PARIJS/AMSTERDAM – Milence is gestart met een internationale demonstratierit van 1.000 kilometer met volledig elektrische vrachtwagens van Parijs naar Berlijn. Met de zogeheten ‘Power to Go Further Tour’ wil het bedrijf aantonen dat emissievrij langeafstandstransport niet alleen technisch haalbaar is, maar ook economisch kan concurreren met diesel.
Aan de demonstratie doen trucks mee van onder meer Daimler Truck, MAN Truck & Bus, Volvo Trucks en Renault Trucks. Het initiatief loopt van 15 tot en met 23 april en wordt onderweg ondersteund door verschillende transportbedrijven die onder realistische omstandigheden meerijden.
Elektrische corridor in de praktijk
De route loopt via laadhubs in onder meer Frankrijk, België, Nederland en Duitsland, waaronder locaties in Zwolle en Maasmechelen. De trucks laden uitsluitend bij laadstations van Milence, waarmee een volledig operationele ‘clean transport corridor’ wordt getest.
Volgens Milence zijn dergelijke corridors essentieel voor de verdere uitrol van elektrisch goederenvervoer in Europa. Zes van de gebruikte laadlocaties zijn mede gefinancierd door de Europese Unie.
Kosten en uitstoot onder de loep
Tijdens de rit wordt ook gekeken naar de economische prestaties. Volgens berekeningen van Milence liggen de operationele kosten van elektrisch transport rond de €0,995 per kilometer, vergelijkbaar met circa €1,00 per kilometer voor diesel.
Daarnaast kan per truck tot circa 1.470 kilogram CO₂-uitstoot worden bespaard, mits gebruik wordt gemaakt van hernieuwbare energie.
Antwoord op energiezekerheid
Met het initiatief speelt Milence in op de discussie rond energiezekerheid in Europa. De afhankelijkheid van fossiele brandstoffen en de schommelende energieprijzen zetten de sector onder druk. Elektrificatie van transport kan volgens het bedrijf bijdragen aan stabielere kosten en minder afhankelijkheid van import van fossiele energie.
Laadinfrastructuur groeit, maar opschaling nodig
Milence werkt aan een Europees netwerk van laadstations voor zwaar transport en heeft inmiddels 33 hubs operationeel in acht landen. Daarmee ontstaan volgens het bedrijf steeds meer routes voor elektrisch langeafstandstransport, zoals tussen Parijs en Amsterdam en van Antwerpen naar Scandinavië.
Tegelijkertijd wordt benadrukt dat verdere opschaling noodzakelijk is. Verschillen in beleid tussen landen en trage vergunningsprocedures vormen nog obstakels voor een snelle uitrol.
Sector roept op tot samenwerking
Fabrikanten en betrokken partijen benadrukken dat samenwerking tussen industrie en overheden cruciaal is om de transitie te versnellen. De technologie is volgens hen beschikbaar, maar vraagt om verdere uitbreiding van laadinfrastructuur en ondersteunend beleid.
Met de demonstratierit wil Milence laten zien dat elektrisch langeafstandstransport een kantelpunt nadert en dat de basis voor grootschalige uitrol in Europa aanwezig is.
