WADDINXVEEN – Lidl Nederland heeft bij zijn distributiecentrum in Waddinxveen het zesde snellaadplein voor elektrische vrachtwagens in gebruik genomen. Daarmee zijn alle regionale distributiecentra van de supermarktketen voorzien van eigen laadinfrastructuur. Lidl heeft als doel om vanaf 2027 alle Nederlandse winkels volledig elektrisch en emissievrij te bevoorraden. De laadpleinen worden ook opengesteld voor andere transporteurs en ondernemers.
Het nieuwe laadplein in Waddinxveen werd officieel geopend door staatssecretaris De Bat van Klimaat en Groene Groei. Volgens Lidl vormt de locatie het sluitstuk van de landelijke laadinfrastructuur die nodig is voor de verdere elektrificatie van de winkeldistributie.
Vanuit het distributiecentrum in Waddinxveen worden winkels in Zuid-Holland en een deel van Utrecht bevoorraad. Hiervoor worden elektrische vrachtwagens ingezet die volgens Lidl rijden op volledig groene stroom. Een deel van de elektriciteit wordt opgewekt met zonnepanelen op het dak van het distributiecentrum.
Alle zes distributiecentra voorzien van laadinfra
Met de opening in Waddinxveen beschikken alle zes regionale distributiecentra van Lidl in Nederland over eigen snellaadinfrastructuur. Door de vrachtwagens op de distributiecentra snel te kunnen laden, wil de supermarktketen de stilstand zoveel mogelijk beperken.
De nieuwste elektrische vrachtwagens die Lidl inzet, hebben volgens het bedrijf een actieradius van ruim 500 kilometer. Daarmee moeten ze niet alleen geschikt zijn voor bevoorrading van winkels in binnensteden en zero-emissiezones, maar ook voor langere distributieritten.
Lidl begon ruim tien jaar geleden in Amsterdam met de eerste proeven met elektrische winkelbevoorrading.
‘Volledige transitie is haalbaar’
Ruud Metten, Head of Transport bij Lidl Nederland, stelt dat de investeringen aantonen dat grootschalige elektrificatie van het transport volgens het bedrijf mogelijk is.
“Met de uitrol van dit project laten we zien dat een langetermijnvisie loont. Het levert onderaan de streep financieel en organisatorisch winst op als je vooruit durft te kijken, de handen uit de mouwen steekt en investeert in duurzame oplossingen. Daarmee bewijzen we dat de volledige transitie naar grootschalig elektrisch transport wél haalbaar is”, aldus Metten.
Volgens hem zijn chauffeurs positief over de stille cabines en het snelle laden. Ook omwonenden zouden de stillere en emissievrije bevoorrading waarderen.
Laadpleinen ook voor andere transporteurs
Lidl houdt de laadcapaciteit niet uitsluitend beschikbaar voor de eigen winkelbevoorrading. Net als bij de vijf andere distributiecentra wordt ook het snellaadplein in Waddinxveen toegankelijk voor derden.
Transportbedrijven en andere ondernemers uit de omgeving kunnen volgens Lidl tegen een tarief en via gegarandeerde tijdslots gebruikmaken van de laadpunten. Daarmee wil de onderneming beschikbare capaciteit beter benutten en bedrijven die vanwege netcongestie moeilijk eigen zware laadinfrastructuur kunnen realiseren een extra mogelijkheid bieden om elektrische voertuigen te laden.
“Lidl laat zien dat oplossingen voor het volle stroomnet niet ingewikkeld hoeven zijn. Door hun snellaadplein open te stellen voor ondernemers uit de buurt wordt de ruimte op het stroomnet optimaal benut”, aldus staatssecretaris De Bat.
Doelstelling voor 2027
Lidl stelt dat met de opening van het zesde laadplein de benodigde landelijke infrastructuur voor de geplande elektrische winkelbevoorrading gereed is.
De supermarktketen wil vanaf 2027 alle winkels in Nederland volledig elektrisch bevoorraden. Lidl stelt dat het, wanneer die doelstelling wordt gehaald, de eerste retailer ter wereld is die al zijn winkels volledig elektrisch en emissievrij bevoorraadt.
