ANTALYA – België verzet zich tegen de NAVO-voorstellen om de defensiebudgetten van de NAVO-landen fors te verhogen. Dat gaat België veel te hard, zegt buitenlandminister Maxime Prévot. Hij zoekt steun bij andere tegenstribbelende landen als Italië en Spanje om meer tijd te nemen voor de verhoging met vele miljarden euro’s.
NAVO-topman Mark Rutte wil dat de 32 lidstaten op de top in Den Haag afspreken niet langer 2 procent, maar 3,5 procent van hun economie in defensie te steken. Daarbovenop zouden ze nog 1,5 procent van hun bruto binnenlands product (bbp) aan ondersteunende zaken moeten besteden, zoals infrastructuur die de veiligheid ten goede komt.
Daarmee kan België “niet instemmen”, zei Prévot voor aanvang van overleg met zijn NAVO-collega’s op de Belgische Radio 1. Anders dreigt “een sociale breakdown”. Hij waarschuwt dat burgers forse extra defensie-uitgaven niet zullen slikken. Zo’n verhoging vergt zeker “tien à vijftien jaar” en niet de zeven jaar die Rutte voorstelt.
DEN HAAG – Als het aan het kabinet ligt, gaan vanaf Lelystad Airport zowel passagiersvliegtuigen als F-35 gevechtsvliegtuigen vliegen. De ministerraad beslist volgens ingewijden volgende week of die week erop over de plannen.
Het ministerie van Defensie sprak vorig jaar december al een voorkeur uit voor Lelystad als nieuwe vliegbasis. Hier zullen de minste mensen last hebben van het geluid van de F-35. Defensie wordt in de voorstellen medegebruiker van de luchthaven.
Lelystad Airport is bedoeld om vakantievluchten van Schiphol over te nemen. Maar daar verzet de Tweede Kamer zich tegen, ook regeringspartijen NSC en BBB. Het gaat om maximaal 10.000 vluchten voor passagiersvliegtuigen, bevestigen bronnen na berichtgeving van De Telegraaf.
Voor de Schiphol Group (de eigenaar van Schiphol, Eindhoven Airport, Rotterdam The Hague Airport en Lelystad Airport) betekent medegebruik door Defensie dat de kosten om de luchthaven te exploiteren omlaag zullen gaan. Voor Defensie is het ook voordelig omdat allerlei voorzieningen al aanwezig zijn.
Lelystad Airport is al jaren een zeer omstreden onderwerp in de Tweede Kamer. Vorig jaar januari stemde een meerderheid nog voor een motie van de Partij voor de Dieren om het vliegveld definitief niet in gebruik te nemen voor commercieel vliegverkeer.
De provincie Flevoland en de gemeente dringen daarentegen al lang aan op opening van de luchthaven voor vakantievluchten. Op dit moment wordt het vliegveld voornamelijk gebruikt door sportvliegtuigjes.
Als het kabinet instemt met de plannen duurt het mogelijk nog wel twee jaar voordat het vliegveld in gebruik kan worden genomen. Het luchthavenbesluit moet worden aangepast en de natuurvergunning moet nog worden verleend.
Directeur van Lelystad Airport Jan Eerkens is “positief en hoopvol”. “Na jaren van kabinetten die elke keer op het laatste moment niet durven, lijkt er nu door dit kabinet doorgepakt te worden. In een tijd waarin je vaak hoort dat de politiek niet meer in staat is tot grote beslissingen getuigt het echt van visie en lef dat er doorgepakt wordt.” De komst van reizigers noemt hij “een mooi vooruitzicht”. “En dat ook nog in combinatie met Defensie.”
AMSTERDAM – De man die wordt verdacht van een poging tot chantage van Johnny de Mol, heeft het wrakingsverzoek tegen de rechters in zijn zaak ingetrokken. Dat werd donderdag duidelijk tijdens de zitting bij de rechtbank in Amsterdam.
Karim A. uit Utrecht wraakte een dag eerder de drie rechters in zijn strafzaak. Het is niet duidelijk waarom A., die in het verleden als juridisch adviseur de ex-partner van De Mol bijstond toen die de presentator beschuldigde van mishandeling, het verzoek heeft ingetrokken.
Het OM verdenkt A. onder meer van poging tot afdreiging, een juridische term voor chantage. De Mol deed aangifte tegen de Utrechter toen die in de mishandelingszaak tegen zijn ex-partner per brief een voorstel zou hebben gedaan of er over een schikking te praten viel.
De man wordt daarnaast ook verdacht van smaad en het inleveren van valse stukken in een andere zaak.
UTRECHT – De branchevereniging voor schuldhulpverlening zag vorig jaar het aantal regelingen voor mensen met schulden toenemen. Dat staat in het jaarverslag van de Nederlandse Vereniging voor Volkskrediet (NVVK). Voorzitter Renate Richters zegt zich zorgen te maken “over mensen die zo’n laag inkomen hebben dat ze geen enkele ruimte over hebben om schulden af te lossen”.
Het aantal hulpvragen steeg van ruim 79.500 in 2023 naar 82.120 vorig jaar en het aantal schuldregelingen ging van ruim 15.200 naar 17.179. Volgens de NVVK heeft de stijging onder meer te maken met de inzet op vroegsignalering en het verkorten van de aflosperiode bij schuldregelingen tot 18 maanden.
Volgens Richters verlaagt dat laatste de drempel om hulp te vragen, omdat er eerder perspectief is op een gezonde financiële situatie. Daarnaast is vroegsignalering volgens haar “te vergelijken met zaaien; een kaartje dat achtergelaten wordt na contact met een inwoner met betaalachterstanden kan maanden of jaren later alsnog leiden tot een hulpvraag bij de gemeente.”
Ook meldt de NVVK dat vorig jaar vaker begeleidingsvormen bij schulden, zoals budgetcoaching en budgetbeheer, zijn ingezet. “Voor schuldeisers is dit een belangrijk gegeven; zij zijn bereid schulden grotendeels of geheel kwijt te schelden als wanbetalers dankzij begeleiding wel weer goede betalers worden”, aldus Richters.
ZAVENTEM – Brussels Airport heeft in april een sterke groei in het vrachtvervoer gerealiseerd. In totaal werd bijna 70.000 ton vracht verwerkt, een stijging van 11 procent ten opzichte van april 2024. Vooral de expressdiensten (+27 procent) en belly cargo – vracht aan boord van passagiersvluchten – (+19 procent) droegen sterk bij aan deze groei. Alleen het volvrachtsegment liet een daling van 9 procent zien.
De luchtvrachtvolumes stegen met 11 procent tot 58.855 ton, terwijl ook de getruckte volumes met 12 procent toenamen. De belangrijkste import- en exportregio’s blijven Azië, Afrika en Noord-Amerika.
Meer passagiers ondanks vakbondsactie
Naast de sterke vrachtresultaten verwelkomde Brussels Airport in april ook meer dan 2,1 miljoen passagiers, een stijging van 8,5 procent vergeleken met dezelfde maand vorig jaar. Deze stijging is grotendeels te danken aan de paasvakantie in het Nederlandstalig onderwijs en de start van de meivakantie in Nederland en Franstalig België.
Ondanks een nationale vakbondsactie op 29 april, die de reisplannen van veel vakantiegangers verstoorde, bleef het totaal aantal reizigers positief. Het aandeel transferpassagiers lag op 12 procent, vooral op routes van en naar Afrika en Noord-Amerika.
De populairste bestemmingen in april waren onder andere Spanje, Italië, Turkije, Duitsland en Marokko.
Toename vliegbewegingen
Het aantal vliegbewegingen op Brussels Airport steeg in april met 5 procent ten opzichte van april 2024. Zowel het aantal passagiersvluchten (+5 procent) als cargovluchten (+7 procent) nam toe. Gemiddeld zaten er 150 passagiers aan boord per vlucht, een stijging van 3,5 procent.
BEIJING – Het Chinese autoconcern Geely Automobile Holdings, eigenaar van automerken als Zeekr, Lynk, Livan en grootaandeelhouder van Volvo, rapporteerde een verdrievoudiging van de winst in het afgelopen kwartaal. Dat schrijft het bedrijf toe aan recordverkopen en kostenbesparingen, om concurrerend te blijven op de zeer competitieve Chinese automarkt.
Het concern van de Chinese miljardair Li Shufu, met een beursnotering in Hongkong, behaalde een nettowinst in het eerste kwartaal van bijna 5,7 miljard yuan (695 miljoen euro). In dezelfde periode vorig jaar bleef er onder de streep een winst van circa 1,6 miljard yuan over. De omzet steeg met 25 procent tot 72,5 miljard yuan.
Doordat het bedrijf hard groeit, profiteert de onderneming steeds meer van schaalvoordelen, aldus Geely in een verklaring. Die ontwikkeling is grotendeels te danken aan de sterke prestaties op de Chinese markt, waar de verkoop in het eerste kwartaal met bijna de helft toenam.
Forse tegenwind
Maar net als andere Chinese autofabrikanten krijgt Geely te maken met forse tegenwind door de Amerikaanse en Europese importheffingen. Ook in Rusland, waar Geely tot de bestverkopende automerken behoort, staat de verkoop onder druk. Dat is het gevolg van de afzwakkende Russische economie.
De totale export van Geely groeide in het eerste kwartaal met slechts 2 procent, vergeleken met een groeispurt van 66 procent vorig jaar, zo werd vorige maand bekend.
Belangen
Het imperium van Li Shufu heeft ook belangen in het elektrische automerk Polestar, het iconische Britse sportwagenmerk Lotus en de fabrikant van de karakteristieke zwarte taxi’s van Londen.
De nieuwe Dieren Inspectie- en Afhandelingsfaciliteit van dnata zal deel uitmaken van het dnata Cargo City Amsterdam-complex
AMSTERDAM – dnata, een van ‘s werelds meest toonaangevende luchtvaartdienstverleners, opent deze zomer een gespecialiseerde Dieren Inspectie- en Afhandelingsfaciliteit op Amsterdam Schiphol Airport (AMS). Deze speciaal gebouwde faciliteit, onderdeel van het dnata Cargo City Amsterdam-complex, zal de standaard voor comfort en zorg in dierentransport in Europa verhogen.
Doordacht ontwerp voor dierenwelzijn
Met een oppervlakte van 2.380 m² is het volledig temperatuurgecontroleerde centrum ontworpen om een breed scala aan dieren in een veilige en rustige omgeving te huisvesten. Het centrum beschikt over aparte verblijfsruimtes, stille zones, verstelbare verlichting en een dierenarts ter plaatse voor continue zorg. Daarnaast biedt de faciliteit stallen voor meer dan 70 paarden, ondersteund door strenge bioveiligheidsprotocollen.
Het nieuwe centrum is ontworpen om te voldoen aan de hoogste mondiale normen, waaronder de certificering van IATA’s Centre of Excellence for Independent Validators (CEIV) Live Animals. Bovendien is het dierenverzorgingsteam van dnata volledig getraind en regelmatig bijgeschoold in de IATA Live Animals Regulations (LAR), de industriestandaard voor humaan en diervriendelijk transport volgens de geldende richtlijnen.
Het dierenverzorgingsteam van dnata is volledig opgeleid en wordt regelmatig bijgeschoold volgens de Live Animals Regulations van IATA
Groeiende wereldwijde vraag
De lancering komt te midden van een toenemende vraag naar hoogwaardig dierentransport. In 2024 werden wereldwijd bijna 200.000 transporten van levende dieren geregistreerd – een stijging van 11% ten opzichte van 2019. Alleen al op Schiphol verwerkte dnata vorig jaar 22.500 afzonderlijke dierentransporten.
Jan van Anrooy, Managing Director van dnata Nederland, zei: “Ons nieuwe Dieren Inspectie- en Afhandelingsfaciliteit is volledig ontworpen met het welzijn van dieren in gedachten. Van een rustige omgeving tot deskundige verzorging – elk detail is gericht op een veilige en comfortabele reis. We blijven nauw samenwerken met onze partners om de lat voor de logistiek van levende dieren in Amsterdam en daarbuiten hoger te leggen.”
De faciliteit zal stallen bevatten voor meer dan 70 paarden
Regionaal leiderschap in gespecialiseerde vrachtafhandeling
De nieuwe faciliteit van dnata vormt een aanvulling op het bestaande 2.000 m² grote Animal Care & Inspection Centre op Brussels Airport en versterkt de leidende positie van dnata in gespecialiseerde vrachtafhandeling in de Benelux.
Het centrum maakt deel uit van dnata Cargo City Amsterdam, een van de grootste en meest geavanceerde faciliteiten ter wereld, die in juli zal openen. Deze volledig geautomatiseerde hub van 61.000 m² kan jaarlijks meer dan 850.000 ton vracht verwerken, waaronder farmaceutica, bederfelijke goederen, gevaarlijke stoffen, vliegtuigmotoren en voertuigen.
dnata zorgt voor een veilige en soepele reis voor dieren in Amsterdam
Momenteel levert dnata grondafhandelings- en vrachtdiensten aan 25 luchtvaartmaatschappijen in Amsterdam en verwerkt jaarlijks meer dan 550.000 ton vracht met een team van meer dan 1.000 hoogopgeleide professionals.
DEN HAAG – Het aantal afgegeven bouwvergunningen voor woningen is in het eerste kwartaal weer gedaald, na de opleving van vorig jaar. Daarmee dreigen er voorlopig nog niet genoeg woningen bij te komen om aan de enorme vraag naar huizen te voldoen, zegt hoofdeconoom Peter Hein van Mulligen van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).
In het eerste kwartaal werden voor de bouw van 12.500 nieuwe woningen vergunningen afgegeven. Dat zijn er zo’n 3500 minder dan in dezelfde periode vorig jaar. Vergeleken met het vierde kwartaal van 2024 is het een daling van 7700. Dat komt neer op een afname van 38 procent. Van Mulligen spreekt van teleurstellende cijfers.
Op basis van een kwartaal vallen volgens de econoom nog geen conclusies te trekken voor de rest van het jaar. “Maar het jaar is niet goed begonnen.” De oorzaak van de stevige terugval is volgens Van Mulligen lastig te benoemen. Hij vermoedt dat de veranderde regels op de huurmarkt een rol spelen. Veel woningverhuurders hebben al geklaagd dat het daardoor minder interessant is geworden om in nieuwe woningen te investeren.
Toename vergunningsverlening
WoningBouwersNL merkte in maart op dat er eerder ook al veel vergunde nieuwbouwwoningen waren waarvan de bouw nog niet was gestart. De brancheorganisatie sprak van een enorme prop in de woningbouwpijplijn. Deze was vooral groot in de regio Amsterdam, maar ook in andere delen van het land signaleerde de sector problemen. Dan gaat het om wegtrekkende beleggers, heronderhandelingen door de afgenomen winstgevendheid van projecten, vertraging door stikstofgevoelige natuurgebieden en lange bezwaarprocedures.
In heel 2024 constateerde het CBS juist voor het eerst in jaren een toename in de vergunningverlening. Nederlandse gemeenten gaven toen toestemming voor de bouw van ruim 67.000 nieuwe woningen. Dat is ongeveer een vijfde meer dan in 2023, toen het laagste aantal vergunningen in jaren werd verleend.
Ombouwen kantoren
Nederland kampt nog altijd met een groot huizentekort. Er wordt eigenlijk al jaren te weinig gebouwd. Het kabinet streeft ernaar jaarlijks 100.000 nieuwe woningen te realiseren. Dat aantal kan naast nieuwbouw ook op andere manieren worden bereikt, bijvoorbeeld door het ombouwen van kantoren naar appartementen. In het eerste kwartaal van dit jaar kwamen er 15.600 woningen bij door nieuwbouw. Dat aantal was ongeveer evenveel als een jaar terug.
ZWOLLE – Dynalogic en Wehkamp Retail Group hebben hun langdurige samenwerking officieel verlengd met de ondertekening van een nieuw driejarig contract. De samenwerking, die teruggaat tot eind 2015, is in de loop der jaren uitgegroeid tot een sterk partnerschap, gekenmerkt door innovatie, klantgerichtheid en professionaliteit binnen de XL-leveringen van Wehkamp Retail Group.
Sinds de start van de samenwerking verzorgen de bezorgteams van Dynalogic 1- en 2-mansleveringen van banken, kasten, bedden, tuinsets en andere grote producten. Bij 1-mansleveringen volstaat één bezorger, terwijl bij 2-mansleveringen twee bezorgers worden ingezet voor zwaardere of grotere items die extra til- of montagewerk vereisen. De leveringen gaan verder dan de voordeur, ofwel drempelleveringen: van plaatsing in een kamer naar keuze tot assemblage van bedden en banken.
Martijn Hagman, CEO Wehkamp Retail Group: “Onze samenwerking met Dynalogic wordt continu verbeterd en aangepast aan de wensen van onze klanten. Ze helpen ons om onze klantbelofte waar te maken, want als je vandaag voor 23.59 uur een nieuw bed bestelt staat deze morgen nog in je slaapkamer, gemonteerd en al. We zijn blij deze samenwerking voort te zetten.“
Ook John Ruijsch, CCO van Dynalogic is verheugd over het nieuwe contract: “De samenwerking met Wehkamp is een perfect voorbeeld van wat mogelijk is wanneer twee partijen elkaar werkelijk versterken. Door voortdurend samen te verbeteren en innoveren, zorgen we ervoor dat de klant de beste ervaring krijgt. We zijn trots op het vertrouwen dat Wehkamp opnieuw in ons stelt.”
Door de gezamenlijke inzet en focus op verbetering, zien we duidelijke resultaten in de vorm van stijgende klanttevredenheid en een verbeterde first time right performance. Ook de Net Promoter Score (NPS) laat deze ontwikkeling zien, met een lichte stijging naar 78 (YTD) in 2025.
Partners door dik en dun
De kracht van het partnerschap komt tot uiting in de manier waarop beide partijen elkaar ondersteunen in veranderende omstandigheden. Tijdens een periode van snelle en forse groei bij Dynalogic toonde Wehkamp zich een flexibele en begripvolle partner die meedacht en meebewoog.
Ook externe ontwikkelingen, zoals de verhuizing van het XL-producten magazijn van Wehkamp van Maurik naar het nieuw distributiecentrum in Zwolle, creëerden nieuwe kansen voor logistiek en samenwerking. Dit resulteerde in verbeterde processen die de efficiëntie verder verhoogde.
De samenwerking werd door de jaren heen steeds verder geprofessionaliseerd, met als voorbeelden de overgang van Inhouse goederenoverdracht en het laden van trailers naar het direct koppelen van door Wehkamp geladen trailers, én de overstap naar een nieuw IT-platform met OrderEntry en OrderChange, waarmee de IT-stabiliteit fors verbeterde.
Naast professionalisering werd het dienstenaanbod ook uitgebreid met onder andere vlekkenkitservice, boxspring-assemblage en het meenemen van oude matrassen.
GÖTEBORG – In de haven van Göteborg is voor het eerst Zweeds geproduceerde vloeibare biomethaan (bio-lng) geleverd aan de maritieme sector. Het schip Tern Ocean van rederij Terntank werd daar gebunkerd met de biobrandstof, geproduceerd en geleverd door St1 en St1 Biokraft. Het betreft een belangrijke pilot in de overstap naar alternatieve brandstoffen in de scheepvaart.
De bunkering vond plaats aan kade 519 in de haven van Göteborg en werd mogelijk gemaakt door samenwerking tussen brandstofproducenten, rederij Terntank en gasnetbeheerder Nordion Energi. Volgens de betrokken partijen vormt deze succesvolle operatie een belangrijke mijlpaal op weg naar grootschalige inzet van biomethaan in de maritieme sector.
“Om de energietransitie in de scheepvaart te versnellen is samenwerking in de hele keten cruciaal,” aldus Therese Jällbrink, hoofd hernieuwbare energie van de haven van Göteborg. “Met deze bunkeroperatie zetten we een duidelijke stap richting onze ambitie om dé bunkeringhub voor alternatieve brandstoffen in Scandinavië te worden.”
Biobrandstof voor fossielvrije logistiek
Biomethaan – een hernieuwbare brandstof – is bij uitstek geschikt voor gebruik in de scheepvaart, mede dankzij bestaande infrastructuur en procedures voor vloeibaar aardgas (lng). Bovendien groeit de vraag naar duurzame brandstoffen onder rederijen, wat de beschikbaarheid en schaalbaarheid vergroot.
De haven van Göteborg ziet vloeibaar biomethaan als een essentieel onderdeel van de brandstofmix binnen zogenaamde green shipping corridors, waarmee fossielvrije logistieke ketens mogelijk worden gemaakt.
Groeiambitie en nieuwe infrastructuur
St1 en St1 Biokraft willen de komende jaren uitgroeien tot grootschalige leveranciers van bio-lng voor de maritieme sector. In dat kader staan meerdere nieuwe productielocaties gepland in Zweden. Daarnaast zal in 2026 een nieuwe bio-lng liquefactie-installatie worden gebouwd in de haven van Göteborg door Nordion Energi, aangesloten op het gasnet van West-Zweden.
“Met deze installatie zetten we een strategische stap om concurrerende bio-lng aan te bieden aan de scheepvaart,” zegt Ted Gustavsson van St1 Biokraft. “Dit stelt ons in staat een leidende positie in deze markt in te nemen.”
ZWAAGDIJK-OOST – De netto-omzet van non-food discounter Action steeg met 17 procent tot € 3,5 miljard in het eerste kwartaal van 2025 in vergelijking tot het eerste kwartaal van 2024. De like-for-like omzet steeg met 6,2 procent. Action verwelkomt nu gemiddeld 19,7 miljoen klanten per week, dat zijn 2,9 miljoen meer klanten dan in dezelfde periode vorig jaar.
Action heeft het eerste kwartaal 49 nieuwe winkels geopend, waarmee het totaal aantal winkels op 2.967 komt. Action ligt op schema om in 2025 gemiddeld minstens één nieuwe winkel per dag en in totaal ongeveer 370 winkels te openen, waarbij het aantal openingen in de loop van het jaar versnelt. Action verwacht de mijlpaal van 3.000 winkels te bereiken in het tweede kwartaal van 2025, dit moment zal worden gevierd met klanten, collega’s en leveranciers.
CEO van Action, Hajir Hajji: “De wereld ervaart een volatiel en onzeker begin van 2025. In deze marktomstandigheden zien we dat consumenten blijven terugkeren naar Action voor hun alledaagse benodigdheden en huishoudelijke aankopen. Onze unieke formule van goede kwaliteitsproducten tegen de laagste prijs, gecombineerd met onze vooruitgang op het gebied van duurzaamheid, zijn de belangrijkste drijfveren van onze snelle groei en dat werkt overal. We zagen dit opnieuw toen we onze eerste drie winkels in Zwitserland openden, die door klanten in recordaantallen werden bezocht.”
Eerste winkels in Zwitserland
Op 5 april opende Action de eerste winkel in Zwitserland, het dertiende land waar Action actief is. De winkel in Bachenbülach, nabij Zürich, opende onder overweldigende belangstelling van klanten. Met recordverkopen op de openingsdag, die ook in de dagen erna aanhielden, ziet Zwitserland er net zo veelbelovend uit als de bestaande Action-landen. Sinds de opening van de eerste winkel in Bachenbülach opende Action al twee extra winkels, waardoor het aantal Action-winkels in Zwitserland op drie komt. Bovendien is Action van plan om dit najaar de eerste winkel in Roemenië te openen.
Action opnieuw het favoriete retailmerk van Frankrijk
Op 3 april werd Action door EY Parthenon in Frankrijk opnieuw uitgeroepen tot het favoriete merk van Franse consumenten in alle retailsectoren (‘Enseigne Préférée des Français’) voor het derde achtereenvolgende jaar. Action, dat het eerste niet-Franse bedrijf was dat deze erkenning ontving, behaalde dit jaar een record fanpercentage van 48,8 procent – het hoogste ooit voor een retailer sinds de start van het onderzoek. Action opende zijn eerste winkel in Frankrijk in 2012. Frankrijk is nu de grootste markt voor Action met 862 winkels aan het einde van het kwartaal, waarvan drie winkels in het afgelopen kwartaal werden toegevoegd.
ANTALYA – Het is aan de Russische president Vladimir Poetin om “de benodigde volgende stappen” te zetten om een eind te maken aan de oorlog met Oekraïne, zegt NAVO-topman Mark Rutte. Oekraïne heeft volgens hem duidelijk gemaakt dat het bereid is tot vredesoverleg en het wachten is nu op het Kremlin.
“Ik ben nog steeds voorzichtig optimistisch dat we de komende weken enkele doorbraken zouden kunnen krijgen”, zei Rutte bij aankomst voor overleg met de buitenlandministers van de NAVO-landen in Antalya. “Als de Russen ook willen meedoen, en niet alleen de Oekraïners.”
Moskou en Kyiv stellen steeds dat de ander over de brug moet komen. Ze willen voorkomen dat de Amerikaanse president Donald Trump, die is gebrand op een snel einde aan de oorlog, hun de schuld geeft van het uitblijven daarvan. Tot dusver lijkt Trump zijn ongeduld vooral op Oekraïne te richten. Kyiv reageerde door tegenvoorstellen van Moskou steevast snel te omarmen en waar mogelijk te overtroeven. Toen Rusland een bestand van dertig dagen weigerde en antwoordde met een voorstel voor rechtstreeks vredesoverleg, daagde de Oekraïense president Volodymyr Zelensky onmiddellijk uit om hem deze week in Turkije te ontmoeten. Poetin ging daar niet op in.
DEN HAAG – De verkeersdrukte rond het World Forum in Den Haag, waar volgende maand de NAVO-top wordt gehouden, is volgens de gemeente “stabiel en beheersbaar”.
Tijdens de spits is het wel drukker geworden op enkele wegen in de buurt, maar dat was verwacht, meldt de gemeente.
Voor het gebouw loopt de Johan de Wittlaan, een belangrijke doorgaande weg. Op het asfalt zijn twee tijdelijke gebouwen neergezet voor de top. Daarom is de weg een maand geleden afgesloten. Dat duurt tot augustus.
Volgens de gemeente was er “merkbaar meer verkeer” in het gebied rond het World Forum in de eerste dagen na de afsluiting. Grote opstoppingen waren er toen niet. “Al snel stabiliseerde de situatie. Reizigers passen hun routes aan, zoals vooraf werd verwacht.”
Sommige stoplichten zijn aangepast, zodat ze langer op groen blijven.
LUXEMBURG – RTL Group denkt binnen ongeveer anderhalve maand goedkeuring te krijgen van de Autoriteit Consument & Markt (ACM) om de Nederlandse activiteiten te laten overnemen door mediaconcern DPG Media. RTL meldt bij de kwartaalcijfers de toestemming nog dit kwartaal te verwachten. De ACM zei in mei vorig jaar diepgaander onderzoek te doen naar de deal, omdat die grote gevolgen kan hebben voor de Nederlandse mediasector.
Het Belgische DPG Media is de uitgever van kranten als het AD, de Volkskrant en Trouw, maar heeft ook nieuwssite NU.nl en radiozender Qmusic in handen. RTL Nederland is onder meer verantwoordelijk voor de zenders RTL 4, RTL 5, RTL 7, RTL 8, RTL Z en het streamingplatform Videoland. De ACM maakte zich zorgen over de gevolgen die de samenvoeging kan hebben voor de kwaliteit van het nieuwsaanbod in Nederland.
Het Financieele Dagblad meldde woensdag dat de toezichthouder neigt naar goedkeuring en dat de zorgen met afspraken op te lossen zijn. Zo zou DPG onder meer hebben toegezegd dat de websites en redacties van RTL Nieuws en NU.nl de komende tien jaar strikt gescheiden blijven. In de kwartaalresultaten houdt RTL echter nog een slag om de arm over toestemming voor de deal.
Eerder wilde RTL zijn Nederlandse tak laten fuseren met mediabedrijf Talpa, maar de ACM weigerde daarvoor in 2023 een vergunning te geven. De vrees was dat er een te machtige speler op de markt voor commerciële televisie zou ontstaan.
RTL Group boekte afgelopen kwartaal 1,3 miljard euro omzet, 2 procent minder dan een jaar eerder. Het mediaconcern wijt dit vooral aan lagere opbrengsten uit de films, series en documentaires van zijn productiehuis Fremantle en lagere inkomsten uit tv-reclames. Het concern had eind maart 7,1 miljoen betalende abonnees voor zijn streamingdiensten, een stijging van ruim 18 procent. De resultaten zijn exclusief de activiteiten van RTL Nederland.
MOERDIJK – Tijdens de Europese Roadpol Truck & Bus Week, die plaatsvond van 5 tot en met 11 mei 2025, heeft de politie in Moerdijk een grootschalige controleactie gehouden. In totaal werden twintig voertuigen – achttien uit Nederland en twee uit andere EU-landen – gecontroleerd op technische staat, ladingbeveiliging en naleving van de rij- en rusttijden.
De actie werd georganiseerd door Team Verkeer Zeeland-West-Brabant in samenwerking met onder meer Team Transport en Milieucontrole, de RDW en de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit. In totaal werd voor circa €20.000 aan boetes uitgedeeld.
Bij meerdere voertuigen werden ernstige technische gebreken vastgesteld. Zo werd één vrachtwagen met onder meer gebroken remleidingen, een versleten trekoog en roest op het chassis direct van de weg gehaald en onder politiebegeleiding naar een werkplaats gebracht. Een ander voertuig werd uit het verkeer genomen vanwege gebroken velgen en gescheurde veerbokken en kreeg een WOK-status (Wacht op Keuring).
Daarnaast werden boetes opgelegd voor onder andere gladde banden, onvoldoende ladingbeveiliging, het ontbreken van een vervoersvergunning en technische mankementen zoals lekkende luchtbalgen en defecte stuurkogels. Ook werd in enkele gevallen het voertuig te hoog bevonden, wat leidde tot verplichte afladingsmaatregelen en hoge boetes.
Verder zijn enkele boeterapporten nog in voorbereiding, onder andere voor het gebruik van een verouderde tachograaf en het rijden zonder bestuurderskaart.
De politie benadrukt dat deze controles bijdragen aan de verkeersveiligheid op de Europese wegen. Ook in de toekomst zullen dergelijke acties plaatsvinden om overtredingen in de transportsector aan te pakken.
