PAPENDRECHT – Boskalis heeft in de eerste helft van 2026 een omzet van 1,90 miljard euro gerealiseerd, tegenover 2,35 miljard euro in dezelfde periode vorig jaar. Ook de winst viel aanzienlijk lager uit. De maritieme dienstverlener had onder meer last van geopolitieke onzekerheid, een lagere bezetting van de vloot en vertragingen bij het gunnen van nieuwe projecten.
De nettowinst kwam in het eerste halfjaar uit op 275 miljoen euro. Een jaar eerder was dat nog 426 miljoen euro. De EBITDA daalde van 748 miljoen naar 553 miljoen euro. De orderportefeuille bedroeg eind juni 6,8 miljard euro, tegen 7,0 miljard euro eind 2025.
Volgens Boskalis werd de markt in de eerste zes maanden van dit jaar gekenmerkt door geopolitieke onzekerheid en terughoudendheid bij klanten in verschillende regio’s om nieuwe projecten te gunnen.
Onrust Midden-Oosten raakt vloot
Vooral binnen Dredging & Inland Infra waren de marktomstandigheden uitdagender. Het activiteitenniveau in Azië en het Midden-Oosten lag lager dan verwacht, waardoor ook de bezettingsgraad van de vloot onder druk kwam te staan.
De aanhoudende geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten hadden een negatieve invloed op het resultaat. De hoppervloot was minder intensief bezet dan in de voorgaande jaren, terwijl de inzet van snijkopzuigers zeer beperkt was. Ook de valpijpschepen werden minder ingezet dan tijdens het zeer drukke eerste halfjaar van 2025.
In Nederland werkte Boskalis onder meer aan de Markermeerdijken, Meanderende Maas en de verbreding van de A2 tussen Het Vonderen en Kerensheide. Daarnaast werden projecten uitgevoerd in onder meer Duitsland, België, Denemarken, het Verenigd Koninkrijk, Zuidoost-Azië, Taiwan, de Verenigde Arabische Emiraten en West-Afrika.
Offshore Energy blijft sterk presteren
De divisie Offshore Energy kende volgens Boskalis een sterk eerste halfjaar. Hoewel omzet en resultaat onder het uitzonderlijk hoge niveau van de eerste helft van 2025 lagen, droegen onder meer Offshore Heavy Lifting, Subsea Cables en Marine Services sterk bij.
Marine Services profiteerde onder meer van verschillende grote transportopdrachten. De omstandigheden waren moeilijker voor Heavy Marine Transport, Subsea Services en vooral Marine Survey. De onrust in het Midden-Oosten en de feitelijke sluiting van de Perzische Golf hadden vooral gevolgen voor Marine Survey en in mindere mate voor Heavy Marine Transport.
Bij Towage & Salvage was sprake van een rustig halfjaar. De sleepactiviteiten van Smit Lamnalco leverden stabiele resultaten op, maar bij Salvage waren slechts weinig noodhulp- en bergingsopdrachten. Hierdoor daalden zowel de omzet als het resultaat van Salvage.
249 miljoen euro geïnvesteerd
Boskalis investeerde in het eerste halfjaar 249 miljoen euro, voornamelijk in vlootvernieuwing en andere strategische investeringen.
De bouw van de nieuwe sleephopperzuiger Seaway, met een capaciteit van 31.000 kubieke meter, werd afgerond. Na een succesvolle proefvaart in juli is het schip inmiddels ingezet voor zijn eerste project voor de kust van Den Helder.
Ook de Windpiper, een nieuw valpijpschip met een capaciteit van 45.500 ton, is inmiddels operationeel. Het schip werd begin juli in Rotterdam gedoopt en is vertrokken naar zijn eerste project in de Oostzee.
Daarnaast maakte Boskalis in mei bekend te investeren in een nieuw kabellegschip met twee kabelcarrousels van elk 12.000 ton. Het schip moet in 2029 in gebruik worden genomen.
Boskalis verwacht stabiel tweede halfjaar
CEO Theo Baartmans wijst erop dat Boskalis niet immuun is voor de gevolgen van geopolitieke ontwikkelingen. Ook de bereidheid van overheden en private opdrachtgevers om in nieuwe infrastructuurprojecten te investeren blijft volgens hem onder druk staan.
Voor de rest van 2026 blijft Boskalis desondanks positief. Op basis van de lopende projecten en de orderportefeuille verwacht het bedrijf, behoudens onvoorziene omstandigheden, in de tweede helft van het jaar een EBITDA op ongeveer hetzelfde niveau als in de eerste zes maanden.
De financiële positie blijft volgens Boskalis sterk. Eind juni beschikte het bedrijf over een nettokaspositie van 862 miljoen euro en circa 1,4 miljard euro aan direct beschikbare financieringsruimte. De solvabiliteit bedroeg 57 procent.
