Clicky

vrijdag 20 februari 2026 - 05:37 uur
Home Blog Pagina 234

Wrakstukken vliegtuig uit rivier in Washington gehaald

0

WASHINGTON – Uit de rivier Potomac bij het vliegveld Reagan National in Washington zijn maandag (lokale tijd) meerdere wrakstukken gehaald van het vliegtuig dat daar vorige week crashte met een legerhelikopter.

Op beelden die CBS News en The New York Times delen is te zien dat onder meer een vliegtuigmotor en een deel van de romp van het passagiersvliegtuig van American Airlines uit het water zijn gehaald.

Een woordvoerder van het Army Corps of Engineers, verantwoordelijk voor de berging, liet in een persconferentie maandagmiddag weten dat de missie “zeer succesvol” verloopt en hopelijk binnen 24 uur afgerond kan worden. Het doel is om dinsdag de cockpit van het vliegtuig met de rode kraan uit het water te takelen.

Bij het bergen van het wrak werden maandag opnieuw menselijke resten gevonden, maar het aantal geïdentificeerde doden bleef met 55 onveranderd. Bij de vliegramp kwamen 67 mensen om het leven. Het was het dodelijkste luchtvaartongeluk in de VS in twee decennia.

Almere was ‘ernstig nalatig’ bij beschermen grondrechten moslims

ALMERE – De gemeente Almere is “ernstig nalatig” geweest bij het beschermen van de grondrechten van de moslimgemeenschap. Dat stelt de Ombudsman Metropool Amsterdam in een rapport dat dinsdag is verschenen. Uit het onderzoek blijkt dat de gemeente moskeeën liet monitoren door het bedrijf NTA en dat dit werd gefinancierd met geld van de Nationaal Coördinator Terrorismebestrijding en Veiligheid (NCTV), onderdeel van het ministerie van Justitie en Veiligheid.

Deze monitoring gebeurde zonder medeweten van de betrokkenen zelf en ook de gemeenteraad was niet op de hoogte. De gemeente heeft hiermee inbreuk gepleegd “op meerdere fundamentele rechten zoals privacy en godsdienstvrijheid”. Volgens de ombudsman heeft Almere te veel vertrouwd op het ingehuurde bedrijf en op de NCTV en had de gemeente kritischer “eigen onderzoek moeten doen of de grondrechten van mensen voldoende geborgd waren”.

Almere was een van meerdere gemeenten die undercover onderzoek lieten doen naar moskeeën. Dit kwam in 2021 aan het licht door onderzoek van NRC. De krant meldde later dat de oud-burgemeester van Almere, Franc Weerwind, verkeerd was geïnformeerd over de grote risico’s van de geheime onderzoeken door Dick Schoof. Schoof was destijds secretaris-generaal van het ministerie van Justitie en Veiligheid. Daarvoor was hij jarenlang baas van de NCTV.

Vertrouwen

De onderzoeken hebben het vertrouwen van de moslimgemeenschap in Almere flink geschaad, ziet ombudsman Munish Ramlal. Om dit vertrouwen te herstellen moet de gemeente zich meer bewust tonen van de impact van haar handelen, erkennen dat er fouten zijn gemaakt en volledige openheid van zaken geven. “Het stemt hoopvol dat de gemeente Almere het roer heeft omgegooid bij nieuw onderzoek en daar ook de raad bij betrokken heeft”, aldus de ombudsman. “Het is goed dat er excuses zijn aangeboden en dat de banden worden aangehaald. Het is tegelijkertijd ook verstandig dat de gemeente de tijd neemt om eens goed te reflecteren op wat hier gebeurd is en welke lessen te trekken zijn, zodat dit in de toekomst niet gaat herhalen.”

Tot slot roept de ombudsman op om te stoppen met “het routinematig afschilderen van moslims als bedreiging”, volgens hem de onderliggende oorzaak van “het debacle”.

De gemeente Almere komt later dinsdagochtend met een inhoudelijke reactie op het rapport, laat een woordvoerster weten.

China kondigt importheffingen op producten uit VS aan

0

BEIJING – De Chinese regering gaat een importheffing van 15 procent rekenen voor alle kolen en aardgas (lng) die vanuit de Verenigde Staten naar het land komen. Voor ruwe olie en enkele andere producten, waaronder landbouwmaterieel, pick-uptrucks en verschillende andere grote voertuigen uit de Verenigde Staten, rekent China een invoertarief van 10 procent.

De nieuwe belastingen zijn een reactie op de invoerheffingen die Donald Trump voor China had aangekondigd en die dinsdagochtend ingingen. De Republikein wil het land dwingen om de productie en de verspreiding van de zeer verslavende pijnstiller fentanyl te stoppen. De heffingen komen bovenop de tarieven die al bestonden.

De Chinese heffingen gaan vanaf maandag gelden. In een verklaring meldde Beijing dat de Amerikaanse heffingen “een ernstige schending” zijn van de regels van de Wereldhandelsorganisatie (WTO).

Klacht

China heeft inmiddels een klacht ingediend bij de WTO. Daarmee wil Beijing “haar legitieme rechten en belangen verdedigen” tegen de Amerikaanse heffingen die volgens de regering van “kwaadaardige aard” zijn. Het Chinese ministerie van Handel dreigde afgelopen weekend al dit te gaan doen, nadat bekend was geworden dat de VS het land extra importtarieven wilden opleggen.

Trump zei maandagavond dat hij “waarschijnlijk in de komende 24 uur” met Beijing gaat praten over de heffingen op Chinese goederen. “Er bestaan geen winnaars in een handelsoorlog of een tarievenoorlog”, benadrukte eerder het Chinese ministerie van Buitenlandse Zaken.

Trump had ook voor Mexico en Canada heffingen aangekondigd, van 25 procent. Deze werden maandag op het laatste moment met een maand uitgesteld nadat beide landen maatregelen langs de grens hadden aangekondigd.

Meer dan 1 miljoen tolritten A24, twintig procent niet op tijd betaald

GRONINGEN – Weggebruikers van de A24 worden door de RDW opgeroepen om op tijd tol te betalen en geadviseerd over te stappen op automatisch betalen. Steeds meer weggebruikers kiezen inmiddels voor deze gemakkelijke manier van tol betalen voor de A24, waarmee zij boetes voorkomen.

Sinds de opening op 7 december 2024 hebben meer dan 1 miljoen tolritten over de nieuwe snelweg plaatsgevonden. Bijna 70 procent van deze tolritten werd op werkdagen met automatisch tol betalen via een toldienstaanbieder betaald. In de maanden rond de opening van de A24 is een publiekscampagne gevoerd om weggebruikers te informeren over elektronische tol (e-TOL) en de voordelen van automatisch tol betalen. Ook langs en rondom de snelweg staan borden om de weggebruiker te informeren over e-TOL.

Gratis betaalherinnering

Sinds de opening is 20 procent van de tolritten op de A24 niet op tijd (binnen 72 uur) betaald. Weggebruikers verantwoordelijk voor deze tolritten ontvingen een betalingsherinnering om de tol voor de A24 alsnog binnen 2 weken te betalen. Deze betalingsherinnering is nu nog kosteloos om weggebruikers te laten wennen aan de nieuwe manier van tol betalen voor de snelweg. Vanaf 7 december 2025 wordt 8 euro voor de betalingsherinnering in rekening gebracht.

Boete voor geen tol betalen

Weggebruikers die ook de betalingsherinnering niet op tijd betaalden, ontvangen nu een boete. De eerste boetes voor rijden op de A24 zonder tol te betalen vallen deze week op de mat. Het gaat om weggebruikers die niet binnen 72 uur tol hebben betaald voor de snelweg en ondanks de kosteloze betalingsherinnering geen gehoor hebben gegeven aan hun betaalverplichting.

De boete bedraagt 35 euro boven op het openstaande tolbedrag. Ook weggebruikers met een buitenlands kenteken krijgen een boete als zij geen tol hebben betaald. Als de ontvanger het niet eens is met de boete, kan deze binnen 6 weken na dagtekening bezwaar maken.

Boete voorkomen

Weggebruikers die over de A24 rijden en willen voorkomen dat ze vergeten om tol te betalen, worden door de RDW geadviseerd om zich aan te melden voor automatisch betalen. Dan wordt de tol altijd op tijd betaald. Dit kan gemakkelijk via één van de verschillende toldienstaanbieders op e-tol.nl/gemak.

Tol betalen zonder te stoppen

De nieuwe snelweg verbindt de A15 bij Rozenburg en de A20 bij Vlaardingen. Het is de eerste snelweg in Nederland waar weggebruikers elektronisch tol betalen. Dat betekent dat zij kunnen doorrijden en niet stoppen bij een tolpoortje. Met behulp van camera’s wordt het kenteken van de weggebruiker geregistreerd en het tolbedrag bepaald.

Betalen kan de weggebruiker automatisch doen als deze zich heeft aangemeld bij een toldienstaanbieder, of door zelf binnen 72 uur op e-tol.nl de tolrit te betalen. Auto’s, bestelauto’s en motoren tot 3.500 kg en elektrische bestelauto’s tot en met 4.250 kg betalen € 1,51 per keer. Vrachtwagens en andere voertuigen boven de 3.500 kg betalen € 9,13 per keer. Voor aanhangers en caravans betaalt de weggebruiker niet extra.

KNMI waarschuwt voor gladheid in Limburg

DE BILT – In Limburg kan het dinsdagochtend lokaal glad zijn, waarschuwt het KNMI.

“De gladheid is plaatselijk en moeilijk te zien, wat het verraderlijk maakt”, aldus het weerinstituut.

In verband met de gladheid in Limburg geldt tot 11.00 uur code geel in die provincie.

VS schorten volgens premier Trudeau ook heffingen voor Canada op

OTTAWA – De Verenigde Staten stellen ook de invoering van tarieven op Canadese goederen met een maand uit. Dat meldt de Canadese premier Justin Trudeau op X na een gesprek met de Amerikaanse president Donald Trump. Ook Canada gaat, na Mexico, bijna 10.000 mensen aan de grens met de Verenigde Staten inzetten om drugshandel te bestrijden.

Canada komt met een plan van 1,3 miljard dollar om de grenzen te versterken met nieuwe technologie en meer middelen om de toevoer van fentanyl tegen te gaan. Ook gaat het land een “Fentanyl Tsaar” benoemen en drugskartels als terroristen aanmerken, aldus Trudeau op X.

Trump had heffingen van 25 procent aangekondigd op goederen uit Canada. Diezelfde importheffingen op producten uit Mexico werden eerder op maandag al met een maand opgeschort, nadat president Claudia Sheinbaum vergelijkbare toezeggingen deed aan Trump.

In een verklaring op Truth Social bevestigt Trump dat de heffingen met 30 dagen worden uitgesteld. “Ik ben erg tevreden met dit eerste resultaat”, aldus Trump. Hij zegt dat in de komende periode uitgezocht kan worden of er een definitief economisch akkoord met Canada gesloten kan worden, zonder verder in details te treden. Hij besluit zijn post met de woorden “eerlijkheid voor iedereen”.

China krijgt nog wel te maken met een extra importheffing van 10 procent, bovenop de eerdere heffingen voor dat land. Trump zei eerder op de avond dat hij “waarschijnlijk in de komende 24 uur” met Beijing gaat praten over de heffingen op Chinese goederen.

Chipfabrikant NXP ziet omzet en winst dalen in ‘uitdagende’ markt

EINDHOVEN – De Nederlandse chipfabrikant NXP heeft het afgelopen jaar minder omzet en winst geboekt dan een jaar eerder. Het in Eindhoven gevestigde bedrijf, dat een beursnotering in New York heeft, spreekt nog steeds van “uitdagende” marktomstandigheden.

De omzet bedroeg vorig jaar ruim 12,6 miljard dollar (ongeveer 12,2 miljard euro), tegenover 13,3 miljard dollar in 2023. De operationele winst daalde met 6 procent tot 4,4 miljard dollar.

NXP zegt vorig jaar “veerkrachtige resultaten” te hebben behaald, ondanks de moeilijkere omstandigheden. “We richten ons vastberaden op het beheersen van wat binnen onze invloedssfeer ligt, om een zachte landing te realiseren terwijl we onze groeistrategie uitvoeren”, zegt topman Kurt Sievers in een toelichting op de cijfers.

De voormalige halfgeleiderdivisie van Philips, gevestigd in meer dan dertig landen, maakt chips voor tal van apparaten die in verbinding staan met het internet. De vraag naar sommige van die apparaten is erg gevoelig voor de stand van de economie. NXP heeft ook een grote vestiging met ongeveer 1600 medewerkers in Nijmegen.

Eerder dit jaar kreeg NXP nog 1 miljard euro te leen van de Europese Investeringsbank (EIB) om zijn innovatie met halfgeleiders te versnellen. De financiering is specifiek bedoeld voor de ontwikkeling van chips voor bijvoorbeeld de autosector en de industrie op NXP-locaties in Nederland, Oostenrijk, Frankrijk, Duitsland en Roemenië.

Trump wil zeldzame aardmetalen van Oekraïne in ruil voor hulp

WASHINGTON – President Donald Trump van de Verenigde Staten wil de Amerikaanse toevoer van zeldzame aardmetalen veiligstellen en Oekraïne moet de VS van deze mineralen voorzien. In ruil daarvoor blijft Kyiv Amerikaanse hulp krijgen. De wapenzendingen voor de Oekraïense strijd tegen Rusland zouden inmiddels zijn hervat, melden ingewijden.

Volgens Trump gaf Oekraïne de garantie op zijn zeldzame aardmetalen in ruil voor Amerikaanse hulp. De voorbije jaren is het Westen zich bewuster geworden van de groeiende afhankelijkheid van China voor de winning en verwerking van zeldzame aardmetalen.

Zeldzame aardmetalen zijn essentieel voor de energietransitie en worden gebruikt in elektrische auto’s, zonnepanelen en windmolens. Ook de defensie-industrie verwerkt ze in straaljagers, wapens en raketten. Omdat de bodem van het Deense eiland Groenland er rijk aan is wil Trump het naar eigen zeggen inlijven.

De Amerikaanse zendingen van wapens naar Oekraïne waren de afgelopen dagen onderbroken. Ze werden in het weekeinde hervat nadat het Witte Huis was teruggekomen op zijn beslissing alle hulp aan Oekraïne stop te zetten, aldus bronnen.

Agenten aangereden bij achtervolging door Den Haag

DEN HAAG – Bij een achtervolging door Den Haag zijn meerdere voertuigen geramd, waaronder een politieauto. De agenten die werden aangereden zijn gecontroleerd door hulpverleners, meldt de politie.

De achtervolging werd ingezet nadat een man maandagavond een voertuig had gestolen aan het Kaapseplein. Hij is aangehouden.

BBB-fractie Overijssel valt uiteen, coalitie is meerderheid kwijt

ZWOLLE – De grote BBB-fractie in de provincie Overijssel is uit elkaar gevallen. Zes Statenleden hebben maandag aangekondigd uit de fractie te stappen en gezamenlijk verder te gaan onder de naam Provincie Belang Overijssel. Daarmee heeft de coalitie in Overijssel nu geen meerderheid meer.

De BBB veroverde bij de Provinciale Statenverkiezingen van 2023 maar liefst zeventien zetels in Overijssel. De partij sloot daarna een coalitieakkoord met VVD, GroenLinks, PvdA en SGP. Gezamenlijk hadden zij 30 van de 47 zetels in de Staten. Ook toen vorig jaar twee leden van de BBB opstapten en gezamenlijk verdergingen, behielden de coalitiepartijen een meerderheid.

Dat verandert nu nog eens zes provinciale politici uit de grootste fractie in de Staten stappen. Het gaat om Aart van den Brink, Annette Nijhuis, Dario Prinsen, Edith du Bois, Luuk Buunk en Sanne Winkels. Zij zeggen wel nog steeds achter het coalitieakkoord te staan.

“Binnen onze fractie hebben wij altijd willen werken gebaseerd op de kernwaarden van de BBB. Ons besluit is genomen naar aanleiding van een recent en onoverbrugbaar verschil hoe deze kernwaarden in te vullen”, aldus Van den Brink, die fractievoorzitter wordt van Provincie Belang Overijssel. “Politiek is ingewikkeld; goed uit elkaar gaan in die context nog meer. Toch streven wij ernaar om goed uit elkaar te gaan. Wij staan nog steeds achter het coalitieakkoord, het beleid en de invulling van Gedeputeerde Staten. Wij gaan graag in gesprek met de huidige coalitiepartijen om dit constructief op te lossen.”

BBB-fractievoorzitter Carla Evers zegt in een schriftelijke reactie “teleurgesteld” te zijn dat “een aantal collega’s ervoor kiest een andere weg in te slaan”. Volgens Evers is de afgelopen tijd juist gewerkt aan het versterken van de samenwerking binnen de fractie, onder meer met hulp van een coach.

FNV: wangedrag bij ministerie I&W waaronder Rijkswaterstaat en ILT, top vaak betrokken

DEN HAAG – Bijna een op de drie ambtenaren van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat die een enquête van vakbond FNV hebben ingevuld, zegt het afgelopen jaar grensoverschrijdend gedrag te hebben meegemaakt. Onder meer pesten, intimidatie en discriminatie worden als voorbeelden genoemd.

In meer dan de helft van de gevallen werd het grensoverschrijdende gedrag door een leidinggevende of directielid veroorzaakt, aldus de FNV. “Hier schrokken we behoorlijk van”, zegt een medewerker van de vakbond in een onlinepresentatie. Voor 22 procent zijn de omgangsvormen een reden om te overwegen van baan te veranderen.

Ongeveer 1100 ambtenaren hebben de enquête van de FNV in elk geval deels ingevuld. Een groot deel werkt bij uitvoeringsorganisaties die onder het ministerie vallen, zoals Rijkswaterstaat of de Inspectie Leefomgeving en Transport. Het is onduidelijk of de ambtenaren een representatieve afspiegeling van het ministerie zijn.

“Een collega zei dat ik niet goed genoeg ben omdat ik geen Nederlander ben”, citeert de FNV uit de reacties. “Wat praat je raar”, hoorde een medewerker. De vakbond concludeert: “Het management moet ingrijpen in de plekken in de organisatie waar onveiligheid heerst.”

Volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek meldde 17 procent van de werknemers in een algemene enquête in 2023 dat ze ongewenst gedrag hadden meegemaakt. “Bij jullie is het bijna twee keer zo hoog”, hield de FNV-medewerker de ambtenaren van I&W voor.

De werksfeer bij Infrastructuur en Waterstaat kwam vorig jaar onder de aandacht nadat staatssecretaris Chris Jansen (Openbaar Vervoer en Milieu) had gezegd dat hij nog steeds achter de ‘minder-Marokkanen-uitspraak’ van PVV-leider Geert Wilders staat. Daar nam hij later als staatssecretaris afstand van, maar niet als persoon. Sommige ambtenaren brengen het grensoverschrijdend gedrag in verband met de PVV-bewindspersonen die het ministerie leiden, schrijft RTL Nieuws.

Dat de uitlatingen van Jansen de ambtenaren van I&W dwarszaten, bleek ook uit documenten die het ANP opvroeg op basis van de Wet open overheid. Toen Jansen in een Kamerbrief “als staatssecretaris” afstand nam van de ‘minder minder’-uitspraken van zijn partijleider Geert Wilders, constateerde een ambtenaar dat dit “voldoende” was voor de oppositie. “Maar met deze formulering vrees ik niet voor alle collega’s.” Een andere ambtenaar reageerde daarop: “Nee ik vrees t ook van niet…”

Interne vakbond FNV wil dat bestuur aftreedt

UTRECHT – De interne vakbond FNV Personeel eist dat het algemeen bestuur van FNV per direct aftreedt. Een interim-bestuur moet tijdelijk de leiding nemen tot een lopend onderzoek naar vermeende misstanden binnen de bestuursorganen is afgerond, vindt FNV Personeel. Het ultimatum hierover wordt dinsdag aan de leden voorgelegd. “Gaat het bestuur er niet op in, dan volgen acties.”

“Het vertrouwen in het bestuur is ernstig geschaad”, zegt Judith Westhoek, die optreedt namens FNV Personeel. “Er lopen integriteitsonderzoeken, er is sprake van bestuurlijke chaos en er zijn grote zorgen over de manier waarop er met interne procedures wordt omgegaan. Dit tast niet alleen onze eigen werkorganisatie aan, maar ook het vertrouwen van onze leden. De enige manier om schoon schip te maken, is een volledige reset.”

De afgelopen tijd kwamen in meerdere media berichten naar buiten over onrust binnen FNV. Maandag riep vicevoorzitter Kitty Jong haar collega’s en medebestuursleden op zich uit te spreken tegen beschuldigingen van grensoverschrijdend gedrag aan het adres van medebestuurder Zakaria Boufangacha. Daarover zou melding zijn gedaan binnen de bond, maar de inhoud daarvan was “vals en raakte kant noch wal”, zei Jong.

Melding

De melding werd gedaan aan de vooravond van de voorzittersverkiezing, waarvoor Boufangacha zich verkiesbaar wil stellen. Ook zijn er verkiezingen voor het bestuur en het ledenparlement. “Deze melding valt moeilijk los te zien van de aankomende verkiezingen”, zei Jong, die zelf niet meedingt naar het voorzitterschap.

FNV Personeel wil dat alle zeventien leden van het algemeen bestuur aftreden tot het onderzoek is afgerond en “de conclusies helder zijn”. Het onderzoek richt zich volgens de vakbond onder andere op “mogelijke onregelmatigheden” bij een eerdere vergadering en de invloed van bestuurders op interne verkiezingsprocedures.

Ultimatum

Als de leden met het ultimatum instemmen, krijgt het bestuur tot en met donderdag de tijd om te reageren.

ijdend gedrag aan het adres van medebestuurder Zakaria Boufangacha. Daarover zou melding zijn gedaan binnen de bond, maar de inhoud daarvan was “vals en raakte kant noch wal”, zei Jong.

Rutte sust gevaar handelsoorlog en beklag Trump over handel EU

BRUSSEL – NAVO-topman Mark Rutte spreekt sussende woorden over het beklag van de nieuwe president Donald Trump over oneerlijke handel tussen de Verenigde Staten en de Europese Unie. Zo vaart de Amerikaanse defensie-industrie juist wel bij de handel met Europa, memoreerde hij maandag. Rutte vreest in ieder geval niet voor schade aan de NAVO, waarin de VS en Europa in geval van oorlog op elkaar rekenen.

Trump dreigt niet alleen Mexico, Canada en China maar ook de EU met torenhoge importheffingen, omdat de unie meer aan de VS zou verkopen dan terugkopen. Maar er zijn ook andere cijfers, haalde Rutte maandag aan.

Ook de Europese Commissie wijst bij het wapengekletter over een mogelijke handelsoorlog met de Amerikanen steevast op aspecten van de handelsrelatie waar juist de VS bovenliggende partij zijn.

De NAVO kan hoe dan ook wel een handelsruzie aan, verzekerde de Nederlandse secretaris-generaal van de militaire alliantie. “Er zijn altijd kwesties tussen bondgenoten; het is nooit een voortdurend rustige en vrolijke gang van zaken. Maar ik ben er absoluut zeker van dat het niet ten koste gaat van onze gezamenlijke vastberadenheid om onze afschrikking sterk te houden.”

President Mexico: VS stellen heffingen met een maand uit

MEXICO-STAD – De Verenigde Staten hebben ermee ingestemd om de invoering van tarieven op Mexicaanse goederen een maand uit te stellen. Dat verklaarde de Mexicaanse president Claudia Sheinbaum maandag, na gesprekken met de Amerikaanse president Donald Trump.

De landen hebben onder meer afgesproken dat Mexico 10.000 soldaten gaat inzetten langs de grens met de Verenigde Staten om drugshandel te bestrijden.

Op zijn socialemediakanaal Truth Social heeft Trump ook bevestigd dat de importheffingen met een maand zijn gepauzeerd. In die tijd zal er onderhandeld worden tussen de landen, schrijft hij. Het doel is om tot een deal te komen.

Zaterdag kondigde Trump forse tarieven aan op een reeks importproducten. Het ging om een importheffing van 25 procent op producten uit Mexico en Canada. Ook China krijgt te maken met een extra importheffing van 10 procent, bovenop de eerdere heffingen voor dat land.

Man overleden bij bedrijfsongeval in Sterksel

STERKSEL – Een man is maandagmiddag om het leven gekomen bij een bedrijfsongeval in het Brabantse Sterksel, bevestigt de politie na berichtgeving door regionale media. Wat er precies gebeurde, is nog onduidelijk.

De politie doet nog onderzoek. Volgens onder meer De Gelderlander en het Eindhovens Dagblad zou de man in een shredder zijn gevallen, maar daar wil de politiewoordvoerster niet op ingaan.

Ook de leeftijd van de man en of hij een werknemer van het bedrijf was, is nog niet bekend. Een woordvoerster van de Arbeidsinspectie weet te melden dat het om een bedrijf gaat dat reststoffen verwerkt naar grond- en bouwstoffen.

De inspectie doet ook onderzoek op het terrein. De woordvoerster weet ook nog niet wat zich precies bij het bedrijf heeft afgespeeld.

Rutte: Groenland belangrijk voor veiligheid Noordpoolgebied

BRUSSEL – NAVO-baas Mark Rutte is het met de Amerikaanse president Donald Trump eens dat Groenland belangrijk is voor de verdediging van het Noordpoolgebied. Er moet meer gebeuren dan Denemarken, waartoe Groenland behoort, tot nu toe heeft gedaan. “We moeten samenwerken en als collectief meer doen”, zei Rutte maandag bij aankomst op de EU-top over defensie.

Het is de eerste keer dat Rutte zich uitspreekt over het dreigement van Trump om Groenland in te lijven, desnoods met militaire middelen. Rutte omzeilde een directe reactie daarop, maar liet zich er op diplomatieke wijze wel indirect over uit.

“Het gaat niet alleen om Groenland, het gaat ook om IJsland en Noorwegen en Finland en Zweden en Canada en zelfs de VS zelf”, zei Rutte.

Rutte ziet de uitspraken van Trump eerder als een signaal dat de bescherming van het hoge noorden hoge urgentie heeft. De NAVO-bondgenoten moeten dat samen oppakken, vindt Rutte.

3,5 jaar cel voor man die eigen moeder doodde

UTRECHT – Een 52-jarige man uit Polen is door de rechtbank Midden-Nederland veroordeeld tot 3,5 jaar cel voor het doden van zijn eigen moeder. De man doodde zijn moeder door haar neus en mond dicht te drukken met een broek.

Op 16 april 2024 stond een man op een steiger bij een flatgebouw in Utrecht. Hij riep dat hij dood wilde omdat hij zijn moeder had gedood. Even later trof de politie in de woning van de verdachte zijn overleden moeder aan, haar gezicht bedekt met een kledingstuk.

Uit forensisch onderzoek bleek dat zij door smoren om het leven is gekomen, waarbij de verdachte met een broek haar neus en mond met kracht heeft dichtgedrukt en dichtgehouden.

14 jaar geleden haalde de verdachte, die zelf 19 jaar in Nederland woont, zijn moeder naar Nederland omdat haar gezondheid achteruit ging. Gedurende die 14 jaar woonde de verdachte samen met zijn moeder en verzorgde hij haar. Zes maanden voor de dood van zijn moeder moesten zij hun woning verlaten. Ze verhuisden naar een kleine kamer in een woning die zij deelden met vijf andere bewoners.

De moeder van verdachte vertoonde al een tijd tekenen van dementie, maar in de laatste zes weken voor haar dood ging het steeds slechter met haar gezondheid. Ze kon niet meer alleen gelaten worden, omdat ze vaak in paniek raakte, schreeuwde en de verdachte soms niet meer als haar zoon herkende. De medebewoners klaagden over de geluidsoverlast bij de verdachte. Zo’n zes weken voor de dood van zijn moeder nam de verdachte ontslag bij zijn werkgever, omdat hij zijn moeder helemaal niet meer alleen kon laten. Vanaf dan zorgde hij fulltime voor zijn moeder.

In de nacht van 16 april, zo verklaarde de verdachte, was zijn moeder weer in paniek geraakt, bleef zij schreeuwen en herkende zij hem niet. Het lukte verdachte niet om haar stil te krijgen en hij was bang dat zijn medebewoners wakker zouden worden. Hierdoor werd hij steeds wanhopiger.

De verdachte verklaarde dat hij met zijn hand alleen de mond van zijn moeder dichthield, maar daar gaat de rechtbank op basis van de bewijsmiddelen niet in mee. Zo bleek dat er een broek in de mond van moeder was gestopt en dat de moeder zowel letsel aan haar neus als mond had.

Uit het rapport van de patholoog volgt dat het letsel waarschijnlijk door smoren is ontstaan. De rechtbank is van oordeel dat verdachte met het dichtdrukken van de neus en mond de aanmerkelijke kans heeft aanvaard dat zijn moeder kwam te overlijden. Uit het dossier wordt duidelijk dat de hele situatie steeds zwaarder werd voor de verdachte en dat hij hieronder leed. De rechtbank neemt dit bij het opleggen van de straf in strafverminderende zin mee.

De officier van justitie eiste een celstraf van 6 jaar, maar de rechtbank weegt de omstandigheden waaronder de doodslag werd begaan anders dan de officier en komt daarom tot een lagere gevangenisstraf dan geëist. De verdachte wordt veroordeeld tot een gevangenisstraf van 3,5 jaar voor de doodslag op zijn moeder.

Bakker Barendrecht breidt uit met state-of-the-art verscentrum voor verse groente en fruit

0

RIDDERKERK – Bakker Barendrecht, onderdeel van Greenyard, begint deze week met de bouw van een nieuw centrum voor verse groente en fruit in Ridderkerk. In het state-of-the-art gebouw worden de nieuwste technologische innovaties toegepast voor verse groente en fruit, op het gebied van warehousing, verpakken en rijpen. Voorbeelden hiervan zijn de toepassing van mechanisatie in warehousing en verspakkettenproductie en vernieuwde productielijnen voor specialistische fruitcategorieën als druiven, citrus en zachtfruit.

Ook krijgt de locatie het grootste hypermoderne rijpcentrum van Europa met meer dan 150 rijpcellen. Hiermee loopt Bakker als food & tech bedrijf voorop in productspecialisme en procesinnovatie. Zo kan het de beste kwaliteit lekkere en gezonde groente en fruit leveren aan haar strategische partners Albert Heijn, Delhaize, Albert en Koninklijke Vezet.

Het nieuwe verscentrum komt naast de bestaande locatie Laurierweg en krijgt een oppervlakte van maar liefst 55.600 vierkante meter. Het wordt gebouwd volgens de BREEAM Excellent certificering waarmee het voldoet aan de nieuwste, zeer hoge eisen op het gebied van duurzaamheid. Hierbij wordt onder andere rekening gehouden met materiaalkeuze, energie-efficiëntie en een goed binnenklimaat. Vanaf medio 2026 neemt Bakker de nieuwe locatie gefaseerd in gebruik.

Strategisch partnership, innovatie en kwaliteit

Maarten van Hamburg, Managing Director Bakker divisie: “Bakker Barendrecht werkt al 65 jaar als strategisch partner nauw samen met Albert Heijn. Ook met Delhaize in België en Albert in Tsjechië heeft Bakker een jarenlang strategisch partnership. Door deze langdurige partnerships met onze klanten en onze telers leveren we dagelijks de beste kwaliteit verse groente en fruit voor meer dan 10 miljoen consumenten. Met de bouw van het nieuwe verscentrum op Dutch Fresh Port in Ridderkerk investeren we in innovatie, kwaliteit, duurzaamheid en efficiëntie, en kunnen we nog beter inspelen op de groeiende vraag naar lekkere en gezonde groente en fruit. Zo maken we samen impact op het eten van morgen.”

Jan Willem Balk, Directeur Sourcing bij Albert Heijn: “Vanuit onze missie ‘Samen beter eten bereikbaar maken. Voor iedereen.’ wil Albert Heijn een bijdrage leveren aan een gezonde, duurzame en sociale samenleving. Door te blijven investeren in duurzaamheid en kwaliteit, kunnen we onze klanten continu de beste en lekkerste producten bieden. De bouw van het nieuwe centrum van Bakker Barendrecht stelt ons als strategische partner in staat om nog beter in te spelen op de groeiende klantbehoefte naar lekker, vers en gezond groente en fruit.”

Het verscentrum wordt gebouwd op Nieuw Reijerwaard. Nieuw Reijerwaard is onderdeel van het overkoepelende Dutch Fresh Port, het meest duurzame agro-vers foodlogistieke cluster van Europa.

BMN breidt duurzaam wagenpark uit met elektrische vrachtwagen voor stedelijke logistiek

UTRECHT – BMN versterkt het duurzaamheidsprogramma in de regio Midden-Nederland met de toevoeging van een volledig elektrische vrachtwagen, inclusief een elektrische meeneemheftruck, aan het wagenpark. Naast de inzet van een waterstofvrachtauto in Noord-Nederland en het landelijk rijden op HVO, wordt nu verder geïnvesteerd in elektrische mobiliteit voor het distributiecentrum in Nieuwegein. Deze stap onderstreept de toewijding aan een emissievrije toekomst in stedelijke logistiek.

Duurzame innovatie

De elektrische vrachtwagen voldoet aan de hoogste milieustandaarden en biedt dezelfde prestaties als een dieseltruck van vergelijkbare omvang. De truck beschikt over een accu met een capaciteit van 450 kWh, waarmee een volledige lading voldoende is om een werkdag te volbrengen. Met een geschatte actieradius van minimaal 250 kilometer en een jaarlijkse CO₂-reductie van circa 45 ton, draagt deze innovatie bij aan een schonere en gezondere leefomgeving.

Impact op stedelijke logistiek

De nieuwe truck wordt voornamelijk ingezet in de binnenstad van Utrecht en omliggende regio’s. Dit garandeert zero-emissie leveringen in milieuzones, terwijl de geluidsarme werking zorgt voor minder overlast in stedelijke gebieden. De truck voldoet bovendien aan de strengere zero-emissienormen die vanaf 2030 van kracht worden, waardoor klanten toekomstbestendig kunnen opereren.

Samenwerking met toonaangevende partners

Voor de ontwikkeling en implementatie van de elektrische truck is samengewerkt met gerenommeerde partners, waaronder Volvo Trucks, Hiab (voor de elektrische meeneemheftruck) en carrosseriebouwer De Poel uit Emmen. Eneco leverde de laadpaal en Lomans was verantwoordelijk voor de voedingskabel en infrawerkzaamheden. Deze samenwerking heeft geleid tot een volledig geïntegreerde en duurzame logistieke oplossing.

Bijdrage aan duurzame logistiek

De introductie van deze elektrische vrachtwagen is een logische stap in de ambitie om koploper te zijn in duurzame logistiek. Door te investeren in zero-emissietechnologie wordt bijgedragen aan de energietransitie en de reductie van CO₂-uitstoot in de bouwsector. In de komende maanden zullen meer elektrische voertuigen worden ingezet, in lijn met de toenemende invoering van zero-emissiezones en bredere duurzaamheidsdoelstellingen.

Praktische voordelen en toekomstvisie

Naast de milieuvoordelen biedt de truck ook praktische voordelen, zoals stillere leveringen en verbeterde toegankelijkheid in drukke stedelijke gebieden. Dit maakt het mogelijk om zelfs buiten reguliere werktijden efficiënt en geruisloos te laden en lossen.

De elektrische vrachtwagen is operationeel sinds 23 januari 2025 en zal dagelijks circa 250 kilometer rijden in de regio Utrecht. Dit versterkt de positie als duurzame partner in de bouwsector, met een duidelijke focus op een emissievrije toekomst.

Laagste aantal Tesla’s in Nederland verkocht in anderhalf jaar

BUNNIK – Het aantal in Nederland verkochte Tesla’s is afgelopen maand door een forse daling op het laagste niveau in anderhalf jaar uitgekomen. Volgens branchevereniging BOVAG werden er in januari ruim 900 nieuwe elektrische auto’s van het merk verkocht, tegenover bijna 6000 een maand eerder en ruim 1600 in januari vorig jaar. In juli 2023 lag het aantal voor het laatst lager.

Volgens een woordvoerder van BOVAG zijn december en januari altijd “gekke maanden” in de autobranche door onder meer wijzigingen in belasting- en subsidieregels, dus dan komen grote verschillen vaker voor. Maar nu wijken de Tesla-verkopen sterk af van de rest van de markt voor elektrische auto’s, die afgelopen maand ongeveer gelijk bleef. Ook werden in elke maand vorig jaar duidelijk meer Tesla’s verkocht dan afgelopen maand.

BOVAG vindt het nog te vroeg om conclusies te verbinden aan de cijfers. In Frankrijk was er in januari ook een flinke daling, van 63 procent, terwijl er ook daar ongeveer evenveel elektrische auto’s werden verkocht. Vorig jaar daalde het aantal verkopen van Tesla wereldwijd voor het eerst in ruim tien jaar, met 1,1 procent. De concurrentie neemt al jaren toe.

Topman Elon Musk is de afgelopen maanden nadrukkelijker in de belangstelling komen te staan. De miljardair speelde een belangrijke rol in de verkiezingscampagne van Donald Trump. Ook sprak hij openlijk zijn steun uit voor de Duitse radicaalrechtse partij AfD en kreeg hij te maken met kritiek op de manier waarop hij socialemediaplatform X leidt. Het is nog niet duidelijk of consumenten daarop reageren.

BBB’er Helder: vanaf dag één onoverbrugbare meningsverschillen

DEN HAAG – Scheidend Tweede Kamerlid Lilian Helder (BBB) had “onoverbrugbare meningsverschillen” met haar partijleider Caroline van der Plas, en dat was “vanaf dag één” al het geval. Dat zegt Helder in een toelichting op haar aangekondigde vertrek als parlementariër.

Terugkijkend heeft Helder spijt dat zij zich na haar besluit om niet langer Kamerlid te willen zijn voor de PVV, nog liet overhalen om bij BBB verder te gaan. “Ik had eigenlijk al afscheid genomen”, zegt ze. Toch besloot zij in te gaan op het verzoek van Van der Plas om BBB met haar “parlementaire ervaring” te helpen.

Bij de totstandkoming van het hoofdlijnenakkoord met PVV, VVD en NSC was Helder niet betrokken. Zij vindt dat de nieuwe coalitie daarin veel te weinig geld uittrekt voor politie en justitie. Zij kaartte dat aan bij Van der Plas. “En toen was het verwijt dat ik de partij zou opblazen als ik niet zou tekenen.” Uiteindelijk tekende ze niet.

Helder raakte bovendien een groot deel van haar portefeuille kwijt aan Marieke Wijen-Nass. Die had als voormalig advocaat en officier van justitie ook belangstelling voor justitieonderwerpen. “Dat begrijp ik wel”, zegt ze. “Maar het was niet de afspraak.”

Op de dag voor het kerstreces kreeg Helder bovendien te horen dat BBB niet zou deelnemen aan de debatten over het nieuwe Wetboek van Strafvordering. Zij had zelf veel tijd gestoken in de voorbereiding in commissieverband van dit zeer omvangrijke wetgevingstraject.

Helder was sindsdien afwezig. Ziek, volgens BBB, zelf zegt zij dat zij thuis hard aan het werk was om alsnog de wetsbehandeling in de Tweede Kamer voor te bereiden. Dat bleek onbegonnen werk. Zij besloot daarop alleen het onderdeel dat de politie betreft “eruit te lichten”, en na dat debat op te stappen.

Helder stelde Van der Plas vooraf niet op de hoogte. Niet uit wraak, bezweert zij, maar: “ik vond dat ik wel een keer echt recht heb op mijn eigen moment”. Dat BBB’ers zeggen verrast te zijn door haar besluit, verbaast haar. “Dan heb je niet goed op zitten letten.”

“Er is weinig onderling vertrouwen in de fractie”, aldus Helder. “Afspraken worden niet nagekomen en er worden ad- hocbeslissingen genomen. We zitten mekaar in de weg.”

Vrachtwagen geschaard en tegen de vangrail op A7 [+foto’s]

0

WIJDEWORMER –  Maandagmiddag omstreeks 14.30 uur heeft er op de A7 bij Wijdewormer een eenzijdig ongeval plaatsgevonden met een vrachtwagen.

De vrachtwagen reed over de A7 vanaf Zaandam richting Purmerend toen deze, volgens Rijkswaterstaat, een klapband kreeg en de chauffeur de macht over het stuur verloor. De vrachtwagen kwam vervolgens in de vangrail tot stilstand.

De chauffeur van de vrachtwagen raakte niet gewond door het ongeval, vanwege het ongeval zijn twee rijstroken afgesloten vanaf knooppunt A7/A8 richting Purmerend.

Een bergingsbedrijf is momenteel onderweg om de vrachtwagen te gaan bergen, dit zal naar verwachting nog enige tijd duren. De vrachtwagen zou zijn geladen met 22 ton levensmiddelen.

Twee minderjarigen jongens opgepakt voor brandstichting bij transportbedrijf Van Bakel en Zn.

0

OSS – In de nacht van zaterdag 30 november op zondag 1 december 2024 woedde een grote brand bij een transportbedrijf aan de Tubantenweg in Oss. Vier vrachtwagencombinaties gingen in vlammen op en slechts door een muur gescheiden van de vlammen lagen mensen te slapen. De schade loopt in de tonnen. Maandag 3 februari hield de politie twee 15-jarige jongens uit Oploo en Boxmeer aan, die ervan worden verdacht de brand te hebben gesticht.

Op bewakingsbeelden was te zien dat op het moment dat de brand uitbrak twee personen vanaf het hekwerk van het terrein wegliepen. De politie ging ervan uit dat dit tweetal meer moest weten van deze brandstichting.

Een uitgebreid rechercheonderzoek, waarin onder andere meer bewakingsbeelden werden bekeken en er getuigen werden gehoord, leidde tot de verdenking van de nu aangehouden jongens.

Het motief achter deze brandstichting is vooralsnog niet bekend. De politie houdt er echter rekening mee dat het jeugdige tweetal door een andere, nog onbekende verdachte geronseld is om de brand te stichten. Een fenomeen dat de politie vaker ziet. “We sluiten daarom niet uit dat er meer aanhoudingen in dit onderzoek zullen volgen”, aldus de politie.

Grote brand

In die nacht, even na half twee, werd een brand gemeld bij dit transportbedrijf. Toen de brandweer arriveerde hadden de vlammen al flink om zich heen gegrepen en stonden er vier vrachtwagens in brand.

Ook een losstaande oplegger vatte vlam en de brand sloeg over naar de loods waar de voertuigen naast stonden. De brandweer kon voorkomen dat de loods helemaal afbrandde, maar enkele vrachtwagens die binnen stonden raakte wel beschadigd.

Foto: SQVision

In een pand vlak naast de brandende vrachtwagens lagen op dat moment enkele mensen te slapen. Gelukkig vielen er geen gewonden.

Ondernemersorganisaties uiten zorgen over handelsbeleid Trump

0

DEN HAAG – Ondernemersorganisaties VNO-NCW en evofenedex zijn bezorgd over het handelsbeleid van de Amerikaanse president Donald Trump. Hij kondigde afgelopen weekend importheffingen tegen Mexico, Canada en China aan en dreigde ook snel met heffingen tegen de Europese Unie te komen. Volgens VNO-NCW heeft Trump daarmee de “eerste stappen” richting een handelsoorlog gezet. “Deze ontwikkeling kan verstrekkende gevolgen hebben voor de internationale handel.”

VNO-NCW stelt dat geen enkel land baat heeft bij een handelsoorlog, omdat die uiteindelijk alleen maar verliezers zou kennen. Importtarieven tegen de EU zullen volgens de ondernemersorganisatie aanzienlijke gevolgen hebben voor de Europese economie. De EU heeft al gezegd te zullen reageren door importheffingen op Amerikaanse goederen in te voeren.

“Nederlandse bedrijven maken zich logischerwijs zorgen over de voorgenomen hoge importtarieven en zij bereiden zich hier momenteel zo goed mogelijk op voor. Het is van groot belang dat we eensgezind zijn in Europa en hierin gezamenlijk optrekken. Daarbij letten we er scherp op dat de specifieke Nederlandse belangen goed geborgd zijn. De veranderende Amerikaanse handelspolitiek versterkt nog meer de noodzaak en urgentie dat we in Europa en Nederland blijven werken aan de eigen economische concurrentiekracht en een aantrekkelijk investeringsklimaat”, aldus VNO-NCW.

Aftakeling

Evofenedex, de ondernemersorganisatie voor handel en logistiek, is bezorgd over een “aftakeling” van het internationale handelssysteem. “Als kleine handelsnatie die een substantieel deel van haar inkomsten met internationale handel verdient, is open, eerlijke en duurzame wereldhandel voor Nederlandse handels- en productiebedrijven essentieel”, zegt beleidsadviseur Casper Roerade. “De aangekondigde importheffingen duwen het gemiddelde Amerikaanse tarief naar boven de 10 procent, ongekend sinds de Tweede Wereldoorlog.”

Roerade voegt toe dat een eventuele vergelding “robuust, proportioneel en de-escalerend” moet zijn. “Het verbeteren van de Europese concurrentiekracht en versterkte inzet op handelsdiplomatie om onze handelsstromen te diversifiëren is op langere termijn nog altijd het beste antwoord op agressief buitenlands handelsbeleid.”

ING heeft eerder berekend dat bij een universele Amerikaanse tariefverhoging naar minimaal 10 procent op alle Europese producten ruim 6 procent van de totale goederenexportwaarde van Nederland te maken krijgt met directe tariefverhogingen.

Vicevoorzitter aan FNV-top: kom op voor vals beschuldigde collega

UTRECHT – Vicevoorzitter Kitty Jong van de FNV roept haar collega’s en medebestuursleden op zich uit te spreken tegen beschuldigingen van grensoverschrijdend gedrag aan het adres van medebestuurder Zakaria Boufangacha. Trouw berichtte als eerste over een melding binnen de bond. “De inhoud was vals en raakte kant noch wal”, stelt Jong. “Bij dit soort voorvallen moet alles erop gericht zijn om degene die beschadigd is te beschermen. Maar dat gebeurt nu niet.”

Het FNV-bestuur werd op 24 januari geïnformeerd over de melding. Maar al snel bleek volgens Jong dat deze vals was. “Dat is in de richting van Zakaria en mensen in het algemeen bestuur bevestigd”, legt Jong uit. Boufangacha zou de ene dag hebben gehoord over de melding en al een dag later zijn gebeld dat er toch niets aan de hand was. Daarop besloot de bestuurder zelf naar buiten te treden, volgens Jong als klokkenluider. “Hij zat met een heleboel vragen hoe dit heeft kunnen gebeuren en wil opheldering.”

Nadat de melding bekend was geworden, heeft Jong onder andere voorzitter Tuur Elzinga opgeroepen zich uit te spreken. Maar tegenover Trouw en de Volkskrant had Elzinga nog niet inhoudelijk gereageerd. De melding is bovendien gedaan aan de vooravond van de voorzittersverkiezing, waarvoor Boufangacha zich verkiesbaar wil stellen. Ook zijn er verkiezingen voor het bestuur en het ledenparlement. “Deze melding valt moeilijk los te zien van de aankomende verkiezingen”, zegt Jong, die zelf niet meedingt naar het voorzitterschap.

‘Proces goed en zuiver doorlopen’

De FNV-bestuurder begrijpt dat er inmiddels onderzoek wordt gedaan in opdracht van de raad van toezicht. De valse aantijging wordt wel genoemd in de onderzoeksopdracht, die volgens Jong verder complex was geformuleerd. “Het is essentieel dat wij dit proces zuiver en goed doorlopen. Als de verkiezingen daarvoor uitgesteld moeten worden dan lijkt me dat nog de minst vervelende consequentie. De onderste steen moet boven.”

Jong spreekt zich nu publiekelijk uit, omdat zij in het bestuur verantwoordelijk is voor de portefeuille grensoverschrijdend gedrag. Daarnaast zit ze in de Maatschappelijke AdviesRaad (MAR) van het Huis voor Klokkenluiders. Volgens haar gaat het hier om een klassieke klokkenluiderszaak. “Er moet onderzocht worden wie melding heeft gedaan en waarom”, zegt Jong. “Het moet zo snel als mogelijk duidelijk worden wie de goede naam van Zakaria heeft besmeurd.”

BBB-Kamerlid Lilian Helder verlaat Tweede Kamer

DEN HAAG – BBB-Tweede Kamerlid Lilian Helder verlaat binnenkort de Tweede Kamer. Ze zei dat maandag tijdens een debat over justitie. Tijdens haar inbreng zei ze dat “dit vrijwel zeker” haar laatste vergadering zou zijn. Over de reden zei ze niets.

BBB-Kamerlid Henk Vermeer, de rechterhand van partijleider Caroline van der Plas, zei desgevraagd dat Helder de fractie niet vooraf op de hoogte heeft gesteld van haar vertrek. Hij hoopt haar daar snel over te kunnen spreken. “Ik wil heel graag weten wat haar overwegingen zijn.”

Helder zat al enkele weken ziek thuis, zei Vermeer. Ze kampte volgens hem eerder met “medische klachten”, die vlak voor het kerstreces weer opspeelden. Op vragen over mogelijke strubbelingen binnen de BBB-fractie wilde het Kamerlid niet ingaan.

Opvolger

Martin Oostenbrink is volgens Vermeer de beoogde opvolger van Helder. De 37-jarige rijksambtenaar “staat klaar om te starten”, zodra Helder haar vertrek ook officieel heeft aangekondigd.

De 51-jarige Helder was eerder Kamerlid voor de PVV. Ze werd in juni 2010 Kamerlid voor die partij en stapte in september 2023, vlak voor de verkiezingen, opeens over naar de BBB. Ze stond daar vijfde op de kandidatenlijst. Helder zei destijds dat ze zich om “persoonlijke en inhoudelijke redenen” niet opnieuw beschikbaar stelde voor de PVV.

Helder was niet het enige Kamerlid dat zich in die periode aansloot bij BBB, die toen hoog stond in de peilingen. Ook de JA21-Kamerleden Nicki Pouw-Verweij en Derk Jan Eppink deden dat, omdat ze het niet eens waren met de koers van hun partij.

Utrecht uit bij minister zorgen over vierde aanvliegroute Schiphol

0

UTRECHT – De provincie Utrecht maakt zich grote zorgen over de gevolgen van de luchtruimherziening, en dan vooral over het plan een vierde aanvliegroute naar Schiphol in te stellen. In een brief aan minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat) schrijft gedeputeerde Huib van Essen dat het “niet acceptabel” is als er door de extra aanvliegroute meer hinder ontstaat voor de huidige en toekomstige bewoners van de provincie. Ongeveer twintig Utrechtse gemeenten hebben hun handtekening onder de brief gezet.

Vliegverkeer met bestemming Schiphol nadert de luchthaven nu nog vanaf drie plekken. Om het luchtruim efficiënter te maken, wil de minister daar een vierde aanvliegroute aan toevoegen over vermoedelijk de provincies Utrecht, Gelderland en Noord-Holland.

In de brief aan Madlener schrijft de provincie dat ze achter het streven van het kabinet staat om de geluidsoverlast te beperken en andere maatregelen te nemen voor mensen die in de buurt van vliegvelden wonen. Utrecht voegt eraan toe dat ook rekening moet worden gehouden met inwoners van gebieden die verder van de luchthavens liggen. “Als provincie zetten we ons hard in voor een betere leefomgeving op de grond. We gaan ervan uit dat het Rijk deze verantwoordelijkheid pakt als het gaat om de ontwikkelingen in de lucht.”

Effecten luchtruimherziening

Om tot betere keuzes te komen, “waarbij de leefbaarheid en de staat van de natuur minder in het geding komen”, vraagt de provincie de effecten van een luchtruimherziening ook voor de Utrechtse regio in beeld te brengen en de analyse daarvan naar de Tweede Kamer te sturen. Volgens de ondertekenaars van de brief lijkt het erop dat in de discussie over de nieuwe indeling van het luchtruim het aantal vliegbewegingen buiten beschouwing wordt gehouden. Provincie en gemeenten zouden dat liever anders zien. Ze schrijven dat “de impact van een nieuw ontwerp van het luchtruim niet is los te zien van hoe intensief nieuwe routes worden gebruikt.”

Stichting Stop4deroute houdt dinsdagmiddag vanaf 14.00 uur een manifestatie op het Anna van Buerenplein in Den Haag om te protesteren tegen het instellen van een vierde aanvliegroute. Ook gaan de actievoerders op de publieke tribune van de Tweede Kamer zitten om een commissiedebat over de luchtvaart te volgen. Volgens de stichting krijgen 1,3 miljoen mensen door de nieuwe route te maken met extra overlast van dalende vliegtuigen.

Transport in Nood probeert zaak Londense boetes te schikken

0

WEESP – Belangenorganisatie Transport in Nood probeert een zaak rond boetes voor het rijden in milieuzones in Londen te schikken met de Londense transportautoriteit Transport for London (TfL). Dit meldt directeur Antonio Oliveira van Transport in Nood. Volgens hem onderhandelen de partijen nu over een schikkingsvoorstel.

In november werd bekend dat Nederlandse vrachtwagenchauffeurs de bijna 3 miljoen euro aan boetes waarschijnlijk niet hoeven te betalen. Transport in Nood en TfL hadden hierover een akkoord bereikt.

Advocaat Kevin Vierhout zei dat TfL heeft erkend dat de bijna 3000 boetes onrechtmatig zijn opgelegd. De partijen moeten nog wel tot overeenstemming komen over de ongeveer 130.000 euro aan boetes die Nederlandse chauffeurs al hadden betaald en de advocaatkosten.

Als Transport in Nood en TfL er niet uit kunnen komen, komt de zaak voor de Britse rechter.

Volgens Oliveira zijn voorstellen gedaan vanuit beide partijen, maar hij wil niet zeggen wat die inhouden. “We zijn nog niet klaar, we moeten afwachten.” Hij verwacht binnen vier weken meer duidelijkheid te hebben hierover. Of de partijen eruit zullen komen, weet hij nog niet.

Zimbabwaanse vrachtwagenchauffeurs in Europa in opstand tegen uitbuiting

Een groep Zimbabwaanse vrachtwagenchauffeurs is in verschillende Europese landen in staking gegaan vanwege slechte arbeidsomstandigheden en het niet uitbetalen van beloofde lonen. De chauffeurs, werkzaam voor Global Transporte Slovakia, een Slowaakse onderaannemer van het Duitse transportbedrijf Hegelmann Group, eisen gerechtigheid na ervaringen van intimidatie en bedreigingen.
Chauffeurs eisen loon en betere arbeidsomstandigheden

Een 39-jarige chauffeur uit Zimbabwe, kwam in augustus naar Slowakije met de hoop een beter leven op te bouwen voor zijn gezin. Hij betaalde, volgens eigen zeggen, 1200 dollar aan een bemiddelingsbureau en nog eens 250 dollar voor Slowaakse papieren.

Sinds zijn eerste rit op 5 oktober zegt hij onafgebroken gewerkt te hebben, zonder zijn vrachtwagen te kunnen verlaten voor de wettelijk verplichte rustperiodes. Zijn loon bedroeg slechts 25 tot 30 euro per dag, waarvan hij ook de tolgelden moest betalen. Terwijl hem 1500 euro per maand beloofd was.

Na maanden van slechte behandeling hadden de chauffeur en zijn collega’s er genoeg van. Zij legden in meerdere landen, waaronder Duitsland, Frankrijk en Italië, hun werk neer. De chauffeur zelf bevond zich op een parkeerplaats aan de A3 bij Würzburg en eiste betaling van achterstallig loon voordat hij verder zou rijden.

Ontvoering en intimidatie

Wat volgde leek op een misdaadfilm. Op een avond kwamen meerdere mannen in een busje naar de parkeerplaats en eisten dat de chauffeur zijn vrachtwagen zou overdragen. Toen hij weigerde, dreigden zij hem naar Tsjechië te brengen en vervolgens naar Afrika uit te zetten. De volgende ochtend probeerden dezelfde mannen zijn cabine binnen te dringen. De chauffeur wist de politie te bellen, die de mannen aanvankelijk wegstuurde, maar later keerden ze terug. Uiteindelijk werd hij onder dwang meegenomen en reden zij zijn vrachtwagen weg. Dankzij een noodoproep via een vakbondscontact kon de politie het voertuig onderscheppen. Een van de mannen werd aangeklaagd voor wederrechtelijke vrijheidsberoving, maar de anderen bleven onbestraft.

Stakingen en represailles in Frankrijk

De protesten verspreidden zich ook naar Frankrijk, waar drie andere Zimbabwaanse chauffeurs het werk neerlegden. Brighton Jonasi, een van hen, bevond zich op een rustplaats nabij Parijs, waar hij slachtoffer werd van intimidatie. Vier mannen ontvreemdden zijn tankpas en zin vrachtwagen werd onklaar gemaakt waardoor hij niet meer kon rijden en zat hij vast in de kou, zonder werkende verwarming of koelkast. “Ik heb honger, ik ben bang en ik weet niet wat er gaat gebeuren,” verklaarde hij aan de Franse krant Le Monde.

De chauffeurs, die naar Europa kwamen met de belofte van een maandsalaris van 1500 tot 2200 euro, voelen zich bedrogen. De vakbond Verdi en de stichting RTTD bevestigen dat sommigen van hen niet meer dan 30 euro per dag ontvangen. Global Transporte Slovakia ontkent de beschuldigingen en beweert de wettelijke lonen en rustperiodes te respecteren.

Scholz: EU kan reageren op heffingen Trump

BRUSSEL – De Europese Unie is economisch sterk genoeg om te reageren op mogelijke handelstarieven door de Amerikaanse president Donald Trump. Dat zei de Duitse bondskanselier Olaf Scholz op een top in Brussel. Volgens Scholz moet het doel wel zijn om samen te werken met de Verenigde Staten op het gebied van handel.

“Het is duidelijk dat we als een sterk economisch blok onze eigen toekomst vorm kunnen geven en kunnen reageren op handelsbesluiten. Maar het perspectief en doel moeten zijn dat zaken resulteren in samenwerking”, aldus Scholz.

De Franse president Emmanuel Macron zei dat Europa voor zichzelf moet opkomen als Trump heffingen oplegt en daarmee de EU aanvalt op handelsgebied. Hij zei ook dat door recente uitspraken van Trump de EU sterker en meer verenigd wordt.

EU-buitenlandchef Kaja Kallas verklaarde in Brussel dat handelsoorlogen geen winnaars kennen en dat “wij Amerika nodig hebben en Amerika ons nodig heeft”.

De Poolse premier Donald Tusk noemde handelsoorlogen “dom en onnodig” en zei dat er alles aan moet worden gedaan om die te voorkomen. Polen is momenteel voorzitter van de EU.

De Ierse premier Michael Martin gaf aan dat protectionisme alle burgers raakt, waar ze ook verblijven. Hij roept de EU en de VS op om constructief samen te werken rond handel. De Finse premier Petteri Orpo gaf aan dat Europa moet onderhandelen met Trump over handel.

De minister-president van Luxemburg Luc Frieden zei dat als de VS echt een handelsoorlog willen, ze die kunnen krijgen. Volgens hem is Europa niet zwakker dan de VS. Frieden zei wel dat het beter is om goede handelsrelaties te hebben, want handelsoorlogen zijn volgens hem slecht voor iedereen.

Bronnen: Trump en Poetin spreken mogelijk in VAE of Saudi-Arabië

MOSKOU – Saudi-Arabië en de Verenigde Arabische Emiraten worden op dit moment overwogen als plek voor een ontmoeting tussen de Amerikaanse president Donald Trump en zijn Russische ambtgenoot Vladimir Poetin. Dat zeggen Russische bronnen tegen persbureau Reuters.

Trump zei dit weekend dat hij binnenkort met Poetin wil spreken, onder meer over de oorlog in Oekraïne. Poetin gaf eerder al aan dat hij openstaat voor een gesprek met de nieuwe Amerikaanse president.

Volgens Reuters zijn hoge Russische ambtenaren de afgelopen weken naar Saudi-Arabië en de VAE gereisd, maar zouden nog niet alle betrokken diplomaten ervan overtuigd zijn dat het een goede plek is voor een ontmoeting. Beide landen in het Midden-Oosten hebben militaire banden met de Verenigde Staten.

Nederland tegen EU-leningen voor meer defensie-uitgaven

BRUSSEL – De Luxemburgse premier Luc Frieden gaat namens Nederland op de EU-top benadrukken dat het geen nieuwe Europese leningen wil aangaan om de defensiebehoeften te financieren. Dat zei Frieden maandag bij aankomst bij de top. Frieden spreekt daar ook namens Nederland, omdat premier Dick Schoof nog steeds ziek is.

Financiering van meer EU-defensie-uitgaven is op de bijeenkomst van regeringsleiders een belangrijk en tegelijkertijd politiek gevoelig punt. EU-landen denken daar verschillend over. Luxemburg zit op de lijn van Nederland, zei de Luxemburgse premier. “Over de financiering deel ik het standpunt van premier Schoof.”

“Nederland is tegen Eurobonds”, zei Frieden. Net zoals Nederland vindt Luxemburg “en veel andere landen” dat elke lidstaat moet beginnen om 2 procent van het bruto binnenlands product (bbp) aan defensie te besteden. Daarna moet worden gekeken naar particuliere investeerders om defensie-uitgaven te financieren. Vooral landen die de 2 procent nu niet halen, zijn voorstander van het aangaan van Europese leningen, oftewel Eurobonds.

K. Greving Transport voegt nieuwe IVECO S-Way toe aan de vloot

HOOGEVEEN – K. Greving Transport, een bedrijf met 26 jaar ervaring, blijft groeien en innoveren. Het familiebedrijf, dat zich heeft gespecialiseerd in koeltransport, kooiaap transport en kiepertransport, heeft onlangs een gloednieuwe IVECO-trekker aan zijn vloot toegevoegd. Deze versterking markeert een nieuwe fase voor het bedrijf, dat voornamelijk regionaal opereert met een indrukwekkende vloot van 30 wagens – elk bestuurd door een vaste chauffeur.

Poul-Erik, sinds een jaar volledig eigenaar van K. Greving Transport, speelt een cruciale rol in het dagelijkse reilen en zeilen van het bedrijf. Naast zijn verantwoordelijkheden voor planning, inkoop en verkoop, zet hij zich in voor innovatie en klantgerichtheid. De nieuwe IVECO S-Way is een perfect voorbeeld van deze visie.

De nieuwe aanwinst, een internationaal uitgevoerde 4×2 trekker met een 13 liter cursor motor van 530 pk uit voorraad, biedt de chauffeur ongekende luxe en comfort. Het voertuig is uitgerust met verlichting in het IVECO logo, meegespoten grille en zonneklep met verlichting, alcoa velgen in kleur, pablo’s, breedtepaaltjes, zwaailampen, uitlaat bescherm plaat met logo, een standairco, standkachel, ingebouwde navigatie, twee bedden, een luxe bestuurdersstoel, magnetron en omvormer. Deze voorzieningen maken lange ritten aangenamer en efficiënter.

Hoewel K.Greving Transport in een ver verleden al ervaringen had met tweedehands IVECO-voertuigen, hebben diverse gesprekken met de verkoper wederom geresulteerd in de aanschaf van deze IVECO.. “Er lagen kansen om een nieuwe ervaring en het vertrouwen op te bouwen,” zegt Poul-Erik. “De uitdaging is nu om onze chauffeurs enthousiast te maken over het rijden met een IVECO. Maar dat zal met het zien van deze trekker geen probleem zijn.”

Naast comfort en prestaties biedt de nieuwe trekker praktische voordelen. Het voertuig is PTO – Power Take Off – voorbereid, waardoor een hydrauliekset eenvoudig kan worden opgebouwd en een kieper aan de wagen gekoppeld kan worden. Dit maakt de trekker multifunctioneel inzetbaar binnen het diverse aanbod van K.Greving Transport.

Het onderhoud van het voertuig wordt door Cornelis Hoogeveen en K.Greving Transport zelf uitgevoerd. Deze hands-on aanpak is een weerspiegeling van de pragmatische instelling van het transportbedrijf. “We zijn geen pioniers,” legt Poul-Erik uit. “Laat de grote spelers maar experimenteren met de toekomst. Wij kijken liever de kat uit de boom. Toch sluiten we niet uit dat we in de toekomst elektrisch gaan rijden.”

Met een jaarlijkse rijafstand van 80.000 tot 110.000 kilometer per voertuig blijft K. Greving Transport zich richten op betrouwbaarheid en innovatie. De nieuwe IVECO is een waardevolle toevoeging aan de vloot en draagt bij aan de voortdurende groei en het succes van het bedrijf.

Inflatie eurozone stijgt verder naar 2,5 procent

LUXEMBURG – De inflatie in de eurozone is in januari verder gestegen naar 2,5 procent op jaarbasis, meldt het Europese statistiekbureau Eurostat in een voorlopige schatting. In december werd het dagelijks leven in de eurozone nog 2,4 procent duurder. De inflatie in het eurogebied is nu al vier maanden op rij aan het stijgen en ligt boven de doelstelling van 2 procent van de Europese Centrale Bank (ECB).

De stijging van de kosten van het levensonderhoud in de eurozone komt vooral door hogere prijzen in de dienstensector en hogere prijzen voor energie, voeding, alcohol en tabak. De kerninflatie in het eurogebied, waarin de schommelende prijzen voor energie, voeding, alcohol en tabak niet worden meegenomen, bleef onveranderd op 2,7 procent.

Binnen de eurozone had Kroatië met 5 procent de hoogste inflatie. België volgde met 4,4 procent. In Ierland was die met 1,5 procent het laagst. In Duitsland en Frankrijk, de twee grootste economieën van het eurogebied, kwam de inflatie uit op respectievelijk 2,8 en 1,8 procent.

Het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) had eerder op de dag al Nederlandse inflatiecijfers gepubliceerd. De Nederlandse inflatie op basis van de Europese rekenmethode bedroeg in januari 2,9 procent. In december was dat nog 3,9 procent. De Europese rekenmethode is iets anders dan die van het CBS. Bij de binnen de EU afgesproken methode om de inflatie te meten, wordt geen rekening gehouden met de kosten voor het wonen in een eigen woning. De inflatie in Nederland ligt al geruime tijd boven het gemiddelde van de eurozone. Dat komt volgens het CBS vooral door de prijsontwikkelingen van diensten en tabaksproducten in Nederland.

Logicor levert 40.000 vierkante meter logistiek op in Lelystad

0

LELYSTAD – Logicor, toonaangevend eigenaar, ontwikkelaar en manager van logistiek vastgoed in Europa, maakt vandaag, maandag 3 februari 2025, de oplevering bekend van de logistieke greenfield-ontwikkeling op bedrijvenpark Flevopoort in Lelystad.

De nieuwbouw aan de Poseidonweg ligt aan de noordelijke rand van de A6, dichtbij Lelystad Airport en omvat drie moderne logistieke units met een totaal oppervlak van circa 40.000 m² inclusief kantoorruimte op een perceel van ruim 62.000 m2. De nieuwbouw is gerealiseerd door GOLDBECK Nederland B.V., en de verhuur is in handen van vastgoedadviseurs Savills en JLL.

Duurzaamheid

Het distributiecentrum is ontwikkeld volgens de hoogste duurzaamheidsnormen, met een BREEAM Very Good-certificaat en een A+++ EPC-certificaat voor energie-efficiëntie. Het complex is semi off-grid en maakt grotendeels gebruik van zonnepanelen met een energieopslagsysteem dat slim wordt beheerd door een energiemanagementsysteem. Hiermee heeft Logicor een toekomstbestendige energievoorziening zonder beperkt te worden door de netcongestie in Nederland. Lelystad is een veelbelovende logistieke hotspot vanwege de snelle verbindingen met Amsterdam, Almere en andere belangrijke logistieke hubs. Ook de OV-verbindingen zijn uitstekend, met een busstation op minder dan 1 kilometer en een treinstation op ruim 3 kilometer afstand.

Alexander van Gastel, Directeur Logicor Nederland, zegt: “De oplevering van deze ontwikkeling is weer een belangrijke mijlpaal in onze strategie om hoogwaardige, duurzame logistieke oplossingen te bieden op strategische locaties. Lelystad is een veelbelovende hotspot, en deze ontwikkeling speelt optimaal in op de groeiende vraag naar flexibele en energie-efficiënte distributieruimte en biedt ook de flexibiliteit om te fungeren als bedrijfsruimte voor groeiende bedrijven in de regio die wel willen maar niet kunnen uitbreiden op hun huidige plek.”

Specificaties en flexibiliteit

Het distributiecentrum voldoet aan de eisen van moderne logistieke gebruikers en beschikt derhalve over:
• een vrije hoogte van 12,20 meter;
• een vloerbelasting van 50 kN/m²;
• 35 laaddeuren en 3 overheaddeuren;
• een gecertificeerd ESFR sprinklersysteem;
• verhoogd elektrisch piekvermogen beschikbaar door energieopslagsysteem;
• slimme, dimbare LED-verlichting met aanwezigheidsdetectie;
• slimme gebouw klimaatregeling;
• EV laadpunten;
• luxe kantoren met verdiepingshoge ramen;
• ruime buitenruimte met groenvoorzieningen;
• ruime parkeermogelijkheden met eigen toegang voor personenauto parkeren.

De drie units hebben elk afzonderlijke magazijn- en kantoorruimte en een mezzanine. Twee units hebben een oppervlak van circa 13.000 m² en de derde unit omvat circa 14.000 m². De flexibele indeling maakt het complex geschikt voor uiteenlopende gebruikers in diverse sectoren.

Inspectie: steeds meer en ernstiger psychisch geweld op scholen

DEN HAAG – De vertrouwensinspecteurs van de Inspectie van het Onderwijs hebben het afgelopen schooljaar 2317 dossiers behandeld. Dat zijn er 165 meer dan in het schooljaar daarvoor en 574 meer dan in 2021-2022. Ruim de helft van de dossiers ging over vormen van psychisch geweld. De inspectie ziet dat de ernst en de duur hiervan toenemen. “Soms is er zelfs gedurende vier of vijf schooljaren sprake van ernstig en langdurig pesten.”

Zowel in het primair als in het voortgezet onderwijs had meer dan de helft van de dossiers over psychisch geweld betrekking op ernstig pesten. Zorgelijk, vindt de inspectie, want “de gevolgen van pesten zijn aanzienlijk voor kinderen die dit overkomt”. In beide sectoren ziet de inspectie dat de ernst van het psychisch geweld toeneemt en verschuift naar bedreiging, “al dan niet met fysiek geweld en/of een wapen”.

Wat verder opvalt is dat het aantal dossiers over seksueel misbruik en seksuele intimidatie is afgenomen, van 470 op 2152 dossiers in schooljaar 2022-2023 naar 377 op 2317 in het afgelopen schooljaar. Wel was in het geval van seksueel misbruik de beklaagde relatief vaker een “met taken belast persoon” zoals een leraar of conciërge, namelijk in 62 van de 96 dossiers. In 48 gevallen werd een redelijk vermoeden van een strafbaar feit vastgesteld en is de melder verwezen naar de zedenpolitie om een melding te maken of aangifte te doen.

Wetsvoorstel

Minister Eppo Bruins en staatssecretaris Mariëlle Paul van Onderwijs noemen de stijging van het aantal dossiers in een brief aan de Tweede Kamer “ernstig, want elk geval van onveiligheid is er één te veel”. Zij merken daarbij op dat de toename ook kan komen “doordat melders de vertrouwensinspecteurs beter weten te vinden, door de toegenomen aandacht voor sociale veiligheid of doordat er meer vertrouwen is om te melden”.

Niettemin zetten de cijfers de minister en staatssecretaris “op scherp”en voelen ze de “zware verantwoordelijkheid” om alle leerlingen en studenten een veilige leeromgeving te bieden. “Het kabinet blijft dus onverminderd en met grote inzet doorgaan om de veiligheid in het onderwijs te versterken.” Zo wordt er gewerkt aan een wetsvoorstel waarmee scholen onder andere verplicht worden om een vertrouwenspersoon te hebben.

Spaanse minister: eenheid EU tegen dreiging heffingen Trump

MADRID – De Europese Unie moet eenheid tonen tegen de dreigende importheffingen op goederen uit Europa door de Amerikaanse president Donald Trump. Dat heeft de Spaanse minister van Economische Zaken Carlos Cuerpo gezegd. Afgelopen weekend legde Trump invoerheffingen op voor producten uit Canada, Mexico en China en hij zei dat de EU snel als volgende aan de beurt zal komen.

Cuerpo zei op de Spaanse radio dat de EU niet naïef moet zijn en eigen bedrijven moet beschermen door er bijvoorbeeld voor te zorgen dat ze op gelijke voet kunnen concurreren met buitenlandse rivalen. De EU is volgens hem voorstander van een open wereldmarkt.

De president van de Franse centrale bank noemt de heffingen van Trump “zorgwekkend” en “bruut” en stelt dat die de economische onzekerheid voor Europa vergroten. Volgens François Villeroy de Galhau moet de EU kalm blijven en zijn er handelsmaatregelen beschikbaar als dat nodig is.

Ook waarschuwde hij voor een mogelijke handelsoorlog. “Protectionisme kan aan het begin aardig zijn omdat het je economie beschermt. Maar ervaring leert dat iedereen uiteindelijk verliest”, aldus de Fransman.

Nederlandse vrouw omgekomen door skiongeluk in Val Thorens

VAL THORENS – Een 21-jarige Nederlandse vrouw is zondagochtend overleden na een val tijdens het skiën in het Franse  in het zuidoostelijke departement Savoie, meldt de Franse zender Ici op haar website.

De vrouw kwam even voor 11.00 uur zwaar ten val op een blauwe piste, schrijft de zender.

Na die val gleed zij door en kwam ze terecht op een nabijgelegen wedstrijdpiste. Er werd onmiddellijk alarm geslagen, schrijft Ici. Toen hulpverleners arriveerden, was de vrouw al bewusteloos. Ze werd naar een ziekenhuis in Grenoble gebracht, maar overleed daar.

Afgelopen woensdag kwamen in het departement Savoie ook al vier Noren om het leven door een lawine.

Boeren en autosector in Mexico roepen op tot dialoog met VS

MEXICO-STAD – Boeren en producenten van auto-onderdelen in Mexico hebben opgeroepen tot dialoog met de Verenigde Staten om een handelsoorlog te voorkomen. Dit gebeurde nadat de Amerikaanse president Donald Trump besloot een importheffing van 25 procent in te voeren op producten uit Mexico en Canada.

De Mexicaanse president Claudia Sheinbaum zei dat ze wacht op een reactie van Trump op een voorstel om te praten over migratie en drugshandel. Die zaken spelen volgens Trump een rol in zijn beslissing om de tarieven op te leggen. Sheinbaum kondigde aan maandag meer bekend te maken over wat haar regering gaat doen naar aanleiding van Trumps maatregel.

De agrarische sector en de auto-industrie zijn naar verwachting de sectoren die het hardst worden getroffen. Vertegenwoordigers van deze sectoren vrezen dat de tarieven Noord-Amerika’s concurrentiepositie zullen ondermijnen. Volgens de Nationale Industrie voor Auto-onderdelen (INA) in Mexico werken er in de drie landen ongeveer elf miljoen mensen in de sector. De kosten van een gemiddelde auto kunnen volgens de INA ongeveer 3000 dollar (een kleine 2930 euro) hoger worden.

Export naar VS

De Nationale Landbouwraad (CNA) zei dat de helft van alle avocado’s, tomaten, chilipepers en bessen die in de Verenigde Staten worden geconsumeerd uit Mexico komt. Het land exporteert ook rundvlees en varkensvlees naar de VS ter waarde van 1,5 miljard dollar (ruim 1,46 miljard euro). De CNA riep op tot “eenheid en dialoog”.

Zowel Canada als Mexico hebben aangekondigd als vergeldingsmaatregel ook importbelasting op Amerikaanse goederen te gaan heffen.

Quickstra viert 25 jarig jubileum met unieke gouden Moffett

0

CULEMBORG – In samenwerking met Hiab en MOFFETT viert Quickstra haar 25-jarig jubileum met de productie van een unieke gouden meeneemheftruck.

Deze exclusieve Moffett E4, volledig elektrisch en duurzaam, symboliseert niet alleen de mijlpaal van 25 jaar Quickstra maar ook de sterke samenwerking met haar partners.

De gouden Moffett wordt een bijzondere blikvanger op de Nederlandse wegen en zal beschikbaar worden gesteld aan klanten voor demonstraties en verhuur.

Quickstra, opgericht op 1 februari 2000, is een service-organisatie in Nederland op het gebied van Kooi-Aap. Voor koop, huur, onderhoud, reparaties en onderdelen voor alle meeneemheftrucks kunt u bij hen terecht. Quickstra is officieel erkend dealer voor de merken Kooi-Aap, Moffett, Terberg en Palfinger.

Rhenus Logistics – Home Delivery: Een nieuw hoofdstuk in het verhaal van Jos Dusseldorp Transport

LICHTENVOORDE – Rhenus Logistics kondigt aan dat de rebranding van Jos Dusseldorp Transport naar Rhenus Logistics – Home Delivery nu officieel is afgerond. Sinds 2025 opereren zij volledig onder de nieuwe naam. Deze stap markeert een nieuw hoofdstuk voor het bedrijf, dat sinds de overname door Rhenus Logistics in 2018, zijn diensten heeft uitgebreid en geprofessionaliseerd.

Opererend vanuit het pittoreske Lichtenvoorde, dicht bij de Duitse grens, bedient het bedrijf de gehele Benelux en richten ze zich op de levering van kwetsbare artikelen en zware of omvangrijke goederen binnen de productcategorie Home & Living. Denk hierbij aan witgoed, bruingoed, meubels en bijbehorende installatie. Naast het bieden van een uitstekende thuisleveringsservice, waarbij niet alleen de goederen worden afgeleverd, maar ook op verzoek worden gemonteerd en geïnstalleerd, biedt Rhenus tevens B2B-logistieke oplossingen aan in heel Europa.

“Met de voltooiing van de reorganisatie heeft ons bedrijf een nieuwe adem gevonden. Deze frisse energie is voelbaar in elke vezel van onze organisatie, waardoor we nu en in de toekomst klaar zijn om onze klanten een fantastische dienstverlening te bieden”, aldus Arjan Mooij, Algemeen Directeur.

Rhenus Logistics, een familiebedrijf met meer dan 40.000 medewerkers, heeft in 2018 Jos Dusseldorp Transport de gelegenheid geboden om hun dienstverlening te versterken en uit te breiden, terwijl zij trouw blijven aan de kernwaarden en bedrijfscultuur die hen altijd hebben gekenmerkt.

Deze overname heeft hen in staat gesteld om te profiteren van de ervaring en middelen van een groter wereldwijd netwerk, waardoor zij beter kunnen inspelen op de behoeften van hun klanten. Uiteindelijk is deze samenwerking een groot succes gebleken, en mag Jos Dusseldorp zich nu Rhenus Logistics – Home Delivery noemen.

Rhenus Logistics – Home Delivery is er trots op dat zij nu volledig operationeel zijn onder deze nieuwe vlag en kijkt ernaar uit om zowel bestaande als nieuwe klanten te verwelkomen in 2025 en verder.

Dode door verkeersongeluk in Arnhem

ARNHEM – Door een verkeersongeluk op de Westervoortsedijk in Arnhem is in de nacht van zondag op maandag rond 02.00 uur een persoon overleden, meldt de politie.

Een tweede slachtoffer is gewond naar het ziekenhuis gebracht.

Het is nog niet duidelijk wat de oorzaak van het ongeval was. De politie zegt daar nog onderzoek naar te doen.

Allianz: Risico’s zakendoen nemen wereldwijd af

0

‘S-HERTOGENBOSCH – De risico-rating van bijna vijftig landen is verbeterd in 2024. Dat is meer dan een verdubbeling van de upgrades in 2023. De risico’s van wereldwijd zakendoen nemen af. Dat blijkt uit de Country Risk Atlas die kredietverzekeraar Allianz Trade vandaag publiceert.

Allianz Trade publiceert vandaag zijn tweede Country Risk Atlas, een publicatie over het landenrisico, een expertise die de wereldleider in kredietverzekering in de loop van tientallen jaren heeft opgebouwd. De landenrisicoatlas is gebaseerd op een eigen risicobeoordelingsmodel dat elk kwartaal wordt bijgewerkt met de nieuwste economische ontwikkelingen en eigen gegevens van Allianz Trade. Het biedt uitgebreide analyses en inzichten in economische, politieke, zakelijke en duurzaamheidsfactoren die van invloed zijn op trends in het wanbetalingsrisico voor bedrijven op macro-economisch niveau.

30% meer faillissementen

Johan Geeroms, Director Risk Underwriting Benelux van Allianz Trade: “ Een AA-status betekent dat de omstandigheden om zaken te doen met een land, zoals Nederland, optimaal zijn. Denk aan de lokale betalingsgewoonten in Nederland, de infrastructuur, de finance-omgeving en het fiscaal beleid dat zorgt voor een ondernemingsvriendelijk klimaat. Wat ook meespeelt is de beperkte staatsschuld in relatie tot het bbp. Dit stelt de overheid in staat meer publieke investeringen te doen. Maar dit alles wil natuurlijk niet zeggen dat er geen risico’s zijn. Je hebt altijd conjunctuur-effecten. Het CBS meldde onlangs dat er vorig jaar in ons land ruim 4.200 bedrijven failliet gingen. Dertig procent meer dan in 2023. Dat moet voor elke ondernemer een alarmsignaal zijn. Maar dat doet verder niks af van onze AA-status.”

Het landenrisico is aanzienlijk verbeterd, maar er liggen nog uitdagingen in het verschiet
In 2024 is het wereldwijde landenrisico aanzienlijk verbeterd, met 48 opgewaardeerde en slechts 5 afgewaardeerde economieën. De positieve trend die we in 2023 zagen, is nu nog duidelijker: de upgrades zijn meer dan verdubbeld (+27) en de downgrades zijn stabiel gebleven (+1).

“De economieën waarvan de ratings werden opgewaardeerd, vertegenwoordigen ongeveer 17% van het wereldwijde BBP. De opwaarderingen waren vooral verspreid over de opkomende markten: Latijns-Amerika kreeg de meeste (13), gevolgd door opkomend Europa (10) en Azië-Pacific (9). Ondertussen werden de meeste verlagingen gezien in het Midden-Oosten, waaronder Bahrein, Israël en Koeweit, als gevolg van aanhoudende spanningen in de toeleveringsketen en prijzen voor ruwe olie die onder het fiscale break-even liggen ,” zegt Luca Moneta, Senior Economist for Emerging Markets bij Allianz Trade.
Het landenrisico blijft echter sterk onderhevig aan de geopolitieke en financiële spanningen die de komende maanden worden verwacht. Deze zouden kunnen verergeren door de verdere materialisatie van neerwaartse risico’s.

“Hoewel de wereldwijde economische vooruitzichten zijn verbeterd, dankzij de afnemende inflatie, herstellende kredietstromen en verbeterde liquiditeitsomstandigheden, zijn de bedrijfsomstandigheden in veel lage-inkomenslanden nog steeds minder gunstig, terwijl hoge-inkomenslanden te maken hebben met aanhoudende politieke onzekerheid. Bovendien moeten we in gedachten houden dat twee derde van de landenrisico-upgrades die we vorig jaar hebben gemaakt, gebaseerd zijn op kortetermijnindicatoren, wat erop wijst dat deze verbeteringen cyclisch en mogelijk omkeerbaar zijn. Tegen deze achtergrond moeten bedrijven waakzaam zijn in hun groeistrategieën tegen de achtergrond van geopolitieke spanningen en het toenemende protectionisme. Toeleveringsketens zullen waarschijnlijk nog complexer worden, waardoor het des te belangrijker wordt om het landenrisico in de gaten te houden” , aldus Aylin Somersan Coqui, CEO van Allianz Trade.

Ana Boata, hoofd economisch onderzoek bij Allianz Trade, eindigt: “Een volledige handelsoorlog is een grote zorg: het daaruit voortvloeiende verlies aan economische activiteit en de terugkeer van inflatiedruk zou het vertrouwen van beleggers waarschijnlijk ondermijnen, waardoor ze in een langdurige ‘afwachtende’ modus blijven. Tegelijkertijd brengt de toenemende polarisatie, die in veel landen al duidelijk zichtbaar is, aanzienlijke economische kosten met zich mee, terwijl de sociale verdeeldheid toeneemt. De frequentie en ernst van burgerlijke onrust neemt ook toe, onder invloed van factoren zoals inflatie, fiscale aanpassingen en achterblijvende productiviteitsgroei. Tegen deze achtergrond moeten beleidsmakers het groeiende vertrouwensdeficit overbruggen en de polarisatierisico’s beperken.”

Onderzoek naar nieuwe klanten voor lng-terminal Eemshaven

0

EEMSHAVEN – EemsEnergyTerminal, de drijvende terminal voor de import van vloeibaar gemaakt aardgas (lng) in de Groningse Eemshaven, gaat de komende tijd onderzoek doen naar interesse van nieuwe klanten om ook na 2027 in gebruik te blijven. De terminal is voor ieder de helft in handen van Gasunie en Vopak. Een definitief besluit over het operationeel houden van de terminal na 2027 wordt eind dit jaar verwacht.

Gasunie en Vopak zeggen dat vanaf maandag marktpartijen zijn uitgenodigd om hun interesse te tonen om ook in de nabije toekomst lng te importeren in de Eemshaven, de zogenoemde Open Season. Afgelopen zomer werd al aangekondigd dat Gasunie en Vopak samen met de overheid naar mogelijkheden zouden gaan zoeken om de exploitatie van EemsEnergyTerminal na 2027 te verlengen.

De terminal werd in september 2022 in gebruik genomen om het wegvallen van gasstromen uit Rusland door de oorlog in Oekraïne te compenseren. Met die terminal moest de energiezekerheid in Nederland en Noordwest-Europa worden vergroot. Zo wordt er lng door tankers uit onder meer de Verenigde Staten via de terminal geïmporteerd. De capaciteit bedraagt ongeveer 8 miljard kubieke meter per jaar.

Gasunie en Vopak gaan daarnaast ook de mogelijkheden onderzoeken voor het realiseren van een waterstofimportterminal en de ontwikkeling van een CO2-hub voor transport in de Eemshaven.

In een verklaring stelt Gasunie dat gas nog steeds een belangrijke rol speelt voor bijvoorbeeld de productie van elektriciteit, de verwarming van huishoudens en voor de industrie. “Daarom is het hebben van voldoende lng-importcapaciteit, gaswinning in Nederland en voldoende toevoer van gas via pijpleidingen en grensoverschrijdende netwerkverbindingen (interconnecties) belangrijk voor het in stand houden van energiezekerheid”, aldus Gasunie.

Meeste problemen op het spoor voorbij

UTRECHT – De meeste problemen die zich maandagochtend voordeden op het spoor zijn voorbij. Wel rijden er tot 21.15 uur nog minder sprinters tussen Amsterdam Centraal en Almere Oostvaarders door een seinstoring.

Eerder op de ochtend reden er urenlang minder treinen op de hogesnelheidslijn tussen Schiphol en Rotterdam door een seinstoring. Rond 11.30 uur meldde NS dat de problemen voorbij zijn.

Ook tussen Schiphol en Amersfoort waren er maandagochtend problemen door een seinstoring. Een wisselstoring leidde tot minder treinen tussen Utrecht en Rotterdam, en datzelfde probleem deed zich voor tussen Rotterdam en Dordrecht. Verder kampte het treinverkeer tussen Amersfoort en Zwolle met problemen door een seinstoring.

Musk: we gaan USAID sluiten

WASHINGTON – De regering van Donald Trump is bezig om de Amerikaanse buitenlandse hulporganisatie USAID te sluiten, zei Elon Musk maandag. “Het is niet meer te repareren” zei de miljardair in een gesprek op zijn eigen medium X.

Musk voegde eraan toe dat president Trump het met hem eens is dat het gesloten moet worden. Trump zei zondag dat USAID wordt geleid door “radicale gekken”.

De topman van Tesla en SpaceX is door Trump aangesteld om bezuinigingen op de overheid door te voeren. Hij deed zijn uitspraken over USAID in een gesprek, waaraan ook de voormalige Republikeinse presidentskandidaat Vivek Ramaswamy en de Republikeinse senatoren Joni Ernst en Mike Lee deelnamen.

USAID heeft bijna 43 miljard dollar in beheer. Dat geld is bedoeld voor humanitaire hulp en ontwikkelingshulp over de hele wereld.

Olie- en benzineprijzen in VS stijgen al door importheffingen Trump

NEW YORK – De olieprijzen zijn gestegen nadat president Donald Trump forse tarieven heeft ingesteld op een reeks importproducten, waaronder ruwe olie uit Canada en Mexico. Dit dreigt te leiden tot hogere kosten voor Amerikaanse consumenten.

Een vat Amerikaanse olie steeg maandagochtend tot 3,7 procent, al zakte de koersstijging later wel terug tot zo’n 2 procent. Brentolie, de olie uit onder meer het Midden-Oosten en de Noordzee, werd ongeveer 1 procent duurder. Op de brandstofmarkt in New York gingen de benzineprijzen daarnaast tot meer dan 6 procent omhoog.

Trump maakte afgelopen weekend zijn eerdere dreigementen waar met de aankondiging vanaf dinsdag heffingen van 25 procent op Canadese en Mexicaanse import en 10 procent op Chinese goederen in te voeren. Voor energie uit Canada geldt een verlaagd tarief van 10 procent. Daarmee lijkt de door economen gevreesde handelsoorlog werkelijkheid te worden. Vanuit Canada en Mexico zijn al vergeldingsmaatregelen aangekondigd.

Buurlanden

Canada en Mexico zijn belangrijke olieleveranciers van de Verenigde Staten. De noorderbuur is zelfs goed voor het grootste deel van de Amerikaanse olie-import. Dit gaat om ongeveer 4 miljoen vaten per dag. Ook komen er dagelijks voor ongeveer 500.000 vaten olie uit Mexico. De importheffingen betekenen dat bij het importeren van de betreffende producten een extra heffing moet worden betaald.

De olieprijzen waren in januari al opgelopen tot het hoogste niveau in maanden. Dat kwam mede door nieuwe Amerikaanse sancties tegen Rusland. Ook bij tankstations in Nederland zijn de prijzen vorige maand gestegen, al zakten ze vorige week wel weer wat terug. Volgens de laatste cijfers van consumentencollectief UnitedConsumers bedraagt de landelijke adviesprijs voor een liter Euro95 2,172 euro. Dat is enkele centen meer dan rond de jaarwisseling. De adviesprijzen worden doorgaans alleen langs de snelweg gevraagd. Elders kun je vaak goedkoper tanken.

Weer krimp bedrijvigheid Nederlandse industrie

0

ZEIST – De bedrijvigheid in de Nederlandse industrie is aan het begin van 2025 opnieuw gekrompen. Dat meldt de Nederlandse Vereniging voor Inkoopmanagement (Nevi) op basis van haar maandelijkse inkoopmanagersindex. De industrie worstelt al langer met een zwakkere vraag uit binnen- en buitenland, waaronder de belangrijke afzetmarkt Duitsland.

Volgens de Nevi ging de index die de bedrijvigheid weergeeft in januari licht omlaag tot een stand van 48,4, vergeleken met een niveau van 48,6 in december. Als de graadmeter op 50 of meer staat, is er sprake van groei. Daaronder gaat het om krimp van de industriële activiteit.

De Nevi zegt dat de “matte vraag” en onzekerheid bij klanten een negatieve impact hadden op het aantal nieuwe orders in januari, waaronder de nieuwe exportorders. Nederlandse fabrikanten bleven als reactie op de kleinere instroom van de orders aan het begin van dit jaar hun productievolume verlagen.

Optimisme

Verder was er een duidelijke toename te zien van de kosten voor bedrijven door hogere kosten van grondstoffen, loon en transport. Om die kosten op te vangen verhoogden bedrijven hun verkoopprijzen in het sterkste tempo in twee jaar, aldus de Nevi.

De vereniging stelt wel dat bedrijven positiever zijn geworden over de toekomstige productie en dat dit vertrouwen zelfs het hoogste niveau sinds april vorig jaar heeft bereikt. Dat optimisme is volgens de Nevi het gevolg van verwachtingen over betere economische omstandigheden, nieuwe klantenwinning en uitbreidingsplannen.

ASML

“Ondernemers zijn vrij optimistisch geworden over het komende jaar; maar liefst 45 procent verwacht herstel. Dankzij de felle concurrentiestrijd om kunstmatige intelligentie kan de chipmarkt dit jaar aantrekken. ASML bevestigde eind januari de eerder afgegeven groeiprognoses voor 2025. Rond kunstmatige intelligentie woedt een felle concurrentiestrijd tussen de Verenigde Staten, China en Europa, die voorlopig nog niet beslecht is. Het lijkt erop dat de vraag naar chipmachines de komende jaren sterk blijft groeien. De Nederlandse industrie loopt daarin voorop en zal daar dus van profiteren”, aldus sectoreconoom industrie Albert Jan Swart van ABN AMRO.

Nederlandse inflatie koelde af naar 3,3 procent in januari

DEN HAAG – Het dagelijks leven is in januari gemiddeld 3,3 procent duurder geworden dan in dezelfde maand een jaar geleden. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) op basis van een snelle raming. Daarmee was de inflatie lager dan de 4,1 procent in december vorig jaar.

Ten opzichte van de voorgaande maand daalden de prijzen voor consumenten in januari met 0,3 procent. De snelle raming is volgens het CBS berekend op basis van nog onvolledige gegevens. De definitieve inflatiecijfers van januari worden op 13 februari gepubliceerd.

De inflatie werd afgelopen maand vooral veroorzaakt door de ontwikkeling van de prijzen van voedingsmiddelen, dranken en tabak. Die werden in januari 7 procent duurder, na een stijging van 6,7 procent in december. De prijzen in de dienstensector stegen met 4,4 procent, na een toename van 5,8 procent in december. Energie werd 1,4 procent goedkoper. In december stegen de energieprijzen nog met 1,5 procent. In dat cijfer zijn ook motorbrandstoffen meegenomen.

Eurozone

De Nederlandse inflatie op basis van de Europese rekenmethode kwam vorige maand uit op 2,9 procent. In december was dat 3,9 procent. De Europese rekenmethode is iets anders dan die van het CBS. Bij de binnen de Europese Unie afgesproken methode om de inflatie te meten, wordt geen rekening gehouden met de kosten voor het wonen in een eigen woning.

Later op de dag worden ook inflatiecijfers van de eurozone gepubliceerd door statistiekbureau Eurostat. De inflatie in het eurogebied was in december nog 2,4 procent. De inflatie in Nederland ligt al geruime tijd boven het gemiddelde van de eurozone. Volgens het CBS komt het vooral door de prijsontwikkelingen van diensten en tabaksproducten dat de inflatie in Nederland hoger is dan in de eurozone.

Trump: zeer snel importheffingen voor Europese Unie

0

WASHINGTON – De Europese Unie is “zeer snel” als volgende aan de beurt voor importheffingen. Dat zei de Amerikaanse president Donald Trump zondag.

“Ze profiteren echt van ons, weet u. We hebben een tekort van 300 miljard dollar (een kleine 293 miljard euro). Ze nemen noch onze auto’s, noch onze agrarische producten, bijna niks, en wij nemen alles, miljoenen auto’s, enorme hoeveelheden landbouwproducten”, verklaarde hij tegen de pers.

Dinsdag gaan de importheffingen voor Canada, Mexico en China in. Maandag heeft Trump gesprekken met Canada en Mexico hierover. Voor de Europese Unie zei de Amerikaanse president nog geen datum te hebben.

Een woordvoerder van de Europese Commissie zei zondag dat importheffingen het handelsverkeer verstoren en inflatie de hoogte in drijven. “Ze beschadigen alle betrokken partijen.” De EU “zal reageren op elke handelspartner die oneerlijke of willekeurige invoerrechten heft. De handelsbetrekkingen met en de investeringen in de VS zijn de grootste ter wereld en daarom staat er veel op het spel”, aldus de woordvoerder.