GARSTHUIZEN – Langs de Fiveldijk bij het Groningse Garsthuizen is een vrachtwagen van de weggeraakt en in de sloot gekanteld.
Meerdere hulpdiensten kwamen ter plaatse.
Over de toestand van de chauffeur is niks bekend.
De weg is afgesloten.
Duizenden Volkswagen-medewerkers demonstreren voor hoofdkantoor
WOLFSBURG – Duizenden Volkswagen-medewerkers hielden donderdag een demonstratie tegen de drastische bezuinigingsplannen van de in moeilijkheden verkerende Duitse autofabrikant. Tegelijkertijd zijn belangrijke nieuwe gesprekken tussen de bedrijfsleiding en vakbonden van start gegaan.
Ongeveer 6000 werknemers uit heel Duitsland namen deel aan de protestbijeenkomst voor het hoofdkantoor van Volkswagen in Wolfsburg. Ze zwaaiden met spandoeken met teksten als ‘Vecht voor onze toekomst’ en ‘Solidariteit wint’.
De gesprekken van donderdag zijn de derde ronde sinds Volkswagen in september liet weten aan fabriekssluitingen in Duitsland te denken. Dat zou tienduizenden banen kunnen kosten, vreesde de ondernemingsraad van het concern.
Loonsverlagingen voorgesteld
Vakbond IG Metall wil dat het management afziet van de plannen. De bond heeft loonsverlagingen voorgesteld om een massaontslag te voorkomen. Maar daarbij werd ook gedreigd dat als het management fabriekssluitingen niet uitsluit, er stakingen komen van een omvang die Duitsland “tientallen jaren” niet heeft gezien, mogelijk al vanaf volgende maand.
Volkswagen, dat ook merken als Porsche en Škoda heeft, worstelt met verschillende uitdagingen. Zo maakt het concern in eigen land hoge kosten en lopen de verkopen in de belangrijke Chinese markt terug. Daarnaast valt de vraag naar elektrische auto’s tegen, nu in veel landen stimuleringsmaatregelen worden afgebouwd.
Mega-order van ID Logistics voor DAF
ID Logistics Benelux investeert in één keer in maar liefst 112 DAF voertuigen van de nieuwe generatie. De lage verbruikscijfers en de daarmee gepaarde gaande lagere uitstoot van CO2, plus de veiligheid en het hoge rijcomfort zijn factoren die bij deze mega-order van doorslaggevende betekenis zijn. Ook de service van DAF en van dealer Truckland B.V. in Tilburg sterkt het vertrouwen dat dit merk de komende jaren een solide partner is.
De totale levering omvat 60 DAF XB 12-tons bakwagens, 25 DAF XD 450 trekkers, 25 DAF XF 480 trekkers en een DAF XG 450 trekker. De trucks worden met name ingezet in de Benelux voor High Value-distributie en voor de inzet van LZV-combinaties tussen de distributiecentra van ID Logistics. De order wordt compleet gemaakt met de levering van een elektrische DAF XD 350 kW FT trekker in het voorjaar van 2025.
“Tachtig procent van ons wagenpark bestaat uit DAF trucks”, zegt Stan Hamers, Managing Director Freight bij ID Logistics Benelux. “Het is een merk waar elke chauffeur graag mee op pad is. Met name het comfort wordt enorm gewaardeerd. De nieuwe DAF trucks zijn ook vooruitstrevend als het gaat om verbruik, veiligheid en zeker zo belangrijk, de ergonomie voor onze chauffeurs.”
Vast aanspreekpunt
Het directe contact met de dealer in Tilburg gaat al jaren terug. “Een vast aanspreekpunt voor al onze activiteiten in Nederland maakt het voor ons makkelijk. Dat loopt van totale voertuigopbouwplanning tot aan het meedenken over de ideale specificatie voor ons als bedrijf om kostenefficiënt te kunnen werken.”
ID Logistics heeft ook hoge verwachtingen van het brandstofverbruik op basis van de ervaringen met acht nieuwe DAF XD trekkers die sinds 2023 in gebruik zijn. Een brandstofreductie van circa 10% is daarmee behaald.
Verder zijn flinke stappen gezet op het vlak van veiligheid, zo is de ervaring bij ID Logistics. “Het directe zicht is met 15% toegenomen. Zeker in ons werk geeft dat een enorme verhoging van de veiligheid. Het Vision dashboard biedt een uitstekend zicht voor de chauffeur in stadsdistributie. Ook de standaard hoekzichtcamera geeft de chauffeur meer rust dat hij niets meer over het hoofd ziet. Alle nieuwe trucks zijn bovendien voorzien van adaptieve cruise control, radardetectie voor medeweggebruikers en van een achteruitrijcamera.”
Met onderhoudscontracten en in de nieuwste huisstijl
Alle nieuwe DAF voertuigen komen met een DAF Multi Support reparatie- en onderhoudscontract. Hamers: “Het dealernetwerk van DAF zorgt ervoor dat we altijd de juiste Uptime hebben zodat we ons alleen hoeven te richten op het transport. Verder worden de nieuwe trucks geleverd in de nieuwste huisstijl van ID Logistics.
Na 30 jaar met de huidige huisstijl is het goed om als bedrijf hier ook naar te blijven kijken. We willen onze chauffeurs een truck geven waar ze ook trots op zijn en hier investeren we dan bij deze nieuwe serie ook in. We willen ons blijven onderscheiden in de markt, ook om zo meer aantrekkingskracht te generen”, zo besluit Hamers.
Nederland zal arrestatiebevel tegen Netanyahu uitvoeren
DEN HAAG – Nederland zal het arrestatiebevel van het Internationaal Strafhof (ICC) tegen de Israëlische premier Benjamin Netanyahu, de Israëlische voormalige minister van Defensie Yoav Gallant en Hamasleider Mohammed Diab Ibrahim al Masri (ook wel bekend als Mohammed Deif) uitvoeren. Dat zei minister Caspar Veldkamp (Buitenlandse Zaken) in de Tweede Kamer.
“Nederland werkt volledig samen met het Internationaal Strafhof”, zei de bewindsman. Nederland kan pas tot arrestatie overgaan als de verdachten zich op Nederlands grondgebied bevinden en er een verzoek is om ze te arresteren. Volgens Veldkamp is Nederland hiertoe verplicht omdat ons land het Statuut van Rome heeft ondertekend dat aan de basis ligt van het ICC.
Het kabinet zal ook de contacten met de verdachten beperken. Nederland zal “niet-essentiële contacten” niet meer aangaan met Netanyahu en Gallant, zei de minister. Of een gesprek essentieel is of niet is de vraag, erkent Veldkamp. Indien er sprake is van een essentieel gesprek zal hij dat eerst bespreken in de ministerraad.
Uithongering
“Je kunt redeneren dat het conflict in het Midden-Oosten zo ernstig is dat je juist die essentiële contacten wel wilt aangaan, maar ik ga dat graag in het kabinet bespreken”, zegt de minister. Hij sluit nieuw contact met premier Netanyahu dan ook niet uit.
Netanyahu en Gallant worden onder meer verdacht van inzet van uithongering als wapen, een oorlogsmisdaad, en “moord, vervolging en andere onmenselijke daden” die neerkomen op misdaden tegen de menselijkheid. Al Masri wordt onder meer verdacht van moord en gijzelingen. Israël meldde deze zomer dat Deif zou zijn gedood in Gaza. Met leden van Hamas heeft Nederland al geen contact.
ICC-arrestatiebevelen tegen Netanyahu, Gallant en Hamasleider
DEN HAAG – Het Internationaal Strafhof (ICC) in Den Haag heeft vanwege vermeende oorlogsmisdaden in de Gazastrook arrestatiebevelen uitgevaardigd tegen de Israëlische premier Benjamin Netanyahu, de Israëlische voormalige minister van Defensie Yoav Gallant en Hamasleider Mohammed Diab Ibrahim al Masri, ook wel bekend als Mohammed Deif. Israël meldde afgelopen zomer dat de Hamasleider was omgebracht.
Het ICC zegt dat er aanwijzingen zijn dat Netanyahu en Gallant in hun werk als premier en als minister van Defensie “strafbare verantwoordelijkheid dragen” voor een aantal misdaden. Het gaat om de inzet van uithongering als wapen, een oorlogsmisdaad, en “moord, vervolging en andere onmenselijke daden” die neerkomen op misdaden tegen de menselijkheid. Het ICC denkt ook dat de Israëliërs mogelijk een oorlogsmisdaad hebben gepleegd door opdracht te geven voor aanvallen op de burgerbevolking in de Palestijnse gebieden.
Het hof zegt dat er aanwijzingen zijn dat de burgerbevolking geen toegang kreeg tot zaken van levensbelang, waaronder voedsel, drinken, medische zorg en brandstof. Daardoor zijn doden gevallen. Het ICC zegt te weinig bewijs te zien om de misdaad ‘uitroeiing’ ook op te nemen in het arrestatiebevel, maar spreekt wel van mogelijke moord en onmenselijke behandeling. Het hof denkt ook dat er bewijs ligt dat burgers bewust zijn aangevallen “op politieke en/of nationale gronden”.
De hoofdaanklager van het ICC, Karim Khan, had eerder ook om arrestatiebevelen gevraagd voor Hamaskopstukken Ismail Haniyeh en Yahya Sinwar, maar zij zijn inmiddels met zekerheid gedood. Het overlijden van Deif is daarentegen nooit bevestigd en het ICC zegt dat het niet mogelijk is om vast te stellen of hij nog in leven is. Deif was de hoogste commandant van de al-Qassambrigades, de militaire tak van Hamas. Hij wordt gezocht voor onder meer moord, uitroeiing, martelingen, gijzelingen en verkrachtingen.
Khan maakte in mei bekend de arrestatiebevelen aan te vragen. Een speciale kamer van het hof boog zich vervolgens over het verzoek, maar was niet gebonden aan een deadline. De drie rechters die daar deel van uitmaken hebben nu met de arrestatiebevelen ingestemd. Het hof meldt donderdag ook dat bezwaren van de Israëlische regering zijn afgewezen.
Meer dan 120 landen zijn partij bij het ICC en dat betekent dat ze verplicht zijn arrestatiebevelen van het hof uit te voeren. Nederland is lid, Israël en de VS niet.
Minister Madlener wil in 2025 proef met Super-Ecocombi op Nederlandse wegen
DEN HAAG – De maatregelen door het Kabinet ter verbetering van de logistieke efficiëntie worden de komende tijd verder uitgewerkt. Een belangrijke stap in dit proces is het optimaliseren van de laadcapaciteit van vrachtwagens, zowel door de tonnage beter te benutten als door het aantal ritten met lege vrachtwagens te verminderen. Eén van de oplossingen die wordt onderzocht door minister Barry Madlener is de inzet van de Super-Ecocombi (SEC), een lange voertuigcombinatie die bestaat uit een trekker en twee opleggers.
Efficiëntie en duurzaamheid in één
De SEC biedt aanzienlijke voordelen. Het vervoert de lading van twee vrachtwagens in één rit, wat niet alleen zorgt voor een lagere CO2-uitstoot, maar ook bijdraagt aan het verminderen van stikstof en fijnstof. Daarnaast helpt de inzet van deze lange voertuigen om de drukte op de weg te verminderen en biedt het een oplossing voor het tekort aan chauffeurs, aldus Madlener in de vijfde voortgangsbrief invoering vrachtwagenheffing. “De SEC opent bovendien nieuwe mogelijkheden voor multimodaal transport, waarbij verschillende transportmethoden gecombineerd worden om efficiëntie te vergroten”, aldus Madlener.
Onderzoek naar de inzet van SEC in Nederland
Met behulp van het geld uit de terugsluis van de vrachtwagenheffing wordt onderzocht of de SEC ook toegelaten kan worden op de Nederlandse wegen. Het onderzoek richt zich niet alleen op de technische haalbaarheid van de voertuigen, maar ook op aspecten zoals voertuigveiligheid, verkeersveiligheid en de logistieke inpasbaarheid. Dit onderzoek wordt uitgevoerd in samenwerking met de RDW, Rijkswaterstaat (RWS), evofenedex, RAI, Port of Rotterdam en Transport en Logistiek Nederland (TLN).
Proef in 2025
Het doel is om in 2025 een eerste proef met de SEC op de Nederlandse openbare weg uit te voeren. In andere Europese landen, zoals Scandinavië, Spanje en Duitsland, wordt de Super-Ecocombi al getest en beproefd, waar het bewezen voordelen biedt op het gebied van duurzaamheid en efficiëntie.
De inzet van de SEC is een belangrijke stap richting een groenere en efficiëntere logistieke sector, en het lijkt slechts een kwestie van tijd voordat deze innovatieve vrachtwagens ook in Nederland hun weg vinden.
Utrecht ziet onjuistheden in Kamerbrief over tracébesluit A27
UTRECHT – De Kamerbrief van minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat), waarin hij het plan van de regio Utrecht om de verbreding van de A27 bij Amelisweerd te voorkomen beoordeelt, bevat meerdere onjuistheden. Dat schrijven Gedeputeerde Staten van Utrecht in een memo aan Provinciale Staten.
Madlener schreef vorige maand aan de Tweede Kamer dat het alternatieve plan van de regio Utrecht (provincie en gemeente Utrecht en omliggende gemeenten) om de doorstroming op de A27 te bevorderen zonder daarvoor bomen in de Amelisweerd te kappen op vrijwel alle vlakken slechter scoort dan het tracébesluit van het kabinet.
Zo stelde Madlener onder meer dat het Alternatieve Plan Ring Utrecht wat betreft de verkeersveiligheid niet gelijkwaardig is aan het kabinetsplan. GS van Utrecht spreken dat tegen en stellen dat er naar verwachting tot 20 procent minder ‘slachtoffer-ongevallen’ per jaar zijn op de ring en de aansluitende snelwegen bij het alternatief dan bij het tracébesluit van het kabinet.
Verder plaatst de provincie een kanttekening bij de stelling van Madlener dat de variant van de regio Utrecht te weinig doet om de doorstroming van het verkeer te verbeteren. GS schrijven dat er op dat punt nauwelijks verschil is tussen het kabinetsplan en de alternatieve variant van de regio Utrecht en dat de reistijden “minder dan een minuut uit elkaar liggen”.
In december vorig jaar presenteerde de regio Utrecht de resultaten van een onderzoek naar het alternatieve plan. Daarin kiest de regio niet voor het verbreden van de snelweg, maar wordt ingezet op het optimaal benutten van de bestaande breedte van de weg. Door de maximumsnelheid aan te passen naar 80 kilometer per uur passen er meer rijstroken op dit deel van de snelweg en zou een kostbare en risicovolle verbreding van de betonnen bak waarin de A27 ligt niet nodig zijn.
Deze week behandelt de Raad van State bezwaren van onder meer natuurbeschermingsorganisaties tegen het tracébesluit van het kabinet. Die uitspraak komt naar verwachting op zijn vroegst januari volgend jaar, maar waarschijnlijker wordt het maart of nog later.
Sywert van Lienden en zakenpartners vervolgd om mondkapjesdeal
AMSTERDAM – Het Openbaar Ministerie vervolgt Sywert van Lienden en twee zakenpartners van de Stichting Hulptroepen Alliantie (SHA) voor oplichting, verduistering, valsheid in geschrifte en witwassen.
Het OM maakte donderdag bekend dat het drietal op 19 december voor de rechtbank in Rotterdam moet verschijnen voor een inleidende zitting van de strafzaak over de omstreden mondkapjesdeal.
Van Lienden en zijn zakenpartners Camille van Gestel en Bernd Damme sloten aan het begin van de coronapandemie in het voorjaar van 2020 een overeenkomst met het ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport (VWS) voor de levering van 40 miljoen mondkapjes uit China.
Van Lienden had vooraf publiekelijk aangegeven zonder winstoogmerk te werken. Achteraf bleek dat ze de bestelling uitvoerden namens hun commerciële bedrijf Relief Goods Alliance (RGA) in plaats van hun stichting. Ook dit bedrijf wordt vervolgd in deze strafzaak.
Van Lienden reageert op X op de vervolgingsbeslissing. “Het dossier zoals het er nu ligt ontkracht naar mijn mening dit verhaal al. Nu is het onze beurt om getuigen te horen en bewijsstukken aan te dragen zodat de rechtbank kan oordelen. Deze stap is weliswaar schadelijk, maar biedt (ook) duidelijkheid: we kunnen (eindelijk) beginnen.”
De strafzaak staat los van de civiele rechtszaak waarin de Nederlandse staat de miljoenen terugvordert van de drie voormalig bestuurders. Deze zaak gaat verder op 4 december bij de rechtbank in Amsterdam. De Stichting Hulptroepen Alliantie en de Nederlandse staat staan in de civiele zaak recht tegenover elkaar, want ook de stichting wil de miljoenen terug.
Renault Trucks registreert de allereerste elektrische retrofit vrachtwagen in Frankrijk
Renault Trucks, een pionier op het gebied van de circulaire economie en decarbonisatie, zet een nieuwe stap in deze richting. De fabrikant heeft zojuist de eerste goedkeuring in Frankrijk gekregen voor een elektrische vrachtwagen die achteraf is omgebouwd.
Dit voertuig, een Renault Trucks D verbrandingsmotor van 12 ton die is omgebouwd tot een vrachtwagen die wordt aangedreven door batterij-elektrische technologie, zal voor meerdere jaren geleased worden via Clovis Grand Paris, de leasepartner van Renault Trucks, aan Extime, het bedrijf dat de Duty-Free winkels op de luchthaven van Parijs beheert.
Eind 2023 voltooide Renault Trucks in samenwerking met Novumtech en met financiële steun van het Franse agentschap voor milieu- en energiebeheer (Ademe) de ombouw van een vrachtwagen met verbrandingsmotor van 12 ton in een batterijelektrische vrachtwagen. De fabrikant wil nu de economische, ecologische en zakelijke relevantie van het proces beoordelen. Daartoe is de “omgebouwde” vrachtwagen net goedgekeurd voor de weg. Een primeur in Frankrijk.
Certificering in verschillende fasen
De omvorming van het voertuig met verbrandingsmotor naar een elektrisch voertuig vereiste een aantal handelingen om te voldoen aan de geldende regelgeving. Nadat de mechanische ombouw was voltooid, voerden de teams van Renault Trucks een reeks strenge tests uit bij UTAC, een technische keuringsinstantie in Parijs die geaccrediteerd is volgens ISO 17025.
Deze tests omvatten elektromagnetische compatibiliteit, die moet voldoen aan de R100-norm, en controles van de conformiteit van de remsystemen.
Na deze technische goedkeuring werd een volledig administratief dossier, inclusief de verslagen van alle uitgevoerde tests, ingediend bij DREAL Auvergne Rhône-Alpes.
Op 20 november 2024 ontving Renault Trucks de kostbare “sesam” en werd daarmee de eerste vrachtwagenfabrikant die een elektrisch “omgebouwd” voertuig goedkeurde voor gebruik op de weg in Frankrijk.
Tussen de technische fase en de goedkeuring heeft de hele ombouw van de vrachtwagen twee jaar geduurd.
De eerste elektrische retrofitvrachtwagen voor een zeer specifiek gebruik
De elektrische vrachtwagen, die door Clovis Grand Paris, de leasepartner van Renault Trucks, verhuurd wordt aan Extime, de uitbater van de taxfreeshops op de luchthaven van Parijs, zal gebruikt worden om goederen te vervoeren tussen de magazijnen van Extime en de luchthaven van Parijs. Met een actieradius van 250 km is deze elektrische truck van 12 ton perfect geschikt voor dit gebruik en past hij in het streven van de luchthavensector om de CO2-uitstoot te verminderen.
Een eerste stap naar de uitbreiding van elektrische retrofitting?
Deze eerste elektrisch omgebouwde vrachtwagen is een echt ‘laboratorium’ voor Renault Trucks, zodat de efficiëntie en productiviteit van de oplossing kunnen worden beoordeeld voordat het proces op grotere schaal wordt toegepast.
“Het gebruik van dit voertuig in echte bedrijfsomstandigheden stelt ons in staat om de economische relevantie en robuustheid van de elektrische retrofit-oplossing te valideren. Deze proef toont onze toewijding aan om natuurlijke hulpbronnen te behouden en tegelijkertijd de milieu-impact van het gebruik van voertuigen te verminderen. Deze vrachtwagen is een perfecte illustratie van de circulaire economie die we bij Renault Trucks promoten”, aldus Laurent Colpier, Vice President Used Trucks and Urban Logistics bij Renault Trucks.
Een proefrit met milieuvoordelen, maar ook economische voordelen, aangezien de aanschafkosten van zo’n elektrische, achteraf omgebouwde vrachtwagen naar schatting tot 15% lager liggen dan die van een nieuw elektrisch voertuig.
Prologis ondersteunt bedrijfsgroei en duurzaamheidsdoelen van Søstrene Grene met innovatief distributiecentrum in Venlo
AMSTERDAM – Søstrene Grene, de Deense winkelketen, heeft een langdurige huurovereenkomst getekend voor zijn eerste distributiecentrum (DC) buiten Denemarken op Prologis Park Venlo DC9. Dit op maat gemaakte en volledig elektrische gebouw is ontwikkeld in samenwerking met Prologis, de toonaangevende leider in logistiek vastgoed, en creëert lokale banen, ondersteunt de bedrijfsdoelen van de retailer en draagt bij aan de economie van Venlo.
Venlo DC9, dat in het derde kwartaal van 2025 wordt opgeleverd, wordt gebouwd volgens de BREEAM Excellent- en WELL Gold-normen, wat een duurzaam en werknemersgericht ontwerp benadrukt.
Dichterbij de consument
Het familiebedrijf Søstrene Grene biedt een breed assortiment producten aan op het gebied van interieur, hobby, keukengerei, kinderspeelgoed en meer. Sinds de opening van de eerste winkel in Nederland in 2012 is de populariteit van Søstrene Grene constant gegroeid, wat heeft geleid tot 19 vestigingen in Nederland en een online winkel.
Søstrene Grene verhuist in de herfst van 2025 naar Prologis Park Venlo DC9. Het volledig elektrische gebouw van circa 45.000 vierkante meter biedt directe verbindingen met de snelweg en diverse spoor- en scheepsterminals. Hierdoor kan het bedrijf zijn producten dichter bij de Nederlandse en Europese klanten brengen, terwijl de logistieke CO2-uitstoot wordt geminimaliseerd. Het warehouse is ontwikkeld in samenwerking met Prologis, die uitgebreide ervaring heeft met duurzame ontwikkelingen. Het pand zal voldoen aan hoge milieunormen en weerspiegelt de duurzaamheidsdoelen van beide bedrijven.
“We zijn dankbaar voor de warme ontvangst die Søstrene Grene in Nederland heeft gekregen, en dit nieuwe DC weerspiegelt onze toewijding om meer klanten in heel Europa efficiënter van dienst te zijn,” zegt Mikkel Grene, Group CEO van Søstrene Grene. “Prologis was een strategische partnerkeuze – hun expertise in duurzame bouwoplossingen en hun uitgebreide vastgoedportefeuille sluiten perfect aan bij onze doelen. Ons nieuwe distributiecentrum in Venlo is gebouwd om onze logistiek te verbeteren, de milieu-impact te verminderen en lokale banen te creëren in een ruimte die is ontworpen met oog voor het welzijn van medewerkers en ecologische verantwoordelijkheid.”
Ontwerp met een positieve impact op CO2-uitstoot
Venlo DC9 wordt gebouwd met een focus op het verminderen van zowel operationele en indirecte koolstofuitstoot. Verder ondersteunt het ontwerp een circulaire bouwbenadering.
Belangrijke kenmerken zijn onder meer:
- Hernieuwbare energie: Installatie van zonnepanelen zorgt voor levering van hernieuwbare energie aan het volledig elektrisch gebouw.
- Demonteerbare staalconstructie: De stalen structuur kan eenvoudig worden gedemonteerd, aangezien de balken zijn verbonden met schroeven en bouten. Dit maakt hergebruik in de toekomst makkelijk.
- Gerecycled staal: De stalen structuur en coatings van het gebouw worden gemaakt van gerecyclede materialen, wat het gebruik van nieuwe grondstoffen vermindert.
- Vloeren met lagere impact: Het gebouw bevat innovatieve vloeroplossingen die de CO2-uitstoot verminderen, door gebruik van materialen met een lagere milieu-impact en deels gerecyclede inhoud om het totale gebruik van materialen te minimaliseren.
“We zijn verheugd om Søstrene Grene als partner te hebben, aangezien onze waarden en ambities voor het creëren van positieve impact goed op elkaar aansluiten,” zegt Gina Helmold, VP en Head of Capital Deployment & Leasing Benelux bij Prologis.
“We ondersteunen hun succes en zijn vastbesloten om een warehouse op te leveren die hun groei- en duurzaamheidsdoelen bevordert. Met Venlo DC9 voldoen we niet alleen aan hun logistieke behoeftes, maar bieden we ook een doordacht ontworpen ruimte die zowel de regionale economie als de milieuweerbaarheid versterkt door het verlagen van CO2-uitstoot.”
Prologis werd geadviseerd door JLL en Cushman & Wakefield in deze transactie.
Den Haag past honderden perrons bushaltes aan vanwege nieuwe bussen
DEN HAAG – Ruim tweehonderd perrons van bushaltes in Den Haag moeten in de komende jaren worden verbouwd.
De stad krijgt vanaf volgend jaar nieuwe bussen die geen vervuilende stoffen uitstoten, en die zijn zes meter langer dan de huidige bussen. Daarom moeten de haltes langer worden. Dat kost de gemeente enkele honderdduizenden euro’s.
Wethouder Arjen Kapteijns (mobiliteit) zegt dat Den Haag de eerste stad in Nederland wordt “met volledig zero-emissie openbaar vervoer”. De trams rijden al op groene stroom.
Openbaarvervoersbedrijf HTM heeft 95 nieuwe bussen besteld. Zestig daarvan zijn zogeheten gelede bussen, met een ‘harmonica’ in het midden. Die bussen zijn 18 meter lang, de huidige bussen 12 meter.
De gelede bussen gaan rijden op de lijnen 23 (Kijkduin-Scheveningen), 24 (Kijkduin-Mariahoeve), 25 (Vrederust-Grote Markt) en 26 (Kijkduin-Voorburg). Het gaat volgens Kapteijns niet lukken om alle haltes aan te passen voordat de nieuwe bussen de weg op gaan. Daarom zijn er bij sommige haltes tijdelijke maatregelen nodig, zoals het leggen van betonplaten. Dat moet onder meer voorkomen dat de achterkant van een bus midden op een kruising komt te staan.
Vrachtwagen rijdt over bouwput waarin iemand aan het werk was [+foto]
![Vrachtwagen rijdt over bouwput waarin iemand aan het werk was [+foto]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/11/Vrachtwagen-over-bouwput-768x768.jpg "Vrachtwagen rijdt over bouwput waarin iemand aan het werk was [+foto]")
PLETTENBERG – Donderdagochtend, kort na 9 uur, gebeurde er een bijzonder incident in de Grundgasse in het Duitse Plettenberg.
Terwijl een werknemer aan het werk was in een bouwput, manoeuvreerde een vrachtwagen over zijn hoofd. Gelukkig bleef de werknemer ongedeerd, evenals de hoofdwaterleiding.
De beveiligingshekken vielen in de put, maar zowel de werknemer als de hoofdwaterleiding bleven ongedeerd.
De straat blijft afgesloten totdat de vrachtwagen geborgen kan worden.
NSC’er haalt uit naar eigen minister over pensioenen, VVD te hulp
DEN HAAG – NSC-Kamerlid Agnes Joseph heeft in een pensioendebat fel uitgehaald naar het beleid van haar partijgenoot, minister Eddy van Hijum van Sociale Zaken. Zij verwijt hem en andere beleidsmakers dat zij niet willen luisteren naar zorgen en bezwaren die leven over de overgang naar een nieuw pensioenstelsel. Joseph krijgt signalen over een angstcultuur in de pensioensector waardoor mensen zaken die misgaan niet durven te melden.
VVD’er Thierry Aartsen nam het op voor Van Hijum. “Ik vind dat best wel stevige aantijgingen vanuit een Kamerlid richting een minister”, zei hij. “We kunnen niet zomaar dingen in de arena gooien en kijken of het blijft plakken aan de muur.” Aartsen wees Joseph ook terecht omdat zij waarschuwde voor een nieuw toeslagenschandaal rond de pensioenen. Die vergelijking moet niet te lichtvaardig worden gemaakt, vindt de liberaal.
De VVD liet eerder deze week zelf geen spaan heel van de “agenda voor werkend Nederland” waar Van Hijum op verzoek van de liberalen mee kwam. “Hier heeft hardwerkend Nederland niets aan”, oordeelde partijleider Dilan Yeşilgöz op X. De tweet volgde op een turbulente week waarin de spanningen in de regeringscoalitie hoog opliepen en NSC-staatssecretaris Nora Achahbar (Toeslagen) opstapte.
Joseph: pensioenen niet koopkrachtiger
Joseph is al langer kritisch over het nieuwe pensioenstelsel, dat tussen nu en 2028 stapsgewijs wordt ingevoerd. Nog altijd krijgt zij “dagelijks signalen dat er van alles misgaat”, zei zij. “Pensioenuitkeringen worden niet koopkrachtiger, niet begrijpelijker, niet persoonlijker.” Dat de hervorming desondanks wordt doorgedrukt, “raakt de bestaanszekerheid van miljoenen mensen”, waarschuwde zij. “Goed bestuur is helaas niet vanzelfsprekend in dit dossier.”
Van Hijum wees erop dat hij de Wet toekomst pensioenen, die is aangenomen in de Tweede en Eerste Kamer, nu eenmaal heeft uit te voeren. Dat gebeurt “met open oog en oor voor signalen uit de uitvoeringspraktijk”, verzekerde hij. “Hier zit geen club ‘believers’ die alleen maar bezig is om door te duwen wat we nu een keer hebben bedacht.”
SP: casinopensioen
De vergelijking met het schandaal rond de kinderopvangtoeslag vindt ook Van Hijum ongegrond. Op het verzoek van Aartsen om fermer afstand te nemen van deze woorden van zijn partijgenoot, ging hij niet in. Eerder riep hij wel SP’er Bart van Kent op tot meer zorgvuldigheid in zijn woordkeuze. De SP noemt de oudedagsvoorziening onder het nieuwe stelsel steevast “casinopensioen”.
ACM stopt onderzoek naar verboden afspraken verkoop IT-apparatuur
DEN HAAG – De Autoriteit Consument & Markt (ACM) sluit een onderzoek naar verboden afspraken die een grote leverancier van IT-apparatuur en zijn distributeurs zouden hebben gemaakt met winkeliers over verkoopprijzen. Het onderzoek werd vorig jaar aangekondigd, maar volgens de markttoezichthouder is er onvoldoende bewijs voor een overtreding. Het is nog altijd onbekend om welke bedrijven het gaat.
De ACM startte haar onderzoek omdat zij vermoedde dat de leverancier samen met distributeurs bepaalde welke winkeliers aan welke klanten mochten leveren en tegen welke prijs. Ook waren er signalen dat winkeliers werden belemmerd in het verkopen van hergebruikte IT-apparatuur. “Die vermoedens werden in het onderzoek van de ACM dus niet bevestigd”, stelt de waakhond nu.
De ACM meldde vorig jaar in het kader van het onderzoek invallen te hebben gedaan bij verschillende bedrijven in Nederland en België, samen met de Belgische mededingingsautoriteit.
“Concurrentie zorgt ervoor dat een product voor een goede prijs en kwaliteit op de markt is en dat innovatie wordt gestimuleerd. Daarom controleert de ACM of bedrijven eerlijk concurreren en geen prijsafspraken maken, de markt verdelen of de concurrentie op een andere manier belemmeren”, legt de toezichthouder uit. “De ACM houdt de sector in het vizier en zal eventuele nieuwe aanwijzingen serieus bekijken.”
Te zwaar beladen Nederlandse vrachtwagen valt stil op Duitse A1 door lege tank
OSNABRÜCK – Dinsdag zorgde een Nederlandse vrachtwagencombinatie voor flinke verkeersoverlast op de Duitse A1 richting het noorden. Slechts twee kilometer voor de rustplaats Dammer Berge kreeg de voertuigcombinatie pech op de vluchtstrook, veroorzaakt door een lege tank, meldt de politie van Osnabrück.
De chauffeur, die op de hoogte was van de lege tank, dacht dat hij de laatste 40 kilometer naar zijn bestemming in Nedersaksen nog wel zou kunnen halen. De vrachtwagen was onderweg van een manege in Hessen naar een champignonkwekerij.
Pas toen de hoofdrijstrook door de politie werd afgesloten, kon er getankt worden, zodat de vrachtwagen zijn rit kort daarna zou kunnen voortzetten. Echter, bij nader onderzoek bleek het voertuig enorm overbeladen. In plaats van de toegestane 40 ton, woog de vrachtwagen ruim 53 ton – een overbelading van meer dan 32 procent. De oorzaak: 70 kuub te veel geladen paardenmest.
De chauffeur kreeg te maken met een onmiddellijk rijverbod, en de vrachtwagen moest ter plaatse ongeveer 15 ton van de lading overladen naar een vervangend voertuig. De chauffeur kan rekenen op een boete van 405 euro. Daarnaast werd er beslag gelegd op de inkomsten door de overbelading van het transportbedrijf, en de politie brengt de kosten van de afsluiting van de rijbaan in rekening.
De politie waarschuwt dat het rijden met een lege tank niet alleen de verkeersdoorstroming belemmert, maar ook een ernstig veiligheidsrisico vormt – vooral op snelwegen. Dit soort incidenten kan niet alleen leiden tot boetes en kosten, maar ook tot verstrekkende civiele en strafrechtelijke gevolgen bij een ongeluk.
“Automobilisten moeten hun routes en tankstops goed plannen om risico’s voor henzelf en andere weggebruikers te vermijden”, aldus Jannis Gervelmeyer, perswoordvoerder van het politiebureau van Osnabrück.
Werkvloer onveiliger door versoepelen arboregels, vrezen bonden
UTRECHT – Vakbonden maken zich zorgen over de veiligheid op de werkvloer. Aanleiding zijn recent aangenomen moties in de Tweede Kamer die leiden tot een versoepeling van de arboregels. Volgens FNV, CNV en VCP zien de indieners en de Tweede Kamer de gevolgen over het hoofd. De voorstellen leiden volgens de bonden “tot meer zieken en doden door werk”, stellen zij in een brief aan staatssecretaris Jurgen Nobel (Participatie en Integratie).
“Er gaan jaarlijks 4100 mensen dood door een ziekte die ze hebben opgelopen door of op het werk”, legt vicevoorzitter Kitty Jong van FNV uit, verwijzend naar een rapport van de Nederlandse Arbeidsinspectie. “De teugels nu laten vieren levert meer arbeidsdoden en gewonden op en dat alles vanwege de krokodillentranen van een aantal ondernemers.”
De vakbonden halen in hun brief drie moties aan die zijn aangenomen in de Tweede Kamer. Een van deze moties gaat over het uitgebreid rapporteren door kleine werkgevers, als schilders en kappers, over het gebruik van gevaarlijke stoffen. “Onwerkbaar”, stellen de indieners. Een andere motie wil het aantal deskundigen voor het toetsen van de zogenoemde risico-inventarisatie en -evaluatie (RI&E) terugschroeven van drie naar een. De RI&E beschrijft de risico’s binnen een bedrijf op het gebied van gezondheid en veiligheid van werknemers.
Volgens de bonden leggen de moties “een bom onder het arbobeleid” en zijn deze in strijd met onder meer Europese regels. “Het is even triest als zorgelijk dat een groot deel van de Tweede Kamer de regels rond de veiligheid en gezondheid van de mensen die onze economie draaiend houden niet lijkt te kennen of minder belangrijk vindt dan de ervaren regeldruk van ondernemers”, aldus Jong.
3,7 procent van de Nederlandse beroepsbevolking is werkloos
DEN HAAG – In oktober 2024 waren er bijna 9,8 miljoen mensen van 15 tot 75 jaar met betaald werk. Dit aantal is in de afgelopen drie maanden met gemiddeld 11 duizend per maand gedaald. Het percentage werkenden kwam hiermee in oktober uit op 72,8. Drie maanden eerder was dit nog 73,3 procent.
De werkloosheid bleef in oktober vrijwel gelijk. Er waren 376 duizend werklozen, dat is net als in september 3,7 procent van de beroepsbevolking. Dit meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers. UWV registreerde eind oktober 179 duizend lopende WW-uitkeringen.
Ruim 3,6 miljoen mensen van 15 tot 75 jaar hadden in oktober 2024 geen betaald werk.
Naast de 376 duizend werklozen waren er 3,3 miljoen mensen die niet kort geleden naar werk hebben gezocht en/of daarvoor niet direct beschikbaar waren. Dit zijn vooral mensen die met pensioen zijn of niet kunnen werken door ziekte of arbeidsongeschiktheid. Zij worden niet tot de beroepsbevolking gerekend. Gemiddeld over de afgelopen drie maanden groeide deze groep mensen buiten de beroepsbevolking met 20 duizend per maand.
UWV: aantal WW-uitkeringen steeg in oktober met 3,9 procent
Het aantal WW-uitkeringen nam in oktober 2024 toe met 6,7 duizend naar 179,0 duizend. Dat is een stijging van 3,9 procent. Er kwamen in oktober 27,6 duizend nieuwe uitkeringen bij, en er werden 20,9 duizend WW-uitkeringen beëindigd.
UWV: toename uitkeringen vanuit bedrijfstakken met seizoensarbeid
Het aantal WW-uitkeringen nam toe in alle bedrijfstakken, maar het meest in de sectoren landbouw, groenvoorziening, visserij (13,5 procent), horeca en catering (9,4 procent) en vervoer en logistiek (5,4 procent). Met name de eerste twee bedrijfstakken hebben meer werkgelegenheid in de zomer en zorgen voor meer instroom in de WW na de zomer.
Nettoarbeidsparticipatie in oktober gedaald
In de eerste helft van 2024 nam het percentage werkenden nog toe, tot 73,4 in juni. Vervolgens zette een daling in, naar 72,8 procent in oktober. Deze daling was bij alle leeftijdsgroepen te zien, maar het sterkst bij 15- tot 25-jarigen. In het derde kwartaal daalde vooral het aantal werkenden met minder complexe taken. Bij beroepen met complexe of zeer complexe taken nam het aantal werkenden nog toe.
Consumentenvertrouwen neemt verder af in november
DEN HAAG – Het consumentenvertrouwen is in november verder afgenomen ten opzichte van een maand eerder, meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).
Mensen waren deze maand negatiever over het economisch klimaat dan in oktober, terwijl ze even negatief waren over de koopbereidheid. In oktober waren consumenten ook al iets negatiever dan in september.
Het consumentenvertrouwen lag volgens het CBS in november op min 25, tegen min 22 in oktober. Het vertrouwen ligt nog altijd onder het gemiddelde van de afgelopen twintig jaar, van min 10. In januari 2000 bereikte het vertrouwen de hoogste stand ooit (36) en in september en oktober 2022 de laagste stand ooit (min 59).
Het oordeel van consumenten over zowel de economische situatie in de afgelopen twaalf maanden als het oordeel over de economie in de komende twaalf maanden verslechterde. Verder vonden consumenten de tijd voor het doen van grote aankopen even ongunstig als in oktober. Het oordeel van consumenten over de financiële situatie in de afgelopen twaalf maanden was volgens het CBS wat negatiever en het oordeel over de financiële situatie in de komende twaalf maanden was iets minder positief.
Vijf nieuwe Volvo’s FH 460 voor M&S Transport
M&S Transport uit Honselersdijk breidt het aantal Volvo-trucks in zijn wagenpark uit. Het transportbedrijf heeft twee Volvo FH 460 4×2-trekkers en drie Volvo FH 460 6×2-bakwagens in gebruik genomen voor het transport van bloemen en planten. Het gunstige verbruik en de voorkeur van chauffeurs zijn belangrijke redenen om te kiezen voor Volvo-trucks. De nieuwe voertuigen zijn geleverd door Volvo Trucks-dealer Volvo Group Truck Center Maasdijk.
De laatste jaren is het aandeel Volvo-trucks in het wagenpark van M&S Transport steeds groter geworden. Dit jaar heeft het transportbedrijf een aantal trucks vervangen door vijf nieuwe Volvo-trucks: twee Volvo FH 460 4×2-trekkers en drie Volvo FH 460 6×2-bakwagens met Heiwo-opbouw. “Met deze trucks rijden we bloemen en planten voor Duyvenvoorde Flowers & Plants”, zegt Kees Haasnoot, directeur van M&S Transport. “Tachtig procent van de transporten gaat naar Engeland en de overige twintig procent naar Frankrijk.”
Brandstof besparen met zuinige motor
Het zuinige verbruik is voor M&S Transport een van de redenen om te kiezen voor Volvo-trucks. De nieuwe Volvo FH’s zijn voorzien van de zuinige Turbo Compound-motor. “We hadden al een paar Volvo-trucks met deze zuinige motor en dat scheelt echt enorm in het verbruik”, zegt Haasnoot. “Gemiddeld zitten we met deze trucks op een verbruik van op 1 op 4,3. Dat is een stuk lager dan de combi’s die we hebben vervangen, waarmee we een verbruik van 1 op 2,9 hadden.”
Comfort voor de chauffeur
Twaalf van de vijftien trucks in het wagenpark van M&S Transport zijn nu Volvo-trucks. “De trucks bevallen ons heel goed”, zegt Haasnoot. “Naast het zuinige verbruik, zijn ook chauffeurs zeer tevreden over deze trucks. We investeren ook graag in comfort voor hen want medewerkers zijn het belangrijkste kapitaal. De nieuwe Volvo FH’s hebben een ruime Globetrotter XL-cabine, zijn rondom luchtgeveerd en dankzij de standairco I-ParkCool is de temperatuur in de cabine altijd aangenaam, ook als chauffeurs erin overnachten en het buiten bloedheet is.”
Welkom in Londen
M&S Transport komt ook dagelijks in Londen. Om daar te mogen rijden, moeten de trucks voldoen aan de Direct Vision Standard. “Bij Volvo-trucks is slechts een kleine aanpassing nodig om ze te laten voldoen aan de DVS-eisen. Zo zit er op deze trucks een zoemer die de chauffeur waarschuwt als er mensen naast de truck staan. Die zoemer is ook buiten de truck hoorbaar zodat ook mensen naast de truck worden gewaarschuwd.”
Vernieuwing van het wagenpark
Met de aanschaf van in totaal zes nieuwe Volvo FH-bakwagens en twee Volvo FH-trekkers heeft M&S Transport de afgelopen twee jaar een groot deel van zijn wagenpark vernieuwd. “We rijden al 23 jaar met Volvo-trucks en het feit dat we met steeds meer Volvo-trucks rijden, geeft aan dat we ook tevreden zijn over de service van de dealer. Bij Volvo Group Truck Center weten ze inmiddels precies wat wij nodig hebben. Persoonlijk vind ik de service die je krijgt bij een dealer het allerbelangrijkste. Als er wat is, moet je direct en ook echt geholpen worden. Die service is bij Volvo Group Truck Center dik in orde.”
Twee gewonden bij schietincident in Amsterdam-Zuidoost
AMSTERDAM – Door een schietincident aan het Opijnenhof in Amsterdam-Zuidoost zijn twee mensen gewond geraakt, meldt de politie. Ze zijn allebei geraakt en overgebracht naar het ziekenhuis.
Het schietincident gebeurde rond 08.35 uur. De politie is nog op zoek naar een verdachte en onderzoekt de toedracht.
Investeringen groeiden met 0,4 procent in september, met name in wegvervoer
DEN HAAG – In september 2024 was het volume van de investeringen in materiële vaste activa 0,4 procent groter dan een jaar eerder, meldt het CBS. Dat komt vooral doordat er meer is geïnvesteerd in overig wegvervoer (vrachtauto’s, opleggers, busjes, etc.) en computers. In gebouwen en machines (waaronder defensiematerieel) is echter minder geïnvesteerd dan een jaar eerder.
De cijfers zijn niet gecorrigeerd voor werkdagen.
Omstandigheden investeringen in november ongunstiger
In de CBS Investeringsradar van november zijn de omstandigheden voor investeringen ongunstiger dan in de radar van september. Dat komt vooral doordat de bezettingsgraad van de productiecapaciteit in de industrie daalde.
Ook was de jaar-op-jaarstijging van de aandelenkoersen kleiner en daalde het consumentenvertrouwen. De interbancaire rente daalde echter.
KNRM laat twaalf nieuwe reddingboten bouwen
DEN HAAG – De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) breidt de vloot uit met twaalf reddingboten.
De zogeheten Van Wijkklasse-reddingboten worden gebouwd door twee Nederlandse werven. Deze werven kregen in 2020 al de opdracht voor acht nieuwe boten, waarvan er vier nog in aanbouw zijn. De nieuwe opdracht is een vervolg hierop, aldus de KNRM.
“De twaalf te bouwen reddingboten zijn een doorontwikkeling van de bestaande reddingbootklasse (Valentijnklasse) van 10 en 11 meter, die de KNRM sinds 1990 in de vloot heeft”, legt de KNRM uit. De boten zijn bestemd voor reddingstations in Wijk aan Zee, Zandvoort, Harlingen, Enkhuizen, Cadzand, Hansweert, Urk, Terschelling, Westkapelle, Ter Heijde en Noordwijk. Een boot komt terecht in de reservevloot.
Volgens de KNRM gaat het om de grootste opdracht in het 200-jarige bestaan. De bouw van de boten begint in 2026 en kost zo’n 20 miljoen euro. Dit wordt bekostigd uit verschillende schenkingen, nalatenschappen en bijdragen van donateurs van de KNRM.
Gewonde bij bedrijfsongeval bij bloembollenbedrijf in Anna Paulowna [+foto’s]
![Gewonde bij bedrijfsongeval bij bloembollenbedrijf in Anna Paulowna [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/11/Bedrijfsongeval-Anna-Paulowna-01-768x512.jpg "Gewonde bij bedrijfsongeval bij bloembollenbedrijf in Anna Paulowna [+foto’s]")
ANNA PAULOWNA – Donderdagochtend heeft een ernstig bedrijfsongeval plaatsgevonden bij een bloembollenbedrijf aan de Grasweg in Anna Paulowna. Een medewerkster kwam met haar arm bekneld in een lopende band.
Hulpdiensten, waaronder politie, brandweer en ambulancepersoneel, arriveerden snel om de situatie onder controle te krijgen en medische bijstand te verlenen. Ook werd een traumahelikopter gealarmeerd, maar deze bleek uiteindelijk niet nodig.
De medewerkster is met spoed per ambulance naar het ziekenhuis vervoerd. Over de ernst van haar verwondingen is op dit moment nog niets bekend.
Om de oorzaak van het incident vast te stellen, zal de Arbeidsinspectie een onderzoek instellen. Dit onderzoek moet uitwijzen hoe het ongeluk heeft kunnen gebeuren.
Actievoerders blokkeren een van de toegangswegen naar wapenbeurs in Ahoy
ROTTERDAM – Actievoerders hebben een van de toegangswegen naar Ahoy in Rotterdam geblokkeerd waar donderdag een wapenbeurs is.
Op de Zuiderparkweg zitten zo’n twintig mensen aan elkaar vastgeketend. Ze dragen Palestijnse vlaggen en sjaals.
Even verderop bij Ahoy staan ruim honderd demonstranten.
Hinder voor verkeer door gladheid, files mogelijk langer
DEN HAAG – De ANWB en Rijkswaterstaat waarschuwen voor gladheid op de weg donderdagochtend door buien, sneeuw en hagel. De ANWB zegt dat de wegen “verraderlijk glad” kunnen zijn in het hele land, met uitzondering van het zuiden.
Op onder meer de A9 tussen knooppunt Badhoevedorp en Holendrecht zijn al meerdere ongelukken gebeurd, aldus Rijkswaterstaat. De wegbeheerder heeft voor het eerst dit najaar op grote schaal gestrooid. Sinds woensdag 19.00 uur is bijna 1,9 miljoen kilo strooizout uitgereden over de wegen die Rijkswaterstaat in zijn beheer heeft.
Ook regionale en lokale autoriteiten hebben gestrooid. Zo meldde de gemeente Utrecht dat er “een volledige strooironde” wordt gedaan, en zei de gemeente Barendrecht dat er voor het eerst dit seizoen gestrooid wordt. Ook in onder meer Almere, Hoogeveen en Zwolle is gestrooid.
Code geel
Volgens de ANWB worden de dagelijkse files mogelijk langer door de winterse buien. Het helpt niet mee dat de donderdagochtendspits sowieso altijd al druk verloopt, aldus ANWB Verkeersinformatie. Rond 08.10 uur stond er ruim 1000 kilometer file. Volgens een woordvoerder van de ANWB zijn de dagelijkse files overal langer dan gebruikelijk. Ook waren er ongelukken op diverse plaatsen.
Het KNMI heeft code geel afgegeven voor een groot deel van het land, vanwege plaatselijke gladheid door winterse buien of bevriezing. In de noordelijke helft van het land kan het de hele dag plaatselijk glad zijn door buien met sneeuw en hagel. Tot 10.00 uur kan ook in het midden en zuiden gladheid voorkomen door bevriezing van natte wegen, aldus het weerinstituut.
Flinke ravage na ongeval op N320
RIJSWIJK – Donderdagochtend rond 05.30 uur werd een ernstig ongeval gemeld op de N320 bij Rijswijk. Het incident vond plaats op de brug over het Amsterdam-Rijnkanaal en betrof meerdere voertuigen, waaronder twee vrachtwagens.
De brandweer moest een persoon bevrijden uit een bestelbus die glas vervoerde. Overal op de weg lag glas, en een van de vrachtwagens lekte diesel uit zijn brandstoftank.
Meerdere ambulances en een traumahelikopter kwamen ter plaatse. Het ongeval werd waarschijnlijk veroorzaakt door een spekglad wegdek, aangezien de brug bij aankomst van de hulpdiensten nog extreem glad was.
De weg blijft de komende uren afgesloten voor sporenonderzoek.
Bijval en kritiek op VVD-avond voor religiekritiek Yeşilgöz
AMSTERDAM – Ongeveer honderd VVD-leden zijn woensdagavond in gesprek gegaan met de leider van hun partij, Dilan Yeşilgöz, over haar visie op “vrijheid en integratie”. In de Koningszaal van de Amsterdamse dierentuin Artis was er steun voor de ideeën van Yeşilgöz, maar er klonk ook kritiek dat de partij het taalgebruik van de PVV zou overnemen.
De VVD-leider sprak zich onder meer uit tegen “weekendscholen en moskeeën die gefinancierd worden uit onvrije landen”, waar volgens haar “een zeer giftige cocktail gaande is van zeer kwalijke buitenlandse beïnvloeding in combinatie met gebrekkige integratie”. De VVD wil de vrijheid van onderwijs en de rol van religie in de samenleving inperken, zei ze verder. “Religie hoort niet thuis in het openbare leven. Op het moment dat het geloof een georganiseerd of politiek karakter krijgt, zoals het islamisme, dan wordt het echt heel gevaarlijk.”
Ook wijst volgens haar alles erop dat een groot deel van de relschoppers in Amsterdam die twee weken geleden supporters van Maccabi Tel Aviv aanvielen “een migratieachtergrond hebben en een deel daarvan een Marokkaanse achtergrond”. “Als jij met een dubbele nationaliteit je inzet om alles te vernietigen waar wij hier met elkaar voor staan, dan verlies je wat mij betreft het recht op je Nederlanderschap”, zei ze in haar toespraak.
Applaus en steunbetuigingen
Yeşilgöz kreeg uit de zaal veel applaus en na afloop waren er steunbetuigingen van VVD-leden. Zo zei een man blij te zijn dat “er nu een leider is die het Amsterdamse straattuig wil aanpakken”. Een ander wilde weten hoe de VVD zo snel mogelijk de vrijheid van onderwijs kan inperken.
Er waren ook kritische geluiden. Een VVD-lid uit Leiden sprak zijn zorgen uit over het taalgebruik van de partij, dat volgens hem lijkt op dat van PVV-leider Geert Wilders en extreemrechtse partijen. Hij vroeg zich af waarom de VVD de gebeurtenissen in Amsterdam aangrijpt “om Marokkanen weg te zetten”. Hij ontving applaus, maar er klonk ook boegeroep uit de zaal. Volgens Yeşilgöz is de VVD “al decennia bezig met het vrijheidsverhaal”. “Ik laat me hier niet wegzetten alsof ik een PVV’er napraat”, antwoordde ze.
Piloot met veel geld in toestel opgepakt op vliegveld Lelystad
LELYSTAD – Een piloot is dinsdag aangehouden op vliegveld Lelystad nadat “een zeer groot geldbedrag” werd gevonden in zijn toestel, meldt een speciale eenheid van de politie woensdag.
Het vliegtuig en het geld zijn in beslag genomen en er wordt onderzocht of sprake is van witwassen.
De man vloog in een “klein vliegtuigje”, aldus een politiewoordvoerder.
Vanwege het onderzoek kan de politie niet zeggen wat de nationaliteit van de piloot is, maar het is in ieder geval geen Nederlander.
Landelijke ophokplicht voor pluimvee na uitbraak vogelgriep
DEN HAAG – Het ministerie van Landbouw stelt per direct een landelijke ophok- en afschermplicht in voor pluimvee. Dat gebeurt nadat bij een biologische kippenboerderij in Putten maandag vogelgriep is vastgesteld. Inmiddels is vlak over de grens bij Nijmegen in het Duitse Kleve ook vogelgriep ontdekt.
“Op basis van deze twee besmettingen en alle beschikbare informatie over uitbraken in andere lidstaten van de Europese Unie is de kans op besmetting van een pluimveebedrijf in heel Nederland ingeschat als matig tot hoog”, aldus het ministerie. Daarom is besloten tot de ophokplicht. Boerenorganisatie LTO had hier ook om gevraagd.
Minister Femke Wiersma spreekt van een “forse maatregel, die weloverwogen genomen moet worden. Ook vanwege het effect op het dierenwelzijn van pluimvee”. De maatregel komt hard aan bij pluimveehouders en mensen met hobbydieren, maar “de veiligheid van de dieren staat voorop”, zegt de bewindsvrouw.
Commercieel gehouden pluimvee
Bijna een jaar geleden werd voor het laatst in Nederland vogelgriep geconstateerd. De ophokplicht was van november vorig jaar tot in het voorjaar van kracht. Op 24 april werd in de laatste regio’s (de Limburgse Peel en de Gelderse Vallei) de ophokplicht opgeheven. Een groot deel van vorig jaar gold er een ophokplicht in Nederland.
De ophokplicht geldt voor commercieel gehouden pluimvee, behalve voor fazanten en loopvogels (zoals struisvogels, nandoes, emoes en kiwi’s). Voor die laatsten geldt een afschermplicht net als voor hobbymatig gehouden pluimvee.
Cornelissen Groep neemt Van Rijen Transport over
NIJMEGEN/OOSTEIND – De handtekening is gezet: Cornelissen Groep, een vooraanstaande logistieke dienstverlener uit Nijmegen, heeft Van Rijen Transport uit Oosteind overgenomen. Deze overname markeert een belangrijke stap in de groeistrategie van Cornelissen Groep en benadrukt de ambitie van het bedrijf om haar positie in de logistieke sector verder te versterken.
Van Rijen Transport, opgericht in 1901, heeft zich gespecialiseerd in transport voor onder andere Coca-Cola, waarvoor het circa 45 procent van het transportvolume verzorgt. De overname omvat volgens het bericht 35 vrachtwagens, chauffeurs en direct personeel. Het personeel van Van Rijen is inmiddels geïnformeerd over de geplande overname.
Historie van Van Rijen Transport
Van Rijen Transport kent een rijke geschiedenis. Het bedrijf werd meer dan een eeuw geleden opgericht door Antonius van Rijen, die destijds nog met paard en wagen reed. In 1938 maakte het bedrijf de overstap naar gemotoriseerd vervoer met de aanschaf van de eerste vrachtwagen. Inmiddels beschikt Van Rijen over 32 trekkende eenheden, 45 getrokken eenheden en telt het zo’n 45 medewerkers, aldus de bedrijfswebsite.
Cornelissen Groep: Van lokale kolenbezorger tot internationaal logistiek bedrijf
De Cornelissen Groep begon in 1930 als lokaal transportbedrijf, opgericht door Jo Cornelissen. Wat destijds begon met het vervoer van steenkolen met paard en wagen, is in de afgelopen decennia uitgegroeid tot een internationale speler met meer dan 1.200 werknemers en een wagenpark van 500 moderne vrachtwagens.
De overname van Van Rijen Transport past binnen de groeiambities van de Cornelissen Groep, al zijn verdere details over de strategische overwegingen achter de overname nog niet bekendgemaakt. Verdere toelichting vanuit de Cornelissen Groep wordt mogelijk op een later moment verwacht.
VS spreken veto uit over oproep bestand Gaza in Veiligheidsraad
NEW YORK – De Verenigde Staten hebben in de VN-Veiligheidsraad een resolutie geblokkeerd die oproept tot een bestand in de Gazastrook. De veertien andere leden van de raad stemden wel voor.
In de resolutie stond dat er “onmiddellijk en onvoorwaardelijk” een permanente wapenstilstand moet komen in Gaza, waar Israël al ruim een jaar bezig is met een militaire operatie. Daarbij vielen tienduizenden doden.
De VS waren kritisch over de resolutie. “We hebben al vaak aangegeven dat we geen onvoorwaardelijk bestand kunnen steunen waarin niet wordt opgeroepen tot de onmiddellijke vrijlating van de gijzelaars”, zei een Amerikaanse functionaris voorafgaand aan de stemming.
In de Veiligheidsraad van de Verenigde Naties worden besluiten genomen over vrede en veiligheid in de wereld. De VS, een bondgenoot van Israël, behoren tot de vijf landen die resoluties met een veto kunnen tegenhouden. Ze hebben net als China, Rusland, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk een permanente zetel in het invloedrijke orgaan. Tien andere landen hebben een tijdelijke zetel.
Aanrijding vrachtwagen en tractor met aanhanger op N207 [+foto’s]
![Aanrijding vrachtwagen en tractor met aanhanger op N207 [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/11/Ongeval-N207-Tractor-01-768x512.jpg "Aanrijding vrachtwagen en tractor met aanhanger op N207 [+foto’s]")
WADDINXVEEN – Woensdagmiddag 20 november tegen 14.40 uur heeft een ongeval plaatsgevonden op de N207 in Waddinxveen.
Een vrachtwagen en een tractor zijn door nog onbekende oorzaak in aanrijding met elkaar gekomen, met een flinke ravage tot gevolg.
De tractor had een aanhanger die door het ongeval schaarde.
Een weginspecteur van de provincie heeft de weg afgesloten. Het is onduidelijk of er iemand gewond is geraakt bij het ongeval.
Omtzigt overtuigd dat NSC nog wat kan bereiken in dit kabinet
DEN HAAG – Pieter Omtzigt denkt met NSC nog resultaten te kunnen boeken in het kabinet met PVV, VVD en BBB. Mede daarom is de partij vrijdag niet uit de coalitie gestapt, zei hij tijdens een persmoment over zijn terugkeer na enkele maanden ziekte. Ook Omtzigt hamerde erop dat hem niets is gebleken van racisme in het kabinet, wel stelde hij vast dat er “enige ruimte voor verbetering is in de omgangsvormen”.
Omtzigt zat sinds medio september ziek thuis met burn-outklachten. Dat overkwam hem eerder toen hij nog voor het CDA in de Tweede Kamer zat. Destijds wilde hij te snel weer volledig aan de slag, erkent hij nu, en die fout wil hij niet opnieuw maken. Daarom gaat hij “stap voor stap” weer aan de slag en deelt hij het fractievoorzitterschap voorlopig met Nicolien van Vroonhoven, die hem ook de afgelopen maanden verving.
Uiteindelijk wil Omtzigt wel weer helemaal zelf het fractievoorzitterschap dragen, al zal hij dan selectiever zijn dan voorheen met bijvoorbeeld debatten en mediaoptredens. Hij benadrukte dat hij ook tijdens zijn afwezigheid in Den Haag, die langer duurde dan hij zelf had gehoopt, gewoon politiek leider was van de partij die hij vorig jaar oprichtte.
Turbulente week
Omtzigt keert terug in een tot dusver turbulente week voor NSC. Afgelopen vrijdag trad staatssecretaris Nora Achahbar (Toeslagen) af omdat zij niet langer om kon gaan met polariserende teksten van haar collega’s in het kabinet. Het verhaal vanuit NSC-kringen dat racisme daarbij een rol speelde, met klem tegengesproken door de andere partijen, werd later ingetrokken. Toch legden dinsdag twee fractieleden, Rosanne Hertzberger en Femke Zeedijk, hun Kamerlidmaatschap neer. Zij vinden dat wel degelijk fatsoensnormen zijn overschreden.
“Soms zie ik een beetje op tegen de harde omgangsvormen in Den Haag”, gaf Omtzigt toe. “Ik hoop wat bij te kunnen dragen aan een stukje verandering. Want ik denk dat Nederland daar uiteindelijk mee geholpen is.” De NSC-leider heeft vanaf de bank thuis “te weinig focus gezien” op de problemen in Nederland die om een oplossing vragen.
Oekraïne beschiet voor het eerst doel in Rusland met raket uit VK
KYIV – Oekraïne heeft voor het eerst Britse kruisraketten van het type Storm Shadow gebruikt om doelen te bestoken op Russisch grondgebied, zegt een ingewijde tegen persbureau Bloomberg. Welke doelen precies zijn bestookt is nog onduidelijk, maar het zou gaan om militaire doelwitten.
Het Verenigd Koninkrijk keurde de inzet van de raketten goed omdat Rusland op het slagveld Noord-Koreaanse grondtroepen inzet, zegt de bron. De Britse regering ziet dat als een escalatie.
Het kantoor van de Britse premier Keir Starmer wilde het bericht niet bevestigen. Een woordvoerder zei niet te reageren op vragen over operationele kwesties.
250 kilometer
De Brits-Franse Storm Shadow-raketten hebben een bereik van ongeveer 250 kilometer. De projectielen worden in Frankrijk Scalp genoemd.
Oekraïne zou deze week ook voor het eerst Amerikaanse langeafstandsraketten hebben gebruikt om doelen in Rusland zelf te bestoken. De Amerikaanse regering was aanvankelijk huiverig om daar toestemming voor te geven, maar ging alsnog overstag nadat Rusland een beroep had gedaan op de Noord-Koreanen.
Restricties
De Oekraïense president Volodymyr Zelensky stuurt al langer aan op toestemming om westerse wapens ook te gebruiken op Russisch grondgebied. Oekraïne krijgt veel militaire steun van bondgenoten, maar er zijn soms wel restricties op hoe die wapens gebruikt mogen worden.
Eerste positieve resultaten van spoorbundeling in havengebied Antwerpen zichtbaar
Een jaar geleden kondigden Railport en Port of Antwerp-Bruges de start aan van een duurzamer en efficiënter operationeel model voor Single Wagon Load in het havengebied in Antwerpen. Sinds 1 januari van dit jaar kunnen alle vrachtbetalers hiervan gebruik maken. Tijd voor een evaluatie en een stand van zaken.
Spoorbundeling
Het doel van Railport en Port of Antwerp-Bruges is om te zorgen voor een betere kwaliteit van het spoorvervoer. In de spoorvisie die samen met Infrabel werd opgesteld, staan een aantal maatregelen die daaraan bijdragen. Bundeling van het verkeer van losse wagons (Single Wagon Load) in het havengebied is er één van.
Bundeling komt er op neer dat Railport een “groepsaankoop” organiseert voor het vervoer binnen de haven, de zogenaamde first/last mile. De deelnemende bedrijven kunnen dan tegen de vastgelegde prijs wagons laten ophalen en naar een rangeerstation brengen, of vanaf een rangeerstation bij hen laten leveren.
Gunstige effecten
Na tien maanden bundeling is duidelijk dat de deelnemende vrachtbetalers kunnen genieten van een verbetering van de kwaliteit van het spoorvervoer in het havengebied. Voor veel van hen is de prijs voor dit stuk van het transport ook lager dan wat ze voordien betaalden.
Voor de terminals zorgt de bundeling voor een aanzienlijke vereenvoudiging: zij hebben nu één aanspreekpunt voor alle spoorvervoer tussen de terminal en het rangeerstation.
Volgende stappen
Transparantie is de volgende grote stap. Het is belangrijk voor zowel de klanten als de spoorondernemingen dat ze een beter zicht krijgen op “hun” wagons, zowel in het rangeerstation als tijdens het transport in het havengebied. Aan dit digitalisatieproject wordt momenteel hard gewerkt.
Hiervoor is de medewerking van elke schakel in de keten nodig. Als vrachtbetalers hun vrachtdata met Railport delen, weet het systeem waar hun wagons zijn en waar ze naar toe moeten. Zo kan het transport afgestemd worden met de los en / of laadinstallaties.
Daarnaast is deze informatie ook nodig voor de optimalisatie en de veiligheid van het spoorverkeer in de haven.
Nils van Vliet, CEO Railport: “Bundeling van de first/last mile heeft nu al gunstige effecten. We roepen alle betrokken partijen op om ook van de digitalisering een succes te maken zodat we aan alle bedrijven correcte real-time informatie over hun transporten kunnen aanbieden.”
Investeringen in het spoor
De volgende jaren zijn er een aantal grote investeringen in de spoorinfrastructuur in het havengebied gepland: verdubbeling en elektrificatie van lijn 11, bundel Oorderen, spoorwerken in functie van het tweede getijdendok op Linkeroever, …. Hoe meer transporten gebundeld worden, hoe eenvoudiger het zal zijn om ze ook tijdens de werken efficiënt te laten verlopen.
Long haul
Tenslotte moet nog aangestipt worden dat het prijsvoordeel van deelnemen aan de bundeling relatief beperkt is gezien de korte afstanden in het havengebied. Het transport buiten het havengebied gaat over veel langere afstanden en daar kan goed vergelijken mogelijk veel grotere voordelen voor de vrachtbetalers opleveren.
Ford schrapt nog eens 4000 banen in Europa
KEULEN – Autofabrikant Ford Motor is van plan om tegen eind 2027 nog eens 4000 banen te schrappen in Europa. Dit komt neer op ongeveer 14 procent van de Europese werkgelegenheid bij het concern. De bezuinigingen treffen vooral werknemers in Duitsland en het Verenigd Koninkrijk, maakte Ford woensdag bekend. De ingreep is onderdeel van gesprekken met vakbonden en overheden.
Ongeveer 2900 banen zullen in Duitsland verdwijnen, 800 in het Verenigd Koninkrijk en nog eens 300 in andere Europese landen. Ford heeft in Nederland geen grote productiefaciliteiten.
Ook kondigde Ford aan dat de productie van de elektrische modellen Explorer en Capri in de fabriek in Keulen wordt teruggeschroefd. In 2021 kondigde Ford aan zijn Europese activiteiten grondig te hervormen, met de ambitie om tegen het einde van het decennium vrijwel volledig over te schakelen op elektrische modellen. Dat transformatieplan verloopt echter moeizaam. Vorig jaar kondigde het bedrijf al aan 3800 banen te schrappen.
Duidelijke beleidsagenda
“Wat we in Europa en Duitsland missen, is een onmiskenbare, duidelijke beleidsagenda om e-mobiliteit te bevorderen”, zei John Lawler, vicevoorzitter en financieel directeur van Ford, in een verklaring. Hij pleitte voor meer overheidsinvesteringen in laadinfrastructuur, grotere subsidies voor elektrische voertuigen en meer ruimte in de CO2-reductiedoelstellingen, die volgend jaar door de EU en het Verenigd Koninkrijk strenger worden.
Net als andere autoproducenten kampt Ford met zwakke verkoopcijfers in Europa. De terughoudendheid van consumenten om over te stappen op elektrische auto’s en het einde van overheidsprikkels in Duitsland vormen een grote uitdaging voor automakers.
11.500 banen
Ford heeft momenteel ongeveer 11.500 banen in Keulen, wat betekent dat ongeveer één op de vier banen daar mogelijk komt te vervallen.
Of ook in Nederland banen verloren gaan, is volgens een woordvoerder van Ford Nederland nog onduidelijk. In ons land staan geen productielocaties van het autoconcern, maar werken ongeveer honderd mensen voor de verkooporganisatie van het merk.
NS: vrijdagochtend forse hinder in noorden en oosten door staking
UTRECHT – De NS verwacht dat het treinverkeer vrijdagochtend in het noorden en oosten van het land fors gehinderd zal worden als gevolg van een staking. Ook schat de vervoerder in dat de gevolgen voor de reizigers “net zoals bij voorgaande stakingsdagen groter zijn dan alleen het stakingsgebied”.
Vakbond FNV heeft voor vrijdag 22 november een staking aangekondigd bij de verkeersleidingsposten van spoorbeheerder ProRail in Groningen, Zwolle en Arnhem. De NS start de dienstregeling vanaf 09.00 uur weer op.
Reizigers moeten de hele ochtend rekening houden met verstoringen en eventuele uitval van treinen, aldus NS. De vervoerder wijst reizigers erop dat door werkzaamheden van ProRail er vrijdag al veel minder treinen rijden van, naar en via Schiphol. Reizigers wordt geadviseerd kort voor vertrek het meest actuele reisadvies te bekijken, ook omdat in het noorden en oosten ook andere treinvervoerders rijden dan de NS zelf.
De afgelopen week is door werknemers van ProRail meerdere keren gestaakt, waardoor het treinverkeer geraakt werd in verschillende delen van het land. De stakingen worden gevoerd omdat vakbond FNV een loonsverhoging eist waarmee ProRail niet akkoord gaat.
Wegen woensdag langer glad door winterse buien dan gedacht
DE BILT – Het KNMI waarschuwt dat wegen woensdagmiddag langer glad kunnen zijn door winterse buien dan aanvankelijk gedacht. Het weerinstituut verwachtte dat de plaatselijke gladheid in het grootste deel van het land rond het middaguur voorbij zou zijn. Nu denkt het KNMI dat het tot het einde van de woensdagavond kortdurend glad kan zijn in het westen, midden en zuiden van het land “na felle hagel- en (natte) sneeuwbuien”.
Tot en met de avond kunnen in het westen aan de kust buien en zware windstoten voorkomen. Ook worden nieuwe sneeuwbuien verwacht, vooral in het zuidoosten en oosten. In Zuid-Limburg kan op sommige plekken tot 5 centimeter sneeuw vallen. In de nacht nemen de buien af en zakt de temperatuur aan de grond onder nul. Daardoor kunnen zowel besneeuwde als onbesneeuwde wegdelen bevriezen en glad zijn.
In de noordelijke drie provincies Groningen, Friesland en Drenthe verwacht het KNMI dat het relatief rustig blijft. Voor alle andere provincies geldt tot middernacht waarschuwingscode geel.
Medewerker presidium Tweede Kamer vervolgd voor lekken
DEN HAAG – Een medewerker van het presidium van de Tweede Kamer wordt vervolgd omdat zij vertrouwelijke informatie zou hebben gelekt naar de pers.
De vrouw heeft hiermee haar geheimhoudingsplicht geschonden en is strafbaar, meent het Openbaar Ministerie (OM). Het gaat om informatie over een onderzoek dat het presidium wilde instellen naar oud-Kamervoorzitter Khadija Arib.
De dagelijkse leiding van de Tweede Kamer deed op 3 oktober 2022 aangifte van het lek. Uit onderzoek door de Rijksrecherche is gebleken dat journalisten op 28 september 2022 al beschikten over de informatie, terwijl die nog niet officieel bekend was gemaakt. Uit het onderzoek zijn geen aanwijzingen gevonden dat leden van de Tweede Kamer betrokken waren, aldus het OM.
Het onderzoek naar Arib werd ingesteld door haar opvolger Vera Bergkamp na anonieme klachten over grensoverschrijdend gedrag door Arib in haar tijd als Kamervoorzitter.
Kort na de aankondiging stopte zij als Kamerlid voor de PvdA. Toen uit het onderzoek bleek dat de klachten over grensoverschrijdend gedrag ongegrond bleken, stapte Arib naar de rechter. Ze eist dat die oordeelt dat het onderzoek onrechtmatig was. In die zaak wordt begin volgend jaar een vonnis verwacht.
Vrachtwagen tegen geleiderail op N15
ROTTERDAM – Op de N15 richting Europoort is woensdagmiddag een vrachtwagen tegen de middengeleiderail gebotst.
De afrit A15 Oostvoorne is dicht vanwege het ongeval.
Er zal een noodreparatie moeten plaatsvinden aan de geleiderail, meldt Rijkswaterstaat. Verwacht wordt dat alles rond 18:00 uur weer hersteld zal zijn.
Recordwinst en omzet Israëlische luchtvaartmaatschappij El Al
TEL AVIV – De Israëlische luchtvaartmaatschappij El Al heeft in het afgelopen kwartaal een recordomzet en -winst geboekt. Het bedrijf profiteert sterk van zijn vrijwel monopoliepositie, nu veel buitenlandse luchtvaartmaatschappijen hun vluchten naar het Israëlische Tel Aviv hebben geschrapt om de oorlog in het Midden-Oosten.
El Al ligt onder vuur van klanten in Israël en daarbuiten door beschuldigingen van prijsopdrijving sinds de oorlog in Gaza, die werd veroorzaakt door de Hamas-aanvallen in Israël in oktober vorig jaar. De luchtvaartmaatschappij heeft geprofiteerd van het feit dat grote Amerikaanse en Europese luchtvaartmaatschappijen hun vluchten naar Israël hebben stopgezet. Sommige maatschappijen verwachten deze niet eerder dan april 2025 te hervatten, terwijl andere geen datum hebben vastgesteld.
De Israëlische nationale maatschappij, die voor de Gaza-oorlog vaak moeite had om winstgevend te blijven, boekte in het derde kwartaal een nettowinst van 187 miljoen dollar. In dezelfde periode vorig jaar resteerde onder de streep een winst van 52 miljoen dollar. De omzet steeg met 44 procent tot 1 miljard dollar. De bezettingsgraad van passagiers nam toe tot 94 procent, tegen 88 procent in hetzelfde kwartaal vorig jaar.
‘Noodmodus
Topvrouw Dina Ben-Tal Ganancia benadrukte dat de ticketprijzen van El Al dit jaar ‘slechts’ met 16 procent zijn gestegen. Volgens haar zijn de stijgende prijzen wereldwijd het gevolg van een sterke vraag en beperkte capaciteit.
“El Al opereert al meer dan een jaar in een noodmodus”, verklaarde ze tijdens een persbijeenkomst. “Ons doel is ervoor te zorgen dat de luchtroutes tussen Israël en de rest van de wereld open blijven. Dit is van cruciaal belang voor het voortzetten van de zakelijke, economische en diplomatieke activiteiten in het land.”
Ze wees op een tekort aan zowel nieuwe als tweedehands vliegtuigen. In augustus ondertekende El Al een overeenkomst met Boeing voor de aankoop van maximaal 31 737 MAX-vliegtuigen ter waarde van ongeveer 2,5 miljard dollar. “We blijven een verhoogde vraag naar El Al-vluchten ervaren, die aanzienlijk hoger ligt in verhouding tot de stoelcapaciteit die het bedrijf kan bieden”, voegde ze eraan toe.
Auto in de sloot na aanrijding met vrachtwagen op N272 [+foto’s]
![Auto in de sloot na aanrijding met vrachtwagen op N272 [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/11/Aanrijding-Oploo-01-768x512.jpg "Auto in de sloot na aanrijding met vrachtwagen op N272 [+foto’s]")
OPLOO – Woensdagmiddag 20 november omstreeks 14.05 uur heeft een ongeval plaatsgevonden op de N272 in Oploo.
Hierbij zijn, door een nog onbekende oorzaak, een vrachtwagen en een personenauto in aanrijding gekomen. De personenauto belandde na de botsing in een sloot.
De politie en ambulancedienst waren al snel aanwezig. Het ambulancepersoneel heeft de bestuurder van de personenauto gecontroleerd en behandeld. Vervoer naar het ziekenhuis was niet nodig.
De personenauto werd door een bergingsbedrijf uit de sloot gehaald en afgesleept naar een veilige locatie. Ook de vrachtwagen werd afgesleept.
Pieter Omtzigt keert per direct terug in Tweede Kamer
DEN HAAG – NSC-leider Pieter Omtzigt keert per direct terug in de Tweede Kamer.
Vanaf september zat hij op doktersadvies thuis. “Hiermee neemt hij de volgende stap in zijn re-integratieproces, waarmee hij de afgelopen weken thuis is begonnen”, schrijft de partij in een korte persverklaring. Nicolien van Vroonhoven heeft in de tussentijd de taken van Omtzigt waargenomen. Voor de meeste taken blijft dat de komende tijd nog zo.
“Zie ernaar uit het werk weer op te pakken, collega’s te zien en de schouders eronder te zetten in een pittige week”, schrijft Omtzigt op X. Hij is van plan om “rustig stap-voor-stap” weer te beginnen en de taken van het fractievoorzitterschap te verdelen met Van Vroonhoven.
Dat Omtzigt zich weer met partijzaken bezighield, bleek dinsdag al. De NSC-staatssecretaris Folkert Idsinga (Fiscaliteit en Belastingdienst) die om de omgangsvormen in de coalitie was afgetreden, bleek door Omtzigt overgehaald om weer zitting te nemen in de Tweede Kamer.
Vrachtwagenchauffeur schat hoogte verkeerd in en verliest graafmachine [+foto]
![Vrachtwagenchauffeur schat hoogte verkeerd in en verliest graafmachine [+foto]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/11/Vrachtwagen-Graafmachine-768x512.jpg "Vrachtwagenchauffeur schat hoogte verkeerd in en verliest graafmachine [+foto]")
ZWOLLE – Op de Monteverdilaan in Zwolle is woensdagochtend een minigraafmachine van een vrachtwagen afgevallen. Bij het ongeval hoefde niemand naar het ziekenhuis.
De graafmachine stond in de laadbak van de vrachtwagen en heeft bij het inrijden van het viaduct onder de A28 de hoogtebalk onder het viaduct geraakt.
Daarna is de graafmachine uit de bak gevallen en op het wegdek terechtgekomen.
De graafmachine heeft flinke schade opgelopen. De weg richting het centrum was vanwege het weghalen van de graafmachine tijdelijk dicht.
Vakbond Volkswagen wil met lagere lonen massaontslag voorkomen
WOLFSBURG – Vakbonden bij de Duitse autofabrikant Volkswagen hebben loonsverlagingen voorgesteld om het dreigende massaontslag in Duitsland te voorkomen. Voorafgaand aan de nieuwe ronde van onderhandelingsgesprekken met het management presenteerden de vakbond IG Metall en de ondernemingsraad van VW woensdag een voorstel om de arbeidskosten met ongeveer 1,5 miljard euro te verlagen.
In ruil daarvoor eisen de vakbond en de ondernemingsraad dat het bedrijf de baanzekerheid en de toekomst van de Duitse fabrieken garandeert. Ook geven ze aan open te staan voor flexibiliteit rond werktijden van personeel, als dat betekent dat ontslagen worden vermeden.
“Omdat er duurzame oplossingen nodig zijn, gaan we nu in het offensief en presenteren we een oplossingsconcept,” zei Daniela Cavallo, voorzitter van de ondernemingsraad. “Het is een alternatief voor het plan van de raad van bestuur om banen te schrappen.”
Volkswagen kampt met een teruglopende vraag naar elektrische voertuigen, hoge bedrijfskosten en toenemende concurrentie van Chinese fabrikanten. Het management dringt daarom aan op ongekende bezuinigingen in Duitsland, waaronder de sluiting van drie fabrieken, tienduizenden ontslagen, loonsverlagingen en een loonstop van twee jaar.
Vertegenwoordigers van de vakbonden hebben beloofd massaal verzet te bieden tegen sluitingen of massaontslagen. “Als Volkswagen vasthoudt aan zijn eisen, dan moet het zich schrap zetten voor een arbeidsconflict dat dit land in decennia niet heeft gezien”, waarschuwde vakbondsonderhandelaar Thorsten Gröger.
Volvo Trucks scoort maximale score van vijf sterren in onafhankelijke veiligheidstest van Euro NCAP
De Europese consumententestorganisatie Euro NCAP heeft voor het eerst de veiligheid van zware vrachtwagens beoordeeld. Volvo’s bestverkopende modellen, de Volvo FH Aero en de Volvo FM, kregen beide de hoogste waardering van vijf sterren. De Volvo FM had ook het beste algemene testresultaat van alle geteste trucks.
De Volvo FM en de Volvo FH Aero scoorden de maximale vijf sterren in Euro NCAP’s eerste beoordeling van de veiligheid van vrachtwagens, die beide Volvo-modellen ook hun City Safe award gaven.
“Ik ben erg trots op dit uitstekende resultaat, omdat het de leidende positie van Volvo Trucks op het gebied van veiligheid bevestigt”, zegt Roger Alm, President Volvo Trucks. Hij vervolgt: “Veiligheid is een kernwaarde voor ons en een hoeksteen van ons erfgoed. Veiligheid is vanaf het begin van ons bedrijf onze leidraad geweest – en met elke nieuwe productintroductie maken we onze trucks nog veiliger.”
De vijfsterrenwaardering van Euro NCAP betekent dat Volvo uitstekend heeft gepresteerd op criteria als chauffeursondersteuning en het vermijden van ongevallen. Dit zorgt voor meer verkeersveiligheid voor de chauffeur en de omringende weggebruikers. Daarnaast voldoen beide Volvo-modellen aan de zogenaamde City Safe-criteria, dankzij goed zicht en goede prestaties van Volvo’s actieve veiligheidssystemen, die ontworpen zijn om kwetsbare weggebruikers te beschermen in verkeerssituaties in de stad.
“Dit is het bewijs van onze consistente inspanningen op het gebied van veiligheids-ontwikkelingen om verder te gaan dan wat wettelijk verplicht is, op weg naar onze visie van nul ongevallen met onze trucks”, zegt Anna Wrige Berling, Traffic & Product Safety Director bij Volvo Trucks. Ze vervolgt: “De Euro NCAP-beoordelingen zijn een leidraad voor klanten bij hun aankoopbeslissingen en dagen voertuigfabrikanten uit om voortdurend te werken aan de verbetering van de veiligheid.”
Het European New Car Assessment Programme (Euro NCAP), gevestigd in België, werd voor het eerst opgericht in 1996 en werd al snel de Europese industrienorm voor het beoordelen van de veiligheid van personenauto’s. Het wordt gesteund door meerdere Europese regeringen, waaronder de Europese Unie.
Bij de test met de trucks krijgt elk veiligheidssysteem een score, die binnen verschillende categorieën wordt opgeteld. Deze scores worden vervolgens gebruikt om een sterrenclassificatie van één tot vijf sterren te berekenen voor het hele voertuig.
In de test worden de volgende categorieën beoordeeld:
- Veilig rijden: monitoring van de inzittenden (zoals het gebruik van de gordel en Driver Alert Support), zicht vanaf de chauffeursstoel (zowel direct als indirect) en rijhulpsystemen (zoals Adaptive Cruise Control).
- Voorkomen van aanrijdingen: frontale botsingen (met bijvoorbeeld een auto, voetganger of fietser), dode hoek-ongevallen bij lage snelheid en aanrijdingen bij het wisselen van rijbaan of afslaan.
- Na een ongeval: informatie voor hulpdiensten.
Het doel van Euro NCAP is om de test geleidelijk uit te breiden en in een later stadium ook passieve veiligheidssystemen te testen, evenals vrachtwagens in verschillende specifieke transportsegmenten.
Nieuwe rijksinvesteringen spoorprojecten Port of Moerdijk
MOERDIJK – Havenbedrijf Moerdijk verwelkomt de toezeggingen vanuit de Rijksoverheid om substantieel te investeren in spoorprojecten die de logistieke slagkracht van de haven versterken. De investeringen maken deel uit van de afspraken uit het Bestuurlijk Overleg MIRT 2024 en onderstrepen het belang van Port of Moerdijk als cruciale toegangspoort tot het achterland.
Als shortsea-haven speelt Port of Moerdijk een grote rol in het Europese spoorgoederenvervoer. Moerdijk is een toegangspunt voor heel Zuid-Nederland en vormt een belangrijke verbinding naar het achterland en andere Europese knooppunten. Het verbeteren van de spoorinfrastructuur in Moerdijk is essentieel om de verdere groei en verduurzaming van de haven te ondersteunen.
Daarom wordt een totaalbudget van € 1.161.600, inclusief btw, gereserveerd voor een reeks spoorprojecten, waaronder:
- Het blijvend benutten van het eindspoor Middenweg. Hierdoor wordt de spoorcapaciteit in de haven vergroot en kunnen aangrenzende bedrijven op termijn de shift van de weg naar het spoor maken.
- Het uitvoeren van een capaciteitsvergrotingsplan voor emplacement Moerdijk en havenspoorlijn Moerdijk- Lage Zwaluwe in samenwerking met ProRail.
- Het uitbreiden van de multimodale overslagcapaciteit. In het kader van het verbeteren van overslag via spoor en water, wordt gekeken naar aansluiting van nieuw spoor op de uitbreiding van watergebonden haventerrein aan de Westelijke Insteekhaven.
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de regio dragen beiden € 580.800 bij. Het regionale aandeel wordt ingevuld door bijdragen van Havenbedrijf Moerdijk (€ 474.925) en Provincie Noord-Brabant (€ 105.875). De uitvoering van de projecten ligt in handen van Havenbedrijf Moerdijk, in nauwe samenwerking met ProRail.
Vertrouwen in realisatie
“We zijn blij dat de Nederlandse overheid het belang en de kansen van Port of Moerdijk als spoorgoederenknooppunt herkent.” aldus Paul Dirix, CEO Havenbedrijf Moerdijk. “Deze investeringen versterken onze spoorinfrastructuur en bevorderen de verduurzaming van het goederenvervoer. Samen met onze partners bouwen we aan een efficiënte, toekomstbestendige haven. Hiervoor zien we naast shortsea een belangrijke rol weggelegd voor spoor.”
Het vertrouwen in de multimodale kracht van Port of Moerdijk wordt onderstreept door het gegeven dat de Rijksoverheid naast de directe investering ook de toezegging heeft gedaan voor de reservering van nog eens 1 miljoen euro voor het realisatiepact tussen Rijk en regio voor de doorontwikkeling van het knooppunt in 2025.
Nationale pilot Zero Emissie Rangeren
Het zogenaamde Zero Emissie Rangeren kan een belangrijke bijdrage leveren aan de verdere verduurzaming van spoorgoederenvervoer. De pilot Zero Emissie Rangeren in Port of Moerdijk richt zich op het gebruik van een emissievrije rangeerlocomotief voor het laatste deel van het spoorgoederenvervoer, de ‘last mile’. Tijdens de twee maanden durende pilot wordt inzicht verkregen in de uitstootbesparing die verschillende technologieën kunnen bieden. Specifiek betreft het trein- en rangeerbewegingen tussen Lage Zwaluwe en emplacement en terminals op het haven- en industrieterrein, waar getest zal worden met een batterij elektrische rangeerlocomotief.
Voor deze pilot is een budget van € 665.000, inclusief BTW, gereserveerd. Het ministerie van IenW draagt € 332.500 bij, Havenbedrijf Moerdijk € 207.500 en de Provincie Noord-Brabant € 125.000. ProRail ondersteunt met expertise. Bij een geslaagde pilot komen ook vervolglocaties in beeld bij andere landelijke knooppunten.
Miljoenen voor verbetering bereikbaarheid Brabant
De plannen voor Port of Moerdijk passen binnen de rijksinvestering van enkele tientallen miljoenen om de bereikbaarheid van Brabant in de komende jaren te verbeteren. Een en ander is afgesproken tijdens het Bestuurlijk Overleg Meerjarenplanning Infrastructuur, Ruimte en Transport (BO MIRT). Dat is de jaarlijkse vergadering waarbij het Rijk en verschillende regio’s afspraken maken over investeringen in multimodale bereikbaarheid voor de komende jaren.
Erdogan noemt inzet raketten van VS door Oekraïne ‘grote fout’
ANKARA – De VS hebben een “grote fout” begaan door Oekraïne toe te staan om langeafstandswapens af te vuren op doelen in Rusland.
Dat heeft de Turkse president Recep Tayyip Erdogan gezegd op weg terug naar Turkije van de G20-top in Brazilië. Volgens de president kan het besluit van de Amerikaanse president Joe Biden leiden tot “een grote nieuwe oorlog”.
“Deze stap van Biden zal het conflict niet alleen verder laten escaleren, maar zal ook leiden tot een grotere reactie van Rusland”, zei Erdogan aan boord van het vliegtuig tegen journalisten. Hij wees erop dat Rusland al heeft besloten om de nucleaire doctrine aan te passen, waarin staat hoe Rusland kernwapens kan gebruiken. Volgens Erdogan heeft Biden “olie op het vuur” gegooid en kan dat uiteindelijk tot een grootschalige oorlog leiden.
Turkije is een NAVO-bondgenoot van de Verenigde Staten. Het land heeft Oekraïne gesteund en probeert tegelijk ook de banden met Rusland zo goed mogelijk te houden. Erdogan zegt dat hij vooral hoopt dat er zo snel mogelijk vrede komt tussen de strijdende partijen.
12 jaar cel en tbs geëist tegen moeder voor vergiftigen van zoon
DEN BOSCH – Het Openbaar Ministerie heeft woensdag in hoger beroep wederom twaalf jaar cel en tbs met dwangverpleging geëist tegen de 37-jarige Jolanda M. uit Zevenbergen die haar 11-jarige zoon zou hebben vergiftigd.
Volgens de aanklager bleef de vrouw medicijnen toedienen, terwijl het kind slecht reageerde en is er sprake van moord. De rechtbank legde vorig jaar tien jaar cel op voor doodslag.
Het kind overleed in februari 2020 aan een cocktail van pijnstillers, een slaapmiddel en een antidepressivum. Al die stoffen waren niet voorgeschreven aan de jongen, maar wel aan de moeder. Volgens het OM heeft zij ze ook toegediend. De verdachte ontkent dat en denkt dat haar zoon ze zelf heeft gepakt en ingenomen.
Deskundigen stellen dat de vrouw waarschijnlijk lijdt aan het syndroom Münchhausen by proxy, een aandoening waarbij een kind vaak opzettelijk ziek wordt gemaakt voor aandacht.
‘Forse prijsverhoging NS maakt openbaar vervoer nog meer onbetaalbaar’
AMERSFOORT – De forse prijsstijging die NS voor 2025 heeft aangekondigd, zet de betaalbaarheid van het hele openbaar vervoer verder onder druk. Daarvoor waarschuwt Rover.
Treinkaartjes bij NS worden volgend jaar 6,18 procent duurder. De forse prijsverhoging komt in een tijd waarin steeds meer mensen moeite krijgen om de hoge kosten van het openbaar vervoer te betalen. Bovendien haalt NS al jaren de afspraken over de kwaliteit niet. Rover is er dan ook zeker van dat de laatste prijsverhoging reizigers gaat kosten.
“Eerst was het personeelsgebrek, daarna wegblijvende reizigers, toen weer kinderziektes van nieuwe treinen en constructiefouten op de HSL”, vat Rover-directeur Freek Bos samen. “Reizigers kunnen al jaren niet meer op voldoende kwaliteit rekenen. Hierbij past alleen een prijsverhoging van 0 procent.”
Rover vindt dat NS zich meer bewust moet zijn van haar maatschappelijke taak. “Deze forse prijsstijging bij NS zet de betaalbaarheid van het hele openbaar vervoer onder druk. Reizigers moeten steeds meer plannen laten vallen vanwege de hoge reiskosten”, aldus Freek Bos.
“En ook voor busbedrijven betekent dit straks minder klanten wanneer zij niet meer naar het station gebracht hoeven te worden.” Rover hekelt bovendien het besluit van NS om de toeslag op papieren kaartjes met 50 procent te verhogen, waarmee specifieke doelgroepen die bijvoorbeeld de taal onvoldoende beheersen of digitaal niet vaardig zijn, worden getroffen.
Wat Rover betreft, zou NS de tarieven juist moeten laten zakken. Zo zou het minimumtarief van een reis op korte afstand gelijk moeten zijn aan het minimumtarief voor bus, tram en metro. Het hogere basistarief voor internationale reizen is Rover ook een doorn in het oog.
Ook wil Rover dat NS een prijsverhoging van 7,85 procent voor het binnenlandse deel van de regionale internationale treinen weer terugdraait. NS heeft in 2024 tenslotte geld heeft gehad van het Rijk zodat de tarieven niet hoefden te stijgen maar voerde hiermee toch een prijsverhoging door.