SOEST – Ben Becker Internationaal Transportbedrijf heeft zijn eerste volledig elektrische vrachtwagen in gebruik genomen. Het gaat om een Scania 23P bakwagen met gesloten opbouw en een batterijcapaciteit van 356 kWh. De truck wordt ingezet voor distributiewerkzaamheden in de Benelux.
Voor het familiebedrijf is de nieuwe Scania vooral bedoeld om praktijkervaring op te doen met elektrisch rijden en zero-emissiedistributie. Daarbij kijkt Ben Becker niet alleen naar de actieradius, maar ook naar de gevolgen voor planning, laadmomenten en dagelijkse inzet.
“Dit is voor ons een mijlpaal”, zegt directielid Bennie Becker. “We willen met deze truck vooral ervaring opdoen met elektrisch rijden, de planning en alles wat daarbij komt kijken.”
Inzetmogelijkheden groter dan verwacht
Ben Becker heeft vestigingen in Soest, Marum en het Belgische Boom en verzorgt dagelijks distributie naar ongeveer 2.000 adressen in de Benelux. Daarnaast is het bedrijf actief in internationaal transport en warehousing.
De elektrische Scania wordt voorlopig vooral binnen de distributietak ingezet. Aanvankelijk was het plan om de truck met name in de regio Utrecht te gebruiken.
Volgens Becker blijken de mogelijkheden in de praktijk echter groter dan vooraf gedacht. Het bedrijf experimenteert daarom met verschillende routes om zoveel mogelijk kilometers per dag met de elektrische truck te kunnen rijden.
Eigen laadvoorziening
De truck wordt opgeladen op het eigen terrein in Soest, waar een laadvoorziening is aangelegd. Op termijn wil Ben Becker deze infrastructuur uitbreiden naar een volwaardig laadplein.
Het transportbedrijf neemt daarnaast deel aan een energiecoöperatie op het bedrijventerrein. Daarmee proberen bedrijven gezamenlijk slimmer gebruik te maken van de beschikbare netcapaciteit.
Volgens Becker kan zijn bedrijf daardoor ’s nachts gebruikmaken van beschikbare elektriciteit, terwijl andere bedrijven overdag weer capaciteit kunnen benutten.
Subsidie voor truck en laadinfrastructuur
Voor de aanschaf van de elektrische Scania maakte Ben Becker gebruik van de AanZET-subsidieregeling. Ook werd gebruikgemaakt van SPRILA, de subsidieregeling voor private laadinfrastructuur.
De Scania 23P werd geleverd door Scania Nijkerk. De gesloten opbouw is afkomstig van Mulder Carrosseriebouw uit Bunnik.
Via My Scania houdt het bedrijf onder meer de voertuigprestaties en het laadproces in de gaten.
Eerste stap in verdere elektrificatie
De elektrische bakwagen is voor Ben Becker nadrukkelijk een eerste stap. Het bedrijf wil de komende periode ervaring verzamelen voordat verdere beslissingen over de elektrificatie van het wagenpark worden genomen.
Naast investeringen in voertuigen richt de onderneming zich ook op personeel. Via een eigen Academy worden jonge medewerkers intern opgeleid voor functies binnen het bedrijf.
