Clicky

dinsdag 8 juli 2025 - 17:31 uur
Home Blog Pagina 3

Franse snelweg richting Spanje weer open na bosbranden [+foto’s&video]

NARBONNE -De Franse snelweg A9 richting de Spaanse grens is dinsdagochtend in zuidelijke richting weer open na de afsluiting van maandagavond vanwege een grote bosbrand bij Narbonne.

Er staat nog wel een forse file, die volgens de ANWB goed is voor een half uur tot een uur vertraging.

Tussen Perpignan en Narbonne is de weg in noordelijke richting nog dicht.

De brand brak maandagmiddag uit en verspreidde zich richting Bages, ten zuiden van de stad. Er werden 850 brandweerlieden ingezet om het vuur te bestrijden.

Volgens Franse media ging zo’n 1500 hectare bos in vlammen op.

Recordaantal uithalers opgepakt in Antwerpen, helft uit Nederland

arrestatie

DEN HAAG – In de eerste helft van dit jaar zijn in het havengebied van Antwerpen 166 vermoedelijke uithalers gearresteerd, een recordaantal. De helft van hen heeft de Nederlandse nationaliteit, zo maakte de Belgische politie maandag bekend.

Over heel 2024 lag het aantal drugsgerelateerde arrestaties in de Antwerpse haven nog op 128. Onder de opgepakte uithalers waren dit jaar 37 minderjarigen, van wie 22 uit Nederland komen.

Volgens de Belgische politie zetten criminele organisaties bewust kwetsbare jongeren in voor het risicovolle werk van het uithalen van drugs uit containers.

De andere helft van de verdachte uithalers bestaat vooral uit Belgen (57), maar ook Albanezen, Fransen en Marokkanen (allemaal 5).

Hoewel de totale hoeveelheid in beslag genomen cocaïne in de Antwerpse haven is gedaald, neemt het aantal vondsten en arrestaties juist toe. Vermoedelijk kiezen drugssmokkelaars er steeds vaker voor om kleinere partijen te verzenden om het risico te spreiden, aldus de politie.

ING: Bouwproductie herstelt, maar woningbouw loopt weer vast

AMSTERDAM – Na een stevige krimp begin 2024, laat de bouwproductie weer groei zien. Toch zijn er duidelijke signalen dat het herstel broos is: het aantal afgegeven bouwvergunningen voor woningen daalt, investeringen in bedrijfsgebouwen blijven achter en structurele knelpunten zoals netcongestie en grondtekort remmen verdere vooruitgang.

ING Research verwacht dat het aantal opgeleverde nieuwbouwwoningen in 2025 licht stijgt naar circa 70.000, maar in 2026 stabiliseert.

Na flinke krimp bouwsector in 2024 weer groei verwacht

In 2024 is de totale bouwproductie met 2,9 procenten gekrompen. Vooral de nieuwbouwproductie had aan het begin van 2024 nog last van de eerdere teruggelopen vergunningverlening en dalende verkopen in 2023. Hierdoor liet het 1e kwartaal van 2024 een flinke krimp zien. Daarna is het bouwvolume weer gaan toenemen en steeg ook in het eerste kwartaal van 2025 met 0,5 procenten (ten opzichte van het kwartaal eerder).

Lage groei bouwvolume verwacht in 2025 en 2026

De toename van het bouwvolume van de afgelopen vier kwartalen werd voornamelijk gedreven door de nieuwbouw van woningen. Hogere algemene lonen en een iets lagere rente maakten het voor consumenten mogelijk om meer te lenen voor de aankoop van een huis.

Vooruitzichten zijn slechts gematigd positief waardoor we een lage groei verwachten van de bouwproductie in 2025 (1,5 procenten) en 2026 (2 procenten). Het aantal bouwvergunningen voor nieuwe woningbouw is begin 2025 afgenomen waardoor het aanbod niet verder kan doorgroeien. De afgenomen interesse door ingevoerde overheidsmaatregelen van vooral internationale beleggers om in woningbouw te investeren speelt ook een rol. Ook kampt de bouw met structurele knelpunten, zoals een tekort aan bouwgrond, langdurige en complexe ontwikkeltrajecten, juridische vertragingen en netcongestie. De overheid werkt aan oplossingen. De problematiek is echter complex en vragen veel tijd en inspanning om op te lossen.

Uitbreiding kostenverhaal in plaats van planbatenheffing

Op 20 juni heeft de demissionaire minister van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening een kamerbrief verstuurd met een voorstel voor de invoer van een planbatenheffing of een alternatieve vorm waarbij een gemeente meer publieke investeringen bij nieuwe ontwikkelingen kunnen doorberekenen op de projectontwikkelaar. Voordelen die de minister aangeeft zijn dat er geen nieuwe regelgeving voor een planbatenheffing hoeft te worden opgetuigd en marktpartijen al gewend zijn aan het huidige systeem dat nu alleen uitgebreid wordt.

“Uitbreiding van het kostenverhaal is een stap in de goede richting om overwinsten op grond te beperken. De voordelen van niet nog een extra regeling lijken ook aanwezig” aldus Maurice van Sante, senior econoom bij ING Research,

“Daarentegen is de uiteindelijke opbrengst waarschijnlijk lager bij vooral projecten met een hoge overwinst op de grond maar met weinig opties van publieke investeringen die doorbelast kunnen worden voor het betreffende project. Kruissubsidie met opbrengsten van zo’n project voor een ander woningbouwproject waar financiële tekorten zijn, is dan niet mogelijk.”

Aantal faillissementen al weer aan het dalen

De lagere bouwvolumes hebben invloed gehad op het aantal faillissementen. In 2024 nam het aantal faillissementen vooral toe in de gespecialiseerde bouw, van 224 in 2023 naar 337 in 2024. Dit betreft onder andere bedrijven die zonnepanelen installeerden. Veel bouwbedrijven verkeren echter na jaren van groei in goede financiële staat, waardoor het totale aantal faillissementen beperkt blijft. De ingezette productiegroei leidde begin 2025 ook al tot een daling van het aantal faillissementen.

Aannemers kijken met meer vertrouwen vooruit

Ook het toenemende vertrouwen onder Nederlandse bouwers laat zien dat de krimp van 2024 achter ons ligt en de sector weer omhoog koerst. Het geeft aan dat aannemers positief zijn over de ontwikkeling van hun orderboeken en dat ze weer meer bereid zijn personeel aan te nemen. Begin 2024 was het ondernemersvertrouwen nog bijna negatief. Sindsdien groeit het vertrouwen gestaag, wat wijst op hernieuwd optimisme in de bouwsector.

Meer plannen om de prijzen te verhogen

Steeds meer bouwers willen hun verkoopprijzen verhogen in 2025. In juni 2025 gaf 34 procenten van alle bouwbedrijven aan prijsstijgingen door te willen voeren. Dit komt doordat de vraag weer licht aantrekt en de volumes gestegen zijn waardoor de concurrentie beperkter is. Materiaalkosten stijgen nauwelijks. Wel nemen de loonkosten behoorlijk toe en is er voldoende vraag om deze te kunnen doorberekenen.

Wilders bij demonstratie met tegenstanders azc in Zwolle

ZWOLLE – Voor- en tegenstanders van de komst van een asielzoekerscentrum in Zwolle hebben voorafgaand aan een raadsvergadering hierover gedemonstreerd. Op het plein voor het provinciehuis, waar de Zwolse gemeenteraad maandagavond vergadert, stonden enkele honderden tegenstanders. Zij werden kort toegesproken door PVV-leider Geert Wilders, die naar Zwolle was gekomen om hen “te steunen en een hart onder de riem te steken”.

Aan de achterkant van het provinciehuis stonden ook tientallen mensen die de bouw van een azc in de nieuwbouwwijk De Tippe juist steunen. Zij hadden spandoeken bij zich met teksten als ‘Geef haat geen kans’, ‘Weg Wilders, vluchtelingen welkom’ en ‘De wereld is van iedereen’. Politieagenten stonden tussen de twee groepen demonstranten. Problemen bleven voor de start van de vergadering uit.

Zwolle wil in De Tippe, een nieuw deel van de wijk Stadshagen, een opvanglocatie voor vierhonderd asielzoekers laten bouwen. De gemeenteraad stemt hier maandagavond over. Twee weken geleden bleek in een debat al dat een meerderheid de komst van een azc steunt.

Aanwezig

Wilders, die vorige week in Helmond ook aanwezig was bij een protest tegen een asielzoekerscentrum, hoopt dat de Zwolse raad toch een ander besluit neemt. “Als ze wel een azc toelaten, is de tijd dat we dat accepteren wat mij betreft voorbij. Vergeet niet dat ieder besluit van een gemeenteraad ook kan worden teruggedraaid”, zei hij door een megafoon.

Burgemeester Peter Snijders zei “oprecht begrip” te hebben voor welke emotie dan ook. “Maar de volksvertegenwoordigers moeten zich nu vrij kunnen uitspreken. In Zwolle komen we er altijd met elkaar uit. Ik geloof ook dat dat vandaag zal gebeuren, wat de besluitvorming ook wordt.”

Bronnen: EU krijgt geen brief van VS over hogere importheffingen

BRUSSEL – De Europese Unie zal geen brief krijgen van de Verenigde Staten waarin hogere importheffingen worden aangekondigd. Dat melden ingewijden binnen de EU aan persbureau Reuters.

De Amerikaanse president Donald Trump deelde eerder op maandag brieven aan Japan en Zuid-Korea. Goederen uit deze landen die worden ingevoerd in de Verenigde Staten, worden vanaf 1 augustus belast met een heffing van 25 procent.

Trumps woordvoerster Karoline Leavitt zei maandag op een persconferentie wel dat nog twaalf andere landen een soortgelijke brief zullen ontvangen. Welke landen dit zijn, werd niet direct duidelijk. Trump zal de brieven delen op zijn socialemediaplatform Truth Social, aldus Leavitt.

Elektriciteitsverbruik binnenlands vervoer bijna verdubbeld sinds 2019

Foto: Adobe Stock

DEN HAAG – Het elektriciteitsverbruik in het binnenlands vervoer is in 2024 opgelopen tot 17 petajoule (PJ), bijna een verdubbeling ten opzichte van 2019. Dat blijkt uit voorlopige cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Vooral het wegverkeer verbruikte fors meer stroom, onder meer door de sterke toename van elektrische voertuigen.

Het aandeel van het binnenlands vervoer in het totale elektriciteitsverbruik is in vijf jaar tijd gegroeid van 2 naar 4 procent. In 2024 gebruikte de sector 16,7 PJ aan elektriciteit, tegen 8,5 PJ in 2019. De stijging komt grotendeels voor rekening van het wegverkeer, waarvan het verbruik is vervijfvoudigd. Sinds 2023 verbruikt het wegverkeer voor het eerst meer elektriciteit dan het railverkeer.

Nederland verbruikte in totaal 407 PJ aan elektriciteit in 2024, 2 procent meer dan een jaar eerder. Hoewel het totale verbruik nog iets lager ligt dan voor de coronapandemie, laat de vervoerssector dus juist een sterke toename zien.

De cijfers van het CBS laten verder zien dat de meeste elektriciteit nog altijd wordt verbruikt in de sectoren dienstverlening, afvalverwerking, water en reparatie (141,6 PJ) en de nijverheid (114,8 PJ). Woningen waren in 2024 goed voor bijna een vijfde van het totale elektriciteitsverbruik (75,5 PJ). De stroom die thuis wordt gebruikt voor het laden van stekkerauto’s, telt echter niet mee bij woningen, maar wordt toegerekend aan het binnenlands vervoer.

Volgens het CBS zal de stijgende trend in het stroomverbruik van het wegverkeer zich naar verwachting voortzetten, mede door het groeiende aantal elektrische vrachtwagens en personenauto’s.

Vrachtwagenchauffeur zonder rijbewijs en verzekering betrapt onder invloed van alcohol

FRECHEN – De Duitse politie heeft zaterdagmiddag 5 juli in het plaatsje Frechen een 51-jarige vrachtwagenchauffeur aangehouden die zonder rijbewijs, zonder verzekering en onder invloed van alcohol achter het stuur zat.

De man werd rond 17.30 uur gecontroleerd op de Neuer Weg. Tijdens de controle ontdekten agenten dat de vrachtwagen niet verzekerd was en dat de bestuurder niet beschikte over een geldige rijbevoegdheid. Bovendien roken de agenten een alcohollucht bij de man, waarop een ademtest werd afgenomen. Deze gaf een alcoholpromillage van 0,9 aan.

De chauffeur werd vervolgens meegenomen naar het politiebureau voor een tweede ademtest. Tegen hem is een strafrechtelijk onderzoek gestart wegens meerdere overtredingen van de verkeerswetgeving.

Ook de eigenaresse van de vrachtwagen wordt als verdachte aangemerkt. Zij zou de rit mogelijk hebben toegestaan of opgedragen, terwijl de bestuurder niet bevoegd was om het voertuig te besturen.

De verdere afhandeling van de zaak is in handen van de verkeersongevallenafdeling van de politie.

Vrachtschip ‘Magic Seas’ volgens Houthi’s inmiddels gezonken

SANAA – De Jemenitische Houthi’s hebben de aanval op een vrachtschip op de Rode Zee opgeëist. De Magic Seas van een Griekse rederij werd zondag voor de zuidwestkust van Jemen bestookt en zwaar beschadigd.

Het was de eerste aanval op de scheepvaart in de Rode Zee in maanden. Volgens een latere verklaring van de rebellen is het schip inmiddels gezonken.

De aanval duurde langer dan vier uur. De negentien bemanningsleden en drie bewakers bleven ongedeerd en werden geëvacueerd. Israël voerde daarna aanvallen uit op doelen van de Houthi’s, de eerste in bijna een maand.

Het schip, dat onder Liberiaanse vlag voer, vervoerde ijzer en kunstmest van China naar Turkije, verklaart rederij Stem Shipping. Er was volgens het bedrijf geen link met Israël. De Houthi’s hebben sinds de oorlog in Gaza Israël en de scheepvaart op de Rode Zee aangevallen. Ze zeggen daarmee de Palestijnen te steunen.

Inmiddels is bekend geworden dat een ander Grieks vrachtschip onder Liberiaanse vlag, de Eternity C, is aangevallen met zeedrones en boten voor de Jemenitische havenstad Hodeidah. Twee bemanningsleden raakten ernstig gewond en twee worden vermist, zegt het bedrijf Cosmoship, eraan toevoegend dat er gewapende beveiligers aan boord waren. De brug van het schip werd geraakt. De communicatie is verstoord en het is moeilijk contact op te nemen met de bemanning.

Sluizen Lith en St. Andries gestremd door lekkend dak bediengebouw

Foto: Rijkswaterstaat | Flying Eye

LITH – De zuidkolk van de Prinses Máximasluizen in Lith en de sluis van St. Andries zijn tijdelijk gestremd. Oorzaak is een lekkage in het dak van het bediengebouw, waarbij onder meer water lekt boven enkele bedienplekken. Uit voorzorg tegen kortsluiting heeft Rijkswaterstaat besloten de bediening van beide sluizen stil te leggen.

Ook de bediening van de sluis bij Macharen werd aanvankelijk getroffen, omdat deze normaal gesproken op afstand wordt aangestuurd vanuit Lith. Inmiddels is deze sluis omgeschakeld naar lokale bediening, zodat scheepvaart hier weer doorgang kan vinden.

Voor de gestremde sluizen zijn omvaarroutes beschikbaar via de Bergsche Maas of via sluis Weurt. Rijkswaterstaat waarschuwt dat dit aanzienlijke vertragingen kan opleveren voor de scheepvaart.

De noordkolk van de Prinses Máximasluizen is al sinds februari 2025 buiten gebruik als gevolg van een aanvaring. Deze kolk wordt momenteel hersteld, wat de impact van de nieuwe storing vergroot.

Rijkswaterstaat werkt aan een oplossing voor de lekkage en onderzoekt daarnaast tijdelijke maatregelen om de sluizen zo snel mogelijk weer operationeel te krijgen.

IVECO Schouten opent nieuwe vestiging in Twello

TWELLO – Wat 55 jaar geleden begon in een bescheiden schuurtje in Almkerk, groeit verder uit met een nieuwe strategische vestiging in Twello. IVECO Schouten heeft haar twaalfde locatie officieel geopend. Met deze uitbreiding geeft het familiebedrijf invulling aan een cruciale rol in het onderhoud van militaire defensievoertuigen én versterkt het tegelijkertijd de civiele bedrijfswagenmarkt in de regio.

Strategische sleutelrol voor zowel defensie als de civiele markt

De nieuwe vestiging in Twello is geen gewone garage. Het pand fungeert als onderhoudslocatie voor voertuigen van IVECO Defence Vehicles (IDV), een logistiek centrum én opleidingslocatie.

Hier leren zowel militaire als civiele monteurs sleutelen aan voertuigen die operationeel ingezet worden. Zo waarborgt IVECO Schouten samen met defensie dat onderhoud en service ook tijdens missies doorgang kunnen vinden, een belangrijke schakel in de inzetbaarheid van de nieuwe Manticore en andere defensievoertuigen.

Gemeente blij met nieuwe invulling

De vestiging werd feestelijk ingeluid door Fred Schouten en Izak Schouten, samen met burgemeester Jorritsma-Verkade van de gemeente Voorst. De burgemeester sprak haar trots uit over de komst van IVECO Schouten: “Bedrijven als deze zijn goud waard voor onze regio. Ze brengen werkgelegenheid, houden locaties in gebruik en investeren in vakmanschap. Monteurs zijn goud waard!”

Open dag voor buurt en familie

Eén dag later, op zaterdag 5 juli, was de nieuwe vestiging open voor publiek. Bezoekers kregen een uniek kijkje achter de schermen: van kleurplatenwedstrijd voor de jongste gasten tot racen in een Formule 1-simulator voor de snelheidsduivels. Buurtbewoners en ondernemers uit de omgeving reageerden enthousiast: de nieuwe invulling van het pand brengt weer extra bedrijvigheid in Twello.

Op naar de toekomst

Met Twello zet IVECO Schouten een volgende stap in haar ambitie om dichtbij de klant te blijven en te investeren in duurzame groei. Niet alleen in transportoplossingen, maar ook in mensen, kennis en regionale samenwerking.

Vrachtverkeer in West-Brabant West in kaart gebracht; dit biedt kansen voor toekomstgericht mobiliteitsbeleid

vlnr: Joost de Kruijf (SmartwayZ), Ralph van den Boom (gemeente Bergen op Zoom) Robin Heij (gemeente Roosendaal), Ruud Weijmans (Logistics Community Brabant) en Jeroen Steenbakkers (Argaleo)

BERGEN OP ZOOM/ROOSENDAAL – In West-Brabant West is data verzameld en geanalyseerd van goederenvervoerbewegingen. De resultaten bieden vernieuwende inzichten in verkeersstromen, knelpunten en kansen op verduurzaming.

Dankzij het analyseren van data afkomstig uit navigatieapparatuur in vrachtwagens, is het voor het eerst mogelijk om vrachtverkeer op dit detailniveau zichtbaar te maken – tot op het uur en per route. Dit biedt beleidsmakers en ondernemers een krachtige basis voor toekomstgericht mobiliteitsbeleid.

In opdracht van de gemeenten Bergen op Zoom en Roosendaal startten Logistics Community Brabant en Argaleo in augustus 2024 een grootschalig onderzoek naar de goederenvervoerbewegingen, regionale verkeersdrukte en transitiemogelijkheden. Daarbij werd Bridgestone data gebruikt dat in het voorgaande jaar was verzameld. Bridgestone wordt door zo’n 20 procent van de transporteurs gebruikt en levert daarmee voldoende data voor een representatief onderzoek.

350.000 vrachtwagens per dag

Studenten van Breda University of Applied Sciences analyseerden verkeersdata van onder andere de A4, A58 en A17 en de knooppunten Zoomland en Markiezaat. De resultaten waren soms bevestigend, maar vaak verrassend. Zo bleek dat op een gemiddelde dag zo’n 350.000 vrachtwagens door het onderzoeksgebied rijden. De helft daarvan rijdt alleen over de snelweg, terwijl de andere helft een herkomst of bestemming heeft in de regio.

Op randwegen is ‘s ochtends vaak een piek zichtbaar in het zware vrachtverkeer, terwijl het lichte vrachtverkeer juist in de middag toeneemt. Op snelwegen is dit patroon meestal omgekeerd. Licht vrachtverkeer verplaatst zich voornamelijk tussen bedrijventerreinen in West-Brabant en komt minder vaak in woonwijken of dorpskernen.

Naast de verkeersintensiteit en herkomst-bestemmingsanalyses is ook routekeuze onderzocht. Daarbij bleek dat maandag de druktste dag was voor knooppunt Zoomland, terwijl op dinsdag knooppunt Markiezaat de meeste vrachtbewegingen telt. “Doordat we deze gegevens nu concreet in beeld hebben, kunnen gemeenten beter het gesprek aangaan met ondernemers en inwoners,” aldus Ruud Weijmans, projectleider namens Logistics Community Brabant.

Digital Twin maakt onzichtbare verkeersstromen zichtbaar

De data is verwerkt in een zogeheten Digital Twin: een digitale en visuele weergave van de werkelijkheid die helpt bij het maken van beleidskeuzes. Nu is precies te zien hoeveel zwaar of licht vrachtverkeer er op welk moment over welke wegen rijdt – uitgesplitst naar uur, werkdag, weekend of maand. Door deze visualisaties ontstaan nieuwe inzichten. Zo wordt duidelijk hoe bedrijventerreinen en verkeersdrukte samenhangen, waar kansen liggen voor duurzamer vervoer via binnenlandse terminals zoals die in Bergen op Zoom en hoe verkeersmaatregelen het gedrag van weggebruikers beïnvloeden.

Vervolgvragen en unieke aanpak

Hoewel de tool al veel inzicht biedt, roept het onderzoek ook nieuwe vragen op. Voor een goede beleidsvertaling is daarom aanvullende expertise en data nodig. ’Het draait zeker niet alleen om de data; specialistische kennis van de data zorgt dat de reis naar de bestemming daadwerkelijk innovatief wordt’, zegt wethouder Dominique Hopmans van de gemeente Bergen op Zoom.

Het project is uniek in Nederland: niet eerder werd op dit detailniveau onderzoek gedaan naar vrachtverkeer. De aanpak kan bovendien als voorbeeld dienen voor andere regio’s. De Regio West-Brabant (RWB) stelde voor dit onderzoek subsidie beschikbaar uit het O&O-fonds.

Von der Leyen hekelt radicaal-rechts in vertrouwensdebat

STRAATSBURG – Voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft maandag fel uitgehaald naar de radicaal-rechtse partijen in het Europees Parlement. Dat deed zij in een debat over de motie van wantrouwen die tegen haar is ingediend door enkele tientallen Europarlementariërs van deze partijen. Ze beschuldigde hen van polarisatie en ondermijning van de democratie.

Europarlementariërs van radicaal-rechtse partijen als de Patriotten voor Europa, ECR en Europa van Soevereine Naties (ESN) willen dat Von der Leyen en haar hele Commissie aftreedt. Ze handelt volgens deze parlementariërs niet transparant, heeft op eigen houtje deals met de baas van farmaceut Pfizer gesloten en heeft het Europees Parlement omzeild bij het besluit om 150 miljard euro aan leningen ter beschikking te stellen aan lidstaten voor aankoop van defensiematerieel.

Het debat ontaardde in een politiek moddergevecht tussen radicaal-rechts, centrumrechts en links. Radicaal-rechts kreeg ervan langs van de centrumrechtse EVP, de sociaal-democraten, de liberale fractie Renew en de Groenen. “Dit is een grote politieke show van extreemrechts bedoeld om de Europese democratie te ondermijnen”, fulmineerde de Nederlandse vice-fractievoorzitter van de Groenen Bas Eickhout.

De sociaal-democraten en de Groenen bekritiseerden ook de EVP, de grootste partij in het Europees Parlement en de partij van Von der Leyen. Zij verwijten de EVP samen te werken met radicaal-rechts en riepen de partij op daarmee te stoppen. Eickhout vindt het tijd voor een cordon sanitaire, waarbij elke samenwerking met radicaal-rechtse partijen wordt uitgesloten.

De motie gaat het niet halen, zo werd tijdens het debat duidelijk. Voor het wegsturen van Von der Leyen en haar Eurocommissarissen is een tweederdemeerderheid nodig. Zoveel parlementariërs zullen de motie niet steunen, ook al is er kritiek op Von der Leyen. Donderdag is de officiële stemming.

In het Europees Parlement wordt vrijwel nooit een motie van wantrouwen ingediend. Dat gebeurde ruim tien jaar geleden voor het laatst.

Trump: importheffing van 25 procent voor Japan en Zuid-Korea

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump kondigt importheffingen van 25 procent aan voor goederen uit Japan en Zuid-Korea vanaf 1 augustus. Dat meldt hij in brieven gericht aan de Japanse premier en de Zuid-Koreaanse president die Trump heeft gedeeld op zijn socialemediaplatform Truth Social.

Het gaat om wederkerige tarieven, heffingen voor landen die zelf ook heffingen hebben op Amerikaanse goederen. De percentages komen vrijwel overeen met de heffingen die Trump eerder had aangekondigd: 24 procent voor Japan en 25 procent voor Zuid-Korea. Trump besloot eerder om die heffingen negentig dagen uit te stellen, tot 9 juli, om landen meer tijd te geven om te onderhandelen. In de tussentijd golden heffingen van 10 procent.

Mochten de landen besluiten hun eigen heffingen op de import van Amerikaanse goederen te verhogen, dan wordt deze verhoging bij de 25 procent die Trump rekent opgeteld, aldus de Amerikaanse president in zijn brieven.

Trump liet eerder op Truth Social weten de importheffingen voor verschillende landen vanaf 12.00 uur lokale tijd (18.00 uur Nederlandse tijd) per brief bekend te maken. Ook dreigde hij met aanvullende tarieven van 10 procent voor landen die zich aansluiten bij het “anti-Amerikaanse beleid” van de BRICS, een economische samenwerkingsorganisatie van Brazilië, Rusland, India, China, Zuid-Afrika, Indonesië, Iran, de Verenigde Arabische Emiraten, Egypte en Ethiopië.

Importheffingen drukken op autoverkoop Mercedes-Benz

STUTTGART – Mercedes-Benz heeft in het tweede kwartaal 9 procent minder auto’s verkocht dan in dezelfde periode een jaar eerder. Dat heeft het Duitse autoconcern maandag bekendgemaakt. Vooral de vraag in de Verenigde Staten en China, twee belangrijke markten voor het bedrijf, stond onder druk door Amerikaanse importheffingen.

Mercedes-Benz verkocht wereldwijd 453.700 auto’s. De verkoop in de VS daalde met 12 procent, die in China met 19 procent. “De algehele groothandelleveringen werden beïnvloed door de aanhoudende dynamische marktsituatie, waaronder het wisselvallige tariefbeleid”, aldus Mercedes-Benz in een toelichting.

Het autoconcern produceert grote SUV’s die bestemd zijn voor China, waaronder de typen GLS en GLE, in de VS. Nadat de Amerikaanse president de importheffingen op Chinese goederen had verhoogd, reageerde Beijing met een heffing op SUV’s die in de VS worden gemaakt. Dat had impact op de vraag naar deze auto’s.

President Iran: Israël probeerde mij te vermoorden

TEHERAN – Volgens de president van Iran, Masoud Pezeshkian, heeft Israël geprobeerd hem te vermoorden. Hij uitte de beschuldiging in een interview met de Amerikaanse journalist Tucker Carlson.

“Ze hebben het geprobeerd, ja. Ze hebben ernaar gehandeld, maar ze hebben gefaald”, aldus Pezeshkian. “Ik was op een vergadering, ze probeerden het gebied waar we deze vergadering hielden te bombarderen”, voegde de Iraanse president eraan toe. Hij toonde zich ervan overtuigd dat “het Israël was”, volgens een vertaling van zijn woorden door een tolk. Hij zei niet wanneer de poging zou zijn geweest.

Aartsvijanden Iran en Israël beëindigden onlangs een gewapend conflict van twaalf dagen. De Israëlische strijdkrachten en de Verenigde Staten voerden daarbij aanvallen uit om de ontwikkeling van een Iraans kernwapen te voorkomen.

Plannen

Medio juni, tijdens de strijd, kwam naar buiten dat de Amerikaanse president Donald Trump een Israëlisch plan zou hebben tegengehouden om de Iraanse opperste leider ayatollah Ali Khamenei te vermoorden. Twee Amerikaanse regeringsfunctionarissen zeiden dat de Israëliërs hadden gemeld dat zij de mogelijkheid hadden om de Iraanse leider uit te schakelen, maar dat Trump het plan afwees.

De Israëlische premier Benjamin Netanyahu wilde destijds niet op de berichten reageren. “Maar ik kan u wel vertellen dat we zullen doen wat we moeten doen.”

1234...961Pagina 3 van 961

Transport Online: sinds 2015 dé plek voor actueel transport- en logistieknieuws, gratis vacatures, truckoccasions en vrachtuitwisseling.

VOLG ONS

LEES OOK

MEEST GELEZEN

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof