Clicky

woensdag 11 februari 2026 - 12:03 uur
Home Blog Pagina 371

Havenbedrijf Rotterdam ontvangt sleutels nieuw ervaringscentrum Portlantis

Transport Online
-
0
Havenbedrijf Rotterdam ontvangt sleutels nieuw ervaringscentrum Portlantis

ROTTERDAM – Havenbedrijf Rotterdam ontvangt sleutels nieuw ervaringscentrum Portlantis
Vandaag ontving Havenbedrijf Rotterdam in het bijzijn van ontwikkelpartner EIC Mainport Rotterdam symbolisch de sleutels van het nieuwe ervaringscentrum Portlantis.

Architect Winy Maas (MVRDV) en tentoonstellingsontwerper Herman Kossmann van ontwerpbureau Kossmanndejong waren bij dit feestelijke moment aanwezig. Ook kregen twintig havenfans uit de regio een voorproefje tijdens een rondleiding door het nog in te richten gebouw.

De verzamelde pers werd rondgeleid door architect Winy Maas van het wereldberoemde architectenbureau MVRDV, onder andere bekend van de Markthal en Depot Boijmans van Beuningen. In het bijzijn van de bedenkers van Portlantis Eileen Niks en Piet-Harm Sterk en ontwerper van de expositie Herman Kossmann, werden alle ins en outs gedeeld over het ontwerp en de inrichting van het gebouw en de omgeving.

Contractmanager André Riethoff nam namens het Havenbedrijf de symbolische sleutel in ontvangst van Mark van Heezik, projectleider van aannemer G. Van der Ven B.V. Dit was het startschot voor een exclusieve rondleiding van ongeveer twintig havenfans uit de regio. Zij hadden via een winactie van Groot Hellevoet Mediacentrum tickets gewonnen.

De symbolische sleutel had de vorm van een steeksleutel. Een welkome handreiking, want met de oplevering van het pand begint de volgende fase in de ontwikkeling. Met de sleutel in de hand start straks de bouw van de expositie.

Enerverende reis door haven- en industriegebied

Portlantis neemt bezoekers straks mee op een enerverende reis door het haven- en industriegebied van Rotterdam. Het state of the art ervaringscentrum wordt gebouwd langs de buitenste rand van Maasvlakte 2 tegen het duin aan. Het wordt geen alledaags bezoekerscentrum, maar een plek vol verwondering en interactie waar jong en ouder ontdekken wat de haven is, doet, betekent voor ons dagelijks leven, en hoe het de toekomst in transformeert.

Portlantis gaat in het voorjaar van 2025 open voor publiek.

Portlantis wordt ontwikkeld door Havenbedrijf Rotterdam in samenwerking met EIC Mainport Rotterdam. Portlantis is een interactief ervaringscentrum en vertelt het verhaal van wat de haven is, doet en betekent voor ons dagelijks leven en hoe het de toekomst in transformeert, waarin ook aandacht is voor de impact van het haven industriecomplex.

Zwanenburgbaan van 17 t/m 28 juni buiten gebruik voor jaarlijks regulier onderhoud

Transport Online
-
0
Zwanenburgbaan van 17 t/m 28 juni buiten gebruik voor jaarlijks regulier onderhoud

SCHIPHOL – Van maandag 17 tot en met vrijdag 28 juni vinden er reguliere onderhoudswerkzaamheden plaats aan de Zwanenburgbaan. Tijdens het baanonderhoud is de start- en landingsbaan niet beschikbaar voor vliegverkeer. In situaties waarbij vliegtuigen normaal gesproken starten vanaf of landen op de Zwanenburgbaan wordt tijdens deze periode een andere baan ingezet: voor startend vliegverkeer de Buitenveldertbaan en Kaagbaan, voor landend vliegverkeer de Buitenveldertbaan, Kaagbaan en Schiphol-Oostbaan. Luchtverkeersleiding Nederland start met de werkzaamheden aan het Instrument Landing System, die tot medio september duren.

Aan start- en landingsbanen wordt jaarlijks regulier onderhoud uitgevoerd, zodat deze in goede conditie zijn en blijven. Er worden aan de Zwanenburgbaan, waar nodig, kleine reparaties aan het asfalt en markeringen uitgevoerd. De bekabeling en elektra worden gecontroleerd, het hemelwaterafvoer systeem wordt doorgespoeld, de omliggende grasvelden worden gemaaid en de lampen worden schoongemaakt of vervangen. De werkzaamheden worden uitgevoerd in samenwerking met Heijmans.

Inzet van andere start- en landingsbanen

Tijdens het onderhoud maakt het vliegverkeer meer gebruik van de andere banen, zoals de Buitenveldertbaan, Kaagbaan en de Schiphol-Oostbaan. Dat betekent dat er in de gebieden onder de vliegroutes van deze start- en landingsbanen meer vliegtuigen overkomen tijdens deze onderhoudsperiode. Op deze pagina staat over welke gebieden de verschillende vliegroutes lopen.

LVNL werkt aan het ILS

Tijdens deze periode start LVNL ook met werkzaamheden aan het Instrument Landing System (ILS) van de Zwanenburgbaan. Dit systeem zorgt ervoor dat vliegtuigen veilig kunnen landen. De werkzaamheden duren tot medio september. Daarna voert LVNL noodzakelijke metingen uit op de grond en in de lucht om de juiste en nauwkeurige werking van deze systemen te controleren.

Websites politieke partijen plat door aanval uit buitenland

Transport Online
-
0
Websites politieke partijen plat door aanval uit buitenland

DEN HAAG – De websites van verschillende politieke partijen zijn donderdag niet of nauwelijks bereikbaar door zogeheten ddos-aanvallen. Het gaat vooralsnog om de sites van het CDA, PVV en FVD. Volgens een woordvoerder van het CDA had de partij in de ochtend last van een ddos-aanval, waarbij de server overspoeld wordt met aanvragen. Er kwamen er miljoenen tegelijkertijd uit het buitenland, zegt de woordvoerder. De CDA-website is nu wel bereikbaar. Die van PVV en FVD zijn nog uit de lucht.

De verantwoordelijkheid voor de aanvallen lijkt te zijn opgeëist door HackNet, een schimmige pro-Russische groep hackers. Die valt vaker sites aan in landen waar Rusland een conflict mee heeft, vaak in samenwerking met andere groepen hackers. “We gaan door met aanvallen op de websites van Nederland en hun partijen”, schrijft de groep op Telegram.

FVD-leider Thierry Baudet spreekt in een bericht op X van een “matrix attack”. “Hele team werkt overuren om de aanval af te slaan.” Met een schaterlachende emoji schrijft hij daarbij: “Russen?”

Bij een ddos-aanval wordt zo veel verkeer gestuurd naar een server, dat die de toestroom niet aankan. Dat gaat meestal via gekaapte apparaten. De server bezwijkt onder de druk, waardoor de website onbereikbaar wordt. Zulke aanvallen zijn zonder veel kennis uit te voeren, en kunnen ook online worden besteld. Voor een slachtoffer is zo’n ddos-aanval vervelend, maar de schade valt mee als de achterliggende systemen niet worden geraakt.

Go Ahead-eigenaar Kees Vierhouten (51) plotseling overleden

Transport Online
-
0
Go Ahead-eigenaar Kees Vierhouten (51) plotseling overleden

ERMELO – Go Ahead Eagles-eigenaar Kees Vierhouten is woensdagavond op 51-jarige leeftijd plotseling overleden aan een hartinfarct. “Geschokt en verbijsterd heeft Go Ahead Eagles dit nieuws vandaag ontvangen”, meldt de club uit Deventer.

“In de eerste plaats wil Go Ahead Eagles zijn vrouw Mirjam, en zijn kinderen Harm, Vin, Evi en Louise en alle andere nabestaanden veel steun wensen met dit heftige verlies”, staat in een bericht op de clubwebsite. “Op woensdag 12 juni kunnen alle supporters tussen 19.00 – 21.00 uur afscheid nemen van Kees Vierhouten op het Supportersplein.”

Vierhouten werd in 2022 grootaandeelhouder van de club uit Deventer, die zich afgelopen maand via de play-offs wist te plaatsen voor Europees voetbal. De ondernemer was met dierenwinkel Jumper in 2022 ook hoofdsponsor van Go Ahead.

Orbán stelt eisen aan cruciale steun voor NAVO-benoeming Rutte

Transport Online
-
0
Orbán stelt eisen aan cruciale steun voor NAVO-benoeming Rutte

BOEDAPEST – De Hongaarse premier Viktor Orbán heeft voor het eerst voorwaarden gesteld aan zijn steun voor de benoeming van demissionair premier Mark Rutte als NAVO-topman. Hongarije geldt als het belangrijkste overgebleven obstakel voor Rutte.

Orbán wil dat Rutte terugkomt op in zijn ogen vernederende uitspraken over Hongarije, zegt hij tegen de Hongaarse nieuwssite Mandiner. Maar hij wil ook de verzekering dat Hongarije niet hoeft deel te nemen aan NAVO-operaties tegen Rusland in Oekraïne.

Rutte is de favoriet van de meeste en belangrijkste NAVO-landen om Jens Stoltenberg op te volgen als secretaris-generaal. Maar Roemenië, dat president Klaus Iohannis als tegenkandidaat naar voren heeft geschoven, Slowakije en Hongarije steunen hem nog niet. Hongarije ziet liever dat Iohannis het wordt, zegt Orbán. Al toonde Hongarije zich in het verleden niet enthousiast over de Roemeen.

Militeir-politieke eis

Orbán, die in Hongarije over alles het laatste woord heeft, sprak zich tot dusver niet regelrecht uit tegen Rutte. Net als zijn uitgesproken minister van Buitenlandse Zaken beklaagde hij zich wel over eerdere kritische uitlatingen van Rutte over Hongarije. Het steekt vooral dat Rutte de dwarsligger eens toebeet dat die niet in de EU hoorde en in een ruzie over rechten voor seksuele minderheden dreigde Hongarije “op de knieën” te dwingen. Orbán “verwacht dat Rutte zich daarover uitspreekt”, zegt hij tegen Mandiner. Rutte zou duidelijk moeten maken dat hij Hongarije respecteert.

Maar Hongarije heeft ook een “militair-politieke” eis. De nieuwe NAVO-chef moet toezeggen dat lidstaat Hongarije niet hoeft mee te doen aan “militaire actie buiten NAVO-grondgebied”, en dan in het bijzonder in de oorlog in Oekraïne. Dat zijn NAVO-landen al niet verplicht, erkent Orbán. Maar hij wil dat Rutte dat ook “een politiek geaccepteerde opvatting” noemt.

NAVO-bronnen keken uit naar het moment dat Orbán voorwaarden voor zijn steun aan Rutte zou uitspreken. Dan zou daarover kunnen worden onderhandeld en overeenstemming worden bereikt, voorspelden ingewijden. Zo hield Hongarije de toetreding van Zweden lang tegen, maar stemde het land in na een deal over gevechtsvliegtuigen.

Turkish Airlines gaat eigen vliegtuigonderdelen maken

Transport Online
-
0
Turkish Airlines gaat eigen vliegtuigonderdelen maken

DUBAI – Turkish Airlines is van plan zelf onderdelen te gaan maken voor vliegtuigen, zoals stoelen en motoronderdelen, om zo minder afhankelijk te zijn van toeleveranciers en ook de Turkse luchtvaartindustrie te helpen groeien. Dat heeft voorzitter Ahmet Bolat gezegd op de jaarvergadering van luchtvaartbrancheorganisatie IATA in Dubai.

Deze week werd nog bekend dat Turkish Airlines in gesprek is met Boeing over een order voor 250 nieuwe vliegtuigen. Bij die deal zou ook de binnenlandse productie van onderdelen behoren. Turkish Airlines maakt al wel stoelen voor sommige vliegtuigen van Boeing en Airbus in dienst van de maatschappij, maar is nu van plan die productie op te voeren en daarbij ook stoelen te gaan verkopen aan andere maatschappijen voor gebruik in de business class.

Bolat zegt dat het voor iedereen gunstig zou zijn als er onderdelen in Turkije gemaakt worden. Het land kan volgens hem dan een betrouwbare toeleverancier aan de luchtvaart gaan worden. Dankzij het sterke herstel van de sector van de coronacrisis worden grote bestellingen geplaatst bij vliegtuigbouwers en ook toeleveranciers. Dat heeft geleid tot langere levertijden en gebrek aan bepaalde onderdelen.

Turkish Airlines begon ongeveer tien jaar geleden met een project voor eigen stoelenproductie. Dat is volgens Bolat nu “volwassen genoeg” om stoelen voor de businessclass te gaan maken voor de maatschappij. Grote leveranciers van stoelen en interieuren van vliegtuigen zijn met name het Franse Safran en het Amerikaanse Rockwell Collins.

Eind vorig jaar sloot Turkish Airlines nog een deal om meer dan tweehonderd vliegtuigen van Airbus te kopen.

Dode vrouw Goirle vermoedelijk twee dagen voor vondst omgebracht

Transport Online
-
0
Dode vrouw Goirle vermoedelijk twee dagen voor vondst omgebracht

GOIRLE – De vrouw die bijna twee weken geleden dood werd aangetroffen in haar woning in het Brabantse Goirle is vermoedelijk twee dagen voor de vondst van haar lichaam om het leven gebracht. Dat meldt de politie donderdag. Er is nog niemand aangehouden in de zaak.

Het lichaam van de 43-jarige vrouw werd op vrijdag 24 mei gevonden in haar woning aan het Wildpleintje. Volgens de politie is inmiddels vast komen te staan dat ze op woensdag 22 mei om 18.00 uur nog in leven was. Die avond reageerde ze na 21.00 uur niet meer op pogingen met haar in contact te komen. Daarom denkt de politie dat ze tussen die twee tijdstippen is vermoord.

Mensen uit Goirle en omgeving die camerabeelden hebben van deze drie uur, worden opgeroepen die te delen met de politie.

Axxicom zet nieuwe stap in elektrificatie wagenpark op Schiphol

Transport Online
-
0
Axxicom zet nieuwe stap in elektrificatie wagenpark op Schiphol

SCHIPHOL – Passagiersbegeleider Axxicom Airport Caddy zal eind 2024 drie nieuwe elektrische ambuliften in gebruik nemen. Na een eerdere succesvolle pilot vorig jaar heeft het bedrijf besloten een leasecontract af te sluiten in samenwerking met TCR Group voor drie e-SideBulls van de Oostenrijkse fabrikant Bulmor. Deze stap draagt opnieuw bij aan de ambitie van Axxicom Airport Caddy om het wagenpark in zijn geheel te verduurzamen en hiermee bij te dragen aan een duurzamere luchthaven.

Ambuliften of schaarwagens zijn speciale hoogladers om passagiers met een beperking aan boord te brengen van vliegtuigen die niet via een brug zijn aangesloten aan de terminal. Ze worden bemand door een bestuurder met bijrijder en in de cabine passen zeven passagiers. De nieuwe elektrische versie van de ambulift van Bulmor leidt tot een aanzienlijke co2-reductie gedurende de levensduur van het voertuig (tot wel 400.000 kg co2). De voertuigen zijn bovendien voorzien van HEPA-filtertechnologie die voor kwetsbare passagiers 99,9% van alle door de lucht verspreide virussen tegenhoudt.

Volledig elektrisch wagenpark

Axxicom heeft zich ten doel gesteld om zo snel mogelijk de volledige operatie op Schiphol met elektrische voertuigen af te handelen. Zo werden in 2022 tien diesel aangedreven passagiersbussen vervangen door elektrische Volkswagen E-Crafters.

Vincent Kas, Business Unit Directeur Axxicom Airport Caddy: “We hebben in 2023 succesvolle pilots uitgevoerd met de elektrisch aangedreven Bulmor en zijn trots dat we deze stap naar verdere verduurzaming op de luchthaven kunnen zetten. We kijken er naar uit om de E-SideBull aan het einde van dit jaar in onze operatie op te nemen.”

Voor de nieuwe liften heeft Axxicom Airport Caddy een leasecontract afgesloten met TCR Group, specialist op het gebied van grondondersteunende apparaten op luchthavens. CEO Tom Bellekens: “Axxicom Airport Caddy is een van de eerste grote spelers die deze Bulmors in gebruik neemt. We zijn er trots op dat TCR de komende jaren een bijdrage kan leveren aan de verduurzamingsambities van Axxicom en ondersteunen deze stap van harte, in lijn met de specifieke eisen die gelden voor de verduurzaming van de luchthaven.”

Israël bombardeert school met vluchtelingen in Gaza

Transport Online
-
0
Israël bombardeert school met vluchtelingen in Gaza

JERUZALEM – Het Israëlische leger (IDF) heeft in de Gazastrook een school gebombardeerd waar vluchtelingen verblijven. Het gebouw zou volgens het IDF door Hamas-strijders zijn gebruikt.

Bij de luchtaanval op de al Sardi-school in de wijk Nuseirat in centraal Gaza vielen volgens lokale media en de Palestijnse autoriteiten zeker 37 doden, onder wie vrouwen en kinderen. De school was door VN-organisatie UNRWA ingericht als tijdelijke opvangplaats voor mensen die ontheemd zijn door de oorlog. Op beelden van het Palestijnse persbureau WAFA is te zien dat vijf kinderlichamen bij een ziekenhuis worden binnengebracht.

Israël maakt zich sterk dat de school, waar volgens Al Jazeera duizenden vluchtelingen verbleven, werd gebruikt door Hamas-strijders die betrokken waren bij de aanval van 7 oktober vorig jaar. “De terroristen gebruikten de school als een civiele locatie en schuilplaats. Tijdens de aanval werden terroristen uitgeschakeld die van plan waren aanvallen uit te voeren tegen onze troepen in de nabije toekomst”, schrijft het Israëlische leger in een bericht op X.

Het leger zegt dat “vele stappen werden ondernomen om de kans op schade aan niet-betrokkenen te verminderen”.

Bijna helft Nederlanders wil weer grenscontroles tussen EU-landen

Transport Online
-
0
Bijna helft Nederlanders wil weer grenscontroles tussen EU-landen

DEN HAAG – Bijna de helft van alle Nederlanders vindt dat er weer grenscontroles tussen EU-landen moeten komen om immigratie te verminderen. Het Kieskompas concludeert dat na het analyseren van ruim 51.000 antwoorden die rond de Europese verkiezingen in de stemhulp zijn ingevuld. Een van de stellingen was: “Om immigratie te verminderen, moeten er weer grenscontroles tussen EU-landen komen”.

In Drenthe zijn de meeste inwoners voor het invoeren van grenscontroles (bijna 60 procent). Ook in Overijssel, Noord-Holland en Friesland is de meerderheid voorstander.

De mening over het invoeren van grenscontroles hangt sterk af van iemands opleidingsniveau en leeftijd. 67 procent van de Nederlanders met een praktische opleiding vindt dat er weer grenscontroles moeten komen tussen EU-landen. Onder mensen met een hbo- of wo-diploma is dit 27 procent. Ruim de helft van alle 65-plussers vindt dat er meer grenscontroles moeten komen tegenover een derde van de volwassenen tot 34 jaar.

Ook is er een sterke samenhang met stemgedrag. Negen op de tien mensen die van plan zijn op de PVV of Forum voor Democratie te stemmen, zijn voor het invoeren van grenscontroles. Stemmers van Volt, GroenLinks/PvdA en D66 zijn juist bijna allemaal tegen.

Aanhangwagen boort zich in lijnbus op N215 [+foto’s]

Transport Online
-
0
Aanhangwagen boort zich in lijnbus op N215 [+foto’s]

SOMMELSDIJK – Donderdagochtend 6 juni rond 09.00 uur heeft een ongeval plaatsgevonden op N215 in Sommelsdijk.

Een aanhangwagen die achter een bestelbus zat, is losgeschoten.

De aanhangwagen is zijn eigen weg gegaan en heeft uiteindelijk een lijnbus doorboord.

Bij het ongeval zijn twee personen gewond geraakt. Na controle door de ambulancemedewerkers zijn zij met de ambulance naar het ziekenhuis vervoerd.

Door het ongeval is de weg deels afgesloten, wat voor de nodige verkeershinder zorgt.

Doden en gewonden na botsing treinen in Tsjechië [+foto’s]

Transport Online
-
0
Doden en gewonden na botsing treinen in Tsjechië [+foto’s]

PARDUBICE – In de Tsjechische plaats Pardubice zijn zeker vier doden en 23 gewonden gevallen toen een passagierstrein op weg naar Oekraïne frontaal botste op een goederentrein. Dat melden Tsjechische media op gezag van de hulpdiensten.

Het ongeval gebeurde iets na 23.00 uur toen een sneltrein op weg naar de Oekraïense grensplaats Tsjop in botsing kwam met een goederentrein die uit de tegenovergestelde richting kwam. De passagierstrein had meer dan driehonderd passagiers aan boord, onder wie veel buitenlanders.

Volgens de brandweer zijn er tientallen gewonden, onder wie kinderen. Sommigen zijn er ernstig aan toe, bericht nieuwssite ČT24. Minister van Binnenlandse Zaken Vít Rakušan gaat samen met minister van Transport Martin Kupka naar de plaats van het ongeval.

Enorme verkeershinder door vrachtwagen met pech in Amsterdam [+foto]

Transport Online
-
0
Enorme verkeershinder door vrachtwagen met pech in Amsterdam [+foto]

AMSTERDAM – In Amsterdam Sloten staan donderdagochtend flinke files door een kapotte vrachtwagen op de Laan van Vlaanderen. De vrachtwagen blokkeert grotendeels de kruising met de Anderlechtlaan.

Vanuit de richting van de de A4 staat het verkeer muurvast en staat een flinke file.

Medewerkers van het GVB zijn ter plaatse omdat de bussen er ook niet langs kunnen. Zij proberen het verkeer nog enigszins langs de vrachtwagen te begeleiden.

Hoe lang de vrachtwagen er nog zal staan is niet bekend. Een bergingsbedrijf was rond 09:30 uur nog niet ter plaatse.

TNO ontwikkelt detectiesysteem ter bescherming kabels en pijpleidingen op zeebodem [+video]

Transport Online
-
0
TNO ontwikkelt detectiesysteem ter bescherming kabels en pijpleidingen op zeebodem [+video]

TNO heeft een methode ontwikkeld om maritiem verkeer dat zich in de buurt van de onderzeese infrastructuur bevindt automatisch te detecteren. Door niet in gebruik zijnde glasvezels in glasvezelkabels, ook wel dark fibers genoemd, als sensor te gebruiken kunnen trillingen van bijvoorbeeld schepen worden opgevangen en gelokaliseerd. TNO heeft de methode inmiddels succesvol getest. Met behulp van de methode kan een groot gebied langs bijvoorbeeld kabels en pijpleidingen worden gemonitord om schade, al dan niet opzettelijk toegebracht, te voorkomen.

Kwetsbare infrastructuur

Onze offshore kabel- en pijpleidinginfrastructuur groeit gestaag om te voldoen aan onze vraag naar energie en communicatie. We worden steeds afhankelijker van deze infrastructuur, terwijl recente gebeurtenissen aantonen hoe kwetsbaar deze is. Schade aan kabels en pijpleidingen kan een ernstige bedreiging vormen voor de informatie-en energievoorziening en dus ons dagelijks leven. Momenteel ontbreken adequate systemen om deze infrastructuur goed te monitoren en te beveiligen. Onder water zijn we als het ware doof en blind.

Succesvol getest bij windmolenparkkabel en telecommunicatiekabel

Deskundigen met geofysische expertise (o.a. detectie van aardbevingen) van de Geologische Dienst Nederland (onderdeel van TNO), hebben met succes in de Noordzee testen gedaan om maritiem verkeer te detecteren in de buurt van deze kabels. Door een kabel van een windmolenpark en een telecommunicatiekabel naar het Verenigd Koninkrijk (meer dan 100 km lang) als sensor te gebruiken, werden trillingsdata verkregen en maritiem verkeer in de buurt van deze kabels gedetecteerd en gelokaliseerd.

Gebruik van laserlicht

Een apparaat (een DAS interrogator) dat gekoppeld wordt aan het uiteinde van de kabels (op land), detecteert over zeer lange afstanden door middel van laserlicht trillingen langs de gehele kabel. Deze trillingen kunnen worden veroorzaakt door aardbevingen, omgevingsgeluid, oceaangolven of zelfs het geluid van zeezoogdieren, maar ook door maritiem verkeer. Door de data met een algoritme te bewerken is het mogelijk maritiem verkeer te detecteren en te lokaliseren.

Ter verificatie van de resultaten werd data van het automatic identification system (AIS) gebruikt. Bij een mismatch tussen deze gegevens zouden de trillingen veroorzaakt kunnen worden door een bron buiten het bereik van AIS of door een bron die zijn AIS uit heeft staan (al dan niet opzettelijk). Zeker in het laatste geval kan automatisch een vroegtijdige waarschuwing naar de eigenaar van de infrastructuur en betreffende autoriteiten verstuurd worden om hen te informeren over verdacht verkeer.

Methode ontwikkeld door geologen en geofysici

Traditioneel richten geofysici van de Geologische Dienst Nederland zich op het verwerven en verwerken van gegevens om de ondergrond te karakteriseren, ondergrondse processen te monitoren en seismische activiteit te volgen.

Vincent Vandeweijer, geoloog en geofysicus van de Geologische Dienst Nederland: “In ons vakgebied gebruiken we deze dark fibers onder andere om aardbevingen te detecteren en te lokaliseren. We vroegen ons naar aanleiding van de aanslag op de Nordstream pijpleidingen af of we met onze aanpak ook schepen konden detecteren die zich in de buurt bevinden van infrastructuur op of net onder de zeebodem. Onze testen wezen uit dat dit inderdaad het geval is. Door middel van dark fibers bleken we in staat om scheepsbewegingen rond zeekabels in kaart te brengen. Deze techniek kan daarmee een belangrijke bijdrage leveren aan de veiligheid in de Noordzee.”

Douane onderschept 6 miljoen sigaretten in Rotterdamse haven

Transport Online
-
0
Douane onderschept 6 miljoen sigaretten in Rotterdamse haven

ROTTERDAM – Op dinsdag 4 juni heeft de Douane tijdens een controle in de Rotterdamse haven een partij van ruim 6 miljoen illegale sigaretten onderschept.

De Douane trof de partij aan na een controle op basis van een risicoselectie. De sigaretten zijn in beslag genomen en na onderzoek van het Combiteam Smoke vernietigd.

Ruim 6 miljoen illegale sigaretten

Tijdens de controle troffen Douaniers ruim zes miljoen illegale sigaretten aan. Het ging om zogenoemde ‘illicit whites’. Dit zijn sigaretten die buiten de EU in bepaalde markten zijn toegestaan, maar hier niet als legitiem merk erkend worden. Mochten de sigaretten uiteindelijk op de Nederlandse markt terecht zijn gekomen, was de staat bijna 2,5 miljoen euro aan accijns misgelopen.

Samenwerken in de strijd tegen illegale tabakshandel

De Douane voert samen met de FIOD en het Openbaar Ministerie (OM) een strijd tegen de illegale handel in tabaksproducten. Het Combiteam Smoke is het samenwerkingsverband waarin wij dit doen.

Toezicht op accijnsgoederen

Accijns is een zogenoemde indirecte belasting op de verkoop of het gebruik van bepaalde goederen. In Nederland moet accijns betaald worden over bijvoorbeeld tabak, alcohol en brandstoffen (minerale oliën). De Douane is verantwoordelijk voor het innen van deze belasting en draagt deze af aan de Staat.

Ook houdt de Douane toezicht op accijnsgoederen. Van de opbrengst van deze en andere belastingen betaalt de overheid belangrijke zaken. Denk aan scholen, ziekenhuizen, maar ook veiligheidsdiensten als politie en brandweer.

VVD onder vuur in Europees verkiezingsdebat over asiel

Transport Online
-
0
VVD onder vuur in Europees verkiezingsdebat over asiel

DEN HAAG – VVD-lijsttrekker voor de Europese verkiezingen Malik Azmani heeft tijdens het laatste verkiezingsdebat flinke kritiek gekregen op de asiel- en migratieplannen van het kabinet in wording, waar de VVD deel van gaat uitmaken. Terwijl de VVD in Europa voor het migratiepact heeft gestemd, keert de VVD in Nederland zich van de Europese Unie af, wierp D66-lijsttrekker Gerben-Jan Gerbrandy hem voor de voeten.

In het hoofdlijnenakkoord van PVV, VVD, NSC en BBB staat dat de politiek omstreden spreidingswet wordt ingetrokken. Die wet moet zorgen voor een eerlijke verdeling van asielzoekers over Nederland. Onbegrijpelijk, vindt Gerbrandy. Ook Bas Eickhout, lijsttrekker voor GroenLinks-PvdA, vindt dat een slechte zaak. De EU gaat nu juist wél spreiden.

Gerbrandy verweet de VVD daarnaast dat die een opt-out voor Nederland wil, waarmee Nederland niet meer gehouden zou zijn aan Europese migratieregels. Dat is ook in het hoofdlijnenakkoord van de vier toekomstige coalitiepartijen vastgelegd. Co-lijsttrekker Anna Strolenberg van Volt noemt het “kwalijk” dat aan een opt-out wordt gedacht. In haar ogen worden landen daarmee tegen elkaar opgezet. “We moeten het samen gaan doen.”

Zo’n opt-out is “niet voor morgen”, erkende Azmani. Dat kan pas bij een wijziging van het EU-verdrag, een loodzware en hachelijke procedure waarin een regering of parlement van één lidstaat al een blokkade kan opwerpen.

Ook PVV-lijsttrekker Sebastiaan Stöteler verwacht dat het nog wel een tijd zal duren voordat er over een verdragswijziging kan worden onderhandeld. “Maar op dat moment kun je alles op tafel leggen en kun je alles uit onderhandelen. Die regeringsleiders raken daar niet van in de war. Die zien prima dat dit voor Nederland een heel belangrijk punt is.”

Volgens de VVD’er geeft het Nederlandse pleidooi voor een opt-out “juist extra druk” om alle EU-lidstaten zich aan de gemaakte afspraken te laten houden.

Raad Westerwolde wil boetegeld Ter Apel niet onder inwoners delen

Transport Online
-
0
Raad Westerwolde wil boetegeld Ter Apel niet onder inwoners delen

WESTERWOLDE – De gemeenteraad van Westerwolde is het niet eens met een voorstel van de lokale PVV en Ecologisch Alternatief om het boetebedrag dat het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) aan de gemeente betaalt, te verdelen onder de inwoners. Het COA krijgt elke dag dat er meer dan 2000 asielzoekers in het aanmeldcentrum in Ter Apel verblijven een dwangsom van 15.000 euro met een maximum van 1,5 miljoen euro.

Volgens waarnemend burgemeester Leendert Klaassen van Westerwolde wordt het maximale boetebedrag volgende week dinsdag bereikt. Het college wil het geld besteden aan centrumontwikkeling van Ter Apel, door het imago en de infrastructuur van het dorp te verbeteren. Bij die plannen zijn de belangen van de ondernemers volgens Klaassen “in beeld”. Zij zijn de dupe van het aanmeldcentrum door de geleden imagoschade aan het dorp. Volgens een ondernemer die tijdens de vergadering sprak, mijden klanten Ter Apel onder meer omdat zij zich er onveilig voelen.

Maar de PVV en Ecologisch Alternatief kwamen dus met het idee om de inwoners van Westerwolde met het geld tegemoet te komen, omdat de gemeente volgens hen de duurste is wat betreft de onroerendezaakbelasting en afvalstoffen- en rioolheffingen. Volgens de indieners zouden alle huishoudens dan zo’n 132 euro krijgen. Maar de andere fracties uit de raad, waaronder GroenLinks, CDA, VVD en Lijst Hemmen, bleken het geen goed idee te vinden en wachten liever het uitgewerkte bestemmingsplan van het college af.

Vraagtekens

VVD-fractievoorzitter Klaas Buigel plaatste “vraagtekens bij de juridische houdbaarheid” van het plan van PVV en Ecologisch Alternatief. Ook Wilt Meendering van het CDA zag veel “haken en ogen” bij het voorstel. Herma Hemmen voelde “ongemak” bij het plan, omdat het geld volgens haar onder meer besteed moet worden aan de ondernemers die de pineut zijn van het aanmeldcentrum.

Het ging tijdens de raadsvergadering ook over hoe het nu verder moet met de rechterlijke uitspraak dat er in het aanmeldcentrum niet meer dan 2000 mensen mogen verblijven. Dat het instrument van de dwangsom “niet goed” heeft gewerkt, betekent volgens burgemeester Klaassen niet dat de uitspraak ineens ongeldig is. Hij meldt dat de gemeente een bestuurlijk overleg gaat voeren met het COA. Het orgaan zegt met voorstellen te komen om de aantallen in Ter Apel terug te dringen. Wel gaat de gemeente ook nog verder via de juridische weg.

Journalisten aangevallen tijdens vlaggenmars in Jeruzalem

Transport Online
-
0
Journalisten aangevallen tijdens vlaggenmars in Jeruzalem

JERUZALEM – Duizenden nationalistische Israëliërs hebben deelgenomen aan de jaarlijkse vlaggenmars in Jeruzalem. Enkele journalisten werden aangevallen door deelnemers aan de mars.

Met de mars wordt de verovering van Oost-Jeruzalem in de Zesdaagse Oorlog van 1967 gevierd. De deelnemers liepen ook door Palestijnse wijken, volgens critici een onnodige provocatie. Volgens Israëlische media was er veel politie op de been om de marslopers en de Palestijnen uit elkaar te houden.

Deelnemers aan de mars vielen een groep journalisten aan die verslag deden voor Arabische en Israëlische media. Demonstranten sloegen onder meer een Israëlische verslaggever van de krant Haaretz, die zich beschermend opstelde tegenover collega’s. De politie maakte bekend vijf mensen te hebben gearresteerd.

In het verleden is de mars vaker ontaard in rellen waarin ultranationalistische jongeren en Palestijnen tegenover elkaar stonden.

Vrachtwagenchauffeur zonder rijbewijs, gezochte bijrijder en flink overbeladen vrachtwagen [+foto]

Transport Online
-
0
Vrachtwagenchauffeur zonder rijbewijs, gezochte bijrijder en flink overbeladen vrachtwagen [+foto]

SALMTAL/IMMERT/BICKENDORF –  Tijdens meerdere controles van het goederenvervoer door de Duitse politie werd dinsdag 4 juni een chauffeur aangetroffen op de A1 die niet in staat was het vereiste rijbewijs te tonen. Zijn bijrijder werd gezocht vanwege een arrestatiebevel. Hij werd vandaag voor de rechter voorgeleid.

Op de Duitse B327 bij Immert hielden agenten dinsdagmiddag ook een kleine vrachtwagen aan, waarvan de bestuurder niet meer over een geldig rijbewijs beschikte. Ook tegen deze bestuurder is een strafrechtelijke procedure gestart wegens het rijden zonder rijbewijs.

Woensdagochtend hebben agenten een achtassige trekker met oplegger aangehouden die beladen was met twee zeecontainers. In deze containers zat wijn die vanuit de haven van Rotterdam naar Zell an der Mosel vervoerd moest worden.

Na controle van de vervoersdocumenten werd het vermoeden van aanzienlijke overbelading bevestigd. Bij weging met de eigen weegschaal van de politie werd een totaalgewicht van 70.750 kg (netto) vastgesteld terwijl 40.000 kilo is toegestaan. De trekker met oplegger was dus in totaal met 76,8 procent overbeladen.

Verder rijden werd de chauffeur verboden en de containers werden vervolgens afzonderlijk naar de bestemming vervoerd. De chauffeur riskeert nu een boete en het bedrijf riskeert een procedure waarbij beslag kan worden gelegd op de vrachtopbrengsten.

Dode in huis Oldenzaal is 54-jarige vrouw, verdachte weer vrij

Transport Online
-
0
Dode in huis Oldenzaal is 54-jarige vrouw, verdachte weer vrij

OLDENZAAL – De dode die zondag werd gevonden in een huis aan de Berkstraat in Oldenzaal is een 54-jarige vrouw zonder vaste woon- of verblijfplaats. Dat meldt de politie woensdag na onderzoek, onduidelijk is nog waardoor zij is overleden.

De huurder van het huis wordt nog verdacht van betrokkenheid bij haar dood, maar is wel weer vrij.

De politie vond het lichaam na meldingen van buurtbewoners. Er zou een vreemde geur zijn geroken. Daarop vonden agenten en brandweer het lichaam, volgens regionale media in vergaande staat van ontbinding. Na het forensisch onderzoek kon de doodsoorzaak niet worden vastgesteld en is ook niet duidelijk of er sprake is van een misdrijf.

Omdat er momenteel onvoldoende aanleiding is de man langer vast te houden, is hij in vrijheid gesteld, aldus de politie woensdag. Het gaat volgens regionale media om de neef van de vrouw en hij blijft vooralsnog verdachte.

De man werd bij de huiszoeking in eerste instantie aangehouden voor belediging van de politie, omdat hij toegang tot de plaats delict wilde en omdat hij aanwijzingen niet opvolgde. Maandag volgden daar de verdenkingen bij dat hij een lichaam verborgen hield in zijn huis en betrokken zou zijn bij de dood.

NS waarschuwt concertbezoekers Amsterdam voor langere reistijd

Transport Online
-
0
NS waarschuwt concertbezoekers Amsterdam voor langere reistijd

AMSTERDAM – Fans die woensdagavond met de trein naar de concerten van KANE en AC/DC in Amsterdam gaan, moeten rekening houden met een langere reistijd.

Aanleiding is een eerdere storing, waarschuwen concertorganisator MOJO en de NS.

“Bezoekers van AC/DC en KANE opgelet! Door eerdere beperkingen rond Utrecht ervaren jullie mogelijk hinder onderweg naar je concert. Houd rekening met een langere reistijd”, schrijft de NS op X. MOJO geeft aan dat er “een beperkt aantal treinen” rijdt en adviseert fans om met de auto naar Amsterdam te komen.

Het treinverkeer van en naar Utrecht Centraal lag eerder woensdagmiddag een tijd plat door een storing bij de verkeersleidingspost. Rond 15.00 uur was de storing verholpen.

De Haan Transport Vroomshoop overgenomen door Pultrum Rijssen

Transport Online
-
0
De Haan Transport Vroomshoop overgenomen door Pultrum Rijssen

VROOMSHOOP/RIJSSEN – De Haan Transport uit Vroomshoop is vorige maand overgenomen door familiebedrijf Pultrum uit Rijssen. Dat heeft het bedrijf woensdag aan de redactie van Transport Online laten weten.

De Haan is specialist in transport van en naar Polen en het oosten van Duitsland en heeft tevens een vestiging in Polen. Dit betreft zowel transport met tautliners, als open en exceptioneel transport.

Marc en Edwin de Haan blijven het aanspreekpunt voor de klant vanuit Rijssen.

Rond 1965 begonnen Jan en zijn broer Geerard de Haan het familiebedrijf als strohandelaar. Het bedrijf was gevestigd in een oude boerderij. In de beginjaren was het werkterrein Nederland, en net over de grens in Duitsland.

Maar halverwege de jaren ’80 breidde het bedrijf zich uit. Door een hulptransport voor een weeshuis in Polen dat de familie ondernam werden belangrijke contacten gelegd in Polen. Eind jaren ’80 splitste het bedrijf zich op waarbij Geerard zich richtte op de productie van containers in Polen, waar Jan het transport voor regelde. Het bedrijf groeide en de contacten in Polen werden steeds beter.

Begin jaren ’90 kwam de volgende generatie kijken. Marc en Edwin de Haan na eerst beide ervaring te hebben gedaan op de weg zijn ze uiteindelijk op de planning gekomen waar ze nu nog steeds werkzaam zijn.

De Pultrum Group is actief binnen het open, kraan- en huiftransport, en exceptioneel transport via Westdijk Alphen ad Rijn en heeft vestigingen in Nederland, het Verenigd Koninkrijk, Zweden en Polen.

KLM: hubfunctie Schiphol afbreken voorkomt klimaatverandering niet

Transport Online
-
0
KLM: hubfunctie Schiphol afbreken voorkomt klimaatverandering niet

PARIJS – Een scenario waarin Schiphol niet langer fungeert als hub voor de luchtvaart, helpt niet om klimaatverandering tegen te gaan. Dat stelt topvrouw Marjan Rintel van KLM woensdag tijdens de jaarlijkse aandeelhoudersvergadering van luchtvaartconcern Air France-KLM. Zij reageerde daarmee op een vraag van milieuorganisatie Milieudefensie, die stelt dat de CO2-uitstoot van KLM juist zal toenemen in plaats van afnemen.

Milieudefensie stelde de vraag op basis van onderzoek door Breda University of Applied Sciences. Onderzoekers hebben becijferd dat de uitstoot van KLM met 6 procent stijgt tot 2030. Dat komt door de beoogde groei van het aantal overstappers op Schiphol. Die overstappers moeten vaak omvliegen en veroorzaken zo volgens het rapport veel meer CO2-uitstoot dan mensen die directe vluchten nemen. “KLM stelt winst boven mensen en de planeet”, aldus de vraagstelster. “KLM moet begrijpen dat ze moet veranderen.”

“Ik begrijp de zorgen over klimaatverandering”, antwoordde Rintel. Maar volgens haar leidt het afschaffen van de hubfunctie van Schiphol juist tot een verplaatsing van het probleem. “Het laat de hoeveelheid uitgestoten CO2 niet afnemen, maar verplaatsen naar andere landen. Transferpassagiers zullen reizen via een ander vliegveld, en Nederlanders worden daartoe gedwongen als de verbindingen er niet meer zijn.”

Topman Ben Smith van Air France-KLM benadrukte tijdens de vergadering dat de Frans-Nederlandse luchtvaartcombinatie “agressieve en ambitieuze” klimaatdoelstellingen nastreeft. Zo wil het concern tegen 2030 de CO2-uitstoot per gevlogen kilometer en vervoerde passagier met 30 procent hebben teruggedrongen ten opzichte van 2019.

Om dat doel te halen, besteedt Air France-KLM jaarlijks onder meer 2 miljard euro aan de aanschaf van stillere en schonere vliegtuigen. Ook is het concern volgens Smith de grootste afnemer van de duurzamere vliegtuigbrandstof SAF.

Milieudefensie had vooraf aangekondigd met ruim honderd mensen naar Parijs af te reizen om de aandeelhoudersvergadering bij te wonen. De vergadering verliep gemoedelijk, totdat de vragenronde was afgerond. Enkele aanwezigen riepen daarna verschillende leuzen en hielden een spandoek omhoog.

Nieuwe bedrijfsleiding voor G. de Kruijf

Transport Online
-
0
Nieuwe bedrijfsleiding voor G. de Kruijf

HOUTEN – Transportbedrijf G. de Kruijf in Houten begint aan een nieuwe fase in zijn bijna 80-jarig bestaan. Het is de start van een volgend hoofdstuk met een nieuw bedrijfslogo en huisstijl en een gewijzigde bedrijfsleiding.

Gea Terstegen-De Kruijf en echtgenoot Elroy Terstegen waren al jaren betrokken bij de bedrijfsvoering maar sinds kort zijn zij 100 procent eigenaar en volledig verantwoordelijk voor de leiding en het bestuur.

“Dit familiebedrijf in hart en nieren dankt zijn succes aan degelijkheid en betrouwbaarheid”, stelt Elroy Terstegen. “Deze kernwaarden zijn al vanaf de oprichting in 1945 verankerd in ons bedrijf. Veelzijdigheid en innovatie hebben de afgelopen jaren gezorgd voor sterke groei. Hier richten we ons nog meer op in deze nieuwe fase, met een nog sterkere focus op dienstverlening, slimme oplossingen en oog voor duurzaamheid. Dat doen we overigens wel met medewerkers en chauffeurs die al jaren bij ons werken en ook een vertrouwd gezicht zijn voor veel van onze klanten.”

Modern wagenpark

Transportbedrijf G. De Kruijf heeft een modern wagenpark met enige tientallen voertuigen, allemaal Euro 6. Iedere chauffeur rijdt in principe met een eigen auto. Jaarkilometrages van 120.000 tot zelfs 200.000 km voor combinaties die vol continu rijden, zijn gebruikelijk. De lading bestaat uit dranken, van limonades tot bier, en de ritten zijn van drankenfabrikanten naar groothandels en distributiecentra van winkelconcerns. Daarnaast verzorgt het Houtense bedrijf het transport voor een glasfabriek en worden in de nachtelijke uren ritten voor pakketdiensten uitgevoerd.

Oog voor werkomstandigheden

“We doen meer dan van a naar b rijden”, aldus Elroy. “We ontzorgen onze opdrachtgevers met loyale medewerkers. Chauffeurs willen graag bij ons werken. We zorgen goed voor onze medewerkers en iedere chauffeur rijdt met een eigen auto. De werkplek in de cabine moet comfortabel zijn, we letten daar ook op bij de keuze van nieuwe trucks. De nieuwe bedrijfskleding draagt door de materiaalkeuze ook bij aan de werkomstandigheden.”

Flexibiliteit en efficiency

Onlangs heeft transportbedrijf G. de Kruijf nieuwe boordcomputers laten installeren. De voertuigen zijn realtime te volgen en opdrachten zijn snel door te sturen aan de chauffeur. Dat leidt tot strakkere planning, meer flexibiliteit en meer efficiency. Onderaan de streep betekent dat minder kosten en dat is weer belangrijk om prijstechnisch scherp aan de bal te kunnen blijven spelen.

Investeren in duurzaamheid

Elroy: “We investeren ook volop in duurzaamheid, een aspect dat voor ons en onze klanten een steeds belangrijkere rol speelt. We rijden met alternatieve brandstoffen. Momenteel zijn dat LNG en HVO100. We blijven de ontwikkelingen met elektrische trucks volgen. Voor nu bieden die nog te weinig actieradius. Momenteel is dat zo’n 200 km en wij rijden 600 km per dag. Ons bedrijfspand is volledig CO2-neutraal. De stroom komt van zonnepanelen en warm water van zonneboilers. Voor de bijverwarming is er een pellet cv.”

Gea en Elroy vertegenwoordigen de derde generatie bij G. de Kruijf, maar de vierde generatie is echter ook al actief. Dochter Kelsey doet de administratieve organisatie en dochter Stacey richt zich op de sociale media, zodat transportbedrijf G. de Kruijf en de diensten ook op online platforms goed zichtbaar zijn.

Aanhoudingen in omzeiling en overtreding sanctiewet tegen Rusland

Transport Online
-
0
Aanhoudingen in omzeiling en overtreding sanctiewet tegen Rusland

RIDDERKERK – Afgelopen dinsdag zijn een 73-jarige man en een 46-jarige vrouw uit Ridderkerk aangehouden op verdenking van overtreding van de sanctiewetgeving. Beiden zijn bestuurders van twee bedrijven en worden verdacht van het aankopen en invoeren van Russisch hout in strijd met de handelsbeperkingen als gevolg van de sanctiemaatregelen.

Ook worden zij ervan verdacht de sanctiewet te omzeilen door via Chinese leveranciers Russisch hout in te kopen. Hun woningen en bedrijven in Ridderkerk zijn doorzocht. Er is beslag gelegd op administratie, bankrekeningen, woningen en hun houtvoorraad. De NVWA verleent bijstand aan het onderzoek.

Sinds april 2022 geldt het verbod ten aanzien van het Russische hout. Doel daarvan is te voorkomen dat Rusland inkomsten genereert waarmee het actie kan opzetten die de situatie in Oekraïne (verder) destabiliseren.

Het onderzoek staat onder leiding van het Functioneel Parket.

18-jarige Ynte overleden, vrijdag laatste ‘rit’ op vader’s vrachtwagen

Transport Online
-
0
18-jarige Ynte overleden, vrijdag laatste ‘rit’ op vader’s vrachtwagen

OUDEHASKE – Op maandag 3 juni 2024 is op 18-jarige leeftijd Ynte Reitsma uit Oudehaske overleden. Ynte leed aan een zeldzame stofwisselingsziekte.

Eind vorige maand plaatste zijn vader nog een oproep op Facebook om de laatste wens van zijn zoon in vervulling te laten gaan. Hij vroeg of vrachtwagenchauffeurs op vrijdag 24 mei 2024, langs het huis van zijn moeder wilden rijden. Ynte lag daar in de kamer. “Hij zou het prachtig mooi vinden wanneer je dan even toetert”, aldus zijn vader in de oproep.

Vrachtwagenchauffeurs gaven hier massaal gehoor aan. Zeker 2.000 vrachtwagens reden die vrijdag door het Friese dorp. De eerste vrachtwagen zelfs al om 00:30 uur. Ynte genoot er zichtbaar van.

Ynte zijn laatste rit zal aanstaande vrijdag 7 juni achterop de vrachtwagen van zijn heit (vader, red) zijn.

“Eenieder die Ynte wil uitzwaaien, kan op vrijdag 7 juni 14.45u plaatsnemen langs de weg tussen Jousterweg 166 en het crematorium Haskerpoort”, aldus zijn ouders op de speciale Facebook-pagina over de aandoening waaraan Ynte en zijn broertje lijden.

Nepagenten actief in Noord-Nederland

Transport Online
-
0
Nepagenten actief in Noord-Nederland

LEEUWARDEN – Op verschillende plekken in Noord-Nederland doen oplichters zich voor als agent. Ze weten mensen met een babbeltruc te overtuigen om waardevolle spullen en spaargeld aan hen te geven.

We waarschuwen voor deze geraffineerde oplichtingspraktijken: de politie vraagt u nooit om spullen of geld te geven zodat deze ‘veiliggesteld’ kunnen worden, meldt de politie.

De afgelopen weken is deze vorm van oplichting tientallen keren gemeld bij de politie. Meldingen kwamen uit heel Noord-Nederland.

Deze vorm van oplichting is er in allerlei vormen. Oplichters maken gebruik van verschillende babbeltrucs. In veel gevallen wordt eerst telefonisch contact gezocht met slachtoffers. De oplichter doet zich voor als iemand van de politie en vertelt dat er een risico bestaat dat er bij het slachtoffer wordt ingebroken.

Deze zogenaamde politiemedewerker adviseert om waardevolle spullen en contant geld niet langer in de woning te bewaren. De oplichter stuurt een ‘agent’ naar de woning van een slachtoffer om de spullen op te halen. Deze nepagent draagt soms burgerkleding maar er zijn ook meldingen bekend waarbij de oplichters een politie-uniform, of iets dat daar sterk op lijkt, dragen.

De oplichters wisten veel slachtoffers met deze babbeltruc te overtuigen. Meerdere slachtoffers zijn waardevolle spullen zoals sieraden en contant spaargeld kwijtgeraakt.

De politie heeft de verschillende meldingen in onderzoek. Zo wordt bij elke melding gekeken naar camerabeelden en wordt buurtonderzoek verricht.

Tientallen doden bij aanvallen op Centraal-Gaza

Transport Online
-
0
Tientallen doden bij aanvallen op Centraal-Gaza

GAZA-STAD – Israëlische aanvallen op Centraal-Gaza hebben zeker 62 mensen het leven gekost, verklaren medische bronnen in Gaza. Volgens nieuwszender Al Jazeera vielen daar in het afgelopen etmaal 75 doden.

De Israëlische strijdkrachten (IDF) maakten eerder bekend dat ze dinsdag onder meer Bureij in Centraal-Gaza aanvielen. Vanuit de lucht zouden militaire complexen en ondergrondse infrastructuur van Hamas zijn getroffen.

Ook zei de IDF dat “terroristen” zijn uitgeschakeld. Het is niet duidelijk of deze operatie is afgerond. Volgens Al Jazeera vinden ook nu bombardementen plaats.

Door de Israëlische luchtaanvallen en grondoperaties zijn in Gaza zeker 36.586 doden gevallen, meldt het ministerie van Gezondheid. Volgens Palestijnse informatie ligt het aantal gewonden na ruim zeven maanden oorlog boven de 83.000.

Hoge Raad kan kabinet-Schoof eerste miljardentegenvaller bezorgen

Transport Online
-
0
Hoge Raad kan kabinet-Schoof eerste miljardentegenvaller bezorgen

DEN HAAG – Het nieuwe kabinet kan donderdag mogelijk al een eerste miljardentegenvaller gepresenteerd krijgen. De Hoge Raad, de hoogste gerechtelijke instantie in Nederland, doet dan een uitspraak over de beruchte spaartaks, te veel betaalde belasting op spaargeld en beleggingen. De kwestie kan de nieuwe regering de komende jaren miljarden euro’s kosten. In het coalitieakkoord is geen rekening met deze tegenvaller gehouden.

Het draait om de zogeheten vermogensrendementsheffing in box 3. De Hoge Raad oordeelde in 2021 dat deze heffing op spaargeld en beleggingen onrechtmatig was, omdat er bij de berekening gebruik werd gemaakt van fictieve rendementen. De hoogste rechter oordeelde dat alleen belasting mag worden geheven over het daadwerkelijke ontvangen rendement op vermogen, zoals bijvoorbeeld de ontvangen rente op een spaarrekening of het uitgekeerde dividend op een beursaandeel. De overheid moet het te veel geïnde belastinggeld daarom terugbetalen, oordeelde de Hoge Raad.

Bij het opstellen van een hersteloperatie voor gedupeerden heeft het ministerie van Financiën besloten dat het voor de Belastingdienst onuitvoerbaar is als alle belastingbetalers zelf moeten aangeven wat hun werkelijk behaalde rendement is geweest. Het gebruik van geschatte inkomsten bij belastingheffing blijft daarom toegestaan, mits deze de werkelijkheid zo goed mogelijk benadert.

Kritiek

Op de compensatieregeling is veel kritiek en er volgden diverse beroepsprocedures. Verschillende belangrijke adviseurs van de Hoge Raad stelden onlangs vast dat in de herstelwet feitelijk nog steeds sprake is van fictief rendement. “Juridisch een onbegaanbare weg”, stelde een advocaat-generaal vorig jaar. Adviezen die een advocaat-generaal geeft, worden vaak overgenomen, maar soms ook niet.

De Hoge Raad moet zich nu uitspreken over de vraag wat bedoeld wordt met werkelijk behaald rendement. In afwachting van de uitspraak is de Belastingdienst tot nader order gestopt met het opleggen van aanslagen waarin sprake is van inkomen uit box 3, over de jaren 2021, 2022 en inmiddels ook 2023.

Als de Hoge Raad in het voordeel van de belastingbetalers oordeelt, kunnen zij bij aanslagen over de voorafgaande jaren een beroep doen op dit arrest. Eerder waarschuwde de beroepsvereniging van belastingadviseurs dat in dat geval “de Rijksbegroting over de periode 2024-2026 een jaarlijks gat van 4,5 miljard euro zal moeten verwerken”.

Media Israël: regering stelt 50.000 extra reservisten beschikbaar

Transport Online
-
0
Media Israël: regering stelt 50.000 extra reservisten beschikbaar

JERUZALEM – De Israëlische regering stelt nog eens 50.000 reservisten beschikbaar voor de krijgsmacht, melden Israëlische media. Daarmee stijgt het aantal inzetbare reservisten naar 350.000.

Het maximumaantal lag aanvankelijk op 300.000 en werd in de eerste weken van de oorlog in de Gazastrook tijdelijk verhoogd naar 360.000, meldt de Times of Israel. De krijgsmacht heeft volgens de nieuwssite gezegd dat het aantal opnieuw wordt verhoogd omdat de operatie in Rafah meer militairen vereist dan gedacht. Media schrijven dat tijdens de oorlog 287.000 reservisten zijn opgeroepen, onder wie velen die inmiddels weer thuis zijn.

De krijgsmacht ontkent dat extra reservisten te maken hebben met de spanningen in het noorden van Israël. De Libanese militante beweging Hezbollah en Israël vallen elkaar vrijwel dagelijks aan. Premier Benjamin Netanyahu heeft woensdag gewaarschuwd dat Israël “voorbereid is op een extreem krachtige actie in het noorden”.

Politie vermoedt dat verwarde persoon AfD-politicus aanviel

Transport Online
-
0
Politie vermoedt dat verwarde persoon AfD-politicus aanviel

MANNHEIM – De man die in Mannheim dinsdagavond op een plaatselijke politicus van de Alternative für Deutschland (AfD) instak, is volgens meldingen van de politie waarschijnlijk “psychisch ziek”, aldus Duitse media. Hij is aangehouden en overbracht naar een psychiatrische instelling.

De politie heeft in een verklaring laten weten dat er momenteel geen aanwijzingen zijn dat de 25-jarige man het slachtoffer, Heinrich Koch, heeft herkend als plaatselijk politicus van de radicaal-rechtse partij. Die partij sprak van een vermoedelijke aanslag door een links-extremist.

Koch is een kandidaat van de AfD voor de gemeenteraad van Mannheim. Hij is naar een ziekenhuis gebracht, maar is volgens plaatselijke media niet in levensgevaar.

Volgens een partijgenoot van Koch in de Bondsdag, Malte Kaufmann, zou hij drie personen hebben betrapt op het afscheuren van posters van de AfD. Een van de drie zou Koch vervolgens hebben gestoken met een soort stanleymes.

Vrijdag werd in Mannheim een groepje rechtse anti-islamactivisten op een plein met een mes aangevallen. Een agent die ingreep werd ook gestoken en overleed later aan zijn verwondingen. De verdachte, die uit Afghanistan afkomstig zou zijn, werd neergeschoten door de politie.

Kipburger van McDonald’s mag geen Big Mac heten

Transport Online
-
0
Kipburger van McDonald’s mag geen Big Mac heten

LUXEMBURG – De hamburgerketen McDonald’s mag in de Europese Unie het merk Big Mac niet langer gebruiken voor burgers gemaakt van kip of ander gevogelte.

Het EU-gerechtshof vindt de klacht van een Ierse fastfood-keten terecht dat McDonald’s de term Big Mac heeft geclaimd voor een al te brede waaier aan producten en diensten.

Volgens het EU-gerechtshof heeft McDonald onvoldoende kunnen aantonen dat de term Big Mac algeheel is ingeburgerd voor kipproducten en -broodjes. De bekendheid bij het publiek blijkt ook al niet uit de verkoopcijfers.

De uitspraak geldt alleen voor de Europese Unie, waar McDonald’s het merk Big Mac voor Europa heeft laten registreren bij het Bureau voor Intellectuele Eigendom van de Europese Unie (EUIPO). McDonald’s kan nog in beroep gaan tegen de uitspraak op juridisch-technische punten.

MAN jubileumtruck voor Verwaal Transport

Transport Online
-
0
MAN jubileumtruck voor Verwaal Transport

STOLWIJK – Dit jaar viert Verwaal Transport uit Stolwijk zijn honderdjarig bestaan. Om dit te vieren, neemt het bedrijf met de nieuwe MAN TGX 26.480 6×2/4 een uitzonderlijke jubileumtruck in gebruik.

Het begon in 1924 met een paard en wagen voor een bodedienst naar Rotterdam. Honderd jaar later telt Verwaal Transport 44 vrachtwagens, waarvan 16 met kraan. Het familiebedrijf richt zich op hoog, lang en breed transport.

Jubileumlogo

Kees Zanen (60) gaat in de nieuwe MAN TGX 26.480 6×2/4 jubileumtruck rijden. Hij was er al weken voor de aflevering druk mee, zo vertelt directeur Jan Verwaal. “Onze slogan is ‘uitzonderlijk in vervoer’, en Kees is dan ook een uitzonderlijk chauffeur”, zo vertelt hij. Kees is al 43 jaar bij Verwaal Transport in dienst. “Dit is Kees’ laatste auto”, vertelt Verwaal. “Met deze auto wil hij zijn pensioen halen.”

Speciaal voor de jubileumtruck heeft de MAN de grootste GX-cabine gemonteerd. Rondom siert het speciale jubileumlogo de vrachtauto. Ook achterop de cabine, boven de voorruit en in de onderbroken band boven de zijruiten is dit speciale logo te vinden.

Wederzijds respect

De 6×2 trekker is voorzien van een gestuurde voorloopas. Rondom is de MAN voorzien van glimmende, lichtgewicht Alcoa-velgen die uitstekend staan bij de felrode lak. Achter de cabine zijn RVS-kisten opgebouwd voor gereedschap en bindmateriaal. De MAN is voorzien van digitale aslastindicatie. Een Climatronic standairco en -kachel ontbreken eveneens niet, net zoals adaptive cruise control met stop&go.

“De jubileumtruck moest een MAN worden”, stelt Verwaal. Met name dankzij een aantal overnames rijden er meerdere merken bij Verwaal Transport, maar de band met MAN en Leeuwen Truck & Vans uit Waddinxveen is hecht. Al vanaf de jaren ‘80 rijdt het bedrijf voornamelijk met het merk. “We hebben een heel goede relatie met de garage en de vertegenwoordigers van Leeuwen Trucks & Vans, en met de familie Van Leeuwen. We begrijpen elkaar, we worden snel geholpen en er is wederzijds respect”, aldus Verwaal.

Trots neemt chauffeur Kees Zanen de sleutels in ontvangst van Erjon Mulder, accountmanager MAN Truck bij Leeuwen Trucks & Vans. Naar dit moment heeft hij lang uitgekeken. De voorloopas-trekker gaat voor Verwaal Transport voornamelijk hout rijden voor GWW Houtimport uit Lopik. Zanen kan niet wachten. Terwijl hij de MAN jubileumtruck inspecteert, vat hij alles samen in een trots “Mooi hè?”.

 

RvS zet weer streep door woningbouwplan Amsterdams Hamerkwartier

Transport Online
-
0
RvS zet weer streep door woningbouwplan Amsterdams Hamerkwartier

AMSTERDAM – De Raad van State (RvS) heeft woensdag ook het tweede woningbouwplan dat de gemeente Amsterdam voor het Hamerkwartier in Amsterdam-Noord heeft opgesteld, vernietigd. De afdeling bestuursrechtspraak oordeelt dat de gemeenteraad van de hoofdstad niet goed zicht heeft op de risico’s van het bouwen van woningen in de buurt van een chemiebedrijf. In maart werd om dezelfde reden ook al een ander bestemmingsplan voor woningbouw in het Hamerkwartier vernietigd.

De gemeente wil dat er ongeveer 1700 woningen worden gebouwd op het voormalige terrein van draad- en kabelfabriek Draka, dat in 2015 sloot. Een chemiebedrijf naast het Hamerkwartier ging tegen beide bestemmingsplannen in beroep om de risico’s van het bouwen van huizen bij de chemiefabriek. De Amsterdamse gemeenteraad oordeelde eerder dat deze veiligheidsrisico’s aanvaardbaar zijn.

De RvS maakt zich vooral zorgen over de kans dat bij een calamiteit bij het chemiebedrijf de giftige stof nikkelhydroxycarbonaat (NHC) kan vrijkomen, waardoor mogelijk ook dodelijke slachtoffers kunnen vallen. “De gemeenteraad moet inzicht geven of dat risico stijgt door de geplande woningbouw en vervolgens de aanvaardbaarheid van dat risico verantwoorden. Het gemeenteraadsbesluit voldoet niet aan deze motiveringseis. Er was op het moment dat de gemeenteraad instemde met beide bestemmingsplannen niet alleen te weinig informatie beschikbaar over de risico’s, maar de informatie die er wel was, was bovendien onvolledig of onjuist”, aldus de afdeling bestuursrechtspraak.

De gemeenteraad vond de veiligheidsrisico’s vooral aanvaardbaar in het belang van woningbouw, aldus de RvS. “Bij de afweging tussen dat belang en het belang van het chemiebedrijf mist de afdeling bestuursrechtspraak in het gemeenteraadsbesluit echter een toereikende beoordeling van de verhoogde kans op dodelijke slachtoffers bij een eventuele calamiteit bij het chemiebedrijf”, staat in het oordeel.

Een woordvoerder van de wethouder Reinier van Dantzig (Woningbouw) laat weten dat de uitspraak van de RvS in de “lijn der verwachtingen lag”. “Het bestemmingsplan blijft staan. We gaan de risico’s beter in kaart brengen, zodat de raad beter geïnformeerd kan worden”, aldus de woordvoerder. Wanneer dat zal zijn, is nog niet duidelijk.

Vrachtwagenchauffeur om het leven gekomen op Belgische Ring [+foto’s]

Transport Online
-
0
Vrachtwagenchauffeur om het leven gekomen op Belgische Ring [+foto’s]

ZAVENTEM – Op de Brusselse Ring is woensdagochtend een 54-jarige Belgische vrachtwagenchauffeur om het leven gekomen bij een eenzijdig ongeval.

Het ongeval zorgt al de hele woensdagochtend voor veel verkeershinder op de Brusselse Ring. De Brusselse Ring was een tijdlang volledig afgesloten maar deze is inmiddels weer vrij.

De buitenring blijft vooralsnog afgesloten voor alle verkeer, meldt het Vlaams Verkeerscentrum.

Rond 05:00 uur woensdagochtend is de vrachtenwagen gekanteld op de Brusselse ring ter hoogte van Zaventem-Henneaulaan. De vrachtwagen ging daarbij door de middenberm. De chauffeur van de vrachtwagen was een Belg en is overleden, bevestigde de federale politie tegenover Belgische media.

De vrachtwagen verloor een deel van zijn lading graan.

Bij het ongeval waren geen andere voertuigen betrokken.

Voor foto’s van het ongeval klikt u hier

Auto pleegouders zwaargewond meisje Vlaardingen weggetakeld

Transport Online
-
0
Auto pleegouders zwaargewond meisje Vlaardingen weggetakeld

VLAARDINGEN – Een auto van de pleegouders van het 10-jarige meisje uit Vlaardingen dat circa twee weken geleden zwaargewond werd opgenomen in een ziekenhuis is weggetakeld, meldt onder meer de regionale omroep Rijnmond. Een politiewoordvoerder bevestigt woensdagochtend dat een auto dinsdag in beslag is genomen en is weggetakeld.

De auto stond op de Surinamesingel, in de buurt van de woning van de Vlaardingse pleegouders aan de Madoerastraat. Het voertuig is volgens de woordvoerder beschadigd. Wat er precies is gebeurd, wordt nog onderzocht. Wanneer de beschadigingen zijn aangebracht, is nog onduidelijk. Volgens de woordvoerder is het aannemelijk dat het is gebeurd nadat de pleegouders werden aangehouden.

Dinsdag werd de woning van de pleegouders afgesloten met metalen platen. Afgelopen weekend sneuvelden ruiten van het huis en de platen moeten verdere beschadigingen aan het huis voorkomen. De politie waarschuwde eerder dat vernieling van de woning ertoe kan leiden dat mogelijk sporen worden vernietigd.

Het meisje is inmiddels buiten levensgevaar, werd ook dinsdag bekend, maar haar toestand zou nog altijd zorgelijk zijn. De pleegouders, een 37-jarige man en vrouw uit Vlaardingen, zitten vast. Ze worden verdacht van onder meer poging tot doodslag en zware mishandeling.

Nike schrapt banen op hoofdkantoor in Hilversum, meldt Bloomberg

Transport Online
-
0
Nike schrapt banen op hoofdkantoor in Hilversum, meldt Bloomberg

AMSTERDAM – Het Amerikaanse sportmerk Nike heeft op het Europese hoofdkantoor in Hilversum banen geschrapt, als onderdeel van een meerjarig kostenbesparingsplan. Dat zeggen bronnen, die persbureau Bloomberg heeft gesproken.

Meer dan 2000 mensen werken op het Hilversumse hoofdkantoor. Het exacte aantal verdwenen banen is nog niet bekend. Bij het kantoor was woensdagochtend niemand bereikbaar voor commentaar.

Nike ontslaat ongeveer 2 procent van zijn wereldwijde personeelsbestand als onderdeel van een plan om 2 miljard dollar (1,8 miljard euro) aan kosten te besparen. Op het wereldwijde Amerikaanse hoofdkantoor in Beaverton zijn ongeveer 750 medewerkers ontslagen. Ook Converse, een dochteronderneming van Nike in Boston, heeft medewerkers ontslagen.

Miljardenomzet

John Donahoe, topman van Nike, gaf in februari in een interne memo aan dat er banen gingen verdwijnen. De personeelsinkrimpingen in Noord-Amerika hebben kort daarna in twee fasen plaatsgevonden, terwijl in Europa de banen pas recentelijk zijn geschrapt door verschillen in lokale arbeidswetten.

Nike publiceert geen aparte financiële resultaten voor de Europese markt. Vorig jaar waren Europa, het Midden-Oosten en Afrika goed voor ongeveer 13,4 miljard dollar aan inkomsten voor Nike, ofwel ongeveer 26 procent van de wereldwijde verkopen.

Gemeente-politicus AfD, Heinrich Koch, in Mannheim gewond bij steekpartij

Transport Online
-
0
Gemeente-politicus AfD, Heinrich Koch, in Mannheim gewond bij steekpartij

MANNHEIM – Een kandidaat voor de gemeenteraad van Mannheim van de radicaal-rechtse partij AfD is met een mes gestoken en gewond geraakt.

De politie heeft een verdachte aangehouden. Het slachtoffer is naar een ziekenhuis gebracht, maar is volgens plaatselijke media niet in levensgevaar.

De aanval vond dinsdagavond al plaats, maar is woensdag pas naar buiten gebracht. De AfD spreekt van een aanval door een links-extremist. Partijgenoot Malte Kaufmann, lid van de Bondsdag, schrijft op X dat Heinrich Koch gewond is geraakt. Hij zou drie personen hebben betrapt op het vernielen van posters van zijn partij. Een van die personen zou Koch vervolgens hebben gestoken.

Vrijdag werd in Mannheim een groepje rechtse anti-islamactivisten en een agent op een plein in dezelfde stad met een mes aangevallen. De agent overleed later aan zijn verwondingen. De verdachte, die uit Afghanistan afkomstig zou zijn, werd neergeschoten door de politie.

Wigchers Internationaal Transport breidt trailervloot uit met twintig nieuwe Kempf aluminium volume kippers

Transport Online
-
0
Wigchers Internationaal Transport breidt trailervloot uit met twintig nieuwe Kempf aluminium volume kippers

SCHOONOORD – Wigchers Internationaal Transport b.v. uit Schoonoord heeft dit voorjaar opnieuw twintig Kempf aluminium volume kippers besteld. Deze nieuwe opleggers zullen worden ingezet in de aankomende koren- en bietencampagne.

Wigchers heeft sinds 2010 een indrukwekkend aantal van 53 Kempf kipperopleggers aan hun vloot toegevoegd. Dit zijn vijftig aluminium volumekippers en drie geïsoleerde stalen wegenbouwkippers.

Deze recente investering benadrukt de langetermijnvisie van het bedrijf op kwaliteit en toont het vertrouwen in de duurzaamheid en betrouwbaarheid van de Kempf-trailers.

Fahrzeugbau KEMPF GmbH, gevestigd in Bad Marienberg, is een toonaangevende producent van maatwerk voertuigconcepten sinds 1950. Kempf staat bekend om hun passie voor voertuigbouw en hun expertise die door jarenlange ervaring is opgebouwd.

“We willen de hele Wigchers-familie bedanken voor hun loyaliteit en vertrouwen in onze producten en hopen nog tientallen jaren met hen samen te werken”, aldus Henner Schäfer, woordvoerder van Kempf.

Wigchers Internationaal Transport b.v. beschikt over meer dan een eeuw ervaring in de transportsector en biedt een uitgebreid scala aan transportdiensten. Hun expertise beslaat onder andere transport voor de olie- en gasindustrie, wegenbouw (zoals asfalt en zand) en de agrarische sector. Daarnaast vervoeren ze diverse goederen zoals tuinhout, betonelementen, staalconstructies, ADR-goederen en machineonderdelen.

Hun veelzijdige wagenpark, dat bestaat uit open opleggers, semi-diepladers, huiftrailers, kooiapen, volumekippers, asfaltkippers, kraantrailers en kraantrucks, maakt hen een allround en flexibele transporteur waar klanten altijd op kunnen vertrouwen.

Ambitie COA: baan voor helft asielzoekers die mogen werken

Transport Online
-
0
Ambitie COA: baan voor helft asielzoekers die mogen werken

DEN HAAG – De helft van de asielzoekers die mogen werken, moet in 2026 ook daadwerkelijk een betaalde baan hebben. Dat is een nieuwe ambitie waar het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) woensdag mee naar buiten is gekomen. Volgens het COA is het streven haalbaar, mits onder meer de achterstand voor de inschrijving in de Basisregistratie Personen wordt weggewerkt, zodat asielzoekers sneller een burgerservicenummer kunnen krijgen.

Op de eigen website meldt het COA dat slechts 4 procent van de asielzoekers werkt. Het gaat hierbij om cijfers uit een rapport van april 2023. Een woordvoerder van het COA geeft aan dat er nu meer mag. Zo is de zogeheten 24 wekeneis, die inhield dat asielzoekers maar 24 van de 52 weken per jaar in Nederland mogen werken, geschrapt. “We zien dat mensen heel graag willen”, zegt de woordvoerder, die ook aangeeft dat het COA werkgevers, gemeenten en de landelijke overheid oproept om dit samen met de opvangorganisatie mogelijk te maken.

Om meer asielzoekers aan het werk te krijgen moet ook de aanvraag van een tewerkstellingsvergunning door werkgevers worden vereenvoudigd en moet de achterstand voor de inschrijving in de Basisregistratie Personen worden weggewerkt. Op dit moment wachten volgens het COA ongeveer 18.000 asielzoekers op een burgerservicenummer. Verder zou uitbreiding van de zogenoemde Meedoenbalies moeten helpen. Daar worden asielzoekers gekoppeld aan (vrijwilligers)werk.

Arbeidspotentieel benutten

Het COA pleit overigens al langer voor ruimere werkmogelijkheden voor asielzoekers omdat ze dan beter en sneller zouden integreren. Ook wijst het COA op de maatschappelijke meerwaarde. “We hebben nu en in de toekomst te maken met flinke tekorten op de arbeidsmarkt. Daarvoor worden nu veel arbeidsmigranten naar Nederland gehaald, terwijl wij het arbeidspotentieel van de nieuwkomers die er al zijn, zoals onze bewoners, ook goed kunnen benutten”, aldus bestuurslid Joeri Kapteijns.

“De ambitie is ambitieus, maar het is wel de richting waar we naartoe gaan, voor degenen wie dat past”, zegt de COA-woordvoerder. Daarbij eindigt het streven niet per 1 januari 2026, zegt hij verder. “Hier blijven we voor gaan.”

Andere knelpunten

De ambitie wordt genoemd in de Stand van de Uitvoering, die het COA aan de Tweede Kamer heeft aangeboden. Daarin worden ook verschillende andere knelpunten benoemd, zoals het aanhoudend tekort aan reguliere opvangplekken en het groeiende aantal alleenreizende jongeren en kinderen.

Minister: ruimte voor grootschalige woningbouw buiten Randstad

Transport Online
-
0
Minister: ruimte voor grootschalige woningbouw buiten Randstad

DEN HAAG – Voor grote woningbouwprojecten na 2030 kijkt het demissionaire kabinet naar zes gebieden in het noorden, oosten en zuiden van het land. Dat meldt woonminister Hugo de Jonge aan de Tweede Kamer.

Het is de bedoeling dat in de periode tot en met 2030 bijna een miljoen nieuwe woningen worden gebouwd. Maar dat zal niet voldoende zijn om het nijpende woningtekort structureel op te lossen, aldus De Jonge. Ook na 2030 zal nog stevig moeten worden doorgebouwd.

De ministeries van Binnenlandse Zaken, Economische Zaken en Infrastructuur hebben samen alvast in kaart gebracht welke regio’s het meest geschikt zijn voor grootschalige woningbouw. Het is nodig daar nu alvast over na te denken, aangezien de gemiddelde doorlooptijd van een woningbouwproject zo’n tien jaar bedraagt.

De omstandigheden bleken het gunstigst in Brabant, de driehoek Apeldoorn-Deventer-Zutphen, Twente, Limburg, Groningen en Friesland. Daarbij is gekeken naar onder meer bereikbaarheid, economische bedrijvigheid, en de mogelijke belasting van de natuur en waterkwaliteit.

Importwaarde Chinese elektrische auto’s dertien keer over de kop

Transport Online
-
0
Importwaarde Chinese elektrische auto’s dertien keer over de kop

DEN HAAG – De importwaarde van Chinese elektrische auto’s in Nederland lag vorig jaar dertien keer hoger dan een jaar eerder, blijkt uit een analyse van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). In totaal werd er voor 1,1 miljard euro aan elektrische auto’s uit China geïmporteerd, maar slechts een derde blijft ook daadwerkelijk in Nederland. De rest wordt veelal doorgevoerd naar het buitenland.

Desondanks neemt het aandeel Chinese elektrische auto’s dat op de Nederlandse wegen te vinden is wel toe. Vorig jaar kwam 5,3 procent van de geïmporteerde hybride en elektrische auto’s voor de Nederlandse markt uit China, een jaar eerder was dat nog 1,4 procent. De toename van het aandeel heeft mede te maken met het feit dat Chinese elektrische auto’s veelal goedkoper zijn dan de auto’s van westerse concurrenten.

De Europese Commissie wilde daarom op 5 juni importheffingen op Chinese elektrische auto’s aankondigen om de eigen markt te beschermen, maar dat besluit is uitgesteld tot na de Europese verkiezingen die deze week plaatsvinden.

De voorgenomen importheffingen komen na een onderzoek van de Europese Commissie, dat vorig jaar oktober aangekondigd werd. De verwachting is dat het onderzoek nog maanden gaat duren, maar negen maanden na de start kunnen er wel voorlopige importheffingen ingevoerd worden.

Auto- en motorbranche zette drie procent meer om in eerste kwartaal

Transport Online
-
0
Auto- en motorbranche zette drie procent meer om in eerste kwartaal

DEN HAAG – De auto- en motorbranche boekte over het eerste kwartaal van 2024 een omzetstijging van 3,3 procent. De grootste omzetstijging was in de deelmarkt gespecialiseerde reparaties (10,6 procent). De handel en reparatie van personenauto’s, de grootste deelmarkt, zag een omzetstijging van 3,8 procent. Dit meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers.

In het eerste kwartaal van 2023 waren de omzetstijgingen hoger, door het wegwerken van openstaande orders en prijsstijgingen van onderdelen. De prijsstijgingen zijn nu niet meer zo hoog en de tekorten aan onderdelen zijn inmiddels weggewerkt. De prijzen van elektrische auto’s, ook die van elektrische occasions, gaan bovendien naar beneden. Dat de deelmarkt gespecialiseerde reparaties wel een hogere omzet heeft, heeft onder andere te maken met de veroudering van het wagenpark.

Ondernemersvertrouwen een stuk minder negatief

Het ondernemersvertrouwen in de auto- en motorbranche was -3,7 in het begin van het tweede kwartaal van 2024. Aan het begin van het eerste kwartaal van 2024 was het ondernemersvertrouwen nog -21,5.

Vergeleken met andere branches hebben ondernemers in de auto- en motorbranche een iets positiever beeld. In het begin van het tweede kwartaal 2024 was het ondernemersvertrouwen over alle bedrijfstakken -6,0.

Nog altijd een gespannen arbeidsmarkt

De arbeidsmarkt blijft ook bij de auto-en motorbranche gespannen. Nog steeds rond de 50 procent van de ondernemers zei aan het begin van tweede kwartaal van 2024 een tekort aan arbeidskrachten te hebben. Dit is ongeveer evenveel als een kwartaal eerder.

Het aantal vacatures is aanhoudend hoog. Aan het eind van het eerste kwartaal van 2024 waren er 8,6 duizend vacatures. Aan het einde van het vierde kwartaal van 2023 waren dit er 8,2 duizend.

Industrie verwacht dertig procent meer te investeren

Transport Online
-
0
Industrie verwacht dertig procent meer te investeren

DEN HAAG – Producenten verwachten in 2024 circa 30 procent meer te investeren in materiële vaste activa dan in 2023. Deze hoge verwachting heeft deels te maken met investeringen die al in 2023 in gebruik zouden zijn genomen, maar zijn uitgesteld tot 2024. Bijna een vijfde van de industriële investeringen zijn volgens de bedrijven gericht op verduurzaming en energiebesparing. Bij bedrijven actief in energievoorziening is dit zelfs ruim de helft. Dit meldt het CBS op basis van de voorjaarsenquête investeringsverwachtingen.

De gegevens voor dit onderzoek zijn verzameld tussen half januari en half mei 2024, met een enquête onder bedrijven met 10 of meer werkzame personen. Bedrijven in vijf bedrijfstakken hebben vragen beantwoord over de verwachte investeringen in materiële activa, zoals gebouwen, machines, vervoermiddelen of computers.

Energieleveranciers verwachten grootste stijging

Bedrijven in de energievoorziening zijn het positiefst gestemd en verwachten ruim een derde meer te investeren in 2024. Het gaat om bedrijven die handelen in elektriciteit, aardgas, stoom en gekoelde lucht, of die betrokken zijn bij de productie of distributie daarvan. Ook bedrijven die zich bezighouden met water en afvalbeheer verwachten een dergelijke investeringsgroei. Van de ondervraagde bedrijfstakken is de bouwnijverheid het somberst; bouwbedrijven voorzien een investeringskrimp van een derde ten opzichte van 2023.

Ten opzichte van 2023 verwacht de industrie ongeveer 30 procent meer te investeren. Vooral de branches elektrotechnische en machine-industrie (+60 procent), raffinaderijen en chemie (+48 procent) en textielindustrie (29 procent) verwachten volgend jaar meer te investeren. Bedrijven in de hout- en bouwmaterialenbranche en papier- en grafische industrie verwachten volgend jaar een kwart minder te investeren.

Meeste duurzame investeringen verwacht in energievoorziening

Bedrijven in de industrie verwachten gemiddeld een vijfde van hun investeringen in 2024 in te zetten voor duurzaamheid en energiebesparing. Bijna 6 procent van de verwachte investeringen heeft te maken met het verminderen van uitstoot, ruim 5 procent met energiebesparing (bijvoorbeeld isolatie of zonnepanelen). Bijna 5 procent hangt samen met circulair produceren (hergebruik van grondstoffen en afvalstoffen), en ruim 3 procent met digitale investeringen. Binnen de industrie verwacht de textiel-, kleding- en lederindustrie relatief de meeste investeringen gericht op duurzaamheid en energiebesparing; circa een derde van de totale investeringen en veelal gericht op energiebesparing en circulair produceren.

Van de vijf onderzochte bedrijfstakken is het percentage duurzame investeringen het hoogst in de energievoorziening, ongeveer 54 procent. Deze investeringen zijn vooral gericht op energiebesparing. Waterbedrijven en afvalbeheerbedrijven verwachten dat in 2024 circa 27 procent van hun investeringen duurzaam zijn. Hier speelt energiebesparing een grote rol, evenals circulair produceren. In de bouwnijverheid is een vijfde van de verwachte investeringen in 2024 gericht op duurzaamheid. Duurzame investeringen in deze bedrijfstak zijn veelal gericht op het reduceren van emissies.

Industrie grootste investeerder in 2022

Met ruim 10,4 miljard euro in 2022 deden grote bedrijven in de industrie de grootste investering in materiële vaste activa. Binnen de industrie waren raffinaderijen en de chemische industrie, met 3,1 miljard, de grootste investeerders. De voedings- en genotmiddelenindustrie was met 2,2 miljard de tweede grootste investeerder in 2022.

Grote bedrijven actief in de energievoorziening investeerden in 2022 voor circa 5,6 miljard euro in materiële vaste activa. Bedrijven in de delfstoffenwinning investeerden, met een half miljard, van de vijf onderzochte bedrijfstakken het minst in gebouwen, machines of andere vaste activa.

Vrachtwagen gekanteld op N201 [+foto’s]

Transport Online
-
0
Vrachtwagen gekanteld op N201 [+foto’s]

SCHIPHOL-RIJK – Op de N201 is woensdagochtend een vrachtwagen gekanteld.

Het ongeval gebeurde vroeg in de ochtend, op het stuk tussen de Waterwolftunnel en de Cargo Entrance.

De chauffeur heeft eerst de vangrail aan de rechterkant aangereden, om vervolgens over de weg in de middenberm terecht te komen en over te kantelen.
Meerdere hulpdiensten kwamen ter plaatse.

De vrachtwagen is geladen met onder meer brood. Het is niet bekend of er iemand gewond is geraakt.

De vrachtwagen wordt op dit moment geborgen, de N201 is volledig dicht tussen de Waterwolftunnel en de Cargo Entrance.

KLM haalt volgens rapport Milieudefensie eigen klimaatdoelen niet

Transport Online
-
0
KLM haalt volgens rapport Milieudefensie eigen klimaatdoelen niet

AMSTERDAM – KLM is een van de weinige luchtvaartbedrijven met een klimaatplan, maar de CO2-uitstoot van het bedrijf neemt er vooralsnog niet door af. Onderzoekers van Breda University of Applied Sciences stellen dat in een onderzoek in opdracht van Milieudefensie. Ze becijferen dat de uitstoot van KLM niet daalt, maar met 6 procent zal stijgen tot 2030. Dat komt onder meer door beoogde groei van het aantal overstappers op Schiphol.

Die overstappers moeten vaak omvliegen en veroorzaken zo volgens het rapport veel meer CO2-uitstoot dan mensen die directe vluchten nemen. De strategie van KLM om juist meer overstappers via thuisbasis Schiphol te laten vliegen, is volgens de onderzoekers moeilijk te verenigen met de klimaatdoelen.

Volgens het rapport hebben slechts drie luchtvaartmaatschappijen wereldwijd een klimaatplan. Dat KLM daarbij hoort, vinden de onderzoekers op zich positief. Tegelijkertijd wil KLM de komende jaren groeien, net als het overkoepelende Air France-KLM. Om het klimaat te ontzien, wil de luchtvaartmaatschappij de uitstoot per ’tonkilometer’ met 30 procent verminderd hebben in 2030. Volgens de onderzoekers gaat ook dat nog niet lukken. Ze stellen dat KLM met maatregelen die nu vaststaan nog maar tot de helft komt. Als ook voornemens die nog onzekerder zijn worden meegeteld, komt het bedrijf tot twee derde.

Miljardeninvesteringen

KLM zelf zegt de zorgen over klimaatverandering te delen en daarom “miljarden te investeren in een schonere en stillere vloot, alternatieve brandstoffen en elektrificatie van grondmateriaal”. Zulke maatregelen brengen het bedrijf “dichter bij onze doelstellingen”, reageert een woordvoerster. Het afschaffen van de hub-functie van Schiphol is volgens KLM geen oplossing. “Overstappers zullen via een andere luchthaven gaan reizen.”

De onderzoekers uit Breda becijferen dat overstappers nu 60 procent van het totale aantal passagiers vormen. Ze wijzen er verder op dat duurzame vliegtuigbrandstof de komende jaren schaars is en dat KLM doorgaans niet vooraan staat om nieuwe types vliegtuigen te kopen. Het brandstofgebruik van de toestellen is momenteel “erg gemiddeld”. Zou KLM hier ambitieuzer in zijn, dan zou dat het klimaatdoel volgens de onderzoekers ook dichterbij brengen.

Protestactie

Air France-KLM houdt woensdag een aandeelhoudersvergadering. Milieudefensie gaat daar met ruim honderd activistische aandeelhouders naartoe om kritische vragen te stellen.

Partijen dreigen Belastingplan te verwerpen om giftenaftrek

Transport Online
-
0
Partijen dreigen Belastingplan te verwerpen om giftenaftrek

DEN HAAG – Christelijke partijen dreigen tegen het Belastingplan van de aanstaande coalitie te stemmen om de voorgenomen beperking van de giftenaftrek. Dat werd dinsdag duidelijk tijdens het debat over de Voorjaarsnota, waarin ook veel over de financiële plannen van het aanstaande kabinet-Schoof werd gesproken.

ChristenUnie-Kamerlid Pieter Grinwis noemt het “extreem uitkleden” van het belastingvoordeel bij giften aan goede doelen, kerken en andere instanties een “klap in het gezicht”. Als de maatregel inderdaad in de wet met daarin alle belastingwetten terechtkomt, “dan is de ChristenUnie-fractie genoodzaakt om tegen dat hele Belastingplan te stemmen”, aldus Grinwis. Een petitie die de ChristenUnie met andere organisaties startte om de aftrek te ‘redden’, is inmiddels 10.000 keer ondertekend.

Giften aan goede doelen zijn belastingaftrekbaar voor mensen (inkomensbelasting) en bedrijven die winstbelasting betalen. Het nieuwe kabinet wil deze regeling beperken, wat een lastenverzwaring van 200 miljoen euro voor gezinnen betekent volgens het Centraal Planbureau. Hoeveel de maatregelen voor bedrijven de schatkist moeten opleveren, is nog niet duidelijk. Evenmin is bekend hoe de versobering er precies uit zal zien. Dit zal door de nieuwe kabinetsploeg worden ingevuld.

Niet alleen Grinwis, maar ook CDA’er Inge van Dijk sprak harde woorden over het voornemen van de coalitie van PVV, VVD, NSC en BBB. Haar “samenlevings- en verenigingshart huilt”, zei Van Dijk in het debat. “Het Nederlandse geefgedrag is van oudsher sterk, maar we moeten het niet als vanzelfsprekend nemen dat mensen tijd, geld en andere middelen geven voor anderen.”

“U mag best weten: als SGP overwegen wij serieus, als deze maatregel daarin terechtkomt, om tegen het Belastingplan te stemmen”, zei ook SGP-Kamerlid André Flach. De vier partijen in de aanstaande coalitie hebben geen meerderheid in de Eerste Kamer. Steun van de christelijke partijen CDA, ChristenUnie en SGP zou weleens nodig kunnen zijn voor genoeg steun voor het Belastingplan.

Vooral NSC’er Eddy van Hijum kreeg kritische vragen over het voornemen van de nieuwe coalitie. Er zitten “pijnlijke concessies” in het akkoord van de vier partijen. Hij wijst ook op onderzoek van SEO Economisch Onderzoek dat de giftenaftrek dan wel doeltreffend is, omdat het geven stimuleert, maar niet doelmatig, “omdat er weinig extra wordt gegeven” als gevolg van het belastingvoordeel. Het is volgens Van Hijum ook logisch dat de formerende partijen kijken of een regeling “werkt zoals-ie zou moeten werken”.

Mercedes en Stellantis pauzeren bouw Europese batterijfabrieken

Transport Online
-
0
Mercedes en Stellantis pauzeren bouw Europese batterijfabrieken

PARIJS – Batterijenfabrikant Automotive Cells Company (ACC), waar onder meer autofabrikanten Stellantis en Mercedes-Benz een belang in hebben, heeft de bouw van twee batterijfabrieken gepauzeerd.

Het was de bedoeling dat daar batterijen voor elektrische auto’s zouden worden gemaakt. Maar de vraag naar deze nog altijd dure voertuigen is de laatste tijd afgenomen.

ACC had plannen om drie batterijfabrieken in Europa te bouwen voor in totaal 7 miljard euro. De werkzaamheden zijn nu stilgelegd in Kaiserslautern, in het zuidwesten van Duitsland, en in Termoli, aan de oostkust van Italië. ACC moet nog een beslissing nemen wat het bedrijf gaat doen met de derde fabriek, in de Duitse deelstaat Saarland.

“We gaan ons investeringsplan aanpassen aan het tempo waarop Europa de overstap naar elektrische voertuigen maakt”, zei topman Carlos Tavares van Stellantis dinsdag. “Als de Europese markt sneller dan gepland overschakelt op elektrische voertuigen, zullen we sneller investeren. Als de Europese markt langzamer verschuift, dan zullen we langzamer investeren.”

ACC overweegt bovendien om goedkopere batterijen te produceren. Die geven Mercedes-Benz en Stellantis de mogelijkheid om goedkopere elektrische auto’s op de markt te brengen.

Ruime meerderheid Tweede Kamer stemt in met nieuwe Energiewet

Transport Online
-
0
Ruime meerderheid Tweede Kamer stemt in met nieuwe Energiewet

DEN HAAG – De Tweede Kamer heeft met een ruime meerderheid ingestemd met de nieuwe Energiewet, die de regels op het gebied van elektriciteit en gas weer bij de tijd brengt.

De wet voorziet onder meer in betere bescherming van consumenten en meer mogelijkheden voor flexibel gebruik van het op veel plaatsen overvolle elektriciteitsnet.

Demissionair energieminister Rob Jetten is blij dat de wet is aangenomen. “Onze energievoorziening is niet meer te vergelijken met die van twintig jaar geleden, maar veel regelgeving stamt nog wel uit die tijd”, zegt hij. De nieuwe wet zorgt volgens de bewindsman voor de broodnodige modernisering, waardoor regels de overgang naar duurzame energie ondersteunen in plaats van tegenwerken.

De nieuwe wet geeft daarnaast de Autoriteit Consument & Markt (ACM) meer mogelijkheden om op te treden tegen oneerlijke praktijken van energieleveranciers. Er komt minder ruimte voor ‘kleine lettertjes’ in contracten en de bescherming van consumenten bij faillissement van een energiebedrijf wordt beter geregeld.

Biden komt met maatregelen voor sluiting zuidgrens voor migranten

Transport Online
-
0
Biden komt met maatregelen voor sluiting zuidgrens voor migranten

WASHINGTON – De Amerikaanse president Joe Biden neemt verregaande maatregelen om de druk op het asielstelsel te verminderen. In een presidentieel bevel wordt geregeld dat aan de zuidelijke grens geen asielaanvragen meer ingediend kunnen worden als te veel migranten daar oversteken, maakt het Witte Huis bekend. Er geldt een “humanitaire uitzondering” voor kwetsbare groepen, zoals kinderen zonder ouders.

Het gaat daarmee om een feitelijke sluiting van de zuidelijke grens voor asielzoekers. Een regeringsfunctionaris zei tegen NBC News dat de beperkingen worden geactiveerd als meer dan 2500 asielzoekers per dag proberen illegaal de grens over te steken, dus buiten erkende grensposten om. De grens wordt heropend als dat aantal onder de 1500 zakt, zegt de bron.

Biden staat onder grote politieke druk om in aanloop naar de presidentsverkiezingen iets te doen aan het grote aantal migranten dat arriveert aan de grens met Mexico. De Democraat zegt het nu zelf te regelen via een presidentieel bevel omdat Republikeinen in het parlement tegen maatregelen stemmen. Hij verwijt de oppositiepartij en vooral zijn rivaal Donald Trump partijpolitiek belangrijker te vinden dan de nationale veiligheid.

“Ik had dit graag via wetgeving in het Congres gedaan, maar de Republikeinen gaven me geen andere keuze. En waarom? Omdat Donald Trump zei dat ze dat moesten doen. Hij wilde het probleem niet oplossen, hij wilde mij aanvallen,” zei Biden in het Witte Huis. Hij noemt het een “cynische zet” van Trump, tegen wie hij het in november weer zal opnemen bij de presidentsverkiezingen.

Biden greep de persconferentie ook aan om duidelijk te maken hoe Trump tijdens zijn ambtstermijn is omgegaan met migranten. “Ik zal nooit immigranten demoniseren, ik zal nooit kinderen scheiden van hun ouders en ik zal nooit mensen weigeren op basis van hun geloof, zoals mijn voorganger weer wil gaan doen als hij weer president wordt.”

De Democraat benadrukt niet tegen migranten te zijn, maar “om Amerika te beschermen als land dat immigranten verwelkomt, moeten we wel onze grenzen beschermen”.

Biden zegt goed samen te werken met Mexico en afspraken te hebben gemaakt met president Andrés Manuel López Obrador. Maandag heeft hij ook al gebeld met diens opvolger Claudia Sheinbaum, de eerste vrouwelijke president van Mexico.

1...370371372...420Pagina 371 van 420

Vraag & Aanbod

» Schouten Energy zoekt Tankwagenchauffeur...
» Chauffeur Zeecontainer...
» Dagelijks Essen (D) – Waalwijk (NL)...
» Dagelijks complete vrachten vanaf Maastricht...
» Ladingen van NL naar DE ...