MEDEMBLIK – De provincie Noord-Holland heeft twee vernieuwde bruggen in de Medemblikkerweg (N240), ten noorden van Medemblik, opengesteld voor het verkeer. Het zijn volgens de provincie de eerste vaste bruggen in Noord-Holland die volledig zijn ontworpen en gebouwd volgens het principe Industrieel, Flexibel en Demontabel (IFD). Onderdelen van de bruggen kunnen daardoor in de toekomst eenvoudiger worden vervangen, hergebruikt of aangepast.
De twee bruggen zijn vervangen door aannemer K_Dekker. Tijdens de werkzaamheden heeft de provincie ook groot onderhoud laten uitvoeren aan de rijbaan en het fietspad rondom en tussen de bruggen.
De vernieuwde bruggen werden woensdag weer opengesteld voor het verkeer. Donderdagochtend vond de officiële opening plaats door gedeputeerde Jeroen Olthof.
Brug opgebouwd uit losse onderdelen
Bij IFD-bouwen wordt een brug zoveel mogelijk samengesteld uit gestandaardiseerde onderdelen die elders worden geproduceerd. Deze losse onderdelen worden vervolgens op de uiteindelijke locatie samengebouwd.
Volgens de provincie moet deze manier van werken het mogelijk maken om sneller en tegen lagere kosten te bouwen. Een ander voordeel is dat onderdelen later gemakkelijker kunnen worden vervangen of opnieuw gebruikt.
Ook uitbreiding van een brug moet door de modulaire bouwwijze eenvoudiger worden. Noord-Holland ziet IFD-bouwen daarom als een van de manieren om de grote vervangings- en renovatieopgave van bruggen en andere infrastructuur aan te pakken.
‘Sneller en efficiënter vervangen’
Volgens gedeputeerde Jeroen Olthof dienen de twee bruggen bij Medemblik als voorbeeld voor toekomstige projecten.
“Deze twee bruggen zijn wat ons betreft de opmaat naar hoe wij als beheerders in de toekomst met onze bruggen omgaan”, aldus Olthof.
Hij wijst daarbij op de grote hoeveelheid bruggen en viaducten die de komende jaren gerenoveerd of vervangen moeten worden en de beperkte beschikbaarheid van geld, personeel en materialen.
“Door meer samen te werken en veel meer te standaardiseren, kunnen we slimmer omgaan met de mensen, materialen en middelen die beschikbaar zijn. Zo kunnen we bruggen sneller en efficiënter vervangen en onderdelen later makkelijker hergebruiken of vervangen.”
Volgens Olthof laten de twee bruggen bij Medemblik zien dat deze manier van bouwen niet alleen een plan voor de toekomst is, maar nu al in de praktijk kan worden toegepast.
Grote vervangingsopgave
De provincie verwacht dat standaardisering en hergebruik een belangrijke bijdrage kunnen leveren aan de komende vervangingsopgave. Door bruggen uit afzonderlijke, gestandaardiseerde onderdelen op te bouwen, hoeven bij toekomstige werkzaamheden niet noodzakelijk complete constructies te worden vervangen.
Met de twee bruggen in de N240 past Noord-Holland deze werkwijze voor het eerst volledig toe bij vaste bruggen.
