Clicky

dinsdag 20 januari 2026 - 20:10 uur
Home Blog Pagina 402

Stadsvervoer voert actie voor verbetering zwaarwerk-regeling in Den Haag

Transport Online
-
0
Stadsvervoer voert actie voor verbetering zwaarwerk-regeling in Den Haag

UTRECHT – Op 14 maart om 12:00 uur verzamelen meer dan honderd chauffeurs van stadsvervoerders HTM, GVB en RET zich voor de ingang van VNO-NCW Den Haag. Drie bussen, één boodschap: meer aandacht voor zwaar werk. De actie wordt georganiseerd door vakbond FNV.

“Als politiek en werkgevers niet gaan bewegen gaat het mis”, zegt Piet Rietman die als FNV-penningmeester over het vroegpensioen gaat. “Het kan niet zo zijn dat je nu zwaar werk doet en pas met pensioen kan als je ziek en versleten bent. We voeren nu actie in de sectoren waar veel zwaar werk gedaan wordt, dat zijn nu nog vriendelijke acties maar die veranderen van karakter als er niet bewogen wordt.”

In 2019 werd in het pensioenakkoord afgesproken dat er een regeling zou komen voor mensen met zwaar werk. De tijdelijke zogenoemde RVU-regeling, die tot eind 2025 loopt, maakt het mogelijk voor mensen met zwaar werk om tot 3 jaar eerder te stoppen met werken. Echter, de gesprekken tussen de FNV en werkgevers over het verbeteren en structureel maken van deze regeling zijn geklapt.

De FNV pleit voor een goede regeling voor mensen met zwaar werk en eist de volgende verbeteringen: Ten eerste wil de vakbond dat de regeling permanent wordt, dat biedt iedereen perspectief op eerder stoppen met werken.

Ten tweede blijkt uit cijfers dat het financieel niet voor iedereen haalbaar is om aan de regeling deel te nemen. Werkgevers mogen maximaal een bedrag van € 2.182, – bruto per maand uitkeren aan de werknemers. Daarboven komt er een ‘boete’ overheen. De FNV pleit voor een verhoging van dat boetevrije bedrag.

Tot slot wil de bond dat de cao-partijen bepalen wat zwaar werk is. Werkgevers en vakbonden weten het beste waar zwaar werk voorkomt.

Op dezelfde dag wordt er ook actie gevoerd door medewerkers van Scania Zwolle. Er zullen meer acties volgen op verschillende plekken in Nederland. Hiermee wil de FNV een krachtig signaal afgeven aan werkgevers en de overheid om serieus te kijken naar de belangen van mensen met zwaar werk en de RVU-regeling te verbeteren.

“Wij staan er donderdag met ruim honderd man”, zegt Eric Vermeulen, bestuurder FNV Publiek Belang. “We geven een duidelijk signaal af en hopen dat de politiek en werkgevers hier naar luisteren. Zo niet, dan moeten we wellicht nog harder actie voeren, maar dan ligt wel het OV in grote steden plat. Dus we hopen dat we niet gedwongen worden tot vervolgacties.”

Ruim 1100 kilo cocaïne aangetroffen bij fruitopslag in Rotterdam

Transport Online
-
0
Ruim 1100 kilo cocaïne aangetroffen bij fruitopslag in Rotterdam

ROTTERDAM – Op dinsdag 12 maart 2023 werd bij een fruitopslag in de regio Rotterdam tijdens het lossen van een container met ananassen uit Costa Rica een partij cocaïne aangetroffen. De straatwaarde van de verdovende middelen is ruim 83 miljoen euro.

Door oplettende medewerkers van het bedrijf werden, toen ze de blokken zagen liggen, de autoriteiten ingeschakeld die direct ter plaatse gingen. Snel werden de ananassen en pakketten door het Team Bijzondere Bijstand van de Douane afgevoerd naar een veilige locatie om verder onderzocht te worden.

De teller bleef uiteindelijk op 1109 blokken steken. Bij de partij drugs werd ook een GPS-baken aangetroffen. Criminelen gebruiken de bakens om de exacte locatie van een container te kunnen uitpeilen.

Het fruitbedrijf heeft keurig volgens protocol gehandeld en lijkt dan ook niets met de zending coke te maken te hebben.

Het HARC-team, een inmiddels 27 jaar oud samenwerkingsverband van Douane, de FIOD, de Zeehavenpolitie en het Openbaar Ministerie in Rotterdam, heeft de zaken verder in onderzoek. De drugs zijn inmiddels vernietigd.

Uber mikt op sterke groei vrachtvervoer in Europa

Transport Online
-
0
Uber mikt op sterke groei vrachtvervoer in Europa

SAN FRANCISCO – Het Amerikaanse techbedrijf Uber Technologies wil zijn activiteiten op de Europese transportmarkt flink uitbreiden. Het bedrijf, bekend van zijn taxi- en bezorgdiensten, streeft ernaar om de vracht onder beheer tegen 2028 te vertienvoudigen tot 2 miljard euro met een digitaal platform dat de volledige toeleveringsketens van bedrijven beheert.

Momenteel bedraagt de vracht onder beheer, een maatstaf voor de totale waarde van de vracht die door Uber namens de klanten wordt beheerd, in Europa 200 miljoen euro. De vrachtactiviteiten van Uber zijn veel kleiner dan de taxi- en bezorgdiensten van het bedrijf en vertegenwoordigden slechts 14 procent van de totale omzet in 2023.

Terwijl de taxi- en bezorgdiensten vorig jaar groeiden, daalden de vrachtopbrengsten van Uber met bijna een kwart ten opzichte van een jaar eerder. Die daling was vooral te wijten aan de zwakke tarieven voor vrachtvervoer. Volgens het bedrijf zijn er echter signalen van een ommekeer door de afnemende problemen in de toeleveringsketen en de afbouw van de hoge voorraden bij bedrijven.

Volgens Lior Ron, de oprichter en topman van Uber Freight, is het succes bij grote bedrijven in Noord-Amerika een van de grootste redenen voor de digitale impuls aan de andere kant van de Atlantische Oceaan. “We hebben de Uber-infrastructuur in Europa waarop we kunnen voortbouwen vanuit een technologieperspectief en een merkperspectief, en aan de andere kant hebben we Amerikaanse klanten en wereldwijde klanten die ons om hulp vragen. Dat maakt ons zeer gemotiveerd om in Europa te investeren”, aldus Ron.

ACM doet extra onderzoek naar onderscheid klanten met zonnepanelen

Transport Online
-
0
ACM doet extra onderzoek naar onderscheid klanten met zonnepanelen

DEN HAAG – De Autoriteit Consument & Markt (ACM) gaat vervolgonderzoek doen naar het onderscheid dat energieleveranciers maken tussen klanten met en zonder zonnepanelen. Steeds meer energiebedrijven berekenen de extra kosten die zij maken door aan mensen met zonnepanelen.

De ACM is het onderzoek in eerste instantie onder meer gestart om te kijken in hoeverre die bedragen redelijk zijn. De marktwaakhond constateert dat huishoudens met zonnepanelen hogere kosten veroorzaken voor leveranciers dan huishoudens zonder zonnepanelen.

Leveranciers kunnen voor een gemiddelde klant tot enkele honderden euro’s aan extra kosten maken, aldus de ACM. Die worden onder meer veroorzaakt door hogere inkoopkosten voor een klant met zonnepanelen.

Ook de salderingsregeling levert extra kosten op, omdat een leverancier de teruggeleverde elektriciteit moet afnemen tegen het met de klant afgesproken leveringstarief.

Europese Commissie stelt verplichte limieten voor onderwaterlawaai in voor de scheepvaart

Transport Online
-
0
Europese Commissie stelt verplichte limieten voor onderwaterlawaai in voor de scheepvaart

BRUSSEL – Maandag heeft de Europese Commissie voor het eerst in de Europese Unie (EU) verplichte limieten voor onderwaterlawaai ingesteld. Dit is een belangrijke stap vooruit voor de bescherming van de biodiversiteit in onze oceanen.

Deze stap komt na jaren intensieve lobby van International Fund for Animal Welfare (IFAW) en volgt een jaar nadat een technische werkgroep deze limieten opstelde om lidstaten te helpen een goede milieustatus te behalen voor de zee. De maatregelen zijn ontwikkeld in het kader van de Europese Kaderrichtlijn Mariene Strategie (KRM) en moeten voor oktober 2024 door de lidstaten worden gebruikt bij de actualisering van hun mariene strategieën.

Wereldwijd wordt de helft van het onderwaterlawaai geproduceerd door de commerciële scheepvaart. Deze constante herrie maakt het moeilijk voor zeedieren om voor hen belangrijke geluiden goed op te vangen en te interpreteren. Het beïnvloedt ook de predatie en groepsstructuren, brengt relaties en de stabiliteit van het voedselweb in gevaar en verlaagt de productiviteit van het ecosysteem.

“We hebben jarenlang gepleit voor bindende regels voor onderwaterlawaai. Dit type vervuiling overstemt de natuurlijke geluiden onderwater en veroorzaakt veel stress bij walvissen, dolfijnen en andere zeedieren. Het instellen van verplichte limieten is dus een zeer welkome stap”, zegt Sabine Zwiers, senior campaigner bij IFAW.

Nu moeten de limieten nog worden vertaald naar effectieve en uitvoerbare operationele maatregelen. De herziening van de KRM biedt hiervoor de beste kans en het is nu aan de Europese Commissie om lidstaten duidelijke richtlijnen te geven voor hoe ze het onderwaterlawaai kunnen verminderen.

IFAW’s Blue Speeds campagne roept de EU op tot verlaging van vaarsnelheden tot 75 procent van de maximumsnelheid voor commerciële scheepvaart in Europese wateren. Een recent onderzoek heeft aangetoond dat de invoering van Blue Speeds voor schepen het onderwaterlawaai met 25% kan verminderen en het risico van aanvaringen met walvissen met 23% kan verlagen. Ook zorgt het voor ongeveer 8 procent minder brandstofverbruik, CO2-uitstoot en luchtvervuiling door scheepvaart.

De recent herziene Europese Richtlijn Milieucriminaliteit erkent de bedreigingen van onderwaterlawaai als milieumisdrijf. “Blue Speeds voor de scheepvaart is een praktische en eenvoudig te realiseren maatregel voor lidstaten om de nieuwe geluidslimieten uit te voeren”, zei Zwiers.

Klokkenluider Boeing, John Barnett, dood gevonden

Transport Online
-
0
Klokkenluider Boeing, John Barnett, dood gevonden

NORTH CHARLESTON – Een klokkenluider die zorgen over de veiligheid bij een fabriek van vliegtuigbouwer Boeing aan het licht heeft gebracht, is dood gevonden. Dat meldt de Britse omroep BBC. Het gaat om John Barnett, die in 2017 met pensioen ging na 32 jaar voor Boeing te hebben gewerkt.

De 62-jarige trok een aantal jaar terug aan de bel met zorgen over de productienormen bij de fabriek van Boeing in North Charleston in de staat South Carolina waar 787 Dreamliners worden gebouwd. Hij werd zaterdag gevonden met een “zelf toegediende” wond, aldus de BBC. De politie doet nog onderzoek naar de zaak.

Barnett sprak in 2019 zijn zorgen uit over veiligheidsproblemen in North Charleston tegen de krant The New York Times. Zo waren volgens hem defecte onderdelen geïnstalleerd in sommige vliegtuigen en waren er problemen met toezicht waardoor de veiligheid in het geding kon komen.

Hij was kort voor zijn dood nog betrokken bij een rechtszaak tegen Boeing. Hij zou zaterdag verder worden ondervraagd, maar kwam niet opdagen voor de hoorzitting. Er werd navraag gedaan in zijn hotel. Vervolgens werd hij dood gevonden in zijn auto op de parkeerplaats van het hotel.

De Boeing-fabriek kwam mede door de klachten van Barnett onder strenger toezicht te staan van de Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA. Boeing liet weten “verdrietig” te zijn over zijn dood en aan zijn familie en vrienden te denken.

Boeing is in opspraak gekomen door verschillende technische problemen in de afgelopen tijd. Zo verloor een 737 MAX-toestel begin dit jaar tijdens de vlucht een deurpaneel en eerder deze maand kwam nog een band los bij een opstijgende Boeing 777. Ook was er een probleem met het staartroer van een 737 MAX.

Verder was er maandag nog een incident met een 787 Dreamliner die tijdens een vlucht tussen Sydney en Auckland plots omlaag dook. Daardoor raakten tientallen passagiers gewond. Ook daar zou sprake zijn geweest van een technisch probleem.

Nieuw-Zeeland legt beslag op zwarte dozen Boeing 787 na incident

Transport Online
-
0
Nieuw-Zeeland legt beslag op zwarte dozen Boeing 787 na incident

WELLINGTON – De autoriteiten in Nieuw-Zeeland leggen na een incident met tientallen gewonden beslag op de zwarte dozen van een Boeing 787-9 Dreamliner.

Het toestel van LATAM Airlines zou volgens passagiers tijdens een vlucht tussen Sydney en Auckland plots omlaag zijn gedoken. Mensen aan boord zouden daarbij door de cabine zijn geslingerd.

De Nieuw-Zeelandse Raad voor de Transportveiligheid, de Transport Accident Investigation Commission (TAIC), meldt dat het incident plaatsvond in het internationale luchtruim.

De Chileense autoriteiten dragen verantwoordelijkheid voor het onderzoek en worden geholpen door Nieuw-Zeeland. Daar verzamelt de TAIC bewijsmateriaal, zoals de zogenoemde zwarte dozen van het vliegtuig.

Die zwarte dozen heten eigenlijk flightdatarecorder en cockpitvoicerecorder. Op die apparaten staan vluchtgegevens opgeslagen en zijn gesprekken in de cockpit opgenomen. Passagiers vertelden dat mensen door de plotse duik van het toestel tegen het plafond van de cabine zijn geworpen. Het in Chili gevestigde LATAM sprak zelf over een technisch probleem dat een “sterke beweging” veroorzaakte.

Boels Rental neemt Riwal over

Transport Online
-
0
Boels Rental neemt Riwal over

SITTARD – Boels Rental kondigt met trots de geplande overname van Riwal aan. Een gerenommeerd verhuurbedrijf met een rijke historie en expertise in voornamelijk hoogwerkers. De voltooiing van de overname is gebonden aan enkele gebruikelijke voorwaarden, zoals goedkeuringen door de relevante mededingingsautoriteiten. De overname past binnen de ambitieuze groeistrategie van Boels om de grootste en beste verhuurpartner in Europa te worden. De overname versterkt de aanwezigheid in bestaande markten, zorgt voor uitbreiding naar nieuwe en geeft een aanzienlijke impuls aan de hoogwerker vloot van Boels.

Geografische groei

Boels en Riwal hebben een sterke marktpositie in hun respectievelijke markten. In landen waar beiden actief zijn, gaan Boels en Riwal hun krachten bundelen. De overname opent ook deuren naar nieuwe Europese markten voor Boels, zoals Spanje en Frankrijk. Waar Boels een ongeëvenaard sterk en uitgebreid netwerk in Europa heeft, is Riwal een wereldspeler met onder meer vestigingen in India en Qatar. Deze geografische uitbreiding, gecombineerd met een versterking van de specialistische verhuurdivisie, positioneert Boels voor succes en verdere groei richting de toekomst.

Uitbreiding kennis en expertise

De expertise van Riwal op het gebied van hoogwerkers voegt een nieuwe dimensie toe aan het product- en serviceaanbod van Boels. Met een vloot die voor meer dan 60 procent is geëlektrificeerd, draagt de overname ook bij aan de duurzaamheidsdoelstellingen van Boels.

“Met een gecombineerde vloot van meer dan 55.000 hoogwerkers, aangevuld met specialistische kennis & expertise, kunnen wij een ongeëvenaarde dienstverlening en service bieden waardoor onze klanten altijd door kunnen met hun project. Ongeacht hun uitdaging”, aldus Pierre Boels, CEO Boels Rental.

Gedeelde visie en DNA

Riwal en Boels passen goed bij elkaar. De geschiedenis van Boels en Riwal gaat terug tot respectievelijk 1977 en 1968. Naast een familiaire bedrijfscultuur hebben beide bedrijven sterke groei doorgemaakt de afgelopen decennia en een gerenommeerde reputatie in de machineverhuur opgebouwd. De overname brengt twee bedrijven samen met vergelijkbare normen en waarden en een gemeenschappelijke visie op klantbediening: kwalitatief materieel voor elke uitdaging en direct beschikbaar. Makkelijk besteld en snel geleverd.

“Boels en Riwal passen strategisch gezien perfect bij elkaar als je kijkt naar zaken als bedrijfscultuur, geografische aanwezigheid en groeimogelijkheden. De overname is een bewijs van de kracht en kwaliteit van het werk dat we hier bij Riwal en Manlift leveren”, aldus Pedro Torres – CEO Riwal.

Springplank voor verdere groei

Met 65 vestigingen en bijna 1200 deskundige werknemers voegt Riwal circa 310 miljoen euro omzet toe aan Boels Group. De overname zorgt daarmee niet alleen voor geografische uitbreiding en schaalvergroting, het versterkt ook de financiële slagkracht en wendbaarheid van Boels. De overname creëert met bijna 830 filialen in 27 landen een stevig fundament voor verdere groei. Met een gecombineerde vlootwaarde van 3,6 miljard euro en een deskundig personeelsbestand van bijna 8500 medewerkers kan Boels elke klantuitdaging aan.

Geen treinen naar Duitsland op dinsdag door spoorstaking

Transport Online
-
0
Geen treinen naar Duitsland op dinsdag door spoorstaking

UTRECHT -Internationale treinen naar Duitsland komen dinsdag te vervallen door een nieuwe staking op het Duitse spoor. Volgens een woordvoerder van de NS komen daardoor de intercity naar Berlijn en de ICE International-treinen te vervallen, net als de Nightjet-nachttreinen naar Oostenrijk en Zwitserland.

De staking begint dinsdag om 02.00 uur en duurt 24 uur. De actie is uitgeroepen door de Duitse spoorvakbond GDL in een slepend arbeidsconflict met Deutsche Bahn. Het is al de zesde keer dat het werk wordt neergelegd op het Duitse spoor in dat maandenlange arbeidsconflict.

De NS zegt dat reizigers kosteloos kunnen omboeken. De woordvoerder geeft aan het vervelend te vinden voor reizigers die hierdoor worden geraakt.

Vorige week was er nog een staking van 35 uur op het Duitse spoor en eind januari werd het werk zelfs zes dagen neergelegd. GDL wil hoger loon en kortere werkweken. Deutsche Bahn heeft toen met nooddienstregelingen gereden. Daardoor kon ongeveer een vijfde van de langeafstandstreinen blijven rijden. Het regionale verkeer liet een wisselende impact van de staking zien, aldus Deutsche Bahn. Voor dinsdag is er weer een nooddienstregeling.

De stakingen hadden ook gevolgen voor de Arriva-treinen tussen Maastricht en Aken. Die treinen reden daardoor niet verder dan Heerlen. Dat zal ook dinsdag weer het geval zijn, aldus een woordvoerder van Arriva.

Bij het Duitse spoorvrachtvervoer wordt vanaf maandag 18.00 uur het werk voor 24 uur neergelegd. Ook bij het goederenvervoer was er vorige week nog een staking.

Deutsche Bahn heeft GDL opgeroepen te onderhandelen en heeft kritiek op de vakbond om de korte vooraankondiging van de nieuwe acties. GDL kwam namelijk zondagavond naar buiten met de nieuwe stakingen waardoor Deutsche Bahn weinig tijd heeft om maatregelen te nemen.

Het staatsspoorbedrijf probeert nu via een arbeidsrechter in Frankfurt de staking tegen te houden. Deutsche Bahn heeft een spoedaanvraag ingediend. Volgens de maatschappij is de aankondigingsperiode te kort en is dat “volledig onredelijk” voor reizigers om alternatieven te zoeken. Het bedrijf heeft bij een eerdere staking ook al eens geprobeerd daar via de rechter een stokje voor te steken, maar kreeg toen geen gelijk.

Daimler Buses levert 265 Setra- en Mercedes-Benz-bussen aan particuliere Zuid-Tiroolse busbedrijven

Transport Online
-
0
Daimler Buses levert 265 Setra- en Mercedes-Benz-bussen aan particuliere Zuid-Tiroolse busbedrijven

LEINFELDEN-ECHTERDINGEN – In februari 2024 leverde Daimler Buses in totaal 265 Setra- en Mercedes-Benz-bussen aan verschillende particuliere busbedrijven in Zuid-Tirol, Italië. Via het Italiaanse verkoopbedrijf Daimler Buses Italia werden de contracten afgesloten en de voertuigen geleverd. Tot de contractpartners behoren lokale Zuid-Tiroolse busbedrijven zoals Auto Rainer GmbH uit Ratschings, Pizzinini Bus & Mobility uit Brixen en Silbernagl GmbH uit Kastelruth. Zij verzorgen transportdiensten voor de transportvereniging Alto Adige Mobilità (Zuid-Tirol Mobil).

De nieuwe bussen bestaan ​​uit 209 Setra S 415 LE, 47 Mercedes-Benz Intouro en negen Mercedes-Benz Citaro-voertuigen. De nieuwe bussen zullen worden ingezet om zowel toeristen als lokale passagiers te vervoeren door de valleien van Aurina, Alta Badia en Vitipeno, Val Venosta en Val Pusteria, kortom: door heel Zuid-Tirol. De leveringsovereenkomst met Daimler Buses onderstreept het engagement voor collectieve mobiliteit gericht op comfort en sociale integratie en maakt bovenal een van de mooiste toeristische regio’s van Italië nog toeristischvriendelijker, duurzamer en milieuvriendelijker.

De 265 nieuwe streek- en stadsbussen van Setra en Mercedes-Benz zijn gespoten in een heldere en levendige groene kleur die is geïnspireerd op het ontwerp van Alto Adige Mobilità. Ze worden aangedreven door milieuvriendelijke Euro VI-dieselmotoren. Als de nieuwe bussen achter elkaar zouden worden opgesteld, zouden ze een trajectlengte van ruim 3.500 meter afleggen en ruim 24.000 passagiers vervoeren.

Daimler Buses

De 209 tweeassige S 415 LE lage-instap streekbussen van Setra hebben een lengte van 12 meter en beschikken over 45 zitplaatsen en 42 staanplaatsen. De barrièrevrije toegang aan de voorzijde van het voertuig vergemakkelijkt het in- en uitstappen. Bij de achteringang, die is voorzien van een tweevleugelige naar buiten draaiende deur, bevindt zich tevens een handmatig bediende opklapbare oprit voor passagiers met beperkte mobiliteit, ouders met kinderwagens en fietsers.

De 47 Mercedes-Benz Intouro streekbussen zijn voorzien van een dubbelbrede middendeur, 49 zitplaatsen, 42 staanplaatsen en een rolstoelplaats. Lakwerk, uitrusting, kaartverkoop en veiligheids- en bewakingstechnologieën voldoen aan de eisen en specificaties van de autonome provincie Bolzano. Naast de klassieke lijndienst in de buitenwijken als shuttle-, feeder- of schoolbus kunnen ze ook worden gebruikt voor op comfort gerichte eendaagse excursies en korte ritten.

Deze Intouro-voertuigen worden vergezeld door negen Mercedes-Benz Citaro solo- en gelede bussen met een lengte van 12 of 18 meter die worden gebruikt voor het vervoer van lokale passagiers en toeristen in het stads- en streekverkeer in de Valle Aurina (Aurina/Ahrn-vallei), Alta e De regio’s Bassa Badia (Badia-vallei) en Alta e Bassa Pusteria (Pustervallei).

Van Hool kondigt 1.100 ontslagen aan

Transport Online
-
0
Van Hool kondigt 1.100 ontslagen aan

KONINGSHOOIKT – Van Hool, onafhankelijk producent van bussen, touringcars en industriële voertuigen, heeft tijdens een bijzondere ondernemingsraad de krachtlijnen van haar ‘Herstelplan Van Hool’ voorgesteld aan de werknemersvertegenwoordigers. De uitvoering van het ‘Herstelplan Van Hool’ is zo opgesteld dat het een duurzame toekomst op eigen kracht voor het bedrijf mogelijk maakt.

“Helaas brengt de intentie tot heroriëntatie ook moeilijke ingrepen met zich mee. Om deze strategische koerswijziging te ondersteunen zullen organisatie, werkwijze en aantal medewerkers in lijn moeten gebracht worden. Het bedrijf betreurt dan ook ten zeerste dat zij, in de periode 2024-2027, een noodzakelijke herstructurering zou doorvoeren in de vestiging te Koningshooikt. Dit plan zou resulteren in het afscheid van ongeveer 1.100 gewaardeerde collega’s in die periode”, aldus een woordvoerder van het Belgische Van Hool.

Co-CEO Marc Zwaaneveld zegt hieromtrent: “We begrijpen de impact die dit plan heeft op medewerkers en hun families, en het valt ons zwaar om deze stap te zetten. Echter, gezien de hoogdringende situatie waarin het bedrijf zich bevindt, is het echt noodzakelijk om deze maatregelen te nemen om een duurzame toekomst van Van Hool veilig te stellen. Met dit ‘Herstelplan Van Hool’ blijven we een betekenisvolle werkgever in Vlaanderen.”

Het grootste aantal vertrekken, ongeveer 830, zou dit jaar plaatsvinden. Dit omvat verschillende vormen van afscheid zoals ontslagen, pensioenregelingen en natuurlijk verloop.

In de jaren 2025 en 2026 zouden, gebaseerd op de ervaringen uit het verleden, nog eens ruim 50 natuurlijke vertrekken gepland worden, waardoor de doelstellingen voor het herstelplan voor die periode kunnen bereikt worden.

In 2027 zouden nog eens ongeveer 220 medewerkers het bedrijf verlaten via ontslagen en pensioenregelingen. Het Herstelplan Van Hool voorziet op termijn een directe tewerkstelling van ongeveer 1.400 medewerkers en bijna 3.000 als je de indirecte werkgelegenheid, waarvan het overgrote deel in de regio, meetelt.

Het Herstelplan Van Hool en de daarmee gepaard gaande heroriëntatie van de activiteiten zijn het antwoord om de uitdagende financiële omstandigheden waarin Van Hool zich bevindt te keren. Deze omstandigheden werden veroorzaakt door verschillende factoren, waaronder de impact van het coronavirus, hoge energiekosten, sterke inflatie en wereldwijde toeleveringsproblemen van onderdelen.

De directie van Van Hool zegt vastbesloten te zijn om deze uitdagingen aan te pakken en door de uitvoering van het ‘Herstelplan Van Hool’ het bedrijf weer op het juiste spoor te brengen.

Van Hool zal in gesprek gaan met klanten uit diverse markten, waaronder het openbaar vervoer, om de gevolgen van deze mogelijke heroriëntatie te bespreken. Deze verandering betekent namelijk dat het bedrijf selectiever zal zijn in het accepteren van nieuwe opdrachten vanuit het openbaar vervoer.

De productie van bussen en touringcars zou voornamelijk plaats vinden in de fabriek in Skopje, Noord-Macedonië. In Koningshooikt zou de divisie IV (Industriële Voertuigen) zich toespitsen op opleggers waarvoor een hogere mate van kennis vereist is en die een hogere toegevoegde waarde bieden voor de klant én voor Van Hool. De divisie B&C (Bus & Coach) zou haar kenniscentrum, onderzoek & ontwikkeling, prototypebouw en na-verkoop in Koningshooikt behouden.

Van Hool is een Belgisch onafhankelijke constructeur van bussen, touringcars en industriële voertuigen, gevestigd in Koningshooikt. Het bedrijf is opgericht in 1947. Het overgrote deel van de productie is bestemd voor Europa en Noord-Amerika. Van Hool telt circa 4.100 medewerkers wereldwijd, waarvan het grootste deel in de productievestigingen in Koningshooikt (België) en in Skopje (Noord-Macedonië).

XPO bestelt 165 elektrische Renault Trucks

Transport Online
-
0
XPO bestelt 165 elektrische Renault Trucks

PARIJS – XPO, een van de belangrijkste leveranciers van innovatieve en duurzame transport- en logistiekoplossingen in Europa, kondigde een nieuwe, grote bestelling van 165 elektrische vrachtwagens aan. Dat is meteen de grootste investering ooit in dit soort voertuigen in Frankrijk. De nieuwe elektrische vrachtwagens zullen de dieselvoertuigen van XPO vervangen voor korte afstanden.

De onderneming verwacht tegen 2030 ongeveer een kwart van zijn leveringen in Frankrijk te zullen uitvoeren met elektrische voertuigen, waardoor de CO2-uitstoot met meer dan 26.000 ton zal dalen. Samen met zijn partner Renault Trucks transformeert XPO zijn voertuigenpark om te voldoen aan de toekomstige regels voor leveringen in stadsgebieden en tegelijkertijd zijn klanten te helpen om hun eigen doelstellingen inzake koolstofneutraliteit te bereiken.

In het totaal wil XPO zijn broeikasgasuitstoot in Frankrijk tegen 2025 met 25 procent verminderen ten opzichte van 2019.

Deze elektrische voertuigen rijden zonder directe CO2-uitstoot en dringen de geluids- en geuroverlast gevoelig terug, waardoor ze zich perfect lenen voor leveringen in drukke stadsgebieden. Ze stoten ook minder fijn stof en trillingen uit, wat vermoeidheid tijdens het rijden tegengaat. Elke vrachtwagen is bovendien uitgerust met een 360°-camera die de dode hoeken verkleint om de veiligheid te optimaliseren.

Bruno Kloeckner, managing director France bij XPO Logistics, verklaarde: “Dit is onze tweede grote bestelling van elektrische vrachtwagens na die van januari 2023. Dat toont aan hoe sterk XPO zich inzet om zijn koolstofvoetafdruk te verkleinen. Onze strategie om over te stappen op een mix van diverse energiebronnen steunt op een reeks complementaire oplossingen en initiatieven, met name op het vlak van brandstoffen. Van bij onze eerste elektrische test in 2021 waren we onder de indruk van deze technologie, die ook erg in de smaak viel bij onze bestuursters en bestuurders. Daarnaast ontwikkelen we innovatieve oplossingen zoals multimodaal vervoer per spoor en over de binnenwateren en hebben we onlangs een waterstofproject gelanceerd. Deze aanpak maakt van XPO een aantrekkelijke partner, te meer omdat we onze klanten ook bijstaan in hun eigen transitie naar koolstofneutraliteit. Bovendien zijn onze medewerkers trots dat ze deel uitmaken van een onderneming die een voortrekkersrol speelt in de transformatie van onze sector.”

“Renault Trucks is erg trots om XPO te kunnen begeleiden in zijn ecologische transitie. Door massaal te investeren in elektrische transportoplossingen, die onontbeerlijk zijn om de logistieke stromen koolstofvrij te maken, geeft XPO blijk van een krachtig maatschappelijk engagement,” aldus Christophe Martin, algemeen directeur van Renault Trucks France. “Deze nieuwe samenwerking vormt een belangrijke stap in de duurzame ontwikkeling van de transportsector, die essentieel blijft voor de goede werking van de maatschappij.”

Deze bestelling is een van de recentste investeringen die XPO doet om zijn klanten te helpen meer verantwoorde toeleveringsketens op te zetten en zijn eigen milieu-impact te beperken. XPO heeft een van de modernste en veiligste vrachtwagenparken van Europa.

Renault Trucks beschikt van zijn kant over het ruimste gamma elektrische voertuigen op de markt, gaande van een bakfiets van 650 kilogram tot een elektrische trekker van 44 ton. Tegen 2030 wil Renault Trucks de helft van zijn verkoop realiseren met zuiver elektrische voertuigen.

Bitcoin zet opmars voort tot boven 71.000 dollar

Transport Online
-
0
Bitcoin zet opmars voort tot boven 71.000 dollar

NEW YORK – De bitcoin zette maandag de opmars voort en bereikte een nieuw recordniveau van meer dan 71.000 dollar. De koers van de grootste en bekendste cryptomunt ter wereld stijgt al zes dagen op rij en de bitcoin is dit jaar al bijna 70 procent in waarde gestegen. Vorige week wist de bitcoin al het oude record van 69.000 dollar uit 2021 te overtreffen.

Rond 10.15 uur noteerde de bitcoin 2,6 procent hoger op 71.321 dollar. Eerder op de ochtend tikte de digitale munt een hoogtepunt van 71.560 dollar aan. De opmars wordt gedreven door de aanhoudende sterke vraag onder beleggers naar Amerikaanse beursgenoteerde bitcoinfondsen. Ook het nieuws dat de Britse toezichthouder FCA naar verluidt goedkeuring zal geven voor de komst van zogeheten bitcoin-ETF’s zorgt voor optimisme.

De komst van bitcoinfondsen maakt de cryptomunt toegankelijker voor een grotere groep beleggers. Dat zorgt voor een toenemende vraag naar bitcoins en een stijging van de koers. Beleggers hoeven nu niet meer direct bitcoins te kopen en op te slaan in een digitale portemonnee, maar kunnen indirect investeren in bitcoinfondsen. Zo kan worden belegd in bitcoin zonder de cryptomunt zelf te bezitten.

thyssenkrupp Veerhaven plant de klimaatvriendelijke duwboot van de toekomst

Transport Online
-
0
thyssenkrupp Veerhaven plant de klimaatvriendelijke duwboot van de toekomst

ROTTERDAM – De plannen van thyssenkrupp Veerhaven voor de duwboot van de toekomst krijgen nader vorm: de logistieke dochteronderneming van thyssenkrupp Steel Europe, gevestigd in Rotterdam, heeft twee gespecialiseerde ontwerpbureaus opdracht gegeven om ontwerpen te maken voor een klimaatvriendelijke duwboot. Voor duwbootrederij thyssenkrupp Veerhaven is dit de volgende stap op weg naar de duurzame vloot van de toekomst: na de beoordeling zullen de huidige zeven duwboten, zodra hun technische levensduur is verstreken en naarmate de mogelijkheden zich voordoen, geleidelijk worden vervangen door milieu- en klimaatvriendelijker modellen.

Duurzame duwboten: thyssenkrupp Veerhaven is van plan methanol te gebruiken en de geschiktheid voor lage waterstand te optimaliseren

Met de nieuwe generatie duwboten wil thyssenkrupp Veerhaven zijn vloot klimaatvriendelijk maken. De zeven duwboten van thyssenkrupp Veerhaven vervoeren zo’n 18 miljoen ton grondstoffen per jaar tussen Europoort Rotterdam en het Ruhrgebied voor de hoogovenbedrijven. Het gebruik van methanol als brandstof kan op termijn ongeveer 80 procent van de huidige CO2-uitstoot besparen in vergelijking met fossiele diesel. Omdat de waterstand in de Rijn in de zomer door de voortschrijdende klimaatverandering steeds verder onder kritische waarden zakt, moet het geplande schip ook worden geoptimaliseerd voor lage waterstanden.

thyssenkrupp Veerhaven slaat met deze plannen nieuwe technologische wegen in. In deze klasse van grote duwboten is het vervangen van diesel door milieuvriendelijke brandstoffen nog toekomstmuziek en nog niet eerder geïmplementeerd. “In dit uitdagende gebied van de binnenvaart zijn er momenteel geen schepen die varen op milieuvriendelijke brandstoffen zoals methanol. We willen een voortrekkersrol spelen en leggen met onze geplande modernisering van de vloot de basis voor innovatieve technologieën die onze CO2-voetafdruk aanzienlijk zullen verkleinen”, zegt de CEO van thyssenkrupp Veerhaven, Frank Tazelaar.

CO2-reductie over de gehele leveringsketen

Voor thyssenkrupp Veerhaven zou de CO2-reductie bijdragen aan de eigen Scope 1-uitstoot, en als dienstverlener zou het bijdragen aan de Scope 3-uitstoot van zijn klanten. Ook het moederbedrijf thyssenkrupp Steel profiteert hiervan. In een poging om de Scope 3-uitstoot te minimaliseren, streeft de staalfabrikant ernaar zijn hele leveringsketen koolstofvrij te maken. Een voorbeeldproject in dit opzicht is de samenwerking met kalkproducent Lhoist Duitsland. Lhoist is van plan de komende jaren ongeveer een miljoen ton CO2 te besparen, om de productie van groen staal met klimaatneutrale kalk te ondersteunen.

Een ander voorbeeld van het terugdringen van klimaatschadelijke gassen in de leveringsketen is het gebruik van klimaatvriendelijke aanbiedingen van DB Cargo. Hoewel thyssenkrupp Steel al lange tijd gebruik maakt van milieuvriendelijk spoortransport tussen zijn locaties, zal het overschakelen van de treinverbindingen tussen de verschillende locaties naar DBeco solutions de CO2-uitstoot nog verder verminderen. De reden hiervoor is dat thyssenkrupp Steel voor de geëlektrificeerde trajecten gebruik maakt van DBeco plus, d.w.z. 100% groene stroom, terwijl DBeco fuel d.w.z. Hydrotreated Vegetable Oils (HVO), wordt gebruikt op de dieseltrajecten.

Ontwerpdiversiteit voor de volgende generatie duwboten

thyssenkrupp Veerhaven zet bij de planvorming in op innovatie. Normaal gesproken geeft thyssenkrupp Veerhaven de scheepswerven rechtstreeks de opdracht om een nieuw schip te bouwen. “Voor het nieuwe terrein van de duurzame brandstoffen kiezen we voor een vernieuwende aanpak en laten we drie ontwerpen maken door gespecialiseerde ontwerpbureaus”, zegt Tazelaar. Daartoe behoren zowel referentieschepen als laagwaterduwboten met Stage V motorisering en varianten die geschikt zijn voor dual-fuel/methanol. Na selectie heeft thyssenkrupp Veerhaven de ontwerpbureaus C-Job Naval Architects en Kooiman Marine Group de opdracht verleend om de genoemde ontwerpen te leveren.

Na ontvangst van de ontwerpen beoordeelt thyssenkrupp Veerhaven de technologische en economische haalbaarheid. Aangezien het oudste schip van de vloot binnenkort het einde van zijn technische levensduur zal bereiken, is thyssenkrupp Veerhaven van plan om in de nabije toekomst de eerste “duwboot van de toekomst” te bestellen als de investeringsbeslissing positief uitvalt.

Alexander Vlaskamp tekent vijf jaar bij als CEO van MAN Truck & Bus

Transport Online
-
0
Alexander Vlaskamp tekent vijf jaar bij als CEO van MAN Truck & Bus

LEUSDEN – Alexander Vlaskamp gaat zijn succesvolle werk als Chief Executive Officer van MAN Truck & Bus en lid van de Raad van Bestuur van de TRATON GROUP met nog eens vijf jaar voortzetten. De raden van commissarissen van MAN en TRATON hebben het contract van de Nederlander eerder dan gepland verlengd tot november 2029. Vlaskamp heeft sinds eind 2021 de leiding over MAN Truck & Bus.

Christian Levin, CEO van de TRATON GROUP en voorzitter van de Raad van Commissarissen van MAN Truck & Bus SE: “Alexander Vlaskamp en zijn team hebben indrukwekkend werk geleverd door MAN om te turnen en het merk weer succesvol te maken. Dankzij Vlaskamp is MAN bovendien uitgegroeid tot een belangrijke drijvende kracht binnen de TRATON GROUP als het gaat om de overgang naar hernieuwbare brandstoffen en elektrificatie. De nieuwe eTruck van MAN heeft een zeer succesvolle marktintroductie gehad en daarnaast heeft MAN zich onlangs geprofileerd als de Europese marktleider op het gebied van elektrische stadsbussen. Onder leiding van Alexander Vlaskamp is MAN een krachtige speler binnen de TRATON GROUP. Ik kijk er dan ook naar uit om samen te blijven werken aan de transformatie in de transportsector.”

Vlaskamp is sinds eind november 2021 Chief Executive Officer van MAN Truck & Bus SE en bestuurslid van de TRATON GROUP. Hij werkte voorheen onder andere voor Scania in Duitsland en Oostenrijk als Director After-Sales (2002 tot 2007) en Managing Director (2012 tot 2017). Tussen deze functies was de Nederlander Managing Director bij Scania Polska.

In 2017 verhuisde Vlaskamp naar het hoofdkantoor van Scania in Zweden, waar hij aanvankelijk verantwoordelijk was voor de wereldwijde truckactiviteiten. Later werd hij lid van de Raad van Bestuur van Scania, waar hij verantwoordelijk was voor Sales en Marketing.

Productie industrie 5,5 procent lager in januari

Transport Online
-
0
Productie industrie 5,5 procent lager in januari

DEN HAAG – De kalendergecorrigeerde productie van de Nederlandse industrie was in januari 5,5 procent lager dan in januari 2023, maakt het CBS bekend. Ook in de voorgaande negen maanden van 2023 kromp de productie op jaarbasis.

Daling in meeste branches

De meeste bedrijfsklassen van de industrie produceerden in januari minder dan in dezelfde maand een jaar eerder. Van de grotere branches noteerde de transportmiddelenindustrie de grootste productiedaling.

Productie daalt in januari

Voor het bepalen van de kortetermijnontwikkeling van de productie kan het beste worden gekeken naar voor seizoen- en kalendereffecten gecorrigeerde cijfers. Van december op januari daalde de productie met 4,7 procent.

De voor seizoen- en kalendereffecten gecorrigeerde productie fluctueert doorgaans aanzienlijk. Dalingen en stijgingen volgen elkaar snel op. In het voorjaar van 2020 kromp de productie snel en in mei 2020 werd een dieptepunt bereikt. Daarna werd een stijgende lijn ingezet tot mei 2022. Sindsdien is de trend omgeslagen.

Producenten industrie iets minder negatief in februari

De producenten in de industrie waren in februari een fractie minder negatief dan in januari. Fabrikanten waren vooral positiever over de verwachte bedrijvigheid. Over de orderportefeuille waren ze echter negatiever.

Duitsland is een belangrijke afzetmarkt voor de Nederlandse industrie. Het vertrouwen van Duitse producenten was in februari negatiever dan in januari (Eurostat). De kalendergecorrigeerde productie van de Duitse industrie was in januari 5,4 procent lager dan een jaar eerder. Ten opzichte van december steeg de Duitse productie met 1,0 procent (Destatis).

Ook Eneco laat mensen met zonnepanelen meer betalen

Transport Online
-
0
Ook Eneco laat mensen met zonnepanelen meer betalen

ROTTERDAM – Ook Eneco laat klanten met zonnepanelen voortaan extra betalen, zolang de salderingsregeling nog van kracht is in Nederland. Volgens de Rotterdamse energieleverancier zijn de kosten die gemoeid zijn met het terugleveren van stroom namelijk toegenomen. “Deze wil Eneco niet langer volledig verdelen over alle klanten, maar doorberekenen aan klanten met zonnepanelen.”

Net als andere energiebedrijven zit Eneco ermee dat klanten met zonnepanelen door de salderingsregeling teruggeleverde stroom mogen afstrepen tegen hun eigen verbruik. Zij ‘betalen’ zo met dure stroom op momenten van grote vraag en weinig aanbod, terwijl zonnepanelen vaak stroom terugleveren als er veel elektriciteit voorhanden is en de prijzen laag zijn.

Eneco heeft daarom besloten dat klanten met zonnepanelen die een nieuw stroomcontract afsluiten bij Eneco voortaan standaard 6 euro per maand meer gaan betalen aan zogeheten vastrecht. In de zomer wordt deze vastrechtverhoging vervangen door een tarief waarbij klanten per teruggeleverde kilowattuur stroom betalen. Ook bestaande klanten met een variabel contract krijgen zo met de verandering te maken. Volgens Eneco blijft het ondanks de extra kosten nog steeds interessant om in zonnepanelen te investeren.

Gefaseerde afbouw

Onlangs stemde een meerderheid in de Eerste Kamer tegen een voorstel om de salderingsregeling gefaseerd af te bouwen. Eneco reageerde toen meteen al teleurgesteld. “We behouden een regeling waarbij klanten met zonnepanelen een forse financiële vergoeding ontvangen voor de opgewekte stroom, maar die hen totaal niet stimuleert om de opgewekte stroom ook direct te verbruiken”, gaf het bedrijf toen aan. “Dit kan de overbelasting van ons elektriciteitsnet verder vergroten.”

Onder meer Greenchoice en Vandebron gingen Eneco al voor met het verhogen van de kosten voor bezitters van zonnepanelen. Prijsvergelijker Energievergelijk.nl zei vorige week dat zonnepaneelbezitters inmiddels “benadeeld” worden door vrijwel alle energiebedrijven in Nederland. Soms zijn er terugleverkosten bijgekomen, soms hogere vaste kosten. Ook gebeurt dit benadelen volgens Energievergelijk.nl door het ontbreken van klantenbonussen, de afwezigheid van meerjarige contracten, verhoogde tarieven en lage terugleververgoedingen.

Transportbedrijven zetten vijf procent minder om, meer faillissementen

Transport Online
-
0
Transportbedrijven zetten vijf procent minder om, meer faillissementen

DEN HAAG – De omzet van de transportsector was in het vierde kwartaal van 2023 5 procent lager dan in dezelfde periode een jaar eerder. In bijna alle deelbranches daalde de omzet. Over heel 2023 was de omzet 4 procent lager dan in 2022. Dit meldt het CBS op basis van nieuwe kwartaalcijfers over bedrijven in de transportsector.

Voor het derde kwartaal op rij was de omzet van transportbedrijven lager dan een jaar eerder. Alleen post- en koeriersdiensten (+9,4 procent) en bedrijven in de luchtvaartsector (+4 procent) zetten meer om. In de bedrijfstak opslag en dienstverlening voor vervoer was de omzetdaling het sterkst (-13,4 procent).

Omzetstijging personenvervoer, omzetdaling goederenvervoer

In het personenvervoer was de omzet in alle deelbranches hoger. Dienstverleners voor de luchtvaart, zoals vliegvelden en bagage-afhandelaars, behaalden de grootste omzetstijging: bijna 23 procent. Maar ook in het personenvervoer over de weg, zoals taxibedrijven, bus, tram en metro, werd meer omzet geboekt.

In het goederenvervoer nam de omzet juist af, behalve bij bedrijven die zich bezighouden met opslag van goederen (+5,1 procent). Bij tussenpersonen in het vrachtvervoer zoals – expediteurs en bevrachters – nam de omzet het sterkst af (-22 procent).

Meer faillissementen

In het vierde kwartaal zijn 59 bedrijven in de transportsector failliet verklaard. In dezelfde periode van 2022 waren dat er 44. Na een flinke toename van het aantal failliet verklaarde bedrijven in het eerste kwartaal, bleef dat aantal in 2023 redelijk stabiel. Van alle uitgesproken faillissementen in het vierde kwartaal ging het in 6 procent van de gevallen om bedrijven die zich bezighouden met vervoer of opslag.

In het vierde kwartaal van 2023 maakten ruim 65 duizend bedrijven onderdeel uit van de bedrijfstak vervoer en opslag. Dat is 2,9 procent van alle Nederlandse bedrijven. Ruim driekwart van de bedrijven had één werkzame persoon.

Meer transportbedrijven negatief over economisch klimaat

Per saldo verwacht bijna 20 procent van de ondernemers in de transportsector aan het begin van het eerste kwartaal van 2024 een verslechtering van het economisch klimaat voor de komende drie maanden. In het vierde kwartaal van 2023 was dit per saldo bijna 3 procent. Daarmee zijn ondernemers in de transportsectoren pessimistischer dan gemiddeld. Van alle ondernemers in Nederland is per saldo 7 procent negatief gestemd over het economisch klimaat in de komende drie maanden.

Reiskostenvergoeding: 4 dingen om te weten in 2024!

Transport Online
-
0
Reiskostenvergoeding: 4 dingen om te weten in 2024!

Een reiskostenvergoeding is bedoeld om werknemers terug te betalen voor de kosten die ze maken om van huis naar hun werk en terug te reizen. Als werkgever ben je niet altijd verplicht om deze kosten te vergoeden, behalve als dit in de cao staat, maar het is wel een net gebaar. Dit onderwerp zou eigenlijk besproken moeten worden tijdens een sollicitatiegesprek. In dit artikel leggen we je uit hoe reiskostenvergoeding werkt en wat je als werknemer en werkgever moet weten. Benieuwd? Hier zijn 4 dingen over reiskostenvergoeding die La Souris Scooters op een rijtje gezet. Lees verder!

Maximale vergoeding per kilometer

Als je in 2024 reiskostenvergoeding krijgt, is het handig om te weten dat je maximaal 23 cent per kilometer van je werkgever kunt krijgen. Dit geldt voor alle manieren van reizen: of je nu alleen rijdt, met anderen meerijdt of het ov pakt. Je kunt zelfs een motorscooter kopen en dat als vervoermiddel gebruiken. Dit bedrag krijg je belastingvrij, dus het is de ideale manier om je reiskosten terug te krijgen zonder dat je er belasting over hoeft te betalen.

Flexibiliteit bij gebruik van eigen vervoer

Goed nieuws voor iedereen die in 2024 met zijn eigen vervoer naar het werk gaat: sinds 1 januari kun je van je werkgever tot 23 cent per kilometer krijgen, helemaal belastingvrij. Maakt niet uit of je de auto, fiets of iets anders pakt, deze vergoeding kun je krijgen zonder dat je er belasting over hoeft te betalen, zolang je niet meer dan dat bedrag per kilometer vraagt. Dat willen we allemaal wel, toch?

Opties voor openbaar vervoer

Als je het liefst met het openbaar vervoer naar je werk gaat, zijn er verschillende manieren waarop je reiskosten vergoed kunnen worden. Je werkgever kan je de echte kosten die je maakt terugbetalen, of een vast bedrag per kilometer geven, tot 23 cent. Dit geeft jou de vrijheid om te kiezen wat het beste voor jou werkt en dat is weer afhankelijk van wat je uitgeeft aan reizen.

Carpooling regelingen

Samen rijden (carpoolen) naar het werk is goed voor het milieu en je portemonnee. In 2024 zijn er zelfs speciale afspraken voor mensen die carpoolen. Als je de bestuurder bent in een carpool, kan je werkgever je 23 cent per kilometer betalen. Dit geldt ook voor de extra kilometers die je rijdt om collega’s op te halen. Als je zelf met collega’s hebt afgesproken om te carpoolen, kun je ook 23 cent per kilometer krijgen voor de rechte weg van huis naar werk. Voor die extra stukjes omrijden om iemand op te halen, krijg je dan geen belastingvoordeel.

De reiskosten berekenen!

Om uit te rekenen hoeveel reiskostenvergoeding iemand krijgt, moet je best precies zijn. Je moet eerst vaststellen hoe ver iemand van het werk woont. De Belastingdienst kijkt naar de meest gebruikelijke route, die niet altijd de kortste is. Dus de afstand kan anders zijn dan je denkt. De formule om de vergoeding te berekenen neemt deze afstand, vermenigvuldigt het met 23 cent voor elke kilometer, telt de heen- en terugreis samen, vermenigvuldigt dat met het aantal werkdagen in een jaar (214) en deelt het door 12 voor het bedrag dat je elke maand krijgt. Met deze formule kunnen zowel werkgever als werknemer duidelijk zien hoe de vergoeding is opgebouwd.

Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Eerste demonstranten verzamelen zich op Waterlooplein Amsterdam

Transport Online
-
0
Eerste demonstranten verzamelen zich op Waterlooplein Amsterdam

AMSTERDAM – Twee uur voor de opening van het Nationaal Holocaustmuseum door koning Willem-Alexander hebben de eerste demonstranten zich verzameld op het Waterlooplein in Amsterdam, ziet een verslaggever van het ANP.

Het gaat om een groepje van zo’n twintig mensen.

Ze demonstreren daar tegen de aanwezigheid van de Israëlische president Herzog bij de opening van het museum.

Een van de deelnemende organisaties is Erev Rav. Deze joodse organisatie was eerder betrokken bij sit-ins voor de Palestijnse slachtoffers in Gaza.

Auto botst achterop vrachtwagen in Eindhoven [+foto]

Transport Online
-
0
Auto botst achterop vrachtwagen in Eindhoven [+foto]

EINDHOVEN – Op de Javalaan in Eindhoven is zaterdagochtend een auto achterop een vrachtwagen gereden. Volgens de hulpdiensten is de bestuurder van de auto vermoedelijk in slaap gevallen.

Er kwamen vier ambulances ter plaatse om de inzittenden, vier arbeidsmigranten, te behandelen. Alle vier de inzittenden zijn overgebracht naar het ziekenhuis. De bestuurder van de auto liep ernstig hoofdletsel op.

De klap was zo hard dat de laadklep van de vrachtwagen afbrak en losschoot, daardoor lekte er veel olie op de weg.

De weg is nog deels afgesloten vanwege bergings- en schoonmaakwerkzaamheden

Ernstig ongeval met vier auto’s en een vrachtwagen op A1 [+foto]

Transport Online
-
0
Ernstig ongeval met vier auto’s en een vrachtwagen op A1 [+foto]

VOORTHUIZEN- Door een ernstig ongeluk tussen meerdere personenauto’s en een vrachtwagen op de A1 tussen Apeldoorn en Amersfoort is ter hoogte van Voorthuizen de snelweg volledig afgesloten. Bij het ongeluk vielen meerdere gewonden.

Het ging rond 04.15 uur mis toen door nog onbekende oorzaak de voertuigen met elkaar in botsing kwamen. De zwaar beschadigde auto’s staan verspreidt over de snelweg, ook ligt de snelweg bezaaid met brokstukken.

De hulpdiensten rukten na het ongeval massaal uit. Naast meerdere brandweerwagens kwamen er ook vier ambulances ter plaatse om de inzittenden van de betrokken voertuigen na te kijken. De brandweerlieden hebben het ambulancepersoneel geassisteerd en de auto’s veilig gesteld.

Bij het ongeluk raakten meerdere mensen gewond. Zij zijn allen ter plaatse nagekeken en behandeld. Twee van hen zijn volgens de politie per ambulance naar het ziekenhuis vervoerd. Over de ernst van hen verwondingen is niets bekend.

Bij het ongeluk zijn zeker vier personenauto’s betrokken. Alle vier de voertuigen raakten zwaar beschadigd. Ook zou er bij het ongeluk een vrachtwagen betrokken zijn. Deze zou echter na het ongeluk zijn doorgereden. Onduidelijk is nog of de chauffeur dit expres deed of niets van het ongeluk heeft meegekregen.

De verkeersongevallen van de politie komt ter plaatse om onderzoek te doen naar de toedracht van het ongeluk. De snelweg A1 is vanwege het ongeluk tussen Apeldoorn en Amersfoort volledig afgesloten. Vanaf knooppunt Beekbergen is een omleiding ingesteld. Rijkswaterstaat verwacht dat de weg tot 12:00 uur afgesloten blijft.

Grote brand in bedrijfsloods aan De Roede in Franeker [+foto’s]

Transport Online
-
0
Grote brand in bedrijfsloods aan De Roede in Franeker [+foto’s]

FRANEKER – In een bedrijfsloods aan De Roede in Franeker is vrijdagmiddag brand uitgebroken.

Binnen korte tijd sloegen de vlammen uit het dak.

brand Franeker

De brandweer schaalde al snel op naar ‘grote brand’.

De brand zorgt voor dikke zwarte rookwolken die in de wijde omgeving te zien zijn.

brand De Roede Franeker

De oorzaak van de brand wordt nog onderzocht.

Voor zover bekend raakte er niemand gewond.

Man en vrouw uit Arnhem aangehouden voor fraude met omzetbelasting

Transport Online
-
0
Man en vrouw uit Arnhem aangehouden voor fraude met omzetbelasting

ARNHEM – De FIOD heeft op 6 maart een 54-jarige man uit Arnhem aangehouden en op 7 maart een 29-jarige vrouw eveneens uit Arnhem.

De vrouw wordt verdacht van het opzettelijk doen van onjuiste aangiften omzetbelasting en valsheid in geschrift. Ze worden beiden verdacht van witwassen. Tijdens de doorzoeking van de woning is beslag gelegd op fysieke en digitale administratie, alsook een auto en elektronica.

Daarnaast is een grote hoeveelheid vermoedelijk valse merkkleding aangetroffen en inbeslaggenomen.

Het strafrechtelijke onderzoek is gestart na een melding van de Belastingdienst. De verdachte vrouw heeft voor haar eenmanszaak voorbelasting geclaimd en eveneens suppleties omzetbelasting ingediend voor in totaal ongeveer 400.000 euro. Er wordt nagenoeg geen verschuldigde omzetbelasting aangegeven.

Het vermoeden is dat het bedrijf geen zakelijke uitgaven heeft gedaan, die de geclaimde voorbelasting kunnen onderbouwen en dat de vrouw valselijk opgemaakte suppleties heeft ingediend.

De Belastingdienst heeft bijna 100.000 euro uitbetaald, dat vermoedelijk direct is uitgegeven aan privébestedingen, zoals een auto, die op naam van de verdachte man is gezet, elektronica en een dure bril.

Het onderzoek staat onder leiding van het Functioneel Parket.

Groothandel zette zeven procent minder om in het vierde kwartaal 2023

Transport Online
-
0
Groothandel zette zeven procent minder om in het vierde kwartaal 2023

DEN HAAG – In het vierde kwartaal van 2023 heeft de groothandel en handelsbemiddeling 6,8 procent minder omgezet dan in hetzelfde kwartaal een jaar eerder. De omzetontwikkeling was daarmee voor het derde kwartaal op rij negatief. Over heel 2023 was de omzet 2,7 procent lager dan een jaar eerder. Dit meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers.

De groothandel in olie en steenkool had het vierde kwartaal van 2023 een omzetkrimp van 15 procent vergeleken met dezelfde periode een jaar eerder. Vanaf het eerste kwartaal van 2021 nam de omzet van de oliehandel juist toe. Dit werd voornamelijk veroorzaakt door de hogere brandstofprijzen. Na het derde kwartaal van 2022 vlakte de omzetgroei af in vergelijking met voorgaande kwartalen. De omzet lag in het vierde kwartaal van 2023 vrijwel op hetzelfde niveau als in het eerste kwartaal van 2022.

Ook omzetdaling handel in chemische producten

In de groothandel in chemische producten was de omzet bijna 13 procent lager dan een jaar eerder. Verder nam de omzet in de groothandel in ICT-apparatuur, non-food en industriemachines af in het vierde kwartaal van 2023. De omzet nam wel toe in de groothandel voedingsmiddelen (0,5 procent).

Aantal faillissementen blijft hoog in het vierde kwartaal 2023

In het vierde kwartaal van 2023 werden 71 bedrijven in de groothandel en handelsbemiddeling failliet verklaard. In het totale bedrijfsleven nam het aantal uitgesproken faillissementen toe in het vierde kwartaal.

Ondernemersvertrouwen negatief

Aan het begin van het eerste kwartaal van 2024 kwam het ondernemersvertrouwen in de groothandel en handelsbemiddeling uit op -8,3 punten. Daarmee was het vertrouwen van ondernemers hetzelfde als een kwartaal eerder. Ook het ondernemersvertrouwen voor het totale bedrijfsleven was negatief (-7,7 punten), maar iets minder negatief dan een kwartaal eerder.

Onvoldoende vraag vaker genoemd als belangrijkste belemmering

Aan het begin van het eerste kwartaal 2024 noemde ruim 28 procent van de ondernemers in de groothandel en handelsbemiddeling onvoldoende vraag als belangrijkste belemmering in de bedrijfsvoering. Daarmee is het aandeel toegenomen ten opzichte van een kwartaal eerder, toen ruim 22 procent dit noemde.

De meest genoemde belemmering is nog steeds een tekort aan arbeidskrachten (ruim 31 procent). Dit aandeel is wel gedaald ten opzichte van het vorige kwartaal. Het aantal ondernemers met een tekort aan productiemiddelen als belangrijkste belemmering daalt sinds begin 2022 (ruim 15 procent begin 2024). Ruim 26 procent van de ondernemers gaf aan geen belemmeringen te ervaren.

Leiders VVD, PVV, NSC en BBB spreken maandag in De Zwaluwenberg

Transport Online
-
0
Leiders VVD, PVV, NSC en BBB spreken maandag in De Zwaluwenberg

DEN HAAG – De onderhandelaars van VVD, PVV, NSC en BBB komen maandag vrijwel zeker bijeen op landgoed De Zwaluwenberg in Hilversum om daar te praten over de vorming van een nieuw kabinet, melden meerdere Haagse bronnen. Dat wordt de eerste keer dat de vier partijen onder begeleiding van Kim Putters samen in gesprek gaan. Tot nu toe hebben fractieleiders in duo’s of alleen gesprekken gevoerd met de informateur.

Wat VVD-leider Dilan Yeşilgöz betreft kunnen de inhoudelijke onderhandelingen met de vier partijen beginnen, zei ze vrijdagochtend. De politica denkt dat het moet lukken om voor de zomer een kabinet op het bordes te krijgen.

Donderdagavond ontstond onduidelijkheid over de status van de onderhandelingen. Verschillende media berichtten dat de vier partijen met elkaar willen onderhandelen en dat NSC bereid is om ministers te leveren aan een eventueel extraparlementair kabinet. Putters ontkende dat weer.

Januari

“Naar aanleiding van berichtgeving van vanavond, waarin gesuggereerd wordt wat de conclusie van deze informatieronde zou zijn, meldt de informateur dat deze suggestie onjuist is en dat de gesprekken met PVV, VVD, NSC en BBB nog gaande zijn”, zei Putters donderdag op het sociale medium X. Geert Wilders (PVV) en Pieter Omtzigt (NSC) verwezen op hun beurt naar dit bericht door het opnieuw te plaatsen op hun eigen X-account.

De partijleiders hebben in januari ook al gesprekken met elkaar gevoerd in De Zwaluwenberg, onder leiding van toenmalig informateur Ronald Plasterk.

Moeder stak kinderen Boekel, 10-jarig meisje buiten levensgevaar

Transport Online
-
0
Moeder stak kinderen Boekel, 10-jarig meisje buiten levensgevaar

BOEKEL – Het 12-jarige jongetje dat woensdag omkwam door een steekincident in Boekel, is door zijn moeder neergestoken. Ook stak de 42-jarige vrouw haar 10-jarige dochter, meldt de politie vrijdag. Het meisje raakte zwaargewond, maar is inmiddels buiten levensgevaar.

De moeder kwam vlak na het steekincident om door een frontale aanrijding in Wilbertoord. Rond 12.45 uur botste de vrouw in een auto op een vrachtwagen op de Noordstraat. De politie meldt vrijdag dat de vrouw het ongeluk zelf heeft veroorzaakt.

De politie deelt niet meer informatie om “de gevoeligheid van de zaak en de impact op alle betrokkenen”.

In de raadszaal op het Boekelse gemeentehuis was woensdagavond een gesloten bijeenkomst voor direct betrokkenen en omwonenden. “Het incident heeft een grote impact op onze gemeenschap”, zei de gemeente eerder. Ook was er slachtofferhulp beschikbaar voor de nabestaanden en andere betrokkenen.

Lufthansa annuleert ook vrijdag zo’n duizend vluchten vanwege staking

Transport Online
-
0
Lufthansa annuleert ook vrijdag zo’n duizend vluchten vanwege staking

FRANKFURT – Lufthansa annuleert vrijdag opnieuw zo’n duizend vluchten door een staking van grondpersoneel in Duitsland. Sinds woensdagavond hebben de medewerkers van het concern op de luchthavens al het werk neergelegd. Daardoor gaat vrijdag slechts zo’n 10 tot 20 procent van de vluchten door, meldde een woordvoerder aan het Duitse persbureau dpa.

Ook vanaf Schiphol gaan vrijdag de meeste vluchten van Lufthansa niet door, acht van de twaalf. In Duitsland zijn met name München en Frankfurt zwaar getroffen. In Frankfurt en ook Hamburg is het vrijdag juist weer mogelijk om te vertrekken, nadat een aparte staking onder beveiligers donderdag de vliegvelden nog platlegde.

De staking duurt tot zaterdagochtend 07.10 uur. Lufthansa verwacht ook in de eerste uren daarna nog verstoringen.

Kabinet gaat koopkrachtfout repareren met 66 miljoen euro

Transport Online
-
0
Kabinet gaat koopkrachtfout repareren met 66 miljoen euro

DEN HAAG – [update 14:30 uur]Het kabinet trekt 66 miljoen euro uit voor de reparatie van de rekenfout in de koopkrachtcijfers voor een aantal huishoudens. Met dat bedrag wordt de huurtoeslag extra verhoogd met 36 euro per jaar voor alleenstaanden met een bijstandsuitkering of met een minimumloon. Die extra verhoging komt bovenop de verhoging van de huurtoeslag die op Prinsjesdag bekend is gemaakt.

Het kabinet is vrijdag akkoord gegaan met dit voorstel van de demissionaire ministers Karien van Gennip (Sociale Zaken) en Carola Schouten (Armoedebeleid). Zij hebben de Tweede Kamer excuses aangeboden voor de fout, maar “juist ook aan de mensen die het betreft”, zei Van Gennip na afloop van de ministerraad.

Tijdens het opstellen van de begroting in augustus is gerekend met een te hoge huurtoeslag voor een aantal type huishoudens. Dat kwam door een fout in het computermodel, die handmatig had moet worden aangepast. Dit is niet gebeurd, met als gevolg dat de koopkrachtcijfers voor een aantal huishoudtypes te hoog is ingeschat. De fout kwam op 22 februari aan het licht, toen het ministerie de nieuwe cijfers van het Centraal Planbureau (CPB) verwerkte. “Er is een hele vervelende, menselijke fout gemaakt”, zei Van Gennip.

Wetswijziging

Met de verhoging van de huurtoeslag voor de getroffen huishoudens hoopt Van Gennip dat zij “het been weer kunnen bijtrekken”. De wet moet hiervoor worden aangepast. Van Gennip hoopt dat die wetswijziging per 1 juli is geregeld. De extra huurtoeslag wordt dan met terugwerkende kracht, vanaf 1 januari dit jaar, uitbetaald.

“Het is extra pijnlijk” dat de fout juist bij deze groep is gebeurd, zegt de bewindsvrouw. Ongeveer 200.000 huishoudens komen voor de extra verhoging in aanmerking.

Paar tientjes

De extra verhoging van een paar tientjes per jaar “lijkt voor een gemiddeld huishouden niet zoveel geld, maar als je in armoede leeft, maakt een tientje al heel veel verschil”, zei Schouten. “Dat is ook de reden dat wij nu alles op alles hebben gezet om hier een stap te zetten.”

“We kunnen allemaal fouten maken”, zei Schouten. Als een fout wordt ontdekt, moet actie worden ondernomen. “Zeker wanneer het een groep mensen betreft waar elke euro het verschil kan maken. En dat is wat wij vandaag hebben gedaan.”

Opnieuw defect aan Boeing-toestel, verliest band vlak na vertrek [+video]

Transport Online
-
0
Opnieuw defect aan Boeing-toestel, verliest band vlak na vertrek [+video]

SAN FRANCISCO – Opnieuw is een Boeing-vliegtuig niet helemaal veilig gebleken. Kort na het vertrek van een United Airlines-vlucht uit San Francisco viel een band van de Boeing 777-200, waardoor auto’s beschadigd raakten. Het vliegtuig, dat met 249 passagiers onderweg was naar Japan, landde vervolgens in Los Angeles.

United Airlines regelde een vervangend vliegtuig om de reizigers naar Osaka te brengen. Volgens de maatschappij liepen de inzittenden geen direct gevaar. “Het vliegtuig is zo ontworpen om ook veilig te kunnen landen met ontbrekende of beschadigde banden”, verklaarde United Airlines.

Boeing heeft het sinds begin dit jaar lastig toen een deurpaneel van een 737 MAX-vliegtuig van Alaska Airlines tijdens de vlucht loskwam. Het toestel moest een noodlanding maken. Na inspectie bleek dat meerdere bouten in het paneel los zaten. Bij andere MAX 9-vliegtuigen werden daarna ook losse bouten gevonden. De Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA hield tijdelijk vliegtuigen van dit model aan de grond.

Nieuw bonussysteem

Boeing is inmiddels druk bezig om de veiligheidsprocedures rond de bouw van vliegtuigen te verbeteren. Eerder deze week kondigde de fabrikant op een werknemersbijeenkomst een nieuw bonussysteem aan, waarbij veiligheid en kwaliteit nu het belangrijkst zijn. Eerst was driekwart van de extra beloningen gebaseerd op financiële prestaties en een kwart op operationele gronden, maar nu gaan veiligheid en kwaliteit 60 procent van de bonussen bepalen.

Donderdag werd wel nog bekend dat Amerikaanse autoriteiten onderzoek doen naar een technisch probleem met het staartroer van een Boeing 737 MAX-vliegtuig. Het richtingsroer van het toestel van United Airlines functioneerde niet toen piloten wilden landen op de luchthaven van Newark op 6 februari.

‘Dat was andere koffie….’ [+foto’s]

Transport Online
-
0
‘Dat was andere koffie….’ [+foto’s]

KAISERSLAUTERN – Op de Duitse A6 vond woensdag een ongeluk plaats waarbij honderden pakken koffie op de snelweg belandden ter hoogte van Kaiserslautern-Einsiedlerhof.

Een 36-jarige vrachtwagenchauffeur die te dicht op zijn voorligger reed moest uitwijken, nadat een vrachtwagen voor hem plotseling moest remmen vanwege het verkeer.

De chauffeur raakte met zijn oplegger licht de andere vrachtwagen aan en zodoende scheurde de oplegger open. Het gevolg was dat delen van de lading verspreid raakten over een lengte van circa 100 meter over de snelweg. De lading bestond uit duizenden pakken koffie, waarvan de meesten op de weg lagen en een gladde laag vormden.

Koffie

De agenten ter plaatse probeerden met eigen middelen de weg schoon te maken, maar dat lukte niet. Als gevolg hiervan moesten twee rijstroken enkele uren afgesloten worden totdat de weg door een externe instantie werd schoongemaakt.

Honderdste Scania voor Van der Wal Transport

Transport Online
-
0
Honderdste Scania voor Van der Wal Transport

HEERENVEEN – Van der Wal Transport BV uit Heerenveen heeft onlangs de laatste uit een serie van tien Scania 460 6×2 Super trucks in gebruik genomen. Daarbij gaat het om de 100ste nieuwe Scania die het bedrijf afnam van Scania dealer Rinsma.

Van der Wal Transport BV werd opgericht in 1963 in het Friese Warga, onder de rook van Leeuwarden. Het bedrijf reed in die jaren onder meer voor Frico, maar later specialiseerde Van der Wal zich in de transporten van losgestorte goederen in de recycling business. De eerste jaren werden er gebruikte Scania trucks ingezet en die bevielen zodanig goed dat in 1976 de eerste nieuwe Scania werd aangeschaft, een Scania LB 111 6×2 met een vaste aluminium kipper. Sinds de verhuizing van het bedrijf naar Heerenveen in 1986 ging het hard, en de vloot groeide uit naar zestig trekkende eenheden. Van dat aantal rijden er 22 trucks in de kleuren van Schotpoort Container Transport in Eerbeek, wat ook tot Van der Wal Transport behoort.

Van der Wal Scania

Serie van tien trucks

Vorig jaar werd het merendeel van de trucks uit de serie van 10 Scania R460 Highline trucks afgeleverd. Het gaat daarbij om zeven 6×2 bakwagens en die 4×2 trekkers. De bakwagens zijn uitgerust met een 21 tons VDL haakarm systeem, opgebouwd door Rondaan Carrosserie in Berlikum. De afwerking van de trucks met extra verlichting en luchthoorns werd uitgevoerd door Boonstra in Haulerwijk. De trucks zijn bijzonder compleet uitgevoerd, met onder andere een koffiemachine, een zware omvormer en een magnetron aan boord.

Super serie doet het goed

Eigenaar Gerrit van der Wal: “De relatie met Scania dealer Rinsma is uitstekend en wij zijn zeer tevreden over onze Scania’s. Vooral de nieuwste generatie, de Super serie, doet het erg goed. Voor het onderhoud maken wij gebruik van de diensten van Rinsma, onder de bezielende leiding van kaatskampioen Chris Wassenaar in Berlikum.”

Bij de feestelijke aflevering van de 100ste nieuwe Scania ontving het bedrijf de ingelijste originele factuur van de eerste nieuwe Scania uit 1976. Het factuurbedrag in guldens laat zien dat er niet alleen technisch heel wat veranderd is sindsdien. De serie van tien nieuwe Scania Super 6×2 bakwagens is deels ter vervanging en deels ter uitbreiding van de vloot.

Van der Wal Heerenveen

Losgestort transport

Van der Wal Transport BV en Schotpoort Container Transport uit Eerbeek houden zich bezig met het transport van losgestorte goederen met afzetcontainers, moving floor trailers en kipperopleggers. Het bedrijf rijdt met name in de Benelux en Duitsland, maar incidenteel ook naar andere landen. Gerrit van der Wal: “De meeste trucks rijden voor onze eigen planning maar we hebben ook opdrachtgevers die zelf de regie in de hand houden. Wij leveren dan de trucks met chauffeur, waarbij de klant zelf de planning en de inzet regelt.”

BUKO neemt Britse Road Traffic Solutions Limited over

Transport Online
-
0
BUKO neemt Britse Road Traffic Solutions Limited over

BARENDRECHT – BUKO Verkeer & Veiligheid (BUKO), holding van BUKO Infrasupport en BUKO Waakt, verwerft meerderheidsbelang in toonaangevende dienstverlener in Verenigd Koninkrijk, het Britse Road Traffic Solutions Limited (RTS). Deze strategische overname betekent de eerste internationale uitbreiding voor BUKO en opent de deur naar een veelbelovende groeimarkt in het Verenigd Koninkrijk. Deze internationale stap markeert een belangrijke mijlpaal in de groeistrategie.

Road Traffic Solutions Limited heeft zeven locaties in het Verenigd Koninkrijk en een sterke aanwezigheid in en rond Londen. RTS heeft zich de afgelopen jaren ontwikkeld tot een gerenommeerde speler in tijdelijke en spoedeisende verkeers- en evenementenoplossingen. Met 175 toegewijde medewerkers bedienen zij nutsbedrijven, bouwbedrijven, evenementen en overheden.

Robert Emmerich, CEO van BUKO Verkeer & Veiligheid: “RTS onderscheidt zich door hun buitengewone toewijding aan service, betrouwbaarheid en veiligheid – waarden die perfect aansluiten op onze hoge standaarden. We zien veel mogelijkheden om ervaringen in verkeersmanagement en best practices te delen tussen beide bedrijven. Deze krachtenbundeling markeert het begin van een prachtige nieuwe fase voor BUKO op de internationale markt en we kijken er vol energie naar uit.”

Richard Green, Managing Director bij RTS, deelt zijn enthousiasme: “In de afgelopen jaren hebben we bij RTS hard gewerkt om uit te groeien tot dé specialist in verkeers- en evenementenoplossingen in het Verenigd Koninkrijk. Samen met BUKO zien we talloze kansen om deze groei voort te zetten en onze dienstverlening verder te verbeteren.” Ben Dexter, voormalig eigenaar van RTS, voegt eraan toe: “Met BUKO als partner wordt RTS onderdeel van een krachtige, gerenommeerde groep met gedeelde normen en waarden. Samen met BUKO kijken we vol vertrouwen naar een toekomst vol groei en ontwikkeling.”

Met deze internationale uitbreiding groeit BUKO Verkeer & Veiligheid door naar een professionele organisatie met drie business units: BUKO Infrasupport, BUKO Waakt en Road Traffic Solutions.

GD-iTS Groep neemt MP Holland BV over

Transport Online
-
0
GD-iTS Groep neemt MP Holland BV over

ZALTBOMMEL – GD-iTS Groep heeft met trots de recente overname aangekondigd van MP Holland B.V., een vooraanstaande internationale freight forwarder gevestigd op Schiphol sinds 2008. Deze strategische acquisitie versterkt de positie van GD-iTS als een toonaangevende speler in de logistieke sector.

MP Holland, dat zich heeft gespecialiseerd in luchtvracht, zal nu verdergaan onder de naam GD-iTS Forwarding Air. Deze aanvulling op het dienstenaanbod van GD-iTS stelt de groep in staat om een uitgebreider scala aan oplossingen te bieden voor luchtvrachtvraagstukken vanaf Schiphol.

Met de samenvoeging van MP Holland in GD-iTS Forwarding Air worden ook de huidige luchtvrachtactiviteiten van GD-iTS op deze locatie geïntegreerd. Deze synergetische samenwerking versterkt de capaciteiten en vergroot de efficiëntie van de dienstverlening.

Naast deze recente toevoeging omvat GD-iTS Groep ook G. van Doesburg Transport, GD-iTS Warehousing en GD-iTS Forwarding Ocean.

Bode Scholten neemt Bode Heijmans over

Transport Online
-
0
Bode Scholten neemt Bode Heijmans over

ZOETERMEER – Bode Scholten uit Zoetermeer heeft begin maart Bode Heijmans uit Brielle overgenomen. Dat meldt Marco Scholten op LinkedIn.

Bode Scholten (BS) is na de overname nu de laatste Bode in Nederland. Binnen Bode Heijmans was er geen opvolging en in goed overleg zijn de medewerkers en activiteiten overgenomen door BS.

Bode Heijmans

Bode Scholten is in 1925 opgericht door Piet Scholten, die als bode goederen bezorgde in de dorpen Zegwaart en Zoetermeer met paard en wagen. In 1929 werd de eerste vrachtwagen aangeschaft.  Piet Scholten had een groot gezin en alle zonen en dochters hebben een periode in het bedrijf (lang of kort) gewerkt.

Het bedrijf telt inmiddels meer dan 80 voertuigen. Dagelijks verzorgen de medewerkers van Bode Scholten 5.000 zendingen (ca. 8.000 colli en 1.600 pallets) door de hele Benelux. De sfeer en service van het familiebedrijf zijn in al die jaren hetzelfde gebleven. Bode Scholten wordt nu geleid door kleinzoon Marco en is nog steeds gevestigd in Zoetermeer.

Niet elke sector profiteert van economische groei, denkt Rabobank

Transport Online
-
0
Niet elke sector profiteert van economische groei, denkt Rabobank

UTRECHT – De economische vooruitzichten voor Nederland zijn in het algemeen positief en daar profiteren met name de handel en de horeca van. Maar niet elke sector profiteert van de economische groei. De bouwsector krijgt juist last van een dip in de nieuwbouw en de uitzendbranche ervaart een dalende vraag, denken economen van Rabobank.

De bank verwacht een “gestage groei” van de economie, voor dit jaar van 0,7 procent. Dat is vergelijkbaar met prognoses van branchegenoot ABN AMRO. In 2025 zal de economie met 1,2 procent groeien, denkt Rabobank. “De uitgaven van huishoudens nemen naar verwachting flink toe door het forse koopkrachtherstel, en ook de overheidsuitgaven blijven een belangrijke aanjager van de economische activiteit”, licht Rabobank-econoom Carlijn Prins toe.

Daar profiteren met name de handel en horeca van. “Door het herstel van de koopkracht verwachten we dat die sectoren groeien”, legt hoofd sectormanagement zorg, handel, industrie en dienstverlening André Vermeulen uit. Consumenten blijven uit eten gaan, waardoor de omzet van restaurants en andere bedrijven in de foodservice kan groeien met 2 tot 3 procent, denkt hij.

Minder snelle groei

Daarnaast herstellen bedrijfsinvesteringen volgens Rabobank pas vanaf eind 2024. Ook de vraag vanuit het buitenland trekt slechts beperkt aan, meent de bank. Vermeulen verwacht onder meer een krimp voor de transportsector, die “lijdt onder de geopolitieke spanningen en een afname van de bouwactiviteit”.

Prins verwacht een lichte stijging van de werkloosheid, omdat de economie net iets minder snel groeit dan mogelijk is. “Om die potentiële groei te berekenen kijken we naar hoeveel arbeid er is, hoeveel kapitaal zoals machines, computers, software en hoe efficiënt mensen werken”, legt Prins uit. “Dit bepaalt hoeveel producten en diensten een land maximaal kan maken, en wij verwachten dat de groei van de vraag naar producten en diensten dit net niet zal bijbenen. Hierdoor kan de werkloosheid wat oplopen en zal de inflatie nog wat verder dalen.”

Forse stijging verkeersboetes in 2023

Transport Online
-
0
Forse stijging verkeersboetes in 2023

DEN HAAG – Het aantal verkeersovertredingen in 2023 is fors gestegen ten opzichte van het jaar ervoor. Er zijn vorig jaar 8.463.917 verkeersboetes uitgeschreven door de politie en het Parket Centrale Verwerking Openbaar Ministerie, ruim 300.000 meer dan in 2022. De stijging komt vooral door de strengere handhaving van het verbod op appen in het verkeer.

De meest prominente stijger in verkeersovertredingen vorig jaar was het bellen in de auto of op de fiets. Dit steeg van ruim 21.000 bekeuringen naar bijna 200.000. De politie heeft het afgelopen jaar fors ingezet op de handhaving van het verbod op bellen achter het stuur en op de fiets.

Autoluwe zones

Ook was het rijden in een gebied waar het niet mag een veelvoorkomende overtreding. Denk aan het inrijden van autoluwe binnensteden of milieuzones. Vorig jaar werden hier zo’n 130.000 boetes meer voor uitgeschreven dan in 2022. Het aantal bekeuringen voor het niet dragen van een helm met steeg met bijna 50.000. Sinds januari 2023 is het verplicht om op een snorfiets een helm te dragen.

Veel snelheidsovertredingen

De meeste boetes (6,5 miljoen) werden uitgeschreven voor snelheidsovertredingen. Trajectcontrole overtredingen zijn voor het tweede jaar oprij gedaald. De daling is vooral zichtbaar op N-wegen, de provinciale wegen.

‘Kom veilig thuis’

“We blijven samen met onze partners onverminderd handhaven op deze overtredingen”, reageert Willybert Oor, landelijk portefeuillehouder verkeer bij de politie. “Dat is gezien de stijging van het aantal verkeersovertredingen nog steeds hard nodig. We zijn iedere dag zichtbaar en minder zichtbaar op de wegen aanwezig. Snelheid en afleiding in het verkeer zijn twee van de meest voorkomende oorzaken van verkeersongevallen. Houd je aan de snelheid en zorg dat je niet afgeleid bent als je deelneemt aan het verkeer. Kom veilig thuis.”

MAN opent groot aantal accu-reparatiecentra in Europa

Transport Online
-
0
MAN opent groot aantal accu-reparatiecentra in Europa

Naast de twee al operationele MAN accu-reparatiecentra in Duitsland en Spanje gaat MAN Truck & Bus in 2024 en 2025 een groot aantal nieuwe accu-reparatiecentra in gebruik nemen. De komende twee jaar opent de fabrikant nieuwe reparatiecentra in Italië, Denemarken, Noorwegen, Oostenrijk, België, Nederland, Frankrijk, Polen en Groot-Brittannië. En er staan nog meer landen in Europa op de planning.

De komende twee jaar investeert MAN Truck & Bus miljoenen in deze centra. Er zijn al twee accu-reparatiecentra operationeel in Duitsland (locatie Hannover-Laatzen) en Spanje (Barcelona). De uitrol van de accu-reparatiecentra in Europa is nodig omdat de eerste exemplaren van de nieuwe MAN eTruck-generatie in 2024 aan klanten worden geleverd. Bovendien rijden er al meer dan 1.000 batterij-elektrische stadsbussen en meer dan 2.400 volledig elektrische bestelwagens van MAN rond op de Europese wegen.

Met het opvoeren van de productie van de MAN eTruck blijft het aantal elektrische voertuigen de komende jaren aanzienlijk toenemen. De bedrijfswagenfabrikant uit München bereidt zich hierop voor binnen zijn serviceorganisatie.

“Accureparatie is een must voor MAN om de economische efficiëntie en operationele inzetbaarheid van de elektrische voertuigen van onze klanten op een hoog niveau te waarborgen. We leveren ook een belangrijke bijdrage aan de closed-loop benadering van tractiebatterijen, omdat dit de levensduur van de accuin het voertuig verlengt, waardoor belangrijke hulpbronnen worden gespaard”, aldus Christopher Kunstmann, Senior Vice President Customer Service Management bij MAN Truck & Bus.

Eerste accu-reparatiecentrum in 2020 in gebruik genomen

Het eerste accu-reparatiecentrum en de bijbehorende opbouw van expertise met betrekking tot de reparatie van batterijen dateert uit 2020. De eerste proefreparaties en procesdocumentatie werden uitgevoerd voor de batterijen van de elektrische MAN eTGE bestelwagen, die in 2018 op de markt werd gebracht. Daarna volgden de batterijpakketten van de MAN eTGM distributietruck, die in 2020 in een kleine serie op de markt debuteerde, en de start van de serieproductie van de elektrische MAN Lion’s City E stadsbus, eveneens in 2020.

Voor al deze verschillende batterijen werden reparatiestappen getest, medewerkers getraind, reparatie-instructies opgesteld en werkplaatsvereisten gedefinieerd. Deze kennis, die werd vergaard in het eerste accu-reparatiecentrum van MAN in Hannover-Laatzen, wordt nu overgedragen aan de andere markten. Het doel is om in elke markt waar MAN vertegenwoordigd is met batterij-elektrische bedrijfsvoertuigen een reparatiecentrum voor batterijen te hebben. Korte transportroutes en goed opgeleide technici ter plaatse zorgen ervoor dat de accu snel kan worden gerepareerd. Dit minimaliseert de uitvaltijd van voertuigen.

Zo lang mogelijk gebruiken

Het belangrijkste doel van MAN Truck & Bus is om de batterij zo lang mogelijk te gebruiken in het voertuig. Daarom staan reparatie en revisie centraal in de huidige maatregelen. Sinds 2023 leidt MAN het REVAMP-project, als onderdeel van een consortium van negen partners uit de industrie en wetenschap. Dit driejarige project is gericht op het automatiseren van de beoordeling van de staat van gebruikte voertuigbatterijen. Deze kennis zal worden gebruikt om batterijen op een rendabele manier een upgrade te geven, zodat ze weer kunnen worden gebruikt in voertuigen (‘2nd use’) of voor andere doeleinden (‘2nd life’). Het REVAMP-project wordt gefinancierd door het Duitse Ministerie van Economische Zaken en Klimaatbescherming (BMWK).

In 2023 werd MAN Truck & Bus ook partner van het startup-netwerk Circular Republic in München om dichter bij het doel van de Battery Closed Loop te komen. Circular Republic is onderdeel van UnternehmerTUM GmbH en heeft zichzelf tot taak gesteld om gevestigde bedrijven en startups samen te brengen, om innovaties in de circulaire economie te implementeren en door te ontwikkelen. In een eerste project onder leiding van Circular Republic werkt MAN samen met andere partners aan de halfautomatische ontmanteling van tractiebatterijen en de recycling van celmodules.

ING: Nederlanders wonen Europees gezien ruim maar relatief wel duur

Transport Online
-
0
ING: Nederlanders wonen Europees gezien ruim maar relatief wel duur

AMSTERDAM – Nederlanders wonen in Europa relatief ruim met gemiddeld 2,1 kamer per persoon. Daarmee delen we de kopgroep met Belgen en Ieren, terwijl Polen en Italianen over het minste aantal kamers per persoon beschikken. Daarbij vinden Nederlandse jongeren in vergelijking met Europese leeftijdsgenoten met 23,6 jaar nog steeds gemiddeld vroeg een eigen woonruimte. Ten opzichte van andere Europese landen is wonen in Nederland wel relatief duur. Ons land is in vergelijking ook enorm dichtbevolkt en kan daardoor meer problemen met voldoende ruimte voor nieuwbouw hebben. Toch blijft Nederland, in vergelijking met andere landen, niet ver achter met de volumes van nieuwe woningbouw.

Een prettige woning die aansluit bij de woonbehoeften is belangrijk voor een fijn en gelukkig leven. In Nederland maar ook in veel andere Europese landen is er echter een groep mensen die lastig een huis kan vinden dat goed past bij hun situatie of wensen. In een vandaag gepubliceerd internationaal rapport heeft ING Research onderzocht aan de hand van zes criteria hoe de woonsituatie er in tien EU-landen voor staat. We vinden dat woningschaarste zich bijna in ieder land anders manifesteert.

“In vergelijking met andere Europeanen wonen we ruim en Nederlandse jongeren vinden relatief jong een eigen woonruimte. Daartegenover staat dat wonen in ons land wel relatief duur is.” Aldus Maurice van Sante, Senior econoom bij ING Research, “Door de hoge bevolkingsdichtheid kan nieuwbouw ook complexer zijn door minder direct beschikbare bouwgrond. Desondanks blijven de nieuwbouwvolumes in Nederland niet ver achter bij die van andere landen.”

Nederlandse jongeren verlaten ouderlijk huis relatief jong

Vooral jongeren worden getroffen bij woningschaarste. Zij kunnen moeilijk een eigen huis vinden en blijven daardoor vaak noodgedwongen langer bij hun ouders wonen. In vergelijking met andere Europese landen verlaten Nederlandse jongeren (met 23,6 jaar) echter relatief jong het ouderlijk huis. Alleen Zweden zijn jonger. Waarschijnlijk betrekken Nederlandse jongeren niet direct hun droomhuis en spelen er ook culturele verschillen, maar ondanks alle problemen op de woningmarkt, vinden velen van hen toch relatief jong een eigen woonruimte. In Spanje en Italië is de gemiddelde leeftijd dat kinderen het ouderlijk huis verlaten met circa 30 jaar veel hoger.

We hebben gemiddeld veel kamers per persoon

Een ander kenmerk van de Nederlandse woningmarkt is dat we relatief veel kamers per inwoner hebben, gemiddeld 2,1 kamer per persoon. Alleen Belgen en Ieren hebben ook een dusdanig aantal kamers tot hun beschikking. Vooral Polen wonen krap, met slechts net iets meer dan één kamer per persoon en ook de Italianen en Oostenrijkers hebben in huis relatief weinig privacy.

Maar wonen is relatief duur in Nederland

Ondanks dat Nederlandse jongeren relatief jong de woningmarkt kunnen betreden en we betrekkelijk ruim wonen, is wonen in Nederland wel relatief duur. Alleen Duitse en Zweedse huishoudens besteden (inclusief gas en licht) nog een groter deel van hun inkomen aan wonen.

Nederland is dichtbevolkt

Om verdere bevolkingsgroei op te vangen is nieuwe woningbouw belangrijk. Nederland is echter veruit het dichtstbevolkte land van de tien EU-landen die wij vergeleken. Hierdoor kan nieuwe projectontwikkeling relatief lastig zijn omdat veel grond (voor allerlei verschillende doeleinden) al in gebruik is. Landen die hier veel minder mee te kampen hebben zijn Zweden, Ierland en Spanje.

Nieuwbouwvolumes blijven internationaal vergeleken niet heel ver achter

Ondanks dat Nederland dichtbevolkt is, blijft Nederland niet ver achter met nieuwbouwvolumes. Ook andere landen kampen namelijk met ingewikkelde juridische processen bij projectontwikkeling, financiering en voldoende geschikte bouwgrond. In de periode 2014-2022 werd de Nederlandse woningvoorraad met gemiddeld circa 0,8 procent per jaar uitgebreid door nieuwbouwwoningen. Nederland is hiermee geen verre achterblijver maar zit wel achter in het peloton.

Het doel van 100.000 nieuwe woningen per jaar wordt er echter niet mee gehaald. Andere landen hebben ook woningbouwdoelen die vaak niet gehaald worden. Zo wil Duitsland 400.000 woningen per jaar bouwen maar haalt dit niet. In Duitsland (0,6 procent), maar vooral in Italië en Spanje (0,3 procent) zijn de relatieve woningbouwvolumes ook veel lager. Aan de andere kant van het spectrum vinden we Polen, maar ook Oostenrijk, Zweden en Frankrijk voegen jaarlijks relatief meer nieuwbouw toe aan de voorraad.

IVECO S-WAY wint begeerde iF DESIGN AWARD 2024

Transport Online
-
0
IVECO S-WAY wint begeerde iF DESIGN AWARD 2024

TURIJN – De nieuwe IVECO S-Way MY24 overtuigde de prestigieuze jury met zijn dynamische uiterlijke verbeteringen en ergonomische restyling van het interieur, waarbij de bestuurder centraal staat. De IVECO S-Way MY24 heeft de felbegeerde iF DESIGN AWARD 2024 in de zeer competitieve categorie Product Design Automobiles/Vehicles gewonnen.

iF International Forum Design GmbH werd in 1953 opgericht in Duitsland en is ’s werelds oudste onafhankelijke design organisatie. Met één van de grootste en belangrijkste designwedstrijden ter wereld, richt de organisatie zich op het belonen van excellentie in design en innovatie in alle denkbare disciplines.

Na een concurrentiestrijd tussen meer dan 11.000 deelnemers uit 72 landen, die allemaal hoopten het prestigieuze kwaliteitslabel te ontvangen, riep een onafhankelijke jury van 132 internationale designexperts de IVECO S-Way uit tot winnaar.

Het vernieuwde design en het gloednieuwe dashboard zijn de speerpunten van het bekroonde IVECO S-Way project, ontworpen en ontwikkeld met IVECO’s sterke focus op de bestuurder. De grille – een direct herkenbaar kenmerk van deze truck – bestaat uit meerdere elementen die tezamen een breed scala aan aanpassingsopties mogelijk maken. Naast het nieuwe IVECO-logo, verkrijgbaar in mat chroom en brons, kan de grille zelf in acht verschillende stijlen en kleuren worden besteld. Hierbij zijn glanzende afwerkingen, metallic elementen en zelfs de carrosseriekleur een optie.

Het volledig aanpasbare dashboard is het resultaat van een diepgaande UX-studie en is onderverdeeld in drie segmenten, die zich onderscheiden door materialen en kleuren. De hightech bestuurderszone maximaliseert het rijplezier. Een uitnodigend en vloeiend ontworpen passagiersruimte biedt de inzittenden een echte lounge ervaring, terwijl extra centrale opbergvakken de praktische bruikbaarheid vergroten.

Belangrijke interieur-upgrades resulteren in een indrukwekkende “auto-achtige” ergonomie. Denk hierbij aan de introductie van een verbeterde zitpositie, een kleiner, meer verticaal stuurwiel en een veel bredere stuurwielverstelling.

De nieuwe S-Way biedt niet alleen een oogstrelend design, maar ook nieuwe geavanceerde functies zoals de krachtige maar efficiënte nieuwe xCursor 13 motor, verbeterde aerodynamica, state-of-the-art GPS predictive driving en nog veel meer comfort. De nieuwe functies en diensten zijn ontwikkeld om de productiviteit van bedrijven te verhogen en het leven aan boord comfortabeler, veiliger en meer verbonden te maken, waardoor dit de meest kundige IVECO Way-Range tot nu toe mag worden genoemd.

Marco Armigliato, Hoofd Industrieel Ontwerp, Iveco Group, licht toe: “We zijn erg trots op het feit dat de nieuwe IVECO S-Way is bekroond met de iF DESIGN AWARD. We zijn van mening dat deze truck de meest indrukwekkende IVECO S-Way in de geschiedenis van het model is, waarbij een sterke esthetiek wordt gecombineerd met een indrukwekkende ergonomie. Met meer aanpassingsmogelijkheden dan ooit tevoren kunnen klanten dit uiterst capabele voertuig volledig personaliseren.”

OVV start onderzoek naar ongeluk met brug in aanbouw bij Lochem

Transport Online
-
0
OVV start onderzoek naar ongeluk met brug in aanbouw bij Lochem

DEN HAAG -De Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) start een formeel onderzoek naar het ongeval bij een brug in aanbouw in Lochem.

Op 21 februari viel tijdens de opbouw van de brug een van de brugbogen uit de takels van een kraan. Twee mensen kwamen om het leven en twee anderen raakten gewond. De OVV had direct al een verkennend onderzoek ingesteld.

Drie onderzoekers zijn die dag ter plaatse gegaan om de eerste onderzoeksinformatie te verzamelen. De OVV doet nu verder onderzoek naar de directe oorzaak van het ongeluk en naar de achterliggende factoren. Door het onderzoek wil de onderzoeksraad ook lessen trekken om te voorkomen dat dit soort ongevallen gebeuren. De OVV hoopt het onderzoek binnen een jaar klaar te hebben.

Een Belg en een Pool kwamen om het leven. Twee anderen, beiden met de Belgische nationaliteit, raakten gewond. De vier slachtoffers werkten voor onderaannemers die BAM assisteerden bij de bouw van de brug. Een woordvoerder van BAM zegt dat het werk op de bouwlocatie nog niet is hervat.

Bij de Arbeidsinspectie zijn ongeveer tien tips binnengekomen. Veel mensen hebben het ongeluk zien gebeuren omdat ze kwamen kijken naar de vorderingen van de bouw.

28 nieuwe tankautospuiten voor Brandweer Groningen

Transport Online
-
0
28 nieuwe tankautospuiten voor Brandweer Groningen

GRONINGEN – Op woensdag 6 maart 2024 werd het contract voor de aanschaf van nieuwe tankautospuiten voor Brandweer Groningen officieel ondertekend. In totaal worden er 28 tankautospuiten vervangen in de periode van 2026 – 2030.

Officieel tekenmoment

Op woensdag 6 maart 2024 werd het contract ondertekend door Jaap Kuin, als Bestuurlijk portefeuillehouder brandweerzorg van Veiligheidsregio Groningen en Erik Tillema, projectleider Brandweer Groningen. Jaap Kuin zei: “Wat mij trots maakt is dat jullie je voor onze veiligheid inzetten. Het bestuur beseft dat jullie het werk veilig uit moeten voeren. Daarbij is het van belang dat jullie goed materieel en goede huisvesting hebben. Wat is het toch mooi dat de nieuwe tankautospuiten in Groningen worden gebouwd en dat het bijdraagt aan de regionale economie.”

Daarnaast waren Roelf Knoop, commandant en de leden van het projectteam aanwezig. “Er zijn weloverwogen keuzes gemaakt. Daar hebben de ambassadeurs in samenwerking met de projectgroep een grote rol ingespeeld. Daar ben ik enorm trots op”, aldus Roelf Knoop.

De opdracht is gegund aan Ziegler Brandweertechniek B.V. Van dit bedrijf waren de directeur en een aantal vertegenwoordigers aanwezig, die eveneens hun handtekening hebben gezet.

Vervanging tankautospuiten

Brandweer Groningen heeft op dit moment 52 tankautospuiten in gebruik. In totaal worden er 28 tankautospuiten vervangen in de periode van 2026-2030. De huidige tankautospuiten zijn aan vervanging toe. De afschrijvingstermijn van zo’n wagen is 18 jaar. Door de aanschaf van meerdere tankautospuiten kunnen we ook het vakbekwaamheidsprogramma eenduidig en efficiënt inrichten.

Op naar 2026

Mélarno Kraan, accountmanager Ziegler: “Ziegler is zeer verheugd met de opdracht voor de levering van 28 nieuwe tankautospuiten voor onze “thuis” regio. De nieuwe Groningse Ziegler tankautospuit is ontwikkeld volgens de nieuwste inzichten en biedt een goede basis om in de toekomst deskundig en daadkrachtig op te kunnen treden. De voertuigen worden volledig geëngineerd en geproduceerd bij onze vestiging in Winschoten.”

Recordwinst voor Boskalis, opent tweede kantoor in Abu Dhabi

Transport Online
-
0
Recordwinst voor Boskalis, opent tweede kantoor in Abu Dhabi

PAPENDRECHT – Baggeraar en maritiem dienstverlener Boskalis heeft 2023 afgesloten met een recordwinst van 601 miljoen euro, vergeleken met 241 miljoen een jaar eerder. Ook de omzet steeg tot recordhoogte. Het concern kondigde ook aan dat er een tweede kantoorpoot komt in Abu Dhabi, als aanvulling op het hoofdkantoor in Nederland.

“Inmiddels zijn hier al bijna driehonderd collega’s met twintig verschillende nationaliteiten werkzaam. Naar verwachting zal dit aantal de komende jaren verdubbelen”, staat in een persverklaring. De Telegraaf meldde eerder na een gesprek met bestuursvoorzitter Peter Berdowski dat later dit jaar een beslissing valt over een definitieve verhuizing uit Nederland. Een woordvoerder van Boskalis kon dit niet bevestigen.

Het concern behaalde vorig jaar een omzet van 4,3 miljard euro, 20 procent meer dan in 2022. Ook dit is een record. “2023 was een bijzonder succesvol jaar voor Boskalis, waarin we vele records hebben verbroken”, aldus Berdowski. Volgens hem hebben alle bedrijfsonderdelen bijgedragen aan de groei.

Windparken

Boskalis was afgelopen jaar betrokken bij de aanleg van 29 offshore windparken wereldwijd, goed voor 50 procent van de offshore-omzet van het concern. “We voltooiden ons eerste windproject in de Verenigde Staten en waren met verschillende windprojecten druk in Taiwan en Europa”, zegt de bestuursvoorzitter.

Afgelopen augustus rondde de maritieme dienstverlener een grote klus af op het verouderde olieschip FSO Safer, die voor de kust van Jemen een natuurramp dreigde te veroorzaken. Het bedrijf pompte zo’n 1,1 miljoen vaten olie uit de voormalige tanker. “We zijn blij dat deze operatie op tijd was afgerond, voordat er onrust uitbrak in de regio”, aldus het bedrijf.

Berdowski wil geen concrete winstverwachting voor dit jaar geven. “We denken een stabiele, goede prestatie te kunnen neerzetten.”

Lufthansa verwacht niet dat winst dit jaar toeneemt

Transport Online
-
0
Lufthansa verwacht niet dat winst dit jaar toeneemt

KEULEN – [update 09:40 uur] Lufthansa denkt niet dat de winst van het Duitse luchtvaartconcern dit jaar toeneemt. Het bedrijf verwacht bovendien dat het verlies in het eerste kwartaal groter zal zijn dan in dezelfde periode vorig jaar door de impact van stakingen op de inkomsten van het bedrijf. Ook profiteert de logistieke tak van het concern niet langer aanzienlijk van de hoge vraag naar luchtvrachtverkeer tijdens de coronapandemie.

Dat meldt Lufthansa bij de bekendmaking van de jaarcijfers. Het was het derde beste jaar voor het luchtvaartconcern ooit, onder meer door de grote vraag naar vliegreizen. Het bedrijf vervoerde 20 procent meer passagiers, 120 miljoen in totaal. De nettowinst van het bedrijf is ruim verdubbeld en groeide naar 1,7 miljard euro.

Donderdag en vrijdag staakt het grondpersoneel van Lufthansa, waardoor de reisplannen van meer dan 200.000 passagiers in de war worden gestuurd, kondigde het bedrijf eerder aan. De vakbond Verdi eist een loonsverhoging van 12,5 procent en inflatiecompensatie. De staking is de nieuwste in een reeks stakingen bij Lufthansa dit jaar. Ook nu zal Lufthansa veel vluchten schrappen, onder meer in Amsterdam en Brussel.

Lufthansa-bestuurder Michael Niggemann veroordeelt de stakingen van vakbond Verdi. “Wij willen groeien. Dit is echter alleen mogelijk als we over het algemeen concurrerend zijn, ook op het gebied van arbeidskosten. De compromisloze stakingen van vakbond Verdi schaden onze gasten, het bedrijf en uiteindelijk onze medewerkers”, verklaart hij bij de jaarcijfers. Volgens Niggemann moet Verdi de stakingsacties opschorten en “constructieve onderhandelingen” voeren met Lufthansa, “zonder voorwaarden”.

De luchthaven van Frankfurt, de thuisbasis van de luchtvaartmaatschappij, is daarnaast donderdag gesloten voor vertrekkende passagiers door een staking van luchthavenbeveiligers. Dat heeft exploitant Fraport woensdag bekendgemaakt. De actie van de beveiligers is ook uitgeroepen door vakbond Verdi. Toestellen zouden nog wel kunnen landen op Frankfurt.

Duitse spoorstaking begonnen, ook internationale treinen gehinderd

Transport Online
-
0
Duitse spoorstaking begonnen, ook internationale treinen gehinderd

DEN HAAG – Het spoorpersoneel in Duitsland heeft in de nacht van woensdag op donderdag opnieuw het werk neergelegd. Het is alweer de vijfde staking in het maandenlange durende cao-conflict tussen de Duitse machinistenvakbond GDL en staatsspoorbedrijf Deutsche Bahn. Ook het internationale treinverkeer tussen Nederland en Duitsland wordt daardoor de komende dagen ernstig verstoord.

De staking is donderdag om 02.00 uur gestart en duurt 35 uur, tot vrijdagmiddag 13.00 uur. Ook in het goederenspoorvervoer hebben machinisten het werk neergelegd; hun staking begon al eerder op woensdag. Bij eerdere stakingen in het slepende arbeidsconflict werd het treinverkeer tussen Nederland en Duitsland ook ernstig verstoord.

DB heeft ook nu weer een nooddienstregeling ingesteld waardoor ongeveer een vijfde van de langeafstandstreinen zal rijden. De gevolgen voor het regionale treinverkeer zullen per regio verschillen, verwacht DB. Het spoorbedrijf gaat er bovendien van uit dat treinen in Duitsland zaterdag pas weer volgens hun normale dienstregeling zullen rijden.

Tussen Nederland en Duitsland is geen treinverkeer in de periode van de staking, liet een woordvoerster van de NS eerder weten. Zo rijden de ICE International en de intercity naar Berlijn niet. Ook de nachttreinen naar Oostenrijk en Zwitserland vertrekken donderdag niet. NS raadt reizigers aan om de informatie en reisplanner goed in de gaten te houden. “We blijven afhankelijk van de situatie over de grens”, aldus de NS.

Daarnaast liet een woordvoerder van Arriva weten dat die vervoerder ook treinen van en naar Duitsland schrapt. De Arriva-sneltrein van Maastricht naar Aken rijdt tijdens de staking tot Heerlen.

Vakbondsleden van GDL willen met de staking een hoger loon afdwingen, om de gestegen inflatie te compenseren. Ook willen ze een kortere werkweek van 35 uur in plaats van 38 uur voor datzelfde loon. Vandaar dat het spoorpersoneel 35 uur het werk neerlegt, “zodat iedereen in het land beseft waar we het over hebben”, aldus GDL-voorzitter Claus Weselsky.

De laatste grootschalige spoorstaking eind januari, die zes dagen duurde, kon bij de meeste Duitsers op weinig steun rekenen, bleek toen uit een peiling.

Chinese export stijgt veel sterker dan verwacht

Transport Online
-
0
Chinese export stijgt veel sterker dan verwacht

BEIJING – De Chinese export is in de eerste twee maanden van het jaar veel sterker gestegen dan verwacht. De stijging van de uitvoer is een opsteker voor de kwakkelende Chinese economie. In 2023 zag China de export nog stevig dalen door de zwakke vraag naar Chinese goederen. Dat kwam doordat consumenten wereldwijd voorzichtiger waren met hun uitgaven door de hoge inflatie en hogere rentetarieven.

De export nam in de periode januari-februari, uitgedrukt in dollars, met 7,1 procent toe ten opzichte van een jaar eerder, volgens officiële gegevens van de overheid. De handelscijfers voor de eerste twee maanden van het jaar worden samengevoegd om verstoringen door de lange vakantieperiode rond de viering van het Chinees Nieuwjaar te voorkomen.

De exportgroei lag ruim boven de 1,9 procent die economen hadden voorspeld. In december steeg de export met 2,3 procent. In heel 2023 nam de uitvoer van de op een na grootste economie ter wereld af met 4,6 procent op jaarbasis. Dat was de eerste krimp sinds 2016.

Vastgoedcrisis

De import groeide in de periode met 3,5 procent, na een stijging van 0,2 procent in december. De invoer zakte vorig jaar nog met 5,5 procent door de afnemende binnenlandse vraag. Dat was de eerste krimp sinds het begin van de coronapandemie in 2020. Het handelsoverschot kwam in januari-februari uit op een record van 125 miljard dollar.

De sterke Chinese exportgroei aan het begin van 2024 biedt enige steun aan de economie. China kampt namelijk met een flinke crisis in de vastgoedsector, waar bedrijven onder hun grote schuldenlast dreigen te bezwijken, een laag consumentenvertrouwen en een afkoelende wereldeconomie.

De Chinese regering liet eerder deze week weten voor dit jaar te mikken op een economische groei van 5 procent. Economen noemden dit een ambitieuze doelstelling, die China alleen kan bereiken door meer steunmaatregelen te nemen. Die maatregelen zijn tot nu toe echter uitgebleven. Vorig jaar was de groei 5,2 procent, de laagste in decennia.

Kind overleden en kind zwaargewond, van vrouw die omkwam bij ongeval Wilbertoord, na steekincident

Transport Online
-
0
Kind overleden en kind zwaargewond, van vrouw die omkwam bij ongeval Wilbertoord, na steekincident

BOEKEL – [update 19:58 uur] Het dodelijke slachtoffer in een woning in Boekel is een kind, meldt de politie. Ook de zwaargewonde die moest worden overgebracht naar het ziekenhuis, is een kind. Het incident in de Brabantse gemeente is “een mogelijk steekincident”, aldus de politie in een verklaring.

De twee kinderen van 10 en 12 jaar werden aangetroffen in het huis van een 42-jarige vrouw aan de Dotterbloem. Over wie van de twee het dodelijke slachtoffer is, doet de politie geen uitspraken. Of de zwaargewonde in levensgevaar is, kan de politie niet zeggen.

De vrouw, de moeder van de kinderen, kwam eerder op woensdag om het leven als gevolg van een auto-ongeluk. Dat ongeval gebeurde rond 12.45 uur op de Noordstraat in Wilbertoord. De vrouw kwam met haar auto in botsing met een vrachtwagen.

Over de toedracht van beide incidenten kan de politie niets zeggen, dat wordt onderzocht. Er is niemand aangehouden. Eerder op woensdag sprak de politie nog van een steekpartij, maar dat is aangepast naar “mogelijk steekincident”. Een politiewoordvoerder licht toe dat er een melding binnenkwam over een steekincident maar dat nu onderzocht wordt of daar ook echt sprake van is geweest.

Het onderzoek in de woning gaat de hele avond en een deel van donderdag door. Tot het onderzoek is afgerond, worden geen mededelingen meer gedaan door de politie.

In de raadzaal van het gemeentehuis van Boekel is woensdagavond om 20.00 uur een besloten bijeenkomst voor direct betrokkenen en omwonenden. “Het incident heeft een grote impact op onze gemeenschap”, aldus de gemeente, die haar medeleven betuigt aan nabestaanden en andere betrokkenen. Slachtofferhulp is bij de bijeenkomst aanwezig voor steun en opvang.

Bemanning verlaat bulkcarrier True Confidence na raketaanval bij Jemen

Transport Online
-
0
Bemanning verlaat bulkcarrier True Confidence na raketaanval bij Jemen

LONDEN – De bemanning van het schip True Confidence is van boord gegaan na een raketaanval bij Jemen, waarschijnlijk door Houthi-rebellen. De bulkcarrier vloog in brand.

Het cargoschip wordt geëxploiteerd door een Griekse rederij en vaart onder de vlag van Barbados. Op het schip waren een bemanning van twintig personen en drie bewakers. Enkele matrozen zouden vermist zijn, vier anderen zouden zware brandwonden hebben opgelopen.

De Houthi’s vallen regelmatig schepen aan als vergelding voor de Israëlische invasie in de Palestijnse Gazastrook en uit solidariteit met de Palestijnen. De Verenigde Staten en bondgenoten reageren met tegenaanvallen op stellingen van de Houthi’s.

FNV-ultimatum Arriva Twente verlopen, acties op komst

Transport Online
-
0
FNV-ultimatum Arriva Twente verlopen, acties op komst

UTRECHT – Op dinsdag 5 maart om 17.00 uur liep het ultimatum dat FNV heeft gesteld aan Arriva, af. Arriva heeft niet aan de eisen die FNV gesteld had in een ultimatumbrief voldaan.

Acties op komst

“De eisen in onze ultimatumbrief hebben betrekking op het verlagen van de enorme werkdruk waar werknemers mee te maken hebben. Nu Arriva niet aan de eisen heeft voldaan, zullen er acties volgen”, meldt FNV woensdag.

“Hierbij houden wij rekening met het publiek. Daarom kondigen we de acties minimaal 48 uur van tevoren aan. Ook bieden we de werkgever daarmee nog extra tijd om het overleg met ons aan te gaan.”

OVV zet onderzoek naar ongeluk aanvaring Botlek met vermiste door

Transport Online
-
0
OVV zet onderzoek naar ongeluk aanvaring Botlek met vermiste door

ROTTERDAM – De Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) zet het onderzoek voort naar een incident in de Botlek op 21 februari. Daarbij raakte een 59-jarige man uit Rotterdam-Hoogvliet te water na een aanvaring tussen een schip en een boorplatform.

De man is nog altijd vermist. Een aantal uren na het incident, vermoedde de Veiligheidsregio al dat de vermiste hoogstwaarschijnlijk is overleden.

Op de dag van het voorval zelf is de OVV meteen gestart met een verkennend onderzoek.

Twee teams met onderzoekers zijn de volgende dag ter plaatse gegaan om de eerste onderzoeksinformatie te verzamelen. Zij hebben betrokkenen geïnterviewd en beeldmateriaal veilig gesteld.

De OVV hoopt het onderzoek binnen een jaar na het voorval af te ronden.

1...401402403...406Pagina 402 van 406

Vraag & Aanbod

» Dagelijks Essen (D) – Waalwijk (NL)...
» Dagelijks complete vrachten vanaf Maastricht...
» Ladingen van NL naar DE ...
» Wij zoeken Charters in Container ...
» Dagelijks lading aangeboden vanaf regio Langenfeld ...