VUREN – Op het terrein van een bedrijf aan de Leuvense Kweldijk in Vuren heeft dinsdagochtend rond 08.15 uur een dodelijk ongeval plaatsgevonden met een trekker.
Een 55-jarige vrouw uit de gemeente West Betuwe is hierbij om het leven gekomen. Op dit moment lijkt het erop dat er sprake is van een noodlottig ongeval, meldt de politie op X.
De politie heeft het gebied afgezet en Forensisch Opsporing Verkeer (FO Verkeer) doet onderzoek naar de toedracht van het ongeval.
ZEVENBERGEN – Op de A59 bij knooppunt Zonzeel zijn woensdagochtend twee vrachtwagens met elkaar in aanrijding gekomen. Dat meldt Rijkswaterstaat.
Vanwege het ongeval moest de rechterrijstrook afgesloten worden.
Al snel waren de voertuigen geborgen en kon de weg weer worden vrijgegeven.
LONDEN – De olieprijzen gingen woensdag omhoog na een bericht van nieuwszender CNN dat Israël zich voorbereidt op een aanval op Iraanse nucleaire installaties. Volgens CNN hebben de VS inlichtingen gekregen over die voorbereidingen. Een Israëlische aanval zou de spanningen in het Midden-Oosten kunnen vergroten en de olie-export uit die regio verstoren.
De olieprijzen sprongen meer dan 3 procent omhoog. Later zakten ze weer wat terug. CNN zegt dat het nog niet duidelijk is of Israël echt wil doorzetten met de aanval, die ook de gesprekken tussen de Verenigde Staten en Iran over het nucleaire programma van het land ernstig kan verstoren. Iran en de VS onderhandelen al weken over een nieuwe atoomdeal, waardoor de Amerikaanse sancties tegen het land opgeheven kunnen worden. Daardoor zou Iran ook weer veel meer olie op de markt kunnen brengen.
Ook de goudprijs ging omhoog. Het edelmetaal geldt in onrustige geopolitieke tijden als veilige belegging.
Verminderde zorgen
De prijs van een vat Amerikaanse WTI-olie noteerde omstreeks 08.15 uur 1,1 procent hoger op bijna 63 dollar en Brentolie steeg 1 procent tot ruim 66 dollar per vat. De olieprijzen zijn sinds begin deze maand behoorlijk gestegen door verminderde zorgen over de wereldwijde handelsspanningen en een recessie, mede door de deal tussen Washington en Beijing om de wederzijdse importheffingen tijdelijk fors te verlagen.
Aan de Nederlandse pomp zijn de adviesprijzen voor brandstof de afgelopen tijd licht gestegen, aldus consumentencollectief UnitedConsumers.
DOEZUM – Klaas van der Wielen uit het Groningse Doezum begon zijn carrière als chauffeur ooit op een Fiat truck, waarna er meerdere IVECO Turbostars en Eurostars volgden. Na ruim 25 jaar met een ander merk gereden te hebben is IVECO terug in zijn bedrijf met een prachtige S-Way 580 voorloopas trekker.
“Mijn eerste truck was dan wel een Fiat, maar dat merk ging later op in IVECO. Ik kan dan ook zeggen dat zowel mijn eerste als mijn laatste nieuwe truck een IVECO is, want dit zal wel mijn laatste worden”, aldus Klaas van der Wiel. Zijn ervaringen met het merk IVECO zijn dat het enorm sterke en betrouwbare trucks waren. Klaas: “Vooral die Turbostar was een monster van een auto. Als ik met 50 ton de Van Brienenoord brug op ging kwamen de vlammen uit de uitlaten!”
Van der Wielen rijdt met drie trucks voornamelijk nationaal met stukgoed en met één truck met een semi- dieplader met landbouw machines. Klaas: “Ik rij zelf met stukgoed met een schuifzeiltrailer en dat ga ik vanaf nu doen met deze nieuwe IVECO.”
Positief verrast door de S-Way
Reden voor de investering van de nieuwe IVECO was het toenemende aantal milieuzones in de steden. Doordat de truck nog in 2024 geregistreerd werd kan Klaas tot 2030 uit de voeten in die zones met deze truck. “Ik was meteen aangenaam positief verrast door de S-Way. Ik vind het meteen een erg mooie auto en collega vervoerders zijn er enthousiast over. Reden genoeg dus om met Chris de Vries van IVECO dealer Cornelis Bedrijfsauto’s in gesprek te gaan.”
Nieuwe XC13 krachtbron met 580 pk
De IVECO S-Way is van het nieuwste model met de nieuwe grille, het moderne nieuwe dashboard en met de nieuwe, 13 liter XC13 krachtbron met Dual Flow Turbine Volute voor downspeeding en hogere inspuitdrukken. Deze non EGR krachtbron is lichter en tot 10% zuiniger dan zijn voorganger. In de gekozen 580 pk uitvoering levert deze motor 2800 Nm aan koppel.
Volledig lucht geveerd
In overleg met de dealer werd de, volledig lucht geveerde trekker opgebouwd door SR Truckopbouw in Meeden met een vlonder, een topbalk met verlichting en met zijskirts van Veap Shield. SR maakte ook de achterbumper en bouwde de accessoires van Go-in-Style op zoals de zonneklep en de windkappen op de hoeken van de cabine. Verder werd er een lichtbak gemonteerd met verstralers en zwaailampen en werd er extra verlichting aangebracht. Uiteraard is alles apart in schakelbaar. Het bijzonder fraaie spuitwerk en de afwerking met blanke lak werden uitgevoerd door A. van Dis en Maurits in Bedum. Een glanzende set Alcoa wielen maakt het plaatje af.
Superdik!
De nieuwe IVECO S-Way van Van der Wielen is aanstaand weekend ‘live’ te zien tijdens Superdik op Papendal in Arnhem. Hier zal ook de speciale Metallica IVECO S-Way te zien zijn, en natuurlijk nog veel meer dikke showtrucks.
HOOFDDORP – Bij een steekpartij in een woning op de Fanny Blankers-Koenlaan in Hoofddorp (Noord-Holland) is een agent gewond geraakt. Er zijn nog meer slachtoffers, maar de politie wil daar verder niets over kwijt.
Volgens bronnen zijn er bij het steekincident twee doden gevallen, maar ook dat wil de politie niet bevestigen. Wat er precies is voorgevallen is ook nog niet bekend. In en rond de woning wordt sporenonderzoek gedaan.
De straat is afgezet en er zijn veel hulpdiensten aanwezig.
ROTTERDAM – Het containerschip Maersk Izmir is woensdag de Rotterdamse haven binnengelopen en ligt inmiddels afgemeerd bij de RWG containerterminal. Volgens Actiegroep Geef Tegengas zou het schip F35-onderdelen uit Israël vervoeren.
Actiegroep Geef Tegengas heeft een brief gestuurd naar de Rotterdamse havenmeester en de burgemeester om het containerschip Izmir van Maersk te weigeren in de Rotterdamse haven.
“Onderneemt de gemeente geen actie? Dan wordt er op woensdag 21 mei om 18.00 uur gedemonstreerd voor het stadhuis van Rotterdam”, zo waarschuwt de actiegroep.
Actiegroepen waarschuwen dat met de toelating van dit schip de stad Rotterdam onderdeel is van een internationale militaire keten die bijdraagt aan grootschalig geweld en mensenrechtenschendingen in Gaza.
In een door de zo’n 60 organisaties ondertekende brief aan burgemeester Carola Schouten wordt gesteld dat de stad zich ‘medeplichtig maakt aan oorlogsmisdaden en genocide’. De brief is onder andere ondertekend door GroenLinks Rotterdam en Fossielvrij NL.
De Amerikaanse acteur George Wendt, vooral bekend uit de serie Cheers, is dinsdagochtend op 76-jarige leeftijd overleden. Dat heeft zijn publicist bekendgemaakt volgens entertainmentwebsite Variety.
“George was een liefhebbende familieman, een geliefde vriend en vertrouweling voor iedereen die het geluk had hem gekend te hebben”, laat ze weten. “Hij zal voor altijd gemist worden. De familie heeft om privacy gevraagd gedurende deze periode.”
Cheers was van 1982 tot 1993 te zien op televisie. Wendt kreeg grote bekendheid door de rol van Norm Peterson in Cheers, waarvoor hij zes Emmy-nominaties kreeg. Zijn bekendste en door fans geliefde uitspraak in de serie was “afternoon everybody”.
DEN HAAG – Een 52-jarige man uit Den Haag is dinsdagavond om het leven gekomen bij een schietincident op de Zwartsluisstraat. Hulpdiensten troffen de man zwaargewond aan op straat. Reanimatie mocht niet meer baten; het slachtoffer overleed ter plaatse, meldt de politie.
Het incident vond plaats rond 22:30 uur. Buurtbewoners meldden dat zij schoten hadden gehoord. Direct daarop rukten politie en ambulance uit naar de locatie. De omgeving werd afgezet voor forensisch onderzoek.
Volgens getuigen zou er kort na het schietincident een witte Mercedes met hoge snelheid zijn weggereden. De politie startte een grootschalig onderzoek en wist niet veel later een eerste verdachte aan te houden op de Oranjerivierstraat. Daarbij is een witte Mercedes in beslag genomen. De betrokkenheid van deze persoon bij het schietincident wordt nog onderzocht.
Later op de avond volgde een tweede aanhouding. Ook de rol van deze verdachte wordt momenteel onderzocht. De politie doet een dringende oproep aan getuigen om zich te melden.
Mensen die iets hebben gezien of gehoord rond het tijdstip van het incident, of die beschikken over camerabeelden (bijvoorbeeld van een deurbelcamera), worden verzocht contact op te nemen met de politie.
WINSCHOTEN – In het water in Winschoten is in de zoektocht naar de vermiste kinderen Emma (8) en Jeffrey (10) een auto “van een vergelijkbaar type” als die van de vader van de kinderen gevonden. Daarin bevinden zich “meerdere lichamen”, hoeveel is nog niet duidelijk, meldt de politie.
De politie gaat de auto “met heel veel zorgvuldigheid” uit het water halen en onderzoeken. Het betekent volgens de woordvoerder dat “we rekening moeten houden met het scenario dat het kan gaan om Jeffrey en Emma”. Ze zegt ook dat zodra er meer bekend is, eerst de familie ingelicht wordt en daarna anderen geïnformeerd worden. “Dat kan best nog even duren.”
Sinds ongeveer 20.30 uur zocht de politie in het water bij de Renselweg in de Groningse plaats. De woordvoerder zegt dat er geen concrete aanleiding of tip was om op deze plek te zoeken. De auto van de vader (67) was “voor het laatst gezien in de buurt van Winschoten”, daarom valt de plek binnen het zoekgebied “dat we stukje voor stukje aan het uitkammen zijn”. Een politiezoekteam te water vond de auto.
De kinderen zijn sinds zaterdagmiddag vermist. Zondag is er een Amber Alert uitgegaan. De politie zei eerder al te vrezen voor het leven van Emma en Jeffrey, omdat er aanwijzingen waren dat hun vader zichzelf en de kinderen van het leven wilde beroven. Er werd onder meer naar een grijze Toyota Avensis gezocht.
WINSCHOTEN – In het water aan de Renselweg in Winschoten is dinsdagavond rond 20.30 uur een auto gevonden.
Dat gebeurde tijdens een zoekactie naar de vermiste Jeffrey en Emma, meldt de politie. De omgeving is ruim afgezet voor verder onderzoek.
Of er in de auto ook lichamen zijn aangetroffen, kan een politiewoordvoerder niet zeggen.
De Renselweg ligt op een industrieterrein. Aan de overkant van het water, aan de Havenkade-West, wordt een persvak ingericht.
TEL AVIV – Israël meldt dat dinsdag 93 vrachtwagens van de Verenigde Naties zijn toegelaten tot de Gazastrook. De wagens vervoerden humanitaire hulp, waaronder meel voor bakkerijen, babyvoeding, medische apparatuur en medicijnen.
Israël staat sinds maandag de levering van een “basishoeveelheid voedsel” aan het Palestijnse gebied toe. Op die dag werden vijf vrachtwagens doorgelaten. De hulpverlening lag sinds 2 maart stil vanwege een Israëlische blokkade, wat heeft geleid tot ernstige voedseltekorten en een dreigende hongersnood. Volgens hulporganisaties zijn er al mensen overleden door ondervoeding.
Tijdens een eerder staakt-het-vuren dit jaar reden dagelijks tot zeshonderd vrachtwagens met hulpgoederen Gaza binnen. Hulporganisaties hopen dat de versoepeling van de blokkade het begin is van een structurele verbetering van de humanitaire situatie.
UTRECHT – Vakbonden FNV Streekvervoer en CNV hebben met werkgevers een akkoord bereikt over een nieuwe cao in het streekvervoer. De lonen van werknemers gaan met 6,5 procent omhoog, meldt FNV dinsdagavond.
De nieuwe cao gaat in met terugwerkende kracht op 1 april dit jaar. Per die datum worden de lonen verhoogd met 1,5 procent, per 1 oktober volgt een verhoging van 3 procent en per 1 april volgend jaar komt daar nog eens 2 procent bij. De cao loopt tot 30 juni volgend jaar.
Naast de lonen stijgen ook de premies, vergoedingen en toeslagen telkens mee met de genoemde percentages. FNV spreekt daarmee van “niet alleen stevige structurele loonsverhoging, maar ook een verhoging van de totale arbeidsvoorwaarden”.
Naast naar het loon is ook gekeken naar roosters en werktijden. Zo komt er na elke late dienst een rustperiode van minimaal 12 uur en wordt overwerk voor parttimers beter betaald, aldus FNV.
Het akkoord moet nog worden voorgelegd aan leden van de bonden.
DEN HAAG – De NAVO vraagt Nederland om minstens 16 tot 19 miljard euro extra in defensie te steken. Nederland komt dan uit op 3,5 procent van het bruto binnenlands product (bbp), schrijft defensieminister Ruben Brekelmans (VVD) aan de Tweede Kamer. De forse verhoging is volgens het bondgenootschap nodig om de verdediging van de alliantie op peil te houden. Het is nog wel aan het kabinet om erover te beslissen.
De militaire planners van de NAVO hebben berekend wat er nodig is om de alliantie ook in de toekomst veilig te houden, in het licht van bijvoorbeeld de toegenomen dreiging van Rusland. Ieder NAVO-land moet aan de verdediging bijdragen en het bondgenootschap houdt lidstaten voor hoe sterk hun krijgsmacht daarvoor zou moeten zijn. Veel Europese landen hebben hun defensie decennialang ingekrompen en verwaarloosd.
NAVO-chef Mark Rutte pleit al langer voor het flink opschroeven van de NAVO-norm voor de defensie-uitgaven van de lidstaten. Sinds elf jaar staat die op 2 procent van het bbp. Sinds kort voldoet Nederland daaraan. Op de top in Den Haag wil Rutte de norm verhogen naar 3,5 procent, met daarbovenop nog 1,5 procent voor ondersteunende uitgaven voor bijvoorbeeld infrastructuur die ook defensie ten goede komen. Samen is dat 5 procent, de eis die de Amerikaanse president Trump heeft gesteld. De VS zouden volgens Trump hun bondgenoten anders weleens niet langer kunnen beschermen.
NAVO-landen moeten volgens de alliantie vooral extra investeren in luchtverdediging, in artillerie en in ondersteunende zaken zoals grote transportvliegtuigen. Ze kunnen daarvoor wel een paar jaar de tijd nemen, al is die tijd met een Rusland op voet van oorlog wel korter dan vroeger.
Nederland besteedt dit jaar zo’n 22 miljard euro aan defensie, maar zou binnen een paar jaar richting de 40 miljard moeten. Dat komt ook door een inhaalslag. Nederland voldoet nog altijd niet aan de vorige NAVO-wensen. Overigens zijn er ook defensie-uitgaven die niet meetellen. Als Nederland 3,5 procent zou uitgeven, moet het daarbovenop bijvoorbeeld de Antillen nog beschermen en bondgenoten helpen als ze de Vlissingse haven willen gebruiken.
Om aan de wensen te voldoen zijn ook 17.000 tot 18.000 extra werknemers nodig. De krappe arbeidsmarkt maakt dat moeilijk.
De regeringspartijen toonden zich tot dusver verdeeld over een forse verhoging. PVV en BBB voelen er weinig voor. Maar Nederland kan, zeker als gastland van de top, ook moeilijk achterblijven, klinkt het onder meer bij Brekelmans’ VVD. NSC draait ook bij.
SAS VAN GENT – Van Opdorp Transport uit Sas van Gent heeft een nieuwe mijlpaal bereikt in haar bijna honderdjarige geschiedenis. Het familiebedrijf, dat in 1927 begon met paard en wagen, zet nu een grote stap richting duurzame mobiliteit met de ingebruikname van haar eerste volledig elektrische Scania trekker. Deze primeur markeert niet alleen een technologische vooruitgang, maar onderstreept ook de toewijding van het bedrijf aan maatschappelijk verantwoord ondernemen.
Stap richting een duurzame toekomst
De nieuwe elektrische trekker wordt ingezet op een voorlaadtraject voor Dow, een strategische klant op slechts 15 kilometer afstand van de thuisbasis in Sas van Gent. De korte afstand en de mogelijkheid tot laden op het eigen terrein maken dit traject ideaal om ervaring op te doen met elektrisch rijden.
“We geloven dat deze stap niet alleen bijdraagt aan een schonere toekomst, maar ook aan waardevolle kennisopbouw binnen onze organisatie,” vertelt Manon van Opdorp, directeur-eigenaar en vierde generatie in het familiebedrijf. “Het initiatief komt volledig uit eigen beweging. Tijdens een 4STAR-event ontstond het idee, dat we samen hebben uitgewerkt tot een volwaardige business case. Niet opgelegd, maar geboren uit oprechte motivatie en ondernemerszin.”
Mens en techniek in balans
Bij Van Opdorp Transport staat de mens centraal, ook bij grotere investeringen. Hoewel de keuze voor voertuigen gebaseerd is op een gedegen Total Cost of Ownership (TCO)-analyse, wordt de mening van chauffeurs wel degelijk meegenomen. “Een tevreden chauffeur die rijdt op een truck waar hij of zij blij van wordt, presteert aantoonbaar beter – ook qua verbruik en inzetbaarheid. Succesvol ondernemen doe je samen,” aldus Van Opdorp.
Die betrokkenheid gaat ver: Manon haalde onlangs zelf haar groot rijbewijs speciaal voor deze nieuwe e-truck. “Als het past in de planning wil ik bij de aflevering graag de Scania zelf ons terrein oprijden. Later hoop ik ook mijn CE-rijbewijs te hebben, zodat ik de truck als combinatie bij de klant kan presenteren. Dat lijkt me fantastisch.”
Duurzaam ondernemen zit in het DNA
De keuze voor zero-emissie transport staat niet op zichzelf. Van Opdorp Transport investeert al langer in verduurzaming. Zo is vorig jaar het volledige dak van het bedrijfspand voorzien van zonnepanelen. Deze worden niet alleen gebruikt voor de laadinfrastructuur, maar leveren ook stroom voor de energie-intensieve tankcleaningactiviteiten op het terrein. Daarnaast wordt in samenwerking met klanten gebruik gemaakt van de hernieuwbare brandstof HVO.
Van Opdorp: “We hebben een jong team en veel medewerkers met jonge kinderen. Dan voel je extra sterk de verantwoordelijkheid om je steentje bij te dragen aan een betere wereld. Als familiebedrijf vinden we het belangrijk om de volgende generatie iets moois na te laten.”
Vertrouwen, relaties en traditie
De Scania BEV (Battery Electric Vehicle) werd geleverd via AST Zeeland, met wie Van Opdorp een bijzondere band onderhoudt. De huidige directeur Rudy Crabbe werkte al met de vader van Manon samen en ondanks dat het merk jarenlang niet in het wagenpark voorkwam, bleef het contact bestaan. Zeven jaar geleden werd de samenwerking opnieuw aangehaald dankzij een chauffeur die groot Scania-liefhebber was.
“Dat is de kracht van familiebedrijven: lange relaties, gebaseerd op wederzijds vertrouwen en respect,” zegt Van Opdorp. “Net zoals we dat met klanten en medewerkers nastreven, doen we dat ook met onze leveranciers. Het voelt bijna alsof mijn vader, die inmiddels is overleden, van boven meekijkt en glimlacht bij deze nieuwe stap.”
Duurzame samenwerking met de industrie
“Dow is verheugd om samen te werken met toonaangevende bedrijven zoals Scania en Van Opdorp om de uitstoot te verminderen en de eerste inzet van een e-truck op onze locatie in Terneuzen aan te kondigen,” zegt Peter van Egerschot, Dow Senior Logistics Director. “Dit gezamenlijke pilotproject heeft als doel om alle Tank-to-Wheel emissies, dit zijn emissies die door een voertuig tijdens het gebruik worden geproduceerd, van bijna 1.000 transporten per jaar in de regio Zeeland te elimineren. Deze samenwerking biedt niet alleen kansen voor onze eigen decarbonisatie, maar stelt ook onze klanten in staat hun broeikasgasemissies te verminderen.”
Een toekomst vol ambitie
Met zo’n 100 medewerkers en dagelijks circa 90 voertuigen op de weg, is Van Opdorp Transport een toonaangevende speler in de logistiek binnen de Benelux, Duitsland en Frankrijk. De nieuwe elektrische truck vormt het begin van een bredere strategie waarin duurzaamheid, innovatie en mensgerichtheid hand in hand gaan.
“We zijn trots op deze mijlpaal,” besluit Manon van Opdorp. “Maar dit is pas het begin. We blijven investeren in technologie, maar vooral ook in mensen. Want de combinatie van kennis, kunde en passie maakt ons sterk.”
EINDHOVEN – GXO Logistics, ’s werelds grootste pure-play logistieke dienstverlener, gaat in Nederland samenwerken met Toolstation, een toonaangevende leverancier van bouwmaterialen en gereedschap voor vakmensen en doe-het-zelvers. Voor Toolstation, één van de snelst groeiende bedrijven in Europa, is het de eerste keer dat het activiteiten in Nederland uitbesteedt. De samenwerking benadrukt hoe GXO in staat is om naadloos operationele activiteiten over te nemen en op te schalen.
“Wij zijn trots dat Toolstation ons het vertrouwen geeft om de logistieke activiteiten in Nederland voor onze rekening te nemen,” zegt Willem Veekens, Managing Director van GXO in België, Nederland en Nordics. “Onze expertise en prominente aanwezigheid in de regio laten ons toe om onze technologieën en talentvolle medewerkers in te zetten en zo voor Toolstation processen te optimaliseren, kwaliteit te waarborgen en vooral de klantbeleving te versterken.”
GXO verwelkomt ruim 100 medewerkers van Toolstation in twee bestaande magazijnen in Bleiswijk, samen goed voor meer dan 30.000 vierkante meter. De site biedt onderdak aan een assortiment van ruim 15.000 producten en ondersteunt de snelgroeiende klantenportefeuille van Toolstation. GXO zal technologieën inzetten zoals handheld scanners en een geautomatiseerde dozenbouwer om de toeleveringsketen van Toolstation verder te optimaliseren en de levertijden in te korten.
Darrin Murray, Managing Director van Toolstation Benelux vertelt: “We hebben bewust gekozen voor GXO als onze logistieke partner. In deze fase van onze bedrijfsgroei moeten we de focus leggen op onze kernactiviteiten en investeren in een partij die logistiek écht in de vingers heeft. Hun bewezen expertise, innovatieve aanpak en vermogen om met ons mee te groeien, maken van GXO de ideale partner. Samen bouwen we aan een wendbare en toekomstbestendige toeleveringsketen.”
GXO is in heel Europa een vertrouwde logistieke partner voor bouw- & doe-het-zelfbedrijven. De logistieke dienstverlener ondersteunt bij omnichannel fulfilment en retourlogistiek, met snelle en betrouwbare levering via fysieke winkels, e-commerce en direct-to-consumer kanalen. Ook het verwerken van grote en zware goederen behoort tot de mogelijkheden.
Transport Online: sinds 2015 dé plek voor actueel transport- en logistieknieuws, gratis vacatures, truckoccasions en vrachtuitwisseling.
© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof
