Home Blog Pagina 317

Eerste verdachte aangehouden na ongeregeldheden Amsterdam

AMSTERDAM – De politie heeft een 26-jarige Amsterdammer aangehouden op verdenking van openlijke geweldpleging op het Spui, tijdens de ongeregeldheden in de nacht van donderdag op vrijdag.

Het is de eerste verdachte die is opgepakt nadat hij was herkend op camerabeelden.

Op die beelden zou te zien zijn hoe hij iemand mishandelt. Tijdens de ongeregeldheden zelf werden al tientallen mensen aangehouden. Van de 62 opgepakte relschoppers zitten er nog tien vast.

De politie roept mensen die bij de ongeregeldheden waren betrokken op zichzelf te melden. Daarmee voorkomen ze dat de politie ze herkenbaar in beeld brengt en het publiek vraagt te helpen bij het identificeren.

Ook Biden veroordeelt geweld in Amsterdam en haalt verleden aan

WASHINGTON – De Amerikaanse president Joe Biden veroordeelt het recente geweld tegen Israëlische voetbalsupporters in Amsterdam.

In een bericht op X sprak hij van “antisemitische aanvallen” die “verwerpelijk zijn en donkere momenten weerspiegelen uit de geschiedenis, toen Joden werden vervolgd”.

Eerder lieten onder anderen oud-minister van Buitenlandse Zaken Mike Pompeo en de Democratische senator Chuck Schumer zich in vergelijkbare woorden uit.

Schumer, zelf Joods, trok een vergelijking met de Kristallnacht in het Duitsland van 1938, die juist dit weekend wordt herdacht.

VS klagen Iraniër aan voor complot om Donald Trump te vermoorden

WASHINGTON – De Verenigde Staten hebben een Iraanse man aangeklaagd in verband met een vermeend complot om de onlangs verkozen president Donald Trump te vermoorden. Dat meldt het Amerikaanse ministerie van Justitie.

De opdracht zou zijn verstrekt door de Iraanse Revolutionaire Garde (IRG), een invloedrijke militaire organisatie in dat land.

De verdachte Iraniër, die Farhad Shakeri heet, zou de FBI hebben laten weten “dat hij op 7 oktober 2024 de opdracht had gekregen om een ​​plan te bedenken om Trump te vermoorden”, aldus het ministerie in een verklaring. De moord had nog voor de stemming van 5 november moeten worden gepleegd.

Volgens het ministerie is Shakeri een IRG-agent die nu in Teheran woont, maar als kind naar de VS was geëmigreerd. Rond 2008 werd hij na een veroordeling voor een overval de VS uitgezet.

Krant: Trump wil protectionist Lighthizer weer als handelsman

LONDEN – Robert Lighthizer, die onder Donald Trump handelsgezant was toen de Verenigde Staten een handelsoorlog met China begonnen, is gevraagd deze functie opnieuw te bekleden nu de aankomend president zijn kabinet samenstelt. Dat schrijft de Britse zakenkrant Financial Times op basis van bronnen.

Volgens de krant wil Trump Lighthizer graag weer als handelsgezant, hoewel hij zelf lobbyde voor een andere positie zoals minister van Economische Zaken. Maar volgens ingewijden gaat die laatste functie waarschijnlijk naar Linda McMahon, zakenvrouw en voormalig directeur van worstelorganisatie World Wrestling Entertainment (WWE).

Lighthizer (77), die van oorsprong advocaat is, had ook interesse in de functie van minister van Financiën, weet de Financial Times. Die post gaat naar verwachting evenwel naar een financieel expert. Mogelijke kandidaten zouden hedgefondsmanagers Scott Bessent en John Paulson zijn.

Hoge invoertarieven

De mogelijke herbenoeming van Lighthizer, een fervente voorstander van een protectionistisch economisch beleid, maakt handelspartners van de VS volgens de krant waarschijnlijk nerveus. Trump heeft beloofd hoge invoertarieven in te stellen op alle importen, met name op Chinese goederen.

In een opiniestuk in de Financial Times, gepubliceerd vlak voor de Amerikaanse verkiezingen, noemde Lighthizer vrijhandel nog als de oorzaak van het verlies van Amerikaanse banen. Hij beoordeelde daarbij het Amerikaanse handelstekort als “alarmerend”. “Geconfronteerd met een systeem dat ons land ernstig in de steek laat, heeft Trump besloten dat er actie moet worden ondernomen”, schreef hij.

Het is wel nog onduidelijk of Lighthizer de functie zal accepteren. Hij reageerde tegenover de Financial Times niet op verzoeken om commentaar. Ook een woordvoerder van Trump gaf niet direct een reactie.

Miljardair VS wil investeringsbedrijf weg van Damrak na rellen

NEW YORK – De bekende Amerikaanse miljardair Bill Ackman wil de notering van zijn investeringsbedrijf Pershing Square Holdings op het Damrak schrappen. Ackman, van Joodse komaf, wees vrijdag naar de gewelddadigheden van die nacht tegen Israëlische voetbalsupporters in Amsterdam. Hij stelde dat de “gebeurtenissen van de afgelopen 24 uur in Amsterdam een toepasselijk kantelpunt” waren om tot dit besluit te komen.

Ackman wil dat Pershing Square alleen nog een notering heeft op de Londense aandelenbeurs LSE omdat daar het overgrote deel van de aandelen van het bedrijf wordt verhandeld. Hij gaat het bestuur van Pershing Square nu om goedkeuring vragen voor het schrappen van de Amsterdamse notering. Ackman en zijn familie bezitten 23 procent van de aandelen van het bedrijf.

In een verklaring op X stelde Ackman dat “het concentreren van de notering op één beurs, de LSE, en het verlaten van een jurisdictie die er niet in slaagt om haar toeristen en minderheden te beschermen, zowel goede zakelijke als morele principes combineert”. Daarmee wees hij dus naar Amsterdam. “Bovendien kunnen we geld besparen en de liquiditeit voor aandeelhouders verbeteren”, voegde Ackman toe.

Verder wil de Amerikaan ook dat muziekconcern Universal Music Group (UMG), dat sterren als Taylor Swift en Billie Eilish vertegenwoordigt, zijn hoofdkantoor uit Nederland verhuist naar de Verenigde Staten. Dan zou UMG een beursnotering op Wall Street moeten krijgen in plaats van in Amsterdam.

Ackman bezit meer dan 10 procent van UMG, dat zijn hoofdkantoor nu in Hilversum heeft. Volgens de zakenman wordt het aandeel UMG op de Amsterdamse beurs verhandeld tegen een grote korting vergeleken met de waarde van de onderneming, met ook een beperkte liquiditeit. Dat is volgens Ackman grotendeels te wijten aan het feit dat UMG geen hoofdnotering in New York heeft.

De zakenman heeft eerder al felle kritiek geuit op de anti-Israëlische protesten op Amerikaanse universiteiten.

Man (31) overleden na auto-ongeluk

ROOSENDAAL – Bij een auto-ongeluk in de nacht van donderdag op vrijdag op de Rucphensebaan is een 31-jarige man uit Roosendaal om het leven gekomen. Hij was de bijrijder, meldt de politie.

Ondanks de inzet van hulpverleners is de man overleden. De bestuurder van de auto raakte gewond en is naar het ziekenhuis gebracht.

De auto reed rond 23.30 uur over de Rucphensebaan tussen Rucphen en Roosendaal richting Spectrum. De 30-jarige bestuurder uit Roosendaal verloor waarschijnlijk de macht over het stuur. De auto slingert, raakt met de zijkant een boom en komt tot stilstand op de weg. Beide inzittenden zijn naar het ziekenhuis gebracht. De bijrijder is daar aan zij verwondingen overleden.

Uit een alcohol- en drugstest bleek dat de bestuurder niet onder invloed was. De politie doet verder onderzoek naar hoe het ongeluk kon gebeuren.

Hapag-Lloyd bestelt 24 nieuwe containerschepen

0

HAMBURG – Hapag-Lloyd heeft twee contracten getekend met twee Chinese scheepswerven voor in totaal 24 nieuwe containerschepen. Hiervan worden twaalf nieuwbouwschepen – elk met een capaciteit van 16.800 TEU – gebouwd door Yangzijiang Shipbuilding Group. Deze eenheden worden gebruikt om de capaciteit van de reeds bestaande diensten uit te breiden. Er zijn nog eens twaalf schepen, elk met een capaciteit van 9.200 TEU, besteld bij New Times Shipbuilding Company Ltd. en deze zullen oudere eenheden in de Hapag-Lloyd-vloot vervangen die in dit decennium het einde van hun levensduur naderen.

Alle nieuwbouwschepen worden uitgerust met ultramoderne lage-emissie hogedruk vloeibaar gas dual-fuelmotoren die extreem brandstofefficiënt zijn. Bovendien kunnen deze schepen worden bediend met biomethaan, wat de CO2e-uitstoot met 95 procent kan verminderen in vergelijking met conventionele voortstuwingssystemen. De nieuwe schepen zijn ook ammoniak-ready.

Hapag-Lloyd zal de nieuwe schepen tussen 2027 en 2029 in ontvangst nemen. De nieuwbouwschepen hebben een gezamenlijke capaciteit van 312.000 TEU en zijn goed voor een gezamenlijk investeringsvolume van ongeveer vier miljard dollar. Een langetermijnfinanciering van drie miljard dollar is al toegezegd.

“Deze investering is een van de grootste in de recente geschiedenis van Hapag-Lloyd en het vertegenwoordigt een belangrijke mijlpaal voor ons bedrijf, aangezien het de doelen van zijn Strategie 2030 nastreeft, zoals groeien en tegelijkertijd onze vloot moderniseren en koolstofvrij maken. Het exploiteren van een vloot met efficiëntere schepen zal ook onze concurrentiepositie verbeteren en dankzij de toename van de capaciteit zullen we onze klanten een wereldwijd, hoogwaardig product blijven bieden”, aldus Rolf Habben Jansen, CEO van Hapag-Lloyd AG.

Hapag-Lloyd zet zich volledig in voor de 1,5-gradendoelstelling van het Akkoord van Parijs. Tegen 2030 moeten de absolute broeikasgasemissies van de vlootactiviteiten van het bedrijf met ongeveer een derde zijn verminderd in vergelijking met 2022 – wat een nieuwe stap zal zijn richting netto-nul vlootactiviteiten tegen 2045.

Deze ambitieuze doelstelling zal worden bereikt door te investeren in moderne, efficiënte nieuwbouwschepen, slow steaming, vlootmodernisering en het gebruik van nieuwe voortstuwingstechnologieën en alternatieve brandstoffen, waardoor klanten tegelijkertijd kunnen profiteren van meerdere groene transportopties.

Gezien het recente investeringsbesluit dat op 16 april van dit jaar werd aangekondigd om vijf schepen om te bouwen naar methanolvoortstuwing, is deze investering een nieuwe stap in de inspanningen van Hapag-Lloyd om zichzelf voor te bereiden op een multifueltoekomst en om de decarbonisatie van de lijnvaartindustrie te stimuleren.

Hapag-Lloyd beheert 287 moderne containerschepen met een totale transportcapaciteit van 2,2 miljoen TEU. Daarmee is het bedrijf een van de grootste lijnvaartmaatschappijen ter wereld. Daarnaast exploiteert het de grootste vloot die onder Duitse vlag vaart.

E-bikemerk Stella Fietsen is failliet verklaard

NUNSPEET – E-bikemerk Stella Fietsen is vrijdag door de rechter in Gelderland failliet verklaard. Eerder deze week had Stella Fietsen uitstel van betaling aangevraagd. Volgens curator Frans van Oss zijn er nog steeds kansen op een doorstart van het bedrijf.

De afgelopen dagen hebben ongeveer tien partijen zich gemeld met interesse. Maar volgens Van Oss waren ze alleen geïnteresseerd om verder te gaan met het merk als dit eerst failliet zou worden verklaard. Dan hoeven ze de schulden niet over te nemen.

Het faillissement van Stella Fietsen was volgens de curator “gelet op de hoogte van de schulden” niet te voorkomen. De schulden bedragen tientallen miljoenen euro’s, zegt hij.

Miljoenenverliezen

Bij de geïnteresseerden in een doorstart zitten “heel serieuze partijen”, zegt Van Oss verder. Volgende week spreekt hij weer met de gegadigden. Hij verwacht dat hierover meer duidelijk wordt in de loop van volgende week.

De winkels van Stella Fietsen zijn sinds dinsdag dicht. Op die dag werd het uitstel van betaling bekend. Het in 2011 opgerichte Stella Fietsen leed dit jaar en vorig jaar miljoenenverliezen. Van Oss denkt dat de geldproblemen komen, doordat de markt voor elektrische fietsen is veranderd na de coronapandemie. “Er zijn meer partijen die fietsen verkopen in hetzelfde segment en in coronatijd zijn er grote voorraden geweest. Alle fietsfabrikanten hebben daar last van gehad en dat heeft al geleid tot meer problemen in deze markt.”

De nasleep van de coronacrisis leidde eerder al tot het faillissement van branchegenoten VanMoof en Qwic. Beide e-bikebedrijven hebben een doorstart gemaakt. VanMoof werd overgenomen door een fabrikant van elektrische steppen, het Britse Lavoie. Een consortium van investeerders heeft Qwic overgekocht.

Rederij de Jong kiest voor HVO100 voor duurzamer transport voor SIF

0

Rederij de Jong heeft de volgende stap gezet naar duurzamer transport en vaart vanaf het derde kwartaal van dit jaar volledig op HVO100 voor haar klant SIF.

Al meer dan twintig jaar verzorgt Rederij de Jong het transport van steeds grotere windmolenonderdelen voor SIF vanuit Roermond naar diverse binnenhavens. De onderdelen worden geladen in duwbakken, die dienen als drijvende opslag tussen productie en eindbestemming, en worden vervolgens just-in-time afgeleverd in Hoboken (bij partner Smulders) of op de Maasvlakte 2 in Rotterdam bij SIF.

Het transport van deze onderdelen vergt jaarlijks tussen de 1 en 1,5 miljoen liter gasolie. In samenwerking met SIF heeft Rederij de Jong besloten de volledige behoefte te vervangen door HVO100, een duurzame biodiesel, waardoor de CO2-uitstoot met maar liefst 89 procent vermindert. Dit komt neer op een jaarlijkse besparing van ruim 2,5 miljoen kilogram CO2. Naast deze forse reductie levert de overstap ook aanzienlijke voordelen op in termen van fijnstof (PM), stikstofoxiden (NOx) en roetuitstoot.

Duurzaam partnerschap

Met deze overstap onderstrepen SIF en Rederij de Jong hun gezamenlijke inzet voor een duurzamere binnenvaart. De keuze voor HVO100, dat volledig hernieuwbaar en fossielvrij is, past binnen de ambitie van beide bedrijven om hun ecologische voetafdruk te verkleinen en een positieve bijdrage te leveren aan de energietransitie.

Rederij de Jong, dat vorig jaar haar 100-jarig jubileum heeft gevierd, is een toonaangevende speler in de binnenvaart. Het bedrijf biedt een breed scala aan diensten, waaronder duwvaart met duwbakken en duwboten en binnenvaarttransporten. Via haar dochteronderneming C-Shipping & Logistics is Rederij de Jong ook actief in de zeevaart en biedt het port agency services aan in de ARAG-havens. Met deze uitgebreide expertise staat Rederij de Jong voor betrouwbare en duurzame logistieke oplossingen.

TIP Group neemt Britse Trailer Auto Group over

TIP Group, een van Europa’s toonaangevende leveranciers van vrachtwagen- en traileruitrustingsdiensten, kondigt met genoegen de overname aan van Trailer Auto Group (TAG), een ultramoderne trailerrevisiefaciliteit in Stoke-on-Trent, Groot-Brittannië. Deze strategische stap vergroot de mogelijkheden van TIP en breidt zijn toewijding uit om uitzonderlijke diensten te leveren in de transportsector.

TAG, opgericht in 2022, beschikt over een moderne werkplaats met 41 baaien en een toegewijd personeelsbestand van 105 werknemers, waaronder 85 bekwame monteurs. TIP Group verwacht dat alle TAG-werknemers naadloos overstappen naar TIP, wat zorgt voor continuïteit en expertise binnen het team.

TAG heeft een reputatie opgebouwd als een vertrouwde servicepartner voor blue-chipbedrijven en kleinere transportbedrijven en de overname komt op een moment dat trailerrevisie steeds belangrijker is geworden vanwege stijgende kosten voor nieuwe apparatuur en ESG-eisen (Environmental, Social and Governance) van bedrijven.

“De overname van TAG zal onze mogelijkheid om de levensduur van onze vloot te verlengen aanzienlijk verbeteren en ons aanbod aan zowel bestaande als nieuwe klanten uit te breiden”, aldus Mike Furnival, managing director UK & Ireland bij TIP Group. “De centrale locatie van de werkplaats zal trailerrenovatie, schadeherstel, onderhoud en APK-voorbereiding vergemakkelijken.”

[irp posts=”50082″ ]

Deze overname zal naar verwachting kansen bieden om de revisie-activiteiten van TIP te versterken en het uitgebreide assortiment producten en diensten te verkopen. Met de toevoeging van TAG heeft TIP nu 30 locaties in Groot-Brittannië.

TIP streeft ernaar een soepele overgang van de bedrijfsactiviteiten te garanderen, de hoge servicestandaard te behouden die klanten verwachten, terwijl de gevestigde lokale contacten van TAG behouden blijven.

De revisie van trailers is steeds belangrijker geworden om de levensduur van de vloot te verlengen en duurzaamheid te omarmen. De overname van TAG, met zijn expertise in grootschalige revisie, betekent dat TIP zijn revisiediensten aan klanten verder kan versterken. Klanten ondersteunen bij het opknappen naar bijna nieuwe kwaliteit en prestaties helpt operationele kosten te minimaliseren en de impact op het milieu te verminderen, terwijl er bespaard wordt op de kosten van de aanschaf van nieuwe apparatuur.

De overname markeert een belangrijke stap in de groei van TIP in het Verenigd Koninkrijk en Ierland.

Schoof toch eerder terug na gewelddadige nacht in Amsterdam

BOEDAPEST – Premier Dick Schoof keert toch wat eerder dan gepland vanuit Boedapest terug naar Nederland na de gewelddadigheden tegen Israëlische voetbalfans in Amsterdam in de nacht van donderdag op vrijdag.

Hij sluit niet uit dat hij vrijdag nog een bezoek brengt aan de hoofdstad, zei hij na afloop van overleg met de Europese regeringsleiders in de Hongaarse hoofdstad.

Schoof wilde vrijdagochtend nog niet weten van een vervroegd vertrek. Dat besluit verdedigde hij opnieuw tegenover de Nederlandse pers. “Ik had als premier ook belangrijke zaken te doen hier in Boedapest.” Hij belde wel met onder anderen justitieminister David van Weel en de Amsterdamse burgemeester Femke Halsema en constateerde “dat iedereen vervolgens datgene ging doen wat ze ook moesten doen”.

De premier vindt dat hij daarmee voldoende “zichtbaar” is geweest en herkent zich niet in kritiek van met name PVV-leider Geert Wilders die bij hem een “gevoel van urgentie” zei te missen. “Ik had niks kunnen toevoegen aan datgene wat de ministers, de burgemeester, de politiecommissaris en de officier met elkaar aan het doen waren.”

Schoof weet nog niet zeker of hij vrijdag nog naar Amsterdam gaat. “Dat zou goed kunnen”, zei hij. “Er zijn op dit moment contacten om te kijken of dat gewenst is of niet.”

UEFA gaat rapporten en bewijs verzamelen na geweld in Amsterdam

NYON – De Europese voetbalbond UEFA gaat alle rapporten en bewijs verzamelen naar aanleiding van het geweld richting Israëlische voetbalfans in Amsterdam. Dat stelt de bond in een verklaring die in handen is van Sky News. De ongeregeldheden vonden plaats rond de wedstrijd tussen Ajax en Maccabi Tel Aviv in de Europa League.

“De UEFA veroordeelt de gewelddadige gebeurtenissen voor en na de wedstrijd in Amsterdam met klem”, staat in het statement. “We vertrouwen erop dat de autoriteiten de daders zullen identificeren, straffen en passende maatregelen treffen.”

Mocht uit de rapporten van waarnemers en het verzamelde bewijs blijken dat Ajax tekort heeft geschoten, dan kan de club een straf verwachten. Ajax sprak vrijdagmiddag in een verklaring echter van een goede sfeer in het stadion en een goede samenwerking met alle betrokken partijen. Het ging uiteindelijk mis in het centrum van Amsterdam. Clubs dragen de verantwoordelijkheid voor de gebeurtenissen in het stadion.

De UEFA is de organisator van de Europa League, het tweede clubtoernooi van Europa.

Commissie en nationale autoriteiten dringen er bij Temu op EU consumentenbescherming te respecteren

BRUSSEL – Vandaag, vrijdag 8 november, heeft het Consumer Protection Cooperation (CPC) Network van nationale consumentenautoriteiten en de Europese Commissie , na een gecoördineerd onderzoek op Europees niveau, de online marktplaats Temu op de hoogte gebracht van een aantal praktijken op haar platform die inbreuk maken op de EU-consumentenwetgeving.

Het CPC Network heeft Temu opgedragen om die praktijken in overeenstemming te brengen met de consumentenwetgeving van de Europese Unie. Temu wordt nog steeds onderzocht en is verzocht om nadere informatie te verstrekken aan het netwerk. De actie van het CPC Network tegen Temu wordt geleid door de bevoegde nationale autoriteiten van België (Directoraat-generaal Economische Inspectie), Duitsland (Federaal Milieuagentschap) en Ierland (Commissie Mededinging en Consumentenbescherming), onder coördinatie van de Europese Commissie.

Het gecoördineerde onderzoek van het CPC Network bestrijkt een breed scala aan praktijken waarmee consumenten worden geconfronteerd tijdens het winkelen op Temu, waaronder praktijken die consumenten kunnen misleiden of hun aankoopbeslissingen onterecht kunnen beïnvloeden. Het CPC Network onderzoekt ook of Temu voldoet aan specifieke informatieverplichtingen voor online marktplaatsen onder consumentenrecht.

Vorige week opende de Commissie een formele procedure tegen Temu onder de Digital Services Act (DSA). De DSA-procedure en de gezamenlijke handhavingsactie van het CPC Network zijn complementair aan elkaar. Ze zijn gericht op het waarborgen van een veilige en betrouwbare online omgeving waarin de rechten van consumenten in Europa volledig worden beschermd.

Vanaf 13 december vereist de Algemene Verordening Productveiligheid (GPSR) dat er een economische operator in de EU is gevestigd die verantwoordelijk is voor het waarborgen van de naleving van productveiligheidseisen, waaronder specifieke verplichtingen voor online marktplaatsen die zich richten op consumenten. Onder de GPSR kunnen de nationale markttoezichtautoriteiten een takedown order uitvaardigen om het product van internet te halen als zij vaststellen dat het onveilig is. Deze verplichtingen zijn complementair aan de DSA.

Belangrijkste elementen van de gecoördineerde actie van het CPC-netwerk

Het CPC-netwerk heeft op Temu verschillende soorten problematische praktijken geïdentificeerd die zij als een schending van de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming beschouwen, zoals:

Nepkortingen: De valse indruk wekken dat producten met korting worden aangeboden, terwijl dat niet het geval is.

Drukverkopen: Consumenten onder druk zetten om aankopen te doen, bijvoorbeeld door valse beweringen te doen over beperkte voorraad of valse aankoopdeadlines.
Gedwongen gamification: Consumenten dwingen om een ​​draai aan het rad van fortuin te spelen om toegang te krijgen tot de online marktplaats, terwijl essentiële informatie over de gebruiksvoorwaarden die gekoppeld zijn aan de beloningen van het spel wordt verborgen.

Ontbrekende en misleidende informatie: Onvolledige en onjuiste informatie weergeven over de wettelijke rechten van consumenten om goederen te retourneren en restituties te ontvangen. Temu informeert consumenten ook niet vooraf dat hun bestelling een bepaalde minimumwaarde moet bereiken voordat ze hun aankoop kunnen voltooien.

Nepbeoordelingen: Onvoldoende informatie geven over hoe Temu de authenticiteit van beoordelingen op haar website waarborgt. Nationale autoriteiten vonden beoordelingen waarvan zij vermoeden dat ze niet authentiek zijn.

Verborgen contactgegevens: Consumenten kunnen Temu niet eenvoudig bereiken voor vragen of klachten.

Daarnaast heeft het CPC-netwerk informatie opgevraagd bij Temu om te beoordelen of het bedrijf voldoet aan verdere verplichtingen op grond van het EU-consumentenrecht. Denk hierbij aan de verplichting om consumenten duidelijk te informeren of de verkoper van een product een handelaar is of niet, om ervoor te zorgen dat productranglijsten, beoordelingen en waarderingen niet op een misleidende manier aan consumenten worden gepresenteerd, om ervoor te zorgen dat prijsverlagingen correct worden aangekondigd en berekend, en om ervoor te zorgen dat milieuclaims nauwkeurig en onderbouwd zijn.

Volgende stappen

Temu heeft nu een maand de tijd om te reageren op de bevindingen van het CPC-netwerk en toezeggingen voor te stellen over hoe zij de geïdentificeerde consumentenwetgevingsproblemen zullen aanpakken. Afhankelijk van Temu’s antwoord kan het CPC-netwerk een dialoog aangaan met het bedrijf. Als Temu de zorgen van het CPC-netwerk niet aanpakt, kunnen nationale autoriteiten handhavingsmaatregelen nemen om naleving te waarborgen. Dit omvat de mogelijkheid om boetes op te leggen op basis van de jaarlijkse omzet van Temu in de betrokken lidstaten. Dit doet geen afbreuk aan de bevoegdheid van nationale autoriteiten om handhavingsmaatregelen te nemen in lopende procedures.

Achtergrondinformatie

Onder de Consumer Protection Cooperation (CPC) Regulation vormen de nationale consumentenautoriteiten van de 27 EU-lidstaten, Noorwegen en IJsland samen het CPC-netwerk om EU-wetten ter bescherming van consumenten te onderzoeken en te handhaven tegen grensoverschrijdende inbreuken. De Europese Commissie faciliteert en coördineert onder bepaalde omstandigheden ook dergelijke gezamenlijke onderzoeks- en handhavingsacties.

De verplichtingen op het gebied van het consumentenrecht waarop het CPC-netwerk zich jegens Temu beroept, zijn te vinden in de richtlijn oneerlijke handelspraktijken, de richtlijn consumentenrechten, de richtlijn prijsaanduiding, de richtlijn e-commerce en de richtlijn oneerlijke bedingen.

Temu werd op 31 mei 2024 aangewezen als Very Large Online Platform (VLOP) onder de Digital Services Act (DSA). Vier maanden na de aanwijzing moest Temu voldoen aan de strengste verplichtingen die van toepassing zijn op VLOP’s. Deze omvatten de verplichting om alle systemische risico’s die voortvloeien uit haar diensten naar behoren te beoordelen en te beperken.

Na een voorlopig onderzoek opende de Commissie op 31 oktober 2024 een formele procedure om te beoordelen of Temu mogelijk de DSA heeft geschonden op gebieden die verband houden met de beoordeling, het beheer en de beperking van risico’s, de transparantie van aanbevelingssystemen en de toegang tot gegevens voor onderzoekers.

De gecoördineerde actie van het CPC-netwerk tegen Temu doet geen afbreuk aan lopende procedures door nationale autoriteiten. Nationale procedures naar de commerciële praktijken van Temu zijn tot nu toe aangekondigd door de Hongaarse mededingingsautoriteit , het Poolse Bureau voor concurrentie en consumentenbescherming en het directoraat-generaal voor mededingingsbeleid, consumentenzaken en fraudebestrijding in Frankrijk. Evenzo doet de gecoördineerde actie geen afbreuk aan procedures die de Europese Commissie heeft gestart onder de DSA of in de toekomst kan besluiten te starten. Bovendien sluit de gecoördineerde actie geen lopende of toekomstige handhavingsacties uit door markttoezichtautoriteiten onder productveiligheidswetten.

Burgemeester Halsema: er is genoeg politie-inzet geweest

AMSTERDAM – Burgemeester Femke Halsema van Amsterdam is van mening dat er genoeg politie op de been was rond de wedstrijd van Ajax en Maccabi Tel Aviv. De inzet van achthonderd agenten en zes ME-pelotons was voor Amsterdamse begrippen “uitzonderlijk groot”, zei politiechef Peter Holla van de eenheid Amsterdam.

“We zijn weken bezig geweest met de voorbereidingen. We voorzagen risico’s voor de openbare orde en hebben maximaal ingezet met ruim achthonderd agenten uit het hele land”, zei Holla. “De afgelopen 36 uur hebben mij geschokt. Supporters hebben angstige momenten gekend en zijn op een schandalige manier mishandeld.”

Holla kondigde aan dat de politie “de hoogste prioriteit geeft aan de opsporing van verdachten”. De politiechef gaf op de persconferentie van de driehoek een overzicht van de gebeurtenissen, die al op woensdagavond begonnen met opstootjes en incidenten bij Holland Casino in de binnenstad.

Flitsmomenten

Over het verloop op donderdag zei de politiechef dat vechtpartijen plaatsvonden bij een supportersbijeenkomst op de Dam, waar tegenstanders op afkwamen. Daarop volgde een kat-en-muisspel met de politie, waarbij ook zwaar vuurwerk werd afgestoken. “De politie heeft grote groepen uit elkaar kunnen houden.” Donderdagavond was er een demonstratie van pro-Palestijnse betogers op het Anton de Komplein in Amsterdam-Zuidoost. Die groep bleef niet bijeen en wilde op weg naar de Johan Cruijff ArenA, wat de politie “veel werk” opleverde in de omgeving. “We hebben grote incidenten weten te voorkomen”, zei de politiechef daarover.

Na de wedstrijd verliep de uitstroom uit het stadion volgens Holla “rustig”. Volgens hem ontstonden de problemen later in de binnenstad, waarbij relschoppers Israëlische supporters belaagden en ernstig mishandelden volgens het principe ‘hit en run’. “Het is moeilijk om tijdens deze flitsmomenten, die overal in de stad plaatsvonden, op te treden.”

Uiteindelijk zijn supporters van Maccabi Tel Aviv met bussen naar hun hotels gebracht. De politie schaalde rond 03.00 uur af “toen het weer rustig was”, zei Holla. In totaal waren er 2500 tot 3000 supporters van de Israëlische club in Amsterdam.

Halsema: vroeg NCTV om inschatting, zou geen dreiging zijn

AMSTERDAM – Burgemeester Femke Halsema heeft de Nationaal Coördinator Terrorismebestrijding en Veiligheid (NCTV) gevraagd om een dreigingsinschatting te maken van de wedstrijd donderdag in de stad tussen Ajax en Maccabi Tel Aviv en de herdenking van de Kristallnacht op dezelfde avond.

Dit zei Halsema tijdens een persconferentie over de gewelddadigheden die afgelopen nacht hebben plaatsgevonden. Er zou geen concrete dreiging zijn geweest, aldus de burgemeester.

Vrachtwagenchauffeur speelt Monopoly tijdens het rijden en trekt ‘boetekaart’ [+foto]

0

WÜRZBURG – Een vrachtwagenchauffeur speelde woensdag tijdens het rijden het bordspelletje Monopoly terwijl hij over de Duitse A3 reed.

De chauffeur had een tablet aan zijn voorruit bevestigd en speelde daarop Monopoly.

De Duitse politie stuurde hem niet direct door naar de gevangenis maar hij kreeg wel een boete van 230 euro.

De Duitse politie benadrukt nogmaals “geen mobiele telefoons of, in dit geval, een tablet tijdens het rijden te gebruiken! Jullie brengen jezelf en anderen in gevaar!”

Tiental kandidaten voor doorstart e-bikemerk Stella Fietsen

0

NUNSPEET – Zo’n tien gegadigden hebben zich de afgelopen dagen gemeld voor een doorstart van Stella Fietsen, dat eerder deze week uitstel van betaling aanvroeg.

Bewindvoerder Frans van Oss laat weten dat er vrijdagmiddag een beslissing valt over de manier waarop die doorstart moet plaatsvinden. Het zou kunnen dat het e-bikemerk eerst failliet moet gaan, maar het kan ook zijn dat investeerders het aantrekkelijker vinden om het bedrijf nu al over te nemen, inclusief bijvoorbeeld de schulden.

Volgens Van Oss is de ene partij serieuzer dan de andere en kunnen er ook nog kandidaten bijkomen. Pas na het besluit van vrijdagmiddag wordt concreter onderzocht welke overnamekandidaten uiteindelijk een rol zullen kunnen spelen.

De winkels van Stella Fietsen zijn dicht sinds dinsdag, de dag dat het nieuws over het uitstel van betaling naar buiten kwam. Dat blijft volgens Van Oss tot nader order zo.

Consumenten die een nieuwe fiets al hebben betaald maar nog wachten op levering, moeten volgens Van Oss nog even geduld hebben. De bewindvoerder is met eigenaar DM Equity Partners (DMEP) en de bank bezig te kijken wat mogelijk is. “Maar juridisch gezien is dit lastig.” Van Oss verwacht hier maximaal over een week duidelijkheid over te kunnen geven.

Het in 2011 opgerichte Stella Fietsen leed dit en vorig jaar miljoenenverliezen. Het bedrijf zelf wijst naar moeilijke omstandigheden op de markt voor elektrische fietsen als oorzaak. Zicht op herstel is er op korte termijn niet, schreef het bedrijf eerder deze week.

Floriway volledig eigendom van Royal FloraHolland

AALSMEER – Royal FloraHolland heeft de resterende 15 procent aandelen van Floriway overgenomen en is daarmee nuhonderd procent eigenaar van het sierteelttransportbedrijf.

De afgelopen maanden heeft het managementteam van Floriway onder leiding van waarnemend directeur Marc Goudzwaard een succesvolle basis voor de toekomst neergezet. Tezamen met de overname van de resterende aandelen is ook Marc Goudzwaard definitief benoemd als directeur van Floriway.

Het volledige eigenaarschap en de definitieve benoeming van nieuw management markeren de weg naar verdere herstructurering en hernieuwde positionering van Floriway. Dit omvat de dagelijkse focus op klanten en dienstverlening en nauwere samenwerking en synergie tussen de diensten van Royal FloraHolland en Floriway. Financiële details over deze transactie worden niet bekendgemaakt.

“Deze stap toont allereerst het vertrouwen dat we hebben in de resultaten en de toekomst van Floriway en daarmee in Marc en zijn managementteam,” zegt CEO Steven van Schilfgaarde.

“Daarnaast vinden we het vanuit Royal FloraHolland essentieel dat onze leden met Floriway altijd kunnen rekenen op betaalbaar, efficiënt en duurzaam sierteelttransport. Voor de sierteeltketen is vervoer immers een onlosmakelijk onderdeel van de keten; we werken met verse bloemen en planten die tijdig en betaalbaar moeten worden vervoerd. Het 100% eigenaarschap maakt dat we dit ook altijd aan onze leden kunnen bieden. De gerealiseerde verbeteringen gedurende de afgelopen maanden in combinatie met het eerder aangekondigde plan biedt de directie van Royal FloraHolland vertrouwen in een gezonde toekomst voor Floriway. Belangrijk onderdeel hiervan is de maximale samenwerking en synergie tussen Royal FloraHolland en Floriway in de dienstverlening. Hoewel Floriway nog niet direct winstgevend is, is hiermee de basis gelegd voor een stabiele en gezonde toekomst.”

Benoeming Marc Goudzwaard

Marc Goudzwaard is per direct benoemd tot directeur van Floriway. Hij heeft deze rol de afgelopen 6 maanden waargenomen. Marc is afkomstig van Royal FloraHolland waar hij verantwoordelijk was voor logistieke middelen en hij heeft een achtergrond in de logistieke wereld. De afgelopen maanden heeft het managementteam onder leiding van Marc Goudzwaard tal van concrete ingrepen en verbeteringen doorgevoerd, met een helder plan naar een financieel gezonde toekomst.

Eerste Scania trucks voor Engelen Events maken cirkel rond

PANHEEL – Engelen Hekwerken uit het Limburgse Panheel breidde onlangs uit met twee maal Scania R530B6X2*4NB V8. Voor de leverancier van drang- en bouwhekken voor de evenementen branche zijn het de eerste trucks van dit merk. Met de aankoop bewijst Arnaud Drehmanns dat oude liefde niet roest. “Na 18 jaar bij Scania te hebben gewerkt, is de cirkel rond. Nu ik zelf ondernemer ben, zie ik pas wat een merk met de berijder doet.”

Drehmanns is sinds tien jaar DGA van Engelen Hekwerken. De overname van de eventtak van Heras Mobile resulteerde in een verdubbeling van de activiteiten, waardoor een uitbreiding van het wagenpark onvermijdelijk werd.

“De keuze voor Scania was een logische. Het is een professionele organisatie en fijne samenwerkingspartner. De trucks zijn standaard zeer compleet uitgerust en ontworpen om 60-tons lading te vervoeren. Dat zie je terug in de kwaliteit; ze zijn stil, betrouwbaar economisch en rijden voortreffelijk.”

Wendbare mega motorwagens

Specialiteit van Engelen Events is het al rijdend lossen en laden van dranghekken. Om die reden kiest het bedrijf standaard voor wendbare 3-assige mega bakwagens met een gestuurde naloopas.

“De voertuigen zijn onderdeel van onze dienstverlening. Niet alleen om dranghekken van A naar B te vervoeren, ook om op locatie snel het parcours te kunnen opbouwen en weer afbreken. Dan zijn wendbaarheid en flexibiliteit vereisten, met name tijdens evenementen in krappe binnensteden zoals de marathon van Zurich.”

De Scania R-cabines zijn uitgerust met verschillende comfort verhogende opties, waaronder een standairco en tweede koelkast. De kers op de taart was de achtcilindermotor, die de chauffeurs volgens Drehmanns als secundaire arbeidsvoorwaarde beschouwen. “Een V8-motor rijdt veel comfortabeler. En vergeet de beleving niet… Sinds de ingebruikname krijg ik alleen maar positieve berichten. Omdat we het relatief hoge vermogen van de motor in de praktijk niet nodig hebben, komt dat het brandstofverbruik ook nog eens ten goede.”

‘Alles klopt’

Voor extra gemoedsrust en zekerheid heeft Engelen Hekwerken het volledige pakket aan Scania services afgenomen, bestaande uit een reparatie- en onderhoudscontract, financiering en verzekering. Drehmanns prijst de professionaliteit en betrokkenheid van de Scania organisatie en met name de vestiging in Nuth, die de voertuigen leverde. “De dienstverlening, de begeleiding, de kennis; alles klopt.”

Tijdelijk hekwerk

Opgericht in 1979 als marktkraam bouwer is Engelen Hekwerken doorgegroeid naar commercieel dranghekverhuurder voor evenementen en festivals. Het werkgebied is Nederland, België, Duitsland en Zwitserland. Met zeven medewerkers en een wagenpark bestaande uit zeven trucks worden zowel kleinere sportwedstrijden als eenmalige grote evenementen, zoals de Giro en het Wereldkampioenschappen wielrennen, in no time van tijdelijke dranghekken, fietsenstallingen en ander hekwerk voorzien. Dankzij het unieke Box-concept, een productielijn die door Engelen Hekwerken zelf werd ontwikkeld, kunnen de hekken ook rijdend gelost worden.

Pro-Palestijnse accounts roepen op tot protest bij Stopera

AMSTERDAM – Pro-Palestijnse accounts op sociale media roepen op om vrijdag te protesteren bij de Stopera, het Amsterdamse stadhuis.

Om 12.00 uur zal de Amsterdamse driehoek (burgemeester, politie en Openbaar Ministerie) daar maatregelen aankondigen naar aanleiding van geweld tegen Israëlische voetbalsupporters in de nacht van donderdag op vrijdag.

“Vandaag om 12.00 is de persconferentie voor maatregelen van Femke Halsema bij de Stopera. Zien we je daar?” Deze oproep wordt gedeeld via onder meer de accounts free.palestine.nl en Week.4PalestineNL. Het gaat volgens de omschrijving om een “protest tegen de repressieve maatregelen van burgemeester Halsema”.

In de nacht van donderdag op vrijdag werden supporters van de Israëlische voetbalclub Maccabi Tel Aviv aangevallen in het centrum van Amsterdam. Daarbij zijn gewonden gevallen.

Acties technici Transavia van de baan door cao-resultaat

0

SCHIPHOL – Technici van Transavia hebben hun geplande werkonderbrekingen voor vrijdag opgeschort omdat er een voorlopig akkoord is met de luchtvaartmaatschappij over een nieuwe cao. Dat laat voorzitter Piet Visser van de Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart Technici (NVLT) weten. Het gunstigere eindbod kwam donderdagavond twaalf minuten voor het verstrijken van het ultimatum binnen.

De technici waren van plan vrijdag op Schiphol, Eindhoven Airport en Rotterdam The Hague Airport de eerste werkonderbrekingen uit te voeren als Transavia niet zou reageren op hun eisen voor een betere beloning. Dat zou dan waarschijnlijk hebben geleid tot vertraagde of geannuleerde vluchten.

Maar in het eindbod van Transavia zag het actiecomité volgens Visser genoeg aanleiding de werkonderbrekingen voorlopig op te schorten. Zo wordt door een toeslag van 8,5 procent het gat met de beloningen voor technici van moedermaatschappij KLM nagenoeg volledig gedicht.

Ook heeft Transavia voorgesteld elk half jaar met technici in gesprek te gaan over hun toekomst bij de maatschappij, onder meer op het gebied van opleidingen. Toekomstperspectief was ook een belangrijk pijnpunt voor de NVLT in de onderhandelingen.

Leden van de vakbond moeten volgende week nog wel instemmen met het onderhandelingsresultaat, maar Visser verwacht dat dat geen probleem wordt. De nieuwe cao moet met terugwerkende kracht vanaf juni gaan gelden, tot begin 2026.

IDF verbiedt militairen om naar Nederland te reizen

JERUZALEM – De Israëlische krijgsmacht (IDF) verbiedt voorlopig al het militaire personeel om af te reizen naar Nederland.

De krijgsmacht zou aanvankelijk twee reddingsvliegtuigen naar Nederland sturen om Israëliërs op te halen na de ongeregeldheden in Amsterdam afgelopen nacht, maar dat besluit werd teruggedraaid.

De IDF geeft geen specifieke reden voor de maatregel, maar zegt dat het om een politieke beslissing gaat. “Buitengewone verzoeken zullen individueel worden behandeld”, staat in de verklaring op X.

Dat er geen militaire vluchten meer naar Nederland gaan om Israëliërs op te halen, betekent dat ze gebruik moeten maken van commerciële reguliere vluchten.

Transport in Nood claimt overwinning in zaak Londense boetes

0

WEESP – Nederlandse vrachtwagenchauffeurs hoeven bijna 3 miljoen euro aan boetes voor het rijden in milieuzones in Londen waarschijnlijk niet te betalen. Belangenorganisatie Transport in Nood heeft daar naar eigen zeggen na onderhandelen een akkoord over gesloten met Transport for London (TfL). De transportautoriteit heeft erkend dat de bijna 3000 boetes onrechtmatig zijn opgelegd en scheldt deze voor nu kwijt, bevestigt advocaat Kevin Vierhout na berichtgeving van RTL Nieuws.

Volgens Vierhout is TfL wel van plan de boetes opnieuw op te leggen, maar dan in ponden in plaats van euro’s. Onder meer omdat de boetes al waren omgerekend in euro’s, waren deze onrechtmatig. Volgens Vierhout is de kans dat de boetes juridisch gezien opnieuw kunnen worden opgelegd echter minimaal, omdat deze nu al zijn kwijtgescholden.

Een ander verweer dat Transport in Nood al sinds ongeveer een jaar bij de Britse rechter aanvoert, is dat een incassobureau de verzamelde boetes pas na jaren naar de Nederlandse transportbedrijven opstuurde. Daardoor vielen de boetes hoger uit en wisten de chauffeurs ook tot het binnenkomen ervan niet dat ze in overtreding waren. Inmiddels zijn de overtredingen mogelijk verjaard.

Engelse rechter

Transport in Nood en TfL hebben nu twee maanden om tot overeenstemming te komen over de te betalen advocaatkosten in deze zaak en wat er moet gebeuren met de ongeveer 130.000 euro aan milieuboetes die Nederlandse chauffeurs al hadden betaald. Als de partijen er onderling niet uitkomen, volgt een zitting bij de Britse rechter.

Hierna gaat Transport in Nood zich ook nog richten op andere boetes die Londen oplegde, zoals voor het betalen van tol, parkeren en veiligheidsvoorschriften. Met alle ongeveer 10.000 boetes samen is volgens de belangenorganisatie meer dan 7,5 miljoen euro gemoeid.

Heinen: Kamer zelf wilde af van regelingen als laag btw-tarief

DEN HAAG – De Tweede Kamer zelf heeft het kabinet juist steeds aangemoedigd om belastingregelingen af te bouwen, waaronder ook het lage btw-tarief valt. Dat benadrukte minister van Financiën Eelco Heinen in een debat waarin hij het besluit van het kabinet verdedigde om het lage tarief af te schaffen voor boeken, sport en cultuur.

Het verlaagde btw-tarief is ondoelmatig, bleek uit de evaluaties. En belastingregelingen die niet goed werken maken het stelsel alleen maar ingewikkelder, en moeten worden afgeschaft, is afgesproken. “Dit zijn gewoon feiten. Die liggen voor ons.” Het kabinet neemt volgens de bewindsman de “eerste stappen” richting vereenvoudiging van de btw.

Heinen erkende wel dat het kabinet er toch voor kiest om allerlei uitzonderingen in stand te houden. Voor een museumkaartje geldt straks het hogere btw-tarief van 21 procent, maar een ticket voor de bioscoop valt nog wel onder het lage tarief van 9 procent. Veelgenoemd in de politiek is het verschil tussen glampings (hoger tarief) en campings waar je zelf je tent moet opzetten (lager tarief). “Hier zie je het probleem: je gaat uitzonderen en het wordt weer complexer.”

De opmerkingen van Heinen waren dan ook tegen het zere been van sommige partijen. Pieter Grinwis (ChristenUnie) hield de minister voor dat het kabinet er dan voor had moeten kiezen om toe te werken naar volledige afschaffing van het lagere tarief. D66-Kamerlid Hans Vijlbrief vindt het kabinet “totaal niet consequent” en noemde het ook een verkeerde keuze om dan wel boeken onder het hogere tarief te laten vallen.

Meerdere gewonden A’dam naar ziekenhuis, onderzoek berichten gijzeling

AMSTERDAM – Vijf gewonden van het geweld dat in Amsterdam heeft plaatsgevonden, zijn afgevoerd naar het ziekenhuis. Dit meldt de politie. Er zijn 62 mensen opgepakt. De politie zegt verder op de hoogte te zijn van de berichten over een mogelijke gijzeling en vermiste Israëliërs, maar heeft “momenteel geen bevestiging dat dit daadwerkelijk is gebeurd”.

Burgemeester Femke Halsema zei eerder op vrijdagochtend dat Maccabi Tel Aviv-supporters op meerdere plekken in de stad zijn belaagd, mishandeld en met vuurwerk zijn bekogeld. De ME moest de Israëlische supporters beschermen “en naar hotels begeleiden”.

Het is onbekend waar de berichten over de gijzeling en de vermissingen op gebaseerd zijn. “Een aantal mensen dat als vermist was opgegeven, is inmiddels weer teruggevonden”, zegt de politie, die de kwestie verder onderzoekt.

De politie kan vrijdagochtend nog niks zeggen over hoe het is met de gewonde supporters. Onder de 62 mensen die zijn opgepakt, vallen ook de 57 aangehouden mensen waarvan de politie eerder melding maakte. Die 57 aanhoudingen werden verricht vanaf het moment dat Maccabi-supporters en andere groepen voorafgaand aan de wedstrijd op de Dam waren tot aan het einde van de wedstrijd. Waarvoor de 62 mensen zijn aangehouden, wist een politiewoordvoerder niet. Ook kon hij niet zeggen hoeveel mensen er nog vast zitten en of verwacht wordt dat melding wordt gemaakt van nog meer aanhoudingen.

Schiphol opent nieuw deel: veel meer ruimte voor passagiers in Lounge 1

0

SCHIPHOL – In Lounge 1 wordt meer dan 20.000 vierkante meter aan passagiersgebied vernieuwd en weer toekomstbestendig gemaakt. Ook de technische ruimtes en installaties worden aangepakt. Met de toegevoegde 5.000 vierkante meter is Lounge 1 nu aanzienlijk groter, met een ruimere uitstraling.

De extra ruimte zorgt met een nieuwe looproute voor een betere doorstroming van de passagiers die reizen naar Europese bestemmingen. Het nieuwe plein biedt meer zitplaatsen voor passagiers en ruimte voor nieuwe voorzieningen. Zo komen er diverse nieuwe horecagelegenheden en winkels, waar de komende maanden nog aan wordt gewerkt door ESAP (een bouwcombinatie van Equans en SPIE Nederland).

“Het opgeleverde plein is een nieuw stuk Schiphol om trots op te zijn en een belangrijke stap in de vernieuwing van de luchthaven. Het is de transformatie van ons oudste luchthavengebied tot een moderne, lichte ruimte, waarbij we ook fundamentele delen hebben vervangen. Letterlijk en figuurlijk een sterk staaltje werk. Dit nieuwe gebied zet een nieuwe standaard voor hoe we passagiers willen verwelkomen: met meer ruimte, comfort en eigentijdse voorzieningen. Het is een van onze inspanningen om de ruimte op Schiphol meer in lijn te brengen met het aantal passagiers. We blijven hard werken om Schiphol toekomstbestendig te maken, waarbij kwaliteit en ervaring centraal staan”, Sybren Hahn, Executive Director Schiphol Infrastructure.

Efficiënt omgaan met schaarse ruimte

De extra ruimte is gecreëerd door een parkeerplaats en delen van vier bestaande gebouwen te transformeren tot een nieuw passagiersgebied. Door de bouwdelen met elkaar te verbinden, ontstond een ruim plein met veel natuurlijk licht. Drie grote bomen van vier tot zes meter zorgen voor een natuurlijke, rustgevende sfeer. Voor de inrichting is gekozen voor meer duurzame materialen zoals bamboe wandpanelen en is op Schiphol gemaaid gras verwerkt in de zitmeubels.

Groot investeringsplan

De vernieuwing van Lounge 1 is een belangrijke mijlpaal, op weg naar meer kwaliteit op de luchthaven. Daarin investeert Schiphol de komende vijf jaar 6 miljard euro. Met dit grootste investeringsplan in de geschiedenis van de luchthaven wil Schiphol de infrastructuur, arbeidsomstandigheden en dienstverlening aan passagiers en luchtvaartmaatschappijen verbeteren. Er staan honderden grote en kleine projecten in het hele luchthavengebied op de planning, waaronder de vernieuwing van de C-pier en Lounge 2.

Netanyahu spreekt over “serieus” geweld in Amsterdam, stuurt twee vliegtuigen

TEL AVIV – De Israëlische premier Benjamin Netanyahu zegt te zijn geïnformeerd over een “zeer gewelddadig incident” tegen Israëlische burgers in Amsterdam. Dat meldt hij vrijdag in een verklaring aan persbureau Reuters. In Amsterdam ontstond vrijdag aan het begin van de nacht onrust nadat Ajax had gespeeld tegen de Israëlische club Maccabi Tel Aviv.

Netanyahu meldt verder dat twee vliegtuigen naar Amsterdam zijn gestuurd vanuit Israël om de Israëlische burgers in kwestie van hulp te voorzien.

Aan het begin van de nacht was het op verschillende plekken in Amsterdam onrustig. “Er zijn wat opstootjes geweest tussen mensen op en rond de Dam”, aldus een politiewoordvoerster eerder. De politie kon niet zeggen of het om voetbalsupporters ging. “Dat is voor ons lastig om te bepalen, omdat we aan de hand van kleding of uiterlijk niet kunnen beoordelen waar ze bij horen.” Er werden volgens de woordvoerster in totaal 57 aanhoudingen verricht, “vanaf het moment dat de voetbalsupporters en andere groepen op de Dam waren tot aan het einde van de wedstrijd.” Volgens de politiewoordvoerster is het momenteel rustig in Amsterdam.

Progrom

De Amsterdamse zender AT5 schreef dat er aan het begin van de nacht met stoelen werd gegooid. Ook werden er vernielingen aangericht. Dat gebeurde toen supporters van Maccabi met de metro naar het centrum waren gekomen. De mobiele eenheid heeft de Israëliërs beschermd en hen terug naar hun hotel begeleid, aldus AT5.

De Israëlische ambassade in de Verenigde Staten deelt op X dat “honderden fans” van Maccabi zijn aangevallen toen ze het stadion verlieten. De aanvallers zouden beelden hiervan trots gedeeld hebben. De ambassade deelt ook beelden waarop gewelddadigheden te zien zijn. Die beelden zijn niet geverifieerd.

De Israëlische oud-premier Naftali Bennett spreekt op X van een pogrom in Amsterdam. Hij schrijft erbij dat hij wil dat de Nederlandse autoriteiten “nu handelen”. Het ministerie van Buitenlandse Zaken kon niet direct vragen beantwoorden over de kwestie.

Maccabi Tel Aviv aan fans: volg richtlijnen van de overheid

AMSTERDAM – De Israëlische voetbalclub Maccabi Tel Aviv roept fans die in Amsterdam zijn op om de richtlijnen te volgen van hun overheid tot ze terug kunnen naar Israël. De club spreekt op X van “het ernstige incident” in Amsterdam in de nacht van donderdag op vrijdag na een voetbalwedstrijd tegen Ajax.

Maccabi-fans zijn belaagd en daarbij gewond geraakt in de nacht van donderdag op vrijdag in Amsterdam.

Maccabi Tel Aviv roept mensen op om in hun hotelkamers te blijven en het openlijk dragen van Israëlische of joodse symbolen te vermijden. Mensen moeten elk incident melden bij de Nederlandse politie en de club roept ook expliciet op de lokale vertegenwoordiging van Israël in Nederland te informeren, of contact op te nemen met het ministerie van Buitenlandse Zaken. Israël zou evacuatievluchten naar Amsterdam hebben gestuurd.

Burgemeester van Amsterdam Femke Halsema liet vrijdagochtend weten dat in de nacht van donderdag op vrijdag fans van Maccabi zijn belaagd. Fans zijn daarbij gewond geraakt. Ze spreekt van “antisemitisch gedrag”. Relschoppers zijn volgens haar actief op zoek gegaan naar Israëlische supporters om hen aan te vallen.

Wilders wil spoeddebat met Schoof over geweld tegen Maccabi-fans

DEN HAAG – PVV-leider Geert Wilders wil een spoeddebat met premier Dick Schoof over het geweld tegen supporters van de Israëlische voetbalclub Maccabi Tel Aviv in Amsterdam in de nacht van donderdag op vrijdag. “De daders moeten het land uit”, schrijft Wilders op X.

Wilders spreekt van een “Jodenjacht in Amsterdam”. Het veroordelen van de gebeurtenissen is volgens hem niet genoeg.

In een ander bericht op X riep hij op tot het onmiddellijke ontslag van burgemeester Femke Halsema van de hoofdstad.

In Amsterdam is na een wedstrijd tegen Ajax geweld gebruikt tegen Maccabi-supporters, zo liet Halsema vrijdagochtend weten nadat de Israëlische overheid hierover al meldingen had gedaan. Er zijn supporters gewond geraakt.

Schoof belt Netanyahu: aanvallen Amsterdam volstrekt onacceptabel

DEN HAAG – Premier Dick Schoof heeft met de Israëlische premier Benjamin Netanyahu gebeld over de “antisemitische aanvallen” in Amsterdam, rond een voetbalwedstrijd tussen Ajax en Maccabi Tel Aviv. Schoof noemt die aanvallen “volstrekt onacceptabel” en heeft de Israëlische premier verzekerd dat de daders worden opgespoord en vervolgd.

Schoof schrijft op X dat het inmiddels rustig is in de hoofdstad. Hij zegt de berichtgeving “met afschuw” te hebben gevolgd en staat “in nauw contact met alle betrokkenen”.

Ook de Israëlische premier schreef op X over het telefoongesprek. Hij heeft bij Schoof het belang benadrukt van de bescherming van Israëli’s in Nederland door de Nederlandse overheid, “inclusief degenen die gewond zijn geraakt bij de ongeregeldheden”.

Vanwege de gewelddadigheden zijn ruim vijftig mensen aangehouden, maar verder is nog veel onduidelijk. Netanyahu reageerde in de nacht van donderdag op vrijdag met de mededeling dat hij twee vliegtuigen naar Amsterdam stuurt om Israëlische burgers op te halen.

Geert Wilders over onrust Amsterdam: “Lijkt op jacht op joden”

AMSTERDAM – Geert Wilders deelt op X beelden van de gewelddadigheden in Amsterdam vrijdagnacht. “Het lijkt wel een jacht op joden in de straten van Amsterdam”, schrijft hij erbij. In een later bericht op X schrijft de PVV-leider in het Engels dat de autoriteiten verantwoordelijk zullen worden gehouden “voor hun onvermogen de Israëlische burgers te beschermen”. Wilders haalde al vaker flink uit naar de Amsterdamse burgemeester Femke Halsema.

In Amsterdam werd het vrijdag onrustig na een wedstrijd tussen Ajax en de Israëlische club Maccabi Tel Aviv. Wilders reageert op beelden die op X zijn geplaatst door een VVD-stadsdeelcommissielid. “Arresteer en deporteer het multiculturele uitschot dat Maccabi Tel Aviv-aanhangers in onze straten aanviel. Schaamte dat dit in Nederland kan gebeuren. Volstrekt onacceptabel”, aldus de PVV-leider.

In het latere bericht op X schrijft Wilders dat er een pogrom was in de straten van Amsterdam. “Wij zijn het Gaza van Europa geworden. Moslims met Palestijnse vlaggen jagen op Joden. Ik zal dat niet accepteren. Nooit. De autoriteiten zullen verantwoordelijk worden gehouden voor hun onvermogen de Israëlische burgers te beschermen. Nooit meer.”

Vliegtuigen

Een maand geleden schreef Wilders bij een foto van uit de hand gelopen pro-Palestijnse demonstraties in Amsterdam “Het land uit met dat tuig. En Halsema mag mee”. Later diende zijn partij een verzoek in tot ontslag van Halsema. Premier Dick Schoof had flinke kritiek op dat verzoek. “Het gaat echt veel te ver om in de Tweede Kamer te vragen om het ontslag van een van onze burgemeesters om politieke redenen”, zei Schoof daarover.

Vanwege de gewelddadigheden in Amsterdam zijn voor zover nu bekend 57 mensen aangehouden. Verder is nog veel onduidelijk over wat zich precies heeft afgespeeld in de hoofdstad. Op beelden, die niet geverifieerd zijn, is veel geweld te zien. De Israëlische premier Benjamin Netanyahu reageerde vrijdagnacht dat Israël twee vliegtuigen naar Amsterdam stuurt om Israëlische burgers te hulp te schieten. Hij sprak van een “zeer gewelddadig incident” tegen Israëlische burgers in Amsterdam.

De Israëlische oud-premier Naftali Bennett spreekt op X van een pogrom in Amsterdam. De Israëlische ambassade in de Verenigde Staten schreef op X dat honderden Israëliërs zouden zijn aangevallen.

Ebusco gaat samenwerken met Gotion

DEURNE – Ebusco kondigt vrijdag 8 november een voorgenomen strategische samenwerking aan met Gotion, die al jarenlang batterijleverancier is voor Ebusco.

Dit markeert een nieuwe, spannende fase in de samenwerking tussen Ebusco en Gotion, die voortbouwt op de samenwerking die beide bedrijven in 2018 zijn gestart. Gotion, dat genoteerd staat op de Shenzhen Stock Exchange, is een toonaangevend technologiebedrijf dat zich richt op onderzoek, ontwikkeling en innovatie op het gebied van batterijtechnologie.

Het partnerschap voorziet in het mobiliseren van de geavanceerde batterijtechnologie van Gotion, waardoor de verdere ontwikkeling van Ebusco’s lichtgewicht bussen met een batterij met een aanzienlijk groter bereik mogelijk wordt, het ondersteunen van Ebusco bij de internationale expansie van de lichtgewicht bus in Azië, en samenwerking met betrekking tot de uitbreiding van Ebusco’s maritieme aanbod.

Gotion overweegt om het partnerschap te verstevigen met een aandelenparticipatie in Ebusco. Daartoe zal Ebusco overtollige aandelen aanbieden aan Gotion, dat wil zeggen aandelen waarop geen rechten zijn uitgeoefend in de claimemissie die Ebusco vandaag ook heeft aangekondigd.

Deze participatie zal de eigen vermogensbasis van Ebusco versterken. Als er onvoldoende aandelen overblijven (vanwege een hoge opname in de claimemissie), zal Ebusco een aparte aandelenemissie aan Gotion voorstellen op een komende algemene vergadering van aandeelhouders, wat de balans van Ebusco verder zal versterken.

Gotion zal ook worden uitgenodigd om vertegenwoordiging voor te stellen in de raad van commissarissen van Ebusco.

Met Gotion als strategische partner en toekomstige aandeelhouder wil Ebusco haar positie als innovatieve koploper in de snelgroeiende markt van elektrische bussen en bijbehorende ecosystemen versterken. Ebusco en Gotion delen de missie om baanbrekende oplossingen te creëren, waarbij innovatie en groei hand in hand gaan voor een emissievrije wereld.

Batterij met groot bereik

Het eerste initiatief onder de voorgestelde samenwerking is om de nieuwe batterijtechnologie van Gotion te adopteren om de Ebusco 3.0 lichtgewicht bus, die al een van de marktleidende reeksen had, te voorzien van een aanzienlijk groter bereik op één lading. De Gotion batterijtechnologie past binnen Ebusco’s focus op energie-efficiëntie, duurzaamheid en zijn toewijding aan veiligheid en betrouwbaarheid.

Internationale expansie: oog op Azië

Gotion zal Ebusco ondersteunen bij het verkennen van de mogelijkheden om de lichtgewicht Ebusco 3.0-bussen te introduceren op de markten in Azië met externe busfabrikanten. Met de sterke positie van Gotion en bestaande relaties in deze regio biedt de samenwerking een unieke kans voor Ebusco om te groeien in deze strategisch belangrijke en snel ontwikkelende Aziatische markt. Deze samenwerking is in lijn met haar strategie om haar Ebusco 3.0 lichtgewichttechnologie buiten de Europese markt te licenseren.

Binnenvaart en duurzaamheid: eerste schepen op energieoplossingen van Ebusco

Ebusco en Gotion zullen gezamenlijk verdere mogelijkheden onderzoeken om Ebusco’s energieoplossingen te laten groeien. Ebusco en Gotion hebben al succesvolle eerste stappen gezet op het gebied van maritieme energieoplossingen met meerdere geïmplementeerde mobiele batterijoplossingen.

Vrachtwagen verliest over afstand van 42 kilometer slachtafval op A32 en A7

0

MEPPEL – Een vrachtwagen is donderdagavond over een afstand van 42 kilometer slachtafval verloren. Dat gebeurde vanaf de A32 bij Meppel-Zuid tot aan de A7 bij de Friese plaats Tjalleberd, zo meldt Rijkswaterstaat. Op verschillende plaatsen op de weg ligt slachtafval.

Volgens een woordvoerder van Rijkswaterstaat lijkt het erop dat de vrachtwagen steeds kleine beetjes slachtafval is verloren. Waarschijnlijk had de vrachtwagen een defect.

Een zogeheten ZOAB-cleaner is ingezet om de weg weer schoon te maken. De snelweg hoeft niet dicht voor de reiniging: er worden steeds stukjes van de weg deels afgesloten om de weg te reinigen. “Dat geeft ook de minste overlast voor het overige verkeer”, zegt de woordvoerster.

Ook is verkeer al over het slachtafval gereden, waardoor het zich ook verspreid heeft. Er komt ook een vrachtwagen om het afval dat al is opgeruimd op te halen.

Schoof wil extra investeringen defensie nu nog niet toezeggen

BOEDAPEST – Premier Dick Schoof wil nog niet toezeggen of Nederland meer dan 2 procent van het bruto binnenlands product (bbp) aan defensie gaat besteden. Dat zei hij na afloop van de vergadering van de Europese Politieke Gemeenschap (EPG) in Boedapest. Eerder op de dag had NAVO-baas Mark Rutte daar gezegd dat de NAVO-bondgenoten “veel meer dan 2 procent” van het bbp aan defensie moeten besteden.

Nu Donald Trump de Amerikaanse verkiezingen heeft gewonnen, vrezen Europese politici dat hij zijn eerdere dreigement gaat uitvoeren om zich uit de NAVO terug te trekken. Dan wordt een gat in de NAVO-begroting geslagen. De andere bondgenoten moeten dan veel meer gaan bijdragen dan ze nu doen. Nederland haalt pas sinds kort die 2 procent. Niet alle bondgenoten halen die minimale norm.

“Afhankelijk van de situatie in Europa gaan we die discussie weer verder voeren” zei Schoof. Hij verwacht dat die op de NAVO-top eind juni volgend jaar zal worden gevoerd.

Scenario’s doorbesproken

Over de verkiezingsoverwinning van Trump leven volgens Schoof in het ene land meer zorgen dan in het andere. “Wat vooral belangrijk was, is dat iedereen heeft gezegd dat het belangrijk is dat we als Europese landen met elkaar blijven samenwerken en gezamenlijk optrekken. Dat is de beste garantie voor veiligheid en de economie in Europa.”

De regeringsleiders hebben donderdag verschillende scenario’s doorgesproken over de mogelijke gevolgen van het toekomstige beleid van president Trump, voor onder meer Oekraïne, zei Schoof. Trump heeft tijdens de verkiezingscampagne gezegd de oorlog snel te kunnen beëindigen. Een groot aantal landen vreest dat dit betekent dat Oekraïne definitief gebieden moet opgeven, die sinds het begin van de oorlog in 2022 door Rusland zijn bezet. Over die scenario’s wil Schoof “niet in publiek op speculeren”.

Bergingsvoertuig te water langs N59 [+foto]

0

ACHTHUIZEN – Op de N59 is donderdagmiddag na een ongeval een berginsgvoertuig te water geraakt. Wat er precies is gebeurd is nog onbekend maar de ravage is groot.

Het is op dit moment niet bekend of er gewonden zijn.

Vermoedelijk zijn er twee voertuigen bij het ongeval betrokken. Het andere voertuig, een personenauto, staat een heel eind verderop met aanzienlijke schade aan de zijkant.

Het ongeval heeft veel impact op het verkeer doordat de spits net is begonnen en dit een belangrijke verkeersader is. Het staat op de N59 aardig vast tussen Achthuizen en Den Bommel.

Israëlische raket komt neer op meters van UNESCO-werelderfgoed

BAALBEK – Een Israëlische raket is woensdag neergekomen op enkele tientallen meters van het bekende tempelcomplex van Baalbek in Libanon, dat behoort tot het UNESCO-werelderfgoed. Daarbij is een eeuwenoud huis uit het Ottomaanse Rijk verwoest. Dat meldt Bachir Khodr, de gouverneur van de regio.

De schade werd aangericht tijdens een grote aanval woensdag waarbij veertig mensen zijn omgekomen. Israël had alle inwoners van Baalbek, ten noordoosten van de Libanese hoofdstad Beiroet, eerder opgeroepen om het stadje te verlaten.

Volgens Khodr had het verwoeste huis een belangrijke historische waarde. Het tempelcomplex van Baalbek, dat er vlak naast ligt, zou geen zichtbare schade hebben opgelopen, maar de gouverneur stelt dat archeologen dat nog officieel moeten vaststellen. Op beelden is puin te zien en een verwoest voertuig.

Andere bouwwerken

Het zou de derde keer zijn dat een historische site in Libanon is geraakt bij Israëlische aanvallen. Eerder werden ook een historisch hotel geraakt en legerbarakken uit de tijd dat Libanon door Frankrijk werd bestuurd, in de eerste helft van de vorige eeuw.

In Baalbek staan verschillende bouwwerken die dateren uit de Romeinse tijd. Bekend is onder meer de Tempel van Jupiter. Die is zo’n 2000 jaar oud en een van de grootste tempels uit het Romeinse Rijk.

Vergadering UNESCO

UNESCO, dat is gevestigd in Parijs, kondigde donderdag aan op 18 november een buitengewone vergadering te houden. Daar wil de organisatie bespreken hoe het erfgoed in Libanon beter beschermd kan worden.

Scholz gaat om politieke crisis niet naar klimaattop COP29

BERLIJN – De Duitse bondskanselier Olaf Scholz gaat niet naar de VN-klimaattop COP29. Hij wil in Duitsland blijven, waar zijn regering in een politieke crisis verkeert. Er is een breuk ontstaan in zijn regeringscoalitie.

De grote klimaattop begint maandag in Azerbeidzjan. Het was de bedoeling dat Scholz er maandag en dinsdag bij zou zijn, maar dat gaat dus niet door. Hij zal niet de enige leider zijn die ontbreekt. Ursula von der Leyen slaat de bijeenkomst bijvoorbeeld over omdat ze bezig is met de voorbereidingen voor haar tweede Europese Commissie, waar momenteel hoorzittingen voor gehouden worden.

Het ziet ernaar uit dat ook de Franse president Emmanuel Macron, de Amerikaanse president Joe Biden, de Braziliaanse president Luiz Inácio Lula da Silva en IMF-voorzitter Kristalina Georgieva verstek laten gaan. De Britse premier Keir Starmer, voorzitter van de Europese Raad Charles Michel, de Saoedische kroonprins Mohammed Bin Salman en de Spaanse premier Pedro Sánchez worden wel verwacht.

Namens Nederland gaan premier Dick Schoof, minister Sophie Hermans (Klimaat en Groene Groei) en staatssecretarissen Chris Jansen (Openbaar Vervoer en Milieu) en Vincent Karremans (Jeugd, Preventie en Sport).

Hoekstra kan door als Eurocommissaris voor Klimaat

BRUSSEL – Wopke Hoekstra kan de komende vijf jaar aan de slag als Europees Commissaris voor Klimaat en Schone Groei. Hij krijgt ook belastingen in zijn portefeuille. Na zijn hoorzitting in het Europees Parlement gaf een meerderheid al snel aan in te kunnen stemmen met zijn benoeming.

De oud-minister van Financiën en Buitenlandse Zaken krijgt onder meer de steun van de grootste fractie, de Europese Volkspartij, waarin Hoekstra’s eigen CDA zit. Maar ook de tweede fractie van sociaaldemocraten (S&D) staat achter Hoekstra, net als de Groenen.

“Ik ben tevreden over de antwoorden van Hoekstra, waarin hij helder is over het belang van klimaatbeleid en daarnaast ook duidelijk de link legt met ons concurrentievermogen. Het is goed dat Hoekstra de afgesproken doelen onderschrijft, zoals het reductiedoel van 90 procent in 2040, en dat hij benadrukt dat we deze ambities moeten vasthouden”, zegt Mohammed Chahim van GroenLinks-PvdA.

D66 en PvdD

Ook D66, dat met de VVD in de liberale fractie Renew zit, kan leven met de benoeming van Hoekstra. “In de bevraging gaf hij klip en klaar aan dat zijn inzet is om de Europese klimaatafspraken na te komen. Voor D66 is dit een belangrijke voorwaarde voor steun aan de kandidaat”, laat de partij weten.

De Partij voor de Dieren kan niet instemmen. Europarlementariër Anja Hazekamp van die partij keert zich tegen het idee van economische groei die Hoekstra wil doorzetten, al is het dan op groene basis. “Het is een illusie om te denken dat je de industrie oneindig kan laten groeien op een eindige planeet”, aldus Hazekamp.

Ondervraging

Hoekstra werd drie uur door het Europees Parlement ondervraagd. Dat verliep vrijwel probleemloos. Het formele akkoord komt naar verwachting op 21 november, waarna voorzitter Ursula von der Leyen van de Europese Commissie een week later haar nieuwe ploeg officieel presenteert.

Drugs op bestelling: actieweek Politie, DPD NL en Douane

OIRSCHOT – Met een paar muisklikken binnen een paar dagen drugs in verschillende soorten en maten op je deurmat? Meer is er vaak niet nodig om drugs te bestellen. De drugs worden anoniem via de brievenbus of pakketservice naar de koper gestuurd. Post- en pakketdiensten faciliteren vaak daarmee onbedoeld ernstige criminele activiteiten. Afgelopen tijd hebben de politie, Douane en DPD Nederland de handen ineengeslagen en verscherpt gecontroleerd op pakketten met een verdachte inhoud.

Per dag worden er duizenden brieven en pakketten verstuurd, ook met illegale goederen: MDMA, crystal meth, cocaïne, wapens of bijvoorbeeld illegaal vuurwerk. Het verspreiden van illegale goederen, waaronder drugspakketten, via pakketverzending is een serieus maatschappelijk probleem. En bovendien een gevaar voor verwerkers en bezorgers van pakketten.

Integrale actieweek

De afgelopen tijd zijn door de scanapparatuur geselecteerde pakketten bij DPD Nederland, het grootste internationale sorteercentrum van Geopost in Europa, verscherpt gecontroleerd. Op deze manier wil de politie samen met haar partners nog beter zicht krijgen op de omvang van misbruik van pakketvervoerders voor het verzenden van drugspakketten.

Daarnaast is de ambitie van de partners om op deze manier alle post- en pakketdiensten bewust te maken van het feit dat drugscriminelen misbruik maken van hun diensten. Om een verplaatsing van het probleem te voorkomen is het van groot belang dat de branche als geheel verantwoordelijkheid neemt.

“Bij DPD Nederland nemen we onze verantwoordelijkheid serieus om bij te dragen aan de veiligheid en het welzijn van onze medewerkers en de maatschappij als geheel. Door samen te werken met de politie en andere partners, kunnen we effectieve stappen ondernemen tegen het misbruik van onze diensten. Deze samenwerking is van belang voor het creëren van een veilige en betrouwbare logistieke keten. Bovendien onderstreept het onze inzet voor duurzaamheid, aangezien een eerlijke en veilige bedrijfsvoering de basis vormt voor een duurzame toekomst”, aldus DPD Nederland.

Barrières opwerpen

De overheidspartners zetten niet alleen op het verstoren van criminele activiteiten. Via deze integrale controle investeren de partners ook in de bewustwording van bewoners en medewerkers van pakketvervoerders. Door bijvoorbeeld de branche weerbaar te maken en aan te spreken op hun verantwoordelijkheid om verspreiding van illegale goederen via hun bedrijf te voorkomen, werpen ze ook barrières op.

DPD Nederland heeft maatregelen getroffen om haar bedrijfsprocessen weerbaarder te maken tegen misbruik en beïnvloeding door criminele organisaties. Zo zijn er bijvoorbeeld extra maatregelen genomen om drugszendingen nog effectiever te onderscheppen en het transport en vervoer van pakketten veiliger te maken.

“Criminelen maken bij hun activiteiten vaak gebruik van eerlijke bedrijven en/of hun medewerkers. Zij kunnen hierdoor in de problemen komen. Gelukkig onderkent DPD Nederland dit risico en is het bedrijf bereid om bij te dragen aan het aanpakken van dit maatschappelijk probleem. Op deze manier maken overheid en bedrijfsleven samen een vuist tegen criminaliteit. Dit is echter niet vanzelfsprekend. Met dit soort samenwerkingen en actieweken willen we ook andere bedrijven motiveren om maatregelen te nemen. Het in bezit hebben van, vervoeren en afleveren van illegale goederen is strafbaar en kan vergaande ondermijnende effecten hebben op de maatschappij. We hebben en blijven als partners extra aandacht hebben voor het misbruik van de logistieke branche voor criminele doeleinden”, aldus Politie Oost-Brabant en Douane.

Resultaten

Tijdens deze actie zijn niet alleen waardevolle inzichten verkregen in de werkwijzen van zenders en ontvangers van pakketten, maar zijn er ook concrete vondsten gedaan. Zo zijn er pakketten onderschept met grondstoffen voor de productie van verdovende middelen en zijn hoeveelheden 3-MMC (een designerdrug) aangetroffen.

Daarnaast zijn verschillende pakketten met medicatie in beslag genomen die in strijd waren met de geneesmiddelenwet. De grote winst van deze actieweek ligt in de nieuwe impuls die is gegeven aan de publiek-private samenwerking, waarmee we gezamenlijk een krachtige vuist blijven maken tegen ondermijning.

Mobiele kraan gekanteld op N34 [+foto’s]

0

SCHIPBORG – Donderdagmiddag is door nog onbekende oorzaak een mobiele kraanwagen gekanteld op de N34 ter hoogte van het Drentse Schipborg.

Het ongeval gebeurde omstreeks 14:45 uur. Hulpdiensten waaronder meerdere brandweer eenheden zijn ter plaatse.

De kraan ligt op zijn kant over de weg. De weg is daardoor volledig afgesloten voor het verkeer. Volgens de politie zal dit waarschijnlijk nog tot zeker 02:00 uur duren.

Foto: Persbureau Meter | Duofocus

Vermoedelijk kreeg de kraanwagen een klapband voorafgaand aan het ongeval.

DNB-baas Knot: meer risico’s financiële stabiliteit EU door Trump

AMSTERDAM – Dat Donald Trump is gekozen tot de volgende president van de Verenigde Staten kan zorgen voor nieuwe risico’s voor de financiële stabiliteit van Europa. Dit zegt Klaas Knot, president van De Nederlandsche Bank (DNB), donderdag tijdens een interview met studenten van de Universiteit van Amsterdam (UvA).

De komende jaren voorziet Knot meer geopolitieke risico’s en die leiden tot meer onderlinge verdeeldheid. Een van de risico’s is de uitkomst van de verkiezingen in de VS. Hoe dit precies uitpakt voor Europa, is volgens hem nog niet te zeggen. Hij wijst erop dat Trump importtarieven voor producten buiten de VS heeft aangekondigd toen hij nog presidentskandidaat was. “Dat zal een nieuwe reeks risico’s met zich meebrengen, zoals een negatieve invloed op de productiviteitsgroei”, zegt de DNB-president over die maatregel. Van productiviteitsgroei is sprake wanneer met dezelfde hoeveelheid arbeid en middelen meer wordt geproduceerd. Als de VS daadwerkelijk importtarieven invoeren, moeten Europese bedrijven meer betalen om hun producten naar de VS te exporteren.

Ook klimaatbeleid maken en uitvoeren kan volgens Knot moeilijker worden. “Klimaatverandering tegengaan is een stuk makkelijker als er minder verdeeldheid is.”

De DNB-president is niet de enige die zich zorgen maakt over het beleid van Trump. Zo heeft Luis de Guindos, vicepresident van de Europese Centrale Bank (ECB) zijn zorgen geuit over de gevolgen van Trumps plannen voor heffingen. Die kunnen volgens hem de wereldhandel verstoren. De Franse centralebankpresident François Villeroy de Galhau vreest dat de importheffingen kunnen leiden tot een handelsconflict tussen de VS en bijvoorbeeld China en de Europese Unie. Knot zit namens Nederland bij de ECB.

Ondanks de risico’s die Knot opnoemt, is hij voorzichtig positief over zijn verwachtingen voor de economie van de eurozone. Die noemt hij “niet zo slecht als sommigen geloven, maar ook niet heel geweldig”. “De reële inkomens stijgen en consumenten hebben veel spaargeld. Als je dit bij elkaar optelt, zou er snel herstel moeten plaatsvinden.” Zorgen bijvoorbeeld de politiek en handel remmen volgens hem waarschijnlijk wel tijdelijk de consumptie af.

Verder verwacht hij dat Nederland later dan de gehele eurozone op het inflatiedoel van 2 procent zal komen. De eurozone haalt dit doel in 2025, maar Nederland pas in 2026 of 2027, denkt hij.

Kamer teleurgesteld over trage aanpak van problemen in basiszorg

DEN HAAG – De oppositie in de Tweede Kamer is diep teleurgesteld over het uitblijven van nieuwe plannen of maatregelen om de problemen aan te pakken waar huisartsen, tandartsen en fysiotherapeuten tegenaan lopen.

Ook de coalitiepartijen drongen aan op een meer proactieve en concrete houding van zorgminister Fleur Agema en staatssecretaris Vicky Maeijer. CDA-Kamerlid Harmen Krul verweet hun dat ze de “riedeltjes herhalen” van hun voorgangers, terwijl Agema en Maeijer dat gevoel destijds als Kamerlid zelf ook al hadden, hield hij de twee PVV-bewindslieden voor.

GroenLinks-PvdA, CDA, SP en ChristenUnie drongen aan op meer actie om het tekort aan huisartsen en tandartsen aan te pakken, omdat dit komende jaren verder kan oplopen. Het is moeilijk voor (jonge) huisartsen om een eigen praktijk te beginnen. De huisvesting is lastig omdat er amper goede locaties zijn en er allerlei financiële obstakels zijn.

Ook de tarieven zouden niet meer voldoen, zeker niet voor fysiotherapeuten. Velen stoppen voortijdig met hun praktijk, omdat het financieel niet meer te bolwerken is, zo benadrukten meerdere partijen. Mirjam Bikker van de ChristenUnie hoorde vooral “kan niet, wil niet of het komt later”, vatte ze het debat samen.

Agema begrijpt de frustratie zei ze, maar vraagt om geduld omdat het langer duurt om plannen concreet uit te werken.

Strengere handhaving in België: gebruik van smartphone achter het stuur leidt tot rijbewijsinname

0

WEESP – In België is recentelijk het aantal innames van rijbewijzen door gebruik van mobiele telefoons achter het stuur sterk toegenomen. Meer dan 30 chauffeurs zijn in korte tijd betrapt op het vasthouden of gebruiken van hun telefoon tijdens het rijden, wat in alle gevallen heeft geleid tot een rijverbod van ruim twee weken. Deze sanctie heeft ingrijpende gevolgen voor zowel de chauffeurs als de transportbedrijven die zij vertegenwoordigen, aldus Transport in Nood.

Het gebruik van mobiele telefoons tijdens het rijden wordt in België streng aangepakt vanwege de verkeersveiligheid. De Belgische wegcode, in artikel 8.4, verbiedt het gebruik van een telefoon die niet in een houder is geplaatst. Voor beroepschauffeurs zijn de sancties extra streng vanwege hun verhoogde verantwoordelijkheid in het verkeer.

Een overtreding kan direct leiden tot de inname van het rijbewijs voor 15 dagen, een maatregel die inmiddels consequent wordt toegepast door de politie en de lokale parketten in diverse Belgische provincies, zoals West-Vlaanderen en Antwerpen.

Deze directe sanctie heeft aanzienlijke gevolgen. Chauffeurs die tijdens hun dienst betrapt worden met hun telefoon in de hand kunnen niet verder rijden. Dit betekent dat het transportbedrijf onmiddellijk een vervangende chauffeur moet inzetten of een andere oplossing moet vinden om de reis voort te zetten. Na de schorsingsperiode van 15 dagen kan de chauffeur zijn rijbewijs ophalen bij het lokale politiebureau.

Naast de tijdelijke intrekking van het rijbewijs kunnen overtreders rekenen op een aanvullende boete, die kan oplopen tot 500 euro. Ook is het mogelijk dat de chauffeur na afloop van de schorsing een proces-verbaal ontvangt, waarin verdere sancties worden geëist.

Een tijdelijke rijontzegging van twee weken is ingrijpend voor de chauffeur, maar heeft ook gevolgen voor de planning en logistiek van transportbedrijven. De rijbewijsinname betekent voor een chauffeur niet alleen een onderbreking van het werk en inkomen, maar ook een complicatie in het dagelijks functioneren van het bedrijf.

In België geldt het rijverbod officieel alleen binnen de landsgrenzen. Toch is het voor de chauffeur praktisch onmogelijk om in andere landen te rijden, aangezien het tonen van een geldig rijbewijs altijd verplicht is.

Het risico voor bedrijven is groot als zij besluiten om een chauffeur met een tijdelijk ingenomen rijbewijs in andere landen in te zetten. Het ontbreken van een geldig rijbewijs maakt de chauffeur namelijk onverzekerd, en bij een incident kunnen de financiële en juridische gevolgen daardoor ernstig zijn. Dit vormt een duidelijke belemmering voor bedrijven om hun chauffeurs in te zetten tijdens deze periode, zelfs buiten België.

De strengere aanpak in België onderstreept het belang dat het land hecht aan verkeersveiligheid en is een krachtig signaal dat het gebruik van mobiele telefoons tijdens het rijden niet wordt getolereerd. Doet men dit toch dan zijn de sancties verstrekkend, zowel voor chauffeurs als voor de betrokken bedrijven.

“Wij adviseren transportbedrijven om deze situatie te bespreken met hun chauffeurs en hen bewust te maken van de mogelijke gevolgen van het gebruik van hun mobiel achter het stuur. Het is van essentieel belang dat bedrijven hun chauffeurs attenderen op deze regelgeving en stimuleren om gebruik te maken van handsfree-systemen”, aldus Transport in Nood.

Moeder van Zutphens jongetje verdacht van poging tot moord

ARNHEM – De moeder van het 5-jarige jongetje dat zondagavond van een balkon viel in Zutphen wordt verdacht van poging tot moord, dan wel poging tot doodslag. Dat bevestigt het Openbaar Ministerie na berichtgeving van Omroep Gelderland.

De rechter-commissaris besloot donderdagochtend dat ze nog zeker veertien dagen vast blijft zitten.

Het incident gebeurde zondag rond 19.30 uur aan de Van Drinenstraat. Het jongetje werd zwaargewond naar het ziekenhuis gebracht.

Maandagavond werd bekend dat hij niet in levensgevaar was. Hoewel hij van “vrij hoog” viel, aldus de OM-woordvoerder, is hij inmiddels ontslagen uit het ziekenhuis. Hij is opgevangen “in een zorgkader”. Meer details over de situatie geeft het OM niet.

De politie bevestigt berichten in de media dat agenten eerder op de dag ook al langs waren geweest bij het adres, maar wil eveneens niet meer kwijt en verwijst voor verdere berichtgeving naar het OM.

Brand Roosendaal onder controle, wel nog veel rook bij blussen [+foto’s&video]

0

ROOSENDAAL – De grote brand in een loods op een industrieterrein in Roosendaal is onder controle, meldt een woordvoerster van de veiligheidsregio. De brandweer heeft uitbreiding naar andere panden weten te voorkomen. Bij het nablussen, wat volgens de woordvoerster nog een flinke klus zal zijn, komt wel veel rook vrij. Daardoor kan er overlast ontstaan voor de omgeving.

De veiligheidsregio verwacht dat het nog lang kan duren voordat de brand helemaal uit is. In de loods zit veel brandbaar materiaal.

De brand in de loods waar PET-flessen liggen opgeslagen, ontstond donderdag aan het begin van de middag. Er werd meerdere keren een NL-Alert verstuurd om mensen in de omgeving te waarschuwen om uit de rook te blijven, ramen en deuren te sluiten en mechanische ventilatie uit te zetten. Verkeer op de A17 bij de Brabantse stad kreeg het advies om te rijden via de A16. Niemand raakte door de brand gewond.

GRIP 2

Er werd vanmiddag al snel opgeschaald naar GRIP 2. Bij GRIP 2 krijgt het CoPI-team steun van een extra team: een Regionaal Operationeel Team. Er komt ook andere leiding. De burgemeester stelt een Operationeel Leider aan. De Operationeel Leider neemt namens de burgemeester beslissingen over de inzet van de (hulp)diensten. Het Regionaal Operationeel Team ondersteunt het CoPI door de effectbestrijding over te nemen, en ze bereiden de inzet van een Gemeentelijk Beleidsteam (GBT) voor.

Jansen: nog geen besluit over Lelylijn en Nedersaksenlijn

DEN HAAG – Staatssecretaris Chris Jansen (Infrastructuur en Waterstaat) heeft nog geen definitief besluit genomen over de vraag of de plannen voor de Lelylijn en de Nedersaksenlijn naar de volgende fase kunnen. De twee spoorlijnen moeten de verbinding met en in Noord-Nederland verbeteren, maar de projecten komen miljarden euro’s tekort. “Ik ga er positief verder aan werken”, zegt hij in een verklaring.

Vertegenwoordigers van de provincies kwamen woensdag naar Den Haag voor een overleg over infrastructuur. Friesland, Groningen en Drenthe hoopten daar te horen dat de zogeheten ‘verkenning’ van de Lelylijn en de Nedersaksenlijn kon beginnen, schrijven diverse media. Dat heeft Jansen tot hun teleurstelling niet toegezegd.

Het is niet bekend wanneer Jansen een concreet besluit neemt. Zijn woordvoerder wil niet zeggen dat de twee spoorlijnen tot die tijd in de ijskast staan. “Mensen zijn hard aan het werk om alle opties op een rij te zetten.” Voor het eind van het jaar is er een nieuw overleg.

Voor de Lelylijn is mogelijk 10 miljard euro meer nodig dan het vorige kabinet opzij heeft gezet. Voor de Nedersaksenlijn staat slechts 85 miljoen euro klaar, tegenover de 1,7 miljard die het project naar verwachting kost. Om de volgende fase in te gaan is zicht op driekwart van de totale kosten nodig, en dat halen beide spoorlijnen bij lange na niet. Jansen liet vorige maand in een debat blijken dat hij weinig ruimte ziet om van de norm af te wijken. “Dan staan er namelijk nog honderd projecten in de wachtrij die precies hetzelfde willen.”

OM eist acht jaar cel voor doden 2,5 maand oude zoon in Assen

GRONINGEN – Het Openbaar Ministerie (OM) heeft een gevangenisstraf geëist van acht jaar tegen een 28-jarige man uit Assen. Hij wordt verdacht van doodslag op zijn bijna drie maanden oude zoon. Het OM verwijt hem dat hij dusdanig veel geweld op zijn kind heeft toegepast, dat de baby aan de gevolgen daarvan op 9 oktober 2022 is komen te overlijden.

Twee dagen daarvoor ontvangt Veilig Thuis een melding vanuit het ziekenhuis over de baby die daar op 6 oktober 2022 in kritieke toestand was binnen gebracht. Er wordt ernstig schedelhersenletsel en een breukje in de pols geconstateerd. Ook zijn er bloedingen in de ogen te zien. Het letsel dat hij heeft past niet bij de verklaring die de vader er voor heeft gegeven, namelijk een val van een commode. Een strafrechtelijk onderzoek wordt gestart.

In het onderzoek hebben een patholoog en twee forensische kinderartsen, waarvan één op verzoek van de verdediging, onderzoek gedaan naar het letsel. Er bestaat geen onduidelijkheid over de doodsoorzaak; de baby is overleden als gevolg van het ernstige letsel in de hersenen. Wel is er discussie over hoe het letsel is ontstaan, mede omdat de verdachte in alle toonaarden ontkent zijn zoon te hebben geslagen, gestompt dan wel door elkaar te hebben geschud.

De officier van justitie concludeert dat er uitgebreid en zorgvuldig onderzoek is gedaan door medisch deskundigen, waarbij ook de door verdachte en zijn omgeving aangedragen oorzaken zijn meegenomen. Uit dat onderzoek volgt dat er geen enkele aanwijzing is voor een ziekelijke of medische oorzaak van het letsel. Ook zijn alle deskundigen het er over eens dat het letsel het gevolg is van een forse krachtsinwerking. Daarnaast is niet gebleken dat naast de val van de commode een ongeluk of ongeval naar voren is gekomen, waarbij dergelijk fors letsel zou kunnen zijn ontstaan. Volgens de deskundigen kan de val van de commode het bestaan van alle letsels niet verklaren.

De officier van justitie zegt dat er op die 6de oktober in 2022 misschien wel een val heeft plaatsgevonden, maar dan moet er naast de val nog iets zijn gebeurd. Iets waarbij zodanig veel kracht op het hoofd van de baby is uitgeoefend, dat hij vrijwel meteen onwel is geworden. Anders kan het fatale hersenletsel niet verklaard worden.

Hoewel de verdachte ontkent en zijn familie niet gelooft dat hij verantwoordelijk is voor de dood van zijn zoon, ziet het OM dat anders. “Alle alternatieve verklaringen voor het letsel zijn uitgesloten. (…) Duidelijk is dat hij de enige is geweest die in de buurt was van zijn zoon op die noodlottige dag.”

De officier van justitie rekent het de verdachte zwaar aan dat hij zijn jonge, weerloze zoon niet de veiligheid en geborgenheid heeft geboden die hij nodig had, “en die van hem als vader mocht worden verwacht. (…) Daarvoor neemt hij bovendien geen verantwoordelijkheid.”

De rechtbank in Assen doet oop 3 december uitspraak in deze zaak.

FNV wil treinen regionaal urenlang stilleggen met acties ProRail

AMSTERDAM – Vakbond FNV wil het treinverkeer regionaal meerdere keren urenlang platleggen met de stakingen bij spoorbeheerder ProRail. Volgende week woensdag is er bijvoorbeeld een werkonderbreking bij de verkeersleiding van het spoor voor de regio Amsterdam/Alkmaar. FNV-bestuurder Carl Kraijenoord denkt dat er in dat gebied tijdens de ochtendspits dan helemaal geen treinen zullen rijden, afgezien van treinen naar Schiphol.

FNV had ProRail vorige week een ultimatum gestuurd met eisen voor een nieuwe cao. ProRail liet woensdag weten het ultimatum te verwerpen, omdat de looneis van FNV niet realistisch zou zijn. Daarop werd meteen al duidelijk dat FNV een stakingstraject zou opstarten. Inmiddels zijn er meer details bekend, waardoor ook de mogelijke impact duidelijker wordt.

De acties zijn gepland bij de zogenoemde verkeersleidingsposten. Dit zijn centrale punten van waaruit verkeersleiders het treinverkeer in een bepaald gebied controleren en aansturen. “Dan moet je ervan uitgaan dat een deel van het treinverkeer plat wordt gelegd”, stelt Kraijenoord. “Dat willen we liever niet. Maar als ProRail niet meer verder wil praten, dan moeten we wel.”

Een woordvoerder van ProRail stelt enorm te schrikken van de acties. “Hoe en wat precies dit treinen raakt zal duidelijk worden. Maar FNV zet groot in en wil kennelijk de hele sector raken.”

Transavia reageert nog niet op eisen technici na dreiging acties

0

SCHIPHOL – Transavia is nog niet ingegaan op de eisen van de Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart Technici (NVLT) voor onder andere meer loon. Dit melden NVLT-voorzitter Piet Visser en ook de luchtvaartmaatschappij zelf. Eerder deze week had de vakbond Transavia een ultimatum gesteld tot de nacht van donderdag op vrijdag om acties van luchtvaarttechnici te voorkomen. Dat zijn de mensen die onder meer het onderhoud aan vliegtuigen doen.

Als de luchtvaartmaatschappij donderdag niet ingaat op de eisen, vinden vrijdag de eerste acties plaats op Schiphol, Eindhoven Airport en Rotterdam The Hague Airport. Het zou in eerste instantie gaan om werkonderbrekingen. Passagiers zouden daarvan hinder kunnen ondervinden, bijvoorbeeld door vertraagde vluchten.

“We proberen het eerst qua lengte zo te houden dat we een signaal afgeven, maar niet passagiers te veel hinderen. Maar op enig moment moet je toch de druk opvoeren”, aldus Visser. Hoe laat de acties beginnen, wil hij nog niet zeggen.

Een woordvoerster van Transavia meldde dat de luchtvaartmaatschappij afwacht totdat de NVLT weer aan de onderhandelingstafel komt. Visser zegt dat de NVLT kijkt of de twee partijen elkaar informeel kunnen spreken en hoopt dat Transavia alsnog op de eisen ingaat. “Als Transavia daadwerkelijk in gesprek wil komen dan moeten ze ingaan op de eisen”, stelde hij.

Dieseldieven op heterdaad betrapt

HOHBERG – Donderdagochtend vroeg merkten oplettende langsrijdende agenten op een parkeerplaats aan de Duitse A5 bij Hohberg een trekker met oplegger op die parallel aan de daar geparkeerde vrachtwagens geparkeerd stond. Vanwege een groot aantal dieseldiefstallen in het verleden besloten de agenten de opvallend geparkeerde trekker met oplegger te controleren.

Bij het naderen van het voertuig stapten de bestuurder en passagier in de cabine. Op de naast geparkeerde vrachtwagen werd naast een sterke diesellucht ook een kapotte tankdop aangetroffen.

Op de trekker met oplegger, bestuurd door de 31-jarige Roemeense chauffeur en zijn 37-jarige passagier, werd een professioneel pompmechanisme aangetroffen.

Volgens de eerste bevindingen werd ongeveer 300 liter diesel gestolen uit de vrachtwagen die ernaast geparkeerd stond. Op een andere vrachtwagen werd een met geweld verwijderde tankdop aangetroffen.

De bestuurder en passagier zijn aangehouden en meegenomen naar het politiebureau voor verder politieverhoor. Of er in deze omgeving nog meer dieseldiefstallen hebben plaatsgevonden, is onder meer onderwerp van het politieonderzoek.