ROTTERDAM – Rijkswaterstaat is gestart met de aanbesteding voor de bouw van een nieuwe westelijke boog van de Van Brienenoordbrug in de A16 bij Rotterdam. De nieuwe boog wordt niet bij de brug zelf gebouwd, maar op een speciale bruggenwerf op Duivelseiland in Dordrecht. Naar verwachting wordt het enorme brugdeel in 2030 over water naar Rotterdam vervoerd en op zijn plaats gezet.
Het betreft de derde aanbesteding binnen het omvangrijke project voor de vernieuwing van de Van Brienenoordbrug. Tussen 2028 en 2033 worden beide boogbruggen vervangen.
Rijkswaterstaat zoekt voor de nieuwe westboog gespecialiseerde staalbouwbedrijven. Het definitieve ontwerp is al opgesteld. De geselecteerde marktpartij moet dit verder uitwerken tot een uitvoeringsontwerp en vervolgens de nieuwe brugboog bouwen.
Nieuwe boog komt in 2030 naar Rotterdam
Vanwege veiligheid, verkeershinder en het gebrek aan ruimte bij de A16 wordt de nieuwe boog niet op locatie gebouwd. Hiervoor wordt de bruggenwerf op Duivelseiland in Dordrecht gebruikt.
Naar verwachting wordt de nieuwe boog in 2030 over water naar Rotterdam vervoerd. Daar neemt deze de plaats in van de huidige westelijke boog van de Van Brienenoordbrug.
De vormgeving van de nieuwe boog blijft volgens Rijkswaterstaat vrijwel gelijk aan die van de huidige brug. Daarmee moet het karakteristieke uiterlijk van de Van Brienenoordbrug behouden blijven.
Huidige westboog wordt nieuwe oostboog
Na plaatsing van de nieuwe westboog wordt de bestaande westelijke boog verwijderd en eveneens overgebracht naar de werf in Dordrecht.
Daar wordt het brugdeel volledig gerenoveerd. Vervolgens keert deze boog in 2032 terug naar Rotterdam, waar hij de huidige oostelijke boog gaat vervangen.
De aanbesteding voor de renovatie van de bestaande westboog tot nieuwe oostboog staat voor 2027 gepland.
Vier afzonderlijke contracten
Rijkswaterstaat heeft de vernieuwing van de Van Brienenoordbrug verdeeld over vier deelcontracten. Daarmee moeten de risico’s beter beheersbaar blijven en kan per onderdeel specialistische kennis uit de markt worden ingezet.
Het eerste contract betreft de vernieuwing van het beweegbare deel van de brug en werd eerder dit jaar gegund aan FCC Construcción.
Het tweede contract omvat het transport en de installatie van de boogbruggen. Rijkswaterstaat verwacht dit contract in oktober 2026 te gunnen.
De nu gestarte aanbesteding voor de bouw van de nieuwe westboog vormt het derde contract. Het vierde contract betreft de renovatie van de huidige westboog tot de toekomstige oostboog en volgt in 2027.
Daarnaast loopt een afzonderlijke aanbesteding voor de realisatie van de bruggenwerf op Duivelseiland.
Gunning voor zomer 2027
Geïnteresseerde marktpartijen kunnen zich vanaf nu voor de opdracht aanmelden. Eind 2026 begint de dialoogfase met de geselecteerde partijen. Rijkswaterstaat wil het contract voor de bouw van de nieuwe westboog voor de zomer van 2027 gunnen.
De vernieuwing van de Van Brienenoordbrug is een van de grootste infrastructurele vernieuwingsprojecten van Nederland. De brug vormt een belangrijke schakel in de A16 bij Rotterdam en wordt dagelijks gebruikt door grote aantallen personenauto’s en vrachtwagens.
