BREDA/HANNOVER – Scania presenteert rond IAA Transportation 2026 een reeks vernieuwingen voor zijn vrachtwagens. De fabrikant introduceert onder meer de nieuwe Scania Dynamic voor de R- en S-serie, met een lager energieverbruik en meer comfort voor de chauffeur. Daarnaast komt Scania met een nieuwe configuratie voor elektrisch langeafstandstransport die een actieradius tot 720 kilometer mogelijk moet maken. Ook worden de digitale diensten en het Services 360-aanbod verder uitgebreid.
Een van de opvallendste aankondigingen is de verdere ontwikkeling van elektrische vrachtwagens voor lange afstanden. Scania combineert batterijen aan het chassis en onder de cabine met extra batterijcapaciteit achter de cabine.
In een standaardconfiguratie kunnen twee MP20-batterijpakketten achter de cabine worden geplaatst. Daarmee komt er 356 kWh aan geïnstalleerde batterijcapaciteit bij. Afhankelijk van de configuratie en bedrijfsomstandigheden moet daarmee een elektrische actieradius tot 720 kilometer mogelijk zijn.
MCS-laden voor lange afstanden
De elektrische configuratie is ontwikkeld voor gebruik met het Megawatt Charging System (MCS), waarmee kortere laadstops tijdens langeafstandstransport mogelijk moeten worden.
Scania combineert de extra batterijcapaciteit met zijn uitgestoken IVD-front (Increased Vehicle Dimension). Daardoor kan de fabrikant geselecteerde Europese 6×2*4-trekkers configureren voor een grote elektrische actieradius en tegelijkertijd standaard Europese opleggers blijven gebruiken.
De totale voertuiglengte kan daarbij meer dan 16,5 meter bedragen. Het nieuwe front kan daarnaast, afhankelijk van de specificatie en inzet, het energieverbruik van een elektrische vrachtwagen met maximaal 3 procent verminderen.
“Elektrische vrachtwagens maken al deel uit van het transportsysteem, maar langeafstandstransport stelt heel andere eisen aan de actieradius, het laadvermogen en laden”, zegt Lars Gustafsson, Senior Vice President en Head of Solutions Management bij Scania.
Scania Dynamic voor R- en S-serie
Tegelijkertijd introduceert de fabrikant Scania Dynamic, een omvangrijke update voor de R- en S-serie. Daarbij staan energie-efficiëntie, rijcomfort en de werkomgeving van de vrachtwagenchauffeur centraal.
Volgens Scania daalt het totale energieverbruik door de aanpassingen met ongeveer 2 procent, afhankelijk van de specificaties en het gebruik.
De verbetering wordt onder meer bereikt met digitale achteruitkijkspiegels, verlengde zijskirts, vernieuwde A-stijlen, nieuwe deurgrepen en het verder uitstekende front. De maatregelen verminderen de luchtweerstand en leveren voordelen op bij zowel elektrische vrachtwagens als voertuigen met een verbrandingsmotor.
Digitale achteruitkijkspiegels met Full HD-schermen
De digitale achteruitkijkspiegels zijn een van de meest zichtbare veranderingen. De chauffeur krijgt aan de bestuurders- en passagierszijde een Full HD-scherm. Er kan worden gekozen uit een standaardweergave, zoom- en groothoekmodus.
Ook zijn verstelbare hulplijnen met maatverdeling beschikbaar. De cameralenzen zijn zo geplaatst dat ze tegen vuil worden beschermd en beschikken over verwarming tegen beslaan, ijs en sneeuw.
Ook de koplampen zijn vernieuwd. Het grootlicht krijgt een groter bereik en de lichtbundel wordt breder en helderder. Automatisch grootlicht moet voorkomen dat andere weggebruikers worden gehinderd.
Verstelbaar bed en vernieuwd interieur
Scania heeft daarnaast veel aandacht besteed aan de cabine. Er komen nieuwe interieurmaterialen, stoelbekleding en verlichtingsmogelijkheden. De gordijnen bestaan volgens de fabrikant voor 100 procent uit gerecycled materiaal en de wand- en plafondpanelen voor 70 procent.
Het nieuwe stoelassortiment is aangepast aan nieuwe veiligheidsvoorschriften voor hoofdsteunen en moet tegelijkertijd meer ergonomie en comfort bieden.
Een opvallende optie is het 800 millimeter verstelbare bed, waarbij het ruggedeelte tot 60 graden omhoog kan worden gezet.
De interieurverlichting krijgt verschillende standen, variërend van functioneel wit licht tot Ambient+ met verschillende kleuren en thema’s, waaronder het noorderlicht.
Nieuwe rijhulpsystemen en praktische details
Scania Dynamic krijgt ook verschillende rijhulpsystemen, waaronder Safe Stop Assist, Forward Distance Alert en Vulnerable Road User. Speed Sign Cruise Control en Curve Speed Cruise Control moeten de chauffeur verder ondersteunen.
Daarnaast zijn kleinere praktische aanpassingen doorgevoerd. Zo komt er een magnetische draadloze telefoonlader van 15 watt. In het opbergvak aan de buitenzijde van de cabine komt een geventileerde houder waarin natte of vuile handschoenen kunnen worden opgeborgen en gedroogd.
Digitale coaching levert volgens Scania brandstofbesparing op
Naast de vrachtwagens zelf breidt Scania zijn digitale diensten verder uit. De Scania Driver-app geeft chauffeurs op afstand toegang tot verschillende voertuiggegevens en functies. Wagenparkbeheerders kunnen via My Scania het wagenpark volgen, terwijl de Scania Fleet-app een mobiel overzicht voor medewerkers op kantoor biedt.
Onderdeel daarvan is ProDriver, waarmee chauffeurs via digitale coaching, leermodules en praktijkgerichte rij-uitdagingen worden geholpen efficiënter te rijden.
Volgens Scania bleek uit onderzoek onder 900 chauffeurs dat na gebruik van ProDriver in alle onderzochte groepen brandstof werd bespaard. Afhankelijk van het eerdere rijgedrag liep de besparing op tot 5 procent. Gemiddeld werd bij wagenparken een brandstofbesparing van 3,1 procent gemeten.
Services 360 gericht op inzetbaarheid
Ook Services 360 maakt deel uit van de nieuwe aanpak. Het modulaire dienstenpakket combineert onder meer onderhoudsplanning, reparatiedekking en digitale hulpmiddelen en is bedoeld voor zowel elektrische wagenparken als wagenparken met verbrandingsmotoren.
Scania wil daarmee voertuig, chauffeur en wagenparkbeheerder steeds verder met elkaar verbinden. Volgens de fabrikant moeten de combinatie van de nieuwe Dynamic-vrachtwagens, digitale diensten en onderhoudsoplossingen leiden tot een lager energieverbruik, hogere inzetbaarheid en lagere operationele kosten.
Alle Foto’s
