Clicky

maandag 16 februari 2026 - 01:30 uur
Home Blog Pagina 277

Man aangehouden wegens ‘ernstige bedreigingen’ tegen wethouder Wijnte Hol in Elst

ELST – Een man is aangehouden wegens ‘ernstige’ bedreigingen aan het adres van wethouder Wijnte Hol in Elst, meldt de gemeente woensdag. Het incident gebeurde dinsdag 5 november.

De bedreigingen werden geuit op het Ambtshuis in Elst, dat onderdeel uitmaakt van de Gelderse gemeente Overbetuwe. “Voor alle betrokkenen en hun families heeft het incident een enorme impact”, meldt de gemeente in een persbericht.

Na de bedreigingen gingen de politie en een buitengewoon opsporingsambtenaar “uit veiligheidsoverwegingen” naar het gemeentehuis, het Ambtshuis en de woning van de wethouder. De situatie werd onder controle gebracht en de man werd aangehouden.

Over de aard van de bedreiging of mogelijke veiligheidsmaatregelen doet de gemeente geen verdere mededelingen. De politie doet onderzoek naar de gebeurtenis, aldus de gemeente.

Wethouder Hol heeft onder meer Bouwen en Ruimtelijke Ordening, Mobiliteitsbeleid en Infrastructuur en Evenementen in zijn portefeuille.

VVD wil extra geld om snel cellen voor zelfmelders te realiseren

DEN HAAG – De VVD wil dat het kabinet volgend jaar 20 miljoen euro extra uittrekt om snel meer gevangenisplekken te creëren zodat meer mensen hun opgelegde straf kunnen uitzitten.

Het gaat dan vooral om de zogeheten groep zelfmelders, mensen die wachten op een oproep om hun celstraf uit te zitten. Deze groep werd de afgelopen periode niet of mondjesmaat opgesloten, omdat er geen plek voor ze was. Dat heeft vooral te maken met het personeelstekort in de gevangenissen. De achterstand is inmiddels opgelopen tot 3500 zelfmelders.

VVD-Tweede Kamerlid Ulysse Ellian wil dat deze veroordeelden zo snel mogelijk hun straf ondergaan. De maatregel die het kabinet nu neemt, is volgens hem onvoldoende om de voorraad zelfmelders voldoende snel te laten afnemen. Hij denkt dat er veel meer plekken zijn te realiseren in een regio waar het personeelstekort minder speelt. Het kan volgens hem gaan om vijftig tot honderd lichtbeveiligde plekken in of bij een gevangenis, waar een sober regime zonder dagprogramma kan komen. Ellian heeft daartoe een wijzigingsvoorstel ingediend op de begroting van Justitie en Veiligheid, waarover de Kamer deze week debatteert.

Met de 20 miljoen euro kan volgens de VVD’er de voorraad van 3500 veroordeelden “hopelijk grotendeels afnemen. Dit draagt bij aan het rechtvaardigheidsgevoel en het vertrouwen in de rechtsstaat”, meldt hij in een toelichting op zijn voorstel. Het geld wil hij halen uit het potje dat is gereserveerd voor de vernieuwing van het Wetboek van Strafvordering. Hiervoor is door het vorige kabinet 450 miljoen euro voor bedacht in de komende jaren en volgens hem was die raming aan de hoge kant.

Mensen onwel in vliegtuig, toestel maakt voorzorgslanding op Schiphol

0

SCHIPHOL – In een toestel van KLM is woensdagochtend een noodsituatie ontstaan. Meerdere mensen aan boord van het vliegtuig raakten naar verluid onwel.

Veel hulpdiensten rukten uit. In eerste instantie werd opgeschaald naar GRIP1 maar dit werd al vrij snel weer afgeschaald.

Het toestel landde rond 09.15 op de Buitenveldertbaan. Direct daarna kwamen brandweer en diverse ambulances in actie.

De passagiers mochten het toestel snel verlaten en kregen eerste opvang in passagiersbussen.

Wat de onwelwordingen heeft veroorzaakt wordt momenteel nog onderzocht. Een Adviseur Gevaarlijke Stoffen van de brandweer is ook opgeroepen.

Johma roept salades met mogelijk koperen deeltjes terug

LOSSER – Salademaker Johma haalt een salade uit de schappen die mogelijk koperen deeltjes bevat. Het gaat om Johma farmersalade 175 gram met de houdbaarheidsdatums 11 en 18 december 2024.

Volgens Johma zaten de koperen deeltjes met een diameter van 0,16 millimeter en een lengte tussen 0,01 en 2 centimeter in een grondstof van een leverancier.

De salade is verkocht bij Albert Heijn, Boni, Boon, Dekamarkt, Hoogvliet, Jumbo, Nettorama, PicNic, Plus, Poiesz, Vomar en Versunie.

Mensen die de salade thuis hebben liggen, wordt geadviseerd die niet meer op te eten en ook niet terug te brengen naar de supermarkt. Om het aankoopbedrag terug te krijgen kunnen ze het beste een foto van de verpakking opsturen naar de consumentenservice van Johma.

Code geel voor plaatselijke gladheid tijdens winterse buien

DE BILT – Het KNMI heeft voor een groot deel van het land code geel afgegeven. Volgens het weerinstituut kan het plaatselijk glad zijn door winterse buien. “De plaatselijke gladheid tijdens en na de hagel- en nattesneeuwbuien kan plotseling optreden en is daardoor verraderlijk”, aldus het KNMI.

De code geel, waarmee wordt gewaarschuwd dat er kans is op gevaarlijk weer, geldt voor de provincies Noord- en Zuid-Holland, Flevoland, Gelderland, Utrecht, Zeeland, Noord-Brabant en Limburg. De waarschuwing is tot 12.00 uur van kracht, behalve voor Noord- en Zuid-Holland en Zeeland. Daar duurt de code geel vooralsnog tot 22.00 uur.

In het westelijk kustgebied worden tot en met woensdagavond bij buien plaatselijk zware windstoten verwacht tot ongeveer 80 kilometer per uur. Vlak aan zee kunnen de windstoten snelheden tot 90 kilometer per uur bereiken.

Rijkswaterstaat roept weggebruikers die woensdag de weg op gaan op alert te zijn, verwijzend naar de code geel van het KNMI.

Ebusco haalt 36 miljoen euro op en voorkomt faillissement

DEURNE – De noodlijdende fabrikant van elektrische bussen Ebusco heeft de aandelenuitgifte, waarmee 36 miljoen euro is opgehaald, afgerond. Hiermee is de beursgenoteerde onderneming uit Deurne voorlopig gered van de ondergang. In totaal zijn er bijna 44 miljoen nieuwe aandelen uitgegeven.

Ebusco maakte recent al bekend dat een belangrijk deel van de benodigde financiering was gevonden. De extra aandelenuitgifte was volgens het noodlijdende bedrijf nodig voor een koerswijziging die voor betere resultaten en betrouwbaardere levertijden moet zorgen. Ebusco kampte al langer met leveringsproblemen en kwam vorige maand in acute geldnood toen vervoerder Qbuzz een order annuleerde. Daarna kondigde het bedrijf een reorganisatie aan, waardoor honderden banen verdwijnen.

Oprichter en oud-topman Peter Bijvelds, samen met ING en hotelketen Van der Valk hebben deelgenomen aan de nieuwe investeringsronde in Ebusco.

Dankbaar

“Het is een uitdagende tijd voor Ebusco, en ondanks de moeilijkheden ben ik dankbaar voor de steun die we hebben ontvangen van zowel bestaande als nieuwe aandeelhouders. Deze kapitaalinjectie is essentieel voor het voortbestaan van het bedrijf, en ik ben blij met de kans om vooruit te gaan en het bedrijf verder te herstellen”, zegt topman Christian Schreyer in een toelichting. De komende maanden blijven volgens hem wel “uitdagend.”

Eerder dit jaar werd de productie bij Ebusco grotendeels stilgelegd uit kostenoverwegingen. Het bedrijf kampte met achterstallige rekeningen en boetes voor te late leveringen van bussen, ter waarde van tientallen miljoenen euro’s. Ook werd vorige maand aangekondigd dat financieel directeur Jurjen Jongma zou vertrekken zodra de aandelenuitgifte was afgerond.

Freight Line Europe B.V. en Transportbedrijf Joh. van der Haas B.V. bundelen krachten

Freight Line Europe B.V. en Transportbedrijf Joh. van der Haas B.V. bundelen per januari 2025 de krachten. Deze strategische samenwerking biedt meer dan alleen schaalvergroting en continuïteit. De combinatie van specialismen en bediening van verschillende markten creëert een totaaloplossing voor onze klanten, melden de bedrijven.

Transportbedrijf Joh. van der Haas B.V. is een gespecialiseerde speler in geconditioneerd vervoer van jonge planten, boomkwekerij- en sierteeltproducten. Vanuit vestigingen in Nederland, België en Duitsland verrichten zij vervoer naar landen binnen de Benelux, Duitsland, Engeland, Frankrijk, Oostenrijk en Zwitserland.

Na 70 jaar als een florerend familiebedrijf te hebben geopereerd ontbreekt binnen Transportbedrijf Joh. van der Haas B.V. opvolging. “Het gebrek aan opvolging dwong ons na te denken over de voortzetting van de onderneming. De samenwerking met Freight Line Europe B.V. biedt de continuïteit die wij voor ons bedrijf, onze mensen én onze klanten wensen”, vertelt Aad Spruit, directeur bij Transportbedrijf Joh. van der Haas. B.V.

Freight Line Europe B.V., opgericht in 2007, is een gevestigde naam in geconditioneerd transport waarmee voornamelijk de AGF-sector bediend wordt. Het team van Freight Line Europe opereert vanuit vestigingen in Nederland en Engeland. Vanuit hier verrichten zij vervoer naar landen binnen de Benelux, Engeland en Frankrijk.

De voortzetting en continuïteit van de activiteiten van Freight Line Europe naar de toekomst is geborgd. Demi van der Hout, dochter van directeur Chris Hans van der Hout, is sinds 2021 werkzaam binnen het bedrijf en wordt klaargestoomd om te zijner tijd het stokje van haar vader over te nemen.

“Ik ben trots op de tot stand gekomen samenwerking, hoe mooi is het dat je ondersteunend aan elkaar groei en continuïteit bewerkstelligt!”, aldus Freight Line Europe directeur Chris Hans van der Hout.

Transportbedrijf Joh. van der Haas B.V. zet haar activiteiten per januari 2025 voort als zelfstandige onderneming onder het bestaande management vanuit de gezamenlijke vestiging in Maasdijk.

Wilders gaat kolonisten op Westelijke Jordaanoever bezoeken

DEN HAAG – PVV-leider Geert Wilders gaat begin december een bezoek brengen aan Israëlische kolonisten op de bezette Westelijke Jordaanoever. Dat bevestigde PVV’er Raymond de Roon in een Kamerdebat dinsdag over de begroting van het ministerie van Buitenlandse Zaken.

Wilders gaat naar “Judea en Samaria” (de Bijbelse namen voor de Westelijke Jordaanoever) en zal daar mensen bezoeken “die zich daar hebben gevestigd”, aldus De Roon. “Hij gaat zich oriënteren op wat die situatie is.” De Roon ziet daarin geen probleem. Ook als ze daar illegaal gevestigd zijn, mag je ze bezoeken. “Ik heb geen reden om aan te nemen dat ze illegaal zijn.”

Volgens het internationaal recht zijn de nederzettingen illegaal. De PVV steunt Israël door dik en dun en vindt ook dat de Westoever bij het land hoort. De Roon herhaalde dat de Palestijnen al een thuisbasis hebben in Jordanië. Het Tweede Kamerlid noemde de Palestijnen eerder een “nepvolk”.

Deelname Dakar 2025 voor Kuipers Jongbloed Hybrid Dakar Team niet mogelijk door nieuwe FIA-regels

ENSCHEDE/OLDENZAAL – In 2024 nam Jongbloed Fiscaal Juristen, na ruim 10 jaar, het stokje over van Riwald Dakar team. In 2025 zou het team met twee hybride trucks aan de start verschijnen.

Het team zou ook qua sponsoring worden versterkt met Kuipers Logistics uit Oldenzaal. Kuipers Logistics en Jongbloed Fiscaal Juristen sloegen de handen ineen en hadden zich vanaf 2025 als naamgever verbonden aan het team rond de coureurs Gert Huzink en Kay Huzink (de zoon van de overleden Richard Huzink, die als eerste Huzink de Dakar heeft gereden). Twee mooie Twentse bedrijven die een zowaar nog mooier dakar team neerzetten.

Met spijt moet het Kuipers-Jongbloed Hybrid Dakar Team echter aankondigen dat het niet zal deelnemen aan de Dakar Rally in 2025. Het team had zich voorbereid om aan de start te verschijnen met twee innovatieve hybride trucks. Echter, door recent aangepaste regels van de internationale FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), die vereisen dat hybride trucks voldoen aan dezelfde regels als hybride auto’s, is het technisch niet haalbaar om deze aanpassingen tijdig door te voeren.

Hoewel het team zich vol heeft ingezet voor een duurzame en innovatieve deelname, zijn de nieuwe eisen voor hybride trucks technisch niet toepasbaar op de zware voertuigen die speciaal voor deze rally zijn ontwikkeld. Ondanks meerdere gesprekken met de FIA (en hulp van de Dakar organisatie) is gebleken dat de regelgeving op korte termijn niet kan worden aangepast. Hierdoor is deelname van het Kuipers-Jongbloed Hybrid Dakar Team in 2025 helaas niet mogelijk.

Gert Huzink, coureur van het team, reageert teleurgesteld: “Wij hadden ons erop verheugd om opnieuw aan de Dakar Rally deel te nemen en ons werk met hybride technologie verder te laten zien. Maar met de nieuwe regelgeving is dit voor ons nu technisch onmogelijk. We blijven echter vastberaden in onze inzet voor duurzame rallysport en blijven werken aan technologische vernieuwingen voor toekomstige deelnames.”

De sponsors, Kuipers Logistics en Jongbloed Fiscaal Juristen, blijven achter het team staan en delen het commitment voor duurzame innovatie. “Ondanks dit onverwachte obstakel blijven we ons als Twents team inzetten voor een groene en innovatieve toekomst in de rallysport. We kijken uit naar een terugkeer aan de start in toekomstige edities van de Dakar Rally, zodra de regelgeving dit toelaat”, aldus Dennis Jongbloed en Harry Kuipers.

“Het Kuipers-Jongbloed Hybrid Dakar Team staat bekend om zijn pionierswerk op het gebied van duurzaamheid binnen de rallywereld. Met zijn focus op hybride technologieën en vernieuwing vertegenwoordigt het team een toekomstgerichte benadering in de rallysport”, aldus Martijn te Riet (partner bij Jongbloed) en Philip Vollenbroek (mede-eigenaar bij Kuipers).

“Hoe gaaf was het geweest dat twee bedrijven met Twentse roots actief zouden zijn bij de zwaarste rally van de wereld en daarnaast als enige “familie team” met een Hybrid truck.. We moeten ons nu richten op 2026, dit met pijn in ons hart.”

VS-gezant: einde oorlog Israël en Hezbollah binnen handbereik

BEIROET – Er is een “reële mogelijkheid” om het conflict tussen Israël en Hezbollah te beëindigen. Dat zei een Amerikaanse bemiddelaar dinsdag. VS-gezant Amos Hochstein sprak in Beiroet met de Libanese parlementsvoorzitter Nabih Berri. Tijdens een persconferentie na hun gesprek zei Hochstein dat het einde van het conflict “binnen handbereik” is.

De Libanese regering en Hezbollah gingen maandag akkoord met een Amerikaans voorstel tot een staakt-het-vuren, al hadden ze wel aanmerkingen op de inhoud van het voorstel. “Nu de deur openstaat, hoop ik dat de komende dagen een resoluut besluit opleveren”, stelde Hochstein.

De Israëlische minister van Energie Eli Cohen bevestigde dinsdag dat er “gesprekken zijn met betrekking tot een regeling met Libanon”, maar herhaalde dat Israël alleen toestemt als aan alle eisen wordt voldaan, waaronder de eis dat Hezbollah zich terugtrekt bij de grens.

Israël intensiveerde de afgelopen maanden de bombardementen op voornamelijk Hezbollah-doelen. Ook stuurde het land grondtroepen. Het conflict escaleerde toen Hezbollah zijn steun betuigde aan Hamas na de aanval van de Palestijnse beweging op Israël in oktober vorig jaar.

Kamermeerderheid tegen debat over net afgewende kabinetsval

DEN HAAG – Een Kamermeerderheid is tegen een debat over de afgewende kabinetsval nadat NSC-staatssecretaris Nora Achahbar vrijdag was afgetreden.

Oppositiepartijen hoopten dat NSC bereid was in te stemmen met dit verzoek van Frans Timmermans van GroenLinks-PvdA. Interim-partijleider van NSC Nicolien van Vroonhoven had evenwel “geen behoefte” aan een debat. “Wat ons betreft is de kous af, we kunnen verder”, zei ze hierover.

Polariserende omgangsvormen kwamen volgens Van Vroonhoven vorige week al voldoende aan bod bij het debat over de onrust in Amsterdam. Geert Wilders van coalitiepartner PVV was het daarmee eens. Ook BBB-leider Caroline van der Plas steunde het verzoek voor een debat niet.

“Volgens mij was de minister-president heel helder”, zei Roelien Kamminga (VVD). Na lang crisisoverleg ontkende premier Dick Schoof vrijdagavond dat er in het kabinet sprake is of was van racisme.

Oppositiepartijen

“Kennelijk beschikken zij over meer kennis over wat er wel en niet gezegd is dan de overige 146 Kamerleden”, zei Timmermans over de stelligheid waarmee de coalitie achter deze woorden ging staan. De leider van GroenLinks-PvdA wilde daarom niet alleen een debat, maar ook de openbaarmaking van de notulen van de ministerraad.

Oppositiepartijen ChristenUnie en CDA gingen mee in het voorstel voor een debat, maar “met tegenzin”. Mirjam Bikker (ChristenUnie): “Heel Nederland snakt ernaar dat het kabinet aan de slag gaat, dat de problemen worden opgelost. Maar afgelopen vrijdag heeft de vertrouwensvraag op tafel gelegen. En het is gebruik dat hier dan ook het debat over wordt gevoerd.”

Timmermans heeft een hoofdelijke stemming aangevraagd over zijn debataanvraag. Dat betekent dat elk Kamerlid voor of tegen mag stemmen. De hoofdelijke stemming vindt dinsdag tegen het einde van de middag plaats.

FrieslandCampina sluit locatie Born en noordelijk deel locatie Leeuwarden: 186 ontslagen

FrieslandCampina zet nieuwe stappen om zijn productienetwerk in Nederland efficiënter, duurzamer en toekomstbestendiger te maken. In dat kader heeft de onderneming het voornemen om de activiteiten op de productielocatie in Leeuwarden te gaan concentreren op het zuidelijke deel van deze locatie. Als gevolg hiervan zal het noordelijke deel van de locatie op termijn worden gesloten.

Daarnaast is het bedrijf voornemens de productie van natuurkaas van Born naar Workum te verplaatsen. Als gevolg van deze consolidatie zal de kaasproductielocatie in Born worden gesloten.

Deze twee voorgenomen maatregelen zullen gezamenlijk leiden tot het vervallen van 186 arbeidsplaatsen.

David Cutter, Chief Supply Chain and Research & Development Officer van Koninklijke FrieslandCampina N.V.: “FrieslandCampina moet kostenefficiënt, duurzaam en toekomstbestendig blijven opereren. Daarom zoeken we altijd naar mogelijkheden om ons productienetwerk te optimaliseren. We zijn ons bewust van de grote impact van de aangekondigde stappen op onze medewerkers en zullen hen zo goed mogelijk ondersteunen bij het vinden van een nieuwe baan, binnen of buiten onze organisatie.”

Aanpassingen productielocatie Leeuwarden

FrieslandCampina is voornemens alle activiteiten in Leeuwarden te concentreren in het zuidelijke deel van de productielocatie en het noordelijke deel op termijn te sluiten. Hierdoor worden hoge investeringen in de vernieuwing van het noordelijke terrein vermeden en wordt de productielocatie straks niet langer door een openbare weg en spoorlijn in tweeën gesplitst, wat efficiënter is qua kosten en logistieke stromen.

Dit proces zal stapsgewijs verlopen, met als voornemen om per 1 juni 2026 te stoppen met de productie van gezoete gecondenseerde melk, die dan zal worden uitbesteed aan Hochwald in Bolsward als onderdeel van een strategisch partnerschap. FrieslandCampina zal op zijn beurt in Leeuwarden geëvaporeerde melk voor Hochwald in Bolsward gaan produceren.

De productie van de overige producten, die momenteel in het noordelijke deel worden gemaakt, zal elders binnen het bestaande netwerk van FrieslandCampina worden ondergebracht. De aangekondigde maatregelen zullen leiden tot het verdwijnen van 87 van de in totaal 927 arbeidsplaatsen in Leeuwarden.

Sluiting kaasproductielocatie Born

FrieslandCampina is ook voornemens om de productie van natuurkaas vanuit Born te verplaatsen naar Workum. In verband met deze consolidatie van activiteiten zal de kaasproductielocatie in Born uiterlijk op 10 mei 2025 sluiten. Deze maatregel zal leiden tot het vervallen van 99 arbeidsplaatsen.

Sociaal Plan

FrieslandCampina heeft medewerkers en vakbonden over de voorgenomen stappen geïnformeerd. Voor medewerkers met een vast contract is het Sociaal Plan van FrieslandCampina van toepassing, dat voorziet in ondersteuning bij het vinden van nieuwe werkgelegenheid, zowel binnen als buiten de organisatie.

Afgetreden staatssecretaris Idsinga weer in Kamerfractie NSC

DEN HAAG – De onlangs afgetreden staatssecretaris Folkert Idsinga (Fiscaliteit en Belastingdienst) keert terug in de Tweede Kamerfractie van NSC, zo bevestigt hij na berichtgeving van het AD. Hij neemt de vrijgekomen zetel in van partijgenoot Tjebbe van Oostenbruggen, die weer zijn positie in het kabinet overneemt.

Idsinga keert terug op een moeilijk moment voor zijn fractie. NSC’ers Rosanne Hertzberger en Femke Zeedijk hebben dinsdag juist besloten om hun fractie te verlaten. Zij wilden geen deel meer uitmaken van de coalitie na scherpe woorden die zijn gevallen in de nasleep van de rellen in Amsterdam en het daaruit volgende vertrek van NSC-staatssecretaris Nora Achahbar (Toeslagen en Douane).

De omgangsnormen waren ook de reden waarom Idsinga besloot zich terug te trekken uit het kabinet. Hij stoorde zich aan de manier waarop PVV-leider Geert Wilders hem op X bejegende om openheid over zijn zakelijke belangen te eisen. De NSC’er zegt dat partijleider Pieter Omtzigt – die nu ziek thuis zit – een beroep op hem heeft gedaan om terug te keren.

Het aftreden van Achahbar en de twee NSC-Kamerleden heeft Idsinga nog wel even doen twijfelen. “Maar mijn eerdere toezegging aan Pieter was doorslaggevend”, laat hij weten.

Vlastuin verhuurt 50 nieuwe tankcontainerchassis aan Den Hartogh Logistics

KESTEREN – Vlastuin kondigt met trots de levering aan van 50 stuks 20 ft D-TEC tankcontainerchassis aan Den Hartogh Logistics, een van de grootste logistieke dienstverleners in de chemische industrie wereldwijd. Deze omvangrijke verhuurdeal markeert een belangrijke mijlpaal in de samenwerking tussen beide bedrijven en onderstreept het belang van maatwerk op het gebied van verhuur, service en partnerschap.

Betrouwbare service en een sterk lokaal partnerschap

Wat deze samenwerking bijzonder maakt, is de hechte relatie tussen Vlastuin en Den Hartogh Logistics. Vlastuin levert niet alleen de tankcontainerchassis, maar ook uitzonderlijke service en flexibele verhuurmogelijkheden die precies aansluiten bij de operationele behoeften van Den Hartogh. Deze servicegerichte aanpak en het lokale partnerschap stellen Den Hartogh in staat om snel te schakelen en de continuïteit van de dienstverlening aan klanten te garanderen.

Den Hartogh chassis krijgen unieke identiteit dankzij samenwerking met Vlastuin

Erik Overgaauw, Technical Project Manager bij Den Hartogh Logistics, licht toe: “Uitstraling en eigenaarschap waren belangrijke speerpunten in onze gesprekken met Vlastuin Rental. Vlastuin heeft hier invulling aan gegeven door onze eigen vlootnummers te plaatsen en rode velgen te laten monteren. Op deze manier hebben de chassis ook een echte Den Hartogh identiteit gekregen.”

Vertrouwen en innovatie versterken partnership

Rick van der Gijze, Accountmanager bij Vlastuin, vult aan: “Onze samenwerking met Den Hartogh is altijd gebaseerd geweest op vertrouwen en transparantie. We zijn verheugd dat we hen deze nieuwe hoogwaardige tankcontainerchassis vanuit onze verhuurvloot kunnen leveren, die perfect aansluiten bij hun behoefte aan veiligheid, gebruiksgemak en lage onderhoudskosten. Deze samenwerking is veel meer dan een momentopname; we richten ons op een stevige en langdurige partnership.”

Van der Gijze vervolgt: “Bij Vlastuin geloven we in een proactieve aanpak als het gaat om service en ondersteuning. Of het nu gaat om vragen rondom onderhoud, verhuurmogelijkheden of financiering, ons team staat altijd klaar om onze klanten te helpen.”

Met deze levering bevestigt Vlastuin haar positie als betrouwbare partner én als innovator in de sector. Beide bedrijven kijken uit naar een succesvolle voortzetting van hun samenwerking in de toekomst.

Waarom zijn transportbedrijven gewild om over te nemen?

In de wereld van bedrijfsovernames zijn transportbedrijven een bijzonder aantrekkelijke sector voor investeerders en grote ondernemingen. Ondernemers die overwegen hun bedrijf te verkopen, kunnen veel leren van drijfveren van potentiële kopers.
Er zijn verschillende strategische redenen waarom deze bedrijven zo in trek zijn bij overnamekandidaten.

Stabiele inkomstenstroom

Transportbedrijven beschikken vaak over een stabiele en voorspelbare inkomstenstroom. Door langlopende contracten met vaste klanten en een continue vraag naar logistieke diensten, bieden deze ondernemingen een relatief laag risicoprofiel voor potentiële overnemers.

Strategische infrastructuur

De bestaande infrastructuur van transportbedrijven is een cruciale troef. Uitgebreide netwerken, vervoersmiddelen, magazijnen en gevestigde handelsroutes vertegenwoordigen een aanzienlijke waarde. Een overnemer kan deze infrastructuur direct benutten zonder zelf te moeten investeren in tijdrovende opbouw.

Technologische vooruitgang

Moderne transportbedrijven investeren steeds meer in geavanceerde technologieën zoals:
– Realtime tracking-systemen
– Geautomatiseerde logistieke processen
– Data-analyseplatforms
– Duurzame transportoplossingen

Deze technologische innovaties maken transportbedrijven extra aantrekkelijk voor overnames door technologisch gedreven organisaties.

Schaalvoordelen

Overnames in de transportsector bieden directe mogelijkheden tot:

– Kostenreductie
– Uitbreiding van geografische dekking
– Vergroting van de klantenkring
– Optimalisatie van bedrijfsprocessen

Toekomstperspectief

De groeiende e-commercemarkt en toenemende internationale handel maken transportbedrijven tot waardevolle overnamekandidaten. Bedrijven die vooruit willen, zien de logistieke sector als essentieel voor hun strategische groei.

Transportbedrijven zijn meer dan alleen vervoerders. Ze zijn strategische assets met stabiele inkomsten, waardevolle infrastructuur en toekomstperspectief. Voor slimme investeerders vormen zij dan ook een aantrekkelijke overnamekans.


Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Begrip in oppositie voor vertrekkende NSC’ers

DEN HAAG – Bij oppositiepartijen is begrip voor de twee vertrekkende NSC-Kamerleden, die opstapten naar aanleiding van de onrust die vorige week in het kabinet ontstond.

Femke Zeedijk en Rosanne Hertzberger zijn verbolgen over de ruwe omgangsvormen in het kabinet. Er zouden racistische uitspraken zijn gedaan over Nederlanders met een Marokkaanse achtergrond, hoewel kabinetsleden zelf dat bestrijden. NSC-staatssecretaris Nora Achahbar (Toeslagen) stapte om diezelfde reden vrijdag al op.

Onder anderen Frans Timmermans (GroenLinks-PvdA) snapt de vertrekkende Kamerleden wel, zonder daar verder meer over kwijt te willen. Marieke Koekkoek van Volt schrijft op X dat ze het “sterk” vindt van Hertzberger en Zeedijk. “Deze coalitie heeft racisme een plek gegeven op het hoogste politieke niveau.” Zij prijst de NSC’ers, die nu zeggen: genoeg is genoeg. CDA-leider Henri Bontenbal vindt het “op een bepaalde manier ook wel weer stoer dat ze een streep trekken”.

Het vertrek van de twee Kamerleden laat volgens SP-voorman Jimmy Dijk wel zien dat het vrijdag menens is geweest in de ministerraad. “Anders zie je niet bijna iedere dag NSC’ers opstappen”, denkt hij. “Daar moet iets gebeurd zijn.” De gang van zaken toont ook aan dat de coalitie “niet echt stabiel is”, aldus Dijk.

ABN AMRO: tijd voor einde aan hoge loongroei

AMSTERDAM – ABN AMRO stelt dat het tijd is om een einde te maken aan de hoge loongroei voor werknemers als compensatie voor inflatie. Volgens een rapport van de bank heeft de loongroei de inflatie bijna ingehaald. In veel cao’s is het koopkrachtverlies door de inflatie grotendeels gecompenseerd, aldus de bank.

ABN AMRO wijst op de eisen van de vakbonden om in 2025 de lonen weer flink te laten stijgen. Zo heeft FNV voor volgend jaar een looneis van 7 procent gesteld. Door hogere lonen gaan bedrijven ook weer de prijzen van hun producten verhogen om die gestegen kosten te compenseren. Dat zorgt voor een prijsopdrijvend effect, bekend als de loon-prijsspiraal.

Door langer vast te houden aan hoge looneisen kan de inflatie langer op een hoog niveau blijven. Maar die hogere inflatie zorgt dan weer voor risico’s voor de Nederlandse concurrentiepositie en economische groei, zegt de bank. Die groei is juist belangrijk voor grote vraagstukken zoals de energietransitie en vergrijzing.

Inflatieschok

“Het is te begrijpen dat na een inflatieschok de lonen weer in moeten lopen op de prijzen, maar nadat dit gecompenseerd is moet ook de looneis zakken. Daarna moeten de loonstijgingen gepaard gaan met een toename van de arbeidsproductiviteit”, stelt ABN AMRO.

Onlangs zei een Nederlandse bestuurder van het Internationaal Monetair Fonds (IMF) ook al dat er voorzichtigheid moet zijn met sterke loonstijgingen. Want als de loongroei te hoog uitpakt, dreigt er weer een nieuwe reeks prijsverhogingen en wordt het leven voor iedereen duurder. Niemand zou daar baat bij hebben, aldus IMF-bestuurder Paul Hilbers.

Nieuwe DAF XF 8×2 voor LiftCase

Carrosseriewerk Van de Weijer heeft voor Liftcase een DAF XF FAX voorzien van een opbouw met een 85 ton/meter Hiab X-Hipro 858 autolaadkraan. Het 8×2 DAF chassis met de meesturende naloopas werd hiervoor aangepast door Veldhuizen Trucks wat resulteert in een fors hoger laadvermogen.

Liftcase koos voor de DAF XF met de zwaarste MX13 krachtbron met 530 pk, in combinatie met een slaapcabine met hoog dak.

De laadbak is zo laag mogelijk gehouden en is voorzien van rongpotten, sjorogen en over de volle lengte aan weerszijden fraaie RVS opbergkisten voor ladingzekering- en sjormateriaal. Ook de spatborden zijn uitgevoerd in RVS.

Verder werd de XF aan de voorzijde voorzien van een keurig weggewerkte hydraulische steunpoot.

De truck kwam af fabriek als standaard, luchtgeveerde FAX. Veldhuizen Trucks monteerde de sturende naloopas op 181 centimeter waardoor deze nu goed is voor 10 ton. Ook de beide, negen tons voorassen werden aangepast waardoor die voortaan ook tien ton aslast mogen dragen. Dit, en de wide- spread opstelling van de vierde as zorgt er voor dat het maximale GVW steeg van 37 naar 41,5 ton.

Dankzij het verhoogde totale GVW van de indrukwekkende vier-asser steeg het laadvermogen ondanks de 28 ton zware autolaadkraan naar 12.600 kilo netto. Daarmee is de DAF XF FAX voor Liftcase een optimaal inzetbare en toch wendbare truck die voorzien is van vele opties.

Vrachtwagen in de berm langs N275

0

OSPEL – Op de N275 is een vrachtwagen in de berm terecht gekomen.

De chauffeur is ongedeerd gebleven, meldt een weginspecteur.

De weg is in beide richtingen afgesloten voor hulpverlening. De afsluiting zal nog geruime tijd duren.

Een berger is ter plaatse en de calamiteitenaannemer is opgeroepen, aldus de weginspecteur.

NSC-Kamerleden Hertzberger en Zeedijk stappen op

DEN HAAG – De NSC-parlementariërs Rosanne Hertzberger en Femke Zeedijk leggen hun Kamerlidmaatschap neer. Dat heeft fractievoorzitter Nicolien van Vroonhoven bekendgemaakt na afloop van de wekelijkse fractievergadering van de regeringspartij. Aanleiding is de onrust die vorige week ontstond in het kabinet naar aanleiding van de rellen in Amsterdam en het daarop volgende vertrek van NSC-staatssecretaris Nora Achahbar.

Het vertrek van Achahbar, die zich beklaagde over de ruwe omgangsvormen in de coalitie, “maakt het voor mij duidelijk dat het in dit kabinet ernstig uit de hand loopt”, zei Hertzberger. Zij waarschuwde naar eigen zeggen al langer voor de risico’s die kleefden aan samenwerking met de PVV, maar zag die tegelijkertijd als “onvermijdelijk” gezien de verkiezingsuitslag van vorig jaar.

Het is de afgelopen maanden alleen maar “erger geworden en niet beter”, zei Hertzberger. “Helaas moeten we constateren dat bij meer partijen de remmen los zijn. Er worden volstrekt ongepaste uitspraken gedaan, zowel voor als achter de schermen van deze regering.” Daarbij worden volgens de oud-columniste “basale normen van fatsoen” ver overschreden.

‘Eindeloze verontwaardiging’

“Het debat in Den Haag gaat te weinig over de oplossingen voor de problemen in het land”, voegde Zeedijk toe. In plaats daarvan ziet zij vooral “eindeloze verontwaardiging over elkaar, terwijl we juist verbinding nodig hebben”. Het kost het kabinet daarnaast “te veel moeite” om te handelen binnen de kaders van de rechtsstaat, vindt Zeedijk.

Het vertrek van Achahbar, die van Marokkaanse afkomst is, “schetst het beeld alsof iemand met die achtergrond niet welkom is of niet zou kunnen functioneren in dit team”, zei Zeedijk verder: “Voor mij heeft discriminatie hiermee een gezicht gekregen. Dit heeft impact op iedereen in de samenleving in een vergelijkbare situatie. Ik mis de zelfreflectie van de minister-president en van het kabinet hierover.”

De rest van de NSC-fractie gaat volgens Van Vroonhoven “met volle kracht vooruit”, net als het NSC-smaldeel in het kabinet. “Die afweging hebben we met elkaar gemaakt”, aldus de vervanger van de nog altijd afwezige partijleider Pieter Omtzigt. “We hebben een missie te vervullen”, zei zij. “En we hebben ook een rol te spelen in deze coalitie.”

Catherine Keyl aangeklaagd wegens smaad en laster

Catherine Keyl wordt aangeklaagd wegens smaad en laster. Financieel analist en investeerder Geert Schaaij geeft aan juridische stappen te ondernemen na enkele uitlatingen van de presentatrice in de media. De zaak waarover de onenigheid ontstond, betreft de verkoop van een stuk grond die naar verluidt tien jaar geleden heeft plaatsgevonden.

“De vraag is waarom wordt dit in de media op mij als persoon gespeeld?”, laat Schaaij aan het ANP weten. De smaad- en lasterzaak wordt ingediend door de advocaat, meldt hij. “Catherine voelt zich door mij opgelicht, maar ze heeft die grond niet van mij gekocht. Mijn reputatie heeft een deuk opgelopen. Het kost mij klanten en ik moet mezelf verdedigen.”

Het is inmiddels bekend dat Keyl een schikking heeft getroffen met een andere partij Vero Holding en een bedrag van bijna 60.000 euro heeft gekregen, maar ondanks deze schikking wil Schaaij Keyl toch aanklagen voor smaad en laster. Volgens de investeerder heeft er geen transactie tussen hem en de presentatrice plaatsgevonden. “De grond werd namelijk verkocht door Vero Holding, een entiteit waarvan Schaaij nooit bestuurder of aandeelhouder is geweest”, staat in een persstatement, gedeeld door Schaaij.

In het statement staat ook dat hij Keyl “kosteloos van vriendschappelijke adviezen over beleggingen” voorzag. “Ik vond en vind de grond aantrekkelijk”, zegt hij. “Keyl wist van de hoed en de rand en wist dat er een andere partij was.”

Reactie Keyl

“Deze situatie is voor Keyl erg vermoeiend”, laat Deepak Thakoerdien, de advocaat van Keyl, aan het ANP weten. “Zij is gedupeerd doordat ze iets heeft gekocht op basis van een verkeerde voorstelling van zaken. Ze heeft haar geld terug, maar wordt keer op keer bestookt met brieven van advocaten. Een kat in het nauw maakt rare sprongen. Er wordt beweerd dat Keyl zelf naar de media is gestapt, maar dat klopt niet. Schaaij heeft dit verhaal aan iemand uit de media verteld, en zo is het bekend geworden.”

Thakoerdien voegt toe: “We wachten nog op de dagvaarding, maar ik kan me niet voorstellen dat Schaaij de zaak zal winnen als hij deze voortzet.”

Media: afscheidnemende Nadal in Davis Cup tegen Van de Zandschulp

MÁLAGA – De deze week afscheidnemende tennislegende Rafael Nadal neemt bij Spanje het eerste duel uit de Davis Cup-kwartfinale tegen Nederland voor zijn rekening. De 22-voudig grandslamkampioen speelt dinsdag vanaf 17.00 uur in Málaga tegen Botic van de Zandschulp, heeft captain David Ferrer besloten volgens Spaanse media als Marca en Mundo Deportivo. Het is nog wachten op een officiële mededeling.

Het Spaanse team wachtte lang met een beslissing vanwege de fysieke toestand van de 38-jarige Nadal. Hij kwam op de Olympische Spelen van Parijs voor het laatst in actie.

De mondiale nummer 3 Carlos Alcaraz neemt het in het tweede enkelspel op tegen Tallon Griekspoor, de beste tennisser van Nederland. Mocht er na die twee partijen een 1-1-stand op de borden staan, volgt een beslissend dubbelspel. Daarin beleeft dan mogelijk dubbelspecialist Wesley Koolhof (35) zijn afscheid.

Spanje is voor eigen publiek de favoriet om de kwartfinale te winnen. In dat geval kan Nadal langer genieten van zijn afscheidsweek. Ook de halve finales en finale van de Davis Cup zijn deze week in Málaga.

Nadal kwam de afgelopen jaren door blessureleed maar weinig in actie. Vorige maand kondigde hij aan deze week in de Davis Cup afscheid te nemen.

De binnenstad van Málaga is versierd met allerlei uitingen die wijzen op Nadals laatste dagen als professioneel tennisser. Tegenover de speellocatie hangt een grote banner met ‘Gracias Rafa’.

Twintig nieuwe Scania’s voor Gebroeders Van Eijk

ASTEN – Vrijdag 15 november werden er bij transportbedrijf Gebroeders Van Eijk in Asten twintig nieuwe Scania’s afgeleverd.

“Elke aflevering bij Scania is een feest en speciaal. Maar het komt niet vaak voor dat we 20 chauffeurs in een keer blij mogen maken”, aldus Scania Someren.

In een groene colonne werden de twintig trekkers van Someren naar Asten gereden.

Het betreft twintig Scania 420R A4x2NA CR20N trekkers. Tien hiervan zijn uitgevoerd als LZV.

Foto: Scania Someren | Facebook

De trekkers zijn voorzien van: adaptive cruise control, LED pakket, smart & safe dashboard en sideskirts.

Foto: Scania Someren | Facebook
Foto: Scania Someren | Facebook

Gebroeders van Eijk is sinds 1908 een echt familiebedrijf, waar iedereen elkaar kent en waar de mens voorop staat. Inmiddels beschikt Gebroeders van Eijk over een overslaglocatie in Asten van 10.000 m2 en een opslaglocatie in Someren van 15.000 m2. Bij het bedrijf werken rond de 135 medewerkers.

Elst Transport neemt MV Pakketdienst over

BREDA – Elst Transport zal per 1 januari 2025 de Limburgse pakketvervoerder MV Pakketdienst overnemen.

“Deze overname is een strategische stap, waardoor Elst Transport met een vierde locatie zelfstandig haar diensten efficiënter kan uitvoeren. Door mensen, middelen en expertise van beide partijen te combineren, kan Elst haar dienstverlening verder optimaliseren en bouwen aan de gewenste groei”, aldus het bedrijf op LinkedIn.

Elst Transport is een gedreven organisatie, gespecialiseerd in transport voor de sectoren Bouw en industrie, Automotive en Cleaning. Met een eigen wagenpark verzorgen zij de levering van goederen in alle maten en gewichten door geheel Nederland en België.

Daarnaast bieden zij warehouse diensten; van op- en overslag via onze magazijnen, tot orderpicking en added-value services verpakken, her-verpakken en etiketteren.

Duitse Europarlementariër roept op Taurusraketten te leveren aan Oekraïne

BRUSSEL – De Duitse leider van de christendemocraten in het Europees Parlement, Manfred Weber, heeft de Duitse bondskanselier Olaf Scholz opgeroepen om Taurusraketten te geven aan Oekraïne.

Dat deed Weber in een debat in het Europees Parlement dat in het teken stond van duizend dagen oorlog in Oekraïne. Scholz weigert tot nu toe Oekraïne van Duitse langeafstandsraketten te voorzien.

Volgens de Duitse bondskanselier zou het gebruik van Duitse wapens diep in Russisch gebied zorgen voor een escalatie van de oorlog tussen Rusland en Oekraïne.

De VS hebben de restricties op door de VS geleverde langeafstandsraketten recent laten vallen. Ook Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk lijken Oekraïne straks toe te staan diep in Rusland militaire doelen te raken met de in hun land geproduceerde wapens.

ECB-bestuurder waarschuwt voor hogere inflatie door natuurschade

FRANKFURT – De Europese Centrale Bank (ECB) moet rekening houden met risico’s die voortvloeien uit schade aan de natuur, waarschuwt het Nederlandse ECB-bestuurslid Frank Elderson. Volgens Elderson kan het proces van de achteruitgang van de natuur de inflatie op dezelfde manier aanjagen als klimaatverandering.

“Als de degradatie van de natuur doorgaat, zullen economische activiteiten die afhankelijk zijn van ecosysteemdiensten worden beïnvloed door problemen zoals verstoringen in de toeleveringsketen, die weer van invloed zijn op de prijzen en uiteindelijk op de inflatie”, zei Elderson dinsdag in een toespraak tijdens de Euro Finance Week in Frankfurt.

Volgens Elderson zijn natuurdegradatie en klimaatverandering beide relevant voor het mandaat van de ECB om prijsstabiliteit te garanderen in de eurozone. De Nederlandse bestuurder, die ook vicevoorzitter is van de Toezichthoudende Raad van de ECB, heeft herhaaldelijk gewaarschuwd dat milieugerelateerde uitdagingen voor meer grilligheid in de economie zorgen.

De ECB bekijkt momenteel de strategie voor het monetaire beleid en de uitkomsten van die evaluatie worden in de tweede helft van 2025 verwacht. De evaluatie van de strategie biedt volgens Elderson een kans om rekening te houden met de risico’s van natuurschade en klimaatverandering voor het monetaire beleid. Bij de vorige evaluatie, die in 2021 werd afgerond, stelde de ECB al een klimaatactieplan op.

Derde overname in twee maanden: BD Logistics neemt Dymar over

BD Logistics, specialist in logistiek met toegevoegde waarde, heeft de overname van Dymar Transport uit Mechelen aangekondigd. Deze overname betekent een belangrijke vooruitgang binnen de ambitieuze groeistrategie van BD Logistics. Door samen te werken met Dymar, verstevigt BD Logistics haar positie als betrouwbare en flexibele logistieke partner in België. Dit is reeds de derde overname in twee maanden voor BD Logistics na de overnames van Foodsprint en Top-Speed.

Een strategische match

De overname van Dymar past uitstekend bij de toekomstvisie van BD Logistics. Kristof Gouvaerts, managing director van BD Logistics, is alvast heel tevreden met de uitbreiding: “Net als BD Logistics staat Dymar bekend om haar flexibiliteit en klantgerichte aanpak. Met deze overname halen we meer dan 20 jaar ervaring in huis. Hun efficiënte aanpak is een absolute match met waar we als BD Logistics voor staan.”

Groeistrategie van BD Logistics

“Met deze overname kunnen we ons logistieke netwerk niet alleen uitbreiden en versterken, maar ook onze service verder optimaliseren. Een win-win voor zowel onze huidige klanten als die van Dymar.”

De overname past binnen de bredere groeistrategie van BD Logistics. Het bedrijf streeft ernaar om een nog grotere marktpositie te verwerven door enerzijds organische groei en anderzijds door gerichte overnames. Naast de overname van Dymar, onderschreef BD Logistics deze strategie door de integratie van fietskoerier Foodsprint in september 2024 en die van express koerier Top-Speed eerder deze maand.

Oprichter zorgt voor vlotte transitie

Ze kunnen rekenen op de logistieke expertise van Dymar-oprichter Steven Mariën om de transitie vlot te laten verlopen: “Ik ben verheugd dat Dymar zijn weg verderzet in de handen van BD Logistics. De gedeelde waarden en gelijkaardige aanpak zullen ervoor zorgen dat onze klanten de vertrouwde service blijven ontvangen. Ik ben ervan overtuigd dat ook de overstap voor onze medewerkers vlot zal verlopen.”

Alle 40 medewerkers van Dymar zullen bij BD Logistics aan de slag gaan.

Deze overname kwam tot stand in samenwerking met consultancybureau De Putter & Co, expert in overnamebemiddeling in de logistieke sector. Managing director William De Putter blikt tevreden terug op de samenwerking: “BD Logistics gaf ons de opdracht hun groeistrategie kracht bij te zetten waarbij we zeer gericht potentiële kandidaten benaderen. Eén van de passende targets was Dymar waarmee we onderhandelingen gestart en begeleid hebben, wat resulteerde in een succesvolle transactie.”

Rechter verbiedt Wibra bloemenpakket te verkopen na klachten LEGO

DEN HAAG – Wibra moet ophouden met de verkoop van bouwpakketten van dieren en bloemen die veel lijken op producten van LEGO. De Nederlandse budgetwinkelketen maakt met die plastic bouwstenen namelijk inbreuk op het merken- en modelrecht van LEGO, oordeelde de rechtbank in Den Haag. Als Wibra nog een keer de fout ingaat moet het bedrijf per overtreding 10.000 euro betalen.

Het conflict draaide onder andere om een collectie pakketten die Wibra verkocht om plastic bloemfiguren te maken. Die leken volgens LEGO te veel op de eigen pakketten uit de collectie Botanical Collection. Veel moeite lijkt Wibra ook niet te hebben gedaan om te verhullen dat de pakketten die van het Deense speelgoedconcern imiteerden. Op sociale media prezen accounts van de Nederlandse winkelketen de producten aan als “Lego bloemen”.

LEGO eiste daarom van Wibra dat de verkoop van die producten direct zou stoppen. Het winkelbedrijf beloofde dat te doen, maar uit het vonnis van de rechtbank blijkt dat LEGO na contact met Wibra nog niet gerust was op de zaak en een kort geding aanspande.

Informatie over herkomst

De voorzieningenrechter beveelt Wibra nu om binnen twee weken LEGO alle informatie te geven die voorhanden is over de herkomst van de namaakblokjes. Dan gaat het onder andere om de distributiekanalen voor de imitatie-LEGO. Ook moet Wibra de bewuste bouwpakketten terughalen bij zakelijke afnemers. De kosten daarvoor zijn voor rekening van het winkelbedrijf.

LEGO staat erom bekend namaakproducten fel te bestrijden met rechtszaken. Bouwpakketten van het Deense bedrijf kosten soms honderden euro’s en goedkopere namaak zou het verdienmodel zwaar onder druk zetten.

Uit de handel

Wibra zegt de uitspraak van de rechter te respecteren. “Vanaf het begin hebben wij ons schikkend en coöperatief opgesteld en onmiddellijk actie ondernomen. De betreffende producten zijn uiteraard uit onze winkels verwijderd”, reageert het bedrijf per e-mail.

Wat er moet gebeuren met de uit handel genomen producten, is volgens Wibra nog niet bekend. “We hebben eerder voorgesteld om de overgebleven partij bijvoorbeeld aan een kinderziekenhuis te schenken. We zouden het zonde vinden als de producten vernietigd moeten worden, terwijl er genoeg mensen zijn die we er blij mee kunnen maken”, schrijft een woordvoerster.

Inspecties tonen aan dat sjorren zeecontainers beter moet [+video]

0

DEN HAAG – De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) en de Kustwacht fotografeerden in 2023 met drones 82 keer varende containerschepen. In totaal werden 63 schepen gefotografeerd om te zien of zij hun containerlading op de juiste wijze hadden ‘gesjord’, zoals het vastzetten van de containers wordt genoemd. Bij tweederde van de inspecties toonde de inspectie aan dat er daadwerkelijk sprake was van een overtreding.

Sjorren van zeecontainers

Zelfs na de ramp met de MSC Zoe zijn sjorringen dus nog vaak ontoereikend. Bij inspecties in 2023 besteedden inspecteurs daarom meer aandacht aan het gebruik van computersoftware voor sjorren. Daarnaast is voor 2024 een uitgebreider inspectie- en rapportagesysteem ontwikkeld om een gedetailleerder beeld te kunnen krijgen van de mogelijke oorzaken van verkeerd sjorren.

Op basis van de dronefoto’s zijn 18 schepen gecontroleerd op correcte sjorringen en een correcte stuwage. Aan boord van schepen is een zogenaamde Cargo Securing Manual (CSM) aanwezig. In dit CSM staat informatie over het gebruik van sjormaterialen aan boord, zoals voorbeelden van relevante sjorconfiguraties.

Software

Conclusie na de inspecties is dat de CSM’s vaak niet genoeg informatie bevatten. De CSM’s zijn ontoereikend om vast te stellen welke sjorconfiguraties moeten worden toegepast in verschillende situaties. Daarnaast wordt regelmatig onjuiste software (sjormodules in de ladingcomputer) gebruikt om te bepalen welke sjorringen moeten worden aangebracht. Hierdoor worden dan ook te weinig sjorringen aangebracht bij het vastzetten van de containers op het schip.

Sinds 2022 gebruikt de ILT drones met een camera voor de controles op sjorringen. Het ILT-Aerosensing team vaart mee aan boord van de Kustwacht en vanaf het schip fotograferen inspecteurs de zeeschepen die containers vervoeren. Het schip van de Kustwacht vaart vooral in de ankergebieden en in de aanloop naar de Rotterdamse haven, op de Noordzee. Op basis van de foto’s, die een inspecteur analyseert, wordt vervolgens besloten om een gerichte sjorringsinspectie uit te voeren aan boord, wanneer het schip is aangemeerd in de haven.

Nulmeting

Al jaren is het bekend dat de lading van zeecontainerschepen niet altijd goed wordt vastgezet. In 2009 en 2020 bracht de ILT rapporten uit over de staat van sjorringen op zeeschepen. Het eerste rapport volgde op de thema-actie sjorringen die tussen 2005 en 2009 plaatsvond. Dit rapport diende als nulmeting om de algemene staat van sjorringen in beeld te brengen, er zijn toen 57 schepen bekeken. Het tweede rapport, uit 2020, beschrijft de bevindingen van inspecties op 69 schepen in 2019. Deze inspecties werden uitgevoerd naar aanleiding van de verhoogde aandacht voor sjorringsproblematiek in dat jaar: begin 2019 verloor het containerschip de MSC Zoe een groot aantal containers op de Waddenzee.

Inspecties zeecontainers

De ILT maakt bij de controle van de containerschepen gebruik van drones. Onder die drones hangen kleine camera’s die vanuit de lucht voorbijvarende zeecontainerschepen fotograferen. Die foto’s kunnen van dichtbij en op een veilige manier gemaakt worden. Inzet van een helikopter is daardoor niet meer nodig. In onderstaande video legt inspecteur Erik de Groot uit hoe hij werkt, aan boord van het Kustwachtschip.

NAVO-chef Rutte: Zelensky beslist over moment onderhandelingen

BRUSSEL – Een beslissing over eventuele onderhandelingen met Rusland over beëindiging van de oorlog is aan de Oekraïense regering en aan niemand anders, zei NAVO-chef Mark Rutte. “Er is maar een iemand en een instantie in Kyiv die kan beslissen wat het moment is dat zij in onderhandelingen gaan met de Russen. En dat is de huidige regering in Kyiv”, zei Rutte bij aankomst bij de vergadering van de EU-ministers van Defensie. Hij doelt daarbij op president Volodymyr Zelensky.

Rutte prees Oekraïne over wat het land de afgelopen duizend dagen oorlog heeft bereikt. “Inmiddels zijn 600.000 Russen dood of ernstig gewond. Dat is natuurlijk verschrikkelijk, maar het laat ook zien dat Oekraïne in staat is om dat gevecht te voeren, maar dan hebben ze wel onze steun nodig.”

Rutte vindt dat er alles aan moet worden gedaan om “massief” met die steun door te gaan, zodat Oekraïne “zegeviert in deze strijd”. Daarbij is de productie van defensiematerieel van groot belang. “We moeten gewoon meer doen.”

Tevreden

De NAVO-baas is blij dat de NAVO en de Europese Unie nauw samenwerken om de trans-Atlantische industriële defensiebasis de komende maanden te versterken. “We vullen onze voorraden aan om er zeker van te zijn dat we klaarstaan om elke tegenstander het hoofd te bieden.”

Rutte zei indirect tevreden te zijn met het besluit van de VS om Oekraïne toe te staan langeafstandswapens in te zetten op Russisch grondgebied. De NAVO vindt het het beste dat er geen beperkingen aan de inzet worden opgelegd als bondgenoten wapensystemen aan Oekraïne leveren, zei Rutte. Het is echter aan de bondgenoten om zo’n beslissing te nemen.

De Boertrans vervoert vee met nieuwe Volvo FM

SCHETTENS – De Boertrans Veetransporten uit Schettens vervoert koeien en kalveren met een nieuwe Volvo FM 420 4×2-veewagen. Met de aanschaf van de nieuwe truck onderstreept de veetransporteur de jarenlange samenwerking met Volvo Trucks en dealer LVS Trucks, dat de Volvo FM heeft geleverd.

De Boertrans Veetransporten vervoert koeien en kalveren in opdracht van veehandelaren. “We rijden al vele decennia met Volvo-trucks”, zegt Marcel de Boer, die het bedrijf samen met zijn vader leidt. “De eerste was een Volvo F85 in 1968 en daarna volgden er velen. Nu hebben we drie Volvo-trucks in de vloot: één Volvo FH- en twee Volvo FM-veewagens. Volvo Trucks is een merk dat ons heel goed bevalt. Het zijn kwalitatief goede voertuigen.”

Het voordeel van een lage instap

Bij de specificatie van de nieuwe Volvo FM was comfort voor de chauffeur een belangrijk uitgangspunt. “De Globetrotter-cabine biedt de chauffeur mooi wat ruimte”, vertelt Marcel de Boer.

“Daarnaast scoort de Volvo FM extra punten dankzij de lage instap met twee treden. Voor extra rijcomfort voor de chauffeur is de truck voorzien van een luchtgeveerde vooras en dat biedt nog een belangrijk voordeel. Na elk transport moeten we de veewagens verplicht schoonmaken en desinfecteren en met de luchtgeveerde vooras kunnen we de truck tijdens het schoonmaken schuin zetten zodat het water er makkelijk uitloopt.”

Welzijn voor dieren

De nieuwe Volvo FM is voorzien van een Finkl-opbouw. “Het welzijn van de dieren staat voorop en dat betekent dat we het transport van dieren zo rustig mogelijk doen. Dankzij de automatische I-Shift-versnellingsbak kunnen we soepel optrekken en rijden en dat helpt om transporten zo comfortabel mogelijk uit te voeren voor kalveren en koeien. We kiezen standaard voor een type 2-combinatie en dat betekent dat de veewagens zijn voorzien van drinkwater en ventilatoren die we vanuit de cabine kunnen bedienen. De Volvo FM is door de Van’t Blik Groep in Akkrum in onze huisstijl gespoten. Samen met de aanhanger die we in 2022 hebben aangeschaft, is dit een hele mooie combinatie waar we weer jaren mee vooruit kunnen.”

‘LVS staat dag en nacht voor ons klaar’

De Boertrans Veetransporten werkt al 56 jaar samen met Volvo Trucks. Marcel de Boer: “Dat we al zo lang met Volvo-trucks rijden, heeft ook te maken met de service van de werkplaats. LVS Trucks neemt ons het complete onderhoud uit handen en dat is ontzettend prettig. Ze staan letterlijk dag en nacht voor ons klaar. Veetransport gebeurt altijd op onregelmatige tijden: we rijden ook vaak ‘s nachts en als er dan iets is moeten we ook kunnen vertrouwen op de service van de dealer, zeker omdat wij levende have vervoeren. Bij LVS is dat allemaal prima geregeld.”

De geschiedenis van De Boertrans Veetransporten gaat al bijna honderd jaar terug. “In 1926 begon mijn overgrootvader met vee- en fourage transport met paard en wagen”, vertelt Marcel de Boer. “Nu leiden mijn vader Sjoerd Roelof en ik het bedrijf. Samen met onze drie medewerkers zetten we ons elke dag in om onze opdrachtgevers zo goed mogelijk van dienst te zijn. We rijden hoofdzakelijk in Nederland en komen ook af en toe in België en Duitsland.”

Twee verdachten van geweld Amsterdam op vrije voeten

AMSTERDAM (ANP) – Twee verdachten van het plegen van geweld rond de voetbalwedstrijd Ajax – Maccabi Tel Aviv in Amsterdam komen voorlopig op vrije voeten. De raadkamer van de rechtbank in Amsterdam heeft bepaald hun voorarrest te schorsen.

Een van hen is een 26-jarige Amsterdammer, die vrijdagavond 8 november werd aangehouden op verdenking van openlijke geweldpleging op het Spui, tijdens de ongeregeldheden in de nacht ervoor. Hij werd opgepakt nadat hij was herkend op camerabeelden. Daarop zou te zien zijn dat hij op een oudere man afrent die hij met een riem lijkt te slaan, meldde het OM vorige week.

De andere verdachte is voorafgaand aan de voetbalwedstrijd op donderdag 7 november aangehouden. Deze 19-jarige man uit Monnickendam wordt verdacht van het gooien van stenen naar een ME-bus. Ook wordt hij verdacht van het bezit van zwaar illegaal vuurwerk, een cobra.

Minderjarigen

Twee minderjarigen van 16 en 17 jaar uit Amsterdam worden verdacht van openlijk geweld tegen de ME door het gooien van vuurwerk, van een poging tot zware mishandeling en openlijk geweld tegen een onbekend gebleven persoon. Zij staan woensdag voor de raadkamer, die beslist over het verlengen van hun voorarrest. Ook zij zijn voorafgaand aan de voetbalwedstrijd aangehouden.

De politie maakte zondag bekend 45 verdachten van de gewelddadigheden in beeld te hebben. In totaal zijn tien van hen geïdentificeerd en opgepakt.

De Lijn bestelt 32 gelede elektrische Iveco bussen

De Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn bestelt 32 gelede elektrische bussen. De bestelling maakt deel uit van het vergroeningsplan van De Lijn dat voorziet in volledig emissievrij openbaar vervoer tegen 2035. De bestelling van de 32 gelede e-bussen bij Iveco is goed voor een investering van zo’n 24 miljoen euro. De e-bussen worden geleverd vanaf de jaarwisseling 2025-2026.

Als aanbieder van klantvriendelijk, aantrekkelijk en duurzaam openbaar vervoer engageert De Lijn zich om tegen 2035 volledig emissievrij te rijden in heel Vlaanderen. De Vlaamse Vervoermaatschappij heeft nu een bijkomende stap genomen om deze doelstelling te realiseren. Ze bestelt 32 gelede elektrische bussen met een lengte van 18 meter bij leverancier Iveco. Het gaat om een doorbestelling op een bestaande raamovereenkomst ter waarde van ongeveer 24 miljoen euro. Eerder bestelde De Lijn al 109 soortgelijke gelede e-bussen bij Iveco. De eerste voertuigen van de eerdere bestelling zullen nog dit jaar worden geleverd.

“Met deze bestelling gaat De Lijn door met haar vergroeningsprogramma”, zegt Annick De Ridder, minister van Mobiliteit, Openbare Werken, Havens en Sport. “De Vlaamse Regering ondersteunt de verdere verduurzaming van het openbaar vervoer ten volle en met extra investeringen. Daar zetten we deze bestuursperiode zelfs een heuse turbo op, met een extra investering van 400 miljoen euro voor de verjonging en vergroening van de bus- en tramvloot en bijhorende infrastructuur. Door deze intensieve vernieuwing van de vloot maken we De Lijn niet alleen aantrekkelijker voor de reizigers, maar ook voor de buschauffeurs.”

“Volledig emissievrij openbaar vervoer tegen 2035 is een stevige doelstelling waar we voluit voor gaan”, zegt Ann Schoubs, directeur-generaal van De Lijn. “Dat betekent samen met onze partners 3 600 bussen vergroenen op ongeveer 140 stelplaatsen. Dit kan slechts via een goede samenwerking met de diverse overheden. Naast de nodige financiering van de Vlaamse regering zijn we afhankelijk van een tijdige goedkeuring van de elektrificatiewerken aan de stelplaatsen, zodat onze e-bussen er geladen kunnen worden.”

“Iveco is zeer verheugd om deel uit te maken van dit vergroeningsplan,” zegt Paul Mechele, General Manager Iveco Bus. “Ons bedrijf heeft aanzienlijk geïnvesteerd in duurzaamheid, onder andere door ons productieproces stevig in Europa te verankeren. We zijn er trots op dat 99,7% van de onderdelen die nodig zijn voor de bouw van een bus van Europese oorsprong is, en dat we het afgelopen jaar grote stappen hebben gezet om de ecologische voetafdruk van het bouwproces van een bus aanzienlijk te verkleinen.”

Vanzelfsprekend zullen ook deze 32 gelede e-bussen klantvriendelijk en veilig uitgerust worden. Zo kunnen reizigers hun gsm opladen aan boord, kunnen ze op extra-brede schermen actuele ritinformatie aflezen, kunnen minder mobiele reizigers op- en afstappen via een elektrisch bediende oprijplaat. De om veiligheidsredenen deels afgesloten stuurpost is uitgerust met een verwarmbare en geventileerde in alle richtingen verstelbare chauffeursstoel.

De e-bussen beschikken over alle moderne veiligheidsuitrustingen, zoals cameraspiegels, antibotssysteem, dodehoeksensor en detectiesystemen voor fietsers en voetgangers.

Rusland past nucleaire doctrine aan na besluit VS over raketten

MOSKOU – De Russische president Vladimir Poetin heeft een decreet getekend om de nucleaire doctrine aan te passen. Het is vanaf nu ook mogelijk om kernwapens in te zetten tegen landen die zelf geen kernwapens hebben, als die met steun van een andere kernmacht Rusland hebben aangevallen.

Poetin kondigde de nieuwe doctrine eind september al aan, maar heeft die nu formeel goedgekeurd. Dat gebeurt twee dagen nadat Amerikaanse media naar buiten brachten dat de Verenigde Staten toestemming hebben gegeven aan Oekraïne om langeafstandswapens te gebruiken op Russisch grondgebied. Het Kremlin zei die stap als “olie op het vuur” te beschouwen en zei dat de wijzigingen in de nucleaire richtlijnen snel zouden worden vastgelegd.

In de doctrine staat wanneer het land overweegt om kernwapens in te zetten. Dat kan nu bijvoorbeeld ook bij grote luchtaanvallen met conventionele wapens.

De Europese Unie zei in september de aanpassingen als een dreigement te zien. Het Kremlin zegt nu dat de wijzigingen “noodzakelijk” zijn door de “huidige situatie”.

Zoon van Noorse prinses gearresteerd voor verkrachting

OSLO – Marius Borg Høiby, de zoon van de Noorse prinses Mette-Marit, is maandagavond in Oslo gearresteerd op verdenking van verkrachting. Høiby zou iemand hebben verkracht die bewusteloos was of zich om andere redenen niet kon verzetten, meldde de Noorse krant Dagbladet dinsdag.

Het gaat om seksueel contact zonder geslachtsgemeenschap. De juridisch adviseur van het vermeende slachtoffer laat aan de krant weten dat de politie het onderzoek is begonnen zonder aangifte van zijn cliënt. De veiligheidsdienst van het koninklijk huis heeft Dagbladet laten weten op de hoogte te zijn van de arrestatie. De advocaat van Høiby heeft nog niet gereageerd.

Høiby werd eerder al verdacht van het fysiek en psychisch mishandelen van drie ex-partners. Hij werd begin augustus al eens gearresteerd toen hij zijn toenmalige vriendin zou hebben aangevallen. Die aanklacht tegen Høiby is nu ook uitgebreid met “misbruik”. Høiby wordt daarnaast verdacht van het online met de dood bedreigen van een man.

Kroonprins Haakon, de stiefvader van Høiby, krijgt bij ieder bezoek dat hij aflegt veel vragen van de pers. Hij zei eerder niet inhoudelijk te willen reageren op de zaak. De kroonprins zei wel dat het logisch is dat er veel meningen zijn. “Tegelijkertijd proberen we ons werk te doen en moet de politie de zaak afhandelen.”

AJet wint eerste internationale prijs van APEX

0

ISTANBUL – AJet, de nieuwe luchtvaartmaatschappij van Turkije, is erkend door de Airline Passenger Experience Association (APEX), een van de toonaangevende organisaties in de luchtvaartindustrie, in de prestigieuze APEX Passenger Choice Awards.

Na evaluaties van meer dan een miljoen passagiers wereldwijd ontving AJet de onderscheiding “Low-Cost Airline met vier sterren”, waarmee het als enige Turkse merk in zijn categorie deze eer te beurt viel.

APEX is een van de meest gerespecteerde luchtvaartorganisaties ter wereld en bekroont luchtvaartmaatschappijen in verschillende categorieën op basis van de ervaringen van passagiers. AJet nam het op tegen een groot aantal internationale luchtvaartmaatschappijen en viel op door prioriteit te geven aan de tevredenheid van passagiers en door betaalbare prijzen aan te bieden.

In een categorie die door een miljoen passagiers werd geëvalueerd, verdiende AJet de titel van “Low-Cost Airline met vier sterren”, een bevestiging van haar inzet voor toegankelijke kwaliteitsreizen.

Na haar eerste vlucht op 31 maart onder de naam AJet, behaalde de luchtvaartmaatschappij haar eerste internationale award in slechts zeven maanden sinds haar oprichting.

De prijs werd uitgereikt door de CEO van APEX/IFSA, Dr. Joe Leader, aan de SVP Marketing van AJet, Fatih Cığal, en de Cabin Training Director, Türkan İşyapan Gürbüz, tijdens de APEX/IFSA Global Expo in de Verenigde Staten.

Fatih Cığal, SVP Marketing van AJet, sprak zijn trots uit over het ontvangen van zo’n prestigieuze prijs en zei: “We zijn vereerd om erkend te worden met een van de meest gewaardeerde prijzen ter wereld. Ik wil al onze teamleden hartelijk bedanken voor hun toewijding en harde werk om dit succes te behalen. Het is onze missie om het merk bij uitstek te worden voor veilige, betaalbare reizen en om de eerste keuze te blijven voor passagiers die op zoek zijn naar toegankelijke reizen.”

Moederbedrijf de Volksbank van SNS en ASN schrapt honderden banen

UTRECHT – De Volksbank, het moederbedrijf van SNS, ASN, BLG Wonen en RegioBank, gaat 700 tot 750 banen schrappen als onderdeel van een reorganisatie. Gedwongen ontslagen “zijn niet uit te sluiten”, meldt het bedrijf. Het banenverlies moet leiden tot een jaarlijkse structurele kostenbesparing van ongeveer 70 miljoen euro.

De ingreep maakt deel uit van een bredere vereenvoudiging van de organisatiestructuur. Daarbij wil de Volksbank zich ook gaan bewegen naar één retailmerk. Die nieuwe merknaam moet later dit jaar bekend worden gemaakt.

Bij de Volksbank werken ongeveer 4500 mensen. Het financiële concern wil de banenreductie voor 1 juli afronden. Naast het schrappen van banen sluit de Volksbank ook SNS-winkels en vestigingen van RegioBank, maar het is nog niet bekend om hoeveel locaties het gaat.

Witwassen

De Volksbank, sinds 2013 in staatshanden, kampt ook met hogere kosten om witwassen door klanten tegen te gaan. Daarvoor huurt het bedrijf meer mensen van buitenaf tijdelijk in. Dit doet de kostenbesparing als gevolg van de banenreductie teniet.

De bank dreigt een boete te krijgen voor tekortkomingen bij de strijd tegen witwassen. Onlangs maakte De Nederlandsche Bank ook bekend dat een geldstraf dreigt om mogelijke gebreken bij het risicomanagement.

Succesvoller maken

In een toelichting zegt topman Roland Boekhout tegen het ANP dat de ingreep nodig is om de bank succesvoller te maken en dat er zorgvuldig contact is met onder meer vakbonden over het banenverlies. De Volksbank heeft iets meer dan zeshonderd kantoren.

Ook zegt Boekhout dat “het voor de hand ligt” dat het nieuwe retailmerk een van de bestaande dochtermerken van de bank wordt. De samenvoeging van de dochtermerken tot één merk moet binnen drie jaar worden afgerond.

Privatisering

De bank kwam in 2013 in overheidshanden door de nationalisatie van SNS Reaal. Het bank- en verzekeringsconcern was in grote moeilijkheden gekomen door aanhoudende verliezen bij zijn vastgoedfinancieringstak. De verzekerings- en vastgoedactiviteiten kwamen al eerder weer in private handen.

Begin oktober werd nog bekend dat het kabinet aanstuurt op een privatisering van de Volksbank via een beursgang of onderhandse verkoop. Dat meldde minister Eelco Heinen (Financiën) aan de Tweede Kamer. Hij volgde daarmee een advies van NLFI, de stichting die de overheidsbelangen in financiële instellingen beheert.

Tips voor het kiezen van de juiste motorolie voor commerciële voertuigen voor een lange levensduur

In de logistieke sector is het wagenpark een sleutelelement voor het succes van een bedrijf. Bedrijfsvoertuigen, zoals vrachtwagens en bestelwagens, vormen de ruggengraat van veel bedrijven en worden vaak intensief belast. Een vaak verwaarloosd doch essentieel element voor de levensduur en optimale werking van wagens is de keuze van de juiste motorolie.

Het belang van een goede verzorging van de motor spreekt voor zich: de keuze van de olie beïnvloedt de efficiëntie en kan bovendien reparatie- en onderhoudskosten aanzienlijk beperken. Waar moet een bedrijf echter op letten bij de keuze van motorolie voor zijn bedrijfswagens? Hier zijn enkele belangrijke criteria ter overweging bij het kopen.

1. De juiste viscositeit voor het gebruik
Viscositeit is een belangrijke factor bij de keuze van motorolie. Deze eigenschap beschrijft de vloeibaarheid van de olie bij verschillende temperaturen. Voor bedrijfsvoertuigen die dagelijks lange afstanden afleggen, kan een olie met een hogere viscositeit van voordeel zijn, omdat deze zorgt voor een stabiele smering bij hoge bedrijfstemperaturen. Aan de andere kant is olie met een lagere viscositeit nuttig bij een koude start, omdat deze de motor sneller bereikt en beschermt.

2. Kwaliteit en normen: Wat certificeringen onthullen
Voor onderhoud van bedrijfswagens dient men uitsluitend olie te gebruiken met de juiste certificering en goedkeuring. Normen zoals API (American Petroleum Institute) of ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) garanderen dat de olie aan bepaalde kwaliteitseisen voldoet en geschikt is voor de betreffende motorklasse. Voor veel Europese motorfabrikanten wordt olie aanbevolen die voldoet aan de ACEA-normen, omdat deze speciaal is ontwikkeld voor de vereisten van moderne, zware motoren. Veel fabrikanten geven zelfs aan welke standaard voor motorolie moet worden nageleefd om de garantie niet te verliezen.

3. Brandstofefficiëntie en milieuaspecten
Een goede motorolie draagt bij tot een efficiënter gebruik van de brandstof en dit is een aanzienlijk voordeel in tijden van stijgende energiekosten. Olie met een lage viscositeit kan het brandstofverbruik verlagen met een lagere CO₂-uitstoot als resultaat. Voor bedrijven die een duurzaam wagenpark willen exploiteren, is de keuze voor ecologisch verantwoorde motorolie dan ook aantrekkelijk. Sommige oliën zijn speciaal ontwikkeld om de efficiëntie te optimaliseren en de uitstoot te verminderen – een investering die zich op de lange termijn terugbetaalt, zowel voor het milieu als voor het bedrijf.

4. Specifieke vereisten afhankelijk van het motortype
Niet alle motoren zijn hetzelfde – dit geldt met name voor bedrijfswagens. De keuze van het type motorolie moet gericht zijn op het specifieke motortype van de wagen. Dit is vooral van toepassing op dieselmotoren, waarin een groter aandeel zwavel en roet terechtkomt. Hieraan komen speciale additieven te pas en een formule die deze condities het hoofd biedt. Websites zoals Autoonderdelen24 die informatie geeft over motoroliën voor Toyota Aygo, kunnen ook waardevolle inzichten verschaffen, omdat ze gedetailleerd beschrijven hoe olie wordt aangepast aan de eisen van verschillende voertuigtypen.

5. Regelmatig controleren en bijvullen
Zelfs de beste motorolie is nutteloos als het oliepeil niet regelmatig wordt gecontroleerd. Een te laag oliepeil kan ernstige schade aan de motor veroorzaken en de levensduur van de wagen aanzienlijk verkorten. Voor optimaal onderhoud moeten bedrijven hun chauffeurs of technici trainen om het oliepeil te controleren en zich van de motorolietoevoer te vergewissen en indien nodig bij te vullen. Regelmatige controles en onderhoudswerkzaamheden zijn een basisvereiste voor een duurzaam en kostenefficiënt wagenpark.

6. Synthetisch, semi-synthetisch of mineraal: een kwestie van kwaliteit
Het type motorolie speelt een belangrijke rol bij de prestaties en de levensduur. Synthetische en halfsynthetische olie bieden betere prestaties en langere intervallen tussen olieverversingen in vergelijking met minerale olie. Ze zijn beter bestand tegen hoge temperaturen en belastingen en beschikken over betere smeereigenschappen. Minerale olie is over het algemeen dan weer goedkoper, maar moet vaker ververst worden en is minder krachtig. Voor veel bedrijfsvoertuigen is synthetische of halfsynthetische olie daarom de betere keuze, aangezien deze ook beter geschikt is voor langdurig gebruik.

7. Neem onderhoudsintervallen en olieverversingscycli in acht
Logistieke bedrijven moeten absoluut de intervallen voor verversing van de olie in de gaten houden. Te lang uitstel van deze verversing kan afzettingen, verhoogde slijtage en uiteindelijk motorschade tot gevolg hebben. De intervallen moeten worden afgestemd op het gebruik van de wagen en de aanbevelingen van de fabrikant. Kortere intervallen zijn raadzaam voor voertuigen die dagelijks worden gebruikt en veel kilometers afleggen. Ook hier kan het gebruik van synthetische olie van hoge kwaliteit helpen om de intervallen te verlengen en zo onderhoudskosten te besparen.

8. Kostenfactor: Goedkoop kan duurkoop zijn
Een veelgemaakte fout is het kiezen van een goedkope motorolie om op korte termijn kosten te besparen. Op de lange termijn blijkt dit echter vaak een dure vergissing te zijn, omdat olie van lage kwaliteit sneller degradeert, minder goed smeert en vaker moet worden vervangen. Een motorolie van hoge kwaliteit kan daarentegen dure reparaties voorkomen en ervoor zorgen dat de auto langer meegaat. Investeren in goede olie en regelmatig onderhoud loont daarom op de lange termijn.

Conclusie: De juiste zorg voor een wagenpark dat lang meegaat

Voor logistieke bedrijven is de keuze van motorolie een beslissing die doorslaggevend is voor de efficiëntie en gebruiksduur van het wagenpark. Factoren zoals viscositeit, kwaliteit, milieuvriendelijkheid en regelmatige controles van het oliepeil spelen een belangrijke rol. Door een hoogwaardige, geschikte motorolie te kiezen en de onderhoudsintervallen aan te houden, kunnen bedrijven hun voertuigen langer operationeel houden en tegelijkertijd de bedrijfskosten verlagen.


Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Coalitie bijeen: ‘wel wat te bespreken, mensen zijn beschadigd’

DEN HAAG – De vier leiders van coalitiepartijen PVV, VVD, NSC en BBB bespreken tijdens het wekelijkse coalitieoverleg de gebeurtenissen van afgelopen vrijdag.

Toen viel het kabinet bijna, nadat staatssecretaris Nora Achahbar (Toeslagen) had aangekondigd af te treden om de “polariserende toon” in het kabinet. Er zouden volgens bronnen racistische uitspraken zijn gedaan tijdens de ministerraad.

“We hebben wel wat te bespreken”, zei BBB-leider Caroline van der Plas dinsdag bij aankomst. “Er zijn zeker mensen beschadigd door wat in de media is verschenen, en wat niet waar bleek te zijn.” Volgens Van der Plas is in gesprekken met premier Dick Schoof en de vier vicepremiers vastgesteld dat er van racisme geen sprake was.

Volgens bronnen werd gesproken over antisemitisme als “een puist waar je niet zomaar het pus uitknijpt”, en als iets wat “in het DNA” van moslims of Arabieren zou zitten. Ook termen als “kut-Marokkanen” en “halalvreters” zouden voorbij zijn gekomen.

De overige drie fractievoorzitters wilden voorafgaand aan het coalitieoverleg niets zeggen.

Politie treft dode aan in woning Rijswijk, verdachte gearresteerd

RIJSWIJK – In een woning aan de Haagweg in het Zuid-Hollandse Rijswijk is maandagavond een overleden persoon aangetroffen.

Later op de avond, rond 23.30 uur, heeft een arrestatieteam van de politie verderop in de straat een verdachte gearresteerd, laat een woordvoerder weten. Een misdrijf wordt niet uitgesloten.

Over de identiteit van zowel het slachtoffer als de verdachte is niets bekend, de politie onderzoekt de zaak.

Al meer dan 12.000 bezoekers voor nepwebshop van politie in strijd tegen fraude

Het Landelijk Meldpunt Internet Oplichting (LMIO) van de politie heeft een nepwebshop gelanceerd onder de naam ‘pakjedealsnu.nl’. Deze site moet mensen bewustmaken van de risico’s van aankoopfraude en nepwebshops.

Cybercrime online winkelen

Pakjedealsnu.nl heeft zeer aantrekkelijke aanbiedingen. Je kunt er voor ‘weinig’ een Playstation 5 kopen, een iPhone met gratis oortjes, een Dyson steelstofzuiger en robotstofzuiger, een koffiezetapparaat en veel andere populaire producten die in aanloop naar de feestdagen gewild zijn. De nepwebshop is enkel gepromoot via sociale media als Facebook en Instagram. Toch leverde dat al veel bezoekers op. Van de 12.000 bezoekers komt momenteel circa 90 procent via sociale media. De populairste advertenties (63 procent van alle kliks) zijn het koffiezetapparaat en de Dyson steelstofzuiger.

De nepwebshop

Op het eerste gezicht lijkt de nepwebsite een normale, betrouwbare webshop die gadgets en elektronica tegen scherpe prijzen aanbiedt. De site bevat daarnaast allerlei lovende “klantbeoordelingen” om het vertrouwen van de kopers te winnen. Nergens is duidelijk dat de webshop nep is. Tot iemand iets wil kopen. De koper krijgt dan een waarschuwing dat – als dit een echte malafide webshop was – hij of zij opgelicht zou zijn. Vervolgens is er uitleg over de risico’s van online fraude.

Hoe herken je een nepwebshop?

Een nepwebshop herken je aan meerdere zaken. Zo zijn onrealistisch lage prijzen al een waarschuwing. Als iets te mooi lijkt om waar te zijn, is dat meestal ook zo. Controleer daarnaast de bedrijfsgegevens, zoals een KvK-nummer. Dit kan via de Kamer van Koophandel om te checken of het bedrijf echt bestaat. Vertrouw daarnaast niet blindelings op reviews op de webshop zelf, maar zoek onafhankelijke beoordelingen op platforms zoals Trustpilot.

Keurmerken kun je verifiëren via de officiële keurmerkwebsite. Let ook op de URL: fraudeurs maken vaak kleine aanpassingen, zoals spelfouten. Tot slot is een recent geregistreerd domein een risico; controleer de leeftijd via een ‘whois’-zoekoptie of SIDN. Dus eerst checken en dan bestellen.

Aankoopfraude is groeiend probleem

Het is belangrijk een webshop te controleren op echtheid, omdat aankoopfraude een groeiend probleem is in Nederland. Fraudeurs misleiden consumenten via websites die lijken op betrouwbare webshops, maar die na betaling uiteindelijk geen producten leveren. Elk jaar ontvangt de politie duizenden meldingen van online oplichting.

Donald Trump kiest presentator Fox News als transportminister

0

WASHINGTON – Toekomstig VS-president Donald Trump heeft maandag aangekondigd dat hij Sean Duffy aanstelt als minister van Transport. Duffy is voormalig vertegenwoordiger van de staat Wisconsin en nu presentator bij Fox News. Trump maakte zijn keuze bekend in een verklaring.

Als minister van transport zal Duffy toezicht houden op het beleid van de luchtvaart, het spoor, het openbaar vervoer, auto’s en ander transport.

Duffy zal een budget van ongeveer 110 miljard Amerikaanse dollar beheren en krijgt een aanzienlijke financiering die overblijft van de infrastructuurwet van de regering-Biden van 1 biljoen dollar onder zijn hoede.

Trump heeft gezegd dat hij van plan is om de strenge emissieregels die de regering-Biden eerder dit jaar invoerde terug te draaien.

Drukste ochtendspits van het jaar, veel ongelukken

DEN HAAG – Het is de drukste ochtendspits van het jaar, melden de ANWB en Rijkswaterstaat. Iets voor 08.00 uur stond er volgens de ANWB ruim 1100 kilometer file op de snelwegen en provinciale wegen. De drukste ochtendspits van het jaar tot nu toe was die van dinsdag 1 oktober, toen er 1087 kilometer file stond op de Nederlandse wegen.

Volgens een woordvoerder van de ANWB staan er bijna tweehonderd files. Er zijn onder meer veel ongelukken gebeurd, vooral in het midden van het land en in de Randstad. Er is vertraging op onder meer de A16 bij Breda, doordat een vrachtwagen hier in de nacht van maandag op dinsdag door de vangrail was gereden. Op de A27 bij Oosterhout gebeurde ook een ongeluk, meldt Rijkswaterstaat. Ook op verschillende wegen in Noord-Holland is het druk door ongevallen.

Ook Rijkswaterstaat ziet dat het de drukste ochtendspits van het jaar is. Op de A-wegen stond dinsdag op het hoogtepunt 736 kilometer file. “Dat is zelfs hoger dan de drukste ochtendspits van 2023 en 2022”, zegt een woordvoerder van de wegbeheerder. Vorig jaar was het rond de 680 kilometer, in 2022 was het 572 kilometer. Volgens Rijkswaterstaat begonnen de files ook al vroeg, rond 07.00 uur.

De ANWB had maandag al gewaarschuwd voor een erg drukke dinsdagochtendspits. Op dinsdag is het altijd erg druk op de weg. Bovendien regent het op veel plaatsen.

De drukste spits van het jaar was op 21 mei, toen er in de avondspits 1171 kilometer file stond op de rijkswegen en provinciale wegen. Dat kwam onder meer door forse regenval.

Vrachtwagen geschaard op A16 [+foto’s]

1

PRINSENBEEK – In de nacht van maandag op dinsdag is rond 02.50 uur, door nog onbekende oorzaak, een vrachtwagen geschaard en door de middengeleider gereden op de A16 ter hoogte van Prinsenbeek.

De brandweer was aanwezig omdat de dieseltank van de vrachtwagen kapot was gegaan bij het ongeval.

Voor zover bekend raakte de chauffeur niet gewond.

De weg was in zijn geheel afgesloten voor het verkeer.

De politie doet onderzoek naar het ongeval.

British Airways kampt met technisch probleem

0

LONDEN – British Airways werkt aan het oplossen van een technisch probleem, meldt een woordvoerder van de Britse luchtvaartmaatschappij aan nieuwszender CNN. Op sociale media zijn meerdere berichten verschenen over vluchtvertragingen en IT-problemen bij het bedrijf.

“Onze vluchten worden momenteel uitgevoerd, maar ondervinden vertragingen, terwijl onze teams werken aan het oplossen van een technisch probleem dat een aantal van onze systemen treft”, zegt een woordvoerder tegen CNN.

De website van British Airways leek maandag ook met problemen te kampen.

De Londense luchthaven Heathrow, de belangrijkste thuisbasis van de luchtvaartmaatschappij, zegt samen te werken met British Airways om passagiers op de hoogte te houden.

De systemen van Heathrow functioneren wel normaal, meldt de luchthaven.

Voormalig Taghi-advocaat Inez Weski in januari voor rechter

ROTTERDAM – Inez Weski, de voormalige advocaat van Ridouan Taghi, moet op 14 januari volgend jaar voor het eerst op een openbare zitting voor de rechter verschijnen. Dat bevestigt het Openbaar Ministerie (OM) na berichtgeving door NRC.

Weski wordt verdacht van deelname aan een criminele organisatie die zich volgens het OM richt op internationale drugshandel en witwassen.

Weski werd in april 2023 gearresteerd. Ze zou informatie van Taghi vanuit de Extra Beveiligde Inrichting (EBI) in Vught met zijn contacten in de buitenwereld hebben gedeeld.

Na haar arrestatie legde ze noodgedwongen de verdediging van Taghi neer.

Treinstaking raakt woensdagochtend Limburg en Brabant

0

UTRECHT – Een nieuwe staking van de verkeersleidingsposten van ProRail raakt woensdag het treinverkeer in Limburg en een groot deel van Brabant.

Door de actie rijden er ook minder treinen tussen Amsterdam Centraal, Utrecht Centraal en Geldermalsen. Er rijden ook geen internationale treinen vanuit Duitsland via Venlo naar Amsterdam. Door werkzaamheden van ProRail rijden er woensdag al minder treinen rondom Schiphol.

De staking bij de posten in Eindhoven en Maastricht duurt tot 09.00 uur. Net als bij de voorgaande acties leidt de staking ook later in de ochtend nog tot vertragingen en uitval van treinen, omdat er tijd nodig is om de dienstregeling weer op gang te krijgen.

ProRail-werknemers bij de verkeersleidingsposten in Zwolle, Groningen en Arnhem staken vrijdag. Het is nog niet bekend welk treinverkeer daarvan precies last krijgt.

Zweden en Finland waarschuwen burgers voor mogelijke oorlog

STOCKHOLM – Zweden en Finland waarschuwen hun burgers voor een mogelijke oorlog, terwijl de spanningen rond de Russische oorlog tegen Oekraïne verder oplopen.

De Zweedse overheid verstuurt zo’n vijf miljoen brochures met de oproep zich voor te bereiden op een eventueel conflict. Buurland Finland, dat aan Rusland grenst, lanceerde gelijktijdig een website met een vergelijkbare strekking.

Beide landen sloten zich na de Russische invasie in Oekraïne in 2022 aan bij de NAVO. Daarvoor behoorden ze lange tijd tot geen enkel militair bondgenootschap.

De brochure van het Zweedse agentschap voor rampenbestrijding MSB bevat praktische adviezen over wat te doen bij bijvoorbeeld oorlogen, natuurrampen of cyberaanvallen. Het is pas de vijfde keer sinds de Tweede Wereldoorlog dat een dergelijke brochure wordt verstuurd. De veiligheidssituatie is ernstig en “we moeten allemaal onze weerbaarheid versterken” om crises het hoofd te bieden, en uiteindelijk ook de oorlog, aldus de MSB.

Ruim 5.000 kilo vuurwerk aangetroffen in loods in Krimpen aan de Lek

KRIMPEN AAN DE LEK- In een loods aan de Tiendweg-West is vrijdag 15 november circa 5.500 kilo zwaar vuurwerk aangetroffen. Drie personen zijn aangehouden.

In een loods aan de Tiendweg-West is vrijdag 15 november circa 5.500 kilo zwaar vuurwerk aangetroffen. Drie personen zijn aangehouden.

Het gaat onder meer om vuurwerk uit de categorie F4, dat voor consumenten verboden is. Ook zijn grondstoffen gevonden waarmee buskruit gemaakt kan worden. Daarnaast is ook een aantal hennepplanten aangetroffen. De drie aangehouden personen betreffen mannen van 40, 57 en 60 jaar uit Krimpen aan den IJssel.

De brandweer is ter plaatse geweest om vast te bekijken of bij het in beslag nemen van het materiaal veilig gewerkt kon worden. De Explosieven Opruimingsdienst Defensie (EOD) heeft het explosieve materiaal afgevoerd.

Ondermijning

Het vuurwerk is aangetroffen tijdens een integrale controle van onder meer de politie en de gemeente. Dit soort controles wordt uitgevoerd om ondermijnende criminaliteit tegen te gaan.

Burgemeester Beenakker: “Het is belangrijk om integrale controles te houden. Dit soort controles maken deel uit van de aanpak ondermijning van Gemeente Krimpenerwaard. Door de goede samenwerking tussen verschillende toezichthouders, handhavers en opsporingsambtenaren van gemeente, politie en Omgevingsdienst Midden-Holland hebben we opnieuw een mooi resultaat bereikt.”

Ondermijning is een veelomvattende term waar allerlei criminele activiteiten toe behoren. Alle vormen van criminaliteit die een bedreiging vormen voor de integriteit van onze maatschappij vallen onder ondermijning. Voorbeelden zijn de handel in verdovende middelen en criminele uitbuiting.

Bij ondermijning vervagen de grenzen tussen de bovenwereld (de ‘gewone’ maatschappij) en de onderwereld (criminaliteit). Deze vorm van criminaliteit vindt georganiseerd plaats en onschuldige mensen kunnen betrokken raken en zelfs slachtoffer worden zonder dat zij zich daarvan bewust zijn. Criminelen betrekken hier bovendien steeds jongere kinderen bij en om deze zogenoemde jonge aanwas maakt de politie zich zorgen.

Oud-scheidsrechter Jan Keizer op 84-jarige leeftijd overleden

VOLENDAM – Voormalig topscheidsrechter Jan Keizer is maandag op 84-jarige leeftijd overleden. Dat meldt voetbalclub FC Volendam op de website.

Volendammer Keizer floot tussen 1967 en 1989 vele nationale en internationale voetbalwedstrijden. Hij was actief op het EK van 1984, het WK van 1986 en de Olympische Spelen van 1984. In de periode 1972-1989 leidde hij 31 internationale A-wedstrijden, waaronder een finale van de strijd om de UEFA Cup.

In 2001 werd hij door de wereldvoetbalbond FIFA onderscheiden. Hij ontving de Referees’ Special Award. Keizer kreeg de onderscheiding voor zijn uitzonderlijke staat van dienst als scheidsrechter en zijn betrokkenheid bij de arbitrage.

Voordat hij zijn loopbaan als scheidsrechter begon, voetbalde hij in de jeugd van FC Volendam. Keizer was doelman.