ROTTERDAM – Containerrederij Hapag-Lloyd neemt een belang van 25 procent in APM Terminals Maasvlakte II in Rotterdam. Beide bedrijven hebben hierover een overeenkomst gesloten. Met de investering wil Hapag-Lloyd zich verzekeren van langdurige geautomatiseerde terminalcapaciteit in Rotterdam. APM Terminals houdt de operationele controle over de terminal.
De samenwerking moet bijdragen aan de verdere ontwikkeling, uitbreiding van de capaciteit en operationele prestaties van APM Terminals Maasvlakte II. De terminal speelt een belangrijke rol als Europese hub voor de Gemini Cooperation, de samenwerking tussen Hapag-Lloyd en A.P. Moller – Maersk.
Voor Hapag-Lloyd past de investering bovendien binnen de strategie om zijn wereldwijde positie op het gebied van terminals verder uit te breiden. De terminalbelangen van de Duitse rederij zijn ondergebracht bij de divisie Hanseatic Global Terminals.
“Met de geplande investering in Rotterdam zullen we de efficiëntie en betrouwbaarheid van ons netwerk verder verbeteren. De terminal is een belangrijk onderdeel van de Gemini Cooperation en past goed bij onze strategie om een sterker terminalportfolio in onze belangrijkste markten op te bouwen”, zegt Dheeraj Bhatia, CTIO van Hapag-Lloyd en CEO van Hanseatic Global Terminals.
Grote uitbreiding Maasvlakte II
APM Terminals Maasvlakte II is sinds 2015 operationeel en wordt momenteel aanzienlijk uitgebreid. Er komt 1.000 meter extra diepzeekade, waarmee de totale lengte van de diepzeekade op 2.000 meter komt.
Daarnaast wordt de opslagcapaciteit op het terminalterrein uitgebreid, komen er vier extra spoorlijnen en worden Automated Terminal Tractors (ATT’s) en andere geautomatiseerde systemen ingezet.
Na de uitbreiding moet de terminal kunnen doorgroeien naar een jaarlijkse overslagcapaciteit van ongeveer 5,4 miljoen TEU. Daarmee moet Maasvlakte II beter in staat zijn toekomstige goederenstromen via de Rotterdamse haven af te handelen.
APM Terminals blijft exploitant
APM Terminals blijft na de transactie verantwoordelijk voor de exploitatie van Maasvlakte II. Volgens CEO Keith Svendsen onderstreept de investering van Hapag-Lloyd het vertrouwen in de terminal en het belang ervan voor zowel het Gemini-netwerk als Rotterdam.
De huidige uitbreiding wordt volgens APM Terminals uitgevoerd in nauwe samenwerking met het team van Maasvlakte II, de ondernemingsraad en Havenbedrijf Rotterdam. Het bedrijf wil zowel de diepzeekade als de TEU-capaciteit vergroten.
Geen overnamebedrag bekendgemaakt
Hoeveel Hapag-Lloyd betaalt voor het belang van 25 procent, is niet bekendgemaakt. Beide partijen hebben afgesproken geen financiële details van de transactie naar buiten te brengen.
De overname moet bovendien nog worden goedgekeurd door de relevante autoriteiten en toezichthouders.
Hapag-Lloyd beschikt wereldwijd over een vloot van 302 containerschepen met een gezamenlijke transportcapaciteit van 2,5 miljoen TEU. Via zijn terminal- en infrastructuuractiviteiten heeft het bedrijf momenteel belangen in 24 zeeterminals in Europa, Latijns-Amerika, de Verenigde Staten, India en Noord-Afrika.
