DRACHTEN- Door een aanrijding tussen een auto en een scooter bij de Friese plaats Kootstertille is in de nacht van zaterdag op zondag een scooterrijder om het leven gekomen.
Het gaat om een 20-jarige man uit de gemeente Achtkarspelen.
Het ongeluk gebeurde rond 01.40 uur op de Âlde Dyk tussen Kootstertille en Buitenpost. De scooterrijder is ter plekke aan zijn verwondingen overleden.
De politie onderzoekt nog hoe het ongeval kon gebeuren.
ALMELO – Een 31-jarige man uit Almelo is zaterdagavond om het leven gekomen bij station Almelo de Riet, waar hij werd aangereden door een trein.
De man is naar het ziekenhuis gebracht, maar overleed daar aan zijn verwondingen, meldt de politie op X. Een ander raakte gewond.
De politie onderzoekt de toedracht van het ongeval op de spoorwegovergang. Volgens RTV Oost stonden meerdere mensen bij de overgang toen de twee onder de spoorbomen doorgingen. Aan mensen die het ongeval hebben zien gebeuren is slachtofferhulp geboden.
Door de aanrijding reden er enige tijd geen treinen tussen Almelo en Hengelo, meldde de NS.
MAARHEEZE – In een auto aan de Fazantlaan in het Noord-Brabantse Maarheeze is zaterdag een overleden persoon aangetroffen.
De politie meldt er rekening mee te houden dat de overledene door een misdrijf om het leven is gekomen.
De politie doet uitgebreid onderzoek naar wat er precies gebeurd is.
DEN HAAG – De politie heeft rond 19.00 uur alle klimaatdemonstranten van de A12 gehaald. De weg werd sinds het middaguur geblokkeerd. De gehele politie-inzet heeft ongeveer twee uur geduurd.
Extinction Rebellion had van tevoren, zoals vaker, gezegd te blijven zitten totdat de subsidies voor de fossiele industrie stopgezet worden. Een enkeling had dan ook een tent meegenomen. Gelijktijdig met de blokkade vond een politieactie voor het vroegpensioen plaats. Daardoor werd pas om 17.00 uur ingegrepen, uren na de start van de blokkade.
De demonstranten zijn in lijnbussen gezet en worden op een andere locatie weer ‘vrijgelaten’, zo zegt een agent ter plaatse.
DEN HAAG – Geen lange rijen auto’s zaterdagmiddag die Den Haag in of uit rijden via de A12. In plaats van auto’s staan en zitten actievoerders van Extinction Rebellion (XR) op het asfalt.
In het zonnetje is de sfeer goed aan het begin van de middag. Mensen hebben vlaggen, spandoeken en borden meegenomen met teksten als ‘Wij zijn de stem van de natuur’ en ‘Economische groei is het probleem’. In het wit uitgedoste mensen reanimeren op een meegebracht bed de patiënt aarde. Verderop op het asfalt meerdere tenten, van mensen die duidelijk van plan zijn om de nacht door te brengen op het asfalt van de snelweg. De actiegroep had vooraf al aangekondigd dat het protest van zaterdag het meest verstorende zou worden tot nu toe.
Ook op andere manieren is te zien dat betogers niet van plan zijn de snelweg snel te verlaten. Mensen hebben een comfortabele campingstoel meegenomen en proviand. En er klinkt muziek. De sfeer is gemoedelijk. Een enkeling heeft de kinderen meegenomen, en ook loopt er een hond over het asfalt van de snelweg. Sommige betogers lezen op hun gemakje een boek op de vangrails, een ander eet zijn banaan op.
‘Jas en een slaapzak’ mee
Ook de bekende klimaatactivist en auteur Lucas Winnips is van plan lang te blijven. Hij heeft zijn tent opgezet in de tunnelbak van de A12, en is niet van plan weer snel naar huis te gaan. “Ik eis van de regering dat ze per direct stoppen met de 39 tot 46 miljard aan fossiele subsidies die midden in een klimaatcrisis nog steeds worden uitgekeerd aan de grote vervuilers. Dat moet per direct stoppen.” Hij zegt dat hij zich “helemaal” wild is geschrokken toen hij zich ging inlezen in de gevolgen van de klimaatverandering.
Winnips zegt bereid te zijn “heel lang te blijven”. “Vandaar de tent.” Of het een heel comfortabele nacht wordt op het koude asfalt valt te bezien. Zelf heeft hij er genoeg vertrouwen in. “De sfeer bij Exctinction Rebellion is altijd uitstekend. Het kan wat koud worden, dat heb ik er graag voor over. Ik heb een jas en een slaapzak, mocht het nodig zijn.”
Schaarse inzet politie
Enkele betogers haalden rond 13.00 uur onder luid gejuich een deel van de zwarte doeken weg die langs de weg zijn gehangen. De politie houdt een oogje in het zeil, maar is nauwelijks aanwezig. Agenten staken voor een nieuwe vroegpensioenregeling.
LIVERMORE – Bij het blussen van een elektrische vrachtwagen van Tesla die in brand was gevlogen na een ongeluk, moesten Amerikaanse brandweerlieden ongeveer 190.000 liter water gebruiken, meldde de National Transportation Safety Board (NTSB). De vrachtwagen, bestuurd door een Tesla-medewerker, raakte van de weg, botste tegen een boom en vloog vervolgens in brand. De bestuurder raakte niet gewond.
De truck was onderweg van Livermore, Californië, naar een Tesla-fabriek in Sparks, Nevada. Om het lithium-ionbatterijsysteem te blussen en te koelen, was een enorme hoeveelheid water nodig. Ook werd een vliegtuig ingezet om brandvertragend middel rond de crashlocatie aan te brengen als voorzorgsmaatregel, aldus de NTSB.
De snelweg werd ongeveer vijftien uur afgesloten om de batterijen op een veilige temperatuur te brengen voor de berging van het voertuig en om te voorkomen dat het vuur zich naar omliggende bosgebieden zou verspreiden.
Toen Tesla onlangs zijn resultaten voor het tweede kwartaal bekendmaakte, gaf topman Elon Musk aan dat de grootschalige productie van de Semi-trucks nog steeds gepland staat voor eind 2025. De eerste volledig elektrische vrachtwagens zijn sinds 2022 geleverd aan enkele geselecteerde klanten zoals PepsiCo.
STOCKHOLM – Zweden wil meer immigranten stimuleren om terug te keren door de subsidies voor vrijwillige repatriëring aanzienlijk te verhogen.
Vanaf 2026 ondersteunt de centrumrechtse regering, gesteund door de nationalistische Zweden Democraten, buitenlanders die naar hun land van herkomst terugkeren, tot wel 350.000 Zweedse kroon (30.000 euro). Deze betaling vervangt de huidige subsidie van 10.000 kroon plus een vergoeding voor reiskosten.
De maatregel, gebaseerd op een Deens systeem dat in 2010 werd ingevoerd, maakt deel uit van het regeringsbeleid om immigratie te beperken en emigratie aan te moedigen, na de toename van asielzoekers tijdens de migrantencrisis van 2015.
Een door de regering aangestelde econoom bekritiseerde het voorstel als inefficiënt en mogelijk schadelijk voor de integratie van buitenlanders in de Zweedse samenleving. Hij concludeerde dat grote verhogingen van dergelijke subsidies “riskant zijn en daarom beter vermeden kunnen worden.”
BEIJING – De staalproductie in China is in augustus met meer dan 10 procent gedaald ten opzichte van een jaar eerder, omdat de sector te kampen heeft met lage prijzen en een flinke afname in de vraag. Dit is het laagste productieniveau voor augustus sinds 2017.
Afgelopen maand was bijzonder zwaar voor de Chinese staalsector, de grootste staalindustrie ter wereld. China Baowu Steel Group, de grootste leverancier, waarschuwde voor verslechterende marktomstandigheden. Door de oplopende verliezen per ton staal besloten steeds meer fabrieken hun hoogovens stil te leggen.
De productie van ruw staal daalde met 10,4 procent op jaarbasis naar 77,9 miljoen ton, meldt het Nationaal Bureau voor de Statistiek. In de eerste acht maanden van dit jaar was het totale productievolume 3,3 procent lager, met 691,4 miljoen ton.
De staalvraag in China neemt af na meer dan twee decennia van groei, aangedreven door de snelle industrialisatie en verstedelijking van het land. Dit jaar, en vooral deze zomer, heeft de aanhoudende teruggang in de bouwsector de situatie verder verslechterd.
ZWOLLE – Aan de Luttekeweg in Zwolle is vrijdag even voor middernacht een gewonde gevallen door een schietincident.
Het gaat om een 31-jarige man uit Apeldoorn die met onbekend letsel is overgebracht naar het ziekenhuis, meldt de politie.
De politie heeft een 23-jarige verdachte uit Zwolle aangehouden voor betrokkenheid bij de schietpartij.
Het onderzoek is nog in volle gang.
GRONINGEN – Door een steekincident in de Peperstraat in Groningen is zaterdagochtend een 30-jarige man uit die stad ernstig gewond geraakt. De gewonde is met een ambulance overgebracht naar het ziekenhuis, meldt de politie.
De steekpartij gebeurde rond 05.15 uur. Agenten vonden het slachtoffer in een nabijgelegen horecapand en verleenden direct eerste hulp.
De politie heeft een verdachte aangehouden. Het gaat om een 28-jarige man uit Groningen. Hij kon korte tijd na het steekincident worden opgepakt met behulp van omstanders.
DEN HAAG – Extinction Rebellion is van plan om zaterdag rond het middaguur de A12 te blokkeren. De bedoeling is ook dat demonstranten de nacht doorbrengen in de tunnelbak. De politiebonden kondigden eerder al aan dat de politie niet in zal grijpen, als onderdeel van hun actie rondom het vroegpensioen.
Demonstranten van XR zullen vermoedelijk in de loop van de ochtend hun klimaatmars, die eerder deze maand startte vanuit Arnhem, beëindigen in Den Haag. De mars mondt dan uit in de blokkade.
Tijdens de blokkade op de A12 legt de politie het werk neer. Een woordvoerder zegt dat de actie van 11.00 tot 17.00 uur duurt en wat daarna gebeurt aan de burgemeester is. Een woordvoerder van de Haagse burgemeester Jan van Zanen gaat niet in op vragen en wil alleen zeggen dat de situatie gemonitord zal worden.
Rijkswaterstaat liet eerder al weten de A12 bij Den Haag af te sluiten als de weg door XR geblokkeerd wordt, wanneer Van Zanen daar de formele opdracht toe geeft.
![Dode nadat auto achterop lzv botst op A9 [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/09/Aanrijding-A9-01-768x512.jpg "Dode nadat auto achterop lzv botst op A9 [+foto’s]")
HEILOO – Zaterdagochtend tegen 02.40 uur heeft zich een zeer ernstig ongeval voorgedaan op de A9 ter hoogte Heiloo.
Een automobilist, een 35 jarige man uit Alkmaar, botste met zijn voertuig tegen de onderkant van de aanhanger van een lzv vrachtwagen. Hulpdiensten, waaronder de brandweer en een traumahelikopter, werden snel ingeschakeld om assistentie te verlenen bij het incident.
Direct na de aanrijding werd de A9 tussen Akersloot en Alkmaar volledig afgesloten. Verkeer dat door het ongeval vast kwam te staan, werd door de politie en Rijkswaterstaat in tegenovergestelde richting teruggeleid.
(tekst gaat verder onder de foto’s)
Ondanks de snelle inzet van de hulpdiensten, kon de bestuurder van de personenauto niet meer worden gered.
De Verkeersongevallen Analyse van de politie is een onderzoek gestart naar de oorzaak van het ongeval.
BEIJING – China beschuldigt Duitsland ervan veiligheidsrisico’s te hebben vergroot in de Straat van Taiwan. Duitsland voer vrijdag met twee schepen door de zeestraat tussen China en Taiwan, waar vaak spanning over is.
“Het gedrag van de Duitse kant vergroot de veiligheidsrisico’s en zendt onjuiste signalen uit”, zei de Chinese militaire woordvoerder Li Xi in een verklaring. Hij dreigt dat Chinese troepen in het gebied “alle bedreigingen en provocaties resoluut tegengaan”.
Volgens berichten in Duitse media is het de eerste keer in twintig jaar dat de Duitse marine door de zeestraat is gevaren, onder meer met een fregat. Amerikaanse militaire schepen en schepen van andere landen varen er vaker.
De zeestraat ligt gevoelig, omdat China Taiwan beschouwt als afvallige provincie. Het claimt daarom jurisdictie over het water dat tussen het Chinese vasteland en het eiland ligt.
ANTWERPEN – Een 62-jarige Nederlander is donderdag in de haven van Antwerpen aangehouden, bevestigt het parket in Antwerpen. Dat gebeurde nadat de politie de man had klemgereden. In de bestelwagen waarin hij reed is een partij cocaïne aangetroffen.
Bij de politie kwam donderdagmiddag een melding binnen over verdachte handelingen in de haven van Antwerpen. Niet veel later reed de man in zijn bestelwagen het terrein af. Kort daarna werd hij klemgereden door de politie.
In de laadruimte van het voertuig stond een houten krat met drugs erin. Om hoeveel het gaat, is niet duidelijk. De Nederlander is inmiddels voorgeleid aan de onderzoeksrechter en moet volgende week voor de raadkamer verschijnen.
Over de identiteit van de man is niets bekend.
HILVERSUM – Bert Huisjes stopt als hoofdredacteur van omroep WNL, wel blijft hij voorlopig aan als bestuurslid. De raad van toezicht van WNL liet vrijdag weten na onafhankelijk onderzoek naar mogelijk grensoverschrijdend gedrag binnen WNL “geen juridisch verwijtbaar grensoverschrijdend gedrag” van Huisjes te zien. Wel heeft zijn “té directieve stijl en soms horkerige manier van leidinggeven” bij medewerkers tot “verdriet, gevoelens van onveiligheid en onzekerheid” geleid.
De raad van toezicht van WNL laat weten het te betreuren dat medewerkers zich onprettig hebben gevoeld bij de omroep. Ook meldt de raad dat Huisjes op zijn handelen heeft gereflecteerd en erkent dat er sprake is geweest van genoemde stijl van leidinggeven. Bij de omroep worden de komende tijd veranderingen doorgevoerd “om van WNL een inspirerend omroepbedrijf te maken waar iedereen zich veilig en gewaardeerd voelt”, aldus de rvt.
Het AD publiceerde eerder dit jaar over ongewenst gedrag van bestuurder en hoofdredacteur Huisjes. Dat was voor de raad van toezicht aanleiding om een onderzoek in te stellen. Huisjes zette gedurende de loop van het onderzoek een stap opzij. Zijn functie van bestuurder krijgt hij nu dus terug. Huisjes gaat zich binnen het bestuur toeleggen op de werkzaamheden die nodig zijn in de aanloop naar de verlenging van de omroepvergunning. Het zakelijk en inhoudelijk bestuur van de omroep ligt in handen van twee andere bestuurders.
Een groep van negen oud-medewerkers van omroep WNL is verbaasd dat Huisjes mag terugkeren als bestuurder van de omroep. Zij noemen zijn terugkeer in een gezamenlijk, anoniem statement aan het AD “zeer onwenselijk”.
Voor het inhoudelijk bestuur van de omroep is Arendo Joustra toegetreden. Hij was in augustus al bij de omroep begonnen als tijdelijke hoofdredacteur en blijft dat voorlopig doen. Hij helpt ondertussen naar bij de zoektocht naar een nieuwe hoofdredacteur. Lisa Versteeg blijft aan als zakelijk bestuurder. Op termijn wordt het bestuur van WNL teruggebracht tot twee personen, waarbij de rol van inhoudelijk bestuurder niet meer gecombineerd zal worden met de functie van hoofdredacteur. De rvt zegt verder te investeren in “HR-beleid, contractenbeheer, begeleiding, opleiding en training”.
DEN HAAG – Een motorrijder is vrijdagmiddag in Den Haag om het leven gekomen door een botsing met een bedrijfsauto. Dat meldt de Haagse politie.
Het slachtoffer, een vrouw (25), kwam rond 16.00 uur op de Erasmusweg in botsing met de bedrijfsauto. De vrouw raakte zwaargewond en overleed ter plaatse aan haar verwondingen.
De politie onderzoekt hoe de bedrijfsauto en motor met elkaar in aanraking kwamen en of er mogelijk andere weggebruikers bij betrokken waren.
Volgens de politie was het druk in de buurt toen het ongeluk gebeurde. “Daardoor hebben verschillende mensen de aanrijding mogelijk zien gebeuren.” Wie behoefte heeft aan ondersteuning, kan zich melden bij Slachtofferhulp Nederland, aldus de politie.
SEATTLE – Vliegtuigfabrikant Boeing is binnenkort mogelijk veel meer geld kwijt voor leningen. Kredietbeoordelaars van Moody’s zeggen dat ze hun rapportcijfer voor het concern waarschijnlijk moeten verlagen tot een ‘junkstatus’. Dat betekent dat geld uitlenen aan Boeing als erg risicovol wordt gezien en kredietverstrekkers waarschijnlijk hogere rentes vragen.
Aanleiding voor de waarschuwing van Moody’s is de staking van duizenden medewerkers van Boeing in het noordwesten van de Verenigde Staten. Technici en assemblagemedewerkers van de vliegtuigbouwer leggen het werk neer omdat ze ontevreden zijn over het loonbod van Boeing.
Die werkonderbreking vergroot de financiële problemen bij Boeing. Door grote zorgen over de kwaliteitscontroles bij de productie van belangrijke types passagiersvliegtuigen levert het Amerikaanse bedrijf maar beperkt nieuwe vliegtuigen af. Moody’s vreest dat dit de kasstroom en de balans raakt. Daarnaast zijn er twijfels of bepaalde contracten met defensie wel winstgevend genoeg zullen zijn. Daarin zijn namelijk vaste prijzen afgesproken, terwijl de kosten bij Boeing oplopen.
De financieel directeur van Boeing, Brian West, zei eerder op vrijdag dat de staking het herstel van de vliegtuigmaker in gevaar brengt.
DEN HAAG – De voornemens van het kabinet om de Spreidingswet in te trekken en een zogenoemde asielbeslisstop in te voeren, baren het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) “grote zorgen”, laat de uitvoeringsorganisatie vrijdag weten in reactie op het gepresenteerde regeerprogramma. “Als de asielinstroom niet gelijktijdig daalt, is het risico groot dat er onvoldoende opvanglocaties zijn. Op korte termijn zal de asielopvang voor onze bewoners hierdoor eerder verslechteren dan verbeteren”, stelt de organisatie.
De asielbeslisstop is het voornemen van het kabinet om de behandeling van asielaanvragen op te schorten. De bedoeling is dat dit onderdeel wordt van een tijdelijke asielcrisiswet, die maximaal twee jaar moet gelden.
Het COA zou liever zien dat het kabinet werk maakt van “voldoende structurele opvangplekken verdeeld over het land”, zodat de “peperdure noodopvang afgebouwd kan worden”. Volgens het COA kunnen daarmee vele miljoenen euro’s worden bespaard.
Betere arbeidsparticipatie
“Alles wat ervoor zorgt dat asielzoekers en statushouders nog langer in de opvang moeten verblijven – nu gemiddeld 2 jaar -, helpt het opvangprobleem niet. Bij de uitwerking van de plannen voor bijvoorbeeld het afschaffen van de huisvestingsvoorrangsregeling voor statushouders, de asielbeslisstop en invoering van het tweestatusstelsel moet daar goed naar gekeken worden”, stelt de organisatie.
Het COA is positief over plannen om in te zetten op “betere arbeidsparticipatie van nieuwkomers. Zij kunnen helpen de arbeidstekorten van nu en in de toekomst te verminderen. Daarnaast is werken goed voor hun welzijn en integratie en voor de leefbaarheid in en rondom opvanglocaties.” Ook het voornemen om te zorgen voor een veilige opvang wordt positief ontvangen door het COA.
ZOETERMEER – De transportbranche ziet liever dat het kabinet de emissievrije zones in Nederlandse binnensteden invoert in plaats van uitstelt, zoals nu in het regeerprogramma staat. Daarmee reageert brancheorganisatie Transport en Logistiek Nederland (TLN) op de vrijdag gepresenteerde kabinetsplannen.
Het kabinet zou volgens TLN juist de ontheffingsmogelijkheden voor ondernemers moeten verruimen, zodat zij “niet in de knel komen”.
“Uitstel van de zones remt verduurzaming van de sector en verbetering van de leefbaarheid in de binnensteden. Veel ondernemers hebben al forse stappen gezet om zero-emissiegoederenvervoer in de steden te realiseren”, zegt bestuursvoorzitter Elisabeth Post van TLN. “Het is belangrijk dat ondernemers zich voorbereiden op de aanstaande zero-emissiezones door zich te verdiepen in de aanschaf van elektrische of andere duurzame voertuigen, de aanleg van laadinfrastructuur en de aanvraag van verzwaring van het stroomnet.”
Dat laatste is echter nog niet op alle plekken mogelijk. Voor de ondernemers die zich op deze plekken bevinden, zouden “ontheffingen op maat” gerealiseerd moeten worden. De kosten en administratieve lasten voor het aanvragen daarvan moeten volgens TLN zo laag mogelijk zijn. “En ook transporteurs die kostbare, nieuwe dieselvoertuigen moeten aanschaffen omdat er nog geen zero-emissie alternatief bestaat, moeten voor een periode van tien jaar ontheffing kunnen krijgen”, vindt Post.
DEN HAAG – Voorzitter van de Land- en Tuinbouw Organisatie (LTO) Ger Koopmans vindt de mestplannen van landbouwminister Femke Wiersma “inhoudelijk niet te verdedigen en procesmatig teleurstellend”. “Met onze sector valt te praten over een uitweg uit de mestcrisis, ook als daar pijnlijke maatregelen voor nodig zijn, maar dan wél in samenhang met nieuw perspectief. Voor de korte termijn is dat perspectief echt keiharde noodzaak, als we willen voorkomen dat honderden boeren bankroet gaan.”
Nederland had in de Europese Unie jarenlang een uitzonderingspositie, waarmee boeren meer mest mochten uitrijden dan agrariërs in andere EU-landen. Brussel wil deze uitzondering afschaffen omdat de waterkwaliteit in Nederland niet zoveel is verbeterd als was beloofd. De boerenbelangenorganisatie ziet in de plannen van Wiersma wel verbeteringen vergeleken met die van het vorige kabinet, maar ze raken branches die al grote stappen zetten in het terugdringen van de mestproductie hard, aldus LTO.
Zo zitten varkenshouders volgens LTO al onder hun mestplafond en heeft de pluimveehouderij überhaupt niet veel invloed op de overschotten. Toch staan in het voorstel van Wiersma plannen om ook hun rechten om dieren te houden in te perken, waarmee zij “op geen enkele manier worden beloond of tegemoetgekomen” voor de bijdragen die zij hebben geleverd. Het pakket bevat maatregelen die de melkveehouderij “in het hart raken”. “Terwijl deze maatregelen niet bijdragen aan perspectief voor de korte termijn, en daarmee aan een uitweg uit de mestcrisis.”
De pluimveesector heeft geen mestprobleem, stelt voorzitter Kees de Jong van de LTO-vakgroep Pluimveehouderij. “De sector heeft de afzet van pluimveemest al jaren geleden goed geregeld. Met deze maatregelen wordt geen verbetering van de waterkwaliteit gerealiseerd. Op deze wijze wordt een sector die vooroploopt afgestraft.”
De Producentenorganisatie Varkenshouderij (POV) zegt “zwaar teleurgesteld” te zijn. “Afroming van varkensrechten is bizar. We hebben als sector in 2002 al te maken gehad met een verplichte korting, zijn als sector al flink gekrompen en we krimpen de komende tijd verder doordat vooral varkenshouders ingetekend hebben voor de beëindigingsregelingen”, aldus voorzitter Linda Verriet.
De mestproductie door de varkenshouderij ligt volgens haar al jaren onder de plafonds voor die deelsector. “En dat blijft zo”, voegt ze daaraan toe.
DEN HAAG – Het kabinet wil vanaf 2027 een hogere belasting invoeren op langeafstandsvluchten. Dat doet het kabinet vanwege de hogere CO2-uitstoot van dit soort vluchten.
Het moet de schatkist jaarlijks bijna 250 miljoen euro opleveren.
Er zal gekeken worden hoe de belastingmaatregel uitpakt voor de hubfunctie van luchthaven Schiphol, de werkgelegenheid en het vestigingsklimaat.
Luchtvaartmaatschappij KLM sprak zich eerder uit tegen hogere vliegbelastingen. “Vliegen wordt er niet schoner en stiller van, maar alleen duurder voor de reiziger”, aldus KLM eerder dit jaar.
DEN HAAG – De tien minuten die een callcentermedewerker voor zijn werktijd aanwezig moest zijn, moet worden gezien als betaalde werktijd. Zo luidt het oordeel van de Hoge Raad. Daarmee blijft een eerdere uitspraak van het gerechtshof Den Haag met een gelijke strekking in stand.
Centraal in de zaak stond een werknemer die zijn werkgever Teleperformance had aangeklaagd. Dit callcenterbedrijf schreef medewerkers voor dat zij tien minuten voor aanvang van de dienst bij hun computer moesten zitten. Zo konden ze op tijd ingelogd zijn om precies op tijd te beginnen met werken. Volgens de medewerker moest deze ‘opstarttijd’ worden gezien als werktijd en dus ook betaald worden.
Zowel de rechter als het gerechtshof stelde de werknemer eerder in het gelijk. Daardoor moest Teleperformance hem honderden euro’s aan achterstallig loon betalen. Die compensatie heeft betrekking op de periode van september 2016 tot mei 2021.
Grote gevolgen
De Hoge Raad heeft met de uitspraak het advies gevolgd van de advocaat-generaal, een belangrijke adviseur van de hoogste Nederlandse rechter. De adviezen worden vaak overgenomen, maar dat hoeft niet.
Vakbond FNV, die de medewerker juridisch bijstond, vindt het oordeel van de Hoge Raad een “overwinning in onze strijd voor een eerlijke beloning”. Ook kan de uitspraak grote gevolgen hebben voor andere werkgevers en werknemers, denkt FNV-bestuurder Elly Heemskerk.
“Wat voor deze ene werknemer geldt, geldt mogelijk ook voor duizenden andere callcentermedewerkers en wellicht zelfs voor nog veel meer mensen in Nederland die van de baas werkgerelateerde handelingen moeten doen in de eigen tijd”, zegt Heemskerk. “Deze uitspraak is daarom van groot belang.”
DEN HAAG – Het kabinet wil een speciaal mestgezant om de exportmarkt te bevorderen, en bufferstroken naast natuurgebieden moeten kleiner worden zodat boeren meer ruimte hebben om mest uit te rijden. Het zijn enkele van de maatregelen die landbouwminister Femke Wiersma wil inzetten om de mestcrisis tegen te gaan. Eerder lekten al andere maatregelen uit.
Zo werd via De Telegraaf bekend dat er meer dierrechten worden afgeroomd bij verhandeling daarvan. Nu nog geldt daar een percentage van 10 procent voor, maar dat wordt 30 procent voor melkveehouders, 25 procent voor varkenshouders en 15 procent voor pluimveeboeren. Pluimveehouders reageerden donderdag al woedend en dreigden met rechtszaken. Eind dit jaar wordt gekeken of de percentages redelijk zijn.
Het kabinet hoopt vooral op beweging uit Brussel. Daar wil het kabinet de uitzonderingspositie, de zogeheten derogatie, terugkrijgen. Ook moet de Nitraatrichtlijn worden aangepast, zodat er genoeg mest mag worden geproduceerd.
Vrijwillige uitkoopregeling
Daarnaast wil Wiersma met een vrijwillige uitkoopregeling komen. Die moet eind 2026 worden opengesteld. Ook komt er subsidie voor boeren die mest willen verwerken voor export.
Het pakket van Wiersma lijkt in grote mate op dat van haar voorganger Piet Adema. De Raad van State was niet overtuigd dat zijn plannen ver genoeg gingen om de mestcrisis aan te pakken. Ook is het nog maar de vraag hoe welwillend Brussel is om Nederland tegemoet te komen, erkende Wiersma eerder zelf: “dat is geen appeltje-eitje”.
LELYSTAD – De broers Muhanad (24) en Mohammed (22) Al N. hebben vrijdag ontkend dat ze hun zusje Ryan hebben gedood. “Ik zou dat nooit doen”, verklaarden de broers vrijdag voor de rechtbank in Lelystad. Zij noemden Ryan hun “lievelingszusje”. Beiden wijzen hun vader aan als dader.
De twee verschenen voor de rechtbank voor een eerste inleidende zitting in hun strafzaak. Het Openbaar Ministerie verdenkt de broers ervan dat zij de 18-jarige Ryan in de nacht van 27 op 28 mei samen met hun vader Khaled Al N. hebben gedood, met vooropgezet plan. Vader is direct na de moord via Turkije naar zijn vaderland Syrië gereisd, aldus het OM. Hij staat internationaal gesignaleerd. Hij heeft per e-mail bekend en benadrukt dat alleen hij verantwoordelijk is voor de gewelddadige dood van zijn dochter. De broers treft geen enkele blaam, beweert hij. Het OM overweegt Khaled bij verstek (dus buiten zijn aanwezigheid) te laten berechten.
Het lichaam van de uit Joure afkomstige jonge vrouw werd op 28 mei in het water gevonden aan de Knardijk in Lelystad door een medewerker van Staatsbosbeheer. Ryan Al Najjar was kort daarvoor 18 jaar geworden. Haar handen en benen waren vastgebonden, haar mond was afgeplakt met tape. “Achtergelaten als een voorwerp”, aldus de officier. Kort voor haar dood zouden de broers haar uit Rotterdam hebben opgehaald. Zij zouden het meisje slechts naar huis hebben willen brengen. Forensisch bewijs dat de broers hun zusje hebben vermoord is er vooralsnog niet, maar voor het overige “wijst alles erop dat ze een grote rol hebben gehad bij de moord”, stelt het OM.
Justitie gaat ervan uit dat Ryan slachtoffer is geworden van eerwraak. Zij zou zich te westers hebben gedragen. “Als ik een slang had als kind is eervoller dan haar”, scheef vader Khaled in een WhatsAppbericht.
Het dossier bevat een reeks ijzingwekkende berichten van vader Khaled aan de broers. Hij zou op afstand opdrachten hebben gegeven. “Laat de vissen haar opeten”, schreef hij, “dat er geen sporen van haar te vinden zijn.” Volgens het OM heeft vader zich rond middernacht bij zijn zoons gevoegd en is Ryan vervolgens van het leven beroofd. Een eenduidige doodsoorzaak staat nog niet vast: Ryan is mogelijk verdronken, maar er is ook “drukkend geweld” op haar keel uitgeoefend.
De broers zijn op 3 juni aangehouden. Zij hebben tot dusver ontkend, maar hebben verder niet willen verklaren. Zij kondigden aan dat binnenkort wel te zullen doen. De rechtbank bepaalde dat het tweetal in voorarrest blijft. De volgende tussentijdse zitting is op 6 december.
DEN HAAG – Rijkswaterstaat sluit zaterdag de A12 bij Den Haag preventief af als Extinction Rebellion (XR) daar de weg wil blokkeren. Volgens een woordvoerder wordt het verkeer vanaf afrit 3 bij Bezuidenhout van de snelweg afgeleid.
Hoe laat Rijkswaterstaat tot de maatregel overgaat is nog niet bekend, dat is afhankelijk van hoe de actie van XR zich ontvouwt. De demonstranten komen ’s ochtends aan bij het Malieveld en denken rond het middaguur de tunnelbak van de A12 te blokkeren. “Zolang het niet veilig is, blijft de weg afgesloten”, aldus de woordvoerder van Rijkswaterstaat.
De organisatie wijst erop dat burgemeester Jan van Zanen van Den Haag wel de formele opdracht moet geven om de weg af te sluiten.
DEN HAAG – Het kan maandag druk zijn op wegen richting Duitsland, verwacht de ANWB. Vanaf die dag voert Duitsland grenscontroles in om terroristen en illegale migranten te kunnen weren, zo maakte het land eerder bekend.
Rond het EK voetbal afgelopen zomer voerde Duitsland ook al controles uit aan de grenzen, waaronder die met Nederland. Op basis van de ervaring toen verwacht de ANWB komende maandag drukte op belangrijke verkeersaders. “Het leidde toen tot files van een half uur tot drie kwartier. Dat kan zich straks ook weer gaan voordoen”, aldus een woordvoerder van de verkeersinformatiedienst.
Hij noemt de A12 Arnhem richting Oberhausen, de A67 Venlo richting Duisburg en de A76 bij Heerlen als grensovergangen waar de meeste drukte verwacht wordt. “Dat zijn snelwegen waar zowel veel personenverkeer als vrachtverkeer overheen gaat.” De ANWB raadt weggebruikers aan de actuele verkeerssituatie maandag goed in de gaten te houden.
Een andere woordvoerder bij de ANWB zegt dat de controles die Duitsland uitvoert steekproefsgewijs zullen zijn. Hij waarschuwt reizigers dat een rijbewijs tonen niet afdoende is. “Jezelf identificeren kan in Nederland met je rijbewijs, maar dat document geldt daarvoor niet in Duitsland. Dus je moet echt een paspoort of een ID-kaart kunnen laten zien.”
De extra grenscontroles volgen op het opgelaaide immigratiedebat in Duitsland na de dodelijke mesaanval van een Syrische asielzoeker in de stad Solingen.
De Nederlands-Duitse organisatie EUREGIO betreurt de stap, zegt voorzitter Joris Bengevoord. Daarbij benadrukt hij wel dat soms meer grenscontroles nodig kunnen zijn, “daar is begrip voor”. Grenscontroles aan de Nederlands-Duitse grens hebben volgens hem voor mensen die in de grensregio wonen een enorme impact. Hij spreekt van een “grote belasting” voor mensen die dagelijks de grens passeren. Volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) gaat het om ongeveer 10.000 inwoners van Nederland die werken in Duitsland, en circa 43.000 die in Duitsland wonen en in Nederland werken.
De impact kan ook groot zijn voor de transport- en logistieksector, denkt EUREGIO. Duitsland is een van de belangrijkste handelspartners van Nederland. De Duits-Nederlandse Handelskamer (DNHK) waarschuwde eerder vrijdag voor economische schade door de plotselinge herinvoering van de grenscontroles en Transport en Logistiek Nederland (TLN) zei eerder al grote zorgen te hebben erover. Ook burgemeester Roel Wever van Heerlen is bezorgd over de “impact voor duizenden mensen die dagelijks de grens over moeten”, zei hij deze week.
![Nederlandse vrachtwagen rijdt in wegwerkzaamheden op Duitse A7 [+foto]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/09/Ongeval-A7-768x513.jpg "Nederlandse vrachtwagen rijdt in wegwerkzaamheden op Duitse A7 [+foto]")
HAMBURG – Vrijdagochtend rond 03.17 uur verloor de chauffeur van een Nederlandse vrachtwagen plotseling de controle over het stuur en reed door nog onbekende oorzaak wegwerkzaamheden aan de A7 nabij Waltershof (Hamburg) in. Kort achter de Elbetunnel botste hij tegen de middenvangrail en reed tegen de betonnen rijstrookafscheiding.
De trekker en oplegger kwamen vast te zitten.
De chauffeur van de vrachtwagen moest naar het ziekenhuis worden gebracht. Verder raakte er, voor zover bekend, niemand gewond.
Tijdens het ongeval scheurde de tank open en kwam er ongeveer 700 liter diesel op de weg terecht. De snelweg was tot 07.00 uur in beide richtingen volledig afgesloten. De A7 is nu richting het noorden weer open, richting het zuiden zal de weg naar verwachting tot het middaguur gesloten zijn.
Een kraan moet de gecrashte vrachtwagen bergen.
DEN HAAG – Justitieminister David van Weel gaat nog eens kijken naar het beleid om vrouwenmoord en eergerelateerd geweld tegen te gaan, zegt hij vrijdag desgevraagd. Net als de politie heeft hij zorgen over de stijging van het aantal geweldszaken waarbij sprake is van eerwraak.
De politie constateert dat dit fors toeneemt. Juist vrijdag begint een rechtszaak tegen twee broers die ervan worden verdacht dat zij hun zus uit Joure hebben omgebracht, mogelijk om “de eer van de familie” te redden.
De slachtoffers van eergerelateerd geweld zijn vaak vrouwen die zich niet zouden houden aan de culturele gewoonten die gebruikelijk zijn in het land van herkomst zoals Syrië, Turkije en Afghanistan. Volgens Van Weel neemt “het aantal mensen dat dit soort delicten acceptabel vindt helaas toe”. De politie bepleit meer aandacht voor het probleem tijdens de inburgering van nieuwkomers in Nederland. Van Weel is het daarmee eens.
Het is volgens Van Weel belangrijk dat iedereen in Nederland zijn of haar eigen keuzes maakt en leven leidt. “Dat is in sommige landen, in bepaalde culturen, bepaalde religies, niet vanzelfsprekend. Maar dat moeten we wel meegeven”, aldus Van Weel. Hij zal dit aankaarten bij zijn collega in het kabinet die over inburgering gaat.
Eerder dit jaar kwam het vorige kabinet met een programma om geweld tegen vrouwen aan te pakken. Daar was kritiek op omdat het niet ging om nieuwe maatregelen tegen femicide. Van Weel zegt nu dat hij “er zeker naar gaat kijken”.
DEN HAAG – Minister Barry Madlener (Infrastructuur) verwacht dat Duitse grenscontroles wel “wat overlast” zal veroorzaken op de weg. “Het is niet anders.” Wel denkt hij dat de overlast zal meevallen, omdat de Duitsers steekproefsgewijs zullen controleren.
Duitsland kondigde de grenscontroles aan om illegale immigratie tegen te houden. “Het zal goed zijn als Nederland dat ook doet”, zegt de PVV-minister.
De minister heeft al gesproken met de transportsector, die volgens hem “alert” is op hoe de grenscontroles zullen uitpakken. Madlener zegt toe contact op te nemen met zijn Duitse evenknie als de hinder op de weg te groot wordt. “Dan kijken we of we het wellicht anders kunnen inregelen.”
De Duits-Nederlandse Handelskamer (DNHK) vreest voor economische schade door de plotselinge invoer van de grenscontroles. Elke dag rijden ongeveer 100.000 vrachtwagens de grens over, en een uur vertraging kost een enkele vrachtwagen ongeveer 100 euro.
Transport en Logistiek Nederland (TLN) noemt het “uitermate vervelend” dat ondernemers niet weten waar ze aan toe zijn. “Het is echt even afwachten. Je kan er ook niet op inspelen, omdat we domweg niet weten of ze doorgaan, hoe dan en hoe streng ze zijn.”
WILLEBROEK – Daimler Truck kondigt aan dat de West-Vlaamse logistieke dienstverlener EUTRACO een belangrijke investering heeft gedaan in de elektrificatie van zijn vloot. EUTRACO heeft vijftig eActros 600 vrachtwagens aangeschaft bij Mercedes-Benz dealer Ghistelinck Autobedrijven uit Waregem.
Met deze investering van 14 miljoen euro elektrificeert het bedrijf in één keer een derde van zijn vloot, waarmee het de eerste logistieke speler in België wordt met een vloot van deze omvang aan elektrische vrachtwagens.
De eActros 600 is uitgerust met een accucapaciteit van 600 kWh, gebaseerd op lithium-ijzerfosfaat-celtechnologie. Dit stelt de voertuigen in staat om binnen 30 minuten van 20 naar 80 procent op te laden met Megawatt charging, en een actieradius van 500 kilometer te behalen. Dit maakt het mogelijk om ritten uit te voeren zonder onderweg te hoeven bijladen. Het voertuig is geschikt voor een gecombineerd GVW tot 44 ton en biedt dankzij zijn geruisloze werking en krachtige acceleratie een hoog niveau van comfort voor de bestuurder, ondersteund door geavanceerde veiligheidssystemen.
Peter Brock, CEO van Daimler Truck BeLux, verklaarde: “We zijn zeer verheugd om met EUTRACO samen te werken aan de vergroening van hun vloot. Onze eActros 600 is niet alleen technologisch geavanceerd, maar biedt ook de prestaties en betrouwbaarheid die essentieel zijn voor moderne logistieke operaties.”
Vincent Yserbyt, CEO van Ghistelinck Automotive, benadrukte het succes van de samenwerking: “Deze deal is het resultaat van een intensieve behoefteanalyse en een nauwe samenwerking tussen alle betrokken partijen, waaronder Daimler Truck Financial Services Benelux, Daimler Truck BeLux en onze eigen verkoop-, service- en connectiviteitsdiensten.”
De eerste van de 50 eActros 600 vrachtwagens zullen eind 2025 geleverd worden, waarmee EUTRACO een belangrijke stap zet in de verduurzaming van zijn transportactiviteiten. Dit project maakt deel uit van de bredere strategische ambitie van EUTRACO om op korte termijn de derde grootste logistieke speler te worden in de Belgische markt en om een leidende rol te spelen in de overgang naar CO2-neutraal transport.
EUTRACO, opgericht in 1967, is uitgegroeid tot een dynamische logistieke dienstverlener met een uitgebreide klantenportefeuille. Met 15 locaties en een uitgebreide vloot, waaronder nu ook elektrische voertuigen, blijft EUTRACO voorop lopen in de logistieke sector.
LELYSTAD – In de Meerkoetentocht bij Lelystad Airport zit nog steeds te veel PFOS, schrijft waterschap Zuiderzeeland. Bij de laatste metingen begin augustus bleek de concentratie van deze chemische stof in de sloot langs het vliegveld weliswaar aanzienlijk lager dan de veel te hoge waardes in juli, maar het is nog steeds te hoog. Ook zijn twee zijsloten van de Meerkoetentocht nog ernstig vervuild met PFOS, stelt het waterschap.
De oorzaak van de verontreiniging is nog niet bekend. Er zijn meerdere mogelijke bronnen gevonden, een ervan is een oud oefenterrein voor brandbestrijding waar tot 1995 blusschuim met PFOS erin werd gebruikt. Of dat echt de bron is van de verontreiniging, wordt nog onderzocht.
Zuiderzeeland schrijft dat de hoge PFOS-gehaltes zich verplaatsen door de Meerkoetentocht, waarschijnlijk door veranderende weersomstandigheden. De bodem van de sloot zou niet erg vervuild zijn. Als daar gebaggerd wordt, mag de grond op de kade worden achtergelaten. Dat mag niet als er hoge concentraties PFOS of andere PFAS (een verzamelnaam voor duizenden chemische stoffen) in zitten.
In juli werd op een bepaald punt in de sloot 538 keer de toegestane waarde PFOS gemeten. Daarom kregen boeren in de omgeving het advies het water niet te gebruiken. In de sloot wordt volgens het waterschap niet gezwommen of gevist.
BERLIJN – De Duitse minister van Transport, Volker Wissing, verwelkomt de verkoop van de logistieke dochter DB Schenker van staatsspoorbedrijf Deutsche Bahn aan het Deense DSV voor meer dan 14 miljard euro.
Volgens Wissing moet Deutsche Bahn zich namelijk op zijn kerntaak richten, het spoorvervoer in Duitsland. Met de verkoop van Schenker zet het spoorbedrijf een belangrijke stap in die richting, aldus de minister.
Deutsche Bahn wil met de opbrengst van de verkoop schulden aflossen. De nationale spoormaatschappij staat onder grote druk om de dienstverlening in Duitsland te verbeteren, want nu zijn er chronische vertragingen en uitval van treinen op het Duitse spoornet. Dat heeft onder meer te maken met verouderde infrastructuur en bouwwerkzaamheden aan het spoor.
Wissing stelt dat Deutsche Bahn “nog genoeg te doen heeft” bij het aanpakken van de problemen. De minister eiste eerder deze maand nog snelle verbeteringen bij Deutsche Bahn.
De overname en integratie van Schenker in DSV gaat wel gepaard met banenverlies in Duitsland. Het Deense transportbedrijf zei tegen persbureau Reuters dat er tussen de 1600 en 1900 arbeidsplaatsen vervallen. Dat zouden vooral kantoorbanen zijn.
DEN HAAG – De Duits-Nederlandse Handelskamer (DNHK) waarschuwt voor economische schade door de plotselinge invoering van grenscontroles tussen Nederland en Duitsland. Die maatregel heeft Nederlandse bedrijven “volledig verrast”, aldus de DNHK, het zakennetwerk waar meer dan 1500 Duitse en Nederlandse bedrijven bij zijn aangesloten.
Het is nog niet duidelijk in welke mate Duitsland de grenscontroles wil uitvoeren, maar “feit is dat ze ondernemers niet alleen tijd, maar ook geld kosten en de toeleveringsketens verstoren”. Dat zal vooral versproducten zoals zuivel en bloemen raken, vreest de DNHK.
Elke dag passeren ongeveer 100.000 vrachtwagens de Duits-Nederlandse grens, meldt de DNHK op basis van Duitse tolstatistieken. Een uur wachttijd kost volgens TLN 100 euro per vrachtwagen, zei die ondernemersorganisatie eerder deze week.
Vanaf komende maandag wil Duitsland paspoortcontroles invoeren aan alle Duitse buitengrenzen, inclusief de 567 kilometer lange Duits-Nederlandse grens. “Wij hebben begrip voor de discussie in Duitsland, maar feit is dat open grenzen een belangrijke Europese verworvenheid zijn en essentieel voor de welvaart.” Steekproefcontroles op langeafstandstransporten kunnen de schade verzachten, volgens de DNHK. Ook oppert die de invoering van Green Lanes waardoor goederenvervoer vrij over de grens kan, zoals tijdens de coronacrisis.
Afwachten
Doordat Duitsland de belangrijkste exportmarkt is voor Nederland, lopen bedrijven uit ons land schade op bij grenscontroles, verwacht de DNHK. Het handelsvolume tussen de twee landen bedroeg vorig jaar 215 miljard euro.
Transport en Logistiek Nederland (TLN) laat weten dat er niet meer duidelijk is over de grenscontroles dan eerder deze week. “Het is echt even afwachten. Je kan er ook niet op inspelen, omdat we domweg niet weten of ze doorgaan, hoe dan en hoe streng ze zijn. Het is uitermate vervelend voor ondernemers”, zegt een woordvoerder. De brancheorganisatie gaf eerder aan zich grote zorgen te maken en te vrezen voor aanzienlijke economische en sociale schade, omdat producten niet op tijd aankomen, handelsstromen in de war geschopt worden en de planning van transportbedrijven ernstig verstoord raakt.
DEN HAAG – Het kabinet gaat boeren niet dwingen om dieren van de hand te doen, om de dreigende mestcrisis het hoofd te bieden. Dat verzekert landbouwminister Femke Wiersma, die de plannen vrijdagmiddag presenteert. Zij spreekt van een “gebalanceerd pakket”, maar het is nog de vraag of haar maatregelen genoeg zullen helpen.
Donderdag lekte via De Telegraaf uit dat het kabinet dierrechten wil gaan afromen bij verkoop van dierenrechten. Dat kan onder meer voorkomen bij verkoop van een bedrijf. Zo krimpt de veestapel en daalt de mestproductie. Volgens De Telegraaf komt Wiersma met een plan dat minder ver gaat dan dat van haar voorganger Piet Adema, die ook aan maatregelen werkte. De Raad van State waarschuwde al dat Adema’s plan niet ver genoeg gaat.
Een mestcrisis dreigt, omdat boeren minder mest mogen uitrijden op hun land. Nederland mocht meer mest uitrijden dan andere EU-lidstaten, maar die zogeheten derogatie wordt afgebouwd omdat het Nederlandse water te vies is. Boeren die met te veel mest zitten, moeten dat laten afvoeren en verwerken. Dat kost zo veel geld dat veel boeren naar verwachting failliet zullen gaan.
BBB-leider Caroline van der Plas, partijgenoot van Wiersma, dreigde donderdag de politiek te verlaten als er sprake is van gedwongen krimp. Ook voor Wiersma is dat een “principieel punt”.
De nettowinst van de gemiddelde autodealer in het tweede kwartaal van 2024 kwam uit op 1,15 procent van de omzet. Dit betekende een winstdaling van 34,1 procent ten opzichte van vorig jaar, terwijl de gemiddelde omzet van autodealers steeg met 6,03 procent. Dat blijkt uit de laatste Branche Barometer van BOVAG.
Bert de Kroon, Voorzitter BOVAG Autodealers: “De markt trekt zich verder terug, terwijl de kosten blijven stijgen. De prijzen van onderdelen en arbeidsloon worden sterk beïnvloed door inflatie, en de kosten voor werkkapitaal en voorraden nemen toe door de hoge rente. Daarnaast blijven ook huisvestings- en automatiseringskosten stijgen. Al met al een ware kostengolf, waardoor het nettoresultaat ieder kwartaal verder onder druk komt te staan.”
Nieuwverkoop onder druk
De gemiddelde omzetstijging was niet terug te zien in het aantal verkochte nieuwe auto’s. De omzet uit nieuwe auto’s daalde gemiddeld met zo’n 200.000 euro: dealers verkochten gemiddeld 15 auto’s minder. De gemiddelde prijs van een nieuwe auto bij de dealer steeg met 2.063 euro (of 6,2 procent), naar een gemiddelde van 35.285 euro.
De Kroon: “Dealers moeten weer actief aan de slag om auto’s te verkopen, wat betekent dat bonussen en provisies stijgen. De kosten van het demopark per gefactureerde auto zijn door kostenstijgingen en teruglopende orders met maar liefst met 34,05 procent (of 79 euro) toegenomen.”
Dealers zien hun orderintake dalen om meerdere redenen. Particuliere verkopen staan door prijs- en rentestijgingen onder druk. En ook private lease is door het verdwijnen van het A-segment en de rentestijging minder aantrekkelijk geworden. Verder blijft er onzekerheid rondom elektrische auto’s, door onduidelijkheid over de stroomprijzen, netcongestie, belastingvoordelen en het wisselende beleid van de overheid waardoor ook de zakelijke markt afwachtend is.
Dealer verkoopt meer gebruikte auto’s
Autodealers verkochten in het afgelopen kwartaal meer gebruikte auto’s: gemiddeld 27 occasions extra ten opzichte van vorig jaar. De omzet uit occasionverkoop steeg dan ook met 12,6 procent. Voor het eerst in lange tijd daalde de gemiddelde verkoopprijs van gebruikte auto’s bij de dealer: 485 euro lager dan een jaar eerder, wat de gemiddelde prijs op 18.919 euro bracht.
Toch was deze omzetstijging niet voldoende om het afdelingsresultaat op peil te houden. De Kroon: “We zien een duidelijke trend: de dealer wordt steeds afhankelijker van occasionverkoop. Tegenover elke nieuw gefactureerde auto staan inmiddels 1,46 gebruikte auto’s. Maar: deze transacties zijn volatiel en kostenintensief. Zo werden dit kwartaal de effecten van de verplichte 12 maanden garantie, opgelegd door Europese regelgeving, volledig inzichtelijk. De garantiekosten stegen met maar liefst 40 procent ten opzichte van hetzelfde kwartaal vorig jaar, naar 88 euro per gefactureerde gebruikte auto.”
De werkplaats
Autodealers zagen de omzet uit onderdelenverkoop met gemiddeld 170.000 euro stijgen, vooral dankzij een toename van schadeherstel. Toch had ook het magazijn te maken met stijgende kosten, zoals duurdere onderdelen door een stijgende inflatie, wat resulteerde in een lager afdelingsresultaat.
De werkplaatsen deden het relatief goed, met een omzetstijging van 23,7 procent. De kostenstijgingen in de werkplaats konden hierdoor worden opgevangen, waardoor het afdelingsresultaat relatief stabiel bleef. Gemiddeld is er per werkplaats 1,1 FTE bijgekomen, in lijn met de omzetstijging. De Kroon: “In het verleden zagen we in de barometer een personele toename die zich niet vertaalde in de omzet, dus dat is positief. Maar tegelijkertijd blijft het verbeteren van de efficiëntie een uitdaging. Het aantal gefactureerde uren per monteur kan aanzienlijk verbeteren naarmate nieuwe medewerkers vertrouwd raken met bepaalde processen en systemen.”
BAD BERLEBURG – Dinsdag 10 september heeft de Duitse politie een vrachtwagen met aanzienlijke mankementen uit het verkeer gehaald.
De agenten voerden gerichte controles uit op overtredingen van mobiele telefoons in het Duitse Bad Berleburg. Ze merkten een vrachtwagenchauffeur op die tijdens het rijden zijn smartphone gebruikte. Agenten hielden de vrachtwagenchauffeur aan.
Toen ze de cabine controleerden, waren de agenten verbaasd. Er waren meerdere waarschuwingslichten actief. Het controlelampje van het antiblokkeerremsysteem, dat ook actief was, was zelfs afgeplakt met ducttape.
Verder leek de bestuurderscabine behoorlijk comfortabel. Gordijnen bij de voorruit en een ventilator bij het passagiersraam vulden het interieur aan. De agenten vonden echter dat deze apparaten het zicht van de respectievelijke achteruitkijkspiegels verhinderden.
Later bleek dat de APK al ruim zeven maanden was verlopen. Door de actieve knipperlichten was het duidelijk dat het voertuig niet meer rijklaar was. De politieagenten lieten het daarom door een TÜV-expert controleren. Naast het reeds vermoedelijk defecte remsysteem ontdekte hij nog andere ernstige gebreken en zette de vrachtwagen stil.
De chauffeur, die tevens de eigenaar van de vrachtwagen is, wordt nu aangeklaagd voor diverse overtredingen.
ZAVENTEM – In augustus daalden de luchtvrachtvolumes op Brussels Airport licht met 3 procent, om uit te komen op een totaal van 47.500 ton. De totale vrachtvolumes namen ook met 3 procent af, tot ongeveer 56.500 ton.
Het volvrachtsegment kent een daling van 12 procent, terwijl de vracht aan boord van passagiersvluchten flink stijgt met 26 procent. Bij de expresdiensten zien we een daling van zo’n 11 procent.
De getruckte volumes nemen licht af met 1,5 procent.
De belangrijkste importregio’s zijn Azië, Afrika en Noord-Amerika. We zien dezelfde top drie ook bij de exportregio’s met Azië voorop, gevolgd door Afrika en Noord-Amerika.
CHARLEROI – Alle vluchten van en naar het vliegveld in Charleroi in België zijn vrijdag geschrapt omdat werknemers daar staken. Donderdag gebeurde dit ook al.
Volgens de website van Brussels South Charleroi Airport gaan zo’n 67 vertrekkende vluchten niet door die vrijdag gepland stonden. Zes vluchten worden omgeleid via de luchthaven van Brussel.
De luchthaven van Charleroi, ook populair onder Nederlanders, raadt passagiers opnieuw aan niet naar het vliegveld te gaan en contact op te nemen met hun luchtvaartmaatschappij.
Bagageafhandelaren, werknemers die passagiers inchecken en mensen die vliegtuigen bijtanken hebben het werk neergelegd uit onvrede over hun arbeidsomstandigheden. Daardoor gingen donderdag al ongeveer tachtig vertrekkende vluchten niet door. Vakbonden klagen al maanden over de werkdruk en “agressiviteit” van het management.
Vrijdagochtend overleggen de directie van het vliegveld en de vakbonden over een oplossing. Beide partijen willen dat de luchthaven zaterdag weer open is.
MÜNCHEN – De Duitse autoriteiten hebben een Syrische man van 27 jaar opgepakt, schrijft nieuwssite Tagesschau. Hij zou volgens justitie van plan zijn geweest om met een machete militairen aan te vallen en te doden.
De man is volgens de aanklagers vermoedelijk een radicale islamist, die wilde toeslaan in de Noord-Beierse stad Hof. Daar staat een kazerne van de Bundeswehr.
De verdachte zou van plan zijn geweest de militairen aan te vallen tijdens hun middagpauze. Hij kocht enkele dagen geleden twee machetes, van naar verluidt zo’n 40 centimeter.
Duitsland werd drie weken geleden opgeschrikt door een aanslag in Solingen, die werd opgeëist door Islamitische Staat. Een Syriër stak tijdens een stadsfeest drie mensen dood en verwondde er acht.
Het leidde tot flinke discussies in het land over de veiligheid op straat en het aantal migranten dat Duitsland binnenkomt. De regering in Berlijn heeft in reactie daarop besloten weer paspoortcontroles in te voeren aan alle grenzen.
Met ingang van 1 januari 2025 zal Pieter-Bas Broshuis een stap terug doen van Broshuis International BV. Op de bovengenoemde datum, zal hij zijn functie als CEO, overdragen aan Harold Vorsteveld (de huidige CCO).
Pieter-Bas zal, als enige bestuurder, toetreden tot de Broshuis Holding BV en blijft op deze wijze nauw betrokken bij de activiteiten van Broshuis International BV. Regelmatig zal hij aanwezig zijn op kantoor en Broshuis mede vertegenwoordigen bij grote stakeholders. De aandelen blijven volledig in handen van Pieter-Bas Broshuis. Zo blijven de normen en waarden van het familiebedrijf gewaarborgd.
Harold Vorsteveld zal, vanaf 1 januari 2025, de eindverantwoording overnemen bij Broshuis International BV. Pieter-Bas: “Harold en ik werken al jaren zij-aan-zij. Hij was tevens mijn plaatsvervanger tijdens mijn afwezigheid. Met zijn 25-jarige Broshuis-ervaring, waarvan 17 jaar als commercieel directeur én bijzondere kennis van de organisatie, de markt en het product, is hij bij uitstek de geschikte opvolger.”
Harold gaat, samen met de directie en het managementteam, de sterke fundamenten die hij samen met Pieter-Bas heeft aangebracht verder verstevigen. “Ook worden er plannen gemaakt voor de toekomst van ons bedrijf, met de focus op continuïteit.”
“Wij wensen Harold succes in zijn nieuwe functie. Gelet op de huidige, gezonde en langjarige orderportefeuille (30% defensie, 70% civiel) hebben wij het volste vertrouwen in de toekomst.”
DEN HAAG – VVD-vicepremier en klimaatminister Sophie Hermans, die een belangrijke rol speelde in de formatie, zegt dat de coalitie niets verkeerds bedoelde met een passage uit het regeerakkoord over gas uit Groningen.
Daarin staat “geen Gronings gas meer”, maar daarmee wordt bedoeld dat alleen uit het grote Groningenveld geen gas meer wordt gewonnen. Hermans zegt dat de passage “naar eer en geweten” is opgeschreven.
Het leidde tot onrust in een debat donderdag, omdat onduidelijk was of kleinere gasvelden in Groningen ook onder deze afspraak zouden vallen. Dat bleek niet het geval: uit deze velden kan wel degelijk nog gas worden gewonnen, “mits het veilig kan” verheldert Hermans. “Je wil natuurlijk nooit dat hier onduidelijkheid over is: gas uit het Groningenveld komen we niet aan.”
DEN HAAG – Emile Roemer vreest dat er dingen verkeerd gaan met de aanpak van het nieuwe kabinet rond de uitwassen van arbeidsmigratie. Dat zegt de voormalige SP-leider, wiens aanbevelingen uit een rapport in het hoofdlijnenakkoord zijn opgenomen, tegen NRC.
Roemer leidde in 2020 een commissie die voor het vorige kabinet onderzoek deed naar arbeidsmigranten. In een rapport kwam hij met vijftig concrete maatregelen om uitbuiting tegen te gaan, waaronder eisen rond huisvesting van migranten. Rond zijn rapport zijn diverse nieuwe wetsvoorstellen ingediend of nog in de maak. Het huidige kabinet heeft de ‘Roemer-aanpak’ opgenomen in het hoofdlijnenakkoord.
Maar Roemer zelf zegt in een interview met NRC dat een van de “meest cruciale” aanbevelingen uit zijn onderzoek dreigt te sneuvelen. Het gaat met name om de registratie van arbeidsmigranten in Nederland. Het kabinet weigert tot nu toe om sommige arbeidsmigranten verplicht hun adres te doen opgeven.
Roemer had ook aanbevolen om werkgevers een zorgplicht te geven, waardoor ze gedwongen worden om arbeidsmigranten zich correct te laten registreren. Maar dit plan komt niet meer voor in een wetsvoorstel om de toelating van arbeidsmigranten te regelen.
Roemer heeft daarom de indruk “dat men aan het cherrypicken is uit mijn aanbevelingen. Zo van: we breiden de Arbeidsinspectie flink uit, maar laten die lastige maatregelen zitten. Maar dan stort de hele aanpak als een kaartenhuis in elkaar. Alle aanbevelingen hangen met elkaar samen. Je kunt de inspectie uitbreiden tot je een ons weegt, maar er moet wel een wettelijk kader onder liggen waar je werkgevers op kunt controleren. Anders kun je nog niks.”
DEN HAAG – Verschillende Nederlandse toezichthouders, waaronder de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) en de politie, hielden donderdag 5 september samen met de Belgische en Luxemburgse toezichthouders controles in het wegvervoer van goederen. Precies 80 jaar geleden, op 5 september 1944, werd de Benelux-unie opgericht. Dat is de aanleiding voor een gezamenlijke controle in alle drie de landen. In Nederland zijn in totaal negentien vrachtwagens gecontroleerd waarvan de vervoerders voor meerdere overtredingen worden beboet.
De controles richtten zich vooral op de naleving van de rij- en rusttijden, het correct gebruik van de tachograaf, ketenaansprakelijkheid en de aanwezigheid van de verplichte documentatie. De controle in Nederland vond plaats op het terrein van Rijkswaterstaat in Moerdijk.
Nederlandse deelnemers
Aan de Nederlandse controle in Moerdijk namen ook collega’s deel van de politie Transport- en Milieucontrole Landelijke expertise en operaties, politie team verkeer Zeeland/West-Brabant, Koninklijke Marechaussee, Nederlandse Arbeidsinspectie, Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA) en RDW. De Arbeidsinspectie keek gericht naar de naleving van de detacheringsrichtlijn, waarvoor zij toezichthouder is.
Nederlandse resultaten
Tijdens de controle is een flink aantal overtredingen geconstateerd. Bij een groot deel van het aantal gecontroleerde vrachtwagens zijn meerdere gebreken vastgesteld. Het is nog niet bekend wat de hoogte van de boetes zal zijn.
Er is 33 keer een proces-verbaal opgemaakt voor de volgende overtredingen:
• Geen richting aangeven (1x)
• Mobiele telefoon vasthouden (1x)
• Geen gebruik van de autogordel (3x)
• Onvoldoende zicht (1x)
• Beschadigde voorruit (2x)
• Rijden onder invloed (1x)
• Beschadigde band of onvoldoende profiel (2x)
• Incorrecte ladingzekering (3x)
• Aslastoverschrijding (1x)
• Vering van het voertuig (1x)
• Overschrijding van de hoogte van het voertuig (2x)
• Gescheurde remschijf of verkeerd afgestelde remmen (2x)
• Gescheurde chassis (3x)
• Ladingzekering (3x)
• Scherp uitstekende delen (2x)
• Geen eurovergunning (2x)
• Valse identiteit opgeven (2x)
• Vals document (1x)
80 jaar Benelux
Op 5 september 1944 richtten de gevluchte regeringen van België, Nederland en Luxemburg de Benelux-unie in Londen op. Door het vormen van een douane-unie konden goederen vrij tussen de Benelux-landen worden vervoerd. Dankzij het Benelux-Verdrag van Luik uit 2014, kunnen inspectiediensten bij controles van goederenvervoer grensoverschrijdend samenwerken.
De inspecteurs kunnen zodoende hun kennis van en ervaring met wegcontroles delen en de procedures beter op elkaar afstemmen. De samenwerking brengt meer eenheid in het toezicht op en de handhaving van de Europese wetgeving met betrekking tot het wegvervoer van goederen.
Ook draagt deze bij aan een eerlijke concurrentie tussen transportbedrijven, betere arbeidsomstandigheden en -voorwaarden voor chauffeurs en de verkeersveiligheid.
UTRECHT – CNV zet in op een loonsverhoging tussen de 3,5 procent en 6 procent in het komende cao-seizoen. Daarnaast pleit de vakbond voor een arbeidsduurverkorting van twee uur per week. Ook wil CNV afspraken maken over meer zekerheid voor werknemers en dienen ze na een jaar dienstverband een vast contract te krijgen.
“De afgelopen twee jaar hebben we hoog ingezet op onze loonvraag. Met als gevolg soms loonsverhogingen van boven de 10 procent. Dit was hard nodig: de inflatie was immers torenhoog”, zegt CNV-voorzitter Piet Fortuin.
Nu vrijwel alle cao’s inflatiecompensatie hebben gekregen, ligt de loonvraag volgens Fortuin in lijn met de verwachte inflatie van 3,2 procent en groei van de arbeidsproductiviteit van 1,3 procent in 2025. Een kortere werkweek is volgens hem noodzakelijk om werkenden meer lucht te geven en ruimte te bieden voor het leven naast het werk.
De vakbond wil ook afspraken over de fietsvergoeding, waarbij de onbelaste reiskostenvergoeding van 0,23 euro per kilometer ook voor fietsers moet gelden. CNV zet daarnaast in op een kostendekkende vergoeding voor werkenden die met het openbaar vervoer en auto naar het werk gaan. Diverse peilingen tonen volgens de bond aan dat de meeste leden toeleggen op de reis naar hun werk. “De onbelaste vergoeding van 23 eurocent per kilometer moet er dus snel voor iedereen komen die naar het werk reist”, aldus Fortuin.
SEATTLE – Werknemers van vliegtuigfabrikant Boeing in fabrieken in de omgeving van Seattle en Portland aan de Amerikaanse westkust gaan het werk neerleggen nadat in een stemming met overgrote meerderheid werd ingestemd met de actie. Daardoor wordt de productie van vliegtuigen bij Boeing geraakt. De staking is een nieuwe kopzorg voor het door technische en financiële problemen geplaagde bedrijf.
In totaal doen meer dan 30.000 werknemers van Boeing in het noordwesten van de Verenigde Staten mee aan de staking die vrijdag begint. Van het personeel stemde 96 procent voor de staking. Het zou de eerste staking worden bij Boeing in Seattle en Portland sinds 2008.
De actie volgt op het afwijzen van een cao-bod van Boeing. Daarin werd onder meer een loonsverhoging van 25 procent geboden. De vakbond IAM had zondag het personeel nog aangedrongen in te stemmen met het bod. Maar dat is dus verworpen omdat het personeel nog meer loon wil. Ook werd een oproep van de nieuwe topman van Boeing, Kelly Ortberg, om in te stemmen met het bod genegeerd.
737 MAX-vliegtuigen
In de fabrieken waar wordt gestaakt, bouwt Boeing onder meer de 737 MAX-vliegtuigen. Dat is het bestverkopende model van Boeing. Het bedrijf had de werknemers ook toegezegd in de toekomst nieuwe modellen te zullen bouwen in die fabrieken.
Het is niet duidelijk hoelang de staking duurt. De laatste staking bij Boeing in 2008 duurde 52 dagen en zou het bedrijf ongeveer 100 miljoen dollar omzet per dag hebben gekost. Kredietbeoordelaars hebben al gewaarschuwd dat een langdurige staking het herstel van het bedrijf ondermijnt en de kredietwaardigheid van Boeing kan raken.
Mankementen
Boeing ligt onder vuur door een reeks technische mankementen met vliegtuigen dit jaar. Het bedrijf moet daarom zijn kwaliteitscontroles in fabrieken verbeteren en het toezicht op het concern door de autoriteiten is verscherpt. Ortberg werd eind juli benoemd als nieuwe topman om orde op zaken te stellen bij de vliegtuigbouwer.
Boeing heeft aangegeven opnieuw te willen praten over een nieuw cao-voorstel.
![Vrachtwagenchauffeur beschadigt aanhanger en trailer bij wegrijden van parkeerplaats [+foto]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/09/Parkeerplaats-Ede-Ongeval-768x576.jpg "Vrachtwagenchauffeur beschadigt aanhanger en trailer bij wegrijden van parkeerplaats [+foto]")
EDE – Op parkeerplaats De Poel langs de A30 van Ede naar Lunteren hebben een aanhanger en trailer donderdagavond behoorlijke schade opgelopen.
De chauffeur van een vrachtwagen die geladen was met betonelementen heeft tijdens het wegrijden van de parkeerplaats een aanhanger van een Duitse collega meegetrokken. De aanhanger schoof daardoor weer tegen een trailer welke ook flinke schade opliep.
Niemand raakte gewond maar de schade aan beide voertuigen is aanzienlijk.
De vrachtwagenchauffeur die de schade veroorzaakte heeft vermoedelijk niets in de gaten gehad. De politie heeft de chauffeur uiteindelijk weten te traceren.
Een toevallig passerende berger heeft de aanhanger en trailer weer van elkaar kunnen halen.
BERLIJN – De Deense logistieke dienstverlener DSV neemt DB Schenker over van Deutsche Bahn voor 14,3 miljard euro. Een deal rond de vrachtvervoerder hing al langer in de lucht. DSV hoorde bij de laatste overnamekandidaten voor het dochterbedrijf van Deutsche Bahn, nadat eerder onder meer de grote Deense containervervoerder A.P. Møller-Maersk had afgehaakt. DB Schenker is ook werkzaam in Nederland en behoort tot de grootste logistieke dienstverleners van Europa.
Door de overname van Schenker wordt het bedrijf naar eigen zeggen wereldwijd een leidende speler op het gebied van transport en logistiek. Gezamenlijk hebben DSV en Schenker een personeelsbestand van zo’n 147.000 mensen verspreid over meer dan negentig landen.
De deal moet onder andere goedkeuring krijgen van het Duitse ministerie voor Transport. DSV wil de verkoop halverwege volgend jaar afgerond hebben.
Deutsche Bahn heeft de logistieke dochter vorig jaar in de verkoop gezet. De Duitse nationale spoormaatschappij wil met de opbrengst van de verkoop schulden aflossen. Daarnaast wil het bedrijf, dat volledig in handen is van de Duitse staat, zich meer richten op het passagiersvervoer in zijn thuisland. Om diezelfde reden verkocht Deutsche Bahn dochteronderneming Arriva, die onder andere in Nederland regionaal openbaar vervoer aanbiedt.
“De verkoop van DB Schenker aan DSV is de grootste transactie in de geschiedenis van Deutsche Bahn”, zegt topman Richard Lutz van de spoormaatschappij. De overname biedt Schenker duidelijke groeimogelijkheden, voegt hij daaraan toe. “Het was voor ons belangrijk om een sterke partner voor Schenker te vinden en een thuis voor de lange termijn voor de werknemers van het bedrijf.”
Volgens vakbond FNV werken er een kleine 2000 mensen in Nederland bij Schenker, onder andere bij vestigingen in Rotterdam en Tilburg. Vakbondsbestuurder Menno Janssen wil in gesprek met de partijen om ervan overtuigd te worden dat er geen banen verloren gaan, laat hij weten. Ook wil hij dat de banen die er zijn, kwalitatief goed zijn.
In Duitsland had de grote vakbond Verdi zijn weerstand uitgesproken tegen een verkoop en hebben werknemers van Schenker geprotesteerd, omdat er gevreesd wordt voor banenverlies. De overname door DSV hing volgens Janssen al langer boven de markt en volgt op meerdere overnames binnen de logistiek en transport.
SPRINGFIELD – De autoriteiten van het Amerikaanse stadje Springfield, in de staat Ohio, hebben het stadhuis laten ontruimen na een bommelding. Springfield is in het nieuws sinds dinsdag, toen de Republikeinse presidentskandidaat Donald Trump in een tv-debat beweerde dat Haïtiaanse migranten die er wonen huisdieren eten.
“Vanwege een bommelding die vandaag naar verschillende instanties in Springfield is gestuurd, is het stadhuis gesloten”, meldt de plaats, waar 60.000 mensen wonen, op Facebook. Er zijn geen aanwijzingen dat de bommelding een direct gevolg is van de opmerkingen van Trump.
Tijdens het tv-debat met zijn Democratische tegenkandidaat Kamala Harris eerder deze week zei Trump: “In Springfield eten ze de honden op. De mensen die hierheen zijn gekomen, eten de katten. Ze eten de huisdieren van de mensen die daar wonen.” Trump verwees daarmee naar een uitspraak van zijn runningmate J.D. Vance.
‘Levens in gevaar’
Amerikaanse media berichten dat de autoriteiten in Springfield geen weet hebben van dergelijke incidenten.
Het Witte Huis liet donderdag in een verklaring weten dat “valse verhalen over het eten van huisdieren door migranten levens in gevaar brengen”.
AMSTERDAM – Supportersverenigingen van Ajax hebben voor zondagmiddag een protestactie aangekondigd tegen de politiestakingen tijdens wedstrijden van de Amsterdamse voetbalclub. De Ajax Supporters Delegatie zegt er “helemaal klaar” mee te zijn dat de politie actie voert tijdens duels van Ajax. De delegatie bestaat uit diverse supportersgroeperingen van de club.
“Mede door deze acties lopen we na zondag drie wedstrijden achter in de competitie en moeten wedstrijden ingehaald worden op ongunstige dagen en tijdstippen”, staat in een verklaring op sociale media.
De supportersclubs roepen fans op om zondag om 14.30 uur naar het Leidseplein te komen, “nu wij zondag niet in het stadion zijn”.
Maandag werd duidelijk dat het duel tussen Ajax en FC Utrecht van zondag niet door kan gaan, omdat er geen politie bij aanwezig is. Volgens de lokale autoriteiten in Amsterdam kunnen de openbare orde in de stad en de veiligheid van de spelers en supporters niet gegarandeerd worden. Ajax zegt er “vreselijk” van te balen.
Eerder werd de wedstrijd tussen Feyenoord en Ajax afgelast door de politiestaking. Ook staakte de politie bij het uitduel van Ajax tegen NAC Breda. Die wedstrijd ging wel door.
MOSKOU – Als NAVO-landen Oekraïne toestaan om westerse wapens met een groter bereik te gebruiken om Russische doelen aan te vallen, is de NAVO “in oorlog” met Rusland. Dat heeft de Russische president Vladimir Poetin tegen een verslaggever van de staatstelevisie gezegd.
Amerikaanse en Britse topdiplomaten bespreken het versoepelen van regels voor het afvuren van langeafstandswapens op Rusland. Oekraïne dringt al langer aan op toestemming daarvoor.
“Dat zou de aard van het conflict aanzienlijk veranderen”, zei Poetin. “Het zou betekenen dat NAVO-landen, de VS en Europese landen, in oorlog zijn met Rusland.”
In dat geval zal Rusland “de juiste beslissingen nemen op basis van de dreigingen waarmee we te maken krijgen”, aldus Poetin.
