Home Blog Pagina 295

Zuid-Koreaanse president Yoon afgezet door parlement

SEOUL – Het Zuid-Koreaanse parlement heeft president Yoon Suk-yeol afgezet vanwege het uitroepen van de militaire noodtoestand. Yoon is nu per direct geschorst en wordt vervangen door premier Han Duck-soo als interim-president. Het constitutioneel hof heeft nu 180 dagen de tijd om te beslissen of Yoon daadwerkelijk wordt afgezet.

In totaal stemden 204 van de 300 parlementariërs voor de afzetting. Het was van tevoren onduidelijk of er genoeg steun was voor de motie, omdat er wisselende geluiden uit de regeringspartij PPP kwamen. Meerdere leden spraken zich uit voor afzetting, maar Zuid-Koreaanse media meldden dat de partijtop daar niet aan wilde.

Vorige week werd een stemming nog geboycot door de partij van Yoon, waardoor de benodigde tweederdemeerderheid niet gehaald kon worden. Dit keer kwamen de leden van de PPP wel opdagen en stemden genoeg van hen mee met de oppositie om Yoon weg te sturen.

Enkele uren

De president riep anderhalve week geleden onverwacht de militaire noodtoestand uit, naar eigen zeggen om Zuid-Korea te verdedigen tegen invloed van Noord-Korea en “antistaatskrachten”. Daarmee bedoelde hij de oppositiepartij DP, die een meerderheid heeft in het parlement en waarmee Yoon een politiek conflict had.

Het leger trok naar het parlementsgebouw en probeerde daar een bijeenkomst te voorkomen. Dat lukte niet en het parlement stemde om de noodtoestand weer op te heffen. Yoon gaf daar gehoor aan en dus was de noodtoestand na enkele uren weer voorbij.

Staatsgreep

Maar daarmee was de kritiek op Yoon nog niet verstomd. Duizenden demonstranten bleven de straat op gaan om zijn aftreden te eisen. Ook zaterdag zijn naar schatting 200.000 Zuid-Koreanen op de been in Seoul. Volgens betogers en oppositieleden had Yoon geprobeerd een staatsgreep te plegen. De president bood zijn excuses aan, maar bleef ook zijn beslissing verdedigen.

Als het constitutionele hof de afzetting van Yoon niet blokkeert, is hij de tweede president in de Zuid-Koreaanse geschiedenis die op deze manier is weggestuurd.

Gebied Tarwekamp wordt vuurwerkvrije zone na fatale explosies

DEN HAAG – Het gebied rond de Tarwekamp, waar vorig weekend door explosies en een grote brand zes mensen om het leven kwamen, wordt een vuurwerkvrije zone tijdens de jaarwisseling. In het gebied mag geen consumentenvuurwerk worden afgestoken, meldt de gemeente Den Haag.

De gemeente reageert daarmee op verzoeken van bewoners. “De explosies aan de Tarwekamp hebben de hele wijk geraakt. Mensen hebben tijd nodig om de gebeurtenissen te verwerken”, zegt wethouder Robert Barker (buitenruimte, dierenwelzijn en milieu). “Na meerdere verzoeken van buurtbewoners hebben we besloten tot het instellen van een vuurwerkvrije zone rond de Tarwekamp. Zo voorkomen we overlast door vuurwerk en geven we de wijk de nodige rust.”

Volgens een woordvoerder van de gemeente is rondom de plek van de explosies en brand een cirkel getrokken. Hij kon niet zeggen hoe groot die precies is. De vuurwerkvrije zone valt binnen de Vlaskamp en Diamanthorst aan de noordwestkant, het gebied van winkelcentrum Mariahoeve ten noordoosten, de Schenkwetering aan de zuidoostkant en de Gerstkamp en Haverkamp in het zuidwesten

Treinverkeer tussen Zwolle en Deventer verstoord

DEVENTER – Door een stroomstoring rijden er geen treinen tussen Zwolle en Olst, meldt de NS. Daardoor is er geen treinverbinding tussen Zwolle en Deventer, waar zaterdagochtend het goed bezochte Dickens Festijn begint.

Door de stroomstoring kunnen niet alle seinen worden bediend. Dat duurt tot zeker 11.15 uur.

Reizigers kunnen omrijden via Almelo, maar moeten daardoor rekening houden met ruim een half uur extra reistijd. Er worden bussen ingezet tussen Zwolle en Deventer, maar volgens een woordvoerder van de NS is dat vooral voor de reizigers naar de stations tussen de twee steden.

Deventer staat het hele weekend in het teken van de Victoriaanse tijd. Naar verwachting komen in twee dagen tijd 125.000 mensen naar de Hanzestad.

Noodverordening op Schiphol dit weekend vanwege demonstratie XR

0

SCHIPHOL – De gemeente Haarlemmermeer heeft voor dit weekend een noodverordening afgegeven op Schiphol in verband met een aangekondigde demonstratie van Extinction Rebellion (XR) zaterdag. Volgens de gemeente zouden er “high risk-acties” op de planning staan en is er vrees voor het ontstaan van “ernstige wanordelijkheden”.

De verordening geldt vanaf vrijdag 18.00 uur tot zondag 15 december 00.00 uur. Het is dan niet toegestaan om binnen een afstand van 2 meter van sloten en hekken rondom de luchthaven te komen. “Wie zich daar wel bevindt, is in overtreding”, aldus de gemeente.

XR is tegen de vervuiling door de luchtvaartsector en protesteert zaterdag van 12.00 uur tot 15.00 uur tegen Schiphol en KLM. Greenpeace ondersteunt de actie. XR roept onder meer de luchtvaartmaatschappij op om te stoppen met het Flying Blue-programma, waarmee punten kunnen worden gespaard voor korting op vliegtickets.

In de overweging om een noodverordening in te stellen verwijst de gemeente naar eerdere protesten van de klimaatorganisaties op Schiphol in 2019 en 2022. Daarbij is “een groot aantal overtredingen en misdrijven gepleegd en de openbare orde en de veiligheid op Schiphol ernstig verstoord”, aldus de gemeente.

Voetganger en hond overleden door aanrijding in Hoogblokland

HOOGBLOKLAND – Door een aanrijding in de Zuid-Hollandse plaats Hoogblokland is een voetganger om het leven gekomen, meldt de politie.

Het gaat om een 84-jarige man uit het dorp in de Alblasserwaard. “De hond die hij aan het uitlaten was, heeft het helaas ook niet overleefd”, aldus de politie.

Het ongeluk gebeurde rond 17.00 uur op de Provincialeweg. Reanimatie mocht niet meer baten. De politie onderzoekt hoe het ongeval kon gebeuren.

Minder doden en zwaargewonden in verkeer, aantal blijft wel hoog

DEN HAAG – Vorig jaar zijn er minder doden en zwaargewonden gevallen in het verkeer dan het jaar ervoor. Maar echt reden tot optimisme is er niet, stelt het Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV). 2022 was namelijk een jaar met veel verkeersslachtoffers.

Vorig jaar raakten 7400 mensen ernstig gewond, 900 minder dan in 2022. En het aantal doden in het verkeer ging van 745 naar 684. Daarvan zaten er 270 op de fiets en veelal gaat het dan om een aanrijding met een auto.

SWOV-directeur Martin Damen zegt dat 2022 een “uitzonderlijk slecht jaar” was op het gebied van verkeersveiligheid. “In 2020 en 2021 vielen er daarentegen juist mínder slachtoffers, waarschijnlijk onder invloed van de coronacrisis (minder verkeer). Maar als we 2023 vergelijken met de jaren vóór de coronacrisis, dan zien we dat het aantal slachtoffers stijgt, zowel bij de verkeersdoden als bij de ernstig verkeersgewonden”, legt hij uit.

Vergrijzing

Naast fietsers zag het instituut relatief ook veel verkeersdoden onder voetgangers en mensen in een scootmobiel. Meer dan de helft van de slachtoffers was 60 jaar of ouder. Door vergrijzing van de samenleving neemt hun aandeel ieder jaar toe.

Over het algemeen heeft de stijging van het aantal gewonden en doden van de afgelopen jaren ook te maken met onveilig ingerichte infrastructuur en gedrag, stelt SWOV. “Met name rijden onder invloed van drank of drugs en afleiding door telefoongebruik nemen toe en dragen risico’s met zich mee”, aldus het instituut.

Meer handhaving

Verder constateren de onderzoekers dat de laatste jaren het aantal verkeersdoden stijgt op wegen met een maximumsnelheid van 30, 50 en 60 kilometer per uur.

De Verkeersveiligheidscoalitie vindt het aantal verkeersslachtoffers “al jaren zorgwekkend hoog” en roept het kabinet op maatregelen te nemen, zoals investeren in veilige fietsinfrastructuur. De coalitie bestaat onder meer uit de Fietsersbond, ANWB, Veilig Verkeer Nederland, Vereniging Verkeersslachtoffers en verschillende gemeenten. Zij willen ook dat er in het verkeer meer handhaving komt op het rijgedrag.

Strengere aanpak gsm-gebruik achter het stuur: Parket Oost-Vlaanderen voert harde maatregelen in

BRUSSEL – Het parket van Oost-Vlaanderen heeft aangekondigd strenger op te treden tegen gsm-gebruik en andere vormen van schermgebruik achter het stuur. Bestuurders die hun aandacht niet op de weg kunnen houden, riskeren voortaan een onmiddellijke intrekking van hun rijbewijs voor vijftien dagen. Deze maatregel treedt per direct in werking.

Afleiding: een van de grootste verkeerskillers

Afleiding achter het stuur is een belangrijke oorzaak van verkeersongevallen. Volgens cijfers van Vias institute speelt gsm-gebruik een rol in acht procent van de dodelijke ongevallen, goed voor naar schatting vijftig doden en 4500 gewonden per jaar.

Om dit probleem aan te pakken, is de regelgeving onlangs aangepast. Het gebruik van mobiele toestellen met een scherm, zoals smartphones, tablets of smartwatches, is voortaan alleen toegestaan wanneer deze in een houder zijn bevestigd én het voertuig stilstaat of geparkeerd is. Dit betekent dat niet alleen telefoons, maar ook andere elektronische apparaten onder de wetgeving vallen.

Onmiddellijke sancties

Hoewel politie en parket al verschillende sensibiliseringscampagnes hebben georganiseerd, blijft het aantal overtredingen hoog. Daarom heeft het parket besloten om strengere maatregelen te nemen. Wie tijdens het rijden een apparaat met scherm gebruikt, vasthoudt of bedient, kan zijn of haar rijbewijs direct voor vijftien dagen kwijt zijn.

Deze sanctie geldt voor alle bestuurders, ongeacht hun beroep of eerder gedrag in het verkeer, en is van toepassing zodra een voertuig in beweging is. Stilstand, bijvoorbeeld bij een rood licht of in een file, valt niet onder de maatregel.

Veiligere wegen als doel

Het parket roept alle weggebruikers op om hun smartphone in ‘automodus’ te zetten en niet te gebruiken tijdens het rijden. Alleen door samen de regels te respecteren, kunnen we de verkeersveiligheid vergroten.

Met deze nieuwe aanpak hoopt het parket Oost-Vlaanderen een einde te maken aan gevaarlijk rijgedrag en het aantal slachtoffers in het verkeer drastisch te verminderen.

Iedereen betaalt iets meer belasting in 2026 door gedoe over btw

DEN HAAG – Alle werkenden betalen in 2026 iets meer belasting om te voorkomen dat het gedoe rond de btw-verhoging op cultuur, sport en boeken de schatkist geld kost. Dat meldt staatssecretaris Tjebbe van Oostenbruggen (Fiscaliteit) aan de Tweede Kamer.

Het kabinet wil onder meer concert- en festivaltickets vanaf 2026 onder het hoge btw-tarief laten vallen. Voor kaartjes die al in 2025 worden gekocht voor evenementen die plaatsvinden in 2026, zou dat ook gaan gelden. Maar de oppositie verzette zich hevig tegen dit voorstel, waardoor het belastingplan dreigde te sneuvelen in de Eerste Kamer.

Het kabinet heeft de oppositie daarom beloofd in het voorjaar serieus te gaan zoeken naar een alternatief. Van Oostenbruggen zou het niet in lijn vinden met de wens van de oppositie om dan toch 21 procent btw te heffen in plaats van 9 procent op kaartjes die volgend jaar worden verkocht. Daarom schrapt hij dit zogenoemde overgangsrecht voor de periode van 1 januari tot 1 juli. Tegen die tijd moet wel duidelijk zijn hoe het afloopt met de btw-verhoging.

Deze ingreep kost de schatkist 135 miljoen euro. Om geen gat te laten ontstaan in de begroting, heeft het kabinet besloten het belastingtarief in de eerste en tweede schijf van de inkomstenbelasting in 2026 tijdelijk met 0,03 procentpunt te verhogen. Dat kost werkenden in het ergste geval ruim twee tientjes extra.

De tijdelijke belastingverhoging is een “technische invulling” van de geraamde inkomstenderving, zegt een woordvoerder van Van Oostenbruggen. Als het de partijen in het voorjaar lukt een alternatief te vinden voor de btw-verhoging, waar bij elkaar ruim 1 miljard euro mee is gemoeid, kan de maatregel weer komen te vervallen.

Vanaf 2026 kosten wegwerpbekers of -bakjes overal 25 cent

DEN HAAG – Vanaf 1 januari 2026 betalen consumenten overal hetzelfde voor wegwerpbekers of -bakjes op bijvoorbeeld stations of bij tankstations. Nu bepalen ondernemers nog zelf de prijs, wat tot onduidelijkheid leidt. Daarom wordt de meerprijs overal 25 eurocent, meldt staatssecretaris Chris Jansen (Milieu).

Klanten die een eigen beker of bakje meenemen, betalen de meerprijs niet. Ook voorverpakte maaltijden of dranken zijn vrijgesteld van bijbetaling.

Jansen past ook de regels aan voor bekers op bijvoorbeeld kantoren of in zorginstellingen. Daar mogen geen bekers met plastic erin worden gebruikt. De uitzonderingen die hierop golden, worden beperkt. Een bedrijf kan alleen nog bekers met plastic gebruiken bij besloten evenementen. Zorginstellingen of gevangenissen mogen ze blijven gebruiken.

Sinds vorig jaar gelden er strengere regels voor wegwerpplastics. Het is de bedoeling dat daardoor minder plastic in het zwerfafval eindigt. Dat lijkt te werken: Nederland ligt op koers om 40 procent reductie van wegwerpplastic in zwerfafval te halen, aldus Jansen. Volgend jaar zijn de cijfers daarover definitief.

Zeeland wil vervoer gevaarlijke stoffen over spoor beperken

0

MIDDELBURG – Provinciale Staten van Zeeland willen dat gevaarlijke stoffen zo min mogelijk per trein worden vervoerd om de risico’s voor mensen die in de buurt van het spoor wonen te beperken. Ze vinden dat die stoffen zoveel mogelijk via buisleidingen of over open water moeten worden getransporteerd.

De Statenfracties van SGP, Partij voor de Dieren (PvdD), PvdA-GroenLinks, BBB, D66 en JA21 dienden hierover een amendement in. Dit werd vrijdag tijdens een Statenvergadering unaniem aangenomen. Gedeputeerde Dick van der Velde (milieu, ruimtelijke ordening) liet weten dat hij het amendement “omarmde”.

De indieners van het amendement wezen erop dat rekening moet worden gehouden met een toename van op- en overslag en vervoer van onder meer waterstof en ammoniak en dat er daarom nieuwe richtlijnen op het gebied van de veiligheid nodig zijn. SGP-Statenlid Harold van de Velde legde uit dat de Rijksoverheid over die richtlijnen gaat. “Het college van Gedeputeerde Staten moet daarom in die kwestie druk blijven uitoefenen op het Rijk”, aldus Van de Velde.

PvdD-fractievoorzitter Trees Janssens zei dat de treinen die stoffen vervoeren in onder meer Goes en Sas van Gent dicht langs de huizen rijden. Van de Velde liet weten dat ook nu nog steeds dicht langs het spoor wordt gebouwd. Hij noemde dat met het oog op de veiligheidsrisico’s “onbegrijpelijk”.

Uit een recent onderzoek is naar voren gekomen dat het op termijn mogelijk is om ammoniak veilig door buizen te transporteren als alternatief voor vervoer over water of via het spoor. Op kortere termijn blijft vervoer over water en spoor echter nodig. De provincie Zeeland was een van de opdrachtgevers van het onderzoek.

Twee bedrijven hebben plannen om bulkterminals voor onder meer ammoniak te bouwen in het haven -en industrieterrein Sloegebied. De gemeente Borsele liet begin dit jaar weten zich zorgen te maken over die plannen. De risico’s van meer ammoniaktransporten zouden onvoldoende in kaart zijn gebracht.

Verdachten explosies Tarwekamp voorlopig vast

DEN HAAG – De vier verdachten van de explosies aan de Tarwekamp in Den Haag blijven voorlopig vastzitten. Dat heeft de rechter-commissaris vrijdag bij de voorgeleiding van het viertal bepaald, meldt het Openbaar Ministerie.

Het gaat om een 33-jarige man uit Rotterdam, een 29-jarige man uit Roosendaal en een 23-jarige man uit Roosendaal, aldus het OM. Op woensdagavond is nog een 33-jarige man uit Oosterhout opgepakt. De mannen werden in hun woonplaats aangehouden. Zij zijn volgens het OM naar voren gekomen in het onderzoek naar de toedracht van de explosies.

De mannen worden verdacht van brandstichting en het veroorzaken van een explosie waarbij zes mensen zijn overleden en meerdere mensen gewond zijn geraakt. Daarnaast worden ze verdacht van het in brand steken van een auto. Ook zouden ze eerder voorbereidingen hebben getroffen voor het stichten van een brand, aldus justitie.

Het viertal moet op 24 december voor de raadkamer van de rechtbank verschijnen. Die beslist – in een besloten zitting – over de verdere verlenging van het voorarrest.

De explosies aan de Tarwekamp in de wijk Mariahoeve vonden zaterdagochtend rond 06.15 uur plaats. Meerdere woningen stortten in, andere panden raakten zwaar beschadigd. De dodelijke slachtoffers varieerden in leeftijd van 17 tot 63 jaar.

De politie heeft het onderzoek ter plaatse donderdag afgerond. Het onderzoek naar de toedracht gaat onverminderd door, zegt het OM. Wat de verwoestende explosies heeft veroorzaakt, is nog altijd niet bekend.

“Het onderzoeksbelang staat niet toe dat het OM nu verdere mededelingen doet over de actuele status van het onderzoek, het eventuele motief of de mogelijke oorzaak van de explosie”, schrijft justitie vrijdag in een verklaring. De verdachten zitten in volledige beperkingen, wat betekent dat zij uitsluitend contact mogen hebben met hun advocaat. De beperkingen hebben ook tot gevolg dat het OM terughoudend is met het delen van informatie.

Vakbond AVV eist plek op aan onderhandelingstafel Transavia

UTRECHT – De vakbond AVV houdt vanaf vrijdag acties bij Transavia. De bond wil op die manier onder meer een plek aan de cao-onderhandelingstafel afdwingen.

AVV, die naar eigen zeggen ongeveer 20 procent van alle Transavia-piloten vertegenwoordigt, roept leden op per direct niet meer in te gaan op verzoeken van de luchtvaartmaatschappij om extra te werken. Volgens vakbondsvoorzitter Martin Pikaart is Transavia juist afhankelijk van die bereidheid door een pilotentekort.

Behalve een plek aan de onderhandelingstafel wil AVV dat zijn leden dezelfde rechten in de cao krijgen als leden van “de bevoorrechte” vakbond VNV. Pikaart vindt dat Transavia onderscheid maakt tussen de arbeidsvoorwaarden van VNV-leden en andere piloten. Bijvoorbeeld als het gaat om brevetverlies, waarbij een beroepsvlieger om medische redenen zijn vliegbrevet kwijtraakt.

“De verschillen in uitkering bij brevetverlies kunnen oplopen tot bijna anderhalve ton”, stelt de voorzitter. “Wij vragen Transavia geen onderscheid meer te maken.”

De Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) steunt de “wilde actie” van een aantal piloten die uit de VNV zijn gestapt niet, omdat die Transavia “onnodig hard raakt en deze eisen op geen gedragenheid kunnen rekenen bij de overgrote meerderheid van de Transavia-piloten”.

De VNV vertegenwoordigt naar eigen zeggen ruim 90 procent van de Transavia-piloten. De rechter heeft bovendien deze zomer vastgesteld dat de geschetste ledenaantallen van AVV niet kloppen en dat deze “kleine groep niet representatief is om aanspraak te maken op een plek aan de cao-tafel”, aldus VNV.

Geen algeheel verbod Staat op export militaire goederen

DEN HAAG – De Staat krijgt geen algeheel verbod opgelegd op de export van goederen die voor militaire doeleinden kunnen worden gebruikt. Dat volgt uit een uitspraak in een kort geding van de rechtbank Den Haag.

Tien organisaties die opkomen voor de belangen van de Palestijnse bevolking in Gaza en de andere door Israël bezette Palestijnse gebieden, startten dit kort geding tegen de Staat. De voorzieningenrechter oordeelt onder meer dat de Staat aan de regelgeving voor export van dergelijke goederen voldoet. Alle vorderingen worden afgewezen.

De tien organisaties vinden dat het buitenlands beleid van de Staat met betrekking tot Israël evident onrechtmatig is. Volgens hen verwaarloost de Staat zijn taak om genocide en ernstige mensenrechtenschendingen in Gaza en de andere bezette gebieden te voorkomen, door wapens te leveren aan Israël, door handel met Israëlische bedrijven en personen in de bezette gebieden toe te staan en door na te laten om andere landen te bewegen actie tegen Israël te ondernemen. Daarmee komt de Staat volgens de organisaties zijn verplichtingen op grond van het internationaal recht niet na. De organisaties hebben diverse vorderingen ingesteld om een einde te maken aan dat gestelde onrechtmatige handelen van de Staat.

Zo vorderen de organisaties het instellen van een effectief verbod op export/doorvoer van wapens, wapenonderdelen en zogenoemde dual-use goederen naar Israël of via andere landen naar Israël. Dual-use goederen zijn goederen die oorspronkelijk in de civiele industrie worden gebruikt, maar ook een militaire toepassing kunnen hebben. Daarnaast vorderen de organisaties dat de Staat alle militaire samenwerking met Israël stopzet, afziet van het sluiten van een Defensieverdrag met Israël en een verbod op handelscontacten met Israël. Tot slot vorderen zij dat de Staat wordt geboden over te gaan tot vervolging van Nederlandse of in Nederland verblijvende (rechts)personen die (mogelijk) hebben bijgedragen aan schendingen van het oorlogsrecht in Gaza.

De Staat betwist dat hij onrechtmatig handelt en heeft zijn beleid rondom Israël uitgebreid toegelicht.

De voorzieningenrechter stelt voorop dat de Staat in beginsel beoordelings- en beleidsruimte heeft en de rechter beleidskeuzes van de Staat in kort geding terughoudend moet toetsen.

De voorzieningenrechter oordeelt dat er geen reden is de Staat een algeheel verbod op te leggen op de export van militaire en dual-use goederen. Op de Staat rust een (internationaalrechtelijke) verplichting om per aanvraag te beoordelen of de export van dergelijke goederen op grond van geldende regelgeving toelaatbaar is. Daarbij toetst de Staat of er een duidelijk risico bestaat dat de goederen door Israël kunnen worden gebruikt op een wijze die tot schending van het humanitaire oorlogsrecht zou kunnen leiden. Als dit risico bestaat wordt export geweigerd. De rechter oordeelt dat de Staat aan die verplichting voldoet. De afgelopen tijd is geregeld een aanvraag voor export geweigerd. De Staat geeft aan dat het onwaarschijnlijk is dat de Staat nog een vergunning zal afgeven voor wapens die kunnen bijdragen aan activiteiten van Israël in Gaza of op de Westelijke Jordaanoever. Het is ook niet aannemelijk geworden dat op dit moment nog vergunningen lopen die de Staat had moeten weigeren.

De rechter oordeelt verder dat de Staat kan niet worden verplicht tot het afkondigen van een volledig embargo op de export van militaire goederen. Israël heeft het recht zijn eigen grondgebied te bewaken. Er is dus alle reden onderscheid te maken tussen levering van militaire goederen die gebruikt kunnen worden bij aanvallen op de Palestijnse bevolking en goederen die uitsluitend ter verdediging van Israëls eigen grondgebied kunnen worden gebruikt.

Ook de militaire contacten met Israël worden door de Staat zorgvuldig beoordeeld. Er is geen Defensieverdrag. Het Statusverdrag met Israël ligt nu ter beoordeling bij de Eerste Kamer. Die zal moeten beslissen over de goedkeuringswet. De voorzieningenrechter heeft daarin in het kader van de scheiding van machten geen rol.

Het gevorderde verbod op handelscontacten met Israël wordt eveneens afgewezen. De voorzieningenrechter oordeelt dat niet aannemelijk is geworden dat het huidige handelsbeleid van de Staat evident onrechtmatig is. De Staat voert een ontmoedigingsbeleid. Dat is erop gericht om bedrijven te informeren over de illegale status van de bezette gebieden en hen zo te helpen ervoor te zorgen dat zij niet onbedoeld betrokken raken bij mensenrechtenschendingen in de bezette gebieden. Daarnaast worden in EU-verband maatregelen getroffen om ongewenste handel met (partijen in) de bezette gebieden te voorkomen.

De eis van de organisaties om de Staat te gebieden over te gaan tot vervolging van Nederlandse of in Nederland verblijvende (rechts)personen die (mogelijk) hebben bijgedragen aan schendingen van het oorlogsrecht in Gaza, wijst de rechter eveneens af. De beslissing om al dan niet tot vervolging over te gaan is voorbehouden aan het Openbaar Ministerie.

14 jaar cel voor opzettelijk doden en in brand steken van echtgenote in Reuver

ROERMOND – Een 45-jarige man is vrijdag door de rechtbank Limburg veroordeeld tot 14 jaar gevangenisstraf voor het opzettelijk doden van zijn echtgenote in Reuver en het daarna in brand steken van haar lichaam.

Op 15 juni 2022 werd in Duitsland een brandend lichaam aangetroffen. Deze persoon bleek minimaal één tot twee dagen daarvoor te zijn overleden. Ondanks de zware verbrandingen kon er nog een vingerafdruk worden gereconstrueerd en dit leidde bijna vier maanden later tot de identificatie van Sawsan Mhamdi. De destijds 43-jarige echtgenoot van het slachtoffer werd op 19 oktober 2022 aangehouden en zit sindsdien in voorlopige hechtenis.

De verdachte zegt dat hij zijn echtgenote in een ruzie één keer sloeg, waarna zij onverwacht overleed door een medisch gebrek of ziekte. Deskundigen hebben geen doodsoorzaak gevonden, omdat het lichaam te zeer was ontbonden en verbrand.

Aanknopingspunten voor een plotselinge natuurlijke dood van het slachtoffer zijn niet gevonden. Hoewel niet exact duidelijk is geworden wat in de laatste minuten en uren voor haar overlijden met het slachtoffer is gebeurd, is de rechtbank ervan overtuigd dat de verdachte haar opzettelijk om het leven heeft gebracht.

De verdachte en het slachtoffer hadden een ongelijkwaardige relatie, waarbij de verdachte bepalend en bezitterig was, het slachtoffer controleerde en isoleerde van haar omgeving. Volgens getuigen werd zij mishandeld door de verdachte en voelde zij zich vaak angstig.

Het slachtoffer zou hebben aangegeven dat zij weg wilde bij de verdachte, waarop hij dreigde haar te doden en iets over haar heen te gooien, zodat niemand haar ooit nog zou vinden. Vlak voor haar dood ontving zij haar Nederlands paspoort, dat haar meer ruimte gaf om eigen keuzes te kunnen maken.

Na het overlijden van het slachtoffer heeft de verdachte haar lichaam enkele dagen in de woning en auto verstopt, is hij naar Duitsland gereden en heeft hij haar lichaam daar in brand gestoken.

In de tijd dat zij voor de buitenwereld vermist was, verspreidde hij leugens over het slachtoffer om haar dood en de oorzaak daarvan te verbergen. Dit alles past zoveel beter bij een levensdelict dan bij het verhaal van de verdachte, dat de rechtbank hem veroordeelt voor doodslag.

De rechtbank vindt een gevangenisstraf van 14 jaar passend. De verdachte heeft zijn toenmalige vrouw in haar eigen woning door middel van geweld om het leven gebracht terwijl hun kinderen van toen 4 en 6 jaar oud voor de woning buiten aan het spelen waren. De verdachte heeft het dode lichaam dagenlang in de woning en in de auto verstopt en heeft het lichaam vervolgens naar Duitsland gebracht, met benzine overgoten en in brand gestoken. Pas maanden later werd haar lichaam geïdentificeerd.

De verdachte heeft de nabestaanden de mogelijkheid ontnomen om waardig afscheid te nemen van iemand die hun erg lief was. Hij heeft met zijn wisselende en deels tegenstrijdige verklaringen geen openheid van zaken gegeven. De nabestaanden zullen, wellicht voor altijd, in onzekerheid blijven over wat het slachtoffer in de laatste momenten van haar leven heeft moeten meemaken.

Daarnaast dient de verdachte een forse schadevergoeding te betalen aan de ouders en aan de kinderen van het slachtoffer.

Gemeente wil geen F-35-straaljagers op vliegveld Eelde

0

VRIES – De Drentse gemeente Tynaarlo is er niet over te spreken dat het vliegveld Groningen Airport Eelde in beeld is om een vliegbasis voor de F-35-gevechtsvliegtuigen te worden.

De basis zorgt voor overlast bij inwoners, en dat “staat haaks op het inlossen van de ereschuld als gevolg van gas- en zoutwinning in ons landsdeel”, zegt burgemeester Marcel Thijsen in een verklaring.

Defensie wil meer oefenen met gevechtsvliegtuigen in verband met de dreiging uit Rusland. Ook is er meer capaciteit nodig om tijdelijk buitenlandse gevechtsvliegtuigen te stationeren. Defensie wil 2300 extra vluchten (start en landing) waarmee het totaal op 7500 vluchten per jaar komt.

Defensie heeft daar drie potentiële locaties voor. Lelystad Airport lijkt het meest geschikt. Daar is de minste geluidsoverlast voor woningen. Eelde geldt, net als de voormalige vliegbasis De Peel bij Venray, als een van de “minst slechte alternatieven”. Twente Airport en vliegbasis Woensdrecht zijn ook nog in beeld. De militaire luchthavens Volkel, Leeuwarden, Gilze-Rijen en Eindhoven vallen af als locatie voor extra vluchten.

DNB verwacht dat huizenprijzen komende jaren verder oplopen

AMSTERDAM – De Nederlandse huizenprijzen blijven volgend jaar en het jaar daarna oplopen. Gemiddeld is volgend jaar ongeveer 520.000 euro nodig voor een nieuw huis, voorspelt De Nederlandsche Bank (DNB), die wijst op de flinke loongroei in Nederland. In combinatie met een dalende hypotheekrente en het aanhoudende tekort aan woningen zorgt dat waarschijnlijk voor hogere vraagprijzen en nog meer overbieden op de woningmarkt.

Sinds de dip in het voorjaar van 2023 zijn huizen al flink duurder geworden. Voor 2025 voorzien de deskundigen bij DNB een verdere prijsstijging van 7,5 procent. In 2026 zwakt de toename waarschijnlijk iets af, maar bedraagt volgens de berekeningen nog wel ruim 4 procent. Daarmee stijgen de huizenprijzen in Nederland veel harder dan in het eurogebied als geheel.

Volgens de centrale bank zijn er de afgelopen tijd wel meer bouwvergunningen afgegeven. Nieuwbouw zal de komende jaren dus helpen bij het verminderen van de krapte in het huizenaanbod. Maar voor de ambitie van het kabinet om 100.000 woningen per jaar te bouwen zijn nog meer vergunningen nodig. Dat lijkt op korte termijn niet haalbaar, concludeert DNB vrijdag bij het naar buiten brengen van nieuwe economische ramingen.

Ventiel voor de woningmarkt

Om de problemen op de woningmarkt op te lossen zijn volgens de centrale bank niet alleen meer nieuwe woningen van belang. DNB herhaalt ook dat het kabinet zou moeten kijken naar het drukken van de door fiscale voordelen als de hypotheekrenteaftrek opgeblazen financieringsruimte van huizenkopers. Door die fiscale voordelen zouden de huizenprijzen alleen maar worden opgejaagd. Daarnaast is een goed functionerende huurmarkt nodig die zou kunnen “functioneren als ventiel voor de woningmarkt”.

DNB merkt wel op dat starters hun kansen op een woning de komende jaren waarschijnlijk niet verder zien verslechteren. De betaalbaarheid van koopwoningen is de laatste tien jaar sterk afgenomen, maar deze blijft in 2025 en 2026 naar verwachting stabiel. Dat komt doordat de leencapaciteit ongeveer net zo veel stijgt als de huizenprijzen.

Zeer lastig

Dit neemt niet weg dat de situatie voor starters zeer lastig is, aldus DNB. Om volgend jaar een huis te kunnen kopen van 520.000 euro, heeft een huishouden een brutojaarinkomen nodig van ongeveer 106.000 euro. De centrale bank schat dat ongeveer 36 procent van de huishoudens zo’n inkomen of meer heeft. “De meeste huishoudens hebben dus spaargeld of ander vermogen nodig voor de aankoop van een huis, naast een hypotheek.”

Kremlin is het ‘volledig’ eens met Trumps visie op Oekraïne

MOSKOU – De Russische regering zegt het “volledig” eens te zijn met Donald Trumps visie op de oorlog in Oekraïne. Het Kremlin heeft de aanstaande Amerikaanse president geprezen om zijn kritiek op Oekraïense aanvallen met Amerikaanse langeafstandsraketten.

Trump zei donderdag tegen Time Magazine dat het een “domme beslissing” was van zijn voorganger Joe Biden om Oekraïne toe te staan de wapens te gebruiken op Russisch grondgebied. “Ik ben het zeer oneens met het sturen van raketten honderden kilometers Rusland in. Waarom doen we dat?”

Het Kremlin zegt “onder de indruk” te zijn van die uitspraken. “Het is duidelijk dat Trump begrijpt wat precies zorgt voor de escalatie van de situatie.”

Biden besloot een maand geleden om toestemming te geven voor het gebruik van langeafstandsraketten op Rusland. Oekraïne vroeg daar al lang om, omdat het zich dan beter zou kunnen verdedigen tegen aanvallen vanaf Russisch grondgebied. Moskou noemde de beslissing een escalatie en sprak over directe Amerikaanse inmenging in de oorlog.

Hinder treinverkeer zal nog jaren duren, waarschuwt ProRail-baas

0

UTRECHT – Treinreizigers zullen nog jaren hinder ondervinden door werkzaamheden op het spoor, waarschuwt ProRail-topman John Voppen. Projecten duren langer omdat de spoorbeheerder treinen ook tijdens de werkzaamheden wil blijven laten rijden. Daarnaast kampt ProRail met een tekort aan technisch personeel, zei hij in een interview in het radioprogramma Sven op 1.

De ProRail-baas kijkt tevreden terug op het afgelopen jaar. “Er was sprake van overlast voor reizigers, maar het ging beter dan vorig jaar. Toen hebben we te veel treinen tijdens de werkzaamheden laten rijden.”

ProRail kampt met een groot tekort aan monteurs op mbo-niveau. Het bedrijf werkt al samen met energiebedrijven om eigen monteurs op te leiden. “Maar we zullen ook onze productiviteit moeten opvoeren door te investeren in digitalisering en robotisering.”

Deze maand kan er wel weer met 120 kilometer per uur worden gereden over de hogesnelheidslijn (HSL), waar voorheen een maximumsnelheid van 80 kilometer van kracht was. Het zal volgens Voppen nog vele jaren duren voordat treinen daar met 300 kilometer per uur mogen rijden.

“Er is iets fundamenteel fout gegaan met de HSL. De bruggen en viaducten zijn niet ontworpen om daar met hoge snelheid te rijden. We willen dat veranderen, maar dat is zeer ingewikkeld.”

DNB: handelsoorlog kan economische groei Nederland hard raken

0

AMSTERDAM – Een handelsoorlog kan de economische groei in Nederland hard raken, heeft De Nederlandsche Bank (DNB) uitgerekend. Volgens de centrale bank ziet het ernaar uit dat de groei van de economie de komende jaren aantrekt. Maar een handelsoorlog waarbij de Verenigde Staten, China en Europa met hogere importheffingen komen, kan dat vooruitzicht flink verstoren.

In zijn nieuwe ramingen voor Nederland rekent DNB voor volgend jaar en het jaar daarna elk op 1,5 procent economische groei. Die groei is vooral te danken aan de consumptie en overheidsbestedingen. Naarmate de wereldhandel aantrekt gaat ook de export meer bijdragen.

Maar aankomend Amerikaans president Donald Trump heeft aangekondigd forse invoertarieven te willen heffen op alle invoer van goederen naar de VS, vooral op de invoer van Chinese producten. DNB waarschuwt dat het risico bestaat dat andere landen hierop reageren met tegenmaatregelen.

Alternatief scenario

Deskundigen van de centrale bank hebben daarom een alternatief scenario doorgerekend, waarbij de VS in de loop van volgend jaar stapsgewijs een invoertarief van 60 procent op alle goederen vanuit China zouden invoeren en een heffing van 10 procent op goederen vanuit Europa en de rest van de wereld. Verder gaat DNB er in dit scenario van uit dat die andere landen met een kwartaal vertraging een gelijk tarief op de invoer van goederen uit de VS heffen.

Dit zou waarschijnlijk turbulentie op de financiële markten betekenen en een klap voor de wereldhandel. De economische groei in Nederland zou volgend jaar dan slechts 1 procent bedragen en in 2026 op 0,4 procent uitkomen. Volgens DNB zou dit ook met zich meebrengen dat de werkloosheid harder oploopt, tot 4,5 procent in 2026.

Concurrentiekracht

Om beter op onzekere tijden voorbereid te zijn, is het volgens DNB belangrijk dat Europa en Nederland hun concurrentiekracht versterken. Ook is het in de ogen van de centrale bank belangrijk dat Nederland er, in Europees verband, voor pleit om de internationale handel zo min mogelijk te belemmeren en terughoudend te zijn met invoertarieven als tegenreactie.

Verder hamert DNB erop dat Nederland zijn overheidsfinanciën klaar moet maken voor de lange termijn. “Op de korte termijn staan de overheidsfinanciën er beter voor dan we eerder raamden, maar op de lange termijn blijven de ontwikkeling van het tekort en de staatsschuld zorgelijk. Doordat het overheidstekort in 2026 oploopt tot boven de Europese 3 procentnorm is er weinig tot geen ruimte om via de overheidsbegroting nieuwe schokken op te vangen.”

Mercedes-Benz Trucks levert 500 nieuwe Actros-trucks aan Litouwse Finéjas Group

WÖRTH AM REIN – Mercedes-Benz Trucks heeft een grote order van 500 nieuwe Actros-trucks afgerond voor de Litouwse Finéjas Group. Tijdens een feestelijke ceremonie in het Customer Center in Wörth werd de laatste truck overhandigd, waarmee de langdurige samenwerking tussen beide partijen werd benadrukt.

Innovatieve trucks voor efficiënte transportoplossingen

De Finéjas Group, een toonaangevende internationale transportonderneming, heeft gekozen voor de Mercedes-Benz Actros 1845 LS 4×2. Deze voertuigen zijn uitgerust met de nieuwste technologieën, waaronder de nieuwste generatie OM 471-motor met 330 kW (449 pk), de innovatieve MirrorCam, het interactieve Multimedia Cockpit-systeem en geavanceerde veiligheidsassistentiesystemen zoals Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2 en Frontguard Assist.

Feestelijke overdracht in Wörth

De overdracht van de laatste trucks werd gevierd met een feestelijk evenement in het Customer Center in Wörth. Gasten kregen niet alleen een kijkje achter de schermen, maar ook de kans om de wereld van Mercedes-Benz Trucks van dichtbij te ervaren. Tijdens een rondleiding door de moderne productiefaciliteiten maakten de deelnemers kennis met de innovaties die in elk voertuig “made in Wörth” worden toegepast.

Over de Finéjas Group

De Finéjas Group, opgericht in 1994 en gevestigd in Litouwen, is gespecialiseerd in het vervoer van niet-gevaarlijke en niet-temperatuurgevoelige goederen met huifopleggers binnen Europa. Het bedrijf, dat meer dan 3.000 medewerkers in dienst heeft en een vloot van 1.500 trucks beheert, richt zich op Full Truck Load (FTL)-transporten. Voor deze transporten vertrouwt het bedrijf op een homogene vloot, waarmee efficiëntie en betrouwbaarheid worden gegarandeerd.

Bundesbank verlaagt groeiverwachtingen voor Duitse economie

FRANKFURT – De Bundesbank heeft de verwachtingen voor de Duitse economie flink verlaagd.

De centrale bank denkt nu dat de grootste economie van Europa en de belangrijkste handelspartner van Nederland in 2025 met slechts 0,2 procent zal groeien. Eerder rekende de Bundesbank nog op een groei van 1,1 procent in het nieuwe jaar.

Voor dit jaar gaat de Bundesbank nu zelfs uit van een economische krimp van 0,2 procent, terwijl eerder werd gerekend op een groei van 0,3 procent. Ook waarschuwt de centrale bank voor een mogelijke nieuwe krimp in 2025 als de Verenigde Staten onder president Donald Trump importtarieven gaan invoeren op Europese goederen.

“De Duitse economie kampt niet alleen met aanhoudende economische tegenwind, maar ook met structurele problemen,” zei Bundesbank-president Joachim Nagel, waarbij hij met name wees op de problemen in de industriële sector. Ook de arbeidsmarkt reageert volgens Nagel “merkbaar op de aanhoudende zwakte van de economische activiteit” in het land.

Fraudezaak rond transport van koperen bouten: goederen verdwijnen onderweg naar Frankrijk

KUFSTEIN, Oostenrijk – In het district Kufstein heeft de Oostenrijkse politie een onderzoek gestart naar een omvangrijke fraudezaak in de transportsector. Op 27 november 2024 verdwenen twee ladingen koperen bouten tijdens het transport naar Frankrijk, met een financiële schade van die loopt in de zes cijfers, aldus de Oostenrijkse politie.

Verloop van de fraude

Een lokaal bedrijf verkocht de koperen bouten aan een Franse klant en schakelde een regionaal transportbedrijf in voor de levering. Dit bedrijf besteedde de opdracht vervolgens uit aan een Sloveens subtransportbedrijf. Twee vrachtwagenchauffeurs, afkomstig uit Polen en Kroatië, kregen de taak om de ladingen naar Frankrijk te vervoeren.

In plaats van op de bestemming in Frankrijk aan te komen, werden de koperen bouten echter in Kroatië gelost. Uit onderzoek blijkt dat vervalste leveringsopdrachten hiervoor verantwoordelijk waren. De chauffeurs volgden de vervalste instructies en leverden de ladingen op een verkeerde locatie af.

Onderzoek en schade

Pogingen om contact op te nemen met het Sloveense transportbedrijf zijn tot nu toe zonder resultaat gebleven. De politie vermoedt dat het bedrijf mogelijk betrokken is bij de fraude of nalatig heeft gehandeld.

De Oostenrijkse autoriteiten zetten hun onderzoek voort om de daders en de bestemming van de verdwenen koperen bouten te achterhalen. Bedrijven in de regio worden gewaarschuwd extra waakzaam te zijn bij het uitbesteden van transportopdrachten.

Holtummerweg in Holtum 17 weken afgesloten voor werkzaamheden

HOLTUM – De Holtummerweg in Holtum vanaf De Grote Dries tot voorbij De Grote Allee en een deel van de Hub van Doorneweg worden in beide richtingen afgesloten van maandag 6 januari 7.00 uur tot vrijdag 9 mei 16.00 uur.

Het betreft hier een van de meest complexe verleggingslocaties van kabels en leidingen binnen het Project Verbreding A2 Het Vonderen-Kerensheide.
De afsluiting van 17 weken is noodzakelijk voor het verleggen van transportleidingen en kabels in opdracht van Enexis en Watermaatschappij Limburg (WML). Tennet lift ook mee op deze afsluiting met werkzaamheden.

Weggebruikers moeten rekening houden met omleidingsroutes en aangepaste verkeerssituaties.

Werkzaamheden

Rijkswaterstaat werkt samen met Boskalis aan de voorbereidingen voor de wegverbreding van de A2 tussen de knooppunten Het Vonderen en Kerensheide. Tijdens deze langdurige afsluiting worden de kabels en leidingen verlegd zodat later het viaduct Wolfrath kan worden vervangen.

De verleggingen zijn complex vanwege de veiligheidsoverwegingen met betrekking tot de hoogspanningsmast en beperkte ruimte van het fietspad onder het viaduct van de A2.
Daardoor dienen de kabels en leidingen onder het asfalt van de Holtummerweg te worden aangelegd. Door de open ontgraving die hierdoor ontstaat is het noodzakelijk dat de Holtummerweg over een grotere lengte gedurende een langdurige periode wordt afgesloten.

De volgende werkzaamheden worden onder meer uitgevoerd:

– Leidingen van WML en Enexis worden omgelegd en omgekoppeld;
– De transportleiding inclusief mantelbuis van WML wordt aangelegd en in bedrijf genomen;
– Mantelbuizen voor nieuwe kabels van KPN, Ziggo en E-fiber worden aangelegd;
– Na het verleggen van de kabels en leidingen zal de Holtummerweg weer worden voorzien van een nieuwe asfaltlaag.

Afsluiting

Om de werkzaamheden uit te voeren, wordt de Holtummerweg, vanaf De Grote Dries in Holtum tot voorbij De grote Allee en de Hub van Doorneweg afgesloten voor gemotoriseerd verkeer van maandag 6 januari 7.00 uur tot vrijdag 9 mei 16.00 uur

Gele borden geven ter plaatse informatie over de werkzaamheden, verkeersmaatregelen en omleidingen. (Brom)fietsverkeer en voetgangers hebben te allen tijde doorgang.

A2: wegverbreding Het Vonderen-Kerensheide (A2VK)

De A2 tussen Het Vonderen en Kerensheide krijgt de komende jaren een extra rijstrook per rijrichting (van 2×2 rijstroken met spitsstrook nu, naar 2×3 rijstroken met vluchtstrook in de toekomst).

Hierdoor wordt het viaduct Wolfrath aan de Holtummerweg vervangen door een groter en breder viaduct. Met deze wegverbreding wordt de robuustheid van het netwerk op dit deel van de A2 verbeterd.

De snelweg is maximaal beschikbaar, waardoor een betrouwbare verkeersafwikkeling mogelijk wordt. Tevens zorgt de verbreding voor betere doorstroming, hogere verkeersveiligheid, minder sluipverkeer in de regio en positieve effecten op de economische ontwikkeling van Limburg.

DNB waarschuwt voor meerdere jaren met relatief hoge inflatie

AMSTERDAM – De inflatie in Nederland blijft de komende jaren waarschijnlijk hoger dan in het eurogebied als geheel. Daarvoor waarschuwt De Nederlandsche Bank (DNB) bij het verschijnen van nieuwe economische ramingen. Volgens DNB komt dat doordat de lonen hier de laatste tijd nog vrij hard omhooggaan. Ook worden de prijzen gestuwd door belastingen.

Dit jaar gaat het Nederlandse prijspeil naar verwachting met 3,2 procent omhoog. Voor volgend jaar voorziet DNB eenzelfde inflatie, terwijl het cijfer in 2026 maar iets lijkt af te nemen tot 2,8 procent. Daardoor lijkt het nog jaren te duren voordat de inflatie hier terug is op 2 procent.

“De Europese Centrale Bank (ECB) streeft naar een inflatie van 2 procent. Daar gedijt de economie goed bij”, legde DNB-hoofdeconoom Olaf Sleijpen vrijdag uit. “Een inflatie van 3 procent is voor even geen probleem, maar dit niveau moet zich niet verankeren in de verwachtingen van mensen en bedrijven”, voegde hij daaraan toe. “Want dan wordt 3 procent het nieuwe normaal, en dat kost ons koopkracht en holt onze concurrentiepositie uit.”

Gezamenlijke verantwoordelijkheid

De ECB pakte de hoge inflatie in de eurozone eerder aan door de rente flink op te voeren. Gemiddeld is de Europese inflatie evenwel weer behoorlijk gezakt en de laatste tijd wordt de rente daarom stap voor stap verlaagd. Voor het voldoende tot bedaren brengen van de prijsstijgingen in Nederland is dus meer nodig dan de inspanningen van de ECB.

Sleijpen wilde niet spreken van een door economen vaak gevreesde loon-prijsspiraal en onderkent dat de toename van de lonen in Nederland ook te maken heeft met de krapte op de arbeidsmarkt. Maar hij vindt wel dat vakbonden en werkgevers een gezamenlijke verantwoordelijkheid hebben om een hogere inflatie te voorkomen. “Iedereen moet zich realiseren wat de impact is op de inflatie.”

Tabak, alcohol en aardgas

Dat geldt ook voor beleidsmakers bij de overheid, gaf hij aan. Zij zullen er ook op moeten letten dat ze de inflatie met hun beleid niet onbedoeld aanwakkeren. De econoom doelt daarbij vooral op de belastingverhogingen op tabak, alcohol en aardgas. Die maken dat de prijzen van sommige producten de laatste tijd fors duurder zijn geworden. Zonder de invloed daarvan zou de inflatie dit jaar gemiddeld 2,3 procent bedragen. Ook de forse huurstijging van dit jaar speelt een rol.

De energierekening wordt voor Nederlanders inmiddels wel steeds beter betaalbaar. Dat neemt niet weg dat naar schatting 20 tot 25 procent van de huishoudens met de laagste inkomens kwetsbaar blijft voor hoge energiekosten.

Belgische politie voert strengere controles uit op Viaduct van Vilvoorde: rijbewijs ingetrokken bij negeren weekendrijverbod

0

BRUSSEL – De Belgische politie gaat strenger optreden tegen chauffeurs die het weekendrijverbod op het Viaduct van Vilvoorde negeren. Dit meldt Febetra, de federatie van Belgische transporteurs en logistieke dienstverleners. Sinds 9 augustus is verkeer zwaarder dan 3,5 ton in de richting van Zaventem niet meer toegestaan op de binnenring tijdens het weekend.

Om het verbod te handhaven, werden in oktober hoogtebegrenzers geplaatst. Bestuurders worden daarnaast al enkele honderden meters eerder gewaarschuwd met flexibele hoogtebegrenzers en borden, zodat zij tijdig de afrit kunnen nemen.

Drastische maatregelen

Omdat sommige chauffeurs het verbod blijven negeren, heeft de Belgische politie drastischere maatregelen genomen. Vanaf zaterdag 14 december riskeren bestuurders van voertuigen zwaarder dan 3,5 ton een onmiddellijke intrekking van hun rijbewijs voor 15 dagen als zij het verbod overtreden.

Het weekendrijverbod geldt elke week van vrijdagavond 23:00 uur tot maandagochtend 04:00 uur op de binnenring. Deze maatregel blijft van kracht tot het voorjaar van 2026, om de veiligheid en duurzaamheid van het viaduct te waarborgen.

Febetra benadrukt het belang voor transporteurs om de regels strikt na te leven om zware sancties te voorkomen.

KLM neemt elektrische Goldhofer Sherpa in gebruik

0

SCHIPHOL – Een bijzonder moment gisteren, donderdag 12 december, voor KLM op Schiphol: de eerste van de 29 elektrische materiaaltrekkers, de ‘Goldhofer Sherpa’, werd in gebruik genomen.

Met de komst van de Goldhofer Sherpa’s is de helft van de materiaaltrekkers van KLM op het platform geëlektrificeerd. Door deze uitbreiding heeft KLM inmiddels net boven de 70% van de grondoperatie geëlektrificeerd. Het doel is een emissievrije grondafhandeling in 2030.

“Ik ben ontzettend trots op het team dat hard heeft gewerkt om deze mijlpaal te bereiken. Het is essentieel dat we blijven innoveren om onze grondoperatie verder te verbeteren. Ik kijk ernaar uit om nog meer van dit soort ontwikkelingen te realiseren en onze ambities waar te maken”, aldus Thijs Komen, VP Apron Services.

Materiaaltrekkers spelen een cruciale rol op het platform van Schiphol. Ze vervoeren essentiële materialen zoals containers, vracht en trappen die nodig zijn voor de afhandeling van vluchten.

Man steekt dochter neer op straat: OM eist 12 jaar gevangenisstraf

DEN BOSCH – Op 11 juni wordt een vrouw door haar 60-jarige vader op klaarlichte dag neergestoken op straat in Uden. Veel omstanders zijn getuige van het incident. De vrouw overleeft het incident ternauwernood. Donderdag stond de man voor de rechter. Het Openbaar Ministerie (OM) eist 12 jaar cel tegen hem.

Omstreeks 14.00 uur komen bij de politie meerdere meldingen binnen dat een vrouw met een mes wordt gestoken op de Kazernestraat in Uden. Politiewagens komen vervolgens ter plaatse. De vrouw is zwaargewond en wordt met spoed overgebracht naar het ziekenhuis, waar zij meerdere keren wordt geopereerd en dagenlang op de intensive care ligt. Naast de vrouw wordt haar vader aangetroffen met een fiets, met op de bagagedrager een groot vleesmes. Op het mes en op de handen van de man wordt bloed aangetroffen. De man wordt daarop door de politie aangehouden als verdachte.

Meerdere getuigen hebben het incident zien gebeuren en hebben daarover verklaard bij de politie. Die verklaringen, samen met de verklaring van aangeefster en de beelden waarop is te zien dat verdachte nog met het mes in zijn handen bij het slachtoffer staat, vormen het bewijs. Ook is te zien dat hij haar, terwijl zij zwaargewond op de grond ligt, nog een schop geeft.

Verdachte verklaarde vandaag dat hij haar alleen wilde bedreigen en dat hij haar één keer met het mes heeft aangeraakt. Naar oordeel van het OM zou de man met voorbedachte raad hebben gehandeld. Dat blijkt onder andere uit het feit dat hij haar in maart 2024 ook al zou hebben mishandeld, waarbij hij zei dat het haar laatste dag was. Vlak voor het incident zou hij zijn dochter daar ook nog op hebben gewezen en opnieuw gezegd dat het haar laatste dag was. Tijdens het steekincident had hij drie messen bij zich, die hij naar eigen zeggen naar de kringloop had willen brengen. De officier van justitie vindt dat onaannemelijk.

Naar oordeel van het OM gaat het hier om een gruwelijk voorbeeld van huiselijk geweld en een poging tot femicide. De man zou de druk op, het geweld tegen en de controle over het slachtoffer hebben opgebouwd. De officier van justitie: ‘Huiselijk geweld is één van de omvangrijkste geweldsvormen in onze samenleving. Het heeft vaak een stelselmatig karakter en het risico op herhaling is groot. Verdachte is het niet eens met de manier waarop zijn dochter leeft en neemt het zijn dochter kwalijk dat hij nu vast zit.’

Gezien de ernst van het steekincident en de impact op het slachtoffer, maar ook ter bescherming van de samenleving, is naar oordeel van het OM alleen een lange gevangenisstraf op zijn plaats. In deze zaak eist het OM daarom 12 jaar gevangenisstraf, een contactverbod voor de duur van 5 jaar en een GVM-maatregel die ervoor moet zorgen dat tegen het einde van zijn detentie wordt bezien of een passend toezicht of begeleiding moet worden opgelegd. De rechter doet op 22 januari 2025 uitspraak.

Rijkswaterstaat introduceert innovatief overzichtsbeeld voor sluisbediening

0
UTRECHT – Rijkswaterstaat neemt een belangrijke stap in het verbeteren van de veiligheid en efficiëntie bij de bediening van sluizen. Met behulp van het innovatieprogramma Smart Patrol is een nieuw hulpmiddel ontwikkeld: het overzichtsbeeld. Dit systeem biedt operators een volledig en intuïtief overzicht van de sluiskolk, waarmee losse camerabeelden met verschillende hoeken overbodig worden.

Aanleiding: aanbevelingen na incidenten

De ontwikkeling van het overzichtsbeeld is gestart naar aanleiding van aanbevelingen van de Onderzoeksraad voor Veiligheid. Incidenten, zoals een ernstig ongeval bij een brug in Zaandam, benadrukten de noodzaak van beter overzicht bij de bediening van sluizen en bruggen. Samen met operators is onderzocht hoe het werk veiliger kan worden gemaakt, wat resulteerde in het overzichtsbeeld als nieuw bedieningsconcept.

Hoe werkt het overzichtsbeeld?

Het overzichtsbeeld combineert camerabeelden tot één bovenaanzicht van de sluiskolk. Schepen worden op een natuurlijke manier weergegeven, zodat operators in één oogopslag het overzicht hebben. Dit wordt mogelijk gemaakt door 180-graden camera’s. Detail- en beweegbare camera’s blijven beschikbaar voor aanvullende informatie, maar het overzichtsbeeld neemt de taak van algemeen overzicht over.

Karin de Jong, projectleider overzichtsbeeld, legt uit: “Het huidige systeem vraagt veel interpretatie van de operator, zoals het bepalen van de voor- en achterkant van een schip. Dat kan afleiden. Met het overzichtsbeeld wordt het werk eenvoudiger, overzichtelijker en veiliger.”

Positieve resultaten uit de praktijk

Na vier jaar intensieve ontwikkeling en testen door Smart Patrol blijkt het overzichtsbeeld betrouwbaar en effectief. Operators die met het systeem werkten, rapporteerden verbeterde veiligheid en een efficiënter bedieningsproces.

Wanneer wordt het overzichtsbeeld ingevoerd?

De implementatie van het overzichtsbeeld gebeurt stapsgewijs via Vervanging en Renovatie (VenR) projecten. Rijkswaterstaat werkt aan de verdere standaardisering en ontwikkeling van de technologie, zodat deze op alle relevante locaties op dezelfde manier gebruikt kan worden. Hoewel het nog even duurt voordat alle operators ermee kunnen werken, markeert deze innovatie een belangrijke stap in de richting van veiligere en gebruiksvriendelijkere sluisbediening.

Met het overzichtsbeeld blijft Rijkswaterstaat investeren in slimme technologieën om de infrastructuur in Nederland veiliger en efficiënter te maken.

Liefdadigheidsorganisatie: 1 op 5 Duitsers leeft in armoede

BERLIJN – Steeds meer Duitse huishoudens leven onder de armoedegrens vanwege de hoge huurprijzen en gestegen woonlasten. Dat meldt de Duitse liefdadigheidsinstelling Paritätische Gesamtverband. Als de woonkosten worden meegerekend leeft een op de vijf Duitsers in armoede, stelt de organisatie.

Volgens een rapport van de organisatie leven er 17,5 miljoen Duitsers onder de armoedegrens, ruim 20 procent van de bevolking. Dat zijn er 5,4 miljoen meer dan eerder werd aangenomen. De liefdadigheidsorganisatie komt tot deze cijfers door ook de woonkosten in de berekening mee te nemen. Veel huishoudens besteden meer dan een derde van hun inkomen aan woonlasten, sommigen zelfs meer dan de helft.

Volgens de organisatie blijven miljoenen mensen onzichtbaar in de gebruikelijke armoedestatistieken omdat hun woonkosten niet worden meegenomen. “Wie alleen naar het inkomen kijkt, maar niet naar het feit dat mensen steeds minder geld overhouden door hoge woonkosten, ziet de omvang van de armoede in Duitsland over het hoofd.”

Paritätische Gesamtverband is een toonaangevende koepelorganisatie voor maatschappelijk welzijn in Duitsland.

Al-Jolani roept Syriërs op de ‘revolutie’ te vieren op straat

DAMASCUS – De leider van de Syrische rebellen die vorige week de macht hebben overgenomen, Abu Mohammed al-Jolani, heeft alle Syriërs opgeroepen om vrijdag “de triomf van de revolutie” te vieren. Hij feliciteerde het Syrische volk in een video op Telegram en spoorde hen aan de straat op te gaan.

Na de oproep zijn duizenden Syriërs uitgerukt naar de Grote Moskee van Damascus. Ze droegen de vlag die de oppositietroepen sinds 2011 gebruiken en zongen liederen over de eendracht van het Syrische volk. Naar verwachting houdt al-Jolani later een toespraak in de moskee.

Al-Jolani is de oprichter en militaire leider van het streng islamitische Hayat Tahrir al-Sham (HTS). Hij was eerder gelieerd aan Al Qaeda, maar brak later met die terroristische organisatie. Al-Jolani stelt zich nu gematigder op, maar westerse leiders zijn terughoudend met hun oordeel over hem en willen afwachten hoe de nieuwe machthebbers de komende tijd zullen omgaan met etnische en religieuze minderheden.

De rebellenleider gebruikte in de video weer zijn echte naam, Ahmed al-Sharaa. Dat deed hij ook al in andere officiële verklaringen deze week. Op die manier wil hij mogelijk afstand nemen van zijn jihadistische verleden.

Onderhandelingsresultaat bereikt bij cao-onderhandelingen DB Cargo NL

UTRECHT – Na een lange en intensieve periode van onderhandelingen hebben vakbond FNV Spoor en DB Cargo NL (DBCNL) een onderhandelingsresultaat bereikt. Dit resultaat volgt op acht intensieve onderhandelingsrondes, waarbij de gesprekken gekenmerkt werden door complexe uitdagingen en uiteenlopende belangen.

Looptijd en loonsverhoging

Het onderhandelingsresultaat voor de nieuwe cao, die loopt van 1 juli 2024 tot 1 juli 2026, bevat onder andere de volgende afspraken:

  • Loonsverhoging van 3,9% per 1 juli 2024 en 3,1% per 1 juli 2025.
  • Verhoging van vergoedingen, zoals de vergoeding voor beschikbaarheid in vrije tijd, die stijgt van €17,57 naar €25 per 1 juni 2024.

Daarnaast wordt de vergoeding voor rusttijdoverschrijding voortaan zowel voor nationale als internationale machinisten toegepast, ongeacht de locatie van overnachting.

Aanpassingen in ontziemaatregelen

Een van de meest besproken punten betrof de ontziemaatregelen voor oudere werknemers. Deze worden aangepast om beter aan te sluiten bij de AOW-leeftijd. Zo geldt bijvoorbeeld:

  • De 55+ regeling wordt aangepast naar AOW-leeftijd minus 10 jaar.
  • Voor medewerkers die vóór 1 juli 2024 in dienst waren, gelden overgangsregelingen, waaronder een beperking van nachtdiensten.
  • Medewerkers geboren vóór 1 juli 1974 behouden recht op de huidige ontziemaatregelen.

Pilot en overige afspraken

In de nieuwe cao wordt een pilot opgenomen voor dienstlengte en roosterstructuren, met duidelijke kaders en evaluaties. Ook wordt tijdelijk afgeweken van bepaalde cao-afspraken om nieuwe transporten en werkgelegenheid te stimuleren.

“Bitterzoet” resultaat

Volgens FNV Spoor voelt het behaalde resultaat “bitterzoet.” Hoewel de vakbond kritisch blijft op de versoberingen, wordt het akkoord positief voorgelegd aan de leden. “We hebben het maximale bereikt onder de moeilijke economische omstandigheden waarin DBCNL zich bevindt,” aldus FNV Spoor.

Het akkoord benadrukt het streven naar behoud van werkgelegenheid, inkomenszekerheid en continuïteit binnen de sector. Leden van FNV Spoor kunnen nu stemmen over het onderhandelingsresultaat.

Agema ‘heel erg bezorgd’ over bezuiniging op specialistische zorg

DEN HAAG – Minister Fleur Agema (Volksgezondheid) is “heel erg bezorgd” over de nieuwe bezuinigingen op haar begroting waar de Tweede Kamer mee heeft ingestemd. Dat zei de bewindsvrouw voor aanvang van de ministerraad. De besparingen op de medisch-specialistische zorg komen in de plaats van een deel van de voorgenomen bezuinigingen op onderwijs. De coalitie sloot daarover deze week een akkoord met een deel van de oppositie. Agema was daar zelf nauwelijks bij betrokken en werd verrast door de bezuiniging die betrekking heeft op de medische zorgopleidingen.

De minister erkent dat zij best iets wil doen aan “uitwassen” bij de salarissen van medisch specialisten. Dat heeft zij naar eigen zeggen begin oktober al laten weten aan de beroepsgroep. Maar de nu afgesproken bezuinigingen gaan over de medische opleidingen en treffen volgens Agema “eigenlijk iedereen die in het ziekenhuis werkt”. Dat baart haar grote zorgen. “Onze arbeidsmarkt in de zorg staat op klappen”, waarschuwde zij. Uit een nieuwe prognose blijkt dat het personeelstekort kan oplopen tot 266.000 mensen. “Als er nu nog meer bezuinigd gaat worden op opleidingen, hoe hebben we straks nog mensen aan het bed staan?”

De bezuinigingen kunnen ook grote gevolgen hebben voor de afspraken die Agema probeert te maken met diverse partijen over een toekomstbestendige zorg, het zogenoemde integraal zorgakkoord. Zij heeft naar eigen zeggen al brieven gehad van de beroepsverenigingen van de ziekenhuizen, de medisch specialisten en verpleegkundigen waarin staat dat die onderhandelingen nu “op losse schroeven staan”. Eerder stapten de gemeenten al uit het overleg uit onvrede over het krimpende budget voor gemeenten. Het zorgakkoord werd jaren geleden gesloten, maar het gaat nu vooral om de uitwerking van de afspraken.

De precieze gevolgen van de extra bezuinigingen moet Agema nog “op een rijtje krijgen”. Zij gaat er wel van uit dat de onderhandelende partijen “dit met de beste bedoelingen hebben gedaan”, zei ze. “Kijk, we zitten in een hele ingewikkelde tijd. Er wordt bezuinigd. Dat is allemaal niet voor de lol. Het is ook om het huishoudboekje op orde te krijgen.”

Musk verplaatst na Tesla ook hoofdkantoor SpaceX naar Texas

SAN FRANCISCO – Het hoofdkantoor van ruimtebedrijf SpaceX wordt officieel verplaatst naar de plaats Starbase in de Amerikaanse staat Texas. Dat kondigde SpaceX-baas Elon Musk donderdag aan op X, het mediaplatform waarvan hij zelf eigenaar is.

De miljardair zei eerder dat het hoofdkantoor van SpaceX zou verhuizen naar een bestaande faciliteit in Boca Chica, eveneens in Texas. In hoeverre banen of faciliteiten in Californië naar Texas worden verplaatst, is nog onduidelijk.

In juli zei Musk al dat hij het hoofdkantoor van zowel SpaceX als X van Californië naar Texas zou verplaatsen. Een nieuwe wet op genderidentiteit in die staat noemde hij “de druppel”. In 2021 bracht hij het hoofdkantoor van autofabrikant Tesla al van Californië over naar Texas. X heeft nog wel zijn hoofdkantoor in Californië, in San Francisco.

Musk, de rijkste man ter wereld, verplaatste in 2021 ook zijn woonplaats van Californië naar Texas, waar individuen geen inkomstenbelasting hoeven te betalen.

UniExpress breidt wagenpark uit met duurzame Renault bakwagens

EINDHOVEN – UniExpress Transport & Warehousing heeft twee nieuwe Renault meubelbakwagens toegevoegd aan zijn wagenpark. De voertuigen, geleverd door BAS Truck Center Veghel, zijn een antwoord op de toenemende vraag naar efficiënter en duurzamer transport.

De nieuwe Renault-bakwagens zijn uitgerust met zuinige motoren, geavanceerde veiligheidssystemen en een moderne laadcapaciteit, waarmee ze inspelen op de eisen van hedendaags transport. Het interieur biedt niet alleen hoog rijcomfort, maar ook slimme opbergmogelijkheden die de praktische inzetbaarheid vergroten.

De voertuigen zullen worden ingezet voor het distributienetwerk en spoedtransporten van UniExpress, waarmee het bedrijf streeft naar een efficiëntere en duurzamere dienstverlening.

Bart Gooskens, eigenaar van UniExpress, licht toe: “Met deze uitbreiding kunnen we onze klanten beter bedienen en bijdragen aan onze ambities op het gebied van duurzame mobiliteit.”

UniExpress, een logistieke dienstverlener gevestigd in Eindhoven, opereert met een vloot van 60 voertuigen en biedt op maat gemaakte transportoplossingen voor uiteenlopende sectoren. Het bedrijf blijft investeren in innovatie en duurzaamheid om zijn positie in de markt te versterken.

De nieuwe bakwagens zijn vanaf vandaag operationeel.

Betalingen aan Russische exportbedrijven stagneren door sancties

0

MOSKOU – Russische bedrijven die goederen exporteren, moeten maar afwachten of ze nog betaald worden. Het geld stapelt zich op in het buitenland omdat de Verenigde Staten hun sancties op het Russische bankwezen hebben verscherpt.

Het bedrag aan uitstaande buitenlandse vorderingen steeg in de eerste elf maanden van dit jaar met bijna 60 miljard dollar, vergeleken met 43 miljard dollar in dezelfde periode vorig jaar, blijkt uit cijfers van de Russische centrale bank. In november namen de buitenlandse vorderingen voor de derde maand op rij toe.

Rusland heeft zijn export grotendeels naar het Oosten verlegd sinds de invasie van Oekraïne in 2022. De Verenigde Staten maken het financiële instellingen in landen die nog wel zaken doen met het Kremlin, steeds lastiger.

Vijftig Russische banken kregen vorige maand nieuwe sancties opgelegd, waardoor betalingen van en naar Ruslands handelspartners grotendeels stil zijn komen te liggen. De maatregel zorgde ervoor dat de roebel vorige maand met meer dan 10 procent kelderde.

Oprit A58 Arnemuiden afgesloten vanwege gekantelde vrachtwagen [+foto’s]

0

ARNEMUIDEN – Een vrachtwagenchauffeur is vanmorgen in alle vroegte met de schrik vrijgekomen nadat hij op de oprit naar de A58 bij Arnemuiden kantelde. De oprit zal nog voor enkele uren afgesloten zijn.

De politie, brandweer en ambulancedienst werden vrijdagmorgen omstreeks 04.55 uur met spoed opgeroepen voor het eenzijdige ongeval ter hoogte van het AVIA-tankstation.

Door nog onbekende oorzaak is een vrachtwagen vol met suikerbieten gekanteld in een bocht. De vrachtwagen is op de vangrail tussen de weg en het tankstation beland.

Foto: HVZeeland

Na een korte medische check bleek de chauffeur ongedeerd te zijn. De suikerbieten lagen echter over het gehele terrein van de AVIA.

De weg is afgesloten voor bergingswerkzaamheden. Onbekend is of het tankstation, al dan niet gedeeltelijk, open kan.

Foto: Rijkswaterstaat | X

De afsluiting zal volgens Rijkswaterstaat nog tot 11:00 uur duren.

Voetganger overleden na aanrijding met auto in Schiedam

SCHIEDAM – Een voetganger is overleden door een aanrijding met een auto op de Burgemeester Knappertlaan in Schiedam.

Het slachtoffer werd nog gereanimeerd, maar dat mocht niet meer baten.

De bestuurder is aangehouden. De politie onderzoekt hoe het dodelijke verkeersongeval kon gebeuren.

Nieuwsmedia en commerciële radio tegen toename inkomsten STER

AMSTERDAM – Brancheorganisatie NDP Nieuwsmedia is tegen een eventuele verruiming van de inkomsten van Stichting Ether Reclame (STER), de organisatie die de radio- en televisiereclames regelt voor de NPO. Volgens de koepel van Nederlandse nieuwsbedrijven zullen extra inkomsten van de STER “de private journalistiek hard raken”. Ook de Nederlandse commerciële radiozenders, waaronder Qmusic, Radio 538, Veronica en BNR, zijn tegen de eventuele verruiming van de mogelijkheden van de STER.

“Natuurlijk begrijpen we en delen we de wens om onderwijsbezuinigingen te verzachten”, stelt Herman Wolswinkel, directeur van NDP Nieuwsmedia. “Maar het is opnieuw een slecht signaal dat partijen op de koop toe nemen dat de onafhankelijke journalistiek geraakt wordt in de zoektocht naar geld. Advertentie-inkomsten zijn voor nieuwsuitgevers cruciaal om hun redacties te financieren.”

De directeur stelt dat nieuwsuitgevers er door de verruiming van de STER “een machtige concurrent op de Nederlandse markt” bij krijgen. “Er is online veel overlap, dus de extra inkomsten van STER gaan ten koste van andere Nederlandse spelers. Dat is schadelijk voor de Nederlandse journalistiek. Dat kan toch niet de bedoeling zijn.”

‘Fel tegenstander’

De Nederlandse commerciële radiozenders zijn “fel tegenstander” van de eventuele verruiming, stelt Robert Bernink van de Vereniging voor Commerciële Radiostations, waarin de zenders verenigd zijn. “Het kan toch niet zo zijn dat wij de rekening betalen om de onderwijsbegroting sluitend te krijgen. We zijn geheel afhankelijk van reclame-inkomsten waarbij inkomsten uit digitale kanalen steeds belangrijker worden. Bovendien hebben de commerciële radiozenders vorig jaar gezamenlijk 157 miljoen euro betaald in een FM-veiling, de markt wordt nu mogelijk flink verstoord. Dat is oneerlijke concurrentie.”

Woensdag werd bekend dat de STER meer ruimte moet krijgen om online en on demand reclames te gaan verkopen, omdat de NPO door de nieuwe onderwijsbegroting van het kabinet 50 miljoen euro zelf moet genereren.

Faber: meer landen overwegen verplichte terugkeer Syriërs

BRUSSEL – Behalve Oostenrijk overwegen meer EU-landen om Syrische asielzoekers terug te sturen, zei minister Marjolein Faber (Asiel en Migratie) na afloop van een vergadering met EU-collega’s in Brussel. Ze wilde niet zeggen welke landen dat zijn. Voor Nederland is verplichte terugkeer nu niet aan de orde, zei Faber. Daarvoor zijn de ontwikkelingen in het land te onzeker. Daarnaast kan gedwongen terugkeer volgens de minister op dit moment niet omdat Nederland er geen diplomatieke post heeft.

“Op het moment dat we daar een diplomatiek punt hebben, zou dat natuurlijk kunnen. Maar daar is op dit moment nog geen zicht op”, zei Faber. Vrijwillige terugkeer kan natuurlijk altijd, voegde zij daaraan toe. “Dat geldt ook voor Nederland.” Dat kan ook worden gefaciliteerd.

“We bekijken de situatie continu”, zei Faber. “Stel dat er ineens een stroomversnelling komt, dan kun je natuurlijk altijd sneller gaan beslissen en besluiten.”

Focus

Eurocommissaris Magnus Brunner (Migratie) vindt dat de komende tijd de focus moet liggen op vrijwillige terugkeer. Gedwongen terugkeer is volgens hem voorlopig niet mogelijk. “Het is belangrijk dat we het advies opvolgen en op dit punt nauw blijven samenwerken met de UNHCR”, zei Brunner tijdens een persconferentie.

Het advies van de VN-vluchtelingenorganisatie UNHCR is om gefocust te blijven op terugkeer, zonder die te overhaasten. Vluchtelingen moeten volgens de UNHCR een weloverwogen beslissing kunnen nemen. De politieke situatie in Syrië is nog erg onzeker.

Met gedwongen terugkeer “moeten we voorzichtig zijn”, zei Eurocommissaris Brunner. “We weten niet hoe de nieuwe regering of de nieuwe leiders zich gaan gedragen en wat ze de komende weken, dagen en maanden gaan doen. Het is te vroeg en we moeten afwachten.” De Eurocommissaris is voorstander van financiële ondersteuning van Syriërs die vrijwillig willen terugkeren.

De nieuwe Actros L: eerste voertuig rolt van de productielijn in de Mercedes-Benz fabriek in Wörth

WÖRTH AM RHEIN – De nieuwe Mercedes-Benz Actros L, uitgerust met de aerodynamisch verbeterde ProCabin-cabine, is klaar voor productie en levering. Het eerste klantvoertuig, een Actros L 1848 LS 4×2 in de kleur kristalgroen metallic, rolde onlangs van de productielijn in de fabriek in Wörth. Dit premium model van Mercedes-Benz Trucks biedt tal van innovaties op het gebied van veiligheid, efficiëntie en comfort.

Hoogtepunten van de Actros L

De Actros L valt op door zijn futuristische design, geoptimaliseerde aerodynamica, vele comfortfuncties, zuinige motoren, hoge rijdynamiek en de nieuwste assistentiesystemen. Dankzij de langere voorkant en andere aerodynamische verbeteringen kan het brandstofverbruik met wel 3 procent worden verlaagd.

Het geoptimaliseerde aandrijfsysteem, dat nu beschikbaar is voor bepaalde modellen, zorgt niet alleen voor een merkbaar betere rijervaring – vooral bij het accelereren op hellingen en bij lagere manoeuvreersnelheden – maar ook voor een stillere en comfortabelere rit dankzij een verlaagd toerental bij een kruissnelheid van 80 km/u. Dit draagt ook bij aan een verdere verlaging van het brandstofverbruik.

Flexibele productie in Wörth

Mercedes-Benz Trucks streeft ernaar om klanten de beste voertuigoplossingen te bieden, ongeacht de aandrijftechnologie. Dieseltrucks blijven voorlopig onmisbaar in veel regio’s van de wereld. Met de nieuwe Actros L heeft de fabrikant zijn beproefde vlaggenschip verder verbeterd, wat onder andere zichtbaar is in het revolutionaire cabineontwerp.

De flexibele productielijn in de fabriek in Wörth maakt de efficiënte productie van trucks met verschillende aandrijfsystemen mogelijk. Zowel trucks met een dieselmotor als de batterij-elektrische eActros 600 voor langeafstandstransport kunnen flexibel en gelijktijdig worden ingepland voor productie. Hierdoor kan de fabriek snel inspelen op de marktvraag en voldoen aan de hoge kwaliteitsnormen van Mercedes-Benz.

Over de Mercedes-Benz fabriek in Wörth

De grootste truckassemblagefabriek van Mercedes-Benz Trucks, gelegen in Wörth am Rhein, werd opgericht in 1963. Sindsdien zijn er ongeveer 4,4 miljoen trucks gebouwd, waaronder de Actros-, Arocs- en Atego-series. Ook de speciale trucks Econic, Unimog en Zetros worden hier geproduceerd. In 2021 startte de serieproductie van de batterij-elektrische Mercedes-Benz eActros 300/400 voor distributietransport, gevolgd door de eEconic in 2022. Onlangs vierde Daimler Truck de start van de serieproductie van de Mercedes-Benz eActros 600 voor langeafstandstransport in Wörth.

Met ongeveer 10.000 werknemers is de Mercedes-Benz fabriek in Wörth de op één na grootste werkgever in Rijnland-Palts.

Lelystad Airport lijkt beste plek voor nieuwe vliegbasis van F-35

0

DEN HAAG – Lelystad Airport lijkt de geschiktste locatie als nieuwe vliegbasis voor gevechtsvliegtuigen. Uit onderzoek komt naar voren dat hier “significant de minste negatieve geluidseffecten op woningen” zijn voor vliegen met de F-35, schrijft staatssecretaris Gijs Tuinman (Defensie) aan de Tweede Kamer.

Defensie wil meer oefenen met gevechtsvliegtuigen in verband met de dreiging uit Rusland. Ook is er meer capaciteit nodig om tijdelijk buitenlandse gevechtsvliegtuigen te stationeren. Defensie wil 2300 extra vluchten (start en landing) waarmee het totaal op 7500 vluchten per jaar komt.

Na Lelystad volgen voormalig vliegbasis De Peel en Groningen Airport Eelde “als minst slechte alternatieven op het gebied van geluidshinder”. Als alternatief wordt ook nog gekeken naar Twente Airport en vliegbasis Woensdrecht. Hier is de geluidshinder voor woningen zo groot dat hier alleen ruimte is voor de helft van de benodigde extra vluchten. De militaire luchthavens Volkel, Leeuwarden, Gilze-Rijen en Eindhoven vallen af als locatie voor extra vluchten.

Lelystad Airport is bedoeld als commerciële luchthaven om vakantievluchten van Schiphol over te nemen, maar daar verzet een meerderheid van de Tweede Kamer zich tegen. Minister Barry Madlener (Infrastructuur) hoopt nog steeds dat de luchthaven opengaat voor vakantievluchten.

Defensie heeft ook nog behoefte aan een korte onverharde landingsbaan voor het oefenen van tactische landingen met transportvliegtuigen. Hier worden vier locaties verder voor onderzocht. Het militair luchtvaartterrein Deelen en De Peel komen hier “als minst slecht uit”, aldus Defensie. Verder wordt voor deze zogenoemde ‘dirt strip’ ook nog gekeken naar vliegbasis Gilze-Rijen en oefenterrein Leusderheide. Het gaat om minimaal 240 en maximaal 625 vluchten.

De provincie Groningen is “uiterst teleurgesteld” dat Groningen Airport Eelde nog in beeld is. Groningen en ook Drenthe zijn fel tegenstander. Beide provincies gaven dit kortgeleden nog eens aan in een gesprek met Tuinman, samen met vier betrokken gemeenten. In mei had de regio al gezegd dat de komst van de vliegtuigen een “no go” is, onder meer om de geluidsoverlast. Het vliegveld ligt ook in het aardbevingsgebied en nabij Natura2000-gebieden.

Defensie maakt volgend jaar een definitieve keuze, net als over andere uitbreidingsplannen zoals extra plaatsen voor munitieopslag, laagvlieggebieden voor helikopters en een nieuwe kazerne.

Havenbaas: kwetsbaar door afhankelijkheid van Chinese goederen

0

ROTTERDAM – Nederland is kwetsbaar doordat het zoveel producten uit China haalt en dat baart de baas van de Rotterdamse haven zorgen. “Ik denk dat het heel lastig wordt om auto’s in Europa nog te produceren op het moment dat al die containers stoppen, als niks meer uit China bij ons in Europa komt”, zei topman Boudewijn Siemons van het Havenbedrijf Rotterdam donderdag tijdens het jaarlijkse Havendebat. De kans dat dat gebeurt acht hij niet groot, benadrukte de topman daarbij. “Alleen we moeten er nooit naïef in worden.”

Tijdens het debat werd door verschillende partijen, zoals wetenschappers, beleidsmakers en bedrijven, volop gediscussieerd over de invloed van China op de Rotterdamse haven. Dat kan op verschillende manieren, legde onderzoeker Frans-Paul van der Putten van Instituut Clingendael uit. Zo zijn er Chinese bedrijven die aandeelhouder zijn in containerterminals, waaronder een klein deel staatsbedrijven. Daarnaast zijn Chinese bedrijven klanten van de haven en wordt er apparatuur in de haven gebruikt van Chinese leveranciers.

“Als je kijkt waar we gewoon heel kwetsbaar zijn als samenleving, dan is het met al die spullen die uit China komen”, vindt Siemons. “Heel veel van onze medicijnen komen daar vandaan, heel veel kritieke materialen om een windmolen te kunnen maken, zonnepanelen komen ervandaan. Heel veel basischemicaliën komen inmiddels daar vandaan. Dat staat aan de voet van alles wat wij produceren.”

Goede gesprekken

Minder zorgen maakt hij zich over het feit dat containerterminals in Nederland bij het aandeelhouderschap voor een deel in Chinese handen zijn. “De grond is van ons en de kademuren zijn van ons. Dus er is ook heel veel van ons.”

Als havenbaas heeft hij tot nu toe “niks kunnen merken” dat het misgaat met dat aandeelhouderschap, waarmee Chinese bedrijven hun aanwezigheid in de Rotterdamse haven vergroten. “Sterker nog, ik ben er met enige regelmaat en we hebben goede gesprekken. Dat betekent niet dat het in de toekomst niet kan gebeuren, maar op dit moment hebben we daar geen teken van.”

Siemons benadrukt dat het vooral gaat om een balans vinden. “Ik heb geen moeite met wederzijdse afhankelijkheid.”

Oppositie valt NSC stevig aan over onderwijsbezuinigingen

DEN HAAG – Coalitiepartij NSC is bij het debat over het akkoord over onderwijsbezuinigingen stevig bekritiseerd door de oppositiepartijen GroenLinks-PvdA, D66, Volt, SP en Partij voor de Dieren. De suggestie dat de coalitie geen andere keuze heeft dan te bezuinigen omdat het vorige kabinet op te grote voet heeft geleefd, wezen zij resoluut van de hand.

“Het laatste velletje papier was van de toiletrol getrokken door onze voorganger en wij moeten onze handen vuil maken”, zette Aant Jelle Soepboer (NSC) dat punt kracht bij. Jan Paternotte (D66) noemde dat “de smerigste metafoor over wat mij betreft de smerigste onderwijsbegroting die we ooit hebben gezien”.

D66 was aanvankelijk betrokken bij de onderhandelingen om een deel van de onderwijsbezuinigingen terug te draaien, maar trok zich uiteindelijk terug. Woensdag spraken CDA, ChristenUnie, SGP en JA21 met de coalitie af om 750 miljoen euro aan onderwijsbezuinigingen terug te draaien, in ruil voor steun voor de begroting in de Eerste Kamer. Andere oppositiepartijen betreuren dat 1,2 miljard euro aan bezuinigingen overeind blijft.

‘Kolder’

Soepboer hield vol dat door te bezuinigen op allerlei regelingen, juist geld wordt vrijgemaakt voor beter onderwijs, en dat kansarme kinderen vooral daarmee geholpen zijn. Het kwam hem op hoon te staan van SP-voorman Jimmy Dijk, die vond dat de NSC’er “kolder” stond te verkondigen. “U bezuinigt een half miljard op de kinderen met de grootste achterstand in het land”, zei Dijk.

“Je kan niet zeggen: we bezuinigen 1,2 miljard, en daarmee maken we het onderwijs beter. Dat gelooft niemand”, zei ook partijleider Frans Timmermans van GroenLinks-PvdA. Er is volgens hem “geen mens die die redenering kan volgen”. Niet alleen het hele onderwijsveld roept op het niet te doen, maar ook bijvoorbeeld burgemeesters en het bedrijfsleven, bracht Timmermans in herinnering.

Transavia laat zien hoe vliegtuig wordt gerecycled [+video]

0

Transavia deelt in samenwerking met Aircraft End-of-Life Solutions (AELS) een uniek kijkje achter de schermen in het recyclingproces van een uitgefaseerde Boeing 737. De eerste aflevering is nu te zien in onderstaande video.

In de eerste aflevering is te zien hoe het vliegtuig op 5 november naar Twente Airport vloog. Aircraft End-of-Life Solutions (AELS), een toonaangevend bedrijf in vliegtuigrecycling, gaat het vliegtuig ontmantelen. Bruikbare onderdelen worden verwijderd en op de markt gebracht om een nieuw leven te krijgen via hergebruik of recycling. Het restant wordt zoveel mogelijk verwerkt met als doel zoveel mogelijk afval te minimaliseren. Dit sluit aan bij Transavia’s ambitie om in 2030 maar liefst 80% minder restafval te produceren.

Vlootvernieuwing

Transavia investeert in nieuwe en modernere Airbus-vliegtuigen. Deze vliegtuigen zijn stiller en zuiniger. De komende jaren worden alle Boeing 737’s vervangen door Airbus.

De PH-XRY, die nog in een oude huisstijl vloog, was het eerste vliegtuig dat de vloot verliet. De laatste Boeing van het type 737-700 heeft vandaag, donderdag 12 december, de vloot van Transavia verlaten.

Syrische machthebbers bevestigen dat Amerikaan Travis Timmerman vrijgekomen is

DAMASCUS/NEW YORK – De nieuwe Syrische leiders hebben bevestigd dat een Amerikaan die uit een Syrische gevangenis zei te zijn ontkomen, inderdaad Travis Timmerman is.

Hij werd donderdag aangetroffen in Syrië. Dat was nadat Amerikaanse functionarissen hadden gemeld dat ze berichten hadden ontvangen dat zich een Amerikaan buiten Damascus zou bevinden.

Timmerman sprak met een correspondent van CBS en zei dat hij tijdens de omwenteling begin deze week door gewapende rebellen uit zijn cel was bevrijd. Hij wilde toen op eigen gelegenheid te voet Syrië verlaten. Hij werd zeven maanden geleden opgepakt bij de Libanese grens omdat hij illegaal Syrië zou zijn binnengekomen. Volgens Timmerman is hij goed behandeld.

De beweging Hayat Tahrir al-Sham die de Syrische rebellen domineert, heeft laten weten dat Timmerman vrij is en dat er wordt gezocht naar de Amerikaanse journalist Austin Tice. Tice ging na het uitbreken van de Syrische burgeroorlog in mei 2012 naar Syrië. Hij verdween er eind juli. Er zijn nog beelden verspreid waarop hij geblinddoekt te zien is. De VS nemen aan dat hij door regeringstroepen werd ontvoerd.

Vrachtwagen vast in berm op A58 bij Goes [+foto’s]

0

GOES – Donderdagmiddag 12 december omstreeks 15.25 uur is een vrachtwagen vast komen te zitten in de berm langs de Rijksweg A58 bij Goes.

De vrachtwagen is weggezakt in de berm op de vluchtstrook. Door het incident is ongeveer 50 meter vangrail zwaar beschadigd, deels krom gereden en verschoven in de berm. Politie en Rijkswaterstaat zijn ter plaatse om de situatie te coördineren en te beveiligen.

De vermoedelijke oorzaak van het incident is een onwel wording van de chauffeur. Ambulancepersoneel heeft de chauffeur nagekeken, maar een ziekenhuisbezoek bleek niet nodig.

Vanwege de bergingsoperatie is één rijstrook afgesloten. De bergingsdienst is bezig om het voertuig weer op de weg te krijgen.

Time Magazine roept Donald Trump uit tot Persoon van het Jaar

NEW YORK – Time Magazine heeft Donald Trump voor de tweede keer uitgeroepen tot Persoon van het Jaar. Het Amerikaanse tijdschrift kiest de aankomende president van de Verenigde Staten na een “comeback van historische proporties”, zijn invloed op de Amerikaanse politiek en het veranderen van de rol van de VS wereldwijd.

Het tijdschrift kiest elk jaar een persoon, groep of beweging die van grote invloed was op de wereld. “Als wat er volgt ook maar enigszins lijkt op wat hij belooft, zal Trump het land en de wereld veranderen”, stelt Time Magazine. Trump kreeg de titel in 2016 ook al, nadat hij voor het eerst tot president was gekozen. Vrijwel alle Amerikaanse presidenten zijn Persoon van het Jaar geworden in het jaar dat zij de presidentsverkiezingen wonnen, sinds Time Magazine in 1927 met die titel begon.

Trump vertelde tegen Time Magazine onder meer dat hij gratie zal verlenen aan de meeste personen die betrokken waren bij de bestorming van het Capitool in 2021. Dat moet een van zijn eerste daden als president worden. Hij wil ook strengere controles aan de grens met Mexico en opdracht geven tot de massale uitzetting van ongedocumenteerde migranten, eventueel met behulp van het leger.

Oorlog in Oekraïne

De Republikein uitte in het interview kritiek op Oekraïne voor het gebruik van Amerikaanse langeafstandsraketten op doelen in Rusland. “Waarom doen we dat? We maken deze oorlog alleen maar erger”, zei hij daarover. Trump verklaarde eerder de oorlog in Oekraïne binnen 24 uur te kunnen beëindigen. Hij zei de Amerikaanse steun aan Oekraïne bij onderhandelingen tegen Rusland te willen gebruiken om de oorlog te stoppen. Over de kans op een oorlog met Iran zei hij “dat alles kan gebeuren”.

Kanshebbers dit jaar waren onder anderen de Amerikaanse vicepresident en presidentskandidaat Kamala Harris, de Britse prinses Kate Middleton, ’s werelds rijkste persoon Elon Musk, de Israëlische premier Benjamin Netanyahu, Meta-topman Mark Zuckerberg en Joelia Navalnaja, de weduwe van de Russische oppositieleider Aleksej Navalny. De Amerikaanse zangeres Taylor Swift werd vorig jaar uitgeroepen tot Time Magazine Persoon van het Jaar.

Bedrijfswagengroep treedt toe tot Ford Truck dealernetwerk

EINDHOVEN – De Bedrijfswagengroep maakt binnenkort officieel deel uit van het Ford Truck dealernetwerk voor zowel service als verkoop. Met strategische vestigingen in Eindhoven, Venlo en Roermond zal de Bedrijfswagengroep klanten in het zuiden van Nederland bedienen. Vanaf begin volgend jaar kunnen Ford Truck-klanten en geïnteresseerden terecht bij deze gerenommeerde dienstverlener.

De keuze voor de Bedrijfswagengroep is gebaseerd op hun hoge niveau van service en expertise. De klantgerichte aanpak van het bedrijf sluit naadloos aan bij de kernwaarden van Ford Trucks.

Over de Bedrijfswagengroep

De Bedrijfswagengroep is een full-service partner voor trucks, trailers en bestelwagens. Met een breed scala aan diensten, waaronder onderhoud, reparatie, verkoop, verhuur en wagenparkbeheer, biedt het bedrijf service van het hoogste niveau. Sinds de oprichting in 1991 door Gert Jan van de Wijdeven, heeft de Bedrijfswagengroep een stevige reputatie opgebouwd dankzij een praktische benadering, korte lijnen en een loyaal team.

Toekomstige uitbreiding

In 2025 opent de Bedrijfswagengroep een gloednieuwe werkplaats van 3.000 m² in Venlo, om aan de groeiende vraag te voldoen. Met deze moderne faciliteit en de bestaande werkplaatsen blijft de organisatie haar klanten hoogwaardige service bieden.

De samenwerking met Ford Trucks markeert een nieuwe mijlpaal voor de Bedrijfswagengroep en versterkt haar positie in de transportsector.

Rutte zinspeelt op NAVO-norm van 3 procent

BRUSSEL – De NAVO-landen zouden zich moeten spiegelen aan de Koude Oorlog, toen “Europeanen veel meer dan 3 procent” van hun bruto binnenlands product (bbp) aan hun defensie besteedden, vindt NAVO-topman Mark Rutte. “De gevaren voor onze vrijheid en veiligheid zijn net zo groot – zo niet groter.”

De NAVO-landen spraken onder grote Amerikaanse druk tien jaar geleden af minstens 2 procent van hun bbp in defensie te steken. Maar “ik kan je vertellen, we zullen veel meer dan 2 procent nodig hebben”, zei Rutte in zijn eerste grote toespraak sinds zijn aantreden als secretaris-generaal. “We zijn niet klaar voor wat ons in vier tot vijf jaar op ons af komt.”

Rutte verbindt zich nog niet met zoveel woorden aan dit concrete nieuwe streefdoel, zei hij. “We hebben meer tijd om dat met de bondgenoten te bespreken.” De Financial Times berichtte donderdag dat de 32 NAVO-landen zich inmiddels beraden over het opkrikken van de norm naar 3 procent in 2030. Volgens de Britse zakenkrant is er ook sprake van een tussendoel van 2,5 procent.

Wettelijk vastleggen

Van de NAVO-landen voldoen er inmiddels 23 aan de oude afspraak van 2 procent. Nederland lukt dat ook voor het eerst, en de Tweede Kamer is bezig de norm nu ook wettelijk vast te leggen.

Rutte riep ook Europese burgers op om hun politici te manen om meer in defensie te steken. Het verhogen van het defensiebudget is momenteel zijn “belangrijkste punt”, onderstreepte hij. “We zijn niet in oorlog, maar ook zeker niet in vredestijd”, waarschuwde de oud-premier in een toespraak voor een Brusselse denktank. We moeten “de volgende grote oorlog op NAVO-grondgebied voorkomen”, aldus Rutte.

Beschermheer

De aankomende Amerikaanse president Donald Trump heeft gedreigd dat Europese bondgenoten niet meer op de grote beschermheer kunnen rekenen als zij hun defensie-uitgaven niet opschroeven. Maar grote NAVO-landen als Spanje en Italië zijn nog ver van de norm verwijderd. Laat staan van een mogelijk verhoogd doel.

Critici waarschuwen dat te veel haast kwakkelende Europese economieën in het nauw kan brengen. Ook zou er te weinig menskracht en wapentuig voorhanden zijn om het geld goed te kunnen uitgeven. Verder zouden al te voortvarende NAVO-landen het gevaar lopen hun geld inefficiënt te besteden en dubbel werk te doen.

Biden verleent gratie en verlicht straf van bijna 1500 gevangenen

WASHINGTON – President Joe Biden heeft gratie verleend of straffen verminderd van bijna 1500 gevangenen. Het gaat volgens het Witte Huis om mensen die een celstraf kregen en tijdens de uitbraak van covid huisarrest kregen opgelegd om het aantal gedetineerden in gevangenissen te verminderen.

Biden zei dat Amerika is gebouwd op de belofte dat er een tweede kans mogelijk is. “Ik heb het voorrecht mensen te vergeven die hebben aangetoond dat ze berouw hebben en dat ze herstellen”. Biden heeft meerdere keren gratie verleend en doet dat naar verwachting in de laatste weken van zijn presidentschap opnieuw. Hij deed dat in 2022 voor gevangenen die vastzaten voor het bezit van marihuana. Later kwam er ook strafvermindering voor een aantal mensen die vastzaten voor de verkoop en het gebruik van marihuana. Begin dit jaar werd er strafvermindering of kwijtschelding gegeven aan voormalige militairen die veroordeeld werden naar aanleiding van hun seksuele oriëntatie.

Eerder deze maand verleende hij gratie aan zijn zoon Hunter die is veroordeeld voor vuurwapenbezit en die in Los Angeles schuld heeft bekend in een strafzaak over belastingontduiking. Biden had lang volgehouden dat hij dat niet zou doen en kreeg veel kritiek op deze gratieverlening.

In de VS zitten naar schatting 1,9 miljoen mensen vast, de meesten in gevangenissen en huizen van bewaring.