Clicky

woensdag 11 februari 2026 - 16:44 uur
Home Blog Pagina 368

Zelensky praat in Saudi-Arabië over vredesconferentie

RIYAD – De Oekraïense president Volodymyr Zelensky is woensdag naar Saudi-Arabië afgereisd voor een ontmoeting met de Saudische kroonprins Mohammed bin Salman. De twee leiders spraken onder meer over de vredesconferentie voor Oekraïne in Zwitserland.

Zelensky spreekt op X van een “betekenisvolle en energieke” bespreking over onder meer de bilaterale betrekkingen tussen de twee landen. “We blijven samenwerken”, concludeert de president, die nog naar de G7-top in Italië gaat voordat de tweedaagse conferentie in Zwitserland zaterdag begint.

“We bespraken ook de voorbereidingen van de vredestop, de verwachte resultaten en de mogelijke implementatie ervan, evenals manieren om echte vrede voor Oekraïne dichterbij te brengen”, aldus Zelensky. Verder bedankte hij Bin Salman voor diens steun.

Het is niet duidelijk of de kroonprins naar de bijeenkomst in Zwitserland gaat. Volgens Zwitserland, dat zich als gastland heeft aangeboden, hebben negentig landen en organisaties zich aangemeld. De gastenlijst wordt vrijdag gepubliceerd. Er zijn meer dan 160 uitnodigingen verstuurd. Rusland is niet welkom.

Freek de Jonge geopereerd vanwege kanker, kreeg recent black-out

AMSTERDAM – Freek de Jonge werd vorig jaar ernstig ziek. Bij de cabaretier, die in augustus 80 jaar wordt, werd kanker vastgesteld. De Jonge vertelde daarover woensdagavond in het televisieprogramma Over Leven van omroep Human.

De diagnose kwam aan het licht nadat de cabaretier een onderzoek had laten doen bij de uroloog vanwege prostaatproblemen. Al snel was duidelijk dat hij geen prostaatkanker had, maar een vergrote prostaat. Later werd geconstateerd dat er ook iets anders aan de hand was. “De uroloog die tot de conclusie kwam dat er op mijn maagwand een gezwelletje zat, schrok zich kapot”, aldus De Jonge. De komiek is aan dit “gezwelletje” geopereerd.

De Jonge was niet bang voor de uitkomst van de operatie. “Waarom zou het erg zijn geweest als het afgelopen was?”, stelt hij in het programma. “Het is onze hoogmoed om maar door te willen leven. Was ik tien, twintig jaar jonger was ik misschien wel de strijd aangegaan.” De cabaretier lijkt zich sinds de operatie wel bewuster te zijn van zijn eigen sterfelijkheid: “Ik heb minder vertrouwen dan twee jaar geleden in het bestaan, in alles wat ik doe en in mijn lijf. Ik realiseer me nu hoe ongelooflijk ik zestig jaar zo sterk en zo onbedreigd heb geleefd. Dat is weg, ik voel me kwetsbaar: van het moment van opstaan tot het moment naar bed gaan.”

Youp van ’t Hek

De cabaretier vertelt ook dat hij vrij recent in Theater DeLaMar een black-out heeft gehad. Dit overkwam zijn collega Youp van ’t Hek (70) onlangs ook. Van ’t Hek legde de voorstelling toen om die reden stil. “Ik was het kwijt”, vertelt De Jonge in de uitzending. “Je stem gaat gewoon door. En het publiek denkt niet ‘wat raar, hij slaat wartaal uit’, maar ‘het zal wel zo horen’. Mijn vrouw Hella zat achter in de zaal. Die riep ik op een gegeven moment toe: waar ben ik? Zij begreep onmiddellijk dat ik in het programma niet meer wist waar ik was.”

De Jonge heeft de voorstelling uiteindelijk wel uitgespeeld, nadat hij zich beter voelde. “Dat is dan toch de behoefte van de komiek die wil doen alsof hij volledig controle heeft over de situatie”, stelt hij. “En er komt altijd wel weer een grap.” Voordat hij terug het podium op ging, sprak hij even met zijn vrouw Hella: “Ze zei: als je nu dood wilt, dan doe je dat maar. Het is wel haar overtuiging dat ik in het harnas mag sterven. Dat vindt zij niet erg.”

Redactie BOOS weerspreekt uitlatingen Ali B tijdens rechtszaak

AMSTERDAM – De redactie van het programma BOOS van Tim Hofman heeft woensdagavond op Instagram gereageerd op een aantal uitspraken die Ali B woensdag tijdens zijn rechtszaak deed. De uitspraken gingen over de uitzending van BOOS over de misstanden bij het RTL-programma The Voice of Holland, waar Ali B jurylid was.

Ali B stelde tijdens de zitting dat hij “gesmeekt” zou hebben om meer tijd tot wederhoor. Volgens de redactie van BOOS is dit niet het geval. “Wij ontvingen Ali B’s reactie via zijn advocaat per mail, exact op moment van gestelde deadline. Er is ons geen verzoek gedaan tot meer tijd.” Bovendien had Ali B volgens de redactie van BOOS al een statement over de kwestie op zijn Instagrampagina geplaatst. Hierin stelde de rapper “100 procent overtuigd te zijn van mijn onschuld”.

De redactie beklemtoont dat “ons verzoek tot wederhoor aantijgingen van meerdere bronnen/getuigen bevatte. Gebaseerd op deze aantijgingen stelden wij Ali B twaalf vragen. Ali B heeft hierop geantwoord en ook toentertijd al aangegeven dat hij de aantijgingen ontkent”. De reactie werd in zijn geheel voorgelezen in de uitzending van BOOS. Ook plaatste de redactie de reactie integraal op haar website.

Verder weerspreekt de redactie van BOOS de claim van Ali B dat hij bewijs heeft dat er zou zijn gelogen. “Wij hebben dit eventuele bewijs nooit van Ali B mogen ontvangen, ook niet naderhand”, stelt de redactie op Instagram.

Kledingketen Scotch & Soda jaar na doorstart weer failliet

NEW YORK – Het van oorsprong Nederlandse modemerk Scotch & Soda is ruim een jaar na een doorstart opnieuw failliet, meldt het bedrijf. Het merk ging al eens failliet, maar werd in maart vorig jaar overgenomen door Bluestar Alliance, een Amerikaanse onderneming die meerdere modemerken bezit. Dit keer is ook voor de vestigingen in Duitsland, België, Luxemburg en Oostenrijk faillissement aangevraagd.

De winkels en webwinkel blijven volgens de modeketen open, terwijl de curatoren proberen een doorstart te realiseren. Ze verwachten binnen ongeveer twee weken een nieuwe eigenaar te hebben gevonden. Curator Michel Moeijes meldt dat er nog geen geïnteresseerde partijen zijn.

Scotch & Soda heeft in de vijf landen naar eigen zeggen 92 winkels en 721 medewerkers, waarvan 28 winkels en 320 medewerkers in Nederland. Buiten deze landen heeft Scotch & Soda ook winkels in andere Europese landen zoals Spanje en Frankrijk. In andere werelddelen zit het merk in onder meer de Verenigde Staten, Saudi-Arabië en India.

Verlieslatende winkels in onder meer Nederland zullen niet meegaan bij een doorstart, aldus Moeijes. Hij wil niet zeggen hoeveel dit er zijn. “Van de verlieslatende winkels die dichtgaan zullen mensen hun baan verliezen”, zegt hij. Een nieuwe eigenaar bepaalt volgens hem om hoeveel medewerkers het gaat.

Klanten kunnen hun geld niet meer terugkrijgen voor kleding en andere producten, meldt de keten. Alleen ruilen in de winkels is nog mogelijk. Ook kunnen klanten geen online gekochte artikelen meer terugsturen. Scotch & Soda meldt dat cadeaubonnen die voor het faillissement van woensdag zijn gekocht, nog wel kunnen worden gebruikt. Nieuwe cadeaubonnen verkoopt de keten niet meer.

De oorzaken van het bankroet zouden logistieke problemen zijn die na de eerdere doorstart waren ontstaan. Als gevolg daarvan kampte Scotch & Soda met aanhoudende verliezen. De keten heeft volgens de curator een “behoorlijke” schuld van tientallen miljoenen euro’s opgebouwd in een jaar tijd.

Toen Scotch & Soda vorig jaar failliet ging, werd de keten in ongeveer een week tijd overgenomen door Bluestar Alliance. De problemen van vorig jaar leken volgens de toenmalige curator het gevolg van een ongelukkig getimede internationale expansie. “Scotch & Soda is vooral de laatste jaren hard gegroeid. Net in de tijd dat de coronapandemie begon.” Ook had de keten in 2022 last van flink gestegen energieprijzen die de kosten opdreven.

Fietser komt om bij oversteken spoorwegovergang Roermond

ROERMOND – Een fietser is woensdagmiddag overleden door een aanrijding met een trein in Roermond.

Het ongeval gebeurde rond 16.30 uur bij een bewaakte spoorwegovergang aan de Parallelweg, niet ver van station Roermond. Het slachtoffer is een 41-jarige vrouw uit Roermond.

De politie meldt dat het gaat om “een noodlottig ongeval”.

FedEx wil tot 2000 banen schrappen in Europa

MEMPHIS – Pakketbezorger FedEx wil 1700 tot 2000 banen schrappen in Europa om zijn kosten structureel terug te dringen. Het gaat om kantoorbanen die verdwijnen of worden samengevoegd. Volgens het bedrijf zullen klanten niets merken van de reorganisatie.

Het is niet bekend of er ook banen in Nederland verdwijnen. “In overeenstemming met de Europese en nationale arbeidswetgeving zullen de overlegprocedures op nationaal niveau worden gevolgd”, meldt FedEx op zijn website.

“Dit zijn moeilijke veranderingen voor elk bedrijf en onze gedachten gaan uit naar de betrokken teamleden en hun gezinnen”, zegt president Karen Reddington van FedEx Europe in een toelichting. “In lijn met onze cultuur zullen we dit proces uitvoeren met maximale ondersteuning voor de betrokkenen en in nauw overleg met onze sociale partners.”

175 miljoen dollar

De plannen moeten FedEx jaarlijks 175 miljoen dollar opleveren vanaf boekjaar 2027. Het postbedrijf verwacht dat de kosten voor de reorganisatie voor onder meer ontslagvergoedingen, uitkomen op 375 miljoen dollar.

FedEx maakte vorig jaar al bekend de bezorgnetwerken te herstructureren om zo miljarden te besparen. De onderneming meldde in maart dat het personeelsbestand vorig jaar met 22.000 banen is gekrompen, als gevolg van verloop en bezuinigingen.

Files op A12 naar Utrecht, mede door ongeluk met vijf auto’s

DEN HAAG – Een ongeluk op de A12 bij Den Haag heeft op de snelweg richting Utrecht tot flinke vertraging geleid. Tussen het Malieveld en knooppunt Prins Clausplein waren enige tijd meerdere rijstroken dicht door een ongeval waarbij volgens de ANWB Verkeersinformatie vijf auto’s betrokken waren.

Inmiddels is de weg weer vrij. De vertraging voor weggebruikers liep enige tijd op tot ruim een uur. Inmiddels loopt de vertragingstijd snel terug.

Verderop op de A12 staat er nog wel een lange file door de werkzaamheden tussen Nieuwerbrug en De Meern. Daardoor zijn op dat traject twee van de vier rijstroken dicht.

De afsluitingen zijn onderdeel van groot onderhoud aan de A12 tussen Den Haag en Utrecht. Er wordt gewerkt aan het wegdek van de snelweg van Nieuwerbrug tot knooppunt Oudenrijn. Volgens de ANWB leidt dat tot gemiddeld een half uur tot drie kwartier vertraging.

Je kunt voorlopig beter geen vis eten uit het Twentekanaal vanwege hoge concentraties HCH

HENGELO – Rijkswaterstaat en gemeente Hengelo adviseren uit voorzorg om tot nader bericht geen vis uit het Twentekanaal te eten. Aanleiding hiervoor zijn gemeten verhoogde concentraties HCH (Hexachloorcyclohexaan) in het Twentekanaal tussen sluis Delden en sluis Hengelo.

Rijkswaterstaat en de gemeente Hengelo onderzoeken samen welke maatregelen genomen kunnen worden.

Concentraties HCH in het Twentekanaal

HCH komt in lagere concentraties al langer voor in het Twentekanaal vanwege bekende bodemverontreinigingen. Er is nu echter sprake van een verhoogde concentratie.

De verontreinigingen bereiken het Twentekanaal via het grondwater. Er is onder meer al langer een verontreiniging bekend op het voormalige AkzoNobel terrein in de gemeente Hengelo. HCH is ontstaan tijdens de productie van Lindaan. Lindaan is een bestrijdingsmiddel dat van 1948 tot 1952 is geproduceerd in een voormalige fabriek van Stork. Het bedrijfsterrein van Stork is in 1954 door AkzoNobel overgenomen.

Water gerelateerde activiteiten Twentekanaal

Drinkwaterbedrijf Vitens pompt geen oppervlaktewater op uit het Twentekanaal voor de drinkwatervoorziening. Iedereen in de regio kan dus schoon en gezond drinkwater blijven gebruiken. Om het watersysteem in drogere perioden op peil te houden, kunnen de waterschappen Rijn en IJssel en Vechtstromen op een aantal locaties water inlaten vanuit het Twentekanaal.

Gezien de gevallen neerslag en de weersvoorspellingen is de verwachting dat er de komende weken geen water ingelaten hoeft te worden. Recreatieve water gerelateerde activiteiten, zoals roeien, kunnen gewoon doorgaan. Zwemmen was en is ter plaatse niet toegestaan.

Onderzoek en monitoring

HCH wordt relatief eenvoudig opgenomen door vis en opgeslagen in met name het vet van de vis. Daarom wordt de concentratie van HCH in vis onderzocht om te bepalen wanneer het negatieve advies weer kan worden ingetrokken.

Rijkswaterstaat en de gemeente Hengelo zoeken samen naar de oorzaak van de verhoging en bepalen welke maatregelen genomen kunnen worden om de verhoogde concentraties terug te dringen.

Rijkswaterstaat en de gemeente Hengelo monitoren, net zoals de waterschappen Vechtstromen, Rijn en IJssel en drinkwaterbedrijf Vitens de concentratie van HCH in het water en omliggende beken. Om de mate van verontreiniging te monitoren heeft Rijkswaterstaat extra meetpunten in het Twentekanaal geplaatst en monitort twee wekelijks in plaats van vierwekelijks de HCH concentratie in het water.

Schiphol start samenwerking met luchthavens Incheon en Avinor om innovaties bij bagage-afhandeling te versnellen

SCHIPHOL – Tijdens de Future Terminal Experience conferentie in Dublin vond de aftrap van het programma BOOST plaats. Een initiatief van Royal Schiphol Group, Future Travel Experience en het innovatie consultancybedrijf nlmtd. Met BOOST werken luchthavens samen aan nieuwe technologieën en verbeteringen op het gebied van robotica en automatisering bij de bagage-afhandeling.

Luchthavens Schiphol, Incheon (Zuid-Korea) en Avinor (Noorwegen) zijn de eerste luchthavens die hun innovatiekracht hiervoor bundelen.

“Ons uiteindelijke doel is om fysieke belasting te verminderen en de arbeidsomstandigheden voor bagagemedewerkers te verbeteren. Met BOOST kunnen we sneller en in gezamenlijkheid werken aan slimme oplossingen hiervoor. Informatie en inzichten worden structureel gedeeld met de andere kernpartners, waardoor iedereen kan profiteren van meerdere tests zonder deze onafhankelijk te hoeven uitvoeren”, aldus Dennis van Kleef, Programme Lead Baggage.

Bagageafhandeling Schiphol

Innovatieve samenwerking

Schiphol, Avinor en Incheon gaan ieder een specifieke technologische uitdaging aan voor het automatiseren van het bagageproces. Zo gaat Schiphol aan de slag met de met het doorontwikkelen van de COBOT. Als vergelijking van de COBOT start de luchthaven ook met Eltonomous, een alternatieve robotlaadoplossing.

Tegelijkertijd werkt Incheon aan een geautomatiseerd afhandelingsconcept voor afwijkende bagage en Avinor test een nieuw digitaal planningssysteem dat de efficiëntie verbeterd, handmatig werk verminderd en de snelheid van de afhandeling verhoogd.

Birgit Schuurman: Ali B probeerde mij in lift te kussen

HAARLEM – Ali B zou rond de opnames van het AVROTROS-programma Ali B en de Muziekkaravaan in Marokko hebben geprobeerd om Birgit Schuurman te kussen. Dat stelt de zangeres en actrice in haar verklaring aan de politie waaruit de rechter woensdag citeerde.

B. zou met Schuurman zijn meegelopen naar haar hotel en daarna met haar in de lift zijn gestapt. Daar duwde hij ongevraagd zijn tong in haar mond, stelt zij. Schuurman was daar niet van gediend, waarna B. zou zijn afgedropen.

B. zei tijdens de zitting niet meer te weten of er een kus is uitgewisseld. “Het is ook alweer tien jaar geleden. Ik weet wel dat we in de lift stonden”, verklaarde hij. Volgens de rapper had hij met Schuurman net zo’n “flirterige geschiedenis” als met Ellen ten Damme, die hem beschuldigt van verkrachting.

Iris Hond

Pianist Iris Hond zou eenzelfde soort ervaring hebben gehad, maar verklaarde tegenover de politie dat B. “gewoon een flirt” is. Ze had er zelf geen negatief gevoel aan overgehouden.

Schuurman wilde een verklaring afleggen in de zedenzaak rond B. omdat ze de slachtoffers wilde ondersteunen, werd eerder bekend.

OM eist maximale straffen voor mishandelingen op zorgboerderij Aurora Borealis in Wedde

GRONINGEN – Het Openbaar Ministerie (OM) in Noord-Nederland heeft de maximaal mogelijke straf van vijf jaar en vier maanden en een beroepsverbod van tien jaar en vier maanden geëist tegen een man van 37 en een man van 63. Zij worden als leidinggevenden verantwoordelijk gehouden voor missstanden in de (voormalige) zorgboerderij “Aurora Borealis” in Wedde.

De officieren van justitie leggen de verdachten het medeplegen van mishandeling met voorbedachten rade ten laste van tien bewoners van de zorgboerderij in de periode van 2020 tot en met 2022. Dit gebeurde volgens de officieren op een bewuste en doordachte wijze die bijna elk voorstellingsvermogen te boven gaat.

Na een melding bij de politie wordt er in oktober 2022 onderzoek opgestart. Het blijkt dat er door het TV-programma van Alberto Stegeman in de zomer van dat jaar beelden van de misstanden zijn gemaakt, nadat meerdere oud-medewerkers hem daarover hadden benaderd. Dit leidt uiteindelijk in december 2022 tot de aanhouding van de beide verdachten. Zij zitten kort vast en mogen daarna onder voorwaarden dit proces in vrijheid afwachten.

De verdachten hebben in hun zorgboerderij de verantwoordelijkheid over bewoners met een beperkt geestelijk vermogen die volledig afhankelijk zijn van specialistische zorg. Het OM vindt dat de verdachten een “zorgsysteem” hebben bedacht – en in stand gehouden – waaruit mishandelingen voortvloeiden: zogenaamde fouten werden bestraft. Denk daarbij aan het straffen omdat de bewoners niet meteen wilden eten of dat zij diverse opdrachten niet goed uitvoerden.

De uitvoering daarvan lag bij hen en bij andere medewerkers. Deze medewerkers werd geleerd en opgedragen om op deze wijze met de bewoners om te gaan.

De omvang van de mishandelingen is volgens het OM op meerdere manieren duidelijk geworden. Deze blijken onder meer uit door Stegeman aangeleverde beelden en uit foto’s en video’s die daarna door het onderzoeksteam zijn gevonden op de gegevensdragers van de verdachten. Daarnaast is uit de systemen van de zorgboerderij en uit de verklaringen van (oud) medewerkers van de zorgboerderij af te leiden dat mishandelingen zijn gepleegd.

De aard van deze mishandelingen zijn vernederend en kwellend. Zo is een bewoner onder een druppelende tuinslang gezet en heeft iemand met voeten en benen buiten in de grond moeten staan. Ook is een bewoner in de vijver gegooid en moest iemand slapen in een bed vol met tuinafval. De voorbeelden zijn ontelbaar en de officieren van justitie hebben deze in het requisitoir kenbaar gemaakt aan de rechtbank.

Naast deze fysieke mishandelingen is volgens het OM ook gebleken dat de bewoners dagelijks gekleineerd, beledigd en uitgescholden werden. Ook werden ze uitgelachen en denigrerend toegesproken. Het wellicht schrijnendste voorbeeld is het tekenen van een Hitler-snor op het gezicht van een bewoner.

De op het verzoek van het OM benoemde deskundigen schrijven in hun rapportages dat de bewoners van deze zorgboerderij gebaat waren bij structuur, veiligheid en bescherming. Zij concluderen dat een aantal fundamentele menselijke behoeften met voeten zijn getreden en dat dit zeer schadelijk is geweest voor de geestelijke gezondheid van de bewoners.

Voor die geestelijke gezondheid lijken de beide verdachten geen oog te hebben gehad. Zij spreken meer over hun eigen problemen en de gevolgen die zij hebben ondervonden nadat de misstanden aan het daglicht kwamen. Ze blijven volhouden dat er zorg is verleend in Wedde en ontkennen het merendeel van de aan hen ten laste gelegde mishandelingen. Die houding neemt het OM hen uiterst kwalijk.

De officieren van justitie stellen vast dat de verdachten verantwoordelijk zijn voor een sadistisch militair regime, met straffen als belangrijk instrument, gebaseerd op angst en macht. Dat rechtvaardigt in hun ogen de maximaal mogelijke straf voor mishandeling.

Zoals het OM al eerder gemeld heeft, zal een aantal medewerkers van de zorgboerderij worden uitgenodigd voor een hoorzitting. Na zo’n hoorzitting kan het OM aan deze verdachten een strafbeschikking opleggen. De zaken tegen de overige medewerkers zijn geseponeerd.

Een deel van de wettelijke vertegenwoordigers van de bewoners hebben in totaal een schadevergoeding geëist ter hoogte van zo’n 116.000 euro. Het OM vindt de hoogte van deze gevorderde schadevergoedingen redelijk en voldoende onderbouwd.

Ondertussen gaat het leven door voor de bewoners. Daarin is de impact van het regime in Wedde nog dagelijks merkbaar. Een gedragswetenschapper stelt vast dat een bewoner ernstige schade heeft overgehouden aan zijn verblijf in de zorgboerderij. Ook zijn enkele voormalige bewoners bang om te drinken en te douchen en zijn zij angstig dat hun eten wordt afgepakt.

De officieren van justitie zijn het meest getroffen door het feit dat één van de bewoners weer huilt, terwijl altijd werd beweerd dat hij dat niet kon. “Als hij met foto’s van de zorgboerderij wordt geconfronteerd, ziet zijn begeleidster een verandering in zijn gedrag. Hij kijkt weg. De lach gaat van zijn gezicht en hij bladert dan snel terug naar een foto van zijn ouders, waarna zijn mimiek weer verandert naar prettig.”

Gelukkig krijgen de bewoners nu weer de zorg die hen toekomt, gegeven door gedreven, deskundige en vooral liefdevolle zorgprofessionals. Dat gaat met vallen en opstaan. “Maar ze zijn verlost van de verdachten en dat is ronduit een zegen. Op hun huidige verblijfplaatsen leren ze weer liefde en affectie kennen, worden ze erkend in wie ze zijn en kunnen ze zich eindelijk veilig voelen.”

CU-leider Bikker teleurgesteld in kabinetsdeelname Bruins

DEN HAAG – ChristenUnie-leider Mirjam Bikker is “teleurgesteld” in de kandidatuur van Eppo Bruins als minister van Onderwijs namens NSC. “Hij zit er niet namens ons.” Bruins was eerder ChristenUnie-Kamerlid en is een van de eerste namen die naar buiten komt als kandidaat ‘van buiten” hoewel hij jarenlang Kamerlid was namens de ChristenUnie.

In november heeft de ChristenUnie na een “pittige” verkiezingsuitslag gezegd niet deel te nemen aan een nieuw kabinet. Bikker: “Daarbij ben ik helder geweest, ook als mensen dachten dat ze in beeld zouden komen: doe dat niet namens de ChristenUnie. Dat weet ook Eppo Bruins.” Een royement voor Bruins is niet aan de orde, zegt Bikker. “Wij zijn geen partij van royementen, maar hij zit er niet namens ons.”

Bruins zelf zegt telefonisch tegen het ANP niet te willen reageren. Hij ontkende niet dat hij kandidaat is, maar wilde contact met NSC over de ministerspost ook niet bevestigen.

De politicus en natuurkundige is momenteel voorzitter van de Adviesraad voor wetenschap, technologie en innovatie. Tussen 2015 en 2021 zat hij in de ChristenUnie-fractie, waar hij onder meer het woord voerde over financiële en sociaal-economische onderwerpen.

Sterke stijging van meldingen over nepagenten

DEN HAAG – Nepagenten slaan de laatste twee maanden steeds vaker toe in Oost-Brabant, meldt de politie woensdag. Het aantal meldingen van babbeltrucs stijgt de laatste maanden sterk. De politie en het Openbaar Ministerie (OM) maken zich zorgen over deze ontwikkeling.

Vrijwel dagelijks doen oplichters zich voor als iemand van de politie: van vijf meldingen in de maand januari 2024 naar 109 meldingen in mei 2024, verspreid over Oost-Brabant. In 81 procent van de meldingen gaat het om een poging om geld of waardevolle zaken buit te maken en trapt men er niet in. In een op de vijf gevallen lukt het wel om slachtoffers te maken. Veelal gaat het om een kwetsbaardere doelgroep van oudere mensen, waarbij de gemiddelde leeftijd 78 jaar is.

Politie en Openbaar Ministerie Oost-Brabant maken zich grote zorgen om de toename. Zij roepen dan ook op om extra alert te zijn: meld verdachte situaties direct. En deel de preventietips met uw ouders, grootouders of andere mensen waarvan u weet dat ze kwetsbaar(der) kunnen zijn voor deze criminelen die de naam van de politie misbruiken.

De politie heeft extra aandacht voor deze zaken. Vanuit de recherche wordt stevig geïnvesteerd om deze vorm van oplichting te stoppen. Er lopen verschillende onderzoeken naar deze wijze van oplichting en wie hier verantwoordelijk voor is.

De politie benadert mensen nooit telefonisch en vraagt ook niet naar hun kostbaarheden. Wij waarschuwen dan ook om op dit soort vragen niet in te gaan. Als er iemand met dit soort verhalen voor de deur staat, bel dan direct 112.

Om zeker te weten dat u te maken heeft met een politieagent, kunt u vragen naar het politielegitimatiebewijs. Dit is een kaart met naam, personeelsnummer en pasfoto. Het belangrijkste kenmerk van het bewijs is het hologram. Als de pas beweegt, staat afwisselend het logo van de politie, of het woord ‘politie’.

Een politieambtenaar in uniform hoeft zich niet uit eigen beweging te legitimeren. Maar als u ernaar vraagt, moet hij wel zijn politielegitimatiebewijs tonen. Zegt een persoon die niet in uniform loopt (‘burgerkleding’) dat hij van de politie is dan moet de politiemedewerker wel uit eigen beweging het politielegitimatiebewijs tonen.

Dode en gewonde aangetroffen in woning in Amersfoort

AMERSFOORT – De politie heeft woensdagochtend rond 08.40 uur na een melding van een steekincident aan de Keesomstraat in Amersfoort een dode vrouw en een gewonde man aangetroffen.

De gewonde man (73) uit Amersfoort is aangehouden en voor behandeling van zijn verwondingen vervoerd naar een ziekenhuis. De politie onderzoekt zijn betrokkenheid bij het incident.

De identitet van het dodelijk slachtoffer is nog niet vastgesteld.

Philips wil 400 banen schrappen in Drachten

DRACHTEN – Philips is van plan tot en met 2027 vierhonderd banen in Drachten te schrappen. Het gaat om tweehonderd vaste arbeidsplaatsen en tweehonderd flexibele posities. De ingreep hangt samen met de verplaatsing van de productie van babyflesjes en -spenen naar Indonesië en een externe leverancier.

Op dit moment werken zo’n 1700 mensen voor Philips in Drachten. Het technologieconcern blijft in de Friese plaats wel onderdelen voor scheerapparaten en elektrische tandenborstels maken. Volgens een woordvoerder maakt de ingreep deel uit van een vorig jaar aangekondigde strategie die Philips concurrerender moet maken.

“De focus die we daarmee aanbrengen is moeilijk voor de collega’s die hierdoor worden geraakt, maar een noodzakelijke stap om competitief te kunnen blijven en om waarde te creëren met duurzame impact”, stelt Philips.

Het voorgenomen besluit moet nog worden goedgekeurd door de ondernemingsraad. Gedwongen ontslagen zijn niet uitgesloten, maar Philips zegt ook het personeelsbestand te laten krimpen door natuurlijk verloop. Daarnaast zegt het bedrijf werknemers de komende jaren naar een nieuwe baan te willen begeleiden.

Volgens Philips kan de locatie in Drachten zich door de reorganisatie beter richten op haar sterkste punten, namelijk de complexe en grotendeels geautomatiseerde metaalbewerking die nodig is voor scheerapparaten en tandenborstels. Ook drukt de ingreep de kosten doordat de organisatie eenvoudiger wordt.

De vakbond VHP2, belangenbehartiger voor werknemers in de technologiesector, zegt zich zorgen te maken over de reorganisatie. Ook komen de plannen van Philips volgens de bond als een verrassing, omdat de fabriek in Drachten bekendstaat “als een van de slimste productielocaties van Europa”. Philips verklaart dat zijn Noord-Nederlandse vestiging een gespecialiseerde productielocatie “is en blijft”.

FNV spreekt van “een klap voor de hele regio”. Vakbondsbestuurder Wilma Nieveen wil ook dat Philips meer investeert in Drachten om de activiteiten daar winstgevend te maken. “Philips kiest ervoor om werkgelegenheid en banen te exporteren naar China en Indonesië en laat honderden huishoudens in de regio in de kou staan”, verklaart ze.

“Ik zag dit niet aankomen”, zegt verantwoordelijk gedeputeerde Friso Douwstra. “Het is spijtig, ik had het gevoel dat de productie meer en meer terugkwam naar Nederland en naar Drachten.” De bestuurder meldt dat hij samen met de wethouder van gemeente Smallingerland, waar Drachten ligt, nog in gesprek gaat met Philips.

Duitse minister: handelsoorlog China dreigt door EU-heffingen

BERLIJN – De Europese Unie dreigt in een handelsoorlog verwikkeld te raken met China nu Brussel flinke importheffingen invoert op elektrische auto’s van Chinese makelij. Dat heeft de Duitse transportminister Volker Wissing gezegd.

Duitse autofabrikanten hadden zich eerder ook al uitgesproken tegen die hoge heffingen omdat China een zeer belangrijke afzetmarkt is en Beijing met strafmaatregelen tegen Europese auto’s kan komen.

Volgens de Europese Commissie bedrijft China oneerlijke concurrentie door eigen fabrikanten te subsidiëren. Als daaraan niets verandert, komen er vanaf 4 juli heffingen tussen de 17,4 en 38,1 procent op Chinese automerken. China heeft al gezegd alle maatregelen te nemen om de eigen belangen te beschermen. Voor Duitse automerken als Mercedes-Benz en BMW is China de belangrijkste markt.

Maar Wissing zegt dat die heffingen Duitse bedrijven die zakendoen in China zullen raken. Volgens hem moeten Europese auto’s juist goedkoper worden door meer concurrentie, open markten en veel betere bedrijfsomstandigheden in de EU, niet door handelsoorlogen en het afschermen van markten.

Het Duitse Verband der Automobilindustrie (VDA) uit ook kritiek op de stappen van de EU. VDA-president Hildegard Müller vindt heffingen obstakels voor wereldwijde samenwerking en wijst eveneens op het risico van een groot handelsconflict met China. Duitse autofabrikanten hebben namelijk ook fabrieken in China. Müller zegt wel dat China een verantwoordelijkheid heeft om te onderhandelen over een oplossing en het voorkomen van een handelsoorlog.

De Europese autobrancheorganisatie ACEA laat weten dat er een eerlijk speelveld moet zijn voor alle bedrijven, maar dat de Europese auto-industrie vooral een robuuste industriële strategie rond elektrisch rijden nodig heeft om wereldwijd competitief te zijn. Dat betekent volgens ACEA onder meer goede toegang tot belangrijke grondstoffen, betaalbare energie en voldoende infrastructuur voor elektrisch rijden.

De nieuwe heffingen komen op bestaande invoertarieven van 10 procent op Chinese elektrische auto’s. Dat betekent dat de tarieven zullen oplopen tot wel 48,1 procent. Die hoogste heffing geldt voor auto’s van het bedrijf SAIC Motor dat in handen is van de Chinese overheid.

Hoge celstraffen voor uitvoerders en medeplichtigen moord Peter R. de Vries

AMSTERDAM – De rechtbank Amsterdam heeft vandaag de schutter Delano G., zijn chauffeur Kamil E. en hun opdrachtgever Krystian M. veroordeeld voor de moord op Peter R. de Vries. Zij krijgen respectievelijk 28, 28 en ruim 26 jaar gevangenisstraf opgelegd.

Drie andere mannen worden veroordeeld voor medeplichtigheid aan de moord op Peter R. de Vries. Zij krijgen straffen opgelegd variërend van 10 tot 14 jaar. Twee mannen, die alleen verdacht werden van deelname aan een criminele organisatie, worden vrijgesproken. De laatste verdachte wordt vrijgesproken van medeplichtigheid en deelname aan een criminele organisatie. Hij wordt wel veroordeeld voor het bezit van drugs.

Op dinsdag 6 juli 2021 werd Peter R. de Vries neergeschoten in de Lange Leidsedwarsstraat in het centrum van Amsterdam. Negen dagen later overlijdt hij aan zijn verwondingen.

Zeven van de negen mannen, behalve de schutter en de chauffeur, worden verdacht een criminele organisatie te hebben gevormd. Voor de moord op Peter R. de Vries kan de rechtbank niet vaststellen dat er samenwerking of communicatie was tussen die verdachten. Dit geldt ook voor de andere misdrijven. De rechtbank concludeert dat er geen onderlinge verdeling van werkzaamheden of afstemming van activiteiten was om een gemeenschappelijk doel te bereiken. Het ging om losse personen of groepjes personen zonder verbindend element. De verdachten worden dan ook vrijgesproken van deelname aan een criminele organisatie.

Het is niet uit te sluiten dat er via hogerhand coördinatie van activiteiten heeft plaatsgevonden, maar eventuele opdrachtgevers zijn niet opgenomen in de tenlastelegging zodat de rechtbank daarover niet heeft kunnen oordelen.

Het OM verdenkt zeven mannen van betrokkenheid bij de moord op Peter R. de Vries. Aan vijf van hen is moord met een terroristisch oogmerk tenlastegelegd. De verdachten hebben niets willen verklaren, ook niet over de bedoeling van het neerschieten van Peter R. de Vries. Op basis van de aangetroffen telefoonberichten, de omstandigheden waaronder de moord is gepleegd en het feit dat schokkende filmbeelden van een zwaargewonde De Vries op sociale media zijn verschenen, kan niet worden afgeleid dat de moord is gepleegd met een terroristisch oogmerk.

De rechtbank benadrukt dat vaststaat dat de Nederlandse samenleving door de moord ernstig is geschokt. Maar dat betekent niet dat daardoor ook sprake is van een terroristisch oogmerk. Daarvoor is noodzakelijk dat de daders de moord hebben gepleegd met de bedoeling om de Nederlandse bevolking ernstige vrees aan te jagen, bijvoorbeeld de angst dat een ieder het volgende slachtoffer kan zijn. De rechtbank heeft dit niet kunnen vaststellen. Dit leidt er toe dat de verdachten worden vrijgesproken van de strafverzwarende omstandigheid van terroristisch oogmerk.

De rechtbank acht bewezen dat Krystian M., Delano G. en Kamil E. zich schuldig hebben gemaakt aan de moord op Peter R. de Vries. De moord is grondig voorbereid. Er is een gestolen auto gebruikt met valse kentekenplaten en er zijn vuurwapens geregeld en uitgetest. In de weken voorafgaand aan de moord is de omgeving van de studio van RTL Boulevard verkend en is Peter R. de Vries een aantal keren gevolgd toen hij van de studio naar de parkeergarage liep.

De moord op Peter R. de Vries is een liquidatie. Het totale gebrek aan respect voor het leven van Peter R. de Vries volgt ook uit de berichten die zijn aangetroffen op de telefoon in de vluchtauto. De moord is op klaarlichte dag gepleegd in het centrum van Amsterdam. Verdachten hebben, door niets te willen verklaren, geen verantwoordelijkheid genomen voor hun daden.

Voor levenslange gevangenisstraffen zoals door het Openbaar Ministerie geëist voor de uitvoerders, ziet de rechtbank geen ruimte omdat het gaat om een enkelvoudige moord en ze niet eerder zijn veroordeeld voor soortgelijke delicten. De rechtbank is van oordeel dat de rol van Krystian M. als opdrachtgever van de schutter en de chauffeur, die zelf op veilige afstand bleef, zwaarder gestraft moet worden dan die van de twee uitvoerders. De rechtbank vindt voor hem de maximale tijdelijke straf van 30 jaar passend. Omdat hij recent in een andere strafzaak al bijna 4 jaar cel opgelegd heeft gekregen, moet dat van deze straf worden afgetrokken. Dat betekent dat Krystian M. 26 jaar en 1 maand krijgt opgelegd. Delano G. en Kamil E. worden allebei veroordeeld tot 28 jaar gevangenisstraf.

Drie andere mannen worden veroordeeld voor medeplichtigheid aan de moord op Peter R. de Vries. Een man leverde het moordwapen aan de schutter. Hij wordt veroordeeld tot 14 jaar gevangenisstraf. De twee anderen stonden op de dag van de moord op de uitkijk en worden veroordeeld tot 10 jaar gevangenisstraf. Deze twee mannen waren ook betrokken bij het maken van filmbeelden van Peter R. de Vries, nadat hij was neergeschoten. Het maken van filmbeelden – hoe verwerpelijk ook – levert volgens de rechtbank geen medeplichtigheid op aan de moord. Een man wordt vrijgesproken van medeplichtigheid aan de moord op Peter R. de Vries. Twee anderen worden vrijgesproken omdat deelname aan een criminele organisatie niet is bewezen.

IEA verwacht ‘ongeëvenaard’ overaanbod van olie in 2030

PARIJS – De wereldmarkt krijgt in 2030 waarschijnlijk te maken met een fors overaanbod van olie, verwacht het Internationaal Energie Agentschap (IEA). Doordat de capaciteit om olie op te pompen veel sterker groeit dan de vraag naar de grond- en brandstof, ontstaat volgens de adviseur over energiezaken een “ongeëvenaard” overschot van 8 miljoen vaten per dag.

Dat de groei van de vraag naar olie afvlakt, is volgens het IEA onder andere het gevolg van de overgang naar niet-fossiele brandstoffen om de opwarming van de aarde te beperken. Zo groeit het elektrische wagenpark en verdringen gas en hernieuwbare energiebronnen olie steeds meer in de elektriciteitssector.

Volgens het in Parijs gevestigde agentschap haalt het aanbod van olie de vraag vanaf 2025 al in, vooral doordat landen buiten oliekartel OPEC+ meer gaan produceren. Als dit tot lagere olieprijzen leidt, kan dat volgens het IEA voor problemen zorgen bij de winning van schalieolie in de Verenigde Staten. Het zou ook de plannen van de OPEC+ om de olieprijzen te stutten overhoop kunnen gooien.

IEA-topman Fatih Birol voorspelt dat de vraag naar olie aan het einde van dit decennium zijn piek heeft bereikt. Olieconcerns doen er goed aan “om er zeker van te zijn dat hun strategieën en plannen bestand zijn voor de veranderingen die plaatsvinden”.

Dat de olievraag de komende jaren nog wel toeneemt, komt deels door de verwachte groei van grote Aziatische economieën zoals India en China. Daarnaast zullen mensen vaker het vliegtuig pakken, waarvoor kerosine nodig is. Ook groeit de petrochemische industrie door, die aardolie als grondstof nodig heeft.

Dit is waarom de autoleasemarkt blijft groeien

Sinds de jaren 80 is het leasen van een auto flink gegroeid. Veel bedrijven kozen ervoor om hun personenauto’s en bedrijfsbussen niet meer aan te schaffen, maar te leasen. Waar het in de beginjaren voornamelijk zakelijke leasecontracten waren, is de vraag naar private lease de afgelopen jaren ook flink gestegen. Het afgelopen jaar is de totale leasemarkt gegroeid met 6,2%. Momenteel rijden er meer dan 1,3 miljoen leaseauto’s op de Nederlandse wegen. In dit artikel gaan we dieper in op de ontwikkelingen in de leasemarkt. 

De eerste leasecontracten 

In Nederland begon het leasen van een auto in de jaren 80. Grote bedrijven zochten oplossingen voor hun mobiliteitsprobleem waarbij zij zelf minimaal risico liepen. Voor het wagenparkbeheer werden aparte holdings opgericht. Hieruit ontstonden gespecialiseerde autoleasebedrijven, die vandaag de dag nog steeds de zakelijke markt bedienen. 

Auto leasen of kopen 

Waar het in de beginjaren niet meer dan normaal was om een nieuwe auto aan te schaffen, werden de voordelen van het leasen van een auto ook snel duidelijk. Het aanschaffen van één of meerdere auto’s is voor bedrijven een flinke investering. Niet altijd hebben ze de financiële middelen om dit op te hoesten. Door een auto te leasen, is er geen grote financiële investering nodig om het wagenpark te kunnen uitbreiden. Zorgen maken over onderhoud of verzekering hoeft ook niet meer. Dit zit allemaal in het contract.  

Ontwikkelingen de laatste jaren 

De laatste jaren is de leasemarkt flink ontwikkeld. Doordat de economie goed draait, is de vraag naar leaseauto’s groter. Steeds vaker krijgt een werknemer vanuit de werkgever een leaseauto aangeboden. Een leaseauto is een extra, soms noodzakelijk, goed dat een werknemer naast zijn loon krijgt. Voor veel werknemers is een leaseauto een reden om wel of niet voor een bepaalde werkgever te kiezen. 

Nu is het wagenpark de laatste jaren flink veranderd. Waar eerst juist dieselauto’s, door de lage brandstofkosten, enorm populair waren, zijn het nu de elektrische auto’s. Door Europese emissiedoelstellingen moet het wagenpark in rap tempo vergroend worden. Vele autofabrikanten brengen elektrische auto’s op de markt. De overheid heeft het leasen van een elektrische auto interessant gemaakt bij leaserijders doormiddel van het hanteren van een lagere bijtelling.  

Ook bedrijfsbussen en vrachtwagens moeten eraan geloven. Zo zijn vervuilende bedrijfswagens in veel grote steden niet meer welkom. De vraag naar elektrische bedrijfsbussen en vrachtwagens neemt ook zienderogen toe.  

De verschillende leasevormen 

Bij lease wordt er vaak gedacht aan zakelijke lease. Een meerjarig leasecontract dat een werkgever voor zijn werknemer afsluit, maar er zijn de laatste jaren tal van andere leasevormen ontstaan die enorm populair zijn geworden. 

Private lease 

In het begin waren het vooral werkgevers die voor hun werknemers een leasecontract afsloten. De behoeften voor het leasen van een auto onder particulieren nam enorm toe waardoor private lease ontstond. Voor leasemaatschappijen is de particuliere markt een heel interessante markt waar nog veel groei in zit. Voor particulieren is het relatief eenvoudig om tegen geringe maandelijkse kosten een auto te leasen. In plaats van forse investeringen te moeten doen, hebben ze met een maandelijks bedrag een nieuwe auto die volledig naar wens kan worden samengesteld.  

Shortlease 

Een andere leasevorm die de afgelopen jaren flink gegroeid is, is shortlease. Waar je bij een leasecontract een vast meerjarig contract aangaat, ga je bij shortlease een flexibel contract aan. In de constant veranderende markt is dit voor veel mensen een uitkomst. Zo is shortlease voor startende ondernemers een uitkomst. Waar zij bij een vast leasecontract financiële cijfers moeten overhandigen wat als starter niet altijd mogelijk is, kunnen ze vaak vrij eenvoudig een shortlease contract afsluiten. Het voordeel van shortlease is dat je een flexibel contract aangaat die elk moment op te zeggen is. Lukt het niet meer om aan de financiële verplichtingen te voldoen, wordt de auto in beslag genomen en eindigt het contract. Doordat bij shortlease voor jong gebruikte auto’s wordt gekozen in plaats van nieuw geleverde auto’s, is het risico voor de leasemaatschappij ook een stuk minder.  

Ook onder particulieren is shortlease steeds populairder. Het nadeel van een private leasecontract is dat er bij vele leasemaatschappijen een registratie gedaan wordt bij het BKR. Dit heeft grote gevolgen voor wanneer iemand een hypotheek afsluiten wil. Met private shortlease heb je niet te maken met zo’n BKR-registratie. 

Leasen iets voor jou? 

De leasemarkt ontwikkelt zich in rap tempo. Door de groeiende economie, groeit ook de vraag naar auto’s en daarmee de leasemarkt. Leasen is vandaag de dag niet meer alleen weggelegd voor grotere bedrijven, ook particulieren kunnen eenvoudig een auto leasen. Liever iets meer flexibiliteit in je leasecontract? Dan is shortlease de ideale leaseconstructie. Meer weten over shortlease? Klik hier voor meer informatie over zakelijke shortlease. Ben je toe aan een nieuwe auto? Overweeg dan een (short)lease. 


Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Rechtbank: drie hoofdverdachten in zaak De Vries schuldig aan moord

AMSTERDAM – De rechtbank vindt het bewezen dat drie hoofdverdachten in de zaak over de dood van Peter R. de Vries schuldig zijn aan moord. Het gaat om de vermeende schutter Delano G., chauffeur Kamil E. en moordmakelaar Krystian M.

Peter R. de Vries werd op 6 juli 2021 neergeschoten in het centrum van Amsterdam, na een optreden in RTL Boulevard. Hij overleed negen dagen later aan zijn verwondingen.

Volgens de rechtbank hadden de drie mannen een vooropgezet plan om De Vries te vermoorden en speelden zij daar alle drie een onmisbare rol in. Daarbij hadden de drie voldoende tijd en gelegenheid om zich te bedenken, maar deden dit niet.

Tegen alle drie heeft het Openbaar Ministerie een levenslange celstraf geëist. Het vonnis van de rechtbank Amsterdam is nog bezig.

Brussel wil doorpakken met landelijke invoering EU-immigratieregels

BRUSSEL – Brussel wil snel doorpakken met de invoering van de nieuwe Europese immigratieregels. Alle EU-lidstaten moeten voor het eind van het jaar een schema hebben klaarliggen hoe ze die regels gaan inpassen in de eigen nationale wetgeving.

Om daarbij te helpen, heeft de Europese Commissie woensdag een stappenplan gepresenteerd. De Europese Commissie benadrukt dat het hele immigratiepact een samenspel van regels is die elkaar aanvullen.

Lidstaten moeten dus het hele pakket tegelijk op orde krijgen en niet alvast één maatregel invoeren en de andere nog even laten wachten. Het plan wordt donderdag al door de lidstaten besproken op een vergadering van ministers van Binnenlandse Zaken in Luxemburg.

Honden de dupe van vercommercialisering dierenzorg

DEN HAAG – Er is al langere tijd veel te doen over de hoge kosten voor dierenzorg en de gevolgen daarvan. Een van die gevolgen is dat huisdiereigenaren dierenartsbehandelingen uit- of zelfs afstellen. Daardoor worden hun dieren niet of niet op tijd behandeld. Soms moeten ze zelfs worden ingeslapen omdat er te laat is ingegrepen.

De Koninklijke Hondenbescherming vindt dit onacceptabel en is een petitie voor betaalbare dierenzorg gestart. Hiermee schaart de stichting zich achter moties van de SP, PvdD en PVV. De petitie is al meer dan 27.500 keer getekend.

Tot 1998 hadden we in Nederland vaste tarieven voor dierenartsbehandelingen. De prijzen zijn daarna vrijgegeven met het idee dat een bezoek aan de dierenarts goedkoper en transparanter zou worden. Maar daar lijkt weinig van terechtgekomen. De afgelopen jaren zijn er grote prijsverschillen ontstaan tussen dierenartsen. Een belangrijke oorzaak daarvan lijkt te liggen in de overnames van praktijken door buitenlandse investeerders. Ongeveer een derde van alle dierenartspraktijken in Nederland is momenteel in buitenlandse handen. Prijzen zijn na deze overnames aanzienlijk hoger. “We hebben rekeningen onder ogen gekregen van een simpele enting bij een hond. Er zijn artsen die daar bijna dubbel zoveel voor rekenen als andere artsen,” zegt Daphne Groenendijk, directeur van de Koninklijke Hondenbescherming.

Teckel bij dierenarts

De Hondenbescherming roept de minister op de vercommercialisering van de dierenzorg tegen te gaan en maximumprijzen voor basiszorg dierenartsbehandelingen in te stellen. Daarnaast wil de dierenorganisatie de kosten van dierenzorg beperken door het BTW-tarief te verlagen van 21% naar 9%.

Demissionair minister Adema doet momenteel onderzoek naar de tarieven van dierenartsen. De resultaten daarvan worden na de zomer verwacht. Vervolgens zouden er maatregelen genomen kunnen worden. Tenminste, zo wordt het plaatje geschetst. Om extra druk uit te oefenen gaan we onze petitie binnenkort aan de Tweede Kamer overhandigen. We willen er koste wat kost voor zorgen dat er iets gaat gebeuren. Want het is onaanvaardbaar dat onschuldige dieren de dupe zijn van stijgende prijzen en een tekort aan dierenartsen.

Meer dierenartsen nodig

Het werk van dierenartsen is slopend en zwaar. En omdat er al een tekort aan dierenartsen is, loopt de werkdruk alleen maar op. Groenendijk: “We kunnen ons goed voorstellen dat de verleiding dan groot is om je te laten over- of uitkopen door investeerders. Maar we zien liever dat onderzocht wordt hoe de werkdruk voor dierenartsen verlaagd kan worden en hoe meer dierenartsen in het vak gekregen én gehouden kunnen worden.”

Huisdierenverzekering of spaarpotje

Huisdiereigenaren dragen zelf natuurlijk ook verantwoordelijkheid als het gaat om de kosten voor dierenzorg, benadrukt de Hondenbescherming. “Je committeert je aan een dier en daar hoort ook de zorg ervoor bij. Daarom roepen wij ook altijd op om als (toekomstige) hondeneigenaren financieel voorbereid te zijn, zodat onverwachte hoge dierenartsrekeningen niet tot hartverscheurende situaties leiden. Dat kan bijvoorbeeld door een huisdierenverzekering af te sluiten of voor een spaarpotje te zorgen.”

Mijd de dierenarts niet!

De Hondenbescherming vindt het belangrijk dat honden altijd goede zorg krijgen. “Twijfel je over de gezondheid van je hond? Neem dan altijd contact op met je dierenarts. Wacht niet af en stel niet uit. Door direct in actie te komen, voorkom je dat de problemen van je hond groter worden”, drukt Groenendijk hondeneigenaren op het hart.

Verplichte documentregistratie nu ook voor ‘Domestic’ containers op ECT Euromax terminal

ROTTERDAM – In navolging van Export containers is het vanaf 15 juni 2024 ook voor ‘Domestic’ containers verplicht op de ECT Euromax terminal om een (Domestic) document te registreren. Containers zonder een geregistreerd document worden niet meer aangenomen, meldt ECT woensdag.

Het Domestic document moet worden geregistreerd via de MED service van Portbase.

Deze verplichting gaat in op zaterdag 15 juni aanstaande, tot die tijd is het nog niet mogelijk om een Domestic document te registreren.

Bovenstaande wordt ingevoerd in opdracht van de Douane om zodoende de ladingstroom beter te kunnen monitoren, zegt ECT.

Voor de ECT Delta terminal is deze verplichting nu nog niet van toepassing. Naar verwachting zal de registratie van Domestic documenten voor de ECT Delta terminal twee weken later verplicht worden gesteld.

NAVO-chef zegt Orbán toe dat eis voor steun Rutte in orde komt

BOEDAPEST – Hongarije hoeft geen troepen of financiële steun te leveren aan de hulp van de NAVO aan Oekraïne, verzekert NAVO-chef Jens Stoltenberg. Dat was Hongarije al niet verplicht, maar premier Viktor Orbán wilde dat onderstreept zien voor hij zich achter Mark Rutte zou kunnen scharen als opvolger van Stoltenberg. “Daarmee heeft Hongarije de garanties gekregen die het nodig heeft”, zegt Orbán.

Stoltenberg “accepteert” dat Hongarije buiten de NAVO-steun aan Oekraïne wil blijven, zegt hij na een bezoek aan Orbán in Boedapest. NAVO-landen zijn wel verplicht elkaar te helpen als ze worden aangevallen.

Orbán zegt toe dat Hongarije geen NAVO-besluiten zal blokkeren waarop de andere lidstaten aandringen. Het land blijft het daarmee oneens, maar het beseft volgens de Hongaarse premier dat het niet lukt om de anderen over te halen.

Hongarije heeft beloofd zich niet te verzetten tegen de langjarige financiële hulp aan Oekraïne waartoe de NAVO wil besluiten op de top van de westerse militaire alliantie volgende maand in Washington, stelt Stoltenberg. En evenmin tegen het voornemen om de steun niet langer aan de NAVO-landen over te laten, maar die binnen het bondgenootschap te coördineren en plannen. “Dit is een manier die zal werken”, denkt Stoltenberg.

Havenbedrijf Rotterdam moderniseert Scheurhaven op Landtong Rozenburg

ROTTERDAM – Hakkers Waterbouw BV is namens Havenbedrijf Rotterdam NV begonnen met de herinrichting en verdieping van de Scheurhaven op de Landtong Rozenburg, zodat de haven efficiënter kan worden gebruikt door de diverse maritieme dienstverleners. Onlangs werd daarvoor de veiligheidsverklaring ondertekend.

De herinrichting van de Scheurhaven is noodzakelijk omdat de huidige tien ligplaatsen voor slepers sterk zijn verouderd. De sleepboten van de havensleepdiensten zijn door de jaren heen groter geworden, met meer diepgang zodat er nu onvoldoende diepte is in de Scheurhaven. Alleen baggeren is geen optie, omdat de taluds al heel steil en aan het einde van de levensduur zijn. Bovendien is de haven te smal. Naast vervanging van de ligplaatsen is daarom structurele verdieping noodzakelijk.

Walstroom

Er komt een damwand van 300 meter om in deze smalle haven een diepgang van negen meter te kunnen realiseren. De pontons voor de sleepboten worden vernieuwd. Alle ligplaatsen krijgen walstroom. Die wordt in de bouwfase al benut om het grotendeels elektrische materieel van Hakkers op te laden. Zo kunnen er een volledig elektrisch werkschip, kraan, boorstelling en trilblok ingezet worden. Daarmee vermijdt Hakkers 97% CO2-uitstoot in de realisatiefase.

De uitvoering is complex, omdat de haven operationeel moet blijven tijdens de bouw. Daarom zijn de gebruikers van de haven intensief betrokken bij dit project.

Kunststof

De herinrichting past in het beleid van het Havenbedrijf dat erop is gericht om de bedrijfsvoering te verduurzamen. De Rotterdamse haven wil in 2050 klimaatneutraal zijn en tegelijkertijd vitaal en concurrerend blijven. Het Havenbedrijf geeft daarbij het voorbeeld. Zo wordt in de Scheurhaven voor het eerst in Rotterdam gewerkt met pontons van kunststof (HDPE) in plaats van staal. Het gaat in totaal om vijf pontons; twee van volledig kunststof geleverd door Damen Shipyards en drie door Hakkens geleverde hybride pontons. Daarbij is de bovenkant van staal en de rest van kunststof, zodat het ponton de krachten van zwaardere schepen (slepers) aan kunnen.

Het Havenbedrijf onderzoekt mogelijkheden om het gebruik van staal te verminderen en te vervangen door duurzamere alternatieven. Het ponton is duurzaam omdat HDPE – kunststof, lichter en daardoor minder CO2-uitstoot in de ‘life cycle’. Het materiaal is bovendien recyclebaar. Staal moet je coaten (zit chroom in), HDPE hoef je niet te conserveren. In de loop van juni komt het eerste ponton van kunststof naar de Margriethaven in Rotterdam om het te testen.

Masterplan Slepers

De toename van grote zeeschepen zorgt ervoor dat de vraag naar sleepbootassistentie is vergroot. Om kwalitatief goede en voldoende plekken voor de havensleepdiensten in de haven te hebben is in 2019 het Masterplan Slepers opgesteld. Dit plan omvat onder andere drie locaties die ontwikkeld moeten worden om voldoende havensleepdienst service te kunnen verlenen in het westelijk havengebied nu en ook op lange termijn.

De locaties zijn: Prinses Margriethaven, Yangtzekanaal en Scheurhaven. In de Prinses Margriethaven zijn zes ligplaatsen gerealiseerd en langs het Yangtzekanaal (recent gegund) worden twaalf ligplaatsen aangelegd. Met de realisatie van de tien ligplaatsen in dit Scheurhavenproject wordt het Masterplan Slepers afgerond. In het project worden tevens de ligplaatsen van de overige serviceverleners verplaatst.

Miljoenen Europeanen kijken illegaal naar grote sportevenementen

ALICANTE – Miljoenen Europeanen kijken deze zomer illegaal naar sportevenementen. Volgens het Bureau voor intellectuele eigendom van de Europese Unie (EUIPO) maakt 12 procent van alle Europese burgers gebruik van illegale downloads of streamingdiensten om naar sport te kijken.

In Nederland gaat het zelfs om 15 procent van de consumenten en 31 procent van de jongeren tussen 15 en 24 jaar.

Het EUIPO schat dat piraterij op alle media jaarlijks een miljard euro aan onrechtmatige inkomsten genereert. Het probleem van piraterij bij live-evenementen is volgens het bureau een “existentieel probleem” voor de financiering van sport. De inkomsten uit intellectuele-eigendomsrechten worden op basis van solidariteit herverdeeld onder de sportbeweging en de atleten.

Naast sportuitzendingen heeft de sportartikelensector in de EU te maken met een omzetverlies van 850 miljoen euro per jaar door namaakproducten. Volgens het EUIPO geeft gemiddeld 10 procent van de jongeren in de EU in de leeftijdsgroep van 15 tot 24 jaar toe namaaksportuitrusting te kopen.

Fabrikanten lopen hierdoor naar schatting 851 miljoen euro per jaar mis, wat overeenkomt met 11 procent van de totale verkoop in de sector. Circa 8 procent van de Nederlanders tussen 15 en 24 jaar koopt bewust online namaaksportuitrusting.

VN-onderzoekers beschuldigen Israël en Hamas van oorlogsmisdaden

GENÈVE – Zowel Israël als Hamas heeft aan het begin van de oorlog in de Gazastrook oorlogsmisdaden gepleegd, oordelen onderzoekers voor de Verenigde Naties. Israël zou zich ook schuldig hebben gemaakt aan misdaden tegen de menselijkheid vanwege het grote aantal burgerslachtoffers.

Bij de oorlogsmisdaden van beide partijen gaat het onder meer om martelingen, moorden en wrede en onmenselijke behandelingen. Israël zou daarnaast ook nog uithongering als oorlogsmethode hebben gebruikt door de Gazastrook volledig af te sluiten voor voedsel, drinken en medicijnen. Het rapport constateerde “wijdverspreide of systematische aanvallen gericht tegen de burgerbevolking in Gaza”. De onderzoekers gebruiken daarvoor ook het woord ‘uitroeiing’.

Israël werkte niet mee aan het onderzoek van de VN-onderzoekscommissie (COI) en noemt de uitkomst vooringenomen. Hamas heeft nog niet gereageerd.

“Het is noodzakelijk dat iedereen die misdaden heeft gepleegd, ter verantwoording wordt geroepen,” zegt de voorzitter van de commissie, Navi Pillay. “Israël moet onmiddellijk stoppen met zijn militaire operaties in de Gazastrook. Hamas en Palestijnse gewapende groeperingen moeten onmiddellijk stoppen met raketaanvallen en alle gijzelaars vrijlaten.”

Het is het eerste uitgebreide onderzoek van de Verenigde Naties naar de gebeurtenissen van 7 oktober en daarna. Hamas doodde op die dag zo’n 1200 Israëliërs, nam ongeveer 250 gijzelaars en maakte zich volgens de VN schuldig aan verkrachtingen en seksueel geweld. Bovendien hebben de onderzoekers “aanzienlijk bewijs” gezien van onder meer lijkschennis, onthoofdingen en zijn video’s gemaakt van mensen die voor de ogen van hun kinderen werden vermoord, “voor propagandadoeleinden”.

Israël reageerde door de Gazastrook te bombarderen en binnen te vallen. Bij die oorlog zijn volgens de gezondheidsautoriteiten meer dan 37.000 Palestijnen gedood.

Derde rapportage Nederlandse railinfrastructuur: zorgen blijven

In de derde rapportage over de fysieke kwaliteit van de railinfrastructuur constateert de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) dat ProRail hard werkt aan het verbeteren van de veiligheid op het spoor. Zorgen blijven er ook, net als in de eerdere rapportages uit 2014 en 2019. Deze rapportage verschijnt elke 5 jaar op verzoek van de Tweede Kamer, onder leiding van voormalig Kamerlid Kuiken, om de fysieke kwaliteit van het spoor te controleren.

Het Nederlandse spoorwegennet is één van de veiligste van Europa. Goed zicht op en beheersing van de risico’s blijft nodig om de veiligheid van het spoor nu en in de toekomst te waarborgen. Een goed geoperationaliseerd veiligheidsbeheersysteem (VBS) is hiervoor een voorwaarde. Het VBS bestaat namelijk uit processen en procedures die er samen voor zorgen dat de Nederlandse spoorinfrastructuur veilig te gebruiken is. De ILT vindt dat ProRail vaart moet maken met landelijke borging van het VBS.

Vervolgacties

Dat blijkt onder andere uit de objecten in de infrastructuur die de ILT heeft geïnspecteerd. Hier werden overschrijdingen geconstateerd waar ProRail geen weet van had en overschrijdingen waarbij de juiste vervolgacties misten. Het is een van de redenen waarom een snelle borging van het VBS zo belangrijk is.

Accent

Daarbij moet worden opgemerkt dat deze derde rapportage in vorm en inhoud verschilt van de eerdere rapportages uit 2014 en 2019. Hierin was de conclusie dat het overgrote deel van het spoor veilig was. Er was weinig aanleiding om aan te nemen dat hier de afgelopen jaren (grote) veranderingen in zijn geweest. In dit onderzoek is daarom gekozen voor een aanpak waarbij het accent van de inspecties ligt op ‘de kwaliteitsborging van het onderhoud’.

Ogen en oren

In lijn met die aanpak valt op dat de prestatiegerichte onderhoudscontracten onbedoeld zorgen voor negatieve effecten. De contracten zijn zo ingericht dat het onaantrekkelijk kan zijn voor aannemers om normoverschrijdingen te melden, terwijl aannemers de ogen en oren in het veld zijn. Er zit namelijk een bonus-malussysteem in de contracten. Bij veel geconstateerde normoverschrijdingen betaalt de aannemer een soort boete.

Oplossen

De ILT ziet dat ProRail hard werkt aan verbeteringen om beter zicht te krijgen op de fysieke staat van het spoor en de risico’s te beheersen. Na gesprekken met ProRail over de verschillende zorgen, neemt de spoorwegbeheerder vaker en sneller regie bij het oplossen van problemen. Zo werkt ProRail er hard aan om de onderhoudsprocessen robuuster te maken en reageerde ProRail bijvoorbeeld kordaat op de ontdekking van nieuwe storingen bij bevestigingsmiddelen.

Inspanning

Dankzij grote inspanningen krijgt ProRail meer zicht op de fysieke staat van het spoor en is de organisatie beter in staat om de risico’s te beheersen. Op onderdelen is er nog meer inspanning nodig. Dan gaat het met name om de borging van het VBS door alle lagen van de organisatie heen.

Eerste paal vestiging Sustainable Fuel Plant (SFP) in havengebied

HARLINGEN – SFP heeft officieel de eerste paal geslagen voor de bouw van haar nieuwe installatie. Dit bedrijf past bij de havenvisie en de bestaande industrie in het havengebied en is daarmee een welkome aanvulling. Directeur Paul Pot geeft aan: “De haven van Harlingen is een belangrijk onderdeel van Harlingen en draagt bij aan economische en duurzame ontwikkeling. SFP is een partij die voorop loopt in de energietransitie. Zulke bedrijven bieden nieuwe kansen voor verdere ontwikkeling.”

Port of Harlingen beschrijft in haar visie dat verduurzaming en energietransitie belangrijke onderwerpen zijn. Daarnaast wil de gemeente Harlingen in 2050 een aardgasvrije gemeente zijn. De vestiging van SFP kan daar een belangrijke bijdrage aan leveren.

Locatie

SFP vestigt zich in het havengebied, aan de Lange Lijnbaan tussen Kraanbedrijf KTF en bouwgrondstoffenbedrijf Spaansen. SFP produceert biogas uit plantaardige reststromen. De vestiging van SFP is in deze tijd waarin er veel aandacht is voor de energietransitie en verduurzaming een prima keuze op de juiste plek.

Groengas

SFP Friesland produceert met haar installatie voldoende biogas om de woningen in Harlingen met groengas te verwarmen. De ambitie van de Nederlandse overheid is om in 2030 per jaar 2 miljard m3 groengas te produceren. Vandaag de dag is dat zo’n 280 miljoen m3 groengas. Groengas heeft de kwaliteit van aardgas die gebruik kan maken van bestaande gasleidingen.

NV Port of Harlingen is een zelfstandig havenbedrijf, met de gemeente Harlingen als enige aandeelhouder. Het havenbedrijf is verantwoordelijk voor de economische ontwikkeling, het beheer, het onderhoud en de exploitatie van de havens in Harlingen. Daarnaast zorgt Port of Harlingen voor het handhaven van een veilige en vlotte afhandeling van de scheepvaart. In samenwerking met stakeholders wil Port of Harlingen in 2035 hét duurzame maritieme en logistieke hart van Noord-Nederland zijn. Daarbij wordt ingezet op werkgelegenheid, continuïteit en groeimogelijkheden voor het havenbedrijfsleven.

Ali B direct geëmotioneerd bij begin zedenzaak

HAARLEM – Ali B heeft aan het begin van de behandeling van zijn strafzaak direct het woord genomen. De rapper vertelde geëmotioneerd dat de beschuldigingen tegen hem gebaseerd zijn op leugens. Ook zei de artiest dat hij suïcidegedachten heeft gehad.

“Ik had net een moment van ontlading. Er is de suggestie gewekt dat ik tijdens mijn werk mensen heb verkracht en aangerand”, zei B., waarna zijn stem brak. De rapper vroeg zich af waarom de slachtoffers niet eerder aan de bel trokken. Zelf benadrukte hij dat hij nooit eerder een signaal heeft gekregen dat hij tegen de zin van de slachtoffers iets heeft gedaan.

Volgens B. begon de nachtmerrie waarin hij zit half januari 2022, een week voordat de veelbesproken uitzending van BOOS over The Voice of Holland naar buiten kwam. “Toen begon de rollercoaster. Ik vond het doodeng om dat vanuit het niets te horen.”

Angstaanvallen

B. was bang dat hij door de beschuldigingen zijn gezin kwijt zou raken en hij vertelde dat hij nauwelijks tijd had om alles te verwerken. “Ik heb gesmeekt om meer tijd, maar zonder grondig onderzoek moest de uitzending van BOOS er zo snel mogelijk komen.”

Ook sprak B. over “leugens” van BOOS-presentator Tim Hofman. “Op basis van zijn leugens werd ik uitgemaakt voor een beest en een seksueel roofdier. Collega’s en vrienden gingen er ook blind in geloven en willen niet meer met mij geassocieerd worden. Alsof ik een besmettelijke ziekte was.”

B. had in de afgelopen twee jaar last van angstaanvallen. “Ik zat in een doolhof zonder uitgang”, zei de rapper, die naar eigen zeggen zo diep in de put zat dat hij zelfmoordgedachten kreeg. “De dood leek warmer dan het leven. Ik dacht: misschien is het beter voor mijn familie dat ik niet meer besta.”

UPS Healthcare breidt Europese hub in Roermond uit

ROERMOND – UPS Healthcare kondigt de uitbreiding van zijn Europese hub faciliteit in Roermond aan. De logistieke dienstverlener voegt 21.860 m² toe aan de bestaande faciliteit en vergroot zijn koelketencapaciteit. Deze vormt een cruciale schakel in een sterke en betrouwbare toeleveringsketen voor een groot aantal complexe biofarmaceutische producten.

Met de uitbreiding van de faciliteit in Roermond kan UPS zijn koelketencapaciteit en mogelijkheden vergroten. De hub in Roermond beschikt nu over meer dan 200 ULT-vriezers (ultra-low temperature) die temperatuurgevoelige producten tot -80 °C kunnen bewaren. Daarnaast voegt de faciliteit ongeveer 3.200 palletposities toe aan zijn bestaande portfolio voor opslag van temperatuurgevoelige producten bij 2 °C tot 8 °C.

Wereldwijd beschikt UPS Healthcare nu over 1,6 miljoen m² cGMP- en GDP-conforme opslagruimte, waarvan 930.000 m² gewijd is aan de koudeketen. Sinds 2020 heeft het zijn globale netwerk van opslagruimte die voldoet aan de vereisten voor de gezondheidszorg meer dan verdubbeld.

Antwoord op een groeiende markt

De uitbreiding van de faciliteit komt tegemoet aan de vraag naar geavanceerde en temperatuurgecontroleerde logistiek in de gezondheidszorg. De wereldwijde markt voor biologische geneesmiddelen zal naar verwachting stijgen van 342,9 miljard euro in 2024 tot 564,6 miljard euro tegen 20291. De Nederlandse farmasector zal naar schatting met 6,17 procent groeien tussen 2024 en 2028, wat neerkomt op een marktvolume van 7,03 miljard euro tegen 2028.

“De behoeften van de samenleving op het gebied van gezondheidszorg veranderen. Er is meer behoefte aan biologische geneesmiddelen en die vereisen een complexe temperatuurgecontroleerde logistiek met duurzame end-to-end-oplossingen. Zo krijgen we de patiëntkritische producten op tijd en op de juiste temperatuur waar ze moeten zijn, van lab tot aan de patiënt”, zegt Anouk Hesen, Operations Director, UPS Healthcare West Europe. “Door de uitbreiding van de faciliteit in Roermond zijn we in staat om een groter aanbod te bieden van onze koudeketenlogistiek aan een snelgroeiende en innovatieve markt.”

Strategische ligging

De faciliteit in Roermond bevindt zich dicht bij de Europese luchthub van UPS op de luchthaven Keulen-Bonn en heeft directe toegang tot grote havens zoals Rotterdam, Amsterdam en Antwerpen. Daarnaast beschikt UPS Healthcare over een vloot met temperatuurgecontroleerde voertuigen.

Bovendien ligt Roermond binnen een straal van 1.000 km van 80 procent van de Europese gezondheidszorgmarkt. De combinatie van een centrale strategische ligging en een gespecialiseerde vloot zorgt ervoor dat levering binnen 24 uur mogelijk is in het merendeel van Europa.

Hernieuwbare energie om duurzaamheidsdoelstellingen te halen

De nieuwe UPS Healthcare faciliteit beschikt over 2.500 geïnstalleerde zonnepanelen die meer dan 1,2 GWh energie leveren. Dat staat gelijk aan het jaarlijkse elektriciteitsverbruik van meer dan 450 huishoudens in Nederland3. De zonnepanelen stellen UPS in staat om stroom terug te leveren aan het elektriciteitsnet. Dat draagt bij aan zijn lokale duurzaamheidsinspanningen rond hernieuwbare energie en bij de doelstelling van UPS om één op de vier vestigingen van hernieuwbare energie te voorzien tegen 2025. Tegen 2035 moeten alle faciliteiten op hernieuwbare energie draaien.

De duurzaamheidsinspanningen van UPS Healthcare hebben ook een gunstig effect op zijn klanten. EU-regelgeving schrijft verplicht grote en beursgenoteerde bedrijven regelmatig verslag uit te brengen over hun impact op het milieu via een duurzaamheidsrapportage. Daarin wordt de uitstoot van toeleveranciers ook meegerekend. Een lagere uitstoot in de faciliteiten van UPS Healthcare betekent dus een lagere uitstoot voor de klantenketen.

Gevaarlijke stof verpakt in papieren zakken: PV en schikkingsvoorstel van 2400 euro

ROTTERDAM – Gisteren, dinsdag 11 juni 2024, controleerde de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) in Rotterdam een trekker met een met dekzeil uitgeruste oplegger waarmee een milieugevaarlijke vaste stof (UN3077) werd vervoerd. Deze gevaarlijke stof was verpakt in papieren zakken, type 5M1.

Dergelijke zakken mogen alleen in gesloten voertuigen of gesloten containers worden vervoerd. Een met dekzeil uitgeruste oplegger voldoet hier niet aan, meldt de ILT op X.

Daarnaast kon de chauffeur geen vervoersdocument overleggen waar de gevaarlijke stof op stond omschreven.

Hiervoor is tegen de vervoerder PV opgemaakt. Een schikkingsvoorstel van 2400 euro is ter plaatse betaald.

Nadat de lading uit de oplegger was gelost, kon de combinatie zijn weg weer vervolgen.

Uitstoot broeikasgassen vier procent lager in eerste kwartaal 2024

DEN HAAG – In het eerste kwartaal van 2024 was de uitstoot van broeikasgassen 4 procent lager dan in hetzelfde kwartaal van 2023. Bij de elektriciteitssector was de uitstoot 17 procent lager. De landbouw stootte echter 3 procent meer uit. Dit melden het CBS en RIVM/Emissieregistratie op basis van de voorlopige kwartaalcijfers over de broeikasgassenuitstoot conform de richtlijnen van het IPCC.

Minder uitstoot door elektriciteitssector

De uitstoot van broeikasgassen in de elektriciteitssector was 17 procent lager dan in het eerste kwartaal van 2023. Door de toegenomen elektriciteitsproductie uit zon en wind, heeft de elektriciteitssector vooral minder steenkool verstookt. De sector heeft ongeveer evenveel aardgas verbruikt. Door de forse emissiedaling was ook het aandeel van de elektriciteitssector in de totale broeikasgasemissies kleiner, 15 procent in het eerste kwartaal van 2024 tegen 18 procent in het eerste kwartaal van 2023.

Ook lagere uitstoot van de gebouwde omgeving en mobiliteitssector
In het eerste kwartaal van 2024 is minder aardgas verbruikt voor het verwarmen van huizen en gebouwen. Hierdoor heeft de gebouwde omgeving 5 procent minder broeikasgassen uitgestoten. Verder was de uitstoot van de mobiliteitssector, door minder wegverkeer, 4 procent lager dan een jaar eerder.

Meer uitstoot door de landbouw

De uitstoot van de landbouw was 3 procent hoger dan in het eerste kwartaal van 2023. De landbouw gebruikte meer aardgas voor zowel elektriciteitsproductie als voor de rest van de bedrijfsvoering. Dat is toe te schrijven aan een prijsdaling van aardgas.

De uitstoot van de industrie is gelijk gebleven

Ten slotte heeft de industrie in het eerste kwartaal van 2024 minder olie, maar meer aardgas gebruikt. Per saldo was de uitstoot van broeikasgassen door de industrie hetzelfde als in het eerste kwartaal van 2023.

EU komt met hoge heffingen op Chinese stekkerauto om vals spel

BRUSSEL/BEIJING – De Europese Commissie wil vanaf 4 juli hoge importheffingen invoeren voor Chinese elektrische auto’s. China bedrijft oneerlijke concurrentie door eigen fabrikanten te subsidiëren, oordeelt de commissie. Als daaraan niets verandert, komen er heffingen tussen de 17,4 en 38,1 procent.

De commissie, die over de handel van de EU gaat, had in september een onderzoek ingesteld naar elektrische auto’s door bedrijven uit China. Die profiteren van oneerlijke overheidssubsidies, is de voorlopige conclusie. Ze kunnen volgens het dagelijks bestuur van de EU al gauw een 20 procent lagere prijs rekenen, en dat schaadt Europese concurrenten. De commissie is op haar hoede, omdat China eerder bijvoorbeeld Europese zonnepanelenmakers wegconcurreerde.

Brussel wil nog met Beijing in gesprek om een oplossing te vinden voor het handelsconflict. Als dat niet lukt, moet over drie weken bijvoorbeeld op een auto van het populaire BYD in de EU 17,4 procent extra worden betaald. Op de invoer van een SAIC zou de EU zelfs 38,1 procent heffen.

De Britse zakenkrant FT meldde de Europese tegenmaatregelen woensdagochtend al. De invoerheffing op Chinese auto’s ligt nu nog op 10 procent. Europa werd afgelopen jaar overspoeld met goedkope elektrische auto’s uit China. Door die hevige prijzenoorlog verliezen veel Europese autofabrikanten marktaandeel.

China zal alle maatregelen nemen om zijn wettelijke rechten en belangen “krachtig te verdedigen”, reageert het Chinese ministerie van Buitenlandse Zaken. De extra tarieven van de EU op Chinese auto’s schenden de beginselen van de markteconomie en zullen uiteindelijk Europa’s eigen belangen schaden, zei een woordvoerder.

Iets minder faillissementen in mei, opnieuw relatief de meeste in vervoer- en opslagsector

DEN HAAG – In mei zijn, voor zittingsdagen gecorrigeerd, 18 minder bedrijven failliet verklaard dan in april, meldt het CBS. Dat is een daling van vijf procent. De onderliggende trend van het aantal faillissementen is echter ruim twee jaar stijgend. In de eerste vijf maanden van 2024 zijn er ruim 40 procent meer bedrijven failliet verklaard dan in dezelfde periode een jaar eerder.

Aantal faillissementen loopt op

Het aantal voor zittingsdagen gecorrigeerde faillissementen fluctueert aanzienlijk. Dalingen en stijgingen volgen elkaar snel op. Het aantal uitgesproken faillissementen piekte met 911 in mei 2013. Daarna nam het aantal faillissementen tot en met augustus 2017 af.

Vervolgens bleef de trend tot medio 2020 redelijk vlak. Daarna is het aantal faillissementen verder afgenomen en bereikte in augustus 2021 met 109 een laagterecord. Vanaf mei 2022 lag het aantal faillissementen onafgebroken hoger dan in dezelfde maand een jaar eerder.

Meeste faillissementen in de handel

Niet gecorrigeerd voor zittingsdagen zijn er in mei 316 bedrijven en instellingen (inclusief eenmanszaken) failliet verklaard. Van alle bedrijfstakken had de handel het grootste aantal faillissementen, namelijk 63. Dat is 12 procent minder dan in april.

De handel behoort tot de bedrijfstakken met de meeste bedrijven. Relatief gezien werden er in mei de meeste faillissementen uitgesproken in de sector verhuur en handel van onroerend goed en de sector vervoer en opslag.

Rapper Ali B aangekomen bij rechtbank voor zedenzaak

HAARLEM – Ali B is woensdagochtend aangekomen bij de rechtbank in Haarlem, waar hij terechtstaat voor verkrachting en aanranding. De rapper stuitte bij aankomst op een haag van cameraploegen en fotografen. Hij liet de pers weten “met gemengde gevoelens” de strafzaak tegemoet te gaan en dat hij antwoord zal geven op alle vragen.

De aandacht voor de zaak is groot. De rechtbank heeft een extra videozaal ingericht voor de massaal aanwezige pers.

De 42-jarige artiest wordt verdacht van vier zedenfeiten met drie vrouwen, onder wie een ex-kandidaat van The Voice of Holland en zangeres Ellen ten Damme. Het Openbaar Ministerie vervolgt hem voor twee verkrachtingen in 2014 en 2018 en twee aanrandingen in 2018.

Boos

De artiest zei bij het binnengaan van de rechtbank dat hij van de vrouwen “nooit een signaal heeft gekregen dat ze niets wilden. Ik vind het pijnlijk. We hebben een totaal andere beleving.” De zaak kwam aan het rollen na een aflevering van het onlineprogramma Boos over de vermeende misstanden bij The Voice of Holland. “Mijn kijk op de zaken is veranderd na de aflevering van Boos.”

Ellen ten Damme is niet aanwezig in de rechtbank. Zangeres Jill Helena, een van de vrouwen die aangifte deed van aanranding, arriveerde met haar advocaat. Zij maakt tijdens de zitting gebruik van haar spreekrecht.

Slachtofferadvocaat

Ten Damme en het anonieme slachtoffer laten zich vertegenwoordigen door een slachtofferadvocaat. Zij zal namens hen in de loop van de dag een slachtofferverklaring voorlezen.

De inhoudelijke behandeling duurt twee dagen. De strafeis wordt woensdagmiddag verwacht.

Vrachtwagen trekker gekanteld na aanrijding op N217 [+foto]

MIJNSHEERENLAND – Op de N217 ter hoogte van Mijnsheerenland zijn woensdagochtend rond 05:45 uur twee vrachtwagens met elkaar in aanrijding gekomen.

Door het ongeval kantelde de vrachtwagen trekker.

De vrachtwagenchauffeur is nagekeken door het ambulancepersoneel maar hoefde niet mee naar het ziekenhuis.

Als gevolg van het ongeval werd er één rijbaan in de richting van de A29 afgesloten voor het verkeer. Beide vrachtwagens hebben schade opgelopen.

De trekker is inmiddels op de wielen gezet en geborgen door een bergingsbedrijf.

Volgens eerste onderzoek betreft het mogelijk een mislukte inhaalactie. De trekker haalde een combinatie in op een plek waar je moet ritsen. Op het verdrijvingsvlak zijn de vrachtwagens met elkaar in aanrijding gekomen.

Automobilist overleden nadat hij op vluchtstrook geparkeerde vrachtwagen botst [+foto]

ASTEN – Op de A67 ter hoogte van Asten is in de nacht van dinsdag op woensdag een man om het leven gekomen bij een zwaar ongeluk.

De man is op hoge snelheid achterop de vrachtwagen gereden die geparkeerd stond op de vluchtstrook. Het slachtoffer is ter plaatse aan zijn verwondingen overleden.

De politie doet uitgebreid onderzoek naar het ongeval. Voor dit onderzoek is de snelweg een groot gedeelte van de nacht afgesloten geweest.

De brandweer moest ter plaatse komen om het lichaam van de automobilist uit de auto te bergen.

Voordat de man tegen de vrachtwagen botste is hij al eerder tegen de vangrail gereden. Een medische oorzaak wordt dan ook in het onderzoek meegenomen.

De A67 is de laatste tijd vaker in het nieuws geweest vanwege de enorme overlast van vrachtwagens die op de vluchtstrook parkeren om rust te nemen.

Hamas bereid positief te handelen, wil totaal einde aan agressie

GAZA – In hun officiële reactie op het jongste plan voor een bestand in de Gazastrook, eisen de Palestijnse bewegingen Hamas en Islamitische Jihad een “totaal einde” aan de Israëlische agressie. De Palestijnse onderhandelingsdelegatie zegt ook bereid te zijn “positief te handelen om een overeenkomst te bereiken om deze oorlog tegen ons volk te beëindigen”, aldus een verklaring van de twee groeperingen.

De afgelopen tijd is Hamas herhaaldelijk opgeroepen te reageren op het plan dat eind mei door de Amerikaanse president Joe Biden was gepresenteerd, en dat volgens hem een Israëlisch voorstel was. De Palestijnse bewegingen laten nu aan bemiddelaars Qatar en Egypte weten te willen onderhandelen, maar ze willen ook dat de “voortdurende agressie tegen Gaza” volledig stopt en dat Israël zich compleet terugtrekt uit de hele Gazastrook.

Volgens het door Biden voorgestelde plan zou een en ander in fases moeten gebeuren en moet Hamas ook beginnen gijzelaars vrij te laten.

De reactie van Hamas komt volgens een anonieme Israëlische functionaris neer op een afwijzing. “Hamas heeft het voorstel voor de vrijlating van gijzelaars, dat werd gepresenteerd door president Biden, verworpen”, zei de functionaris tegen Reuters. “Ze hebben alle belangrijke parameters veranderd.”

Gideon van Meijeren gaat in hoger beroep in opruiingszaak

DEN HAAG – Tweede Kamerlid Gideon van Meijeren gaat in hoger beroep tegen de uitspraak van de rechtbank, die de FvD-politicus dinsdag een taakstraf van tweehonderd uur oplegde voor opruiing. Op X zegt Van Meijeren dat hij strafrechtelijk is veroordeeld om zijn mening. “Dit is niet alleen een aanval op mij, maar op de vrijheid van ons allemaal. Uiteraard leg ik me hier niet bij neer en ga ik in hoger beroep. Als wij niet opgeven, zal uiteindelijk de waarheid overwinnen!”

Van Meijeren stond terecht voor twee gevallen van opruiing, die de rechtbank beide bewezen achtte. Het eerste moment was toen de FvD’er in juli 2022 in een toespraak tijdens een boerenmanifestatie sprak over geweld tegen de overheid, als er boerenbedrijven zouden worden onteigend. Het tweede geval van opruiing had betrekking op een interview later dat jaar, waarin Van Meijeren aanspoorde om op te trekken naar het parlement en daar net zolang te blijven tot de regering weg zou zijn.

Volgens de rechtbank gebruikte Van Meijeren zijn positie als volksvertegenwoordiger om het publiek, in dit geval ontevreden boeren, aan te zetten tot gewelddadige acties. “U benoemt de mogelijkheid om met geweld in opstand te komen”, aldus de rechtbank. “U bent zelf misschien wel voorstander van vreedzaam en geweldloos verzet, maar uw publiek hoeft dat niet te zijn.”

In een video op X noemt Van Meijeren de uitspraak “zeer teleurstellend en bovenal onrechtvaardig”. Volgens hem is sprake van een politiek en oneerlijk proces en heeft hij juist opgeroepen tot vreedzaam en geweldloos verzet. Hij zegt zich “tot de laatste snik” te zullen verdedigen “tegen deze bizarre beschuldigingen”. “En daarom ga ik in hoger beroep, niet alleen voor mezelf maar voor de vrijheid van meningsuiting van ons allemaal.”

Vrachtwagen verliest gedeelte lading ananas op A59 [+foto]

RUCPHEN – Op de A58 bij Rucphen is een vrachtwagen dinsdag aan het eind van de middag een gedeelte van zijn lading verloren. Verschillende dozen met blikjes ananas kwamen op de weg terecht en zijn opengesprongen, aldus Rijkswaterstaat.

Er worden een ZOAB-cleaner en knijperwagen ingezet om de weg weer schoon te krijgen. Verwacht wordt dat de rijstroken rond 19:45 uur weer vrijgegeven kunnen worden.

Het verkeer richting Breda wordt via de vluchtstrook geleid.

Het is niet bekend waardoor de vrachtwagen de lading verloor.

Transdev en Keolis verzorgen vanaf eind 2025 ov in Utrecht

UTRECHT – De vervoerbedrijven Transdev en Keolis gaan vanaf eind 2025 het openbaar vervoer verzorgen in de provincie Utrecht. Gedeputeerde André van Schie maakte dinsdag bekend dat Gedeputeerde Staten (GS) hebben besloten concessies aan de twee bedrijven te verlenen voor de periode tot en met 2035. Beide vervoerders gaan, zoals voorgeschreven door de provincie, rijden onder de merknaam U-OV.

Op de aanbesteding van de twee concessies voor het Utrechtse openbaar vervoer hadden alle vijf vervoerders die op de Nederlandse markt actief zijn ingeschreven. “Dat zegt wel iets over de aantrekkelijkheid van onze regio. We hebben niet alleen veel leuke reizigers, er gebeurt ook veel”, zei Van Schie. De gedeputeerde wees onder meer op het streven in de periode tot 2040 165.000 nieuwe woningen te bouwen.

Transdev krijgt de concessie voor Utrecht Binnen (bus en tram in de stad Utrecht en omgeving). De concessie voor Utrecht Buiten (bus in het westelijk en oostelijk deel van de provincie, inclusief de stad Amersfoort) gaat naar Keolis. Met een concessie heeft een vervoerder het alleenrecht om openbaar vervoer te verzorgen in een bepaald gebied gedurende een vastgestelde periode.

Qbuzz

Keolis verzorgt het openbaar vervoer al in Utrecht Buiten en doet dat nu nog onder de naam Syntus. In de concessie Utrecht Binnen gaat met Transdev een andere vervoerder rijden, want daar verzorgt Qbuzz nu het openbaar vervoer. Algemeen directeur Chris Hogeveen van Keolis en topman Manu Lageirse van Transdev zijn vol vertrouwen dat er voldoende personeel zal zijn om de reizigers in de provincie Utrecht op een goede manier te kunnen vervoeren. “We hebben veel ervaring met recrutering”, zei Lageirse. Ook wees hij erop dat het personeel van Qbuzz conform de Wet Personenvervoer overgaat naar Transdev.

Verder hebben Keolis en Transdev toegezegd grote stappen te zetten bij de overgang naar elektrische bussen. Het doel is om vanaf 2028 geen schadelijke stoffen meer uit te stoten. “We zijn op de goede weg. Sinds 2020 hebben we geen dieselbus meer gekocht” aldus Lageirse.

Bezwaar

De vervoerders die geen concessie hebben gewonnen, hebben zes weken de tijd om bezwaar aan te tekenen tegen het gunningsbesluit.

VVD krijgt Financiën in nieuw kabinet, Migratie en Zorg naar PVV

DEN HAAG – De VVD levert in het nieuwe kabinet de minister van Financiën, een sleutelpost in elke ministersploeg. De PVV levert de meeste ministers, vijf in totaal. De VVD en NSC leveren elk vier ministers, BBB twee. Dat bevestigen ingewijden na berichtgeving van de NOS.

De PVV krijgt de portefeuilles Migratie, Volksgezondheid, Economische Zaken, Infrastructuur en Buitenlandse Handel en Ontwikkelingssamenwerking. De VVD levert naast Financiën ook de ministers van Justitie, Defensie en Klimaat. NSC heeft Binnenlandse Zaken, Buitenlandse Zaken, Sociale Zaken en Onderwijs binnengesleept. BBB krijgt Landbouw en Wonen.

Achter de schermen was de afgelopen tijd te horen over getouwtrek tussen de PVV en de VVD over Financiën. Normaal gesproken komt de premier van de grootste partij, en mag de tweede partij als tweede kiezen, waarmee de keuze doorgaans op Financiën valt. Een populaire post. Maar omdat de beoogde premier Dick Schoof niet specifiek een PVV-kandidaat is, zou de partij van Geert Wilders zelf Financiën willen claimen. De naam van oud-SGP-Kamerlid Elbert Dijkgraaf ging rond, maar SGP-leider Chris Stoffer zei dinsdag al te hebben gehoord dat Dijkgraaf het niet zou worden.

In de verdeling is duidelijk de profilering van de partijen te zien: voor de PVV zijn zorg en migratie de belangrijkste thema’s, VVD vindt Financiën en Justitie uiterst belangrijk. NSC kent als kernthema ‘goed bestuur’, wat goed aansluit bij Binnenlandse Zaken. Voor de BBB is landbouw altijd een belangrijk thema geweest.

Al weken gaan tal van namen rond voor ministersposten, waarvan sommige geruchten hardnekkiger zijn dan anderen. Tot nu toe zijn slechts twee namen echt bevestigd: Dick Schoof wordt premier, en ook Kamerlid Mona Keijzer kondigde dinsdag aan dat ze namens BBB toetreedt tot het kabinet.

Dinsdag kondigde Wilders als leider van de grootste partij aan dat de vier beoogde coalitiepartners een akkoord hadden bereikt over de kabinetsploeg. Maar daarna hielden de formatiekopstukken de kaken op elkaar. Woensdag wordt de verdeling van de posten officieel bekendgemaakt, later volgen de namen.

OM legt boetes op voor trampolineongeval in Veghel

VEGHEL – Het Openbaar Ministerie (OM) heeft een bedrijf uit Veghel (exploitant van een trampolinepark) en een fabrikant (ontwerper en leverancier van het trampolinepark) een strafbeschikking opgelegd, in de vorm van een geldboete van 20.000 euro respectievelijk 15.000 euro. Het OM verwijt beide bedrijven het veroorzaken van zwaar lichamelijk letsel door schuld, bij een trampolineongeval dat in december 2018 plaatsvond.

Drie gebroken nekwervels

Bij het betreffende ongeval liep een 19 jarige jongen letsel op in een trampolinehal toen hij met een dubbele salto vanaf een trampoline in een daarnaast gelegen foampit (een bak met schuimblokken waaronder een doek is gespannen) sprong en daarbij drie nekwervels brak. De jongen heeft blijvend fysiek letsel.

Onvoldoende instructie en onvoldoende toezicht

Volgens het OM heeft het bedrijf uit Veghel het slachtoffer onvoldoende geïnstrueerd en was er onvoldoende toezicht tijdens het springen. Daarnaast is de trampolinehal open gegaan zonder het keuringsrapport en de gebruikershandleiding te hebben ontvangen van de fabrikant. Na het ongeval is vastgesteld dat het doek onder de schuimblokken onvoldoende op spanning was.

Testrapport en gebruikershandleiding

De fabrikant wordt verweten dat zij niets heeft gedaan met de aanbevelingen uit het keuringsrapport, dat zij zelf hadden aangevraagd. In het keuringsrapport staat het advies om een nadere risico-inventarisatie te doen omtrent het gebruik van deze trampoline in combinatie met een foampit. Het bedrijf heeft hier niets mee gedaan en heeft het rapport ook nooit verstrekt aan het bedrijf uit Veghel. Het OM is van mening dat het bedrijf onvoorzichtig heeft gehandeld met het ongeval tot gevolg.

Strafbeschikking

De strafbeschikking voor het bedrijf uit Veghel van 20.000 euro is hoger dan de strafbeschikking voor de fabrikant van 15.000 euro. Het OM weegt hierbij mee dat het bedrijf uit Veghel primair verantwoordelijk was als degene die het slachtoffer in haar trampolinepark heeft laten springen. Zij moet weten en hoort zelfstandig te onderzoeken in hoeverre haar publiek veilig kan springen.

Verbeteringen in de branche

Bij de opgelegde strafbeschikkingen heeft het OM rekening gehouden met het feit dat er weinig formele regels waren ten tijde van het ongeval, dat trampolineparken zich snel ontwikkelden, van sportgelegenheid naar speelgelegenheid, en dat de branche, ook deze twee bedrijven, na het ongeval veel verbeteringen heeft doorgevoerd.

OM legt strafbeschikking van 50.000 euro op na dodelijk bedrijfsongeval in Harskamp

HARSKAMP – Op 12 juli 2022 heeft binnen het bedrijf Van der Velden Staalbouw BV in Harskamp een arbeidsongeval plaatsgevonden. Een 24-jarige werknemer is daarbij overleden. Het Openbaar Ministerie (OM) is van mening dat dit ongeval heeft kunnen plaatsvinden omdat het bedrijf nalatig is geweest en daarmee in strijd met de Arbeidsomstandighedenwet heeft gehandeld. Het OM legt het bedrijf een geldboete van 50.000 euro op. Na betaling van de geldboete is de strafzaak afgedaan.

Ongeval

Op 12 juli 2022 was het slachtoffer, destijds 25 jaar oud, met een collega zogenoemde IPE-balken (constructiebalken) aan het zagen bij het betreffende bedrijf. De IPE-balken werden in de bedrijfshal opgestapeld. Een stapel balken is tijdens dit proces weggeschoven of gekanteld richting de plaats waar het slachtoffer zich op dat moment bevond. Het slachtoffer is gevallen en de balken zijn bovenop hem terecht gekomen.

Uit onderzoek van de Nederlandse Arbeidsinspectie (NLA) is gebleken dat er zeven IPE 450-balken steunden op drie stuks stophout. Eén IPE 450-balk weegt 1019 kg. Het totaalgewicht dat op het stophout rustte bedroeg 7133 kg. Enkele stophoutjes zijn bezweken onder het gewicht van de balken. Vijf van deze zeven balken (5095 kg) zijn bovenop het slachtoffer terecht gekomen. Hij is ter plekke overleden.

Strafbare feiten

Het OM is van mening dat Van der Velden Staalbouw B.V. verwijtbaar tekort is geschoten in het verschaffen van een veilige werkomgeving voor haar werknemers. Uit het onderzoek blijkt dat er geen instructies zijn gegeven over het veilig stapelen van IPE-balken. Er werd vertrouwd op de ervaring en het inzicht van de werknemers. Ook werd hier geen toezicht op gehouden. Daarmee heeft het bedrijf de Arbeidsomstandighedenwet overtreden, waarin staat dat de werkgever de veiligheid, gezondheid en het welzijn van de werknemers centraal moet stellen, waarvoor de werkgever een aantal voorschriften dient na te leven. In dit geval is er onvoldoende gedaan om dit ongeval te voorkomen.

Maatregelen na ongeval

Van der Velden Staalbouw B.V. heeft maatregelen genomen om te voorkomen dat een dergelijk ongeval nog een keer kan gebeuren en betreurt de dood van het slachtoffer.

Touringcar door uitwijkmanoeuvre van de dijk in Schoonrewoerd gereden [+foto]

SCHOONREWOERD – Een touringcar is dinsdagmiddag 11 juni na een uitwijkmanoeuvre van de Diefdijk in Schoonrewoerd gereden.

De chauffeur moest in een bocht uitwijken voor een ander voertuig. De bus raakte in de berm, waarna de bus van de dijk af gleed.

In de bus was alleen een chauffeur aanwezig. De chauffeur is door een toegesnelde ambulance gecontroleerd. Voor zover nu bekend raakte hij niet ernstig gewond.

Uiterst links en rechts boycotten speech Zelensky Duits parlement

BERLIJN – Een deel van de Duitse parlementariërs heeft dinsdag een toespraak geboycot van de Oekraïense president Volodymyr Zelensky. Afgevaardigden van de uiterst rechtse AfD en de extreem linkse BSW zorgden voor lege zetels in de Bondsdag.

Volgens BSW-kopstuk Sahra Wagenknecht draagt Zelensky bij aan een extreem gevaarlijke spiraal van steeds meer geweld. Hij zou zelfs het risico op een conflict met kernwapens op de koop toe nemen.

Andere partijen veroordeelden het wegblijven van AfD’ers en BSW’ers, melden Duitse media. De sociaaldemocratische regeringspartij SPD noemde de boycot pijnlijk en respectloos. En volgens de liberale coalitiepartner FDP wordt door de actie “al het gepraat van mevrouw Wagenknecht over vrede absoluut ongeloofwaardig”.

Zelensky dankte in zijn rede de Duitse regering, die door militaire steun “duizenden mensenlevens heeft gered.” Het was de tweede toespraak van de Oekraïense president in de Bondsdag, maar twee jaar geleden was het per videoverbinding. Dat was toen kort na de Russische invasie in Oekraïne.

Kans op terroristische aanslag in Nederland licht toegenomen

DEN HAAG – De kans dat in Nederland een terreuraanslag gepleegd wordt, is het afgelopen half jaar licht toegenomen. Dat schrijft de Nationaal Coördinator Terrorismebestrijding en Veiligheid (NCTV) in het halfjaarlijkse dreigingsbeeld. In december werd het dreigingsniveau voor Nederland al verhoogd naar niveau vier, het een na hoogste, wat betekent dat er een reële kans is op een aanslag.

De belangrijkste dreiging is nog altijd afkomstig van het jihadisme. “Aanhangers worden gevoed door propaganda met beelden van de oorlog in Gaza en koranschendingen in Nederland”, aldus de NCTV.

Ook gaat nog altijd dreiging uit van jihadistische netwerken die in Europa actief zijn. Buiten autonome netwerken, gaat het om groepen die bijvoorbeeld gelieerd zijn aan terreurgroep Islamitische Staat, zoals ISKP, de van oorsprong Afghaanse tak van IS. Daarnaast ziet de NCTV personen die online radicaliseren, sommigen al heel jong. Enkelen zijn volgens de dienst ook daadwerkelijk bezig met het voorbereiden van een aanslag of hebben een aanslag gepleegd. Zo zou blijken uit verschillende aanhoudingen in Europa.

Rechts-terroristisch onlinemilieu

Naast jihadisme geldt voor Nederland ook nog een dreiging van geweld uit het rechts-terroristisch onlinemilieu, aldus de NCTV. Volgens de dienst is de dreiging van geweld uit deze hoek “onvoorspelbaarder en moeilijker te detecteren”, dan enkele jaren geleden. Dat zou onder meer komen doordat mensen snel van profiel wisselen en door een versplintering van groepen online. De rechts-extremistische groepen hebben voornamelijk als doel hun gedachtegoed te normaliseren. Onderlinge samenwerking tussen de verschillende groepen, lijkt zowel nationaal als internationaal toe te nemen.

Links-extremisten zorgen voor een beperkte dreiging, volgens de NCTV. De dienst ziet de laatste tijd wel verharding bij hun acties, waarbij het voornamelijk gaat om intimidatie als doxing. Dat is het online verspreiden van persoonsgegevens. De NCTV sluit niet uit dat in de toekomst enkelen wel geweld zullen gebruiken om hun doel te bereiken.

Woensdag verdeling ministersposten bekend, namen komen later

DEN HAAG – Het is nog niet bekend welke partij bewindspersonen mag leveren voor welke ministeries. Dat wordt woensdag naar buiten gebracht, meldt een ingewijde.

Dinsdagmiddag kwam naar buiten dat PVV, VVD, NSC en BBB het eens zijn geworden over de verdeling. PVV-leider Geert Wilders meldde het na een gesprek met de formateur.

De namen van beoogde ministers en staatssecretarissen volgen later deze week.

Woensdagochtend zal formateur Richard van Zwol eerst beoogd premier Dick Schoof ontvangen. De premierskandidaat zal daarna voor een formeel kennismakingsgesprek langs gaan bij Tweede Kamervoorzitter Martin Bosma. Schoof is al eerder naar voren geschoven door de partijen en was de afgelopen weken ook betrokken bij de indeling van het nieuwe kabinet.

Begin van de woensdagmiddag schuift Eerste Kamervoorzitter Jan Anthonie Bruijn aan bij de formateur.

Deense premier nog niet hersteld na aanval op straat

KOPENHAGEN – De Deense premier Mette Frederiksen is nog steeds herstellende nadat ze vrijdag op straat was geslagen. “Ik ben nog niet mezelf”, aldus de sociaaldemocratische regeringsleider tegen de Deense omroep DR in haar eerste interview sinds de aanval.

Frederiksen heeft afgelopen weekend gewerkt, maar naar eigen zeggen “niet op dezelfde manier als normaal”. Ze zegt te zijn aangevallen “door een man die de premier van het land herkende”. “Als mens voelt het als een aanval op mijzelf. Ik werd geslagen. Maar ik twijfel er niet aan dat het de premier was die werd geslagen. In die zin was het een aanval op ons allemaal.”

Frederiksen vindt dat de toon van politieke discussies veranderd is en dat de grenzen “spectaculair verlegd zijn, vooral sinds de oorlog in het Midden-Oosten begon”. Ze meent dat het nu voor politici, of een deel van hen, niet meer mogelijk is overal naartoe te gaan. “Ik heb mezelf altijd beschikbaar gesteld, maar de situatie op straat is veranderd”. Haar beveiliging wordt nu opgeschroefd. Frederiksen verklaart dat geweld geen plek heeft in de Deense samenleving en wijst erop dat Denen trots waren dat hun premiers naar werk konden fietsen.

De premier liep vrijdagavond door het centrum van Kopenhagen toen ze plotseling werd aangevallen. Ze liep een “lichte whiplash” op, aldus haar woordvoerder. Een 39-jarige Poolse man is aangehouden. Hij was volgens de autoriteiten onder invloed van alcohol of drugs en had vermoedelijk geen politiek motief.