LEINFELDEN-ECHTERDINGEN – Grote spelers uit de transport-, energie- en industriesector gaan samenwerken om de inzet van waterstoftrucks in Europa op te schalen. Onder meer Daimler Truck, Volvo Group, Toyota, Bosch, Air Liquide en TotalEnergies willen gezamenlijk werken aan voertuigen, tankinfrastructuur en de beschikbaarheid van betaalbare waterstof. De volledige plannen worden op 15 september tijdens IAA Transportation 2026 in Hannover bekendgemaakt.
Het initiatief moet in Duitsland voor het eerst een geïntegreerd ecosysteem creëren waarin de verschillende onderdelen die nodig zijn voor grootschalige inzet van waterstoftrucks tegelijkertijd worden ontwikkeld.
Naast Daimler Truck, Volvo Group, Toyota Motor Corporation, Bosch, Air Liquide en TotalEnergies zijn ook TEAL Mobility en MB Energy bij de samenwerking betrokken. Volgens de initiatiefnemers sluiten daarnaast meer bedrijven aan.
Waterstoftankstations langs belangrijke corridors
Een belangrijk onderdeel van de plannen is de aanleg van waterstoftankstations langs strategische transportcorridors in Europa.
De uitrol van die infrastructuur moet worden afgestemd op de komst van wagenparken met waterstoftrucks. Daarmee willen de bedrijven voorkomen dat voertuigen beschikbaar komen terwijl er onvoldoende mogelijkheden zijn om onderweg waterstof te tanken.
Tegelijkertijd moet worden gewerkt aan een betrouwbare aanvoer van waterstof tegen een concurrerende prijs.
De initiatiefnemers stellen dat alleen wanneer voertuigen, tankinfrastructuur en brandstofvoorziening gezamenlijk worden ontwikkeld, waterstoftrucks voor transportbedrijven economisch aantrekkelijk kunnen worden.
Concurrerende kilometerkosten als doel
Daarbij wordt nadrukkelijk gekeken naar de totale gebruikskosten, de zogenoemde Total Cost of Ownership (TCO).
Het doel is omstandigheden te creëren waaronder transportbedrijven waterstoftrucks tegen concurrerende totale kosten kunnen inzetten. Daarvoor zijn volgens de bedrijven niet alleen geschikte vrachtwagens nodig, maar ook strategisch gelegen tankstations en voldoende waterstof tegen een economisch haalbare prijs.
Waterstof wordt binnen de plannen gezien als aanvulling op batterij-elektrische vrachtwagens, met name binnen het zware wegtransport.
Duitsland moet voortrekkersrol krijgen
De betrokken bedrijven willen samen met Duitse beleidsmakers de voorwaarden creëren om de inzet van waterstoftrucks richting 2030 aanzienlijk op te schalen.
Volgens de initiatiefnemers beschikt Duitsland over een combinatie van ondersteunend beleid, een aanbod van vrachtwagenfabrikanten en partijen die actief zijn op het gebied van productie, levering en infrastructuur voor waterstof.
Hoeveel waterstoftrucks en tankstations daadwerkelijk worden voorzien en welke Europese transportcorridors als eerste aan de beurt komen, wordt in de huidige aankondiging nog niet bekendgemaakt.
Meer details tijdens IAA Transportation
De bedrijven presenteren de volledige plannen op 15 september 2026 tijdens IAA Transportation in Hannover. Dat gebeurt tijdens een persevenement waarbij topbestuurders van de betrokken ondernemingen aanwezig zijn.
Dan moet onder meer duidelijker worden hoe de samenwerking wordt georganiseerd en hoe de gezamenlijke uitrol van vrachtwagens, waterstoftankstations en brandstofvoorziening er concreet uit gaat zien.
