![Binnenvaartschip doormidden gebroken op de Waal [+foto]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/05/Deest-Schip-Doormidden-768x437.jpg "Binnenvaartschip doormidden gebroken op de Waal [+foto]")
DEEST – Woensdagmiddag is op de Waal een vrachtschip doormidden gebroken.
Het binnenvaartschip ligt bij de zandwinningslocatie tussen Deest en Winssen.
Hoe het schip heeft kunnen breken, is nog onduidelijk.
Schiphol weerspreekt versoepelde voorwaarden natuurvergunning
SCHIPHOL – De voorwaarden om een natuurvergunning te krijgen, waren voor Schiphol hetzelfde als voor andere bedrijven. Dat zegt de luchthaven na mediaberichten van eerder deze week, waarin werd gesteld dat minister Christianne van der Wal (Natuur en Stikstof) de regels had afgezwakt.
De luchthaven kocht vorig jaar boerderijen in de omgeving op om stikstofruimte te krijgen om de eigen uitstoot te compenseren en zo de vergunning te krijgen. Volgens de rechter moet in dit soort gevallen echter eerst gekeken worden of de vrijgekomen stikstofruimte nodig is voor herstel van de natuur. Schiphol had dit niet hoeven doen van de minister.
De luchthaven stelt dat er inderdaad contact is geweest, zowel met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat als met het ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit. “Echter, de suggestie dat deze ministeries betrokken zouden zijn bij de koop van stikstofrechten is onjuist”, luidt de reactie. “Schiphol heeft dit volledig zelfstandig, met een eigen rentmeester en op eigen kosten gedaan. De luchthaven deed dit vanuit haar eigen verantwoordelijkheid om zekerheid te creëren voor de luchthavens, reizigers en luchtvaartmaatschappijen.”
Bovendien was het opkopen van stikstofrechten van boerenbedrijven volgens Schiphol “de enige manier om te voldoen aan de vergunningsvoorwaarden en op korte termijn bedrijfszekerheid te bieden”. De luchthaven benadrukt daarbij dat de verkoop van deze rechten, voor een totaalbedrag van 17 miljoen euro, vrijwillig gebeurde.
Code geel in Limburg en Noord-Brabant vanwege onweersbuien
DE BILT – In Limburg en Noord-Brabant geldt woensdag vanaf 17.00 uur code geel omdat er kans is op onweersbuien, meldt het KNMI.
De verwachte buien kunnen gepaard gaan met windstoten en hagel.
Het verkeer kan gehinderd worden door het weer. De onweersbuien verdwijnen volgens het weerinstituut in de loop van de avond.
Donderdag wordt zowel in de middag als avond opnieuw onweer met hagel, windstoten en veel regen verwacht in het zuiden en midden van het land.
Flexflitser bij vervanging viaduct A16 Rotterdam
ROTTERDAM – Vanaf woensdag 1 mei staat er een flexflitser op de A16 nabij knooppunt Terbregseplein in Rotterdam. Vanwege de werkzaamheden rondom het vervangen van een viaduct over de Hoofdweg, geldt er op de A16 richting Dordrecht een maximumsnelheid van 70 km/uur.
Rijkswaterstaat vervangt in 2024 en 2025 het viaduct in de A16 over de Hoofdweg nabij het knooppunt Terbregseplein in Rotterdam. Om het viaduct te kunnen vervangen, wordt de A16 richting Dordrecht ter hoogte van het viaduct tijdelijk verlegd. Hierdoor kan het verkeer tijdens de werkzaamheden zoveel mogelijk blijven doorrijden.
Vanwege de versmalde rijstroken is de maximumsnelheid op de A16, richting Dordrecht ter hoogte van de tijdelijke wegverlegging, verlaagd naar 70 km/uur. De flexflitser handhaaft 24/7 op de maximale snelheidslimiet.
Door uitbreiding van het aantal flexflitsers, handhaaft het OM steeds op meer locaties de maximumsnelheid. Zo staat er ook een flexflitser bij werkzaamheden op de A7 ter hoogte van Purmerend.
Verkoop warmtepompen stagneert, consumenten terughoudender
NAARDEN – De verkoop van warmtepompen stagneert. Relatief lage gasprijzen, politieke onzekerheid en zorgen over het volle stroomnet belemmeren de groei die voor de energietransitie nodig is, stelt de Vereniging Warmtepompen.
De afgelopen drie maanden werden bijna 20.000 warmtepompen verkocht in de woningbouw. In het eerste kwartaal van 2023 waren dat er 42.000 en in het laatste kwartaal van vorig jaar 26.000.
De stagnatie wordt deels toegeschreven aan de stagnerende nieuwbouw. Maar ook bij de renovatie van bestaande woningen zijn klanten terughoudender geworden door relatief stabiel blijvende gasprijzen en voortdurende zorgen over congestie op het laagspanningsnet.
De Vereniging Warmtepompen monitort maandelijks de verkoopcijfers van fabrikanten die voornamelijk leveren aan groothandels en installateurs. De cijfers geven dus niet de daadwerkelijke installaties bij eindgebruikers weer.
Blinken dringt bij Netanyahu aan op meer noodhulp voor Gaza
JERUZALEM – De Verenigde Staten vinden dat Israël meer noodhulp moet toelaten in de Gazastrook. De Amerikaanse buitenlandminister Antony Blinken drong er bij de Israëlische premier Benjamin Netanyahu ook nogmaals op aan om Rafah niet binnen te vallen.
Blinken sprak woensdag 2,5 uur met Netanyahu in Israël, de laatste stop van zijn reis door het Midden-Oosten. De Amerikaan erkende dat de leveringen van humanitaire hulp aan Gaza toenemen, maar vindt dat het nog niet genoeg is voor de Palestijnse bevolking. Blinken bezoekt woensdag ook de haven van Asjdod, waar schepen met voedselpakketten voor Gaza aankomen.
Komende week ronden de Amerikanen naar verwachting de aanleg van een tijdelijke pier bij Gaza af. Volgens Washington moet er daarmee veel meer noodhulp mogelijk zijn.
Rafah
Blinken en Netanyahu spraken ook over een mogelijke Israëlische aanval op Rafah, de stad in het zuiden van Gaza waar veel Palestijnen het afgelopen halfjaar naartoe zijn gevlucht. De Israëlische premier benadrukte dinsdag nog dat het noodzakelijk is om de stad binnen te vallen, omdat strijders van Hamas zich daar schuil zouden houden.
De VS, Israëls belangrijkste bondgenoot, zijn tegen zo’n grootschalige aanval, uit angst voor veel burgerdoden. Blinken beklemtoonde woensdag nog eens dat Israël de plannen voor een inval niet moet doorzetten.
14 jaar gevangenisstraf voor doodslag op hennep knipster in 2003
DEN HAAG -Het gerechtshof Den Haag heeft woensdag in hoger beroep een verdachte veroordeeld voor doodslag op een hennepknipster in samenhang met diefstal van hennep. Het Haagse hof acht bewezen dat hij op 6 mei 2003 de vrouw in een woning te Naaldwijk om het leven bracht door verstikking en zeer grof geweld. Het hof legt hem een gevangenisstraf op van 14 jaar.
Op 6 mei 2003 werd in een woning te Naaldwijk het dode lichaam aangetroffen van een 31-jarige Poolse vrouw. Zij was die morgen in de woning om hennep te knippen en is door verstikking en grof geweld om het leven gekomen. Het onderzoek naar haar dood werd op 24 augustus 2004 gesloten, omdat het niet had geleid tot de aanhouding en vervolging van een verdachte.
In 2017 was er een match met het in dat jaar in de DNA-databank opgenomen DNA van de verdachte. Onder de nagels van het slachtoffer was namelijk DNA van de verdachte gevonden. Nader onderzoek volgde en op 28 mei 2019 werd de verdachte aangehouden.
De rechtbank had de verdachte veroordeeld tot 12 jaar gevangenisstraf. De verdachte heeft steeds ontkend iets met de dood van het slachtoffer te maken te hebben en zegt nooit in de betreffende woning te zijn geweest. Daarom is hij in hoger beroep gegaan. Het Openbaar Ministerie deed dat ook omdat het de opgelegde straf te laag vond.
In hoger beroep is nader onderzoek gedaan naar de doodsoorzaak van het slachtoffer, het veiligstellen van DNA-sporen destijds en naar de kans in het algemeen dat DNA van iemand anders onder vingernagels terechtkomt. De uitkomsten daarvan bevestigen wat al eerder werd vastgesteld.
Het hof vindt dat het gevonden DNA een daderspoor is. Het past bij de krassen die in de hals van het slachtoffer zijn gevonden en die wijzen op afweerletsel. Een verklaring hoe zijn DNA daar is gekomen, heeft de verdachte niet gegeven. Verder zijn er getuigenverklaringen waaruit volgt dat de verdachte wist van de hennepkwekerij in de woning en dat hij daar eerder was geweest.
Het hof weegt het zeer grove geweld dat de verdachte toepaste zwaarder aan dan de rechtbank. Een gevangenisstraf van 15 jaar zou passend zijn geweest. Bij de strafoplegging is rekening gehouden met de lange duur van het proces in hoger beroep. Daarom legt het hof een gevangenisstraf op van 14 jaar.
Opnieuw meerdere overtredingen tijdens controle gevaarlijke stoffen [+foto’s]
![Opnieuw meerdere overtredingen tijdens controle gevaarlijke stoffen [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/05/GMfaIW6XAAAPARV-768x576.jpg "Opnieuw meerdere overtredingen tijdens controle gevaarlijke stoffen [+foto’s]")
Dinsdag heeft de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) samen met de RDW veertien vrachtwagens die geladen waren met gevaarlijke stoffen gecontroleerd. Tijdens deze inspecties werd gecontroleerd op het ADR, de technische staat van het voertuig en de rij -en rusttijden.
De volgende zaken zijn onder andere door de ILT geconstateerd:
Een tankwagen gevuld met een aardoliedestillaat (UN1268), die net geladen was in Rotterdam, is stilgezet. De oplegger had twee gladde banden en een scheur in het chassis. De inhoud wordt onder toezicht van de ILT overgepompt.
Het certificaat van goedkeuring van de oplegger is ingenomen en zal worden overgedragen aan de bevoegde autoriteit van het land van uitgifte. Ook werd vastgesteld dat de chauffeur de normale wekelijkse rust in de vrachtwagen had doorgebracht. Hiervoor is een boeterapport opgemaakt.
Bij een tankwagen gevuld met een milieugevaarlijke stof (UN3082) werd bij de controle direct zichtbaar dat restanten van de stof aan de buitenzijde van de wagen zaten. Deze wagen is aan de buitenzijde gereinigd en de vuller heeft een waarschuwing gekregen.
Een andere vrachtwagen vervoerde een lege ongereinigde tankcontainer van ethanolamine (UN2491). Hierbij bleek dat er een scheur in een hulpbalk van het chassis van de oplegger zat, geen vervoersdocument was opgemaakt, de be-/ontluchtingsinrichtingen niet correct waren gesloten en dat de bouten van één van de drie afsluiters loszaten. Tegen de chauffeur is proces-verbaal opgemaakt, meldt de ILT.
Verder zijn er waarschuwingen gegeven voor diverse overtredingen met betrekking tot de informatie op vervoersdocumenten, verlopen keuringstermijn van een brandblusser en een schriftelijke instructie in een taal die niet begrijpelijk was voor de chauffeur.
Ook is een boeterapport opgemaakt voor geen handmatige invoer van de tachograaf.
Cijfers RIVM: hoogste aantal kinkhoestgevallen in zeker tien jaar
BILTHOVEN – Het aantal gevallen van kinkhoest in Nederland heeft het hoogste niveau in zeker tien jaar tijd bereikt. Volgens cijfers van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) zijn in de eerste vier maanden van dit jaar 7187 besmettingen gemeld.
De laatste keer dat in een heel jaar meer besmettingen werden gemeld, was in 2014. Volgens het RIVM is het aantal besmettingen van de laatste tijd “heel hoog in vergelijking met alle jaren sinds de invoering van de meldplicht in 1975”.
Onder de geregistreerde patiënten zijn tot nog toe 375 baby’s. Vooral de jongsten waren erg ziek: van de baby’s van 0 tot en met 5 maanden met kinkhoest moest meer dan de helft worden opgenomen in het ziekenhuis. Boven de 6 maanden is in ruim een kwart van de gevallen een opname nodig.
Niet gevaccineerd
Het RIVM meldde al eerder dat tot nog toe vier baby’s zijn overleden aan de gevolgen van een besmetting met de bacterie. Ook zeker twee mensen van boven de 70 jaar hebben een infectie niet overleefd.
In de gevallen waarin het RIVM de vaccinatiestatus weet, blijkt dat de meeste besmette baby’s niet waren gevaccineerd tegen kinkhoest. Van de baby’s tot 2 maanden die ziek werden, had 90 procent van de moeders geen gebruikgemaakt van de optie om met 22 weken zwangerschap een vaccin te halen dat ook het kind in de eerste periode na de geboorte beschermt. “Enkele van de baby’s van gevaccineerde moeders waren te vroeg geboren of de vaccinatie was te kort voor de geboorte gegeven”, voegt het RIVM eraan toe. Het instituut wijst nog eens op de hoge bescherming die de zogeheten 22-wekenprik pasgeborenen geeft: het verkleint de kans op de ziekte met 90 tot 95 procent.
Structuur van bacterie
Van de baby’s vanaf 3 maanden die kinkhoest kregen, was 88 procent niet gevaccineerd, of in elk geval niet volledig volgens schema. Het vaccin tegen kinkhoest en diverse andere ziekten moet in het eerste levensjaar vier keer worden toegediend, drie keer als de moeder de 22-wekenprik heeft gehaald.
Volgens de RIVM-cijfers was er in 2012 een hoge piek in het aantal gevallen. Dat waren er dat jaar bijna 14.000. In het huidige tempo kan ook dat aantal worden overtroffen.
De hoge aantallen hangen overigens niet alleen samen met de dalende vaccinatiegraad, die vorig jaar onder de 90 procent dook. Ook de structuur van de bacterie is in de loop der jaren veranderd. “Daardoor kan de bacterie makkelijker mensen ziek maken die al gevaccineerd zijn”, legt het RIVM uit.
Verdachte aanslag Spaanse politicus is vrouw (27) uit Den Bosch
AMSTERDAM – De vrouw die vastzit op verdenking van betrokkenheid bij een moordaanslag op de Spaanse politicus Alejo Vidal-Quadras (78) is 27 jaar en komt uit Den Bosch. Zij werd daar afgelopen vrijdag aangehouden op verzoek van Spanje. Het Openbaar Ministerie bevestigt een bericht van het AD hierover.
De vrouw blijft voorlopig in de cel tot ze voor de rechter moet verschijnen. Die beslist of ze wordt overgeleverd aan Spanje. Vaak duurt het twee of drie maanden voordat zo’n zitting plaatsvindt, volgens een woordvoerder van het OM.
De vrouw wordt onder meer verdacht van het financieren en voorbereiden van de moordaanslag op 9 november in Madrid. Daarbij werd Vidal-Quadras door vermoedelijk een huurmoordenaar in het hoofd geschoten. Hij overleefde de aanslag ternauwernood.
Schutter voortvluchtig
Voor de moordaanslag zijn eerder vier mensen aangehouden in Spanje en Colombia. De schutter is nog altijd voortvluchtig. De Spaanse politie heeft geen motief genoemd voor de moordpoging. Vidal-Quadras zelf denkt dat Iran erachter zit, om zijn banden met de Iraanse oppositie.
Vidal-Quadras was betrokken bij de oprichting van de partij VOX, een conservatief-nationalistische afsplitsing van de Partido Popular (PP). Ook was hij Europarlementariër voor de PP.
Fietsster overleden na aanrijding met auto op N853 bij Schoonebeek
SCHOONEBEEK – Op de N853 bij de Duitse grens bij Schoonebeek is woensdagmorgen rond 11:10 uur een ernstig ongeval gebeurd.
Bij het ongeval zijn een auto en fietser betrokken. Nederlandse en Duitse hulpdiensten zijn ter plaatse voor hulpverlening.
Hulpverlening heeft helaas niet meer mogen baten voor de fietsster. Zij is ter plaatse aan haar verwondingen overleden, meldt de politie.
Het gaat om een 81-jarige vrouw uit Duitsland. Specialisten van de politie zijn ter plaatse om onderzoek te doen.
Twee jonge jongens mishandelen conducteur in Purmerend
PURMEREND – Twee tieners zijn dinsdagavond rond 21.00 uur in Purmerend aangehouden na de mishandeling van een conducteur. De NS-medewerker werd op het NS-station van Purmerend bespuugd, geschopt en geslagen door twee jongens, meldt de politie woensdagochtend.
Daarna ging het tweetal er vandoor, samen met het groepje dat erbij stond. Handhavers van de gemeente Purmerend wisten het tweetal snel te achterhalen en over te dragen aan de politie. Het gaat om jongens van 13 en 14 jaar uit Purmerend. De conducteur heeft aangifte gedaan en moest behandeld worden door ambulancepersoneel. Het tweetal zit nog vast.
Onacceptabel
De politie vindt agressie en geweld tegen haar medewerkers, andere hulpverleners en medewerkers met een publieke taak onacceptabel. Agressie of geweld, in welke vorm dan ook, wordt niet getolereerd. Politie en justitie hanteren hier dezelfde aanpak: aangiftes worden altijd opgenomen, daders worden met prioriteit door het Openbaar Ministerie voor de rechter gebracht, en tegen de daders wordt een straf geëist die drie keer zo hoog is.
Elon Musk doekt vrijwel gehele Supercharger-laadpalendivisie op
AUSTIN – Elon Musk doekt bijna de gehele Supercharger-laadpalendivisie van zijn autoconcern Tesla op. Circa vijfhonderd medewerkers verliezen hun baan. Ook Supercharger-directeur Rebecca Tinucci moet opstappen. Dit meldt persbureau Bloomberg op basis van gesprekken met ingewijden. Ook andere media zijn met het bericht gekomen.
De Tesla-supercharger was oorspronkelijk alleen bedoeld voor Tesla-voertuigen, maar sinds twee jaar kunnen ook elektrische auto’s van andere fabrikanten gebruikmaken van het snellaadstation. De afgelopen jaren heeft Tesla een uitgebreid netwerk van de stations opgebouwd. Het schrappen van de banen heeft bij andere autofabrikanten verbazing gewekt.
Eerder deze maand kondigde Tesla al aan dit jaar 10 procent van alle banen, omgerekend 14.000 werknemers, te zullen schrappen.
Het vertrek van Tinucci komt voor veel werknemers als een verrassing. Als een van Tesla’s hoogste vrouwelijke leidinggevenden sprak ze vorig jaar nog op de investeerdersdag van Tesla. Ze reageerde niet op verzoeken om commentaar.
Diverse Amerikaanse media citeren uit een gelekte mail die Musk maandagavond zou hebben verstuurd waarin hij alle leidinggevenden bij Supercharger op de hoogte brengt van de maatregelen. “Hopelijk maken deze acties duidelijk dat we absoluut keihard moeten zijn op het gebied van personeelsvermindering en kostenreductie”, schrijft Musk. “Hoewel sommige leidinggevenden dit serieus nemen, doen de meesten dat nog niet.”
Theunissen neemt Scania P500 RMO ‘shorty’ in gebruik
KLIMMEN – RMO Theunissen uit Klimmen heeft een Scania P500A4X2NB in gebruik genomen. Jos en Jolanda zochten een voertuig met een lage instap en vanwege de goede ervaringen met de dealer in Nuth lieten zij de keuze wederom op Scania vallen. “Een betrouwbare werkplaats is voor ons onmisbaar, want onze dienstverlening gaat 24/7 door. Koeien stoppen niet met melk geven.”
Transport- en Handels- onderneming J. & J. Theunissen rijdt 365 dagen per jaar door de weilanden tussen Vijlen en Ysselsteyn om melk op te halen bij Limburgse veehouderijen en vervolgens af te leveren bij de kaasfabriek van Friesland Campina in Born. Sinds kort wordt daarvoor een gloednieuwe Scania P500 ingezet.
“De lage instap van de P-cabine is een enorm groot voordeel, daar hebben we bewust voor gekozen,” verklaart Jos Theunissen. “Een RMO-chauffeur moet per dienst, die we twee keer per dag draaien, gemiddeld twintig tot vijfentwintig keer in- en uitstappen. Bovendien zijn al onze chauffeurs op leeftijd.”
(v.l.n.r. Jos, Jolanda en zoon Marius Theunissen)
Optimaal zicht P-cabine
De P-serie, Scania’s meest veelzijdige cabineserie, biedt van zichzelf een uitstekend zicht voor een optimale veiligheid. Speciaal voor het manoeuvreren op krappe boerenerven werd de nieuwe 4×2 trekker van Theunissen uitgerust met drie achteruitrijcamera’s en een dodehoekcamera. Extra ramen aan de achterzijde van de slaapcabine geven een nog beter overzicht. “Zeker in de toeristische omgeving waarin wij rijden komen we veel fietsers, wielrenners en wandelaars tegen. Dan is het nog belangrijker om de dodehoek optimaal in beeld te hebben.”
Blij met rijgedrag
Zowel Jos en Jolanda, die de P-serie met 500 pk ‘delen’ met hun zoon en nog twee medewerkers, zijn even enthousiast over het comfort van Scania. Jos prijst het verstelbare stuur en de nieuwe versnellingsbak met vier achteruitversnellingen, die het mogelijk maakt om heel langzaam achteruit te rijden. Jolanda is vooral blij met het rijgedrag en gebruikersgemak. “Het is een fijne, vrouwvriendelijke auto, die licht stuurt en makkelijk in omgang is. Ik ben er helemaal happy mee.”
De Van Hool oplegger achter de P-cabine is voorzien een elektrische Atop pompsysteem, die speciaal is ontworpen om melk op te halen bij de melkveehouder en voldoet aan de strengste eisen op het gebied van voedseltransport, hygiëne en voedselveiligheid. Voor het laden onderweg of wanneer er bij de boer geen stroom voorhanden is, werd op de Scania trekker een generator gemonteerd.
Loyaal aan Scania
Het bedrijf is loyaal aan Scania vanwege de uitstekende ervaringen met Scania Nuth. Voor het onderhoud van de RMO ‘shorty’ sloot Theunissen een Scania reparatie- en onderhoudscontract af. Hij benadrukt het belang van een betrouwbare partner.
“Of het nou een gewone maandagmiddag is of Kerstmis, wij rijden gewoon door. Mochten we pech krijgen, moeten we erop kunnen vertrouwen dat de dealer ons snel weer op weg helpt. Scania zit bij ons om de hoek en onderdelen die daar niet op voorraad zijn, kunnen binnen een half uur geleverd worden. Dat heeft voor de doorslag gegeven om deze truck aan te schaffen.”
Formule 1-team Red Bull bevestigt vertrek topontwerper Newey
MILTON KEYNES – Topontwerper Adrian Newey vertrekt begin volgend jaar definitief bij het Formule 1-team van Red Bull. Dat bevestigt het team woensdag nadat het vorige week al was uitgelekt. De 65-jarige Newey was bijna twintig jaar verantwoordelijk voor het ontwerp van de auto’s waarin Sebastian Vettel en Max Verstappen meermaals wereldkampioen werden.
“We willen Adrian bedanken voor wat we hebben bereikt in de tijd dat we hebben samengewerkt. Hij heeft voor ons een belangrijke rol gespeeld bij het behalen van zeven wereldtitels en zes constructeurstitels in de Formule 1”, aldus Red Bull in een verklaring. Vettel werd vier keer wereldkampioen bij Red Bull, Verstappen drie keer.
Newey legt nu al zijn Formule 1-taken voor het team neer. Zijn laatste jaar richt hij zich uitsluitend op de RB17. Dat is een zogeheten ‘hypercar’, een exclusieve sportauto die kan worden gekocht door vijftig liefhebbers. Ook kan de auto worden gebruikt voor races buiten de Formule 1.
Naar verluidt wilde Newey weg omdat er nog steeds een interne machtsstrijd binnen het team van Red Bull gaande zou zijn. Daarover rept het team niet in de nieuwe verklaring. Of Newey doorgaat in de Formule 1 is niet bekend, maar zijn naam werd al meerdere malen gelinkt aan het team van Ferrari.
“Het is een grote eer geweest om bijna twee decennia lang een sleutelrol te hebben gespeeld bij Red Bull Racing, van nieuwkomer tot meervoudig titelwinnaar. Toch voel ik dat dit een goed moment is om het stokje over te dragen en nieuwe uitdagingen te zoeken”, zegt Newey zelf. Wie zijn opvolger wordt is niet duidelijk.
Teambaas Christian Horner spreekt lovend over zijn ingenieur. “Zijn briljante visie heeft ons aan dertien titels geholpen in twintig seizoenen. Hij vertrekt als een legende.”
Ook dit seizoen is Red Bull goed van start gegaan. Verstappen, die vorig jaar oppermachtig was en wereldkampioen werd, staat na vier overwinningen in vijf races bovenaan in het klassement. Zijn teamgenoot Sergio Pérez staat tweede.
Turkish Airlines, Airbus en Rolls-Royce versterken partnerschap
ISTANBUL – Ter viering van de historische bestelling van 150 A321NEO en 80 A350 vliegtuigen die Turkish Airlines in december 2023 plaatste, kwamen vertegenwoordigers van Airbus en Rolls-Royce bijeen op het hoofdkantoor van Turkish Airlines in Istanbul.
Aanwezig waren de Turkse minister van Handel, de heer Prof. Ömer Bolat, minister van Industrie en Technologie, de heer Mehmet Fatih Kacır, minister van Transport en Infrastructuur, de heer Abdulkadir Uraloğlu, en onderminister van Nationale Defensie, de heer Bilal Durdalı, vertegenwoordigers van de belangrijkste Turkse lucht- en ruimtevaartbedrijven, evenals de Britse consul-generaal en staatssecretarissen van Frankrijk en Spanje.
Tijdens deze bijeenkomst werd ook het STEP programma onthuld. Het Strategic Türkiye Enhanced Programme (STEP) is opgezet door Airbus, Turkish Airlines en lokale luchtvaartbedrijven. Doel van het programma is om de komende 15 jaar het economische klimaat te bevorderen van de Turkse lucht- en ruimtevaartindustrie, in lijn met de lange termijn groeistrategie van Turkish Airlines.
De recente vliegtuigorder positioneert Turkish Airlines als ’s werelds grootste exploitant van Rolls-Royce’s Trent XWB motor. In lijn met het partnerschap met Rolls-Royce onderzoekt de fabrikant de implementatie van een aantal industriële initiatieven in Türkiye, waaronder de mogelijke oprichting van een vestiging voor Maintenance, Repair and Overhaul (MRO) en inkoop van toeleveringsketens.
Over de lancering van het STEP programma en de samenwerking met Rolls-Royce zegt Turkish Airlines Chairman of the Board and the Executive Committee, Prof. Ahmet Bolat: “We zijn blij met de lancering van het Strategic Türkiye Enhanced Programme met Airbus, dat getuigt van onze intensievere samenwerking met de vliegtuigproducent. Vandaag markeren we het begin van onze inspanningen om Turkse luchtvaartbedrijven te helpen zich te ontwikkelen tot toekomstbestendige leveranciers, die nauw aansluiten bij de strategische doelstellingen van Airbus en hun nieuwe zakelijke domeinen.
We zijn ook verheugd om onze relatie met Rolls-Royce verder te versterken. Door onze krachten te bundelen met de productie giganten onderstrepen we onze toewijding om de lucht- en ruimtevaart van Türkiye verder te ontwikkelen. Met de significante samenwerking tussen deze drie waardevolle bedrijven zal Turkish Airlines gebruik blijven maken van geavanceerde technologieën en samenwerkingsstrategieën om onze operationele efficiëntie te verbeteren en bij te dragen aan onze duurzame groei, terwijl we onze leidende rol op het wereldtoneel van de luchtvaart versterken.”
Guillaume Faury, CEO van Airbus: “We danken Turkish Airlines voor hun vertrouwen. We zijn vereerd dat we via het nieuwe STEP-programma ons partnerschap met Türkiye kunnen ontwikkelen en we hun groei als een van ’s werelds grootste luchtvaartmaatschappijen kunnen ondersteunen. Het programma zal het kader vormen waarbinnen Airbus zijn samenwerking met Türkiye verder kan uitbreiden en de groeiambities van Turkish Airlines kan ondersteunen, met een bijzondere focus op de ontwikkeling van de toeleveringsketen, vaardigheden en duurzaamheid.”
Tufan Erginbilgiç, CEO van Rolls-Royce: “Türkiye is een strategisch belangrijke markt voor Rolls-Royce. We zijn erg blij met het vertrouwen dat Turkish Airlines in onze Trent XWB-motoren heeft gesteld. We kijken uit naar de samenwerking met Turkish Airlines en onze partners om onze uitgebreide kennis en ervaring op het gebied van lucht- en ruimtevaarttechniek in te zetten om een bijdrage te leveren aan de Turkse economie en de rol van het land in de energietransitie. “Ik ben persoonlijk erg enthousiast over de versterkte relatie tussen ons geweldige bedrijf, Turkish Airlines en Türkiye.”
Türkiye is al meer dan twee decennia een integraal onderdeel van de toeleveringsketen van Airbus en vandaag de dag bevat elk commercieel Airbus vliegtuig, van de A220 tot de A350, onderdelen die door Turkije zijn geleverd. Deze samenwerking heeft niet alleen geresulteerd in de ondersteuning van meer dan 3.500 Turkse banen in de luchtvaartsector, maar heeft ook bijgedragen aan een totale investering van meer dan 4 miljard dollar door Airbus in Türkiye tegen het einde van 2023. Gedurende deze 20 jaar heeft de samenwerking geleid tot een schat aan expertise, technologische vooruitgang en hooggekwalificeerde arbeidskrachten in de lucht- en ruimtevaartsector van Türkiye.
Deze initiatieven beloven niet alleen de groei van Turkish Airlines te ondersteunen, maar ook de Turkse lucht- en ruimtevaartsector als geheel te versterken. Met een focus op duurzaamheid en technologische vooruitgang streven alle partners ernaar innovatie te bevorderen en hooggekwalificeerde banen te creëren en Türkiye te promoten als een belangrijke speler in de lucht- en ruimtevaartsector.
Rechtbank: coronapas geen schending grondrechten
DEN HAAG – De rechtbank Den Haag heeft uitspraak gedaan in de procedure die drie burgers tegen de Staat waren begonnen. Eisers vinden dat de Staat tegenover hen onrechtmatig heeft gehandeld door van 25 september 2021 tot 25 februari 2022 het coronatoegangsbewijs (CTB) in te voeren.
De maatregelen die de overheid in de coronaperiode heeft genomen, waaronder het CTB, hebben diep ingegrepen in het dagelijkse leven van alle burgers, ook in dat van eisers. De rechtbank heeft daarom geoordeeld dat het CTB een inmenging was in de grondrechten van eisers. Wanneer sprake is van inmenging in grondrechten moet de Staat stellen en bewijzen dat die inmenging gerechtvaardigd was.
De rechtbank komt tot de conclusie dat deze inmenging gegeven de situatie eind 2021/begin 2022 geen schending van die grondrechten vormde. Dit betekent dat de invoering van het CTB jegens eisers niet onrechtmatig was. Derechtbank wijst hun vorderingen af.
Eisers vinden dat zij door de invoering van het CTB in hun grondrechten zijn beperkt, zonder dat daarvoor een goede reden was. Het CTB was volgens hen namelijk ongeschikt voor de doelen die de Staat ermee zei te willen bereiken, en was dit in september 2021 ook al duidelijk. Volgens eisers was het CTB dus alleen een drukmiddel om te stimuleren dat mensen zich lieten vaccineren, terwijl aan vaccinatie allerlei risico’s waren verbonden. Mensen zoals eisers die zich niet lieten vaccineren, mochten op bepaalde locaties niet meer naar binnen en werden zo maatschappelijk buitengesloten. Eisers vinden dit alles onrechtmatig en vorderen vergoeding van de schade die zij daardoor hebben geleden.
De Staat wijst erop dat tijdens de coronaperiode sprake was van botsende grondrechten die hij als overheid moest afwegen. In de uitzonderlijke omstandigheden van dat moment was de invoering van het CTB volgens de Staat een noodzakelijke en proportionele maatregel. De Staat heeft die maatregel ook niet zomaar heeft genomen, maar pas nadat hij zich daarover uitgebreid had laten adviseren door verschillende deskundigen en maatschappelijke organisaties. De maatregel is zodra dat kon weer ingetrokken.
De rechtbank komt tot het oordeel dat de situatie in september 2021 dermate riskant en onvoorspelbaar was dat de Staat op dat moment in redelijkheid tot de invoering van het CTB heeft kunnen besluiten.
Hoewel er in 2021 ook wetenschappers en medici waren die schreven dat Covid-19 voor de meeste mensen helemaal niet zo erg was, was de breed gedragen wetenschappelijke en medische opvatting dat voorzichtigheid geboden was. Bovendien bevestigden de meeste critici dat Covid-19 voor bepaalde groepen in de samenleving wel erg gevaarlijk was. Daarbij kwam dat zich in september 2021 nieuwe, besmettelijker varianten van het virus over de wereld verspreidden; op dat moment was nog niet duidelijk of die varianten mensen zieker of juist minder ziek zouden maken. Wat de langetermijngevolgen van een besmetting met Covid-19 zouden zijn, wist nog niemand: daarvoor was de ziekte te kort geleden ontdekt.
Ook heel belangrijk was dat het zorgpersoneel in september 2021 al anderhalf jaar lang extreem zwaar was belast: veel zorgverleners waren zelf ziek of hadden de zorg verlaten. Daarbij kwam dat er door de coronazorg al anderhalf jaar veel gewone zorg was uitgesteld die moest worden ingehaald, terwijl de (nieuwe) gewone zorg en de coronazorg doorliepen. En de herfst en de winter kwamen eraan, met alle gewone (griep- en verkoudheids)virussen die daarbij hoorden.
In die situatie was het begrijpelijk dat de Staat het zekere voor het onzekere heeft genomen en het CTB heeft ingevoerd, zowel om kwetsbare mensen te beschermen als om de zorg te ontlasten. Voordat de Staat dit deed, was op Europees niveau ook al besloten tot het nemen van deze maatregel. Ook veel andere landen in de wereld voerden soortgelijke maatregelen in.
De wettelijke basis voor het CTB voldeed aan de eisen die de Grondwet en het Europees Verdrag voor de Rechten van de Mens (EVRM) daaraan stellen.
Het CTB was als maatregel weliswaar ingrijpend, maar in de situatie van dat moment toch proportioneel. De Staat moest de grondrechten van alle burgers afwegen. Sommigen werden door het CTB gehinderd in hun privéleven, onderneming of andere vormen van deelname aan de samenleving, terwijl anderen daardoor juist werden beschermd in hun recht op leven en gezondheid, privéleven, onderneming of andere vormen van deelname aan de samenleving. Die afweging heeft de Staat gemotiveerd gemaakt; daarbij is hij binnen de beleidsruimte gebleven die het EVRM lidstaten gunt.
Slob benoemd tot ‘bestuurlijk kopstuk’ bij kanaaldrama Overijssel
ZWOLLE -Oud-minister van Onderwijs Arie Slob (ChristenUnie) is benoemd tot ‘bestuurlijk kopstuk’ voor het zogeheten drama rond het Kanaal Almelo-De Haandrik in Overijssel. In die rol moet Slob beslissen over gevallen waarbij de provincie en bewoners het onderling niet eens zijn geworden over een vergoeding voor schade die het gevolg is van werkzaamheden aan het kanaal.
Peter Blok, bestuurslid van de stichting Kant nog Wal die zich inzet voor gedupeerden, laat weten dat een selectiecommissie unaniem voor Slob heeft gekozen. “Wij vertrouwen erop dat we hiermee echt een stap vooruitzetten in dit langslepende dossier”, zegt Blok.
Slob laat weten dat hij begint met het samenstellen van een team van medewerkers en het opdoen van kennis in het gebied. “Aan de hand daarvan ga ik bepalen hoe ik mijn rol precies ga invullen. Ik ga ervan uit dat ik rond of net na de zomer kan beginnen met mijn werkzaamheden”, zegt de oud-bewindsman. “In de meeste gevallen zullen een schademelder en de provincie Overijssel tot overeenstemming komen over de afhandeling van een schade. Soms komen bewoners en provincie er samen niet uit. Dan zal ik die situatie zorgvuldig bestuderen en daar een advies over uitbrengen.”
Nieuwe aanpak
Provinciale Staten in Overijssel stemden eind vorig jaar unaniem in met een voorstel van gedeputeerde Martijn Dadema voor een nieuwe aanpak van het dossier. Naast het aanstellen van een onafhankelijk bestuurlijk kopstuk heeft de provincie besloten extra geld (tussen de 13,5 en 16,4 miljoen euro) uit te trekken om onder meer de schades aan huizen te vergoeden. Dat bedrag komt bovenop de 45 miljoen euro die hiervoor al eerder was gereserveerd.
Veel gedupeerde kanaalbewoners waren het vertrouwen in de provincie kwijtgeraakt door onenigheid over de financiële afwikkeling van de schade aan de huizen. Het huidige BBB-Kamerlid Mona Keijzer werd daarop als bemiddelaar aangesteld. Zij adviseerde onder meer een onafhankelijk bestuurlijk kopstuk in te schakelen.
Politie New York arresteert pro-Palestijnse Columbia-studenten
NEW YORK – Honderden gehelmde politieagenten zijn dinsdag de campus van Columbia University in het hart van New York binnen gemarcheerd om een gebouw te ontruimen dat werd bezet door pro-Palestijnse studentendemonstranten. Dat melden diverse Amerikaanse media.
De politie klom Hamilton Hall binnen via een raam op de eerste verdieping dat ze bereikten vanuit een vrachtwagen met een ladder. Op beelden was te zien hoe later op de avond geboeide studenten het gebouw uit werden geleid en in politiebusjes werden afgevoerd.
De zaal was dinsdag bij zonsopgang bezet door demonstranten uit protest tegen het almaar stijgende dodental onder Palestijnen door Israëls aanvallen op de Gazastrook. Ze eisen van het universiteitsbestuur dat Columbia alle financiële belangen afstoot die verband houden met Israël.
Demonstranten niet van de universiteit
In een brief aan de politie van New York (NYPD) zei Columbia-rector Minouche Shafik dat de bezetting van het schoolgebouw werd geleid door “individuen die niet bij de universiteit zijn aangesloten”, wat de studenten tegenspreken. In de brief verzocht Shafik de NYPD om “alle individuen uit Hamilton Hall te verwijderen”
Ook vroeg Shafik de politie om in ieder geval tot 17 mei op de campus te blijven, “om ervoor te zorgen dat er geen nieuwe kampementen worden opgericht”.
Aanrijding met twee vrachtwagens op A27 [+foto]
![Aanrijding met twee vrachtwagens op A27 [+foto]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/05/Ongeval-A27.jpg "Aanrijding met twee vrachtwagens op A27 [+foto]")
NIEUWENDIJK – Op de A27 voor knooppunt Hooipolder is woensdagochtend een ongeval met twee vrachtwagens gebeurd. Richting het zuiden heb je vanaf Nieuwendijk ongeveer een uur vertraging, meldt Rijkswaterstaat.
Rijkswaterstaat verwacht rond 12:00 uur de weg weer vrij te kunnen geven.
Moet je richting Breda? Rij dan vanaf Everdingen via de A2, A65 en A58, adviseert Rijkswaterstaat.
Voorlopig geen treinen van en naar Zeeland door aanrijding
ROOSENDAAL – Tussen Roosendaal en Bergen op Zoom is voorlopig geen treinverkeer mogelijk door een aanrijding, meldt de NS.
Hierdoor is de provincie Zeeland de komende uren niet per trein bereikbaar. De extra reistijd kan oplopen tot meer dan een uur.
De NS zet bussen in als vervanging voor de trein. Reizigers wordt aangeraden de reisplanner in de gaten te houden. De verstoring zou rond 12.30 uur verholpen moeten zijn.
Starters vragen vaker hypotheek aan, hoogste aantal in vijf jaar
DE MEERN – Het aantal starters dat in april een hypotheek heeft aangevraagd is in vijf jaar niet zo hoog geweest, meldt het Hypotheken Data Netwerk (HDN). Zo’n 14.500 starters vroegen vorige maand een hypotheek aan, in april vorig jaar deden nog geen 12.000 starters dit.
Ook het gemiddelde hypotheekbedrag dat starters hebben aangevraagd is volgens HDN het hoogst in vijf jaar. Het aangevraagde bedrag in april kwam uit ongeveer 353.000 euro.
In totaal werden in april ongeveer 45.000 hypotheken aangevraagd, ruim 40 procent meer dan in april 2023, meldt HDN. De hypotheekmarkt is daarmee vorige maand flink hersteld vergeleken met 2023 volgens de organisatie. Het grootste deel van alle Nederlandse hypotheekaanvragen loopt via HDN.
Nog niet op niveau
De hypotheekmarkt lijkt volgens de organisatie sterk te zijn teruggeveerd na de dip in maart. Sinds juni 2022 zijn niet zoveel hypotheken aangevraagd als afgelopen maand.
De kopersmarkt deed het vorige maand goed, vindt HDN. Huizenkopers vroegen meer dan 27.000 hypotheken aan, ongeveer gelijk aan de aanvragen in april van recordjaar 2020. Het is nog niet duidelijk of meer mensen vorige maand daadwerkelijk een huis hebben gekocht op de krappe woningmarkt. Het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) komt deze maand met die cijfers en makelaarsvereniging NVM in juli.
De hypotheekmarkt is nog niet op het niveau van 2022 en eerder, ziet HDN verder. Dit komt vooral omdat het aantal hypotheken dat wordt overgesloten flink is afgenomen.
Bitcoin onder 60.000 dollar na slechtste maand sinds 2022
NEW YORK – De waarde van de bitcoin is woensdag verder gezakt tot onder de 60.000 dollar. De bekendste en grootste cryptomunt ter wereld kende in april al de slechtste maand sinds de ineenstorting van cryptobeurs FTX in november 2022. De koersval wordt onder meer veroorzaakt door het vooruitzicht dat de Amerikaanse rente langer hoog zal blijven.
Investeerders in digitale munten hoopten dat de inflatie in de grootste economie ter wereld inmiddels voldoende zou zijn afgekoeld en dat de Federal Reserve nog dit voorjaar de rente zou verlagen. De Amerikaanse centrale bank, die later op de dag vergadert over het rentebeleid, heeft echter al laten weten dat de inflatie nog te hoog is om de rente te verlagen. Een eerste renteverlaging wordt nu pas in september voorzien. Hogere rentetarieven zijn doorgaans negatief voor beleggingen in digitale munten, waarop geen rente wordt ontvangen.
De bitcoin noteerde woensdagochtend op 59.755 dollar. In de afgelopen maand raakte de munt bijna 16 procent aan waarde kwijt. De sterke vraag onder beleggers naar Amerikaanse beursgenoteerde bitcoinfondsen, die begin dit jaar werden geïntroduceerd, zorgden eerder nog voor een sterke opleving van de munt.
Mede dankzij de sterke instroom van kapitaal in deze bitcoin-ETF’s steeg de munt in maart naar een recordniveau van bijna 74.000 dollar. Volgens gegevens van persbureau Bloomberg trokken investeerders in april zo’n 182 miljoen dollar terug uit deze fondsen. In maart werd juist nog 4,6 miljard dollar aan nieuw kapitaal belegd in bitcoin-ETF’s. Investeerders lijken ook wat winst te nemen. De waarde van de bitcoin is dit jaar nog altijd met bijna 40 procent gestegen.
Zeker negentien doden bij instorten van weg in China [+foto’s&video]
![Zeker negentien doden bij instorten van weg in China [+foto’s&video]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Asfalt-03.jpg "Zeker negentien doden bij instorten van weg in China [+foto’s&video]")
MEIZHOU – Ten minste negentien mensen zijn in de Chinese provincie Guangdong om het leven gekomen doordat een stuk weg is ingestort. Volgens staatsomroep CCTV zijn achttien auto’s betrokken en raakten dertig mensen gewond.
Het ongeluk gebeurde om 02.10 uur lokale tijd op een weg van de stad Meizhou naar het arrondissement Dabu. Op beelden op sociale media is te zien dat er vlammen en rook opstijgen uit een diepe put waar de weg was. Er werden volgens Chinese media ongeveer vijfhonderd hulpverleners ingezet, onder wie reddingswerkers die gespecialiseerd zijn in reddingen uit mijnen.
De provincie is de laatste weken getroffen door extreem weer. Er vielen doden door overstromingen en een tornado. Of het instorten van de weg daarmee te maken heeft, is niet bekend.
💥🇨🇳 Chine –
Au moins 19 morts et plus de 30 blessés après un glissement de terrain et l'affaissement d'une autoroute à Meizhou dans le Guangdong. Une vingtaine de véhicules a été emportée. pic.twitter.com/QF1wGbN87D
— Marto Pirlo (@martopirlo1) May 1, 2024
19 maut lebuh raya runtuh di selatan China#BHdunia Laluan antara bandar Meizhou dan Dabu di wilayah Guangdong, China, itu runtuh kira-kira jam 2.10 pagi (1810 GMT).https://t.co/EMAp69DllD
— Berita Harian (@bharianmy) May 1, 2024
Highway collapse in Meizhou, Guangdong Province, kills at least 19 people. pic.twitter.com/VAswHO6kkI
— Eddie Du (@Edourdoo) May 1, 2024
On May 1st, around 2am today, a road collapse occurred on the Meilong Expressway in Guangdong Province in the direction from Meizhou to Fujian pic.twitter.com/sQ0oInKXPr
— 碧苍靖王 (@bicangjingwang) May 1, 2024
In 2023 meeste stakingen in meer dan vijftig jaar
DEN HAAG – In 2023 waren er 52 werkstakingen. Dat is het grootste aantal in meer dan 50 jaar. In 1972 werd het werk nog vaker neergelegd: 58 keer. In totaal gingen vorig jaar 142 duizend arbeidsdagen verloren. Dit meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers.
Sinds het eerste coronajaar 2020, met negen werkstakingen, is het aantal werkonderbrekingen elk jaar fors toegenomen.
Ruim 17 duizend werknemers betrokken bij stakingen
Bij deze stakingen waren ruim 17 duizend werknemers betrokken, ongeveer duizend meer dan in 2022. Dat is aanzienlijk minder dan in 2021 (28 duizend) en 2020 (105 duizend). De 26 stakingen in 2019 mobiliseerden zelfs 319 duizend mensen, het grootste aantal van alle stakingen die het CBS heeft geregistreerd. Zie ook het bericht Meeste stakers ooit in 2019.
Het CBS houdt ook bij hoeveel werkdagen er verloren gingen tijdens de stakingen. In 2023 waren dat er 142 duizend. Dat waren er aanzienlijk meer dan in de twee voorafgaande jaren, maar veel minder dan in 2019. Toen gingen 391 duizend werkdagen verloren.
Meeste stakers in industrie
De meeste arbeidsdagen (62 duizend) gingen verloren in de bedrijfstak vervoer en opslag, maar daar werd niet het meest gestaakt. Met 28 stakingen en 5 duizend betrokken werknemers stond de industrie bij zowel het aantal stakingen als het aantal betrokkenen bovenaan de lijst. Ook in de handel waren er naar verhouding veel stakingen (10), met 4 duizend stakende werknemers. Hierdoor gingen 22 duizend werkdagen verloren.
Werknemersacties
Op verzoek van het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid heeft het CBS in 2023 ook bijgehouden met welke andersoortige acties werknemers hun eisen kracht hebben bijgezet. Het gaat dan om georganiseerde acties, soms ludiek, die niet hebben geleid tot een verlies aan arbeidsuren. Net als de werkstakingen kwamen dergelijke acties het meest voor in de industrie (14 keer). In de zorg waren het er 9. In totaal telde het CBS 51 alternatieve werknemersacties. Daarvan leidden er 15 tot een werkstaking.
Werknemers kwamen het vaakst in actie in de eerste helft van het jaar: 39 van de 52 stakingen en 35 van de 51 werknemersacties.
Meer werknemers tevreden met cao en salaris
De meest opgegeven redenen om in actie te komen waren ontevredenheid over de cao en over loonkwesties. In de Nationale Enquête Arbeidsomstandigheden (NEA), eind 2023 uitgevoerd door het CBS en TNO, is aan werknemers gevraagd hoe tevreden ze zijn met de cao voor hun bedrijf en met hun salaris. Hieruit blijkt dat werknemers in 2023 vaker (heel) tevreden waren met hun cao en salaris in vergelijking met het voorgaande jaar. Zo was 81 procent in 2023 (heel) tevreden met hun cao, ten opzichte van 77 procent in 2022. Verder was 78 procent tevreden met het salaris. In 2022 was dat nog 74 procent.
In het onderwijs en het openbaar bestuur waren werknemers in 2023 het vaakst (heel) tevreden met de cao. In de informatie en communicatie waren werknemers hierover het minst tevreden. Werknemers in de financiële dienstverlening waren het vaakst tevreden met hun salaris, in de zorg het minst vaak. De tevredenheid met de cao en het salaris nam in 2023 het sterkst toe in de zorg. Ook in de zakelijke dienstverlening nam de tevredenheid hierover relatief sterk toe.
VK stuurt eerste asielzoeker naar Rwanda
LONDEN – Het Verenigd Koninkrijk heeft voor het eerst sinds de aanname van het ‘Rwanda-plan’ een asielzoeker naar Rwanda gestuurd. Dat meldt de Britse krant The Sun.
De uitzetting gebeurde op vrijwillige basis en staat los van het programma voor gedwongen uitzetting dat in juli van start gaat. De man vloog maandag naar de Rwandese hoofdstad Kigali nadat zijn asielaanvraag was geweigerd, aldus de krant.
Details als de naam of de herkomst van de asielzoeker zijn niet bekend.
De Britse regering heeft vorige week een controversiële wet aangenomen die het mogelijk maakt dat illegaal het land binnengekomen asielzoekers naar Rwanda worden gestuurd
Douane vindt 500 kilo cocaïne tussen lading schroot [+foto’s]
![Douane vindt 500 kilo cocaïne tussen lading schroot [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/04/500-kilo-30-april-schroot-768x1024.jpg "Douane vindt 500 kilo cocaïne tussen lading schroot [+foto’s]")
ROTTERDAM – In de Rotterdamse haven heeft de douane dinsdag 30 april 500 kilo cocaïne onderschept. De drugs zaten in een container met schroot en hadden een straatwaarde van 37,5 miljoen euro.
De container stond op een boot die afkomstig was uit Ecuador. De container werd in Rotterdam overgeladen en had als bestemming Thailand.
Het HARC-team, een inmiddels 27 jaar oud samenwerkingsverband van Douane, de FIOD, de Zeehavenpolitie en het Openbaar Ministerie in Rotterdam, heeft de zaken verder in onderzoek.
De drugs zijn inmiddels vernietigd.
Verdachte opgepakt om mogelijk zedenmisdrijf in woonzorginstelling Breda
BREDA – De zedenpolitie doet onderzoek naar mogelijk seksueel grensoverschrijdend gedrag jegens bewoners van een woonzorginstelling in Breda. Een 22-jarige man is inmiddels aangehouden, meldt de politie.
De zorginstelling heeft aangifte gedaan bij de politie omdat een ingehuurde zorgmedewerker mogelijk seksueel grensoverschrijdend gedrag zou hebben gepleegd jegens bewoners.
De politie is een onderzoek gestart. De verdachte is inmiddels aangehouden. Het onderzoek gaat verder. Vanwege de privacy van de betrokkenen doet de politie geen verdere mededelingen over het onderzoek.
Truck-Toilet BV failliet verklaard
HARDENBERG – Het leek zo mooi; een toilet voor in de vrachtwagencabine. Ideaal voor vrachtwagenchauffeurs die bijvoorbeeld lijden aan een blaas- of darmaandoening. Op dinsdag 16 april kwam er echter een eind aan dit nobele initiatief. Truck-Toilet BV werd, naar nu blijkt, op die dag door de rechtbank van Overijssel failliet verklaard.
In 2021 startten Arend Hendrik Zweers en Herman Ribberink, voormalig vrachtwagenchauffeurs en inmiddels ondernemers, het bedrijf Truck-Toilet.
Het plan lag al een tijdje op de plank en op uitvoering te wachten. De coronacrisis heeft het idee toen in 2021 in een stroomversnelling gebracht. Mede dankzij de problematiek rondom de ontwikkelingen dat vrachtwagenchauffeurs tijdens de coronapandemie bij veel bedrijven geen gebruik van het toilet mochten maken.
De mannen ontwikkelden een toilet die in plaats van de bijrijdersstoel kon worden geplaatst.
“De chauffeur die nodig moet, gaat op het toilet. Legt de afsluitunit over de opvangzak en drukt vervolgens de zitting stevig naar beneden. Voor het gebruik plaatst die de opvangzak op de onderste ring en kan de zitting naar beneden. Na het gebruik legt hij de afsluitunit over de opvangzak en drukt vervolgens de zitting stevig naar beneden. Daarna pakt hij het zakje en gooit het weg.”
“Het is verder geurloos”, benadrukt Ribberink in een interview met Transport Online in 2021. Hoewel er geen chemische substantie in het zakje zit om een frisse omgeving te garanderen.
In dagblad De Stentor vertelt de curator dat het faillissement is aangevraagd door een schuldeiser die niet op tijd betaald kon worden. Volgens Zweers liep het bedrijf goed, hij zegt tegen de krant: “We hadden omzet, het liep redelijk hard. Maar niet hard genoeg. Als we een investeerder hebben, gaan we sowieso verder. We moeten genoeg geld hebben, een buffer.”
Of er een doorstart komt is op dit moment niet bekend.
Schiphol loopt achter met plaatsen beloofde tilhulpen
SCHIPHOL – Op Schiphol is op meer dan een derde van de werkplekken in de bagagehallen nog geen tilhulp aanwezig, hoewel de luchthaven dat wel van plan was. Tilhulpen moeten bagagemedewerkers fysiek ontlasten, maar Schiphol loopt naar eigen zeggen tegen technische en operationele uitdagingen aan waardoor het aantal achterblijft.
In een jaar tijd zijn 228 van de 385 werkplekken voorzien van een tilhulp, meldt de luchthaven. Het plan was om deze in april van dit jaar op elke werkplek beschikbaar te hebben, na een aankondiging in september vorig jaar.
De Arbeidsinspectie heeft de bagageafhandelaren op Schiphol vorig jaar gesommeerd om het werk voor hun personeel te verlichten. De afhandelbedrijven deden te weinig om de fysieke belasting van het sjouwen met koffers te verlagen. Het zware werk kan bijvoorbeeld verlicht worden door meer tilhulpen in te zetten.
Maatwerk
Schiphol presenteerde vervolgens een plan om het werk lichter te maken en gaf vorig jaar aan dat deze maand op elke werkplek een tilhulp moest zijn. Dat is om meerdere redenen niet gelukt, volgens de luchthaven. Zo moet men rekening houden met het passen en meten van de tilhulpen in de huidige operatie en op sommige plekken bestaat de juiste techniek nog niet, somt de luchthaven op.
Elke tilhulp en locatie vraagt om maatwerk, stelt Schiphol. Daarom moet soms ook een stoep worden verlegd of de hoogte van de plafonds worden aangepast. “De luchthavenoperatie gaat tijdens het installeren van de tilhulpen gewoon door”, zegt Schiphol ook nog. “Dat brengt uitdagingen mee in de planning.”
Andere maatregelen
Een woordvoerster van Schiphol zegt dat de luchthaven er “alles aan doet om voor het einde van het jaar op de overige werkplekken ook een tilhulp te hebben geïnstalleerd”. In de tussentijd neemt Schiphol andere maatregelen, zoals het vaker rouleren van shifts zodat er voor de medewerkers “niet te veel fysieke belasting plaatsvindt.”
Het was volgens de luchthaven een eigen doelstelling om tilhulpen binnen een jaar op elke plek te installeren en geen harde eis van de Arbeidsinspectie.
Air France-KLM omlaag op negatief Damrak
AMSTERDAM – Air France-KLM was dinsdag een van de grootste dalers op het Damrak na de publicatie van tegenvallende resultaten. De Frans-Nederlandse luchtvaartcombinatie leed in het afgelopen kwartaal een verlies van bijna een half miljard euro. Dat is het grootste verlies sinds de coronacrisis.
Het verlies had onder andere te maken met hoge kosten voor KLM als gevolg van verstoringen in januari en februari. Daardoor moest de luchtvaartmaatschappij reizigers compenseren. Ook kwam er minder omzet uit de vrachtdivisie van het concern. Het aandeel eindigde onderaan de MidKap-index met een verlies van 4,3 procent.
De AEX, de index van de 25 meest verhandelde aandelen op het Damrak, sloot 0,4 lager op 878,83 punten. De MidKap verloor 1,1 procent op 915,44 punten. De beurzen in Frankfurt en Parijs verloren ruim 1 procent. Londen stond een fractie lager.
Philips
Bij de middelgrote fondsen ging Arcadis, met een daling van 3,9 procent, flink omlaag na teleurstellende resultaten. Het advies- en ingenieursbureau boekte meer omzet en winst in het eerste kwartaal en zag de orderportefeuille tot een recordniveau stijgen. Toch hadden beleggers hogere verwachtingen.
Philips verloor bij de hoofdfondsen 1,1 procent. Het zorgtechnologieconcern werd maandag nog ruim 29 procent meer waard. Beleggers reageerden verheugd op de schikking die Philips trof voor claims in verband met de slaapapneu-affaire bij het bedrijf. De schikking viel lager uit dan verwacht en neemt voor Philips een groot deel van de onzekerheid weg rondom de al jaren voortslepende affaire. De banken UBS en Deutsche Bank haalden Philips van de verkooplijst.
Duitse autofabrikanten
Het Italiaanse investeringsbedrijf Exor, met een groot belang in Philips, verloor 2,3 procent en bungelde daarmee onderaan de AEX. Maandag steeg het aandeel met 4 procent op het nieuws van Philips.
In Frankfurt daalden Volkswagen en Mercedes-Benz met meer dan 5 procent. De beide Duitse autofabrikanten zagen de verkopen en de winst flink dalen in de eerste drie maanden van het jaar.
Transavia verwelkomt vierde Airbus A321neo
Transavia heeft haar eerste eigen Airbus A321neo in ontvangst genomen als onderdeel van de omvangrijke vlootvernieuwing bij de luchtvaartmaatschappij. Het nieuwe toestel, met de registratie PH-YHA landt dinsdagavond op Schiphol.
Het is voor Transavia de vierde A321neo die in gebruik wordt genomen. De drie eerder geleverde Airbussen zijn geleased als onderdeel van een langjarige leaseovereenkomst met ALC.
Transavia vervangt komende jaren de volledige Boeing-vloot. De luchtvaartmaatschappij snapt de noodzaak van een schonere, stillere en zuinigere luchtvaart, ook om de hinderbeleving bij omwonenden van luchthavens te verminderen.
Bewezen stiller
De Airbus A320-familie is bewezen stiller dan de oudere generatie vliegtuigen. Dat blijkt onder meer uit onderzoek van het Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR) en wordt ook bevestigd door het Bewoners Aanspreekpunt Schiphol (BAS) dat het aantal meldingen over geluidshinder rond de luchthaven bijhoudt. Het BAS concludeert onder meer dat de vlootvernieuwing van positieve invloed kan zijn op het aantal meldingen. En daarmee op de ondervonden overlast.
Transavia snapt de noodzaak van het terugbrengen van de hinderbeleving. Deze zomer zal circa een vijfde van alle nachtvluchten van de luchtvaartmaatschappij met een Airbus worden gevlogen. Volgend jaar is al meer dan de helft van het aantal vliegtuigen van Transavia op Schiphol een Airbus, die verder voor meer dan 15 procent reductie van CO2-uitstoot zorgt ten opzichte van de vorige generatie vliegtuigen.
Marcel de Nooijer, CEO Transavia. “We lopen niet weg voor onze verantwoordelijkheid om schoner, stiller en zuiniger te vliegen. In vier maanden tijd hebben wij al vier nieuwe toestellen ingefaseerd. Voor de zomer volgen nog Airbus nummer vijf en zes. Zeven en acht komen eind dit jaar binnen. Het tempo waarmee we middels deze miljardeninvestering onze vloot vernieuwen is ongekend.”
Passagiers
De komst van de nieuwe vliegtuigen brengt, naast verbeteringen voor omwonenden van luchthavens, meer comfort voor passagiers. In de cabine is plaats voor maximaal 232 reizigers waar dat er in de huidige Boeing 737-800 nog 189 zijn. De bredere cabine geeft een gevoel van extra ruimte, waarbij de grotere bagagebakken met verbeterde toegang ervoor zorgen dat cabinebagage gemakkelijker is op te bergen. Alle stoelen beschikken verder over USB C-poortjes om mobiele apparatuur op te laden.
Eind 2021 plaatste Air France-KLM een order voor 100 vliegtuigen uit de Airbus A320neo-familie – met de optie om nog eens 60 vliegtuigen aan te schaffen. Deze bestelling is bedoeld om de vloot van Transavia Nederland, Transavia Frankrijk en KLM te vernieuwen en uit te breiden. De order omvat zowel Airbus A320neo als Airbus A321neo vliegtuigen.
Bijna twintig vrachtwagens van Joh. van der Haas staan stil op Brits parkeerterrein door nieuwe controles
DEN HAAG – Nederlandse brancheorganisaties van exporteurs merken vooralsnog weinig van de fysieke inspecties die sinds dinsdag bij binnenkomst in het Verenigd Koninkrijk worden uitgevoerd. Een dag eerder hadden enkele brancheverenigingen hun zorgen geuit over bijvoorbeeld extra kosten en vertraagde leveringen door de controles op bloemen, planten, vlees, vis en zuivel.
Zo’n twintig vrachtwagens van plantenexporteur Joh. van der Haas uit Kwintsheul in Zuid-Holland hebben echter wel last van de nieuwe regels.
De vrachtwagens staan momenteel op een vol parkeerterrein over de Britse grens, zegt directeur Jan-Paul van der Haas. Acht trucks wachten op controle.
Van de overige elf vrachtwagens is nog niet bekend of ze geïnspecteerd moeten worden of niet. Daarvoor wachten de wagens nog op het ontvangen van een bepaald nummer. “We zijn afhankelijk van dat telefoontje en ik weet niet wanneer we dat krijgen”, zegt hij.
Matthijs Mesken, directeur van de Vereniging van Groothandelaren in Bloemkwekerijproducten (VGB), laat echter weten nog niet te hebben gehoord dat bloemen- en plantenexporteurs problemen ervaren. Exporteurs zijn volgens hem nauwelijks gecontroleerd.
“De overheid is niet heel strikt in het volgen van de eigen regelgeving. De Engelsen willen files voorkomen en willen niet dat op de BBC een item komt over files vanwege de inspecties.”
Veel onzekerheden
Daarbij zegt hij wel dat het de volgende dag anders kan zijn en dat er nog veel onzekerheden rond de inspecties zijn. “Volgens de Engelsen is de capaciteit er niet om alles te controleren”, aldus Mesken.
De Centrale Organisatie voor de Vleessector (COV) hoorde volgens beleidsmedewerker Ruben van Rooij ook dat er dinsdag vrijwel geen fysieke controles zijn uitgevoerd. Een dag eerder uitte hij nog zijn zorgen. “Als de kosten stijgen en we niet meer kunnen voldoen aan de levertijden, dan sluiten we lege schappen daar niet uit.” FrieslandCampina, bekend van onder meer Campina en Chocomel, zegt nog geen vertragingen te ervaren.
Vliegmaatschappijen moeten binnen maand stoppen met ‘groenwassen’
BRUSSEL – Twintig Europese luchtvaartmaatschappijen doen zich groener voor dan ze zijn en misleiden klanten. Ze moeten daarmee stoppen en hun duurzaamheidsclaims binnen dertig dagen aanpassen, zeggen de Autoriteit Consument & Markt en haar collega-toezichthouders. Als ze niet gehoorzamen, kunnen ze een boete krijgen.
De ACM en haar collega’s komen in actie na een klacht van de Europese consumentenbonden. De toezichthouders stelden vast dat “veel vliegmaatschappijen duurzaamheidsclaims doen die in strijd zijn met de wet”, het ‘groenwassen” aldus de ACM. Ze stellen klanten bijvoorbeeld voor om extra te betalen voor het gebruik van duurzame brandstof, maar overdrijven het gunstige effect op het klimaat. Of ze bieden hun aan om de CO2-uitstoot te compenseren met het planten van bomen, zonder te vermelden dat de vlucht zelf het klimaat en milieu uiteindelijk wel schaadt.
De aangesproken vliegmaatschappijen gebruikten verder ongenuanceerde termen als “duurzaam” of “groen” voor bijvoorbeeld een vlucht terwijl ze zulke absolute aanduidingen niet waarmaken. Ook doen ze alsof consumenten de CO2-uitstoot van hun vlucht kunnen berekenen en die met andere kunnen vergelijken, zonder duidelijk te maken hoe die berekening in elkaar steekt. Sommige maatschappijen beweren dat ze op den duur overgaan naar klimaatvriendelijker of zelfs klimaatneutraal vliegen, maar laten in het midden hoe en wanneer dan.
Verboden
De toezichthouders willen niet zeggen om welke luchtvaartmaatschappijen het gaat. Wel is duidelijk dat de Nederlandse, Belgische, Spaanse en Noorse autoriteiten vooropgaan in de actie.
“Bedrijven moeten eerlijk en duidelijk zijn in hun communicatie over hun duurzaamheidsinspanningen”, zegt ACM-bestuurslid Cateautje Hijmans van den Bergh. “Alleen dan kunnen consumenten goede milieubewuste keuzes maken. Vliegen is en blijft een vervuilende manier van vervoer.”
Misleidende claims en marketingtrucs om producten een duurzamer voorkomen te geven zijn in de Europese Unie verboden. De EU wil consumenten zo helpen om te kiezen wat ze willen. In de hoop dat ze dan ook groenere keuzes maken.
Lichaam in afgebrande schuur Berkel en Rodenrijs is van 20-jarige Rotterdammer
BERKEL EN RODENRIJS -Het lichaam dat maandag door een minderjarige jongen werd gevonden in een afgebrande schuur in Berkel en Rodenrijs is van een 20-jarige man uit Rotterdam.
Woensdag wordt sectie verricht op het lichaam van het slachtoffer, om de doodsoorzaak te achterhalen. In het pand zijn ook spullen gevonden voor de productie van verdovende middelen, meldt de politie dinsdag.
Dat het lichaam niet eerder werd gevonden door politie of brandweer, komt volgens een woordvoerster van de politie doordat de brandweer het nadat de brand was geblust nog niet veilig vond om de schuur in te gaan.
Ook waren er geen vermisten en dus geen reden om aan te nemen dat er mensen in het pand waren. Daarom is besloten niet zondagavond nog de schuur in te gaan, legt de woordvoerster uit. Wel werd toen besloten om maandagmiddag forensisch onderzoek te doen. “We werden ingehaald door de actualiteit, omdat maandagochtend het lichaam al werd ontdekt door een omwonende.”
De brand aan de Noordeindseweg in het Zuid-Hollandse Berkel en Rodenrijs brak zondag uit. De politie liet toen al weten rekening te houden met brandstichting. Kort na de melding van de brand werden in de omgeving twee verdachten aangehouden van 21 en 28 jaar. Zij zitten nog vast en worden woensdag voorgeleid bij de rechter-commissaris.
Jongen (14) overleden na steekpartij in Londen
LONDEN – Een 14-jarige jongen is omgekomen bij een steekpartij in het noordoosten van Londen. Vier gewonden liggen in het ziekenhuis, maar verkeren volgens de politie niet in levensgevaar. Agenten hebben een man met een zwaard aangehouden.
Een politiefunctionaris verklaarde tijdens een persconferentie dat de jongen naar het ziekenhuis was gebracht en daar korte tijd later overleed. De andere slachtoffers zijn twee burgers en twee agenten die afkwamen op een melding over het incident in de buitenwijk Hainault. De agenten hebben “aanzienlijke verwondingen” en moeten geopereerd worden.
Het motief van de 36-jarige verdachte is nog niet bekend. De politie denkt niet dat er sprake is van terrorisme of een gerichte aanval. Ook wordt niet gezocht naar andere verdachten. Het onderzoek naar de steekpartij bevindt zich nog in een beginfase, aldus de politiefunctionaris. Het incident was dinsdag iets voor 07.00 uur. De verdachte zou met een auto op een woning zijn ingereden en daarna mensen hebben aangevallen.
Agenten konden de verdachte aanhouden door hem te taseren. De arrestatie vond 22 minuten na de eerste melding bij de politie plaats, vertelde de politiefunctionaris tijdens de persconferentie. Hij weigerde antwoord te geven op de vraag of de man al eens eerder is gearresteerd.
Premier Rishi Sunak omschrijft het geweld als “schokkend”. “Mijn gedachten zijn bij de betrokkenen en hun families”, schrijft hij op X. “Dergelijk geweld hoort niet thuis op onze straten.” Binnenlandminister James Cleverly heeft op hetzelfde platform zijn medeleven aan alle betrokkenen betuigd en noemt het overlijden van de jongen “hartverscheurend”.
Burgemeester Sadiq Khan van Londen laat in een verklaring weten “kapot te zijn” van de gebeurtenissen van dinsdagochtend. Een verslaggever van Sky News omschrijft het gebied waar de steekpartij plaatsvond als een woongebied en “relatief veilig”.
Schoenenwinkelketen Sacha sluit winkels en richt zich op online
DEN BOSCH – Schoenenwinkelketen Sacha sluit de meeste winkels en gaat zich voornamelijk richten op de onlineverkoop. De keten heeft last van “aanzienlijke kostenstijgingen die het traditionele verdienmodel voor retail in het algemeen uitdagen”, meldt een woordvoerster van moederbedrijf Termeer Groep na berichtgeving door Hart van Nederland.
Ook shoppen de klanten van Sacha volgens haar steeds vaker online. De zegsvrouw laat weten dat een aantal fysieke locaties blijft bestaan. Hoeveel en welke winkels dit zijn is volgens haar nog niet bekend. Sacha heeft 32 winkels, waarvan 28 in Nederland. In totaal werken er 180 mensen bij Sacha.
Winkelmedewerkers van Sacha raken hun baan volgens de woordvoerster niet kwijt. Het personeel gaat werken in winkels van de andere merken van Termeer Groep. Het bedrijf is ook de eigenaar van kledingwinkelketen Sissy-Boy en schoenenwinkelketen Manfield.
Kosten flink gestegen
De kosten voor loon, het huren van de panden, energie en de gemeentelijke lasten zijn flink gestegen, meldt de woordvoerster. “Dit geldt voor de retail in het algemeen, maar daarnaast zien wij een bovengemiddelde verschuiving voor Sacha naar online. Dat maakt de optelsom voor onze strategische keuze.”
Sacha en Manfield werden vier jaar geleden failliet verklaard in België. Enkele dagen na het uitspreken van het faillissement was volgens het moederbedrijf een principeakkoord bereikt met de curatoren over een eventuele doorstart met de aandeelhouders van de Termeer Groep. Een woordvoerster van Termeer zei dat de retail in België het al jaren zwaar had door de opkomst van online winkelen en dat de coronamaatregelen daarbovenop voor “uitdagende marktomstandigheden” zorgden. Het faillissement trof de Nederlandse onderdelen niet.
Celstraf voor frauderende pakketbezorgster
LEEUWARDEN – De rechtbank in Leeuwarden heeft een celstraf van dertig maanden, waarvan twaalf voorwaardelijk, opgelegd aan een frauderende pakketbezorgster. De 27-jarige Miranda W. uit het Friese Sint Jacobiparochie verduisterde duizenden euro’s in haar dienstbetrekking als pakketbezorgster van DHL en een koeriersdienst die werkte voor Post NL.
W. bestelde tussen september 2022 en juli van vorig jaar 137 keer goederen als haarverzorgingsproducten, schoenen en kleding op naam van mensen met dezelfde achternaam die ze op internet vond. De pakketten liet ze vervolgens sturen naar een pakketpunt, vanwaar ze deze zelf meenam. De goederen hadden een gezamenlijke waarde van 16.740 euro. Het grootste deel van de producten verkocht ze via Facebook en Vinted.
De rechtbank stelde dat de vrouw “op grote en grove schaal” het vertrouwen schaadde dat werkgevers in hun werknemers hebben en zich daarnaast niet bekommerde om de slachtoffers die de dupe waren van de identiteitsfraude. “Ze ging geraffineerd en gewetenloos te werk.” De vrouw wordt door haar autismespectrumstoornis en persoonlijkheidsstoornis door de rechtbank verminderd toerekeningsvatbaar geacht.
De vrouw liep nog in twee proeftijden als gevolg van soortgelijke gepleegde delicten in het verleden en moet daarom naast de opgelegde celstraf in deze zaak nog eens 817 dagen extra de gevangenis in.
Air France-KLM sluit schrappen banen niet uit bij kostenbesparing
TREMBLAY-EN-FRANCE – Air France-KLM zoekt actief naar manieren om de kosten verder terug te dringen. Ook het schrappen van banen behoort tot de mogelijkheden, al is dat plan nog niet concreet, zei financieel topman Steven Zaat van het luchtvaartconcern in een toelichting op de kwartaalresultaten. Er werken zo’n 73.000 mensen bij het bedrijf.
Air France-KLM heeft bij de presentatie van de kwartaalresultaten al aangegeven voorlopig geen nieuw ondersteunend personeel aan te nemen. Ook moeten de overheadkosten, de kosten voor het draaiend houden van de onderneming, omlaag.
Het verlies voor Air France-KLM kwam in het eerste kwartaal van dit jaar uit op 480 miljoen euro, tegen een negatief resultaat van 337 miljoen euro over dezelfde periode in 2023. Het is het grootse kwartaalverlies sinds het einde van de coronacrisis.
Air France-KLM is niet het enige luchtvaartbedrijf dat de kosten probeert te beheersen. Ook Lufthansa kondigde dinsdag kostenbesparingen aan. Dat Duitse concern leed over de maanden januari, februari en maart een operationeel verlies van 849 miljoen euro, bijna 600 miljoen euro meer dan een jaar eerder. Lufthansa leed vooral onder aanhoudende stakingen in Duitsland dit jaar. Inmiddels zijn loonakkoorden gesloten met vakbonden voor het grond- en cabinepersoneel.
ACM onderzoekt zoveelste overname door palletverkoper Foresco
Er is meer onderzoek nodig naar de overname van de palletverkopers DWP en Vierhouten door concurrent Foresco. Dat heeft de Autoriteit Consument & Markt (ACM) besloten. Foresco maakt en verkoopt, net als DWP en Vierhouten, verschillende soorten houten pallets, houten kisten en verpakkingen.
Ook verkoopt Foresco, net als DWP en Vierhouten, kunststof pallets. Foresco is de grootste speler in Nederland als gevolg van een serie overnames op verschillende van deze segmenten. Op het gebied van de verkoop van nieuwe houten pallets in Nederland zou de overname van DWP en Vierhouten de marktpositie van Foresco verder versterken, met mogelijk nadelige gevolgen voor afnemers. Daarom wil de ACM de gevolgen van deze overname verder onderzoeken.
Nieuwe houten pallets
Foresco is momenteel veruit de grootste verkoper van nieuwe houten pallets in Nederland. De overname van DWP en Vierhouten versterkt een mogelijk dominante positie van Foresco op het gebied van nieuwe houten pallets. Daarbij komt dat Foresco een strategie heeft gevolgd van groei door overnames van concurrenten.
In de afgelopen jaren is Foresco uitgegroeid tot marktleider door verschillende vaak kleine, niet-meldingsplichtige overnames (‘kralen rijgen’). Van de vijftien overnames van palletbedrijven met locaties in Nederland die Foresco deed in de periode 2019 tot op heden heeft de ACM er vier beoordeeld. De andere elf overnames vielen beneden de omzetdrempels voor verplichte voorafgaande melding bij de ACM.
Wanneer concurrenten uit de Nederlandse markt verdwijnen en er onvoldoende nieuwe aanbieders toetreden, kan Foresco zich steeds onafhankelijker gaan gedragen. Na de overname is Foresco dan mogelijk in staat om prijsverhogingen te realiseren. Dit gaat ten koste van afnemers. In eventueel vervolgonderzoek zal de ACM het risico voor de mededinging onderzoeken. In het bijzonder zal de ACM dan het risico op prijsverhogingen door deze overnamestrategie, dan wel door het versterken van een mogelijk al bestaande machtspositie van Foresco, verder onderzoeken.
Toets kleine overnames
De ACM kan alleen overnames toetsen waarbij zowel het overnemende als het overgenomen bedrijf een omzet heeft in Nederland van ten minste 30 miljoen euro. Kleinere overnames kunnen in bepaalde situaties ook tot marktproblemen leiden, bijvoorbeeld wanneer de overname deel uitmaakt van een strategie van overnames (‘kralen rijgen’) door een grote marktspeler. In diverse Europese landen wordt dit probleem gesignaleerd en wordt aanvullende wetgeving voorbereid. De ACM pleit voor een zogenaamde ‘call-in-bevoegdheid’ om ook overnames te kunnen toetsen die onder de drempels van de meldingsplicht vallen maar de concurrentie wel kunnen schaden.
Waarom onderzoekt de ACM overnames?
Het is bij elke overname de vraag of direct na de transactie en in de daarop volgende jaren nog voldoende concurrentie overblijft. Concurrentie zorgt ervoor dat een product of dienst voor een goede prijs en kwaliteit op de markt is en dat innovatie wordt gestimuleerd. Daarom beoordeelt de ACM vooraf of een bedrijf een ander bedrijf mag overnemen.
Een overname mag niet doorgaan als het samengaan van de bedrijven negatieve gevolgen heeft voor de concurrentie en daarmee voor de prijs, kwaliteit of innovatie. En daarmee uiteindelijk ook voor de consument negatief uitpakt. De ACM gaat na of de markten goed blijven werken voor mensen en bedrijven, nu en in de toekomst.
Brussel treedt op tegen Facebook en Insta uit angst verkiezingen
BRUSSEL – De Europese Commissie neemt stappen tegen Facebook en Instagram om manipulatie van de verkiezingen te voorkomen.
Moederbedrijf Meta voldoet volgens de Commissie niet aan de eisen van de nieuwe Europese Digitale Dienstenwet (DSA).
Voor onder meer Russische verspreiders van nepnieuws is het veel te makkelijk op deze platforms te blijven opereren. Maar Meta heeft hulpmiddelen voor gebruikers om eventuele foute inhoud te melden ontoegankelijk weggestopt.
Meta moet de Commissie over het aanpassen van een deel van zijn datasysteem binnen vijf dagen helderheid verschaffen. Over een aantal andere problemen zal de Europese Commissie deze week in nauw contact staan met Meta, aldus een Commissie-medewerker.
KLM-topvrouw Marjan Rintel verwacht dat capaciteit dit jaar op orde komt
AMSTELVEEN – KLM-topvrouw Marjan Rintel verwacht dat de capaciteit van de luchtvaartmaatschappij dit jaar op orde komt. Dat zei zij in gesprek met het ANP. In het vorige kwartaal had KLM nog last van problemen met de levering van vliegtuigonderdelen, waardoor het aantal beschikbare vliegtuigen beperkter was. Ook slecht weer had impact op de prestaties. De luchtvaartmaatschappij heeft echter maatregelen genomen, en Rintel ziet dat die sinds maart effect hebben.
“Het eerste kwartaal was heel lastig”, geeft Rintel toe, die verschillende oorzaken aanwijst. “Ten eerste hadden we te maken met enorm slecht weer, met stormen die zelfs een naam kregen. Als een storm uit een verkeerde richting komt, gaan we heel ver terug in baancapaciteit. Je kunt dan niet vliegen wat je eigenlijk zou willen vliegen”, legt de topvrouw uit. Het onderhoud aan de Kaagbaan op Schiphol speelde daarbij mee. Deze was sinds 19 februari gesloten, maar is vorige week weer in gebruik genomen.
Daarnaast speelden wereldwijde tekorten aan onderdelen, een tekort aan technisch personeel en een inhaalslag na corona bij het opleiden en omscholen van piloten een rol. Hierdoor kon KLM minder vliegen dan gewenst, wat leidde tot een compensatie van 50 miljoen euro voor gedupeerde reizigers.
Maatregelen onderhoud toestellen
Bij de presentatie van de jaarresultaten had Rintel al aangekondigd maatregelen te hebben genomen om de problemen bij het onderhoud van vliegtuigen aan te pakken. De topvrouw merkt dat die maatregelen nu beginnen te werken. Ook is er meer reservecapaciteit beschikbaar, waardoor KLM beter eventuele nieuwe verstoringen kan opvangen. Een incidentele kostenpost als die van vorig kwartaal, wordt in de huidige periode dan ook niet in deze orde van grootte verwacht.
Voor de maanden april tot en met juni is Rintel bovendien optimistisch, mede door de prestaties in de huidige meivakantie. “De meivakantie is altijd een soort voorbode voor de zomervakantie. In het eerste weekend zijn 180.000 reizigers vertrokken, je ziet dat mensen graag blijven vliegen. Door heel hard samen te werken met Schiphol, is dat weekend vlekkeloos verlopen”, aldus de topvrouw.
Douane vindt 3374 kilo drugsgrondstof BMK in luchtvracht op Schiphol
SCHIPHOL – Douaniers op Schiphol hebben op vrijdag 26 april 3374 kilo BMK gevonden. BMK is een grondstof voor synthetische drugs (precursor). De zending is in beslag genomen.
Vondst in vrachtlading
Tijdens een controle vonden douaniers op Schiphol maar liefst 3374 kilo BMK. De stoffen werden aangetroffen op vluchten vanuit China en België. De zending viel onder andere op door het zware gewicht. De BMK is in beslag genomen.
Precursoren voor drugs
BMK is een grondstof voor drugs, dit noemen we ook wel precursoren. BMK natriumzout wordt gebruikt voor de productie van synthetische drugs als amfetamine en xtc. Precursoren als BMK worden veelal geproduceerd in China.
Alle Eurostar-treinen moeten in 2030 op duurzame energie rijden
LONDEN – Eurostar wil alle treinen in 2030 volledig laten rijden op hernieuwbare energie. In Nederland is dit al sinds 2017 het geval.
Over zes jaar moeten alle hogesnelheidstreinen die Frankrijk, België, Nederland, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk met elkaar verbinden, op duurzame energie rijden.
Eurostar is het eerste spoorwegbedrijf dat zich heeft aangesloten bij de zogenoemde RE1001-alliantie van bedrijven die zich ertoe zetten om 100 procent van hun energie uit hernieuwbare bronnen te verkrijgen.
In Nederland rijden Eurostar-treinen sinds 2017 volledig op windenergie. In het Verenigd Koninkrijk is dit cijfer sinds 2023 opgelopen tot 40 procent.
In februari maakte Eurostar bekend dat het de installatie van nieuwe zonne-energieprojecten voor het aandrijven van treinen onderzoekt. Ook wil het concern verspilling tegengaan. Elk gerecht aan boord is bijvoorbeeld samengesteld met het oog op duurzame inkoop en milieuvriendelijke opties.
VSDV en Zandbergen Transport samen verder als SVZ Transport
ZWAAG/LIMMEN – Van Straalen de Vries Transport (VSDV) en Zandbergen Transport, twee prominente familiebedrijven met een rijke geschiedenis in transport, kondigen vandaag, dinsdag 30 april, hun samensmelting aan tot SVZ Transport (SVZ).
De beslissing om middels deze voorgenomen fusie (onder voorbehoud van goedkeuring door de ACM) samen te gaan is gebaseerd op gedeelde waarden van duurzaamheid, professionalisering, een toekomstgerichte visie en toewijding voor kwaliteit.
Als SVZ willen de bedrijven dit samen voortzetten en versterken ze daarmee hun positie en netwerk van partners, met vestigingen verspreid over het hele land, als vooraanstaande speler in de Benelux, Noord-Frankrijk en het westen van Duitsland.
Met een vloot van 1.100 trekkende eenheden, ruim 1.800 opleggers en aanhangwagens, 100.000m2 opslagruimte en een team van meer dan 1.750 toegewijde medewerkers, verdeeld over meer dan 35 standplaatsen in heel Nederland, staat SVZ klaar met haar expertise en aandacht voor kwaliteit waar de klanten op kunnen vertrouwen.
Vanuit de missie om ondernemers in beweging te brengen vormen de kernwaarden Samenwerking, Vooruitstrevend en Zekerheid de leidraad voor alle activiteiten van SVZ.
SVZ kijkt, onder leiding van Rober van Straalen en Jos Zandbergen, met enthousiasme naar de toekomst en blijft zich inzetten voor het leveren van hoogwaardige transportoplossingen in een snel veranderende wereld.
China ‘verdrijft’ schepen Filipijnse kustwacht met waterkanon
MANILLA/BEIJING – De Filipijnen melden dat twee Filipijnse schepen door een waterkanon van de Chinese kustwacht zijn geraakt. Een van de boten zou hierdoor schade hebben opgelopen. De Chinese kustwacht meldt dat het twee schepen heeft “verdreven” uit het betwiste gebied.
Sky News bevestigt dat de Chinese kustwacht een waterkanon heeft gebruikt. Een verslaggever van de nieuwszender zat aan boord van een getroffen schip van de Filipijnse kustwacht. In een video vertelt ze dat er schade is aan de overkapping van het vaartuig. De schade wordt kort in beeld gebracht.
Het incident vond plaats in de buurt van het Scarborough-rif in de Zuid-Chinese Zee. Beide landen claimen dat rif als grondgebied. De Filipijnse schepen zouden daar brandstof en voedsel leveren aan vissers en waren bezig met een patrouille. De Filipijnen melden dinsdag dat China een 380 meter lange drijvende grens heeft opgeworpen, waarmee het land toegang tot de wateren – van oudsher een visgebied – blokkeert.
Oplopende spanningen
Beijing heeft ontstemd gereageerd. “China adviseert de Filipijnen onmiddellijk te stoppen met hun inbreukmakende en provocerende acties en de vastberadenheid van China om zijn soevereiniteit te beschermen niet uit te dagen”, verklaart een woordvoerder van het Chinese ministerie van Buitenlandse Zaken. De Chinese kustwacht zou bovendien maatregelen hebben genomen die “overeenkomen met wetgeving”.
Het afgelopen jaar zijn de spanningen in de Zuid-Chinese Zee opgelopen. China maakt steeds meer aanspraak op maritieme gebieden die ook door de Filipijnen en Japan worden geclaimd. In de afgelopen weken lagen China en de Filipijnen al meerdere keren in de clinch door incidenten op zee. Het jongste incident valt samen met een gezamenlijke legeroefening van de Filipijnen en de Verenigde Staten. China hekelt de jaarlijkse oefening.
New: Philippine ships “encountered dangerous maneuvers & obstruction from 4x China Coast Guard & 6x Chinese Maritime Militia vessels.”
The CCG “employed jet stream water cannons, targeting the PCG vessel from both sides, resulting in damage.”@jaytaryelapic.twitter.com/h2wIstvcoN
— Ian Ellis (@ianellisjones) April 30, 2024
Reservering nodig voor bijwonen Nationale Herdenking op de Dam
AMSTERDAM – Wie de Nationale Herdenking op 4 mei op de Dam in Amsterdam wil bijwonen, moet vooraf een plek reserveren. Dat meldt het Nationaal Comité 4 en 5 mei. Bij de reservering, die vanaf dinsdag kan worden gemaakt, kunnen mensen kiezen voor een tijdslot voor aankomst. Zonder reservering is het niet mogelijk de herdenking bij te wonen.
Tijdens de Nationale Herdenking gelden dit jaar extra veiligheidsmaatregelen, vanwege de kans op spontane protestacties of verstoringen. Zo mogen er maximaal 10.000 mensen op het plein zijn, worden alle aanwezigen vooraf gefouilleerd en zijn borden, vlaggen of versterkers niet toegestaan. In andere jaren waren er naar schatting 20.000 mensen op de Dam.
Mensen kunnen zich aanmelden voor de herdenking op de Dam via Herdenkingopdedam.nl. Bij het reserveren kunnen ze kiezen voor een van de twee zijdes van de Dam: de kant van het Damrak of de kant van het Rokin. Door tijdslots aan te bieden hoopt de organisatie dat de doorstroom soepel verloopt. Het is mogelijk om een reservering voor een of twee personen te maken. Bij aankomst op de Dam komende zaterdag wordt de reservering gescand.
Reden keuze reserveringssysteem
De keuze om met reserveringen te werken is gemaakt om mensen die het belangrijk vinden om aanwezig te zijn zo goed mogelijk te faciliteren, laat een woordvoerster weten. “We krijgen vragen van mensen die willen weten hoe ze zich kunnen verzekeren van een plekje. Daarom is besloten met een aanmeldsysteem te werken.” Mensen kunnen zich aanmelden totdat het maximum van 10.000 aanmeldingen is bereikt. “Zodat we mensen daarna ook goed kunnen helpen bij het verwijzen naar een andere herdenking bijvoorbeeld.”
De Amsterdamse driehoek (burgemeester, hoofdofficier van justitie, politiechef) en het Nationaal Comité 4 en 5 mei lieten eerder weten dat de extra maatregelen genomen worden in nauwe samenwerking met de Nationale Coördinator Terrorisme en Veiligheid (NCTV). De NCTV en politie achten de kans op spontane protestacties of verstoringen aanwezig, maar volgens hen is de kans op een aanslag in vergelijking met voorgaande jaren niet groter.
‘Toegenomen maatschappelijke spanning’
De aanleiding voor de hogere kans op verstoringen is volgens de driehoek “de toegenomen maatschappelijke spanning en een grote actiebereidheid tot protest onder de bevolking, onder andere ingegeven door het oorlogsgeweld tussen Israël en Hamas en de verdere spanningen in het Midden-Oosten”.
Meer winst voor Vattenfall, ondanks gedaalde energieprijzen
SOLNA – Energieleverancier Vattenfall zag de winst in de eerste drie maanden van het jaar flink toenemen met 43 procent tot bijna 17 miljard Zweedse kronen (1,45 miljard euro), ondanks de gedaalde energieprijzen.
Dat is onder andere gelukt doordat het bedrijf de energieprijzen vast heeft gezet, met name in Scandinavische landen.
Ook de verkoop van een groot windpark aan de kust van Engeland, goed voor 4,6 miljard Zweedse kronen, heeft bijgedragen aan de versterking van de financiën van Vattenfall. Het bedrijf wil de opbrengsten investeren in zonneparkprojecten in Duitsland en waterkrachtcentrales.
Vattenfall is bovendien van plan twee nieuwe windparken op zee te ontwikkelen voor de Noord-Hollandse kust, maar de aanbestedingsprocedure daarvoor loopt nog.
Veel te zwaar en met ernstige gebreken onderweg: politie plaatst wielklem [+foto’s]
![Veel te zwaar en met ernstige gebreken onderweg: politie plaatst wielklem [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/04/Overbelading-001-768x661.jpg "Veel te zwaar en met ernstige gebreken onderweg: politie plaatst wielklem [+foto’s]")
LEDERHOSE – Afgelopen weekend zijn twee houttransporten onderworpen aan een verkeerscontrole door de Duitse wegpolitie.
Zaterdagochtend zagen de agenten twee Poolse vrachtwagens rijden over de A9 richting Berlijn, vlakbij het knooppunt Lederhose. De agenten vermoedden direct overbelading waarop een controle werd gestart.
De controle vond plaats bij een rustplaats bij het Hermsdorfer Kreuz. Zodra ze de parkeerplaats op reden, konden de agenten al vanaf een afstand de eerste technische mankementen aan een van de trailers zien en horen.
Bij nadere controle bleek dat de remblokken op de A- en B-as van de trailer aan één kant los zaten en niet functioneerden. Verder was het frame gedeeltelijk gescheurd en zaten de bevestigingsbouten van de koppelschotel los. Vanwege de vele gebreken werd de keuring uitgevoerd door een technisch keuringscentrum in Gera. Ook deze deskundigen bevestigden de bevindingen. De trailer mocht niet meer verder rijden.
Nadat het onderzoek was afgerond bleef de vraag over het totale gewicht van de twee houttransporten.
Een daaropvolgende weging bevestigde het aanvankelijke vermoeden van de agenten. Beide combinaties waren met 56.200 kg en 52.940 kg aanzienlijk overbeladen. Verder rijden werd verboden tot het de vrachtwagens waren herladen.
Vanwege de aanzienlijke technische mankementen bij één trekker met oplegger werd er tevens een wielklem gemonteerd om te voorkomen dat deze ook na het herladen verder kon rijden. Deze trailer is niet rijklaar en mag dus pas de weer weg op als de gebreken zijn verholpen.
Turkish Airlines wil 235 nieuwe vliegtuigen van Airbus of Boeing
ISTANBUL – Turkish Airlines is in gesprek met vliegtuigbouwers Boeing en Airbus voor de mogelijke aanschaf van 235 nieuwe toestellen, een zeer grote order. Eerder kocht de luchtvaartmaatschappij al 230 toestellen van Airbus.
Boeing ligt sinds januari onder vuur omdat onderdelen van toestellen tijdens meerdere vluchten losraakten. Om aan de vraag van Turkish Airlines te voldoen moet het bedrijf de productiecapaciteit waarschijnlijk uitbreiden, maar of dat lukt hangt af van de uitkomsten van de onderzoeken naar de incidenten die nu nog lopen.
Airbus heeft laten weten dat het “heel blij zou zijn” om de toestellen aan Turkish Airlines te leveren. Het bedrijf is van plan om vliegtuigonderdelen lokaal in Turkije te laten produceren.