ANTWERPEN – COLI Antwerp heeft tussen februari en september 2026 vier uiteenlopende projectladingen afgehandeld over vier continenten. Het ging onder meer om een gebruikte Liebherr mobiele kraan voor een mijn in Ivoorkust, een industriële compressor voor Chili, een Braziliaans metrorijtuig voor tests in Frankrijk en generatorsets van elk 90 ton die vanuit Noorwegen naar Ivoorkust werden vervoerd. Voor iedere lading was een afzonderlijke logistieke aanpak nodig.
De vier transporten brachten COLI en zijn opdrachtgevers, leveranciers en partners in totaal naar acht landen. Volgens het bedrijf illustreren de projecten de uiteenlopende vormen van buitenmaatse en zware lading die vanuit het Antwerpse kantoor worden afgehandeld.
Liebherr-kraan vanuit Geertruidenberg naar Ivoorkust
Een van de transporten betrof een gebruikte mobiele kraan van Liebherr. Deze werd vanuit Geertruidenberg in Nederland naar de haven van Abidjan in Ivoorkust vervoerd.
Vanaf Abidjan werd de kraan samen met lokale partners verder landinwaarts gebracht naar een mijnlocatie.
Buitenmaatse compressor naar Chili
Een Atlas Copco-compressor moest vanuit Antwerpen naar het Chileense Antofagasta worden vervoerd. De compressor was geboekt als flatracklading, maar bleek door zijn gewicht en afmetingen niet met standaard wegtransportmaterieel vervoerd te kunnen worden.
COLI zette daarom een speciale vrachtwagen in om de compressor op de ophaallocatie te heffen en te laden. Een gespecialiseerd bedrijf verzorgde vervolgens het vastzetten en zekeren van de lading en bracht een beschermend dekzeil aan.
Daarna werd de compressor als begeleid exceptioneel transport naar de haven van Antwerpen gebracht. Vanaf daar ging de reis per schip verder naar de haven van Antofagasta in Chili.
Braziliaans metrorijtuig naar testcentrum in Frankrijk
Een ander opvallend transport betrof een metrorijtuig vanuit Brazilië. Het voertuig moest naar het spoorwegtestcentrum in Petite-Forêt, bij Valenciennes in Frankrijk. Volgens COLI is dit een van slechts enkele locaties wereldwijd waar de benodigde tests kunnen worden uitgevoerd.
COLI Antwerp werkte voor dit project nauw samen met COLI Brasil.
“Het winnen van deze aanbesteding betekende veel voor ons. Onze klant had al eerder met ons gewerkt en doordat we zowel in Brazilië als in Antwerpen onze eigen mensen hebben, konden we een totaaloplossing aanbieden van de fabriek tot aan het testspoor, zonder dat het project halverwege aan een andere partij hoefde te worden overgedragen”, zegt Eduardo Pijpe, Account Manager bij COLI Antwerp.
Generatorsets van 90 ton van Noorwegen naar Abidjan
Bij het vierde project werden zware generatorsets van elk 90 ton vanuit Bergen in Noorwegen naar Abidjan in Ivoorkust vervoerd. Ook gingen de bijbehorende hijsmiddelen en extra alternatoren van 30 ton mee.
COLI organiseerde hiervoor het zeetransport en charterde een breakbulkschip. Ook de scheepsagentuur werd door het bedrijf verzorgd.
De zware units werden rechtstreeks op MAFI-trailers geladen. Het vastzetten van de lading, de zeevasten, maritieme inspecties en de havenagentuur werden volgens COLI eveneens in eigen beheer uitgevoerd.
Vier transporten, vier continenten
Volgens Pijpe waren de vier transporten afzonderlijk gezien niet de grootste projecten die COLI ooit heeft uitgevoerd, maar laten ze juist daardoor goed zien met welke verschillende soorten projectlading het bedrijf regelmatig te maken krijgt.
“Vier transporten, vier continenten, acht landen en telkens verschillende regels, talen en verwachtingen”, aldus Pijpe. “Van kleine breakbulkladingen tot complete heavy-liftcharters: een klant geeft je zo’n opdracht alleen als hij erop vertrouwt dat je ieder onderdeel kunt verzorgen. Daar ben ik trots op.”
