Home Blog Pagina 411

Hoofdkantoor Babboe Amersfoort veilig, brand niet overgeslagen

AMERSFOORT -[update 13:58 uur]Het hoofdkantoor van Babboe in Amersfoort is gered, meldt een woordvoerder van de veiligheidsregio. Eerder dinsdag dreigde een brand vanuit een ander pand over te slaan naar het kantoor van de bakfietsproducent.

Een zogenoemde scheidingsstraal tussen beide gebouwen heeft ervoor gezorgd dat het vuur niet is overgeslagen. Het pand heeft mogelijk wat schade opgelopen door rook en hitte, zegt de woordvoerder. Eerder liet hij weten dat alle medewerkers van Babboe, zo’n 25 mensen, veilig uit het pand waren en naar huis zijn gegaan.

Het gebouw waarin de brand ontstond, is verloren gegaan. Er waren meerdere bedrijven gevestigd en er lagen spullen opgeslagen. Beide panden staan op de Koedijkerweg, enkele kilometers ten oosten van de Utrechtse stad. De brandweer gaat ervan uit dat bij de brand geen opzet in het spel was. Wat de oorzaak is geweest, wordt nog onderzocht.

De fietsfabrikant is eerder dit jaar in opspraak geraakt doordat verschillende bakfietsmodellen onveilig bleken. De Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA) is daarom bezig met een strafrechtelijk onderzoek. Begin deze maand riep Babboe 22.000 bakfietsen terug om veiligheidsrisico’s.

Ministers willen door met verbod op contante betalingen boven 3.000 euro

DEN HAAG – Minister Van Weyenberg van Financiën en minister Yeşilgöz-Zegerius van Justitie en Veiligheid hebben de Tweede Kamer in een brief laten weten door te willen gaan met het verbod op contante betalingen boven €3.000. Dit verbod maakt onderdeel uit van het wetsvoorstel plan van aanpak witwassen dat eerder controversieel is verklaard door de Tweede Kamer.

Als het verbod op contante betalingen boven 3000 euro niet doorgaat dan dreigt Nederland mogelijk 600 miljoen euro Europees geld mis te lopen. Een wettelijke limiet op contante betalingen is opgenomen in het Raadsuitvoeringsbesluit voor het Nederlandse Herstel en Veerkrachtplan (HVP).

De deadline om deze maatregel uit te voeren staat op 31 maart 2025.

In de brief staan verschillende scenario’s uitgewerkt om een vervolg te geven aan het wetsvoorstel Plan van aanpak Witwassen. Met de limiet op contant geld willen de ministers witwassen door criminelen aanpakken. Die gebruiken hiervoor vaak grote sommen contant geld. Vanwege de verplichting in het HVP kan de invoering hiervan niet verder worden uitgesteld. Daarnaast heeft het Europese AML-pakket (Anti-Money Laundering and Countering the Financing of Terrorism, AML/CFT), dat in 2027 van toepassing wordt, een nieuwe context geschapen, omdat alle vier de bepalingen uit het wetsvoorstel in huidige vorm niet verenigbaar zijn met het AML-pakket.

Het heeft de voorkeur van de ministers om voorlopig alleen de limiet op contante betalingen verder te brengen via een nota van wijziging op het oorspronkelijke wetsvoorstel, zodat de mogelijke korting van 600 miljoen euro voorkomen kan worden.

De overige maatregelen uit het wetsvoorstel Plan van aanpak witwassen, zoals gezamenlijke transactiemonitoring, worden bij dit scenario meegenomen in het implementatietraject van het Europese AML-pakket. In totaal zijn vier mogelijke scenario’s uitgewerkt voor het vervolg van het wetsvoorstel Plan van aanpak witwassen. De ministers geven aan hierover met de Kamer in gesprek te willen gaan tijdens het Commissiedebat op 24 april aanstaande.

Europese wetgevingsproces

Het Europese wetgevingsproces rondom het AML-pakket is formeel nog niet afgerond. De stemming van het Europees Parlement over dit wetsvoorstel staat gepland op 24 april 2024. Uiteindelijk hebben Europese landen drie jaar de tijd om het wettenpakket te implementeren. In het voorjaar van 2027 wordt de regelgeving van toepassing.

EasyJet schort vluchten naar Israël op tot 27 oktober

LUTON – De Britse budgetluchtvaartmaatschappij easyJet heeft dinsdag alle vluchten naar Israël opgeschort tot 27 oktober vanwege de veiligheidssituatie in het Midden-Oosten.

Eerder besloot easyJet al in ieder geval deze week niet van en naar Tel Aviv te vliegen, na de aanval van Iran op Israël afgelopen weekeinde.

“Als gevolg van de voortdurende ontwikkelingen rond de situatie in Israël heeft easyJet nu het besluit genomen om zijn vluchten naar Tel Aviv voor de rest van het zomerseizoen op te schorten”, zei een woordvoerder in een verklaring. Klanten die tot deze datum een ticket hebben geboekt voor deze route, kunnen volgens de woordvoerder hun vlucht wijzigen of een volledige terugbetaling ontvangen.

KLM wil vanaf vrijdag weer gaan vliegen naar de Israëlische stad Tel Aviv, laat een woordvoerster weten. Volgens haar wordt er voorlopig niet over Iran en Israël gevlogen. KLM-zustermaatschappij Air France gaf eerder aan vanaf dinsdag weer te vliegen naar Tel Aviv.

Grote luchtvaartmaatschappijen in het Midden-Oosten gaven zondag al aan dat er weer gevlogen ging worden in de regio. De grootschalige Iraanse raket- en droneaanval op Israël leidde afgelopen weekend tot een verstoring van het vliegverkeer in de regio. Meerdere landen sloten uit veiligheidsoverwegingen hun luchtruim.

Renovatie Binnenhof gaat 2 miljard euro kosten

DEN HAAG – Voor de renovatie van het Binnenhof moet rekening gehouden worden met een bedrag van circa 2 miljard euro. De staat van het 800 jaar oude complex is veel slechter dan waar bij de start van het renovatieproces van uit is gegaan, meldt het Ministerie van Binnenlandse Zaken dinsdag.

Ook is er veel meer asbest aangetroffen in de gebouwen en zijn de loonkosten en prijzen van bouwmateriaal aanzienlijk gestegen ten opzichte van 2015 toen het kabinet besloot tot de renovatie. Minister de Jonge van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties informeerde de Tweede Kamer vandaag over deze kostenstijging in de elfde voortgangsrapportage Binnenhof renovatie.

Minister de Jonge: “Nu we werkelijk kunnen zien hoe slecht de staat van het gebouw is, nu de ontwerpen bijna zijn afgerond en de strengere veiligheidseisen in de ontwerpen verwerkt zijn, kunnen we een betere inschatting maken van de kosten. Die blijken met circa 2 miljard fors hoger dan eerder gedacht. Dat is een gigantisch bedrag. Maar het is onvermijdelijk dat we deze kosten moeten maken. Met de renovatie kunnen we dit schitterende monument, het oudste regeringscentrum ter wereld dat nog in gebruik is en het hart van onze democratie, voor de toekomst behouden.”

De renovatie van dit belangrijke stuk geschiedenis is een complexe opgave. Het Binnenhof bevat zo’n 4000 vertrekken, ruimten, kamers, zalen, gangen, zolders en kelders. Vrijwel allemaal met een monumentale status en allemaal verschillend. Het Binnenhof heeft een totaal vloeroppervlak van bijna 90.000 m2.

Het renovatieproject kent verschillende fasen; van ontwerp tot uitvoering. Doordat de ontwerpen voor de gebouwen vrijwel definitief zijn en de resultaten van de onderzoeken bijna klaar, konden de onderhandelingen met de aannemers worden gestart. Daarmee wordt de omvang van het benodigde budget steeds duidelijker.

Slechte staat

Nu de onderzoeken in de gebouwen van de Eerste en Tweede Kamer en de Raad van State zo goed als klaar zijn, wordt duidelijk dat de staat van het complex nog veel slechter is dan in 2015 kon worden voorzien. Er zijn ernstige bouwkundige gebreken aan het licht gekomen. Zo bleek dat het dak van de Eerste Kamer los zit. Er zijn daarom trekkabels gespannen om te voorkomen dat er tijdens de werkzaamheden ongelukken gebeuren. Monumentale trappen zijn instabiel en niet meer bruikbaar.

Door de jaren heen zijn in muren veel meer gaten geboord om kabels en leidingen te trekken, wat de constructie ernstig heeft beschadigd. En er is heel veel meer asbest gevonden dat allemaal moet worden verwijderd. Dit soort werkzaamheden uitvoeren in een monument als het Binnenhof is zeer specialistisch en tijdrovend werk. Het verwijderen van asbest achter monumentale muren kost bijvoorbeeld veel meer tijd dan in een normaal gebouw.

Er kan ook geen systeemplafond opgehangen worden dus veel installaties, leidingen en kabels moeten in de monumentale vloeren en wanden weggewerkt worden. Om één simpel stopcontact te maken zijn meters kabels nodig zodat dit aangelegd kan worden zonder de monumentale muren te beschadigen.

Strengere veiligheidseisen

Het is op vele plekken in onze samenleving te zien dat de eisen rondom veiligheid zijn toegenomen. Door het unieke open karakter en de functie van het Binnenhof, is het een complexe opgave om invulling te geven aan de veiligheidsopgave. We willen dat de politiek benaderbaar is én dat de veiligheid dusdanig gewaarborgd is dat het democratisch proces altijd ongestoord doorgang kan vinden. We willen voor schoolklassen zo toegankelijk mogelijk zijn, maar voorkomen dat mensen met kwaad in de zin toegang krijgen. Dat vraagt in de huidige tijd om extra maatregelen om de veiligheid te borgen van alle mensen die in het complex werken of daar op bezoek komen.

Daarnaast zijn er steeds meer eisen voor de beveiliging van vertrouwelijke informatie. Dit heeft grote impact op de ontwerpen van de complexen op het Binnenhof. Zo zijn de afgelopen jaren extra veiligheidsmaatregelen op en rondom het complex genomen. Het realiseren van een gracht en een nieuwe publieksentree hoort hierbij, net als de realisatie van een kelder op het Opperhof om meer ruimte te maken voor apparatuur. Dit zijn echter grote ontwerpopgaven die om forse budgetten vragen. Sinds oktober vorig jaar zijn deze verwerkt in de opgave, met de contracten en prijsopgaven is zicht gekomen op de meerkosten die dit met zich meebrengt.

Eerste offertes en prijsopgaven

Doordat de onderhandelingen over contracten met aannemers in de afgelopen periode zijn gestart, is er beter zicht op de daadwerkelijk te verwachten kosten. Hieruit blijkt dat er forse verschillen zijn tussen de prijsopgaven van de aannemers en de eerdere projectramingen. Dit komt enerzijds doordat het prijsniveau van lonen en materialen meer is gestegen dan was voorzien, de algemene prijsontwikkeling in de sector is +48 procent. Anderzijds is er meer personeel en materiaal nodig.

Toelichting op het budget

Omdat bij de start van de verbouwing is vastgesteld dat niet alle kostenbepalende factoren van de verbouwing op dat moment al konden worden begroot, is destijds afgesproken dat de begroting om vier redenen jaarlijks kan worden opgeplust:

  1. De staat van het gebouw
  2. Hogere veiligheidsvereisten
  3. Hogere duurzaamheidseisen
  4. Marktspanning

Bij de Voorjaarsnota in 2023 was het budget voor de renovatie 843,6 miljoen euro. Ieder jaar wordt het bedrag geclaimd waarvan zeker is dat dat het komend jaar uitgegeven wordt. Dit jaar is het budget opgehoogd met 790 miljoen euro. Tel daar de jaarlijkse indexering bij op en het totaal komt op 1.651,9 miljoen euro. Gelet op de hierboven omschreven ontwikkelingen, is nu al duidelijk dat in 2025 een nieuw bedrag geclaimd moet worden. Voor de gehele renovatie houden we rekening met een bedrag van circa 2 miljard euro voor de renovatie.

Cultureel erfgoed

Het Binnenhof is het oudste parlementsgebouw ter wereld dat nog in functie is. Sinds de eerste aanleg van het Binnenhof in de dertiende eeuw is er voortdurend bijgebouwd, afgebroken en verbouwd. De renovatie zorgt voor het behoud van 800 jaar cultureel erfgoed. Minister De Jonge informeert de Tweede Kamer twee keer per jaar over de voortgang van de renovatie.

Bestelwagen botst achterop vrachtwagen [+foto’s]

EDE – Dinsdagochtend 11.45 uur heeft een ongeval plaatsgevonden op de A12 in Ede.

De trailer van een vrachtwagen verloor zijn laadklep nadat een bestelwagen tegen de oplegger was aangereden.

In eerste instantie meldden wij dat de laadklep eraf was gevallen maar de chauffeur van de vrachtwagen laat ons dinsdagmiddag weten dat de bestelwagen tegen de oplegger is gereden waardoor de laadklep eraf is gekomen.

Twee rijstroken werden afgezet vanwege het ongeval.

Dode na ongeval met vrachtwagen op Afsluitdijk [+foto’s&video]

DEN OEVER – De A7, Afsluitdijk, is in beide richtingen afgesloten door een ongeval met een vrachtwagen en een personenauto.

Volgens de politie is een 32-jarige man uit Purmerend aan zijn verwondingen overleden.

Het ongeval heeft plaatsgevonden bij de Stevinsluizen waar wegwerkzaamheden plaatsvinden. Volgens de politie betreft het een ongeval met twee voertuigen.

Door een onbekende oorzaak is de personenauto op de verkeerde weghelft terechtgekomen en op de vrachtwagen gebotst.

Vrij snel waren er meerdere hulpdiensten, waaronder een traumahelikopter, ter plaatse om de bestuurder van de personenauto te reanimeren, maar dit mocht helaas niet baten.

DAF XG 480 voor Van der Valk Exclusief Hotels

EINDHOVEN – In de bevoorrading van de Van der Valk Exclusief hotels speelt DAF sinds kort een prominente rol. Een vorig jaar ingezette DAF XF smaakte naar meer, met als gevolg dat recent twee DAF XG 480 FTG-trekkers zijn afgeleverd door dealer BLOM-DSW. Ze staan voor speciale trailers met drie compartimenten voor vriezen en/of koelen.

“Begin 2023 hebben we een DAF XF gekocht, met name vanwege de korte levertijd”, vertelt Marco Mossel, wagenparkbeheerder van Van der Valk Exclusief. “Toen we eind 2023 twee andere trekkers moesten vervangen zijn we goed gaan nadenken wat we wilden. Uiteindelijk hebben we besloten om bij twee bedrijven offertes op te vragen. DAF kwam met de nieuwe XG het beste uit de bus. Daarnaast is DAF een mooi Nederlands merk. Dat is Van der Valk ook. Beide merken staan voor no nonsens en uitstekende kwaliteit. Daarnaast zijn deze trekkers van DAF erg zuinig en kostenefficiënt.”

Voor de bevoorrading van de in totaal 43 hotels zijn er negen trucks in touw, waarvan nu dus drie van DAF. Vijf dagen per week rijden ze naar de Van der Valk Exclusief vestigingen vanaf het distributiecentrum van de eigen inkooporganisatie en groothandel in Voorschoten.

Mossel: “We proberen voor onze hotels een “one stop shop” te zijn; een plek waar ze alle zaken kunnen kopen die een hedendaags hotel in haar dagelijkse bedrijfsvoering nodig heeft. In ons distributiecentrum hebben we ruim 8.500 palletplaatsen. We rijden met speciale trailers met daarin drie compartimenten die onafhankelijk van elkaar kunnen vriezen en/of koelen.”

Van der Valk Exclusief

Oog voor veiligheid en comfort

De ervaringen bij Van der Valk Exclusief met de DAF XF en beide XG-trekkers zijn goed. “We werken sinds kort met elkaar, dus met DAF en dealer BLOM-DSW, en we zijn tot nu toe erg tevreden”, aldus Mossel.

“De nieuwe DAF’s willen we tien jaar gebruiken en dan zullen ze rond de 1,2 miljoen kilometer afleggen. Ze moeten het dus best even volhouden. In het keuzetraject is de prijs natuurlijk een belangrijke factor, maar we kijken ook naar zaken als veiligheidsopties en het comfort voor onze chauffeurs. Zij spenderen flink wat tijd achter het stuur, dan moet je wel een goede werkplek hebben. We hebben daarom goed aangeklede DAF’s gekocht, met zaken als een lederen interieur en een koelkast. Daarnaast zijn de cabines uitgerust met zwaailichten en extra verlichting zodat we op de parkeerterreinen bij onze hotels goed zichtbaar zijn.”

Van der Valk Exclusief heeft vorig jaar in Eindhoven een nieuw hotel geopend. “Leuke bijkomstigheid wel dat we in de stad zitten waar de DAF’s worden gebouwd. We mogen regelmatig mensen van dit bedrijf bij ons als gast verwelkomen, onder wie ook medewerkers van Paccar, het Amerikaanse moederconcern waarvan DAF Trucks deel uitmaakt.”

Gasprijs verder omhoog door onrust in Midden-Oosten

AMSTERDAM – De Europese gasprijs is dinsdag verder gestegen door de onrust in het Midden-Oosten, die voor verstoringen van de gasleveringen uit de regio kunnen zorgen. Vorige week werd de brandstof al flink duurder door de dreiging van een directe aanval door Iran op Israël.

Iran voerde die aanval in de nacht van zaterdag op zondag uit en lanceerde honderden drones en raketten op Israël, die vrijwel allemaal werden onderschept. Ondanks Europese en Amerikaanse druk op Israël om een escalatie van het conflict te voorkomen, stellen Israëlische topfunctionarissen echter dat het land geen andere keus heeft dan te reageren op de Iraanse aanval.

Op de toonaangevende gasbeurs in Amsterdam steeg de prijs dinsdagochtend met bijna 3 procent tot 32 euro per megawattuur. Dat is het hoogste niveau sinds januari. De gasprijs is sinds afgelopen donderdag ongeveer 18 procent gestegen doordat handelaren de grotere geopolitieke risico’s begonnen in te prijzen, waaronder ook mogelijke verstoringen van leveringen door Russische aanvallen op de Oekraïense energie-infrastructuur.

Hoewel Europa de uitzonderlijk milde winter heeft afgesloten met sterke gasvoorraden, zijn handelaren voortdurend alert op tekenen van verstoringen van de aanvoer van de brandstof. Door het wegvallen van Russisch gas door de oorlog in Oekraïne is Europa namelijk afhankelijker geworden van vloeibaar gemaakt aardgas (lng) uit onder meer het Midden-Oosten.

Ook staan de gasleveringen van topleverancier Noorwegen onder druk door ongepland onderhoud aan een aantal productiefaciliteiten in het land, dat dit weekend is begonnen. De Noorse netbeheerder Gassco verwacht dat die werkzaamheden zeker tot woensdag zullen duren.

Ik hoop dat het lukt, zegt Wilders na terugkeer aan formatietafel

DEN HAAG – Geert Wilders schuift weer aan bij de formatiegesprekken nadat onderhandelingen maandag op zijn verzoek tijdelijk waren geschorst toen het over asiel en migratie ging. De gesprekken “staan soms op scherp” volgens de PVV-leider. “Dat is ook goed. En daarna probeer je eruit te komen. Ik hoop dat het lukt”, zegt hij voor aanvang.

Dat laatste weet hij niet zeker, voegt de radicaal-rechtse politicus toe.

De informateurs Richard van Zwol en Elbert Dijkgraaf bevestigden maandag dat Wilders een schorsing had aangevraagd na een “stevig” gesprek. Maar ze herkenden zich niet in de mediaberichten dat de PVV-voorman boos is weggelopen. Volgens een betrokkene was dit overigens wel het geval. Het duo benadrukte ook dat de onderbreking niet betekende dat de onderhandelingen waren vastgelopen.

Reactie BBB

Caroline van der Plas van BBB kijkt niet zo op van de actie van Wilders. “Het is mijn eerste formatie”, zegt ze vlak voordat de onderhandelingen weer verder gaan. “Maar volgens mij is het in een formatie zo dat je ‘hardball’ speelt, dus dat je dingen scherp neerzet.”

De voorvrouw van BBB heeft wel begrip voor het tijdelijke weglopen door Wilders. “Want asiel is gewoon een heel belangrijk onderwerp voor de PVV.” Hierover zijn de meningen volgens Van der Plas verdeeld aan de formatietafel.

Aanpassen VN-vluchtelingenverdrag

De politica is van mening dat er “heel veel mogelijk is” om te zorgen dat minder asielmigranten naar Nederland komen. Het vluchtelingenverdrag van de Verenigde Naties uit 1951 aanpassen is wat haar betreft ook een optie. “Wetten en verdragen die zijn er, maar die zijn niet in beton gegoten”, aldus Van der Plas.

Dinsdag praten de onderhandelaars van de vier partijen verder.

Veilig Verkeer Nederland ontvangt Gouden RAI Wiel

AMSTERDAM – Veilig Verkeer Nederland werd maandagavond tijdens het jaarlijkse Mobiliteitsdiner van RAI Vereniging geëerd met Het Gouden RAI Wiel 2024, een bekroning voor hun decennialange toewijding aan verkeersveiligheid. De prijs werd uitgereikt door Secretaris-Generaal Jan Hendrik Dronkers van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

Veilig Verkeer Nederland (VVN) zet zich al ruim 90 jaar in voor het verbeteren van de verkeersveiligheid in Nederland. Met hun onvermoeibare inzet en innovatieve aanpakken onderscheidt VVN zich als een voorloper in het streven naar een veiliger verkeersomgeving voor iedereen. VVN’s missie: “iedereen veilig over straat” blijkt overduidelijk uit al hun campagnes, educatieve programma’s en lokale initiatieven.

Campagnes met impact

VVN laat het verschil zien, door goed te begrijpen hoe verkeersveiligheid werkt en door specifieke acties te bedenken die passen bij verschillende doelgroepen. Een kleine greep uit de verschillende themacampagnes zijn: MONO, AAN in het donker en Onze scholen zijn weer begonnen.

Activeren van mensen

Bijzonder indrukwekkend is hoe zij zoveel mensen in Nederland kunnen activeren en motiveren om iets te doen onder het mom “Meedoen is makkelijk”. Door middel van bijvoorbeeld een VVN Stickeractie of een VVN Snelheidsmeting sporen ze mensen aan om hun buurt veiliger te maken. Zo kan iedereen zijn steentje bijdragen.

Bekroning van inzet

“De erkenning van Veilig Verkeer Nederland met ‘Het Gouden RAI Wiel 2024’ is een eerbetoon aan hun jarenlange toewijding, innovatie en de tastbare verbeteringen die zij hebben gerealiseerd in de verkeersveiligheid in Nederland”, aldus het juryrapport. “Hun werk is een inspiratiebron en biedt hoop voor een toekomst zonder verkeersslachtoffers. Daarom heeft het Comité van Aanbeveling het hoofdbestuur van Koninklijke RAI Vereniging geadviseerd om ‘Het Gouden RAI Wiel 2024’ toe te kennen aan Veilig Verkeer Nederland.”

het Gouden RAI Wiel

Het Gouden RAI Wiel is in 2003 in het leven geroepen om personen of instellingen te eren en te stimuleren, die zich op nationaal of internationaal niveau onderscheiden op het gebied van mobiliteit. De prijs wordt ieder jaar uitgereikt door een bewindspersoon van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat tijdens het RAI Mobiliteitsdiner, een evenement van RAI Vereniging waar de top van de Nederlandse mobiliteitssector bij elkaar komt om van gedachten te wisselen over de ontwikkelingen in de mobiliteit.

Comité van Aanbeveling

Het Comité van Aanbeveling, bestaat uit voorzitters van diverse belangenorganisaties uit de mobiliteit. Naast RAI Vereniging voorzitter Frits van Bruggen hebben in de jury zitting Ingrid Thijssen (voorzitter VNO-NCW), Elisabeth Post (bestuursvoorzitter TLN), Marga de Jager (CEO ANWB) en Han ten Broeke (bondsvoorzitter BOVAG).

Consumentenbond dagvaardt Albert Heijn voor fouten op kassabonnen

DEN HAAG -De Consumentenbond heeft Albert Heijn een dagvaarding gestuurd om jarenlange fouten op kassabonnen. Daarover klaagt de belangenbehartiger voor consumenten al een paar jaar. Nu eist de bond dat de supermarktketen interne onderzoeken over onjuiste bedragen op kassabonnen deelt en met een vorm van compensatie komt voor consumenten.

Vorig jaar meldde de Consumentenbond al dat voor het derde jaar op rij was gebleken dat er veel was misgegaan bij de prijs die bij artikelen in het schap staat en de prijs die aan de kassa wordt gerekend. De prijs van gekochte aanbiedingen bleek aan de kassa regelmatig niet te kloppen. De bond kondigde vorig jaar al juridische stappen aan, als Albert Heijn niet de gewenste stappen zou nemen.

“‘We hebben meerdere keren met Albert Heijn gesproken. De supermarktketen zegt dat het zelf onderzoek liet doen naar kassabonfouten en dat het probleem heel klein was, maar weigert ons inzage te geven”, legt Consumentenbond-directeur Sandra Molenaar uit. “We vragen de rechter nu om Albert Heijn te manen dit met ons te delen. Zo kunnen we de aangerichte schade beter vaststellen en vervolgens een schadevergoeding afdwingen voor consumenten.”

Miljoenen aan strooischade

Per kassabon zou het niet om hele grote bedragen gaan, maar bij elkaar opgeteld schat de bond de zogenoemde strooischade op miljoenen euro’s. In de ogen van de bond zou Albert Heijn met een plan moeten komen om dat te vergoeden aan consumenten. Op wat voor manier dat eventueel zou kunnen, zegt de bond er niet bij.

Albert Heijn laat weten de dagvaarding te hebben ontvangen en deze te bestuderen. “We blijven inzetten op constructief overleg met de Consumentenbond. We hebben al diverse maatregelen genomen om ervoor te zorgen dat klanten altijd de juiste prijs krijgen, zoals via elektronische schaplabels”, geeft de keten ook aan.

Enige supermarkt

Albert Heijn is volgens de Consumentenbond niet de enige supermarkt die de fout in is gegaan met kassabonnen. Eerder constateerde de bond ook fouten bij andere supers. Zij zouden ook moeten overgaan tot schadevergoeding, vindt de bond. Naar die supers is evenwel geen dagvaarding gestuurd. “We moeten ergens beginnen”, verklaart een woordvoerster van de belangenbehartiger.

KVK: stijging aantal stoppers en faillissementen zet door

UTRECHT – In het eerste kwartaal van 2024 was er, in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar, een verdere toename van het aantal stoppers en faillissementen te zien, terwijl het aantal startende ondernemers blijft afnemen. De detailhandel is de enige sector waar een toename van het aantal starters te zien is. Dat signaleert de Kamer van Koophandel (KVK) in het KVK Trendrapport Q1 2024.

Het aantal stoppers en faillissementen in Q1 2024 ligt op circa 44.590 en 1.000, dat zijn stijgingen van 1,4 procent en 23 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Er waren 72.000 nieuwe vestigingen in het eerste kwartaal van dit jaar, dat waren er in dezelfde periode vorig jaar 7,2 procent meer, namelijk 78.000. In totaal stonden er eind Q1 2.542.873 bedrijven ingeschreven in het KVK Handelsregister. Een stijging van 3,6 procent ten opzichte van Q1 2023.

Netto groei

De daling in het aantal starters signaleert KVK nu voor het derde kwartaal op een rij. Ook het aantal stoppers heeft al drie kwartalen op een rij een stijgende lijn, al nam het aantal stoppers in de vorige twee kwartalen sterker toe.

“De groei van het aantal bedrijven neemt weliswaar af, maar netto is er nog altijd een toename te zien. Dat is een opvallende trend, die veel sterker is dan de bevolkingsgroei in Nederland. Nederland lijkt dus toch nog steeds ondernemender te worden”, zegt Erik Stam hoogleraar strategie, organisatie en ondernemerschap aan de Universiteit Utrecht.

De afname van het aantal startende bedrijven per 1.000 vestigingen is over alle sectoren waarneembaar, maar het sterkst in de sectoren energie, water en milieu (-26 procent), bouw (-25 procent) en gezondheid (-22 procent). In de detailhandel, logistiek en horeca zijn zowel de meeste startende als stoppende vestigingen te vinden.

Detailhandel en jonge ondernemers

De detailhandel is de enige sector waar het aantal starters is toegenomen (+6 procent) in vergelijking met Q1 2023. Het aantal starters per 1.000 vestigingen lag in deze branche met 42,2 ook hoog, terwijl er 25,6 stoppers per 1.000 vestigingen waren. In totaal waren er in deze sector in het afgelopen kwartaal 11.347 starters en 6.875 stoppers. Deze beweging binnen de detailhandel vindt vooral plaats in webwinkels.

“We zagen tijdens corona een enorme stijging van het aantal webwinkels. Corona is op meerdere fronten een aanjager van digitalisering geweest. Die groei is na corona weliswaar behoorlijk afgenomen, maar in het afgelopen jaar ging de trend weer omhoog, met het op een na hoogste aantal startende webwinkels ooit. We zien het aantal winkels in de straat afnemen, maar op de digitale snelweg toenemen”, zegt Stam.

Het aantal startende webwinkels is in Q1 2024 met 13 procent gestegen ten opzichte van Q1 2023. Deze webwinkels worden opvallend vaak door jonge ondernemers opgezet. Bijna de helft (48 procent) van de webwinkels wordt opgezet door mensen van 25 jaar of jonger. Ter vergelijking, de gemiddelde leeftijd van alle ondernemers is 45 jaar, van startende ondernemers 34.

“Veel van deze jongeren starten een webshop met artikelen voor persoonlijke verzorging, kleding of hippe (alcoholvrije) drankjes. Ze starten hun onderneming vaak terwijl ze ook nog bezig zijn met hun studie, of soms als onderdeel of opdracht daarvan, en merken dat het lastig is om dit echt goed met elkaar te kunnen combineren”, vertelt Gerdine Annaars, Ondernemersadviseur KVK. “Het concept denken deze ondernemers meestal perfect uit, maar we merken dat ze niet op alles even goed voorbereid zijn. We helpen hen bijvoorbeeld met vragen over wet- en regelgeving rondom productveiligheid, importeren en exporteren, belastingen en consumentenrecht.

Faillissementen

In de afgelopen zes kwartalen (vooral in 2023) nam het aantal faillissementen gestaag toe en ontstaan er vergelijkbare aantallen met de jaren vlak vóór de corona-periode. Het aantal faillissementen in Q1 2024 is 1.003. Dat is 23 procent hoger dan in hetzelfde kwartaal vorig jaar, toen het er 819 waren.

“Het was opmerkelijk dat er zo weinig faillissementen waren. We gaan nu weer richting een aantal faillissement dat past bij een normale economische situatie”, zegt Stam.

ABN AMRO: huizenprijzen stijgen richting recordniveau

AMSTERDAM – ABN AMRO verwacht dat de huizenprijzen dit jaar met 6 procent zullen stijgen en volgend jaar met 5 procent. Daarmee stijgen de prijzen richting het recordniveau van juli 2022. Eerder verwachtte de bank een stijging van 4 procent dit jaar en 3,5 procent volgend jaar, maar vooral door de hogere lonen en dalende hypotheekrentes zijn de verwachtingen omhoog bijgesteld.

Maar ook de verhoogde startersvrijstelling helpt mee, ziet ABN AMRO. Daarmee wordt het voor starters aantrekkelijker om een huis te kopen.

De bank maakte ook bekend dat het aantal woningverkopen in de eerste twee maanden van het jaar 13 procent hoger lag dan in dezelfde periode een jaar eerder. Dat komt mede doordat beleggers sneller woningen van de hand doen, omdat particuliere verhuur steeds minder aantrekkelijker wordt door maatregelen van het kabinet.

Overvol stroomnet

Toch zal het aantal transacties voorlopig niet terugkomen op het niveau van voor de energiecrisis. Dat komt volgens ABN AMRO door het geringe aantal bouwvergunningen dat wordt afgegeven en het overvolle stroomnet. Daardoor werden er vorig jaar maar 73.000 woningen gebouwd, terwijl dat er volgens ramingen jaarlijks 115.000 moeten zijn om de nationale doelen te halen.

Woningmarktdeskundigen waarschuwden eerder al dat de plannen van demissionair woonminister Hugo de Jonge om huurwoningen in de vrije sector te reguleren de woningbouw juist verder afremmen. Voor investeerders is het bouwen van woningen hierdoor niet meer rendabel genoeg, waardoor het tekort verder oploopt.

Transavia moest enkele vluchten omleiden door storing

SCHIPHOL – Door een storing aan het luchtverkeersleidingssysteem is er sinds maandagavond laat bijna geen vliegverkeer mogelijk van en naar Nederlandse vliegvelden. Dat meldt Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL). De storing ontstond rond 23.00 uur en treft onder meer Schiphol en Rotterdam The Hague Airport.

“Veiligheid heeft bij ons de hoogste prioriteit, daarom is overgeschakeld op een back-up systeem. Na 23.00 uur zijn nog enkele toestellen veilig geland op Schiphol en andere toestellen zijn uitgeweken”, zegt de LVNL in een verklaring.

Het is nog niet bekend tot hoe laat de storing gaat duren en hoeveel vluchten zijn getroffen. Eerder op maandag werden op Schiphol ook al tientallen vluchten geannuleerd vanwege zware windstoten.

Een woordvoerster van Rotterdam The Hague meldt dat de gevolgen van de storing aan het luchtverkeersleidingssysteem vooralsnog mee lijken te vallen. Na 23.00 uur stonden bijna geen vluchten meer op de planning bij de luchthaven. Wat de gevolgen van de storing zijn voor de planning van dinsdagochtend is nog niet bekend, zegt ze. Volgens de woordvoerster kunnen hulpdiensten wel vliegen.

Schiphol is in de nacht van maandag op dinsdag nog niet bereikbaar voor een reactie.

Vierde lichaam gevonden na instorten brug Baltimore

BALTIMORE – Duikers hebben een vierde lichaam gevonden na het instorten van een verkeersbrug in de Amerikaanse stad Baltimore. Na het incident van 26 maart zijn nog twee mensen vermist. De autoriteiten denken dat ook zij om het leven zijn gekomen.

Bij het instorten van de brug vielen mannen in het water die bezig waren met werkzaamheden. De verkeersverbinding stortte in nadat een containerschip een van de pijlers had geraakt. De bemanning had de controle over het schip verloren.

Het vrachtschip ligt daar nog steeds, bedolven onder brokstukken van de 2,6 kilometer lange Francis Scott Key Bridge. De bergwerkzaamheden gaan door.

De FBI heeft maandag een onderzoek naar het ongeval geopend. Dit onderzoek richt zich op de vraag of de bemanning wist dat er ernstige problemen waren met de systemen, schreef The Washington Post eerder.

Onderzoekers hebben een datarecorder van het schip geborgen, een soort zwarte doos met informatie over de positie, snelheid, alarmeringen en communicatie van het schip.

Winstalarm Lufthansa door stakingen

FRANKFURT – Het Duitse luchtvaartconcern Lufthansa heeft zijn winstverwachting voor dit jaar naar beneden bijgesteld, onder druk van een reeks stakingen van cabine- en grondpersoneel in een loonconflict. Ook heeft Lufthansa te maken gehad met stakingen van luchthavenbeveiligers waardoor veel vluchten geschrapt moesten worden.

Het concern, dat ook maatschappijen als Eurowings, Brussels Airlines, Swiss en Austrian Airlines bezit, denkt dat de aangepaste winst voor rente en belastingen dit jaar uitkomt op 2,2 miljard euro. Vorig jaar was dat nog bijna 2,7 miljard euro en Lufthansa had eerder voor dit jaar een vergelijkbaar resultaat voorspeld.

Volgens Lufthansa werd in het eerste kwartaal op operationele basis een verlies van 849 miljoen euro geleden. De stakingen hadden daarbij een impact van 350 miljoen euro. Voor het tweede kwartaal rekent het bedrijf op een impact op de winstgevendheid van nog eens 100 miljoen euro.

Inmiddels heeft Lufthansa loonakkoorden gesloten met vakbonden voor grond- en cabinepersoneel. Op de aandelenbeurs van Frankfurt is het aandeel Lufthansa dit jaar flink gedaald. Het concern komt naar verwachting op 30 april met volledige kwartaalcijfers.

KNMI: Harde wind in westelijk kustgebied kan lastig zijn voor onder meer vrachtwagens

DE BILT – In de eerste helft van de ochtend is er in de kustgebieden van Zeeland, Zuid-Holland en Noord-Holland kans op zware windstoten. In deze provincies is dan ook code geel van kracht. Verder landinwaarts staat er minder wind.

De zware windstoten kunnen vanochtend lastig zijn voor het verkeer, vooral voor fietsers, (lege) vrachtwagens en auto’s met aanhanger of caravan, waarschuwt het KNMI.

De zware windstoten hebben volgens het KNMI een sterkte van 75-85 km/u en komen uit het westen.

In de loop van de ochtend neemt de wind af en verdwijnen de zware windstoten geleidelijk.

Logistic Force neemt VIA Logistics Professionals over

TILBURG – Logistic Force (LF), een full-service HR-dienstverlener binnen de transport en logistiek, heeft op 11 april 2024 de activiteiten van VIA Logistics Professionals (VIA) overgenomen.

VIA levert diensten rond werving & selectie, detachering, zzp-bemiddeling en het faciliteren van opleidingstrajecten en richt zich op hoog opgeleide professionals in de supply chain en logistiek. De activiteiten van VIA verbreden het dienstenaanbod van Logistic Force daar LF via deze overname een brug slaat naar functies in het hogere management.

Gezamenlijk verwachten beide ondernemingen de komende jaren verder hun marktaandeel te kunnen vergroten. Meerderheidsaandeelhouder FIELDS Group begeleidde Logistic Force bij deze overname.

De overname van VIA past naadloos in de groeiambitie van Logistic Force om in de Benelux toonaangevend marktleider in de transport en logistiek te worden. “De overname van VIA geeft ons toegang tot het bemiddelen van hogere kantoorfuncties en zzp’ers, daar waar Logistic Force zich voornamelijk concentreert op het leveren van chauffeurs & personeel voor op de logistieke werkvloer. Beide ondernemingen vullen elkaar perfect aan: VIA brengt ons toegang tot een nieuw segment en Logistic Force biedt VIA de faciliteiten om versneld te groeien binnen ons landelijke infrastructuur en klantenportfolio”, aldus Martin van Dijk,

CEO van Logistic Force. Het merk VIA Logistics Professionals blijft bestaan en gaat opereren onder de paraplu van Logistic Force. De activiteiten van Logistic Force Recruit (het huidige recruitment label van LF) worden daarbij geïntegreerd in het VIA-label.

VIA Logistics Professionals heeft een sterke naam in de logistieke sector en maakte de afgelopen jaren een gezonde groei door. De komende jaren verwacht men deze groei in samenwerking met Logistic Force door te trekken: “Samen met Logistic Force verwachten we de komende jaren het VIA-label versneld geografisch uit te kunnen breiden in de voor ons relevante regio’s. Via deze samenwerking zullen we onder andere toegang krijgen tot een netwerk van marktpartijen waar wij momenteel zelf nog niet aanwezig zijn. Dit biedt directe mogelijkheden voor verdere groei en ontwikkeling van de VIA-activiteiten. We hopen daarnaast via ons reeds opgebouwde eigen netwerk ook een steentje bij te kunnen dragen aan de groeiambities van Logistic Force”, aldus de directie van VIA.

 

Opnieuw tientallen vluchten geannuleerd vanwege onstuimig weer

SCHIPHOL – Vanwege onstuimig weer worden dinsdagochtend opnieuw tientallen vluchten geannuleerd. Dat meldt een woordvoerster van Schiphol. Naar verwachting heeft de luchthaven zeker tot het middaguur last van vertragingen en uitval. Om hoeveel vluchten het precies gaat weet de woordvoerster niet.

Maandag werden op de luchthaven ook al tientallen vluchten geannuleerd om zware windstoten. Bovendien had het vluchtverkeer in heel Nederland in de nacht van maandag op dinsdag te maken met een storing aan het luchtverkeersleidingssysteem.

De storing ontstond maandagavond rond 23.00 uur en was rond 01.30 uur verholpen. Volgens de woordvoerster van Schiphol is als gevolg van de storing een onbekend aantal passagiers op de luchthaven gestrand.

Pilotenbond American Airlines ziet piek veiligheidsissues

NEW YORK – Een pilotenvakbond van de Amerikaanse luchtvaartmaatschappij American Airlines Group waarschuwt voor een “aanzienlijke piek” in veiligheids- en onderhoudsgerelateerde problemen bij het bedrijf.

De Allied Pilots Association (APA) noemde “problematische trends” in een memo, waaronder gereedschap zoals een hamer die in de wielkasten van vliegtuigen wordt achtergelaten. Ook ziet de bond een toenemend aantal botsingen tussen vliegtuigen terwijl ze naar de startbaan worden gesleept.

Monteurs laten daarnaast steeds vaker gereedschap en apparatuur rondslingeren op plaatsen waar vliegtuigen binnenkomen. Medewerkers maken ook slordige fouten bij het documenteren van problemen met vliegtuigen in het papierwerk. De bond vraagt piloten extra alert te zijn op taxibanen op drukke luchthavens, waar onervaren verkeersleiders en grondpersoneel werken.

Niet haasten

De vakbond met ongeveer 15.000 piloten roept leden op zich niet te haasten tijdens het uitvoeren van hun werk en zich niet onder druk te laten zetten om iets onveiligs te doen.

“Hoewel de autoriteiten momenteel United Airlines onder de loep nemen, zou dit net zo goed American Airlines kunnen zijn”, stelt de vakbond. United Airlines kwam onlangs in het nieuws, nadat kort na vertrek een wiel van een Boeing 777-200 was gevallen.

American Airlines heeft nog niet gereageerd op de kwestie.

Sponsor VodafoneZiggo uit zorgen bij Van Praag over Ajax-crisis

AMSTERDAM – Hoofdsponsor VodafoneZiggo heeft onlangs in een gesprek met Ajax-topbestuurder Michael van Praag zijn zorgen geuit over de onrust bij de voetbalclub. Verder wil het telecombedrijf nog niet ingaan op de vraag of het van plan is om het volgend seizoen aflopende miljoenencontract te verlengen.

“Als hoofdsponsor praten we regelmatig met de clubleiding, natuurlijk ook over de uitdagingen van dit moment. Vorige week nog hebben we onze zorgen gedeeld met Michael van Praag. De verdere inhoud van die gesprekken is vanzelfsprekend vertrouwelijk”, meldt een woordvoerder van VodafoneZiggo.

Ziggo staat sinds 2015 op het shirt van Ajax en is ook hoofdsponsor. “In de afgelopen negen jaar hebben we prachtige momenten met de club beleefd. Op dit moment gaat het wat minder, sportief en organisatorisch. Dat gaat ons natuurlijk ook aan het hart”, stelt het in 2017 ontstane fusiebedrijf.

Bonussen

VodafoneZiggo betaalt jaarlijks een vast bedrag van 9 miljoen euro voor de sponsoring. Daarbovenop komt maximaal 3 miljoen euro aan bonussen. Het is nog maar de vraag of Ajax dit door de onrust bij de club in het geval van een verlenging opnieuw kan krijgen.

Op dit moment ligt Van Praag, voorzitter van de raad van commissarissen van de club, onder vuur om zijn rol bij het voorgenomen ontslag van algemeen directeur Alex Kroes. Niet alle aandeelhouders van de club zijn het eens met die maatregel.

Van der Burg: snel 12.000 extra plekken nodig voor asielopvang

DEN HAAG -In de asielopvang zijn met spoed 12.000 extra bedden nodig. Die extra opvangplekken moeten er uiterlijk 1 juli zijn, schrijft demissionair staatssecretaris Eric van der Burg aan de Tweede Kamer. Hij spreekt van “een acute situatie”. Alle opvanglocaties zitten voller dan eigenlijk zou mogen.

Omdat de nood zo hoog is, zal het kabinet samen met het ministerie van Defensie, het Rijksvastgoedbedrijf en Staatsbosbeheer grond van het rijk aanbieden “waarop grote paviljoens voor ongeveer vijfhonderd opvangplekken op zo kort mogelijke termijn (binnen twee maanden) gerealiseerd kunnen worden”. Dit wordt aangeboden aan de zogenoemde Provinciale Regietafels, waarin per provincie afspraken worden gemaakt over de opvang en de spreiding van asielzoekers.

Het Centraal Orgaan opvang asielzoekers heeft zelf ook al noodmaatregelen genomen. Zo zal het COA tot 1 juli “wekelijks vierhonderd statushouders tijdelijk uitplaatsen naar hotels om zo ruimte te creëren in de bestaande opvang”. Mensen met een verblijfsstatus moeten eigenlijk doorstromen naar een woning en eventueel hotels of andere doorstroomlocaties, maar dat gebeurt veel te weinig. “Statushouders houden daardoor opvangplekken bezet, wat de druk op de asielopvang vergroot”, aldus Van der Burg in zijn brief. Daarnaast heeft het COA de opvangcontracten op enkele plaatsen kunnen verlengen of nieuwe locaties kunnen regelen.

Ondanks deze ingrepen heeft het COA aangegeven “niet alle benodigde opvangplekken te kunnen realiseren in de komende periode”. Het gaat om een gat van ongeveer 4000 tot 5000 opvangplekken. Het kabinet neemt daarom maatregelen om gemeenten ertoe aan te zetten deze opvangplekken te realiseren, eventueel op rijksgrond of rijksgebouwen waar tijdelijk grootschalige opvang mogelijk is. Het kabinet maakt nu een overzicht van de plekken waar dit kan.

De gemeenten waarop deze paviljoens of andere opvang zouden kunnen komen, moeten wel eerst akkoord gaan. Als dit lukt zouden omliggende gemeenten eventueel minder asielopvang hoeven te regelen, meldt een woordvoerster van de bewindsman. De nieuwe extra opvangplekken zijn in ieder geval nodig ter overbrugging tot aan de zomer volgend jaar. Dan moeten gemeenten sowieso de opvangplekken hebben geregeld zoals die zijn toebedacht via de zogeheten spreidingswet. Het gaat naar schatting om 96.000 plekken voor de komende twee jaar.

OM eist 8 jaar cel voor verkeersongeluk met vier doden in Oud Gastel

BREDA – Het Openbaar Ministerie eist 8 jaar gevangenisstraf en een rijontzegging van vijf jaar tegen een 28-jarige man uit Roosendaal voor het veroorzaken van een dodelijk ongeluk in 2022. Bij de botsing in Oud Gastel kwamen twee moeders en twee jonge kinderen om het leven. “Ze waren volkomen kansloos tegen dit verkeersgeweld’’, zei de officier van justitie.

Het ongeluk vond plaats op 2 september op de Roosendaalsebaan in Oud Gastel. De verdachte zat achter het stuur van een Duits huurvoertuig, een Mercedes-Benz AMG GLC, waarmee hij richting de A17 reed. Op de kruising met het Appeltje, waar de verkeerslichten door een storing op dat moment niet werkten maar knipperden, ging het mis.

De Mercedes botste op een Toyota Yaris met vijf inzittenden, van wie er vier (8, 10, 39 en 42 jaar) op slag dood waren. ‘’Hun voertuig werd met de kracht van een tank weggevaagd. Dat hebben ze met hun leven moeten bekopen’’, beschreef de officier. De verdachte en twee andere inzittenden van de Mercedes bleven ongedeerd, net als een 9-jarige inzittende van de Toyota.

155 kilometer per uur

Uit de Event Data Recorder (EDR) van de Mercedes bleek dat de verdachte op hoge snelheid richting de kruising was gereden. Waar vijftig kilometer per uur is toegestaan, haalde de Duitse huurwagen twee seconden voor de crash een snelheid van 155 kilometer per uur. Onderzoek wees ook uit dat de auto – na remmen door de verdachte – met een snelheid van 95 kilometer tegen de Toyota was gebotst.

Volgens getuigen maakte de Roosendaler met zijn rijgedrag een gejaagde indruk. Zo reed de verdachte voor de klap dicht op een voorganger en haalde hij een ander voertuig rechts in.

Dat de verdachte op een voorrangsweg reed en de auto van de slachtoffers de haaientanden 1,7 meter was gepasseerd, doet volgens het Openbaar Ministerie niks af aan de schuldvraag. “De bestuurster van de Toyota trok rustig op’’, zei de officier op basis van data uit de auto. “De bestuurster kon niet anticiperen op de snelheid waarmee de Mercedes reed. Die was exceptioneel hoog. Als de verdachte de verkeersregels had nageleefd, was er geen ongeluk geweest.’’

Roekeloos rijden

Het Openbaar Ministerie verwijt de verdachte dat hij roekeloos heeft gereden. “Het gaat niet alleen om een forse snelheidsovertreding, maar ook om de overige gedragingen. Welbewust en niets ontziend trapte hij het gaspedaal in. Hij had lak aan andere verkeersdeelnemers en heeft de verkeersregels in ernstige mate geschonden’’, zei de officier in haar requisitoir. “Pushen, rechts inhalen en plank gas geven, terwijl de verkeerslichten knipperden en er nog volop verkeer aanwezig was. Het kan niet anders dan dat je dat opzettelijk doet.’’

Grote impact

De impact van het ongeluk in Oud-Gastel was groot in de woonomgeving van de slachtoffers, maar ook daarbuiten. De officier: “Bij de nabestaanden heeft dit onbeschrijfelijk veel leed en intens verdriet teweeg gebracht. Maar ook veel boosheid en onbegrip zoals u vandaag ter zitting heeft kunnen horen. Dat is ook de maatschappelijke reactie geweest op dit ongeval. Die boosheid ziet niet alleen op het feit dat een verdachte in een dure auto rondscheurt, maar ook op het feit dat hij het de bestuurster verwijt dat zij een fout heeft gemaakt.”

De officier noemt het rijgedrag van de verdachte ‘asociaal, levensgevaarlijk  en onverantwoordelijk’ en wees ook op zijn forse documentatie heeft op het gebied van de wegenverkeerswet. “Hij heeft geen enkel respect voor de overige verkeersdeelnemers noch voor de autoriteiten getoond. Dat hij nu spijt heeft, klinkt slechts als holle woorden.”

Duo Pacton-opleggers met schuifkap voor staaldistributie IJzerleeuw

ZWOLLE – IJzerleeuw is een voorraadhoudende staalgroothandel in Zwolle, met een bedrijfshistorie die teruggaat tot 1810. Handelsafmetingen voor 15.00 uur besteld worden in een straal van ongeveer 90 km de volgende dag bij klanten geleverd. Om dit sterke staaltje dag in dag uit vol te houden, vertrouwt IJzerleeuw op een kwalitatief hoogwaardig ingerichte logistiek.

Voor de routedistributie schafte IJzerleeuw recent twee nieuwe tweeassige Pacton-opleggers met schuifhuif aan. Vestigingsmanager Johan van Essen: “We zijn vooral een logistieke onderneming. Klanten houden geen voorraad aan, maar vertrouwen hiervoor op ons.”

Het wagenpark van IJzerleeuw bestaat uit zes trailers. De trekkers en chauffeurs zijn van de transportbedrijven Smit Transport BV uit Kampen en J. Wessels & Zn uit Vriezenveen. Die zijn sinds enige tijd logistiek actief voor IJzerleeuw. Zo wordt er met vier combinaties – nu alle vier met een Pacton-trailer – een vaste, dagelijkse route gereden en zijn er twee combinaties voor grotere partijen.

“Het is een manier van distributie die niet voor iedereen zo gemakkelijk is. Expertise hierin is van belang. We werken al lang samen met dezelfde transportbedrijven. Sommige van hun chauffeurs rijden al 35 jaar voor ons”, zegt Van Essen.

Op industrieterrein Voorst in Zwolle beschikt IJzerleeuw over ruim een hectare aan magazijnruimte. Op hetzelfde industrieterrein zijn ook twee andere bedrijven uit de O. de Leeuw Groep gevestigd, namelijk Leeuwbouw en Leeuwtechniek. IJzerleeuw, sinds lange tijd ISO9001 gecertificeerd, heeft een breed en diep staalassortiment met onder meer balkstaal, stafstaal en strippen, profielbuizen, platen, ronde buizen, koudgewalste profielen, bouwstaalmatten, betonstaal, blank en speciaalstaal. “Desgewenst zagen, togen en conserveren wij de materialen ook”, aldus Van Essen.

Schuifhuif

De nieuwe Pacton-trailers, type TBD.232.T-S, hebben een chassislengte van 12,8 meter en een totaal toelaatbaar gewicht van 32 ton. Het BPW-luchtveerstel met schijfremmen omvat twee assen met elk een technisch draagvermogen van 11 ton. De achterste as gemonteerd op een draaikransen en gestuurd door middel van een stang vanaf de koppeling. Uitgevoerd in dubbellucht met 8 stalen velgen met Goodyear-banden 275/70 R 22.5.
Een schuifhuifsysteem is bij uitstek geschikt voor staalrijders.

Pacton bouwde de schuifhuif op, op het speciaal hiervoor aangepaste chassis. Dankzij de schuifkap kan men snel en gemakkelijk laden vanaf de zijkant of van bovenzijde. Een standaard aluminium Netcap-framewerk kan men aan de voor- én achterzijde openen. Daarom is het voor en achter uitgevoerd met een stabiele, brede trolley. Afhankelijk van de hoogte en lengte van het voertuig worden hiertussen één of meerdere extra – smallere – trolleys geplaatst. Voor IJzerleeuw ging het om 7 lichtgewicht aluminium loopwagens.

De zes maal scharende aluminium schuifconstructie is in zijn geheel naar voor of achter te plaatsen. In samen geschoven toestand is de schuifkap 1,80 meter lang.
De kapconstructie is voorzien van een duurzaam 900 gr/m2 Panama zeildoek met PVC coating. De voorzijde beschikt over Quicklocks geïntegreerd in de loopwagen, om het systeem tegen het kopschot aan te trekken. Aan de achterzijde is eveneens een sluiting, met Quick Release, aanwezig in de loopwagen. Aan de onderkant van het zeildoek is een speciaal gevormd rubberprofiel aangebracht, dat het binnendringen van opspattend water en vuil voorkomt. Daar waar het zeil in contact komt met de aluminium kapconstructie zijn verstevigingen aangebracht.

Deelladingen opsluiten

De nieuwe trailers hebben LED-verlichting rondom, een 28mm hardhouten vloer met stalen omegaprofielen en een TÜV-gecertificeerd, vast stalen kopschot van 1,78 meter hoog. Onder de opties en toebehoren vallen onder meer aluminium zijprofielen, 2×11 rongkokers in het randprofiel, 6 rijen rongkokers in dwarsrichting in de vloer, 2×13 Pacton 2,5 tons optrekbare bindogen in de V-groef en 2×6 achttons omklapbare bindogen in het randprofiel.
Voor het transport van staal, zeker in combinatie met een schuifhuif, is ladingzekering en het ´opsluiten´ van de (deel)lading van extra belang. Zo is de lading gezekerd en kan er niets verschuiven tegen de frameconstructie van de schuifkap.

Een rvs-gereedschapskist, Groeneveld centraal vetsmeersysteem, aan achterzijde en aan weerszijden in totaal vier uitschuifbare opstaptrappen en een maatwerk, wagenbrede platenkist voor staalplaatmateriaal zijn eveneens inclusief.

Ook typerend voor staaltransport is het oprolzeil aan de achterzijde, dat in combinatie met het naar achter klappende achterbord ruimte biedt voor het transport van lange lading. Het gehele chassis werd geschoopeerd en afgewerkt in stijlvol ‘IJzerleeuw-blauw’ met accenten in zwart en rvs.

Routedistributie

De twee nieuwe Pacton-opleggers zijn ter vervanging aangeschaft. Het materieel wordt behoorlijk belast, met een beladingsgraad van gemiddeld 20 ton en 15 tot 20 stops op een dag. Het laden van de trailers gebeurt met bovenloopkranen in de magazijnen van IJzerleeuw. “Daarbij, en met zo veel afleverlocaties, is de robuuste, maatwerk trailer met de schuifhuif van Netcap een groot voordeel”, aldus Van Essen.

“Het lossen van de vele verschillende orders gebeurt grotendeels met de eigen kraan op de trekker. Wij vertrouwen daarbij graag op het allerbeste en het meest efficiënte materieel.”

De dagelijkse routedistributie geschiedt nu met uitsluitend Pacton-trailers. Van Essen: “De eerdere trailers bevielen goed, de prijs-kwaliteit verhouding is prima. Pacton is daarbij een regionaal bedrijf dat degelijk maatwerk levert.”

Israël wil reageren op Iran zonder nieuwe oorlog te veroorzaken

TEL AVIV – Het Israëlische oorlogskabinet onder leiding van premier Benjamin Netanyahu plant een vergeldingsactie op Iran, maar een die geen nieuwe regionale oorlog zal veroorzaken. Dat meldt het Israëlische nieuwskanaal Channel 12 na afloop van een bijeenkomst maandagmiddag, waar het kabinet zich beraadde over een gepaste reactie na de Iraanse aanval in de nacht van zaterdag op zondag.

Volgens de berichtgeving is er gesproken over meerdere opties, die elk een “pijnlijke vergeldingsactie” richting Iran inhouden. Er zou ook gezocht worden naar een reactie die wel de steun krijgt van de Verenigde Staten.

Volgens een functionaris die de Amerikaanse krant The Washington Post heeft gesproken, heeft Netanyahu aan het leger gevraagd een aantal scenario’s voor aanvallen te presenteren waarmee Israël een signaal zou sturen aan Iran, maar geen dodelijke slachtoffers zou veroorzaken.

Volgens dezelfde bron zou het kunnen gaan om een cyberaanval of een aanval op een industriecomplex. “Iedereen is het erover eens dat Israël moet reageren”, aldus de functionaris aan de Amerikaanse krant. “Hoe te reageren en wanneer te reageren, is de vraag.”

Vrachtwagen gekanteld op A37 [+foto]

HOOGEVEEN – Op de A37 ter hoogte van Hoogeveen is maandagmiddag een vrachtwagen van de weg geraakt en gekanteld in de berm.

De vrachtwagen is geladen met aardappelen.

De chauffeur is nagekeken in de ambulance maar hoefde niet mee naar het ziekenhuis.

Nederland trekt miljoen euro extra uit voor humanitaire hulp aan Soedan

PARIJS – Nederland stelt € 10 miljoen extra beschikbaar voor noodhulp aan Soedan. Dat maakte minister Schreinemacher voor Buitenlandse Handel en Ontwikkelingssamenwerking maandag in Parijs bekend tijdens een conferentie over de humanitaire situatie in Soedan. Het geld is bestemd voor voedselhulp aan de Soedanese bevolking en gaat naar het Wereldvoedselprogramma.

Minister Schreinemacher: “Terecht spreekt het Rode Kruis van een vergeten crisis. Soedan haalt nauwelijks de voorpagina’s, terwijl daar bijna 18 miljoen mensen lijden onder extreme hongersnood. Het is heel belangrijk dat we de internationale druk verder opvoeren, want er moet een staakt-het-vuren komen. De miljoenen Soedanezen die nu in de regio worden opgevangen moeten weer perspectief krijgen.”

In Soedan is er niet alleen tekort aan voedsel, water en medicijnen. Het is ook ontzettend moeilijk om Soedanezen te bereiken die de hulp hard nodig hebben. Volgens de VN krijgt op dit moment slechts 10 procent van de mensen die honger heeft voedselhulp. “In conflictgebieden is het sowieso vaak lastig om op een veilige manier hulp te leveren. Maar in Soedan werken de strijdende partijen actief noodhulp tegen. Hulpverleners en leveringen van hulp worden bijvoorbeeld aan de grens geblokkeerd, en ngo’s hebben te maken met allerlei opgelegde bureaucratische obstakels. De strijdende partijen moeten de toegang drastisch verbeteren.”

In gebieden die heel lastig te bereiken zijn, spelen lokale inwoners een belangrijke rol bij de hulpverlening. Vrouwen en jongeren pakken vaak op vrijwillige basis de handschoen op en bieden voedsel, bescherming en medische hulp. Met Nederlandse bijdrage kunnen de VN en andere hulporganisaties deze lokale initiatieven ondersteunen.

De extra bijdrage brengt de Nederlandse steun voor noodhulp aan Soedan in 2024 op een totaal van ruim 42 miljoen euro. Nederland helpt de Soedanezen ook via andere kanalen. Zo maakt het VN-noodhulpfonds (CERF) 35 miljoen Amerikaanse dollar vrij voor hulp aan het land. Nederland draagt elk jaar € 55 miljoen bij aan CERF. Daarnaast levert Nederland bijdragen aan de opvang van Soedanese vluchtelingen in de buurlanden. Zo’n 8 miljoen mensen zijn intern ontheemd, en 2 miljoen Soedanezen zijn gevlucht naar de omliggende landen.

EasyJet schort vluchten van en naar Israël op tot 21 april

LUTON – De Britse budgetvliegmaatschappij easyJet vliegt in ieder geval deze week niet van en naar Tel Aviv na de aanval van Iran op Israël, laat een woordvoerster weten.

“Daarna evalueren we de situatie. Er stonden deze week drie retourvluchten gepland van Amsterdam naar Tel Aviv. Die klanten zijn al geïnformeerd dat de vlucht niet doorgaat”, aldus de woordvoerder. De stap komt kort nadat easyJet eind maart zijn vluchten van en naar Israël had hervat te midden van de voortdurende oorlog met de terreurgroep Hamas.

KLM vliegt ook maandag niet naar de Israëlische stad Tel Aviv, meldde een woordvoerster van de luchtvaartmaatschappij. Zondag werd ook al een vlucht geannuleerd, nadat Iran in de nacht van zaterdag op zondag tientallen drones en raketten had afgevuurd op Israël. KLM is van plan om de vluchten naar Tel Aviv vanaf vrijdag te hervatten. “Uit voorzorg vliegen we tot nader order niet over Iran en Israël”, aldus de woordvoerster.

Zustermaatschappij Air France hervat vluchten naar Tel Aviv dinsdag. Grote luchtvaartmaatschappijen in het Midden-Oosten gaven zondag al aan dat er weer gevlogen ging worden in de regio.

De grootschalige Iraanse raket- en droneaanval op Israël leidde afgelopen weekend tot een verstoring van het vliegverkeer in de regio. Meerdere landen sloten uit veiligheidsoverwegingen hun luchtruim.

Bijna 100 miljoen vrijgemaakt voor het elektrificeren van twee dieselspoorlijnen

ZWOLLE – Het kabinet heeft bijna 100 miljoen euro vrijgemaakt om twee spoorlijnen in de provincies Overijssel en Gelderland te elektrificeren. Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen. Het is de bedoeling dat het spoor hier binnen enkele jaren een bovenleiding krijgt, zodat er elektrisch aangedreven treinen kunnen rijden.

In de voorjaarsnota die het demissionaire kabinet maandag presenteerde, staat dat uit de klimaatfondsmiddelen 98 miljoen euro wordt vrijgemaakt voor de elektrificatie van deze twee dieselspoorlijnen. “Fantastisch nieuws voor de inwoners van Overijssel (en Gelderland)”, schrijft de Overijsselse gedeputeerde Martijn Dadema (mobiliteit, GroenLinks) op X.

Amper een jaar geleden kreeg Overijssel nog de boodschap dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat door “een koerswijziging” voorlopig geen geld zou hebben om bij te dragen aan het vervangen van de dieseltreinen op beide lijnen. De provincie, die al jaren met ProRail en het Rijk werkt aan de plannen, voelde zich in de steek gelaten. Overijssel besloot eind vorig jaar om zelf 2,7 miljoen euro vrij te maken om in ieder geval de plannen voor de lijn Almelo-Hardenberg te laten uitwerken.

De provincie hoopte dat het Rijk alsnog in financieel opzicht wilde bijspringen voor de realisatie. Voor het spoor tussen de Gelderse plaats Zutphen en Oldenzaal heeft Overijssel ook de provincie Gelderland nodig. Het elektrificeren van beide lijnen kost naar schatting meer dan 200 miljoen euro. Het Rijk heeft nu alsnog toegezegd maximaal 98 miljoen euro bij te dragen.

ProRail is blij dat het kabinet geld vrijmaakt voor de “goede stap in de verduurzaming van de trajecten in Nederland waar nu nog dieseltreinen rijden”. De spoorbeheerder kan nu verder met het uitwerken van de plannen en de uitvoering gaan voorbereiden. In deze fase wordt bekeken welke aanpassingen en werkzaamheden nodig zijn.

“Zo verduurzamen we het spoor en maken we het klaar voor de toekomst”, aldus staatssecretaris Vivianne Heijnen (CDA) van Infrastructuur en Waterstaat. Dieseltreinen stoten volgens haar veel CO2 en stikstof uit. Elektrische treinen zijn duurzamer, stiller en zorgen voor minder overlast door trillingen, aldus Heijnen. “Alleen maar voordelen dus voor de reiziger en de omgeving.”

Als deze projecten zijn afgerond, heeft Nederland volgens het ministerie nog veertien trajecten (van in totaal iets meer dan 400 kilometer) waar dieseltreinen rijden.

Duitse transportsector mist uitstootdoelen opnieuw, maar stoot wel minder uit

BERLIJN – De Duitse transportsector heeft in 2023 voor het derde jaar op rij de uitstootdoelen niet gehaald. Dat stelt een onafhankelijke adviesorgaan met experts over klimaatverandering van de Duitse regering in een nieuw rapport. Vorig jaar stootte de sector 146 miljoen ton aan broeikasgassen uit, terwijl er maar 133 miljoen ton was toegestaan.

Ondanks het niet behalen van het doel door de transportsector, stootte Duitsland vorig jaar alsnog 10 procent minder broeikasgassen uit dan een jaar eerder. Wel wijst het adviesorgaan naar de verzwakte Duitse economie als oorzaak en niet het klimaatbeleid.

In Nederland nam de uitstoot vorig jaar ook af. De Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) spreekt zelfs van een recorddaling van 13,2 procent binnen het Europese Emissiehandelssysteem ten opzichte van 2022.

Nederland wil in 2050 CO2-neutraal zijn, Duitsland wil dat doel in 2045 al halen.

NXT 50five opent openbare snellaadlocatie voor elektrisch zwaartransport in Amsterdam

AMSTERDAM – NXT 50five, de joint venture tussen NXT Mobility en 50five, breidt zijn snellaadnetwerk uit met een nieuwe locatie op de Holthausen Energy Point aan de Beiraweg 3 in het Westelijk Havengebied in Amsterdam. E-trucks en bestelbussen kunnen op dit moment bij de meeste openbare snellaadlocaties niet terecht vanwege de beperkte ruimte, te lage luifelhoogte of onvoldoende draagkracht van de ondergrond. Op deze locatie in Amsterdam kunnen elektrische bestelbussen en trucks wél terecht voor snelladen.

Krapte op het stroomnet

De opkomst van elektrisch vervoer is niet meer te stoppen. De vraag naar elektrische voertuigen en oplaadpunten neemt toe maar helaas is het stroomnet op meerdere plekken in Noord-Holland vol. Ondanks de krapte op het stroomnet in Amsterdam maakt de door NXT 50five toegepaste ChargeBox snellaadinnovatie van ADS-TEC het toch mogelijk om tot 320 kW te snelladen.

De snellader werkt als een powerbank: de accu laadt met laag vermogen op en geeft de opgeslagen elektriciteit tijdens het laden van een voertuig met hoog vermogen af. De locatie is uitgerust met twee ChargeBox systemen, hierdoor kunnen twee voertuigen gelijktijdig 320 kW laden.

Nieuwe fase in duurzaam vrachtvervoer

Egbert Hietberg, COO van 50five Group: “Vanaf 2025 voeren circa dertig tot veertig steden in hun binnenstad een zero-emissie zone in en worden investeringen in duurzaamheid door de Nederlandse overheid gestimuleerd met subsidies op elektrische trucks.” Erik Metselaar, directeur van NXT Mobility hierover: “Deze snellaadlocatie is ondersteund met subsidie vanuit het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling van de Europese Unie. De goedkeuring van ons project door Kansen voor West, het Programmamanagement voor West-Nederland, is een cruciale stap in de versnelling van de transitie naar duurzaam vrachtvervoer in Noord-Holland. De ontwikkeling van dit netwerk van snelladers is een win-win situatie; het stimuleert niet alleen de adoptie van elektrische vrachtwagens maar pakt ook het probleem van netcongestie aan.”

Acceptatie laadpas

Op de NXT 50five locatie in Amsterdam worden de meeste laadpassen geaccepteerd, waaronder de NXT 50five laadpas.

Schiphol en Groningen Airport Eelde gaan samenwerken en kennis uitwisselen

SCHIPHOL – Schiphol en Groningen Airport Eelde (GAE) gaan een samenwerking aan. De samenwerking richt zich in eerste instantie op route-ontwikkeling en de ontwikkeling van commercieel vastgoed op GAE. Schiphol geeft hiermee concreet verdere invulling aan de wens van het demissionair kabinet voor een betere samenwerking tussen de regionale luchthavens en Schiphol.

GAE heeft een belangrijke maatschappelijke en economische rol voor Noord-Nederland en Nederland, en wil de komende jaren die rol verder uitbouwen. Onder andere door het werken aan de ontwikkeling van duurzame luchtvaart, met initiatieven op het gebied van de toepassing van waterstof. Het doel van de samenwerking is om deze ontwikkeling verder te stimuleren en de maatschappelijke en economische relevantie van GAE te versterken, door het beschikbaar stellen van specialistische kennis, ervaring en kunde door Schiphol aan GAE.

“Schiphol erkent het maatschappelijk belang van Groningen Airport Eelde en wij willen ze graag helpen om die positie te behouden en te versterken. Ook geven wij hiermee invulling aan de wens uit de Luchtvaartnota 2020-2050. Wij zijn voorstander van een systeem waarin de Nederlandse luchthavens als één systeem samenwerken, voor een optimale benutting van de luchthavencapaciteit in Nederland. Zo kunnen we samen de luchtvaart verduurzamen en waarde blijven toevoegen op regionaal en nationaal vlak”, zegt Robert Carsouw, CFO en interim CEO van Schiphol.

“Met deze samenwerking komen we een stapje dichter bij het optimaal benutten van de beperkte luchthavencapaciteit in Nederland. Wij zijn blij met de hulp die we binnen deze samenwerking van onder meer het routeontwikkelingsteam van Schiphol gaan krijgen. Ook op het vlak van de duurzame luchtvaart kunnen we van elkaar leren”, aldus Meiltje de Groot, Directeur Groningen Airport Eelde.

Groningen Airport Eelde

In 2023 vonden 55.744 vliegbewegingen plaats op Groningen Airport Eelde en werden 112.833 passagiers vervoerd. GAE huisvest de KLM Flight Academy, faciliteert het vervoer van donor orgaan transplantatie vluchten en de traumahelikopter, draagt bij aan het vestigingsklimaat van Noord-Nederland en verzorgt zakelijke- en vakantievluchten.

Op het luchthaventerrein werken meer dan 400 mensen. De luchthaven is tevens een test- en demonstratielocatie voor de duurzame luchtvaart. Als ‘Hydrogen Valley Airport’ ontwikkelt GAE, samen met vele partners, een waterstofinfrastructuur voor de luchtvaart op haar terrein.

Medewerker ggz-instelling Mondriaan in Heerlen neergestoken

HEERLEN – Een medewerker van ggz-instelling Mondriaan in Heerlen is maandag gewond geraakt door een steekpartij. Dit gebeurde om 12.15 uur op het terrein van de ggz-instelling aan de John F. Kennedylaan in Heerlen. De medewerker is naar het ziekenhuis gebracht, maakte Mondriaan bekend. De politie heeft een verdachte, een 29-jarige vrouw uit Heerlen, niet veel later in de buurt opgepakt.

De politie meldde eerder dat het slachtoffer een voorbijganger zou zijn die op straat zou zijn neergestoken, maar dit klopt niet. Een woordvoerder van de politie bevestigt eind van de middag desgevraagd dat het inderdaad niet om een voorbijganger gaat.

Alle naaste collega’s van het slachtoffer zijn opgevangen, ook mensen die het incident hebben zien gebeuren. De familie van het slachtoffer is op de hoogte gebracht.

De politie zoekt uit wat er precies gebeurd is. Mondriaan wil verder niets over de steekpartij zeggen.

Auto klem tussen twee vrachtwagens op A15; automobiliste overleden

GORINCHEM – Bij een ernstig ongeval op de A15 bij Gorinchem is maandagmiddag rond 13:45 uur een 37-jarige automobiliste uit Sliedrecht om het leven gekomen, meldt de politie.

Een vrachtwagen is op een personenauto gereden waardoor de personenauto tussen twee vrachtwagens klem kwam te zitten.

De chauffeur van de vrachtwagen, een 42-jarige Roemeen, is aangehouden zodat hij de politie kan uitleggen wat er volgens hem is gebeurd.

De politie doet verder onderzoek naar de toedracht van het incident. Onder meer de verkeersongevallen analisten van de politie Rotterdam kwamen ter plaatse.

Gordon haalt uit naar ‘droeftoeter’ Genee en ‘slang’ Verlinde

HILVERSUM – Gordon haalt in een bericht op Instagram uit naar “opperdroeftoeter” Wilfred Genee en “slang” Albert Verlinde, omdat zij hem beschuldigd hebben van een kijkcijferdip bij het programma van De Meilandjes. Gordon was vorige week te zien in Chateau Meiland VIPS, waar op de dag van uitzending 706.000 mensen naar keken.

“Ik zou de reden zijn volgens opperdroeftoeter Wilfred Genee en slang Albert Verlinde voor de ‘kijkcijferdip’ van de meilandjes”, deelt de zanger maandag als reactie op een item van Vandaag Inside waarbij dit ter sprake kwam. “Ook Tina Nijkamp heeft er vandaag niets over geschreven dat de cijfers gewoon dik boven het miljoen scoren. Dit is slechts een van de ontelbaar schadelijke en smadelijke dingen die ze continu maar roepen over mij maar de tijd van mijn mond houden is voorbij dus bij deze mensen!”

Gordon stelt naar aanleiding van de definitieve kijkcijfers, die pas een week later bekend worden gemaakt inclusief uitgesteld kijken, dat de uitzending met hem wel degelijk een succes was. De aflevering in kwestie wist uiteindelijk gemiddeld 1.047.000 kijkers te trekken. “Heerlijk positief nieuws en mensen hebben genoten van mijn aanwezigheid en die van Berget Lewis”, schrijft Gordon. “Gelet ook op de honderden dm-berichten! Maar ja die lees je niet! Kortom viva la vida!!!”

Kijkcijferexpert Tina Nijkamp heeft op het bericht van “de bijna altijd boze Gordon” gereageerd door de definitieve kijkcijfers van alle afleveringen van dit seizoen van Chateau Meiland VIPS op een rijtje te zetten. Het betreft zeven afleveringen, waarvan die met Gordon en Berget Lewis onderaan staat. De best bekeken aflevering trok gemiddeld 1.335.000 kijkers en de op één na slechts bekeken aflevering 1.063.000.

Bloomberg: Tesla gaat meer dan 10 procent van banen schrappen

AUSTIN – Tesla gaat wereldwijd meer dan 10 procent van de banen schrappen. Dat meldt persbureau Bloomberg op basis van een interne email die topman Elon Musk naar het personeel stuurde. Eerder gingen er al geruchten rond over de ontslagronde. De bouwer van elektrische auto’s heeft namelijk al langer last van teruglopende verkoopcijfers.

“Terwijl we het bedrijf voorbereiden op onze volgende groeifase, is het uiterst belangrijk om naar elk aspect van het bedrijf te kijken met het oog op kostenbesparingen en verhoging van de productiviteit”, schrijft Musk in zijn e-mail. Aan het einde van het afgelopen jaar telde Tesla ruim 140.000 personeelsleden, ongeveer 14.000 daarvan worden dus ontslagen.

Vooral het nieuwste model van Tesla, de Cybertruck, verkoopt niet zo goed als gehoopt. Mede daardoor kwam de autobouwer vorige maand met tegenvallende leveringscijfers, die voor het eerst in vier jaar een krimp lieten zien op kwartaalbasis. Ook heeft Tesla te kampen met felle concurrentie op de grote Chinese automarkt. Zo was concurrent BYD in het laatste kwartaal van afgelopen jaar zelfs de grootste verkoper van elektrische auto’s ter wereld.

Tesla heeft fabrieken, zogeheten Gigafactories, in de Verenigde Staten, China en Duitsland. Vorig jaar produceerden die samen ruim 1,8 miljoen auto’s, 33 procent meer dan een jaar eerder.

Meerdere gewonden bij steekpartij kerk in Sydney [+video]

SYDNEY -De Australische politie heeft een 15-jarige verdachte opgepakt na een steekpartij in een kerk in Sydney.

Behalve een bisschop raakten een andere geestelijke en zeker twee andere personen gewond. Het incident was tijdens een mis die live werd uitgezonden.

Na de steekpartij verzamelden zich honderden boze mensen bij het gebedshuis. Volgens Australische media werd de politie bekogeld met stenen en andere spullen. Meerdere agenten moesten naar het ziekenhuis.

Afgelopen weekend vielen zes doden in Sydney toen een man om zich heen stak in een winkelcentrum.

Op beelden van de aanval in de kerk is te zien dat de bisschop voor het altaar staat en plots wordt gestoken. De geestelijke is leider van een zeer conservatieve Assyrisch-orthodoxe geloofsgroep.

Geen vrachtwagens en aanhangers op Markerwaarddijk (N307) vanwege harde wind

LELYSTAD – De Markerwaarddijk (N307) tussen Lelystad en Enkhuizen is maandag dicht voor vrachtwagens en voertuigen met een aanhanger, zoals vaker gebeurt als het hard waait. Weggebruikers kunnen omrijden via Amsterdam.

Naar verwachting blijft de verbindingsweg tussen Lelystad en Enkhuizen nog tot 22.00 uur afgesloten voor vrachtwagens en aanhangers.

In Friesland worden bruggen beperkt bediend vanwege de harde wind. De bruggen gaan alleen open als de weersomstandigheden dat toelaten, staat in de scheepvaartberichten van Rijkswaterstaat. Ook op andere plekken, zoals op de Vecht en de Eem in Utrecht, worden de bruggen tijdelijk niet bediend. Rijkswaterstaat denkt niet dat het nodig is om de stormvloedkeringen langs de kust en in het Zwarte Meer bij Kampen te sluiten om de storm.

Maandagmiddag trekken zware regenbuien over het land, die gepaard kunnen gaan met onweer, hagel en zware windstoten. In het IJsselmeergebied kunnen windstoten voorkomen van 75 tot 100 kilometer per uur, waarschuwt het KNMI. Het weerinstituut heeft voor heel Nederland code geel afgegeven.

Milieuorganisaties geschokt door cijfers vervuiling luchtvaart

DEN HAAG – Dat de luchtvaart in tegenstelling tot andere sectoren de CO2-emissies niet heeft weten te verminderen, is “schokkend”, schrijft Natuur & Milieu, volgens eigen zeggen mede namens Milieudefensie, Greenpeace en de Milieufederatie Noord-Holland.

Niet eerder daalde de CO2-uitstoot van grote industriebedrijven in Nederland zo sterk als vorig jaar, meldde de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) eerder maandag. Maar bij de luchtvaart is het tegendeel het geval. Daar nam de uitstoot met 11 procent toe tot 2,6 miljoen ton CO2.

“Het is bemoedigend dat Nederlandse grote uitstoters een daling in CO2-emissies hebben gerealiseerd. Echter, deze ontwikkeling wordt volledig overschaduwd door de schokkende realiteit dat de luchtvaartsector geen enkele vooruitgang heeft geboekt. Terwijl andere sectoren minder CO2 uitstoten, blijft de luchtvaart vastzitten in haar vervuilende gewoonten”, aldus de milieuclubs.

Groene plannen ‘een grote farce’

“De cijfers van de emissieautoriteit vandaag tonen opnieuw aan dat de zogenaamde groene plannen van deze sector, waar de politiek al jaren op vertrouwt, een grote farce zijn”, zegt het gezelschap. Een recent onderzoek van luchtvaarteconomen, gedaan in opdracht van Natuur & Milieu, toont volgens deze organisatie nota bene aan “dat Schiphol kan krimpen zonder schade aan de economie”.

“We kunnen niet langer toestaan dat de luchtvaart ongehinderd blijft groeien, ten koste van het klimaat, ten koste van de nachtrust en het welzijn van honderdduizenden omwonenden én ten koste van toekomstige generaties”, zeggen de milieuorganisaties.

Tientallen vluchten Schiphol geannuleerd vanwege zware windstoten

SCHIPHOL – Tientallen vluchten op luchthaven Schiphol worden maandagmiddag en -avond geannuleerd in verband met zware windstoten. Dat laat een woordvoerder van Schiphol weten.

Het gaat in totaal om negentig retourvluchten die komen te vervallen, het merendeel van KLM.

Het KNMI heeft voor maandagmiddag en -avond al gewaarschuwd voor onweersbuien met zware windstoten tussen de 75 en 100 kilometer per uur. Voor het hele land geldt vanaf het middaguur code geel.

Iran: vrachtschip MSC Aries opgebracht om overtreding zeerecht

TEHERAN -Het onder Portugese vlag varende containervrachtschip de MSC Aries is volgens de Iraanse autoriteiten zaterdag bij de Straat van Hormuz opgebracht omdat er overtredingen van het zeerecht werden begaan.

De bemanning van het schip heeft toen ook niet gereageerd op verzoeken om in contact te treden met de Iraniërs, aldus een woordvoerder van het Iraanse ministerie van Buitenlandse Zaken. Hij voegde er aan toe dat het vaartuig ongetwijfeld banden met Israël heeft. De 366 meter lange MSC Aries bevindt zich inmiddels in Iraanse territoriale wateren en lijkt naar de haven Bandar Abbas te varen.

Het schip werd zaterdag geënterd door het Iraanse Korps van de Islamitische Revolutionaire Garde (IRGC) dat ook marine-taken heeft. Daarbij werd melding gemaakt dat het schip banden met Israël had, maar niets over overtreding van vaarvoorschriften.

De Iraanse woordvoerder heeft beklemtoond dat “Iran streeft naar een veilige omgeving voor de scheepvaart in de Perzische Golf en de Straat van Hormuz” die de opening naar de Golf van Oman en de oceaan vormt. Er wordt een onderzoek ingesteld naar de MSC Aries. Dat schip heeft 25 mensen aan boord onder wie bemanningsleden uit India en Rusland. Over hun lot is nog niets bekendgemaakt. Het vaartuig was op weg van de Verenigde Arabische Emiraten naar India.

Het aanhouden van het vrachtschip bij de zeestraat heeft tot veel zorgen geleid, onder meer over de energieprijzen. De zeestraat, die op sommige plekken slechts circa vijftig kilometer breed is, is cruciaal voor de export van olie en gas uit de landen rond de Perzische Golf.

Ongeveer een kwart van de olie die in de wereld wordt gebruikt, moet eerst door de zeestraat heen. Dat geldt ook voor naar schatting een derde van het vloeibaar gemaakte aardgas (lng). Een zegsman van het IRGC dreigde afgelopen week al dat de Straat van Hormuz gesloten zou kunnen worden. Dat was voor er sprake was van de aanhouding van de MSC Aries en voor de Iraanse aanval op Israël.

Het opgebrachte schip is waarschijnlijk van het Britse bedrijf Zodiac Maritime dat in handen is van een Israëlische miljardair. Het wordt geëxploiteerd door MSC, een van origine Italiaanse scheepvaartgigant. Het bedrijf spant zich naar eigen zeggen in voor de veiligheid van de bemanning en de terugkeer van het schip.

Ter Apel blijft te vol, kabinet trekt ruim miljard euro extra uit voor opvang

TER APEL – De bezetting in het aanmeldcentrum voor asielzoekers in Ter Apel schommelt de laatste dagen rond de 2200. In de nacht van vrijdag op zaterdag sliepen er 2204 mensen, in de nacht daarop waren het er 2206. Van zondag op maandag overnachtten er 2219 mensen in Ter Apel. Dat meldt het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA).

Het is het COA de afgelopen weken niet gelukt om onder het maximumaantal van 2000 te blijven. Iedere keer dat er meer mensen in Ter Apel slapen, moet het COA een boete van 15.000 euro betalen aan de gemeente Westerwolde waar Ter Apel onder valt. De teller staat nu op zes ton.

Het kabinet maakte maandag bekend dat er dit jaar en volgend jaar in totaal ruim een miljard euro extra wordt gestoken in de opvang van asielzoekers. Het is de bedoeling dat hiermee nieuwe locaties voor (crisis)noodopvang worden geopend. Ook kan bestaande opvang met dit geld langer openblijven. Het COA zegt niet officieel te reageren op de voorjaarsnota en verwijst naar het ministerie van Justitie en Veiligheid, de opdrachtgever en toezichthouder van de asielopvangorganisatie.

Vorige week hebben ongeveer negenhonderd mensen asiel aangevraagd in Nederland. Dat is afgerond evenveel als in dezelfde week vorig jaar. Sinds afgelopen oktober lag de instroom onafgebroken hoger dan een jaar eerder.

De totale instroom is wel nog aanzienlijk hoger. Sinds het begin van dit jaar zijn ongeveer 14.400 asielaanvragen geregistreerd. In 2022 en 2023 stond de teller na vijftien weken op ruim 11.000 aanvragen. In 2019, het laatste jaar voor de coronapandemie, hadden rond deze tijd van het jaar ongeveer 9000 mensen asiel aangevraagd.

A15 gedeeltelijk dicht door gekantelde vrachtwagen aanhanger

GORINCHEM – De A15 richting Ridderkerk is maandag aan het eind van de ochtend afgesloten tussen Gorinchem en Sliedrecht-Oost. Dit komt door een gekantelde vrachtwagen aanhanger.

De aanhanger vervoerde afval en veel is op het wegdek terechtgekomen. Rijkswaterstaat zal dat opruimen.

De ANWB adviseert om te rijden via Oosterhout en Dordrecht (A27, A59, A16).

NL-alert voor grote brand Schoonebeek, meerdere panden ontruimd [+foto]

SCHOONEBEEK – In een bedrijf in het Drentse Schoonebeek woedt maandag een grote brand waar veel rook bij vrijkomt, meldt de Veiligheidsregio Drenthe.

Daarvoor is een NL-Alert verstuurd. Omliggende panden die in de rook liggen, zijn ontruimd.

Rond 09.50 uur maakte de veiligheidsregio melding van de brand aan de Boekweitakker. Volgens RTV Drenthe is de brand bij verfproducent Diostyl Coatings B.V., maar de veiligheidsregio was nog niet bereikbaar om dit te bevestigen.

De veiligheidsregio adviseert mensen om uit de rook te blijven en deuren en ramen te sluiten en ventilatie uit te zetten.

CO2-uitstoot wegverkeer in 2022 met bijna drie procent toegenomen

DEN HAAG – De CO2-uitstoot van het wegverkeer op Nederlands grondgebied was 26,9 miljard kilo in 2022. Dit is 2,7 procent meer dan een jaar eerder. Tijdens de coronapandemie nam de uitstoot door het wegverkeer af en deze was in 2022 nog steeds 5,6 procent lager dan in 2019. Dit blijkt uit de nieuwste cijfers van het CBS.

Het wegverkeer droeg in 2022 voor 17 procent bij aan de totale uitstoot van kooldioxide (CO2). Bijna 57 procent van de CO2-uitstoot door het wegverkeer werd veroorzaakt door personenauto’s. In totaal bedroeg de CO2-uitstoot van personenauto’s 15,3 miljard kilo, ruim 2,8 procent meer dan in 2021.

Daling CO2-uitstoot per kilometer personenauto’s

Personenauto’s legden in 2022 vergeleken met een jaar eerder ruim 5,6 procent meer kilometers af. De CO2-uitstoot per kilometer daalde tegelijkertijd met 3,2 procent. Dit heeft onder andere te maken met een toename van het aandeel elektrisch gereden kilometers.

CO2 uit uitlaatgassen door het wegverkeer ontstaat door verbranding van de in motorbrandstoffen aanwezige koolstof. De CO2-emissie van voertuigen op motorbrandstoffen hangt samen met het verbruik, en dus met het aantal afgelegde kilometers. Ook het gewicht van het voertuig is van invloed op de CO2-uitstoot.

Stijging CO2-uitstoot lichte en zware bedrijfsvoertuigen

Lichte en zware bedrijfsvoertuigen zorgden in 2022 samen voor bijna 41 procent van de CO2-uitstoot van het wegverkeer. De CO2-uitstoot van lichte en zware bedrijfsvoertuigen is ten opzichte van 2021 met respectievelijk 2,6 en 2,9 procent toegenomen. Dit kwam met name door een toename van het aantal afgelegde kilometers van bedrijfsvoertuigen. De CO2-uitstoot per kilometer bleef nagenoeg gelijk.

Uitstoot bussen sterkst gedaald ten opzichte van 2019

Lijn- en touringcarbussen hebben een relatief klein aandeel (1,3 procent) in de CO2-uitstoot van het wegverkeer. Van alle wegvoertuigen lieten ze in 2022, vergeleken met 2019, de sterkste afname in CO2-uitstoot zien van 31,2 procent.

Ook bij personenauto’s nam de CO2-uitstoot af ten opzichte van 2019, met 11,2 procent. Bij de lichte en zware bedrijfsvoertuigen nam die in deze periode juist toe, met respectievelijk 4,0 en 5,2 procent.

Macron kan openingsceremonie Spelen verplaatsen bij dreiging

PARIJS – Bij een ernstige terreurdreiging bestaat de mogelijkheid dat de geplande botenparade in de rivier de Seine bij de openingsceremonie van de Olympische Spelen in Parijs niet doorgaat. Dat zei de Franse president Emmanuel Macron in een interview met televisiezenders. De ceremonie zou in dat geval kunnen worden verplaatst naar het Trocadéro bij de Eiffeltoren of zelfs naar het Stade de France.

“Deze openingsceremonie is een wereldprimeur. We kunnen het en gaan het doen”, zei Macron over de botenparade. “Maar er is een plan B en plan C. We zullen de veiligheidssituatie permanent monitoren en analyseren”, aldus de president, die verder zei “al het mogelijke” te doen om te bereiken dat er tijdens de Spelen – van 26 juli tot en met 11 augustus – een bestand in acht wordt genomen. Hij noemde daarbij expliciet de gewapende conflicten in de Gazastrook, Oekraïne en Soedan.

“De Chinese president zal over een paar weken Parijs bezoeken. Ik zal hem vragen mij te helpen om tijdens de Olympische Spelen een staakt-het-vuren te bewerkstelligen. De Spelen zijn ook een tijd voor vrede en diplomatie”, aldus Macron.

Prestigeproject

Parijs heeft van de botenparade in de Seine een prestigeproject gemaakt, waar de veiligheid een grote rol speelt. Om de openingsceremonie op 26 juli te beveiligen zijn alleen al 45.000 agenten en gendarmes gemobiliseerd in de regio van Parijs. Het aantal toeschouwers dat het evenement kan bijwonen, is inmiddels teruggebracht naar ruim 300.000. Tot nog toe hebben alle landen hun deelname aan de rivierparade toegezegd, ook Israël en de Verenigde Staten.

Macron heeft ook hoge verwachtingen van de Franse ploeg op de Spelen. Hij rekent op een plek in de top 5 van de medaillespiegel.

Vonk en Co neemt zeven nieuwe Atego’s in gebruik

TIEL – Internationaal transportbedrijf Vonk en Co BV heeft zeven nieuwe Mercedes-Benz trucks in gebruik genomen. Het gaat om zeven gesloten bakwagens van het model Atego.

De nieuwe trucks vervangen zeven Atego’s die de witgoedtransporteur ruim 9 jaar in gebruik heeft gehad. Wagenparkbeheerder John van Hattem: “Wat goed is, mag goed blijven. In de afgelopen jaren deden de Atego’s prima diensten. Nu kunnen we met deze nieuwe serie weer minstens acht jaar vooruit.”

De trucks werden geleverd door de Mercedes-Benz Trucks-dealer Louwman.

De levering van 7 nieuwe exemplaren is onderdeel van een vervanging van in totaal dertien Atego’s die sinds 2015 meedraaien in de operatie van Vonk en Co. De ruime cabine, hoge betrouwbaarheid en prettige samenwerking met dealer Louwman gaven doorslag om weer voor de Atego te gaan.

Vonk en Co

De Atego is al 25 jaar in productie en die tijd steeds iets verbeterd en gemoderniseerd.
De nieuwe Atego’s worden vooral ingezet voor het transport van witgoed vanuit het distributiecentrum van Vonk en Co in Tiel en rijden dagelijks routes door heel Nederland.

Wagenparkbeheerder John van Hattem over zijn keuze voor de Atego: “Deze truck is door zijn formaat en soepele handling zeer geschikt voor het distributiewerk waar we hem voor inzetten. We zijn prima tevreden over de prestaties van onze Atego’s in de afgelopen jaren. In principe vervangen we alle trucks na acht jaar en deze serie heeft het ruim negen jaar goed gedaan. Nu is het tijd voor dertien vervangende Atego’s, waarvan we er zojuist zeven in gebruik hebben genomen. Ze zijn qua interieur en bediening nagenoeg gelijk aan de trucks die ze vervangen. Onze chauffeurs stappen dus in een nieuwe truck die ze al goed kennen.”

Alle Atego’s hebben, zoals dat kenmerkend is voor het wagenpark van Vonk en Co, een rode cabine met een zwarte bak achterop.

Ruimte om te slapen

Een van de voordelen van de Mercedes-Benz Atego is volgens John van Hattem de relatief grote cabine. Hier zegt hij over: “We hebben voor het distributiewerk ook trucks rondrijden van een ander merk. De Atego heeft ten opzichte van die wagens nét een streepje voor wat betreft de cabinegrootte. Er is meer ruimte voor het bed. Onze chauffeurs zijn hier blij mee. Immers: als ze een middagdutje willen doen, vinden ze achter de stoelen in de Atego een vrij riant bed om rond lunchtijd even in te liggen. Ook over de betrouwbaarheid van de Atego zijn we te spreken. We nemen de trucks dan ook af met servicecontract, waardoor we over de gehele levensduur zeker kunnen zijn van een perfecte technische staat van ons wagenpark. Daarbij is de samenwerking met onze dealer ook prettig: ze staan altijd voor ons klaar.”

Perfect voor distributiewerk

Vonk en Co bestelde de zeven nieuwe Atego’s bij Louwman. Nico Schipper is verkoper bij deze Mercedes-Benz Trucks-dealer. Over de nieuwe bestelling vertelt hij: “De Atego is een ijzersterke truck voor distributiewerk in het aanbod van Mercedes-Benz: al 25 jaar weet deze truck zich te onderscheiden. Hij is compact, praktisch en technisch zeer betrouwbaar. In de afgelopen jaren hebben we het concept van deze truck nagenoeg hetzelfde gehouden, maar telkens weer iets aangescherpt. Dat maakt deze truck tot een zekere, vertrouwde keuze. We zijn trots en blij dat een van de meest indrukwekkende transportbedrijven in onze regio voor deze vervanging weer zaken met ons wilde doen!”

Vonk en Co

Internationaal Transportbedrijf Vonk & Co BV uit Tiel is voornamelijk actief met het transport van witgoed. Het bedrijf verzorgt de nationale distributie voor bekende merken als Miele, Bosch, Siemens en Smeg. Daarbij valt te denken aan de bevoorrading van retailers en magazijnen. Ook homedelivery – het bezorgen én monteren van witgoed bij de eindklant – behoort tot de activiteiten van Vonk en Co.

Het bedrijf is ook een belangrijke speler op het gebied van warehousing en internationaal transport van witgoed. Dagelijks worden ruim meer dan 10.000 huishoudelijke apparaten vanuit Tiel door Nederland gedistribueerd. Anders gezegd: zo’n 70 procent van al het consumentenwitgoed in Nederland is ooit vervoerd met een truck van Vonk en Co BV.

Wilders is niet te spreken over extra uitgaven voor asiel

DEN HAAG – PVV-leider Geert Wilders is niet te spreken over het bericht dat het kabinet ruim een miljard euro extra uittrekt voor de opvang van asielzoekers in 2024 en 2025. “Dat is eigenlijk wel een beetje over het graf heen regeren”, vindt Wilders over de miljarden die het demissionaire kabinet extra uitgeeft in de voorjaarsnota, de tussentijdse bijstelling van de begroting. “Daar moeten we wel een stevig robbertje over vechten.”

Dat de extra uitgaven in de voorjaarsnota samenvallen met de onderhandelingen is “natuurlijk vrij pikant”, zegt de PVV-leider. Aan de formatietafel wil hij samen met VVD, NSC en BBB bespreken of de onderhandelaars het eens zijn met de financiële keuzes die het demissionaire kabinet heeft gemaakt of niet.

Maar daarvoor wil Wilders eerst de inhoud van de voorjaarsnota afwachten, die de Tweede Kamer maandag ontvangt. De PVV-leider was op het moment dat hij journalisten erover sprak alleen bekend met de mediaberichten hierover. Later wordt de inhoud besproken in de Tweede Kamer. “Zoals altijd: constructief, maar ook heel kritisch, afhankelijk van wat er precies in staat”, zegt Wilders over de houding die hij dan aan gaat nemen.

“Dit kabinet heeft een bijzondere manier van regeren. Als ook maar de helft klopt van wat er in de media staat, dan hebben ze best wel wat dingen verbouwd”, zegt Pieter Omtzigt voor aanvang van de onderhandelingen, als de voorjaarsnota nog niet is gepubliceerd. De NSC-leider wil de stukken eerst “rustig bekijken” voor hij deze van meer commentaar voorziet.

Trailer in brand op A2 [+foto&video]

VIANEN – Maandagochtend rond 10:10 uur is, door nog onbekende oorzaak, brand ontstaan in een trailer op de A2 bij Vianen.

De trailer zou zijn geladen met wasmiddel, volgens de Veiligheidsregio Utrecht.

De trailer is op tijd afgekoppeld van de trekker.

De brandweer is ter plaatse om de brand te blussen.

Vanwege de veiligheid heeft Rijkswaterstaat drie rijstroken afgesloten. Rijkswaterstaat verwacht de weg rond 13:00 uur weer vrij te kunnen geven.

Kabinet dekt extra uitgaven in voorjaarsnota uit meevallers

DEN HAAG -De extra miljarden die het demissionaire kabinet uittrekt voor onder meer Oekraïne en defensie, komt van meevallers op diverse begrotingen. Dat betekent dat de overheidsfinanciën er per saldo niet door verslechteren. Desondanks blijft de ruimte voor een nieuw kabinet om extra uitgaven te doen zeer beperkt.

Dat staat in de voorjaarsnota die minister Steven van Weyenberg (Financiën) naar de Tweede Kamer heeft gestuurd. De jaarlijkse bijstelling van de lopende rijksbegroting komt daarmee een stuk eerder dan gebruikelijk. Dat gebeurt mede op verzoek van de informateurs, die dit inkijkje in de overheidsfinanciën nodig zeiden te hebben in de onderhandelingen over een nieuw kabinet.

Voor militaire en humanitaire steun aan Oekraïne zet het kabinet zoals het vrijdag al meldde in totaal 4,4 miljard euro extra opzij. Daarnaast gaat structureel ruim 700 miljoen euro extra naar gemeenten en provincies, en krijgt defensie er eenmalig 500 miljoen euro bij voor onder meer versterking van de luchtverdediging.

Tegenvallers zijn er ook, bijvoorbeeld bij de asielopvang. Daar is dit jaar en volgend jaar in totaal ruim 1 miljard euro extra voor nodig. Voor de afhandeling van het schandaal rond de kinderopvangtoeslag trekt het kabinet 1,3 miljard euro extra uit, voor de gedupeerden van de gaswinning in Groningen nog eens een half miljard.

Ondanks de extra uitgaven blijft het begrotingstekort dit jaar beperkt tot 2,5 procent van de totale omvang van de economie. Ook in 2025 blijft het zogeheten EMU-saldo met 2,8 procent nog onder het maximum van 3 procent dat de eurolanden onderling hebben afgesproken.

Van Weyenberg spreekt van een “beleidsarme” begroting en vindt dat het kabinet zich “terughoudend” opstelt. Dat het begrotingstekort de komende jaren blijft oplopen, komt volgens hem ook door bijvoorbeeld vergrijzing. Om dat te voorkomen zouden forse bezuinigingen of lastenverzwaringen nodig zijn. Dat past niet bij een demissionair kabinet, vindt de minister.