De transportsector krijgt er een nieuw initiatief bij in de strijd tegen fake-carrier fraude. Vandaag, maandag 1 juni 2026, is officieel Stichting Fake-Carrier gelanceerd, een initiatief dat bedrijven moet helpen om fraude met nepvervoerders sneller te herkennen en te voorkomen.
Volgens betrokken partijen liep de schade door fake-carrier fraude in Europa in 2025 op tot naar schatting enkele honderden miljoenen euro’s. Criminelen doen zich daarbij voor als legitieme vervoerders om vervolgens complete ladingen te stelen. Verzekeraars en bedrijven in de sector zien al jaren een sterke toename van deze vorm van criminaliteit.
Ondanks bestaande preventieve maatregelen vanuit platformen, verzekeraars, expertisebureaus en de politie, blijft de fraude volgens de initiatiefnemers hardnekkig.
Barrièremodel ontwikkeld
Om de problematiek structureel aan te pakken, werd het afgelopen jaar de projectgroep “Barrièremodel Fake-Carrier” opgericht. Binnen dit initiatief werkten vertegenwoordigers uit verschillende delen van de transportsector samen onder leiding van het Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid (CCV).
Doel van het project was om de werkwijze van fake-carriers inzichtelijk te maken en per schakel in de transportketen maatregelen te ontwikkelen om misbruik te voorkomen.
Dat resulteerde in een zogenoemd barrièremodel, waarin staat beschreven welke controles en werkwijzen organisaties kunnen toepassen om fraude eerder te signaleren en risico’s te beperken.
Praktische hulpmiddelen en meldpunt
Als praktische opvolging van dit model is nu Stichting Fake-Carrier opgericht. Volgens de initiatiefnemers gaat het nadrukkelijk om een initiatief “van de markt, voor de markt”. De stichting wordt ondersteund door onder meer het Verbond van Verzekeraars, Transport en Logistiek Nederland (TLN), Platform Veilig Ondernemen en de politie.
Via de website van de stichting kunnen bedrijven informatie vinden over de werkwijze van fake-carriers en krijgen zij praktische handvatten aangereikt om verdachte situaties sneller te herkennen. Ook wordt informatie gedeeld over verificatietools waarmee vervoerders gecontroleerd kunnen worden en valse documenten sneller kunnen worden opgespoord.
Daarnaast beschikt de stichting over een meldpunt waar vermoedelijke fake-carriers kunnen worden gemeld. In samenwerking met de politie werd ook een opvolgprotocol ontwikkeld voor urgente meldingen. Daarbij hoort tevens een modelaangifte die moet bijdragen aan een betere registratie en opvolging van ladingdiefstallen.
Meer informatie is te vinden op de website van Stichting Fake-Carrier.
