SCHIPHOL – FNV Luchtvaart roept minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid op om Schiphol verantwoordelijk te maken voor de arbeidsomstandigheden van bagageafhandelaars. Aanleiding is een recente uitspraak van de rechtbank, waarin werd geoordeeld dat niet alleen de bagageafhandelingsbedrijven, maar ook Schiphol Group verantwoordelijk is voor een veilige werkomgeving.
Volgens de vakbond kan de Nederlandse Arbeidsinspectie Schiphol op dit moment echter niet rechtstreeks aanspreken, omdat de wet daarvoor geen grondslag biedt. FNV wil daarom dat de minister de wet aanpast.
Werknemers ondervinden gevolgen
Volgens FNV hebben bagagemedewerkers jarenlang te maken gehad met fysiek zwaar werk doordat onvoldoende werd geïnvesteerd in tilhulpen en automatisering. De verantwoordelijkheid daarvoor werd volgens de vakbond steeds tussen Schiphol en de afhandelingsbedrijven heen en weer geschoven.
“Veel medewerkers lopen blijvende lichamelijke schade op door het zware werk. Zij betalen de prijs voor jarenlang uitstel, het ontlopen van verantwoordelijkheid en onduidelijkheid,” zegt Stijn Jansen, bestuurder van FNV Luchtvaart.
Rechtbank wijst ook naar Schiphol
Vorige week vernietigde de rechtbank meerdere handhavingsbesluiten van de Arbeidsinspectie. De rechter oordeelde dat een deel van de opgelegde eisen niet aan de bagageafhandelingsbedrijven, maar aan Schiphol Group had moeten worden gericht.
Volgens FNV maakt de uitspraak duidelijk dat Schiphol een belangrijke rol speelt bij de inrichting van de bagageprocessen en de beschikbare hulpmiddelen.
Tilhulpen blijven probleem
De vakbond stelt dat Schiphol verantwoordelijk is voor onder meer de inrichting van de bagagekelders en de keuze voor tilhulpmiddelen. Toch kan de Arbeidsinspectie Schiphol volgens de huidige wetgeving niet direct aanspreken wanneer die voorzieningen tekortschieten.
FNV-lid Ton Kukler, die al 39 jaar werkzaam is in de bagagekelder op Schiphol, noemt dat onbegrijpelijk.
“Als een tilhulp kapot is, moeten wij wachten tot Schiphol die repareert. Maar als Schiphol verkeerde keuzes maakt of te laat handelt, kan het daar nu niet op worden aangesproken.”
Volgens FNV zijn de afgelopen jaren wel verbeteringen doorgevoerd, maar blijven er knelpunten. Zo vallen nieuwe tilhulpen volgens de vakbond regelmatig uit en zijn ze niet geschikt voor afwijkende of zware bagage, zoals surfplanken, rolstoelen en kinderwagens. Daardoor moeten medewerkers nog steeds regelmatig zware bagagestukken handmatig tillen.
Oproep aan minister
FNV wil dat de minister de wet aanpast zodat ook Schiphol rechtstreeks door de Arbeidsinspectie kan worden aangesproken op veilige arbeidsomstandigheden.
“Deze uitspraak laat zien wat wij al jaren zeggen: Schiphol kan zich niet langer verschuilen achter de bagageafhandelaars. Werknemers kunnen niet nóg langer wachten. Daarom willen we snel met de minister in gesprek,” aldus Jansen.
