Clicky

vrijdag 20 februari 2026 - 09:32 uur
Home Blog Pagina 231

Consumentenprijzen China bereiken hoogste niveau in vijf maanden

BEIJING – De consumentenprijzen in China zijn vorige maand gestegen naar het hoogste niveau in vijf maanden. Consumenten gaven meer geld uit vanwege de viering van het Chinese Nieuwjaar, dat dit jaar al op 29 januari begon. In die periode reizen doorgaans veel mensen naar hun familie en kopen meer voedsel.

De consumentenprijzen in China, een belangrijke graadmeter voor inflatie, stegen in januari met 0,5 procent vergeleken met januari vorig jaar, meldt het Chinese statistiekbureau. Economen gingen volgens persbureaus Bloomberg en Reuters in doorsnee uit van een stijging van 0,4 procent.

Afgelopen maand stegen de prijzen van goederen die in verband worden gebracht met het Chinese Nieuwjaar volgens het statistiekbureau. Zo stegen de prijzen van varkensvlees met 13,8 procent en die van verse groenten met 2,4 procent.

Importheffing VS

In december namen de consumentenprijzen nog met 0,1 procent toe. Het land kampt al langere tijd met zwakkere consumentenbestedingen, wat drukt op de groei van de Chinese economie. Ook heeft de op een na grootste economie van de wereld last van een vastgoedcrisis en sterk oplopende schulden van lokale overheden.

De consumentenuitgaven in China worden scherp in de gaten gehouden. De Amerikaanse president Donald Trump heeft deze maand hogere importheffingen van 10 procent opgelegd voor producten uit China. Daarop kondigde het Aziatische land tegenmaatregelen aan, zoals een importheffing van 15 procent op alle kolen en aardgas (lng) die vanuit de Verenigde Staten naar het land komen.

Vrachtwagen met aanhanger gekanteld op A50, chauffeur aangehouden

0

HERVELD – Op de A50, in de lus naar de A15 richting Bemmel, is zaterdagavond een vrachtwagen met aanhanger tegen de vangrail gereden en gekanteld. Het ongeval vond plaats rond 21:25 uur.

De chauffeur werd ter plaatse gecontroleerd en moest een blaastest afleggen. Vervolgens is hij meegenomen naar het politiebureau voor een uitgebreide ademtest. Hij is aangehouden wegens rijden onder invloed van alcohol.

De lus blijft tot in de ochtend afgesloten vanwege bergingswerkzaamheden en reparaties.

Daarnaast wordt de grond gesaneerd, omdat de dieseltank van de vrachtwagen is gaan lekken.

GRIP 1: grote brand in discotheek Club33 in Dokkum [+foto’s]

DOKKUM – In een discotheek aan de Legeweg in Dokkum is zaterdagavond brand uitgebroken.

Toen het vuur ontstond was er niemand in de club en er zijn geen gewonden, laat een woordvoerder van de veiligheidsregio weten. Er is een NL-Alert uitgestuurd vanwege de rook, het advies luidt om ramen en deuren te sluiten en ventilatie uit te zetten.

De brandweer is druk bezig om de brand in de Club33 te bestrijden. Een woordvoerder legt uit dat de brand even uitslaand was, maar inmiddels alleen binnen woedt. Omdat het dak kan instorten kan echter niet van binnenuit worden geblust. Direct blussen is daarom niet mogelijk.

Onder meer vanwege de dichte bebouwing zijn er veel hulpdiensten aanwezig. “We zetten alles in op behoud van de andere panden”, aldus de woordvoerder. Aan beide zijden van de discotheek zijn de naastgelegen panden ontruimd. De bewoners worden opgevangen in een horecagelegenheid in de buurt.

Rond 22:30 uur werd opgeschaald naar GRIP 1 zodat de hulpdiensten beter met elkaar kunnen samenwerken meldt de brandweer op X.

Grote betoging in München tegen AfD

MÜNCHEN – Ongeveer 250.000 mensen hebben in de Zuid-Duitse stad München gedemonstreerd tegen de Alternative für Deutschland (AfD) en tegen samenwerking met die rechts-populistische partij, melden de autoriteiten. De organisatie sprak over 320.000 deelnemers.

Betogers noemen de volgens peilingen tweede partij van Duitsland extreemrechts of fascistisch. Ook in andere plaatsen waren er manifestaties. Deelnemers riepen de politieke partijen op om niet samen te werken met de AfD en de politieke brandmuur tegen de partij te handhaven.

Afgelopen weekend betoogden er in Berlijn 160.000 mensen tegen de AfD. Over twee weken zijn er vervroegde verkiezingen in Duitsland. Bijna 60 miljoen mensen kunnen hun stem uitbrengen en volgens peilingen stemt meer dan 20 procent op de AfD. De gedoodverfde winnaar van de verkiezingen, de christendemocraat Friedrich Merz, sluit uit dat hij gaat regeren met de AfD.

Twee mensen belanden in water bij IJzendoorn, een overleden

IJZENDOORN – Een persoon is zaterdagmiddag overleden na in rivier de Linge bij het Gelderse IJzendoorn te zijn beland. Een tweede persoon is zwaargewond afgevoerd naar het ziekenhuis, meldt de politie.

Mogelijk zat het duo in een bootje dat gezonken is, dit wordt nog verder onderzocht.

De melding kwam rond 15.50 uur binnen. Reanimatie mocht niet meer baten voor het slachtoffer dat is overleden. Meer details zijn nog niet gedeeld.

Rijssen-Holten verliest kort geding, COA mag AZC in gebruik nemen

DEN HAAG – Het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) mag vanaf maandag het asielzoekerscentrum in Rijssen-Holten (Overijssel) in gebruik nemen, zo oordeelde de rechtbank van Den Haag zaterdag. De gemeente had een kort geding aangespannen om dit tegen te houden.

De discussie tussen de gemeente en het COA ging over het woord ‘onherroepelijk’. Zo stelde Rijssen-Holten dat het asielzoekerscentrum pas in gebruik mocht worden genomen nadat de lopende bezwaarprocedures van omwonenden behandeld zouden zijn en daarmee de vergunning onherroepelijk.

Volgens het COA is het een fout geweest dat het woord in de afspraak op papier tussen het orgaan en de gemeente terecht is gekomen. Die bezwaarprocedures kunnen jaren duren en daarom maakte het COA meteen duidelijk dat het op die manier niet werkbaar zou zijn, aldus de woordvoerder.

De rechter heeft het COA dus in het gelijk gesteld vanwege “zwaarwegend maatschappelijk belang”. Dat betekent dat het opvangorgaan vanaf maandag van start kan op de opvanglocatie waar plek is voor tweehonderd mensen. Een COA-woordvoerder licht toe dat er mensen vanuit allerlei plekken terecht kunnen komen, bijvoorbeeld uit Ter Apel, “een goede doorsnee van de populatie die op opvanglocaties verblijft”.

Inbrekers graven gat door meter dikke muur juwelier Eindhoven

EINDHOVEN – Bij een juwelierszaak aan de Demer in een winkelcentrum in Eindhoven is zaterdag een inbraak ontdekt. De dieven waren door een gat in de muur vanuit een naastgelegen pand de zaak binnengedrongen, meldt de politie. Er zijn waardevolle spullen gestolen, maar de waarde van de buit is nog onbekend.

Het naastgelegen pand stond leeg omdat het verbouwd werd. Er zijn nog geen verdachten aangehouden.

De eigenaar van de zaak vertelt aan Omroep Brabant te vermoeden dat de dieven al langer bezig waren met de inbraak omdat er een bijna één meter dikke muur in het beveiligde pand zit. Volgens de eigenaar, die over videobeelden van de daders beschikt, konden de twee ongestoord vanuit het renovatiepand hun gang gaan. Hij schat de waarde van de buit “uit de losse pols” op 250.000 tot 300.000 euro.

Op de bewakingsbeelden zijn volgens de eigenaar twee mannen met capuchons te zien die binnen enkele seconden hun slag slaan. Er zijn volgens de juwelier geen spullen van klanten gestolen die zij ter reparatie bij de juwelier hadden aangeboden.

Transportbedrijf Bosch Hedel breidt wagenpark nogmaals uit met een zware HMF 95 ton/mtr autolaadkraan

HEDEL – Transportbedrijf Bosch Hedel BV uit Hedel heeft afgelopen week haar nieuwste kraanauto in gebruik genomen. Het betreft een Scania R590 V8 uitgerust met een HMF 95 ton/mtr autolaadkraan voorzien van fly-jib, kabellier en frontpoot.

De kraanauto is geleverd door Versteijnen Trucks uit Gilze. De aanpassingen naar specifieke wensen van Bosch Hedel zijn door Scania Den Bosch en HMF-dealer Van Rijssel Carrosserie uit Asten uitgevoerd. Vervolgens is de autolaadkraan, fly-jib en laadbak gespoten door HMF-dealer JHS uit Dongen.

De laatste hand aan de kraanauto is gelegd door Cranen Fleetservice uit Heeswijk Dinther, die de cabine hebben gespoten en de bestickering in de Bosch-huisstijl hebben verzorgd.

De vloot van Bosch Hedel bestaat vanaf heden uit acht kraanwagens waarvan combi’s (bakwagens met aanhangers) en trekker-opleggers, allen voorzien van een autolaadkraan. De hefcapaciteit van de autolaadkranen varieert van 50 tot 95 ton/mtr en het hydraulische bereik van de autolaadkranen komt tot 33 meter. Verschillende autolaadkranen beschikken ook over een hydraulische kabellier.

Aangezien duurzaamheid en maatschappelijk verantwoord ondernemen bij Bosch Hedel hoog in het vaandel staan bestaat het wagenpark uitsluitend uit vrachtwagens met de milieuvriendelijke Euro-6 motor. Alle chauffeurs worden middels een SCANIA DriverTraining opgeleid zodat zij hun werk zo efficiënt en veilig mogelijk kunnen uitvoeren.

De nieuwe combinatie gaat ingezet worden voor onder andere (speciaal) transport, hijs- & montagewerkzaamheden in de bouw-, infra- en energiebranche. Denk hierbij aan het hijsen en transporteren van bouwketen, units, containers, bouwmaterialen, kabelhaspels, plaatsing van dakkapellen, glas en machines maar ook montage van wegmeubilair zoals openbare verlichting, verkeerslichten, matrixborden, verkeerssystemen en bewegwijzering.

Tevens zal de kraanauto ingezet worden voor alle voorkomende hijs- en transportwerkzaamheden.

Meerdere gewonden door kettingbotsing, nadat vrachtwagen plotseling remt, op N261 in Waalwijk

WAALWIJK – Door een kettingbotsing met diverse voertuigen op de N261 in Waalwijk zijn meerdere mensen gewond geraakt.

Een meisje en drie volwassenen zijn naar het ziekenhuis gebracht.

De politie meldt dat vier auto’s rond 19.20 uur op elkaar botsten nadat een vrachtwagen plotseling remde.

In de auto’s zaten in totaal dertien mensen.

Vrachtwagen deels in de sloot in Hoogeveen

0

HOOGEVEEN – Zaterdagmiddag rond 16:00 uur is een vrachtwagen deels in een sloot bij DOC Kaas in Hoogeveen terechtgekomen.

Door nog onbekende oorzaak had de chauffeur de bocht naar het hek gemist en is hij rechtdoor gereden. Met de trekker kwam de chauffeur in de sloot terecht. Ook raakte hij een hekwerk.

De chauffeur is nagekeken in de ambulance. Het is op dit moment niet bekend of en hoe ernstig hij gewond is geraakt.

De buitenlandse chauffeur had vermoedelijk gedronken en is door de politie meegenomen voor een ademanalyse.

Dode na aanrijding in Heerhugowaard

HEERHUGOWAARD – Een bestuurder van een auto is overleden nadat deze in botsing kwam met een andere auto op de Westerweg (N242) in Heerhugowaard (Noord-Holland).

De aanrijding was rond 09.45 uur. De bestuurder van de andere auto is naar het ziekenhuis gebracht voor controle, meldt de politie.

Meer details over het ongeluk zijn nog niet bekendgemaakt. Vanwege onderzoek blijft de weg “mogelijk nog uren afgesloten”, meldt de politie tegen NH Nieuws.

Jos Acket, drijvende kracht achter North Sea Jazz, overleden

DEN HAAG – Jos Acket, een van de drijvende krachten achter het North Sea Jazz Festival, is maandag op 91-jarige leeftijd overleden. Dat heeft haar familie zaterdag gemeld in annonces in NRC.

Jos was de echtgenote van wijlen Paul Acket, de oprichter van het North Sea Jazz Festival. Vanaf de eerste editie, in 1976, speelde Jos een belangrijke rol binnen de organisatie. Zij nam het gehele zakelijke gedeelte voor haar rekening, zodat haar man al zijn tijd en energie kon richten op de artistieke invulling van het festival. Zo was zij verantwoordelijk voor de marketing en communicatie, kaartverkoop, medewerkers en contractafhandeling.

Mede dankzij haar inspanningen groeide het festival uit tot het evenement dat het nu is. Na het overlijden van Paul Acket in 1992 droeg de familie de organisatie van het festival over aan Mojo Concerts.

Jos Acket werd in 2005 onderscheiden met de Bird Award, een onderscheiding van het North Sea Jazz Festival voor mensen achter de schermen die van grote betekenis voor het festival en de Nederlandse jazzwereld zijn geweest.

Hamas laat opnieuw drie gijzelaars vrij in de Gazastrook

GAZASTAD – De Palestijnse beweging Hamas heeft zaterdag drie gijzelaars overgedragen aan medewerkers van het Internationaal Comité van het Rode Kruis (ICRC). Het gaat om de vijfde uitwisseling sinds een bestand met Israël op 19 januari inging.

De mannen die zijn vrijgekomen zouden Eli Sharabi (52), Ohad ben Ami (56) en Or Levy (34) zijn. Hamas hoopt dat Israël als tegenprestatie 183 Palestijnse gevangenen in vrijheid stelt.

Van de ruim 250 gijzelaars die Hamas tijdens zijn aanval van 7 oktober 2023 op Israël gevangen nam, waren er tot zaterdag nog 76 in Gaza. Van hen zijn er 34 dood, bevestigde het Israëlische leger.

Bij vier eerdere uitwisselingen tussen Hamas en Israël liet de Palestijnse organisatie in totaal dertien Israëlische gijzelaars vrij in ruil voor 585 Palestijnse gevangenen.

Het bestand tussen Hamas en Israël begon op 19 januari en bestaat uit drie fasen. De eerste duurt zes weken en moet leiden tot de vrijlating van 33 Israëlische gijzelaars in ruil voor de vrijlating van meer dan 1900 Palestijnen die Israël vasthoudt. In de tweede fase moeten de laatste gijzelaars vrijkomen en de oorlog definitief eindigen.

Een derde fase, die momenteel onzeker is, bepaalt mogelijk de voorwaarden voor de wederopbouw van de Gazastrook en het toekomstige bestuur daar.

Politiechef: zorg ernstig verwarde mensen moet structureel beter

UTRECHT – De zorg voor en opvang van mensen met complexe psychische problemen die overlast veroorzaken moet beter. Dat zegt Michel de Roos, plaatsvervangend chef van de politie Midden-Nederland in de Volkskrant. De Roos doet zijn oproep nadat in Nieuwegein een 11-jarig meisje werd doodgestoken. De verdachte was al jaren in beeld bij de zorg en de politie.

“Dit is geen incident, maar het resultaat van een structureel probleem”, zegt De Roos. “Als de politiek geen fundamentele keuzen maakt om de zorg voor complexe, psychiatrische patiënten echt te verbeteren, gaat zoiets gewoon weer gebeuren. Dat klinkt heel hard. Maar in het huidige systeem is zo’n fataal incident niet te voorkomen.”

De Roos zegt tegen de krant dat zijn eenheid jaarlijks ongeveer 15.000 meldingen krijgt over “verward of onbegrepen gedrag”. Een groot deel van de politiecapaciteit gaat daaraan op. “Alleen: agenten zijn niet de juiste personen om op het juiste moment de juiste zorg te bieden. De politie kan die inschatting niet maken”, zegt De Roos. “Deze patiënten moeten voortaan wél de juiste professional tegenover zich hebben, voor de juiste zorg, op het juiste tijdstip.”

Om dat te realiseren moet volgens De Roos het personeelstekort in de zorg worden aangepakt. “Je zou willen dat ze 24/7 beschikbaar zijn om iemand te beoordelen.” Ook moet de zorg minder versnipperd zijn, zodat niet langer “gigantisch” veel partijen bij één patiënt betrokken zijn. Ten slotte moet worden geïnvesteerd in woon- en opvangplekken. “De ambulantisering is compleet doorgeslagen”, zegt de politiechef.

Wiersma verlaagt maximumtemperatuur veetransport voorlopig niet

0

DEN HAAG – Landbouwminister Femke Wiersma gaat de maximumtemperatuur voor veetransport voorlopig toch niet verlagen. Een maatregel hiertoe was al in gang gezet, en de Tweede Kamer riep de BBB-bewindsvrouw recent nog op om door te gaan met de ingreep die veetransport bij temperaturen boven de 30 graden verbiedt. Maar Wiersma ziet nu geen toegevoegde waarde en wil eerst de bezwaren wegnemen voordat ze de maximumtemperatuur verlaagt van 35 naar 30 graden.

Aan de regeling wordt al enige tijd gewerkt. Zo is een uitvoeringstoets doorlopen, heeft het voorstel online gestaan voor input van belanghebbenden, en is de mogelijke impact ervan onderzocht. Uit dit onderzoek blijkt dat de sector zorgen heeft over de ingreep. Het verlagen van de temperatuur heeft “mogelijk negatieve neveneffecten voor het dierenwelzijn”, doordat stallen mogelijk overvol raken als dieren meerdere dagen niet naar de slacht worden afgevoerd.

Veehouders maken zich ook zorgen over concurrentie uit het buitenland. “Ik deel die zorgen met de ondernemers”, schrijft Wiersma aan de Kamer. “Ook ik zie op dit moment niet de toegevoegde waarde van het verlagen van de maximumtemperatuur, nu elders in Europa wel met hogere temperaturen mag worden blijven gereden”, aldus de bewindsvrouw.

Zij zet in op Europese afspraken. Intussen wil ze de sector tegemoetkomen, en denkt ze bijvoorbeeld aan het mogelijk maken van nachtelijk slachten tijdens hete zomerweken “zodat het transport- en slachtproces wel doorgang kan vinden”.

“Het voorkomen van negatieve neveneffecten vind ik een voorwaarde voor het uiteindelijk in werking treden van de lagere maximumtemperatuur en zal de zogenoemde beleidsregel dan ook niet eerder invoeren dan dat daaraan op een goede manier is voldaan”, schrijft Wiersma. Ze laat onder meer onderzoeken hoe de financiële gevolgen zo klein mogelijk kunnen worden gehouden.

De Kamer nam afgelopen najaar een motie aan van Partij voor de Dieren-leider Esther Ouwehand om de klaarliggende maatregel snel voor te leggen bij de Europese Commissie. Ouwehand wees er in haar motie op dat de beleidsregel eigenlijk al in augustus of september van 2024 in werking zou treden.

Trump zegt volgende week nieuwe heffingen aan te kondigen

0

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump gaat volgende week nieuwe importheffingen tegen landen aankondigen. Het gaat dan om heffingen die vergelijkbaar zijn met de heffingen die andere landen op Amerikaanse goederen hebben. Om welke landen het gaat, is niet bekend.

Trump maakte de aankondiging bekend bij een ontmoeting met de Japanse premier Shigeru Ishiba in het Witte Huis. Dat soort wederkerige heffingen zijn al langer een belangrijk doel van Trump. Tijdens de verkiezingscampagne verklaarde Trump namelijk dat hij elk land dat heffingen op Amerikaanse goederen heeft, zal treffen met “precies hetzelfde tarief”. Volgens Trump zullen die heffingen helpen om het Amerikaanse begrotingstekort te verlagen.

Trump heeft al importtarieven ingesteld op goederen uit China. Beijing heeft al vergeldingsmaatregelen genomen. Heffingen tegen Canada en Mexico werden na onderhandelingen met een maand uitgesteld. Trump dreigt ook de Europese Unie met heffingen op goederen van Europese makelij.

In het gesprek met Ishiba dreigde Trump ook met heffingen tegen Japan, een belangrijke bondgenoot van de Verenigde Staten in Azië. Trump wil dat het Amerikaanse handelstekort met Japan wordt rechtgetrokken. Ishiba is de tweede buitenlandse regeringsleider die deze week een bezoek brengt aan het Witte Huis. Dinsdag kwam de Israëlische premier Benjamin Netanyahu op bezoek in Washington.

Ishiba zei dat Japan klaarstaat om meer investeringen in de Verenigde Staten te doen. Ook gaf hij aan onder de indruk te zijn geweest van de reactie van Trump na de mislukte moordaanslag op hem in juli vorig jaar.

Trump zei verder ook dat het Japanse staalbedrijf Nippon Steel investeringen gaat doen in het Amerikaanse US Steel en dat wordt afgezien van de pogingen om dat bedrijf te kopen. Tijdens de verkiezingscampagne had Trump al gezegd tegenstander te zijn van een overname van US Steel door Nippon Steel. Voormalig president Joe Biden had die overname ter waarde van 14,9 miljard dollar al geblokkeerd.

Russische economie groeit ruim 4 procent in 2024 ondanks sancties

MOSKOU – De Russische economie is vorig jaar met 4,1 procent gegroeid, ondanks de westerse economische sancties tegen het land over de oorlog in Oekraïne. De economie profiteerde van de grote militaire uitgaven van Rusland voor de invasie. President Vladimir Poetin sprak zijn lof uit over de economische prestaties.

Het groeicijfer werd bekendgemaakt door vicepremier Michail Misjoestin op basis van gegevens van het Russische statistiekbureau Rosstat. Daarnaast werd de groei over 2023 opwaarts herzien naar eveneens 4,1 procent, van een eerder gemelde 3,6 procent.

De economie van Rusland heeft wel last van een hoge inflatie door de grote uitgaven aan het leger en kampt ook met tekorten aan arbeidskrachten omdat veel mannen naar het front in Oekraïne zijn gestuurd of zijn gesneuveld in de oorlog. Poetin zei tegen Misjoestin dat het belangrijk is dat de inflatie onder controle wordt gebracht. Die stond op 9,5 procent vorig jaar.

Om de inflatie te beteugelen heeft de Russische centrale bank de rente verhoogd naar het zeer hoge niveau van 21 procent. Die hoge rente zal naar verwachting dit jaar wel een rem zetten op de economische groei. Economen verwachten dat de groei dit jaar rond 1,5 procent zal uitkomen.

Vrachtwagen gekanteld in Middelie

0

MIDDELIE – Rond 15:38u is er op de Veringwoudweg in Middelie een vrachtwagen gekanteld en in de naastgelegen sloot terechtgekomen. Het betreft een vrachtwagen geladen met zand.

Brandweer, ambulance en politie kwamen met spoed ter plaatse. De vrachtwagenchauffeur is door de ambulancedienst nagekeken maar raakte gelukkig niet gewond.

Omdat het een doodlopende weg betreft, had het verkeer geen last van het incident. Over de oorzaak van het ongeval is nog niks bekend.

De berging zal een flinke klus gaan worden.

Acht jaar geëist tegen vrouw (22) die haar oma neerstak

AMSTERDAM – De reden waarom een nu 22-jarige vrouw haar oma in de nacht van 22 maart 2024 neerstak, weet ze niet. Ze is zich echter wel bewust van wat ze heeft gedaan. “Ik heb oma neergestoken,” meldde ze aan de centralist van het alarmnummer 112. De 80-jarige oma bezweek aan haar verwondingen in de ambulance tijdens het vervoer naar het ziekenhuis

Bij de politie heeft de vrouw verklaard dat ze in paniek raakte, nadat oma haar had betrapt met een onbekende man. Ze vreesde voor de gevolgen. Ze schaamde zich en was bang dat het voor schande zou zorgen, vertelde ze aan de politie. Ze verklaarde verder dat ze zich niet goed kan herinneren wat er daarna precies gebeurde. Ze weet niet hoe ze het mes heeft gepakt.

Terwijl ze met de politie aan de lijn is, ziet ze haar oma, die rechtop in bed zit, naar rechts vallen. Sectie op het lichaam van de oma heeft aangetoond dat ze twaalf keer is gestoken, waarvan vijf steken dodelijk waren.

Volgens het OM heeft de kleindochter haar oma met opzet gedood. “De fysieke handelingen het meermalen insteken op het bovenlichaam met een mes is enkel en alleen gericht geweest op het toebrengen van de dood”, zei de officier van justitie vandaag op zitting. Van een voorbedachte raad, en dus moord, is naar oordeel van het OM geen sprake.

In de hoogte van de strafeis heeft de officier van justitie rekening gehouden met de persoonlijke omstandigheden van de jonge vrouw. De officier van justitie: “Het komt niet vaak voor in een strafzaak dat bij het benoemen van de ernst van het feit de verdachte dezelfde pijn ervaart als de nabestaanden, want verdachte is onderdeel van deze familie. Ook verdachte is haar geliefde oma kwijt, waar ze zich zo bij op haar gemak voelde en waar ze graag bij in de buurt was. Haar pijn strekt zich niet alleen uit tot het gemis van haar oma, maar ziet tevens op het besef dat zij voor dit grote verdriet en gemis verantwoordelijk is.”

Volgens de officier van justitie is het duidelijk dat ze tot haar daad is gekomen door een enorme paniekreactie. Ze zou ontzettend angstig zijn geweest voor de gevolgen, mocht een en ander terechtkomen bij haar familie. Naast deze druk speelt de jonge leeftijd van de vrouw ook een rol in de hoogte van de strafeis.

De rechtbank doet over twee weken uitspraak.

Vrachtwagen muurvast in berm op N359

0

TJERKWERD – Een vrachtwagen uit Portugal is vrijdagmiddag muurvast komen te zitten in de berm naast de N359.

Aan het begin van de middag wilde de vrachtwagenchauffeur vermoedelijk van baan wisselen: van de hoofdrijbaan naar een parallelweg. Hij dacht hierbij door de berm te kunnen rijden, maar kwam daarbij muurvast te zitten.

De wielen zijn diep in de modder weggezakt.

De politie is ter plaatse gekomen en regelt het verkeer op de N359. Verkeer kan passeren over het fietspad.

De vrachtwagen is nabij de nieuwe ovatonde (Een ovatonde of ovonde is een gelijkvloerse kruising in de vorm van een ovale rotonde) klem komen te zitten en zorgt voor veel oponthoud in beide richtingen.

Een bergingsbedrijf is ter plaatse om de vrachtwagen los te halen.

Polen weigert EU-migratiepact in te voeren, zegt Tusk tegen EU

GDANSK – Polen gaat het Europese asiel- en migratiepact niet invoeren. Dat heeft de Poolse premier Donald Tusk vrijdag aan de Europese Commissie laten weten tijdens het bezoek van de commissie aan Polen. Polen is tot juli voorzitter van de Europese Unie.

“We zijn bereid om met iedereen samen te werken om Europa tegen illegale migratie te beschermen, maar Polen is niet bereid om extra lasten te accepteren”, zei Tusk. Polen vangt bijna 2 miljoen vluchtelingen uit Oekraïne op, zei de Poolse premier.

In het Europese asiel- en migratiepact hebben de EU-lidstaten strengere regels afgesproken voor de toelating, verdeling en opvang van asielzoekers. Het pact moet in juni 2026 van kracht worden.

Voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen toonde begrip voor het standpunt van Polen. De “buitengewone solidariteit” van Polen aan Oekraïne “is iets waar absoluut rekening mee moet worden gehouden”, zei Von der Leyen tijdens een persconferentie waar Tusk zijn weigering naar buiten bracht.

Daarnaast heeft Polen grote problemen aan de oostgrens, ziet Von der Leyen. Via die grens worden veel migranten vanuit Belarus naar Polen gestuurd. “Dit is geen klassieke irreguliere migratie”, zei de commissievoorzitter. Het gaat volgens haar om de ‘weaponisation’ van migranten. Daarmee wordt bedoeld dat migranten worden ingezet als wapen in een hybride dreiging van Rusland en Belarus tegen de EU.

“Hiermee wordt Polen onder druk gezet. Dit is geen kwestie van migratie, dit is een kwestie van nationale veiligheid”, benadrukte Von der Leyen.

Premier Dick Schoof kon tijdens zijn persconferentie nog niet inhoudelijk reageren op het Poolse besluit. Wel benadrukte hij dat het migratiepact voor Nederland “ontzettend belangrijk is. Onze stelling is altijd geweest, liever eerder dan later”, aldus Schoof. Volgens hem is het juist belangrijk om daar met “vereende krachten” aan te werken en dat er binnen de EU ook zo over wordt gesproken. Hij gaat ervan uit dat de meest betrokken landen “die lijn onverminderd vasthouden”.

Econoom betwijfelt of markt VS aantrekkelijk blijft voor Europa onder Trump

AMSTERDAM – ING-econoom Bert Colijn vraagt zich af hoe aantrekkelijk de Amerikaanse markt voor Europese bedrijven blijft onder president Donald Trump. Dat schrijft hij in een analyse van de eerste weken met de nieuwe Amerikaanse president.

“De druk op de vrijhandel neemt verder toe onder Trump, ook nu heffingen op Mexico en Canada uitgesteld zijn. Voor Europese bedrijven betekent dit meer onzekerheid en een vraag hoe belangrijk de VS voor ze is”, aldus Colijn, die ook opmerkt dat het nieuws uit de VS de laatste tijd nauwelijks bij te houden is.

Zelfs al groeien de VS de komende tijd harder dan de EU en al is de goedkopere euro een concurrentievoordeel, is de Amerikaanse markt volgens de deskundige omgeven door onzekerheid. “Je zou zelfs kunnen zeggen dat het voor kleinere Europese bedrijven met weinig bestaande business in de VS rationeel wordt om de VS te mijden als potentiële groeimarkt als de onzekerheid over handelsbarrières aanhoudt.”

Brexit

Colijn vindt dat de situatie doet denken aan de Brexit. “Na het referendum gaven veel Europese bedrijven aan hun aandacht qua groeimarkten naar andere plekken te verleggen omdat ze niet zeker waren hoe de handelsbarrières tussen het Verenigd Koninkrijk en de EU zich zouden ontwikkelen.”

Volgens de econoom is het aandeel van de eurozone in de export naar het VK gedaald van 13,5 procent in 2016 tot 10 procent in 2023. “Geen dramatische schok, maar wel een teken dat het VK een minder relevante markt voor Europese bedrijven is geworden.”

Nederlander en medeverdachten bekennen schuld in Ierse cokezaak

DUBLIN – Vier verdachten in een grote cocaïnesmokkelzaak in Ierland hebben schuld bekend. Een van hen is de Nederlander Cumali O. (49), melden Ierse media, waaronder de omroep RTE en The Irish Times. De zaak draait om de vondst van ruim 2,2 ton cocaïne aan boord van een Panamees vrachtschip.

Onder de verdachten die schuld hebben bekend zijn naast de Nederlander ook twee Oekraïners en een Iraniër. De vier mannen hebben bekend dat ze in het bezit waren van een grote hoeveelheid drugs voor de handel. Eerder hadden de vier zonder succes geprobeerd om onder de aanklachten uit te komen.

De vondst was de grootste cocaïnevangst in de Ierse geschiedenis. De autoriteiten deden eind september 2023 een inval op het schip MV Matthew en troffen de drugs met een waarde van zo’n 157 miljoen euro aan. Het schip was onderweg van Curaçao naar Polen.

Er zijn in totaal acht verdachten. Twee van hen, een Oekraïner en een Brit, bekenden eerder al schuld. Twee Iraniërs moeten maandag voor de rechter verschijnen.

De impact van een dodelijk (vrachtwagen)ongeval: wat hulpverleners meemaken

Iedereen die achter het stuur kruipt, heeft een verantwoordelijkheid. Niet alleen voor zichzelf, maar ook voor anderen op de weg. Een seconde van onoplettendheid, een kleine afleiding, en een ongeluk kan verwoestende gevolgen hebben. Maar wat veel mensen zich niet realiseren, is de enorme impact die een zwaar verkeersongeval ook heeft op de hulpdiensten. De politie, brandweer en ambulancepersoneel zien en voelen het leed van dichtbij.

Voormalig agent Dennis Neele beschreef op LinkedIn een indringende ervaring die laat zien wat er gebeurt wanneer een hulpverlener geconfronteerd wordt met het ondenkbare. Met zijn instemming publiceren wij hier wat er, achter de schermen, gebeurt nadat een vrouw om het leven is gekomen bij een vrachtwagenongeval.

“AD1305… blijf luisteren…”

Een melding op de portofoon die meteen alle alarmbellen doet rinkelen. Het is 09:30 uur, de ochtendspits is nog in volle gang wanneer de agent een oproep krijgt:

“AD1305… blijf luisteren…AD1201, AD1301–Prio 1: aanrijding fietser–vrachtwagen en mogelijk een kind. U heeft toestemming.”

Iedere agent weet wat ‘Blijf luisteren’ betekent. Het is de aankondiging van een heftig incident waar meerdere politie eenheden nodig zijn.

Er zit een kinderstoeltje achterop de fiets. Niemand weet nog zeker of er een kind bij betrokken was of niet.

Het slechtnieuwsgesprek

Terwijl de politieauto met loeiende sirenes onderweg is, komt er een opdracht die de lucht nog zwaarder maakt.

“1305… ik heb een belangrijke taak voor u. Het slachtoffer is overleden. U moet het slechtnieuwsgesprek voeren met de man van het slachtoffer…”, hoorden de agenten de OVD-OC zeggen.

En hij was nog niet klaar…

“De fiets van het slachtoffer had een kinderstoeltje… We weten niet zeker of het kind ook bij het incident aanwezig was. Ik wil graag uw bevestiging dat het kind bij de vader is.”

Met een steen in onze maag aanvaardden de agenten de opdracht. Wanneer zij arriveren bij het huis van de echtgenoot, zien ze de vader buiten staan. Met de kleine in zijn armen.

Snel wordt de portofoon gepakt: “OC1305: Het kindje is bij de vader. We gaan hem nu aanspreken.”

“1305…(korte stilte)… heel veel sterkte daar.”

Wat volgt is een moment dat door merg en been gaat.

“Weet u waar mijn vrouw is? Ze hoort al thuis te zijn. Weet u meer? Wat is er aan de hand?”

De agent kijkt de man in de ogen en spreekt de woorden die niemand wil horen: “Ik weet niet hoe ik dit makkelijker kan vertellen… maar uw vrouw is vanochtend bij een verkeersongeluk om het leven gekomen.”

De pijn, het verdriet en de onbeschrijfelijke wanhoop van de echtgenoot en vader snijden door de lucht. De man schreeuwt het uit en klampt zich vast aan de agent. Dit is het moment dat hulpverleners vrezen, maar waar ze nooit voor kunnen weglopen. Ze moeten er zijn. Voor hem. Voor zijn kind.

De lange rit

De man wil zijn vrouw zien. Maar het lichaam is nog niet toonbaar. De opdracht aan de agenten is duidelijk: “Jullie moeten er alles aan doen om zo lang mogelijk met hem rond te rijden. Verzin iets….”

En zo negeren ze elke aanwijzing van de TomTom. Minuten rekken zich uit, de realiteit wordt zo lang mogelijk op afstand gehouden. Totdat ze bij het ziekenhuis aankomen en de vader de richting van het mortuarium op loopt. Dan, na een paar seconden van verstikkende stilte, weerklinkt de schreeuw van onvoorstelbaar verdriet. Een geluid dat de agent nooit zal vergeten.

Een oproep aan iedereen op de weg

Dennis Neele deelde dit verhaal om mensen bewust te maken. Om te laten zien wat een ongeval met een vrachtwagen niet alleen betekent voor het slachtoffer en de nabestaanden, maar ook voor de hulpverleners die ermee te maken krijgen. Dit is de realiteit achter de statistieken, de berichten in het nieuws en de vertragingen op de weg.

Daarom deze oproep: Houd je aandacht op de weg. Laat je niet afleiden door je telefoon. Neem de tijd en rijd veilig. Voor jezelf. Voor anderen. En voor degenen die elke dag klaarstaan om het ergste op te vangen.

“Let alsjeblieft goed op jezelf en op elkaar”, aldus voormalig politieagent Dennis Neele.

Bijna 2000 asielzoekers in Ter Apel, verhoogde dwangsom dreigt

TER APEL – Bij het aanmeldcentrum in Ter Apel hebben in de nacht naar vrijdag 1998 asielzoekers overnacht, meldt het COA. Dat is net onder het maximumaantal van 2000 dat het orgaan op het terrein mag opvangen volgens afspraak met de gemeente waarin het centrum ligt, Westerwolde. Het COA moet bij overschrijding van de overeenkomst per keer een nieuwe verhoogde boete van 50.000 euro betalen aan de gemeente.

Sinds 2 november kreeg het Centraal Orgaan opvang asielzoekers het voor elkaar om asielzoekers over het land te verspreiden en onder de 2000 mensen in Ter Apel te blijven. Het COA werd daarbij geholpen door onder andere een lagere instroom van vreemdelingen en de opening van een grote winteropvang op het evenemententerrein in Biddinghuizen en twee asielflats op drijvende pontons in Zaandam. De laatste weken nam de drukte in Ter Apel weer gestaag toe.

De noodnachtopvang, die roulerend door verschillende noordelijke plaatsen in de omgeving van Ter Apel wordt gefaciliteerd, staat klaar in Peize. Die locatie in Drenthe met ruimte voor tweehonderd asielzoekers is vooralsnog niet gebruikt. Ook wanneer het COA daar naartoe moet uitwijken en de asielzoekers niet op het aanmeldterrein overnachten, zal het opvangorgaan de dwangsom moeten betalen. Die werd na een eerdere boete van 15.000 euro per keer na een nieuw kort geding verhoogd.

Het COA is in beroep gegaan tegen die uitspraak van 30 oktober en de hoogte van de boete. Die rechtszaak dient 7 maart in Leeuwarden. Tot daarover een uitspraak is, blijft de verhoogde boete gelden voor elke overtreding van het maximumaantal. De som van de boetes kan oplopen tot maximaal 5 miljoen euro.

Ernstig ongeval nadat vrachtwagenchauffeur bewustzijn verliest op Duits knooppunt

0

SUHL – Vrijdagochtend heeft bij knooppunt Suhl op de oversteek naar de A73 een ernstig ongeval plaatsgevonden. De 66-jarige chauffeur van een tankwagen verloor tijdens het rijden het bewustzijn door een medisch noodgeval. Hij raakte daardoor aan de rechterkant van de weg en kwam in de naastgelegen sloot tot stilstand.

De man werd ter plaatse door de hulpdiensten medisch behandeld en voor verdere verzorging naar een ziekenhuis gebracht.

Vanwege de reddings- en bergingswerkzaamheden was het betreffende deel van de weg korte tijd volledig afgesloten.

Het voertuig moest met een kraan worden geborgen.

Geen schikking met massadonor, rechter moet uitspraak doen

DEN HAAG – ‘Massadonor’ Jonathan, de biologische vader van honderden kinderen, is niet tot een schikking gekomen met de tegenstanders van zijn YouTube-kanaal. Die eisten in een kort geding dat het kanaal zou worden verboden, maar de rechter stuurde tijdens de behandeling nadrukkelijk aan op nader overleg tussen de partijen. Ze moesten afspreken wat Jonathan wel en niet zou zeggen via genoemd medium. Nu moet de rechter toch met een uitspraak komen over het kanaal.

Volgens de advocate van de eisers, Lotte van Schuylenburch, is het overleg mislukt. Een ouder die via een spermadonatie van Jonathan een kind heeft spande de zaak aan om het kanaal te verbieden, omdat de donor daar lelijke dingen over ouders zegt en merkwaardige adviezen geeft, bijvoorbeeld over het eten van varkenshersenen, het gebruik van shampoo of het worden van een traditionele huisvrouw. Het zou allemaal een grote impact hebben op de donorkinderen, die nieuwsgierig zijn naar hun afkomst en daarom toch blijven kijken. De Stichting Donorkind heeft zich achter de eis geschaard.

De rechter liet op zitting merken moeite te hebben met de eis, het verbod van het kanaal, omdat dat haaks op de vrijheid van meningsuiting staat. Wanneer hij opnieuw naar de kwestie gaat kijken, is nog niet vastgesteld.

Mogelijke alternatieven voor verhoging btw in kaart gebracht

0

DEN HAAG – Het kabinet heeft op verzoek van het parlement alternatieven in kaart gebracht voor de btw verhoging op cultuur, media en sport. Daarbij is gekeken naar opties binnen de btw. Mogelijkheden zijn het schrappen van specifieke verlaagde tarieven, het verhogen van het verlaagde tarief, het verhogen van het algemene tarief, of een combinatie hiervan. Aan elk alternatief zitten zowel voor- als nadelen. De keuze is uiteindelijk aan het parlement. Dat schrijft staatssecretaris Van Oostenbruggen in een brief aan de Tweede Kamer.

Tijdens de behandeling van het Belastingplan 2025 is de motie Van Dijk c.s. aangenomen. Deze motie gaf het kabinet de opdracht op zoek te gaan naar een alternatief voor de btw-verhoging op cultuur, media en sport. Hiervoor is gezocht naar een alternatief binnen de btw. Uitgangspunten waren daarnaast dat een alternatief de complexiteit niet mag vergroten, het juridisch houdbaar is en het voldoende opbrengt.

Alternatieve dekkingsbronnen

Binnen de btw zijn er meerdere manieren om tot een alternatieve dekking te komen. Allereerst kunnen andere verlaagde tarieven geschrapt worden. Er bestaan veel verschillende verlaagde btw-tarieven op dit moment. Die zijn negatief geëvalueerd en zorgen voor een complex stelsel. Het afschaffen van één of meerdere verlaagde tarieven helpt bij de vereenvoudiging van het belastingstelsel. Het gevolg daarvan is wel dat ondernemers en klanten in die specifieke sectoren geraakt worden.

Een ander alternatief is het verhogen van de bestaande tarieven: het verlaagde tarief van (nu 9%) en/of het algemene tarief (nu 21%), of een combinatie daarvan. Het verhogen van het verlaagde tarief is een eerste stap richting één btw-tarief. Gevolg van het verhogen van het verlaagde tarief is wel dat de dagelijkse boodschappen hierdoor duurder worden. Het verhogen van het algemene btw-tarief is ook een mogelijkheid, maar de Tweede Kamer heeft met een motie aangegeven dit niet te willen.

Uniformeren van btw

Het is ook mogelijk om een eerste stap te zetten richting één uniform btw-tarief. Dit is een eventuele aanvulling op eerder genoemde alternatieven. Dat zou bijvoorbeeld kunnen door het verlaagde tarief voor alle producten die daar nu onder vallen, behalve voor voedingsmiddelen, te verhogen. De stap om in een keer over te gaan naar één uniform btw-tarief is te groot. Daarom zou tijdelijk een nieuw middentarief kunnen gelden naast het algemene en verlaagde tarief. Het creëren een extra tarief in de btw is op dit moment technisch niet mogelijk. Dat kan op z’n vroegst pas vanaf 2027, omdat de Belastingdienst nog werkt aan een nieuw btw-systeem. Het aanpassen van tarieven of het verplaatsen van bepaalde producten of diensten van het lage naar het algemene tarief kan wel eerder dan 2027.

Vervolg

De keuze voor alternatieve dekking voor de btw-verhoging op cultuur, media en sport is aan het parlement. Er moet wel op korte termijn een keuze worden gemaakt. Dat is nodig om duidelijkheid te creëren voor ondernemers, burgers en de Belastingdienst, maar ook om het wetgevingsproces op een goede manier te kunnen doorlopen. Het kabinet streeft ernaar de wet voor 1 juli 2025 te wijzigen. Het alternatief zal dan per 1 januari 2026 gelden. Zo is er nog een half jaar voorbereidingstijd. Als er geen alternatief gekozen wordt, treedt per 1 januari 2026 de btw-verhoging op cultuur, media en sport en in werking zoals dat nu al in de wet staat.

FNV: enkele bedrijven geïnteresseerd in overname Droste

VAASSEN – Enkele partijen hebben interesse getoond bij vakbond FNV in een mogelijke overname van chocoladeproducent Droste. Dit meldt vakbondsbestuurder Eric Brouwer. Eerder wilde het Belgische bedrijf Pauwels Engineering, eigenaar van de Koetjesreep, Droste overnemen. Maar die deal zou zijn mislukt. Nu mogelijk nieuwe overnamekandidaten in beeld zijn, lijkt de toekomst van Droste zekerder te worden.

“Enkele bedrijven hebben interesse getoond en via mij contact gezocht met het bedrijf. Maar in hoeverre ze serieus zijn weet ik niet”, aldus Brouwer. Hij kan ze naar eigen zeggen alleen doorverwijzen naar Droste.

Onlangs zei Brouwer van de advocaat van Droste te hebben vernomen dat na de mislukte deal collectief ontslag is aangevraagd voor de 27 medewerkers van de chocoladeproducent, die ook bekend is van het droste-effect. Daardoor dreigde de fabriek in het Gelderse Vaassen definitief te moeten sluiten.

Droste wil niets kwijt over de recente ontwikkelingen. Een woordvoerster van het Duitse moederbedrijf Hosta heeft laten weten nog niets te kunnen zeggen omdat er nog geen besluit is genomen over een overname en dat gesprekken met betrokken partijen nog steeds plaatsvinden.

Droste meldde vorig jaar op zoek te zijn naar een overnamepartij. De chocoladeproducent was tijdens de coronapandemie in de problemen gekomen. Door reisbeperkingen was de vraag naar zijn producten in winkels voor reizigers op bijvoorbeeld luchthavens grotendeels weggevallen. De energiecrisis en de enorme stijging van de cacaoprijzen in 2023 en 2024 leidden ertoe dat Droste onder steeds grotere druk kwam te staan.

De afgeketste overname door Pauwels Engineering moest ervoor zorgen dat Droste kon blijven bestaan. Het Belgische bedrijf was volgens de chocoladeproducent van plan de productie in de fabriek in Vaassen zo snel mogelijk te hervatten. Onder andere de bekende chocoladepastilles zouden daar dan weer worden gemaakt. Pauwels Engineering was niet bereikbaar voor commentaar.

De naam Droste komt van Gerardus Johannes Droste. Hij had een koek- en banketwinkel in Haarlem, waar hij vanaf 1863 kleine ronde chocolaatjes verkocht die nu bekend staan als de Droste-pastilles. Droste opende ook een fabriek in Haarlem, dat nu een rijksmonument is. Later verhuisde de productie naar Vaassen. Het droste-effect is vernoemd naar een afbeelding die Droste sinds 1904 toepaste op verpakkingen: een verpleegster houdt een dienblad vast met daarop een blik Droste-cacao, dat opnieuw dezelfde afbeelding toont etc etc.

Auto botst op vrachtwagen met pech, uitgestapte chauffeur aangereden

0

DORTMUND – Op de Duitse A1 bij het Westhofener Kreuz in Dortmund heeft zich donderdagavond 6 februari 2025 een ernstig verkeersongeval voorgedaan. Een 25-jarige automobiliste uit Hagen botste op een stilstaande vrachtwagencombinatie, waardoor de 62-jarige Poolse vrachtwagenchauffeur zwaargewond raakte.

Rond 22:00 uur kwam de vrachtwagencombinatie uit Osnabrück stil te staan op de rechterrijstrook van de A1 vanwege een technisch defect. Terwijl de chauffeur uit zijn cabine stapte en op de rijbaan liep, reed de automobiliste door nog onbekende oorzaak tegen de achterkant van de oplegger.

Door de impact werd de auto langs de bestuurderszijde van de vrachtwagencombinatie geslingerd en raakte de auto de chauffeur die zich ter hoogte van de cabine bevond. De vrachtwagenchauffeur liep daarbij zware verwondingen op en werd met spoed naar het ziekenhuis gebracht.

De automobiliste raakte lichtgewond en werd eveneens naar het ziekenhuis vervoerd. Er is geen sprake van levensgevaar.

De politie onderzoekt nog de exacte oorzaak van het ongeval.

Voor een foto van het ongeval klik je hier

Uitzetten zonnepaneel op zonnig moment kan druk op net halveren

ROTTERDAM – Huishoudens kunnen de druk op het lokale stroomnet flink verminderen als ze hun zonnepanelen afschakelen op de zonnigste momenten. Dat stellen netbeheerder Stedin en energieleverancier Eneco na een proef met 24 huishoudens in het Zeeuwse Tholen, Sint-Philipsland en Schouwen-Duiveland. Deelnemers met zonnepanelen op het dak konden deze tegen betaling afschakelen, zodat het stroomnet niet overvol raakte. Dat leverde een tot 57 procent lagere belasting van het elektriciteitsnet op.

De afgelopen jaren hebben meer mensen zonnepanelen op hun dak laten installeren. Dat zorgt op zonnige dagen vaak voor piekmomenten in het aanbod van stroom terwijl het verbruik lager is, wat voor een overvol stroomnet zorgt. Met de proef wilden Stedin en Eneco nagaan of mensen bereid waren vrijwillig hun zonnepanelen af te schakelen om de druk op het net te verminderen.

Deelnemers werd tien keer gevraagd om hun zonnepanelen tijdelijk af te schakelen. Volgens Eneco en Stedin was de motivatie om dat te doen groot. De hoogte van de vergoeding, die bij de proef varieerde, had volgens de bedrijven weinig invloed op de resultaten. Ook maakte het niet veel uit op welke dag het verzoek kwam om zonnepanelen uit te schakelen.

Vergoeding

Dat kwam doordat de deelnemers aan deze proef vooral wilden bijdragen aan de energietransitie. Een aantal deelnemers vond ook andere manieren om op piekmomenten de belasting van zonnepanelen op het stroomnet te verminderen, namelijk door juist op die momenten de zelf opgewekte stroom te gebruiken voor bijvoorbeeld het laden van een elektrische auto.

Stedin en Eneco zeggen nog te onderzoeken of een financiële vergoeding voor het uitschakelen van zonnepanelen een goede oplossing is om de druk op het stroomnet te verminderen. Een groter onderzoek met zo’n 1000 deelnemers in Zeeland moet onder andere uitwijzen hoe belangrijk het geld daadwerkelijk is.

Nettarieven

Alle op het elektriciteitsnet aangesloten klanten betalen mee aan zo’n vergoeding via de nettarieven. Sandra van Maarseveen, directeur van de consumententak van Eneco, wil dat er uiteindelijk ook oplossingen komen voor klanten zonder zonnepanelen “zodat ook zij mee kunnen doen in plaats van een steeds duurdere rekening betalen”.

Stedin en Eneco kijken bij dat grotere onderzoek ook naar het stimuleren van verbruik van stroom op momenten dat daar veel van wordt opgewekt en verdere automatisering.

Vrachtwagen op midden geleiderail gekanteld op Duitse A38 [+foto’s]

0

NORDHAUSEN – Op de A38 tussen Nordhausen en Heringen is de snelweg in beide richtingen volledig afgesloten na een verkeersongeval vanochtend vroeg. Rond 06:20 uur raakte een 49-jarige vrachtwagenchauffeur door nog onbekende oorzaak van de weg en doorbrak de middenvangrail. De vrachtwagen kwam uiteindelijk op zijn kant tot stilstand.

De chauffeur raakte bij het ongeval gewond, maar kon zichzelf uit het voertuig bevrijden.

Voor de berging van de vrachtwagen is een kraan ingezet.

De politie is een onderzoek gestart naar de oorzaak van het ongeval. Weggebruikers wordt aangeraden de omgeving van de ongevalslocatie ruim te mijden. Het verkeer wordt bij de betreffende op- en afritten omgeleid.

Duitse industriële productie daalt flink

WIESBADEN – De Duitse industrie heeft het jaar 2024 teleurstellend afgesloten. De industriële productie van de grootste economie van Europa nam in december met 2,4 procent af ten opzichte van de voorgaande maand. Dat is de grootste daling in vijf maanden. De daling was volgens het Duitse statistiekbureau Destatis vooral te wijten aan een lagere productie van auto’s en machines. Op jaarbasis daalde de productie met 3,1 procent.

De Duitse productiesector gaat al langer gebukt onder een hoge inflatie, dure energie en een zwakkere vraag vanuit de belangrijkste markt China. De nieuwe productiedaling bevestigt ook het zwakke einde van het jaar voor de hele Duitse economie, die in het laatste kwartaal van 2024 sterker kromp dan verwacht.

Over heel 2024 liet de economie van de belangrijke handelspartner van Nederland ook opnieuw een krimp zien. Duitsland kende daarmee voor het eerst in ruim twintig jaar twee opeenvolgende jaren van krimp. De Duitse overheid verlaagde onlangs ook de groeiverwachting voor dit jaar, van 1,1 procent naar slechts 0,3 procent. De Bundesbank voorspelt een groei van slechts 0,2 procent en waarschuwde voor een nieuwe krimp als de Amerikaanse president Donald Trump met zijn importtarieven een wereldwijde handelsoorlog ontketent. De Duitse economie heeft nog nooit drie opeenvolgende jaren van krimp laten zien.

Onder niveau

ING-econoom Carsten Brzeski benadrukt dat de Duitse industriële productie na vijf jaar nog steeds ongeveer 10 procent onder het niveau van voor de coronapandemie ligt. De nieuwe productiedaling toont volgens hem opnieuw aan dat de industrie een rem heeft gezet op de Duitse groei en dat zal blijven doen. Dit schetst volgens Brzeski een weinig vleiend beeld van een land dat bekendstaat als industriële grootmacht.

Een lichtpuntje voor de Duitse economie vormt de export. Die groeide in december met 2,9 procent op maandbasis, terwijl de import met 2 procent toenam. Het handelsoverschot liep daardoor op. Het handelsoverschot met de Verenigde Staten steeg daarbij in 2024 tot een nieuw recordniveau. Dat zal een doorn in het oog zijn voor Donald Trump. De Amerikaanse president heeft herhaaldelijk geklaagd dat landen als Duitsland meer producten, zoals auto’s, verkopen aan de VS, terwijl ze zelf minder Amerikaanse producten kopen. Sinds zijn aantreden in januari heeft hij gedreigd importtarieven op te leggen aan de Europese Unie om dat aan te pakken.

Faber wil asielwetten niet aanpassen na advies Raad van State

DEN HAAG – Asielminister Marjolein Faber is niet van plan om de asielwetten over een tweestatusstelsel en andere instroombeperkende maatregelen aan te passen naar aanleiding van het advies van de Raad van State. De PVV-bewindsvrouw wil “misschien een punt of een komma” veranderen, maar niet meer dan dat, zei ze voor aanvang van de ministerraad.

Maandagochtend maakt de raad zijn advies bekend. Verschillende media meldden donderdag al dat de gezaghebbende regeringsadviseur meerdere kritiekpunten heeft op de wetten, en adviseert ze pas na aanpassingen in te dienen bij de Tweede Kamer.

Faber zegt dat zij de Raad van State serieus neemt en het advies gaat bestuderen. “Je kan altijd gewoon kijken wat zij ervan vinden”, redeneert zij. Maar: “ik kan ermee doen wat ik zelf wil”. De asielminister gaat daarbij ook uit van de competentie van de juristen op haar eigen ministerie. “Ik heb er alle vertrouwen in dat zij een goed wetsvoorstel hebben geschreven.”

De PVV heeft volgens Faber al ingeleverd door af te zien van de inzet van het staatsnoodrecht voor de asielplannen van het kabinet. “We hebben al veel tijd verloren, dat komt niet door mij”, aldus de minister, die zelf – tegen adviezen van haar eigen ambtenaren in – wekenlang bleef sleutelen aan een ‘dragende motivering om wel gebruik te maken van die ‘noodknop’.

“Men wilde een spoedwet hebben, dus krijgen ze een spoedwet”, zegt Faber. “En ik heb haast. Het land wil het ook anders, mensen willen het anders, mensen die ervaren last van het hele asielprobleem. En ik wil het gewoon oplossen.”

Fleur Agema, zorgminister en vicepremier namens PVV, zegt dat ze erop rekent dat de asielnoodmaatregelenwet “wel gewoon vlot doorgang kan hebben”. Maar ze zegt wel dat “zorgvuldigheid altijd het uitgangspunt” is daarbij. Ze voelt zich “zo vrij als een vogel”, antwoordt ze op de vraag of ze de ruimte voelt om aanpassingen te doen als dat eventueel nodig is om bijvoorbeeld uitvoeringsproblemen te voorkomen.

NSC-vicepremier Eddy van Hijum is het met Faber eens dat wetgeving “voortvarend” moet worden opgepakt. “Zeker als het over migratie en asielmigratie gaat.” Maar hij wil niet op voorhand uitsluiten dat aanpassingen nodig zijn, zeker als de uitvoerbaarheid in het geding is. “Want een wet aannemen is één ding, maar wetten moeten in de praktijk ook kunnen doen waarvoor ze zijn bedoeld.”

Wijzigingen in de SPRILA-subsidie voor laadinfrastructuur in 2025

0

DEN HAAG – De subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven (SPRILA) blijft ook in 2025 bestaan, maar ondergaat enkele wijzigingen. De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) heeft aangekondigd dat de aangepaste regeling op 25 maart 2025 van start gaat. De SPRILA-subsidie ondersteunt ondernemers bij de aanschaf en installatie van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen op eigen of gehuurd terrein.

Wat verandert er in 2025?

  • Aanpassing subsidiebedragen: De maximale subsidiebedragen voor AC- en DC-laadstations worden herzien.
  • Nieuwe voorwaarden voor stationaire batterijen: De vergoeding per kWh voor energieopslag kan aangepast zijn.
  • Extra focus op netcongestie: Specifieke maatregelen worden genomen om ondernemers te ondersteunen in gebieden met beperkte netcapaciteit.

Voor wie is de regeling bedoeld? De SPRILA-regeling blijft toegankelijk voor ondernemers die in Nederland staan ingeschreven bij de Kamer van Koophandel. Ook concessiehouders van openbaar vervoer kunnen nog steeds subsidie aanvragen. Exploitanten van laadinfrastructuur komen in aanmerking voor ondersteuning bij laadoplossingen voor zowel eigen voertuigen als voertuigen van werknemers.

Waarvoor kan subsidie worden aangevraagd? De subsidie dekt een deel van de kosten voor de aanschaf en installatie van laadinfrastructuur. Dit geldt voor zowel AC- als DC-laadstations, evenals voor stationaire batterijen die bijdragen aan efficiënter energiegebruik.

Aanvraagprocedure Ondernemers kunnen vanaf 25 maart 2025 subsidie aanvragen. Afhankelijk van het subsidiebedrag gelden verschillende aanvraagprocedures:

  • Voor subsidies onder de € 25.000 kan de aanvraag worden ingediend binnen 13 weken na installatie.
  • Voor subsidies boven de € 25.000 moet de aanvraag voorafgaand aan de installatie worden ingediend.

Voor de meest actuele informatie betreffende deze subsidie, en voor het aanvragen, verwijzen wij u naar de website van RVO.

ICC hekelt Amerikaanse sancties en vraagt leden om eenheid

DEN HAAG – Het Internationaal Strafhof (ICC) veroordeelt het besluit van de Amerikaanse president Donald Trump om medewerkers van het hof sancties op te leggen. Deze rechtbank in Den Haag roept de 125 leden, andere landen en het maatschappelijk middenveld op om “verenigd te staan” voor gerechtigheid en mensenrechten.

De Amerikaanse maatregelen bestaan uit financiële sancties en reisbeperkingen voor medewerkers van het ICC, hun familieleden en personen die meewerken aan de onderzoeken. Er zijn nog geen namen gedeeld. Het hof stelt dat de sancties het “onafhankelijke en onpartijdige rechterlijke werk schaden”.

Het ICC “staat pal achter zijn personeel en belooft gerechtigheid en hoop te blijven bieden aan miljoenen onschuldige slachtoffers van wreedheden over de hele wereld”, laat het in een korte verklaring weten.

Vooronderzoeken

De sancties zijn een reactie op vooronderzoeken naar Amerikaanse burgers of burgers van bondgenoten van de Verenigde Staten, zoals Israël. Volgens Trump heeft het ICC zich schuldig gemaakt aan machtsmisbruik toen het vorig jaar arrestatiebevelen uitvaardigde tegen de Israëlische premier Benjamin Netanyahu en de toenmalige minister van Defensie Yoav Gallant op verdenking van oorlogsmisdaden en misdaden tegen de menselijkheid in de Gazastrook.

Trump legde het ICC in 2020 tijdens zijn eerste ambtstermijn ook al sancties op, toen vanwege een onderzoek naar mogelijke Amerikaanse oorlogsmisdaden in Afghanistan. Die richtten zich destijds op onder andere de toenmalige aanklager Fatou Bensouda. Trumps opvolger Joe Biden trok deze sancties kort na zijn aantreden in.

Het ICC is in 2002 opgericht met het Statuut van Rome. Het hof vervolgt en berecht individuen die worden verdacht van oorlogsmisdaden, misdrijven tegen de menselijkheid en genocide. Het gaat daarbij om misdrijven op het grondgebied van de lidstaten of misdrijven door burgers van deze landen. Onder meer de Verenigde Staten, Israël, China en Rusland zijn niet bij het hof aangesloten. De Palestijnse gebieden zijn sinds 2015 partij bij het Statuut van Rome.

Meerdere mensen vast in lift door stroomstoring Breda

BREDA – De grote stroomstoring in Breda heeft vrijdagochtend geleid tot meerdere liftopsluitingen. Volgens een woordvoerster van de veiligheidsregio Midden- en West-Brabant gaat het om zeker zeven gevallen. “Dat is echt heel veel”, zegt ze. De brandweer is bezig om mensen uit liften te halen.

Bijna 30.000 huishoudens, bedrijven en instellingen in Breda en een deel van het dorp Prinsenbeek zitten door de stroomstoring zonder elektriciteit. Het probleem ontstond vrijdagochtend in een middenspanningsstation van netbeheerder Enexis aan de Terheijdenseweg. Daar wordt hoogspanning omgezet naar middenspanning.

Een deel van dat station is door een beveiligingssysteem uitgeschakeld. Waarom die beveiliging in werking is getreden, wordt nog onderzocht. “Onze collega’s zijn nu aan het kijken waar het probleem precies zit”, zegt een woordvoerder van de netbeheerder. “En om te kijken hoe we zo snel mogelijk kunnen bijschakelen.” Een tijdsindicatie zegt de woordvoerder niet te kunnen geven.

Het Bredase ziekenhuis Amphia laat weten geen last te hebben van de grote stroomstoring. “Dat betekent dat onze zorg volgens afspraak blijft doorgaan”, meldt de instelling. Ook het stadskantoor lijkt volgens een woordvoerster van de gemeente geen hinder te ondervinden van de storing. Afspraken kunnen dus doorgaan.

Aantal zzp’ers daalt verder, vooral in de gezondheidszorg

UTRECHT – Het aantal zzp’ers dat stopte met hun bedrijf is in januari verder toegenomen, meldt de Kamer van Koophandel (KVK). Vooral in de gezondheidssector daalde het aantal zelfstandigen zonder personeel aanzienlijk afgelopen maand.

Eind januari stonden er minder dan 1,8 miljoen zzp’ers ingeschreven in het Handelsregister, ruim 4000 minder dan een maand eerder. “De trend die in december al zichtbaar was, zet in januari door”, aldus de KVK. De instantie gaf eerder al aan dat de daling waarschijnlijk te wijten is aan het feit dat de Belastingdienst vanaf 1 januari de wet tegen schijnzelfstandigheid opnieuw handhaaft.

Vergeleken met een jaar geleden nam het aantal stoppers toe met 6000, een stijging van 47 procent. Het aantal starters nam ten opzichte van januari 2024 af met 4000, ofwel 18 procent. Afgelopen december was het voor het eerst dat er meer stoppers dan starters waren.

In januari verloor de zorgsector het grootste aantal zzp’ers, bijna 2000 in één maand. Daarmee is de sector verantwoordelijk voor bijna de helft van de totale daling. De bouw zag een afname van 1000 zelfstandigen, evenals de zakelijke dienstverlening.

Werkgevers die zzp’ers inschakelen voor werk dat eigenlijk in vaste dienst moet worden gedaan, kunnen sinds 1 januari een naheffing krijgen van sociale premies, maar nog geen boete. Dat zou eerder wel het geval zijn, maar de handhaving is mede op aandringen van de Tweede Kamer afgezwakt. In aanloop naar de handhaving maakten veel zzp’ers zich zorgen over de controles.

Joris Knoben, hoogleraar Strategie en Ondernemerschap aan de Tilburg School of Economics and Management, verwacht dat de daling van het aantal zzp’ers nog wel even doorzet. “De aandacht voor, en handhaving op, schijnzelfstandigheid wordt opgevoerd waardoor in diverse sectoren er minder mogelijkheden zijn om als zzp’er te werken”, aldus Knoben.

Hij stelt dat het goed is dat de daling niet nog veel scherper is en enigszins geleidelijk gebeurt. “Als dit nog sneller gaat, kan het echt ontwrichtend zijn, bijvoorbeeld als in de gezondheidszorg plotseling tienduizenden zzp’ers per maand zouden uitstromen”, zegt de hoogleraar.

GRIP 1: Grote brand in loods naast tankstation in Weert, N564 afgesloten [+foto’s]

WEERT – Een loods naast een tankstation aan de Kempenweg in Weert staat volledig in brand.

In de loods zouden olievaten opgeslagen staan, meldt een woordvoerder van de veiligheidsregio. Er is sprake van flinke rookontwikkeling.

Er is opgeschaald naar GRIP 1.

De brandweer probeert te voorkomen dat de brand overslaat naar het naastgelegen tankstation.

Er is voor zover bekend niemand gewond geraakt.

Foto: Weginspecteurs Limburg | X

De N564 is vanaf Weert in beide richtingen afgesloten door de grote brand.

Vrachtwagenfabrikant Nikola overweegt aanvraag uitstel van betaling

PHOENIX – Nikola, een fabrikant van elektrische en waterstoftrucks, overweegt in de Verenigde Staten uitstel van betaling aan te vragen. Dat melden ingewijden aan persbureau Bloomberg.

De financiële problemen van het bedrijf zouden onder meer te maken hebben met een terugroepactie in 2023 als gevolg van motorbranden. Ook de verkopen vielen tegen.

Nikola, dat net als autofabrikant Tesla genoemd is naar de uitvinder Nikola Tesla, was een tijd geliefd bij beleggers op Wall Street. Toen het in 2020 naar de beurs ging, was het bedrijf 34 miljard dollar waard hoewel het op dat moment nog geen omzet had.

Maar al snel stortte de koers in, na aantijgingen van fraude aan het adres van oprichter Trevor Milton. Hij werd uiteindelijk veroordeeld tot een celstraf omdat hij beleggers had voorgelogen over de voortgang bij de ontwikkeling van die stekkervrachtwagens.

Nikola werkt volgens de bronnen met een advocatenkantoor en financieel adviseurs aan een zogeheten Chapter 11-faillissementsaanvraag. Dat betekent dat het bedrijf tijdelijk is beschermd tegen schuldeisers terwijl het bestuur een oplossing voor de geldnood kan vinden. De ingewijden geven aan dat de plannen nog niet definitief zijn.

Dode door schietpartij in Brusselse gemeente Anderlecht

ANDERLECHT – In de Brusselse gemeente Anderlecht is een dode gevallen bij een schietpartij. Het is in Brussel al de vierde schietpartij in drie dagen tijd. Voorlopig zijn er voor de verschillende incidenten nog geen verdachten opgepakt.

“Afgelopen nacht is er opnieuw een schietpartij geweest, ditmaal in de Peterboswijk, rond 04.00 uur”, zegt een woordvoerder van de politie. “Er is daarbij één dodelijk slachtoffer gevallen, een man die nog niet geïdentificeerd is.” Het onderzoek naar de schietpartij loopt.

In Anderlecht vond woensdag een schietpartij plaats bij het metrostation Clemenceau. Het metroverkeer was urenlang verstoord vanwege de zoektocht naar de verdachten. De daaropvolgende nacht vond een nieuwe schietpartij plaats waarbij een gewonde viel. In het Brusselse Sint-Joost-ten-Node vond toen ook een schietpartij plaats. Daar vielen twee gewonden.

De Brusselse procureur zei donderdag tegen de omroep RTBF dat de schietpartijen verband houden met een territoriumstrijd tussen verschillende drugsbendes. Belgische media maken melding van een conflict tussen twee bendes over de diefstal van 200 kilogram drugs.

Internationale handel stagneert na decennia van groei

0

DEN HAAG – In 2023 en de eerste helft van 2024 kende de internationale goederenhandel een afname, een trendbreuk na dertig jaar van continue groei. De enige eerdere dalingen in deze periode waren tijdens de kredietcrisis en de coronapandemie. Desondanks importeerde en exporteerde Nederland in 2023 ruim drie keer zoveel goederen als in 1995, terwijl de economie in dezelfde periode met bijna driekwart groeide. Dit blijkt uit onderzoek van het CBS naar de internationale handel sinds 1917.

Drie periodes van groei

Gedurende de afgelopen dertig jaar kende de internationale handel drie sterke groeiperioden. Tussen 1996 en 2001 groeiden de import- en exportvolumes met meer dan 50 procent, mede door toenemende globalisering en technologische ontwikkelingen. Nederland profiteerde hiervan door handelsbetrekkingen met opkomende markten zoals China, dat na toetreding tot de Wereldhandelsorganisatie in 2001 een belangrijke handelspartner werd.

De tweede groeiperiode vond plaats tussen 2004 en 2007, toen de wereldhandel opnieuw sterk toenam. Dit eindigde abrupt met de kredietcrisis in 2008, die leidde tot een scherpe daling van de export en import in 2009.

De derde groeiperiode begon na de eurocrisis en duurde tot 2022. Ondanks de coronadip in 2020 groeide de internationale handel in de daaropvolgende jaren snel, mede door een herstel in de wereldeconomie.

Hapering sinds 2023

In 2023 stokte de internationale handel door de gevolgen van geopolitieke spanningen, zoals de Russische invasie van Oekraïne en stijgende energieprijzen. Dit leidde tot een afname van zowel de import- als exportvolumes en een stagnatie in de economische groei.

Een opvallende ontwikkeling was de daling van de invoerwaarde van goederen uit China met ruim 12 miljard euro in 2023, nadat deze in de zeven jaar daarvoor bijna verdubbelde. Tegelijkertijd groeide de uitvoerwaarde naar China licht, wat wijst op een veranderende handelsbalans.

Positieve signalen in 2024

Hoewel de internationale handel in de eerste helft van 2024 nog onder druk stond, laten de meest recente cijfers een voorzichtig herstel zien. In het derde kwartaal is het volume van de goederenhandel weer toegenomen. De ontwikkelingen in de wereldeconomie blijven echter onzeker, waardoor het nog de vraag is of Nederland een nieuwe groeiperiode ingaat of te maken krijgt met langdurige stagnatie.

Luchtvaart in Nederland groeide in 2024 met bijna 7 procent

0

DEN HAAG – In 2024 reisden 76,2 miljoen passagiers van en naar de vijf nationale luchthavens in Nederland. Dit is een stijging van bijna 7 procent ten opzichte van 2023, maar nog steeds 6 procent minder dan in 2019, het laatste jaar voor de coronapandemie. Het aantal vluchten in het handelsverkeer nam toe met ruim 6 procent en kwam uit op 537 duizend. Ook het luchtvrachtvervoer steeg met bijna 8 procent tot ruim 1,5 miljoen ton. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).

Drukste maanden en dagen

Zoals gebruikelijk werden in het derde kwartaal van het jaar de meeste vluchten uitgevoerd en het hoogste aantal passagiers vervoerd. Dit valt samen met de zomervakantie. Augustus was de drukste maand, met 49,2 duizend vluchten en 7,4 miljoen vervoerde passagiers. De piekdagen waren maandag 29 juli en maandag 5 augustus, waarop dagelijks 252 duizend reizigers via de luchthavens reisden. De rustigste dag was dinsdag 16 januari met 131 duizend passagiers.

Grootste groei op Schiphol

De stijging van het aantal vluchten en passagiers werd vooral veroorzaakt door de groei op Amsterdam Schiphol. Dit grootste Nederlandse vliegveld zag het aantal vluchten toenemen met 7,2 procent naar bijna 474 duizend. Het aantal vervoerde passagiers van en naar Schiphol steeg met bijna 8 procent tot 66,8 miljoen.

Op Maastricht Aachen Airport was eveneens sprake van een stijging van het aantal vluchten (+5,5 procent), maar dit werd deels veroorzaakt door de sluiting van de luchthaven in mei en juni 2023 wegens baanrenovatie. Eindhoven Airport vervoerde bijna 18 duizend passagiers minder dan in 2023, maar blijft met 6,9 miljoen passagiers de tweede luchthaven van Nederland.

Binnen Europa blijft dominant

Van de 76,2 miljoen passagiers reisde het merendeel (56,6 miljoen) binnen Europa, wat neerkomt op 74,2 procent van alle reizigers. Dit aandeel lag in 2023 op 73,4 procent. Spanje was opnieuw de populairste bestemming, met 10 miljoen reizigers. Vooral Barcelona (1,8 miljoen passagiers) en Malaga (1,48 miljoen) waren in trek. Het Verenigd Koninkrijk volgde met 9,2 miljoen reizigers, waarvan 1,46 miljoen via London Heathrow. Op de derde plek stond de Verenigde Staten, met 6 miljoen reizigers van en naar Nederland.

Luchtvracht vooral van en naar Azië

Het luchtvrachtvervoer steeg met 8,2 procent tot 1,52 miljoen ton, waarvan het overgrote deel (1,50 miljoen ton) via Amsterdam Schiphol werd afgehandeld. Maastricht Aachen Airport zag daarentegen een daling van 8,8 procent, met in totaal 29 duizend ton vracht. De meeste luchtvracht kwam uit of ging naar Azië (829 duizend ton, +9,4 procent). Daarna volgde het vervoer van en naar Midden- en Noord-Amerika met 296 duizend ton.

De luchtvaart in Nederland is in 2024 verder hersteld na de coronapandemie, al blijft het passagiersaantal onder het niveau van 2019. Schiphol blijft de belangrijkste motor achter de groei, terwijl kleinere luchthavens wisselende resultaten laten zien.

Stroomstoring in Breda voorbij

BREDA – De stroomstoring die Breda vrijdagochtend trof, is voorbij. Volgens de Veiligheidsregio Midden- en West-Brabant hebben alle huishoudens in het getroffen gebied weer elektriciteit. Ook Enexis meldt dat de stroomstoring voorbij is. Er waren zowel huishoudens als bedrijven en instellingen getroffen. Iedereen heeft weer elektriciteit.

De storing raakte bijna 30.000 klanten van netbeheerder Enexis. Meerdere mensen kwamen vast te zitten in liften en moesten door de brandweer worden bevrijd. Ook waren her en der de verkeerslichten uit. Het Amphia-ziekenhuis had geen last van de storing en in de rechtbank in Breda konden de zittingen gewoon doorgaan.

Volgens Enexis is de storing ontstaan in een stroomstation aan de Terheijdenseweg, waar hoogspanning wordt omgezet in middenspanning. Monteurs van het bedrijf hebben een reservetransformator ingezet, waardoor het probleem voorbij is.

Naar de oorzaak wordt nog onderzoek gedaan. “De prioriteit was het veilig kunnen terugschakelen van de stroom. Dat hebben we onderzocht en gerealiseerd”, aldus de woordvoerder van Enexis.

Trump gaat decreet tekenen voor sancties tegen ICC

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump gaat donderdag nog een decreet tekenen om sancties in te stellen tegen medewerkers van het Internationaal Strafhof (ICC), meldt een functionaris van het Witte Huis. Trump is boos op het strafhof in Den Haag omdat dat een arrestatiebevel heeft uitgevaardigd voor de Israëlische premier Benjamin Netanyahu.

Een wetsvoorstel voor die sancties kon eerder al op een ruime meerderheid rekenen in het Huis van Afgevaardigden, maar kwam vorige week niet door de Senaat. 54 senatoren steunden het plan, maar er waren 60 voorstemmen nodig. De meeste Democraten stemden tegen.

Het Amerikaanse parlement heeft in principe de macht om presidentiële decreten terug te draaien, maar de kans lijkt klein dat dat gebeurt. Er is geen meerderheid tegen dit plan van Trump.

Aanvallen en dreigementen

Het gaat om financiële sancties en het beperken van visa voor individuen (en hun familieleden) die meedoen aan ICC-onderzoeken naar Amerikaanse burgers of burgers van bondgenoten van de Verenigde Staten, zoals Israël.

De Europese Unie heeft eerder al “aanvallen en dreigementen” tegen het ICC veroordeeld. De ministers van Buitenlandse Zaken hebben beloofd het personeel van het strafhof te beschermen. Ook het Nederlandse kabinet zei zich te “beraden” hoe het hof beschermd kan worden, aldus premier Dick Schoof. “Want het ICC is een belangrijk instituut.”

Oorlogsmisdaden

Het ICC verdenkt Netanyahu van verantwoordelijkheid voor oorlogsmisdaden en misdaden tegen de menselijkheid in de Gazastrook. Ook tegen de voormalige minister van Defensie Yoav Gallant is een arrestatiebevel uitgevaardigd.

Koninklijke Saan breidt vloot uit met drie eLift-torenkranen van Spierings

AMSTERDAM – Koninklijke Saan, een toonaangevend bedrijf in onder meer kraanverhuur en bouwlogistiek, zet een grote stap in de verduurzaming van zijn vloot. Het bedrijf heeft drie eLift-torenkranen aangeschaft bij Spierings Mobile Cranes: twee SK1265-AT6 eLift-kranen en één SK597-AT4 eLift-kraan.

Met deze investering onderstreept Saan zijn toewijding aan een duurzamere toekomst en het verminderen van de milieu-impact van zijn activiteiten.

De eLift-kranen van Spierings staan bekend om hun innovatieve technologie, waarbij volledig elektrisch hijsen mogelijk is zonder uitstoot. De SK1265-AT6 eLift, ook wel bekend als “The Mighty Tiny”, is de krachtigste mobiele torenkraan ter wereld met zes assen en een uitzonderlijk bereik en capaciteit. De SK597-AT4 eLift biedt dezelfde emissievrije mogelijkheden in een compactere uitvoering met vier assen, ideaal voor stedelijke en krappe werkomgevingen.

Een duurzame keuze

De uitbreiding van de vloot sluit naadloos aan bij de duurzame ambities van Saan. “Wij zetten ons al jaren succesvol in om onze CO2-uitstoot te reduceren en zijn trots dat we met deze investering onze groene hijskranenvloot wederom uitbreiden. Daarmee kunnen we ook steeds meer klanten helpen hun werkzaamheden schoner én stiller uit te voeren ,” zegt Rutger Alferink, Algemeen Directeur bij Koninklijke Saan. “De eLift kranen van Spierings maken het mogelijk om op locatie volledig elektrisch te werken. Dat helpt relaties enorm om de CO2- en stikstofuitstoot én de overlast voor de omgeving op hun projecten te verminderen.”

Jarenlange samenwerking Saan en Spierings

Koninklijke Saan heeft al een lange historie met Spierings Mobile Cranes. In het voorjaar van 2000 nam Saan zijn allereerste Spierings-kraan in ontvangst. Inmiddels beschikt Saan over een grote torenkranenvloot, waar de Spierings kranen een belangrijk deel van uitmaken. Hiermee kan het bedrijf optimaal inspelen op de diverse wensen van zijn klanten.

De keuze voor Spierings Mobile Cranes is een bewuste. Beide bedrijven delen een passie voor innovatie en duurzaamheid. Herald Wattenberg, Commercial Director bij Spierings, voegt toe: “Het is goed om te zien dat Saan niet alleen onze technologie omarmt, maar ook kansen ziet om samen te werken aan een emissievrije en toekomstgerichte sector”

Celstraf geëist tegen havenbeveiliger voor samenwerken met criminelen

ROTTERDAM – Zonder hulp van binnenuit is het binnensmokkelen van verdovende middelen in de Rotterdamse haven praktisch onmogelijk. Er hangen onder andere camera’s, er zijn hekken om terreinen geplaatst en er zijn toegangscontroles om de containerterminals op en af te komen. Naast de politie en de douane rijden er beveiligers rond. Eén van die beveiligers werkte volgens het OM samen met drugscriminelen. Tegen hem is vandaag 12 maanden cel geëist.

De verdachte kwam bij de opsporingsdiensten in beeld nadat uit onderschepte chatgesprekken bleek dat de Rotterdammer bezig was met het voorbereiden van een drugsuithaal. Hij communiceerde met een versleutelde telefoon over de aankomst van ‘belangrijke vessels’, stuurde containernummers door en exacte locaties waar beveiligingscamera’s hingen. Ook gaf hij in de chats aan zijn rooster zo te kunnen aanpassen aan het schema van ‘die jongen die naar binnen gaat rijden van ons.’

Volgens de officier van justitie is duidelijk dat de verdachte wist wat er met zijn informatie zou worden gedaan. Hij hielp criminelen in plaats de haven te beveiligen. “Want de terminologie in de berichten zijn termen die tegen de geschetste achtergrond duidelijk in verband te brengen zijn met de invoer van cocaïne. Bovendien heeft verdachte het over een ‘bak’ die op de terminal staat en dat de ‘soldaten’ al binnen zijn. Ook reageert hij op een foto van in plastic verpakte blokken in een auto met de veelzeggende woorden “Sterk”.

Cruciale rol

Volgens het OM heeft de beveiliger een cruciale rol gehad in de drugssmokkel. Zijn handelingen en inlichtingen zijn essentieel als je bedenkt hoe groot de haven is en er tienduizenden containers staan op zwaar beveiligde terreinen. Hij misbruikte zijn functie als beveiliger.

De officier van justitie: “En dat is strafverzwarend. De verdachte heeft een bijdrage geleverd aan de instandhouding van het internationale drugscircuit. Cocaïne is niet alleen slecht voor de gezondheid, maar gaat veelal gepaard met criminaliteit waaronder ernstige geweldsincidenten. De verdachte heeft hier geen oog voor gehad.”

De rechter doet over twee weken uitspraak.

Madlener: economen onderschatten schade van krimp Schiphol

0

DEN HAAG – De conclusie dat Schiphol veel meer kan krimpen zonder het vestigingsklimaat in Nederland te schaden, klopt niet volgens minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat, PVV).

Onderzoekers schreven in het economenblad ESB dinsdag dat het aantal vluchten omlaag zou kunnen naar 345.000 per jaar, fors minder dan de overheid heeft berekend. Madlener zegt donderdag tegen het ANP dat ESB de schade van krimp onderschat.

Het aantal jaarlijkse vliegbewegingen dat ESB voorstelt, is “zo’n gigantische krimp van Schiphol”, zegt Madlener. “Dat zal tot enorme economische schade leiden. Dat is mij helder. Andere onderzoeken wijzen daar ook op. Vraag het aan de luchtvaartmaatschappijen. Wat gebeurt er met KLM? Het zou echt een rampscenario zijn.”

Een onderzoek in opdracht van Madleners ministerie voorspelde vorig jaar een “relatief grote negatieve impact op het vestigingsklimaat en de economie” als Schiphol zijn rol verliest als ‘hub’ voor overstappende passagiers. Een minimumaantal vluchten werd in dat onderzoek niet genoemd.

Madlener wil het maximumaantal vluchten van en naar Schiphol iets inperken om geluidshinder tegen te gaan. “478.000 vluchten, dat is een kleine krimp, maar die kunnen we denk ik goed opvangen. Dat is de balans die we zoeken.”

Panama trekt zich terug uit handelsprogramma China

0

PANAMA-STAD – Panama trekt zich formeel terug uit een Chinees project om handel te stimuleren, dat internationaal bekendstaat als het Belt and Road Initiative. Dat maakte de Panamese president José Raúl Mulino bekend nadat zijn Amerikaanse ambtgenoot Donald Trump had geklaagd dat China feitelijk de controle heeft over het belangrijke Panamakanaal.

Panama heeft China laten weten dat de deelname aan het project niet wordt verlengd, zei Mulino tegen de pers. Hij verklaarde ook dat de VS ten onrechte hebben geclaimd dat Amerikaanse overheidsschepen voortaan niet meer hoeven te betalen voor het gebruik van het kanaal. Mulino stelde geen diplomatieke betrekkingen te willen die draaien om “leugens en onwaarheden”.

Controle over het door de VS aangelegde kanaal is voor Trump een gevoelig punt. Hij sprak er tijdens zijn inauguratietoespraak al uitgebreid over. Trump verklaarde dat het dom was om het kanaal aan Panama over te dragen en claimde dat China het kanaal nu runt. “En we hebben het niet aan China gegeven. We hebben het aan Panama gegeven. En we gaan het terugnemen.”

VVD wil stop op geitenhouderijen in afwachting gezondheidsadvies

DEN HAAG – Regeringspartij VVD wil voorlopig een verbod op de nieuwbouw, verplaatsing of uitbreiding van geitenhouderijen. Aanleiding is een eerder deze week gepubliceerd onderzoek dat aantoonde dat longontstekingen rond deze veebedrijven vaker voorkomen, en dat daar jaarlijks tot honderd mensen aan overlijden.

Tweede Kamerlid Thom van Campen vindt het goed dat het kabinet de Gezondheidsraad om advies heeft gevraagd, maar snapt niet dat dit pas na de zomer komt. “Waarom moet dat zo lang duren?” De VVD’er wil binnen een maand een spoedadvies dat antwoord geeft op de vraag of extra maatregelen nodig zijn. In de tussentijd moet de sector wat hem betreft pas op de plaats maken.

Ook op de langere termijn wil Van Campen een rem zetten op de toename van het aantal geiten dat in Nederland wordt gehouden. Als het aan hem ligt, wordt ook voor deze categorie een systeem van dierrechten ingevoerd. “Het is krankzinnig dat dit nog niet het geval is.”

Van Campen zou van landbouwminister Femke Wiersma graag dezelfde “scherpte” zien die zij volgens hem toonde toen onlangs in Duitsland mond-en-klauwzeer (MKZ) uitbrak. Toen nam de BBB-bewindsvrouw direct maatregelen om te voorkomen dat de ziekte zich ook in Nederland kon verspreiden.

Ook Laura Bromet van GroenLinks-PvdA vindt de reactie van Wiersma op het RIVM-rapport “in schril contrast” staan met de “hysterie” rond MKZ, dat uiteindelijk in Nederland helemaal niet werd aangetroffen. Zij wijst erop dat dit al het zoveelste onderzoek is dat een verband legt tussen longziektes en intensieve geitenhouderijen.

BBB-leider Caroline van der Plas stelt dat het RIVM-onderzoek “met hangen en wurgen” een correlatie heeft aangetoond tussen longontstekingen en geitenhouderijen, maar geen oorzakelijk verband. Dat omwonenden van deze boerderijen vaker ziek worden kan dus ook toeval zijn, denkt zij. Dat geitenboeren er verantwoordelijk voor worden gehouden, vindt de voorvrouw van de boerenpartij “niet te filmen”.