Home Blog Pagina 30

BTT bestelt 57 containerchassis bij Jumbo Groenewegen

Transport Online
-
0
BTT bestelt 57 containerchassis bij Jumbo Groenewegen

HELMOND/TILBURG – Containerlogistiek specialist BTT Multimodal Container Solutions heeft opnieuw een order geplaatst bij trailerfabrikant Jumbo Groenewegen. Het gaat om 57 nieuwe containerchassis, die momenteel worden uitgeleverd.

De bestelling volgt op een eerdere levering van 100 containerchassis die eind 2023 en begin 2024 aan BTT werden geleverd. Volgens Jumbo Groenewegen onderstreept de vervolgorder het vertrouwen van BTT in de kwaliteit en betrouwbaarheid van de chassis.

De investering hangt samen met de verdere uitbreiding van de activiteiten van BTT, mede na de recente overname van de BTT-railterminal Chemelot in Geleen. De nieuwe chassis worden onder meer ingezet om de dienstverlening rond deze terminal verder uit te bouwen.

“De nieuwe containerchassis vormen een belangrijke bijdrage aan onze uitbreiding, niet alleen ter vervanging van materieel, maar specifiek ook om onze dienstverlening bij de railterminal in Geleen verder uit te bouwen. Met deze investering kunnen we onze klanten nog efficiënter bedienen en onze rol als multimodale logistieke hub verder versterken”, zegt Remon Versteijnen, commercieel directeur van BTT Multimodal.

BTT is actief in containeroverslag en intermodaal transport tussen zeehavens en het Europese achterland. Het bedrijf beschikt over een netwerk van terminals met spoor- en binnenvaartverbindingen en zet in op duurzame logistieke oplossingen.

Ook bij Jumbo Groenewegen wordt de samenwerking met BTT gewaardeerd. “Wij zijn bijzonder trots op het vertrouwen dat BTT ook met deze vervolgorder in ons stelt. De order van 57 chassis onderstreept de kwaliteit, robuustheid en betrouwbaarheid van onze chassis, die speciaal zijn ontworpen voor intensief containergebruik. We zijn blij dat onze producten kunnen bijdragen aan de verdere groei en operational excellence van BTT”, aldus directeur Niels Braspenning.

BTT Containerchassis

De containerchassis van Jumbo Groenewegen zijn ontworpen voor intensief gebruik in containertransport en geschikt voor verschillende containerformaten. Volgens de fabrikant sluiten ze daarmee goed aan op de eisen van multimodale logistieke ketens.

BTT Multimodal Container Solutions zal op 12 maart aanwezig zijn op de Multimodaal Transport Expo. Op het buitenterrein wordt onder meer een Volvo VT5 Aero van BTT getoond, gecombineerd met een presentatie van drie opgestapelde containerchassis van Jumbo Groenewegen.

BTT is een multimodale vervoerder met vijf eigen terminals in Brabant. Het bedrijf beschikt over een truckvloot van circa 140 trucks en ongeveer 600 containerchassis en richt zich op intermodaal transport in Brabant en Limburg.

Verkeersinfarct op A28 na botsing kraanwagen met portaal bij Staphorst

Transport Online
-
0
Verkeersinfarct op A28 na botsing kraanwagen met portaal bij Staphorst

STAPHORST – Op de A28 tussen Zwolle en Staphorst is vrijdag een groot verkeersinfarct ontstaan nadat een kraanwagen tegen een portaal boven de weg was gereden. Het verkeer stond urenlang stil in beide richtingen.

Volgens Rijkswaterstaat werd de snelweg rond 15.30 uur tijdelijk weer vrijgegeven om het vastgelopen verkeer wat lucht te geven. Dat meldt een woordvoerder tegenover RTV Oost.

“Het was te gevaarlijk om het portaal te laten staan, daarom wordt het vanavond verwijderd”, aldus de woordvoerder. De tijdelijke openstelling moet helpen om de lange files weg te werken.

Weg opnieuw dicht

De A28 wordt later op de avond opnieuw afgesloten tussen De Lichtmis en Staphorst zodat het beschadigde portaal veilig kan worden verwijderd.

Een deel van de A28 was eerder op de dag al afgesloten vanwege een spoedreparatie aan het asfalt. De weg leek bijna weer volledig open te kunnen, maar kort na het afronden van die werkzaamheden ging het alsnog mis toen de kraanwagen het portaal raakte.

Door het incident ontstonden lange files en stonden weggebruikers urenlang vast op de snelweg.

CNV stelt ultimatum aan DHL Express, werknemers dreigen met acties

Transport Online
-
0
CNV stelt ultimatum aan DHL Express, werknemers dreigen met acties

DEN HAAG – Vakbond CNV heeft DHL Express een ultimatum gesteld in het cao-conflict. Het bedrijf krijgt tot dinsdag 10 maart om 15.00 uur de tijd om met een beter cao-bod te komen. Gebeurt dat niet, dan zijn werknemers bereid tot acties, wat mogelijk gevolgen kan hebben voor de bezorging van internationale pakketten.

DHL Express, onderdeel van DHL, richt zich op snelle internationale zendingen die per vliegtuig Nederland binnenkomen. Het bedrijf heeft een eigen cao voor ruim 2.000 werknemers. Zij werken op tientallen depots in het land waar pakketten worden gesorteerd en bezorgd bij zowel bedrijven als particulieren.

Onvoldoende loonbod

De huidige cao van DHL Express liep eind vorig jaar af. Volgens CNV-onderhandelaar Edwin Meijer is het teleurstellend dat er nog geen nieuwe cao ligt. Hij wijst erop dat bij andere onderdelen van DHL, zoals DHL eCommerce, en binnen de cao Beroepsgoederenvervoer al wel afspraken zijn gemaakt over loonsverhogingen.

Volgens de vakbond biedt DHL Express in een tweejarige cao een loonsverhoging van slechts 3 procent per jaar. Bovendien zou die verhoging pas halverwege het jaar ingaan in plaats van per 1 januari. “Dat maakt nogal een verschil: in de maximale loontrede gaat het om ruim 800 euro bruto”, aldus Meijer.

Bezwaren tegen verslechteringen

Naast het loonbod wil DHL Express volgens CNV ook twee verslechteringen in de cao doorvoeren. De eerste betreft de regeling voor overwerk. Volgens Meijer wil het bedrijf een langere referteperiode gebruiken bij de berekening van overuren, waardoor parttimers minder snel recht zouden hebben op een overwerktoeslag.

Daarnaast wil DHL Express de loondoorbetaling bij ziekte in het tweede ziektejaar verlagen van 100 naar 90 procent. Volgens de vakbond zijn beide voorstellen onacceptabel.

Eisen van CNV

CNV eist voor een nieuwe tweejarige cao onder meer:

  • een loonsverhoging van 4 procent per 1 januari 2026
  • een loonsverhoging van 3,5 procent per 1 januari 2027
  • een overwerktoeslag voor parttimers wanneer zij meer uren werken dan hun contractuele arbeidsduur

Als DHL Express vóór dinsdag 10 maart om 15.00 uur geen nieuw voorstel doet, sluit CNV acties niet uit. Die kunnen volgens de vakbond leiden tot vertragingen bij de bezorging van internationale pakketten.

Man (36) met poeder onder neus verdachte veroorzaken ongeluk A12

Transport Online
-
0
Man (36) met poeder onder neus verdachte veroorzaken ongeluk A12

OUD-DIJK – Een 36-jarige man uit Lichtenvoorde is aangemerkt als verdachte voor het veroorzaken van een verkeersongeluk woensdagavond op de A12 dicht bij de Duitse grens.

Uit een speekseltest bleek dat de man onder invloed was, meldt de politie. Bij het ongeval waren vijf auto’s betrokken en raakten meerdere mensen gewond, onder wie een kind.

De verdachte kwam de dag na het ongeluk met een andere auto langs bij een bergingsbedrijf. Rechercheurs die daar bezig waren met onderzoek zagen dat de man wit poeder onder zijn neus had, aldus een politiewoordvoerster. “Ook waren er nog andere aanwijzingen dat de man onder invloed was.” Wat die aanwijzingen waren, wil de politie in het belang van het onderzoek niet zeggen.

Volgens de politie reed de verdachte woensdagavond mogelijk met hoge snelheid in op een stilstaande file. Omdat hij dit mogelijk deed nadat hij middelen had gebruikt, wordt hij twee keer verdacht van rijden onder invloed.

In het ziekenhuis is een bloedtest afgenomen voor nader onderzoek.

Brussel noemt dreigement Zelensky aan Orbán onaanvaardbaar

Transport Online
-
0
Brussel noemt dreigement Zelensky aan Orbán onaanvaardbaar

BRUSSEL – De bedreigingen van de Oekraïense president Volodymyr Zelensky aan het adres van de Hongaarse premier Viktor Orbán zijn voor de Europese Commissie “onaanvaardbaar”. Dat zei een woordvoerder van de Commissie vrijdag. “Er mogen geen bedreigingen aan het adres van EU-lidstaten worden geuit en we zijn hierover actief in gesprek met alle betrokken partijen.”

Zelensky sprak donderdag tegen journalisten in Kyiv de hoop uit dat “een bepaalde persoon in de Europese Unie de 90 miljard euro niet langer zal blokkeren en dat de Oekraïense soldaten wapens zullen krijgen”. Orbán blokkeert die EU-lening aan Oekraïne. Als de blokkade niet verdwijnt, “geven we het adres van deze persoon door aan onze strijdkrachten, aan onze mannen. Laat hen hem bellen en met hem spreken in hun eigen taal”, zei Zelensky.

Orbán reageerde daarop furieus op sociale media. Vrijdag liepen de spanningen tussen beide landen verder op nadat Oekraïense geldtransportwagens met 64,5 miljoen euro in Boedapest in beslag zijn genomen door de Hongaarse autoriteiten.

“Er is momenteel veel escalerende en opruiende retoriek”, zei de woordvoerder van de Commissie. “Dergelijke retoriek van alle kanten is nuttig noch bevorderlijk voor het bereiken van de gemeenschappelijke doelen.”

De Commissie wilde geen antwoord geven op vragen of de EU solidariteit aan Orbán gaat betuigen.

Oude vrachtwagen aanhanger van Belgisch transportbedrijf Van de Poel gebruikt als raketlanceerplatform in Irak

Transport Online
-
0
Oude vrachtwagen aanhanger van Belgisch transportbedrijf Van de Poel gebruikt als raketlanceerplatform in Irak

HERENTHOUT/BASRA – In een woestijngebied in Irak is een oude aanhangwagen met het opschrift van het Belgische transportbedrijf Van de Poel uit Herenthout aangetroffen die lijkt te zijn gebruikt als geïmproviseerd lanceerplatform voor raketten. Dat meldt de Belgische omroep VRT op basis van Iraakse mediaberichten.

De beelden van de aanhangwagen doken begin deze week op sociale media op en gingen al snel viraal. Volgens het Iraakse mediabedrijf Al-Mirbad werden de foto’s gemaakt in een woestijngebied ten westen van Basra. Daar zou het Iraakse leger twee verborgen raketlanceerinstallaties hebben ontdekt en in beslag hebben genomen.

Op de beelden is duidelijk een oude aanhangwagen te zien met de tekst “Internationaal Transport Van de Poel” erop. Vanuit de aanhangwagen steekt een geïmproviseerde raketlanceerinstallatie.

Beelden echt, maar ook bewerkt

Volgens VRT zijn de originele foto’s authentiek, al circuleren er online ook bewerkte versies. Die ontstonden doordat internetgebruikers probeerden het watermerk van het Iraakse nieuwsmedium te verwijderen. Bij die pogingen werden soms delen van de afbeelding aangepast, waardoor ook het logo van het transportbedrijf gedeeltelijk of volledig verdween.

Transportbedrijf distantieert zich

Het transportbedrijf Van de Poel benadrukt niets met de aanhangwagen of de raketinstallatie te maken te hebben.

“Het gaat om een aanhangwagen die al tientallen jaren niet meer in ons bezit is”, zegt operations manager Reinhout Bernaerts tegen VRT. Volgens hem verkoopt het bedrijf oud materieel altijd aan een opkoper. “Daarna hebben wij geen zicht meer op waar dat materiaal uiteindelijk terechtkomt.”

Mogelijke link met militie

De verborgen installatie zou mogelijk zijn gebruikt door een gewapende groepering die banden heeft met Hezbollah, de Libanese militante organisatie die nauwe relaties onderhoudt met Iran. Of er daadwerkelijk raketten met de installatie zijn afgevuurd, is niet duidelijk.

Trump: enige deal met Iran is onvoorwaardelijke overgave

Transport Online
-
0
Trump: enige deal met Iran is onvoorwaardelijke overgave

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump wil met Iran alleen een deal sluiten als het land zich onvoorwaardelijk overgeeft. Dat schrijft Trump in een bericht op Truth Social, waarin hij het land ook een “geweldige toekomst” in het vooruitzicht stelt.

“Er zal geen deal met Iran zijn, behalve onvoorwaardelijke overgave! Daarna, en na de selectie van een GEWELDIGE & AANVAARDBARE leider(s), zullen wij, samen met veel van onze geweldige en zeer moedige bondgenoten en partners, onvermoeibaar werken om Iran van de rand van de afgrond terug te brengen, en het economisch groter, beter en sterker te maken dan ooit tevoren”, aldus Trump. Hij gebruikte ook de term ‘Make Iran Great Again’, een verwijzing naar zijn eigen campagneslogan.

Trump gaf eerder bij NBC News al aan dat hij af wil van de hele leiderschapsstructuur van Iran. “We willen alles schoonvegen,” zei hij telefonisch tegen de nieuwszender. “We willen niet iemand die in tien jaar tijd weer alles opbouwt.” Trump zei toen ook dat hij een goede leider wil voor het land, maar wilde geen namen noemen. “Wij willen dat ze een goede leider hebben. Er zijn een paar mensen die, naar mijn mening, het goed zouden doen.”

In Iran ontstond een machtsvacuüm doordat de hoogste leider Ali Khamenei en andere topfiguren werden gedood bij aanvang van de oorlog. Zijn zoon Mojtaba wordt gezien als potentiële opvolger.

Vrijspraak voor dodelijk schot in Eindhoven, wel celstraffen voor autodiefstal en wapenbezit

Transport Online
-
0
Vrijspraak voor dodelijk schot in Eindhoven, wel celstraffen voor autodiefstal en wapenbezit

DEN BOSCH – De rechtbank Oost-Brabant heeft twee mannen van 27 en 31 jaar vrijgesproken van betrokkenheid bij een dodelijke schietpartij in juli 2023 aan de Heezerweg in Eindhoven. Volgens de rechtbank kan niet worden vastgesteld wie van de twee het dodelijke schot heeft gelost. Beide verdachten zijn wel veroordeeld voor andere strafbare feiten.

De mannen hadden op de bewuste middag afgesproken met een man aan wie zij eerder een door hen gestolen auto hadden verkocht. Tijdens die ontmoeting werd het slachtoffer door één schot dodelijk geraakt.

De rechtbank stelt vast dat de afspraak met het slachtoffer verband hield met een drugsdeal. De verklaringen van de verdachten over wat er precies gebeurde tijdens de ontmoeting lopen echter uiteen. Beide mannen wijzen elkaar aan als degene die heeft geschoten.

Geen bewijs wie schoot

Volgens de rechtbank staat vast dat één van de mannen het slachtoffer heeft doodgeschoten. Ondanks een uitgebreid politieonderzoek is echter niet duidelijk geworden wat er precies is gebeurd tijdens de ontmoeting en wie het schot heeft gelost.

Er zijn volgens de rechtbank geen objectieve bewijzen die duidelijk maken wie de schutter was. Op basis van het strafdossier en de verklaringen van de verdachten kan daarom niet buiten redelijke twijfel worden vastgesteld wie het dodelijke schot heeft gelost.

Ook is niet duidelijk of voorafgaand aan de ontmoeting afspraken waren gemaakt over het gebruik van een vuurwapen. Omdat op deze essentiële vragen geen antwoord is gevonden, ziet de rechtbank zich genoodzaakt beide verdachten vrij te spreken van betrokkenheid bij het dodelijke schot.

“Onbevredigend en pijnlijk”

De rechtbank erkent dat deze uitkomst zeer onbevredigend en pijnlijk is voor de nabestaanden van het slachtoffer. Ook begrijpt de rechtbank dat het voor de samenleving moeilijk te accepteren kan zijn dat de verdachten worden vrijgesproken, terwijl vaststaat dat één van hen heeft geschoten.

In het Nederlandse strafrecht kan een verdachte echter alleen worden veroordeeld wanneer er wettig en overtuigend bewijs is voor zijn schuld. Er mag geen redelijke twijfel bestaan over wie de dader is, om te voorkomen dat iemand ten onrechte wordt veroordeeld.

Wel veroordelingen voor andere feiten

Hoewel de mannen zijn vrijgesproken van de dodelijke schietpartij, zijn zij wel veroordeeld voor andere strafbare feiten.

De 27-jarige verdachte krijgt een gevangenisstraf van 24 maanden voor de diefstal van een auto en het bezit van een verboden machinegeweer met munitie.

De 31-jarige verdachte is veroordeeld tot vier maanden gevangenisstraf voor zijn aandeel in de autodiefstal.

Vijf jaar cel voor 77-jarige man wegens jarenlang seksueel misbruik van stiefdochter

Transport Online
-
0
Vijf jaar cel voor 77-jarige man wegens jarenlang seksueel misbruik van stiefdochter

HAARLEM – Het seksueel misbruik van zijn stiefdochter begon in 2011 op haar twaalfde jaar tijdens een vakantie in Spanje. Op haar dertiende vond het misbruik plaats in een hotel in Frankijk, op weg naar een vakantie in Spanje. Vanaf dat moment gebeurde het misbruik wekelijks en later vrijwel dagelijks, vooral in hun woning in Haarlemmermeer.

Jaren later besefte het slachtoffer dat de seks tussen haar en haar stiefvader niet normaal was. Zij heeft hierover telefoongesprekken gevoerd met haar stiefvader en deze gesprekken stiekem opgenomen. In de gesprekken bevestigt de verdachte meermaals dat zij seks hebben gehad. Op zitting gaf de advocaat van de verdachte aan dat in de gesprekken sprake was van dubbelzinnig taalgebruik door de verdachte en dit daarom niet als bekentenis kan worden opgevat.

Beslissing van de rechtbank

De rechtbank vindt het seksueel misbruik van de verdachte bewezen. De verklaring van het slachtoffer is betrouwbaar en wordt ondersteund door de telefoongesprekken die het slachtoffer heeft opgenomen. De bevestigingen van de verdachte in die gesprekken waren ondubbelzinnig en kunnen niet anders worden uitgelegd dan een bekentenis.

De verdachte heeft zich zes jaar lang schuldig gemaakt aan het stelselmatig seksueel misbruiken van zijn stiefdochter. Dit begon toen het slachtoffer twaalf jaar oud was en ging door tot in ieder geval haar achttiende levensjaar. Het misbruik gebeurde onder andere thuis. De verdachte maakte lange tijd op een zeer grove wijze inbreuk op de lichamelijke integriteit van zijn stiefdochter en creëerde een zeer onveilige thuissituatie voor haar.

De woning is vooral voor kinderen bij uitstek een plaats waar je je veilig zou moeten voelen. Uit de voorgedragen slachtofferverklaring op zitting blijkt dat het slachtoffer nog elke dag herbelevingen, nachtmerries, angst en paniek ervaart. Haar jeugd is haar ontnomen en zij heeft nooit gevoeld en ervaren hoe het is een zorgeloos kind te zijn.

De verdachte heeft op grove wijze misbruik gemaakt van zijn vaderrol ten opzichte van zijn kwetsbare en van hem afhankelijke stiefdochter. Hierdoor is haar normale seksuele ontwikkeling doorkruist en haar jeugd haar grotendeels ontnomen, wat niet kan worden hersteld. De rechtbank komt daarom tot een jaar hogere straf dan de officier van justitie heeft geëist.

Limburg houdt vast aan ‘nee’ tegen nieuwe IJzeren Rijn-spoorlijn

Transport Online
-
0
Limburg houdt vast aan ‘nee’ tegen nieuwe IJzeren Rijn-spoorlijn

MAASTRICHT – De provincie Limburg blijft bij het standpunt geen nieuwe spoorverbinding voor goederentreinen tussen België en Duitsland over Limburgs grondgebied te willen. Die verbinding was er ooit via de zogenoemde IJzeren Rijn, een oude spoorlijn die al jaren buiten gebruik is. Met name vanuit België leeft de wens om een nieuw traject op te zetten via Limburg, maar de provincie en andere Limburgse overheden vinden dat de lasten voor omwonenden en de natuur niet opwegen tegen de baten.

De regio Midden-Limburg uitte deze week opnieuw zorgen over de spoorlijn, omdat het provinciebestuur die had opgenomen in zijn onlangs gepresenteerde toekomstvisie voor 2050. Daarin zet het college uiteen hoe Limburg er in 2050 uit kan komen te zien en met welke uitdagingen de provincie te maken krijgt, zoals een veel hogere energievraag en een vergrijzende bevolking. Nederland en België zijn al langere tijd in gesprek over de mogelijkheid van een spoorlijn voor goederentreinen door Limburg.

Een nieuwe IJzeren Rijn die vanuit België via Weert, Roermond en Venlo naar Duitsland gaat, de variant die 3RX wordt genoemd, is in de visie van de provincie opgenomen als mogelijk toekomstscenario. De overheden uit Midden-Limburg verzochten de provincie per brief om het spoortraject uit het document te schrappen. Volgens hen hebben onderzoeken uitgewezen dat de aanleg van het tracé ruim 1,2 miljard euro zou kosten en dat de investeringen economisch weinig opleveren. “Daarom vinden wij de realisatie van de IJzeren Rijn maatschappelijk en economisch onverantwoord.”

Volgens gedeputeerde Michael Theuns (CDA) is Limburg niet van mening veranderd over de plannen voor een nieuwe spoorlijn. “Wij willen die kant ook niet op”, zei hij over de zorgen van de regio. “Dat blijft ons standpunt en dat zullen wij blijven uitdragen. Maar dat is iets anders dan je ogen sluiten voor het feit dat die ontwikkeling ooit buiten ons om zou kunnen gebeuren. En wat is dan het perspectief voor Limburg, hoe handel je dan?” Theuns benadrukte dat een nieuwe IJzeren Rijn is opgenomen in de toekomstvisie om duidelijk te maken waarmee Limburg de komende jaren te maken kan krijgen.

Emirates vliegt vanaf zaterdag dagelijks van Dubai naar Schiphol

Transport Online
-
0
Emirates vliegt vanaf zaterdag dagelijks van Dubai naar Schiphol

DUBAI – Luchtvaartmaatschappij Emirates vliegt vanaf zaterdag dagelijks van Dubai naar tientallen bestemmingen, waaronder Schiphol. De luchtvaartmaatschappij wil 106 retourvluchten per dag uitvoeren naar 83 bestemmingen, meldt Emirates in een update.

De 106 dagelijkse retourvluchten zijn volgens Emirates bijna 60 procent van al zijn vluchten. De vliegmaatschappij zegt te werken aan het volledig herstellen van het netwerk, na de gedeeltelijke heropening van het luchtruim rond thuisbasis Dubai. De luchtvaartmaatschappij verwacht dat dit binnen enkele dagen is gelukt, maar dat het wel afhankelijk is van de beschikbaarheid van het luchtruim en of de vliegmaatschappij kan voldoen aan alle operationele vereisten.

“Veiligheid blijft daarbij, zoals altijd, de hoogste prioriteit, evenals de zorgplicht voor passagiers”, meldt Emirates. “De situatie wordt nauwlettend gevolgd en operaties worden waar nodig aangepast.”

Emirates heeft in “een aantal markten met een hoge vraag” zijn vluchten “aanzienlijk” opgeschaald. In het Verenigd Koninkrijk voert de luchtvaartmaatschappij vanaf zaterdag elf dagelijkse vluchten vanaf vijf luchthavens uit. Emirates schaalt in India op naar 22 vluchten per dag vanaf negen vliegvelden. In de Verenigde Staten vliegt Emirates momenteel op zeven bestemmingen.

De vliegmaatschappij adviseert reizigers haar website en socialemediakanalen in de gaten te houden. Daar worden volgens Emirates de meest actuele ontwikkelingen geplaatst.

Afgelopen nacht vloog Emirates al van Dubai naar onder meer Schiphol, omdat het luchtruim toen beperkt open was. Volgens een woordvoerster was dat geen repatriëringsvlucht om gestrande reizigers op te halen. Wel kregen passagiers van wie de vlucht was geannuleerd voorrang. Emirates zegt donderdag in totaal ongeveer 30.000 passagiers vanuit Dubai te hebben vervoerd.

Krant: Rusland helpt Iran Amerikaanse doelen te lokaliseren

Transport Online
-
0
Krant: Rusland helpt Iran Amerikaanse doelen te lokaliseren

WASHINGTON – Rusland helpt Iran om Amerikaanse troepen te lokaliseren en te treffen, meldt The Washington Post. Rusland vertelde Iran onder meer waar Amerikaanse oorlogsschepen en vliegtuigen zich bevonden, zeggen drie bronnen tegen de Amerikaanse krant. Een ingewijde spreekt van een “behoorlijk uitgebreide onderneming”.

Rusland geldt al jaren als een bondgenoot van Iran, maar leek zich na de Amerikaans-Israëlische aanvallen te beperken tot wat afkeurende woorden. Rusland en China “doen er niet echt toe” in dit conflict, zei de Amerikaanse defensieminister Pete Hegseth eerder. China, een andere belangrijke steunpilaar, lijkt volgens de bronnen van de Washington Post geen informatie aan Iran te leveren.

Iran weet waar het moet toeslaan, maken analisten die de krant sprak op uit aanvallen op commandocentra, radars en minder beveiligde doelen. Ze spreken van “vernuftige” en “heel precieze” aanvallen met raketten en drones. Terwijl Irans eigen vermogen om doelen in kaart te brengen volgens de bronnen sinds het uitbreken van de oorlog behoorlijk is geschaad. Rusland kan het land de scherpe satellietbeelden leveren die het zelf niet heeft.

Goede relatie op het spel

Rusland, de VS noch China wil volgens de Washington Post voorlopig ingaan op de berichtgeving. Russische hulp aan Iran zou de goede relatie met zijn collega Vladimir Poetin waarop president Donald Trump prat gaat, in gevaar kunnen brengen. Poetin doet juist erg zijn best om Trump ervan te weerhouden partij voor Oekraïne te kiezen.

Het Kremlin ziet wel voordelen in een langere oorlog tussen de VS en Iran, schreef de Washington Post eerder. Daardoor verdient het meer aan olie en gas en gaan schaarse westerse wapens niet naar Oekraïne, maar naar het Midden-Oosten.

Neergeschoten persoon Capelle aan den IJssel is 17-jarige jongen

Transport Online
-
0
Neergeschoten persoon Capelle aan den IJssel is 17-jarige jongen

CAPELLE A/D IJSSEL – De persoon die donderdagavond in Capelle aan den IJssel werd neergeschoten door de politie is een 17-jarige jongen uit die plaats, meldt het Openbaar Ministerie. De politie trof bij hem een vuurwapen aan. Het schietincident vond plaats op het Reviusrondeel. De jongen is met spoed naar het ziekenhuis gebracht. Verdere details over zijn toestand geeft het OM op dit moment niet.

De jongen werd gezien bij een auto, die vermoedelijk eerder op de donderdag zou zijn ingezet bij een beroving op de Borndiep in Capelle aan den IJssel. Bij de beroving is mogelijk een vuurwapen gezien, aldus het OM.

Na het schietincident op het Reviusrondeel is de auto, waar de jongen bij werd gezien, weggereden. In die auto zaten mogelijk meerdere inzittenden. De politie is nog op zoek naar deze personen. De Rijksrecherche onderzoekt de zaak.

Burgemeester Joost Manusama spreekt van “een zorgelijke ontwikkeling op het gebied van incidenten met jongeren. Het moet onze niet aflatende aandacht blijven hebben om deze negatieve ontwikkelingen te keren. Voor nu moeten we het onderzoek van de Rijksrecherche afwachten.”

Bende opgerold na vangst van ruim 3 ton cocaïne in haven van Rotterdam

Transport Online
-
0
Bende opgerold na vangst van ruim 3 ton cocaïne in haven van Rotterdam

SINT-NIKLAAS – De Federale Gerechtelijke Politie (FGP) van Oost-Vlaanderen heeft een criminele organisatie opgerold die wordt verdacht van grootschalige cocaïne-import en witwassen. In de haven van Rotterdam werd eerder meer dan 3 ton cocaïne onderschept. Tijdens een grootschalige actie in Vlaanderen zijn elf verdachten opgepakt.

Onderzoek begon met witwaspraktijken

Het onderzoek startte aanvankelijk naar vermoedelijke witwaspraktijken in het criminele milieu in de regio Sint-Niklaas. Het parket van Oost-Vlaanderen gaf de FGP Oost-Vlaanderen opdracht om dit verder te onderzoeken en vorderde een onderzoeksrechter in Dendermonde om het onderzoek voort te zetten.

Tijdens het verdere onderzoek kwam een organisatie in beeld die vermoedelijk betrokken was bij de invoer van verdovende middelen via Europese havens. Daarbij zou gebruik zijn gemaakt van verschillende internationale scheepvaartlijnen.

Cocaïne verstopt tussen rijst uit Ecuador

Begin 2026 werd in de haven van Rotterdam door het Nederlandse HARC-team een container gecontroleerd op een containerschip dat vanuit Ecuador was vertrokken. In de container, die een deklading rijst had en bestemd was voor België, werden meer dan drieduizend pakketten cocaïne aangetroffen.

In totaal ging het om meer dan 3.000 kilo cocaïne. Uit onderzoek bleek dat er linken waren met het Belgische onderzoek naar de organisatie uit Oost-Vlaanderen.

Volgens de onderzoekers zijn er sterke aanwijzingen dat de criminele organisatie uit het Belgische dossier verantwoordelijk is voor de invoer van de partij drugs. Daarnaast zou de groep beschikken over een netwerk om de opbrengsten uit de drugshandel wit te wassen.

Negentien huiszoekingen in Vlaanderen

Op 3 maart 2026 werden in opdracht van de onderzoeksrechter negentien huiszoekingen uitgevoerd in Vlaanderen. Die vonden plaats in onder meer Sint-Niklaas, Deinze, Sint-Martens-Latem, Zottegem, Bekkevoort, Kinrooi, Oostende, Gent en Antwerpen.

Tijdens de actie werden elf verdachten opgepakt. Zeven van hen werden voorgeleid bij de onderzoeksrechter. Vier verdachten zijn aangehouden, terwijl drie anderen onder strenge voorwaarden zijn vrijgelaten.

Daarnaast werden luxegoederen en elektronische apparatuur in beslag genomen, waaronder verzamelobjecten, luxehorloges, juwelen, edelstenen en luxekleding.

Internationale samenwerking

De actie werd uitgevoerd door de FGP Oost-Vlaanderen met ondersteuning van de Speciale Eenheden van de Federale Politie, agenten van de FGP in Antwerpen, Limburg en Leuven en verschillende lokale politiezones. Ook Europol ondersteunde het onderzoek met een Mobile Forensics Team.

Het Nederlandse HARC-team – een samenwerkingsverband van Douane, de Fiscale Inlichtingen- en Opsporingsdienst (FIOD), Zeehavenpolitie en het Openbaar Ministerie – speelde een belangrijke rol bij de onderschepping van de drugs in Rotterdam.

APM Terminals en GLS bouwen eerste exportverwerkingscentrum in Liberia

Transport Online
-
0
APM Terminals en GLS bouwen eerste exportverwerkingscentrum in Liberia

APM Terminals Liberia en logistiek dienstverlener GLS Group hebben een samenwerking aangekondigd voor de ontwikkeling van Liberia’s eerste Export Processing Center (EPC). De overeenkomst werd gepresenteerd tijdens het EU-Liberia Business Forum in Brussel en moet de exportcapaciteit van het West-Afrikaanse land aanzienlijk versterken.

Het nieuwe centrum moet een belangrijke rol spelen bij het moderniseren van de handelsinfrastructuur van Liberia. Door de lokale logistieke expertise van GLS Group te combineren met de internationale havenoperaties van APM Terminals, willen de partners de exportketen efficiënter maken en Liberische bedrijven beter toegang geven tot internationale markten.

Centrale hub voor exporteurs

Het Export Processing Center wordt een gecentraliseerde hub waar exportstromen worden gebundeld. Daarmee moeten knelpunten verdwijnen die Liberische exporteurs tot nu toe hebben beperkt.

Een belangrijk onderdeel van het project is een consolidatiehub waar micro-, kleine en middelgrote ondernemingen (MSME’s) kleinere zendingen kunnen combineren tot volle containers. Dit moet de drempel voor internationale handel verlagen.

Daarnaast komt er kwaliteits- en nalevingscontrole op locatie, zodat producten uit Liberia vooraf kunnen worden getest op de strenge Europese fytosanitaire en kwaliteitsnormen. Hiermee wordt de kans kleiner dat zendingen in Europa worden afgekeurd.

Ook wordt een gestandaardiseerd digitaal “OK TO LOAD”-proces ingevoerd dat gekoppeld wordt aan de Liberia Revenue Authority. Dit moet administratieve vertragingen verminderen. Verder krijgen exporteurs en kopers real-time inzicht in de status van ladingen via 24/7 tracking.

APM GLS
Peter Malcolm King, Chairman & CEO van GLS Group, en Rachid Baho, Managing Director van APM Terminals Liberia, bij het tekenen in Brussel, België

Modernisering haven Monrovia

Volgens Rachid Baho, managing director van APM Terminals Liberia, past het project in de ambitie om de handel in de regio te versterken.

“Met deze exportverwerkingsfaciliteit moderniseren we de mogelijkheden van de Freeport of Monrovia en versterken we Liberia’s positie als opkomend handelscentrum in West-Afrika. Tegelijkertijd verdiepen we de handelsrelaties met Europa.”

Economische impuls

De nieuwe faciliteit moet ook bijdragen aan de economische ontwikkeling van Liberia. De initiatiefnemers verwachten onder meer:

  • Lagere exportkosten voor lokale bedrijven
  • Efficiëntere logistiek, onder andere door kortere wachttijden voor vrachtwagens en een betere afstemming met scheepsdiensten
  • Nieuwe banen in logistiek, industrie en technische sectoren

Peter Malcolm King, voorzitter en CEO van GLS Group, noemt de samenwerking een belangrijke stap voor het land. “Door onze krachten te bundelen met een wereldspeler als APM Terminals kunnen Liberische exporteurs sneller, transparanter en tegen lagere kosten toegang krijgen tot de wereldmarkt.”

Versterking handel met Europa

De Europese Unie is een van de belangrijkste handelspartners van Liberia. Het project sluit aan bij het Europese Everything But Arms-programma (EBA), dat ontwikkelingslanden vrijwel onbeperkte en tariefvrije toegang geeft tot de Europese markt.

Op langere termijn moet de nieuwe faciliteit Liberia helpen om zich te ontwikkelen van een exporteur van voornamelijk grondstoffen tot een handelsland met meer waarde-toegevoegde producten.

De ondertekening van de overeenkomst in Brussel werd bijgewoond door de Liberische ambassadeur bij de Benelux en de Europese Unie en vertegenwoordigers van de EU-delegatie in Liberia. Volgens de betrokken partijen onderstreept dit het internationale belang van het project.

Koepel pomphouders wil accijnsverlaging vanwege gestegen prijzen

Transport Online
-
0
Koepel pomphouders wil accijnsverlaging vanwege gestegen prijzen

VOORBURG – Brancheorganisatie van tankstations Drive wil dat de overheid de accijnskorting op brandstof weer verhoogt of de btw verlaagt vanwege de flink gestegen prijzen aan de pomp. “Voor Nederlanders wordt tanken anders onbetaalbaar”, zegt Drive-voorzitter Martin van Eijk.

Door de oorlog in het Midden-Oosten zijn de benzine- en dieselprijzen deze week fors omhooggegaan. Volgens consumentencollectief UnitedConsumers ligt de gemiddelde adviesprijs voor een liter Euro95 vrijdag op 2,369 euro en kost diesel 2,375 euro per liter. Doorgaans worden deze prijzen echter alleen langs snelwegen gevraagd.

Na het begin van de oorlog in Oekraïne in 2022 werd de accijns tijdelijk verlaagd. In 2026 geldt dit nog steeds, maar zijn de tarieven wel iets verhoogd. Drive wil dat de overheid snel ingrijpt met maatregelen om tanken minder duur te maken. “Er moet iets gebeuren. Het wordt zo langzamerhand onbetaalbaar, terwijl veel Nederlanders afhankelijk zijn van hun auto voor werk”, aldus Van Eijk.

Tankpasaanbieder MKB Brandstof signaleert vrijdag ook “brandstofstress” bij ondernemers. Nu de benzineprijzen opnieuw enorm oplopen, gaan ondernemers volgens de organisatie massaal op zoek naar de goedkoopste pomp.

MKB Brandstof kan het tankgedrag van 115.000 zakelijke rijders zien. Het aantal downloads van de app is de afgelopen dagen meer dan verdubbeld. Ook het gebruik van de app is flink toegenomen. Vorige maand zochten gemiddeld zo’n 350 gebruikers per dag met de app naar brandstofprijzen. Donderdag waren dat er meer dan 2000.

Willem van der Leegte commissaris bij Eindhoven Airport

Transport Online
-
0
Willem van der Leegte commissaris bij Eindhoven Airport

EINDHOVEN – President-directeur Willem van der Leegte van VDL Groep is per 28 maart 2026 benoemd tot lid van de Raad van Commissarissen van Eindhoven Airport. Hij is voorgedragen door de gemeente Eindhoven, één van de aandeelhouders van de luchthaven.

Van der Leegte, die sterk geworteld is in de regio, benadrukt het belang van de luchthaven voor de economische ontwikkeling van de Brainportregio.

“Eindhoven Airport is een belangrijke toegangspoort van onze Brainportregio die steeds internationaler wordt. De luchthaven heeft daarnaast ook een rol in belangrijke maatschappelijke thema’s in deze regio. In mijn rol als toezichthouder wil ik graag een toegevoegde bijdrage leveren aan de ontwikkeling van onze regionale luchthaven waarbij er een gezonde balans is met de belangen van de omgeving”, aldus Van der Leegte.

Hij volgt Carlo van Kemenade op, die na acht jaar afscheid neemt van de Raad van Commissarissen van Eindhoven Airport. Van der Leegte is benoemd voor een eerste termijn van vier jaar.

Minister Qatar waarschuwt voor exportstop energie in Golfregio

Transport Online
-
0
Minister Qatar waarschuwt voor exportstop energie in Golfregio

DOHA – De energieminister van Qatar verwacht dat alle energie-exporteurs in de Golfregio binnen enkele weken hun productie mogelijk moeten stilleggen als de oorlog in het Midden-Oosten aanhoudt. Dat kan de olieprijzen opdrijven tot 150 dollar per vat (zo’n 130 euro). Hiervoor waarschuwt energieminister en baas van staatsenergiebedrijf QatarEnergy Saad al-Kaabi in de Britse zakenkrant Financial Times (FT).

Het land is de op een na grootste producent van vloeibaar gemaakt aardgas (lng) ter wereld. Maandag stopte Qatar de productie tijdelijk, na een aanval op de Ras Laffan-fabriek. De minister zei tegen de FT dat zelfs als de oorlog onmiddellijk zou eindigen, het Qatar “weken tot maanden” kost om weer tot een normaal leveringsschema te komen.

Qatar exporteert maar een klein deel van zijn lng naar Europa, maar volgens de minister kan Europa er ook last van krijgen. Europese kopers zouden worden overboden door kopers uit Azië voor het nog beschikbare gas op de markt.

Straat van Hormuz

Door de oorlog varen vrijwel geen schepen meer door de Straat van Hormuz. De zeestraat is belangrijk voor het lng-transport, een vijfde van alle olie en gas wereldwijd passeert er. Als onder andere tankers niet door de straat kunnen varen, kan dat flinke invloed hebben op de olie- en gasprijzen, aldus de minister. De gasprijzen zouden dan binnen twee tot drie weken kunnen stijgen naar 117 euro per megawattuur. Dat is bijna vier keer zo hoog als voor de oorlog.

De minister stelt dat de verstoring van de handel door de zeestraat ook andere industrieën zal treffen. De regio produceert een groot deel van de wereldwijde petrochemicaliën en meststoffen. Verder vreest hij dat de oorlog de wereldwijde economische groei raakt. “Als deze oorlog nog een paar weken doorgaat, zal het bruto binnenlands product (bbp) in landen wereldwijd worden beïnvloed.”

Twee vrachtwagens dreigden van talud te glijden na aanrijding

Transport Online
-
0
Twee vrachtwagens dreigden van talud te glijden na aanrijding

LEHRTE – Op de Westtangente tussen het Duitse Ahlten en Lehrte zijn donderdagavond twee vrachtwagens met elkaar in botsing gekomen. De hulpdiensten rukten rond 22.00 uur uit na een melding van een verkeersongeval waarbij mogelijk een persoon bekneld zat.

Ter plaatse bleek dat twee vrachtwagens met elkaar waren gebotst en dat beide voertuigen dreigden van een talud naar beneden te schuiven. In de vrachtwagens zat niemand bekneld, maar één van de chauffeurs zat nog wel opgesloten in zijn cabine.

Hulpverleners wisten een deur van de cabine te openen en spraken de chauffeur toe om hem te bewegen zijn voertuig te verlaten. Tegelijkertijd werden beide vrachtwagens met behulp van een lier van een hulpverleningsvoertuig vastgezet om verder afglijden te voorkomen.

Omdat de lading van de voertuigen geen extra gevaar opleverde en er geen brandstoffen of andere vloeistoffen lekten, hoefde de brandweer geen aanvullende maatregelen te nemen.

Rond 23.22 uur konden de beveiligingswerkzaamheden worden afgerond en werd de plaats van het ongeval overgedragen aan de politie.

Bij de inzet waren de brandweerkorpsen van Ahlten en Lehrte betrokken met zeven voertuigen en 39 hulpverleners. Ook de ambulancedienst en de politie waren ter plaatse.

ACM geeft groen licht voor overname deel Samskip-activa door CLdN

Transport Online
-
0
ACM geeft groen licht voor overname deel Samskip-activa door CLdN

DEN HAAG – CLdN Links S.A. mag uitsluitende zeggenschap verkrijgen over een deel van de activa van Samskip Holding B.V. en haar dochterondernemingen. Dat heeft de Autoriteit Consument en Markt (ACM) op 4 maart 2026 besloten.

De voorgenomen concentratie werd op 17 februari 2026 bij de ACM gemeld. Volgens de toezichthouder valt de transactie onder het concentratietoezicht van de Mededingingswet. Na onderzoek concludeert de ACM dat voor de overname geen vergunning nodig is.

De toezichthouder ziet geen aanwijzingen dat de overname de concurrentie op de Nederlandse markt of een deel daarvan significant zal belemmeren. Daarmee blijft er volgens de ACM voldoende concurrentie over na de transactie.

Het besluit betekent dat CLdN Links de geplande overname van een deel van de activa van Samskip Holding en haar dochterondernemingen kan afronden.

Belanghebbenden kunnen tegen het besluit in beroep gaan bij de rechtbank Rotterdam binnen zes weken na bekendmaking van het besluit.

CLdN neemt shortsea- en multimodale activiteiten van Samskip over tussen vasteland en VK & Ierland

Reuters: DNB-baas noemt rentebeleid ECB nog altijd passend

Transport Online
-
0
Reuters: DNB-baas noemt rentebeleid ECB nog altijd passend

AMSTERDAM – Het rentebeleid van de Europese Centrale Bank (ECB) is nog altijd “passend”, ondanks de sterk gestegen energieprijzen door de oorlog in Iran. Dat zegt president Olaf Sleijpen van De Nederlandsche Bank (DNB) in een interview met persbureau Reuters.

Enkele weken geleden omschreef Sleijpen, die ook bestuurslid is van de ECB, de economische situatie nog als een “paradijs” voor centrale bankiers. “Hoewel ik woorden als paradijs niet meer zou gebruiken, is mijn mening over de huidige situatie niet drastisch veranderd. Die situatie is nog steeds goed”, aldus de centrale bankier. De term paradijs is een economische term die een ideale situatie beschrijft met lage inflatie, stabiele groei en lage werkloosheid.

De situatie is volgens de DNB-baas wel duidelijk veranderd sinds de oorlog in het Midden-Oosten. Maar aangezien het nog maar om een paar dagen gaat, is het volgens hem nog te vroeg om te zeggen wat dit op de lange termijn voor de economie of het monetaire beleid zal betekenen.

Ook de Duitse centralebankpresident Joachim Nagel zei deze week dat het nog te vroeg is om te zeggen wat de gevolgen van de oorlog zijn voor het rentebeleid van de ECB. De Finse centralebankpresident Olli Rehn riep op de “hoofden koel” te houden en geen overhaaste conclusies te trekken op basis van kortetermijnbewegingen op de energiemarkten.

Op de financiële markten wordt gevreesd dat de fors hogere energieprijzen de inflatie weer aanwakkeren en de economische groei afremmen. Om de hogere inflatie weer onder controle te krijgen, zal de ECB de rente moeten verhogen. Volgens financieel persbureau Bloomberg wordt op de markten inmiddels rekening gehouden met een renteverhoging van een kwart procentpunt later dit jaar.

Britse politie arresteert vier mannen voor spionage voor Iran

Transport Online
-
0
Britse politie arresteert vier mannen voor spionage voor Iran

LONDEN – De Britse politie heeft vier mannen gearresteerd die worden verdacht van spionage voor Iran. Nog eens zes anderen zijn aangehouden op verdenking van het helpen van een crimineel.

De vier hoofdverdachten, een Iraniër en drie mannen met zowel de Britse als de Iraanse nationaliteit, werden even na 01.00 uur in de nacht van donderdag op vrijdag opgepakt op adressen in Barnet en Watford, ten noorden van Londen. De verdachten zijn tussen de 22 en 55 jaar oud.

Helen Flanagan, commandant van de Londense Metropolitan Police, zei dat de arrestaties deel uitmaken van een langlopend onderzoek, omdat het vermoeden bestaat dat locaties en personen binnen de Joodse gemeenschap in Londen in de gaten worden gehouden. Alle verdachten zitten nog vast.

NS kijkt kritisch naar compensatie bij stakingen

Transport Online
-
0
NS kijkt kritisch naar compensatie bij stakingen

UTRECHT – Het is de vraag of Nederlandse Spoorwegen reizigers in de toekomst op dezelfde manier blijft compenseren bij stakingen. De spoorvervoerder evalueert de regeling die daarvoor is opgezet, staat in het jaarverslag van het bedrijf.

Nu vergoedt de NS reizigers voor hun kosten voor vervangend vervoer, tot een maximum van 25 euro, of hun treinkaartje als ritten uitvallen door een staking.

Stakingen rondom een cao-conflict bij NS zorgden in juni voor massale uitval van treinritten. Reizigers wisten het formulier om geld terug te vragen goed te vinden. De NS ontving bijna 190.000 claims. Daarvan werden ruim 133.000 goedgekeurd voor een totale som van 2,8 miljoen euro.

Het is nog niet duidelijk wat uit de evaluatie van de NS komt, maar een verruiming is niet waarschijnlijk. Het vervoersbedrijf noemt de in 2014 ingevoerde regeling bij stakingen een “vrij uitzonderlijke”, onder andere omdat die zou afwijken van regelingen van andere vervoerders. “Daarnaast stamt de regeling uit een tijd waarin reizigers minder flexibel waren in hun reisgedrag”, stelt de NS.

Jan van Dam Machine Transport neemt unieke Volvo FH Aero met 225 ton/meter autolaadkraan in gebruik

Transport Online
-
0
Jan van Dam Machine Transport neemt unieke Volvo FH Aero met 225 ton/meter autolaadkraan in gebruik

OUDEWATER – Jan van Dam Machine Transport heeft een nieuwe Volvo FH Aero met een 225 ton/meter autolaadkraan in gebruik genomen. Het voertuig is ontwikkeld in samenwerking met Van Dijk Trucks en CCH uit Halsteren en is speciaal ontworpen om machinetransport veiliger, efficiënter en flexibeler uit te voeren.

Volgens het bedrijf kan met de nieuwe combinatie in veel situaties één voertuig het werk uitvoeren dat voorheen met twee voertuigen moest worden gedaan.

Ontwikkeld voor specialistisch machinetransport

De Volvo FH Aero is volledig afgestemd op specialistisch machinetransport. CCH ontwikkelde een demontabel achterste chassisdeel, waardoor de vrachtwagen ook in krappe fabriekshallen kan manoeuvreren. Wanneer een langere laadvloer nodig is, kan dit deel eenvoudig worden gemonteerd.

Het voertuig is uitgerust met de zwaarst mogelijke opvouwbare kraan binnen de geldende regelgeving, gecombineerd met een extra zware hydraulisch uitschuifbare hijsjib. Hierdoor wordt de reikwijdte en inzetbaarheid aanzienlijk vergroot.

Jan van Dam Transport

Toon Christiaens van CCH zegt: “Jan en ik bespreken maandelijks de technische ruimte binnen wet- en regelgeving en de ervaringen uit de praktijk. Omdat we elkaar goed kennen, ontstaan de ideeën vanzelf. Samen met Van Dijk Trucks werken we die concreet uit tot een oplossing die klopt in de praktijk.”

Wendbaar ondanks zware uitvoering

Van Dijk Trucks leverde voorassen met de hoogst toegestane aslast. In combinatie met Volvo Dynamic Steering blijft het voertuig volgens de betrokken partijen zeer wendbaar, terwijl het extra gewicht technisch verantwoord wordt gedragen.

Dankzij luchtvering en een lage opbouw kan transport van grote machines binnen de maximale hoogte blijven. Het aerodynamische ontwerp van de Volvo FH Aero zorgt bovendien voor tot 5 procent brandstofbesparing. De autolaadkraan kan daarnaast volledig elektrisch draaien via een accupakket.

Jan van Dam Transport

Veilig en emissievrij werken

Veiligheid speelde een belangrijke rol bij de ontwikkeling van het voertuig. De cabine voldoet aan de nieuwste NCAP-keuringen en is uitgerust met alle beschikbare veiligheidssystemen.

Daarnaast kan de autolaadkraan volledig elektrisch worden aangedreven. Daarmee speelt het voertuig in op de groeiende vraag naar emissievrij en geluidsarm werken, bijvoorbeeld binnen fabriekshallen.

Jan van Dam Transport

Stef van Dam licht toe: “Onze klanten vragen steeds vaker om emissievrij te laden en lossen binnen fabriekshallen. Elektrisch werken maakt inzet op locatie schoner en stiller.”

Resultaat van jarenlange samenwerking

Jan van Dam TransportDe nieuwe autolaadkraan is het resultaat van een jarenlange samenwerking tussen Jan van Dam Machine Transport, Van Dijk Trucks en CCH. Door praktijkervaring, technische kennis en inzicht in wet- en regelgeving te combineren, is volgens de betrokken partijen een voertuig ontwikkeld dat verder gaat dan een standaardconfiguratie.

Roel Hoogendoorn van Van Dijk Trucks zegt: “Dit soort voertuigen ontstaan alleen wanneer je als partners goed luistert naar de praktijk. Door onze kennis te combineren met de ervaring van Jan van Dam en de technische expertise van CCH ontstaat een oplossing die precies aansluit op wat het werk nodig heeft.”

Met deze uitbreiding kiest Jan van Dam Machine Transport opnieuw voor de Volvo FH Aero. Eerder nam het bedrijf al drie voertuigen van dit type in gebruik.

Olieprijs koerst af op grootste weekstijging sinds 2022

Transport Online
-
0
Olieprijs koerst af op grootste weekstijging sinds 2022

AMSTERDAM – De olieprijs is sinds het uitbreken van de Amerikaans-Israëlische oorlog met Iran met ongeveer 17 procent gestegen. Dat is de grootste prijsstijging in een week sinds 2022, toen de energiemarkten werden opgeschud door de Russische inval in Oekraïne.

Voor een vat Brentolie, de maatstaf voor olie uit het Midden-Oosten, moet nu meer dan 85 dollar worden betaald, 17 procent meer dan voor de luchtaanvallen op Iran die op 28 februari begonnen. De prijs van Amerikaanse olie, West Texas Intermediate (WTI), staat op meer dan 80 dollar per vat (van 159 liter).

De prijzen aan de pomp in Nederland zijn deze week ook flink gestegen. Volgens consumentencollectief UnitedConsumers staat de gemiddelde adviesprijs voor een liter Euro95 nu op 2,365 euro. Diesel is zelfs iets duurder dan benzine. De adviesprijs voor een liter diesel, die vaak langs de snelweg wordt gevraagd, is nu 2,366 euro.

Recordniveaus

De brandstofprijzen naderen daarmee de recordniveaus van 2022. Destijds lag de adviesprijs van benzine boven de 2,50 euro per liter.

In de week voor het uitbreken van de oorlog bedroeg de landelijke adviesprijs voor een liter benzine nog 2,285 euro. Dat was al het hoogste niveau sinds september 2023. Voor diesel bedroeg de adviesprijs 2,080 euro, het hoogste niveau sinds oktober 2023.

De economen van Rabobank waarschuwden eerder deze week al dat de oorlog in het Midden-Oosten Nederlanders hard in de portemonnee kan raken. In het ongunstigste onderzochte scenario voorzien de Rabo-economen een piek van de benzineprijs van rond de 3 euro per liter. Dat is volgens hen mogelijk als belangrijke energie-infrastructuur in Qatar en Saudi-Arabië wordt vernietigd. De olieprijzen stijgen dan richting 150 dollar per vat.

Hongaarse premier stopt transport naar Oekraïne vanwege pijpleiding

Transport Online
-
0
Hongaarse premier stopt transport naar Oekraïne vanwege pijpleiding

BOEDAPEST – De Hongaarse premier Viktor Orbán heeft tijdens de slepende ruzie over de aanvoer van olie via Oekraïne gezegd dat hij belangrijke goederen die naar Oekraïne gaan, tegenhoudt. Hij zei in een gesprek met de publieke omroep dat hij de goederen tegenhoudt zolang het buurland de aanvoer van Russische olie via de Droezjba-oliepijpleiding blokkeert.

De minister van Buitenlandse Zaken van Oekraïne Andri Sybiha heeft Hongarije ervan beschuldigd zeven Oekraïners “in gijzeling te hebben genomen”. Het zijn werknemers van een geldtransport voor de Oekraïense centrale bank die in twee auto’s onderweg waren van Oostenrijk naar Oekraïne. Volgens de Oekraïense bewindsman is dit een misdaad. “Hongarije steelt geld en neemt gijzelaars”, aldus Sybiha.

Oekraïne zegt dat de pijpleiding als gevolg van een Russische aanval zwaar is beschadigd. De Droezjba-pijpleiding is volgens de Oekraïense president Volodymyr Zelensky mogelijk nog vier tot zes weken buiten bedrijf voor de noodzakelijke reparaties. Orbán meent dat Zelensky hem met het stilleggen van de olieaanvoer probeert te chanteren.

Hongarije blokkeert in de Europese Unie de goedkeuring van een lening van 90 miljard euro aan Kyiv als gevolg van het conflict over de pijpleiding. Hongarije is voor zijn energie aangewezen op veel olie uit Rusland, net als Slowakije dat ook protesteert tegen het uitvallen van de aanvoer.

Rederij Maersk schort containerdiensten via Midden-Oosten op

Transport Online
-
0
Rederij Maersk schort containerdiensten via Midden-Oosten op

KOPENHAGEN – De grote Deense rederij Maersk schort twee containerdiensten via het Midden-Oosten tijdelijk op vanwege de oorlog in de regio en de onveilige situatie voor de scheepvaart. Volgens Maersk gaat het om een voorzorgsmaatregel om de veiligheid van bemanningen en schepen te garanderen.

Maersk schort daarbij de FM1 Service op die het Midden-Oosten verbindt met Azië en de ME11 Service die het Midden-Oosten verbindt met Europa. Ook zegt Maersk dat de shuttlediensten in de Golfregio tot nader order worden opgeschort.

Het bedrijf zegt dat het besluit is genomen na een nieuwe risico-inschatting van het conflict in het Midden-Oosten. Maersk zegt de veiligheidssituatie in de regio nauwlettend te blijven monitoren.

Vastliggende schepen

Maersk had eerder ook al boekingen vanuit verschillende landen in het Midden-Oosten opgeschort. Het bedrijf is goed voor ongeveer een zesde van al het containervervoer via zee in de wereld.

Door de oorlog ligt onder meer het scheepverkeer via de Straat van Hormuz vrijwel compleet stil. Daardoor zouden bijna 150 containerschepen vastzitten in de Perzische Golf.

Winstgevender Lufthansa waarschuwt voor onzekerheid Iran-oorlog

Transport Online
-
0
Winstgevender Lufthansa waarschuwt voor onzekerheid Iran-oorlog

KEULEN – Lufthansa heeft vorig jaar een recordomzet geboekt en een hogere operationele winst behaald. Over 2026 is het Duitse luchtvaartconcern onzekerder geworden door de oorlog in en rond Iran, die voor een sterke stijging van de olieprijzen heeft gezorgd.

De Lufthansa Group, waar bijvoorbeeld ook Brussels Airlines en SWISS onder vallen, vervoerde meer passagiers en vloog met beter gevulde vliegtuigen. Mede daardoor steeg de omzet 5 procent tot bijna 40 miljard euro. De aangepaste operationele winst steeg met een vijfde tot 2 miljard euro. Volgens Lufthansa was die hogere winst vooral te danken aan de bereidheid van reizigers om te betalen voor extra diensten, zoals zitplaatsen met extra comfort.

De concurrent van Air France-KLM hoopt dit jaar de omzet en winstgevendheid verder op te voeren. Maar de oorlog in het Midden-Oosten kan die doelen dwarsbomen. De blokkade van de voor lng- en olievervoer belangrijke Straat van Hormuz zorgt voor grote schommelingen in de olieprijzen, wat doorwerkt in de kerosineprijzen.

Extra vluchten

Tegelijkertijd merkte Lufthansa dat de vraag naar langeafstandsvluchten hard steeg na het afgelopen weekend, toen de aanvallen van Israël en de Verenigde Staten op Iran begonnen. Het gaat dan vooral om de routes naar Azië en Afrika. “De groep overweegt daarom extra vluchten, bijvoorbeeld naar Singapore, India, China en Zuid-Afrika.”

Die vluchten kunnen lucratief zijn. Door aanvallen op Iran en tegenacties van dat land in de regio kunnen grote luchtvaartmaatschappijen uit de Golfstaten amper vliegen. De ticketprijzen van andere maatschappijen voor vluchten op routes naar Azië, bijvoorbeeld van Londen naar Hongkong, zijn daardoor sterk gestegen, schreef persbureau Reuters eerder deze week.

Iraanse leger kondigt uitbreiding vergeldingsaanvallen aan

Transport Online
-
0
Iraanse leger kondigt uitbreiding vergeldingsaanvallen aan

TEHERAN – Het Iraanse leger heeft aangekondigd zijn vergeldingsaanvallen uit te breiden. “De komende dagen krijgt de vijand te maken met intensievere en grootschaligere aanvallen”, meldde de staatstelevisie, verwijzend naar het Khatam al-Anbiya centraal hoofdkwartier, dat in oorlogstijd het operationele commando over de Iraanse strijdkrachten voert.

De Iraanse militaire leiding maakte ook melding van aanvallen met drones op een luchtmachtbasis in het noorden van Israël en op Amerikaanse bases in Koeweit en in Erbil in Irak.

De tijdelijke leiderschapsraad buigt zich nog steeds over de vraag wie de opvolger wordt van ayatollah Ali Khamenei, die zaterdag om het leven kwam door Amerikaanse en Israëlische bombardementen.

Volgens een regeringsverklaring die vrijdag werd uitgegeven, hebben president Masoud Pezeshkian, hoofd van de rechterlijke macht Gholam-Hossein Mohseni-Ejei en ayatollah Alireza Arafi de mogelijkheid besproken om een ​​vergadering bijeen te roepen om een ​​nieuwe opperste leider te kiezen.

Eurowings gaat Duitsers uit Midden-Oosten terugvliegen

Transport Online
-
0
Eurowings gaat Duitsers uit Midden-Oosten terugvliegen

FRANKFURT – Luchtvaartmaatschappij Eurowings, onderdeel van Lufthansa, stuurt een vliegtuig naar het Midden-Oosten om gestrande Duitse toeristen terug te vliegen. Het gaat om ongeveer 150 toeristen die worden opgehaald in de Saudische hoofdstad Riyad en dan worden overgebracht naar Keulen.

De toeristen zijn klanten van touroperator Eurowings Holidays die op vakantie waren in Dubai. Zij worden met bussen naar Riyad vervoerd. Eurowings zet een Airbus A320 in voor de vlucht die komende nacht zou moeten landen in Keulen.

Donderdagochtend landde al een evacuatievlucht van Lufthansa in Frankfurt met gestrande Duitsers. Die vlucht vanuit Oman was georganiseerd door de Duitse overheid. Berlijn wil nu ook Duitsers gaan ophalen in Riyad met een toestel van chartermaatschappij Sundair. Duitsland geeft daarbij voorrang aan kwetsbare groepen zoals zwangere vrouwen, zieken en kinderen.

Etihad hervat deel van vluchten naar Europa

Transport Online
-
0
Etihad hervat deel van vluchten naar Europa

ABU DHABI – De Emiraatse luchtvaartmaatschappij Etihad Airways pakt een deel van zijn vluchten naar Europa vanaf vrijdag weer op. Dat kondigde de maatschappij aan op haar website.

Etihad gaat onder andere vliegen op Frankfurt, Londen, Parijs, Milaan, Madrid, Rome en Zürich. Mensen met een ticket worden zo snel mogelijk omgeboekt.

Door de oorlog in het Midden-Oosten zijn tienduizenden mensen in het gebied gestrand. Vanwege de luchtaanvallen hebben veel landen hun luchtruim gesloten.

Groene Hart met ‘hakken in zand’ tegen windmolens verkiezingen in

Transport Online
-
0
Groene Hart met ‘hakken in zand’ tegen windmolens verkiezingen in

ROELOFARENDSVEEN – Gemeenten in het Groene Hart hebben in de aanloop naar de raadsverkiezingen van 18 maart hun “hakken in het zand” gezet. Wat de uitslag van de verkiezingen ook wordt: de meeste politieke partijen willen niet meewerken aan de plannen van de provincie Zuid-Holland om in het open landschap ruimte te maken voor tientallen hoge windturbines. “Die plannen moeten van tafel, alle partijen in de raad zijn daarin eensgezind”, zegt wethouder Dolf Kistemaker van Kaag en Braassem.

De provincie heeft onderzocht waar in het Groene Hart windturbines zouden kunnen komen, omdat de gemeenten nog ver verwijderd zijn van hun doel wat betreft de opwek van duurzame energie. Zuid-Holland publiceerde afgelopen zomer een kaart met locaties waar technisch gezien ruimte is voor bijna zeventig turbines. Ruim twintig daarvan zijn ingetekend in Kaag en Braassem, een gemeente met 30.000 inwoners verspreid over elf kernen, in de buurt van Leiden en Alphen aan den Rijn. Het kaartje leidde tot grote maatschappelijke en politieke onrust.

De provincie stelt de plannen kort na de gemeenteraadsverkiezingen vast. “Het dossier duurzame opwek ligt nu helemaal stil, gemeenten in het Groene Hart nemen geen initiatieven”, zegt Kistemaker, die als wethouder over de energietransitie gaat. “Na de verkiezingen praten we verder met de provincie.” Kistemaker staat op de kandidatenlijst van PRO Kaag en Braassem, een lokale partij die de vorige drie keer de grootste werd.

‘Geen noodzaak’

‘In Kaag en Braassem mogen hoge windmolens komen’, is de eerste stelling in de StemWijzer voor de plattelandsgemeente. De lokale VVD wil pertinent geen turbines, andere partijen staan er iets genuanceerder in. Over één of twee windmolens valt wel te praten. “We willen in 2050 klimaatneutraal zijn, dat bereik je niet door niets te doen”, zegt Kistemaker. “Maar eerst moet dat plan met 21 windturbines van tafel.”

De Groene Hart-gemeenten willen hun energiedoel (RES-bod) naar beneden bijstellen en vooral inzetten op zonnepanelen. “De landelijke doelen worden gehaald, dus er is geen noodzaak om hier nog tientallen windturbines te bouwen. Waarom zou je zo’n ingrijpend besluit nemen in een gebied dat altijd beschermd is geweest?”, aldus de wethouder. “Als we een bedrijventerrein willen uitbreiden of een ‘straatje erbij’ willen bouwen, gelden allerlei beperkingen. Maar nu werkt de provincie langs gemeenten heen in plaats van in overleg met ons. Wij worden geconfronteerd met alle onrust. Overal staan de hakken in het zand.”

Dieselprijs stijgt naar € 2,375 per liter en bereikt hoogste niveau in vier jaar

Transport Online
-
0
Dieselprijs stijgt naar € 2,375 per liter en bereikt hoogste niveau in vier jaar

EINDHOVEN – De dieselprijs in Nederland heeft vrijdag het hoogste niveau in vier jaar bereikt. De landelijke adviesprijs voor diesel komt uit op € 2,375 per liter, zo meldt consumentencollectief UnitedConsumers. Ook benzine wordt duurder, maar de prijs daarvan stijgt minder snel.

Spanningen op oliemarkt drijven prijs op

De stijging van de brandstofprijzen hangt samen met oplopende spanningen in het Midden-Oosten en de stijgende olieprijs. De prijs voor ruwe olie is de afgelopen dagen opgelopen tot ongeveer 85 dollar per vat, wat vrijwel direct effect heeft op de brandstofprijzen aan de pomp.

Volgens brandstofexpert Derk Foolen van UnitedConsumers is de stijging het gevolg van onrust op de oliemarkt.

“Als de olieprijs stijgt door geopolitieke spanningen, zie je dat meestal snel terug aan de pomp. Op dit moment reageert de dieselprijs daar sterker op dan de benzineprijs”, zegt Foolen.

Grote vraag naar diesel in Europa

Dat diesel momenteel sneller in prijs stijgt dan benzine heeft volgens UnitedConsumers meerdere oorzaken. In Europa is de vraag naar diesel groot, onder meer door het gebruik in vrachtverkeer, scheepvaart en industrie. Daardoor reageert de dieselprijs sterker op veranderingen in vraag en aanbod.

Ook de internationale handel speelt een rol. Europa importeert een groot deel van zijn diesel uit andere regio’s. Onrust op de oliemarkt of verstoringen op belangrijke handelsroutes kunnen daarom snel invloed hebben op de prijs.

“Omdat Europa afhankelijk is van diesel uit het buitenland, kan de prijs sneller oplopen als de markt onzeker wordt”, aldus Foolen.

Benzine nog onder record

Ook de benzineprijs stijgt, maar ligt nog 13,6 cent onder het recordniveau uit 2022. Als de olieprijs verder oploopt, kan ook benzine weer richting dat niveau bewegen.

Volgens Foolen kan de situatie op de brandstofmarkt snel veranderen. “De brandstofmarkt reageert sterk op internationale ontwikkelingen. Als de spanningen aanhouden of de olieprijs verder stijgt, kunnen de prijzen aan de pomp ook verder oplopen.”

Conflict in Midden-Oosten zorgt voor nieuwe onzekerheid in wereldwijde luchtvrachtmarkt

Transport Online
-
0
Conflict in Midden-Oosten zorgt voor nieuwe onzekerheid in wereldwijde luchtvrachtmarkt

De wereldwijde luchtvrachtmarkt liet in februari opnieuw groei zien, maar de recente escalatie van het conflict in het Midden-Oosten zorgt voor nieuwe onzekerheid over de vooruitzichten voor 2026. Dat stellen analisten van marktdatabureau Xeneta in een nieuw marktrapport.

Vraag naar luchtvracht blijft stijgen

De vraag naar luchtvracht nam in februari met 6 procent toe ten opzichte van een jaar eerder. Daarmee zette de groei door die ook in de twee voorgaande maanden al zichtbaar was. De beschikbare capaciteit groeide in dezelfde periode met 4 procent, waardoor de zogenoemde dynamic load factor – een maat voor de benutting van de beschikbare capaciteit – met twee procentpunten steeg naar 62 procent.

Ook de spotprijzen voor luchtvracht gingen omhoog. Na een periode van daling sinds mei 2025 stegen de tarieven in februari met 5 procent tot gemiddeld 2,58 dollar per kilogram. Volgens Xeneta werd dit onder meer veroorzaakt door een tijdelijke piek in transportvolumes in aanloop naar het Lunar New Year en door de zwakkere Amerikaanse dollar ten opzichte van vorig jaar.

Sterke groei op route Europa – Noord-Amerika

Op specifieke handelscorridors waren de verschillen groot. De route Europa – Noord-Amerika liet de sterkste stijging van de spotprijzen zien, met een toename van 21 procent op jaarbasis.

Ook de corridor Noordoost-Azië – Noord-Amerika groeide sterk. De vraag naar halfgeleiders zorgde daar voor een stijging van 10 procent in februari.

Daarentegen bleef de vraag naar luchtvracht tussen China en de Verenigde Staten onder druk staan door importheffingen. Het transport tussen China en Europa bleef relatief stabiel, maar kende niet de gebruikelijke piek rond de feestdagen die begin 2025 nog zichtbaar was.

Luchtruim Midden-Oosten vrijwel stilgelegd

De grootste onzekerheid voor de markt ontstond eind februari door de militaire aanvallen van de Verenigde Staten en Israël op Iran, gevolgd door Iraanse tegenacties in de regio. Hierdoor kwam het commerciële luchtruim boven delen van het Midden-Oosten vrijwel stil te liggen.

Door luchtruimsluitingen en geannuleerde vluchten verdween volgens Xeneta ongeveer 12 procent van de wereldwijde luchtvrachtcapaciteit tijdelijk uit de markt.

Belangrijke luchtvrachthubs zoals Doha, Dubai en Abu Dhabi moesten hun operaties tijdelijk opschorten vanwege de veiligheidsrisico’s en luchtruimbeperkingen. Dit had direct gevolgen voor de belangrijke luchtvrachtroute tussen Azië en Europa.

Brandstofkosten mogelijk fors omhoog

Naast verstoringen in de vluchtplanning vrezen luchtvaartmaatschappijen ook voor stijgende brandstofkosten. De prijs van Brent-olie ligt inmiddels boven de 80 dollar per vat en zou volgens analisten boven de 100 dollar per vat kunnen uitkomen als olie-infrastructuur doelwit wordt van aanvallen.

Een langdurig conflict kan volgens Xeneta leiden tot aanzienlijk hogere luchtvrachttarieven. In het geval van wekenlange verstoringen zouden tarieven op bepaalde markten zelfs kunnen verdubbelen of verdrievoudigen.

Spanningen raken ook zeevaart

De spanningen in de regio zorgen ook voor onrust in de scheepvaart. De Straat van Hormuz, waar ongeveer 20 procent van de wereldwijde olieleveringen doorheen gaat, staat onder verhoogde veiligheidsdruk na aanvallen op schepen in de wateren rond de Perzische Golf.

Tegelijk hebben grote containerrederijen zoals MSC en Maersk hun geplande terugkeer naar de Rode Zee opnieuw uitgesteld en kiezen zij weer voor omvaarten rond Afrika.

Minder flexibiliteit tussen zee- en luchttransport

De huidige situatie beperkt volgens Xeneta ook de flexibiliteit van verladers om tussen transportmodaliteiten te wisselen. Tijdens eerdere verstoringen in de Rode Zee weken sommige bedrijven uit naar luchtvracht, maar door de huidige luchtruimproblemen is die optie nu minder vanzelfsprekend.

Luchtvaartmaatschappijen moeten bovendien alternatieve routes plannen, bijvoorbeeld via Centraal-Azië, of directe verbindingen tussen Azië en Europa inzetten.

Nieuwe onzekerheid voor 2026

Volgens Niall van de Wouw, Chief Airfreight Officer bij Xeneta, laat de situatie zien hoe snel de marktomstandigheden kunnen veranderen.

“Als we alleen naar de cijfers van februari zouden kijken, dan zou het begin van het jaar er bemoedigend uitzien voor de luchtvrachtmarkt. Maar door de recente ontwikkelingen zijn de risico’s duidelijk toegenomen”, zegt hij.

Volgens Van de Wouw heeft de luchtvrachtsector in het verleden vaker bewezen snel oplossingen te vinden bij grote verstoringen. “Maar dat zal vrijwel zeker leiden tot hogere logistieke kosten voor verladers.”

De komende weken zullen volgens hem duidelijk maken hoe kwetsbaar – maar ook hoe veerkrachtig – de wereldwijde luchtvrachtsector is.

Europol waarschuwt voor verhoogde dreiging EU door oorlog Iran

Transport Online
-
0
Europol waarschuwt voor verhoogde dreiging EU door oorlog Iran

MADRID – De spanningen in het Midden-Oosten hebben directe gevolgen voor de veiligheid in de Europese Unie, waarschuwde politiedienst Europol tegen het Spaanse persbureau EFE.

Zo is er een verhoogd risico op terrorisme, georganiseerde misdaad, extremisme en cyberaanvallen.

De Verenigde Staten en Israël voerden voor de zesde dag op rij bombardementen uit op Iran. Hierbij kwam zaterdag onder anderen ayatollah Ali Khamenei om het leven. Iran voert sindsdien vergeldingsacties uit op Amerikaanse bases en andere doelen in verschillende landen in het Midden-Oosten.

Groepen met banden met Iran kunnen volgens Europol-woordvoerder Jan Op Gen Oorth proberen “destabiliserende activiteiten” binnen de EU uit te voeren, zoals terroristische aanslagen en intimidatiecampagnes.

Daarnaast verwacht hij een toename van cyberaanvallen op de Europese infrastructuur en onlinefraude met behulp van geavanceerde kunstmatige intelligentie.

Zestig BBB’ers roepen bestuur op tot lijmpoging met Mona Keijzer

Transport Online
-
0
Zestig BBB’ers roepen bestuur op tot lijmpoging met Mona Keijzer

DEN HAAG – Zestig politiek actieve BBB’ers willen dat hun partijbestuur probeert Mona Keijzer terug in de Tweede Kamerfractie te krijgen. In een brief vragen ze om “onafhankelijke mediation” om de vierkoppige fractie weer bij elkaar te krijgen. Het AD berichtte over de brief, die ook in handen is van het ANP.

Keijzer stapte begin vorige week uit de BBB en ging als zelfstandig Kamerlid verder. Aanleiding was het partijleiderschap dat naar Henk Vermeer ging, terwijl het volgens Keijzer aan haarzelf was beloofd. Haar vertrek is het “dieptepunt” van problemen die al langer spelen, vinden de briefschrijvers.

Onder de brief staan onder anderen gedeputeerden, Statenleden en Claudia van Zanten, nummer 5 op de BBB-lijst voor de Tweede Kamerverkiezingen. Ook de voormalig kabinetsleden Gijs Tuinman, Robert Tieman, Nicki Pouw-Verweij, Gouke Moes en Eddie van Marum hebben getekend. Er staat ook een fractiemedewerker onder die al is overgestapt naar Mona Keijzer.

Evaluatie

In de partijtop heerst een “groot gebrek aan vertrouwen richting BBB-gelederen”, schrijven de BBB’ers. Ze vinden dat de partij niet professioneel en democratisch genoeg is. “Wanneer deze koers wordt voortgezet, zal de partij leeglopen met het risico dat regionale fracties de handdoek in de ring gooien, terwijl we samen de ruggengraat van de partij vormen.”

De leden vragen ook om een evaluatie van de verkiezingscampagne. Ze willen dat de partij een langetermijnvisie opstelt en dat regionale afdelingen in een “vaste structuur” over de koers mogen meedenken.

‘Vol vertrouwen’

Onder meer de Groningse BBB sprak recent “vol vertrouwen” uit in de Tweede Kamerfractie, maar onder de brief staan ook namen van twee Groningse Statenleden. Het stuk is geschreven “vanuit loyaliteit aan de partij en vanuit zorg om haar toekomst”, staat erin.

Partijleider Henk Vermeer en voorzitter Erik Stegink waren donderdagavond niet bereikbaar voor een reactie.

Kabinet voert motie voor extra geld naar Oekraïne niet uit

Transport Online
-
0
Kabinet voert motie voor extra geld naar Oekraïne niet uit

DEN HAAG – Dit jaar gaat er geen aanvullende steun meer naar Oekraïne, zoals eerder door de Kamer was gevraagd. Dat maakte minister Dilan Yeşilgöz (Defensie, VVD) duidelijk tijdens de behandeling van haar begroting donderdag in de Tweede Kamer. “Nederland kan in z’n eentje niet alle gewenste steun leveren.”

De Tweede Kamer besloot in december dat Oekraïne dit jaar 2 miljard euro extra militaire steun moet krijgen. Hiervan is door het vorige kabinet al 700 miljoen gevonden, maar waar blijft het resterende bedrag, wilde Kati Piri (GroenLinks-PvdA) weten. Ze wees erop dat coalitiepartijen D66, VVD en CDA zich destijds ook achter de motie van haar partij schaarden.

Dit jaar gaat net als in de voorgaande jaren 3 miljard aan militaire steun naar Oekraïne, aldus de minister. “Het valt me ontzettend tegen van deze drie partijen”, reageerde Piri. Ze wees erop dat Oekraïne juist nu extra hulp nodig heeft, omdat het land veel minder krijgt door het wegvallen van de Amerikaanse bijstand.

Dode bij ongeval in Maastricht

Transport Online
-
0
Dode bij ongeval in Maastricht

MAASTRICHT – In Maastricht is een dode gevallen bij een frontale aanrijding tussen twee scooters.

Het ongeval gebeurde donderdagavond op de Lage Frontweg, meldt de politie. De bestuurder van de andere scooter raakte niet gewond.

De politie onderzoekt wat er is gebeurd en zegt later met meer informatie te komen.

Nederland werkt met andere landen aan terugkeerhubs asielzoekers

Transport Online
-
0
Nederland werkt met andere landen aan terugkeerhubs asielzoekers

BRUSSEL – Nederland gaat met een aantal andere EU-landen samenwerken om zogenoemde terugkeerhubs voor afgewezen asielzoekers buiten de EU te realiseren. Dat zei minister Bart van den Brink (Asiel en Migratie) in Brussel. Het gaat om een kopgroep van Nederland, Oostenrijk, Griekenland, Duitsland en Denemarken, zei de minister na een vergadering met zijn Europese ambtgenoten.

Het plan van het vorige kabinet om een terugkeerhub in Oeganda te realiseren, is door het kabinet-Jetten van tafel gehaald. “Maar we gaan zeker door op dat pad van terugkeerhubs”, zei Van den Brink.

Nederland verkent nu met welke andere landen buiten de EU afspraken kunnen worden gemaakt over terugkeerhubs. “Daar doen we nu nog even geen mededelingen over, maar we zijn zeker ambitieus op dat vlak”, zei Van den Brink.

Gezamenlijk

Nederland, Oostenrijk, Griekenland, Duitsland en Denemarken “gaan ook proberen af te stemmen wie waar dan contact kan leggen of ingangen heeft. Dus dat is zeker iets wat we gezamenlijk gaan doen”, zei hij.

Als de samenwerking succesvol is, kunnen volgens de minister andere geïnteresseerde lidstaten bij het initiatief worden betrokken.

Mensenrechten

De belangrijkste randvoorwaarde is dat de mensenrechten van de migranten worden geborgd, benadrukte Van den Brink. “Daarom is het ook mooi dat IOM en de UNHCR bij de realisatie van de hubs worden betrokken.” Het gaat om de Internationale Organisatie voor Migratie en VN-vluchtelingenorganisatie UNHCR.

Aan welke landen wordt gedacht om gezamenlijke terugkeerhubs te realiseren, zei de minister niet.

Een onderzoek van denktank Clingendael concludeerde vorige maand dat het “niet eenvoudig” is om dergelijke terugkeerhubs op te zetten. Een van de problemen is dat “slechts enkele staten” zulke hubs willen. Omdat er zo weinig potentiële kandidaten zijn, kunnen zij een hoge prijs vragen en kunnen EU-landen weinig eisen stellen, schreven de onderzoekers in het rapport dat was opgesteld op verzoek van het ministerie van Van den Brink.

Kristi Noem weg als minister Binnenlandse Veiligheid VS

Transport Online
-
0
Kristi Noem weg als minister Binnenlandse Veiligheid VS

WASHINGTON – Kristi Noem vertrekt als minister van Binnenlandse Veiligheid, meldt de Amerikaanse president Donald Trump op zijn kanaal Truth Social. Ze wordt eind maart opgevolgd door Markwayne Mullin, de Republikeinse senator van Oklahoma. Het is niet duidelijk waarom Noem vertrekt.

Ze wordt speciaal gezant van “The Shield of the Americas”, een nieuw veiligheidsinitiatief in het westelijk halfrond dat volgens Trump komende zaterdag officieel wordt aangekondigd.

Noem lag de afgelopen tijd meermaals onder vuur, onder meer door het harde ingrijpen van federale agenten in Minnesota, en de dood van twee Amerikaanse staatsburgers. Kort nadat Alex Pretti werd doodgeschoten, verklaarde Noem dat hij met een wapen zou hebben gezwaaid. Op beelden werd duidelijk dat hij alleen een telefoon vasthield.

Tijdens een hoorzitting voor een senaatscommissie afgelopen dinsdag kreeg ze hier pittige vragen over.

Brand in accu’s bij distributiecentrum bol.com; medewerkers gewond geraakt, pand ontruimd

Transport Online
-
0
Brand in accu’s bij distributiecentrum bol.com; medewerkers gewond geraakt, pand ontruimd

WAALWIJK – Bij het distributiecentrum van bol.com in Waalwijk is woensdagavond brand uitgebroken in accu’s. Het incident vond rond 17.40 uur plaats in het grote distributiecentrum, waar de accu’s zich binnen in het gebouw bevonden.

Twee medewerkers die in de directe omgeving aan het werk waren, raakten daarbij gewond. Eén medewerker liep letsel op aan zijn hand. Hij werd naar buiten gebracht en daar behandeld door de bedrijfshulpverlening (BHV). Een tweede medewerker werd onwel en is eveneens naar buiten gebracht. Hij is per ambulance overgebracht naar het ziekenhuis.

De brandweer was snel ter plaatse. Bij aankomst bleek de brand grotendeels al onder controle te zijn. Brandweerlieden hebben vervolgens een nacontrole uitgevoerd en zijn het pand gaan ventileren om rook en eventuele schadelijke dampen af te voeren.

Uit voorzorg werd het volledige distributiecentrum ontruimd. Alle medewerkers verzamelden zich aan de voorzijde van het gebouw en mochten voorlopig nog niet terug naar binnen. Het is nog niet bekend wanneer het pand weer veilig wordt verklaard en de werkzaamheden kunnen worden hervat.

Rond 19.00 uur werd nog een ambulance naar het distributiecentrum gestuurd. Daarin zijn twee mannen nagekeken. Het is niet bekend of iemand van hen naar het ziekenhuis is vervoerd.

Over de exacte oorzaak van de brand en een eventuele opschaling van het incident is vooralsnog niets bekend.

Trump wil betrokken zijn bij aanstellen nieuwe ayatollah Iran

Transport Online
-
0
Trump wil betrokken zijn bij aanstellen nieuwe ayatollah Iran

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump wil persoonlijk betrokken zijn bij de selectie van de volgende hoogste leider van Iran. Dat zei Trump tegen nieuwssite Axios. Hij erkende dat de zoon van de gedode ayatollah Ali Khamenei, Mojtaba Khamenei, de meest waarschijnlijke opvolger is. Maar die is voor hem “onacceptabel”.

“We willen iemand die harmonie en vrede in Iran brengt”, aldus Trump. Hij noemde Mojtaba ​Khamenei een lichtgewicht. “Ik moet betrokken zijn bij de benoeming, net als bij Delcy [Rodriguez] in Venezuela.”

Bij Amerikaanse en Israëlische bombardementen afgelopen zaterdag kwam de ayatollah om het leven. Sindsdien is er een interimbestuur aangesteld, maar een nieuwe opvolger moet nog worden gekozen. Dit zou mogelijk na de uitvaart van Ali Khamenei gebeuren.

Trump voegde toe dat hij weigert een nieuwe Iraanse leider te accepteren die het beleid van Khamenei zou voortzetten. Dat zou volgens hem de VS binnen vijf jaar weer tot oorlog dwingen.

Overheid waarschuwt Nederlandse schepen: mijd regio Iran

Transport Online
-
0
Overheid waarschuwt Nederlandse schepen: mijd regio Iran

DEN HAAG – De overheid heeft Nederlandse schepen gewaarschuwd om de regio van Iran te mijden.

Een woordvoerder van de kustwacht meldt dat een bericht met die strekking namens het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is doorgegeven aan Nederlandse reders. Meerdere updates zijn verstuurd, waarvan de precieze inhoud geheim is.

De Straat van Hormuz voor de zuidkust van Iran is een belangrijke route voor schepen die brandstoffen vanuit het Midden-Oosten vervoeren. Door de oorlog in Iran ligt het scheepvaartverkeer in de zeestraat vrijwel stil. In de Perzische Golf liggen daardoor veel schepen vast, waaronder tientallen Nederlandse.

“Er is al langer sprake van een verhoogd risiconiveau in de regio”, laat een woordvoerder van Infrastructuur en Waterstaat weten. “Indien nodig worden verdere maatregelen genomen.”

Rederij Viasea Shipping voert toeslag in door stijgende kosten door conflict in Midden-Oosten

Transport Online
-
0
Rederij Viasea Shipping voert toeslag in door stijgende kosten door conflict in Midden-Oosten

ROTTERDAM – Rederij Viasea Shipping voert vanaf 12 maart 2026 een extra toeslag in op alle verscheepte containers. De maatregel volgt op sterk gestegen operationele kosten als gevolg van het conflict in het Midden-Oosten.

Volgens de rederij zijn de kosten binnen het netwerk de afgelopen periode plotseling en aanzienlijk gestegen, waardoor maatregelen nodig zijn om de dienstverlening en operationele stabiliteit te kunnen blijven waarborgen.

Toeslag per container

De nieuwe Cost Recovery Charge geldt voor alle lading die vanaf 12 maart 2026 op een dienst van Viasea Shipping wordt geladen. De toeslag bedraagt €60 per TEU (20ft container).

Voor transporten tussen Noorwegen of de Baltische staten en het Iberisch Schiereiland ligt de toeslag hoger. Daar wordt €120 per TEU in rekening gebracht.

Volgens de rederij is de toeslag uitsluitend bedoeld om de extra kosten te compenseren die zijn ontstaan door de huidige geopolitieke situatie.

Tijdelijke maatregel

Viasea Shipping benadrukt dat de situatie nog voortdurend verandert. De hoogte van de toeslag kan daarom worden aangepast of weer worden afgeschaft zodra de marktomstandigheden verbeteren.

De rederij zegt daarnaast in gesprek te blijven met klanten om de impact van de kostenstijgingen zo beperkt mogelijk te houden en hen zo goed mogelijk te ondersteunen.

15.000 cruisegangers en 20.000 zeevarenden vast in Perzische Golf

Transport Online
-
0
15.000 cruisegangers en 20.000 zeevarenden vast in Perzische Golf

LONDEN – In de Perzische Golf zitten ongeveer 15.000 cruisepassagiers en 20.000 zeevarenden vast als gevolg van de oorlog in het Midden-Oosten. Dat heeft de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) van de Verenigde Naties donderdag laten weten aan het Franse persbureau AFP.

Het scheepvaartverkeer in de Straat van Hormuz ligt al dagen vrijwel stil door het conflict. Daardoor kunnen veel schepen niet weg uit het gebied. Sinds het uitbreken van de oorlog op zaterdag heeft de IMO zeven incidenten met schepen in de regio geregistreerd, waarbij twee doden en zeven gewonden zijn gevallen.

Reisbranchevereniging ANVR schatte eerder al dat er ongeveer duizend gestrande Nederlandse vakantiegangers in de regio waren. Volgens een woordvoerster zitten daar ruim veertig Nederlandse cruisegangers bij. Zij bevinden zich in een schip van TUI voor de kust van de Verenigde Arabische Emiraten. TUI zegt dat cruiseschepen wel gewoon met eten en drinken bevoorraad kunnen worden en dat de reizigers, net als andere vakantiegangers, wachten op repatriëring.

Ook voor zeevarenden op Nederlandse schepen zijn er momenteel geen zorgen over de bevoorrading, stelt de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR) donderdag.

Een aantal dagen terug maakte de KVNR al bekend dat er tientallen schepen onder Nederlandse vlag en van Nederlandse reders in het gebied zijn. Zij hebben samen zo’n vijfhonderd opvarenden. Ruim honderd van hen hebben de Nederlandse nationaliteit. Voor zover bekend zijn de Nederlandse schepen niet geraakt door de oorlog.

Hermans geeft niet toe aan oppositie over verhoging eigen risico

Transport Online
-
0
Hermans geeft niet toe aan oppositie over verhoging eigen risico

DEN HAAG – Zorgminister Sophie Hermans is nog niet bereid om de verhoging van het eigen risico in de zorg aan te passen. Tijdens het debat over de begroting van haar ministerie wees de VVD-minister “uitgestoken handen” van Tweede Kamerleden af.

Meerdere oppositiepartijen vrezen dat arme mensen niet meer naar het ziekenhuis gaan, omdat ze het eigen risico niet kunnen betalen. De minister wil eerst gaan kijken of het mijden van zorg financiële redenen heeft of dat er iets anders speelt.

Hermans stelt dat mensen geholpen kunnen worden met “een envelop met 350 miljoen euro”. Dat geld is bedoeld om de zwaarste bezuinigingen in de zorg, van ongeveer 8 miljard euro, te verzachten voor mensen met weinig geld en mensen die veel zorg nodig hebben.

Volgens een groot deel van de oppositie is die 350 miljoen bij lange na niet genoeg om iedereen te helpen die dat nodig heeft. Het is ook nog niet bekend waar dat geld aan wordt uitgegeven.

Duizenden Duitse scholieren protesteren tegen dienstplichtwet

Transport Online
-
0
Duizenden Duitse scholieren protesteren tegen dienstplichtwet

BERLIJN – Duizenden scholieren zijn donderdag de straat op gegaan in Duitsland om te protesteren tegen de nieuwe dienstplichtwet. Volgens de organisatoren deden er zo’n 50.000 jongeren mee door heel het land.

Nieuwszender Welt meldt dat de jongeren leuzen scandeerden als “de rijken willen oorlog, de jongeren willen een toekomst”, en “sterven hoort niet bij het lesprogramma”.

De politie telde in Berlijn ongeveer 3000 deelnemers, terwijl de organisatie sprak van 6000. Er zijn ook demonstraties gemeld in onder andere Bonn, Düsseldorf en München. Het is niet bekend hoeveel mensen daaraan deelnamen.

De dienstplichtwet ging afgelopen januari in en houdt in dat jongeren als ze 18 worden een vragenlijst moeten invullen om hun bereidheid voor militaire dienst te beoordelen.

Voor mannen is dit verplicht, voor vrouwen vrijwillig. Als niet genoeg mensen zich vrijwillig aanmelden voor de krijgsmacht, wordt een herinvoering van de dienstplicht overwogen. Uiteindelijk moet het aantal militairen van 180.000 naar 260.000 groeien.

Kamer ziet niets in JA21-voorstel ‘noodvoorraad’ Gronings gas

Transport Online
-
0
Kamer ziet niets in JA21-voorstel ‘noodvoorraad’ Gronings gas

DEN HAAG – Een meerderheid van de Tweede Kamer ziet niets in het voorstel van JA21 om het gasveld in Groningen te gebruiken als noodvoorraad als de import van gas dreigt te stokken. D66, VVD, CDA en GroenLinks-PvdA willen niet tornen aan eerder gemaakte afspraken om het Groningenveld gesloten te houden.

Kamerleden reageerden in een debat over energie niet op JA21-Kamerlid Daniël van den Berg, die het plan nogmaals uit de doeken deed. Op zijn doorvragen of de VVD niet toch wil nadenken over het beschikbaar houden van Gronings gas, ondanks de emotie in de provincie, zei VVD-Kamerlid Alisha Müller: “Voor mij is het heel helder, afspraak is afspraak”.

Ook GroenLinks-PvdA is tegen het plan van JA21. Op het sociale medium BlueSky schreef Kamerlid Sjoukje van Oosterhout dat ze het “onverantwoord vindt om opnieuw te speculeren over gaswinning uit het Groningenveld.”

Klimaat- en energieminister Stientje van Veldhoven (D66) ziet het voorstel evenmin zitten. “We hebben na vele jaren leed in Groningen een hele duidelijke belofte gedaan aan de Groningers”, zei zij. “Ik vind het voor de betrouwbaarheid van de overheidsbesluitvorming heel belangrijk dat we daaraan vasthouden.”

Leveringszekerheid van gas is een heel belangrijk onderwerp, benadrukte Van Veldhoven. Maar: “We zullen daarvoor moeten zorgen zonder het Groningenveld”. De minister herhaalde nog eens dat er geen reden is voor paniek. Er dreigen geen acute tekorten en de huidige situatie is volgens haar “beheersbaar”.

Hoewel de gasprijzen in een paar dagen tijd fors zijn opgelopen, liggen ze volgens Van Veldhoven nog altijd op een niveau dat vergelijkbaar is met begin vorig jaar. “We zijn echt nog heel ver af van de prijzen waar we het in de vorige energiecrisis over hadden”, zei zij, doelend op de enorme prijspiek die vier jaar geleden volgde op de Russische inval in Oekraïne.

Bedrijf moet betalen voor ongeoorloofd gebruik foto van vrachtwagen op website

Transport Online
-
0
Bedrijf moet betalen voor ongeoorloofd gebruik foto van vrachtwagen op website

BREDA – Een bedrijf moet een schadevergoeding betalen aan het Algemeen Nederlands Persbureau (ANP) wegens het zonder toestemming gebruiken van een foto van een vrachtwagen op zijn website. Dat heeft de kantonrechter van de rechtbank Zeeland-West-Brabant bepaald.

Volgens de rechtbank heeft het bedrijf in september 2021 een foto op zijn website geplaatst waarop auteursrecht rust. De foto, gemaakt door een fotograaf van het ANP, werd gebruikt zonder licentie en zonder vermelding van de naam van de fotograaf.

Opsporing via Permission Machine

Het ANP had het Belgische bedrijf Permission Machine gemachtigd om online inbreuken op auteursrechten op te sporen. Nadat was vastgesteld dat de foto zonder toestemming werd gebruikt, werd het bedrijf meerdere keren aangeschreven met het verzoek alsnog een licentie te kopen of een regeling te treffen.

Het bedrijf ging daar niet op in, maar verwijderde de foto wel van zijn website. Vervolgens besloot het ANP naar de rechter te stappen om een schadevergoeding te eisen.

Verweer van bedrijf verworpen

Het bedrijf stelde onder meer dat het Permission Machine niet kende en de manier van aanschrijven als intimiderend ervoer. Ook voerde het aan dat de vrachtwagen op de foto mogelijk een eigen vrachtwagen van het bedrijf was.

De kantonrechter ging niet mee in dat verweer. Volgens de rechtbank heeft het ANP met screenshots van de website en de originele foto voldoende aangetoond dat de foto daadwerkelijk op de website van het bedrijf heeft gestaan. Bovendien is een bedrijf zelf verantwoordelijk voor wat op zijn website wordt geplaatst.

Ook het argument dat het ANP pas na langere tijd een procedure startte, hield geen stand. De verjaringstermijn van vijf jaar was volgens de rechter nog niet verstreken.

Schadevergoeding en kosten

De rechter oordeelde dat sprake was van een inbreuk op het auteursrecht en kende het ANP verschillende vergoedingen toe:

  • €181,50 voor gemiste licentie-inkomsten
  • €45,38 extra vergoeding voor het ontbreken van naamsvermelding
  • €175,00 voor opsporingskosten
  • €60,28 aan buitengerechtelijke incassokosten

In totaal moet het bedrijf €401,88 aan schadevergoeding betalen, vermeerderd met rente. Daarnaast werd het bedrijf veroordeeld tot betaling van €476,23 aan proceskosten.

Taakstraf van 100 uur voor vrachtwagenchauffeur na dodelijk ongeval met voetganger in Amsterdam

Transport Online
-
0
Taakstraf van 100 uur voor vrachtwagenchauffeur na dodelijk ongeval met voetganger in Amsterdam

AMSTERDAM – De rechtbank Amsterdam heeft een vrachtwagenchauffeur veroordeeld tot een taakstraf van 100 uur voor het veroorzaken van een dodelijk verkeersongeval in het centrum van Amsterdam. Bij het ongeval kwam een 69-jarige voetganger om het leven.

Het ongeluk vond plaats op 14 oktober 2024 rond 13.00 uur op de Prinsengracht ter hoogte van de Passeerdersgracht. De chauffeur reed in een vrachtwagen van de stadsreiniging en wilde rechtsaf de Passeerdersgracht inrijden. Omdat de rijbaan daar was afgesloten, besloot hij over de brug te rijden en vervolgens tegen de rijrichting in de straat op te rijden.

Voetganger over het hoofd gezien

Op dat moment liep de voetganger naast de vrachtwagen over het trottoir van de Prinsengracht en begon zij de Passeerdersgracht over te steken. De chauffeur verleende haar geen voorrang en reed haar aan, waarna zij onder de vrachtwagen terechtkwam. Het slachtoffer overleed ter plaatse aan haar verwondingen.

Uit onderzoek bleek dat de voetganger zich voorafgaand aan het ongeval ongeveer 27 seconden naast of vlak voor de vrachtwagen bevond. Volgens de rechtbank had de chauffeur haar dus geruime tijd kunnen en moeten zien. Ook uit spiegel- en zichtonderzoek bleek dat er continu zicht was op het trottoir waar de vrouw liep.

Aanmerkelijk onvoorzichtig rijgedrag

De rechtbank oordeelde dat de chauffeur aanmerkelijk onvoorzichtig, onoplettend en onachtzaam heeft gereden. Hij had extra voorzichtig moeten zijn, omdat hij een bijzondere manoeuvre uitvoerde door tegen de rijrichting in te rijden.

Daarnaast was de chauffeur volgens de rechtbank te veel gefocust op mogelijk tegemoetkomend verkeer in de straat en heeft hij onvoldoende aandacht gehad voor de voetganger die zich vlak naast zijn vrachtwagen bevond.

Straf lager dan eis

Het Openbaar Ministerie had een taakstraf van 240 uur en een rijontzegging van één jaar geëist. De rechtbank legde uiteindelijk een taakstraf van 100 uur op en besloot geen rijontzegging op te leggen.

Bij de strafmaat hield de rechtbank rekening met de persoonlijke omstandigheden van de chauffeur. Hij werkt al meer dan twintig jaar als beroepschauffeur in Amsterdam en heeft geen recente relevante veroordelingen. Ook bleek tijdens de zitting dat het ongeval grote impact op hem heeft gehad en dat hij psychologische hulp krijgt.

Volgens de rechtbank is duidelijk dat de chauffeur het ongeval niet heeft gewild, maar blijft hij wel verantwoordelijk voor het verkeersgedrag dat tot het ongeluk heeft geleid.

De rechtbank benadrukte dat geen enkele straf het leed van de nabestaanden kan wegnemen. Het overlijden van de voetganger heeft volgens de rechtbank diepe en blijvende gevolgen voor haar partner en naasten.

Dodelijke aanrijding met vrachtwagen in het centrum van Amsterdam [+foto’s]

1...293031...466Pagina 30 van 466