Home Blog Pagina 3

Buschauffeur RET tijdens rit mishandeld in Rotterdam-Overschie, politie zoekt getuigen[+video]

Transport Online
-
0
Buschauffeur RET tijdens rit mishandeld in Rotterdam-Overschie, politie zoekt getuigen[+video]

ROTTERDAM –

Een buschauffeur van de RET is vrijdagmiddag 10 april tijdens zijn dienst mishandeld in de Rotterdamse wijk Overschie. Het incident vond plaats rond 15:00 uur in een rijdende bus, terwijl er meerdere passagiers, onder wie kinderen, aanwezig waren.

Volgens de politie stapte bij de halte Kleinpolderplein een man de bus in, waarna tijdens de rit een conflict ontstond tussen de passagier en de chauffeur. De situatie escaleerde, waarna de chauffeur meerdere keren werd geslagen. Hij raakte daarbij gewond. Na de mishandeling is de verdachte gevlucht. De politie is een onderzoek gestart en komt graag in contact met getuigen.

Op sociale media leidde het incident tot verontwaardigde reacties. Volgens berichten van betrokkenen zou de verdachte hebben geweigerd een kaartje te kopen. Daarbij zou hij het spuugscherm in de cabine hebben verwijderd om bij de chauffeur te komen. De cabine zou na de mishandeling onder het bloed hebben gezeten.

Het incident zou hebben plaatsgevonden in buslijn 32, op het traject tussen de Roelant Langerakweg en de Allard Piersonstraat. De aanval zorgde voor grote schrik onder de aanwezige passagiers.

Marry van Dijke, manager bus bij de RET, reageerde fel op het incident. “Ik kan niet meer zwijgen. Ik ben echt boos”, schrijft zij op LinkedIn. “Vanmiddag is een van onze buschauffeurs op brute wijze aangevallen tijdens het rijden, met een bus vol passagiers.”

[tekst gaat verder onder de video]

Van Dijke laat weten achter de getroffen chauffeur en haar collega’s te staan en roept op om de dader op te sporen. Beelden van het incident circuleren inmiddels onder chauffeurs. Ook wordt aandacht gevraagd voor de zaak in het regionale opsporingsprogramma Bureau Rijnmond.

De politie roept getuigen op zich te melden. Mensen die iets hebben gezien of meer informatie hebben over de verdachte, worden verzocht contact op te nemen. Dat kan desgewenst ook anoniem.

Ombudsman kritisch op plan om te besparen op bijstand

Transport Online
-
0
Ombudsman kritisch op plan om te besparen op bijstand

DEN HAAG – De Nationale Ombudsman Reinier van Zutphen is kritisch op het voornemen van het kabinet om te besparen op de bijstand. Van Zutphen heeft daarom een brief geschreven aan minister Thierry Aartsen (VVD) van Werk en Participatie, vertelt hij zaterdag in het NOS Radio 1 Journaal.

Een nieuwe wet moet gemeenten helpen om scherp te krijgen wie recht heeft op welke regelingen, zodat ze mensen daarop kunnen wijzen. Maar het kabinet wil die niet toepassen op de algemene bijstand. De verwachting is dat daardoor geld dat is bedoeld voor bijstandsgerechtigden niet wordt gebruikt en zo 30 miljoen euro wordt bespaard.

Maar Van Zutphen vindt het wel nodig dat mensen erop worden gewezen dat ze recht hebben op een uitkering. Want veel van hen weten niet dat ze hier recht op hebben of durven de steun niet aan te vragen, vanwege het toeslagenschandaal.

Van Zutphen waarschuwt dat deze besparing juist duurder uit kan pakken als mensen dieper in de financiële problemen raken.

KLM vliegt tot in juni niet naar Dubai

Transport Online
-
0
KLM vliegt tot in juni niet naar Dubai

AMSTELVEEN – KLM heeft de hervatting van zijn vluchten van en naar Dubai uitgesteld tot in juni. Ondanks het staakt-het-vuren in het Midden-Oosten van deze week vindt de luchtvaartmaatschappij de situatie in de regio nog steeds te onzeker. Daarom is besloten de vluchten tot en met 14 juni te annuleren.

KLM had eerder al gezegd uit veiligheidsoverwegingen tot in mei niet naar de bestemming in de Verenigde Arabische Emiraten te vliegen. Volgens KLM is de verlenging van de annuleringen met een maand ook bedoeld om reizigers die in de komende periode naar Dubai zouden vliegen “duidelijkheid en zekerheid” te bieden.

De stap geldt niet voor de Saudische bestemmingen Riyad en Dammam. Daar wordt nog steeds tot in ieder geval 17 mei niet op gevlogen, zoals de maatschappij eerder al had laten weten.

De wapenstilstand van woensdag is maar tijdelijk en lijkt bovendien wankel. Vanaf zaterdag gaan de Verenigde Staten en Iran in Pakistan praten over een definitief einde aan de oorlog.

Zelfrijdende software Tesla toegelaten op openbare weg Nederland

Transport Online
-
0
Zelfrijdende software Tesla toegelaten op openbare weg Nederland

AMSTERDAM – Tesla’s geavanceerde rijhulpsysteem Full Self-Driving (Supervised) wordt toegelaten op de openbare weg in Nederland. Dat heeft de RDW, de vroegere Rijksdienst voor het Wegverkeer, bekendgemaakt. Met het systeem kunnen Tesla-rijders zonder handen aan het stuur door het verkeer gaan, zolang ze als bestuurder blijven opletten. Nederland is het eerste Europese land waar het zelfrijdende systeem wordt geïntroduceerd.

Volgens Tesla laat het systeem de auto’s van het merk niet volledig autonoom rijden. Als het systeem signaleert dat een bestuurder niet oplet, geeft het systeem een waarschuwing. Als de bestuurder daar niet op reageert, kan het systeem zichzelf uitschakelen.

Op die manier zou het systeem de meest stressvolle aspecten van het dagelijkse rijden weg kunnen nemen en de veiligheid maximaliseren, aldus Tesla. Het bedrijf van topman Elon Musk stelt bijvoorbeeld dat het systeem handig kan zijn bij navigeren door druk stadsverkeer.

“Het is een rijhulpsysteem en de bestuurder blijft verantwoordelijk en moet altijd controle houden”, onderstreept de RDW. De dienst heeft het systeem uitgebreid onderzocht en getest. Dat gebeurde zowel op de eigen testbaan als op de openbare weg.

Volgens de RDW zijn eerder al andere rijhulpsystemen toegelaten in Europa. Zo heeft BMW een goedkeuring om op de snelweg de handen van het stuur te houden in combinatie met geautomatiseerde rijstrookwisseling. Met Ford BlueCruise mag je ook de handen van het stuur houden op de snelweg.

De dienst benadrukt verder dat het systeem van Tesla in Nederland niet te vergelijken is met de versie die Tesla al langer in de Verenigde Staten heeft. Daar is Full Self-Driving (Supervised) niet onomstreden door meldingen dat zelfrijdende Tesla’s verkeersovertredingen begingen, met ongelukken tot gevolg. In Nederland worden volgens de RDW onder meer andere softwareversies gebruikt.

Er is nu een zogenoemde typegoedkeuring afgegeven. Daardoor kan het rijhulpsysteem gebruikt worden in Nederland. Tesla laat weten de functie komende dagen beschikbaar te maken voor de voertuigen van klanten. Dat gaat via draadloze software-updates. Automobilisten moeten wel voor de dienst betalen.

Mogelijk volgt later uitbreiding naar alle lidstaten van de Europese Unie. De aanvraag daarvoor wordt door de RDW ingediend bij de Europese Commissie. Alle lidstaten stemmen vervolgens over deze aanvraag. Voor goedkeuring in de hele EU is volgens de RDW een meerderheid van stemmen binnen het verantwoordelijke comité nodig.

NAM begint met werkzaamheden voor hervatten gaswinning Warffum

Transport Online
-
0
NAM begint met werkzaamheden voor hervatten gaswinning Warffum

ASSEN – De Nederlandse Aardolie Maatschappij (NAM) begint maandag met werkzaamheden om de gaswinning in het Groningse Warffum te hervatten.

De gaswinning op de locatie was tijdelijk stilgelegd. Bij het opstarten bleek dat zich een hoeveelheid water en zand in de bodem van de put heeft opgehoopt. Daarom moet de put worden schoongemaakt.

Het kabinet gaf gaswinningsbedrijf NAM in 2024 toestemming om nog acht jaar naar gas te boren in het kleinere veld. Dat besluit leidde tot veel commotie. Dit komt omdat het Groningse dorp ook herhaaldelijk te maken heeft gehad met aardbevingen en schade door de winning uit het veel grotere Groningenveld. Hierover zijn ook rechtszaken gevoerd.

De Raad van State stelde in februari opnieuw dat de gaswinning bij Warffum door mag gaan. De hoogste bestuursrechter bleef in een spoeduitspraak bij een eerder oordeel uit juni. Boze omwonenden hadden erop gewezen dat er sindsdien nauwelijks gas was gewonnen. De Raad van State achtte het echter “nog steeds aannemelijk” dat er grote belangen zijn om gas te winnen in Warffum.

Politie verwijdert bezetters Betuweroute, tientallen aanhoudingen

Transport Online
-
0
Politie verwijdert bezetters Betuweroute, tientallen aanhoudingen

VALBURG – De politie heeft de demonstranten die bij Valburg op de Betuweroute zaten van het spoor gehaald. De activisten van Geef Tegengas zijn door de politie afgevoerd naar een arrestantencomplex. Volgens een woordvoerder zijn er tientallen aanhoudingen verricht.

De demonstranten gingen even na het middaguur met zo’n zestig mensen het spoor op, twintig van hen ketenden zich vast aan de rails. Aan het einde van de middag moest de actiegroep, die strijdt tegen mensenrechtenschendingen en voor het klimaat, van de locoburgemeester van de gemeente Overbetuwe naar een parkeerplaats vertrekken. Daar werd geen gehoor aan gegeven, waarop de politie ingreep.

Activisten blokkeren Betuweroute, goederentreinen stilgelegd

Motorrijder (22) overleden na aanrijding met auto in Heinenoord

Transport Online
-
0
Motorrijder (22) overleden na aanrijding met auto in Heinenoord

HEINENOORD – Rond 18:15 uur heeft aan de Westdijk in Heinenoord een aanrijding plaatsgevonden tussen een personenauto en een motorrijder. De motorrijder is daarbij ernstig gewond geraakt.

Hulpdiensten hebben de man nog gereanimeerd, maar dat mocht niet baten. Het slachtoffer, een 22-jarige man uit Heinenoord, is ter plaatse overleden.

De politie doet onderzoek naar de toedracht van het ongeval.

Chauffeur bij moord Peter R. de Vries gestoken in gevangenis

Transport Online
-
0
Chauffeur bij moord Peter R. de Vries gestoken in gevangenis

ROERMOND – Kamil E., die een celstraf uitzit voor betrokkenheid bij de moord op Peter R. de Vries, is gewond geraakt bij een steekpartij in de gevangenis van Roermond. Dat bevestigt zijn advocaat Ayse Çimen, na berichtgeving door het AD.

Het incident gebeurde afgelopen maandag. E. is door een medegevangene meerdere malen in nek en hoofd gestoken. Volgens de advocaat verkeerde de dader in een psychisch verwarde toestand.

“Het lijkt er niet op dat het incident iets te maken heeft met de zaak Peter R. de Vries”, aldus de advocaat. “Hij stond na het incident stijf van de adrenaline en was erg geschrokken. Hij is ter plaatse behandeld aan zijn verwondingen en maakt het op dit moment goed.”

Het Amsterdamse gerechtshof veroordeelde E. in december vorig jaar tot 27,5 jaar cel voor zijn aandeel in de moord op Peter R. de Vries (64). Hij bestuurde de vluchtauto en kon kort na de aanslag op De Vries worden aangehouden, samen met schutter Delano G.

Vrouw uit Emmen langer vast vanwege mogelijke rol bij levensdelict op Ralf Meinema

Transport Online
-
0
Vrouw uit Emmen langer vast vanwege mogelijke rol bij levensdelict op Ralf Meinema

GRONINGEN – De rechter-commissaris van de rechtbank Noord-Nederland heeft besloten dat een 50-jarige vrouw uit Emmen veertien dagen langer in voorarrest moet blijven. Zij wordt ervan verdacht een rol te hebben gehad bij het levensdelict op Ralf Meinema uit Klazienaveen.

Het lichaam van Ralf Meinema werd op vrijdag 31 maart 2017 levenloos gevonden langs het Stieltjeskanaal tussen Zandpol en Coevorden. Hij werd aangetroffen in de kofferbak van zijn Mercedes 300 SE. Politie en OM gaan ervanuit dat er meerdere mensen betrokken zijn geweest bij zijn dood.

De verdachte zit in beperkingen. Dat betekent dat zij alleen contact mag hebben met haar advocaat. Dat maakt ook dat het Openbaar Ministerie terughoudend is met verdere mededelingen.

Nederland maakt ook bezwaar tegen beloning AF-KLM-baas Ben Smith

Transport Online
-
0
Nederland maakt ook bezwaar tegen beloning AF-KLM-baas Ben Smith

DEN HAAG – Topman Ben Smith van Air France-KLM heeft vorig jaar 5,1 miljoen euro verdiend, meer dan drie keer zoveel als KLM-topvrouw Marjan Rintel. Dat bleek vrijdag uit het jaarverslag van het luchtvaartconcern. Minister van Financiën Eelco Heinen (VVD) had al laten weten bezwaar te willen maken tegen de hoogte van de beloning van Rintel. Een woordvoerster van het ministerie bevestigt na berichtgeving van RTL Z dat Nederland ook bezwaar zal maken tegen de beloning van haar baas in Parijs.

Smith kreeg bij het moederbedrijf van Air France en KLM een vast jaarsalaris van ruim 1 miljoen euro. Daarbovenop ontving hij echter nog bonussen en aandelen. In 2024 bedroeg zijn totale beloning nog 4,9 miljoen euro. Ook bij Rintel lag haar vaste jaarsalaris met 600.000 euro beduidend lager dan haar totale beloning van net geen 1,6 miljoen euro. Een jaar eerder bedroeg haar beloning nog ruim 1,2 miljoen euro.

Volgens Financiën zijn de beloningen niet in lijn met het beloningsbeleid dat de Nederlandse overheid als aandeelhouder van Air France-KLM voorstaat. Dat zal de overheid daarom ook duidelijk maken op de aandeelhoudersvergadering later dit jaar. Bij staatsdeelnemingen hanteert de overheid de stelregel dat variabele beloningen niet meer dan 20 procent van het vaste salaris mogen bedragen.

Of de bezwaren van de Nederlandse overheid veel uit zullen maken, is wel de vraag. Het staatsbelang in Air France-KLM bedraagt ruim 9 procent. Vorig jaar stemde Nederland ook tegen het beloningsbeleid aan de top, maar toen werd Nederland overstemd waardoor Smith zijn beloning gewoon kreeg. De beloningen van de KLM-directie zijn op de aandeelhoudersvergadering niet eens een stempunt. Toch wil Nederland dan via een verklaring zijn afkeuring kenbaar maken.

ESHA neemt Duits Middendorp over en zet in op opschaling preventief wegonderhoud

Transport Online
-
0
ESHA neemt Duits Middendorp over en zet in op opschaling preventief wegonderhoud

GRONINGEN/EMSBÜREN – ESHA Infra Solutions neemt het Duitse infrastructuurbedrijf Middendorp over van Reinten Beheer. Met de overname wil ESHA haar positie in Nederland en Duitsland versterken en de inzet van preventief onderhoud in Europa versnellen.

Middendorp, gevestigd in Emsbüren, heeft een sterke positie in Duitsland op het gebied van slijtlagen en kleeflagen, inclusief eigen productie en uitvoering. Volgens ESHA brengt het bedrijf waardevolle praktijkkennis en uitvoeringskracht mee, waardoor de koppeling tussen innovatie en uitvoering wordt versterkt.

Focus op levensduurverlengend onderhoud

Met de overname zet ESHA nadrukkelijk in op zogenoemd levensduurverlengend onderhoud van infrastructuur. Daarbij wordt asfalt eerder behandeld om slijtage te vertragen, waardoor wegen langer meegaan en minder ingrijpende renovaties nodig zijn.

Volgens het bedrijf is dit juist nu relevant, omdat achterstallig onderhoud aan infrastructuur steeds zichtbaarder wordt. In Nederland bedraagt de onderhoudsachterstand op het hoofdwegennet volgens de Algemene Rekenkamer inmiddels circa 20,5 miljard euro. In Duitsland loopt de gemeentelijke investeringsachterstand zelfs op tot ruim 215 miljard euro.

‘Niet wachten tot het asfalt verslechtert’

ESHA benadrukt dat onderhoud vaak nog te laat plaatsvindt. “We blijven in veel gevallen onderhouden alsof je je huis pas schildert wanneer het kozijn al rot is,” stelt het bedrijf. “Dan ben je te laat en wordt onderhoud herstel.”

Door eerder in te grijpen kan volgens ESHA niet alleen kosten worden bespaard, maar ook verkeershinder en CO₂-uitstoot worden verminderd. Zo kan levensduurverlengend onderhoud bijdragen aan de klimaatdoelen voor wegverhardingen.

Middendorp blijft zelfstandig

Binnen de nieuwe structuur blijft Middendorp zelfstandig opereren, met behoud van eigen identiteit, marktpositie en klantrelaties. Volgens ESHA ligt juist in die combinatie de kracht: lokale uitvoeringscapaciteit gekoppeld aan technologische ontwikkeling en productiekennis.

Europese ambities

De overname moet bijdragen aan een verdere uitrol van preventieve onderhoudsoplossingen binnen Europa. ESHA, dat zich richt op de ontwikkeling en productie van emulsies en innovatieve infrastructuuroplossingen, wil daarmee inspelen op de groeiende vraag naar duurzamer en efficiënter onderhoud.

“Deze overname is voor ons meer dan uitbreiding alleen,” zegt eigenaar Sieger Dijkstra. “De toekomst van infrastructuur ligt niet in later herstellen, maar in slimmer en eerder onderhouden. Met Middendorp halen we precies de uitvoeringskracht in huis om daarin tempo te maken.”

Schelde weer open voor scheepvaart na olielek Antwerpen

Transport Online
-
0
Schelde weer open voor scheepvaart na olielek Antwerpen

ANTWERPEN – De haven van Antwerpen heeft bekendgemaakt dat de scheepvaart naar de Noordzee is hervat. Een olielek had het verkeer in de op een na grootste haven van Europa nagenoeg tot stilstand gebracht.

De belangrijkste maritieme toegangsroute van de haven via de monding van de Schelde is inmiddels weer opengesteld voor de scheepvaart, meldt het Antwerpse havenbedrijf. Het Deurganckdok, waar het lek plaatsvond, blijft voorlopig wel gesloten.

“Gespecialiseerde schepen zijn volop bezig met het ruimen van de olie”, meldt het havenbedrijf verder. “We stellen alles in het werk om de operaties op deze cruciale locaties zo snel en veilig mogelijk te heropstarten en de hinder te beperken en weg te werken.”

Tanken containerschip

Het olielek is ontstaan tijdens het tanken van een containerschip en is mogelijk het gevolg van een roestplek die tijdens de tankbeurt open is gesprongen. De eventuele impact van het lek op omliggende natuurgebieden is nog onduidelijk.

Een aantal schepen dat lag te wachten om Antwerpen in te varen, is uitgeweken naar de haven van Rotterdam, laat een woordvoerder van Havenbedrijf Rotterdam weten. Dat gebeurt vooral om brandstof te tanken, legt de woordvoerder uit. Die verwacht dat de schepen daarna weer gaan wachten om naar hun bestemming in Antwerpen te varen.

Kerosinetekort in Europa als Straat van Hormuz weken dichtblijft

Transport Online
-
0
Kerosinetekort in Europa als Straat van Hormuz weken dichtblijft

BRUSSEL – Europa heeft over drie weken een structureel tekort aan kerosine als de Straat van Hormuz gesloten blijft. Dat stelt de koepelorganisatie van Europese luchthavens ACI Europe. Een tekort aan vliegtuigbrandstof zal tot grote verstoringen leiden op luchthavens in Europa, waarschuwt de organisatie.

De Straat van Hormuz is sinds het uitbreken van de oorlog in het Midden-Oosten zo goed als gesloten voor de scheepvaart. Onderdeel van het woensdag overeengekomen staakt-het-vuren is een heropening van de zeestraat. Maar sinds het bestand zijn pas enkele schepen de Perzische Golf uitgevaren. Door de Straat van Hormuz gaat normaal gesproken een vijfde van de wereldwijde olie. De sluiting van de zeestraat heeft de brandstofprijzen flink doen stijgen.

Een week geleden waarschuwde branchevereniging BARIN nog dat het zes weken zou duren voordat luchtvaartmaatschappijen vluchten moeten annuleren als de Straat van Hormuz afgesloten blijft. Vooral naar Zuidoost-Azië zal minder gevlogen worden omdat daar al eerder een tekort dreigt, zei voorzitter Marnix Fruitema destijds. Luchtvaartmaatschappij KLM laat weten dat er op dit moment geen sprake is van een acuut brandstoftekort en dat alle vluchten volgens schema uitgevoerd worden.

Vijf maanden kerosinevoorraad

Schiphol zegt op de hoogte te zijn van de brief van ACI Europe, laat een woordvoerder weten. Volgens de luchthaven is er momenteel geen sprake van een tekort aan vliegtuigbrandstof op Schiphol. De luchthaven zegt in nauw contact te staan met de beheerder van de brandstofinfrastructuur op Schiphol Aircraft Fuel Supply.

Schiphol verwijst ook naar uitspraken van minister van Infrastructuur en Waterstaat Vincent Karremans in de Tweede Kamer tijdens het vragenuur dinsdag. Daarin sprak de minister van strategische voorraden en zei hij dat Nederland en Europa “zeker nog voor vijf maanden aan kerosinevoorraad” hebben.

Beperkingen

Op Eindhoven Airport is op dit moment ook geen kerosinetekort aanstaande, laat een woordvoerster weten.

Meerdere luchthavens in Italië waarschuwden luchtvaartmaatschappijen voor beperkingen bij de bevoorrading van kerosine. Die waarschuwing kwam van de luchthavens van Bologna, Milaan Linate, Treviso en Venetië. Op een vliegveld in de Zuid-Italiaanse stad Brindisi was er maandag geen vliegtuigbrandstof meer, met annuleringen als gevolg.

Macron wil met Trump dineren in paleis van Versailles

Transport Online
-
0
Macron wil met Trump dineren in paleis van Versailles

PARIJS – De Franse president Emmanuel Macron heeft zijn Amerikaanse ambtgenoot Donald Trump uitgenodigd voor een uitgebreid diner in het beroemde paleis van Versailles. Trump wordt verwacht op de topconferentie van landen van de G7 die dit jaar in Évian-les-Bains wordt gehouden aan het Meer van Genève.

De top is van 15 tot en met 17 juni en volgens Franse media werd met de datum voor de top rekening gehouden met het feit dat Trump 14 juni 80 jaar oud wordt en dan naar het zich laat aanzien in de VS is.

Volgens het Witte Huis is Trump inderdaad uitgenodigd, maar weet die nog niet of hij naar Frankrijk reist. Macron zou het etentje gescheiden houden van de top en geen enkele andere leider hebben gevraagd naar Versailles te komen.

Franse functionarissen hebben enkel aangegeven dat er een ontmoeting van Trump en Macron wordt overwogen, net zoals het vaak rond topconferenties gebeurt dat twee leiders elkaar in de marge apart ontmoeten.

Ongeval met vrachtwagen en auto zorgt voor vertraging op A12 bij Zevenaar

Transport Online
-
0
Ongeval met vrachtwagen en auto zorgt voor vertraging op A12 bij Zevenaar

ZEVENAAR – Op de A12 richting Arnhem is vrijdagmiddag vertraging ontstaan door een ongeval waarbij een vrachtwagen en een personenauto betrokken zijn. Dat meldt Rijkswaterstaat.

Het incident vond plaats op de A12 vanaf de Duitse grens richting Arnhem, ter hoogte van Zevenaar. Door het ongeval is het verkeer momenteel ruim 30 minuten langer onderweg.

Voertuigen kunnen niet verder

Volgens Rijkswaterstaat kunnen zowel de vrachtwagen als de personenauto niet meer zelfstandig verder rijden. Bergingswerkzaamheden zijn noodzakelijk en zware bergers zijn onderweg om de voertuigen af te voeren.

Verkeer ondervindt hinder

Door het incident is er sprake van flinke hinder voor het verkeer richting Arnhem. Weggebruikers wordt geadviseerd rekening te houden met extra reistijd.

Tientallen Ierse tankstations leeg na dagenlang brandstofprotest

Transport Online
-
0
Tientallen Ierse tankstations leeg na dagenlang brandstofprotest

DUBLIN – Protesten tegen hoge brandstofprijzen in Ierland gaan hun vierde dag in, waardoor problemen bij de bevoorrading van tankstations toenemen. Demonstranten blokkeren onder andere brandstofdepots en een belangrijke raffinaderij.

Sinds dinsdag vinden protestacties in Ierland plaats. Het gaat om blokkades van drukke straten, snelwegen en opslagplaatsen voor brandstof. Ook belemmeren de acties de toegang tot havens. De Ierse brancheorganisatie voor brandstoffenleveranciers zei tegen de publieke omroep RTE dat bij honderd pompstations de brandstof al op is.

De actievoerders eisen dat de Ierse regering meer doet tegen de hoge brandstofprijzen. Door de oorlog in het Midden-Oosten zijn benzine en diesel stukken duurder geworden. Volgens RTE is de Ierse regering van plan om vrijdag te overleggen met belangenbehartigers van de landbouw en de transportsector. Deze organisaties zijn niet formeel betrokken bij het protest.

Accijnsverlagingen

Het is nog onduidelijk of leden van de protestbeweging ook aanschuiven bij het overleg. De protestbeweging is niet van plan de acties te beëindigen vanwege die gesprekken, zei vertegenwoordiger James Geoghegan. Deze actievoerders, die zich veelal online en in appgroepen organiseren, eisen onder andere een prijsplafond voor brandstof en het schrappen van een CO2-belasting.

De Ierse regering heeft de blokkades veroordeeld en stelt dat ze het land “gegijzeld” houden. De Ierse minister van Defensie, Helen McEntee, zei dat het leger paraat staat om te helpen bij het opbreken van de acties.

Dublin kondigde in maart een pakket van 250 miljoen euro aan om de brandstofkosten te verlagen, waaronder accijnsverlagingen voor benzine en diesel. Ook kunnen wegvervoerders een groter deel van de betaalde brandstofbelasting terugvragen.

Activisten blokkeren Betuweroute, goederentreinen stilgelegd

Transport Online
-
0
Activisten blokkeren Betuweroute, goederentreinen stilgelegd

ELST – Enkele tientallen activisten van Geef Tegengas blokkeren vrijdagmiddag de Betuweroute. Ze protesteren daarmee onder andere tegen mensenrechtenschendingen wereldwijd en de klimaatcrisis, meldt de groep. De actievoerders zeggen zich tussen Lent en Elst, bij Valburg, toegang tot twee spoorlijnen te hebben verschaft en blokkeren het vervoer in beide richtingen. Over dit stuk spoor rijden goederentreinen.

Volgens ProRail staan er zo’n zestig mensen op het spoor. Dat meldt de spoorbeheerder op basis van informatie van de politie. “Demonstreren is een groot recht, maar het spoor is daar geen geschikte en veilige plek voor”, aldus een woordvoerster van ProRail. Volgens de gemeente Overbetuwe, waar Valburg onderdeel van is, hebben zo’n twintig mensen zich aan het spoor vastgeketend.

Door de blokkade kunnen er volgens ProRail ongeveer vijftien à twintig goederentreinen niet rijden. Sommige worden omgeleid, andere moeten wachten op de rangeerterreinen. Een woordvoerder van goederenvervoerder DB Cargo laat weten dat het bedrijf op de hoogte is van het feit dat er demonstranten op het spoor staan. Over de precieze gevolgen ervan kan het bedrijf nog niets zeggen.

De actiegroep had voorafgaand aan de spoorblokkade geen toestemming aan de gemeente gevraagd voor een demonstratie. De politie is aanwezig bij het spoor, maar grijpt nog niet in. Of en wanneer de politie mensen van de rails haalt, ligt bij de gemeente Overbetuwe. Vooralsnog heeft de gemeente de politie niet de opdracht gegeven de demonstranten van het spoor te verwijderen.

“We zetten ons in voor de veiligheid van demonstranten, hulpdiensten, medewerkers op en rond het spoor en de omgeving”, laat de gemeente op haar website weten. “We streven ernaar dat de demonstranten het spoor zo snel mogelijk vrijwillig verlaten.”

Geef Tegengas bezette in oktober een spoorweg in de Rotterdamse haven. Daarbij werden ruim driehonderd mensen aangehouden. De actiegroep eist dat “Nederland per direct een volledig wapen- en handelsembargo met Israël implementeert, stopt met de import, export en doorvoer van producten en grondstoffen gelinkt aan mensenrechtenschendingen en een plan maakt om zo snel mogelijk alle andere vervuilende troep uit te bannen.” Als dat niet gebeurt, zijn de activisten bereid om hun acties uit te breiden naar “andere logistieke knelpunten.”

Antwerpse haven hoopt binnen dag weer open te zijn na olielek

Transport Online
-
0
Antwerpse haven hoopt binnen dag weer open te zijn na olielek

ANTWERPEN – Het Antwerpse havenbedrijf hoopt dat de haven van de Belgische stad binnen een dag weer volledig operationeel is. In de op een na grootste haven van Europa ontstond donderdagavond een groot olielek, waardoor het scheepvaartverkeer er zo goed als stil ligt.

“We hopen dat de haven binnen 24 uur weer volledig operationeel is”, zei een woordvoerder. De toegangsroute van de haven naar de Noordzee via de monding van de Schelde is volledig geblokkeerd.

Het lek zou zijn ontstaan tijdens het tanken van een containerschip. Het lek is mogelijk het gevolg van een roestplek die tijdens een tankbeurt open is gesprongen, schrijft persbureau Belga. De brandweer heeft de coördinatie van het olielek overgenomen en deze middag is er een crisisoverleg gepland tussen de betrokken partijen.

De haven houdt er rekening mee dat omliggende natuurgebieden vervuild raken door het lek. Er is een vliegtuig ingeschakeld om de schade in kaart te brengen.

Advocaat zaak-Weski: dossier is vergaring van aannames

Transport Online
-
0
Advocaat zaak-Weski: dossier is vergaring van aannames

ROTTERDAM – Het dossier in de strafzaak tegen voormalig advocaat Inez Weski bevat geen enkel belastend bericht dat de aanklacht tegen haar kan ondersteunen. Het Openbaar Ministerie baseert zich op “een vergaring van aannames”, die niet getoetst of geobjectiveerd zijn.

Dat betoogde Eva Dekker, een van Weski’s vier advocaten, vrijdag voor de rechtbank in Rotterdam, tijdens de tweede dag van het zeer uitvoerige pleidooi in het proces. Vorige week eiste het OM 4,5 jaar cel tegen de 71-jarige Weski. Volgens justitie heeft zij een cruciale rol gespeeld in de criminele organisatie van haar vroegere cliënt Ridouan Taghi. Zij zou op grote schaal berichten tussen de gedetineerde Taghi en de buitenwereld hebben doorgespeeld.

Volgens Dekker heeft het OM allerlei notities “geïnterpreteerd”, terwijl er volop aanwijzingen zijn dat die interpretaties niet kunnen kloppen. Justitie heeft “een belastend narratief geconstrueerd”, aldus de advocaat. “Waarheidsvinding heeft plaatsgemaakt voor speculatie.”

Voorarrest

Dekker vindt het door het OM ingebrachte bewijsmateriaal volslagen onbetrouwbaar en vroeg de rechtbank het buiten beschouwing te laten.

Eerder hebben de raadslieden van Weski al betoogd dat het OM het recht op vervolging heeft verspeeld, omdat het zich op diverse fronten niet aan de regels zou hebben gehouden. Een daarvan is de manier waarop Weski enige tijd in voorarrest heeft gezeten, na haar aanhouding in april 2023.

Onbegrijpelijk

Advocaat Geert-Jan Knoops bepleitte vrijspraak van de beschuldiging deelname aan een criminele organisatie, omdat het bewijs daarvoor ontbreekt. Er was geen criminele organisatie, aldus Knoops, laat staan dat zijn cliënte, een advocaat met een aanzienlijke reputatie, daarin een rol zou hebben vervuld. “Wat zou in godsnaam haar motief zijn geweest om in onvoorwaardelijke zin deel te willen uitmaken van een dergelijke organisatie? Onbegrijpelijk dat dit gewoon maar wordt aangenomen, zonder bewijs.”

Weski was vrijdagochtend niet in de rechtszaal aanwezig. Naar verwachting zal zij er maandag wel bij zijn, om nog eenmaal zelf het woord te voeren in de rechtszaak.

Kennis Transport & Logistics 100 jaar: van aardappelvervoerder tot 4PL-speler

Transport Online
-
0
Kennis Transport & Logistics 100 jaar: van aardappelvervoerder tot 4PL-speler

BREDA/ZUNDERT – Kennis Transport & Logistics (KTL) bestaat op 16 april 2026 precies honderd jaar. Wat in 1926 begon als een lokaal transportbedrijf, is in een eeuw uitgegroeid tot een logistieke speler die zich richt op transport, forwarding, warehousing en supply chain management binnen Europa.

De basis voor het bedrijf werd gelegd door Jan Kennis. In de jaren daarna werd de onderneming verder uitgebouwd door volgende generaties binnen de familie. Inmiddels staat met Tobias Kennis de vierde generatie aan het roer.

Van aardappelvervoer naar ketenregie

Eerste vrachtwagen
Eerste vrachtwagen

Waar het bedrijf ooit begon als regionale vervoerder van aardappelen, vervult KTL tegenwoordig een veel bredere rol in de logistieke keten. Het familiebedrijf richt zich niet alleen op transport, maar ook op het organiseren en aansturen van complete goederenstromen voor klanten.

Die activiteiten zijn verdeeld over vier onderdelen: transport, Europese forwarding, warehousing in de regio Breda en supply chain management. Daarmee positioneert het bedrijf zich als 4PL-specialist, waarbij niet alleen het vervoer zelf, maar ook de regie over de totale logistieke keten centraal staat.

Focus op Europese markt

KTL heeft zich in de loop der jaren vooral gespecialiseerd in logistieke verbindingen tussen de Benelux en Frankrijk. Met recente uitbreidingen, waaronder een vestiging in het Verenigd Koninkrijk, wil het bedrijf zijn positie op de Europese markt verder versterken.

Volgens het bedrijf worden dagelijks ruim honderd vrachtwagens aangestuurd en wordt daarbij gebruikgemaakt van een combinatie van eigen middelen en kennis van Europese logistieke netwerken.

KTL

Familiebedrijf met lange historie

Met het honderdjarig bestaan bereikt Kennis Transport & Logistics een bijzondere mijlpaal. De onderneming benadrukt dat juist de combinatie van familiecontinuïteit en aanpassing aan veranderende marktomstandigheden heeft bijgedragen aan de ontwikkeling van lokaal transportbedrijf naar logistiek regisseur.

Tobias Kennis
Tobias Kennis, CEO

Het jubileum wordt gevierd op 16 april 2026.

Nederlander uit Schiedam in Franse Beaugency doodgeschoten

Transport Online
-
0
Nederlander uit Schiedam in Franse Beaugency doodgeschoten

ROTTERDAM – Een Nederlandse man uit Schiedam is vorige week vrijdag doodgeschoten in Frankrijk. Familieleden van de man deden maandag aangifte van zijn vermissing bij de politie, zo bevestigde een politiewoordvoerster een artikel van het AD. De politie zegt dat de man in Frankrijk om het leven is gekomen.

Volgens Franse media werd de man vrijdagavond rond 23.00 uur doodgeschoten in Beaugency, een plaats zo’n 150 kilometer ten zuiden van Parijs. Het incident gebeurde op de Avenue d’Orléans, vlakbij de ingang van een lokale begraafplaats. Hulpdiensten probeerden de man nog te reanimeren, maar tevergeefs.

Een paar uur na de liquidatie werd in het nabijgelegen dorp Josnes een lichaam gevonden in een brandende auto. Het voertuig stond geparkeerd tegenover het gemeentehuis in het centrum van het dorp. Gemeld wordt dat er bij de auto kogelhulzen werden gevonden, wat erop zou wijzen dat de man beschoten zou zijn.

Of de twee incidenten iets met elkaar te maken hebben, is niet duidelijk. De politie in Frankrijk doet onderzoek. Het Nederlandse ministerie van Buitenlandse Zaken laat weten bekend te zijn met de zaak en de familie van het slachtoffer consulaire bijstand te verlenen.

Rechtbank houdt zero-emissiezone Delft overeind na bezwaar van binnenstadondernemers

Transport Online
-
0
Rechtbank houdt zero-emissiezone Delft overeind na bezwaar van binnenstadondernemers

DELFT – De rechtbank Den Haag heeft het beroep van meerdere ondernemers uit de binnenstad van Delft tegen de invoering van de zero-emissiezone ongegrond verklaard. Daarmee blijft het verkeersbesluit van de gemeente Delft om per 1 januari 2025 een zero-emissiezone voor bedrijfs- en vrachtwagens in te voeren in stand.

De uitspraak, die op 10 april 2026 is gepubliceerd, draait om ondernemers die betrokken zijn bij een monumentaal pand in de Delftse binnenstad. Zij waren het niet eens met het verkeersbesluit en stelden onder meer dat de gemeente het besluit onvoldoende zorgvuldig had voorbereid, de gevolgen voor ondernemers onvoldoende had onderzocht en dat de nadelige effecten onevenredig zwaar uitpakken.

Gemeente mocht verkeersbesluit nemen

De rechtbank volgt die bezwaren niet. Volgens de rechter heeft het college van burgemeester en wethouders van Delft het verkeersbesluit zorgvuldig voorbereid, de betrokken belangen voldoende afgewogen en het besluit ook deugdelijk gemotiveerd.

Daarbij wijst de rechtbank erop dat een gemeente beoordelingsruimte heeft bij verkeersbesluiten, zolang duidelijk is welke belangen ermee worden gediend en hoe die zijn afgewogen tegen de belangen van betrokken ondernemers.

Volgens de gemeente is de zero-emissiezone bedoeld om overlast, hinder en milieuschade door verkeer te beperken, zuiniger energiegebruik te bevorderen en de leefbaarheid in de binnenstad te verbeteren.

Geen onevenredig nadeel aangetoond

De ondernemers voerden aan dat zij door de maatregel onder meer worden geconfronteerd met hogere kosten, verlies van concurrentiekracht, verminderde bereikbaarheid en praktische problemen rond elektrificatie en laadinfrastructuur.

De rechtbank sluit niet uit dat ondernemers nadelige economische gevolgen kunnen ondervinden, maar oordeelt dat niet is gebleken dat die gevolgen zo zwaar zijn dat het verkeersbesluit daarom niet genomen had mogen worden. Ook is volgens de rechter niet aannemelijk gemaakt dat ondernemingen door de maatregel niet meer rendabel kunnen worden geëxploiteerd of dat de continuïteit van hun bedrijfsvoering in gevaar komt.

Verder wijst de rechtbank erop dat het verkeersbesluit gepaard gaat met overgangsregelingen, vrijstellingen en ontheffingsmogelijkheden.

Participatie volgens rechter voldoende

Ook het verwijt dat ondernemers onvoldoende bij de besluitvorming zijn betrokken, houdt geen stand. De rechtbank stelt vast dat de gemeente het ontwerpverkeersbesluit ter inzage heeft gelegd en dat belanghebbenden zienswijzen konden indienen. Daarnaast was er volgens de rechter al jarenlang overleg met ondernemers, brancheorganisaties en andere betrokkenen over stadslogistiek en de invoering van een zero-emissiezone.

Dat sommige ondernemers zich overvallen voelden door de snelheid van de invoering, maakt volgens de rechtbank niet dat de participatie onvoldoende is geweest.

Venstertijden aangepast

Wel kregen de ondernemers op één punt feitelijk gelijk. De gemeente had in mei 2025 de venstertijden die aanvankelijk aan de zoneborden waren gekoppeld alweer geschrapt, omdat die volgens het college tot onduidelijkheid konden leiden. De zero-emissiezone geldt namelijk 24 uur per dag, zeven dagen per week.

Omdat de gemeente daarmee tegemoetkwam aan een van de beroepsgronden, moet Delft wel de proceskosten van de ondernemers vergoeden. Die vergoeding bedraagt 1.868 euro. Ook moet de gemeente het betaalde griffierecht van 385 euro terugbetalen.

Handhaving met camera’s

De rechtbank ging ook niet mee in de kritiek op handhaving met ANPR-camera’s. Volgens de rechter is niet gebleken dat deze vorm van handhaving in strijd is met privacyregels of de AVG.

Met de uitspraak blijft het verkeersbesluit, zoals gewijzigd in mei 2025, dus overeind. Tegen de uitspraak kan nog hoger beroep worden ingesteld bij de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State.

Rechtbank kent vrouw extra voorschot toe na fataal ongeval met vrachtwagens in haar jeugd

Transport Online
-
0
Rechtbank kent vrouw extra voorschot toe na fataal ongeval met vrachtwagens in haar jeugd

AMSTERDAM – De rechtbank Amsterdam heeft verzekeraar HDI veroordeeld tot betaling van een aanvullend voorschot van 63.263,90 euro aan een vrouw die als kind als enige een zeer ernstig verkeersongeval met vrachtwagens overleefde. De uitspraak werd gedaan op 26 maart 2026 en gepubliceerd op 10 april 2026.

Het ongeluk gebeurde op 1 oktober 2010. De destijds achtjarige verzoekster zat met nog drie kinderen en een volwassene in een auto die van achteren werd aangereden door een vrachtwagen. Daardoor werd de auto onder de oplegger van een vrachtwagen ervoor gedrukt en tussen beide vrachtwagens volledig in elkaar gedrukt. Van de vijf inzittenden overleefde alleen zij het ongeval.

Ernstig letsel

De vrouw liep zeer zwaar letsel op en werd direct naar het Radboud UMC gebracht. Daar werden onder meer schedel- en aangezichtsfracturen, een hersenkneuzing, een kneuzing aan de rechterlong en ernstig verminderd gezichtsvermogen aan het rechteroog vastgesteld. In de jaren daarna volgden intensieve en langdurige behandelingen.

De aansprakelijkheid voor de gevolgen van het ongeval was al erkend door HDI, als WAM-verzekeraar van het voertuig dat het ongeval veroorzaakte. Schade-expert Dekra trad in de zaak op als vertegenwoordiger van de verzekeraar.

Schade nog altijd niet definitief vastgesteld

Ruim vijftien jaar na het ongeval is de definitieve omvang van de schade nog steeds niet vastgesteld. Uit diverse medische expertises blijkt dat de vrouw blijvende gezondheidsklachten heeft overgehouden, waaronder traumatisch schedel- en hersenletsel, cognitieve klachten en visusklachten.

Ondanks haar beperkingen rondde zij in 2022 nog een mbo-dansopleiding af. Betaald werk kon zij daarna niet verrichten. In 2026 voltooide zij een re-integratieprogramma voor jongeren met niet-aangeboren hersenletsel.

HDI had eerder al 206.000 euro aan voorschotten onder algemene titel betaald, plus 50.000 euro als voorschot op het smartengeld.

Extra voorschot deels toegewezen

De vrouw vroeg in de deelgeschilprocedure om een aanvullend voorschot van 83.295,73 euro. Dat bedrag was opgebouwd uit schade wegens verlies van verdienvermogen, zorgschade, smartengeld en overige kosten.

De rechtbank wees uiteindelijk een aanvullend voorschot van 63.263,90 euro toe. Daarbij oordeelde de rechtbank dat voldoende aannemelijk is dat haar totale schade de al betaalde voorschotten “in aanzienlijke mate” overstijgt.

Volgens de rechtbank bedraagt de schade tot en met 2025 minimaal 319.263,90 euro. Na aftrek van de al betaalde 256.000 euro bleef nog 63.263,90 euro openstaan.

Smartengeld omhoog

Een belangrijk deel van de beslissing draait om het smartengeld. De rechtbank achtte een aanvullend voorschot van 50.000 euro gerechtvaardigd, bovenop de al betaalde 50.000 euro.

Bij die beoordeling keek de rechtbank naar de ernst van het hersenletsel, de jonge leeftijd van het slachtoffer ten tijde van het ongeval, de langdurige ziekenhuisopname, meerdere operaties, blijvende klachten en de gevolgen voor haar sociale leven, opleiding en arbeidsvermogen. Ook woog mee dat zij door het ongeval het zicht in één oog verloor.

De rechtbank verwees daarbij naar de Rotterdamse Schaal en de sinds 1 januari 2026 geldende aanbevelingen van de rechtspraak voor de vaststelling van smartengeld bij meervoudig letsel.

Niet tegen Dekra

Voor zover het verzoek was gericht tegen Dekra, werd de vrouw niet-ontvankelijk verklaard. Volgens de rechtbank is Dekra slechts vertegenwoordiger van de verzekeraar en niet zelf de partij die tot betaling van schadevergoeding kan worden verplicht.

Ook proceskosten vergoed

Naast het aanvullende voorschot moet HDI ook de kosten van het deelgeschil betalen. Die zijn door de rechtbank begroot op 5.965,30 euro, vermeerderd met 90 euro griffierecht.

De verzekeraar moet het aanvullende voorschot binnen twee weken uitkeren.

Schelde vervuild en scheepvaart gestremd door olielek in haven van Antwerpen

Transport Online
-
0
Schelde vervuild en scheepvaart gestremd door olielek in haven van Antwerpen

ANTWERPEN (ANP/BELGA) – In de haven van Antwerpen is een groot olielek ontstaan. De vervuiling heeft zich volgens het havenbedrijf van Antwerpen in de nacht van donderdag op vrijdag verspreid naar de Schelde. Het scheepvaartverkeer in de haven ligt zo goed als stil.

Het lek zou zijn ontstaan tijdens het tanken van het containerschip MSC Denmark VI. Het lekken is inmiddels gestopt.

De haven houdt er rekening mee dat omliggende natuurgebieden vervuild raken door het lek. De haven heeft volgens persbureau Belga een vliegtuig ingeschakeld om de schade in kaart te brengen.

In de omgeving van het lek liggen onder andere de natuurgebieden de Doelpolder en het Verdronken Land van Saeftinghe, dat voor het grootste deel in Nederland ligt. “We betreuren de impact van dit incident op onze haven en de kwetsbare natuurgebieden langs de Schelde. De zorg voor onze omgeving is een absolute prioriteit”, meldt het havenbedrijf.

Zo’n vijftig schepen lagen vrijdagochtend rond 10.00 uur te wachten om de haven in of uit te varen.

Xi Jinping: China zal onafhankelijkheid Taiwan niet tolereren

Transport Online
-
0
Xi Jinping: China zal onafhankelijkheid Taiwan niet tolereren

BEIJING – China zal “absoluut geen” onafhankelijkheid voor Taiwan tolereren. Dat heeft de Chinese president Xi Jinping gezegd tegen de Taiwanese oppositieleider Cheng Li-wun tijdens een zeldzame ontmoeting. Taiwan is volgens Xi “de voornaamste boosdoener in het ondermijnen van de vrede in de Straat van Taiwan”. Cheng is naar eigen zeggen in China om de spanningen tussen de twee landen te verminderen.

China beschouwt Taiwan als afvallige provincie en dreigt het eiland met geweld in te nemen. Het land weigert te praten met de Taiwanese president Lai Ching-te. De regering van Lai heeft Cheng opgeroepen China te vertellen dat het moet stoppen met zijn dreigementen.

Tijdens de ontmoeting zei Xi dat hij er “volledig van overtuigd” is dat er een gezamenlijke toekomst is voor Chinezen en Taiwanezen. De landen moeten volgens hem samenwerken om “oorlog te voorkomen”.

Cheng is de eerste leider van oppositiepartij Kuomintang die China bezoekt in tien jaar. In Taiwan zeggen critici dat ze te pro-China is.

Nieuw EU-grenssysteem EES volledig in gebruik: zorgen over wachttijden voor transportsector

Transport Online
-
0
Nieuw EU-grenssysteem EES volledig in gebruik: zorgen over wachttijden voor transportsector

BRUSSEL – De Europese Unie is gestart met de volledige uitrol van het nieuwe Entry/Exit System (EES) aan de buitengrenzen van het Schengengebied. Het digitale systeem vervangt de traditionele paspoortstempels en moet het grensbeheer moderniseren, maar roept ook zorgen op over vertragingen voor transporteurs en reizigers.

Na een gefaseerde invoering sinds oktober 2025 wordt het systeem nu breder toegepast. Dat betekent dat niet-EU-reizigers die kort in de EU verblijven, waaronder ook beroepschauffeurs zonder verblijfsvergunning of lang verblijf-visum, voortaan worden geregistreerd met biometrische gegevens zoals vingerafdrukken en gezichtsopnames.

Verschillen tussen lidstaten

De invoering verloopt echter niet overal gelijk. Verschillende EU-lidstaten kampen nog met vertragingen bij de implementatie van biometrische controles. Hierdoor ontstaat een ongelijk speelveld aan de grens, waarbij procedures per land kunnen verschillen.

De International Road Transport Union volgt de ontwikkelingen nauwgezet en waarschuwt voor mogelijke verstoringen in het grensverkeer.

Risico op vertragingen

Volgens Raluca Marian is deze fase cruciaal voor het functioneren van het systeem in de praktijk. “De focus moet liggen op een soepele en gecoördineerde invoering die zowel het grensbeheer ondersteunt als efficiënte transportoperaties mogelijk maakt,” stelt zij.

Zij waarschuwt dat onvoldoende capaciteit bij controles kan leiden tot extra wachttijden en verstoringen, zowel voor chauffeurs uit derde landen als voor EU-reizigers.

Extra handelingen voor vervoerders

Voor transportbedrijven, met name in het personenvervoer, betekent het EES extra procedures bij grensovergangen. In sommige gevallen moeten chauffeurs en passagiers het voertuig verlaten om biometrische controles te ondergaan.

Daarnaast worden vervoerders verplicht om vóór vertrek te controleren of reizigers voldoen aan de toegangsvoorwaarden tot de EU. Dit betekent een extra administratieve stap, wat vooral voor kleinere transportbedrijven een uitdaging kan zijn.

Praktijkproef voor systeem

De mate van voorbereiding verschilt sterk per lidstaat. Waar sommige landen al ervaring hebben opgedaan tijdens de testfase, zijn andere nog bezig met het aanpassen van infrastructuur en processen.

Volgens de IRU vormt deze fase een belangrijke test om te beoordelen of het systeem bestand is tegen de dagelijkse praktijk, zonder dat dit leidt tot verstoringen in de logistieke keten.

De organisatie blijft de invoering volgen en in overleg met Europese en nationale autoriteiten om te zorgen dat het systeem werkbaar blijft voor de transportsector.

Invoering nieuwe toegangsregels goederenvervoer Utrecht uitgesteld tot 2027

Transport Online
-
0
Invoering nieuwe toegangsregels goederenvervoer Utrecht uitgesteld tot 2027

UTRECHT – De gemeente Utrecht stelt de invoering van nieuwe regels voor het toegangsbeleid voor goederenvervoer in de binnenstad uit tot 1 januari 2027. Aanleiding zijn lopende juridische procedures en zorgen vanuit de transportsector over de uitvoerbaarheid van de maatregelen.

Tegelijkertijd spreken branche- en ondernemersorganisaties samen met de gemeente van een “gezamenlijke stap in de goede richting”. In een gezamenlijke reactie stellen onder meer Centrummanagement Utrecht, INretail, KHN (afdeling Utrecht) en betrokken ondernemingen dat het uitstel ruimte biedt voor een zorgvuldige invoering.

Uitstel na juridische procedures en overleg

Vijf partijen hebben beroep aangetekend tegen de verkeersbesluiten, waarbij ook voorlopige voorzieningen zijn aangevraagd. Op verzoek van de rechter en in overleg met brancheorganisaties is besloten de invoering niet alleen kort uit te stellen, maar door te schuiven naar begin 2027.

Volgens de betrokken partijen zorgt deze nieuwe datum voor meer duidelijkheid en voorspelbaarheid, terwijl ondernemers en vervoerders extra tijd krijgen om zich voor te bereiden.

Aanpassingen na kritiek uit sector

De gemeente heeft eerder al verschillende aanpassingen doorgevoerd naar aanleiding van zienswijzen vanuit de sector. Zo zijn onder meer goederencorridors in het 7,5-tonsgebied opgenomen, is het ochtendvenster verruimd van 10.00 naar 11.00 uur en is ruimte gecreëerd voor elektrische bestelbusjes tot 4.250 kilo.

Daarnaast werd al besloten om de meest ingrijpende maatregel – aangepaste venstertijden in de binnenstad – uit te stellen tot 1 mei 2028.

Sector: uitvoerbaarheid cruciaal

Brancheorganisaties benadrukken dat zij het doel van verduurzaming en bescherming van de binnenstad ondersteunen, maar dat de regels wel uitvoerbaar moeten zijn.

“We kunnen daarin slagen als regels uitvoerbaar zijn, ondernemers en leveranciers weten waar zij aan toe zijn en er voldoende tijd is om ons goed voor te bereiden,” stellen de partijen gezamenlijk.

Met name vervoerders met zware voertuigen gaven aan dat de invoering op korte termijn problemen opleverde voor de bevoorrading van de binnenstad.

Samen verder zonder juridische procedures

Partijen spreken de intentie uit om verdere stappen zoveel mogelijk in overleg te zetten en juridische trajecten te voorkomen. Brancheorganisaties hebben aangegeven bereid te zijn hun beroep in te trekken, mits er duidelijke en transparante criteria voor ontheffingen komen en de communicatie richting ondernemers wordt verbeterd.

Voorbereiding en handhaving

De gemeente gaat door met de voorbereidingen, waaronder het plaatsen van ANPR-camera’s en het stimuleren van alternatieve bevoorrading, zoals stadshubs, lichte elektrische voertuigen en vervoer over water.

Tot nu toe hebben al meer dan 150 bedrijven een ontheffing aangevraagd. In totaal worden circa 1.000 aanvragen verwacht.

De nieuwe regels gaan per 1 januari 2027 in, gevolgd door een waarschuwingsperiode van één maand. Vanaf 1 februari 2027 start de handhaving. Tot die tijd blijven de huidige regels voor gewicht en lengte van kracht.

Oproep aan ondernemers

Ondernemers en vervoerders worden opgeroepen om tijdig een ontheffing aan te vragen. Aanvragen die vóór 1 oktober 2026 worden ingediend, worden vóór 1 januari 2027 afgehandeld.

De extra kosten van het uitstel bedragen naar schatting 200.000 euro en worden gedekt binnen het programma goederenvervoer.

Pilotenvakbond IFALPA: piloten vrezen straf bij weigeren vliegen in Midden-Oosten

Transport Online
-
0
Pilotenvakbond IFALPA: piloten vrezen straf bij weigeren vliegen in Midden-Oosten

MONTREAL – Piloten van luchtvaartmaatschappijen die zich zorgen maken over de veiligheid bij het vliegen in het Midden-Oosten vrezen negatieve gevolgen als ze weigeren vluchten uit te voeren. Dit hebben piloten volgens IFALPA, een wereldwijde pilotenvakbond, aangegeven. De zorgen gaan bijvoorbeeld over ontslag of minder salaris.

Piloten van Libanon tot India hebben volgens het hoofd van IFALPA “wijdverspreide” zorgen dat er sancties volgen als ze niet vliegen onder vaak onvoorspelbare omstandigheden. “Er is een onderliggende angst voor straf”, zei IFALPA-hoofd Ron Hay tegen persbureau Reuters, die zelf bij Delta Air Lines werkt.

Ondanks de wapenstilstand tussen de Verenigde Staten en Iran vinden nog steeds aanvallen plaats in het Midden-Oosten. Sommige luchtvaartmaatschappijen uit die regio zijn desondanks hun vluchten aan het hervatten.

KLM

Hay wilde niet tegen Reuters zeggen over welke luchtvaartmaatschappijen zijn beweringen gaan. Onder andere de European Cockpit Association (ECA) is bij het in het Canadese Montreal gevestigde IFALPA aangesloten. Dat geldt ook voor verenigingen in Bahrein, Egypte, Israël, Koeweit en Libanon.

Midden-Oosterse luchtvaartmaatschappijen hebben gezegd dat ze veiligheid vooropstellen. Vluchten van en naar de Verenigde Arabische Emiraten en Qatar vliegen via speciale corridors.

Na de aankondiging van het staakt-het-vuren verlengde de Europese luchtvaartautoriteit EASA het verbod voor Europese luchtvaartmaatschappijen om in het luchtruim van verschillende Golfstaten te vliegen tot 24 april. Het gaat onder meer om die van de VAE en Qatar. KLM liet na de wapenstilstand weten dat alle vluchten van en naar Dubai en de Saudische bestemmingen Riyad en Dammam tot en met 17 mei geannuleerd blijven.

Daimler Truck verkoopt minder voertuigen in eerste kwartaal, groei bij Mercedes-Benz Trucks

Transport Online
-
0
Daimler Truck verkoopt minder voertuigen in eerste kwartaal, groei bij Mercedes-Benz Trucks

LEINFELDEN-ECHTERDINGEN – Daimler Truck heeft in het eerste kwartaal van 2026 in totaal 68.849 voertuigen verkocht. Dat is een daling van 9 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, toen nog 75.758 eenheden werden afgezet.

De verkoopontwikkeling verschilt sterk per divisie. Mercedes-Benz Trucks noteerde juist een stijging van 13 procent, met 34.486 verkochte voertuigen tegenover 30.645 een jaar eerder. Daartegenover stonden forse dalingen bij Trucks North America (-25 procent, 29.432 voertuigen) en Daimler Buses (-20 procent, 4.972 voertuigen).

Meer elektrische voertuigen

Opvallend is de groei van batterij-elektrische trucks en bussen. De afzet daarvan steeg met 26 procent naar 742 voertuigen, tegenover 590 in het eerste kwartaal van 2025.

Integratie Mitsubishi Fuso

Daimler Truck meldt dat de cijfers uitsluitend betrekking hebben op de voortgezette activiteiten. Sinds 1 april 2026 is Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation geïntegreerd in het samenwerkingsverband ARCHION.

Nadere cijfers volgen

Het bedrijf zal op 6 mei meer gedetailleerde financiële en niet-financiële resultaten over het eerste kwartaal presenteren, zowel op groepsniveau als per divisie.

Oud-PvdA-Kamerlid Rob Oudkerk wil nieuwe partij oprichten

Transport Online
-
0
Oud-PvdA-Kamerlid Rob Oudkerk wil nieuwe partij oprichten

HILVERSUM – PvdA-prominent en oud-Kamerlid Rob Oudkerk wil een nieuwe politieke partij oprichten.

Hij gaat daarvoor zijn lidmaatschap opzeggen van Progressief Nederland, het nieuwe samenwerkingsverband van PvdA en GroenLinks, zei hij vrijdagochtend bij Goedemorgen Nederland (WNL). Oudkerk mist bij die partij “sociaaldemocratische normen en waarden”.

Oudkerk streeft naar “een partij die ervoor zorgt dat afgehaakt Nederland – en dat zijn er heel veel – weer aanhaakt.” Hij wil niet terug “naar de oude Partij van de Arbeid, das war einmal”, maar ziet een partij voor zich “die sociale elementen in zich heeft, maar die ook bijvoorbeeld bij asielbeleid zegt: jongens, tot hier en niet verder.”

Bij de oprichting zijn mensen van het sociaaldemocratische discussieplatform Rood Vooruit betrokken, maar “er zijn ook hele andere mensen bij”, aldus Oudkerk.

1,6 ton cocaïne onderschept in Hamburgse haven tussen lading bananen

Transport Online
-
0
1,6 ton cocaïne onderschept in Hamburgse haven tussen lading bananen

HAMBURG – In de haven van Hamburg is medio maart 2026 een grote partij cocaïne onderschept. In totaal ging het om 1,6 ton drugs met een geschatte straatwaarde van circa 30 miljoen euro. De verdovende middelen zaten verstopt in een container met bananen uit Ecuador.

De vangst kwam tot stand na een tip van het Hafensicherheitszentrum Hamburg (HSZ). Naar aanleiding daarvan werden meerdere containers gecontroleerd in een speciale containerinspectie-installatie in de haven. Bij één van de containers werden afwijkingen vastgesteld die wezen op een illegale bijlading.

Onderzoek leidde tot de ontdekking van 1.600 pakketten cocaïne. Met de inbeslagname werd de smokkel van de volledige partij voorkomen.

Samenwerking cruciaal

Volgens Dr. Tino Igelmann, hoofd van het Duitse douanerecherchebureau, is hiermee een gevoelige klap toegebracht aan de internationale drugshandel. “Onderzoekers van douane en politie werken nauw samen en staan in intensief contact met buitenlandse partnerdiensten. Deze samenwerking werpt duidelijk zijn vruchten af,” aldus Igelmann.

Hij benadrukt dat zowel gezamenlijke operaties als verbeterd risicomanagement binnen de douane bijdragen aan het succes. Ook het HSZ speelde volgens hem een belangrijke rol bij het onderscheppen van de partij.

Onderzoek loopt door

Het verdere onderzoek is in handen van de gezamenlijke recherchegroep drugsbestrijding in Hamburg, onder leiding van het Openbaar Ministerie aldaar.

Cocaïne
Foto: duitse Douane

Rol van het HSZ

Het Hafensicherheitszentrum werd in mei 2024 opgericht en brengt verschillende diensten samen, waaronder politie en douane. Vanuit één centrale locatie worden informatie en signalen gebundeld en gedeeld met nationale en internationale opsporingsdiensten.

Door deze samenwerking kunnen risico’s en illegale activiteiten in een vroeg stadium worden opgespoord. Het centrum geldt daarmee als een belangrijk instrument in de strijd tegen internationale drugssmokkel via zeehavens.

Drones bij woning prinses Beatrix en bij kluis Nederlandsche Bank

Transport Online
-
0
Drones bij woning prinses Beatrix en bij kluis Nederlandsche Bank

DEN HAAG – Beveiligers van de woning van prinses Beatrix, kasteel Drakensteyn in het Utrechtse dorp Lage Vuursche, hebben afgelopen november drones bij het terrein gezien.

De Koninklijke Marechaussee zag ook onbemande toestellen bij een goudkluis van De Nederlandsche Bank in Huis ter Heide, enkele kilometers verderop. Een woordvoerder van de marechaussee bevestigt dat na berichtgeving van het AD.

Het is niet duidelijk door wie de drones werden bestuurd. Een reden voor de vluchten is dus ook niet bekend. In hetzelfde weekeinde werden drones gezien bij de vliegbasissen van Eindhoven en Volkel in Noord-Brabant. Volgens de regionale krant de Stentor zijn toen ook drones gesignaleerd bij een groot verdeelstation van de Gasunie bij het Overijsselse Vilsteren, maar dat bevestigt de marechaussee niet.

De Koninklijke Marechaussee zegt dat het niet bij elke melding daadwerkelijk om een drone gaat. Vaak zien mensen een satelliet of een vliegtuig aan voor een drone, aldus een woordvoerder.

Financiënminister Eelco Heinen maakt zich geen zorgen om de veiligheid van het goud van de Nederlandse Bank. “Het ligt op een legerbasis, diep onder de grond, daar kom je niet zomaar bij.”

Volgens staatssecretaris Derk Boswijk (Defensie) onderstrepen de incidenten het belang van investeren in antidronetechnologie. Het is volgens hem niet bekend wie er achter zit.

Rapper en hiphop-pionier Afrika Bambaataa overleden

Transport Online
-
0
Rapper en hiphop-pionier Afrika Bambaataa overleden

PHILADELPHIA – Hiphop-pionier en rapper Afrika Bambaataa is donderdag overleden op 68-jarige leeftijd. Volgens entertainmentwebsite TMZ, die het nieuws als eerste meldde, overleed hij in Philadelphia aan de gevolgen van prostaatkanker. Zijn management heeft zijn overlijden bevestigd.

“Namens de hele hiphopgemeenschap deel ik met pijn in het hart mee dat we mijn broer, mijn legende – Afrika Bambaataa – hebben verloren,” zei Bambaataa’s manager Naf in een verklaring. “Hiphop zal nooit meer hetzelfde zijn zonder hem, maar alles wat hiphop vandaag de dag is, is dankzij hem.”

Bambaataa, als Lance Taylor geboren in de Bronx in New York, brak in Amerika in 1982 door met Planet Rock. In Nederland had hij samen met UB40 de hit Reckless.

In 2016 werd Bambaataa geconfronteerd met meerdere beschuldigingen van kindermisbruik en mensenhandel. Hij sprak de beschuldigingen tegen en werd niet strafrechtelijk vervolgd. Wel verloor hij in 2025 een civiele zaak, omdat hij niet in de rechtbank was komen opdagen.

Brandstofprotesten leggen Ierland plat: dreigend tekort en zorgen om economie en hulpdiensten [+video’s]

Transport Online
-
0
Brandstofprotesten leggen Ierland plat: dreigend tekort en zorgen om economie en hulpdiensten [+video’s]

DUBLIN – Ierland wordt geconfronteerd met een snel escalerende nationale crisis als gevolg van grootschalige brandstofprotesten. Door blokkades van raffinaderijen, depots en belangrijke verkeersroutes raken tankstations massaal zonder brandstof en komen vitale sectoren onder druk te staan.

Volgens berichten uit het land zijn inmiddels meer dan honderd tankstations drooggevallen, een aantal dat mogelijk oploopt tot 250 als de blokkades aanhouden. De situatie leidt tot paniekaankopen en groeiende vrees voor economische ontwrichting.

Blokkades treffen hele economie

De protesten, die inmiddels hun vierde dag ingaan, verstoren toeleveringsketens in onder meer de landbouw, voedingsindustrie, farmacie en bouwsector. Ook de bereikbaarheid van havens is beperkt, wat de distributie van brandstof verder belemmert.

De Ierse premier, Micheál Martin, sprak van “nationale sabotage” nadat onder meer een belangrijke olieraffinaderij in Whitegate (Cork) werd geblokkeerd. Volgens hem zijn de gevolgen ernstig: “Gewone mensen worden geraakt – mensen die brandstof nodig hebben om te werken, hun bedrijf draaiende te houden en essentiële diensten te leveren.”

Zorgen om hulpdiensten

De situatie begint ook de hulpverlening te raken. De National Ambulance Service kreeg noodvoorraden brandstof toegewezen nadat tekorten ontstonden in onder meer Galway en Mayo. Ambulances rijden inmiddels standaard met zwaailicht en sirene om brandstof te besparen.

Daarnaast waarschuwen gezondheidsdiensten dat patiënten afspraken missen en dat thuiszorg, dialyse en kankerbehandelingen in het gedrang komen. Ook de levering van medicijnen en medische apparatuur staat onder druk.

Overheid zet politie en leger in

De overheid heeft aangekondigd dat de politie, An Garda Síochána, samen met defensie-eenheden blokkades zal gaan verwijderen, met prioriteit voor strategische locaties zoals brandstofdepots.

Volgens regeringsbronnen is ingrijpen noodzakelijk: zonder inzet van politie en leger zal de situatie niet verbeteren. Tegelijkertijd houdt de regering vast aan haar standpunt om niet direct in te gaan op eisen van de demonstranten, zoals een maximumprijs voor brandstof of het afschaffen van de CO₂-belasting.

Protestleiders spreken van ‘doorbraak’

Een van de organisatoren, James Geoghegan, spreekt echter van een “doorbraak” in de gesprekken met de overheid. Hij verwacht met andere vertegenwoordigers uitgenodigd te worden voor overleg in regeringsgebouwen.

Toch maken de actievoerders duidelijk dat de protesten voorlopig doorgaan. “We hebben een lijst met eisen. Zolang die niet worden ingewilligd, gaan we niet naar huis,” aldus Geoghegan.

Transport en logistiek zwaar getroffen

De gevolgen zijn ook zichtbaar op de weg. Belangrijke routes, waaronder delen van de ringweg rond Dublin (M50), zijn geblokkeerd. Openbaar vervoer en busdiensten melden grote verstoringen, terwijl reizigers richting de luchthaven hinder ondervinden.

Ook de transportsector wordt hard geraakt. Werkgeversorganisaties melden dat werknemers in regio’s als Galway, Limerick en Cork mogelijk niet meer naar het werk kunnen vanwege brandstoftekorten. Sommige bedrijven hebben hun productie al moeten stilleggen.

Economische schade loopt snel op

Volgens werkgeversorganisatie Ibec zijn de komende 24 tot 48 uur cruciaal. “Als dit aanhoudt, zullen de kosten en verstoringen exponentieel toenemen,” waarschuwt een woordvoerder. Bedrijven zien hun voorraden snel slinken en spreken van een ongekende situatie.

De combinatie van blokkades, lege tankstations en stilvallende logistiek vormt volgens experts een serieus risico voor zowel de economie als de volksgezondheid.

Ondertussen groeit de druk op de regering om snel tot een oplossing te komen, terwijl het land balanceert op de rand van een bredere crisis.

Ook de gemoederen op de wegen en bij tankstations loopt soms hoog op:

Heineken verkoopt Bralima en vertrekt uit Congo

Transport Online
-
0
Heineken verkoopt Bralima en vertrekt uit Congo

AMSTERDAM – Heineken vertrekt na veertig jaar uit Congo. Het bedrijf verkoopt zijn belang in Bralima, een grote bierbrouwer in het Afrikaanse land. Sinds 1986 was die bierbrouwer voor het grootste deel in handen van Heineken.

Volgens Heineken valt de verkoop aan het in Mauritius gevestigde ELNA Holdings binnen een strategie waarbij het Nederlandse bierconcern in bepaalde landen zelf minder brouwerijen aanhoudt. Via licentieovereenkomsten blijven merken van Heineken wel te koop in Congo.

De afstoting van Bralima volgt op problemen in Oost-Congo. Daar vonden vorig jaar hevige gevechten plaats tussen rebellengroep M23 en het Congolese leger, waarbij volgens de VN mensenrechtenschendingen plaatsvonden. Heineken verloor in juni de controle over vestigingen in Bukavu en Goma aan gewapende groepen. In november verkocht Heineken zijn brouwerij in Bukavu voor 1 euro.

Heineken verkoopt nu ook de overige Bralima-brouwerijen in Kinshasa, Kisangani en Lubumbashi. Financiële details van die deal werden niet bekendgemaakt.

Bralima speelde een belangrijke rol in de carrière van de huidige topman van Heineken, Dolf van den Brink. Hij was er tussen 2005 en 2009 commercieel directeur, wat hij later in interviews een leerschool voor later noemde.

De aanwezigheid van Heineken in Congo was niet zonder controverses, onder andere door de activiteiten van Bralima in gebieden waar rebellen de dienst uitmaakten. In 2015 dienden 168 oud-medewerkers van Bralima bij de OESO een klacht in tegen Heineken. Volgens deze groep schond Bralima tussen 1999 en 2003 mensenrechten, door hen onrechtmatig te ontslaan en samen te werken met de rebellenbeweging RCD-Goma. Heineken zou daar te weinig tegen hebben gedaan. Het mondde in 2017 uit in een schikking.

Slachtoffers Epstein keren zich tegen voorstel Melania Trump

Transport Online
-
0
Slachtoffers Epstein keren zich tegen voorstel Melania Trump

WASHINGTON – Slachtoffers van zedendelinquent Jeffrey Epstein hebben zich tegen het voorstel van first lady Melania Trump gekeerd om in het Congres onder ede over hun ervaringen te vertellen. Dat meldt de BBC.

“We hebben al buitengewone moed getoond door naar buiten te treden, rapporten in te dienen en verklaringen af te leggen”, zeiden slachtoffers, onder wie Sky en Amanda Roberts, tegen de BBC.

In een verklaring zeiden de slachtoffers dat meer van hen vragen het “afschuiven van verantwoordelijkheid” is, niet gerechtigheid. Ze beschuldigen Melania Trump ervan dat ze de mensen met macht beschermt, onder anderen in de regering Trump, die nog steeds niet alle documenten over Epstein heeft vrijgegeven.

Geruchten

Onder anderen het Democratische Congreslid Robert García reageerde positief op het voorstel van de first lady.

Melania Trump formuleerde haar voorstel in een verklaring over Epstein. Ze ontkende ooit banden te hebben gehad met de overleden zedendelinquent. Volgens haar proberen mensen haar reputatie te schaden door geruchten te verspreiden over haar relatie met Epstein.

Steeds meer jongeren betrokken bij drugs uithalen in havens

Transport Online
-
0
Steeds meer jongeren betrokken bij drugs uithalen in havens

DEN HAAG – Het aantal minderjarige drugsuithalers is de afgelopen jaren sterk gestegen. Waar in 2020 nog 1 procent van de aangehouden uithalers minderjarig was, lag dat aandeel vorig jaar op ruim 22 procent. Dat meldt het CBS op basis van onderzoek van de Zeehavenpolitie.

Een uithaler is iemand die illegale drugs uit containers in havens haalt. Ze werken doorgaans voor criminele organisaties en proberen de drugs van haventerreinen te smokkelen.

Sinds 2020 werden er jaarlijks honderden drugsuithalers aangehouden. Vorig jaar werden van januari tot oktober 83 uithalers opgepakt. Deze daling is mogelijk te verklaren door maatregelen in de Rotterdamse haven, zoals strengere beveiliging en extra cameratoezicht. In Belgische havens werden juist vaker Nederlandse uithalers aangetroffen. Zo was de helft van de 166 uithalers die in de eerste helft van 2025 in Antwerpen werden aangehouden, afkomstig uit Nederland.

Sinds een wetswijziging die in 2022 inging, kunnen uithalers zwaarder worden gestraft. Volgens deskundigen kan dit ertoe leiden dat criminele organisaties vaker jongeren inzetten, omdat zij vaker lagere straffen krijgen. Uithalers zijn dan ook gemiddeld jonger dan andere drugsverdachten.

Daarnaast laat het onderzoek zien dat drugsuithalers vaker uit kwetsbare situaties komen, zoals eenoudergezinnen of buurten met relatief veel criminaliteit. Vooral jongeren onder de 23 jaar lopen een groter risico om uithaler te worden, zeker als zij eerder in beeld waren bij justitie, schulden hebben of voortijdig met school zijn gestopt.

A16 weer volledig open na vrachtwagenbrand

Transport Online
-
0
A16 weer volledig open na vrachtwagenbrand

ROTTERDAM – De hoofdrijbaan van de A16 bij Rotterdam is ook in noordelijke richting weer open voor verkeer.

Eerder in de nacht vonden op dat deel van de weg nog herstelwerkzaamheden plaats, nadat donderdagmiddag een vrachtwagen uitbrandde.

De werkzaamheden zouden in eerste instantie om 22.00 uur afgerond worden, maar Rijkswaterstaat meldde in de avond dat het herstelwerk tot diep in de nacht zou duren.

Vrachtwagen met lading papier in brand op A16 bij Rotterdam

Deel A16 bij Rotterdam tot in de nacht dicht na brand vrachtwagen

Staking Lufthansa raakt 90.000 mensen, verwacht luchthavenbranche

Transport Online
-
0
Staking Lufthansa raakt 90.000 mensen, verwacht luchthavenbranche

FRANKFURT – De staking van cabinepersoneel van Lufthansa in Duitsland vrijdag raakt ongeveer 90.000 passagiers, verwacht de Duitse luchthavenbrancheorganisatie ADV. De koepelvereniging zegt dat mogelijk meer dan 520 vluchten niet kunnen doorgaan door de werkonderbreking. Veel Duitsers keren terug van paasvakantie.

Een woordvoerster van de vakbond bevestigt dat de staking om middernacht is begonnen. Ongeveer 20.000 medewerkers zijn opgeroepen om tot 22.00 uur niet te werken. Lufthansa heeft van tevoren al honderden vluchten geschrapt. Volgens het vluchtschema van de luchthaven van Frankfurt is zo’n driekwart van de ongeveer 350 vertrekkende vluchten geannuleerd en ondervinden aankomende vluchten vergelijkbare hinder.

De Duitse vakbond Ufo kondigde de staking onder personeel van Lufthansa en dochtermaatschappij Lufthansa CityLine eerder deze week aan. De actie volgt op vastgelopen onderhandelingen over een nieuwe cao. Ook op het vliegveld in München wordt gestaakt. Volgens Ufo heeft Lufthansa geen goed voorstel gedaan dat als basis voor gesprekken kan dienen. Bij Lufthansa CityLine hangt de staking samen met een conflict over een plan rond ontslagvergoedingen en -bescherming.

Geen ‘onderhandelbaar aanbod’

Vertrekkende vluchten op andere Duitse luchthavens, zoals Berlijn, Stuttgart en Leipzig/Halle worden ook geraakt. Naar verwachting worden daarnaast veel aankomende vluchten geschrapt omdat vliegtuigen nog op buitenlandse luchthavens staan.

Vakbondsleider Joachim Vázquez Bürger zegt dat Ufo de verstoringen betreurt. “Deze situatie had echter voorkomen kunnen worden”, stelt hij. Daarbij legt hij de verantwoordelijkheid bij Lufthansa, omdat de luchtvaartmaatschappij nog niet met een “onderhandelbaar aanbod” zou zijn gekomen.

Impact beperken

Bestuurslid Michael Niggemann van Lufthansa vindt “deze escalatie onverantwoord”. “Vooral in een tijd waarin we geconfronteerd worden met geopolitieke uitdagingen zoals extreme schommelingen in vliegtuigbrandstofprijzen en aanzienlijke onzekerheid voor de komende maanden.”

Lufthansa probeert de impact te beperken met extra vluchten bij andere dochtermaatschappijen en door grotere toestellen in te zetten.

Eerste luchtvaartmaatschappij uit VS keert terug naar Venezuela

Transport Online
-
0
Eerste luchtvaartmaatschappij uit VS keert terug naar Venezuela

FORT WORTH – American Airlines heeft aangekondigd dat het de vluchten naar Venezuela zo snel mogelijk wil hervatten, mogelijk al op 30 april. Daarmee wordt het de eerste Amerikaanse luchtvaartmaatschappij die terugkeert naar het land sinds Washington de Venezolaanse leider Nicolás Maduro begin dit jaar gevangen heeft genomen.

American Airlines kreeg begin maart al toestemming van het Amerikaanse ministerie van Transport, maar de maatschappij heeft nog niet alle benodigde goedkeuringen en veiligheidscontroles van beide landen geregeld. Zodra dat wel het geval is, moeten er dagelijks vluchten komen tussen Miami in Florida en de Venezolaanse hoofdstad Caracas. American Airlines wil deze vluchten laten uitvoeren door dochtermaatschappij Envoy, met Embraer 175-toestellen.

De Verenigde Staten arresteerden Maduro op 3 januari in een militaire operatie, waarbij volgens Venezuela meer dan honderd mensen omkwamen. Sindsdien steunt de Amerikaanse president Donald Trump Maduro’s plaatsvervanger, Delcy Rodríguez, als interim-leider van Venezuela.

Trump: geen tol voor Straat van Hormuz

Transport Online
-
0
Trump: geen tol voor Straat van Hormuz

WASHINGTON – Iran doet er goed aan om geen tol te heffen voor schepen die door de Straat van Hormuz varen, schrijft de Amerikaanse president Donald Trump donderdagavond op Truth Social. “Als ze het wel doen, is het maar beter als ze stoppen.”

Trump schrijft dat er “rapportages” zijn dat Iran tol heft.

Onderdeel van het staakt-het-vuren dat de Verenigde Staten en Iran hebben afgesloten is dat het scheepsverkeer door de zeestraat wordt hervat.

Trump eiste eerder concrete toezeggingen van landen die willen helpen de Straat van Hormuz te openen, aldus bronnen tegen meerdere media. Volgens het Duitse Der Spiegel en persbureau Reuters heeft NAVO-topman Mark Rutte, die Trump woensdag bezocht, die boodschap doorgegeven.

Onder druk van de VS boden Nederland en de andere landen van de ‘Hormuz-coalitie’ bijstand aan om de door Iran geblokkeerde zeestraat weer open te krijgen. Wat ze dan zouden willen bijdragen, lieten ze nog in het midden. Het kabinet zinspeelde op onder andere de mogelijke inzet van mijnenjagers.

Poetin kondigt bestand in Oekraïne aan met orthodox Pasen

Transport Online
-
0
Poetin kondigt bestand in Oekraïne aan met orthodox Pasen

MOSKOU – De Russische president Vladimir Poetin heeft een staakt-het-vuren met Oekraïne aangekondigd tijdens het orthodoxe paasfeest. Dat vindt komend weekend plaats.

De Oekraïense president Volodymyr Zelensky had vorige maand al geopperd om een paasbestand in te stellen. Kyiv heeft nog niet laten weten of het inderdaad ook de wapens zal neerleggen.

Vorig jaar was er ook sprake van een staakt-het-vuren tijdens Pasen, maar toen meldde Oekraïne dat de Russen desondanks doorgingen met aanvallen.

Vorig jaar

Poetin heeft vorig jaar ook al eens een eenzijdig bestand aangekondigd, ter ere van de Russische Dag van de Overwinning op 9 mei. Oekraïne wees dat af, omdat het een staakt-het-vuren van minstens dertig dagen wilde.

Het paasbestand gaat volgens het Kremlin zaterdag om 15.00 uur Nederlandse tijd in en duurt tot het einde van de zondag.

Talpa zoekt naar ‘alternatieve werkzaamheden’ voor Yvonne Coldeweijer

Transport Online
-
0
Talpa zoekt naar ‘alternatieve werkzaamheden’ voor Yvonne Coldeweijer

HILVERSUM – Mediabedrijf Talpa heeft toegezegd de betalingen aan juicevlogger Yvonne Coldeweijer te hervatten. Donderdag bepaalde de rechter in Amsterdam dat de overeenkomst tussen Coldeweijer en Talpa niet rechtsgeldig is opgezegd. “Tevens heeft de rechter vastgesteld dat sprake is van een exclusieve samenwerking”, reageerde Talpa. “Wij gaan ons intern beraden over het aanbieden van alternatieve werkzaamheden.”

Daarnaast moet Coldeweijer van de rechter stoppen met juice verspreiden via andere kanalen, waar ze medio februari weer mee begon. “Wij gaan ervan uit dat mevrouw Coldeweijer zich hieraan zal houden en per direct zal stoppen met het posten van haar online content”, aldus Talpa.

Coldeweijer reageerde donderdag verheugd op de uitspraak. “Wat een overwinning! Gewonnen op alle punten”, aldus Coldeweijer.

Coldeweijer zou bij Talpa een juiceprogramma maken en sloot een overeenkomst met het mediabedrijf ter waarde van 900.000 euro tot september 2027. Het programma De Juice werd meerdere malen uitgesteld. Volgens Talpa was de samenwerking met de juicekoningin moeilijk. Op Instagram noemde Coldeweijer de samenwerking “een shitshow”.

Netanyahu geeft bevel voor onderhandelingen met Libanon

Transport Online
-
0
Netanyahu geeft bevel voor onderhandelingen met Libanon

JERUZALEM – De Israëlische premier Benjamin Netanyahu zegt zijn kabinet het bevel te hebben gegeven om zo snel mogelijk te beginnen met onderhandelingen met Libanon. Israël bleef het buurland aanvallen, ook nadat Iran en de Verenigde Staten een staakt-het-vuren hadden gesloten dat volgens Iran ook zou moeten gelden voor Libanon.

De Libanese regering heeft de afgelopen weken geregeld aangedrongen op onderhandelingen en dat is volgens Netanyahu nu de reden om daarmee te beginnen. “Gezien de herhaaldelijke verzoeken van Libanon om directe onderhandelingen met Israël aan te gaan, heb ik het kabinet gisteren opdracht gegeven om die zo snel mogelijk te starten”, stelt de premier in een verklaring.

Volgens Netanyahu moeten de onderhandelingen draaien om het opbouwen van een vreedzame relatie tussen Israël en Libanon. Daarnaast moet Hezbollah volgens hem worden ontwapend. Hij zegt de oproep van de Libanese premier Nawaf Salam om Beiroet te ontwapenen van eerder op de dag te waarderen.

Grootschalige aanvallen

Woensdag voerde Israël grootschalige aanvallen uit op Libanon, waarbij honderden doden en gewonden vielen. NBC News schrijft dat de Amerikaanse president Donald Trump Netanyahu heeft gebeld om hem te vragen die aanvallen terug te schroeven. Israël zou daarop hebben gezegd een “behulpzame partner” te willen zijn.

Libanon en Israël hebben geen diplomatieke banden en toen vertegenwoordigers van de twee landen elkaar vorig jaar troffen, was dat de eerste keer in decennia.

Deel A16 bij Rotterdam tot in de nacht dicht na brand vrachtwagen

Transport Online
-
0
Deel A16 bij Rotterdam tot in de nacht dicht na brand vrachtwagen

ROTTERDAM – De hoofdrijbaan van de A16 bij Rotterdam in noordelijke richting blijft tot diep in de nacht dicht vanwege herstelwerkzaamheden. Rijkswaterstaat laat weten dat het asfalt op de plek waar donderdagmiddag een vrachtwagen in brand stond, flink is beschadigd.

Rijkswaterstaat verwacht dat de rijbaan om 04.00 uur weer open gaat. Eerder was de verwachting 22.00 uur.

De snelweg werd aan het begin van de middag afgesloten omdat er een vrachtwagen met papier in brand stond. Het zorgde voor veel vertraging rond Rotterdam. De parallelbaan richting Den Haag en de rijbanen richting Breda gingen ’s middags weer open.

Vrachtwagen met lading papier in brand op A16 bij Rotterdam

Spoorbeveiliging veroudert sneller dan gedacht, miljarden nodig

Transport Online
-
0
Spoorbeveiliging veroudert sneller dan gedacht, miljarden nodig

DEN HAAG – Het systeem dat het Nederlandse spoor beveiligt, is sneller aan vervanging toe dan gedacht. Delen van het systeem zijn tussen 2035 en 2040 aan vervanging toe, schrijft staatssecretaris Annet Bertram (Infrastructuur, CDA) aan de Tweede Kamer. De haast om over te stappen op het nieuwe Europese spoorbeveiligingssysteem ERTMS is daarmee gegroeid.

Intussen wordt het steeds lastiger om nog aan techniek en kennis voor het oude systeem te komen. Vanaf 2035 ontstaan naar verwachting leveringsproblemen. Bertram: “Het operationeel houden van het Nederlandse spoorwegnet komt de komende decennia onder druk te staan.”

ERTMS is met het huidige tempo pas in 2050 helemaal ingevoerd. Om dat te versnellen naar 2040, zou 5 miljard euro naar voren geschoven moeten worden. Dat komt bovenop het geschatte gat van 2 tot 3 miljard euro tot 2050 dat er al is.

De invoering van ERTMS is een enorm project dat in Nederland kampt met vertraging en gestegen kosten. Op de kortere termijn is het tekort met ongeveer 56 miljoen euro gegroeid naar 219 miljoen euro. Dat komt grotendeels door bezuinigingen van het vorige kabinet.

Nederlandse reders zien nog veel onduidelijkheden rond Hormuz

Transport Online
-
0
Nederlandse reders zien nog veel onduidelijkheden rond Hormuz

ROTTERDAM – Nederlandse reders hopen dat een vrije en veilige doorvaart door de Straat van Hormuz “zo spoedig mogelijk is hersteld”. Dat laat de redersvereniging KVNR weten in reactie op de situatie rondom de zeestraat. Een heropening van de Straat van Hormuz is onderdeel van het staakt-het-vuren in het Midden-Oosten, maar Iran lijkt de waterweg nog gesloten te houden.

“Het is nog altijd niet duidelijk wat de voorwaarden zijn waaronder schepen weer door de Straat van Hormuz zouden kunnen varen. Nu lijkt Iran de Straat van Hormuz opnieuw te hebben gesloten”, aldus de KVNR.

De redersvereniging benadrukt dat het openen van de zeestraat in lijn moet zijn met het internationaal recht. Hierin is een vrije doorvaart afgesproken. Iran wil een tol heffen voor schepen die door de zeestraat willen varen. Onder meer de topman van de internationale scheepvaartorganisatie IMO en Brussel spraken zich hier al tegen uit, omdat het in strijd is met het internationaal recht.

Maritiem dienstverlener Van Oord zegt de ontwikkelingen rond een mogelijke heropening zorgvuldig te volgen. Schepen van Van Oord zitten vast in de Perzische Golf. “De veiligheid en het welzijn van onze collega’s in de regio en aan boord van onze schepen hebben daarbij de hoogste prioriteit”, meldt het bedrijf.

OM eist boete van 125.000 euro voor dodelijk ongeval bij FrieslandCampina in Gerkesklooster

Transport Online
-
0
OM eist boete van 125.000 euro voor dodelijk ongeval bij FrieslandCampina in Gerkesklooster

ZWOLLE – Het Openbaar Ministerie (OM) heeft donderdag voor de rechtbank in Zwolle een geldboete van 125.000 euro geëist tegen zuivelproducent FrieslandCampina, waarvan 50.000 euro voorwaardelijk met een proeftijd van drie jaar. Aanleiding is een dodelijk arbeidsongeval op 4 januari 2024 in een vestiging in Gerkesklooster. Het OM stelt dat het bedrijf de Arbeidsomstandighedenwet heeft overtreden.

Noodlottig ongeval

Op 4 januari 2024 bevond een 59-jarige werknemer zich in een op- en overslagruimte voor kaas, waar gebruik wordt gemaakt van Automatisch Geleide Voertuigen (AGV’s). Dit zijn onbemande transportvoertuigen die via vooraf ingestelde routes rijden.

Eén van de AGV’s raakte in storing, waarna de werknemer het voertuig met een afstandsbediening handmatig begeleidde naar een veilige plek om de storing te verhelpen. Volgens de geldende werkinstructies had de omgeving op dat moment moeten worden afgezet met pilonnen om beknellingsgevaar en aanrijdingen te voorkomen. Een sensor onderin de AGV’s zorgt ervoor dat een AGV stopt met rijden als een pilon op de rijroute wordt waargenomen.

Die veiligheidsmaatregelen werden echter niet getroffen. Hierdoor kwamen twee AGV’s met elkaar in aanraking, waarbij het slachtoffer bekneld raakte tussen een voertuig en een muur. De werknemer overleed ter plaatse aan zijn verwondingen.

Onvoldoende toezicht op naleving regels

Onder gezag van het OM voerde de Nederlandse Arbeidsinspectie een strafrechtelijk onderzoek uit naar de toedracht van het ongeval. Daaruit blijkt dat FrieslandCampina wel beschikte over duidelijke veiligheidsinstructies, maar onvoldoende toezicht hield op de naleving daarvan.

In de loods waren met rode lijnen zones aangegeven waar werknemers niet mogen komen zonder extra veiligheidsmaatregelen. Camerabeelden tonen echter aan dat deze regels regelmatig werden overtreden. Ook bleek dat AGV’s in de dagen voorafgaand aan het ongeval vaker handmatig werden bediend zonder dat de omgeving werd afgezet met pilonnen, zoals voorgeschreven.

Volgens het OM heeft het bedrijf daarmee de Arbeidsomstandighedenwet overtreden, omdat het onvoldoende toezicht hield op de naleving van veiligheidsvoorschriften die juist bedoeld zijn om risico’s te voorkomen of te beperken.

Strafverzwarende omstandigheden

Bij de strafeis weegt het OM mee dat FrieslandCampina tijdens het strafrechtelijk onderzoek geen verklaring heeft afgelegd tegenover de Arbeidsinspectie. Daarnaast wijst het OM erop dat verschillende vestigingen van het bedrijf eerder in aanraking zijn gekomen met justitie, onder meer vanwege milieudelicten.

Volgens het OM wijst dit erop dat er binnen het bedrijf vaker in strijd met veiligheidsvoorschriften wordt gehandeld en dat de naleving daarvan niet altijd op orde is.

Boete en uitspraak

Het OM acht daarom een geldboete van 125.000 euro passend, waarvan 50.000 euro voorwaardelijk als stok achter de deur. Inmiddels heeft FrieslandCampina maatregelen genomen en het toezicht aangescherpt om herhaling te voorkomen.

De rechtbank doet op 30 april 2026 uitspraak in deze zaak.

Motorrijder omgekomen door verkeersongeval in Maastricht

Transport Online
-
0
Motorrijder omgekomen door verkeersongeval in Maastricht

MAASTRICHT – Een motorrijder is donderdagmiddag door een ongeval op de Galjoenweg in het noorden van Maastricht om het leven gekomen.

Het gaat om een 42-jarige man uit Brunssum.

Hoe de motorrijder ten val kwam, is nog onbekend. Eerder meldde de politie dat er een bestelbus bij het ongeval betrokken was.

De precieze toedracht wordt nog onderzocht.

N207 bij Alphen aan den Rijn mogelijk tot morgenochtend dicht na aanrijding en grote diesellekkage

Transport Online
-
0
N207 bij Alphen aan den Rijn mogelijk tot morgenochtend dicht na aanrijding en grote diesellekkage

ALPHEN AAN DEN RIJN – De N207 bij Alphen aan den Rijn is donderdag langdurig afgesloten na een aanrijding tussen een personenauto en een vrachtwagen. Bij het ongeval raakte de dieseltank van de vrachtwagen beschadigd, waardoor honderden liters diesel op het wegdek terechtkwamen.

Het incident gebeurde op de N207 tussen de toerit van de N11 en de Limes-lus in de richting van Amsterdam. De personenauto botste tegen de vrachtwagen, waarbij de tank werd geraakt en leegliep.

Wegdek zwaar beschadigd

Door de grote hoeveelheid gelekte diesel is het asfalt aangetast. In de omgeving is een sterke diesellucht waarneembaar. Volgens de eerste informatie kwam de automobilist met de schrik vrij.

Rijkswaterstaat en andere betrokken partijen hebben de weg direct afgesloten. De N207 blijft naar verwachting de gehele dag dicht en mogelijk ook nog gedurende de nacht.

Herstelwerkzaamheden gestart

Een aannemer is inmiddels begonnen met herstelwerkzaamheden. Het beschadigde wegdek wordt opengebroken en opnieuw geasfalteerd.

Door de omvang van de schade en de noodzakelijke reparaties blijft de weg naar verwachting tot vrijdagochtend afgesloten voor verkeer.

1234...461Pagina 3 van 461