Clicky

zondag 4 mei 2025 - 21:02 uur
Home Blog Pagina 20

Vrachtwagen net over de grens bij Coevorden van de weg geraakt

Foto: Noordernieuws

COEVORDEN – Donderdagochtend is er op de Coevordener Strasse net over de grens bij Coevorden een vrachtwagen van de weg geraakt.

Door nog onbekende oorzaak raakte de vrachtwagen van de weg en verloor daarbij een deel van zijn lading die naast de weg terechtkwam. De vrachtwagen zelf eindigde in een greppel.

De weg tussen Coevorden en Nederland is volledig afgesloten vanwege de berging van de vrachtwagen. Nederlanders die naar Emlichheim willen zullen een andere route moeten kiezen.

Of de chauffeur gewond is geraakt is niet bekend.

Trump dreigt met hogere importheffingen bij uitblijven deals

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump heeft gedreigd alsnog hogere importheffingen op te leggen aan landen waarmee de Verenigde Staten geen deal kunnen sluiten. Twee weken geleden had hij deze zogenoemde wederkerige heffingen voor negentig dagen verlaagd naar 10 procent om ruimte te bieden aan onderhandelingen. Dat zijn tarieven voor landen die zelf ook heffingen hebben op Amerikaanse goederen.

“Als we geen deal hebben met een bedrijf of een land, stellen we de heffing gewoon vast. Het is iets waarvan we denken dat het zal gebeuren, ik denk over twee tot drie weken”, zei Trump tegen journalisten in het Oval Office. Dit kan volgens hem ook gelden voor China. De VS hebben de heffing op de meeste Chinese goederen flink verhoogd tot 145 procent, waarna China een tegentarief van 125 procent invoerde op Amerikaanse producten.

Kort voor het uitstel kondigden de VS importheffingen aan op talloze handelspartners. Voor bijvoorbeeld de Europese Unie was dat 20 procent. Het landenblok probeert nu een deal met de VS te sluiten over de heffingen. Er zijn nog wel heffingen van 25 procent op auto’s, staal en aluminium die de EU raken.

Elke dag

De VS en China hebben laten weten open te staan voor onderhandelingen over een overeenkomst tussen de twee grootste economieën ter wereld. Op de vraag van een verslaggever of de landen hierover rechtstreeks met elkaar in gesprek zijn, antwoordde Trump: “Ja natuurlijk, elke dag.”

Een woordvoerder van het Chinese ministerie van Handel zei donderdag tijdens een persconferentie echter dat er momenteel geen handelsbesprekingen plaatsvinden met de VS.

Boekweit Transport breidt wagenpark uit met krachtige Scania R560

LIESHOUT – Boekweit Transport uit het Noord-Brabantse Lieshout heeft recent een nieuwe Scania R560 8×2*6 naloopas bakwagen met autolaadkraan in gebruik genomen. De keuze voor deze configuratie past bij de brede inzet van het transportbedrijf dat zich richt op speciaal transport en maatwerkvervoer. De nieuwe Scania is uitgerust met een Palfinger PK110002 autolaadkraan met een capaciteit van 110 ton/meter.

De nieuwe bakwagen is voorzien van een naloopas waarvan de achterste as iets is verplaatst. Daardoor mag het voertuig wettelijk twee ton extra laden. “We vervoeren regelmatig zware ladingen zoals batterijcontainers en grote machines. Dan is iedere ton extra welkom”, aldus Jan Boekweit, die als tweede generatie leiding geeft aan het bedrijf wat al sinds de jaren zestig met Scania rijdt.

Gespecialiseerd kraanvervoer in binnen- en buitenland

Boekweit Transport heeft zich door de jaren heen gespecialiseerd in het vervoer van goederen die buiten de standaardmaten vallen. Zo worden onder andere cryogene opslagtanks geplaatst in de Benelux bij grote petrochemische, farmaceutische & industriële bedrijven. Ook plaatst het bedrijf, vaak in Duitsland en Oostenrijk, veel abri’s en werkt het voor diverse klanten in de bouwsector, onder meer met de plaatsing van bouwunits, viaductondersteuning en diverse containers.

“Onze chauffeurs zijn echte vakmensen. Ze moeten veilig kunnen werken met zware kraanvoertuigen, klantgericht zijn én goed kunnen manoeuvreren op locatie”, zegt Boekweit. “Daarom nemen we bij de aanschaf van nieuwe voertuigen ook altijd de mening van de chauffeur mee. De chauffeur die nu op de Scania R560 rijdt, heeft nadrukkelijk zijn voorkeur uitgesproken en daar houden we dan rekening mee.”

Betrouwbare partner met liefde voor het vak

Boekweit Transport telt momenteel 25 voertuigen van diverse merken, waarvan het overgrote deel bestaat uit drie- en vierassige combi-bakwagens met aanhanger en autolaadkraan. Daarmee dekt het bedrijf een breed scala aan transportdiensten, variërend van volumevervoer, breedte transport tot speciaal transport.

“Het is een uitdaging om goed personeel te vinden dat overweg kan met dit soort werk. Maar wij zetten ons in voor goede instroom van jongeren en begeleiden hen actief in het vak.”

De liefde voor Scania blijkt niet alleen uit de aanschaf van nieuwe voertuigen. Het bedrijf beschikt ook over een zorgvuldig nagebouwde Scania-Vabis L76 uit 1964 – compleet met kraan – als eerbetoon aan hun allereerste Scania. Deze klassieker wordt nog af en toe voor speciale klusjes ingezet. Zo hebben ze met de Vabis in 2023 nog speciale oude eiken balken getransporteerd naar de showroom van klassieke autohandelaar Gallery Aaldering te Brummen.

Korte lijnen met Scania Veghel

Voor service en onderhoud doet Boekweit Transport een beroep op Scania Veghel, als thuisbasis, en soms op Scania Eindhoven. Het bedrijf heeft met beide werkplaatsen een langdurige en prettige samenwerking. “De druk op vakmensen merken wij ook bij de dealers, maar als het erop aankomt, worden we nooit in de steek gelaten”, aldus Boekweit.

Cargolux boekt uitzonderlijke winst in 2024 ondanks geopolitieke spanningen

LUXEMBURG – Vrachtluchtvaartmaatschappij Cargolux heeft over het boekjaar 2024 een uitzonderlijk resultaat behaald. Met een omzet van 3,32 miljard dollar en een nettowinst van 448 miljoen dollar, zijn dit de sterkste cijfers buiten de coronajaren, zo maakte de Luxemburgse luchtvrachtvervoerder bekend tijdens een persconferentie op 23 april.

Volgens topman Richard Forson, president en CEO van Cargolux, zijn de resultaten te danken aan de wendbare bedrijfsvoering en de toewijding van het personeel: “Onze flexibiliteit en servicegerichtheid hebben ons in staat gesteld snel in te spelen op veranderende marktomstandigheden.”

E-commerce en charters stuwen resultaat

Ondanks geopolitieke spanningen, zoals de aanhoudende oorlog in Oekraïne en conflicten in het Midden-Oosten, wist Cargolux zijn activiteiten succesvol aan te passen. Die conflicten zorgden voor hogere operationele kosten en druk op de efficiëntie. Tegelijkertijd leidde de groeiende vraag naar e-commercezendingen tot verschuivingen in vrachtcapaciteit richting Azië, wat zorgde voor sterke volumes gedurende het jaar.

Ook de enorme vraag naar chartervluchten, waaronder e-commercecharters, droeg aanzienlijk bij aan het resultaat. Traditionele seizoenspatronen werden hierdoor verstoord en moeilijker te voorspellen.

Overname afhandelingsactiviteiten en blusvluchten

Een ander belangrijk hoogtepunt in 2024 was de soepele overname van de vrachtgrondafhandeling van Luxair door Luxcargo Handling (LCH) op 1 mei. LCH is nu verantwoordelijk voor de afhandeling van vracht op de luchthaven van Luxemburg en investeert in technologie en infrastructuur om de dienstverlening verder te verbeteren.

Daarnaast voerde dochteronderneming Aquarius Aerial Firefighting (AFF) in de zomer van 2024 zijn eerste blusmissie uit. Vanuit Zuid-Spanje leverde AFF luchtsteun aan de Spaanse overheid tijdens bosbranden. De succesvolle inzet draagt bij aan de reputatie van AFF als betrouwbare partner in luchtbrandbestrijding. Zowel vloot als team worden momenteel uitgebreid.

Vooruitblik: onzekerheid in 2025

Vooruitkijkend naar 2025 is de markt voor luchtvracht nog steeds zeer volatiel. De nieuwe Amerikaanse importtarieven op handelsgoederen kunnen de vraag naar luchtvrachtcapaciteit negatief beïnvloeden en de traditionele handelsroutes verstoren. De geopolitieke onzekerheid, in combinatie met strengere milieuregels binnen de EU, zet de sector verder onder druk.

Volgens Cargolux dreigen EU-luchtvaartmaatschappijen op kosten te worden achtergesteld ten opzichte van concurrenten buiten de EU, die aan minder regelgeving zijn gebonden. De luchtvrachtsector roept op tot samenwerking tussen autoriteiten en marktpartijen om tot werkbare, duurzame oplossingen te komen.

Cargolux viert 55-jarig jubileum

In 2025 viert Cargolux haar 55-jarig bestaan. De luchtvrachtmaatschappij geldt als één van de toonaangevende spelers wereldwijd en benadrukt dat haar decennialange ervaring de basis vormt voor haar succes en voortrekkersrol in de sector.

Cargolux is gevestigd in Luxemburg en is de grootste full-cargo luchtvaartmaatschappij van Europa. De vloot bestaat uit 30 vrachtvliegtuigen van het type Boeing 747-8 en 747-400. Om de verouderende 747-400’s te vervangen, heeft Cargolux tien zuinigere Boeing 777-8F’s besteld. Het wereldwijde netwerk van de luchtvrachtmaatschappij beslaat meer dan 75 bestemmingen met geplande vrachtvluchten en biedt daarnaast volledige en gedeeltelijke charterdiensten aan.

Met meer dan 85 kantoren in ruim 50 landen en een wereldwijd wegtransportnetwerk naar meer dan 250 bestemmingen, levert Cargolux wereldwijd maatwerkoplossingen voor allerlei soorten zendingen. Ook via dochterbedrijf Aquarius Aerial Firefighting biedt het bedrijf gespecialiseerde blusvluchten aan. Cargolux heeft een actief duurzaamheidsprogramma dat zich richt op milieu, sociale verantwoordelijkheid en goed bestuur (ESG). De luchtvrachtgroep telt wereldwijd bijna 4.000 medewerkers.

Rijkswaterstaat kondigt reorganisatie aan om infrastructuuruitdagingen aan te pakken

DEN HAAG – Rijkswaterstaat gaat op korte termijn reorganiseren om slagvaardiger te kunnen opereren en beter in te spelen op de groeiende uitdagingen in de Nederlandse infrastructuur. Dat maakte directeur-generaal Martin Wijnen op dinsdag 15 april bekend tijdens een interne bijeenkomst. De reorganisatie moet zorgen voor meer daadkracht met hetzelfde personeelsbestand, aldus Wijnen.

De ingreep is volgens Rijkswaterstaat noodzakelijk vanwege een reeks urgente opgaven: verouderde infrastructuur, toenemende verkeersdrukte, klimaatverandering, ruimte- en stikstofschaarste, stijgende kosten, beperkte budgetten en een krappe arbeidsmarkt.

750 extra fte in het primaire proces

Met het toekomstplan wil Rijkswaterstaat zijn kernprocessen verbeteren, met assetmanagement als leidend principe. Door de organisatie opnieuw in te richten, verwacht men dubbel werk te verminderen en de productie te verhogen. Circa 750 fulltimebanen worden verplaatst naar het primaire proces, wat betekent dat er meer inzet komt voor de kernactiviteiten van Rijkswaterstaat zoals onderhoud, beheer en veiligheid van wegen, bruggen, tunnels en waterwerken.

Minder overleg, meer actie

Wijnen benadrukte tijdens de presentatie dat het tijd is voor meer actie en minder bureaucratie: “We gaan onszelf beter organiseren. Minder afstemming, meer daden. Minder praten, buiten meer doen.” Hij onderstreepte dat er al veel goed gaat, maar dat een ‘systeemsprong’ nodig is om de toekomstbestendigheid van de infrastructuur te waarborgen.

Volgens hem is de reorganisatie niet alleen essentieel om de onderhoudsopgave van het Nederlandse infrastructuurnetwerk te realiseren, maar ook om het werkplezier van medewerkers te vergroten en de samenwerking met partners in de sector te versterken.

Implementatie vanaf derde kwartaal 2025

De implementatiefase van de reorganisatie start in het derde kwartaal van 2025. Rijkswaterstaat streeft ernaar het proces uiterlijk op 1 januari 2028 volledig afgerond te hebben. Daarbij benadrukt de organisatie dat de verandering snel maar zorgvuldig zal worden doorgevoerd.

AP: maak bezwaar als je niet wil dat jouw data Meta AI trainen

DEN HAAG – Mensen die niet willen dat hun gegevens worden gebruikt om de kunstmatige intelligentie (AI) van techbedrijf Meta te trainen, hebben nog tot 27 mei de tijd om daar bezwaar tegen te maken. De Autoriteit Persoonsgegevens, de privacywaakhond, wijst daarop. Na die datum gaat het bedrijf de gegevens van gebruikers van zijn platforms Facebook en Instagram, zoals berichten, foto’s en reacties, inzetten om de technologie te ontwikkelen.

De toezichthouder raadt mensen aan om bezwaar te maken tegen het gebruik van hun data, als ze dat niet zien zitten. “Het risico is dat je als gebruiker de controle over jouw persoonsgegevens verliest. Je hebt ooit iets op Instagram of Facebook gepost en die gegevens zitten straks in dat AI-model. Zonder dat je precies weet wat daarmee gebeurt”, zegt vicevoorzitter Monique Verdier in een verklaring. “En zitten jouw gegevens eenmaal in het AI-model, dan kun je ze er niet zomaar weer uitkrijgen”, voegt ze eraan toe.

De autoriteit vraagt zich af of de plannen van Meta überhaupt wel toegestaan zijn. “Het is onder andere de vraag of het opt-outmodel van Meta (‘wie zwijgt, stemt toe’) voldoet aan de voorwaarden die daarvoor gelden.”

Volgens de autoriteit heeft Meta toegezegd dat de gegevens van mensen die bezwaar aantekenen niet worden gebruikt om de AI te trainen. De waakhond zegt zich zorgen te maken over plannen van Meta en andere bedrijven om kunstmatige intelligentie te ontwikkelen op basis van de gegevens van gebruikers.

ILT start proef met digitale inspectie van ADR-transporten

DEN HAAG – De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) is gestart met een pilot waarbij ADR-transporten digitaal worden gecontroleerd. Voor deze proef zijn tien transporten geselecteerd, waarbij de voertuigeigenaren een verzoek hebben ontvangen om diverse documenten digitaal aan te leveren. Eén van de geselecteerde transporteurs is klant van Erik Boots van EBTL Transportopleidingen en Advies, die de proef onder de aandacht bracht via zijn nieuwsbrief.

Het gaat onder meer om een tankcontainertransport waarbij de ILT inzage vroeg in het ADR-certificaat van de chauffeur, een kopie van de vrachtbrief, het diploma en de overeenkomst met een veiligheidsadviseur, en – vanwege het tankvervoer – ook het keuringsdocument van de VLG-keuring van trekker en trailer.

Gebruik van NIWO-register en samenwerking met terminal

Opvallend aan de proef is de uitgebreide informatiepositie van de ILT. Zo was niet alleen het transportbedrijf bekend, maar ook de naam van de chauffeur en het exacte tijdstip waarop de container de terminal verliet. Dankzij een koppeling met het nieuwe kentekenregister van de NIWO beschikte de ILT ook direct over contactgegevens van het bedrijf.

De samenwerking met de terminal van waaruit de container vertrok, roept bij sommigen vragen op over gegevensdeling en privacy.

“De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) zet verschillende vormen van toezicht in, waaronder digitaal toezicht. Deze toezichtsvorm hanteert de ILT al geruime tijd in het wegvervoer. Momenteel draait de inspectie bij het wegvervoer gevaarlijke stoffen een proef met digitaal toezicht in het containervervoer. Dit geeft ons meer inzicht in deze vervoersstroom zonder dat we daar fysieke controles op hoeven uit te voeren. Afhankelijk van onder andere de resultaten beoordelen we of we deze toezichtsvorm in het containervervoer gaan uitbreiden”, aldus een woordvoerder van de ILT.

Gevolgen voor de sector

Volgens Erik Boots kon zijn klant de benodigde documenten snel en volledig aanleveren dankzij een goed georganiseerde digitale administratie. Hij waarschuwt echter dat dit voor veel transporteurs een grotere uitdaging zal zijn. “In de ADR-wetgeving geldt een bewaartermijn van drie maanden voor vrachtbrieven, maar ook interchanges – die vaak fungeren als afzend- of ontvangstbewijs – moeten goed bewaard worden.”

Tijdens telefonisch contact met een ILT-inspecteur werd aangegeven dat er soepel wordt omgegaan met ontbrekende informatie, zoals keuringsdocumenten van gehuurde voertuigen, mits het gemotiveerd aantoonbaar is. Wel benadrukte de inspecteur dat als de proef succesvol blijkt, deze aanpak mogelijk structureel wordt ingezet. Dit zou betekenen dat ADR-transporten ook achteraf nog steekproefsgewijs digitaal kunnen worden gecontroleerd.

Digitale paraatheid noodzakelijk

De proef toont aan dat digitale paraatheid voor transporteurs steeds belangrijker wordt. Bedrijven doen er verstandig aan hun administratieve processen goed op orde te hebben, zeker nu digitale inspecties zich mogelijk verder gaan ontwikkelen.

Na ING verlaagt ook ABN AMRO spaarrente

AMSTERDAM – Ook ABN AMRO gaat de spaarrente verlagen. Vanaf volgende maand krijgen spaarders over het spaarsaldo tot en met 500.000 euro nog maar 1,25 procent rente. Dat is nu 1,5 procent. De renteverlaging geldt voor zowel particuliere als zakelijke spaarders. Ook de rente op kinderspaarrekeningen daalt met een kwart procentpunt.

Eerder deze maand verlaagde ING al de spaarrente, eveneens tot 1,25 procent. Het was voor het eerst sinds het najaar van 2023 dat de grootbank de rente aanpaste.

Eerder kregen de grootbanken nog kritiek dat zij hun rentes slechts beperkt opschroefden, nadat de Europese Centrale Bank (ECB) zijn rentetarieven in rap tempo had verhoogd. De ECB is inmiddels begonnen met het verlagen van de rente, waardoor banken hun spaartarieven eveneens verlagen.

Rabobank kondigde in februari al renteverlagingen aan op verschillende spaarproducten. Spaarders krijgen over de eerste 20.000 euro nog wel 1,7 procent. Daarboven, tot een bedrag van 100.000 euro, is dit gedaald tot 1,4 procent.

Eerder werd bekend dat Nederlanders steeds meer bij banken in het buitenland sparen, waar de rentes vaak aanzienlijk hoger zijn. Het gaat om banken in onder meer Estland en Italië, maar ook wordt er veel geld gestald op rekeningen in Duitsland en België. “Dat Nederlandse banken een lage rente bieden, komt volgens de ACM door een gebrek aan concurrentie. In de rest van de EU ligt de spaarrente hoger”, aldus de financiële vergelijkingssite Spaarrente.nl.

Havenondernemers vrezen vooral indirecte gevolgen beleid VS

ROTTERDAM – Rotterdamse havenondernemers verwachten dat het handelsbeleid van de Verenigde Staten vooral indirect effect zal hebben. Dat melden ondernemersvereniging Deltalinqs en netwerkclub Rotterdam Port Promotion Council (RPPC) op basis van een peiling. De ondernemers vrezen bijvoorbeeld stijgende inflatie en teruglopende wereldhandel.

In totaal namen 73 ondernemers deel aan de peiling. Daarvan gaven ruim zes op de tien aan zich enigszins zorgen te maken over de importheffingen. Bijna twee op de tien ondernemers maakt zich heel erg zorgen.

Meer dan de helft van de ondervraagde havenondernemers vreest een terugloop van de wereldhandel. “De maatregelen van de Amerikaanse regering scheppen volgens de Rotterdamse ondernemers meer onzekerheid en dit kan daardoor weer leiden tot minder bedrijvigheid en dus ook minder handel en productie in Nederland en Rotterdam”, aldus Deltalinqs en RPPC.

Daarnaast is het grootste deel van de ondernemers bang voor oplopende prijzen door heffingen en tegenmaatregelen. Zij vrezen dat de vraag van consumenten daardoor terugvalt, met negatieve impact op de economie, inkoopprijzen en medewerkers tot gevolg.

Voorzitter Victor van der Chijs deelt de zorgen over de vele indirecte effecten die ondernemers vrezen. “Belangrijk is dat Europa rustig en doordacht blijft reageren, zoals tot nu toe steeds. De opgave voor Europa is verder om de eigen industrie te blijven versterken”, zegt hij. “Daarnaast is essentieel dat Europa ook zelf heel actief blijft werken aan nieuwe handelsakkoorden, zoals Mercosur. Uiteindelijk profiteert iedereen daarvan.”

DAF sluit 300.000ste MultiSupport Reparatie- en Onderhoudscontract af

Van links naar rechts: Monika Prościńska (Sales Manager DAF Trucks Polen), Bartosz Gruszczyński (Service and Commercial Services Manager DAF Trucks Polen), Konrad Wójtowicz (CEO PC Logistics) en Agnieszka Kuśmierz (Commercial Services Manager DAF Trucks Polen).

EINDHOVEN – DAF Trucks heeft de mijlpaal van 300.000 DAF MultiSupport Reparatie- en Onderhoudscontracten bereikt. DAF MultiSupport garandeert de optimale voertuigbeschikbaarheid door uitstekend voertuigonderhoud. Daarnaast biedt het transportondernemers vooraf maximale zekerheid over de kosten per kilometer en optimaal administratief gemak.

Het 300.000e contract staat op naam van de Poolse onderneming PC Logistics voor een Nieuwe Generatie DAF XG 480. Het voertuig – onderdeel van een order van 15 identiek gespecificeerde trekkers – zal door heel West-Europa worden ingezet voor het transport van vloeibare grondstoffen met tankcontainers.

Langeafstandstransport door heel Europa

PC Logistics is opgericht in 2014 en is gevestigd in het Zuid-Poolse Dębica. De onderneming rijdt met bijna 100 voertuigen van verschillende merken. In deze gemengde vloot groeit het aantal DAF trucks de laatste jaren gestaag. PC Logistics is gespecialiseerd in transport over lange afstanden. Voor zijn klanten verbindt het distributiecentra in 12 Europese landen.

Focus op kernactiviteiten dankzij DAF MultiSupport

“Onze belangrijkste aankoopcriteria voor een truck zijn de total cost of ownership, het chauffeurscomfort en de veiligheid,” stelt Konrad Wójtowicz, CEO van PC Logistics. “DAF MultiSupport geeft een duidelijk beeld van de totale kosten én minimaliseert het aantal werkplaatsfacturen. Bovendien worden onze vrachtwagens – ongeacht waar ze in Europa rijden – goed onderhouden en kunnen ze maximaal worden ingezet. Het op maat gemaakte reparatie- en onderhoudscontract van DAF stelt ons in staat om te focussen op onze kernactiviteiten.”

Aandacht voor bedrijfsvoering

Een DAF MultiSupport Reparatie- en Onderhoudscontract is altijd maatwerk. Transporteurs kiezen zelf het serviceniveau en de contractduur, en kunnen het contract uitbreiden met bijvoorbeeld het onderhoud van een opbouw. Bovendien nemen DAF-dealers de gehele onderhoudsplanning en administratie voor hun rekening, zodat transportondernemers zich op hun kerntaken kunnen richten.

Het 300.000ste DAF MultiSupport-contract werd ondertekend door de Poolse onderneming PC Logistics voor een DAF XG 480.

Vaste prijs, maximale voertuigbeschikbaarheid

Met een DAF MultiSupport Reparatie- en Onderhoudscontract zijn transporteurs verzekerd van een perfect onderhouden wagenpark en de hoogste inzetbaarheid van hun voertuigen tegen een vaste prijs per kilometer. DAF MultiSupport biedt vier servicepakketten, variërend van preventief onderhoud tot en met alle denkbare reparatie- en onderhoudsservices. Met klanten door heel Europa heeft PC Logistics strategisch gekozen voor een 5-jarig DAF MultiSupport Full Care contract voor zijn groeiende vloot DAF trucks.

Voor elke onderneming

Mike Hoefeijzers, directeur Commercial Services bij DAF Trucks: “Wij helpen onze klanten het aantal facturen drastisch te verminderen én houden tegelijk met onze uitstekende dienstverlening hun trucks op de weg. DAF MultiSupport garandeert maximale voertuigbeschikbaarheid, minimale inspanning en vaste lage kosten per kilometer. Dat komt het rendement van elke transportonderneming ten goede. En omdat een DAF MultiSupport Reparatie- en Onderhoudscontract altijd maatwerk is, hebben we voor elk bedrijf – hoe groot of klein ook – het juiste servicecontract.”

Zelensky breekt bezoek aan Zuid-Afrika af na aanvallen

PRETORIA – De Oekraïense president Volodymyr Zelensky kapt zijn bezoek aan Zuid-Afrika vroegtijdig af. Hij wil terug naar eigen land na de dodelijke Russische aanvallen. Zelensky schrijft op X dat hij donderdag spreekt met de Zuid-Afrikaanse president Cyril Ramaphosa, maar de rest van het programma overlaat aan de minister van Buitenlandse Zaken.

Zelensky zegt dat Rusland met bijna zeventig raketten en 150 aanvalsdrones “aanzienlijke verwoestingen” heeft veroorzaakt in zijn land. In Kyiv vielen negen doden, door het hele land zijn ruim tachtig gewonden gevallen.

Het Oekraïense Rode Kruis spreekt van negen doden en 63 gewonden in Kyiv. Reddingswerkers zijn nog op zoek naar slachtoffers onder het puin van ingestorte gebouwen.

De Oekraïense president hamert erop dat hij een staakt-het-vuren wil, zoals de VS van hem vraagt, maar dat de Russische president Vladimir Poetin de aanvallen op het land voortzet. “Het is extreem belangrijk dat iedereen over de hele wereld ziet en begrijpt wat hier gebeurt.” Hij vraagt ook om humanitaire hulp.

Minister van Buitenlandse Zaken Andri Sybiha van Oekraïne schrijft op X dat de aanvallen wat hem betreft aantonen dat niet Oekraïne, maar Rusland het “obstakel voor vrede” is. “Poetin toont met zijn daden, niet zijn woorden, dat hij inspanningen voor de vrede niet respecteert en de oorlog alleen maar wil voortzetten.”

GXO en Revelyst verlengen en breiden hun samenwerking in Nederland verder uit

EINDHOVEN – GXO Logistics, ’s werelds grootste pure-play logistieke dienstverlener, kondigt de verlenging en uitbreiding aan van zijn samenwerking met Revelyst, een collectief van merken dat prestatiegerichte uitrusting en precisietechnologieën ontwikkelt voor avontuurlijke buitenactiviteiten. GXO blijft verantwoordelijk voor zowel B2B- als B2C-logistieke diensten, waaronder orderpicking, verpakken en retourverwerking vanuit het warehouse in Eindhoven.

“Wij zijn trots dat we onze samenwerking met Revelyst mogen uitbreiden met nieuwe merken, en dat we daarmee het partnerschap tot meer dan tien jaar voortzetten,” zegt Willem Veekens, Managing Director voor GXO in België, Nederland en Scandinavië. “Door de activiteiten te bundelen in één warehouse helpen we onze klant de logistieke processen te stroomlijnen en verbeteren we tegelijkertijd de service voor de eindconsument.”

GXO verzorgt op dit moment de B2B- en B2C-retail logistieke activiteiten en retourdiensten vanuit een 28.000 vierkante meter groot warehouse in Eindhoven, dat volledig is gewijd aan Revelyst en de merken Fox Racing, Bell Helmets, Giro Sport Design, CamelBak en Blackburn. Daarnaast ondersteunt GXO Revelyst ook in het Verenigd Koninkrijk en Singapore.

“GXO is al meer dan tien jaar een betrouwbare partner van ons. Hun uitstekende dienstverlening stelt onze klanten in staat om volop te genieten van hun avontuurlijke buiten ervaringen,” zegt Imma Campderros, Vice President Europe Finance and Operations bij Revelyst. “We kijken ernaar uit om onze samenwerking in de toekomst nog verder uit te bouwen.”

Nu de wereldwijde sportindustrie blijft groeien en sportliefhebbers behoren tot de grootste groepen consumenten die waarde hechten aan duurzaamheid (RetailX, 2024), neemt de vraag naar geavanceerde logistieke oplossingen in hoog tempo toe. GXO loopt hierin voorop, met op maat gemaakte en technologie gedreven logistieke oplossingen voor meer dan 30 sportmerken wereldwijd, waaronder uitgebreide reverse logistics-diensten.

Weer twee verdachten aangehouden in onderzoek naar kunstroof Drents Museum

ASSEN – De politie heeft afgelopen woensdag opnieuw twee verdachten aangehouden in het onderzoek naar de kunstroof uit het Drents Museum. Een daarvan is de man op de beelden uit een bouwmarkt in Assen, meldt de politie donderdag.

De afgelopen weken heeft de politie al vijf verdachten in dit onderzoek aangehouden, vier daarvan zitten nog vast.

Deze verdachten zijn een 20-jarige man en een 18-jarige man, beiden uit Heerhugowaard. Beide mannen zullen worden gehoord over hun rol in de kunstroof uit het Drents Museum. De gestolen topstukken zijn niet aangetroffen.

Direct na de aanhouding is een woning in Heerhugowaard doorzocht. Eerder op dag heeft de politie al zoekingen gedaan in een woning in Opmeer en een bedrijfspand in Heerhugowaard. Daarbij zijn onder meer digitale gegevensdragers in beslag genomen. Hier zal verder onderzoek naar worden gedaan. Daarnaast is er woensdagochtend bij een woning in Heerhugowaard uitlevering van administratie gevorderd.

Eind januari heeft de politie via politie.nl en de social-mediakanalen op Facebook en Instagram beelden getoond van de verdachte. De verdachte is daarop te zien in een bouwmarkt in Assen. Nu we deze 20-jarige verdachte hebben aangehouden, halen we deze beelden offline.

Het onderzoek naar de gestolen topstukken uit het Drents Museum stopt niet met deze aanhoudingen. Het opsporen van deze stukken heeft nog steeds prioriteit. Het team van rechercheurs en specialisten doet nog steeds volop onderzoek.

Douane onderschept miljoenen illegale sigaretten tijdens verschillende controles [+foto’s]

Foto: Douane

SCHIPHOL/ROTTERDAM – De Douane heeft in de afgelopen dagen tijdens vier verschillende controles maar liefst ruim 9,6 miljoen illegale sigaretten onderschept. Dit gebeurde bij het vrachtgedeelte van Schiphol en in de Rotterdamse haven. Alle sigaretten zijn in beslag genomen en vernietigd.

Op 18 april troffen douaniers van het vrachtgedeelte van Schiphol ruim 3,8 miljoen illegale sigaretten aan in een zending vanuit Dubai. De zending zou computeronderdelen bevatten, maar dit bleken pallets vol met illegale sigaretten te zijn.

Enkele dagen later was het opnieuw raak. Op 22 april ontdekten douaniers in een zending met dezelfde herkomst en omschrijving ruim 2,4 miljoen illegale sigaretten aan. Op woensdag 23 april ontdekten douaniers nog eens 894.000 sigaretten aan, opnieuw in een zelfde type zending.

Waren deze sigaretten op de Nederlandse markt terecht gekomen dan was de staat ruim 2,75 miljoen euro aan accijnsinkomsten misgelopen.

Ruim 2,4 miljoen illegale sigaretten in de Rotterdamse haven

Op vrijdag 18 april controleerden douaniers in de Rotterdamse haven een container die bestemd was voor Ierland. Hierin troffen zij 2,4 miljoen illegale sigaretten aan.

Ook nam CombiTeam Smoke (samenwerkingsverband van Douane, FIOD en Openbaar Ministerie) op dezelfde datum in een loods in Hoensbroek nog eens 2,6 miljoen illegale sigaretten in beslag.

De dozen en sloffen sigaretten zaten verstopt in pakketten speciaal geprepareerde gipsplaten die met folie waren omwikkeld. Ook werden in de loods uitgeholde gipsplaten, folie en wikkelapparatuur aangetroffen. Alles wordt vernietigd.

Het onderzoek kwam aan het rollen na een melding uit Frankrijk van een vermoedelijke partij illegale sigaretten die klaar stond om tijdens het paasweekend naar Engeland te worden verscheept. In de loods waren twee mannen aanwezig. Zij zijn niet aangehouden, maar wel verhoord.

Toezicht op accijnsgoederen

Accijns is een zogenoemde indirecte belasting op de verkoop of het gebruik van bepaalde goederen. In Nederland moet accijns betaald worden over bijvoorbeeld tabak, alcohol en brandstoffen (minerale oliën). De Douane is verantwoordelijk voor het innen van deze belasting en draagt deze af aan de Staat. Ook houdt de Douane toezicht op accijnsgoederen.

Twintig MAN TGX-trekkers voor Daily Logistics Group

LEUSDEN – De Daily Logistics Group, oftewel DLG, ontvangt binnenkort de laatste van twintig nieuwe MAN TGX trekkers. Het bedrijf heeft goed nagedacht over de uitrusting van de nieuwe trucks.

MAN is geen onbekend merk in het wagenpark van DLG. Het bedrijf, dat in 2019 ontstond na een fusie van Visbeen, Post-Kogeko en Daily Fresh, bestelde maar liefst twintig nieuwe MAN-trucks ter vervanging van oudere wagens in de vloot. Twaalf exemplaren zijn ondertussen al geleverd. Het betreft allemaal TGX 26.440 trekkers met een voorloopas. Dagelijks gaan de MAN-trekkers op pad met een containerchassis of een koeloplegger.

Omdat de MAN’s vooral in de Benelux en Duitsland rijden, heeft DLG goed nagedacht over de uitrusting van de nieuwe trucks. Deze is namelijk niet alleen belangrijk voor de Duitse Maut, maar ook voor de vrachtwagenheffing die volgend jaar in Nederland wordt ingevoerd. “De Vecto-score is erg belangrijk voor ons”, vertelt Ingmar Coppoolse, manager Fleet & Claims bij DLG.

“De nieuwe MAN-trekkers vallen in klasse 3, wat aanzienlijk in de tolkosten scheelt.”

De trucks zijn hiervoor onder andere voorzien van MAN’s OptiView camera’s. Het innovatieve Predictive Cruise Control is ook aanwezig, waardoor chauffeurs tevens de beschikking hebben over het grote 12 inch scherm in het dashboard.

Omdat comfort voor de chauffeurs belangrijk is voor DLG, koos het bedrijf voor de ruime GM-cabine. Ook standairco, airco en een koelkast ontbreken uiteraard niet. Voor de veiligheid zijn de trekkers voorzien van extra achteruitrijverlichting. DLG sloot bovendien een volledig onderhoudscontract af.

“Bij DLG hebben we niet echt een merkenbeleid”, vertelt Coppoolse. “We hebben echter wel een zorgvuldig selectieproces waar chauffeurscomfort, kwaliteit en TCO bij elkaar komen. In dit geval is de keuze op MAN gevallen. Dit is voor ons zeker geen onbekend terrein.” Coppoolse is bovendien erg positief over dealer Leeuwen Trucks & Vans. “We hebben goede ervaringen met deze MAN-dealer. Het hele proces verliep erg prettig.”

1...192021...825Pagina 20 van 825

Transport Online: sinds 2015 dé plek voor actueel transport- en logistieknieuws, gratis vacatures, truckoccasions en vrachtuitwisseling.

VOLG ONS

LEES OOK

MEEST GELEZEN

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof

×