Home Blog Pagina 345

Israël: Hezbollah-leider Nasrallah gedood in Beiroet

TEL AVIV – Israël zegt dat Hezbollah-leider Hassan Nasrallah vrijdag is gedood bij een luchtaanval op Beiroet. Het lot van Nasrallah was de afgelopen uren onduidelijk. Berichten over zijn toestand spraken elkaar tegen.

“Hassan Nasrallah kan niet langer de wereld terroriseren”, schreef het Israëlische leger op X. Israëls legerleider Herzi Halevi bezwoer zaterdag dat Israël iedereen zal treffen die Israëlische burgers bedreigt. “Onze gereedschapskist is nog niet leeg.”

Volgens Israël is ook de Hezbollah-leider voor Zuid-Libanon, Ali Karaki, om het leven gekomen bij de aanval op het hoofdkwartier van Hezbollah, dat zich onder woonhuizen zou bevinden.

Hele nacht

Hezbollah heeft nog niets gezegd over Nasrallah, maar een bron vlak bij de beweging zegt dat hij sinds vrijdagavond niet meer bereikbaar was. The New York Times vernam eerder uit Israëlische bronnen dat Nasrallah vrijdag een overleg bijwoonde in een ondergrondse bunker in een buitenwijk van Beiroet die door het Israëlische leger is getroffen.

Israël begon vrijdag met nieuwe aanvallen op Libanon, die de hele nacht en ook zaterdagmorgen nog doorgingen. Doelwit waren wapenopslagplaatsen en commandocentra van Hezbollah in meerdere regio’s, maar volgens de Libanese beweging werden woonwijken geraakt waar de beweging niet actief is.

In puin

De Israëlische bombardementen troffen zaterdagochtend onder meer de oostelijke vallei Bekaa en zuidelijke buitenwijken van Beiroet. Het Libanese ministerie van Volksgezondheid meldt zes doden en meer dan negentig gewonden, maar dat aantal zou nog kunnen oplopen omdat meerdere gebouwen compleet in puin liggen, volgens plaatselijke media.

Vanuit Libanon werden raketten afgevuurd op het noorden van Israël. Een aantal daarvan zou zijn onderschept, meldt het leger, zonder verder in details te treden.

Al vroeg files op A10 Amsterdam door werk aan de weg

0

AMSTERDAM – De wegwerkzaamheden aan de zuidkant van snelweg A10, de ring van Amsterdam, leiden zaterdag al vroeg tot files op de wegen rond de hoofdstad. Kort na 10.00 uur stonden op meerdere plekken korte files met vertragingen tot een kwartier. Rijkswaterstaat waarschuwt dat de vertraging in de loop van de dag kan oplopen tot zestig minuten.

Het werk betreft de reconstructie van knooppunt De Nieuwe Meer en de verbreding van de weg van vier naar zes rijstroken. Hiervoor is de A10 Zuid meerdere weekenden dicht in één richting. Ook voor de vernieuwing van station Amsterdam-Zuid is een afsluiting nodig, omdat het zware materieel voor die operatie de weg moet gebruiken.

Na de werkzaamheden van dit weekend, die tot maandagochtend duren, gaat de weg tot het eind van het jaar nog vier weekenden dicht. Te beginnen volgende week van vrijdag 4 oktober tot maandag 7 oktober. Daarna nog drie keer in het laatste weekend van november en de eerste twee weekenden in december.

Fietser ernstig gewond na aanrijding met vrachtwagen in Drunen [+foto]

0

DRUNEN – In het centrum van Drunen is zaterdagochtend een fietser ernstig gewond geraakt bij een ongeval. De fietser werd door een vrachtwagen geschept.

De hulpdiensten kwamen massaal ter plaatse. Een traumahelikopter landde op het plein bij de kerk in het centrum.

De fietser is met spoed onder begeleiding van een arts met de ambulance naar het ziekenhuis gebracht.

De oorzaak van het ongeval is niet bekend.

Hart voor Den Haag na noodkreet MKB: “Haal streep door zero-emissiezone plannen!”

0

DEN HAAG – De brief van MKB-Nederland die op vrijdag 27 september aan de gemeenteraad van Den Haag werd gestuurd kan op steun rekenen van Hart voor Den Haag.

De partij van Richard de Mos pleit al vanaf het begin voor het stoppen met het invoeren van zero-emissiezones. Volgens Hart voor Den Haag zal de snelle invoering van de zero-emissiezone (per 1 januari 2025) zorgen voor een bloedbad onder MKB- en ZZP-ers. Helemaal als met ingang van 2026 de hele Haagse kuststrook onderdeel wordt van een gebied waar zogenaamd vervuilende bestelbusjes en vRicrachtwagens niet meer welkom zijn.

Te grote investeringen

De Mos: “Van ondernemers worden te grote investeringen gevraagd met betrekking tot de zero-emissiezones. Het verplicht vervangen van het wagenpark is voor de meeste ondernemers onbetaalbaar. Een nieuwe dieselvrachtwagen kost circa €150.000, een elektrische is veel duurder: €250.000 tot €300.000. Nieuwe elektrische bestelbusjes, klein: €25.000 tot €30.000, middel: €30.000 tot €35.000 en groot: €50.000 tot €60.000. Het emissieloos maken van de stad is een illusie, tenzij je accepteert dat de bedrijven hierdoor failliet gaan of gedwongen moeten verhuizen en de stad verlaten”.

Burgerinitiatief

Partijgenoot en woordvoerder zero-emissiezone Carlos Martinez van Andel stelt dat met het stopzetten van de landelijke subsidie voor de aanschaf van elektrische voertuigen de transitie voor het gros van de ondernemers helemaal onbetaalbaar wordt. Bovendien ontbreekt de laadinfrastructuur voor elektrisch rijden. Ook wijst hij erop dat er nog altijd geen verkeersborden zijn die de zones moeten aanduiden. “Met dit ridicule beleid helpt het college alleen ondernemers naar de bijstand en zal het werkgelegenheid vernietigen stelt Hart voor Den Haag die eerder al haar steun uitsprak voor het burgerinitiatief ‘stop zero-emissiezones’.”

Keiharde verkiezingsbelofte

Hart voor Den Haag wijst erop dat motoren van bestelbusjes en vrachtwagens de afgelopen jaren steeds schoner zijn geworden en de ontwikkelingen hieromtrent zullen zich blijven voortzetten. “Met dit ridicule beleid helpt het college alleen ondernemers naar de bijstand en zal het werkgelegenheid vernietigen. Daarom is het terugdraaien van deze peperdure onzin een keiharde verkiezingsbelofte bij de gemeenteraadsverkiezingen van maart 2026,” aldus beide raadsleden.

Donderdag 3 oktober is er een spoeddebat over de brief van MKB-Nederland in de Haagse gemeenteraad

Autotransporter met Tesla’s in de brand op A35 [+foto&video]

0

BORNE – Zaterdagochtend net na 06:00 uur opgeroepen voor een vrachtwagenbrand op de A35 nabij Borne.

Een autotransporter uit Litouwen heeft tijdens de rit vlam gevat en is tot stilstand gekomen op de verbindingsweg naar de A1. Een aantal Tesla’s die op de autotransporter stonden hadden vlam gevat.

Vermoedelijk is de brand begonnen bij de remmen van de vrachtwagen. Twee Tesla’s zijn onherstelbaar beschadigd. Er is nog een poging gedaan de auto’s van de vrachtwagen te halen maar dat is er maar met één gelukt.

Bij de brand is niemand gewond geraakt, wel zijn er mensen nagekeken door het ambulancepersoneel.

De verbindingsweg van de A35 naar de A1 richting Deventer is afgesloten voor het verkeer. De komende uren zal de vrachtwagen met Tesla’s afgevoerd worden.

Libanon: dodental bombardement Beiroet stijgt naar zes

BEIROET – Bij een bombardement op het zuiden van Beiroet zijn volgens het Libanese ministerie van Volksgezondheid zes mensen om het leven gekomen. 91 mensen raakten gewond. Of Hezbollahleider Hassan Nasrallah een van de slachtoffers is, wordt niet duidelijk. De berichten over zijn toestand zijn tegenstrijdig.

Het Israëlische leger zei vrijdag aanvallen te hebben uitgevoerd op het hoofdkwartier van Hezbollah in het zuiden van de Libanese hoofdstad. Volgens diverse bronnen, waaronder de Israëlische zender Channel 12 en de Amerikaanse nieuwssite Axios, was Nasrallah het doelwit van de aanvallen.

Een bron dicht bij de Libanese beweging zei vrijdag tegen persbureau AFP dat het “prima” gaat met de Hezbollahleider. Later op de avond liet een anonieme bron aan Reuters weten dat het contact met de top van Hezbollah verbroken was, zonder verder in details te treden.

Een anonieme bron dicht bij het Israëlische leger liet aan Reuters weten dat het “nog te vroeg is” om te zeggen of Nasrallah getroffen is. “Als hij nog leeft, weet je dat meteen. Als hij dood is, kan het even duren”, zei de bron.

Grote verkeershinder verwacht rond Rotterdam door werk aan A15

0

ROTTERDAM – Door onderhoudswerkzaamheden verwacht Rijkswaterstaat komend weekend “grote verkeershinder” op de snelweg A15 in de omgeving van Rotterdam. De weg in de richting van Dordrecht is sinds vrijdagavond 21.00 uur dicht van het knooppunt Vaanplein tot en met knooppunt Ridderkerk.

Ook bij Rozenburg is de A15 vanaf vrijdagavond dicht in beide richtingen tussen Brielle en de Welplaatweg in Rotterdam. De spitsstrook verdwijnt daar.

Volgens Rijkswaterstaat is dat nodig om de nieuwe snelweg A24 aan te sluiten op de A15. In beide richtingen zijn daardoor vanaf maandag nog maar twee in plaats van drie rijstroken beschikbaar. Die aanpassing betekent dat er tot 7 december, als de A24 opengaat, minder capaciteit is op de A15.

[irp posts=”60327″ ]

“Weggebruikers moeten deze twee maanden tijdens de spits rekening houden met extra reistijd”, waarschuwt de wegbeheerder.

De extra reistijd kan oplopen tot een uur, aldus Rijkswaterstaat.

Donderdagavond ging ook de A15 tussen knooppunt Deil en Tiel-West in de richting van Nijmegen dicht. Daar loopt de extra reistijd op tot maximaal een half uur. De werkzaamheden duren tot maandagochtend 05.00 uur.

Dinsdag geen vertrekkende vluchten vanaf Brussels Airport door staking

0

BRUSSEL – Alle vertrekkende vluchten vanaf de internationale luchthaven Brussels Airport worden op dinsdag 1 oktober geannuleerd om een nationale staking in België.

Er kunnen wel vluchten aankomen op de luchthaven, maar ook daarvan wordt waarschijnlijk een deel geannuleerd.

Belgisch horecapersoneel, schoonmakers en bewakers voeren actie voor betere werkomstandigheden en eerlijkere lonen, meldt persbureau Belga.

Dinsdag hebben de vakbonden een manifestatie in Brussel gepland, waar naar verwachting volgens Brussels Airport ook een groot aantal werknemers van de externe dienstverlener voor veiligheid aan deelneemt.

De luchthaven gelast alle vluchten af om de veiligheid van de passagiers en het personeel te kunnen garanderen, is te lezen op de website. Brussels Airport vraagt passagiers om die dag niet naar de luchthaven te komen.

Wilders fluit weer eigen minister terug: PVV wil geen tolheffing

0

DEN HAAG – Opnieuw fluit PVV-leider Geert Wilders zijn eigen minister Barry Madlener (Infrastructuur) terug op X. De minister zei dat hij mogelijk tolheffing op snelwegen wil, zodat het voor private financierders interessant wordt om geld in infrastructuurprojecten te stoppen. Ook zou het als alternatief kunnen gelden voor rekeningrijden.

“Slecht idee”, tweet Wilders. “De PVV zal geen enkele vorm van tolheffing steunen.”

De PVV-leider keerde zich eerder op X al tegen de fatbikeplannen van Madlener. Die wilde niet aan strengere regels, maar Wilders tweette toen dat zijn partij daar anders over dacht.

[irp posts=”60336″ ]

Nu zit PVV-minister Madlener met een lastige situatie. De Tweede Kamer, mede aangevoerd door zijn partijgenoot Hidde Heutink, wil een leeftijdsgrens en een helmplicht voor de fatbike, maar niet voor andere elektrische fietsen. Madlener zou dat wel willen, omdat het onderscheid volgens hem juridisch niet te maken is. Hij informeert de Kamer later hoe hij gehoor wil geven aan de aangenomen motie.

RTL en ITV werken aan terugkeer The Voice of Holland

HILVERSUM – The Voice of Holland gaat “absoluut” terugkeren op de Nederlandse tv. Dat zegt RTL-directeur Peter van der Vorst tegen het AD. De zender en productiehuis ITV Studios zijn ruim anderhalf jaar na het abrupte einde van de talentenjacht al voorzichtig bezig met de voorbereidingen.

Van der Vorst denkt dat het programma echter niet voor 2026 kan terugkeren. “Volgend jaar zou net iets te snel zijn, want je hebt ook een jaar nodig om het programma voor te bereiden”, zegt hij. “We zijn nu echt aan het nadenken over hoe we The Voice gaan terugbrengen, hoe we het format ook kunnen opfrissen. Dat kost waarschijnlijk nog ongeveer anderhalf jaar, dat moeten we nog definitief bepalen.”

The Voice of Holland was een van de grootste kijkcijferhits van RTL en werd in januari 2022 van de buis gehaald in aanloop naar de onthullende BOOS-uitzending over seksueel grensoverschrijdend gedrag. Ook The Voice Kids en The Voice Senior zijn sindsdien niet meer op tv geweest.

Volgens de RTL-directeur is The Voice “een ijzersterk format”. “We hebben altijd gezegd: daar lag het niet aan. Wij zijn heel erg trots op dit programma, hoewel het verschrikkelijk is wat er gebeurd is.”

Volkswagen waarschuwt voor lagere omzet en winstgevendheid

WOLFSBURG – Volkswagen waarschuwt beleggers dat de omzet en winstgevendheid dit jaar lager uitvallen dan het Duitse autoconcern eerder had geraamd. Dat komt onder andere doordat de verkoop van onderdelen en nieuwe auto’s van het gelijknamige merk tegenvalt. Dat is volgens Volkswagen te wijten aan verslechterende economische omstandigheden. Het is de tweede keer dit jaar dat Volkswagen waarschuwt voor tegenvallende resultaten.

Het bedrijf, waar ook merken als Audi, Seat en Skoda onder vallen, verwacht nu rond de 9 miljoen auto’s te verkopen en 320 miljard euro omzet te boeken. Dat zou een krimp zijn ten opzichte van vorig jaar, terwijl het bedrijf eerder nog verwachtte dat de omzet verder zou stijgen. Op iedere euro die binnenkomt, denkt Volkswagen nu 5,6 cent aan operationele winst te boeken. Eerder ging het bedrijf nog uit van 6,5 tot 7 cent per euro.

De directie van Volkswagen meldde onlangs dat de situatie bij het bedrijf “alarmerend” is, onder andere door een lager dan verwachte vraag naar elektrische auto’s in de Europese Unie en economische malaise in China. Het bedrijf zinspeelt ook op de eerste fabriekssluitingen in Duitsland in de geschiedenis van het autoconcern.

Ook concurrenten Mercedes en BMW hebben de winstverwachtingen voor dit jaar naar beneden bijgesteld. Maandag kwamen vertegenwoordigers van de Duitse autosector bijeen om te praten over de problemen die er spelen. De Duitse minister Robert Habeck van Economische Zaken zei toen dat er geen overhaaste beslissingen genomen moeten worden om de onrust in de auto-industrie te bezweren.

De crisis in de Duitse autobranche begint ook impact te krijgen op de sector in Nederland. Volgens voorzitter Frits van Bruggen van brancheorganisatie RAI Vereniging zijn de eerste signalen er al, zoals het teruglopen van de autoverkopen, zei hij donderdag in gesprek met radiozender BNR.

Aangehouden vrouw vastgoedbaas Lips nog 90 dagen vast

AMSTERDAM – Astrid van S., de vrouw van de naar Dubai gevluchte vastgoedondernemer Roger Lips, blijft negentig dagen langer vastzitten. Dat laat een woordvoerder van het Openbaar Ministerie weten.

Van S. werd dinsdag door de FIOD aangehouden na de crematie van haar zus, bevestigt de woordvoerder. De advocaat van Van S. zei eerder dat haar cliënte “onder afschuwelijke omstandigheden” is gearresteerd en wilde haar arrest aanvechten. Een woordvoerder van de rechtbank laat weten dat de zaak vrijdag achter gesloten deuren is behandeld.

Lips en Van S. verbleven in Dubai. Lips werd in juni bij verstek veroordeeld tot vier jaar cel wegens fraude tijdens de afwikkeling van een faillissement. Van S. kreeg achttien maanden cel. In de zaak loopt een hoger beroep.

Volgens de woordvoerder van het OM is Van S. nooit in deze zaak gehoord, omdat ze in het buitenland zat. “Wij willen haar heel graag horen in deze zaak”, zegt de woordvoerder. Het Openbaar Ministerie vreest ook dat Van S. weer naar Dubai gaat. Bij de uitspraak legde de rechtbank geen zogeheten bevel tot gevangenneming op, omdat de vrouw in Dubai zat. “Maar de situatie is veranderd toen ze naar Nederland kwam. Daarom hebben wij aan het hof gevraagd haar langer vast te houden. We hebben een vordering tot gevangenneming gevraagd en dat bevel is afgegeven door het hof.”

Faber verwacht dat spreidingswet nog een tot twee jaar bestaat

DEN HAAG – Tijdens een besloten overleg met vertegenwoordigers van ministeries, provincies, gemeenten en het COA heeft asielminister Marjolein Faber donderdag de verwachting uitgesproken dat de spreidingswet nog een tot twee jaar blijft bestaan tot ze die intrekt, meldt een betrokkene.

Vrijdag herhaalde de bewindsvrouw na afloop van de ministerraad dat ze doorgaat met de uitvoering van de wet, zolang die van kracht is. Maar ze wilde niet vooruitlopen op de vraag of ze gebruik gaat maken van de bevoegdheid om gemeenten te dwingen opvangplekken te realiseren.

Fabers partij PVV is uitgesproken tegenstander van de spreidingswet. “Geen dwangwet: gemeenten nooit verplichten asielzoekers op te vangen”, valt te lezen in het verkiezingsprogramma. Mede onder druk van de PVV is ook in het hoofdlijnenakkoord afgesproken om de wet in te trekken.

Als asielzoekers moeten worden verdeeld over het land, hoeft daar “niet gelijk dwang en drang bij te zijn”, aldus de minister. Ze gaat liever uit van goed overleg en wil “in eerste instantie werken aan de instroom”.

ING verhoogt tarieven van alle particuliere betaalpakketten

AMSTERDAM – ING verhoogt de tarieven van alle particuliere betaalpakketten. Dat is volgens de bank onder andere nodig om het betalingsverkeer “veilig en beschikbaar” te houden.

Alle particuliere betaalpakketten worden vanaf volgend jaar 25 cent per maand duurder. Daarnaast stijgt ook het tarief van creditcards, met hetzelfde bedrag.

Het BasisPakket bij ING kost nu nog 4,35 euro per maand, dat wordt dus 4,60 euro per maand vanaf volgend jaar. De tariefverhoging treft ongeveer 8 miljoen klanten van ING.

Ook past ING de voorwaarden aan. Klanten die in het rood komen te staan doordat ING bepaalde bedragen afschrijft, zoals betaalpakketkosten, hoeven daar geen rente meer over te betalen. In plaats daarvan moeten overschrijdingen meteen terugbetaald worden. Mocht dat klanten niet lukken, “dan zoeken we samen naar een oplossing”, zegt ING.

Grote drukte op Nederlandse wegen door regen en harde wind

0

DEN HAAG – Door de regen en de harde wind is het druk op de Nederlandse wegen. Volgens de ANWB stond er vrijdag op het hoogtepunt 830 kilometer file.

Inmiddels neemt de drukte iets af. Rond 17.15 uur stond er nog 760 kilometer file op de A- en N-wegen. Gemiddeld staat er op het drukste moment op vrijdag in deze periode van het jaar 520 kilometer file, aldus de ANWB.

Het is in het hele land erg druk, zegt een woordvoerder van ANWB Verkeersinformatie. Het zwaartepunt van de drukte ligt in de Randstad, Noord-Brabant en Gelderland. Op onder meer de A20 tussen Gouda en Hoek van Holland liep de vertraging op tot meer dan een uur door een ongeluk. De weg is inmiddels weer vrij, maar er is nog altijd vertraging.

Ook rond Utrecht is het erg druk, ziet Rijkswaterstaat. Door een pechgeval op de A12 ter hoogte van Bunnik is de spitsstrook in de richting van Arnhem dicht.

Contactgegevens van alle politiemedewerkers buitgemaakt bij hack

DEN HAAG – Bij een hack zijn werkgerelateerde contactgegevens van alle politiemedewerkers buitgemaakt, meldt minister David van Weel (Justitie en Veiligheid). “Behalve de namen van politiemedewerkers, gaat het verder niet om privégegevens of onderzoeksgegevens”, schrijft de bewindsman in een brief aan de Tweede Kamer. De politie heeft hier melding van gedaan bij de Autoriteit Persoonsgegevens en doet momenteel onderzoek naar de oorzaak en gevolgen van het incident.

Het gaat om een hack van het account van één politiemedewerker, meldt een woordvoerster van de korpsleiding. Korpschef Janny Knol heeft de minister hier donderdag over geïnformeerd. Politiemedewerkers zijn inmiddels op de hoogte gesteld van het incident.

Na afloop van de ministerraad verduidelijkte Van Weel dat de e-mailadressen, namen en functies van de “gehele organisatie” zijn gelekt. De woordvoerster van de korpsleiding kan dit niet bevestigen, maar meldt dat het wel om “veel” medewerkers gaat in brede zin, dus ook conciërges en baliemedewerkers.

“Er zijn bepaalde groepen waar we nu met speciale aandacht naar kijken, waaronder mensen die werken onder dekmantel”, aldus Van Weel. Hij wil er verder niet op ingaan “omwille van de veiligheid”. De bewindsman kon ook niet zeggen hoe het kon gebeuren.

De minister zegt nog niet meer te kunnen melden over het incident en belooft de Kamer – al dan niet vertrouwelijk – te informeren als hij meer weet. De woordvoerster van de korpsleiding laat weten dat er wel al maatregelen zijn genomen naar aanleiding van het incident, maar kan om veiligheidsredenen niet zeggen om wat voor maatregelen het gaat. Zij meldt ook dat het te vroeg is om iets te zeggen over de impact van de hack.

Bij de politie waren eind 2022 een kleine 64.000 aan voltijdsbanen, valt op te maken uit het jaarverslag. Het gaat hier zowel om agenten als medewerkers met andere banen.

3420 klanten failliet Diner Train blijven met lege handen achter

OISTERWIJK – Door het faillissement van Dinner Train zijn in totaal 3420 klanten achtergebleven met een ticket dat waarschijnlijk niets meer waard is. Dat staat in het eerste faillissementsverslag over de aanbieder van luxediners in treinen.

Dinner Train ging eind augustus failliet nadat veel ritten waren uitgevallen. Het bedrijf laat een schuld achter van zeker 1,2 miljoen euro.

Een groot deel van die schulden bestaat uit dinertickets, die bij elkaar bijna 870.000 euro waard zijn. Daarnaast hadden leveranciers nog geld tegoed van het in Oisterwijk gevestigde bedrijf, schrijft de curator. Die vorderingen tellen op tot 300.000 euro, maar dat bedrag kan nog stijgen, omdat niet alle leveranciers zich hebben gemeld. Ook de Belastingdienst eist nog geld.

Curator Fred Froger doet onderzoek naar de precieze oorzaak van het bankroet, maar schrijft al wel dat het bedrijf grote financiële problemen had door de coronapandemie en de energiecrisis die volgde op de Russische inval in Oekraïne. Tijdens de lockdowns konden de diners in de trein niet doorgaan. In 2022 werd de elektriciteit om de treinen te laten rijden erg duur, terwijl Dinner Train die kosten niet meer aan klanten kon doorberekenen die al eerder een ticket hadden geboekt. In de daaropvolgende jaren vielen treinen geregeld uit door technische problemen, waarna het aantal reserveringen sterk daalde. Uiteindelijk vroeg het bestuur zelf faillissement aan.

Door het faillissement verloren zeven werknemers hun baan, maar Dinner Train werkte ook met veel ingehuurde zelfstandigen. Een aantal zzp’ers beschuldigt het failliete bedrijf nu van schijnconstructies, waarbij ze eigenlijk een verkapte werknemer in dienstverband waren zonder de bijbehorende sociale zekerheid. Doorgaans betaalt uitkeringsinstantie UWV na een faillissement werknemers nog een aantal weken door, maar zelfstandigen niet.

In het faillissementsverslag staat niet hoeveel zzp’ers vinden dat ze eigenlijk schijnzelfstandigen waren. Eerder meldde vakbond FNV dat Dinner Train met ongeveer vijftig inhuurkrachten werkte.

Rechter: bewoners van vakantiepark in Ommel van Peter Gillis moeten vertrekken

DEN BOSCH – Zes bewoners moeten binnen 48 uur een vakantiepark in Ommel verlaten. Hun chalet hoeven ze niet te verwijderen. Dit besliste de kort gedingrechter van de rechtbank Oost-Brabant vrijdag.

De gemeente Asten wil al een tijdlang dat alle bewoners van het vakantiepark vertrekken. De meeste bewoners gaven hieraan inmiddels gehoor, maar negen bewoners wilden niet weg. Het vakantiepark startte daarom een spoedprocedure om die bewoners alsnog weg te krijgen. Ook zouden zij hun chalet van de standplaats moeten verwijderen.

Afgelopen donderdag kwamen het vakantiepark en de bewoners bij elkaar in de rechtbank voor de behandeling van deze kwestie. Na die zitting maakte het vakantiepark met drie bewoners afspraken, met de zes andere bewoners is geen overeenstemming bereikt.

De kort gedingrechter beslist nu dat de drie bewoners en het vakantiepark de gemaakte afspraken moeten nakomen. De zes andere bewoners moeten hun standplaats verlaten. Zij krijgen daarvoor 48 uur de tijd. Het chalet hoeven zij niet te verwijderen van de standplaats.

Vanaf oktober hoogtedetectie voor vrachtwagens bij Schipholtunnel

0

SCHIPHOL – Om te voorkomen dat te hoge vrachtwagens tegen de Schipholtunnel in de A4 rijden en deze beschadigen, zet Rijkswaterstaat daar vanaf 1 oktober een hoogtedetectiesysteem in.

Met verschillende instructies en waarschuwingen in aanloop naar de tunnel, worden bestuurders van vrachtwagens die hoger zijn dan 4 meter geïnformeerd. Negeren chauffeurs de aanwijzingen, dan sluit de tunnel met behulp van slagbomen voor al het verkeer.

Als eerste waarschuwing komen chauffeurs een bord tegen die hoge voertuigen wijzen op een afslag om de tunnel te vermijden. Nog voor de afrit volgt een automatische detectie. Als die uitwijst dat de vrachtwagen hoger is dan in Europa toegestaan, gaan op een verkeersbord knipperende waarschuwingslichten aan. Als daarna ook een tweede detectiepunt een hoogte van meer dan 4 meter vaststelt, wordt via matrixborden voor alle weggebruikers de snelheid verlaagd en gaan verkeerslichten op rood. Een weginspecteur komt erbij en als de vrachtwagen inderdaad te hoog blijkt, kan de chauffeur rekenen op een boete van 700 tot 900 euro.

Op deze manier wordt geprobeerd te voorkomen dat er ongelukken, schade en grote vertragingen ontstaan bij een van de oudste en laagste tunnels van Nederland, aldus Rijkswaterstaat.

Volgens de organisatie zorgden te hoge voertuigen de laatste jaren voor diverse schadegevallen, onder andere aan lichtbakken en luidsprekers. Reparaties kosten naast vertragingen ook veel geld. Omdat de tunnel in de richting van Den Haag naar Amsterdam in de jaren ’60 is gebouwd, geldt de detectie alleen voor deze rijrichting. De tunnel de andere kant op is nieuwer en hoger gebouwd.

Vrachtwagen in brand op A50 [+foto&video]

0

LOENEN – De A50 richting Apeldoorn is tussen Loenen en knooppunt Beekbergen dicht vanwege een vrachtwagenbrand. Dat meldt Rijkswaterstaat.

Vanwege de brand wordt het verkeer richting Apeldoorn vanaf knooppunt Waterberg voorlopig omgeleid via de A12, A30 en A1 (volg Utrecht/Barneveld).

De brand is inmiddels bijna geblust.

Foto: Rijkswaterstaat | X

Vanaf knooppunt Waterberg is de weg vlak voor Loenen nog wel versperd, maar vanaf de toerit Loenen kan verkeer wel weer richting knooppunt Beekbergen.

Politie houdt 22-jarige man uit Eindhoven aan in zaak nepagenten

DEN BOSCH – In een onderzoek naar oplichters die zich voordoen als politieagent of bankmedewerker heeft de politie Oost-Brabant eerder deze week iemand aangehouden. Het gaat om een 22-jarige man uit Eindhoven die wordt verdacht van betrokkenheid bij drie zaken van oplichting, aldus de politie.

De drie zaken deden zich voor in Vught, Maarheeze en Weert. In alle gevallen werden slachtoffers benaderd door mensen die zich voordeden als bankmedewerkers en de gedupeerden vertelden dat er iets mis was met hun rekening, bankpas of creditcard. “Met slinkse praatjes en overtuigende argumenten” werden ze ertoe bewogen informatie te delen en bankpassen af te geven aan de zogenaamde koeriers. Sommigen gaven ook nog waardevolle goederen mee.

De 22-jarige wordt ervan verdacht bij slachtoffers aan de deur te zijn gegaan en met afgegeven passen heeft geprobeerd te pinnen. Hij werd woensdag aangehouden en zit vast voor verder onderzoek. De man was bij politie in beeld gekomen tijdens een onderzoek naar de oplichtingspraktijken waar veelal oudere mensen het slachtoffer van worden.

Het aantal incidenten met nepagenten is dit jaar sterk toegenomen, zo werd eerder deze maand al bekend. Halverwege september waren er al 167 mensen voor aangehouden. Dat was toen al meer dan in heel 2023 toen in totaal 132 mensen voor dit type misdrijf werden aangehouden. Het aantal aangiftes lag al op zevenhonderd. Vooral de eenheden Den Haag, Oost-Brabant en Oost-Nederland kregen ermee te maken, werd toen ook bekendgemaakt.

DHL-bezorger zwaargewond bij incident in Waalwijk [+foto]

0

WAALWIJK – Vrijdagochtend is een bezorger van DHL in Waalwijk bekneld geraakt tussen de deur en de deurstijl van zijn bestelbus, waarbij een metalen pin dwars door zijn hand ging.

Het ongeval gebeurde rond 11.30 uur aan de Mr. van Coothstraat. Brandweerlieden kwamen snel ter plaatse en hebben een deel van de deurstijl verwijderd om de man te bevrijden.

Het slachtoffer werd, met de pin nog door zijn hand en een stuk van de deurstijl, naar het ziekenhuis gebracht, waar de pin zal worden verwijderd.

Hoe het ongeval precies kon gebeuren, is nog onduidelijk.

Vrachtwagen met aanhanger gekanteld op Markerwaarddijk [+foto’s]

0

ENKHUIZEN – Vrijdagmiddag rond 12:45 uur is een vrachtwagencombinatie gekanteld op de Markerwaarddijk, tussen Enkhuizen en Lelystad.

Het ongeluk gebeurde niet ver van Enkhuizen. De chauffeur van de vrachtwagen met aanhanger is naar het ziekenhuis overgebracht.

Op het moment van het ongeval fietste er niemand op het fietspad waarop de vrachtwagen terecht is gekomen.

Foto: Inter Visual Studio

De berging kan nu nog niet plaatsvinden door de harde wind. De weg is daarom voorlopig afgesloten.

FNV: gesprek minister geen reden tot uitstel acties vroegpensioen

UTRECHT – De vakbonden hebben minister Eddy van Hijum (Sociale Zaken) uitgenodigd om volgende week met ze in gesprek te gaan over een nieuwe vroegpensioenregeling voor mensen met zware beroepen. Dat heeft FNV-bestuurder Piet Rietman laten weten. In de tussentijd gaan de voorbereidingen voor nieuwe acties gewoon door. Die staan gepland voor de week van 14 oktober, al ligt nog niet vast in welke sectoren de acties zullen plaatsvinden.

De uitnodiging heeft betrekking op een informeel gesprek, legde Rietman uit. “Het verschil tussen een informeel en een formeel gesprek is dat bij een formeel gesprek de acties worden opgeschort.” Maar dat laatste is nu nog niet aan de orde. “Die acties zullen er komen als er in de tussentijd geen inhoudelijk resultaat wordt bereikt. Hoeveel dat er zijn en hoe lang en hoe hard de acties worden, dat hangt af van de reactie van onze achterban op wat er aan de onderhandelingstafel gebeurt”, aldus de vakbondsbestuurder.

Uitspraken van Van Hijum verrasten de bonden eerder deze week. Tijdens een debat over de Regeling voor Vervroegde Uittreding (RVU) gaf de minister aan dat de eisen van de vakbonden bespreekbaar zijn. Er waren geen “showstoppers voor het goede inhoudelijke gesprek”, zei hij. “Ik wil gewoon heel graag een goede regeling”, hield Van Hijum de Kamer voor. En daar wil hij “zo snel mogelijk met de polder uitkomen”.

Acties

Ook FNV wil een goede regeling, maar Rietman wil dan wel weten wat de uitspraken van Van Hijum concreet betekenen. “Wat is er anders dan de afgelopen periode?”, vraagt Rietman zich af. De gesprekken over een permanente RVU met werkgevers en het kabinet klapten al in december. Begin deze maand legden de bonden een nieuw voorstel vanuit het kabinet naast zich neer, omdat de afstand tussen de partijen nog te groot was om verder te onderhandelen. Daarop volgden acties in meerdere sectoren.

Zo legden medewerkers van de NS, het stadsvervoer en het streekvervoer enkele uren het werk neer. De politie was tijdens verschillende weekenden niet aanwezig bij een aantal voetbalwedstrijden in de Eredivisie. Verder werd ook in de bouw, de schoonmaakbranche en de industrie gestaakt. FNV heeft eerder gewaarschuwd dat de acties kunnen uitgroeien tot “stakingen die de Nederlandse economie meer zullen verstoren”.

198 explosieven gevonden in woning Amsterdam, verdachte opgepakt

AMSTERDAM – In een Amsterdamse woning in stadsdeel Nieuw-West heeft de politie donderdag 198 explosieven gevonden, meldt de politie vrijdag. Het gaat om illegaal vuurwerk. Een 21-jarige Amsterdammer is aangehouden op verdenking van bezit en verkoop van explosieven.

Een tip over de handel in explosieven leidde naar de woning, die de politie daarop doorzocht. In het huis werd het illegale vuurwerk gevonden. Volgens de politie gaat het om gevaarlijk vuurwerk, omdat het ruim 5 kilo flitspoeder bevat. Dat is een “instabiel goedje” dat door wrijving of statische elektriciteit kan ontbranden. Bovendien ontploft de hele boel als een stuk van dit soort vuurwerk afgaat, meldt de politie.

De politie deelt niet in welke straat de explosieven zijn gevonden, omdat daaruit mogelijk valt op te maken wie de verdachte is. Het gaat in ieder geval om een woonwijk en als het vuurwerk daar was ontploft had dit “mogelijk enorme gevolgen” gehad voor de omwonenden, aldus een politiewoordvoerder.

De politie denkt met de aanhouding “een schakel uit de handel in explosieven en de recente explosies te hebben gehaald”. Daarmee wordt het criminele netwerk verstoord, aldus de politie. De verdachte zit nog vast.

Overijssel wil zwaar verkeer langs Kanaal Almelo-De Haandrik na verzakte huizen beperken

0

ZWOLLE – De provincie Overijssel moet grootschalig onderhoud uitvoeren aan Kanaal Almelo-De Haandrik, het kanaal waarlangs eerder na werkzaamheden huizen verzakten. Volgens de provincie is uit onderzoek gebleken dat op sommige plekken de oevers instabiel zijn. Over een totale lengte van ongeveer 43 kilometer heeft de rand van het kanaal snel onderhoud nodig of moeten de damwanden worden vervangen.

De kosten daarvan zijn echter zo hoog, dat Overijssel overweegt om in plaats daarvan scheepvaart te verbieden in het kanaal. Op dit moment kunnen schepen met een gewicht van 700 ton door het kanaal. “Alleen een watervoerende functie is ook een serieuze optie die we willen onderzoeken”, aldus het dagelijks bestuur van de provincie, dat diverse alternatieven bekijkt.

Van de oevers die aangepakt moeten worden, ligt volgens de provincie 15,8 kilometer in het huidige schadegebied. Tussen 2011 en 2016 werd Kanaal Almelo-De Haandrik verdiept en verbreed, om het 34 kilometer lange kanaal geschikt te maken voor grotere schepen. In de jaren daarna kreeg de provincie meer dan vierhonderd schademeldingen binnen van omwonenden. Zo verzakten woningen, die gestut moesten worden. De schadeafhandeling loopt nog steeds.

Overijssel zegt “bezorgd” te zijn over de staat van de oevers. De provincie vraagt de gemeenten langs het kanaal daarom om al op korte termijn maatregelen te nemen, zoals beperking van zwaar verkeer en het plaatsen van vangrails, om te voorkomen dat voertuigen in de berm rijden en daarmee de oeverconstructie verder belasten.

De provincie, sinds 1994 beheerder van het kanaal, was al langer van plan om bijna 11 kilometer aan oever te renoveren of vervangen. Dit kost ruim 40 miljoen euro. Aanvullend onderzoek wees uit dat over nog eens ruim 32 kilometer ook versneld onderhoud nodig is.

“We bereiden nu voor wat strikt noodzakelijk is om de oevers waar dat nodig is te herstellen”, zegt gedeputeerde Martijn Dadema, verantwoordelijk voor het kanaaldossier. “Tegelijkertijd gaan we met bewoners, betrokkenen en deskundigen nadenken wat de toekomstfunctie moet zijn van het kanaal. Hebben we het op termijn echt nodig voor grote schepen? Of alleen voor de waterfunctie van het achterland? Die vraag is belangrijk om samen te beantwoorden. Daarmee kunnen we vaststellen hoeveel we precies de komende jaren aan het kanaal moeten doen en hoeveel geld we daaraan willen besteden.”

Nederland op koers voor 85 procent hernieuwbare stroom in 2030

DEN HAAG – Nederland ligt op koers om tegen 2030 85 procent van de elektriciteitsproductie uit hernieuwbare bronnen te laten komen. “Het wordt wel spannend, maar ik denk dat we het gaan halen”, zegt lector energietransitie Martien Visser van de Hanzehogeschool Groningen.

Het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) maakte eerder op vrijdag bekend dat Nederland in de eerste helft van dit jaar voor het eerst meer dan de helft van de energie uit hernieuwbare bronnen heeft opgewekt. Vooral de elektriciteitsproductie uit wind is rap toegenomen met een derde naar 17,4 miljard kWh, dat is ruim een kwart van de totale energieproductie die in de eerste helft van het jaar neerkwam op 60,5 miljard kWh. Zo is het nieuwe Vattenfall-windpark op zee alleen al goed voor 5 procent van onze totale elektriciteitsvoorziening.

Daarmee liggen we volgens Visser dus op koers om de opwekkingsdoelen voor 2030 te halen, maar dat wil niet zeggen dat het al zeker is. “We zien op veel momenten dat zon en wind niks waard is, vannacht was de stroomprijs bijvoorbeeld nog negatief. Dat maakt de investeringscases moeilijker.” Daarmee wijst Visser onder andere naar de grote windparken op zee die nog gebouwd moeten worden. “Daar hebben partijen zich voor ingeschreven, maar het kan zijn dat ze ervan afzien als de economische situatie verslechtert.” Daarom zijn er nu nog veel subsidies nodig om partijen aan te trekken, ziet Visser.

Energieprijs negatief

Om de geplande bouwplannen ook zonder subsidie aantrekkelijk te maken, moet volgens Visser iets worden gedaan aan het overschot aan elektriciteitsproductie dat soms ontstaat. “Daardoor is de energieprijs soms dus negatief”, zegt Visser. “Op korte termijn kan dat overschot opgevangen worden met batterijen en op de langere termijn kunnen we het gebruiken om waterstof te maken.”

De productie van waterstof is bovendien een belangrijke factor om tegen 2035 alle energie uit hernieuwbare bronnen op te wekken, volgens Visser. “Maar of we dat gaan halen, dat vraag ik me sterk af. Er wordt nu nog weinig gedaan om waterstof van de grond te tillen, waardoor gascentrales niet snel vervangen kunnen worden door waterstofcentrales.”

Busreizigers die getuige waren van bedreiging buschauffeur in Rotterdam gezocht

ROTTERDAM – Zondag 1 september rond 13.00 uur is op de Vaanweg in Rotterdam buslijn 491 van Qbuzz meerdere keren afgesneden door de bestuurder van een Mercedes. Ook is de bestuurder van de Mercedes uitgestapt en heeft hij de buschauffeur gedreigd iets aan te doen. De politie is op zoek naar getuigen, met name inzittenden van de bus.

De buschauffeur reed zondag 1 september rond 13.00 uur over de Vaanweg ter hoogte van Vinkenbaan richting Zuidplein te Rotterdam. De buschauffeur moest van de busbaan rechts naar de busbaan links en daarvoor twee normale rijbanen naar links oversteken.

Bij het wisselen van baan ontstond een verkeerssituatie waar de bestuurder van de Mercedes klaarblijkelijk ontstemd over raakte. De Mercedes haalde de bus in, ging voor de bus rijden en vervolgens abrupt op de rem staan, waardoor de bus hard moest remmen. Tot grote schrik van de chauffeur en de 15 passagiers.

De Mercedes trok vervolgens op, maar toen ook de bus weer was opgetrokken, remde de Mercedes opnieuw, waardoor ook de bus weer hard op de rem moest. De bus wisselde naar de busbaan links om daar verder te rijden, maar even later manoeuvreerde de Mercedes opeens links de busbaan op en stopte daar.

De bus moest een noodstop maken waardoor passagiers en spullen van hun plek vielen. De bestuurder van de Mercedes stapte uit, liep naar de bus en bedreigde via het raam de buschauffeur.

De politie doet onderzoek naar de bedreiging en komt hiervoor graag in contact met inzittenden van de bus. Met name passagiers die meer informatie hebben over de geuite bedreigingen.

Arne Meyer Transporte zet eerste Pacton semi-dieplader in

HATTEN – Transportbedrijf Arne Meyer uit het Duitse Hatten, nabij Oldenburg, schafte recent een tweeassige, gestuurde Pacton semi-dieplader, type SPD.238.C aan. Met een koppeling druk van 18 ton en een asdruk van 20 ton ontstaat een totaal toelaatbaar gewicht van 38 ton.

Arne Meyer: “Vanwege de goede ondersteuning, de kwaliteit van de oplegger en de klant specifieke ontwerpen hebben we besloten een Pacton-oplegger aan te schaffen.”

Familiebedrijf Arne Meyer Transporte GmbH – momenteel met tien medewerkers – is ruim 23 jaar actief in logistieke en transportoplossingen door Europa. Met de beste voertuigen en opleggers, professioneel geschoolde medewerkers, betrokken chauffeurs en altijd vriendelijke orderverwerking op kantoor doet men graag de uiterste best voor elke klant. Speciaal transport is bij Arne Meyer Transporte vrijwel standaard; of het nu gaat om grote lengtes, overbreedte of speciale hoogtes.

De nieuwe trailer wordt dan ook multifunctioneel ingezet. Arne Meyer: “De eisen aan de trailer komen voort uit het brede scala aan transportdiensten dat wij onze klanten graag ter beschikking willen stellen. De trailer is zo ontworpen dat we er een grote verscheidenheid aan gebieden mee kunnen bestrijken. Wij zijn een klein transport bedrijf die gespecialiseerd is in flexibel en individueel transport. Wij werken voor meerdere grote energieleveranciers in Duitsland en Europa. Wij rijden voornamelijk materiaal voor stroomgeneratoren en stroomleveranciers. Onder andere haspels, transformatoren, gaasboxen voor klein materiaal, pallets, dozen, gasleidingen, houten masten, containers, aluminium buizen, bouwmachines, bouwmaterialen en overbreedte en overlengte.”

[irp posts=”53789” ]

HIAB XS 3777R

De nieuwe semi-dieplader is fraai uitgevoerd in zwart en kobaltblauw, met aluminium accenten. De laadvloer is 13,3 meter lang en de zwanenhals ongeveer 4,20 meter. De laadhoogte van de laadvloer is 90 centimeter. Het chassisframe met zwanenhals bestaat uit 2 langsliggers uit I-profiel, verbonden met ingestoken dwarsliggers uit U-profiel op een afstand van circa 430 mm. De zwanenhals is speciaal versterkt voor de plaatsing van een zware Hiab-autolaadkraan van 37 ton/meter, op een kraanbaan van een kleine 1,5 meter lengte. Arne Meyer: “Wij hebben een Hiab XS 3777R EP-4 HiPro rollkran op de trailer laten bouwen. Dit heef Hiab Benelux uit Meppel voor ons gedaan.“

Maatwerk biedt flexibiliteit

Het lucht geveerde BPW-asstel omvat twee starre, onderhoudsarme assen met trommelremmen met een technische aslast van 10 ton per as. Beide assen zijn Tridec stangen gestuurd. De trailer is uitgevoerd in dubbellucht, met stalen velgen op 245/70 R17.5 RHT Goodyear-banden. De trailer is uitgevoerd zonder kopschot en met een 28 mm dikke hardhouten vloer. Rondom is de oplegger voorzien van led-verlichting. Maatwerk accessoires en opties zijn onder meer vier rvs gereedschapskisten, twee stophoutkisten en sjorogen en rongen naar wens gepositioneerd. Ander maat werk behelst acht container opnames (Laxo System) voor 2x 20 ft en 1x 40 ft container. Individuele extra verlichting volgens onze wensen en zwart gelakte velgen.

[irp posts=”44544″ ]

Meyer:“ Dit biedt flexibiliteit, effectievere handling, multifunctionaliteit, de trailer voldoet aan onze bijzondere eisen en we kunnen aan individuele klantwensen voldoen:”

Individuele wensen

De nieuwe Pacton-trailer sluit aan in een modern wagenpark met verschillende combinaties, geschikt voor vrijwel elk flexibel en efficiënt vervoer en transport.

Meyer: “Wij beschikken over vier trekkers, twee telescoopdiepladers met laadkraan, twee diepladers met laadkraan, één diep bed en één platform trailer met zijwanden. Dit is onze eerste Pacton trailer. Via internet kwamen we Pacton tegen en wilden meer weten over een nieuwe dieplader met rolkraan. Wij zouden Pacton op elk moment aanbevelen, we voelden ons zeer goed verzorgd en onze individuele wensen werden perfect uitgevoerd.”

België gaat vanaf 1 oktober strenger controleren op drugs in het verkeer

0

BRUSSEL – De Belgische politie zal vanaf 1 oktober weggebruikers makkelijker aan een speekseltest kunnen onderwerpen, bevestigt het kabinet van minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo). De checklist met symptomen die bij een bestuurder moeten voorkomen die bepaalt of agenten een bestuurder op drugs mogen controleren, wordt aangepast.

Omdat een drugstest duurder is dan een alcoholcontrole, hanteren politieagenten een door experts opgestelde checklist. Pas als de agenten bij de chauffeur drie tekenen van drugsgebruik zien, zoals bijvoorbeeld wazige ogen, moet de betrokken chauffeur momenteel een speekseltest ondergaan. Voortaan zal in specifieke gevallen echter slechts één symptoom volstaan om een test af te nemen.

Daarnaast komt er in de checklist een nieuwe rubriek waarin de politie andere tekenen van dronkenschap of een gelijkaardige toestand door drugs- of geneesmiddelengebruik kan aanduiden en beschrijven.

Die rubriek komt er voor chauffeurs van wie de politie ernstige vermoedens heeft dat ze onder invloed zijn van drugs zoals ketamine of nieuwe synthetische drugs. Deze kunnen nu nog niet via een speekseltest worden opgespoord. Op basis van de vermoedens daarvan zullen bestuurders ook vervolgd kunnen gaan worden.

Madlener tempert verwachtingen: 130 maar op paar trajecten

DEN HAAG – Minister Barry Madlener (Infrastructuur) tempert de verwachtingen: slechts op een paar stukken snelweg zal het vooralsnog weer mogelijk worden om overdag 130 kilometer per uur te rijden. De stikstofruimte is beperkt en ook geluidshinder kan problemen opleveren voor de herinvoering.

Hij verwacht dat het op een paar trajecten buiten de Randstad mogelijk wel kan. Hij hoopt daar snel meer duidelijkheid over te geven. “Maar het zullen beperkte trajecten zijn, en voor een beperkte afstand.” Maar, denkt Madlener: “het is in ieder geval een begin.”

Topman Zwitserse spoorwegen heeft ‘medelijden’ met reizigers DB

0

BERLIJN – De topman van de Zwitserse nationale spoorwegen heeft “medelijden” met reizigers van Deutsche Bahn (DB) omdat die erg vaak te maken hebben met grote vertragingen en uitval van treinen op het Duitse spoor. Dat zei Vincent Ducrot van spoorbedrijf SBB in een interview met de krant Tagesspiegel. Ook voor het personeel van Deutsche Bahn heeft Ducrot sympathie in verband met de grote financiële problemen bij het Duitse staatsspoorbedrijf.

Zwitserland staat zelf juist bekend om zijn zeer punctueel rijdende treinen. Ducrot stelt dat sinds vorig jaar treinen uit Duitsland die met grote vertraging aankomen in het Zwitserse Basel worden gestopt om zo verstoringen van de dienstregeling in Zwitserland zelf te voorkomen. “Tot aan de grens is Deutsche Bahn verantwoordelijk. Daarna moet ik mijn klanten een goede service bieden.”

Volgens Ducrot heeft Duitsland een zeer complex spoorsysteem dat in slechte staat van onderhoud verkeert. Hij stelt dat er te lange tijd te weinig is gedaan aan modernisering van het Duitse spoor en dat de politiek daar onvoldoende bij betrokken is. “Dat eist vandaag zijn tol.”

Ook speelt volgens de Zwitser mee dat het Duitse spoor onvoldoende gedigitaliseerd is en dat de bedrijfsstructuur van Deutsche Bahn te verdeeld is, waardoor er te weinig onderling overleg is tussen verschillende onderdelen. De Duitse transportminister heeft al gezegd dat Deutsche Bahn snel orde op zaken moet stellen om de problemen aan te pakken.

Hezbollah meldt beschieting Tiberias in noordoosten Israël

BEIROET – De Libanese beweging Hezbollah claimt dat ze de Israëlische stad Tiberias aan het gelijknamige meer heeft beschoten met raketten. Dit is volgens de beweging een van de reacties op “de wrede aanvallen van Israël op Libanese burgers en plaatsen”.

Volgens Israëlische bronnen is de plaats, die ongeveer 35 kilometer van de Libanese grens ligt, inderdaad doelwit geweest van een serie raketbeschietingen. Een man is er lichtgewond geraakt, aldus plaatselijke media. Dat was door scherven van een vermoedelijk neergehaald projectiel.

33-jarige Nederlander veroordeeld tot 9 jaar gevangenisstraf wegens het smokkelen van drugs naar Denemarken

SONDERBORG – Een 33-jarige Nederlander is donderdag 26 september bij de rechtbank in Sønderborg veroordeeld tot 9 jaar gevangenisstraf en definitieve deportatie uit Denemarken wegens het smokkelen van een grote hoeveelheid verdovende middelen in de periode tussen december 2019 en april 2020.

De zaak betrof de smokkel van amfetamine olie in een hoeveelheid die kan worden omgezet in 18 kg amfetamine, 26,1 kg hasj en 300 g cocaïne en is het laatste geval in een groter complex van zaken.

De veroordeelde, die na de veroordeling in hechtenis werd genomen, vroeg tijd om na te denken of hij in beroep zal gaan.

Het Openbaar Ministerie bij de politie van Zuid- en Zuid-Jutland is tevreden met het vonnis: “Achter het vonnis gaat een grote hoeveelheid onderzoekswerk schuil, waarbij de politie de betrokkenheid van verschillende mensen bij het smokkelen van grote hoeveelheden verdovende middelen naar Denemarken heeft ontdekt. Daarom zijn we ook tevreden dat we met het vonnis van vandaag een voorlopig einde kunnen maken aan de zaak, en dat het vonnis dat is uitgesproken de ernst van de georganiseerde en internationale drugscriminaliteit weerspiegelt”, zegt hoofd van de juridische afdeling Sinne Brunsgaard Pedersen, de parket van de politie van Zuid- en Zuid-Jutland.

In totaal zijn in deze zaak 33 mensen schuldig bevonden. Hun straffen variëren van boetes tot 14 jaar gevangenisstraf, en ze zijn in totaal veroordeeld tot meer dan 130 jaar gevangenisstraf. Daar komt het vonnis van donderdag nog bij.

Schoof dringt ook aan bij Netanyahu op wapenstilstand

DEN HAAG – In zijn gesprek met de Israëlische premier Benjamin Netanyahu heeft minister-president Dick Schoof aangedrongen op een wapenstilstand met Hezbollah in Libanon om verdere escalatie te voorkomen. Ze ontmoetten elkaar in de marge van de VN-top. Netanyahu wil wel verder praten, maar een staakt-het-vuren ziet hij niet zitten, zei Schoof vrijdag voor aanvang van de ministerraad.

“Het zit redelijk dicht”, aldus Schoof kort na terugkeer uit New York. Maar de gesprekken gaan door en daar staat Netanyahu volgens hem ook voor open.

De Verenigde Staten en Frankrijk hebben een voorstel gedaan voor een tijdelijk staakt-het-vuren van 21 dagen. Nederland steunt dat plan. Israël liet vrijwel direct na de lancering van het Frans-Amerikaanse initiatief weten er niet mee akkoord te gaan. Het land maakt zich inmiddels op voor een grondoffensief in Libanon.

Regionale oorlog

Ook in zijn toespraak tot de Algemene Vergadering van de Verenigde Naties riep Schoof op tot een tijdelijk staakt-het-vuren tussen Israël en Hezbollah. Een grote regionale oorlog moet volgens hem “tegen elke prijs worden voorkomen”.

Door Israëlische bombardementen op Libanon zijn al honderden doden gevallen. Israël wil een einde maken aan beschietingen door Hezbollah op Israël.

Van Hijum (NSC) strenge asielregels komen er linksom of rechtsom

DEN HAAG – NSC-vicepremier Eddy van Hijum denkt dat het kabinet eruit gaat komen op asiel. Strenger beleid moet er komen, zei de bewindsman vrijdag voor de ministerraad. “Linksom of rechtsom.”

De grote vraag is juist hoe het kabinet tot strengere asielregels gaat komen. De coalitie heeft getekend voor een noodwet, maar al snel werd duidelijk dat NSC daar niet echt achter staat. Bovendien lijkt het lastig om inzet van het noodrecht te rechtvaardigen voor een situatie waarbij geen sprake is van een acute noodtoestand.

Veel partijen willen dat het kabinet voor een spoedwet gaat, maar daar ziet coalitiepartner PVV niets in. De partij van Geert Wilders vindt dat het kabinet zich moet houden aan de noodwet. Dat voornemen is immers opgenomen in het coalitieakkoord.

Het zijn “spannende weken”, erkent Van Hijum. Binnenkort moet het kabinet een besluit nemen over de inzet van het noodrecht. De vicepremier denkt dat het kabinet eruit zal komen. “We hebben met elkaar getekend voor een streng asielbeleid. Dat moet er komen.”

CNV: inkrimpen veestapel bedreigt baan 30.000 mensen

UTRECHT – Als de veestapel moet inkrimpen dreigen zeker 30.000 werknemers in de landbouwsector hun baan te verliezen. Dat meldt het CNV na een analyse. “Werknemers in de landbouw zijn de vergeten groep bij de stikstofplannen van minister Wiersma”, aldus de vakbond, die wil dat er een transitieplan komt.

Het CNV wil dat er in de plannen van Wiersma geld wordt gereserveerd, “zodat werknemers in de landbouwsector naar ander werk kunnen worden begeleid”. CNV-voorzitter Piet Fortuin noemt het zeer opvallend dat een minister van BBB-huize de medewerkers “negeert”. “De BBB is groot geworden door een vuist te maken voor de landbouw. Maar de minister heeft voor tienduizenden werknemers in de landbouwsector die straks hun baan verliezen, niets geregeld. Onbegrijpelijk.”

Een op de drie getroffen werknemers werkt volgens de vakbond in de primaire landbouwsectoren, zoals de dierhouderij. Twee op de drie werken in gerelateerde sectoren, zoals de agrarische dienstverlening, distributie, slachterijen en de veevoerindustrie.

Dunbevolkte regio’s

Volgens Fortuin gaat het om mensen die niet meteen zicht hebben op een nieuwe, passende baan. “Zij werken in dunbevolkte regio’s waar weinig perspectief is op nieuw werk. Een verhuizing naar de Randstad is ingrijpend en bovendien vaak onbetaalbaar.”

Land- en tuinbouworganisatie LTO Nederland zegt inzake deze kwestie volledig achter CNV te staan. “De Nederlandse veehouderij is van groot economisch belang en zorgt voor veel werkgelegenheid. Het is essentieel dat de veehouderij en haar werknemers daarom de erkenning en ondersteuning krijgen die ze verdienen.”

Slachterijen en chauffeurs

Hoeveel banen de sector in totaal telt, is volgens LTO lastig te zeggen. Dat komt doordat de betrokken werkgelegenheid zich niet beperkt tot mensen die bij de boer werken, maar bijvoorbeeld ook medewerkers van slachterijen en chauffeurs van veevoederbedrijven omvat.

LTO noemde de bewuste plannen van Wiersma eerder deze maand al “inhoudelijk niet te verdedigen en procesmatig teleurstellend”. “Met onze sector valt te praten over een uitweg uit de mestcrisis, ook als daar pijnlijke maatregelen voor nodig zijn, maar dan wél in samenhang met nieuw perspectief. Voor de korte termijn is dat perspectief echt keiharde noodzaak, als we willen voorkomen dat honderden boeren bankroet gaan.”

Predicaat Koninklijk voor Van Leeuwen Buizen Groep

0

ZWIJNDRECHT – De Van Leeuwen Buizen Groep viert in 2024 haar honderdjarig bestaan. Zijne Majesteit Koning Willem-Alexander heeft het bedrijf het recht tot het voeren van het Predicaat Koninklijk verleend. Commissaris van de Koning Wouter Kolff reikte donderdag 26 september het predicaat uit aan het bedrijf.

De uitreiking vond plaats tijdens een jubileumfeest dat de internationale distributeur in stalen buizen op eigen locatie in Zwijndrecht hield voor 300 gasten uit binnen- en buitenland. De Commissaris van de Koning in de provincie Zuid-Holland Wouter Kolff overhandigde het predicaat aan de Raad van Bestuur.

Het Predicaat Koninklijk wordt alleen toegekend ter gelegenheid van een bijzonder jubileum van ondernemingen die “wat betreft aard, omvang en betrouwbaarheid aanzien hebben en op hun gebied een eerste of een zeer vooraanstaande plaats innemen in het Koninkrijk der Nederlanden, bij voorkeur met een internationale uitstraling.”

De onderneming moet honderd jaar of langer bestaan en in die periode een goede reputatie hebben opgebouwd.

Peter Rietberg, Voorzitter van de Raad van Bestuur: “We zijn trots op deze erkenning van wat Piet van Leeuwen ooit startte als eenmansbedrijf en wat is uitgegroeid tot een internationale, toonaangevende onderneming. Voor een familiebedrijf is continuïteit een van de belangrijkste kernwaarden. Als bestuursvoorzitter, maar vooral ook als kleinzoon van de oprichter, vind ik het een grote eer dat ons bedrijf het Predicaat Koninklijk mag voeren. Dit is letterlijk de kroon op ons werk, voortaan ook zichtbaar in ons vernieuwde logo.”

Joop Sassen, Lid van de Raad van Bestuur en CEO: “Van Leeuwen is groot geworden dankzij innovatief ondernemerschap en de kennis en expertise die we in honderd jaar hebben opgebouwd. Zonder onze klanten, leveranciers en internationale teams zouden we onze positie als wereldwijd leidende buizendistributeur nooit hebben kunnen bereiken. Het verleende Predicaat Koninklijk onderstreept de kracht en stabiliteit van Van Leeuwen.”

Investeringen

De afgelopen jaren investeerde Van Leeuwen tientallen miljoenen euro’s in modernisering en uitbreiding van het internationale netwerk en machinepark. In Zwijndrecht werd dit jaar een monorail in gebruik genomen, met een lengte van 315 meter het grootste buizensorteersysteem ter wereld. Ook opende Van Leeuwen het World Tube Center, een experience center waar het bedrijf, de diverse marktsegmenten, en de breedte aan producten, diensten en toepassingen worden gepresenteerd.

Ter gelegenheid van het honderdjarig bestaan is door Van Leeuwen en haar aandeelhouders, de familie Rietberg, gezamenlijk de Van Leeuwen Education Foundation opgericht. De Foundation zet zich in om kansengelijkheid voor iedereen te bevorderen door initiatieven te ondersteunen die toegang tot kwalitatief onderwijs mogelijk maken.

Geschiedenis

Piet van Leeuwen startte in 1924 in Zwijndrecht een handel in stalen buizen en ijzer. Honderd jaar later is Van Leeuwen uitgegroeid tot een wereldwijd opererende handelsonderneming. De eerste buitenlandse vestiging werd in 1947 in België opgericht, waarna het Europese netwerk zich uitbreidde.

In de jaren zeventig en tachtig volgde wereldwijde expansie met vestigingen in Noord-Amerika, Azië en Australië. Autonome groei en strategische overnames zorgden in de huidige eeuw voor nieuwe vestigingen en uitbreidingen in het Midden-Oosten, China en Centraal-Europa. De overname in 2019 van Benteler Distribution, waarmee de onderneming werd verdubbeld in omvang, bood Van Leeuwen toegang tot belangrijke nieuwe markten in Europa.

Koninklijke Van Leeuwen Buizen Groep is een internationaal opererende handelsonderneming en specialist in stalen buizen en buistoepassingen. Het familiebedrijf, met hoofdkantoor in Zwijndrecht, is in 1924 opgericht en actief in vrijwel alle industriële sectoren. De Groep telt 70 vestigingen verspreid over 32 landen in Europa, het Midden-Oosten, Azië, Australië en Noord-Amerika.

Van Leeuwen’s 2.400 medewerkers hebben specialistische kennis van sourcing, bewerkingen, projectmanagement, logistiek en voorraadplanning, en werken nauw samen met klanten in haar markten.

De combinatie van wereldwijde logistiek en kennis van producten en toepassingen bij klanten, maakt Van Leeuwen toonaangevend en onderscheidend in haar markten.

Peiling: PVV trekt meer kiezers door anti-immigratiestandpunt

DEN HAAG – Dat de PVV van Geert Wilders onverminderd hoog boven andere partijen blijft uittorenen in de peilingen, komt omdat relatief veel kiezers nog steeds de vermindering van asiel en migratie als belangrijkste thema zien.

Flink wat kiezers die meer actie van de overheid willen om de instroom tegen te gaan en vorig jaar op VVD, NSC of BBB stemden, zouden nu voor de PVV kiezen. Dat komt naar voren in een peiling van onderzoeksbureau Ipsos I&O die werd gehouden in het weekend na het grote politieke debat over de miljoenennota.

Daaruit blijkt dat de PVV op 41 zetels uitkomt, weliswaar 1 virtuele zetel minder dan vorige week, maar nog altijd vier meer dan de radicaal-rechtse partij nu in de Kamer heeft. De voorsprong blijft groot op GroenLinks-PvdA die met 25 zetels volgt, evenveel als de linkse middenpartij er nu heeft.

Coalitiepartij VVD verliest er deze week 2 waardoor de liberalen 6 zetels minder zouden hebben dan nu in de Kamer. Coalitiegenoot NSC zakt deze week 1 zetel en komt daarmee uit op een verlies van 14 zetels in vergelijking met de verkiezingsuitslag. De kleinste coalitiepartij BBB blijft op 5 gepeilde zetels, 2 minder dan de fractie nu heeft.

Overigens geeft ruim driekwart van de kiezers aan dat het bij de inperking vooral moet gaan om asielzoekers uit veilige landen en veel minder om andere groepen migranten. Als het gaat om vluchtelingen (mensen uit onveilige landen) dan vindt nog maar 22 procent dat de instroom moet worden ingedamd.

Van de PVV-stemmers vindt 44 procent dat ook het aantal vluchtelingen moet worden teruggebracht en bijna iedereen (91 procent) wil dat dit bij de zogeheten veiligelanders gebeurt. De steun voor asielmaatregelen is overigens groot onder kiezers van alle partijen (63 procent), maar als dit gebeurt zonder akkoord van de Tweede en Eerste Kamer, zakt dat percentage flink naar 42 procent.

Verder blijkt dat 60 procent van de PVV-kiezers de wil van de meerderheid van de kiezers het belangrijkste vindt in een democratie. Slechts 6 procent van het PVV-electoraat vindt dat de rechtsstaat en de Grondwet de politieke grenzen moeten aangeven. Bij de BBB-kiezers is 38 procent voor de doorslaggevende wil van de meerderheid, onder VVD-kiezers is dat 22 procent en bij NSC 12 procent. Bij NSC-kiezers vindt 29 procent dat de rechtsstaat en de Grondwet moeten prevaleren. Bij de meeste kiezers vindt iets meer dan de helft van de achterban dat beide standpunten even belangrijk zijn. Bij de PVV is dat 28 procent.

Storm Aitor officieel eerste herfststorm van 2024

0

IJMUIDEN – Storm Aitor die momenteel over Nederland trekt, is officieel de eerste herfststorm van het jaar. Tussen 07.00 en 08.00 uur kwam het in IJmuiden tot een gemiddelde windkracht 9, meldt Weeronline.

De zwaarste windstoot van 100 kilometer per uur is tot nu toe ook gemeten in IJmuiden. “Langs de hele kust en in het IJsselmeergebied worden momenteel zware windstoten van 80 tot 90 kilometer per uur gemeten en lokaal nog wat meer”, aldus Weeronline.

Tot in de eerste helft van de middag blijft het volgens de weerdienst zeer onstuimig. Aan het begin van de middag worden de zwaarste windstoten in het Waddengebied verwacht. In de tweede helft van de middag zwakt de wind geleidelijk af. Ook zijn er buien en is het volgens Weeronline met 15 graden vrij koel voor de tijd van het jaar.

De naam Aitor werd eerder gegeven door de Spaanse weerdienst. De storm is volgens Weeronline de vijfde storm van het jaar. Op 2 januari had Nederland te maken met storm Henk, op 22 januari storm Isha en 24 januari storm Jocelyn. Op 6 juli noteerde IJmuiden twee uur lang stormkracht 9, maar deze storm kreeg geen naam, aldus Weeronline. “Alleen stormen die grote impact hebben krijgen een naam.”

Gemiddeld genomen dient de eerste herfststorm zich ongeveer half oktober aan. Vorig jaar kwam het op 19 september tot de eerste herfststorm. Ook op 2 en 24 november was er een officiële herfststorm. Een herfststorm komt overigens niet elk jaar voor. In bijvoorbeeld 2021 en 2022 waren er geen herfststormen, evenals in 2018 en 2019.

Meteorologen spreken van een officiële storm als de gemiddelde windsnelheid op minstens één KNMI-station over een heel uur uitkomt op windkracht 9, aldus Weeronline. Maar een storm die van 14.30 tot 15.30 uur gemiddeld op windkracht 9 uitkomt, maar niet van 14.00 tot 15.00 uur, telt dan weer niet als officiële storm. “Van een officiële zware storm wordt gesproken als het gemiddeld over een heel uurvak met windkracht 10 waait. Datzelfde geldt ook bij een zeer zware storm. Dan moet het over een heel uurvak met gemiddeld windkracht 11 waaien.”

Meer dan de helft van elektriciteitsproductie komt uit hernieuwbare bronnen

DEN HAAG – De elektriciteitsproductie uit hernieuwbare bronnen is in de eerste helft van 2024 gestegen naar 32,3 miljard kWh. Hiermee kwam het aandeel hernieuwbare elektriciteit op 53 procent van de totale elektriciteitsproductie. De invoer van elektriciteit steeg en de uitvoer nam af. Nederland heeft per saldo in de eerste 6 maanden van 2024 2,3 miljard kWh meer uitgevoerd dan ingevoerd. Dit meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers.

De productie is in dezelfde periode met 1 procent gestegen naar 60,5 miljard kWh. Voor het eerst is er in de eerste 6 maanden van een jaar met 53 procent, meer elektriciteit geproduceerd met hernieuwbare bronnen dan met fossiele bronnen. Het verbruik van elektriciteit is in de eerste helft van 2024 met 5 procent gestegen naar 55,8 miljard kWh. Dit is iets onder het niveau van voor corona.

De elektriciteitsproductie uit wind stijgt met een derde

De elektriciteitsproductie uit wind is gestegen naar 17,4 miljard kWh in de eerste helft van 2024. Dit is een toename van 4,4 miljard kWh. Ruim twee derde van deze stijging vond plaats op zee. De belangrijkste oorzaak van de gestegen elektriciteitsproductie uit wind is de toename van het vermogen zowel op zee als op land. Op zee hadden vooral de nieuwe windparken Hollandse Kust Zuid (I t/m IV) en Hollandse Kust Noord (V) hier een aanzienlijke bijdrage aan het vermogen van wind op zee. Ook het vermogen op land nam toe, met name in Flevoland, waar vorig jaar al meerdere oude kleinere windmolens zijn vervangen door grotere en nieuwe windmolens met meer vermogen. Alleen al in deze provincie steeg het vermogen gedurende 2023 al met 0,4 GW. In heel Nederland is dit vermogen met 2,0 GW (0,6 GW op land en 1,4 GW op zee) toegenomen in 2023.

De elektriciteitsproductie uit zon steeg naar 11,7 miljard kWh. Dit is een toename van 0,8 miljard kWh. Dit werd veroorzaakt doordat er meer vermogen is bijgeplaatst, terwijl de hoeveelheid zonnestraling juist minder was dan in de eerste helft van vorig jaar.

De elektriciteitsproductie uit biomassa is afgenomen met 16 procent, met name als gevolg van minder bijstook in de kolencentrales, die ook minder hebben gedraaid in de eerste helft van 2024.

Elektriciteitsproductie uit kolen neemt af met bijna 40 procent

De elektriciteitsproductie uit kolen is gedaald naar 3,9 miljard kWh. Doordat er veel meer goedkopere elektriciteit uit zon en wind beschikbaar was, konden kolencentrales minder concurrerend elektriciteit produceren.

Ook de elektriciteitsproductie uit aardgas is gedaald, naar 21,3 miljard kWh, met name bij elektriciteitscentrales, ondanks gedaalde prijzen voor aardgas en CO2-emissies in 2024.

Nederland blijft netto-exporteur

De invoer steeg met 4 procent in de eerste helft van 2024. Tegelijkertijd daalde de uitvoer met 10 procent. Per saldo is in deze periode 2,3 miljard kWh meer elektriciteit uitgevoerd dan ingevoerd. Met name de uitvoer naar België (9 procent) en Duitsland (7 procent) is sterk afgenomen, ondanks lagere elektriciteitsproductie in deze landen. Door een sterk gestegen elektriciteitsproductie van de Franse kern- en waterkrachtcentrales, hebben deze landen meer elektriciteit ingevoerd uit Frankrijk, in plaats van uit Nederland.

Vertrouwen producenten industrie verbetert een fractie in september

0

DEN HAAG – De producenten in de industrie waren in september iets minder negatief dan in augustus. Het vertrouwen ging van -1,9 in augustus naar -1,7 in september, aldus het CBS. Fabrikanten waren positiever over de verwachte bedrijvigheid.

Het producentenvertrouwen lag in september onder het gemiddelde van de afgelopen 20 jaar van -1,3. Het vertrouwen bereikte in oktober 2021 de hoogste waarde (10,4). In april 2020 werd de laagste waarde (-31,5) genoteerd.

Positiever over verwachte bedrijvigheid

Producenten waren opnieuw positiever over de verwachte productie in de komende drie maanden. Daarentegen waren ze negatiever over hun orderpositie. Hun oordeel over de voorraden gereed product veranderde niet.

Een deelindicator was positief. Het aantal producenten dat verwacht dat hun productie de komende drie maanden zal toenemen was groter dan het aantal dat een afname van de productie voorziet.

De andere twee deelindicatoren van het producentenvertrouwen waren negatief. Het aantal producenten dat de orderpositie groot acht, was kleiner dan het aantal dat de orderportefeuille klein vindt, gelet op de tijd van het jaar. Het aantal producenten dat de voorraad eindproduct als klein beschouwt, was kleiner dan het aantal dat de voorraden groot vindt.

Producentenvertrouwen het meest positief in elektrotechnische en machine-industrie

In de helft van de belangrijkste branches van de industrie verbeterde het vertrouwen. Het meest nam het vertrouwen toe bij de fabrikanten in de elektrotechnische en machine-industrie. Zij waren ook het meest positief van alle branches.

Productie industrie ruim 4 procent lager in juli

De kalendergecorrigeerde productie van de Nederlandse industrie was in juli 4,4 procent lager dan in juli 2023. Ook in de voorgaande 12 maanden kromp de productie op jaarbasis. Ten opzichte van juni daalde de productie met 1,1 procent.

Waakhond NTSB waarschuwt voor defect onderdeel staartroer Boeing 737

0

ARLINGTON – De Amerikaanse transporttoezichthouder NTSB waarschuwt voor een defect onderdeel in sommige vliegtuigen van het type 737. Daardoor kan het staartroer van deze toestellen blokkeren. Volgens de luchtvaartwaakhond FAA is United Airlines de enige Amerikaanse luchtvaartmaatschappij die door het defect wordt getroffen. Het is niet duidelijk of de problemen ook buiten de Verenigde Staten spelen. In Nederland vliegen onder meer KLM en Transavia met vliegtuigen van het type 737 NG.

De onderdelen werden geleverd door de Amerikaanse toeleverancier Collins Aerospace voor enkele 737 MAX- en 737 NG-toestellen. Volgens de NTSB was het onderdeel niet juist in elkaar gezet, waardoor het gevoeliger was voor vocht en kon bevriezen. Dat zou de beweging van het roersysteem kunnen beperken. De transporttoezichthouder ontdekte het defect tijdens onderzoek naar een incident op 6 februari. Die dag liep het roer van een 737 MAX 8 van United Airlines vast tijdens een landing. Het vliegtuig bereikte uiteindelijk wel veilig de grond en er vielen geen gewonden.

De FAA gaat met de bevindingen aan de slag. De NTSB heeft de luchtvaarttoezichthouder gevraagd ook buitenlandse luchtvaartwaakhonden te informeren, mochten de onderdelen verwijderd moeten worden.

Het is de zoveelste tegenslag voor Boeing, dat geplaagd wordt door schandalen die te maken hebben met kwaliteitscontroles. Begin dit jaar schoot een deurpaneel van een Boeing 737 MAX 9 van Alaska Airlines los. Naderhand bleken bouten te ontbreken. Ook over de kwaliteitscontroles bij andere toestellen kwamen kritische berichten naar buiten, waarna de Amerikaanse toezichthouder Boeing verplichtte een verbeterplan door te voeren.

Minister Madlener van Infrastructuur sluit tolwegen niet uit

0

DEN HAAG – Minister Barry Madlener van Infrastructuur sluit het idee niet uit om in Nederland op verschillende wegen tol te heffen. Hij ziet daarin een mogelijk verdienmodel voor investeerders. Die stoppen dan geld in de aanleg of het onderhoud van een snelweg, en verdienen vervolgens aan de geheven tol. “Op dit moment zijn er totaal geen plannen in die richting”, voegde hij toe op BNR Nieuwsradio, maar “ik vind het voor sommige trajecten niet eens een slechte gedachte”.

Het heffen van tol is een mogelijk alternatief voor rekeningrijden. Dat systeem is theoretisch goed, maar werkt niet in de praktijk, aldus de bewindsman. Hij ziet in tolheffingen bovendien een voordeel omdat mensen de keuze hebben. “Als je niet wil, ga je in de file staan.” Hij ziet het als een optie om private investeerders aan te trekken als er straks “echt geen geld” is vanuit de overheid. Hij noemt het voorbeeld van een pensioenfonds dat mogelijk een extra baan wil aanleggen op een traject waar elke dag file staat. Dan kan het heffen van tol als verdienmodel een uitweg zijn, denkt Madlener.

Nederland kent nu nog geen tolwegen, maar wel enkele tunnels waar de autorijder tol moet betalen. “Ik heb liever een toltunnel dan geen tunnel”, zei de PVV-minister daarover.

Overigens is niet alleen een tekort aan geld een probleem als het gaat om infrastructuurprojecten, waaronder werken aan snelwegen. Zo is er ook een groot tekort aan mensen om het werk uit te voeren en moet rekening worden gehouden met stikstofuitstoot.

Macron: Netanyahu maakt een fout als hij wapenstilstand verwerpt

MONTREAL – De Franse president Emmanuel Macron stelt dat de Israëlische premier Benjamin Netanyahu “een fout” maakt als hij niet instemt met een wapenstilstand in Libanon. Netanyahu zou “verantwoordelijkheid” moeten nemen voor een regionale escalatie, aldus Macron.

Frankrijk en de Verenigde Staten werken aan een staakt-het-vuren van 21 dagen. Deze tijdelijke onderbreking van de vijandelijkheden moet Israël en de Libanese groepering Hezbollah in staat stellen te onderhandelen over een mogelijke diplomatieke oplossing voor hun conflict. De twee vallen elkaar sinds oktober vorig jaar bijna elke dag aan, als gevolg van de oorlog in de Gazastrook.

Macron zei tijdens een persconferentie in het Canadese Montreal dat het gemaakte voorstel “degelijk” is. Deze is volgens hem in samenwerking met Netanyahu zelf voorbereid.

Vanuit Israël klinkt donderdag vooral de oproep door te blijven gaan met vechten totdat Hezbollah is verslagen. Netanyahu’s kantoor zegt dat de premier zelf niet heeft gereageerd op het voorstel. Amerikaanse en Israëlische functionarissen praten donderdag in New York verder, meldt het Witte Huis.

Motorrijder uit Winschoten overleden na ongeval met auto in Duitsland

UEDEM – Een man van 66 uit het Groningse Winschoten is donderdag om het leven gekomen door een aanrijding op een kruising in Duitsland.

De man botste met zijn motor op een tegemoetkomende auto, waarvan de bestuurder wilde afslaan. Volgens de Duitse politie overleed hij ter plekke.

Het ongeluk gebeurde op een doorgaande weg net buiten het dorp Uedem, over de grens bij Nijmegen.

Een 58-jarige man wilde met zijn auto linksaf slaan, een landweggetje in. Waardoor de motorrijder tegen de auto botste, wordt nog onderzocht. De bestuurder van het voertuig raakte lichtgewond en werd naar een ziekenhuis gebracht.

Dagenlange werkzaamheden op A15, weg richting Nijmegen dicht

0

TIEL – De snelweg A15 tussen knooppunt Deil en Tiel-West is tot maandagochtend dicht door werkzaamheden, meldt Rijkswaterstaat.

De weg in de richting van Nijmegen is sinds 21.00 uur afgesloten, in de richting van Rotterdam is de snelweg wel open. De wegbeheerder adviseert mensen die normaal van dit deel van de A15 gebruikmaken om vrijdag zoveel mogelijk thuis te werken.

Volgens Rijkswaterstaat wordt onder meer asfalt vervangen en worden er markeringen en detectielussen aangebracht. Ook wordt er gewerkt aan viaducten. Weggebruikers worden omgeleid via de A2, A27, A12 en A50, of via de A2, A59 en de A50. De extra reistijd kan oplopen tot maximaal een half uur. Maandagochtend om 05.00 uur gaat de snelweg weer open.

Vrijdagavond gaat ook de A15 bij Rotterdam richting Dordrecht dicht. Tussen het knooppunt Vaanplein tot en met knooppunt Ridderkerk is de weg tot maandagochtend 05.00 uur afgesloten. De extra reistijd kan oplopen tot een uur.

SBM Offshore noemde melder corruptie onrechtmatig afperser

0

AMSTERDAM – Oliedienstverlener SBM Offshore heeft een oud-werknemer die een corruptieschandaal aan het licht bracht onrechtmatig afgeschilderd als afperser in verschillende media. Tot dat oordeel komt de rechtbank in Amsterdam in een rechtszaak die de voormalige bedrijfsjurist Jonathan Taylor van SBM had aangespannen tegen zijn oude werkgever. Taylor vindt dat hij als klokkenluider moet worden gezien en eist een financiële vergoeding voor de reputatieschade die hij heeft geleden.

SBM Offshore verkoopt drijvende platforms voor het oppompen en opslaan van olie, en maakte zich daarbij tussen 2007 en 2011 schuldig aan omkoping van overheidsfunctionarissen via tussenpersonen in Brazilië, Angola en Equatoriaal-Guinea. In het vorige decennium betaalde het van oorsprong Schiedamse bedrijf honderden miljoenen dollars aan schikkingen en boetes in Brazilië, de Verenigde Staten en Nederland vanwege de corruptie. De zaak kwam aan het licht nadat Taylor informatie over het smeergeld had gedeeld via Wikipedia en zakenblad Quote daarover schreef.

Taylor eiste in diezelfde periode een hogere ontslagvergoeding van SBM omdat hij, naar eigen zeggen, amper nieuw werk op niveau kon vinden door argwaan over zijn vertrek. In interviews met NRC, het Braziliaanse zakenblad Valor en antwoorden aan beleggersvereniging VEB schilderde SBM Taylor vervolgens af als chanteur.

Rectificeren

Volgens de rechtbank ging het bedrijf daarin te ver, omdat dit een ernstige beschuldiging is die SBM niet goed met feiten kon onderbouwen. Ook werd ten onrechte de suggestie gewekt dat het om een misdrijf ging dat op één lijn stond met de omkoopaffaires, oordeelt de rechtbank. Daarbij speelt mee dat SBM de beweegredenen van Taylor “te eenzijdig” weergaf. Daarom moet het bedrijf volgens de rechter opdraaien voor de schade die Taylor heeft geleden, maar de hoogte van de vergoeding is nog niet bekend.

SBM moet ook rectificeren. Maar de rechter gaat niet mee in alle eisen van Taylor. Zo wilde hij een verbod voor SBM om hem in de toekomst weer afperser te noemen, maar dat vindt de rechtbank in Amsterdam een te grote inperking. Ook gaat de rechter niet mee in het betoog dat SBM onrechtmatig aangifte tegen Taylor deed in Monaco.

Cryptodiensten offline gehaald, beslag op miljoenen aan crypto’s

UTRECHT – De Fiscale Inlichtingen- en Opsporingsdienst (FIOD) heeft in samenwerking met een speciaal team van de politie en met justitie twee grote cryptovaluta-wisseldiensten offline gehaald, is donderdag bekendgemaakt. Deze beide diensten worden verdacht van “het faciliteren van witwassen van mogelijk door misdrijf afkomstige cryptovaluta”, meldt de FIOD in een verklaring.

Servers van de beide diensten zijn op meerdere locaties offline gehaald en er is beslag gelegd op cryptovaluta ter waarde van 7 miljoen euro. De servers zijn in beslag genomen en worden onderzocht.

Een van de diensten is Cryptex, volgens de FIOD een dienstverlener die veel verschillende criminele geldstromen faciliteerde, zoals losgeld na het plaatsen van ransomware. “Cryptex maakte gebruik van de Nederlandse infrastructuur”, aldus FIOD.

De andere dienst heet pm2btc, waarop gebruikers cryptovaluta om konden zetten naar nationale valuta en vice versa. “Het vermoeden was dat veel criminelen deze cryptowisseldienst gebruikten, die eveneens gebruikmaakte van infrastructuur in Nederland.”

Fietskoeriersdienst Cycloon ontslaat honderden medewerkers

ZWOLLE – Fietskoeriersdienst Cycloon schrapt de banen van 440 medewerkers.

Het dochterbedrijf van webshop Bol.com stopt voor een groot deel met het bezorgen van pakketten, waardoor de werknemers boventallig zijn. Voortaan gaat Cycloon alleen verder met het bezorgen van post en pakketjes die door de brievenbus passen.

De Zwolse onderneming, met ruim duizend medewerkers, zegt last te hebben van de zwakkere groei op de pakketmarkt en sterk gedaalde tarieven. Tegelijkertijd zijn veel andere bezorgers ook begonnen met de inzet van elektrisch vervoer, waardoor Cycloon als fietskoerier “niet meer onderscheidend” is als duurzaam bedrijf en de omzet daalt. Gesprekken over een eventuele verkoop van de pakketbezorgdienst liepen op niets uit.

Voor de medewerkers die hun baan verliezen is een sociaal plan opgesteld met de ondernemingsraad en vakbonden. Doordat het vooral om parttimemedewerkers gaat, verdwijnen in totaal 68 voltijdsbanen. De banen voor postmedewerkers blijven. Daardoor houden ook mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt bij Cycloon hun werk, meldt het bedrijf.