Clicky

vrijdag 3 mei 2024 - 17:23 uur
Home Blog Pagina 89

Opnieuw verdachte van ronselen uithalers haven Vlissingen aangehouden

Politie

VLISSINGEN – De politie heeft opnieuw een aanhouding verricht in een onderzoek naar ronselpraktijken in de Vlissingse haven.

De 32 jarige Poolse verdachte werd in het Twentse Enter aangehouden door politieagenten van de Eenheid Landelijke Expertise en Operaties. Na zijn aanhouding is de verdachte overgebracht naar het politiecellencomplex in Middelburg.

De Zeehavenpolitie Zeeland-West-Brabant startte eind november 2023 een opsporingsonderzoek nadat een havenmedewerker ernstig werd bedreigd. In dit onderzoek werden eerder al een 41 jarige man zonder vaste woon of verblijf plaats en een 27 jarige man uit Bergen op Zoom aangehouden. Deze verdachten zitten nog vast. De nu aangehouden 32 jarige man was voortvluchtig en werd woensdag aangehouden nadat hij kort daarvoor vanuit Duitsland Nederland was binnengekomen

De Zeehavenpolitie vermoedt dat er onder havenmedewerkers of in hun omgeving meer informatie bekend is over ronselpraktijken. Voor de politie heeft de aanpak van deze vorm van criminaliteit hoge prioriteit.

Ronselaars zijn personen die zich bezighouden met het ‘werven’ van onder andere havenarbeiders om hen te helpen bij bijvoorbeeld de invoer van cocaïne. Bij het ronselen worden grote geldbedragen geboden of worden havenmedewerkers fors bedreigd of onder dwang gezet.

Geert Wilders geeft toe steun partijen te missen om premier te worden

Geert Wilders

DEN HAAG – PVV-leider Geert Wilders ziet af van het premierschap omdat niet alle partijen waarmee over een nieuw kabinet wordt gesproken dat steunen, schrijft hij op het sociale medium X. “De liefde voor mijn land en kiezer is groot en belangrijker dan mijn eigen positie. Ik hou van NL.” De PVV is de grootste partij en onderhandelt met VVD, NSC en BBB over de vorming van een nieuw kabinet.

Wilders benadrukt dat hij een rechts kabinet wil. “Minder asiel en immigratie. Nederlanders op 1.”

Naast Wilders zullen ook de partijleiders van VVD, NSC en BBB in de Tweede Kamer blijven. Dat was altijd al de voorkeur van Pieter Omtzigt (NSC) en Caroline van der Plas (BBB).

Uiterst ongebruikelijk

Het is uiterst ongebruikelijk dat de leider van de grootste partij niet naar het Torentje gaat. Wilders heeft meerdere malen gezegd dolgraag premier te willen worden. Dat hij het premierschap opgeeft, is opnieuw een grote concessie van de PVV-leider.

Tijdens gesprekken die de afgelopen drie maanden zijn gevoerd met VVD, NSC en BBB deed hij eerder al concessies. Begin januari trok hij drie initiatiefwetsvoorstellen in waaronder een plan voor een verbod op islamitische uitingen. Ook ondertekende Wilders een aantal basisprincipes voor het respecteren van de rechtstaat. Vooral bij NSC leefden daarover grote zorgen.

Geert Wilders geen premier, leiders vier partijen blijven in Kamer

Geert Wilders

DEN HAAG – Geert Wilders van de PVV wordt niet de premier van een nieuw rechts kabinet, zeggen ingewijden. Het is de bedoeling dat de fractieleiders van PVV, VVD, NSC en BBB die praten over een nieuw kabinet in de Tweede Kamer blijven.

Het zou betekenen dat de leider van de grootste partij in de Kamer niet de premier wordt. Dat gebeurde voor het laatst begin jaren zeventig van de vorige eeuw. Het is een grote tegenvaller voor Wilders, die steeds heeft aangegeven heel graag premier te willen worden.

De vier partijen willen gaan onderhandelen over de vorming van een extraparlementair kabinet met een beknopt regeerakkoord. Daarmee wordt de afstand tussen kabinet en Kamer groter, een grote wens van NSC. De bedoeling is wel dat alle partijen ministers kunnen aandragen. Informateur Kim Putters komt donderdag met zijn eindverslag over de gesprekken.

Welke vorm dan ook

Wilders zei de afgelopen tijd steeds dat hij bereid is om in welke vorm dan ook mee te regeren. Op de vraag of hij bereid was om premier te worden, zei Wilders vorige maand in een debat over de formatie nog: “Zeker, ik kan niet wachten.”

Putters kreeg een maand geleden juist de taak om te kijken naar de vorm die een eventueel kabinet zou kunnen aannemen. Na een eerdere overlegronde werd immers duidelijk dat een meerderheidskabinet met deze vier partijen er wat NSC-voorman Pieter Omtzigt betreft niet in zit.

Gedoogsteun

Recent zei VVD-leider Dilan Yeşilgöz haar eis om alleen gedoogsteun te willen verlenen los te laten, maar ze zag dan wel samenwerking in een extraparlementair kabinet voor zich. Volgens bronnen gaan PVV, VVD, NSC en BBB over die vorm dan ook onderhandelen in de nieuwe ronde.

Air France-KLM in beroep tegen EU-vonnis tegen Franse coronasteun

PARIJS – Air France-KLM gaat in beroep tegen een uitspraak van de op een na hoogste rechter van de Europese Unie tegen Franse staatssteun tijdens de coronacrisis. Volgens het Gerecht van de Europese Unie had de Europese Commissie haar werk niet goed gedaan bij het goedkeuren van financiële hulp aan Air France in 2020 en 2021. Daar gaat het luchtvaartconcern nu tegenin.

Het hoger beroep bij het Europees Hof van Justitie gaat specifiek over een uitspraak in december vorig jaar. Daarin stond dat de Europese Commissie niet grondig genoeg was nagegaan of de Franse staatssteun in 2020 en 2021 ook bij de Nederlandse tak KLM terecht kon komen.

Welke concrete gevolgen die uitspraak zou hebben voor het luchtvaartbedrijf, bleef altijd onduidelijk. Air France-KLM heeft alle coronasteun terugbetaald.

Ryanair

Budgetmaatschappij Ryanair spande de zaken tegen de staatssteun aan. Het Ierse bedrijf vindt dat de leningen en kredietgaranties die overheden tijdens de pandemie verstrekten nationale luchtvaartmaatschappijen een oneerlijk voordeel gaven.

Vorige maand gaf het Gerecht van de EU Ryanair opnieuw gelijk. Ook bij het goedkeuren van 3,4 miljard euro aan Nederlandse staatssteun voor KLM heeft de Europese Commissie een fout gemaakt, oordeelde de rechter.

Zware avondspits rond Eindhoven door werkzaamheden aan gasleiding

EINDHOVEN – De werkzaamheden aan een verzakte gasleiding in Eindhoven leiden tot grote drukte op snelwegen en lokale wegen in de regio. De A2 en de N2 zijn al uren dicht tussen de knooppunten De Hogt en Leenderheide.

In de avondspits is het erg druk op de omleidingsroutes en lokale wegen, laat ANWB Verkeersinformatie weten. “Er is ontzettend veel vertraging”, zegt een medewerker. “Veel mensen zijn op zoek naar een alternatieve route, in Eindhoven en omgeving staat het helemaal vast.”

De ANWB verwacht dat het nog uren druk blijft op de wegen rond Eindhoven, waar de autoriteiten aan het einde van de middag zijn begonnen met het affakkelen van het gas dat nog aanwezig is in de verzakte leiding.

Omdat de gasleiding volgens de ANWB-medewerker “nagenoeg onder de snelweg A2 ligt”, moeten die weg en omliggende wegen dichtblijven. “De leiding moet leeg en dat gaat naar verwachting zeker vier tot vijf uur duren.”

Eerder riep Rijkswaterstaat automobilisten al op om de regio Eindhoven te mijden. De ANWB sluit zich bij die oproep aan. Weggebruikers kunnen omrijden via de A73 tussen Maasbracht en Nijmegen. Ook daar staat het verkeer op meerdere stukken inmiddels vast.

Celstraf van veertien jaar geëist wegens doodslag op vrouw en verbergen lichaam

AMSTERDAM -De officier van justitie heeft vanmiddag een celstraf van veertien jaar geëist tegen een 54-jarige man die verdacht wordt van doodslag op zijn huisgenoot en van het verbergen van haar lichaam.

De zaak begon als een vermissing van de 65-jarige huisgenoot van de verdachte. Vanaf 7 september 2022 kwam zij niet meer opdagen op de adressen waar ze schoonmaakte en ook zagen de buren van de coffeeshop waar ze vrijwel dagelijks koffie kwam drinken haar niet meer. Op 21 september meldden de buren haar vermissing bij de politie.

Nerveus

Diezelfde dag ging de politie langs bij de woning in de Jonge Roelensteeg in het centrum van Amsterdam waar de vrouw en haar huisgenoot verbleven. De 54-jarige man vertoonde toen nerveus gedrag. Hij beweerde dat zijn huisgenoot naar Amerika was vertrokken in verband met het overlijden van haar zus. Het viel de politie toen op dat er in de woning een geldig paspoort op naam van de vrouw lag. Toen de politie de reis naar Amerika trachtte te verifiëren, bleek dat de vrouw de afgelopen jaren helemaal niet naar Amerika was gereisd.

Bij een doorzoeking van de woning op 4 oktober 2022 trof de politie geen lichaam aan. Wel werd de 54-jarige man diezelfde nacht aangehouden op verdenking van moord. Uiteindelijk trof een speurhond van de politie op 6 oktober 2022 het lichaam van de vrouw aan. Het lag verborgen in een metalen kist. Onderzoek heeft vastgesteld dat de vrouw door verwurging om het leven is gekomen.

Ruzie

Uit getuigenverklaringen is duidelijk geworden dat het stel op vrijdagavond 2 september 2022 in hun woning ruzie heeft gehad. Daarna heeft niemand meer iets van de vrouw vernomen. Gedurende het politieonderzoek heeft de verdachte wisselende en leugenachtige verklaringen afgelegd. Naar het standpunt van het OM is er voldoende wettig en overtuigend bewijs dat de 54-jarige man zijn huisgenoot heeft gedood en vervolgens haar lichaam verborgen heeft gehouden.

Het OM acht de verdachte volledig toerekeningsvatbaar. De officier van justitie in haar requisitoir: “De verdachte heeft geen enkele verantwoordelijkheid genomen voor zijn handelen. De ernst van het feit rechtvaardigt een langdurige gevangenisstraf.” De officier eiste alles afwegende een celstraf van veertien jaar.

Yusen Logistics wil Parts Express overnemen

DEN HAAG – Yusen Logistics (Benelux) B.V. wil Parts Express B.V. overnemen. De bedrijven hebben op 5 maart 2024 de Autoriteit Consument en Markt (ACM) om toestemming gevraagd voor de overname.

Yusen houdt zich bezig met de expeditie van internationale lucht- en zeevracht, douaneactiviteiten, contractuele logistieke dienstverlening en vrachtvervoer. Yusen maakt onderdeel uit van het wereldwijde NYK en is in Nederland gevestigd.

De groep waartoe Yusen behoort is actief binnen de hele Europese Unie. Yusen heeft wereldwijd ruim 25.000 werknemers.

Parts Express is een Nederlandse onderneming actief op de markt voor vrachtvervoer per weg voor verschillende opdrachtgevers.

Parts Express voert haar diensten gedeeltelijk uit met eigen transportmiddelen en gedeeltelijk met inschakeling van onderaannemers. Parts Express heeft een wagenpark van 350 vrachtwagens en 100 bestelwagens. Bij het bedrijf werken rond de 500 werknemers.

Vijftig nieuwe Volvo FH-trucks voor Emons Group

MILSBEEK – Met de aanschaf van vijftig nieuwe Volvo FH-trucks die zullen rijden op Bio-LNG, zet Emons Group verder in op de reductie van CO2-uitstoot van hun transportactiviteiten. De bewezen betrouwbaarheid in combinatie een zo laag mogelijke kilometer-kostprijs, waren doorslaggevend voor de hernieuwde keuze voor Volvo Trucks.

“We willen zo snel mogelijk verder verduurzamen, op grote schaal en ook op onze vloot voor de lange afstand. Met Bio-LNG kan dat direct en ook nog eens op bedrijfseconomisch goede voorwaarden. Voor ons is dit de perfecte manier om op korte termijn veel CO2-uitstoot te besparen”, legt CEO Daan Emons uit.

Emons Volvo FH

Goede beschikbaarheid Bio-LNG en Maut-voordeel in Duitsland

De Volvo FH (Bio-)LNG-trekkers worden uitgerust met de grootste tankcapaciteit van 225 kg en de nieuwe, nog zuinigere motor die dezelfde verbeteringen kent als de dieselvariant. De bijzondere techniek die Volvo gebruikt voor de LNG-motoren, zorgt voor een extreem laag verbruik. Emons vervolgt: “Wij zijn actief in meerdere landen binnen Europa. Deze trucks zetten we in op ritten in en door Duitsland, dat een goede beschikbaarheid en een sluitend netwerk van Bio-LNG-tankfaciliteiten kent.”

Een bijkomend voordeel is de bijzonder lage CO2-waarde volgens VECTO. De trucks vallen daardoor ruim in CO2-klasse 3, waardoor nu al bij de Duitse Maut een gunstig tarief geldt en deze trucks straks ook zullen profiteren van een gunstiger tariefstelling bij tolheffingen in andere Europese landen.

Een zo laag mogelijke CO2-uitstoot per transporteenheid

“Een logistiek dienstverlener heeft tegenwoordig alleen bestaansrecht als er toegevoegde waarde wordt levert aan klanten”, zegt Emons. “Dit gaat veel verder dan het aanbieden van de goedkoopste prijs per pallet, tonnage of vierkante meter getransporteerd glas. Ook het milieuaspect – een zo laag mogelijke CO2-uitstoot per transporteenheid – is van steeds groter belang. Wij doen al veel aan duurzaamheid en willen ons vervoer graag efficiënt uitvoeren. Dat doen we bijvoorbeeld door de inzet van ons 2WIN-dubbeldeckconcept, waarbij 63% hogere laadcapaciteit gerealiseerd wordt, door gebruik te maken van lichtgewichtconcepten in de glaslogistiek en dus door in te zetten op Bio-LNG.”

Het wagenpark bevat straks 120 Bio-LNG-trucks. Emons: “De (Bio-)LNG-trekkers doen niet onder voor een dieselaangedreven truck; de prestaties liggen qua trekkracht op vergelijkbaar niveau.”

Bewezen betrouwbaarheid in combinatie met prijs en verbruik doorslaggevend

In aanloop naar deze vervangingsinvestering, is een aantal truckmerken met elkaar vergeleken. “Volvo Trucks kwam daar als beste uit”, verklaart Emons. “Daarbij waren vooral de bewezen betrouwbaarheid in combinatie met de prijs en het verbruik doorslaggevend. Daarnaast kennen we een vergelijkbaar duurzaamheidsbeleid en hebben we een goede relatie met onze Volvo Trucks-dealer BAS Truck Center.”

De Volvo FH 4×2 Globetrotter-trucks met 460 pk en 2300 Nm koppel zullen worden uitgerust volgens Emons’ standaardspecificatie, waarbij veiligheid en chauffeurscomfort voorop staan. De order van vijftig LNG-trucks zal gaandeweg in batches worden afgenomen, waarbij gestart wordt met de uitlevering van de eerste vijftien stuks.

De Emons Group is een familiebedrijf met meer dan 80 jaar ervaring en kent de dochterondernemingen Van Huët Glass Logistics, Emons Cargo | 2WIN en Hofmans. De nichespeler op de Europese logistieke markt richt zich op innovatieve en duurzame transportoplossingen, met een focus op het verlagen van de totale logistieke kosten en het verminderen van de carbon-footprint binnen de hele (klant-)keten.

Boeren kondigen opnieuw acties in Belgische havens aan

BRUSSEL – Via sociale media circuleert een oproep om donderdag 14 maart filterblokkades te organiseren bij de havens van Antwerpen, zowel linkeroever als rechteroever, Zeebrugge en Gent.

Het nieuwe protest is een initiatief van de boerenorganisatie Verenigde Jonge Landbouwers, meldt Febetra.

Ten gevolge van aangekondigde acties van de boeren, verwacht donderdag vanaf 05:30 uur mogelijk hinder in de Waaslandhaven.

Een overzicht met de actuele verkeershinder vindt u ook op Verkeerssituatie | Vlaams Verkeerscentrum.

Duitse luchthavenbeveiligers leggen ook vrijdag het werk neer

HANNOVER – Luchthavenbeveiligers op verschillende luchthavens in Duitsland leggen hun werk waarschijnlijk ook op vrijdag neer. Aanvankelijk had vakbond Verdi het personeel opgeroepen alleen donderdag te staken. Hierdoor werd al hinder verwacht op de vliegvelden in onder meer Hamburg, Stuttgart en Berlijn.

Ook in Hannover wordt nu rekening gehouden met stakende beveiligers. Het is nog onduidelijk op welke andere luchthavens gestaakt zal worden. Alleen voor donderdag verwacht luchthavenvereniging ADV al dat ruim 580 vluchten worden geannuleerd. Daardoor moeten ongeveer 90.000 reizigers rekening houden met annuleringen en vertragingen.

Vorige week sloot de grootste luchthaven van het land, die van Frankfurt, voor vertrekkende passagiers door een staking van luchthavenbeveiligers. Ook vanaf het vliegveld in Hamburg stegen geen vliegtuigen op. Toestellen konden op beide luchthavens nog wel landen. De staking viel samen met een staking van Lufthansa-grondpersoneel, waardoor al met annuleringen rekening werd gehouden.

De transportsector in Duitsland ondervindt veel hinder van stakingen. Naast het grondpersoneel van Lufthansa legde het cabinepersoneel van het luchtvaartconcern woensdag het werk neer. Hierdoor gingen opnieuw honderden vluchten niet door, ditmaal door acties in München. Maar ook buiten de luchtvaart is er onenigheid over nieuwe arbeidsvoorwaarden. Zo staakten werknemers van staatsspoorbedrijf Deutsche Bahn dinsdag voor de zesde keer.

Gas uit leiding bij Eindhoven wordt afgefakkeld

EINDHOVEN – [update 17:42  uur] Het gas dat nog aanwezig is in de leiding bij Eindhoven die dreigt te verzakken, wordt afgefakkeld. Dat meldt de gemeente Eindhoven.

Dit houdt in dat er een pijp wordt geplaatst waardoor het gas gecontroleerd kan ontsnappen en ontbranden.

Het affakkelen kan een vlam van 1 tot 3 meter hoog veroorzaken. “Dat is normaal”, zegt de gemeente. Tijdens het affakkelen mogen mensen niet in het gebied ten oosten van de Professor Holstlaan komen, waar de verzakte gasleiding ligt.

In het afgesloten gebied bevinden zich onder meer een recreatiepark, sportparken en een volkstuincomplex. Alle (sport)activiteiten daar zijn afgelast, meldt de gemeente. Wie al in het gebied is, krijgt het advies binnen te blijven.

De gasleiding is eerder op de middag al afgesloten. Netbeheerder Enexis laat weten dat het gas omgeleid kon worden, waardoor niemand in de omgeving zonder gas zit. Er komt een kraan om de leiding te ondersteunen.

Europees Parlement stemt voor nieuwe regels rij- en rusttijden touringcarchauffeurs

Touringcarchauffeur

BRUSSEL – Het Europees Parlement stemde vandaag in met nieuwe regels voor rij- en rusttijden voor touringcarchauffeurs. Waar eerst dezelfde regels golden voor vracht- én passagiersvervoer over de weg, gaat nu voor de touringcarsector een ander, flexibeler rij- en rusttijdenkader gelden. VVD-Europarlementariër Caroline Nagtegaal was medeonderhandelaar namens de Europese liberalen.

Meer flexibiliteit voor busreizen

De VVD zette zich in voor speciale regels die rekening houden met het specifieke werkritme van touringcarchauffeurs en tegelijkertijd de buspassagier bedienen. Zo mag de verplichte pauze van 45 minuten worden opgeknipt in twee blokken van minimaal 15 minuten.1 Onder bepaalde voorwaarden mag de dagelijkse rust met een uur worden opgeschoven. Bij een reis van minstens zes dagen is dit één keer mogelijk en bij een reis van minstens acht dagen twee keer. “Een langgekoesterde wens van touringcarondernemers, zeker nu de vraag naar busreizen na de coronajaren is geëxplodeer”’, aldus Nagtegaal.

Digitaal reisblad

Daarnaast is in de toekomst zowel een papieren reisblad als een elektronische versie daarvan toegestaan. In het reisblad wordt het type vervoer beschreven, bijvoorbeeld een pendelrit voor wintersportvakanties in Oostenrijk, een meerdaagse rondreis door Spanje of een schoolreis naar Parijs. Het is verplicht om dit document bij internationale busreizen op papier mee te nemen, maar dat wordt nu verleden tijd. Op termijn wordt het reisblad helemaal gedigitaliseerd.

Na goedkeuring door het Europees Parlement en de Raad, gaan de nieuwe regels gelden op de twintigste dag van de maand na publicatie in het Publicatieblad van de Europese Unie. Het is de verwachting dat deze procedure nog dit jaar wordt afgerond.

Europarlementariër Caroline Nagtegaal (VVD/Renew Europe): ‘Deze nieuwe regels zijn een stap in de goede richting voor de touringcarsector. Waar touringcarchauffeurs eerst gebonden waren aan de strengere regels, die ook gelden voor vrachtwagenchauffeurs, komt er nu een op maat gemaakte pauzeregeling voor busreizen. Het is ook goed nieuws dat het reisblad op termijn wordt gedigitaliseerd. Daardoor worden onnodige controles onderweg voorkomen en wordt reizen per bus een stuk aangenamer – voor zowel chauffeur als passagier!’

1 Over een periode van 4,5 uur rijden, onder de voorwaarde dat de totale rijtijd voor die dag niet langer is dan 7 uur.

 

Musk steunt personeel Duitse Tesla-fabriek ‘na aanslag’

GRÜNHEIDE – Elon Musk heeft een kort bezoek gebracht aan de Duitse fabriek van Tesla die vorige week stil kwam te liggen na sabotage van de stroomvoorziening. Ten overstaan van duizenden werknemers van de zogeheten Gigafactory in Grünheide sprak de topman zijn steun uit voor het personeel. Hij noemde de daders van de brandstichting bij een elektriciteitsmast “ecoterroristen”.

“Ik ben hier om jullie te steunen”, zei Musk met zijn zoontje X Æ A-XII op zijn arm. De sabotage van de stroomvoorziening noemde hij “een aanslag” op de fabriek, die daardoor dagenlang stil kwam te liggen. Aanwezigen scandeerden bij de komst van de Tesla-topman de naam Elon en juichten hem toe.

Vorige week dinsdag stichtten tot nu toe onbekende daders brand bij een stroommast die belangrijk is voor de energievoorziening van de fabriek in de buurt van Berlijn. De links-extremistische Vulkangruppe eiste de verantwoordelijkheid voor die daad op. Volgens fabrieksdirecteur Andre Thierig duurt het nog een tijd voordat de productieprocessen weer op volle kracht draaien.

Protesten

Lokale politici waren na de aanslag bezorgd over het imago van de deelstaat Brandenburg bij het bedrijfsleven. Maar volgens de lokale minister van Economische Zaken Jörg Steinbach zijn er geen directe gevolgen voor de Tesla-vestiging.

In de buurt van de fabriek protesteren al een tijdlang activisten tegen de uitbreiding van de Tesla-fabriek, waarvoor stukken bos moeten worden gekapt. Van de politie mogen ze tot vrijdag in het door hun opgezette boomhuttenkamp blijven. Initiatiefnemers van het protest zeggen niets met de brandstichting te maken te hebben.

Rondom de in 2022 geopende Tesla-fabriek is meer weerstand tegen de groeiplannen. In een lokaal referendum sprak een meerderheid van de inwoners van Grünheide zich uit tegen de uitbreiding.

Amazon opent eerste Disaster Relief Hub in Europa voor ondersteuning bij natuurrampen

Amazon

AMSTERDAM – Amazon kondigt vandaag de opening aan van zijn eerste Disaster Relief Hub (DRH) in Europa. Het bedrijf zal de DRH vullen met 1.000 pallets aan hulpgoederen en zijn wereldwijde logistieke netwerk gebruiken om essentiële producten naar non-profitorganisaties en partners te sturen bij natuurrampen. De DRH is een speciale locatie binnen het logistieke netwerk van Amazon waar het producten die het hardst nodig zijn na zware stormen, aardbevingen en andere noodsituaties, kan opslaan en snel kan verpakken. De hub bevindt zich in Amazons fulfilment Center in Rheinberg (Duitsland), een gebied met gemakkelijke toegang tot grote internationale luchthavens en transportnetwerken.

Bettina Stix, head of Amazon Disaster Relief: “Natuurrampen komen steeds vaker en alsmaar ernstiger voor. Middels onze wereldwijde inventaris, logistieke infrastructuur en technologie, ondersteunen we de gemeenschappen die getroffen worden door deze noodsituaties. We zijn vastbesloten om onze kracht en passie voor innovatie, in te zetten. We hebben samengewerkt met lokale en internationale hulporganisaties om hun behoeften te begrijpen, en onderzochten welke producten het hardst nodig zijn in de nasleep van natuurrampen. De opening van deze nieuwe hub in Duitsland stelt ons in staat om nog sneller en efficiënter te reageren bij rampen in Europa, het Midden-Oosten en Noord-Afrika.”

De nieuwe hub van 2.000 m2 is voorbereid om hulp te bieden bij de meest voorkomende natuurrampen in Europa, waaronder overstromingen en bosbranden. De opgeslagen artikelen zijn o.a. benodigdheden voor onderdak, hygiënekits en schoonmaakartikelen. Na het analyseren van producten die werden gevraagd bij natuurrampen sinds 2017, ontdekte Amazon dat meer dan 80 procent van de benodigde artikelen hetzelfde zijn. Met behulp van eigen data en informatie verkregen van noodhulporganisaties, hebben Amazon-teams miljoenen hulpgoederen klaarliggen die wanneer nodig worden verpakt om naar getroffen gemeenschappen te sturen. De meest gevraagde producten zijn luiers, dekbedden, dekens, kachels, tenten en schoonmaakbenodigdheden. Amazon kan dankzij de speciale faciliteit hulp bieden in minder dan 72 uur – sneller dan wanneer de producten verspreid liggen in verschillende faciliteiten.

Succesvolle samenwerking met hulporganisaties

Amazon werkt het hele jaar door samen met nationale en internationale hulporganisaties, waaronder het Rode Kruis, Save the Children en de Internationale Organisatie voor Migratie (IOM), om hun behoeften te begrijpen en klaar te staan om de producten die zij nodig hebben op voorhand te leveren. Dankzij deze samenwerkingen heeft Amazon sinds 2017 gereageerd op meer dan 145 natuurrampen over de hele wereld en meer dan 24 miljoen hulpgoederen gedoneerd.

Jeanette Camarillo, Deputy Director for the Department of Humanitarian Response and Recovery bij IOM: “De oprichting van deze hub markeert een belangrijke mijlpaal in onze lopende samenwerking. Ik ben zeer blij over het feit dat IOM een strategische partner wordt in zo’n cruciaal initiatief. Ons gezamenlijke werk op het gebied van rampenbestrijding en noodoperaties in de afgelopen jaren heeft een sterke basis gelegd voor onze toekomstige gezamenlijke inspanningen.”

Naast het doneren van producten en logistieke diensten heeft Amazon het ook makkelijk gemaakt voor klanten om producten te doneren via de online winkels van het bedrijf. Toen de Russische invasie in Oekraïne begon, gebruikten klanten uit heel Europa Amazon om duizenden producten naar hulppartners te sturen voor distributie aan ontheemde Oekraïense gezinnen.

In de afgelopen 18 maanden heeft Amazon gereageerd op natuurrampen over de hele wereld, waaronder bosbranden in Chili, Colombia, Australië en Hawaï, aardbevingen in Japan, Türkiye, Syrië en Marokko, en orkanen en cyclonen in Puerto Rico, Florida en India.

Rampenrespons verbeteren met behulp van cloudtechnologie

De ondersteuning van Amazon tijdens natuurrampen gaat verder dan het gebruik van zijn uitgebreide logistiek om goederen snel in de getroffen gebieden te leveren. Amazon Web Services (AWS) helpt organisaties de kracht van cloud computing te gebruiken om de hulpverlening bij rampen te verbeteren. AWS werkt bijvoorbeeld samen met het Amerikaanse Rode Kruis, om gemeenschappen te helpen door cloudcomputing-oplossingen te ontwikkelen. Een voorbeeld hiervan zijn apparaten met Alexa om orkaanwaarschuwingen te ontvangen en bloeddonaties te plannen.

AWS heeft ook een speciaal Disaster Response team dat stand-by partners, waaronder hulporganisaties, overheidsinstanties en non-profitorganisaties, helpt zich voor te bereiden op en te reageren op rampen wereldwijd met behulp van cloudtechnologie. Dit omvat het testen van proof-of-concepts en het verfijnen van bestaande innovaties onder gesimuleerde rampomstandigheden. Een voorbeeld hiervan is het gebruik van AWS Disaster Response-voertuigen om connectiviteitsnetwerken in te zetten nadat de internet- en telecominfrastructuur ernstig is beschadigd. Deze voertuigen zijn uitgerust met krachtige en draagbare cloud computing-apparaten die zijn ontworpen voor robuuste inzet in de meest barre fysieke omgevingen.

AWS heeft cloudtechnologie gebruikt om partners te helpen met het in kaart brengen en beoordelen van schade in zwaar getroffen gebieden, het herstellen van internetconnectiviteit en het opschalen van callcenters om meer aanvragen na een ramp te kunnen verwerken. Het team levert ook rekenkracht aan hulporganisaties in het veld om ter plekke informatie te verwerken. Hiermee kunnen ze sneller beslissingen nemen over waar ze hun hulp op moeten richten.

Onlangs heeft AWS cloudtechnologie en expertise geleverd ter ondersteuning van teams die bosbranden bestrijden in Chili, Colombia en Maui. Met behulp van geavanceerde technologie kregen de teams inzicht in de omvang van de schade die door de branden was veroorzaakt en konden ze nieuwe brandhaarden monitoren en bevestigen en nieuwe branden opsporen. De teams gebruikten de bewakingsbeelden vanuit de lucht ook om kaarten te genereren voor het nemen van beslissingen en preventieve maatregelen.

Rijskwaterstaat: verkeershinder rond Eindhoven om dreigend gaslek, mijd regio

A2
Foto: ANP

EINDHOVEN – Verkeer rond Eindhoven moet rekening houden met forse hinder op de weg.

De A2 en de N2 zijn in beide richtingen dicht tussen de knooppunten De Hogt en Leenderheide om een dreigend gaslek in de buurt van de weg.

Rijkswaterstaat raadt weggebruikers aan de regio te mijden.

1...888990...107Pagina 89 van 107

LAATSTE NIEUWS

FOTOALBUM

Vrachtwagens

Luchtvaart

Scheepvaart

LEES OOK

MEEST GELEZEN

POPULAIRE CATEGORIËEN

OVER ONS

Transport Online is opgericht op 14 maart 2005 en is inmiddels uitgegroeid tot de grootste transportwebsite van de Benelux met nieuws, achtergronden, wet- en regelgeving, foto's en meer!

VOLG ONS

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof