DEN HAAG – Spoorbeheerder ProRail krijgt een boete van 2,75 miljoen euro van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat omdat er in 2025 te veel ‘impactvolle storingen’ waren. Dat staat in een Kamerbrief van staatssecretaris Annet Bertram (OV, CDA). De grens is 520 van zulke storingen, maar het waren er 586.
Dat aantal rapporteerde de beheerder zelf al in het jaarverslag. ProRail moet aan de slag met verbeteringen zoals het herstellen van slechte sporen en het aanpakken van dunne plekken in de bovenleiding.
Ook de betrouwbaarheid van regionale treinen was in 2025 ondermaats, maar ProRail wist een boete daarvoor te vermijden. De spoorbeheerder stelde namelijk dat de oorzaken niet altijd binnen zijn verantwoordelijkheid lagen, zoals vertraging in het buitenland.
Over de NS in 2025 is Bertram grotendeels tevreden. “Treinen reden op tijd, waren niet te druk.” Verbeterpunten ziet de bewindsvrouw op drukke trajecten waar reizigers minder kans op een zitplaats hebben. Op een aantal drukke trajecten zoals Nijmegen-Rotterdam via Schiphol en Leiden, moet dit nog wel een stuk beter. Treinen sloten vorig jaar voldoende aan op andere vervoerders, een verbetering ten opzichte van vorig jaar. Ook de punctualiteit van de hogesnelheidslijn tussen Rotterdam en Breda moet beter.
De stakingen bij NS in juni veroorzaakten de meeste minuten treinvertraging. De grootste verstoring op het spoor was op 30 oktober bij het Gelderse Meteren. Toen stond een vrachtwagen klem tussen de spoorbomen, die werd aangereden door een trein. Dit had een grote impact op het treinverkeer tussen Utrecht en Den Bosch. De herstelwerkzaamheden duurden ruim een week.
