Home Blog Pagina 210

Strafzaak tegen verdachte in megacocaïnezaak via Rotterdamse terminal beëindigd na overlijden

Transport Online
-
0
Strafzaak tegen verdachte in megacocaïnezaak via Rotterdamse terminal beëindigd na overlijden

ROTTERDAM – De Rechtbank Rotterdam heeft op dinsdag 22 april 2025 besloten het Openbaar Ministerie niet-ontvankelijk te verklaren in de vervolging van een verdachte die werd verdacht van betrokkenheid bij de voorbereiding van de invoer van meer dan 1.300 kilo cocaïne via containerterminal op de Maasvlakte. De reden: de verdachte is enkele dagen voor de uitspraak overleden.

Uit een proces-verbaal dat vlak na de zitting werd ontvangen, blijkt dat de man op 18 april 2025 is overleden. Volgens artikel 69 van het Wetboek van Strafrecht vervalt door het overlijden van een verdachte het recht op strafvervolging. De rechtbank kon daardoor niet anders dan de vervolging formeel te beëindigen.

Voorbereiding grootschalige drugsinvoer via containerterminal

De inmiddels overleden verdachte werd ervan beschuldigd tussen 1 en 15 februari 2021 samen met anderen voorbereidingen te hebben getroffen voor de invoer van 1.329,5 kilogram cocaïne. De drugs zouden zijn verstopt in een container op het ECT-terrein in Rotterdam.

Volgens het Openbaar Ministerie hield de verdachte zich onder meer bezig met:

  • het onderhouden van communicatie via SkyECC-chats over het uithalen van de drugs;
  • het volgen van containerbewegingen via het ECT-systeem;
  • het op de uitkijk staan en klaarstaan om vrachtwagens te volgen of tot stilstand te dwingen;
  • het plaatsen van een GPS-tracker op een container;
  • en het in bezit hebben van organisatie-telefoons, gereedschap, zegels, bivakmutsen en andere middelen die wijzen op een geplande uithaalactie.

De verdachte zou zich bovendien zonder toestemming hebben opgehouden op het ECT-terrein, zelfs in een container waarin vermoedelijk voorbereidingen voor de smokkel plaatsvonden.

Geen inhoudelijke uitspraak meer mogelijk

De rechtbank sprak zich op 22 april alleen nog uit over de ontvankelijkheid van het Openbaar Ministerie. Aangezien het recht op strafvervolging door het overlijden van de verdachte is vervallen, is er geen inhoudelijke beoordeling van de feiten meer mogelijk.

Woonbond wil snel duidelijkheid van minister over huurbevriezing

Transport Online
-
0
Woonbond wil snel duidelijkheid van minister over huurbevriezing

AMSTERDAM – De Woonbond vindt dat woonminister Mona Keijzer zo snel mogelijk meer duidelijkheid moet geven over de huurbevriezing dit en volgend jaar voor sociale huurders. Dat is een van de maatregelen in de voorjaarsnota van vorige week. De belangenvereniging voor huurders wordt naar eigen zeggen “overspoeld” door vragen van sociale huurders.

De Woonbond merkt dat sociale huurders verbaasd zijn, omdat ze al een huurverhogingsvoorstel van hun woningcorporatie hebben ontvangen en niet weten of ze daartegen bezwaar moeten maken. Huishoudens die in een sociale huurwoning van een particuliere verhuurder wonen, vragen zich volgens de vereniging af of de huurbevriezing ook voor hen gaat gelden. Directeur Zeno Winkels vindt van wel. “Anders is er sprake van rechtsongelijkheid voor sociale huurders in verschillende sectoren. De huurbevriezing is voor al deze huurders ook erg welkom. Bovendien betalen sociale huurders met een particuliere verhuurder al 80 euro per maand meer huur”, stelt hij.

Veel huurders wachten volgens Winkels “met smart” op de zekerheid van betaalbare huur. De Woonbond stelt dat 1,4 miljoen Nederlandse huishoudens met een relatief laag inkomen nu bijna 40 procent van hun inkomen kwijt zijn aan wonen en dat veel gepensioneerden een steeds groter deel van hun pensioen zien opgaan aan huur.

Verder roept de Woonbond op corporaties te compenseren voor de huurbevriezing, bijvoorbeeld door de winstbelasting af te schaffen. Zo kunnen ze blijven investeren in nieuwe sociale huurwoningen. Vorige week waarschuwde Aedes, de branchevereniging van woningcorporaties, dat 170.000 sociale huurwoningen niet meer gebouwd kunnen worden door de maatregel.

Hoge Raad bevestigt veroordeling heftruckchauffeur in cocaïnesmokkelzaak via fruitoverslagbedrijf

Transport Online
-
0
Hoge Raad bevestigt veroordeling heftruckchauffeur in cocaïnesmokkelzaak via fruitoverslagbedrijf

DEN HAAG – De Hoge Raad heeft op 22 april 2025 de veroordeling bevestigd van een man die samen met anderen betrokken was bij de invoer en voorbereiding van de smokkel van 250 kilogram cocaïne, verstopt tussen dozen bananen. De drugs werden eind 2016 via een fruitoverslagbedrijf in Nederland het land binnengesmokkeld. De opgelegde gevangenisstraf werd licht verminderd vanwege overschrijding van de redelijke termijn, van 51 naar 49 maanden.

De zaak maakt deel uit van een breder onderzoek naar de georganiseerde invoer van cocaïne via de havenlogistiek, waarbij meerdere verdachten betrokken waren, waaronder medewerkers en ingehuurde krachten van het overslagbedrijf. De partij cocaïne was afkomstig uit Ecuador en werd op 31 december 2016 aangetroffen in een loods van het overslagbedrijf, verstopt in een pallet tussen dozen bananen.

Cruciale rol in voorbereiding en uitvoering

De verdachte, destijds werkzaam als heftruckchauffeur via een uitzendbureau, stelde zich volgens zijn eigen verklaring op het standpunt dat hij afstand wilde houden van het transport. De rechtbank en het gerechtshof achtten die lezing echter ongeloofwaardig. Uit opgenomen gesprekken, telefoontaps en observaties bleek dat hij actief betrokken was bij het regelen van de logistiek, het instrueren van andere betrokkenen, en het op de hoogte blijven van de voortgang van de smokkel.

Zo stelde de verdachte voor om een collega in te schakelen toen hij zelf verhinderd was, benaderde hij een andere medewerker om te helpen bij het uithalen en apart zetten van de partij cocaïne, en bleef hij meermaals informeren naar het moment van aankomst. Ook sprak hij met medeverdachten over eerdere transporten en mogelijke winsten, waarbij bedragen van €125.000 per persoon ter sprake kwamen.

Hoge Raad: sprake van nauwe en bewuste samenwerking

De Hoge Raad oordeelde dat het gerechtshof terecht heeft geconcludeerd dat sprake was van medeplegen en dus van een nauwe en bewuste samenwerking. De verdachte had volgens het hof een essentiële rol in zowel de voorbereidingsfase als bij de uiteindelijke invoer, ook al was hij op het cruciale moment zelf niet fysiek aanwezig.

Volgens vaste jurisprudentie is voor medeplegen vereist dat de bijdrage van een verdachte van voldoende gewicht is. In deze zaak bleek uit meerdere gedragingen, zoals het verstrekken van informatie, contacten met medeverdachten, en het aansturen van anderen, dat aan dit criterium werd voldaan.

Nepagent besteelt bejaarde vrouw in Oisterwijk

Transport Online
-
0
Nepagent besteelt bejaarde vrouw in Oisterwijk

OISTERWIJK – Een bejaarde bewoonster van de Burgemeester van Beckhovenstraat in Oisterwijk is woensdag aan het eind van de middag het slachtoffer geworden van een nepagent.

Door toedoen van haar zoon, kleinzoon en enkele buurtbewoners kon de verdachte snel worden overgedragen aan de politie. Hij zit vast voor verhoor, meldt de politie donderdag.

Om ongeveer half vijf in de middag werd de vrouw gebeld door iemand die zich uitgaf voor politiemedewerker. De medewerker vertelde dat het adres van de vrouw voorkwam op een lijst die was aangetroffen bij inbrekers die waren aangehouden. Er zou een collega politieagent langskomen bij het slachtoffer om de sloten van haar huis te controleren.

Om er zeker van te zijn dat een en ander vertrouwd was, gaf de ‘politiemedewerker’ een nummer door dat de vrouw moest verifiëren bij de ‘agent’ die aan de deur zou komen. Er kwam omstreeks half vijf ’s middags inderdaad iemand langs. Deze man gaf het nummer door wat de vrouw eerder aan de telefoon te horen had gekregen en het slachtoffer liet de man binnen.

In de tijd dat de man binnen in de woning was, heeft hij kans gezien om sieraden en geld te pakken te krijgen. Toen de zoon en de kleinzoon van de vrouw aan de deur kwamen raakten zij verwikkeld in een worsteling met de ‘agent’ die nu natuurlijk heel graag het huis weer uit wilde. Hij ging er hard rennend vandoor, op de voet gevolgd door zoon, kleinzoon en buurtbewoners die ook meteen in de startblokken stonden toen ze merkten wat er was voorgevallen.

Uiteindelijk werd de man gevonden op een schoolplein aan de Biezenstraat in Oisterwijk. Hij was over een puntig hek geklommen en had wat wondjes aan zijn handen opgelopen. De man, een 21-jarige Schiedammer, is overgedragen aan de politie. De echte agenten namen de verdachte mee en leverden hem af in een politiecellencomplex. Daar zit hij nog vast. De man had het geld en de sieraden nog bij zich. Die zijn in beslag genomen door de politie. De verdachte wordt donderdag verder gehoord door rechercheurs.

INTERCARGO verwelkomt ILO-erkenning van zeevarenden als essentiële werkers

Transport Online
-
0
INTERCARGO verwelkomt ILO-erkenning van zeevarenden als essentiële werkers

GENÈVE – De International Association of Dry Cargo Shipowners (INTERCARGO) verwelkomt de recente beslissing van de Internationale Arbeidsorganisatie (ILO) om zeevarenden officieel te erkennen als key workers onder de bepalingen van het Maritiem Arbeidsverdrag (MLC). Deze erkenning markeert een belangrijke mijlpaal in de bescherming van maritieme arbeidsrechten wereldwijd.

De erkenning betekent dat zeevarenden recht hebben op betere toegang tot medische zorg, mobiliteit, juridische bescherming en eerlijke behandeling — aspecten die tijdens de coronapandemie ernstig onder druk kwamen te staan.

“Een langverwachte overwinning”

“Deze erkenning is zowel symbolisch als concreet,” stelt John Xylas, voorzitter van INTERCARGO. “Het is een directe reactie op de dringende oproepen die wij en andere maritieme organisaties deden tijdens de COVID-19-crisis. Het bevestigt de essentiële rol die zeevarenden spelen in de wereldhandel en de offers die zij dagelijks brengen.”

Tijdens de pandemie pleitte INTERCARGO herhaaldelijk bij overheden en de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) om zeevarenden als essentieel personeel te behandelen. Daarbij werd aangedrongen op veilige bemanningswisselingen, voorrang bij vaccinaties en internationale samenwerking. Die periode heeft de roep om structurele hervormingen in de sector alleen maar versterkt.

Meer bescherming bij juridische kwesties

Een ander belangrijk punt is de toevoeging van een verwijzing naar richtlijnen binnen het MLC die de eerlijke behandeling van zeevarenden bij aanhouding, onderzoek of strafvervolging moeten garanderen. “Zeevarenden mogen nooit de dupe worden van trage procedures of onduidelijke regelgeving,” aldus Xylas. “Wij roepen alle ILO-lidstaten en maritieme autoriteiten op tot een effectieve en uniforme implementatie. Erkenning is niet genoeg — rechten moeten ook daadwerkelijk beschermd worden.”

Werving onder druk, waardering essentieel

De erkenning komt op een cruciaal moment. De werving en het behoud van zeevarenden, vooral in de droogbulksector — het grootste segment binnen de scheepvaart — staan onder druk. INTERCARGO benadrukt dat een internationaal kader dat zorgt voor waardigheid, veilige werkomstandigheden en loopbaanperspectief noodzakelijk is.

“Zeevarenden verdienen een eerlijke toekomst”, besluit Xylas. “Deze mensen zijn onmisbaar voor de wereldeconomie. Het minste wat wij kunnen doen, is hen behandelen met het respect dat zij verdienen.”

Medicijn tegen baarmoederkanker komt in basispakket

Transport Online
-
0
Medicijn tegen baarmoederkanker komt in basispakket

DEN HAAG – Een nieuw medicijn tegen baarmoederkanker wordt voortaan vergoed uit het basispakket van de zorgverzekering. Zorgminister Fleur Agema voegt de immuuntherapie toe, na een positief advies van het Zorginstituut Nederland.

Het medicijn dostarlimab (merknaam Jemperli) vergroot in combinatie met chemotherapie de overlevingskans van vrouwen met gevorderde of terugkerende baarmoederkanker aanzienlijk. Het is een vorm van immuuntherapie, waarmee het eigen afweersysteem wordt geholpen kankercellen te vernietigen.

In een verklaring zegt Agema dat ze blij is dat de onderhandelingen met de fabrikant over de prijs zijn geslaagd. De vergoeding loopt voorlopig tot eind volgend jaar. “Daarna zal ik opnieuw om tafel moeten met de fabrikant om te kijken of we er ook voor 2027 en verder uit kunnen komen.”

59 procent

Vrouwen die met dit middel werden behandeld, overleefden de ziekte volgens een studie veel vaker dan vrouwen die alleen chemotherapie kregen. Van de onderzochte vrouwen met gevorderde of teruggekeerde baarmoederkanker die alleen chemotherapie kregen, leefde na twee jaar 59 procent nog. Van de patiënten die ook het nieuwe medicijn kregen, was 83 procent na twee jaar nog in leven.

Het Zorginstituut verwacht dat in Nederland circa 140 vrouwen per jaar in aanmerking komen voor deze behandeling. Die zou zo’n 170.000 euro per patiënt per jaar kosten. In totaal zou het dan ruim 19 miljoen euro per jaar kosten om het medicijn vanuit de basisverzekering te vergoeden.

Drie ladingen metaal verdwenen: vrachtwagenchauffeurs spoorloos na diefstal in Oostenrijk

Transport Online
-
0
Drie ladingen metaal verdwenen: vrachtwagenchauffeurs spoorloos na diefstal in Oostenrijk

BRIXLEGG (TIROL) – In het Oostenrijkse Brixlegg zijn drie vrachtwagenladingen met waardevolle metalen gestolen, zo meldt de politie Tirol.

De diefstal vond plaats in de periode tussen 9 en 11 april 2025 bij een in Brixlegg gevestigd bedrijf. De ladingen waren bestemd voor transport van Oostenrijk naar Spanje, maar zijn nooit op hun eindbestemming aangekomen.

De zending was georganiseerd door een Zwitsers bedrijf, dat voor het vervoer een Duits transportbedrijf inschakelde. De uitvoering van het transport werd toevertrouwd aan drie Oekraïense vrachtwagenchauffeurs, die de waardevolle metalen kwamen ophalen. Sinds het moment van vertrek zijn echter zowel de drie vrachtwagens als de ladingen spoorloos.

Volgens de politie bedraagt de schade een middelhoog zes-cijferig bedrag, wat neerkomt op enkele honderdduizenden euro’s. De Oostenrijkse recherche is momenteel bezig met een uitgebreid strafrechtelijk onderzoek naar de zaak.

Motorfabrikant KTM legt productie stil door gebrek aan onderdelen

Transport Online
-
0
Motorfabrikant KTM legt productie stil door gebrek aan onderdelen

MATTIGHOFEN – De noodlijdende Oostenrijkse motorfabrikant KTM moet de productie drie maanden stilleggen vanwege een tekort aan onderdelen. Dit is ontstaan door een eerdere stop van 90 dagen in de productie, die nodig was om het bedrijf te reorganiseren.

KTM kampt met een torenhoge schuld van 1,8 miljard euro, terwijl de motorverkopen teruglopen. De schuldeisers hebben inmiddels een reorganisatieplan goedgekeurd waarbij 70 procent van de schulden wordt kwijtgescholden. Daarmee is het concern voorlopig van de ondergang gered. Pierer Mobility, het moederbedrijf van KTM, zei in februari dat een grotere groep aandeelhouders extra geld zou investeren om de productie weer op gang te brengen.

KTM staat vooral bekend om zijn sportieve motoren voor offroad en motorcross, veelal in de kleur oranje. Het merk is ook bekend om zijn innovatieve technologie en sportieve successen, zoals die in de Dakar Rally.

Marinetrans wint wereldwijde logistieke opdracht voor bouw van twee FLNG-schepen

Transport Online
-
0
Marinetrans wint wereldwijde logistieke opdracht voor bouw van twee FLNG-schepen

OSLO/KANSAS – Logistiek dienstverlener Marinetrans, gespecialiseerd in oplossingen voor de maritieme en offshore-industrie, is geselecteerd voor een grootschalige logistieke opdracht voor de bouw van twee Floating Liquefied Natural Gas (FLNG)-schepen. De opdracht is gegund door het Amerikaanse ingenieurs- en bouwbedrijf Black & Veatch, dat wereldwijd actief is in energie-infrastructuur. Het contract beslaat de periode 2025 tot 2027.

Onder de overeenkomst zal Marinetrans wereldwijd verantwoordelijk zijn voor de projectlogistiek, waaronder het transport van essentiële onderdelen, zwaartransportzendingen, coördinatie van de toeleveringsketen en logistieke ondersteuning op locatie. De logistieke ondersteuning is van cruciaal belang voor een soepele uitvoering van de FLNG-projecten, die bijdragen aan de verdere ontwikkeling van de wereldwijde LNG-infrastructuur.

Logistieke precisie en expertise

“We zijn vereerd dat we door Black & Veatch zijn geselecteerd voor deze omvangrijke projecten,” aldus Reidar Evensen, Group Director Projects & Offshore bij Marinetrans. “Onze expertise in complexe logistieke operaties en onze focus op operationele uitmuntendheid zorgen ervoor dat de bouw van deze geavanceerde FLNG-schepen tijdig en efficiënt verloopt.”

Ook Vidar Olsen, Projectmanager bij Marinetrans, benadrukt de uitdagingen en het belang van nauwkeurige afstemming: “De logistiek rondom de bouw van FLNG-schepen vereist precisie, diepgaande sectorkennis en een toegewijd team. We zijn trots dat we hieraan kunnen bijdragen met onze jarenlange ervaring in maritieme logistiek.”

Belangrijke stap in LNG-productiecapaciteit

De opdracht markeert een belangrijke mijlpaal in de uitbreiding van offshore energieproductie en de wereldwijde beschikbaarheid van vloeibaar aardgas (LNG). De vraag naar LNG blijft wereldwijd stijgen, en de inzet van FLNG-schepen vergroot de productiecapaciteit en maakt een flexibelere en duurzamere energievoorziening mogelijk.

Partnerschap gebaseerd op vertrouwen

Volgens Christina Chai, Supply Chain Director bij Black & Veatch, is de keuze voor Marinetrans een strategische stap: “Door samen te werken met Marinetrans verzekeren we ons van een betrouwbare en ervaren logistieke partner die de complexe toeleveringsketen van deze prestigieuze FLNG-projecten aankan. Hun kennis van projectlogistiek is essentieel voor het succes van onze operaties.”

Trump dreigt met hogere importheffingen bij uitblijven deals

Transport Online
-
0
Trump dreigt met hogere importheffingen bij uitblijven deals

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump heeft gedreigd alsnog hogere importheffingen op te leggen aan landen waarmee de Verenigde Staten geen deal kunnen sluiten. Twee weken geleden had hij deze zogenoemde wederkerige heffingen voor negentig dagen verlaagd naar 10 procent om ruimte te bieden aan onderhandelingen. Dat zijn tarieven voor landen die zelf ook heffingen hebben op Amerikaanse goederen.

“Als we geen deal hebben met een bedrijf of een land, stellen we de heffing gewoon vast. Het is iets waarvan we denken dat het zal gebeuren, ik denk over twee tot drie weken”, zei Trump tegen journalisten in het Oval Office. Dit kan volgens hem ook gelden voor China. De VS hebben de heffing op de meeste Chinese goederen flink verhoogd tot 145 procent, waarna China een tegentarief van 125 procent invoerde op Amerikaanse producten.

Kort voor het uitstel kondigden de VS importheffingen aan op talloze handelspartners. Voor bijvoorbeeld de Europese Unie was dat 20 procent. Het landenblok probeert nu een deal met de VS te sluiten over de heffingen. Er zijn nog wel heffingen van 25 procent op auto’s, staal en aluminium die de EU raken.

Elke dag

De VS en China hebben laten weten open te staan voor onderhandelingen over een overeenkomst tussen de twee grootste economieën ter wereld. Op de vraag van een verslaggever of de landen hierover rechtstreeks met elkaar in gesprek zijn, antwoordde Trump: “Ja natuurlijk, elke dag.”

Een woordvoerder van het Chinese ministerie van Handel zei donderdag tijdens een persconferentie echter dat er momenteel geen handelsbesprekingen plaatsvinden met de VS.

Vrachtwagen net over de grens bij Coevorden van de weg geraakt

Transport Online
-
0
Vrachtwagen net over de grens bij Coevorden van de weg geraakt

COEVORDEN – Donderdagochtend is er op de Coevordener Strasse net over de grens bij Coevorden een vrachtwagen van de weg geraakt.

Door nog onbekende oorzaak raakte de vrachtwagen van de weg en verloor daarbij een deel van zijn lading die naast de weg terechtkwam. De vrachtwagen zelf eindigde in een greppel.

De weg tussen Coevorden en Nederland is volledig afgesloten vanwege de berging van de vrachtwagen. Nederlanders die naar Emlichheim willen zullen een andere route moeten kiezen.

Of de chauffeur gewond is geraakt is niet bekend.

Boekweit Transport breidt wagenpark uit met krachtige Scania R560

Transport Online
-
0
Boekweit Transport breidt wagenpark uit met krachtige Scania R560

LIESHOUT – Boekweit Transport uit het Noord-Brabantse Lieshout heeft recent een nieuwe Scania R560 8×2*6 naloopas bakwagen met autolaadkraan in gebruik genomen. De keuze voor deze configuratie past bij de brede inzet van het transportbedrijf dat zich richt op speciaal transport en maatwerkvervoer. De nieuwe Scania is uitgerust met een Palfinger PK110002 autolaadkraan met een capaciteit van 110 ton/meter.

De nieuwe bakwagen is voorzien van een naloopas waarvan de achterste as iets is verplaatst. Daardoor mag het voertuig wettelijk twee ton extra laden. “We vervoeren regelmatig zware ladingen zoals batterijcontainers en grote machines. Dan is iedere ton extra welkom”, aldus Jan Boekweit, die als tweede generatie leiding geeft aan het bedrijf wat al sinds de jaren zestig met Scania rijdt.

Gespecialiseerd kraanvervoer in binnen- en buitenland

Boekweit Transport heeft zich door de jaren heen gespecialiseerd in het vervoer van goederen die buiten de standaardmaten vallen. Zo worden onder andere cryogene opslagtanks geplaatst in de Benelux bij grote petrochemische, farmaceutische & industriële bedrijven. Ook plaatst het bedrijf, vaak in Duitsland en Oostenrijk, veel abri’s en werkt het voor diverse klanten in de bouwsector, onder meer met de plaatsing van bouwunits, viaductondersteuning en diverse containers.

“Onze chauffeurs zijn echte vakmensen. Ze moeten veilig kunnen werken met zware kraanvoertuigen, klantgericht zijn én goed kunnen manoeuvreren op locatie”, zegt Boekweit. “Daarom nemen we bij de aanschaf van nieuwe voertuigen ook altijd de mening van de chauffeur mee. De chauffeur die nu op de Scania R560 rijdt, heeft nadrukkelijk zijn voorkeur uitgesproken en daar houden we dan rekening mee.”

Betrouwbare partner met liefde voor het vak

Boekweit Transport telt momenteel 25 voertuigen van diverse merken, waarvan het overgrote deel bestaat uit drie- en vierassige combi-bakwagens met aanhanger en autolaadkraan. Daarmee dekt het bedrijf een breed scala aan transportdiensten, variërend van volumevervoer, breedte transport tot speciaal transport.

“Het is een uitdaging om goed personeel te vinden dat overweg kan met dit soort werk. Maar wij zetten ons in voor goede instroom van jongeren en begeleiden hen actief in het vak.”

De liefde voor Scania blijkt niet alleen uit de aanschaf van nieuwe voertuigen. Het bedrijf beschikt ook over een zorgvuldig nagebouwde Scania-Vabis L76 uit 1964 – compleet met kraan – als eerbetoon aan hun allereerste Scania. Deze klassieker wordt nog af en toe voor speciale klusjes ingezet. Zo hebben ze met de Vabis in 2023 nog speciale oude eiken balken getransporteerd naar de showroom van klassieke autohandelaar Gallery Aaldering te Brummen.

Korte lijnen met Scania Veghel

Voor service en onderhoud doet Boekweit Transport een beroep op Scania Veghel, als thuisbasis, en soms op Scania Eindhoven. Het bedrijf heeft met beide werkplaatsen een langdurige en prettige samenwerking. “De druk op vakmensen merken wij ook bij de dealers, maar als het erop aankomt, worden we nooit in de steek gelaten”, aldus Boekweit.

Cargolux boekt uitzonderlijke winst in 2024 ondanks geopolitieke spanningen

Transport Online
-
0
Cargolux boekt uitzonderlijke winst in 2024 ondanks geopolitieke spanningen

LUXEMBURG – Vrachtluchtvaartmaatschappij Cargolux heeft over het boekjaar 2024 een uitzonderlijk resultaat behaald. Met een omzet van 3,32 miljard dollar en een nettowinst van 448 miljoen dollar, zijn dit de sterkste cijfers buiten de coronajaren, zo maakte de Luxemburgse luchtvrachtvervoerder bekend tijdens een persconferentie op 23 april.

Volgens topman Richard Forson, president en CEO van Cargolux, zijn de resultaten te danken aan de wendbare bedrijfsvoering en de toewijding van het personeel: “Onze flexibiliteit en servicegerichtheid hebben ons in staat gesteld snel in te spelen op veranderende marktomstandigheden.”

E-commerce en charters stuwen resultaat

Ondanks geopolitieke spanningen, zoals de aanhoudende oorlog in Oekraïne en conflicten in het Midden-Oosten, wist Cargolux zijn activiteiten succesvol aan te passen. Die conflicten zorgden voor hogere operationele kosten en druk op de efficiëntie. Tegelijkertijd leidde de groeiende vraag naar e-commercezendingen tot verschuivingen in vrachtcapaciteit richting Azië, wat zorgde voor sterke volumes gedurende het jaar.

Ook de enorme vraag naar chartervluchten, waaronder e-commercecharters, droeg aanzienlijk bij aan het resultaat. Traditionele seizoenspatronen werden hierdoor verstoord en moeilijker te voorspellen.

Overname afhandelingsactiviteiten en blusvluchten

Een ander belangrijk hoogtepunt in 2024 was de soepele overname van de vrachtgrondafhandeling van Luxair door Luxcargo Handling (LCH) op 1 mei. LCH is nu verantwoordelijk voor de afhandeling van vracht op de luchthaven van Luxemburg en investeert in technologie en infrastructuur om de dienstverlening verder te verbeteren.

Daarnaast voerde dochteronderneming Aquarius Aerial Firefighting (AFF) in de zomer van 2024 zijn eerste blusmissie uit. Vanuit Zuid-Spanje leverde AFF luchtsteun aan de Spaanse overheid tijdens bosbranden. De succesvolle inzet draagt bij aan de reputatie van AFF als betrouwbare partner in luchtbrandbestrijding. Zowel vloot als team worden momenteel uitgebreid.

Vooruitblik: onzekerheid in 2025

Vooruitkijkend naar 2025 is de markt voor luchtvracht nog steeds zeer volatiel. De nieuwe Amerikaanse importtarieven op handelsgoederen kunnen de vraag naar luchtvrachtcapaciteit negatief beïnvloeden en de traditionele handelsroutes verstoren. De geopolitieke onzekerheid, in combinatie met strengere milieuregels binnen de EU, zet de sector verder onder druk.

Volgens Cargolux dreigen EU-luchtvaartmaatschappijen op kosten te worden achtergesteld ten opzichte van concurrenten buiten de EU, die aan minder regelgeving zijn gebonden. De luchtvrachtsector roept op tot samenwerking tussen autoriteiten en marktpartijen om tot werkbare, duurzame oplossingen te komen.

Cargolux viert 55-jarig jubileum

In 2025 viert Cargolux haar 55-jarig bestaan. De luchtvrachtmaatschappij geldt als één van de toonaangevende spelers wereldwijd en benadrukt dat haar decennialange ervaring de basis vormt voor haar succes en voortrekkersrol in de sector.

Cargolux is gevestigd in Luxemburg en is de grootste full-cargo luchtvaartmaatschappij van Europa. De vloot bestaat uit 30 vrachtvliegtuigen van het type Boeing 747-8 en 747-400. Om de verouderende 747-400’s te vervangen, heeft Cargolux tien zuinigere Boeing 777-8F’s besteld. Het wereldwijde netwerk van de luchtvrachtmaatschappij beslaat meer dan 75 bestemmingen met geplande vrachtvluchten en biedt daarnaast volledige en gedeeltelijke charterdiensten aan.

Met meer dan 85 kantoren in ruim 50 landen en een wereldwijd wegtransportnetwerk naar meer dan 250 bestemmingen, levert Cargolux wereldwijd maatwerkoplossingen voor allerlei soorten zendingen. Ook via dochterbedrijf Aquarius Aerial Firefighting biedt het bedrijf gespecialiseerde blusvluchten aan. Cargolux heeft een actief duurzaamheidsprogramma dat zich richt op milieu, sociale verantwoordelijkheid en goed bestuur (ESG). De luchtvrachtgroep telt wereldwijd bijna 4.000 medewerkers.

Rijkswaterstaat kondigt reorganisatie aan om infrastructuuruitdagingen aan te pakken

Transport Online
-
0
Rijkswaterstaat kondigt reorganisatie aan om infrastructuuruitdagingen aan te pakken

DEN HAAG – Rijkswaterstaat gaat op korte termijn reorganiseren om slagvaardiger te kunnen opereren en beter in te spelen op de groeiende uitdagingen in de Nederlandse infrastructuur. Dat maakte directeur-generaal Martin Wijnen op dinsdag 15 april bekend tijdens een interne bijeenkomst. De reorganisatie moet zorgen voor meer daadkracht met hetzelfde personeelsbestand, aldus Wijnen.

De ingreep is volgens Rijkswaterstaat noodzakelijk vanwege een reeks urgente opgaven: verouderde infrastructuur, toenemende verkeersdrukte, klimaatverandering, ruimte- en stikstofschaarste, stijgende kosten, beperkte budgetten en een krappe arbeidsmarkt.

750 extra fte in het primaire proces

Met het toekomstplan wil Rijkswaterstaat zijn kernprocessen verbeteren, met assetmanagement als leidend principe. Door de organisatie opnieuw in te richten, verwacht men dubbel werk te verminderen en de productie te verhogen. Circa 750 fulltimebanen worden verplaatst naar het primaire proces, wat betekent dat er meer inzet komt voor de kernactiviteiten van Rijkswaterstaat zoals onderhoud, beheer en veiligheid van wegen, bruggen, tunnels en waterwerken.

Minder overleg, meer actie

Wijnen benadrukte tijdens de presentatie dat het tijd is voor meer actie en minder bureaucratie: “We gaan onszelf beter organiseren. Minder afstemming, meer daden. Minder praten, buiten meer doen.” Hij onderstreepte dat er al veel goed gaat, maar dat een ‘systeemsprong’ nodig is om de toekomstbestendigheid van de infrastructuur te waarborgen.

Volgens hem is de reorganisatie niet alleen essentieel om de onderhoudsopgave van het Nederlandse infrastructuurnetwerk te realiseren, maar ook om het werkplezier van medewerkers te vergroten en de samenwerking met partners in de sector te versterken.

Implementatie vanaf derde kwartaal 2025

De implementatiefase van de reorganisatie start in het derde kwartaal van 2025. Rijkswaterstaat streeft ernaar het proces uiterlijk op 1 januari 2028 volledig afgerond te hebben. Daarbij benadrukt de organisatie dat de verandering snel maar zorgvuldig zal worden doorgevoerd.

AP: maak bezwaar als je niet wil dat jouw data Meta AI trainen

Transport Online
-
0
AP: maak bezwaar als je niet wil dat jouw data Meta AI trainen

DEN HAAG – Mensen die niet willen dat hun gegevens worden gebruikt om de kunstmatige intelligentie (AI) van techbedrijf Meta te trainen, hebben nog tot 27 mei de tijd om daar bezwaar tegen te maken. De Autoriteit Persoonsgegevens, de privacywaakhond, wijst daarop. Na die datum gaat het bedrijf de gegevens van gebruikers van zijn platforms Facebook en Instagram, zoals berichten, foto’s en reacties, inzetten om de technologie te ontwikkelen.

De toezichthouder raadt mensen aan om bezwaar te maken tegen het gebruik van hun data, als ze dat niet zien zitten. “Het risico is dat je als gebruiker de controle over jouw persoonsgegevens verliest. Je hebt ooit iets op Instagram of Facebook gepost en die gegevens zitten straks in dat AI-model. Zonder dat je precies weet wat daarmee gebeurt”, zegt vicevoorzitter Monique Verdier in een verklaring. “En zitten jouw gegevens eenmaal in het AI-model, dan kun je ze er niet zomaar weer uitkrijgen”, voegt ze eraan toe.

De autoriteit vraagt zich af of de plannen van Meta überhaupt wel toegestaan zijn. “Het is onder andere de vraag of het opt-outmodel van Meta (‘wie zwijgt, stemt toe’) voldoet aan de voorwaarden die daarvoor gelden.”

Volgens de autoriteit heeft Meta toegezegd dat de gegevens van mensen die bezwaar aantekenen niet worden gebruikt om de AI te trainen. De waakhond zegt zich zorgen te maken over plannen van Meta en andere bedrijven om kunstmatige intelligentie te ontwikkelen op basis van de gegevens van gebruikers.

ILT start proef met digitale inspectie van ADR-transporten

Transport Online
-
0
ILT start proef met digitale inspectie van ADR-transporten

DEN HAAG – De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) is gestart met een pilot waarbij ADR-transporten digitaal worden gecontroleerd. Voor deze proef zijn tien transporten geselecteerd, waarbij de voertuigeigenaren een verzoek hebben ontvangen om diverse documenten digitaal aan te leveren. Eén van de geselecteerde transporteurs is klant van Erik Boots van EBTL Transportopleidingen en Advies, die de proef onder de aandacht bracht via zijn nieuwsbrief.

Het gaat onder meer om een tankcontainertransport waarbij de ILT inzage vroeg in het ADR-certificaat van de chauffeur, een kopie van de vrachtbrief, het diploma en de overeenkomst met een veiligheidsadviseur, en – vanwege het tankvervoer – ook het keuringsdocument van de VLG-keuring van trekker en trailer.

Gebruik van NIWO-register en samenwerking met terminal

Opvallend aan de proef is de uitgebreide informatiepositie van de ILT. Zo was niet alleen het transportbedrijf bekend, maar ook de naam van de chauffeur en het exacte tijdstip waarop de container de terminal verliet. Dankzij een koppeling met het nieuwe kentekenregister van de NIWO beschikte de ILT ook direct over contactgegevens van het bedrijf.

De samenwerking met de terminal van waaruit de container vertrok, roept bij sommigen vragen op over gegevensdeling en privacy.

“De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) zet verschillende vormen van toezicht in, waaronder digitaal toezicht. Deze toezichtsvorm hanteert de ILT al geruime tijd in het wegvervoer. Momenteel draait de inspectie bij het wegvervoer gevaarlijke stoffen een proef met digitaal toezicht in het containervervoer. Dit geeft ons meer inzicht in deze vervoersstroom zonder dat we daar fysieke controles op hoeven uit te voeren. Afhankelijk van onder andere de resultaten beoordelen we of we deze toezichtsvorm in het containervervoer gaan uitbreiden”, aldus een woordvoerder van de ILT.

Gevolgen voor de sector

Volgens Erik Boots kon zijn klant de benodigde documenten snel en volledig aanleveren dankzij een goed georganiseerde digitale administratie. Hij waarschuwt echter dat dit voor veel transporteurs een grotere uitdaging zal zijn. “In de ADR-wetgeving geldt een bewaartermijn van drie maanden voor vrachtbrieven, maar ook interchanges – die vaak fungeren als afzend- of ontvangstbewijs – moeten goed bewaard worden.”

Tijdens telefonisch contact met een ILT-inspecteur werd aangegeven dat er soepel wordt omgegaan met ontbrekende informatie, zoals keuringsdocumenten van gehuurde voertuigen, mits het gemotiveerd aantoonbaar is. Wel benadrukte de inspecteur dat als de proef succesvol blijkt, deze aanpak mogelijk structureel wordt ingezet. Dit zou betekenen dat ADR-transporten ook achteraf nog steekproefsgewijs digitaal kunnen worden gecontroleerd.

Digitale paraatheid noodzakelijk

De proef toont aan dat digitale paraatheid voor transporteurs steeds belangrijker wordt. Bedrijven doen er verstandig aan hun administratieve processen goed op orde te hebben, zeker nu digitale inspecties zich mogelijk verder gaan ontwikkelen.

Na ING verlaagt ook ABN AMRO spaarrente

Transport Online
-
0
Na ING verlaagt ook ABN AMRO spaarrente

AMSTERDAM – Ook ABN AMRO gaat de spaarrente verlagen. Vanaf volgende maand krijgen spaarders over het spaarsaldo tot en met 500.000 euro nog maar 1,25 procent rente. Dat is nu 1,5 procent. De renteverlaging geldt voor zowel particuliere als zakelijke spaarders. Ook de rente op kinderspaarrekeningen daalt met een kwart procentpunt.

Eerder deze maand verlaagde ING al de spaarrente, eveneens tot 1,25 procent. Het was voor het eerst sinds het najaar van 2023 dat de grootbank de rente aanpaste.

Eerder kregen de grootbanken nog kritiek dat zij hun rentes slechts beperkt opschroefden, nadat de Europese Centrale Bank (ECB) zijn rentetarieven in rap tempo had verhoogd. De ECB is inmiddels begonnen met het verlagen van de rente, waardoor banken hun spaartarieven eveneens verlagen.

Rabobank kondigde in februari al renteverlagingen aan op verschillende spaarproducten. Spaarders krijgen over de eerste 20.000 euro nog wel 1,7 procent. Daarboven, tot een bedrag van 100.000 euro, is dit gedaald tot 1,4 procent.

Eerder werd bekend dat Nederlanders steeds meer bij banken in het buitenland sparen, waar de rentes vaak aanzienlijk hoger zijn. Het gaat om banken in onder meer Estland en Italië, maar ook wordt er veel geld gestald op rekeningen in Duitsland en België. “Dat Nederlandse banken een lage rente bieden, komt volgens de ACM door een gebrek aan concurrentie. In de rest van de EU ligt de spaarrente hoger”, aldus de financiële vergelijkingssite Spaarrente.nl.

Havenondernemers vrezen vooral indirecte gevolgen beleid VS

Transport Online
-
0
Havenondernemers vrezen vooral indirecte gevolgen beleid VS

ROTTERDAM – Rotterdamse havenondernemers verwachten dat het handelsbeleid van de Verenigde Staten vooral indirect effect zal hebben. Dat melden ondernemersvereniging Deltalinqs en netwerkclub Rotterdam Port Promotion Council (RPPC) op basis van een peiling. De ondernemers vrezen bijvoorbeeld stijgende inflatie en teruglopende wereldhandel.

In totaal namen 73 ondernemers deel aan de peiling. Daarvan gaven ruim zes op de tien aan zich enigszins zorgen te maken over de importheffingen. Bijna twee op de tien ondernemers maakt zich heel erg zorgen.

Meer dan de helft van de ondervraagde havenondernemers vreest een terugloop van de wereldhandel. “De maatregelen van de Amerikaanse regering scheppen volgens de Rotterdamse ondernemers meer onzekerheid en dit kan daardoor weer leiden tot minder bedrijvigheid en dus ook minder handel en productie in Nederland en Rotterdam”, aldus Deltalinqs en RPPC.

Daarnaast is het grootste deel van de ondernemers bang voor oplopende prijzen door heffingen en tegenmaatregelen. Zij vrezen dat de vraag van consumenten daardoor terugvalt, met negatieve impact op de economie, inkoopprijzen en medewerkers tot gevolg.

Voorzitter Victor van der Chijs deelt de zorgen over de vele indirecte effecten die ondernemers vrezen. “Belangrijk is dat Europa rustig en doordacht blijft reageren, zoals tot nu toe steeds. De opgave voor Europa is verder om de eigen industrie te blijven versterken”, zegt hij. “Daarnaast is essentieel dat Europa ook zelf heel actief blijft werken aan nieuwe handelsakkoorden, zoals Mercosur. Uiteindelijk profiteert iedereen daarvan.”

DAF sluit 300.000ste MultiSupport Reparatie- en Onderhoudscontract af

Transport Online
-
0
DAF sluit 300.000ste MultiSupport Reparatie- en Onderhoudscontract af

EINDHOVEN – DAF Trucks heeft de mijlpaal van 300.000 DAF MultiSupport Reparatie- en Onderhoudscontracten bereikt. DAF MultiSupport garandeert de optimale voertuigbeschikbaarheid door uitstekend voertuigonderhoud. Daarnaast biedt het transportondernemers vooraf maximale zekerheid over de kosten per kilometer en optimaal administratief gemak.

Het 300.000e contract staat op naam van de Poolse onderneming PC Logistics voor een Nieuwe Generatie DAF XG 480. Het voertuig – onderdeel van een order van 15 identiek gespecificeerde trekkers – zal door heel West-Europa worden ingezet voor het transport van vloeibare grondstoffen met tankcontainers.

Langeafstandstransport door heel Europa

PC Logistics is opgericht in 2014 en is gevestigd in het Zuid-Poolse Dębica. De onderneming rijdt met bijna 100 voertuigen van verschillende merken. In deze gemengde vloot groeit het aantal DAF trucks de laatste jaren gestaag. PC Logistics is gespecialiseerd in transport over lange afstanden. Voor zijn klanten verbindt het distributiecentra in 12 Europese landen.

Focus op kernactiviteiten dankzij DAF MultiSupport

“Onze belangrijkste aankoopcriteria voor een truck zijn de total cost of ownership, het chauffeurscomfort en de veiligheid,” stelt Konrad Wójtowicz, CEO van PC Logistics. “DAF MultiSupport geeft een duidelijk beeld van de totale kosten én minimaliseert het aantal werkplaatsfacturen. Bovendien worden onze vrachtwagens – ongeacht waar ze in Europa rijden – goed onderhouden en kunnen ze maximaal worden ingezet. Het op maat gemaakte reparatie- en onderhoudscontract van DAF stelt ons in staat om te focussen op onze kernactiviteiten.”

Aandacht voor bedrijfsvoering

Een DAF MultiSupport Reparatie- en Onderhoudscontract is altijd maatwerk. Transporteurs kiezen zelf het serviceniveau en de contractduur, en kunnen het contract uitbreiden met bijvoorbeeld het onderhoud van een opbouw. Bovendien nemen DAF-dealers de gehele onderhoudsplanning en administratie voor hun rekening, zodat transportondernemers zich op hun kerntaken kunnen richten.

Het 300.000ste DAF MultiSupport-contract werd ondertekend door de Poolse onderneming PC Logistics voor een DAF XG 480.

Vaste prijs, maximale voertuigbeschikbaarheid

Met een DAF MultiSupport Reparatie- en Onderhoudscontract zijn transporteurs verzekerd van een perfect onderhouden wagenpark en de hoogste inzetbaarheid van hun voertuigen tegen een vaste prijs per kilometer. DAF MultiSupport biedt vier servicepakketten, variërend van preventief onderhoud tot en met alle denkbare reparatie- en onderhoudsservices. Met klanten door heel Europa heeft PC Logistics strategisch gekozen voor een 5-jarig DAF MultiSupport Full Care contract voor zijn groeiende vloot DAF trucks.

Voor elke onderneming

Mike Hoefeijzers, directeur Commercial Services bij DAF Trucks: “Wij helpen onze klanten het aantal facturen drastisch te verminderen én houden tegelijk met onze uitstekende dienstverlening hun trucks op de weg. DAF MultiSupport garandeert maximale voertuigbeschikbaarheid, minimale inspanning en vaste lage kosten per kilometer. Dat komt het rendement van elke transportonderneming ten goede. En omdat een DAF MultiSupport Reparatie- en Onderhoudscontract altijd maatwerk is, hebben we voor elk bedrijf – hoe groot of klein ook – het juiste servicecontract.”

Zelensky breekt bezoek aan Zuid-Afrika af na aanvallen

Transport Online
-
0
Zelensky breekt bezoek aan Zuid-Afrika af na aanvallen

PRETORIA – De Oekraïense president Volodymyr Zelensky kapt zijn bezoek aan Zuid-Afrika vroegtijdig af. Hij wil terug naar eigen land na de dodelijke Russische aanvallen. Zelensky schrijft op X dat hij donderdag spreekt met de Zuid-Afrikaanse president Cyril Ramaphosa, maar de rest van het programma overlaat aan de minister van Buitenlandse Zaken.

Zelensky zegt dat Rusland met bijna zeventig raketten en 150 aanvalsdrones “aanzienlijke verwoestingen” heeft veroorzaakt in zijn land. In Kyiv vielen negen doden, door het hele land zijn ruim tachtig gewonden gevallen.

Het Oekraïense Rode Kruis spreekt van negen doden en 63 gewonden in Kyiv. Reddingswerkers zijn nog op zoek naar slachtoffers onder het puin van ingestorte gebouwen.

De Oekraïense president hamert erop dat hij een staakt-het-vuren wil, zoals de VS van hem vraagt, maar dat de Russische president Vladimir Poetin de aanvallen op het land voortzet. “Het is extreem belangrijk dat iedereen over de hele wereld ziet en begrijpt wat hier gebeurt.” Hij vraagt ook om humanitaire hulp.

Minister van Buitenlandse Zaken Andri Sybiha van Oekraïne schrijft op X dat de aanvallen wat hem betreft aantonen dat niet Oekraïne, maar Rusland het “obstakel voor vrede” is. “Poetin toont met zijn daden, niet zijn woorden, dat hij inspanningen voor de vrede niet respecteert en de oorlog alleen maar wil voortzetten.”

GXO en Revelyst verlengen en breiden hun samenwerking in Nederland verder uit

Transport Online
-
0
GXO en Revelyst verlengen en breiden hun samenwerking in Nederland verder uit

EINDHOVEN – GXO Logistics, ’s werelds grootste pure-play logistieke dienstverlener, kondigt de verlenging en uitbreiding aan van zijn samenwerking met Revelyst, een collectief van merken dat prestatiegerichte uitrusting en precisietechnologieën ontwikkelt voor avontuurlijke buitenactiviteiten. GXO blijft verantwoordelijk voor zowel B2B- als B2C-logistieke diensten, waaronder orderpicking, verpakken en retourverwerking vanuit het warehouse in Eindhoven.

“Wij zijn trots dat we onze samenwerking met Revelyst mogen uitbreiden met nieuwe merken, en dat we daarmee het partnerschap tot meer dan tien jaar voortzetten,” zegt Willem Veekens, Managing Director voor GXO in België, Nederland en Scandinavië. “Door de activiteiten te bundelen in één warehouse helpen we onze klant de logistieke processen te stroomlijnen en verbeteren we tegelijkertijd de service voor de eindconsument.”

GXO verzorgt op dit moment de B2B- en B2C-retail logistieke activiteiten en retourdiensten vanuit een 28.000 vierkante meter groot warehouse in Eindhoven, dat volledig is gewijd aan Revelyst en de merken Fox Racing, Bell Helmets, Giro Sport Design, CamelBak en Blackburn. Daarnaast ondersteunt GXO Revelyst ook in het Verenigd Koninkrijk en Singapore.

“GXO is al meer dan tien jaar een betrouwbare partner van ons. Hun uitstekende dienstverlening stelt onze klanten in staat om volop te genieten van hun avontuurlijke buiten ervaringen,” zegt Imma Campderros, Vice President Europe Finance and Operations bij Revelyst. “We kijken ernaar uit om onze samenwerking in de toekomst nog verder uit te bouwen.”

Nu de wereldwijde sportindustrie blijft groeien en sportliefhebbers behoren tot de grootste groepen consumenten die waarde hechten aan duurzaamheid (RetailX, 2024), neemt de vraag naar geavanceerde logistieke oplossingen in hoog tempo toe. GXO loopt hierin voorop, met op maat gemaakte en technologie gedreven logistieke oplossingen voor meer dan 30 sportmerken wereldwijd, waaronder uitgebreide reverse logistics-diensten.

Weer twee verdachten aangehouden in onderzoek naar kunstroof Drents Museum

Transport Online
-
0
Weer twee verdachten aangehouden in onderzoek naar kunstroof Drents Museum

ASSEN – De politie heeft afgelopen woensdag opnieuw twee verdachten aangehouden in het onderzoek naar de kunstroof uit het Drents Museum. Een daarvan is de man op de beelden uit een bouwmarkt in Assen, meldt de politie donderdag.

De afgelopen weken heeft de politie al vijf verdachten in dit onderzoek aangehouden, vier daarvan zitten nog vast.

Deze verdachten zijn een 20-jarige man en een 18-jarige man, beiden uit Heerhugowaard. Beide mannen zullen worden gehoord over hun rol in de kunstroof uit het Drents Museum. De gestolen topstukken zijn niet aangetroffen.

Direct na de aanhouding is een woning in Heerhugowaard doorzocht. Eerder op dag heeft de politie al zoekingen gedaan in een woning in Opmeer en een bedrijfspand in Heerhugowaard. Daarbij zijn onder meer digitale gegevensdragers in beslag genomen. Hier zal verder onderzoek naar worden gedaan. Daarnaast is er woensdagochtend bij een woning in Heerhugowaard uitlevering van administratie gevorderd.

Eind januari heeft de politie via politie.nl en de social-mediakanalen op Facebook en Instagram beelden getoond van de verdachte. De verdachte is daarop te zien in een bouwmarkt in Assen. Nu we deze 20-jarige verdachte hebben aangehouden, halen we deze beelden offline.

Het onderzoek naar de gestolen topstukken uit het Drents Museum stopt niet met deze aanhoudingen. Het opsporen van deze stukken heeft nog steeds prioriteit. Het team van rechercheurs en specialisten doet nog steeds volop onderzoek.

Douane onderschept miljoenen illegale sigaretten tijdens verschillende controles [+foto’s]

Transport Online
-
0
Douane onderschept miljoenen illegale sigaretten tijdens verschillende controles [+foto’s]

SCHIPHOL/ROTTERDAM – De Douane heeft in de afgelopen dagen tijdens vier verschillende controles maar liefst ruim 9,6 miljoen illegale sigaretten onderschept. Dit gebeurde bij het vrachtgedeelte van Schiphol en in de Rotterdamse haven. Alle sigaretten zijn in beslag genomen en vernietigd.

Op 18 april troffen douaniers van het vrachtgedeelte van Schiphol ruim 3,8 miljoen illegale sigaretten aan in een zending vanuit Dubai. De zending zou computeronderdelen bevatten, maar dit bleken pallets vol met illegale sigaretten te zijn.

Enkele dagen later was het opnieuw raak. Op 22 april ontdekten douaniers in een zending met dezelfde herkomst en omschrijving ruim 2,4 miljoen illegale sigaretten aan. Op woensdag 23 april ontdekten douaniers nog eens 894.000 sigaretten aan, opnieuw in een zelfde type zending.

Waren deze sigaretten op de Nederlandse markt terecht gekomen dan was de staat ruim 2,75 miljoen euro aan accijnsinkomsten misgelopen.

Ruim 2,4 miljoen illegale sigaretten in de Rotterdamse haven

Op vrijdag 18 april controleerden douaniers in de Rotterdamse haven een container die bestemd was voor Ierland. Hierin troffen zij 2,4 miljoen illegale sigaretten aan.

Ook nam CombiTeam Smoke (samenwerkingsverband van Douane, FIOD en Openbaar Ministerie) op dezelfde datum in een loods in Hoensbroek nog eens 2,6 miljoen illegale sigaretten in beslag.

De dozen en sloffen sigaretten zaten verstopt in pakketten speciaal geprepareerde gipsplaten die met folie waren omwikkeld. Ook werden in de loods uitgeholde gipsplaten, folie en wikkelapparatuur aangetroffen. Alles wordt vernietigd.

Het onderzoek kwam aan het rollen na een melding uit Frankrijk van een vermoedelijke partij illegale sigaretten die klaar stond om tijdens het paasweekend naar Engeland te worden verscheept. In de loods waren twee mannen aanwezig. Zij zijn niet aangehouden, maar wel verhoord.

Toezicht op accijnsgoederen

Accijns is een zogenoemde indirecte belasting op de verkoop of het gebruik van bepaalde goederen. In Nederland moet accijns betaald worden over bijvoorbeeld tabak, alcohol en brandstoffen (minerale oliën). De Douane is verantwoordelijk voor het innen van deze belasting en draagt deze af aan de Staat. Ook houdt de Douane toezicht op accijnsgoederen.

Twintig MAN TGX-trekkers voor Daily Logistics Group

Transport Online
-
0
Twintig MAN TGX-trekkers voor Daily Logistics Group

LEUSDEN – De Daily Logistics Group, oftewel DLG, ontvangt binnenkort de laatste van twintig nieuwe MAN TGX trekkers. Het bedrijf heeft goed nagedacht over de uitrusting van de nieuwe trucks.

MAN is geen onbekend merk in het wagenpark van DLG. Het bedrijf, dat in 2019 ontstond na een fusie van Visbeen, Post-Kogeko en Daily Fresh, bestelde maar liefst twintig nieuwe MAN-trucks ter vervanging van oudere wagens in de vloot. Twaalf exemplaren zijn ondertussen al geleverd. Het betreft allemaal TGX 26.440 trekkers met een voorloopas. Dagelijks gaan de MAN-trekkers op pad met een containerchassis of een koeloplegger.

Omdat de MAN’s vooral in de Benelux en Duitsland rijden, heeft DLG goed nagedacht over de uitrusting van de nieuwe trucks. Deze is namelijk niet alleen belangrijk voor de Duitse Maut, maar ook voor de vrachtwagenheffing die volgend jaar in Nederland wordt ingevoerd. “De Vecto-score is erg belangrijk voor ons”, vertelt Ingmar Coppoolse, manager Fleet & Claims bij DLG.

“De nieuwe MAN-trekkers vallen in klasse 3, wat aanzienlijk in de tolkosten scheelt.”

De trucks zijn hiervoor onder andere voorzien van MAN’s OptiView camera’s. Het innovatieve Predictive Cruise Control is ook aanwezig, waardoor chauffeurs tevens de beschikking hebben over het grote 12 inch scherm in het dashboard.

Omdat comfort voor de chauffeurs belangrijk is voor DLG, koos het bedrijf voor de ruime GM-cabine. Ook standairco, airco en een koelkast ontbreken uiteraard niet. Voor de veiligheid zijn de trekkers voorzien van extra achteruitrijverlichting. DLG sloot bovendien een volledig onderhoudscontract af.

“Bij DLG hebben we niet echt een merkenbeleid”, vertelt Coppoolse. “We hebben echter wel een zorgvuldig selectieproces waar chauffeurscomfort, kwaliteit en TCO bij elkaar komen. In dit geval is de keuze op MAN gevallen. Dit is voor ons zeker geen onbekend terrein.” Coppoolse is bovendien erg positief over dealer Leeuwen Trucks & Vans. “We hebben goede ervaringen met deze MAN-dealer. Het hele proces verliep erg prettig.”

Bodemonderzoeker Fugro schrapt banen in VS na komst Trump

Transport Online
-
0
Bodemonderzoeker Fugro schrapt banen in VS na komst Trump

LEIDSCHENDAM – De Nederlandse bodemonderzoeker Fugro heeft in het afgelopen kwartaal meer dan honderd van de ruim 2000 banen in de Verenigde Staten geschrapt omdat Amerikaanse projecten voor windmolens op zee zijn stilgelegd sinds de komst van president Donald Trump. Ook worden andere kostenbesparende maatregelen genomen door Fugro, waaronder een pauze op het inhuren van personeel voor ondersteunende functies.

Dat heeft topman Mark Heine gezegd in een toelichting op de kwartaalcijfers. Vorige week kwam de onderneming uit Leidschendam al met een winst- en omzetwaarschuwing. Fugro zei daarbij ook dat klanten wereldwijd terughoudender zijn geworden met nieuwe projecten door het handelsbeleid van Trump en de economische onzekerheden.

De brutowinst verdampte naar slechts 0,8 miljoen euro, vergeleken met 44,2 miljoen euro vorig jaar. De omzet ging met 11 procent omlaag tot 450 miljoen euro. Bij het orderboek voor het komende jaar was lichte krimp te zien.

Offshore windmarkt

Volgens Heine was de Amerikaanse offshore windmarkt vorig jaar goed voor circa 7 procent van de totale omzet. Hij stelde dat de situatie scherp wordt gevolgd en dat verder banenverlies niet wordt uitgesloten. Volgens het bedrijf is er een “nieuwe politieke realiteit” in de VS. Trump heeft gezegd dat offshore wind te duur is en tekende na zijn komst in het Witte Huis direct een decreet waarbij vergunningen voor nieuwe windprojecten op zee werden opgeschort.

Het beursgenoteerde Fugro zei wel groeimogelijkheden te zien in andere sectoren, zoals bij de winning van belangrijke mineralen en ook bewaking van belangrijke infrastructuur onder de zee, zoals olie- en gaspijpleidingen en internetkabels. Zo tekende Fugro vorige week nog een overeenkomst met het ministerie van Defensie voor de bouw van een surveillanceschip, in samenwerking met scheepsbouwer Damen. Dat schip zal dan door Fugro ingezet worden voor de Nederlandse marine om infrastructuur op zee te bewaken.

Flink meer Japanse auto’s verkocht in VS in aanloop naar importheffingen

Transport Online
-
0
Flink meer Japanse auto’s verkocht in VS in aanloop naar importheffingen

NEW YORK – De verkopen van grote Japanse autofabrikanten in de Verenigde Staten zijn in maart flink gestegen. De run op auto’s van merken als Toyota, Nissan en Honda werd aangejaagd door de Amerikaanse importheffingen die op 3 april zijn ingegaan.

De verkoop van Toyota steeg met 8 procent ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder. Honda verkocht 13 procent meer auto’s en Nissan meldde een stijging van 10 procent in de Amerikaanse verkoop. De cijfers komen naar voren uit gegevens die de fabrikanten donderdag hebben bekendgemaakt.

Amerikanen leken de heffing op geïmporteerde auto’s van 25 procent voor te willen zijn. Door het tarief op de import van buitenlandse auto’s worden deze wagens mogelijk minimaal 10 procent duurder in de VS.

Verschillende Japanse fabrikanten voeren inmiddels wijzigingen door om de impact van de heffingen op te vangen. Zo is Honda van plan de productie van de hybride versies van zijn Civic-model naar de VS te verplaatsen. Nissan heeft de Amerikaanse bestellingen voor in Mexico gebouwde SUV’s stopgezet.

Opnieuw blokkeren activisten havenspoorlijn Rotterdam

Transport Online
-
0
Opnieuw blokkeren activisten havenspoorlijn Rotterdam

ROTTERDAM – Activisten van de actiegroep ‘Geef Tegengas’ hebben donderdagochtend opnieuw de havenspoorlijn geblokkeerd ter hoogte van het Benelux in Rotterdam.

Een drietal agenten hebben nog gepoogd om de 25 actievoerders te beletten het spoor op te gaan. Dit mocht echter niet baten.

Nog voordat de demonstranten zich begonnen vast te ketenen hebben agenten spullen van hen in beslag genomen. De politie gebruikt geweld om te voorkomen dat ze zich verder vastketenen.

Op 9 en 10 april blokkeerden zij dezelfde spoorlijn ook al eens voor een dagdeel. Beide keren kwam er toch een goederentrein aanrijden ondanks dat er contact voor de acties was gezocht door de demonstranten met ProRail.

Net als bij de vorige spoorlijnacties ligt ook nu weer een deel van de activisten vastgeketend aan het spoor zodat er geen treinen langs kunnen rijden.

De demonstranten zouden worden ingesloten met hekken zodat op de hoofdsporen het treinverkeer kon worden hervat. Toen de actievoerders dit doorkregen leidden ze de politie af met fakkels waardoor een deel van de demonstranten op het hoofdspoor is gaan zitten. Een enkeling is verder het spoor opgerend.

Belastingdienst: 120.000 ondernemers hebben nog coronaschulden

Transport Online
-
0
Belastingdienst: 120.000 ondernemers hebben nog coronaschulden

DEN HAAG – Veel ondernemers hebben nog corona-belastingschulden openstaan. De Belastingdienst meldt dat 120.785 ondernemers begin deze maand nog niet al hun schulden hadden afgelost. In totaal stond toen nog 5,9 miljard euro aan schulden open.

Ondernemers konden belastinguitstel aanvragen tijdens de coronapandemie, omdat coronamaatregelen de economische bedrijvigheid in de weg zaten. Die regeling begon in oktober 2022 en loopt tot oktober 2027.

In totaal hebben ruim 266.000 ondernemers ervan gebruikgemaakt. De meesten hebben coronaschulden precies op de helft van de looptijd van de regeling afgelost, aldus de Belastingdienst.

De fiscus verwacht overigens een deel van de openstaande schulden niet terug te krijgen, omdat ondernemers met betalingsproblemen een saneringsakkoord bereiken met schuldeisers of failliet gaan.

De Belastingdienst wijst erop dat ondernemers met geldproblemen een betaalpauze kunnen aanvragen en de betalingsregeling kunnen verlengen naar maximaal zeven jaar.

Fijnstofuitstoot wegverkeer daalde met 16,3 procent in tien jaar tijd

Transport Online
-
0
Fijnstofuitstoot wegverkeer daalde met 16,3 procent in tien jaar tijd

DEN HAAG – In 2023 heeft het Nederlandse wegverkeer 3,6 miljoen kilogram fijnstof uitgestoten, een daling van 16,3 procent ten opzichte van 2013. Dat blijkt uit de nieuwste cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Ondanks dat er 6,9 procent meer kilometers zijn gereden dan tien jaar geleden, is de uitstoot afgenomen dankzij schonere motoren en de toepassing van roetfilters.

De grootste daling in fijnstofuitstoot is zichtbaar bij lichte bedrijfsvoertuigen, zoals bestelwagens. Hun uitstoot nam met 0,4 miljoen kilogram af, een vermindering van maar liefst 40,4 procent. Bij personenauto’s was de afname met 9,6 procent een stuk beperkter.

Meeste uitstoot nog steeds door personenauto’s

Hoewel de uitstoot daalt, zijn personenauto’s nog altijd verantwoordelijk voor het grootste aandeel in de fijnstofuitstoot van het wegverkeer. In 2023 kwam 57,8 procent van de totale fijnstofuitstoot – ongeveer 2,1 miljoen kilogram – van personenauto’s. Zware en lichte bedrijfsvoertuigen waren samen goed voor 38,9 procent van de uitstoot.

Per gereden kilometer stoten zware bedrijfsvoertuigen het meest fijnstof uit, met 0,112 gram per kilometer. Lichte bedrijfsvoertuigen volgden met 0,027 gram, en personenauto’s met 0,019 gram. De fijnstofuitstoot is daarmee niet alleen afhankelijk van het voertuigtype, maar ook van het aantal afgelegde kilometers.

Elektrische voertuigen niet helemaal emissievrij

Hoewel volledig elektrische en waterstofauto’s geen fijnstof uitstoten via de motor, ontstaat er nog altijd uitstoot door slijtage van banden, remmen en het wegdek. Elektrische auto’s zijn bovendien zwaarder door de accu, wat zorgt voor extra slijtage. Dit geldt ook voor plug-in hybrides die op de elektrische stand rijden.

Coronajaar 2020 uitzonderlijk

In 2020, tijdens de coronapandemie, reed het wegverkeer 13 procent minder kilometers. De fijnstofuitstoot daalde toen eveneens met 13 procent. In 2023 lag het aantal gereden kilometers 13,8 procent hoger dan in 2020, maar de fijnstofuitstoot bleef 6,5 procent lager dan in 2019, het laatste jaar vóór corona.

Wegverkeer verantwoordelijk voor 12,6 procent van totale fijnstofuitstoot

Het wegverkeer droeg in 2023 voor 12,6 procent bij aan de totale fijnstofuitstoot in Nederland. Tien jaar eerder was dat nog 11,9 procent. Fijnstof vormt een risico voor de volksgezondheid, met name de kleinere deeltjes die diep in de longen kunnen doordringen.

Krant: Trump wil autofabrikanten ontzien bij sommige heffingen

Transport Online
-
0
Krant: Trump wil autofabrikanten ontzien bij sommige heffingen

LONDEN – De Amerikaanse president Donald Trump is van plan autofabrikanten te ontzien bij enkele van zijn importheffingen, schrijft zakenkrant Financial Times op basis van ingewijden.

Volgens het Britse blad wijst dit opnieuw op een terugtrekkende beweging van Trump in de handelsoorlog, na intensieve lobby door topmannen uit de auto-industrie.

De maatregel zou auto-onderdelen vrijstellen van de tarieven die Trump heeft opgelegd voor Chinese import om de smokkel van de dodelijke drug fentanyl tegen te gaan, evenals van de heffingen op staal en aluminium. Maar het tarief van 25 procent dat Trump heeft opgelegd op alle import van in het buitenland gemaakte auto’s zou wel intact blijven.

Het Witte Huis weigerde commentaar te geven aan de krant. Eerder had Washington auto’s al gevrijwaard van de “wederkerige” tarieven die zijn aangekondigd voor grote handelspartners. Maar dat was volgens Amerikaanse autobedrijven niet genoeg. Zij uitten afgelopen weken felle kritiek op Trumps beleid.

Vrachtwagen verliest kratjes bier op rotonde

Transport Online
-
0
Vrachtwagen verliest kratjes bier op rotonde

VALKENSWAARD – Op de rotonde Westerhovenseweg met de N397 heeft een vrachtwagen woensdagavond een aantal kratten bier verloren. Hierdoor kwamen de losse flessen over het wegdek gerold.

De vrachtwagenchauffeur kwam vanaf de Dommelsche Bierbrouwerij en reed richting de A67 toen het misging.

De chauffeur heeft samen met de Provincie globaal de kratten en flessen verwijderd en is toen doorgereden naar zijn bestemming met een instabiele vracht.

De overige flessen en glas zullen worden opgeruimd door een schoonmaakdienst. De weg is tijdelijk gedeeltelijk afgesloten vanwege de opruimwerkzaamheden.

Staalconcern ArcelorMittal schrapt 600 banen in Frankrijk

Transport Online
-
0
Staalconcern ArcelorMittal schrapt 600 banen in Frankrijk

AMSTERDAM – Staalconcern ArcelorMittal schrapt ongeveer 600 banen op zeven vestigingen in Noord-Frankrijk. Daarmee is er opnieuw een staalbedrijf in Europa dat zich genoodzaakt ziet om in te grijpen vanwege de verslechterde marktomstandigheden.

De vraag in de Europese staalindustrie is in vijf jaar met zo’n 20 procent gedaald, terwijl er nu ook meer staal wordt geïmporteerd. ArcelorMittal, dat een beursnotering heeft in Amsterdam, zegt zich te moeten aanpassen aan de nieuwe marktomstandigheden en om zijn concurrentievermogen te waarborgen. Verschillende ondersteunende functies worden overgeplaatst naar India.

Volgens het Belgische persbureau Belga staan er ook tot 140 banen op de tocht bij de Belgische afdelingen van ArcelorMittal. Er is daar al langer sprake van een verplaatsing van bepaalde functies naar Polen of India. Bij een bijeenkomst van de ondernemingsraad over de kwestie is voor het eerst wat meer concrete informatie naar buiten gekomen.

Onlangs kondigde branchegenoot Tata Steel al een grote reorganisatie in Nederland aan. Daarbij worden 1600 banen geschrapt om de winstgevendheid te verbeteren. British Steel besloot eerder de laatste hoogovens van het Verenigd Koninkrijk te sluiten, waardoor duizenden banen verloren dreigden te gaan. Maar dat plan ging van tafel na een reddingsingreep door de Britse overheid.

Bessent: Trump wil importtarieven voor China niet eenzijdig verlagen

Transport Online
-
0
Bessent: Trump wil importtarieven voor China niet eenzijdig verlagen

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump is niet van plan om eenzijdig de importtarieven op Chinese goederen te verlagen. Dat verklaarde zijn minister van Financiën Scott Bessent woensdag aan journalisten na veel speculatie over een mogelijke tariefsverlaging na geruststellende opmerkingen van Trump.

Bessent gaf aan dat de regering-Trump naar meerdere factoren kijkt rond China, niet alleen naar tarieven maar ook naar andere handelsbelemmeringen en overheidssubsidies. Hij wees er verder op dat er geen tijdschema is voor de betrekkingen met China. Volgens hem zou een volledige herschikking van de handel twee tot drie jaar kunnen duren.

Trump zinspeelde dinsdag zelf op een minder harde houding tegenover China, waarmee hij in een handelsoorlog verzeild is geraakt. The Wall Street Journal heeft ook al van bronnen vernomen dat in Washington wordt nagedacht over een forse verlaging van de heffingen voor de tweede economie van de wereld.

De minister van Financiën zei ook dat de VS en India “heel dicht bij” een handelsovereenkomst zijn. Hij herhaalde dat een regeling niet per se een concreet handelsdocument hoeft te betekenen. Daarmee lijkt hij te suggereren, zoals hij eerder ook al deed, dat deals met handelspartners in eerste instantie eerder een set bredere afspraken zullen zijn dan een gedetailleerde handelsdeal.

Dodenherdenking op de Dam dit jaar weer vrij toegankelijk

Transport Online
-
0
Dodenherdenking op de Dam dit jaar weer vrij toegankelijk

AMSTERDAM – De Nationale Herdenking op de Dam is dit jaar weer vrij toegankelijk. De Amsterdamse burgemeester Femke Halsema meldt in een brief aan de gemeenteraad dat er op basis van de informatie van politie en het dreigingsbeeld van de Nationaal Coördinator Terrorismebestrijding en Veiligheid (NCTV) geen aanleiding is om “de openbaarheid en toegankelijkheid van de herdenking te begrenzen”.

Wel worden er zoals gebruikelijk forse veiligheidsmaatregelen getroffen “om de nationale herdenking zo veilig en waardig als mogelijk te laten verlopen”. Dit jaar is er extra politietoezicht bij alle toegangswegen naar de Dam. Ook kunnen mensen op en rondom het plein gefouilleerd worden “indien daartoe aanleiding bestaat”. Het Nationaal Comité zet daarnaast extra personeel in om contact te maken met het publiek. Verder is het verboden om drones mee te nemen.

Hoorbare demonstraties of protestacties zijn tijdens de herdenking niet toegestaan bij of in de directe nabijheid van de Dam om “het verstorende karakter”. “Daarbij staat een stil protest in beginsel niet gelijk aan een verstoring”, aldus Halsema. Mensen die op 4 mei willen demonstreren, krijgen een andere locatie aangewezen.

Ramen gesloten

Zoals elk jaar moeten alle ramen aan het plein gesloten blijven en mogen mensen niet op balkons staan. Politie is bij en in het publiek aanwezig, opvallend en onopvallend. Het luchtruim boven Amsterdam wordt tijdens de herdenking gesloten.

Vorig jaar waren er op 4 mei maximaal 10.000 mensen welkom op de Dam om de kans op spontane protestacties of verstoringen. Geïnteresseerden moesten van tevoren een plek reserveren. Normaal gesproken komen er ongeveer 20.000 mensen op de openbare herdenking af.

Maatregelen

“Wij hechten zeer aan de traditie om in volle openbaarheid onze nationale doden te herdenken”, aldus Halsema. “Maatregelen zoals die vorig jaar zijn getroffen doen afbreuk aan deze traditie en dienen daarom uitzondering te zijn.”

Toch is dit jaar de actiebereidheid nog groot en spontane protestacties of verstoringen kunnen nooit worden uitgesloten, zegt de burgemeester. Daarom zou het kunnen dat er meer beperkingen nodig zijn. Dat hangt af “van de maatschappelijke omstandigheden en signalen die wij de komende weken ontvangen”, schrijft Halsema in de brief namens de zogeheten vierhoek van gemeente, politie, justitie en NCTV.

Topkok Jonnie Boer op 60-jarige leeftijd overleden na longembolie

Transport Online
-
0
Topkok Jonnie Boer op 60-jarige leeftijd overleden na longembolie

BONAIRE – Topkok Jonnie Boer is op 60-jarige leeftijd overleden. Een woordvoerder van zijn sterrenrestaurant De Librije in Zwolle bevestigt woensdagavond berichtgeving hierover van De Telegraaf.

Boer overleed woensdagochtend op Bonaire aan de gevolgen van een longembolie, aldus de woordvoerder. Het restaurant was deze week, van 20 tot en met 29 april, al gesloten wegens vakantie. “Het is wel fijn dat we iedereen rust en ruimte kunnen geven”, zegt de woordvoerder. “Iedereen is superverdrietig en verslagen. Het is niet te bevatten. Het is zo plotseling en abrupt. Er heerst een soort shock onder het personeel en de familie natuurlijk.”

De kinderen van Boer schrijven op Instagram over het overlijden van hun vader. “Dank voor alles wat je mij hebt gegeven”, schrijft zoon Jimmie in een bericht. “Ik ga je trots maken ook al ga je het niet zien…. Zie je snel ouwe.” Dochter Isabelle heeft twee verhalen op Instagram geplaatst. “We gaan je trots maken!!!”, staat er bij een familiefoto.

Wat De Librije nu gaat doen, is nog onduidelijk. “We zijn aan het beraden wat we gaan doen”, aldus de woordvoerder, die verder aangeeft dat hier nog niet veel informatie over is.

De Librije, waarvan Boer chef was, heeft sinds 2004 drie Michelinsterren. Het is op dit moment in Nederland het enige restaurant met drie Michelinsterren.

 

Dit bericht op Instagram bekijken

 

Een bericht gedeeld door Jimmieboer (@jimmieboer)

Nieuwe volledig elektrische megakraan voor Sarens

Transport Online
-
0
Nieuwe volledig elektrische megakraan voor Sarens

ROTTERDAM – Het Belgische hijs- en transportbedrijf Sarens heeft een nieuwe volledig elektrische megakraan in gebruik genomen op de Rotterdamse Maasvlakte. De kraan, type SGC-170, is samen met de bestaande SGC-120 opgesteld langs de kade bij SIF. Beide machines worden ingezet voor het laden van monopile-funderingen bestemd voor offshore windparken.

De SGC-170 behoort tot de nieuwste generatie binnen de SGC-serie van Sarens en is ontwikkeld door het eigen Technical Solutions and Engineering team van het bedrijf. Het gaat om zware ringkranen met indrukwekkende hefvermogens, ontworpen voor uiteenlopende toepassingen in onder andere de olie- en gassector, raffinaderijen, mijnbouw, kernenergie en offshore-industrie.

Focus op duurzaamheid

De SGC-170 is, net als de kleinere SGC-90 (“Little Celeste”), volledig elektrisch aangedreven en daarmee volledig stil en emissievrij. Deze milieuvriendelijke ringkraan is specifiek geschikt voor gebruik in sectoren waar duurzaamheid en geluidsreductie centraal staan, zoals de offshore windenergie en nucleaire projecten.

“Big Benny” en “Big Benny XL”

De opstelling op de Maasvlakte bestaat uit twee krachtpatsers uit het Sarens-arsenaal: de SGC-120, ook wel “Big Benny” genoemd, met een hefmoment van 120.000 tonmeter, en de nieuwe SGC-170. Laatstgenoemde biedt nog meer kracht in een compacte footprint, met lage bodemdruk. Eerder presenteerde Sarens ook al de SGC-140 (“Big Benny XL”) met 140.000 tonmeter – 45% krachtiger dan de SGC-120.

Grootste landkraan ter wereld

De SGC-250 (“Big Carl”) blijft de grootste landkraan ter wereld, met een capaciteit van 250.000 tonmeter en een maximale hijslast van 5.000 ton. Deze kraan, gelanceerd in 2018, is inzetbaar op een ringconstructie of op rechte rails en heeft een maximale giek van 160 meter.

Marktveranderaar

Volgens Sarens heeft de SGC-serie de markt voor zware hijstoepassingen fundamenteel veranderd door de brede inzetbaarheid en innovatieve techniek. “De combinatie van kracht, precisie, en duurzaamheid maakt deze kranen uniek in hun soort en onmisbaar voor de energietransitie,” aldus het bedrijf.

Kuipers breidt vloot uit met eerste koeltrailer in eigen huisstijl

Transport Online
-
0
Kuipers breidt vloot uit met eerste koeltrailer in eigen huisstijl

OLDENZAAL – Vandaag, woensdag 23 april, heeft Kuipers Logistics een belangrijke mijlpaal bereikt met de aflevering van een nieuwe koeltrailer, geleverd door Schmitz Cargobull.

Bijzonder aan deze aanwinst is dat het de eerste koeltrailer is die volledig is uitgevoerd in de herkenbare Kuipers-kleuren, waarmee een brug wordt geslagen tussen het verleden en heden van het bedrijf. Toen het bedrijf onder de naam Dakutrans zeer actief was in gekoeld transport.

De trailer is uitgerust met een krachtige Thermo King motor, wat garant staat voor betrouwbare en efficiënte koeling tijdens internationale ritten. Niet geheel onbelangrijk, aangezien de nieuwe koeltrailer voornamelijk zal worden ingezet voor het transport van en naar Italië.

De trailer maakt deel uit van de huidige vloot van Kuipers Logistics, die bestaat uit 50 tautliners, drie deelbare containerchassis, één koeltrailer en 35 trucks.

Kuipers Logistics begon in 1987 met één vrachtwagen, opgericht door Harry Kuipers. Het transportbedrijf groiede snel uit tot een specialist in Zuid-Europa. Die koers bleek succesvol: tot op de dag van vandaag is Kuipers een echte Italië-specialist, met dagelijks meerdere vertrekken naar verschillende bestemmingen in het land. Daarnaast is het bedrijf inmiddels wereldwijd actief. Sinds 2008 verzorgt de Kuipers Air & Sea afdeling lucht- en zeevracht met een specialisatie op India.

WEF onderzoekt mogelijk wangedrag oprichter Klaus Schwab

Transport Online
-
0
WEF onderzoekt mogelijk wangedrag oprichter Klaus Schwab

GENÈVE – Het World Economic Forum (WEF) onderzoekt beschuldigingen van financieel wangedrag door oprichter Klaus Schwab en zijn vrouw. Dat heeft de organisatie achter de jaarlijkse topbijeenkomsten in Davos laten weten. Het onderzoek volgt op berichtgeving door The Wall Street Journal over mogelijke belangenverstrengeling en wanbeheer. Het echtpaar zou geld van de organisatie hebben gebruikt voor persoonlijke uitgaven, zoals massages en luxereizen.

Het WEF verklaarde woensdag dat het een klokkenluidersbrief had ontvangen waarin de beschuldigingen werden beschreven en dat het een intern onderzoek is gestart in samenwerking met externe juridische adviseurs. “Hoewel het Forum deze beschuldigingen serieus neemt, benadrukt het dat ze nog niet bewezen zijn, en zal het wachten op de uitkomst van het onderzoek voordat er verder commentaar wordt gegeven”, staat in de verklaring.

Een woordvoerder van Klaus en Hilde Schwab ontkende de beschuldigingen tegenover The Wall Street Journal. De twee overwegen een klacht in te dienen tegen onbekenden “die onwaarheden verspreiden”. De 87-jarige Schwab vertrok onlangs als voorzitter van de raad van toezicht van het WEF, dat hij in 1971 oprichtte. Volgens bronnen van de krant zou in een spoedzitting van het bestuur zijn besloten dat Schwab per direct zou aftreden in plaats van na een transitieperiode.

WEF-top

Bij de jaarlijkse WEF-top in het Zwitserse skioord Davos in januari komen wereldleiders, staatshoofden, ministers, bankiers en topbestuurders uit het bedrijfsleven bijeen. De in Duitsland geboren Schwab was jarenlang het gezicht van de organisatie. Vorig jaar deed hij al een stap terug door af te treden als uitvoerend voorzitter.

Schwab en het WEF zijn al jaren doelwit van complottheorieën. Hij noemde de eerste top na het uitbreken van de coronapandemie De Grote Reset. Critici zagen de econoom daarom als belichaming van een wereldwijde elite die een deel van de mensheid tot slaaf zou willen maken en uitroeien. Een zwarte Amerikaanse vrouw spande vorig jaar een rechtszaak aan tegen het WEF en Schwab om discriminatie.

Economische bedrijvigheid eurozone groeit nog nauwelijks

Transport Online
-
0
Economische bedrijvigheid eurozone groeit nog nauwelijks

LONDEN – De economische bedrijvigheid in de eurozone is in april nauwelijks gegroeid. Volgens marktonderzoeker S&P Global komt dit doordat onzekerheid over Amerikaanse invoerheffingen het vertrouwen in de dienstensector tot het laagste niveau in bijna vijf jaar heeft gebracht.

De index van S&P Global die de algehele bedrijvigheid in het eurogebied meet, daalde van 50,9 in maart naar 50,1 in april. Een niveau van 50 of meer duidt op groei, daaronder op krimp. De daling viel iets sterker uit dan economen hadden verwacht, vooral door een terugval in de Duitse industrie. Ook in Frankrijk zit de industrie in een dip en blijven de cijfers achter bij de verwachtingen.

“Dit duwt de hele economie richting stagnatie. De snellere daling in nieuwe orders suggereert dat deze zwakte nog wel even kan aanhouden”, zei een econoom van de Hamburg Commercial Bank. Hij verwacht wel dat de economie zal profiteren van hogere Duitse investeringen in infrastructuur en defensie-uitgaven in Europa.

Duitse Bundesbank

Joachim Nagel, president van de Duitse Bundesbank en bestuurslid van de ECB, waarschuwde woensdag dat Duitsland het risico loopt om dit jaar in een recessie te belanden, als gevolg van de impact van Amerikaanse importheffingen. Hij waarschuwde eerder al dat de beslissing van Trump om invoerheffingen op te leggen de wereldwijde economische stabiliteit in gevaar brengt.

Volgens de Franse centralebankpresident François Villeroy de Galhau heeft Trump “de hele wereld meegesleurd in een “verlies-verliesspel” op het gebied van handel, gebaseerd op gebrekkige economische argumenten. Hij riep op tot de-escalatie om een spiraal van oplopende invoertarieven te voorkomen.

Aandeelhouders ASML akkoord met fors hogere beloningen voor top

Transport Online
-
0
Aandeelhouders ASML akkoord met fors hogere beloningen voor top

VELDHOVEN – Een meerderheid van de aandeelhouders van ASML heeft ingestemd met hogere maximumbeloningen die topbestuurders van de chipmachinemaker kunnen ontvangen. Enkele beleggers en de ondernemingsraad (or) hadden bedenkingen bij het nieuwe beloningsbeleid. Desondanks stemde ruim 91 procent van de aandeelhouders ermee in op de jaarvergadering.

In het nieuwe stelsel kan de maximale beloning voor een bestuurslid oplopen tot ruim 11 miljoen euro. Topman Christophe Fouquet kreeg vorig jaar iets meer dan 5,4 miljoen euro aan basissalaris en bonussen.

Volgens or-voorzitter Klaas Brantjes kan een forse salarisstijging aan de top slecht zijn voor het “esprit de corps”, oftewel het groepsgevoel tussen collega’s en bestuurders. Hij waarschuwde ook voor nadelige maatschappelijke gevolgen als beloningen voor het bestuur en op de werkvloer verder uiteenlopen.

Lager dan doorsnee

Terri Kelly, hoofd van de beloningscommissie ASML, wees erop dat de bonussen nog altijd lager zijn dan de doorsnee bij een groep vergelijkbare beursgenoteerde bedrijven. Ze zei ook dat hogere beloningen nodig zijn om toptalent aan te trekken en te behouden. De or zei begrip te hebben voor dat argument.

Beleggersclub Vereniging van Effectenbezitters viel vooral over een hogere langetermijnbonus die ASML kan uitkeren in “bedrijfskritieke” omstandigheden waarbij bijvoorbeeld het risico bestaat dat er geen geschikte bestuurder wordt gevonden. Die definitie is veel te rekbaar, oordeelde voorzitter Gerben Everts. Hij vreesde ook dat vooral bestuurders uit de Verenigde Staten hogere beloningen krijgen, omdat zij anders dan in Europa actief zijn in een markt met “wildwestkapitalisme” waarin bonussen veel hoger zijn.

Rechtbank: zaak over krimp Schiphol is aan bestuursrechter

Transport Online
-
0
Rechtbank: zaak over krimp Schiphol is aan bestuursrechter

HAARLEM – De rechtbank in Haarlem doet geen uitspraak in een kort geding dat was aangespannen om de krimp van Schiphol te voorkomen. De zaak draaide om het zogeheten Luchthavenverkeersbesluit van Schiphol, dat het kabinet wil aanpassen om het maximale aantal vluchten bij te stellen. Volgens de civiele rechter is het aan de bestuursrechter om zich over de kwestie te buigen.

Verschillende luchtvaartorganisaties, waaronder KLM, TUI en BARIN, hadden de zaak aangespannen tegen de Staat en Schiphol. Zij willen daarmee voorkomen dat vanaf november het maximumaantal vluchten van en naar Schiphol wordt verlaagd van 500.000 naar 478.000.

De luchtvaartsector had graag een uitspraak gewild voor 8 mei. Dat is de datum waarop de Staat een besluit neemt over de aanpassing van het Luchthavenverkeersbesluit en Schiphol de capaciteit voor het winterseizoen moet doorsturen naar de slotcoördinator. Maar de luchtvaart zal nog even moeten wachten. “Met deze uitspraak is er nog geen duidelijkheid voor de sector en dat is teleurstellend”, reageert KLM.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat staat achter het oordeel van de rechter. “De Wet Luchtvaart is namelijk recent specifiek aangepast om bezwaren tegen het LVB bij de bestuursrechter te behandelen. Dat is waar deze zaak thuishoort.”

Boeing dringt verlies terug en levert flink meer vliegtuigen af

Transport Online
-
0
Boeing dringt verlies terug en levert flink meer vliegtuigen af

ARLINGTON – De Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing heeft het verlies in het eerste kwartaal van dit jaar duidelijk verminderd en ook een hogere omzet behaald dan een jaar eerder. Het bedrijf profiteerde van fors toegenomen leveringen van verkeersvliegtuigen, nadat productieprocessen eerder nog werden gehinderd door strengere kwaliteitseisen en verscherpt toezicht na een reeks technische problemen met Boeing-vliegtuigen.

Het nettoverlies kwam uit op 123 miljoen dollar. Dat was een min van 343 miljoen dollar in de eerste drie maanden van vorig jaar. De omzet steeg met 18 procent tot 19,5 miljard dollar.

Boeing leverde in totaal 130 vliegtuigen af aan klanten, tegen 83 stuks een jaar eerder. Verder zei Boeing vast te houden aan plannen om de productie van de 737 MAX dit jaar te verhogen naar 38 per maand. De maandelijkse productie van de 787 Dreamliner moet dit jaar stijgen naar zeven.

Boeing kreeg in de afgelopen periode verder per saldo 221 nieuwe orders voor verkeersvliegtuigen. Het orderboek staat nu op meer dan 5600 commerciële vliegtuigen ter waarde van ongeveer 460 miljard dollar. Boeing is ook actief met de bouw van gevechtsvliegtuigen en ruimtevaart.

Topman Kelly Ortberg zegt in een toelichting dat het bedrijf de juiste kant opgaat en dat operationele verbetering is te zien door de aanhoudende focus op kwaliteit en veiligheid. Vorig jaar kampte Boeing met technische incidenten bij vliegtuigen, zoals onderdelen die tijdens de vlucht loslieten.

Ook was er afgelopen najaar een grote staking in fabrieken van Boeing, dat door al die problemen enorme verliezen leed. Ortberg nam in augustus het roer over nadat de voormalige topman Dave Calhoun was vertrokken.

Persbureau Bloomberg meldde eerder deze maand nog dat de Chinese regering luchtvaartmaatschappijen voorlopig heeft verboden om leveringen van Boeings te accepteren als vergelding voor de hoge importheffingen van president Donald Trump. Boeing maakte in het persbericht hier geen melding van, maar zei wel dat de resultaten alleen heffingen weergeven die per 31 maart gelden.

Containerrederij Hapag-Lloyd ziet Chinese zendingen naar VS kelderen

Transport Online
-
0
Containerrederij Hapag-Lloyd ziet Chinese zendingen naar VS kelderen

HAMBURG – Klanten van de Duitse containerrederij Hapag-Lloyd hebben ongeveer 30 procent van hun zendingen van China naar de Verenigde Staten geannuleerd. Dat deden ze uit vrees voor de gevolgen van de handelsoorlog tussen de twee grootste economieën ter wereld, zegt een woordvoerder.

Tegelijkertijd is er sprake van een “enorme toename” in de vraag naar verschepingen vanuit Thailand, Cambodja en Vietnam richting de VS. Sommige bedrijven verschuiven hun productie en export uit China naar andere Aziatische landen om de hoge Amerikaanse importheffingen te ontwijken.

De door de Amerikaanse president Donald Trump ingevoerde tarieven op goederen uit China hebben geleid tot een oplopend handelsconflict. Daardoor moet over Chinese producten nu 145 procent invoerrechten worden betaald in de VS, terwijl Amerikaanse goederen met 125 procent worden belast in China.

Hapag-Lloyd zet nu op sommige routes naar de VS kleinere schepen in, het aantal vaarten blijft gelijk.

Vance dringt aan op ruil grondgebied bij vredesakkoord Oekraïne

Transport Online
-
0
Vance dringt aan op ruil grondgebied bij vredesakkoord Oekraïne

WASHINGTON – De Amerikaanse vicepresident J.D. Vance roept op tot de snelle totstandkoming van een vredesakkoord tussen Oekraïne en Rusland. De landen moeten het volgens hem eens worden over de uitwisseling van grondgebied als ze tot een deal willen komen.

Vance herhaalt de boodschap van president Donald Trump dat de VS zich terugtrekken als bemiddelaar als er niet snel een deal wordt gesloten. “We hebben een zeer expliciet voorstel gedaan aan zowel de Russen als de Oekraïners en het is tijd voor hen om ja te zeggen of anders trekken de VS zich terug uit dit proces”, zei hij tijdens een bezoek aan India.

Volgens Vance is het moment aangebroken om “een van de laatste stappen te zetten” in het conflict. Dat zou inhouden dat de vijandelijkheden worden gestaakt en de huidige territoriale verhoudingen worden bevroren. “Natuurlijk betekent dit dat de Oekraïners en de Russen een deel van het grondgebied dat ze nu in handen hebben, zullen moeten opgeven”, voegde hij eraan toe.

Vrachtwagenchauffeur overlijdt aan hartinfarct langs Duitse A7

Transport Online
-
0
Vrachtwagenchauffeur overlijdt aan hartinfarct langs Duitse A7

BRACKEL – Een 56-jarige vrachtwagenchauffeur is dinsdagavond 22 april overleden aan een vermoedelijke hartaanval terwijl hij onderweg was op de A7 in de richting van Hamburg.

Zijn vrachtwagen werd kort na middernacht (in de nacht van dinsdag op woensdag) stilstaand aangetroffen op de vluchtstrook tussen de afritten Thieshope en Ramelsloh, zonder gevarendriehoek of waarschuwingslichten.

Een oplettende weggebruiker alarmeerde de politie toen hij het stilstaande voertuig opmerkte. Toen agenten ter plaatse kwamen, troffen zij de vrachtwagen nog met draaiende motor aan. De chauffeur werd levenloos aangetroffen op de bestuurdersstoel. De agenten startten direct met reanimatie, die kort daarna werd overgenomen door de ambulancedienst. Een opgeroepen arts kon echter alleen nog het overlijden van de man vaststellen.

Uit de gegevens van de tachograaf blijkt dat de vrachtwagen al rond 22.35 uur op de vluchtstrook tot stilstand kwam. Daarbij raakte het voertuig ook de vangrail. Vermoedelijk kreeg de chauffeur op dat moment al het fatale hartinfarct.

Aardbeving voor kust ten westen van Istanbul, stad voelt beving

Transport Online
-
0
Aardbeving voor kust ten westen van Istanbul, stad voelt beving

SILIVRI/ISTANBUL – Voor de kust van de Turkse stad Silivri, ten westen van Istanbul, heeft zich onder de zeebodem een aardbeving voorgedaan met een kracht van 6.2, melden de autoriteiten. De beving is volgens Turkse media in de wijde omgeving inclusief de metropool Istanbul gevoeld.

Turkse media spreken van meerdere bevingen kort na elkaar met een epicentrum van 6 tot 10 kilometer onder de zeebodem, naar schatting 60 kilometer ten westen van het centrum van Istanbul. De sterkste beving had een kracht van 6,2 volgens de rampenbestrijdingsorganisatie AFAD.

Op veel plaatsen in het westen van de metropool en in Istanbul zelf hebben mensen in paniek panden verlaten. Er zijn geen berichten over schade. Volgens een radiozender is er iemand gewond geraakt omdat die in paniek van een balkon sprong.

Deskundigen vrezen dat er in of rond de stad van 16 miljoen inwoners een aardbeving met een kracht van ongeveer 7 op de schaal van Richter kan gaan plaatsvinden. Volgens de Turkse minister van Stadsontwikkeling Murat Kurum lopen momenteel 1,5 miljoen panden gevaar door aardbevingen.

Miljardair Branson: beleid Trump ondermijnt gezonde bedrijven

Transport Online
-
0
Miljardair Branson: beleid Trump ondermijnt gezonde bedrijven

LONDEN – De Britse miljardair Richard Branson, bekend van zijn zakenimperium Virgin Group, heeft harde kritiek geuit op het handelsbeleid van de Amerikaanse president Donald Trump.

Hij noemde de maatregelen “wispelturig en onvoorspelbaar” en waarschuwde dat ze goed draaiende bedrijven, waaronder onderdelen van zijn eigen concern, in onzekerheid storten.

“Onze cruises gingen uitstekend, de luchtvaartmaatschappij draaide goed, onze sportscholen zaten vol. Ze doen het nog steeds oké, maar als hij zo doorgaat, dreigt hij veel schade aan te richten”, zei Branson tijdens een bijeenkomst in Londen. Veel Amerikanen die hij kent zijn “ontzettend verdrietig” over Trumps economische koers.

Shai Weiss, de directeur van Bransons luchtvaartmaatschappij Virgin Atlantic, voegde eraan toe dat de vraag naar vluchten tussen de Verenigde Staten en het Verenigd Koninkrijk afzwakt. Dit komt volgens hem mede door zorgen over het tarieven- en immigratiebeleid van Trump.

Koninklijke opening luidt nieuw tijdperk in van duurzame fashion logistiek bij Bleckmann Almelo

Transport Online
-
0
Koninklijke opening luidt nieuw tijdperk in van duurzame fashion logistiek bij Bleckmann Almelo

ALMELO – Prins Constantijn en gravin Eloise waren aanwezig bij de officiële opening van het nieuwe geautomatiseerde magazijn van Bleckmann in Almelo, waar de logistieke expert en het digitale modeplatform Otrium een geavanceerde AutoStore-oplossing van Kardex onthulden. Hun bezoek onderstreepte de samensmelting van technologische innovatie en duurzaamheid in de fashion logistiek.

Koninklijke goedkeuring van innovatie

Tijdens het evenement onthulde Prins Constantijn, speciaal gezant van Techleap, het nationale startup-initiatief van Nederland, een speciaal gemerkte AutoStore-robot met het Techleap-logo. Zijn aanwezigheid onderstreepte het belang van innovatie en technologisch leiderschap voor de toekomst van de Nederlandse industrie.

Het geeft nog maar eens aan het belang van deze investering in automatisering als pijler van duurzame groei, ter ondersteuning van Otrium’s missie om modeafval te verminderen en Bleckmann’s focus op operational excellence en schaalbare logistiek.

Logistiek veranderen met AutoStore

Om de capaciteit uit te breiden en de uitdagingen van de arbeidsmarkt aan te gaan, werkte Bleckmann samen met intralogistiek expert Kardex om een zeer efficiënt AutoStore systeem te ontwerpen en te implementeren in de vestiging Columbus in Almelo. Dit nieuwe geautomatiseerde magazijn fungeert als centraal Europees distributiecentrum voor Otrium en zorgt voor een snellere en duurzamere levering van modeartikelen over het hele continent.

Naadloze orkestratie van voorraad en activiteiten

De AutoStore oplossing is ontworpen met het oog op flexibiliteit, snelheid en energie-efficiëntie en versterkt Bleckmann’s vermogen om aan de groeiende vraag van klanten te voldoen en tegelijkertijd de ecologische voetafdruk te minimaliseren. Met een zo laag energieverbruik dat tien robots net zo weinig stroom verbruiken als een huishoudstofzuiger, ondersteunt het systeem de ambitieuze duurzaamheidsdoelstellingen van beide bedrijven.

Samen werken aan duurzame groei

“Deze mijlpaal markeert een belangrijke stap in onze strategische reis om onze logistieke activiteiten klaar te maken voor de toekomst”, zegt Kurt Pierloot, CEO van Bleckmann. “Door automatisering te omarmen, kunnen we onze partners zoals Otrium beter van dienst zijn en tegelijkertijd ons streven naar innovatie en duurzaamheid versterken.”

Otrium, met hoofdkantoor in Amsterdam, werkt samen met meer dan 300 modemerken om de levenscyclus van kleding te verlengen en ervoor te zorgen dat elk geproduceerd item een thuis vindt. Samen geven Bleckmann, Otrium en Kardex – en nu met een koninklijke goedkeuring – vorm aan de toekomst van fashion logistiek: slimmer, groener en veerkrachtiger.

Wereldwijde logistieke oplossingen op maat

Transport Online
-
0
Wereldwijde logistieke oplossingen op maat

HENGELO – De logistieke sector ondergaat een revolutionaire transformatie dankzij geavanceerde technologieën. Deze innovaties spelen een cruciale rol in het optimaliseren van wereldwijde logistieke oplossingen, essentieel voor bedrijven die wereldwijd opereren. We verkennen hoe digitalisering, duurzaamheid, e-commerce groei, globalisering en flexibiliteit de toekomst van logistiek vormgeven.

Digitalisering in logistiek

Geavanceerde technologieën

Digitalisering heeft een enorme impact op de logistieke sector. Technologieën zoals kunstmatige intelligentie (AI), Internet of Things (IoT) en big data worden steeds vaker ingezet om logistieke processen te optimaliseren. AI kan bijvoorbeeld worden gebruikt voor route-optimalisatie, waardoor transportbedrijven efficiënter kunnen werken en kosten kunnen besparen. IoT-sensoren bieden real-time tracking van goederen, wat leidt tot betere zichtbaarheid en controle over de supply chain.

Data-analyse en besluitvorming

Big data speelt een cruciale rol in het verbeteren van besluitvormingsprocessen binnen de logistiek. Door enorme hoeveelheden data te analyseren, kunnen bedrijven trends en patronen identificeren die hen helpen om proactieve beslissingen te nemen. Dit leidt tot een efficiëntere planning en uitvoering van logistieke operaties.

Duurzaamheid in transport

Milieuvriendelijke transportoplossingen

Duurzaamheid is een groeiende trend binnen de logistieke sector. Bedrijven richten zich steeds meer op het verminderen van hun ecologische voetafdruk door milieuvriendelijke transportoplossingen te gebruiken. Dit omvat elektrische voertuigen, geoptimaliseerde routes om brandstofverbruik te minimaliseren en duurzame verpakkingsmaterialen.

CO2-reductie initiatieven

Veel logistieke bedrijven nemen deel aan initiatieven om hun CO2-uitstoot te verminderen. Dit varieert van investeringen in hernieuwbare energiebronnen tot het ontwikkelen van groene logistieke hubs. Deze initiatieven zijn niet alleen goed voor het milieu, maar verbeteren ook het imago bij milieubewuste consumenten.

E-commerce groei en logistiek

Snelle en efficiënte diensten

De explosieve groei van e-commerce heeft geleid tot een toenemende vraag naar snelle en efficiënte logistieke diensten. Consumenten verwachten tegenwoordig snelle levertijden en betrouwbare bezorgdiensten. Om aan deze verwachtingen te voldoen, moeten logistieke bedrijven hun processen voortdurend optimaliseren en innovatieve oplossingen implementeren.

Last-mile delivery

Last-mile delivery is een cruciaal aspect binnen de e-commerce logistiek. Het betreft de laatste stap in het bezorgproces, waarbij goederen direct aan de consument worden geleverd. Efficiënte last-mile delivery vereist geavanceerde technologieën zoals drones en autonome voertuigen om de snelheid en nauwkeurigheid van leveringen te verbeteren.

Globalisering: uitdagingen en oplossingen

Complexiteit in internationale handel

Globalisering brengt zowel kansen als uitdagingen met zich mee voor de logistieke sector. De complexiteit van internationale handel vereist uitgebreide kennis van douanevoorschriften, documentatievereisten en risicobeheer. Bedrijven moeten flexibel zijn om zich aan te passen aan veranderende regelgeving en marktvoorwaarden.

Wereldwijde netwerken

Het opzetten van wereldwijde netwerken is essentieel voor succesvolle internationale logistiek. Dit omvat strategische partnerschappen met lokale transportbedrijven, douane-expediteurs en magazijndiensten om een naadloze supply chain te garanderen. TransHeroes biedt uitgebreide wereldwijde logistieke oplossingen die bedrijven helpen efficiënt internationaal te opereren.

Flexibiliteit en veerkracht in logistieke ketens

Aanpassingsvermogen bij verstoring

Recente wereldwijde verstoringen zoals pandemieën hebben aangetoond hoe belangrijk flexibiliteit en veerkracht zijn binnen logistieke ketens. Bedrijven moeten snel kunnen reageren op onverwachte gebeurtenissen door alternatieve routes of transportmethoden te gebruiken. Dit vereist een robuuste infrastructuur en geavanceerde planningssystemen.

Risicobeheer

Effectief risicobeheer is cruciaal voor het handhaven van continuïteit binnen de supply chain. Dit omvat proactieve maatregelen zoals diversificatie van leveranciers, investeringen in technologieën voor real-time monitoring en ontwikkeling van noodplannen om operationele verstoringen te minimaliseren.

Door technologische vooruitgang, duurzaamheidstrends, e-commerce groei, globalisering en flexibiliteit effectief te integreren in hun operaties kunnen bedrijven niet alleen hun efficiëntie verbeteren maar ook beter inspelen op veranderende marktomstandigheden.

Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Kostenstijging in goederenvervoer over water zet door, extremen verleden tijd

Transport Online
-
0
Kostenstijging in goederenvervoer over water zet door, extremen verleden tijd

Naar verwachting gaan de kosten voor het vervoer per binnenvaart in 2025 verder toenemen, al zijn de extreme stijgingen nu echt verleden tijd. Dat geldt voor alle scheepstypen, grootteklassen en inzetpatronen. Schepen die relatief veel vaaruren maken, bijvoorbeeld degenen die actief zijn in het internationale transport en volcontinu varen, kennen een kleinere kostenstijging dan de schepen op de binnenlandse markt. Dit alles hangt samen met de verwachte dalende kosten voor brandstof in 2025.

Dit en meer blijkt uit de kostenrapportages voor de binnenvaart die recentelijk zijn geactualiseerd door Panteia in opdracht van Koninklijke Binnenvaart Nederland.

Ook in 2024 nam de kostprijs voor binnenvaartvervoer toe

In 2024 namen de vervoerskosten voor binnenvaartondernemingen ook toe. Deze stijging was voornamelijk het gevolg van hogere kapitaalkosten, verzekeringskosten, arbeidskosten en reparatie- en onderhoudskosten. De kapitaalkosten namen toe door hogere rentekosten. Dit is gebaseerd op het gemiddelde renteniveau van de afgelopen vijf jaar. De verzekeringskosten namen toe doordat de schades groter worden.

Personeel in de binnenvaart is schaars en de combinatie van toegenomen vraag (meer transporten en nieuwbouwprojecten) met veel uittreders (pensionering) maakt dat geschikte arbeidskrachten moeilijk te vinden zijn. De kosten voor reparatie- en onderhoud namen toe door stijgende loonkosten bij werven, duurder materiaal en een grote vraag naar werfcapaciteit. De brandstofkosten kenden in 2024 als enige kostensoort een dalende trend: -3,7 procent.Dit remde de totale kostenstijging, die varieerde van +0,3 procent tot +3,7 procent, afhankelijk van het type schip, het geografische gebied waarin het schip actief is en de exploitatiewijze.

Worden brandstofkosten buiten beschouwing gelaten, dan was een kostenstijging waarneembaar van +4,3 procent tot +6,0 procent. Schepen die relatief veel vaaruren maken, bijvoorbeeld grote tankers en containerschepen actief in de Rijnvaart, kenden de laagste kostenstijging. In het bouwstoffenvervoer stegen de kosten met +1,9 procent tot +3,6 procent.

Voor 2025 wordt een stijging van de kosten voor vervoer per binnenvaartschip verwacht. Dit hangt samen met een kostenstijging van vrijwel alle kostenposten, met uitzondering van de brandstofkosten. Er wordt een totale kostenstijging verwacht, variërend van +1,2 procent tot +3,8 procent. In het bouwstoffenvervoer gaat het om een stijging van +2,5 procent tot +3,7 procent.

Ook hierbij geldt dat schepen in de internationale markten een lagere kostenstijging kennen dan schepen actief op de binnenlandse markt, door de verwachte dalende brandstofprijzen (-1,8 procent). Bij vervoer over korte afstanden zijn de arbeidskosten bepalender voor de uiteindelijke prijs van het vervoer, terwijl bij langere afstanden het aandeel van de brandstofkosten in de totale kosten juist toeneemt. De arbeidskosten stijgen al jaren in de binnenvaart door het toenemende personeelstekort. Naast de arbeidskosten stijgen ook de kosten voor kapitaal, reparatie & onderhoud en verzekeringen.

In de binnenvaart wordt gebruik gemaakt van diverse contractvormen. Binnenvaartondernemers die hun schip verhuurd hebben en langdurige vervoerscontracten kennen, krijgen opslag op de afgesproken prijs afhankelijk van de hoogte van de brandstofprijzen. Voor hen is de kostenontwikkeling exclusief brandstof van belang. Daar wordt voor 2025 een grotere kostenstijging verwacht: van 3,9 procent tot 5,1 procent.

1...209210211...451Pagina 210 van 451