HANNOVER – De bedrijfswagenindustrie presenteert tijdens IAA Transportation 2026 in Hannover meer dan 150 wereldprimeurs en nieuwe producten. De beurs kent opnieuw een sterk internationaal deelnemersveld: meer dan 70 procent van de exposanten komt van buiten Duitsland en ongeveer een derde neemt dit jaar voor het eerst deel. Elektrische en waterstoftrucks, autonoom rijden, digitalisering en de laadinfrastructuur voor zwaar transport behoren tot de belangrijkste onderwerpen.
IAA Transportation 2026 staat dit jaar in het teken van ‘We Deliver’. Fabrikanten, toeleveranciers en andere bedrijven tonen in Hannover oplossingen voor digitaal en emissievrij goederenvervoer.
De officiële opening wordt verricht door de Duitse minister van Verkeer Steffen Bilger. Ook minister-president van Nedersaksen Olaf Lies, burgemeester Belit Onay van Hannover en VDA-president Hildegard Müller spreken tijdens de openingsceremonie.
VDA: elektrische trucks met ruim 500 kilometer actieradius
Volgens Müller heeft de bedrijfswagenindustrie de afgelopen jaren fors geïnvesteerd in alternatieve aandrijftechnologie. Batterij-elektrische vrachtwagens met een actieradius van meer dan 500 kilometer zijn volgens haar inmiddels beschikbaar. Waterstoftrucks kunnen volgens de VDA ongeveer 700 tot 800 kilometer afleggen.
De VDA-president vindt echter dat de infrastructuur achterblijft bij de ontwikkeling van de voertuigen. Vooral Brussel en Berlijn moeten volgens haar meer doen om voldoende laadpunten, waterstoftankstations en netaansluitingen beschikbaar te krijgen. Ook betaalbare elektriciteit en een betrouwbare energievoorziening zijn volgens haar essentieel.
“Wij hebben de voertuigen en oplossingen ontwikkeld om klimaatneutraal transport mogelijk te maken. Nu moeten Berlijn en Brussel leveren”, aldus Müller.
35.000 snelladers voor zware vrachtwagens nodig
De VDA komt daarbij met opvallende cijfers. In 2030 zouden in Europa ongeveer 35.000 openbaar toegankelijke MCS-snellaadpunten voor zware bedrijfswagens nodig zijn. Daarvan zouden er circa 4.000 in Duitsland moeten staan.
In totaal zouden binnen de Europese Unie maximaal 50.000 voor vrachtwagens geschikte laadpunten nodig zijn.
Momenteel zijn er volgens de brancheorganisatie in de EU slechts 730 laadpunten van minimaal 350 kW die uitsluitend voor zware bedrijfswagens beschikbaar zijn. Op locaties die door verschillende voertuigcategorieën worden gebruikt, zijn daarnaast iets minder dan 2.000 openbare laadpunten geschikt voor zware bedrijfswagens.
Ook bij waterstof ziet de VDA een grote achterstand. Europa beschikt volgens de organisatie momenteel over ongeveer 216 waterstoftankstations voor het wegtransport. In 2030 zouden ongeveer 2.000 voor vrachtwagens geschikte waterstoftankstations nodig zijn, elk met een capaciteit van ongeveer twee ton waterstof per dag.
VDA waarschuwt voor Europese CO2-boetes
De VDA grijpt de aanloop naar IAA Transportation ook aan om opnieuw kritiek te uiten op de Europese CO2-doelstellingen voor zware bedrijfswagens.
Volgens Müller dreigen de bijbehorende boetes voor sommige bedrijven zelfs een bedreiging voor hun voortbestaan te worden, terwijl belangrijke voorwaarden voor de transitie nog ontbreken.
De benodigde infrastructuur is volgens haar onvoldoende beschikbaar, netaansluitingen ontbreken en vergunningsprocedures duren te lang. Tegelijkertijd staat de economische haalbaarheid voor zowel fabrikanten als vervoerders onder druk.
De VDA vindt daarom dat de Europese CO2-regelgeving beter moet aansluiten bij de daadwerkelijke ontwikkeling van de infrastructuur.
766 toeleveranciers naar Hannover
IAA Transportation blijft ondertussen sterk internationaal. Meer dan 70 procent van de exposanten komt van buiten Duitsland en ongeveer een op de drie exposanten staat voor het eerst op de beurs.
Toeleveranciers vormen met meer dan 766 exposanten verreweg de grootste groep. Bijna de helft van alle exposanten valt binnen deze categorie. Carrosserie- en opbouwfabrikanten vormen met 240 exposanten de op een na grootste groep.
Volgens VDA-directeur Jürgen Mindel onderstrepen de meer dan 150 wereldprimeurs en nieuwe producten de innovatiekracht van de bedrijfswagenindustrie.
Recordaantal vrachtwagens en bedrijfswagens voor testritten
Niet alle nieuwe techniek blijft op de beursvloer staan. Het programma met IAA Test Drives is dit jaar fors uitgebreid.
In totaal worden 84 voertuigen van 17 exposanten beschikbaar gesteld voor testritten op het beursterrein en de openbare weg. Dat zijn er 40 procent meer dan tijdens IAA Transportation 2024.
Alle beschikbare plaatsen voor fabrikanten waren volgens de organisatie direct volgeboekt. Bezoekers met het juiste rijbewijs kunnen tijdens de beurs ter plaatse een testrit reserveren bij de vertrekterminal in hal 14/15.
Meer dan 200 sprekers en 112 persconferenties
Ook het congresprogramma is omvangrijk. Verdeeld over drie podia staan meer dan 100 programmaonderdelen met ruim 200 sprekers gepland. Onderwerpen zijn onder meer elektrificatie, softwaregedefinieerde voertuigen en de economische weerbaarheid van de bedrijfswagenindustrie.
Op de persdag van 14 september worden onder andere de International Truck of the Year, Van of the Year, Trailer of the Year en Truck Innovation Award uitgereikt.
Voor diezelfde persdag hebben exposanten maar liefst 112 persconferenties aangemeld. De organisatie verwacht ongeveer 580 geaccrediteerde journalisten uit de hele wereld.
Op 19 en 20 september organiseert IAA Transportation daarnaast het Drivers’ and Family Weekend. Daarmee wil de organisatie vrachtwagenchauffeurs en hun gezinnen extra in het zonnetje zetten. De laatste dag valt samen met Wereldkinderdag op 20 september.
