Home Blog Pagina 2

Stichting start massaclaim tegen achterafbetaaldienst Klarna

OEGSTGEEST – De Stichting Massaschade & Consument (SMC) is een massaclaim tegen de betaaldienst Klarna gestart. De stichting stelt dat het bedrijf met zijn diensten voor achteraf betalen de regels voor consumentenkrediet overtreedt. Daardoor zouden consumenten onterechte vorderingen, extra kosten en oplopende schulden krijgen.

Voorzitter Lucia Melcherts van SMC stelt dat de achteraf betaaldiensten van Klarna “feitelijk gewoon een lening” zijn, waarvoor strenge regels gelden. Maar het bedrijf zou zich daar volgens de stichting niet aan houden. “Met Klarna kunnen mensen te maken krijgen met onbedoelde extra kosten en kunnen ze zelfs in de financiële problemen komen”, zegt ze.

SMC eist dat de betaaldienst de “onterechte” kosten terugbetaalt aan consumenten. Daarbij gaat het bijvoorbeeld om aankoopbedragen, herinneringskosten, boetes en incassokosten. De stichting schat dat het in totaal om meer dan 500 miljoen euro aan terugbetalingen gaat.

De claimstichting stelt dat Klarna geen toereikende kredietwaardigheidstoets uitvoert, consumenten niet goed informeert over de risico’s en slordig omgaat met betwiste vorderingen, retourzendingen en fraudegevallen. Ook konden minderjarigen volgens SMC de diensten te makkelijk gebruiken.

Klarna zegt in een reactie het “nadrukkelijk oneens” te zijn met de beschuldigingen van SMC en beraadt zich op juridische stappen. Volgens het bedrijf biedt de betaaldienst consumenten juist extra bescherming bij online aankopen en de flexibiliteit om de kosten van aankopen over meerdere termijnen te spreiden.

Financieel klachteninstituut Kifid boog zich in april ook al over Klarna en zei dat Klarna de regels voor consumentenkrediet ernstig had geschonden. Zo zou de betaaldienst bij twee onlineaankopen geen verplichte kredietwaardigheidstoets hebben uitgevoerd.

De Autoriteit Financiële Markten (AFM) stelde vorig jaar dat consumenten extra bescherming nodig hebben door de opkomst van ‘buy now, pay later’. De steeds populairdere diensten zorgen voor veel betalingsproblemen.

Vrachtwagen gestolen? Niet helemaal: chauffeur was zelf de weg kwijt

ALLERTAL – Een opvallend incident afgelopen weekend op verzorgingsplaats Allertal West langs de Duitse A7. Een vrachtwagenchauffeur dacht dat zijn trekker met oplegger was gestolen nadat hij tijdens zijn verplichte nachtrust een kort toiletbezoek had gebracht. Uiteindelijk bleek het voertuig nog gewoon op het terrein van de verzorgingsplaats te staan.

De chauffeur verliet zijn vrachtwagen voor een korte sanitaire stop en keerde daarna terug naar de plek waar hij dacht zijn combinatie te hebben geparkeerd. Toen hij deze daar niet aantrof, schakelde hij de politie in omdat hij ervan uitging dat de vrachtwagen was gestolen.

Agenten gingen op zoek en troffen de trekker met oplegger korte tijd later veilig afgesloten aan op het terrein van de verzorgingsplaats.

Tijdens het incident bleek de chauffeur onder invloed van alcohol te verkeren. Uit voorzorg namen de agenten daarom de voertuigsleutels in beslag, zodat hij niet verder kon rijden.

De chauffeur zette vervolgens zijn verplichte nachtrust voort in de cabine van zijn vrachtwagen.

Berendsen wil EU-importverbod producten illegale nederzettingen

BRUSSEL – Minister Tom Berendsen (Buitenlandse Zaken) wil ook op Europees niveau een importverbod op producten uit illegale nederzettingen op de Westelijke Jordaanoever. Een Nederlands verbod is in voorbereiding. “Maar we weten dat de meningen daarover verdeeld zijn, dus we gaan kijken in de discussie hoe het loopt”, zei Berendsen maandag voor het begin van de vergadering met de EU-ministers van Buitenlandse Zaken.

Berendsen noemt het een “goede stap” dat de Europese Commissie de lidstaten drie opties heeft voorgelegd. Die worden maandag in Brussel besproken. Dat is “buitengewoon belangrijk”, benadrukt de minister. “Uiteindelijk doen we dit ook omdat we conform internationaal recht genoodzaakt zijn stappen te zetten tegen illegale nederzettingen en het nederzettingenbeleid van Israël.”

Los van het type maatregel is er ook onenigheid of de maatregelen met een ruime meerderheid kunnen worden genomen of dat unanimiteit is vereist. “Het zijn wat ons betreft handelsmaatregelen.” Daarvoor is een ruime meerderheid voldoende.

Duitsland

De juridische dienst van de Commissie stelt dat het om sancties gaat, waarmee alle lidstaten moeten instemmen. Diverse EU-diplomaten zeggen dat de Commissie dit aanvoert, omdat het geen maatregelen tegen Israël wil.

Duitsland is een van de landen die tegen maatregelen is. Berendsen lijkt door te laten schemeren dat ook zonder Duitsland een gekwalificeerde meerderheid mogelijk is. “In veel verschillende vormen is een gekwalificeerde meerderheid mogelijk. Maar laten we eerst de discussie afwachten.”

Bij een gekwalificeerde meerderheid moet 55 procent van de 27 EU-landen, die 65 procent van de inwoners vertegenwoordigen, instemmen.

Slimme vaarroute verkort oversteek van Heerema’s Sleipnir met 2,5 dag en verlaagt CO₂-uitstoot

ROTTERDAM – Heerema Marine Contractors heeft de oversteek van zijn halfafzinkbare kraanschip Sleipnir over de Noord-Atlantische Oceaan met 2,5 dag verkort dankzij een datagedreven proefproject voor reisoptimalisatie. De geoptimaliseerde route leverde een besparing op van 240 zeemijl en verminderde de CO₂-uitstoot met tot 18 procent, zonder dat het brandstofverbruik toenam.

Voor de proef werkte Heerema samen met het Franse technologiebedrijf Amphitrite, dat een platform ontwikkelde voor vaarroute-optimalisatie op basis van kunstmatige intelligentie. Daarbij werd gebruikgemaakt van vijf jaar aan operationele gegevens van de Sleipnir om een model te ontwikkelen dat de snelheid en het energieverbruik van het schip voorspelt onder wisselende weersomstandigheden, golfhoogten en zeestromingen.

Van Rotterdam naar New York

De proef vond plaats tijdens een reis van Rotterdam naar New York, waar de Sleipnir werd ingezet voor de installatie van een offshore transformatorstation voor een windpark. De winterse omstandigheden op de Noord-Atlantische Oceaan, met snel veranderende wind, golven en stromingen, vormden een zware test voor het systeem.

Kort na vertrek adviseerde het model het optimale vertrekmoment om maximaal gebruik te maken van de getijdenstromen in Het Kanaal. Tijdens de oversteek werd vervolgens een noordelijkere route aanbevolen om een zich ontwikkelende storm te vermijden. Daardoor kon het schip profiteren van gunstige rugwind, terwijl het dicht bij de kortste route bleef.

Langere route, snellere terugreis

Ook de terugreis liet de voordelen van dynamische routeoptimalisatie zien. In plaats van de kortste route koos het systeem voor een koers richting de Golfstroom. Hoewel daardoor meer zeemijlen werden afgelegd, zorgden de sterke zeestromingen ervoor dat de snelheid over de grond opliep tot 14,6 knopen, waardoor de totale reistijd alsnog werd verkort.

Inzicht in prestaties van het schip

Volgens Alejandro Velez Isaza, Decarbonization Engineer bij Heerema Marine Contractors, sluit de proef aan bij de verduurzamingsstrategie van het bedrijf.

“Het verbeteren van de efficiëntie van onze vloot is een belangrijk onderdeel van onze decarbonisatiestrategie. De samenwerking met Amphitrite heeft niet alleen de waarde van vaarroute-optimalisatie aangetoond, maar ons ook meer inzicht gegeven in het gedrag van de Sleipnir tijdens transits. Die kennis biedt nieuwe mogelijkheden om het brandstofverbruik verder te verlagen tijdens een van de meest energie-intensieve fases van onze operaties.”

Sleipnir
Foto: Heerema

Ook Amphitrite ziet de proef als een belangrijke stap. Volgens Thomas Joyce, Head of Business Development bij het bedrijf, laat de samenwerking zien dat scheepsspecifieke modellen in combinatie met gedetailleerde gegevens over stromingen, golven en weersomstandigheden kunnen leiden tot kortere vaartijden, een lager brandstofverbruik en minder uitstoot.

Onderdeel van bredere verduurzaming

De proef maakt deel uit van Heerema’s bredere inzet van het Ocean Bulletin van Amphitrite. Dit systeem ondersteunt bemanningen en operationele teams bij reisplanning en de voorbereiding van offshoreprojecten voor de gehele vloot.

Volgens beide bedrijven toont het project aan dat datagedreven routeoptimalisatie niet alleen operationele voordelen oplevert, maar ook een belangrijke bijdrage kan leveren aan de verduurzaming van complexe offshore-operaties.

Nederlandse goederenexport groeide in mei met 5,5 procent

DEN HAAG – De Nederlandse goederenexport is in mei 2026 met 5,5 procent gegroeid ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder. Dat blijkt uit voorlopige, werkdaggecorrigeerde cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Daarmee zet de exportgroei door, nadat in april al een stijging van 4,6 procent werd gemeten.

De groei is vooral te danken aan een hogere uitvoer van aardolieproducten. Ook werden meer machines en apparaten geëxporteerd dan in mei 2025.

De goederenimport liet eveneens een duidelijke stijging zien. Het importvolume nam in mei met 5,4 procent toe. Vooral de invoer van aardolieproducten, machines en chemische producten lag hoger dan een jaar eerder.

Exportomstandigheden verbeteren

Het CBS meldt daarnaast dat de omstandigheden voor de Nederlandse export in juni minder ongunstig waren dan in mei. Volgens de maandelijkse exportindicator is dat vooral het gevolg van een kleinere krimp van de Duitse industriële productie. De ontwikkeling van de Duitse industrie is van groot belang, omdat Duitsland de belangrijkste afzetmarkt is voor Nederlandse exporteurs.

Het statistiekbureau benadrukt dat gunstigere exportomstandigheden niet automatisch leiden tot een hogere exportgroei, maar dat de indicator doorgaans wel een goede samenhang vertoont met de ontwikkeling van de uitvoer.

De export van goederen is goed voor ongeveer driekwart van de totale Nederlandse export. Over de export van diensten publiceert het CBS geen maandcijfers; die worden per kwartaal en op jaarbasis bekendgemaakt.

De gepubliceerde cijfers zijn voorlopig en kunnen op een later moment nog worden bijgesteld.

Olieprijzen stijgen na nieuwe aanvallen VS en Iran

SINGAPORE – De olieprijzen gingen maandagochtend omhoog, nadat de Verenigde Staten en Iran over en weer nieuwe aanvallen hebben uitgevoerd. Beide landen geven ook tegenstrijdige verklaringen af over de vraag of de Straat van Hormuz open is voor de scheepvaart.

De prijs van een vat Amerikaanse olie steeg met 4,5 procent tot 74,62 dollar. Brentolie werd ook 4,5 procent duurder, op 79,41 dollar per vat. Het oplaaiende geweld tussen de VS en Iran zorgde vorige week al voor een stijging van de olieprijzen, waardoor de prijzen aan de pomp ook verder opliepen.

Iran zei zondagavond dat de Straat van Hormuz is afgesloten. Het Amerikaanse militaire commando in de regio (CENTCOM) stelde daarentegen dat de belangrijke zeestraat open is voor scheepvaart. De waterweg is vanaf het uitbreken van de Iranoorlog deel van het conflict en de afsluitingen hebben de brandstofmarkt flink verstoord.

De stijging van de olieprijzen is doorgaans met vertraging bij tankstations te zien. De gemiddelde adviesprijs voor een liter Euro95 bedroeg maandag 2,543 euro. Een liter diesel kostte 2,375 euro, volgens data van consumentenvoordeelplatform UnitedConsumers. De adviesprijzen worden doorgaans alleen bij duurdere tankstations gerekend.

Werkzaamheden ProRail: vier dagen geen treinen tussen Rotterdam en Zwijndrecht

ROTTERDAM – Reizigers moeten van dinsdag 21 juli tot en met vrijdag 24 juli rekening houden met grote hinder op het spoor ten zuiden van Rotterdam. Vanwege werkzaamheden van ProRail rijden er in deze periode geen NS-treinen tussen Rotterdam Centraal en Zwijndrecht en tussen Rotterdam Centraal en Breda. Ook tussen Rotterdam en Den Haag rijden minder treinen.

ProRail vervangt tijdens de werkzaamheden het verouderde treinbeveiligingssysteem. Dit systeem zorgt voor de aansturing van seinen en wissels. Daarnaast worden meerdere wissels verwijderd.

Bussen en metro als alternatief

NS zet vervangend busvervoer in en adviseert reizigers hun reis vooraf te plannen via de NS-app of de reisplanner.

Er rijden bussen tussen:

  • Metrostation Slinge en Dordrecht (snelbus)
  • Rotterdam Centraal, Rotterdam Zuid en Rotterdam Lombardije (stopbus)
  • Rotterdam Centraal en Rotterdam Blaak (taxibus)
  • Schiedam Centrum, Rotterdam Lombardije, Barendrecht en Zwijndrecht (stopbus)

Reizigers tussen Rotterdam en Dordrecht kunnen met een geldig NS-vervoersbewijs gebruikmaken van de metro naar station Slinge en daar overstappen op de snelbus naar Dordrecht. Reizigers van en naar Breda stappen over in Dordrecht.

Rotterdam Centraal

Gevolgen voor internationale treinen

Ook het internationale treinverkeer ondervindt gevolgen van de werkzaamheden. De EuroCity en EuroCity Direct naar Brussel vertrekken tijdelijk vanuit Breda. De Eurostar naar Parijs rijdt tussen Amsterdam en Antwerpen via Utrecht en stopt niet in Rotterdam Centraal. De Eurostar naar Londen rijdt tijdens de werkzaamheden niet in Nederland en vertrekt vanuit Brussel.

NS adviseert reizigers om vooraf hun reis te controleren, omdat de werkzaamheden leiden tot aangepaste dienstregelingen en extra reistijd.

Tientallen reizigers Transavia missen vlucht door rijen Schiphol

SCHIPHOL – Op Schiphol was in de nacht van zaterdag op zondag sprake van lange rijen voor de incheckbalies van Transavia. Tientallen mensen hebben daardoor hun vlucht gemist, bevestigt een woordvoerster van de luchtvaartmaatschappij na berichtgeving door De Telegraaf.

Volgens de woordvoerster is het de hele zomer druk op Schiphol. Reizigers wordt daarom ook aangeraden ruim op tijd op de luchthaven te zijn.

Afgelopen nacht kampte Transavia echter met een “capaciteitsprobleem”. Daardoor lukte het de maatschappij niet om de stroom aan vakantiegangers die zondagochtend vroeg zouden vertrekken goed te verwerken.

Oplossing

De problemen waren later op de dag wel weer voorbij. Volgens Transavia wordt er voor de mensen die hun vlucht hebben gemist naar een oplossing gezocht.

Schiphol maakte begin deze maand bekend dat de luchthaven in juli en augustus ruim 12,7 miljoen reizigers verwacht. Dat zijn er iets meer dan vorig jaar, toen er in de zomervakantie zo’n 12,4 miljoen reizigers via Schiphol reisden.

Amerikaanse krijgsmacht: Straat van Hormuz open voor scheepvaart

WASHINGTON – De Straat van Hormuz is open voor al het scheepvaartverkeer, stelt het Amerikaanse militaire commando in de regio (CENTCOM).

Dat verklaart dat de Amerikaanse strijdkrachten “gepositioneerd en gereed zijn om ervoor te zorgen dat de vrijheid van scheepvaart gewaarborgd blijft”.

Dat ondanks de “ongerechtvaardigde Iraanse agressie, intimidatie, dreigementen en willekeurige verklaringen”. CENTCOM verklaart ook dat Iran “geen controle heeft over de zeestraat”. Dat land kondigde eerder aan de Straat van Hormuz opnieuw te sluiten.

Iran en de VS sloten vorige maand een voorlopig akkoord waardoor de Straat van Hormuz weer openging voor schepen.

Grote brand bij goederentrein in Wognum zorgt voor forse rookontwikkeling

WOGNUM – De brandweer is zondagmiddag groots uitgerukt voor een brand bij een goederentrein aan de Spoorstraat in Wognum.

De eerste melding kwam rond 13.32 uur binnen als een autobrand. Al snel werd echter opgeschaald naar een incident met spoorvervoer, waarbij sprake bleek van een brand bij een goederentrein ter hoogte van het Sportiva-kantoor.

Bij aankomst troffen de hulpdiensten een grote brand aan, waarbij een enorme zwarte rookwolk vrijkwam. Meerdere brandweereenheden, waaronder een hulpverleningsvoertuig (HV), zijn ingezet om de brand te bestrijden.

Voor zover bekend zijn er geen gewonden gevallen.

De brandweer is nog bezig met de bluswerkzaamheden. Over de oorzaak van de brand is nog niets bekend.

Amerikaanse senator Lindsey Graham (71) overleden

WASHINGTON – De Amerikaanse senator Lindsey Graham (71) is zaterdagavond overleden na een korte en plotselinge ziekte. De Republikein en bondgenoot van president Donald Trump vertegenwoordigde sinds 2003 de staat South Carolina en zat eerder in het Huis van Afgevaardigden.

Het overlijden is zondag bekendgemaakt door het kantoor van de politicus. “De familie van senator Graham waardeert alle gebeden in deze periode en vraagt om privacy tijdens deze bijzonder moeilijke tijd”, staat verder in de korte verklaring.

Volgens NBC News rukten hulpdiensten zaterdagavond uit na een melding van een hartstilstand bij de woning van Graham. De Amerikaanse nieuwszender omschrijft hem als “een van de bekendste leden van de Senaat en een belangrijke stem binnen de Republikeinse Partij op het gebied van defensie en internationale betrekkingen”.

Trumpcriticus

Graham bracht vrijdag nog een bezoek aan Oekraïne, waar hij een ontmoeting had met president Volodymyr Zelensky. De senator vertelde Zelensky onder meer over een wetsvoorstel om Rusland nieuwe sancties op te leggen. Hij stond bekend als een voorstander van militaire steun voor Oekraïne. Graham steunde ook Israël en was tegen Iran.

De senator was een uitgesproken criticus van Trump, voordat hij uitgroeide tot een van diens trouwste bondgenoten in Washington. De twee waren enige tijd directe concurrenten. Graham wilde namens de Republikeinse Partij in 2016 meedoen aan de presidentsverkiezingen, maar staakte zijn poging om presidentskandidaat te worden. Het was uiteindelijk Trump die de Republikeinen succesvol naar het Witte Huis leidde.

Voorverkiezing

“Senator Lindsey Graham, een van de beste mensen en senatoren die ik ooit heb gekend, is overleden!”, reageert Trump op zijn platform Truth Social. “Hij was altijd aan het werk en was een echte Amerikaanse patriot. Lindsey zal enorm worden gemist!!! NADERE DETAILS EN INFORMATIE OVER DE UITVAART VOLGEN NOG. Zo verdrietig!”

Graham streefde naar een vijfde termijn als senator en won vorige maand de voorverkiezing van zijn partij. Hij was eerder van 1995 tot 2003 lid van het Huis van Afgevaardigden. Als senator was hij van 2019 tot 2021 voorzitter van de justitiecommissie van de Senaat.

India: landgenoot vermist na aanval op schip in Straat van Hormuz

NEW DELHI – India meldt dat een landgenoot vermist is geraakt na een aanval op een containerschip in de Straat van Hormuz. “Van de elf Indiase staatsburgers aan boord zijn er tot nu toe tien gered, terwijl één Indiase staatsburger volgens berichten nog wordt vermist”, aldus het ministerie van Externe Zaken.

Het ministerie zegt de aanval te veroordelen en met de Omaanse autoriteiten samen te werken in de lopende zoek- en reddingsoperatie. Het incident vond plaats voor de kust van Oman.

Volgens de Amerikaanse krijgsmacht heeft Iran het schip aangevallen, terwijl de Iraanse Revolutionaire Garde het alleen heeft over het lossen van waarschuwingsschoten. Mogelijk zou er ook een tweede schip zijn getroffen.

Het Indiase ministerie noemt de aanhoudende aanvallen op de commerciële scheepvaart in de regio “zeer zorgwekkend”. Ook herhaalt het ministerie een oproep tot onmiddellijke de-escalatie van de spanningen en pleit het voor een diplomatieke oplossing.

Topvrouw Daimler: vrachtwagenindustrie in gevaar door CO2-regels

STUTTGART – De Europese vrachtwagenindustrie wordt in haar voortbestaan bedreigd. Daarvoor waarschuwt Karin Rådström, topvrouw van truckbouwer Daimler, zondag in een interview met het Duitse persbureau dpa. “Als de CO2-regelgeving niet wordt aangepast, zet Europa het concurrentievermogen van zijn vrachtwagenindustrie op het spel.”

Om klimaatdoelstellingen van Brussel te halen, moet de CO2-uitstoot van nieuwe zware vrachtwagens in 2030 met 43 procent zijn gedaald ten opzichte van 2019. Daarvoor is het volgens Rådström nodig dat ongeveer 35 procent van alle nieuwe vrachtwagens in Europa op batterijen of waterstof rijdt. Vorig jaar was echter slechts 2 procent elektrisch.

De topvrouw spreekt van een enorme opgave, te meer omdat er nog niet genoeg laadstations zijn. “Het grootste probleem blijft de infrastructuur en het opladen”, zegt Rådström. Zelfs klanten die willen overstappen op elektrisch vervoer, twijfelen volgens haar of ze hun voertuigen in de toekomst wel onderweg kunnen opladen.

Diesel

Daimler zou voor elk procentpunt dat het de doelstelling mist ongeveer 120 miljoen euro aan boetes moeten betalen, becijfert de topvrouw ook. Dat zou grote gevolgen kunnen hebben, benadrukt ze. “Als we de doelstellingen bijvoorbeeld met 10 procentpunt missen, maken we onder de streep praktisch geen winst meer met het segment Mercedes-Benz Trucks.”

Rådström wijst er verder op dat diesel relatief nog steeds geen dure brandstof is. In de meeste gevallen is diesel voor klanten vooralsnog de meest logische keuze als ze een nieuwe vrachtwagen willen kopen. Volgens de Zweedse is het belangrijk dat er eerst flinke vorderingen worden gemaakt met het uitbreiden van de laadmogelijkheden. Daarnaast dringt ze erop aan dat de sector meer tijd krijgt om aan de klimaatdoelstellingen te voldoen.

Containerschip in brand na incident voor kust van Oman, bemanning van boord gehaald

MUSCAT – Een containerschip is beschadigd geraakt bij een incident op ongeveer 9 zeemijl ten oosten van Oman. Door de schade aan de achterzijde van het schip is aan boord brand ontstaan, meldt de Britse maritieme veiligheidsorganisatie UKMTO (United Kingdom Maritime Trade Operations).

Volgens de eerste melding onderzoeken de militaire autoriteiten de toedracht van het incident.

In een eerste update liet UKMTO weten dat de bemanning het schip had verlaten en zich in een reddingsboot bevond. Deze informatie werd bevestigd door zowel de militaire autoriteiten als de Company Security Officer (CSO) van het schip.

In een tweede update meldde UKMTO dat de volledige bemanning inmiddels door de lokale autoriteiten in veiligheid is gebracht. De oorzaak van het incident wordt nog altijd onderzocht.

UKMTO adviseert scheepvaart in het gebied om extra voorzichtig te zijn tijdens de doorvaart en verdachte activiteiten direct te melden aan de organisatie.

De naam van het containerschip en de oorzaak van het incident zijn vooralsnog niet bekendgemaakt.

Iran sluit opnieuw Straat van Hormuz tot nader order

TEHERAN – De marine van de Iraanse Revolutionaire Garde (IRGC) heeft de Straat van Hormuz tot nader order gesloten. Dat melden Iraanse staatsmedia zondagochtend.

De IRGC loste naar eigen zeggen een waarschuwingsschot omdat een schip via een niet-goedgekeurde route door de zeestraat zou hebben willen varen. Het schip werd daarbij geraakt en vervolgens tot stilstand gebracht. Over het schip of eventuele schade is niets bekendgemaakt.

De IRGC zegt dat de sluiting voortduurt tot een einde komt aan wat ze Amerikaanse inmenging in de regio noemt. Tot die tijd mag volgens de IRGC geen enkel schip de Straat van Hormuz passeren.

Reuters: schoonzoon Trump mogelijk opgelicht bij deal in Albanië

TIRANA – Jared Kushner, schoonzoon van de Amerikaanse president Donald Trump, is mogelijk opgelicht bij het kopen van grond in Albanië. Een in Miami gevestigde zakenman, die in Albanië wordt gezocht voor het witwassen van drugsgeld, wordt ervan verdacht eigendomsbewijzen te hebben vervalst van grond waarop Kushner een miljardenresort wil laten bouwen.

Dit meldt persbureau Reuters dat processtukken van Albanese autoriteiten heeft ingezien. De zakenman, Artur Shehu, ontkent alle beschuldigingen. Zijn advocaat bevestigde wel dat de Albanese justitie een arrestatiebevel tegen Shehu heeft uitgevaardigd.

In april verkocht Shehu voor zo’n 110 miljoen euro een stuk land aan ontwikkelaars achter het resortproject waarbij Kushner betrokken is. Omwonenden betwisten Shehu’s aanspraak op de grond echter al meer dan tien jaar via rechtszaken. Een aantal van hen heeft aan Reuters eigendomsbewijzen en belastinggegevens laten zien die volgens hen bewijzen dat zij de rechtmatige eigenaren van de grond zijn.

Geld bevriezen

Shehu’s advocaat stelt juist dat de familie van Shehu de grond al meer dan een eeuw bezat. De ontwikkelaars hebben aan Reuters laten weten ervan uit te gaan dat de gronddeal rechtmatig plaatsvond.

Kushner wilde geen commentaar geven. Het is niet bekend hoeveel hij in het project heeft geïnvesteerd. Volgens de documenten hebben Albanese autoriteiten opdracht gegeven het geld van de deal op de rekening van een notaris te laten bevriezen om te voorkomen dat het in handen van Shehu komt.

Kushner kondigde de plannen voor een hotel, villa’s, zwembaden en aanlegsteigers voor jachten in 2024 aan. Zijn echtgenote Ivanka Trump heeft gezegd dat zij en Kushner het idee voor het resort kregen toen ze de kust jaren geleden vanaf een jacht zagen. Ook de Albanese regering steunt het project.

Trump dagvaardt NYT-journalisten vanwege berichten over Air Force One

NEW YORK – De Amerikaanse regering van Donald Trump heeft dagvaardingen uitgevaardigd aan verschillende journalisten van de New York Times, nadat zij hadden bericht over veiligheidsproblemen van Trumps nieuwe vliegtuig. Dat meldt de krant zaterdag.

De journalisten zijn opgeroepen woensdag voor een jury te verschijnen. De krant spreekt van “een buitengewone escalatie”.

De gedagvaarde journalisten Julian E. Barnes, Eric Lipton, Tyler Pager en Eric Schmitt schreven deze week dat Trump na de NAVO-top Turkije om veiligheidsredenen verliet met de oude Air Force One. Het nieuwe toestel, een geschenk van Qatar, zou veiligheidsvoorzieningen als raketafweer missen.

Trump was wel met het nieuwe toestel naar Ankara gevlogen. Na zijn aankomst laaide het conflict met Iran opnieuw op.

Nog voor publicatie had de FBI gevraagd om het artikel in te houden, maar de krant weigerde dit.

Motorrijder zwaargewond door aanrijding vrachtwagen bij Holwierde

HOLWIERDE – Een motorrijder is zaterdagmiddag zwaargewond geraakt door een aanrijding met een vrachtwagen. Dat meldt de politie. Het ongeluk gebeurde op de N33 ter hoogte van het Groningse dorp Holwierde.

De politiewoordvoerder meldt dat de eerste melding van het ongeluk om 16.15 uur binnenkwam. Het ongeluk gebeurde op de rechter weghelft, waar het verkeer richting Eemshaven rijdt.

De motorrijder is zwaargewond naar een ziekenhuis gebracht met een ambulance. De N33 is afgesloten voor politieonderzoek.

Hoe het ongeluk is gebeurd, is niet bekend.

Meta stopt na enkele dagen met fel bekritiseerde AI-functie

MENLO PARK – Meta stopt na enkele dagen al weer met een nieuwe AI-functie waarmee gebruikers afbeeldingen konden genereren die waren gebaseerd op de Instagram-foto’s van anderen. Het Amerikaanse socialemediaconcern besloot hiertoe na een storm aan kritiek dat Meta zich met de tool schuldig zou maken aan privacyschendingen.

“Onze bedoeling was om een nuttige creatieve tool te bieden en mensen controle te geven over de vraag of hun openbare content op deze manier gebruikt mocht worden”, aldus Meta in een verklaring. “We hebben de feedback gekregen dat deze functie de plank missloeg, dus is deze niet langer beschikbaar.”

Meta, het moederbedrijf van Facebook en Instagram, lanceerde Muse Image dinsdag. De functie kreeg al snel te maken met felle kritiek, ook omdat gebruikers er automatisch voor waren aangemeld. Critici riepen mensen met een openbaar Instagram-account de afgelopen dagen daarom ook op om zich af te melden voor de functie, zodat hun foto’s niet zomaar konden worden gebruikt.

‘Volslagen misrekening’

Een van de critici was SAG-AFTRA, de vakbond die acteurs en andere mediaprofessionals vertegenwoordigt in Hollywood. De organisatie sprak van een “volslagen misrekening van het publieke sentiment” door Meta. Eerder raakten soortgelijke tools al in opspraak en technologiebedrijven staan al langer onder druk om gebruikers duidelijke controle te geven over de manier waarop hun openbaar gedeelde content wordt gebruikt door AI-toepassingen.

Na het besluit van Meta om de functie te verwijderen, reageerde SAG-AFTRA positief. “Gezien de alom bekende gevaren van digitale replica’s zonder toestemming, is een functie die dit gedrag aanmoedigt onverstandig. We waarderen het dat ze ermee stoppen.”

Grote brand in Weteringbrug onder controle

WETERINGBRUG – De brand die zaterdagochtend rond 05.00 uur uitbrak in een pand aan de Lisserweg in Weteringbrug is onder controle. De brandweer heeft kunnen voorkomen dat het vuur oversloeg naar twee woningen op hetzelfde terrein, meldt de Veiligheidsregio Kennemerland.

In het nabijgelegen Nieuwe Wetering zijn verpulverde brandresten neergekomen. Die zijn weg te spoelen met water, aldus de veiligheidsregio.

Hoewel het sein ‘brand meester’ is gegeven, komt er nog altijd veel rook vrij door de brand, meldt ANWB Verkeersinformatie. Verkeer op de A44, die vlak bij de Lisserweg loopt, kan daarvan hinder ondervinden. De afritten bij Oude Wetering zijn daarom nog steeds afgesloten.

Politieagent komt om het leven bij aanrijding met vrachtwagen in Lieren

LIEREN – Bij een dodelijk ongeval vrijdagmiddag langs het kanaal in het Gelderse Lieren is een politieagent om het leven gekomen.

Even na 13.30 uur was er een ernstige aanrijding tussen een vrachtwagen en een auto aan de Kanaal Zuid. “Met grote verslagenheid moeten wij meedelen dat dit onze politiecollega’s in een burgervoertuig zijn”, meldt de politie in de nacht van vrijdag op zaterdag.

De andere agent in het burgervoertuig raakte zwaargewond. De politie doet onderzoek en zoekt getuigen van het ongeval.

Of de chauffeur van de vrachtwagen gewond raakte, is niet bekend.

Korpschef Janny Knol van de politie spreekt op X van een verschrikkelijk ongeluk. “Dit is nieuws dat je nooit hoopt te moeten brengen aan families en dierbaren.” Ze wenst de nabestaanden van de overleden politieagent, de familie van het zwaargewonde slachtoffer en andere agenten “die door dit drama zijn geraakt” veel sterkte toe.

Rode Kruis moet hulpverlening in Ter Apel stoppen vanwege onveiligheid

TER APEL – Het Rode Kruis stopt met de hulpverlening op het voorterrein van het aanmeldcentrum in Ter Apel. Volgens de hulporganisatie kan dat voor zowel de hulpverleners als hulpvragers niet langer veilig.

In de afgelopen weken vonden bij het aanmeldcentrum meerdere incidenten plaats. Hulpverleners en mensen die hulp nodig hebben ondervinden last van “een kleine groep overlastgevers”, zegt het Rode Kruis. Het zou gaan om een klein groepje mannen “dat doorgaans niet bij de hulpvragers hoort”.

De politie meldde op X de afgelopen week een aantal keer een steekincident in Ter Apel. Een woordvoerder van het Rode Kruis zegt dat er wat incidenten zijn geweest binnen de hekken van het aanmeldcentrum, en dat die mogelijk hebben bijgedragen aan “de grimmige sfeer” buiten de hekken. Daar zijn volgens hem opstootjes geweest.

Beschutting

Kort na het Rode Kruis liet ook VluchtelingenWerk weten noodgedwongen te stoppen met hulpverlening. De organisatie zegt het een zwaar besluit te vinden, waarvan kwetsbare mensen de dupe zijn. Volgens VluchtelingenWerk wordt de onveilige situatie met name veroorzaakt door een kleine groep mensen die weinig kans maakt op asiel in Nederland.

Directeur Harm Goossens van het Rode Kruis noemt het een heel heftige beslissing. “We beseffen wat dit betekent voor de mensen die wij hulp bieden. Maar we kunnen niet anders.” Hij roept gemeenten nogmaals op meer opvangplekken in het land te regelen. Tot die tijd moet gezorgd worden voor spoednoodopvanglocaties, zodat mensen “ook overdag een veilige plek hebben”. Ook VluchtelingenWerk doet een dringend beroep op gemeenten.

Beide organisaties boden de afgelopen zeven weken hulp in Ter Apel. Het Rode Kruis deelde onder meer maaltijden, water en dekens uit en zorgde voor beschutting tegen de zon en regen. Mensen konden bij VluchtelingenWerk terecht voor vragen over onder meer de asielprocedure. Ook was de organisatie alert op kwetsbare mensen, zoals kinderen, zwangere vrouwen en zieken. In het aanmeldcentrum is het sinds 20 mei zo druk dat het COA niet meer iedereen binnenlaat die zich meldt: de meest kwetsbare asielzoekers krijgen voorrang.

Grote brand bij afvalverwerker in Harlingen, NL-Alert verstuurd

HARLINGEN – In Harlingen is brand uitgebroken bij een afvalverwerker op het industrieterrein aan de Lange Lijnbaan. De brand ontstond in de afvalopslag, een betonnen bak met daarin afval. Het gebouw zelf staat niet in brand, meldt Fryslân Veilig. Rond 18.00 uur is vanwege de grote hoeveelheid rook een NL-Alert verstuurd.

Vanwege de brand en de hitte is opgeschaald naar zeer grote brand. Er zijn meerdere brandweerwagens onderweg, zodat ploegen elkaar sneller kunnen aflossen.

De brandweer roept mensen op de hulpdiensten de ruimte te geven en uit de rook te blijven.

Of er gewonden zijn, is nog onduidelijk.

Supermarktketen Lidl waarschuwt klanten na datalek

HUIZEN – Onbekenden hebben toegang gekregen tot klantgegevens bij supermarktketen Lidl. Dat meldt het Duitse bedrijf aan getroffen klanten per e-mail.

De supermarktketen wil niet zeggen hoeveel klanten er getroffen zijn. Wel meldt de discounter dat het de Autoriteit Persoonsgegevens op de hoogte heeft gesteld.

De gestolen gegevens bevatten klantinformatie van klanten van de webshop, zoals naam, telefoonnummer, e-mailadres, geboortedatum en klantnummer. De supermarktketen meldt dat wachtwoorden, factuur- en afleveradressen, bankgegevens of andere betalingsinformatie uitdrukkelijk veilig zijn.

Een woordvoerder van de supermarktketen laat weten dat er op dit moment nog geen aanwijzingen zijn dat er misbruik is gemaakt van de gegevens.

Spoorlijn tussen Keulen en Düsseldorf dicht na brand

DÜSSELDORF – De spoorlijn tussen Düsseldorf en Keulen in Duitsland blijft tot ten minste zaterdagmiddag gesloten. Dat meldt een woordvoerder van Deutsche Bahn aan het Duitse persbureau DPA. Het traject tussen Düsseldorf en Keulen wordt vanuit Nederland onder meer gereden door de nightjet naar Basel en Zürich.

Zowel lokale als langeafstandstreinen worden omgeleid. Volgens de woordvoerder braken twee bosbranden uit op verschillende locaties tussen Langenfeld en Leverkusen. De brandweer heeft die inmiddels geblust, maar kon schade aan het spoor niet voorkomen.

De politie is een onderzoek gestart naar mogelijke opzet bij het aansteken van de branden. Ook wordt vandalisme niet uitgesloten. Pas als de onderzoeken zijn afgerond, kan de omvang van de schade worden ingeschat.

Nog steeds schepen door Straat van Hormuz ondanks aanvallen

PARIJS – Het aantal schepen dat door de Straat van Hormuz vaart, is de afgelopen dagen niet stilgevallen, ondanks aanvallen op vaartuigen. Wel blijkt uit data van AXSMarine dat er donderdag minder schepen door de zeestraat voeren. Het aantal ligt wel nog hoger dan in de maanden ervoor.

De belangrijke zeestraat is vanaf het uitbreken van de Iranoorlog deel van het conflict. Iran blokkeerde de vaarweg, waardoor schepen maanden vastzaten in de Perzische Golf. Sinds de tijdelijke overeenkomst tussen de Verenigde Staten en Iran medio juni varen er weer meer schepen door de Straat van Hormuz. Maar het geweld tussen de VS en Iran is deze week weer opgelaaid en daarbij zijn dinsdag ook tankers aangevallen.

Eerder leek het scheepvaartverkeer door de aanvallen stil te vallen in de zeestraat. Maar woensdag voeren er 37 schepen door de zeestraat en donderdag maakten 20 schepen gebruik van de vaarweg.

Aardgas

Een deel van die schepen is gelieerd aan Japan, meldt de Japanse minister van Transport vrijdag. Volgens hem zijn er sinds dinsdag 22 schepen met banden met Japan door de Straat van Hormuz gevaren. Op vragen van persbureau Bloomberg over hoe de veiligheid van de schepen wordt gewaarborgd, wil een woordvoerder van het ministerie niet reageren.

Daarnaast varen er weer meer tankers met vloeibaar aardgas (lng) door de zeestraat, meldt persbureau Bloomberg, dat zich baseert op data van analysebedrijf Kpler.

Duizenden

Voor de blokkade van de Straat van Hormuz gingen er zo’n 120 schepen per dag doorheen. Na het sluiten van de zeestraat bleef het aantal doorvaarten vaak beperkt tot minder dan tien per dag.

Volgens de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) zitten er nog duizenden zeevarenden vast in de Perzische Golf. Secretaris-generaal Arsenio Dominguez had het woensdag over ongeveer 6000 zeelieden. De IMO startte eind juni met een evacuatieplan om schepen veilig en geleidelijk via de Straat van Hormuz uit de regio te krijgen. In de eerste twee volle dagen dat het plan in werking was, voeren er 66 en 68 schepen door de zeestraat. Maar daarna werd het evacuatieplan gestaakt vanwege een aanval op een schip.

Meet The Wizard! Bakker Bedrijfswagens introduceert nieuwe High Performance truck [+foto’s]

Je zou het bijna zeggen: bij Bakker Bedrijfswagens kunnen ze toveren. Niets is minder waar. We introduceren hierbij met trots onze nieuwste toevoeging aan de High Performance lijn: The Wizard!

Het truckersleven is een cultuur op zich. Er draait veel meer rondom het beroepsmatig rijden met de truck. Het chauffeur zijn, maar ook het leven eromheen: evenementen, afleverfeesten (nat maken), bijdragen aan liefdadigheidsritten en uiteraard de befaamde truckshows. Regionaal, maar ook landelijk. De gezelligheid, de verbondenheid en de passie voor de trucks is een levensstijl. Dat is iets waar wij met onze High Performance lijn een positieve boost aan willen geven. Trots zijn op deze cultuur, maar bovenal op je gave truck!

Trucking Will Never Die

Vanuit deze inspiratie kwamen de fragmenten van “hardcore is leven, hardcore will never die” in ons op. Inspelend op onze cultuur kwam al snel de slogan “Trucking Will Never Die” naar voren.

DAF High Performance - The Wizard

De kleur van de truck moest opvallend en clean zijn, maar ook tot de verbeelding spreken. Dus niet te schreeuwerig, maar betoverend. De blauw/paarse Metallic LAPIZ kleur voldeed hier perfect aan. Dit matchte ook met de link naar een tovenaar, waardoor The Wizard al snel geboren was.

Oog voor detail en toegankelijkheid

Onze nieuwbouwmonteurs hebben veel aandacht besteed aan de opbouw. Alle accessoires zijn nauwkeurig samengesteld en tot in precisie opgebouwd. We wilden echter niet gaan voor een overkill om de truck nog enigszins toegankelijk te houden voor een breed publiek.

Uiteraard is deze FT XG+ met 530pk voorzien van alle denkbaar mogelijke opties af fabriek. De truck is onder andere uitgerust met:

  • Het DAF Exclusive audiosysteem met subwoofer en luxe speakers
  • Een luchtgeveerde vooras
  • Een volledig lederen interieur met extra luxe stoelen
  • Exclusive LED interieurverlichting
  • Een ZF-Intarder

Daarnaast is de truck voorzien van zwaar transport voorbereidingen en een PTO-voorbereiding om hem multi-inzetbaar te maken. Omdat de meeste enthousiastelingen nog altijd de voorkeur geven aan spiegels, hebben wij daar ditmaal ook voor gekozen. En mocht er nog getwijfeld worden aan de betrouwbaarheid: deze DAF heeft verlengde fabrieksgarantie om u te overtuigen om deze DAF te gaan rijden.

DAF High Performance - The Wizard

Samenwerking vanuit Zwolle

We hebben ditmaal vanuit onze vestiging in Zwolle nauw samengewerkt met topspecialisten uit de markt:

  • Mulder Metaal en techniek: spatborden, lichtlatten, lichtbalk etc.
  • Go in Style: heeft diverse accessoires delen geleverd.
  • Verbeek reclame: heeft de truck voorzien van diverse striping en de gave 3D letters op de lichtbak.
  • Van Pijkeren in IJsselmuiden: heeft het spuitwerk verzorgd (heel dik in de lak).
  • Strands: heeft de gave (3D weergave) LED verlichting geleverd.

Kortom, een hele gave aanwinst in de High Performance lijn van Bakker Bedrijfswagens. Zit u er ook over na te denken om uw truck(s) te upgraden? Wij hebben ook High Performance kits. Accessoires voor jouw (gebruikte) truck voor net dat extra beetje body. En mooie bijkomstigheid: ook nog eens voor een schappelijke prijs.

Bakker Bedrijfswagens – houdt je op weg


Foto’s

MAN verkoopt 8 procent meer voertuigen in eerste halfjaar, sterke groei elektrische modellen

MÜNCHEN – MAN Truck & Bus heeft in de eerste helft van 2026 wereldwijd ongeveer 51.000 voertuigen verkocht, een stijging van 8 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Vooral de verkoop van volledig elektrische voertuigen groeide sterk, met een toename van 37 procent.

Dat maakte de Duitse truck- en busfabrikant vrijdag bekend.

Sterke groei trucks

MAN leverde in de eerste zes maanden van het jaar ongeveer 32.000 vrachtwagens, een stijging van 10 procent. Daarnaast werden circa 3.300 bussen verkocht (+2 procent) en bijna 16.000 bestelwagens (+6 procent).

Ook de motorendivisie liet groei zien. Daar steeg de afzet met 17 procent tot bijna 6.000 motoren.

Volgens MAN ontwikkelde de vraag zich in veel Europese markten positief, al bleef de traditioneel belangrijke Duitse markt achter bij deze trend.

Elektrische voertuigen winnen terrein

De verkoop van volledig elektrische voertuigen nam met 37 procent toe tot ongeveer 1.100 exemplaren. Daarvan waren circa 600 elektrische vrachtwagens en meer dan 500 elektrische bussen.

“De verkoopcijfers laten zien dat ons brede productaanbod zich staande houdt in een uitdagende marktomgeving. Tegelijkertijd zien we dat batterij-elektrische voertuigen voor onze klanten steeds belangrijker worden,” zegt Friedrich Baumann, bestuurslid Sales & Customer Solutions bij MAN Truck & Bus.

Compleet elektrisch truckprogramma

In de tweede helft van 2026 breidt MAN zijn elektrische portfolio verder uit. De fabrikant introduceert nieuwe batterij-elektrische modellen voor stadsdistributie, regionaal transport en touringcarvervoer.

Daarmee omvat het elektrische truckprogramma straks voertuigen voor uiteenlopende toepassingen, van lichte distributievrachtwagens tot zware trekkers voor langeafstandstransport.

De zware eTGX- en eTGS-modellen halen, afhankelijk van de inzet, een actieradius tot 820 kilometer. De nieuwe eTGM, bedoeld voor stedelijke en regionale distributie, krijgt een actieradius tot 500 kilometer.

Later dit jaar start MAN bovendien met de uitlevering van de volledig elektrische MAN Lion’s Coach E. Deze elektrische touringcar heeft volgens de fabrikant een maximale actieradius tot 650 kilometer.

A67 richting Eindhoven dicht na ongeval, traumahelikopter geland

SOMEREN – De A67 richting Eindhoven is afgesloten tussen Someren en Geldrop vanwege een verkeersongeval. De traumahelikopter is ter plaatse geland om medische assistentie te verlenen, meldt Rijkswaterstaat.

Volgens Rijkswaterstaat blijft de snelweg naar verwachting tot na de avondspits afgesloten. Weggebruikers moeten rekening houden met flinke vertragingen.

Verkeer vanuit Venlo wordt omgeleid via Maasbracht over de A73 en de A2.

Over de aard van het ongeval en eventuele betrokkenen is vooralsnog niets bekend.

Rijkswaterstaat onderzoekt ervaringen van binnenvaartschippers

DEN HAAG – Rijkswaterstaat is gestart met het Belevingsonderzoek Binnenvaart 2026. Tot halverwege september kunnen binnenvaartschippers via een online vragenlijst hun ervaringen delen over het varen op de Nederlandse hoofdvaarwegen.

Met het onderzoek wil Rijkswaterstaat inzicht krijgen in de ervaringen, wensen en tevredenheid van de beroepsvaart. De resultaten worden gebruikt om het beheer en onderhoud van de vaarwegen verder te verbeteren en om gerichte maatregelen te nemen op onderwerpen die voor de binnenvaart van belang zijn.

Veiligheid en doorstroming

In de vragenlijst komen verschillende thema’s aan bod, waaronder:

  • veiligheid op de vaarwegen;
  • doorstroming en wachttijden;
  • informatievoorziening;
  • de bediening van bruggen en sluizen;
  • hinder door werkzaamheden en stremmingen.

Het invullen van de online enquête neemt ongeveer vijftien minuten in beslag.

Oproep aan binnenvaartschippers

Rijkswaterstaat roept binnenvaartschippers die de afgelopen periode gebruik hebben gemaakt van de Nederlandse hoofdvaarwegen op om deel te nemen aan het onderzoek.

Volgens Rijkswaterstaat leveren de ervaringen van schippers waardevolle informatie op om de Nederlandse vaarwegen veiliger, vlotter en betrouwbaarder te maken voor de beroepsvaart.

Zes veroordeeld tijdens speciale luchtvaartzitting voor drone, agressie en incidenten aan boord

HAARLEM – Tijdens een speciale luchtvaartzitting in Haarlem zijn donderdag zes verdachten veroordeeld voor uiteenlopende strafbare feiten binnen de luchtvaart. De zaken varieerden van het illegaal vliegen met een drone tijdens de NAVO-top en agressie aan boord van vliegtuigen tot onbevoegd betreden van het beveiligde deel van Schiphol en het vapen tijdens vluchten.

Boete voor dronevlucht tijdens NAVO-top

Een 31-jarige man uit Den Haag kreeg een boete van in totaal 450 euro omdat hij op 18 juni 2025 met een drone boven het strand van Scheveningen vloog, terwijl het luchtruim vanwege de aanstaande NAVO-top was gesloten. Daarnaast had hij zich niet geregistreerd als exploitant van de drone.

De verdachte verklaarde dat hij niet wist dat het gebied gesloten was en dat hij zich had moeten registreren. De rechter volgde de eis van het Openbaar Ministerie en legde een boete van 400 euro op voor het vliegen in verboden luchtruim en 50 euro voor het ontbreken van de registratie. De boete mag in drie termijnen worden betaald.

Bedreiging van cabinepersoneel

Een 34-jarige Belg uit Lier werd veroordeeld voor het niet opvolgen van aanwijzingen van de gezagvoerder en het bedreigen van een purser tijdens een vlucht van Hurghada naar Schiphol op 15 april 2026.

De man veroorzaakte overlast na een ruzie met een medepassagier en weigerde tijdens de landing te gaan zitten terwijl het stoelriemenlampje brandde. Tegen een purser zei hij: “Wie denk je wel niet dat je bent, ik sla je tanden uit je bek.”

Volgens het Openbaar Ministerie leidde de situatie ertoe dat de gezagvoerder tijdens de landing werd afgeleid. De rechter legde de verdachte een boete van 350 euro op voor het negeren van aanwijzingen en 400 euro plus een voorwaardelijke gevangenisstraf van één week voor de bedreiging.

Onbevoegd op beveiligd deel Schiphol

Een 33-jarige man zonder vaste woon- of verblijfplaats kreeg een gevangenisstraf van twee weken, waarvan één week voorwaardelijk, omdat hij op 20 april 2026 onbevoegd het beveiligde airside-gedeelte van Schiphol binnendrong.

Daar stal hij een fles drank uit een winkel en probeerde vervolgens door over een hek te klimmen een vliegtuig binnen te gaan. Volgens het Openbaar Ministerie was vooral het onbevoegd betreden van het beveiligde luchthavengebied een ernstig feit.

Dronken passagier slaat vrouw met kind op schoot

Een 40-jarige Ier werd veroordeeld nadat hij tijdens een vlucht van Dublin naar Roemenië onder invloed van alcohol een vrouwelijke passagier mishandelde.

De man ging tegen de vrouw aanliggen, maakte haar kind wakker en gaf haar vervolgens uit het niets een klap tegen het achterhoofd terwijl zij haar kindje op schoot had. De bemanning hield de man uiteindelijk in bedwang, waarna het vliegtuig een tussenlanding maakte in Eindhoven zodat de Koninklijke Marechaussee hem kon aanhouden.

De rechter sprak de man vrij van het veroorzaken van gevaar voor het luchtverkeer, maar veroordeelde hem wel voor het negeren van aanwijzingen van de bemanning en de mishandeling. Hij kreeg daarvoor een boete van 250 euro en een boete van 1.000 euro.

Twee veroordelingen voor vapen aan boord

Ook twee passagiers werden veroordeeld omdat zij tijdens een vlucht hadden gevapet.

Een 39-jarige Portugees vapete tijdens een vlucht van Faro naar Eindhoven, ondanks herhaalde waarschuwingen van het cabinepersoneel. Zijn apparaat werd uiteindelijk ingenomen. De rechter vernietigde de eerder opgelegde strafbeschikking, maar legde conform de eis van het Openbaar Ministerie een voorwaardelijke boete van 160 euro op met een proeftijd van twee jaar.

Een 22-jarige Spanjaard verscheen niet op de zitting. Hij had tijdens een vlucht van Eindhoven naar Spanje stiekem op het toilet gevapet, waardoor het rookalarm afging en de toiletdeur automatisch openging. De rechter veroordeelde hem conform de eis tot een boete van 200 euro.

Volgens het Openbaar Ministerie laten de zaken zien dat overtredingen aan boord van vliegtuigen en op luchthavens streng worden aangepakt, omdat zij de veiligheid van passagiers, bemanning en luchtvaartoperaties in gevaar kunnen brengen.

Ketelbrug op A6 in beide richtingen dicht door technische storing

LELYSTAD – De Ketelbrug in de A6 is momenteel in beide richtingen afgesloten vanwege een technische storing, meldt Rijkswaterstaat.

Een monteur is opgeroepen om de storing te verhelpen, maar het is nog niet bekend wanneer de brug weer wordt vrijgegeven voor het verkeer.

Verkeer in de richting van Utrecht wordt omgeleid. Ook verkeer richting Emmeloord moet rekening houden met een omleidingsroute.

Weggebruikers moeten rekening houden met extra reistijd.

Zeevarenden beginnen rechtszaak na fatale tocht Straat van Hormuz

BANGKOK – Drie bemanningsleden van een Thais vrachtschip dat is aangevallen in de Straat van Hormuz hebben een rechtszaak aangespannen tegen de eigenaar en kapitein van het schip.

De zeevarenden waren op 11 maart aan boord van de Mayuree Naree toen het schip werd getroffen door een Iraanse aanval, waardoor drie bemanningsleden om het leven kwamen.

De drie bemanningsleden die vrijdag in Bangkok een rechtszaak hebben aangespannen, werden na het incident ontslagen en lijden aan een posttraumatische stressstoornis, vertelt hun advocaat. Ze vinden dat het bedrijf nalatig is geweest door het schip tijdens het conflict door de Straat van Hormuz te laten varen.

Na het uitbreken van de oorlog in het Midden-Oosten eind februari werd de zeestraat geblokkeerd door Iran. In de eerste twee weken daarna werden er zestien schepen aangevallen, waaronder het Thaise vrachtschip, meldt scheepvaartwebsite MarineTraffic op basis van data van analysebedrijf Kpler.

Drukke vrijdagmiddagspits door vakantiegangers

DEN HAAG – Het begin van de zomervakantie in het zuiden van Nederland draagt bij aan een vroege vrijdagmiddagspits. Om 15.00 stond er al rond de 600 kilometer aan files, volgens de ANWB.

Werkzaamheden aan onder andere de A20 bij Rotterdam dragen ook bij aan de opstoppingen. Op de A4 van Amsterdam naar Den Haag zijn automobilisten ongeveer een uur vertraagd vanwege een brandend voertuig.

Een ANWB-woordvoerder verwacht dat de drukte nog toeneemt. “Er zijn nog altijd mensen aan het werk die ook naar huis gaan.” Rijkswaterstaat verwacht voor vrijdagmiddag een “zeer zware spits”, met een piek rond 16.30 uur.

COA over opvanglocatie Den Haag: eenzijdig opzeggen kan niet

DEN HAAG – Het eenzijdig opzeggen van de overeenkomst over de opvanglocatie voor 440 asielzoekers aan de Sportlaan in Den Haag kan niet. Dat zegt het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) in een reactie op het voornemen van het nieuwe stadsbestuur van Den Haag om de geplande opvang niet door te laten gaan.

“Wij snappen dat nieuwe coalities in gemeenten soms andere keuzes willen maken dan het voorgaande college, dat is begrijpelijk. Tegelijk kunnen getekende overeenkomsten niet eenzijdig worden opgezegd”, luidt de korte reactie.

Voor de locatie aan de Sportlaan was al een bestuurlijke overeenkomst tussen de gemeente en het COA ondertekend in oktober 2024. Daarin was een opvang voor 440 asielzoekers voor een periode van vijf jaar, met mogelijke verlenging tot zeven jaar, overeengekomen.

Eerder was de opvanglocatie aan de Sportlaan al de oorzaak van het klappen van coalitieonderhandelingen tussen verkiezingswinnaar Hart voor Den Haag en de tweede partij in de raad, D66. Daarvoor vond er in februari van dit jaar al een groot protest plaats bij de locatie,. Daarbij werden acht mensen aangehouden en raakte een agent gewond.

Dode en zwaargewonde bij botsing tussen vrachtwagen en auto in Lieren

LIEREN – Bij een ernstig verkeersongeval op de Kanaal Zuid in Lieren is donderdagmiddag één persoon om het leven gekomen. Een tweede inzittende van de personenauto raakte zwaargewond. Bij het ongeval waren een vrachtwagen en een personenauto betrokken.

Het ongeval gebeurde rond 13.45 uur op de kruising van de Kanaal Zuid met De Welvaart. Omstreeks kwart voor twee kwam de melding binnen bij de alarmcentrale.

Door de klap van de aanrijding kantelde de personenauto en werd deze tientallen meters meegesleurd. De brandweer plaatste na het incident zichtschermen rond het voertuig.

Volgens een woordvoerder van de politie is één van de inzittenden van de auto ter plaatse aan de verwondingen overleden. De andere inzittende raakte zwaargewond en is met spoed naar een ziekenhuis vervoerd.

Hoe het ongeval heeft kunnen gebeuren is nog niet bekend. De politie doet onderzoek naar de toedracht van het incident.

Boluda opent hoofdkantoor voor Noord-Europa in Rotterdam

ROTTERDAM – Boluda Corporación Marítima heeft officieel zijn hoofdkantoor voor Nederland en Noord-Europa geopend in het historische Maritime District van Rotterdam. Vanuit de nieuwe vestiging worden de activiteiten van dochterondernemingen Boluda Towage en Boluda Shipping in Noord-Europa aangestuurd. Volgens het Spaanse maritieme concern onderstreept de opening het strategische belang van Rotterdam voor de verdere internationale groei van het bedrijf.

Het nieuwe kantoor werd officieel geopend door Vicente Boluda Fos, voorzitter van Boluda Corporación Marítima. Daarbij waren ook Vicente Boluda Ceballos, Executive President van Boluda Towage, Ignacio Boluda Ceballos, Executive President van Boluda Shipping, en Verónica Boluda Ceballos, Chief Corporate Officer van Boluda Corporación Marítima, aanwezig.

Namens Havenbedrijf Rotterdam woonde havenmeester René de Vries de ceremonie bij. Ook Ana Núñez, directeur-generaal Koopvaardij van het Spaanse ministerie van Transport en Duurzame Mobiliteit, was aanwezig.

Rotterdam als strategische uitvalsbasis

Volgens Boluda vormt Noordwest-Europa een belangrijke regio met enkele van de grootste logistieke, industriële en maritieme knooppunten van het continent. De onderneming heeft de afgelopen tien jaar haar positie in deze markt sterk uitgebreid.

Boluda Towage begon in 2017 met activiteiten in Duitsland en breidde daarna uit naar Nederland, België, het Verenigd Koninkrijk, Finland en Noorwegen. Rotterdam groeide daarbij uit tot een van de belangrijkste operationele hubs van de sleepdienstverlener.

Inmiddels is Boluda Towage actief in meer dan 21 havens in Noord-Europa, waar het bedrijf beschikt over een vloot van 138 sleepboten en lokale bemanningen.

Ook Boluda Shipping verstevigde zijn positie in de regio. Sinds 2023 onderhoudt de rederij vaste shortsea-verbindingen tussen het Iberisch Schiereiland en Nederland, het Verenigd Koninkrijk en Ierland. Daarmee is de rol van Rotterdam als logistieke draaischijf binnen het Europese netwerk verder versterkt.

Bijna twee eeuwen maritieme geschiedenis

Volgens Boluda markeert de opening van het nieuwe hoofdkantoor opnieuw een belangrijke mijlpaal in de bijna tweehonderdjarige geschiedenis van het familiebedrijf en weerspiegelt deze de ambitie om de aanwezigheid op de belangrijkste maritieme markten verder uit te bouwen.

Boluda Corporación Marítima is actief op vijf continenten en heeft meer dan 10.000 medewerkers. De onderneming bestaat uit twee divisies: Boluda Towage en Boluda Shipping.

Boluda Towage is naar eigen zeggen de grootste sleepdienstverlener ter wereld, met een vloot van ruim 850 vaartuigen en activiteiten in 232 havens in Europa, Afrika, Azië, Oceanië en Latijns-Amerika. De onderneming verzorgt haven-, kust- en offshore-sleepdiensten en maritieme berging.

Boluda Shipping exploiteert via Boluda Lines elf lijndiensten tussen het Iberisch Schiereiland, Noord-Europa, de Canarische Eilanden en de West-Afrikaanse kust. Daarnaast verzorgt de onderneming havenlogistiek via negen terminals en biedt zij via Boluda Logistics geïntegreerde weg-, spoor- en warehouseoplossingen aan.

Kabinet wil harder kunnen optreden tegen Russische schaduwvloot

DEN HAAG – Het kabinet heeft vrijdag een wetswijziging van de Wet buitenlandse schepen voor spoedadvies naar de Raad van State gestuurd. Met de wijziging wil het kabinet steviger kunnen optreden tegen de Russische schaduwvloot, die volgens de regering wordt ingezet om gesanctioneerde Russische olie wereldwijd heimelijk te vervoeren.

Door de wetswijziging krijgen de Nederlandse autoriteiten meer bevoegdheden om schepen die onder een valse vlag of zonder vlag varen aan te pakken. Het voorstel sluit aan bij de mogelijkheden die het VN-Zeerechtverdrag biedt. In de nationale wetgeving wordt een grondslag opgenomen om dergelijke schepen aan te houden en te verplichten uit te wijken naar een haven of ankerplaats voor inspectie.

Meer bevoegdheden voor handhaving

De Wet buitenlandse schepen valt onder de verantwoordelijkheid van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Met de voorgestelde wijziging wordt ook een deel van de Politiewet van toepassing verklaard, waardoor de politie in de toekomst een rol kan spelen bij handhavingsacties.

Defensie krijgt daarbij een belangrijke uitvoerende rol bij eventuele toekomstige operaties tegen de schaduwvloot.

Financiering oorlog en risico’s voor Noordzee

Volgens het kabinet gebruikt Rusland de schaduwvloot om inkomsten te genereren voor de oorlog tegen Oekraïne, die inmiddels vier jaar duurt. Door deze schepen aan te pakken, moet de Russische oorlogskas worden geraakt.

Daarnaast wijst het kabinet op de risico’s voor de Noordzee. De schaduwvloot bestaat volgens de regering vaak uit oude, slecht onderhouden en onverzekerde schepen. Bij een ongeval kunnen de gevolgen voor het milieu groot zijn.

Ook bestaat de zorg dat dergelijke schepen kunnen worden ingezet voor spionage en sabotage, bijvoorbeeld door vitale infrastructuur zoals data- en elektriciteitskabels op de zeebodem in kaart te brengen of te verstoren.

Inspectie en vasthouden van schepen

Met de wetswijziging wordt het eenvoudiger om aan boord van verdachte schepen te gaan, documenten te controleren en deze zo nodig naar een ankerplaats of haven te begeleiden voor nader onderzoek.

Daar kunnen aanvullende inspecties plaatsvinden en kan een schip, indien nodig, aan de ketting worden gelegd. Volgens het kabinet draagt de wetswijziging daarmee bij aan een betere bescherming van de nationale veiligheid en de Noordzee tegen de risico’s die uitgaan van de Russische schaduwvloot.

Timmermans, Remkes en De Graaf benoemd tot minister van Staat

DEN HAAG – Frans Timmermans, Johan Remkes en Thom de Graaf zijn door de koning benoemd tot minister van Staat. Daarmee spreekt de regering “haar waardering uit voor hun langdurige en bijzondere verdiensten voor het openbaar bestuur en de Nederlandse samenleving”.

De uitbreiding komt er omdat het aantal ministers van Staat recent is teruggelopen, zei premier Rob Jetten op zijn wekelijkse persconferentie. Vorig jaar overleden nog twee ministers van Staat, namelijk Hans van den Broek en Frits Korthals Altes.

Ministers van Staat kunnen door de regering om advies worden gevraagd. Ook worden ze ingezet om het kabinet te vertegenwoordigen in binnen- en buitenland, bijvoorbeeld bij begrafenissen van staatslieden.

Timmermans was tot afgelopen november nog partijleider van de fusiepartij GroenLinks-PvdA. Daarvoor was hij Eurocommissaris en buitenlandminister. Volgens het ministerie van Algemene Zaken heeft hij zich “nationaal en internationaal onderscheiden in de publieke dienst”. Volgens Jetten heeft Timmermans een “enorme staat van dienst” als Kamerlid, minister en vicepresident van de Europese Commissie.

Remkes (VVD) heeft in zijn carrière veel verschillende bestuurlijke functies gehad. Hij was onder meer minister van Binnenlandse Zaken, commissaris van de koning in Noord-Holland, informateur en voorzitter van verschillende adviescommissies. Zo leidde hij de commissie die in 2022 advies gaf hoe Nederland uit de stikstofcrisis moest komen.

D66’er De Graaf was tot 1 juli vicevoorzitter van de Raad van State. Ook was hij eerder burgemeester van Nijmegen en minister voor Bestuurlijke Vernieuwing en Koninkrijksrelaties.

Met de drie nieuwe benoemingen zijn er in totaal negen ministers van Staat, onder wie oud-vicevoorzitter van de Raad van State Herman Tjeenk Willink, oud-NAVO-hoofd en CDA-minister Jaap de Hoop Scheffer en oud-CDA-premier Jan Peter Balkenende.

NVWA neemt 1.800 konijnen, 127 honden en tientallen pups in bewaring in Zuid-Holland

ZUID-HOLLAND – De Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA) heeft afgelopen donderdag in Zuid-Holland 1800 konijnen, 127 honden en tientallen jonge pups in bewaring genomen bij een bedrijfsmatige houder van gezelschapsdieren. Volgens de NVWA werden de dieren onder meer met te veel in te kleine hokken gehouden en voldeed de houder niet aan meerdere wettelijke verplichtingen.

De NVWA maakt proces-verbaal op tegen de houder. De dieren zijn ondergebracht bij deskundige opvangadressen.

Eerdere maatregelen hadden onvoldoende effect

Na een eerdere inspectie had de NVWA de houder al verschillende lasten onder bestuursdwang en een last onder dwangsom opgelegd. Hij moest ervoor zorgen dat zijn bedrijf voldeed aan alle wettelijke eisen die gelden voor het bedrijfsmatig houden van gezelschapsdieren.

Bij een herinspectie constateerden inspecteurs echter dat de situatie onvoldoende was verbeterd.

Konijnen op te warme zolder

De houder fokte bedrijfsmatig met konijnen, die werden gehouden op een zolder boven een koeienstal. Ondanks het gebruik van ventilatoren liep de temperatuur daar volgens de NVWA in de ochtend al op tot boven de 30 graden. Daarnaast maten inspecteurs een te hoog ammoniakgehalte in de ruimte.

Ook hadden de konijnen nog steeds te weinig leefruimte. Doordat er te veel dieren in te kleine hokken zaten, konden zij zich onvoldoende bewegen. Bovendien bevatten de hokken scherpe delen waaraan de dieren zich konden verwonden.

Onvoldoende nestruimte voor honden

De inspecteurs stelden ook tekortkomingen vast bij de bedrijfsmatige hondenfokkerij. Moederhonden beschikten niet over geschikte nestruimtes waarin zij hun pups in alle rust konden laten drinken. Daarnaast waren er te veel honden in de verblijven aanwezig.

Verder kon de houder geen gezondheidsprotocol tonen en ontbrak de verplichte administratie.

Omdat de situatie op het bedrijf onvoldoende was verbeterd, besloot de NVWA alle aanwezige konijnen, honden en pups in bewaring te nemen. De kosten voor het meenemen, opvangen en verzorgen van de dieren komen voor rekening van de houder.

OVV: meer trainen op varen op instrumenten om aanvaringen bij mist te voorkomen

DEN HAAG – Bemanningen van schepen moeten vaker oefenen met navigeren op instrumenten om de veiligheid bij beperkt zicht te vergroten. Dat concludeert de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) in een onderzoek naar de aanvaring tussen de havensleepboot VB Seal en de tanker Gulholmen op de Maasmond bij Rotterdam in februari 2025.

Volgens de Onderzoeksraad zijn radar, elektronische kaarten en het kompas bij dichte mist de belangrijkste en meest betrouwbare navigatiemiddelen. Omdat varen bij beperkt zicht relatief weinig voorkomt, ontbreekt in de praktijk vaak de routine om uitsluitend op deze instrumenten te navigeren.

Sleepboot dreef ongemerkt de vaargeul in

Het ongeval vond plaats in de nacht van 23 februari 2025 nabij boei Maas 5. De sleepboot VB Seal lag te wachten om een containerschip te assisteren, maar dreef door wind en stroming ongemerkt de vaargeul in. Daardoor kwam de sleepboot op de koerslijn van de binnenlopende tanker Gulholmen terecht. Rond 01.50 uur botste de tanker tegen de stuurboordzijde van de sleepboot. De sleepboot liep een scheur in de romp op en moest op een ondiepte worden gezet om zinken te voorkomen. De schade aan de tanker bleef beperkt.

Brugbemanning hield positie onvoldoende in de gaten

Volgens de OVV speelde niet alleen het beperkte zicht een rol. Ook de samenwerking op de brug van de sleepboot schoot tekort.

Scott Douglas, raadslid van de Onderzoeksraad voor Veiligheid, stelt dat bij beperkt zicht een duidelijke taakverdeling nog belangrijker is dan onder normale omstandigheden.

“Het voorval heeft laten zien dat bij beperkt zicht het goed samenwerken tussen bemanning op de brug nog belangrijker is. Zorg voor een duidelijke rolverdeling, waarbij iemand de navigatie-informatie volgt. Nu was daar te weinig aandacht voor, waardoor te laat werd opgemerkt dat de sleepboot afdreef naar het midden van het vaarwater.”

Daarnaast constateert de Raad dat verschillende betrokkenen uitgingen van aannames over elkaars positie en handelen. De bemanning van de sleepboot dacht veilig buiten de vaargeul te liggen, terwijl de loods en kapitein van de tanker ervan uitgingen dat de sleepboot op haar wachtpositie zou blijven. Daardoor werd de gevaarlijke situatie pas opgemerkt toen een aanvaring vrijwel niet meer te voorkomen was.

Veilige wachtplaatsen ontbreken

De Onderzoeksraad wijst er verder op dat voor sleepboten geen vooraf vastgestelde veilige wachtplaatsen bestaan voor situaties met beperkt zicht. De VB Seal wachtte aan de rand van de vaargeul, waar weinig manoeuvreerruimte beschikbaar was. Door de afdrijving kwam de sleepboot direct in het vaarwater terecht.

De Raad vindt dat Havenbedrijf Rotterdam het initiatief moet nemen om hierover samen met sleepbootrederijen afspraken te maken. Daarbij moeten ook procedures worden opgesteld om sleepassistenties opnieuw te beoordelen wanneer weers- en zichtomstandigheden veranderen.

Drie aanbevelingen

De OVV doet drie aanbevelingen om soortgelijke ongevallen in de toekomst te voorkomen:

  1. Boluda Towage moet sleepbootbemanningen regelmatig laten trainen in navigeren bij beperkt zicht, inclusief het gebruik van navigatie-instrumenten en een vaste taakverdeling op de brug.
  2. Havenbedrijf Rotterdam moet samen met loodsen en sleepbootrederijen afspraken maken over veilige wachtlocaties bij mist en over het herbeoordelen van sleepassistenties wanneer de omstandigheden veranderen.
  3. Het Nederlandse Loodswezen moet de zogenoemde pilot-master exchange uitbreiden, zodat loodsen en kapiteins expliciet de weers- en zichtomstandigheden en een passende motorinstelling bespreken voordat een reis wordt voortgezet.

Volgens de Onderzoeksraad zou het eerder activeren van de Rotterdamse mistregeling het ongeval waarschijnlijk niet hebben voorkomen. Die regeling richt zich vooral op de planning en afstemming vooraf en niet op de nautische beslissingen die tijdens de uitvoering van een vaart worden genomen.

Vrachtwagen verliest honderden liters vloeistof op A59, oprit Waalwijk afgesloten

WAALWIJK – Een lekkende vrachtwagen heeft vrijdagmiddag voor verkeershinder gezorgd op de A59 bij Waalwijk. Door een beschadigde IBC-container kwam een grote hoeveelheid vloeistof op het wegdek terecht, waarna de oprit Waalwijk richting Den Bosch werd afgesloten.

Het incident gebeurde rond 12.25 uur. Volgens de eerste informatie stond een palletwagen in de laadruimte vermoedelijk niet goed vast. Tijdens het rijden kwam deze in beweging, waarna de lepels een IBC-container met een inhoud van ongeveer 1.000 liter beschadigden.

Daardoor stroomde een grote hoeveelheid witte vloeistof uit de vrachtwagen.

De vrachtwagen was vanaf de rotonde bij de Taxandriaweg de A59 opgereden in de richting van Den Bosch. Kort daarna merkte de chauffeur dat de lading lekte. Hij zette het voertuig direct stil en waarschuwde de hulpdiensten.

Naar schatting was op dat moment al ongeveer de helft van de inhoud van de container op het wegdek terechtgekomen.

Rijkswaterstaat sloot vervolgens de oprit Waalwijk richting Den Bosch, ter hoogte van de McDonald’s, af en zette een zogenoemde SOAB-cleaner in om het wegdek te reinigen.

De gelekte vloeistof is op waterbasis, maar droogt snel op. Daardoor kan een gladde en plakkerige laag op het asfalt ontstaan, waardoor een grondige reiniging noodzakelijk is.

Hoe lang de schoonmaakwerkzaamheden zullen duren en wanneer de oprit weer wordt vrijgegeven, was vrijdagmiddag nog niet bekend.

Passagier gewond na breken raam tijdens Ryanair-vlucht

ATHENE – Een passagier is gewond geraakt tijdens een vlucht van Ryanair van het Griekse Thessaloniki naar het Duitse Memmingen, nabij München.

De man zat bij een raam dat tijdens de vlucht brak, waardoor hij bijna naar buiten werd gezogen. Het vliegtuig keerde terug naar de luchthaven, waarna de man naar het ziekenhuis is gebracht ter observatie.

Ooggetuigen verklaarden tegen verschillende media dat er eerst een harde knal was, waarna een ruit verbrijzelde. Toen de man tot zijn schouders naar buiten werd gezogen, zou hij door andere passagiers zijn teruggetrokken in het vliegtuig. Volgens verschillende Griekse media brak het raam doordat een stuk puin van een van de motoren het raam raakte.

In een verklaring laat Ryanair weten dat een vliegtuig kort na het opstijgen is teruggekeerd naar Thessaloniki en dat er een vervangend vliegtuig wordt geregeld voor de passagiers.

Hof: Transportbedrijf voor 80 procent aansprakelijk na treinbotsing op onbewaakte overweg

DEN HAAG – Het gerechtshof Den Haag heeft geoordeeld dat de eigenaar van een melkwagen voor 80 procent aansprakelijk is voor de schade die ontstond na een botsing met een Arriva-trein op een onbewaakte spoorwegovergang in Winsum. ProRail draagt volgens het hof 20 procent van de verantwoordelijkheid, omdat het een eerdere toezegging om de overweg veiliger te maken niet tijdig nakwam.

Het ongeval vond plaats op 18 november 2016 op de onbewaakte spoorwegovergang aan de Voslaan in Winsum. De melkwagen, bestuurd door een chauffeur van het betrokken transportbedrijf, reed tegen de zijkant van een passerende Arriva-trein. De vrachtwagen was verzekerd bij ASR, dat vervolgens ProRail aansprakelijk stelde voor de schade aan zowel de vrachtwagen als de trein.

Chauffeur belangrijkste oorzaak van het ongeval

Volgens het hof was het rijgedrag van de vrachtwagenchauffeur de belangrijkste oorzaak van de aanrijding. De chauffeur kende de overweg, had goed zicht en was op het moment van het ongeval handsfree aan het bellen met een collega. Desondanks liet hij de trein niet voorgaan en reed tegen de zijkant van de trein aan.

Het hof kwalificeert dit rijgedrag als “hoogst onvoorzichtig” en oordeelt dat dit de voornaamste feitelijke oorzaak van de ontstane schade is.

ProRail treft eveneens verwijt

Tegelijkertijd oordeelt het hof dat ProRail niet volledig vrijuit gaat. Op dezelfde overweg hadden zich in 2014 al twee dodelijke ongevallen voorgedaan. Naar aanleiding daarvan had ProRail in een schikking toegezegd uiterlijk in januari 2016 een noodweg aan te leggen en de onbewaakte overweg af te sluiten.

Toen het ongeval met de melkwagen in november 2016 plaatsvond, waren die maatregelen nog altijd niet uitgevoerd. Pas in december 2016 werd begonnen met de aanleg van de noodweg en werd de overweg afgesloten. Volgens het hof weegt het niet nakomen van deze concrete toezegging mee bij de beoordeling van de aansprakelijkheid van ProRail.

Verdeling aansprakelijkheid aangepast

De rechtbank Rotterdam had eerder geoordeeld dat ProRail voor 40 procent aansprakelijk was en zowel het transportbedrijf als Arriva ieder voor 30 procent.

Het gerechtshof komt tot een andere verdeling. Volgens het hof moet de transporteur – en daarmee verzekeraar ASR – 80 procent van de schade dragen, terwijl ProRail voor 20 procent aansprakelijk is voor de schade van de melkwagen. Voor de schade van Arriva is ProRail volgens het hof niet aansprakelijk.

Schadevergoedingen aangepast

Als gevolg van het arrest moet ProRail ruim 15.100 euro aan ASR vergoeden voor de uitgekeerde schade aan de melkwagen, aangevuld met 900 euro voor het eigen risico van het transportbedrijf en ruim 370 euro aan expertisekosten.

ASR moet op haar beurt ruim 360.928 euro aan ProRail betalen als vergoeding voor 80 procent van de schade die ProRail door het ongeval heeft geleden. Daarnaast is ASR veroordeeld tot betaling van de proceskosten.

Quehenberger Logistics en Geis Group bestellen tot 350 nieuwe MAN-trucks

SALZBURG – Quehenberger Logistics heeft samen met de Geis Group een omvangrijk contract gesloten met MAN voor de levering van maximaal 350 nieuwe vrachtwagens. De overeenkomst omvat een vaste bestelling van 150 trucks en opties op nog eens 200 voertuigen. Alle voertuigen moeten uiterlijk in maart 2028 zijn geleverd.

Met de miljoeneninvestering zetten Quehenberger Logistics en de Geis Group in op verdere modernisering van hun wagenpark, technologische vernieuwing en verduurzaming. Door de overeenkomst groeit het aandeel MAN-vrachtwagens binnen de vloot verder. Volgens beide bedrijven onderstreept het contract het vertrouwen in de kwaliteit en betrouwbaarheid van MAN als langdurige partner.

“Deze aanzienlijke investering is veel meer dan alleen de aanschaf van voertuigen. Het is een duidelijke keuze voor de modernste technologie, duurzame logistiek en onze ambitie om de beste transportoplossingen te bieden”, zegt CFO Rodolphe Schoettel van Quehenberger Logistics.

Vernieuwing van de vloot elke drie jaar

De bedrijven hanteren een vaste vervangingscyclus waarbij vrachtwagens iedere drie jaar worden vernieuwd. Volgens Schoettel zorgt deze strategie ervoor dat chauffeurs altijd beschikken over de nieuwste en meest efficiënte voertuigen.

De nieuwste generaties vrachtwagens zijn uitgerust met verbeterde rijassistentiesystemen, ergonomisch ingerichte werkplekken en extra veiligheidsvoorzieningen. Daarmee willen de bedrijven zowel de arbeidsomstandigheden voor chauffeurs verbeteren als de kwaliteit en veiligheid van het transport verhogen.

“Onze chauffeurs vormen een van de pijlers van ons bedrijf”, zegt CEO Christian Fürstaller van Quehenberger Logistics. “Daarom investeren wij voortdurend in voertuigen die niet alleen technisch toonaangevend zijn, maar ook het hoogste comfort en optimale prestaties bieden. Moderne cabines, intuïtieve bediening en innovatieve rijhulpsystemen maken dagelijks het verschil.”

Ook investering in elektrische vrachtwagens

Naast de vernieuwing van de dieselvloot investeren Quehenberger Logistics en de Geis Group nadrukkelijk in emissievrije mobiliteit. Inmiddels rijden er 13 elektrische vrachtwagens binnen de vloot en zijn aanvullende elektrische voertuigen besteld om de verduurzaming verder te versnellen.

Volgens de bedrijven draagt iedere nieuwe generatie voertuigen bovendien bij aan een lager brandstofverbruik en lagere emissies, waardoor de ambitieuze milieudoelstellingen dichterbij komen.

Groei in Europa

Met een van de modernste eigen wagenparken van Europa willen Quehenberger Logistics en de Geis Group hun klanten betrouwbare, stipte en steeds duurzamere transportdiensten blijven bieden.

De nieuwe MAN-vrachtwagens worden de komende jaren gefaseerd ingezet op verschillende vestigingen van beide bedrijven. “Deze samenwerking met MAN stelt ons in staat onze groeistrategie consequent uit te voeren en tegelijkertijd onze verantwoordelijkheid voor milieu en maatschappij waar te maken”, aldus Schoettel.

Grootste LNG-containerschip ter wereld maakt eerste aanloop in Rotterdam

0

ROTTERDAM – De CMA CGM Notre Dame heeft woensdag 8 juli haar eerste bezoek aan de haven van Rotterdam gebracht. Het onder Franse vlag varende containerschip behoort met een capaciteit van 24.212 TEU tot de grootste containerschepen ter wereld en is momenteel het grootste LNG-aangedreven containerschip ter wereld.

De CMA CGM Notre Dame werd op 2 juli gedoopt in Le Havre en is uitgerust met een LNG-tank van 18.600 kubieke meter. Naast LNG kan het schip ook varen op bio-LNG en is het voorbereid op het gebruik van synthetische brandstoffen zoals e-methaan.

Eerste bunkering met bio-LNG

Tijdens de maiden call in Rotterdam werd het schip voor het eerst gebunkerd met in Europa geproduceerd bio-LNG, afkomstig uit organisch afval uit de landbouw- en agrovoedingssector.

Volgens CMA CGM zorgt vloeibaar bio-methaan over de volledige levenscyclus voor een vermindering van de uitstoot van broeikasgassen met ten minste 67 procent ten opzichte van fossiele scheepsbrandstoffen. Door gebruik te maken van de bestaande LNG-bunkerinfrastructuur kan de maritieme sector volgens de rederij sneller verduurzamen.

“We zijn er trots op de CMA CGM Notre Dame in Rotterdam te mogen verwelkomen. Deze aanloophaven weerspiegelt de kracht van de langdurige samenwerking tussen CMA CGM en de haven van Rotterdam en ons gezamenlijke streven naar een efficiëntere, innovatievere en duurzamere maritieme sector, terwijl we onze klanten blijven ondersteunen met verbindingen van wereldklasse,” aldus Toon Pierré, General Manager Benelux Cluster bij CMA CGM.

CMA CGM maiden call
Foto: Danny Cornelissen

Rotterdam als bunkerhub

Rotterdam behoort tot de drie grootste bunkerhavens ter wereld en is een belangrijke internationale hub voor biobrandstoffen. Jaarlijks wordt in de haven ongeveer 10 miljoen ton brandstof geleverd aan schepen. Naast conventionele brandstoffen groeit ook het aanbod van alternatieve en duurzame brandstoffen. De Rotterdamse haven zet in op een toekomst waarin meerdere brandstoffen naast elkaar beschikbaar zijn om de scheepvaart richting 2050 klimaatneutraal te maken.

Geavanceerde technologie

De CMA CGM Notre Dame beschikt over een volledig gedigitaliseerde brug waarop kunstmatige intelligentie, augmented reality en realtime navigatiesystemen de bemanning ondersteunen bij het veilig navigeren en het optimaliseren van routes, snelheid en energieverbruik.

Daarnaast is het schip uitgerust met een aerodynamisch windscherm en slimme energiebeheersystemen voor onder meer de koeling van containers.

Met een lengte van bijna 400 meter, een breedte van 61 meter en ruimte voor 24.212 TEU, waaronder 1.600 reefercontainers, is de CMA CGM Notre Dame het grootste containerschip dat onder Franse vlag vaart.

Het schip is het eerste van een serie van tien containerschepen die worden vernoemd naar iconische Franse monumenten. De schepen worden tussen 2026 en 2028 in de vaart genomen en ingezet op de French Asia Line (FAL), de lijndienst tussen Azië en Europa. Tijdens een rotatie van ongeveer 102 dagen doet de dienst onder meer Ningbo, Shanghai, Yantian, Singapore, Le Havre, Rotterdam, Hamburg en Tanger Med aan.

Hof veroordeelt vrachtwagenchauffeur na dodelijk ongeval met jongen (8) in Helden

‘S-HERTOGENBOSCH – Het gerechtshof ‘s-Hertogenbosch heeft een 54-jarige vrachtwagenchauffeur veroordeeld voor het veroorzaken van gevaar op de weg na een dodelijk verkeersongeval in Helden. Bij het ongeval, op 2 februari 2024, kwam een 8-jarige jongen op de fiets om het leven toen hij werd aangereden door een rechtsaf slaande trekker met oplegger. De chauffeur krijgt een geldboete van 750 euro en een voorwaardelijke rijontzegging van drie maanden met een proeftijd van twee jaar.

De politierechter had de chauffeur eerder voor dit feit niet strafbaar verklaard vanwege afwezigheid van alle schuld. Het Openbaar Ministerie ging daartegen in hoger beroep, waarna het hof tot een ander oordeel kwam.

Fietser niet voor laten gaan

Volgens het hof reed de chauffeur met een snelheid van 10 tot 20 kilometer per uur door de woonwijk en sloeg hij op de Sterappel rechtsaf. Daarbij liet hij de fietser, die zich rechts naast of vlak achter de vrachtwagen bevond, niet voorgaan. Hierdoor ontstond de fatale aanrijding. Het hof acht bewezen dat de chauffeur daarmee gevaar op de weg heeft veroorzaakt in strijd met artikel 5 van de Wegenverkeerswet.

Uit het verkeersonderzoek bleek dat de spiegels van de vrachtwagen correct waren afgesteld en voldeden aan de wettelijke eisen. Volgens het hof had de chauffeur de jongen echter gedurende een langere afstand moeten kunnen waarnemen. Een getuige verklaarde bovendien dat de jongen langere tijd rechts naast de vrachtwagen had gefietst. Kort na het ongeval zei de chauffeur volgens een getuige: “Ik zag hem eerst wel, maar later niet meer.”

Geen beroep op afwezigheid van alle schuld

De verdediging stelde dat de chauffeur voortdurend in zijn spiegels had gekeken en dat sprake was van afwezigheid van alle schuld. Het hof verwerpt dat verweer.

Volgens het hof had de ervaren beroepschauffeur zich ervan moeten vergewissen dat de fietser zich niet meer naast de vrachtwagen bevond voordat hij de scherpe bocht naar rechts maakte. Juist omdat rechts afslaan met een trekker-oplegger een bekende risicovolle manoeuvre is, mocht van hem extra oplettendheid worden verwacht.

Het hof wees er daarnaast op dat de chauffeur ten tijde van het ongeval onder invloed van amfetamine reed. Voor dat feit was hij in eerste aanleg al veroordeeld. Die veroordeling stond in hoger beroep niet meer ter discussie, maar het hof betrok deze omstandigheid wel bij de beoordeling van zijn beroep op afwezigheid van alle schuld.

Beperkte straf, ingrijpende gevolgen

Het hof noemt het overlijden van de jongen “zeer ingrijpend, onherstelbaar en intens verdrietig” en benadrukt dat het gezin een groot verlies heeft geleden. Tegelijkertijd wijst het hof erop dat de chauffeur is veroordeeld voor een verkeersovertreding op grond van artikel 5 van de Wegenverkeerswet, waarbij de straf in verhouding moet staan tot de mate van verwijtbaarheid en niet uitsluitend tot de ernstige gevolgen van het ongeval.

Bij het bepalen van de straf hield het hof rekening met het blanco strafblad van de chauffeur, zijn oprechte spijtbetuiging, het mediationtraject met de ouders van het slachtoffer en het feit dat bij hem na het ongeval een posttraumatische stressstoornis (PTSS) is vastgesteld.

Vordering ouders niet-ontvankelijk

De ouders van de overleden jongen hadden in hoger beroep ieder een schadevergoeding van 10.000 euro wegens schokschade gevorderd. Het hof verklaarde beide vorderingen niet-ontvankelijk omdat onvoldoende objectief was onderbouwd dat sprake was van geestelijk letsel in de zin van de daarvoor geldende jurisprudentie. Zij kunnen hun vorderingen nog aan de burgerlijke rechter voorleggen.

Mercedes-Benz Trucks viert 30 jaar Actros tijdens ADAC Truck Grand Prix

NÜRBURGRING – Mercedes-Benz Trucks zet tijdens de ADAC Truck Grand Prix, die van 10 tot en met 12 juli plaatsvindt op de Nürburgring, het 30-jarig jubileum van de Actros centraal. Op het evenement worden Actros-trucks uit drie decennia samengebracht, variërend van de eerste generatie tot de nieuwste Actros L ProCabin. Daarnaast presenteert de fabrikant onder meer de eActros 600 en de nieuwe eActros 400.

Drie decennia Actros

Samen met Eurotransport.de en ETM-Verlag riep Mercedes-Benz Trucks eerder dit jaar eigenaren van Actros-trucks op om voertuigen uit verschillende bouwjaren aan te melden. Tijdens de Truck Grand Prix komen de geselecteerde trucks, één uit iedere Actros-generatie, samen in een speciale jubileumpresentatie.

De voertuigen zijn niet alleen statisch te bewonderen, maar nemen ook deel aan een gezamenlijke parade over de Nürburgring.

Elektrische trucks en speciale uitvoeringen

Op de stand van Mercedes-Benz Trucks ligt de nadruk op zowel de huidige productlijn als bijzondere projecten. Bezoekers kunnen onder meer kennismaken met een eActros 600 van CharterWay, de nieuwe eActros 400, een Actros L ProCabin die is gebouwd als leerlingproject en een klantvoertuig met een speciale bestickering uit de socialmediacampagne ‘Design Your Truck’.

ADAC Truck Grand Prix

Het ontwerp van deze truck werd gekozen via een publieksstemming. Tijdens de Truck Grand Prix beleeft het voertuig zijn publieke première en wordt het gepresenteerd door de vrouwelijke chauffeur die ermee rijdt.

Daarnaast wordt een speciaal jubileumdisplay geplaatst ter ere van 30 jaar Actros.

Interactieve activiteiten

Mercedes-Benz Trucks richt zich tijdens het evenement op zowel chauffeurs, transportondernemers als truckliefhebbers. Op de stand zijn interactieve activiteiten, prijsvragen en een rad van fortuin georganiseerd. Ook is er een lounge waar bezoekers kunnen ontspannen en in gesprek kunnen gaan met medewerkers van de verkoop-, engineering- en productafdelingen over voertuigen, serviceoplossingen en transporttoepassingen.

Ongeveer vijftien leerlingen ondersteunen de standbemanning. Zij helpen bij de ontvangst van bezoekers en geven informatie over opleidingen, carrièremogelijkheden en instroomtrajecten bij Mercedes-Benz Trucks.

ADAC Truck Grand Prix

Klassiek versus modern

Ook op het officiële showterrein staat het jubileum centraal. Mercedes-Benz Trucks organiseert daar een gepresenteerde vergelijking tussen een klassieke Actros en een huidige uitvoering. Daarmee wil de fabrikant laten zien hoe de truck zich in de afgelopen dertig jaar heeft ontwikkeld op het gebied van techniek, design en inzetmogelijkheden.

Meta schendt EU-regels met verslavende Instagram en Facebook

BRUSSEL – Meta overtreedt digitale EU-regels met het verslavende ontwerp van Instagram en Facebook. Dat concludeert de Europese Commissie vrijdag. De Commissie deed onderzoek naar het oneindig scrollen, automatisch afspelen van content, pushmeldingen en gepersonaliseerde aanbevelingen op de socialmediaplatforms.

Volgens Brussel heeft Meta in het ontwerp van de apps te weinig rekening gehouden met de gevolgen van de verslavende aspecten van de apps voor kinderen en kwetsbare volwassenen. Er is sprake van “drang van de gebruiker om te blijven scrollen”, waarbij de hersenen “overschakelen naar de automatische piloot”, aldus de Commissie. Ook doet Meta niks met de informatie die het heeft over de tijd die kinderen ’s nachts op deze apps doorbrengen.

In februari concludeerde het dagelijks bestuur van de EU met dezelfde argumentatie dat TikTok EU-regels overtreedt vanwege de verslavingsgevoeligheid.

Misleiding vinkjes

Meta krijgt nu de kans om uit te leggen waarom het die EU-regels, de zogeheten Digital Services Act (DSA), niet overtreedt. Als dat niet voldoende is of als Meta niets aanpast, kan de EU het techbedrijf een boete opleggen tot maximaal 6 procent van de wereldwijde jaaromzet.

Brussel heeft de afgelopen tijd meerdere boetes opgelegd aan grote techbedrijven voor overtreding van digitale regels. Zo kreeg X een boete van 120 miljoen euro om misleiding met blauwe vinkjes, die moeten verifiëren of er een echt persoon achter een account zit.

In april startte een Nederlandse stichting voor privacyrechtszaken in Denemarken een collectieve rechtszaak tegen Meta om de verslavende werking van Instagram en Facebook voor kinderen. De Stichting Onderzoek Marktinformatie (SOMI) stelt dat het socialmediabedrijf kinderen bewust blootstelt aan de verslavende functies ervan.

15-jarige verdachte aangehouden na bankhelpdeskfraude met buit van ruim 30.000 euro

SCHIEDAM – Een 15-jarige jongen uit Schiedam is dinsdag 7 juli aangehouden op verdenking van betrokkenheid bij zeventien zaken van bankhelpdeskfraude.

Daarbij zouden goederen met een totale waarde van ruim 30.000 euro zijn buitgemaakt.

Volgens de politie zou de verdachte in de regio’s Den Haag en Utrecht in totaal zeventien slachtoffers hebben opgelicht.

Tot de buit behoren onder meer diverse sieraden en mobiele telefoons. De totale waarde van de weggenomen goederen bedraagt ruim 30.000 euro.

De 15-jarige verdachte zit vast en wordt vrijdag voorgeleid aan de rechter-commissaris.