BRUSSEL – De Europese Unie kampt met een ernstig tekort aan veilige en beveiligde parkeerplaatsen (Safe and Secure Parking Areas, SSPAs) voor beroepschauffeurs. Dat blijkt uit een nieuw onderzoek van de Europese Commissie. Momenteel ontbreekt het aan 390.000 parkeerplekken, een aantal dat naar verwachting zal oplopen tot 483.000 in 2040.

Hoewel veel parkeerterreinen in Europa inmiddels over bepaalde veiligheidsmaatregelen beschikken, voldoen ze lang niet allemaal aan de officiële EU-normen voor SSPAs. Certificering is cruciaal om te garanderen dat parkeerlocaties voldoen aan de Europese veiligheidseisen, en zo chauffeurs én hun voertuigen beter te beschermen tegen criminaliteit.

Met name landen als Duitsland, België, Frankrijk, Italië en Spanje hebben te maken met een groot tekort aan veilige parkeerplaatsen. Deze landen liggen aan belangrijke Europese transportroutes en kennen relatief veel incidenten waarbij vrachtwagens of chauffeurs doelwit zijn van diefstal of geweld.

Snelle certificering bestaande terreinen

Om het probleem aan te pakken, adviseert de Europese Commissie om bestaande parkeerplaatsen die al grotendeels voldoen aan de eisen, versneld te upgraden en te certificeren. Dit wordt gezien als de snelste en meest kosteneffectieve manier om het tekort op korte termijn aan te pakken.

Daarnaast wijst het rapport op het belang van digitale oplossingen en betere connectiviteit, zodat chauffeurs gemakkelijker toegang hebben tot informatie over beschikbare en gecertificeerde parkeerplaatsen.

Europese steun en investeringen

De Europese Commissie ondersteunt deze aanpak financieel. Inmiddels zijn via de Connecting Europe Facility al circa 65 parkeerplaatsen gebouwd of in aanbouw, aldus de Commissie.

Volgens het rapport moet er tegen 2040 een volwaardig en duurzaam netwerk van veilige parkeerfaciliteiten beschikbaar zijn voor beroepschauffeurs in heel Europa.

Commissaris voor Duurzaam Transport en Toerisme Apostolos Tzitzikostas zegt daarover: “Beroepschauffeurs vormen de ruggengraat van het Europese wegvervoer. Ze houden onze economie draaiende en zorgen dat winkels bevoorraad blijven. Zij verdienen veilige rustplaatsen. Dit onderzoek laat zien waar de knelpunten zitten — nu is het aan ons om te zorgen voor de oplossingen.”