MAASTRICHT – Maastricht Aachen Airport (MAA) heeft in het tweede kwartaal van dit jaar meer vluchten en vracht afgehandeld, meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek. Het aantal passagiersvluchten steeg ten opzichte van vorig jaar met bijna 14 procent naar 1400, de sterkste toename van alle Nederlandse luchthavens. De cijfers blijven echter ver achter bij de doelen voor de luchthaven om te groeien.
MAA en Schiphol zijn de enige vliegvelden in Nederland die luchtvracht afhandelen. In Maastricht ging het in april, mei en juni om 14.000 ton, een kwart meer dan in diezelfde periode vorig jaar. Ook in 2025 handelde de Limburgse luchthaven flink meer vracht af. De luchthavendirectie wil meer op luchtvracht inzetten om te kunnen concurreren. Eerder werd daarom al geïnvesteerd in de afhandeling daarvan.
Het vliegveld even ten noorden van Maastricht lijdt al enkele jaren miljoenenverliezen. In 2024 ging het om 11,5 miljoen euro en ook over vorig jaar wordt verlies verwacht. De provincie Limburg, voor 60 procent eigenaar van MAA, trok in 2022 tientallen miljoenen euro’s uit om het vliegveld overeind te houden. Aan dat besluit lag een businessplan ten grondslag, waarin is berekend hoe de luchthaven de komende jaren kan groeien en financieel gezond wordt.
Die prognoses blijven echter ver achter bij de realiteit. Zo had MAA in 2025 470.000 passagiers moeten vervoeren, maar waren dat er in werkelijkheid ongeveer 150.000. Bij de luchtvracht was het doel om ruim 170.000 ton vracht af te handelen. Dat kwam vorig jaar uit op 41.000 ton. In 2030 zou het volgens het businessplan om liefst 640.000 passagiers en meer dan 200.000 ton vracht gaan. Het streven is nog steeds om in 2027 een break-even bedrijfsresultaat te hebben.
