ZOETERMEER – De Logistieke Alliantie luidt de noodklok en roept de Tweede Kamer op om tijdens het debat op 3 april in te grijpen en te investeren in een structurele versterking van het spoorgoederenvervoer. Het spoorgoederenvervoer in Nederland staat onder zware druk en weer meer vervoer gaat over de weg. Zonder ingrijpende maatregelen dreigt een verdere afname van het spoorgoederenvervoer, met negatieve gevolgen voor de economie, het milieu en de strategische mobiliteit binnen Nederland en Europa.

“De logistieke Alliantie heeft daarom drie concrete maatregelen om het spoorgoederenvervoer weer op de rails te krijgen”, benoemt Elisabeth Post, de voorzitter van de Logistieke Alliantie.

Cruciale rol van spoorgoederenvervoer Spoorgoederenvervoer is een duurzame en veilige manier om grondstoffen en goederen over lange afstanden te vervoeren. Het is essentieel voor een sterk vestigingsklimaat, een goede bereikbaarheid van industrieclusters en de internationale handel. Daarnaast speelt het spoor een strategische rol in de nationale en Europese veiligheid. Defensie is afhankelijk van het spoornetwerk voor het snel en efficiënt transporteren van militaire goederen binnen de NAVO.

Drie concrete maatregelen nodig

De Logistieke Alliantie roept de politiek op om het spoorgoederenvervoer te versterken door de volgende drie maatregelen te nemen:

Vaste investeringen in het spoor: zonder langjarige investeringen blijft het Toekomstbeeld Spoorgoederenvervoer een loze belofte. Bedrijven moeten kunnen vertrouwen op een stabiel en toekomstgericht beleid.

Eerlijke tariefstructuren en internationale standaardisatie: De hoge kosten maken het spoor steeds minder aantrekkelijk voor bedrijven en dit vertaalt zich in weer steeds meer goederen die over de weg gaan omdat het niet uit kan. Lagere gebruikskosten en betere samenwerking met andere landen gericht op harmonisatie van regelgeving op en in de omgeving van het spoor moeten zorgen voor een gelijk speelveld. Ingrepen zijn dringend nodig om de negatieve trend te keren.

Verbetering van het spoornetwerk: betere infrastructuur verhoogt de betrouwbaarheid en capaciteit van het spoornetwerk. Dit omvat onder andere investeringen in het kernnetwerk van Rail Freight Corridors, emplacementen voor langere treinen, digitalisering en toekomstige aftakkingen van de Betuweroute voor intermodaal transport.

Nederland dreigt achterop te raken

“Zonder gerichte investeringen in het spoorgoederenvervoer doen we het verkeerde voor zowel milieu als economie en lopen de wegen verder vol. Dat is dus een dubbel gemiste kans. Daarom zeggen wij; zet de seinen voor het spoorgoederenvervoer weer op groen”, concludeert Post.

De Logistieke Alliantie dringt er bij de Tweede Kamer op aan om de toekomst van het spoorgoederenvervoer veilig te stellen. Dit vraagt om structurele beleidsmaatregelen en investeringen die bijdragen aan een veilig, duurzaam, concurrerend en strategisch sterk spoorgoederenvervoer in Nederland en Europa.