Home Blog Pagina 2

Vrachtwagen met 25 ton ongezekerd wapeningsstaal stilgezet in Nettetal-Breyell

0

NETTETAL-BREYELL – In het Duitse Nettetal-Breyell heeft de verkeersdienst donderdag 26 februari 2026 een trekker-opleggercombinatie van de weg gehaald vanwege ernstige tekortkomingen in de ladingzekering. Rond 14.40 uur viel het voertuig op omdat de lading zichtbaar niet correct was vastgezet.

De combinatie vervoerde circa 25 ton wapeningsstaal, bestemd voor de versterking van betonnen constructies. De lading bestond deels uit ijzeren staven tot wel 10 meter lang en uit staalmatten, die volgens de politie volledig ongezekerd op de laadvloer lagen.

Grote risico’s bij noodstop of ongeval

Volgens de verkeersdienst leverde de gebrekkige ladingzekering een aanzienlijke gevaarzetting op. Met name bij abrupt remmen, onverwachte stuurbewegingen, scherpe bochten of een verkeersongeval had de lading kunnen verschuiven of van het voertuig kunnen vallen, met ernstige gevolgen voor andere weggebruikers.

Vanwege het hoge veiligheidsrisico werd de chauffeur verboden zijn rit voort te zetten. Hij zal zich moeten verantwoorden voor onjuiste dan wel ontbrekende ladingzekering.

Van Weel steunt Odido: nooit betalen aan criminelen

0

DEN HAAG – Het is goed dat het gehackte telecombedrijf Odido geen losgeld betaalt aan de hackers, stelt minister David van Weel van Justitie en Veiligheid. “We moeten criminaliteit niet belonen”, zei hij na afloop van de ministerraad.

De VVD-minister noemt het “een slecht signaal” als een bedrijf wel geld betaalt om te voorkomen dat de buitgemaakte gegevens openbaar worden gemaakt. “Je weet niet of je ze kunt vertrouwen”, zei hij over de cybercriminelen.

Bij Odido zijn gegevens van ruim 6 miljoen klanten buitgemaakt. Hackersgroep ShinyHunters eiste een groot geldbedrag, anders zouden klantgegevens openbaar worden gemaakt. Odido heeft dat niet betaald en sindsdien hebben de hackers gegevens van honderdduizenden mensen op het darkweb geplaatst. Het gaat onder meer om telefoonnummers, paspoortgegevens en bankrekeningnummers.

Van Weel raadde mensen af om zelf op het darkweb te kijken of hun gegevens zijn gelekt. “Daar hangen allemaal criminelen rond.”

Technische storing Calandbrug na ruim een dag verholpen

ROTTERDAM – De storing aan de Calandbrug in de N15 in het Botlekgebied bij Rotterdam is verholpen en de brug wordt weer vrijgegeven. Dat meldt spoorbeheerder ProRail, die de brug beheert. De storing ontstond donderdagochtend.

Het probleem deed zich voor bij het bedienen van de slagbomen, zei een woordvoerder van ProRail eerder. Kortsluiting ontstond op het moment dat de bomen open- en dichtgingen. Technici hebben het mankement verholpen.

De slagbomen zijn recentelijk vernieuwd, maar het is nog niet duidelijk of die de storing hebben veroorzaakt. Het terugzetten van de oude slagbomen had geen resultaat.

Voor de scheepvaart had het defect geen gevolgen. Voor het wegverkeer moest een omleiding worden ingesteld. De Calandbrug is de verbinding tussen Voorne-Putten en Rozenburg. De N15 sluit daar aan op snelweg A15.

Vijlbrief onder druk na uitspraak over aanpassen AOW-plan: “Wij gaan helemaal niks afzwakken”

0

DEN HAAG – Het kabinet zal echt met een ander voorstel moeten komen in plaats van het plan uit het coalitieakkoord om de AOW-leeftijd vanaf 2033 sneller te laten stijgen. Dat benadrukken de SGP en de Groep Markuszower, die deze week met steun van de regeringspartijen een motie indienden om de AOW-plannen te “verzachten”.

Minister Hans Vijlbrief (Sociale Zaken) weersprak vrijdag voor aanvang van de ministerraad dat daarmee het plan om de AOW-leeftijd volledig te laten meestijgen met de levensverwachting, van tafel zou zijn. “Wij gaan helemaal niks afzwakken”, zei hij. Wel toonde hij zich bereid te praten over alternatieven.

“We laten niet met ons sollen, Vijlbrief”, reageert Kamerlid Hidde Heutink van de Groep Markuszower op X. “Of we stemmen jou en je asociale AOW-plannen weg.” De mogelijkheid om dat laatste te doen liet de van de PVV afgesplitste fractie de afgelopen weken tot twee keer toe lopen, door tegen moties van die strekking vanuit de linkse oppositie te stemmen.

Geen meerderheid

Ook de SGP waarschuwt de minister. “Wij gaan ervan uit dat het kabinet onze motie onverkort uitvoert en zullen ook Vijlbrief daaraan houden”, zegt een woordvoerder van de streng christelijke partij. “Als ze niet met een ander plan komen dat goed rekening houdt met onze wensen: minder strenge koppeling en rekening houden met zware beroepen en lage inkomens, dan gaan wij natuurlijk niet akkoord.”

Het minderheidskabinet is afhankelijk van oppositiepartijen om voorstellen aangenomen te krijgen. Voor de oorspronkelijke AOW-plannen is lang geen meerderheid in de Tweede Kamer te vinden. En zelfs als ze het daar in afgezwakte vorm halen, is een meerderheid in de Eerste Kamer nog altijd zeer twijfelachtig.

Kuehne+Nagel neemt wegtransportactiviteiten van Lohmöller over in Duitsland

RHEINE – Kuehne+Nagel heeft de wegtransportactiviteiten overgenomen van LSL-Lohmöller Spedition und Logistik GmbH, een gevestigde logistieke dienstverlener in Duitsland. Met de overname versterkt het Zwitserse logistiekconcern zijn positie in het Europese wegtransportnetwerk, na de eerdere acquisitie van TDN in Spanje vorig jaar.

Lohmöller, opgericht in 1930, is een familiebedrijf dat groupage-, LTL- en FTL-diensten aanbiedt. Het zwaartepunt van de activiteiten ligt in Noordwest-Duitsland, een belangrijke industriële regio met veel wegvervoer. In 2024 realiseerde het bedrijf met zijn wegtransportactiviteiten een omzet van circa 23,5 miljoen euro.

Versterking Duits en Europees netwerk

Door de overname worden 142 logistieke specialisten en vijftig trucks toegevoegd aan het netwerk van Kuehne+Nagel. Daarmee wordt zowel het binnenlandse netwerk in Duitsland als de bredere Europese dekking uitgebreid.

Ook versterkt de acquisitie de positie van Kuehne+Nagel binnen IDS, een van de grootste Duitse samenwerkingsverbanden voor groupagevervoer. Lohmöller trad eerder in 2026 al toe tot IDS.

Hansjörg Rodi, Executive Vice President Road Logistics bij Kuehne+Nagel, zegt: “Met Lohmöller verwelkomen wij een team dat onze focus op klantnabijheid en kwalitatieve dienstverlening deelt, ondersteund door technologie en duurzaamheid. Wij kijken ernaar uit om gezamenlijk de waarde voor onze klanten verder uit te bouwen.”

Kuehne Nagel Lohmoller
vlnr: Thomas Kroyer, Head of Road Logistics Europe bij Kuehne+Nagel; Philipp Lohmöller, member of the executive board van Lohmöller Holding AG; Sven Bauer, Road Logistics Director Kuehne+Nagel Germany

Benedikt Lohmöller stelt namens het familiebedrijf: “Sinds 2018 werken wij internationaal al samen en kennen wij elkaar goed. Onze commerciële aanpak en waarden, met name in de relatie met klanten en medewerkers, sluiten goed op elkaar aan. Dat maakt deze samenwerking een logische stap.”

Contractlogistiek buiten de deal

De contractlogistieke activiteiten en sectorgebonden diensten van Lohmöller maken geen deel uit van de overname en blijven in handen van de huidige eigenaren. De afronding van de transactie wordt verwacht in maart, onder voorbehoud van gebruikelijke voorwaarden.

Kuehne+Nagel heeft wereldwijd circa 85.000 medewerkers op bijna 1.300 locaties in ongeveer 100 landen en behoort tot de grootste logistieke dienstverleners ter wereld.

Kuehne+Nagel breidt Europees wegtransportnetwerk uit met overname Spaanse TDN

Vrachtwagen in brand langs A7 bij Wieringerwerf

0

WIERINGERWERF – Langs de A7 ter hoogte van Wieringerwerf is een vrachtwagen in brand gevlogen. De brand woedt bij stopplaats De Wierde, in de rijrichting van Hoorn.

De brandweer heeft opgeschaald naar het sein ‘grote brand’. Met drie tankautospuiten en een schuimblusvoertuig wordt geprobeerd het vuur onder controle te krijgen.

Explosies en brandende diesel

Tijdens het blussen zijn meerdere explosies te horen, vermoedelijk veroorzaakt door exploderende banden. Daarnaast loopt de dieseltank van de vrachtwagen leeg, waardoor brandende diesel zich over de parkeerplaats verspreidt.

De brand gaat gepaard met metershoge vlammen en een forse rookontwikkeling. De rookpluim trekt over de A7 heen, wat mogelijk gevolgen heeft voor het verkeer.

Hoe de brand is ontstaan, is nog niet bekend.

Macron noemt doorgaan Mercosur onaangename verrassing

0

BRUSSEL/PARIJS – Het is voor Frankrijk een “onaangename verrassing” dat de Europese Commissie vrijdag heeft besloten het Mercosur-handelsakkoord voorlopig al in werking te laten treden. Dat zei de Franse president Emmanuel Macron.

“De Europese Commissie heeft eenzijdig besloten om de overeenkomst met Mercosur voorlopig toe te passen, hoewel het Europees Parlement er nog niet over heeft gestemd”, zei Macron vrijdag.

Voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen zei vrijdag in een korte persverklaring dat het akkoord vooruitlopend op een besluit van het Europees Parlement al in werking treedt. Dat betekent dat de handelsafspraken binnen twee maanden van kracht worden.

Antidemocratisch

Het Parlement vindt dat het proces rondom de handelsdeal niet democratisch is verlopen en heeft de overeenkomst eind januari voorgelegd aan het Europees Hof van Justitie. Het kan jaren duren voordat het Hof een uitspraak doet.

De Nederlandse Europarlementariër Jessika van Leeuwen (BBB) is laaiend. Het besluit van de Commissie noemt ze antidemocratisch. “De EU die altijd de mond vol heeft van de principes van de rechtsstaat, overtreedt hier haar eigen beslissingsproces.” Deze stap zal volgens haar leiden tot een vertrouwensbreuk in het Parlement.

Motie van wantrouwen

BBB maakt deel uit van de centrumrechtse EVP-fractie. De fractie is juist tevreden met het besluit van de Europese Commissie, stelt Europarlementariër Jörgen Warborn en tevens woordvoerder van de fractie voor internationale handel.

BBB steunde eind januari als enige van de EVP-fractie een motie van wantrouwen tegen Von der Leyen over het vrijhandelsakkoord. Dat kwam BBB te staan op een spreekverbod van een half jaar bij plenaire vergaderingen. De motie werd met ruime meerderheid verworpen.

Pakistan meldt 22 luchtaanvallen op Afghanistan met 274 doden

0

ISLAMABAD – De Pakistaanse strijdkrachten hebben naar eigen zeggen in Afghanistan met luchtaanvallen 22 doelen aangevallen. Daarbij zijn volgens de Pakistaanse cijfers 274 Talibanstrijders of terroristen om het leven gekomen. Ze maken ook melding van de inname van achttien posten van de Taliban in het Afghaans-Pakistaanse grensgebied.

In westelijke buitenwijken van de Afghaanse hoofdstad Kabul zijn ook luchtaanvallen geweest. In Darulaman, ten zuiden van het centrum van Kabul, zijn ook inslagen gemeld. De plaats herbergt onder meer een parlementsgebouw, het nationaal museum, regeringsinstanties en militaire bases.

De meeste leiders van de Taliban vertoeven doorgaans in Kandahar, 460 kilometer ten zuidwesten van de hoofdstad. Pakistaanse media melden dan ook meerdere luchtaanvallen op die stad. De Pakistaanse defensieminister spreekt van “een open oorlog” tegen het buurland.

Doelwitten zijn volgens Pakistan behalve de Afghaanse Taliban ook terroristen van de terreurbeweging Islamitische Staat en bases van de Tehrik-e-Taliban Pakistan (TTP). Dat is een Pakistaans bondgenootschap van jihadisten uit de grensregio van de twee landen. Die wordt als een terroristische beweging gezien en wil de macht van de Pakistaanse centrale regering in delen van het land breken.

Pakistan heeft de Afghaanse Taliban die in 2021 weer aan de macht kwamen, er herhaaldelijk van beschuldigd de TTP te steunen. Voorts stelt Islamabad dat de Taliban recent bloedige aanvallen hebben uitgevoerd op Pakistaans grondgebied.

Islamabad meldt dat gedurende de op donderdag begonnen militaire operatie twaalf Pakistaanse militairen zijn gedood. Kabul maakt melding van aanvallen met drones op doelen in Pakistan. Volgens de Taliban zijn er zeker 55 Pakistaanse militairen omgekomen en dertien Taliban-leden gedood.

Een woordvoerder van de Taliban heeft opgeroepen tot een dialoog. De twee landen vliegen elkaar in het grensgebied vaker in de haren sinds 2021. Na hevige gevechten wisten Qatar, Saudi-Arabië en Turkije in oktober een wankel staakt-het-vuren te regelen. Ze gaan het weer proberen. China bemiddelt naar eigen zeggen ook en Iran heeft aangeboden dat te doen.

ForFarmers en AB Texel hernieuwen samenwerking voor slimmere logistiek

OUDESCHILD – ForFarmers en AB Texel hebben hun samenwerking in Nederland vernieuwd. Met de hernieuwde overeenkomst willen beide bedrijven de logistieke operatie slimmer, efficiënter en toekomstbestendig organiseren.

Door intensiever samen te werken, willen de partijen dubbel werk voorkomen, het aantal lege kilometers verminderen en de logistieke organisatie verder optimaliseren. Daarmee moet de keten beter aansluiten op de eisen van de toekomst, onder meer op het gebied van duurzaamheid.

Efficiënter plannen en minder lege kilometers

De samenwerking richt zich op het gezamenlijk verbeteren van logistieke processen. Door nauwere afstemming tussen opdrachtgever en vervoerder kunnen transportstromen beter worden gepland en benut. Dat moet leiden tot een efficiëntere inzet van materieel en chauffeurs, en tot lagere kosten en minder CO₂-uitstoot.

Langdurige relaties centraal

Beide bedrijven benadrukken dat zij inzetten op langdurige klantrelaties om logistieke processen structureel te optimaliseren. Door gezamenlijk op te trekken, willen ForFarmers en AB Texel complexe vraagstukken, zoals verduurzaming van transport, effectiever aanpakken.

Met de hernieuwde samenwerking onderstrepen beide partijen het belang van ketensamenwerking in een markt waar efficiëntie, kostenbeheersing en duurzaamheid steeds belangrijker worden.

Hypotheekrente daalt zeven weken op rij

0

AMSTERDAM – De hypotheekrente is in de laatste week van februari voor de zevende week op rij gedaald, meldt De Hypotheekshop.

De versnelling die vorige week werd ingezet, hield daarmee onverminderd aan. Daardoor kwam het belangrijkste tarief van een hypotheek van tien jaar met Nationale Hypotheek Garantie (NHG) uit op 3,7 procent. Dat is de laagste stand sinds begin december.

In de afgelopen anderhalve week pasten volgens De Hypotheekshop vrijwel alle veertig actieve aanbieders hun tarieven aan. Februari liet daarmee het hoogste aantal renteverlagingen zien sinds april 2025. Ook de daling van de gemiddelde hypotheekrente, van 3,8 procent naar 3,7 procent, was de grootste sinds april 2025.

De Hypotheekshop verwacht dat de daling ook volgende maand doorzet. Maart is historisch gezien de maand waarin geldverstrekkers het meest sleutelen aan hun rentetarieven. Met de Open Huizen Dag op 28 maart willen aanbieders volgens De Hypotheekshop scherp in de rentelijstjes staan.

FNV-voorzitter Koerselman verwacht kort kennismakingsgesprek met Jetten

0

HILVERSUM – De vakbonden verwachten maandag niet lang om tafel te zitten met het nieuwe kabinet tijdens hun kennismakingsgesprek. “Ik hoop dat de koffie niet te heet is, want het wordt een kort gesprek”, zei interim-voorzitter van FNV Dick Koerselman bij radioprogramma Sven op 1.

De vakbonden maakten donderdag bekend niet meer met het nieuwe kabinet te willen praten als de AOW-plannen niet eerst volledig van tafel gaan. In de nieuwe plannen gaat de AOW-leeftijd sneller omhoog dan afgesproken in het pensioenakkoord. Ook de verzachting van de plannen die eerder deze week door een Kamermeerderheid werd gesteund is niet voldoende. De vakbonden willen “dat er met geen komma wordt getornd aan het pensioenakkoord”, zei Koerselman.

Koerselman zegt samen met de andere vakbonden maandag in het Catshuis de boodschap te herhalen dat de AOW-plannen direct van tafel moeten. Ook “de aanval op de sociale zekerheid moet worden teruggedraaid” voordat de FNV verder wil praten met het nieuwe kabinet.

Stakingskas

De FNV is van plan maandag nog voor het gesprek de stakingskas te openen, vertelt Koerselman. Daaruit worden leden vergoed die door hun werkgever niet worden doorbetaald als ze gaan staken.

Dat betekent niet dat er ook direct gestaakt wordt, stelt Koerselman. Er is nog geen datum voor een staking. Maar FNV is bereid “het land plat te leggen als het moet” en zegt dat een aantal sectoren klaar is om te staken. “Als het zo doorgaat gaat het Malieveld of het Museumplein wel vol komen, maar dat is te voorkomen”, zei de FNV-voorzitter.

‘Afspraak is afspraak’

Vakbond De Unie blikte vrijdag bij Goedemorgen Nederland ook vooruit op de kennismaking met het kabinet. Voorzitter Reinier Castelein zei daar dat zijn collega’s bij het gesprek “absoluut zullen weglopen” als er toch over de AOW-plannen wordt gesproken. “Er wordt kennisgemaakt en niet gesproken over de inhoud”, stelde Castelein.

De plannen van het nieuwe kabinet hebben “fundamenteel het vertrouwen geschaad”, vindt Castelein. “Afspraak is afspraak”, zei Castelein, die sprak van een schoffering. Volgens hem had D66 hier de polder moeten versterken. Met deze koers maakt premier Jetten de vier jaar niet vol, verwacht Castelein.

Het gesprek met het kabinet begint maandag om 15.45 uur in het Catshuis en staat gepland tot 17.30 uur. Ook andere sociale partijen zijn bij het gesprek aanwezig.

Europese Commissie wil inzet duurzame brandstoffen in luchtvaart en scheepvaart versnellen

BRUSSEL – De Europese Commissie heeft in Brussel de vierde Algemene Vergadering gehouden van de Renewable and Low-Carbon Fuels Value Chain Industrial Alliance (RLCF Alliance). Tijdens de bijeenkomst kwamen vertegenwoordigers uit de luchtvaart, maritieme sector, brandstofindustrie en financiële wereld samen om de inzet van duurzame alternatieve brandstoffen te versnellen.

De vergadering vond plaats enkele maanden nadat de Europese Commissie het Sustainable Transport Investment Plan (STIP) presenteerde. De bijeenkomst bood ruimte voor strategische discussies en onderstreepte volgens de Commissie het groeiende momentum binnen de RLCF-gemeenschap.

Focus op projecten en financiering

Gedurende de dag namen deelnemers deel aan workshops en presentaties over projecten rond duurzame brandstoffen. Tijdens een paneldiscussie op hoog niveau wisselden investeerders, afnemers (offtakers), projectontwikkelaars en beleidsmakers ervaringen uit.

Aan het einde van de vergadering gaven de taskforces van de alliantie een update over hun werkzaamheden. Daarbij werd benadrukt dat versterkte samenwerking in de hele keten, ondersteuning van projectontwikkeling en het ontwikkelen van instrumenten om private financiering te mobiliseren cruciaal zijn om hernieuwbare en koolstofarme brandstoffen op grotere schaal uit te rollen.

Met deze aanpak wil de RLCF Alliance bijdragen aan de klimaatdoelstellingen en industriële ambities van de Europese Unie.

Brede samenwerking in de keten

De EU Renewable and Low-Carbon Fuels Value Chain Industrial Alliance is een vrijwillig samenwerkingsverband van partijen uit de transportbrandstoffenketen. De alliantie omvat zowel de aanbodzijde als de vraagzijde van de luchtvaart- en maritieme sector, en brengt partijen samen van grondstofleveranciers tot eindgebruikers, evenals technologie- en financieringsaanbieders. Ook maatschappelijke organisaties, overheden en agentschappen zijn aangesloten.

Vrachtwagen met ontbrekende band en 14 ton lading van Duitse A6 gehaald

0

BRETZFELD – Op de Duitse A6 bij Bretzfeld heeft de politie een 42-jarige chauffeur staande gehouden die met een ontbrekende band op zijn oplegger reed. De man was woensdagmiddag rond 14.00 uur onderweg met een trekker-opleggercombinatie tussen de aansluitingen Öhringen en Bretzfeld, toen hij werd gecontroleerd door de verkeersdienst van Weinsberg.

Met vijf in plaats van zes banden

De controle volgde nadat andere weggebruikers melding hadden gemaakt van het voertuig. Aan de linkerachterzijde van de oplegger ontbrak een band. Volgens de politie had de chauffeur eerder schade vastgesteld aan de wielnaaf van de laatste linkerband. Een serviceteam had de beschadigde band gedemonteerd en meegenomen.

Ondanks het ontbreken van de band zette de chauffeur zijn rit voort, met circa 14 ton potgrond als lading.

Overbelasting en scheefstand

Bij controle constateerden agenten dat de middelste linkerband duidelijk warmer was dan de band aan de tegenoverliggende zijde, een teken van overbelasting. Ook stond de oplegger zichtbaar scheef naar links door het ontbreken van de band.

Volgens de politie levert een ontbrekende band aanzienlijke risico’s op: een ongelijkmatige lastverdeling, extra belasting van de overige banden, veranderd rijgedrag en een verhoogde kans op klapbanden of zelfs verlies van controle, met name bij hogere snelheden op de snelweg.

Boete en documenten ingenomen

Na uitleg erkende de chauffeur de overtreding. Hij betaalde een waarborgsom van 185 euro. De voertuigdocumenten zijn ingenomen totdat de band is hersteld.

De Duitse politie benadrukt dat technische gebreken aan zware bedrijfsvoertuigen geen kleinigheid zijn. “Zelfs één ontbrekende band kan ernstige gevolgen hebben – niet alleen voor de chauffeur, maar voor alle weggebruikers.”

Vrachtwagen met verboden bullbar en LED-verlichting staande gehouden bij controle op Duitse A6

0

BRETZFELD – Tijdens een vrachtwagencontrole op de Duitse A6 bij Bretzfeld (Baden-Württemberg) heeft de Duitse politie onder meer een vrachtwagen met een verboden bullbar en niet-toegestane LED-verlichting van de weg gehaald. De controle werd donderdag uitgevoerd door de verkeersdienst van Weinsberg tussen 08.30 en 13.00 uur ter hoogte van parkeerplaats Sommerhalden in de richting van Neurenberg.

102 afstandsovertredingen

In totaal werden 102 overtredingen van de minimumafstand tussen vrachtwagens vastgesteld.

Bullbar, te lang voertuig en ontbrekend kenteken

Eén chauffeur viel extra op door meerdere technische overtredingen. Op de vrachtwagen was een niet-toegestane bullbar gemonteerd, waardoor het voertuig de toegestane maximumlengte overschreed. Ook was er ongeoorloofde LED-verlichting aangebracht.

Daarnaast was het kenteken onleesbaar en ontbrak het achterste kenteken volledig. Verder bleek de chauffeur de regels voor rij- en rusttijden te hebben overtreden. Hiervoor kreeg hij een boete van 3.100 euro opgelegd.

In totaal werd tijdens de controle 5.830 euro aan zekerheidsstellingen geïnd. Twee vrachtwagenchauffeurs mochten hun rit niet vervolgen.

Einde aan gedoogbeleid bullbars op vrachtwagen: Politie gaat handhaven

Taakstraf voor buschauffeur na aanrijding met fietser in Utrecht: slachtoffer liep zwaar letsel op

0

UTRECHT – De rechtbank Midden-Nederland heeft een buschauffeur veroordeeld voor het veroorzaken van een verkeersongeval waarbij een fietser zwaar lichamelijk letsel opliep. Het ongeval gebeurde op 14 februari 2025 in Utrecht. De rechtbank oordeelt dat de chauffeur als bestuurder van een lijnbus “aanmerkelijk onoplettend en onvoorzichtig” heeft gereden en daarmee artikel 6 van de Wegenverkeerswet (WVW) heeft overtreden.

Ongeval bij overgang naar fietsstraat

Volgens de rechtbank reed de buschauffeur in de vroege ochtend over de Burgemeester Reigerstraat richting het centrum. Het slachtoffer fietste voor de bus uit op de fietsstrook. Op het kruispunt met de Maliebaan eindigde die fietsstrook en moest het fietsverkeer verder op de rijbaan voor het overige verkeer. Direct daarna begint de Nachtegaalstraat, die is ingericht als fietsstraat.

Net voor het begin van die fietsstraat zette de buschauffeur een inhaalmanoeuvre in. Daarbij raakten de rechtervoorzijde van de bus (de rechterspiegel) en het linkerhandvat van de fiets elkaar. Het slachtoffer kwam ten val en werd vervolgens overreden door het rechterachterwiel van de bus. Zij liep onder meer een hoofdwond en ernstig beenletsel op, waaronder meerdere breuken en zwaar kniebandletsel. Het herstel werd ingeschat op 18 tot 24 maanden; maanden later kon zij nog niet volledig herstellen en ook niet werken.

Slachtoffer “minstens 22 seconden” zichtbaar

De chauffeur verklaarde dat hij de fietser niet had gezien. De rechtbank gaat daar niet in mee. Op camerabeelden – opgenomen vanuit de bus – was volgens de rechtbank te zien dat er gedurende 34 seconden fietsers in beeld waren en dat het slachtoffer daarin in elk geval 22 seconden zichtbaar was, al ruim vóór de kruising met de Maliebaan. Het verkeer was rustig en het was daglicht.

De rechtbank vindt daarom dat het niet gaat om een kort moment van onoplettendheid. Bovendien is de chauffeur beroepsmatig bestuurder en bekend met de route en de verkeerssituatie, inclusief de fietsstraat. Juist bij de wegversmalling en de overgang waar fietsers de rijbaan opkomen, had hij extra voorzichtig moeten zijn. De rechtbank oordeelt ook dat de fietser op deze plek niet ingehaald had mogen worden en dat er bovendien onvoldoende ruimte was om veilig te passeren.

Straf: 100 uur taakstraf en voorwaardelijke rijontzegging

De officier van justitie eiste een taakstraf van 120 uur en een volledig voorwaardelijke rijontzegging van zes maanden. De rechtbank legde uiteindelijk een taakstraf van 100 uur op en een voorwaardelijke ontzegging van de rijbevoegdheid voor de duur van zes maanden, met een proeftijd van twee jaar.

Bij de straf hield de rechtbank rekening met de ernst van het letsel en de omstandigheden van het ongeval, maar ook met persoonlijke omstandigheden van de chauffeur. Op zijn strafblad stonden volgens de rechtbank alleen twee oude WVW-feiten (uit 1995 en 2008), waarmee geen rekening is gehouden. Ook woog mee dat de chauffeur na het ongeval direct hulp heeft geboden en dat het behoud van zijn rijbewijs belangrijk is voor zijn werk.

De uitspraak is gedaan door de rechtbank Midden-Nederland op 26 februari 2026.

Ambassade VS in Israël zegt personeel dat weg wil: ga dan vandaag

0

JERUZALEM – Personeelsleden van de Amerikaanse ambassade in Jeruzalem mogen van de ambassadeur vertrekken in verband met de spanningen in de regio.

Ambassadeur Mike Huckabee dringt er wel op aan dat mensen die liever weggaan uit Israël, dat beter vrijdag nog kunnen doen.

Volgens Huckabee is er geen reden tot paniek. Het gaat ook niet om een evacuatie voor noodgevallen, maar als er personeelsleden zijn die mogelijk met gezinsleden verkiezen Israël en het Midden-Oosten te verlaten, dan mogen ze dat en moeten ze dat bij voorkeur snel doen.

Mensen kunnen volgens de ambassadeur beter te vroeg dan te laat gaan en er zijn nog commerciële vluchten beschikbaar.

Huckabee heeft het niet over personeelsleden die essentieel zijn voor het functioneren van de diplomatieke vestiging.

Nieuwe subsidieronde voor verduurzaming en klimaatneutrale schepen

0

DEN HAAG – Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat stelt in 2027 in totaal 33,6 miljoen euro beschikbaar voor de ontwikkeling van klimaatneutrale schepen. Bedrijven kunnen vanaf 19 mei 2026 subsidie aanvragen.

Het gaat om de tweede subsidieronde van het Maritiem Masterplan (MMP). Voor dit programma is in totaal 210 miljoen euro beschikbaar vanuit het Nationaal Groeifonds. Het doel is om de energietransitie in de scheepvaart te versnellen en tegelijkertijd het Nederlandse verdienvermogen en de maritieme sector te versterken.

Minister Tieman (Infrastructuur en Waterstaat) zegt hierover: “Nederland en de maritieme maakindustrie zijn al eeuwen met elkaar verbonden. Maar de wereld verandert, en het is cruciaal voor onze economie dat Nederland meegaat met de huidige tijd van energietransitie. Deze subsidie helpt de sector verduurzamen en het Nederlandse verdienvermogen versterken.”

Subsidie voor nieuwbouw én ombouw

De regeling is bedoeld voor zowel de ontwikkeling en bouw van nieuwe schepen als voor de ombouw van bestaande schepen om klimaatneutraal te kunnen varen.

De eerste subsidieronde in 2024 richtte zich op drie varianten van klimaatneutraal varen: waterstof, methanol en CO2-afvang op een schip dat vaart op LNG. Vanuit de sector werd aangegeven dat dit te weinig ruimte bood om in te spelen op marktontwikkelingen.

In de nieuwe ronde is daarom ook beperkt ruimte voor twee aanvullende brandstoffen: ammoniak en bio-ethanol.

Aanvragen vanaf 19 mei

De subsidieregeling wordt op 19 mei 2026 opengesteld. Bedrijven kunnen tot en met 3 november 2026 een aanvraag indienen. Per aanvraag is maximaal 8 miljoen euro beschikbaar.

Met deze nieuwe subsidieronde zet het ministerie opnieuw in op verduurzaming van de scheepvaart en versterking van de positie van de Nederlandse maritieme maakindustrie.

Rijkswaterstaat: na het weekend extra rijstroken open op A9 bij Ouderkerk aan de Amstel

UTRECHT- Na de weekendafsluiting van 27 februari tot 2 maart 2026 tussen knooppunt Badhoevedorp en knooppunt Holendrecht is de verbrede A9 bij Ouderkerk aan de Amstel vanaf 2 maart in gebruik genomen. Over een lengte van circa 4 kilometer per rijrichting zijn extra rijstroken beschikbaar gekomen.

Minder files bij samenvoeging A2

Voorheen ontstond in vrijwel iedere avondspits file bij de samenvoeging van de rijstroken van de twee verbindingsbogen vanaf de A2. De staart van deze file blokkeerde regelmatig ook het verkeer op de A2.

Met de extra rijstroken op de A9 bij Ouderkerk aan de Amstel verwacht Rijkswaterstaat dat deze opstoppingen in de avondspits nog nauwelijks zullen voorkomen, wat de doorstroming op beide snelwegen moet verbeteren.

5,8 kilometer nieuwe geluidsschermen

Gelijktijdig met de openstelling van de extra rijstroken zijn ook nieuwe geluidsschermen geplaatst. In Ouderkerk aan de Amstel is in totaal 5,8 kilometer aan nieuwe, deels hogere schermen gerealiseerd.

Later in 2026 wordt nog de tweede, definitieve laag dubbellaags ZOAB fijn asfalt aangebracht. In combinatie met de geluidsschermen moet dit zorgen voor een aanzienlijke geluidsreductie voor de omgeving.

Onderdeel van project Schiphol–Amsterdam–Almere

De werkzaamheden maken deel uit van de weguitbreiding Schiphol–Amsterdam–Almere. Na afronding van de overige delen van het project A9 Badhoevedorp–Holendrecht moet de doorstroming op het gehele traject tussen beide knooppunten verbeteren.

De verbreding van de A9 tussen de A4 en het viaduct over de Nieuwe Meerlaan in het Amsterdamse Bos is naar verwachting in april 2026 gereed. De verdiepte ligging van de A9 door Amstelveen volgt eind 2028.

Chemieconcern BASF gaat meer banen schrappen

0

LUDWIGSHAFEN – Het Duitse chemieconcern BASF gaat meer banen schrappen door de aanhoudende moeilijke omstandigheden op de markt voor chemicaliën. Om meer kosten te besparen, wil de grootste chemieproducent van Europa het personeelsbestand van zijn interne IT-afdeling “aanzienlijk” terugdringen. Bij die afdeling werken ongeveer 8500 mensen.

BASF heeft te lijden onder een recessie in de Europese chemische industrie, die kampt met overcapaciteit. Daarnaast kampt BASF, net als andere Duitse industriebedrijven, met hoge energiekosten. Om de winstgevendheid te beschermen, heeft het bedrijf al verschillende faciliteiten bij zijn hoofdvestiging in het Duitse Ludwigshafen gesloten en veel banen geschrapt.

Vakbonden organiseren vrijdag protesten in Berlijn tegen de geplande bezuinigingen bij de interne IT-afdeling van BASF, die samenvallen met de oprichting van een nieuwe vestiging in India.

Dit jaar zal “opnieuw een overgangsjaar zijn met aanzienlijke tegenwind voor onze sector”, zei topman Markus Kamieth vrijdag bij de publicatie van de jaarcijfers. De markt zou zich volgens hem in de tweede helft van 2026 wel kunnen herstellen.

Het bedrijf verhoogde zijn doelstelling voor jaarlijkse kostenbesparingen naar 2,3 miljard euro tegen het einde van dit jaar, van 2,1 miljard euro eerder. BASF stelt tussen december 2023 en december 2025 het aantal senior managers met 11 procent te hebben verminderd. Het aantal medewerkers daalde met ongeveer 4800, exclusief de circa 1000 medewerkers die in dezelfde periode werden aangenomen voor een nieuwe vestiging in China. In totaal telde BASF eind 2025 wereldwijd ongeveer 108.000 medewerkers.

De chemieproducent stroomlijnt ook zijn activiteiten om zich te concentreren op de meest winstgevende onderdelen. Het bedrijf heeft zijn coatingsdivisie afgesplitst en is van plan zijn divisie Agricultural Solutions in 2027 naar de beurs in Frankfurt te brengen. De plannen voor de beursnotering van de landbouwdivisie liggen volgens de topman op schema.

BASF kondigde deze week ook aan 4400 appartementen die het bezit te verkopen om zich te concentreren op de kernactiviteiten en de balans te versterken. Die stap werd door een lokale vakbond vergeleken met de verkoop van de kroonjuwelen van het bedrijf.

Vijlbrief hoopt nog steeds op ‘goed gesprek’ met bonden over AOW

0

DEN HAAG – Minister van Sociale Zaken Hans Vijlbrief hoopt nog steeds op een “goed gesprek” met de vakbonden over het coalitieplan om de pensioenleeftijd sneller te laten oplopen. Bonden FNV, CNV en VCP hebben juist gezegd dat ze geen enkel overleg willen voeren zolang de AOW-plannen op tafel liggen.

Met steun van de coalitie nam de Tweede Kamer donderdag een motie aan om de AOW-plannen te “verzachten”. Mede-indiener Gidi Markuszower claimde dat de plannen daarmee van tafel zijn. Vijlbrief zei daarentegen: “We gaan helemaal niks afzwakken.” Wat hem betreft laat de motie alleen een bereidheid zien om over alternatieven te praten.

“Ze komen echt koffie drinken, ze komen kennismaken”, zei D66’er Vijlbrief over de vakbonden. Dat gesprek zou komende week plaatsvinden. “Dan kunnen we heel precies horen van hen waar precies hun probleem zit.”

‘IJskoude mededeling’

Volgens de vakbonden wordt het kennismakingsgesprek een “ijskoude mededeling dat alle gesprekken opgeschort en acties voorbereid worden”. Ze zien in het plan een schending van het pensioenakkoord, waarin is afgesproken om de pensioenleeftijd acht maanden te laten stijgen met elk jaar dat de gemiddelde levensverwachting omhooggaat. De coalitie wil de AOW-leeftijd één op één aan de levensverwachting koppelen.

Vijlbrief: “Het pensioenakkoord is belangrijk, en de Kamer heeft natuurlijk gelijk en de bonden hebben gelijk: dat doorbreek je in zekere zin hiermee.” Maar maatregelen zijn volgens hem nodig om de AOW betaalbaar te houden.

Vijlbrief (D66) vond grap ‘Bitches willen met me naar bed’ op Instagram achteraf ‘niet zo smaakvol’ (+video)

0

DEN HAAG – Minister Hans Vijlbrief (Sociale Zaken) vindt het achteraf bezien “niet zo smaakvol” dat een Instagram-post met een selfie van hem en minister Rianne Letschert (Onderwijs) was omlijst met een hiphopnummer met een seksistische tekst.

Hij kwam er naar eigen zeggen pas later achter dat daarin “bitches willen met me naar bed” wordt gezongen en heeft dat nummer ook niet uitgezocht. “Dat was mijn socialemediateam joh, ik ben een boomer.”

Desondanks vindt hij het zijn eigen verantwoordelijkheid dat dit bericht is geplaatst. “Ik ga tegen mijn socialemediateam zeggen dat ze dit maar niet meer moeten doen.”

Andere ministers voorzagen het Instagram-bericht voor aanvang van de ministerraad van grappig bedoeld commentaar. “Soms is de wens de vader van de gedachte”, zei minister Eelco Heinen (Financiën, VVD). Minister Thierry Aartsen (Werk en Participatie, VVD) stelde dat “D66 heel hard zijn best doet om van zijn woke-imago af te komen”.

Industrieprijzen bijna 2 procent lager, olie en chemie drukken afzetprijzen

0

DEN HAAG – De afzetprijzen van de Nederlandse industrie waren in januari 1,9 procent lager dan in januari 2025. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). In december bedroeg de prijsdaling op jaarbasis nog 1,4 procent.

De ontwikkeling hangt sterk samen met de lagere olieprijzen. In januari kostte een vat ruwe North Sea Brent bijna 55 euro, ruim 27 procent minder dan een jaar eerder. In december lag de prijs op 52,5 euro per vat, bijna 25 procent lager dan een jaar eerder.

Aardolie en chemie flink goedkoper

De producten van de aardolie-industrie waren in januari 15,8 procent goedkoper dan een jaar eerder. In december lag de daling op 12,0 procent.

Ook de chemische industrie zag de afzetprijzen verder teruglopen. In januari lagen deze 5,8 procent lager dan een jaar eerder, tegen een daling van 4,5 procent in december. De prijsontwikkeling in deze sector hangt doorgaans nauw samen met de olieprijs.

Verschillen per sector

Binnen de industrie zijn de verschillen groot. Machines waren in januari 4,2 procent duurder dan een jaar eerder. Metaalproducten stegen met 2,4 procent en auto’s met 1,7 procent.

Kunststof- en rubberproducten bleven vrijwel stabiel (+0,1 procent). Daartegenover stonden prijsdalingen bij elektrotechnische producten (-3,0 procent), voedingsmiddelen (-4,2 procent), chemie (-5,8 procent) en aardolie (-15,8 procent). De acht grootste bedrijfsklassen samen zijn goed voor bijna drie kwart van de totale industrie.

Prijzen maand op maand omhoog

Ten opzichte van december 2025 stegen de afzetprijzen van de industrie in januari met 0,9 procent. Op de buitenlandse markt gingen de prijzen met 1,2 procent omhoog, op de binnenlandse markt met 0,6 procent.

Hoewel de prijzen op maandbasis dus aantrokken, liggen de industriële afzetprijzen op jaarbasis nog duidelijk lager, vooral door de sterke daling van de olieprijzen. Voor sectoren als transport en logistiek kan dat via brandstof- en productiekosten doorwerken in de kostenstructuur.

Gevangenisorganisatie DJI getroffen door datalek

0

DEN HAAG – Door een datalek zijn gegevens van medewerkers van de Dienst Justitiële Inrichtingen (DJI) gelekt. Een woordvoerster van de organisatie zegt na berichtgeving van Argos hierover dat het gaat om mailadressen, telefoonnummers en beveiligingscertificaten van DJI-medewerkers.

Begin deze maand bleek sprake van een datalek bij de Autoriteit Persoonsgegevens (AP) en Raad voor de rechtspraak door een kwetsbaarheid bij ICT-leverancier Ivanti. Nu blijkt dat ook DJI is getroffen.

“Op dit moment wordt de oorzaak van het datalek en cyberincident onderzocht”, zegt de DJI-woordvoerster. Het Nationaal Cyber Security Centrum (NCSC) is op de hoogte gesteld.

Reactie

Staatssecretaris Claudia van Bruggen (Justitie en Veiligheid, D66) kan nog weinig zeggen over de zaak. “Ik vind dit erg, want we staan voor de veiligheid van onze medewerkers”, zei ze voor aanvang van de ministerraad. Volgens haar lopen de medewerkers van DJI geen gevaar door het datalek.

DJI heeft 16.000 medewerkers en beheert op vijftig locaties in Nederland penitentiaire inrichtingen, jeugdinrichtingen en tbs-klinieken.

Export groeit stevig, maar minder investeringen in vrachtwagens drukken conjunctuurbeeld in februari

0

DEN HAAG – Het economische beeld in Nederland is in februari iets minder negatief dan in januari. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Voor de transportsector springen vooral twee ontwikkelingen in het oog: een stevige groei van de goederenexport, maar tegelijkertijd minder investeringen in vrachtauto’s en ander wegvervoer.

Volgens de Conjunctuurklok van het CBS presteerden in februari 9 van de 13 indicatoren slechter dan hun langjarige trend. De conjunctuurklokindicator kwam uit op -0,47, tegen -0,48 in januari. Daarmee blijft de economie onder het trendniveau, al is het beeld iets minder negatief dan een maand eerder.

Export trekt aan

De goederenexport liet in december 2025 een duidelijke groei zien. Het volume van de export was 7,1 procent groter dan in december 2024 (werkdaggecorrigeerd). Bedrijven voerden vooral meer machines en aardolieproducten uit.

Ook het bruto binnenlands product (bbp) groeide in het vierde kwartaal van 2025 met 0,5 procent ten opzichte van het derde kwartaal. De stijging is volgens het CBS vooral toe te schrijven aan de export en de overheidsconsumptie.

Minder investeringen in vrachtwagens en opleggers

Tegelijkertijd nam het volume van de investeringen in materiële vaste activa in december met 2,6 procent af ten opzichte van een jaar eerder. Er werd vooral minder geïnvesteerd in ‘overig wegvervoer’, waaronder vrachtwagens, opleggers en bestelwagens. Ook de investeringen in vliegtuigen daalden.

Daartegenover stonden hogere investeringen in personenauto’s, gebouwen, machines (waaronder defensiematerieel) en infrastructuur.

Industrie in de plus

De kalendergecorrigeerde productie van de Nederlandse industrie lag in december 1,3 procent hoger dan in december 2024. Ten opzichte van november steeg de productie met 0,5 procent.

Vertrouwen onder druk

Consumenten en producenten waren in februari negatiever dan in januari. Het consumentenvertrouwen daalde van -23 naar -24. Het producentenvertrouwen kwam uit op -1,1, na +0,8 in januari.

Het producentenvertrouwen ligt nog wel boven het gemiddelde van de afgelopen twintig jaar, terwijl het consumentenvertrouwen daaronder blijft.

Arbeidsmarkt en faillissementen

In januari 2026 waren er 415 duizend werklozen, 4,0 procent van de beroepsbevolking. Dat percentage is gelijk aan de vier maanden daarvoor. Het aantal openstaande vacatures daalde met 7 duizend tot 380 duizend. Het aantal vacatures daalt al drie jaar vrijwel elk kwartaal.

In januari werden, gecorrigeerd voor zittingsdagen, 15 bedrijven meer failliet verklaard dan in december, een stijging van 6 procent.

Hoewel het algemene conjunctuurbeeld licht verbetert, laat de combinatie van groeiende export en teruglopende investeringen in vrachtwagens en ander wegvervoer een gemengd beeld zien voor de transportsector.

Aantal mensen in de bijstand licht gestegen eind 2025

0

DEN HAAG – Het aantal mensen met een algemene bijstandsuitkering is eind 2025 licht toegenomen. Dat blijkt uit nieuwe, voorlopige cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Eind december 2025 ontvingen 410 duizend mensen tot de AOW-leeftijd een bijstandsuitkering. Dat zijn er 4,3 duizend meer dan een jaar eerder, een stijging van 1,1 procent.

Het vierde kwartaal van 2025 is daarmee het tiende kwartaal op rij waarin meer mensen bijstand ontvingen dan in hetzelfde kwartaal een jaar eerder. Ondanks de stijging ligt het aantal nog onder het tienjarig gemiddelde van 424,6 duizend.

Sterkste stijging onder jongeren

De toename is zichtbaar in alle leeftijdscategorieën. Onder jongeren tot 27 jaar is de stijging met 3,7 procent het sterkst. Eind 2025 ontvingen 42 duizend jongeren bijstand. Het is het twaalfde kwartaal op rij waarin het aantal jongeren in de bijstand toeneemt. Eind 2023 was de stijging met 9,2 procent nog sterker, daarna nam het groeitempo af.

Bij 27- tot 45-jarigen steeg het aantal mensen met bijstand met 1,4 procent tot 139 duizend. In de groep van 45 jaar tot de AOW-leeftijd ging het om een stijging van 0,4 procent tot 229 duizend.

Meer mannen én vrouwen in de bijstand

Eind december 2025 ontvingen 229 duizend vrouwen en 181 duizend mannen een algemene bijstandsuitkering.

Voor vrouwen betekent dit een toename van 1,7 duizend personen (0,8 procent) ten opzichte van december 2024. Het aantal vrouwen in de bijstand was anderhalf jaar relatief stabiel, maar stijgt nu sinds drie kwartalen.

Het aantal mannen in de bijstand nam met 2,6 duizend toe (1,4 procent). Voor mannen is dit het elfde kwartaal op rij waarin sprake is van een stijging.

Instroom opnieuw hoger dan uitstroom

In het derde kwartaal van 2025 stroomden 22,1 duizend mensen de bijstand in, een stijging van 2,8 procent (0,6 duizend) ten opzichte van een jaar eerder. In dezelfde periode verlieten 21,2 duizend mensen de bijstand, 4,0 procent (0,8 duizend) meer dan een jaar eerder.

Per saldo lag de instroom daarmee opnieuw hoger dan de uitstroom. Dit is het derde jaar op rij dat meer mensen instromen dan uitstromen. Mensen die de bijstand verlaten vanwege het bereiken van de AOW-gerechtigde leeftijd – in het derde kwartaal 1,7 duizend personen – zijn in deze cijfers niet meegerekend.

De cijfers over in- en uitstroom in het vierde kwartaal van 2025 zijn nog niet beschikbaar.

Netflix trekt zich terug uit strijd om Warner Bros. Discovery

0

LOS GATOS – Netflix ziet af van een verhoogd overnamebod op Warner Bros. Discovery. De co-CEO’s Ted Sarandos en Greg Peters lieten donderdag weten dat de deal financieel niet langer aantrekkelijk genoeg is, waarmee de weg vrijkomt voor een overname door concurrent Paramount Skydance.

De raad van bestuur van Warner Bros. Discovery had een bod van concurrent Paramount Skydance uitgeroepen tot “superieur voorstel” binnen de voorwaarden van het bestaande fusieakkoord met Netflix. De streaminggigant besloot dit bod niet te evenaren. “We zijn altijd gedisciplineerd geweest, en tegen de prijs die nodig was om het laatste bod van Paramount Skydance te evenaren, is de deal financieel niet langer aantrekkelijk”, aldus Netflix donderdag.

Het nieuws werd op de beurs positief ontvangen: het Netflix-aandeel steeg met 13 procent in de nabeurshandel. Beleggers lijken opgelucht dat het bedrijf de deal laat schieten.

Dalende opbrengsten

De overname zou een grote verschuiving betekenen in de Amerikaanse mediasector. De gerenommeerde Hollywood-studio en tv-zenders waaronder CNN zouden zo in handen vallen van Paramount, eigenaar van CBS en MTV. Het herziene bod van Paramount bedraagt 31 dollar per aandeel, een dollar meer dan eerder, wat het bedrijf waardeert op circa 108 miljard dollar.

Warner Bros. heeft last van dalende opbrengsten uit traditionele media, maar is een gewilde overnameprooi met klassieke franchises als Harry Potter en Batman, en streamingdienst HBO Max. Een fusie met Paramount zou die titels onder één dak brengen met de studio achter Top Gun en The Godfather.

Calandbrug (N15) al meer dan 24 uur in storing

ROTTERDAM – De Calandbrug in de N15 in het Botlekgebied bij Rotterdam is vrijdag nog altijd in beide richtingen dicht door de technische storing die donderdag ontstond, meldt ProRail. Er wordt gewerkt aan een oplossing, maar de spoorbeheerder kan nog geen prognose geven hoe lang het gaat duren voordat de storing is verholpen.

“Het probleem ontstaat als de brug bediend wordt”, zegt een woordvoerder van ProRail. “Er ontstaat kortsluiting wanneer de spoorbomen open- en dichtgaan. Er zijn technici ter plaatse aanwezig. Onlangs zijn er werkzaamheden geweest aan de spoorbomen, maar het is nog niet duidelijk of die de storing hebben veroorzaakt.”

Er is een omleiding ingesteld voor het autoverkeer via de Thomassentunnel. Landbouwvoertuigen en vrachtwagens met gevaarlijke stoffen kunnen rijden via de Rozenburgse sluis. Fietsers en voetgangers kunnen wel over de brug.

De Calandbrug is de verbinding tussen Voorne-Putten en Rozenburg. De N15 sluit daar aan op snelweg A15.

Drie vermiste tieners die wegliepen uit Sleeuwijk weer terecht

0

SLEEUWIJK – De drie jonge tieners die sinds woensdagavond werden vermist nadat ze vermoedelijk te voet vanuit het Noord-Brabantse dorp Sleeuwijk waren vertrokken, zijn terecht, meldt de politie.

De kinderen verkeren in goede gezondheid en zijn bij hun ouders teruggebracht.

De exacte omstandigheden rond hun weglopen zijn nog onduidelijk, maar van een bedreigende situatie lijkt volgens een politiewoordvoerder geen sprake.

“De kinderen kunnen wel rekenen op een goed gesprek met de politie”, belooft de woordvoerder.

Groep Markuszower wil coalitieakkoord over AOW intact laten, helpt kabinet

0

DEN HAAG – Groep Markuszower helpt het minderheidskabinet voorlopig, vicefractievoorzitter Hidde Heutink vindt het nog te vroeg om “voor miljarden te vertimmeren” aan het coalitieakkoord. Het beleid van D66, VVD en CDA blijft intact zolang de oppositie niet eensgezind is in het aanpassen van de kabinetsplannen.

De zeven Kamerleden tellende Groep Markuszower en de SGP (drie zetels) hielpen de coalitie aan een meerderheid om tot een nieuw voorstel voor de verhoging van de AOW-leeftijd te komen. Uiteindelijk stemde JA21 ook voor, maar dat was niet meer nodig voor een meerderheid. Heutink zei tegen alle andere moties te stemmen die het beleid moeten aanpassen.

De houding van de oud-PVV’ers staat haaks op de lijn van hun oude partij. PVV-leider Geert Wilders diende een motie van wantrouwen in tegen de regering, die werd weggestemd. Dat doet hij meestal bij debatten over de regeringsverklaring.

“Deze nieuwe groep geeft het kabinet de mogelijkheid om via verschillende routes tot een meerderheid te komen”, zei minister-president Rob Jetten. Al denkt hij dat niet op alle onderwerpen overeenstemming te vinden is. “Op sommige thema’s zullen we met hen kunnen optrekken en op een heleboel thema’s ook niet.”

Dode op speedboot bij Cuba wilde opstand ontketenen

0

TAMPA – Een van de mannen die woensdag op een speedboot werd doodgeschoten door de Cubaanse kustwacht, was van plan om een opstand te ontketenen op het eiland. Dat zegt een politieke bondgenoot van de man tegen persbureau AFP.

De vier doden waren volgens Cuba allen Cubanen die in de Verenigde Staten woonden. Een van hen werd geïdentificeerd als Michel Ortega Casanova. “Zijn doel was om te vechten tegen een criminele en moorddadige narco-dictatoriale regering, om te kijken of het volk daardoor zou worden geïnspireerd om in opstand te komen”, zegt Wilfredo Beyra, het hoofd van de Cubaanse Republikeinse Partij. Die organisatie verzet zich vanuit de VS tegen de communistische regering in Havana.

Beyra zou meerdere malen met Ortega Casanova hebben gesproken over zijn plannen. Hij zegt de 54-jarige vrachtwagenchauffeur te hebben gewaarschuwd dat dit niet het moment was voor dit soort acties. Volgens Beyra zijn er in Florida meerdere groepen die bereid zijn geweld in te zetten in Cuba.

Bij het vuurgevecht raakten ook zes opvarenden van de speedboot gewond. Zij worden behandeld in een Cubaans ziekenhuis.

De Amerikaanse regering benadrukte niets met de boot te maken te hebben en kondigde aan zelf onderzoek te gaan doen naar wat er is voorgevallen. Cuba zei in contact te staan met de Amerikanen en dat Washington tot nu toe bereid was om samen te werken aan de zaak.

Tsjechië neemt afstand van NAVO-afspraak hoger defensiebudget

0

PRAAG – De nieuwe Tsjechische regering neemt afstand van de verhoging van de defensie-uitgaven die de NAVO-landen hebben afgesproken. Tsjechië bezuinigt juist op defensie en is “zeker niet” op weg om de NAVO-norm te halen, zegt premier Andrej Babis.

De rechts-populistische Babis, een zelfverklaard geestverwant van Donald Trump, stevent met die koers af op een botsing met de Amerikaanse president.

De afspraak om uiterlijk in 2035 3,5 procent van het bruto binnenlands product aan defensie te besteden – plus 1,5 procentpunt aan ondersteunende zaken – was voor de Amerikaanse president de grote trofee van de NAVO-top in Den Haag. Die hielp ook Trump te overtuigen om het bondgenootschap niet de rug toe te keren, denken NAVO-diplomaten.

Naleving van de Haagse afspraak is moeilijk af te dwingen. Ook Spanje onttrekt zich er al aan, met het verweer dat het ook met minder aan zijn NAVO-verplichtingen kan voldoen. Maar de VS, de officieuze leider van de alliantie, laten het er volgens diplomaten niet bij zitten.

Onbekende drone neergehaald bij Frans vliegdekschip

0

MALMÖ – Zweden heeft een “verdachte” drone neergehaald in de buurt van het Franse vliegdekschip dat Zweden bezoekt. De besturing van de onbekende drone is verstoord, zegt de Zweedse krijgsmacht. Defensieminister Pål Jonson verdenkt volgens Zweedse media Rusland.

De drone vloog woensdag boven de Sont, de zeestraat tussen Zweden en Denemarken, een kilometer of 10 van het vliegdekschip de Charles de Gaulle. Het vlaggenschip van de Franse marine doet op het ogenblik Malmö aan, de Zweedse havenstad aan de Sont. Een Zweeds marineschip merkte de drone op “en de Zweedse strijdkrachten namen tegenmaatregelen om de verdachte drone te verstoren”. Die verdween vervolgens.

Er is een onderzoek ingesteld, zegt de Zweedse krijgsmacht. Verder zijn er geen drones waargenomen.

NAVO-oefeningen

De Charles de Gaulle is in Noord-Europa om onder andere mee te doen aan NAVO-oefeningen. Tijdens een eerdere oefening in het Noordpoolgebied werd het op kernenergie varende gevaarte geëscorteerd door Nederlandse marineschepen.

De NAVO-landen rond de Oostzee kregen de afgelopen tijd geregeld te maken met onbekende drones die het vliegverkeer verstoorden en mogelijk ook spioneerden. De verdenking ging steevast uit naar Rusland. Dat land zou onder meer onbemande vliegtuigjes lanceren vanaf daar rondvarende schepen van de zogenoemde schaduwvloot. Ook de woensdag “geneutraliseerde” drone is volgens de Zweedse omroep SVT opgestegen vanaf zo’n schip.

Vlak bij de Charles de Gaulle in de haven van Malmö is ook olie in het water gevonden, meldde de Zweedse kustwacht. De dienst gaat na waar de lekkage vandaan komt en neemt monsters. Er liggen ook twee tankers in de haven.

Vrachtwagen botst op andere vrachtwagen op Maasvlakte Rotterdam

0

ROTTERDAM – Op de hoofdrijbaan richting het achterland is een vrachtwagen achterop een andere vrachtwagen met container gereden. Door de aanrijding raakten beide voertuigen zwaar beschadigd.

De achterop rijdende vrachtwagen liep forse schade op. De container op de voorste trailer is aan de achterzijde volledig ingedeukt.

Verkeer via afrit, files op snelweg en parallelweg

Als gevolg van het ongeval moet al het verkeer komende vanaf de Maasvlakte gebruikmaken van de naastgelegen afrit. Dit zorgt voor aanzienlijke vertragingen op zowel de snelweg als de parallelweg, de Prinses Máximaweg.

Chauffeur gewond

Bij het ongeval is één chauffeur gewond geraakt. Hij is per ambulance overgebracht naar het ziekenhuis. Over de ernst van zijn verwondingen is nog niets bekendgemaakt.

Bergingsbedrijven zijn ter plaatse om de beschadigde voertuigen en de container te bergen. Het is nog niet duidelijk hoe lang de verkeershinder zal aanhouden.

Ernstig ongeval A1: vrachtwagenchauffeur negeert afzetting en wordt bekeurd

0

UDDEL – Op de A1 ter hoogte van Uddel heeft aan het einde van de middag een ernstig eenzijdig ongeval plaatsgevonden met een personenauto. De auto raakte van de rijbaan, werd gelanceerd vanaf een talud en eindigde tussen de bomen in de bosrijke berm. De twee inzittenden raakten zeer ernstig gewond en verkeren volgens de politie in kritieke toestand in het ziekenhuis.

Auto gelanceerd over talud en hek

Aan de sporen in de berm is te zien dat de auto vanaf de hoofdrijbaan geleidelijk de berm in is geraakt, ter hoogte van een parkeerplaats. Vervolgens kruiste het voertuig de oprit na de parkeerplaats en reed verder de berm in.

Via een aarden wal werd de auto gelanceerd vanaf de verhoogde snelweg. Daarbij vloog het voertuig over een hek – zonder dat dit hek beschadigd raakte – en kwam uiteindelijk tot stilstand in een ander stuk hek en tegen een boom.

Brandweer bevrijdt inzittenden

De brandweer heeft een deur van de auto moeten verwijderen om de twee inzittenden te bevrijden. Zij zijn met spoed overgebracht naar het ziekenhuis. Een politiewoordvoerder kon nog geen nadere details geven, maar sprak van ernstige verwondingen bij “oudere mensen”.

Parkeerplaats afgesloten voor onderzoek

De parkeerplaats naast de plek van het ongeval werd afgesloten om het sporenonderzoek niet te verstoren. Verkeer dat vanaf de parkeerplaats de snelweg op wil rijden, zou anders het onderzoek kunnen hinderen. Op de hoofdrijbaan kan het verkeer met aangepaste snelheid passeren.

Vrachtwagenchauffeur bekeurd

Tijdens de afzetting reed een vrachtwagenchauffeur toch de afgesloten parkeerplaats op. Ondanks een pijlwagen, pionnen op de uitvoegstrook en een hek met bord C01 (inrijverbod), reed de chauffeur om de afzettingen heen om te parkeren.

Agenten hebben de chauffeur bekeurd voor het negeren van het inrijverbod. De boete bedraagt €130 exclusief administratiekosten. De vrachtwagen kan bovendien voorlopig niet vertrekken, omdat het sporenonderzoek en de bergingswerkzaamheden nog niet zijn afgerond.

Rijksambtenaren gaan 24 uur staken voor meer loon

DEN HAAG – Rijksambtenaren door het hele land leggen dinsdag het werk 24 uur lang neer. De staking is de volgende stap in het cao-conflict. Ambtenaren zijn ontevreden over het uitblijven van loonsverhoging dit jaar. Een deel van hen verzamelt zich dinsdag in Den Haag om hiertegen te protesteren, meldt vakbond FNV.

Door de staking zullen veel rijksdiensten, zoals DUO en de Belastingdienst, die dag niet of slechter bereikbaar zijn.

De rijksambtenaren krijgen dit jaar geen salarisverhoging en geen inflatiecorrectie. Daardoor gaan de medewerkers van het Rijk erop achteruit, legt de vakbond uit.

Duizend rijksambtenaren

FNV-bestuurder Marcelle Buitendam hoopt dat het nieuwe kabinet “alsnog met een fatsoenlijk loonbod komt”. “Premier Jetten moet zijn vakmensen serieus nemen. Je kunt niet blijven zeggen dat een betrouwbare overheid belangrijk is, en tegelijkertijd de mensen van de publieke dienstverlening erop achteruit laten gaan.”

FNV verwacht meer dan duizend rijksambtenaren bij het protest dinsdag. Bij de rijksoverheid werken ruim 165.000 mensen.

Loonstop

“Zonder kundige ambtenaren loopt Nederland vast. Maar in plaats van waardering krijgen zij een loonstop opgelegd, waardoor het nog moeilijker wordt om collega’s te werven en te behouden”, zegt Buitendam.

Eerder voerden douaniers op Schiphol al actie en legden rijksambtenaren in het oosten van het land het werk neer. Buitendam stelt dat “als het kabinet hardleers blijft” er geen andere keuze is dan actievoeren.

Impact

Rijksambtenaren kregen in juli 2024, bij de vorige cao, die van 1 juli 2024 tot eind 2025 liep, een loonsverhoging van 8,5 procent en structureel 50 euro per maand bovenop hun salaris. Ook kregen ambtenaren een eenmalige uitkering als compensatie voor inflatie.

Wat de precieze impact van de staking zal zijn, is nog onduidelijk, laat een woordvoerder van FNV weten. Dat probeert de vakbond momenteel in kaart te brengen.

Bij de staking van rijksambtenaren in het oosten van Nederland eerder deze maand legden onder meer toezichthouders van de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA) het werk neer. Als gevolg bleven slachthuizen in het oosten van Nederland dicht. Grote slachterijen mogen zonder aanwezigheid van voldoende toezichthouders niet werken. De NVWA zegt nog geen beeld te hebben van hoeveel medewerkers aan de actie van dinsdag meedoen.

Aanrijding met autolaadkraan tegen viaduct kost bedrijf €108.000: verzekering keert niet uit

0

ROTTERDAM – De rechtbank Rotterdam heeft geoordeeld dat een verzekeraar terecht dekking heeft geweigerd voor schade aan een autolaadkraan die tegen een viaduct botste. De schade ontstond doordat de chauffeur de kraan niet volledig in de transportstand had gezet. Volgens de rechtbank is sprake van “ondeskundig gebruik”, waarvoor de werkmaterieelverzekering geen dekking biedt.

Dat blijkt uit een uitspraak van 11 februari 2026 dat vandaag is gepubliceerd.

Kraan niet volledig ingeklapt

Een Apeldoorns bedrijf dat mobiele stroomoplossingen levert, beschikt over circa tachtig vrachtwagencombinaties met autolaadkranen voor het laden en lossen van aggregaten.

Op 23 juni 2023 tilde een chauffeur met de autolaadkraan aggregaten op zijn vrachtwagen. Daarna reed hij weg zonder de kraan volledig in te klappen en in de voorgeschreven transportstand te zetten. Hierdoor was de combinatie te hoog en botste de giek van de kraan tegen een viaduct. De giek brak af.

De schade aan de autolaadkraan werd door een expertisebureau vastgesteld op € 108.000.

Waarschuwingssysteem aanwezig

De vrachtwagen was uitgerust met een waarschuwingssysteem dat een indringend geluids- en lichtsignaal geeft wanneer wordt weggereden terwijl de kraan niet in transportstand staat. Dit systeem was enkele maanden voor het ongeval getest en in orde bevonden.

De chauffeur verklaarde later dat hij zich het moment voorafgaand aan het ongeval niet goed kon herinneren en geen waarschuwing had waargenomen.

Uitsluiting wegens ‘ondeskundig gebruik’

Het bedrijf claimde de schade onder een bij de verzekeraar afgesloten werkmaterieelverzekering. Schade door botsingen valt in beginsel onder de dekking. De verzekeraar weigerde echter uitkering met een beroep op een uitsluitingsclausule voor schade als gevolg van “ondeskundig gebruik”.

De rechtbank volgt dat standpunt. Volgens de rechter behoort het correct inklappen van de autolaadkraan tot het gebruik van de kraan. Het in transportstand zetten is een wezenlijk en verplicht onderdeel van de werkzaamheden en moet na iedere laad- of loshandeling worden gecontroleerd.

Dat de chauffeur de instructies uit de handleiding niet heeft opgevolgd – waarin expliciet wordt gewaarschuwd voor ernstig gevaar bij onjuist inklappen – betekent dat sprake is van ondeskundig gebruik.

Gebruik eindigt pas na correct inklappen

Het bedrijf voerde aan dat het gebruik van de kraan eindigde na het laden van de laatste aggregaat en dat het latere transport niet onder het gebruik viel. Die redenering wijst de rechtbank af. Zonder correct inklappen is het gebruik niet afgerond, aldus de rechter.

Dat mogelijk geen waarschuwing is gehoord of dat de kraan lastig zichtbaar was in de spiegel, maakt dit volgens de rechtbank niet anders. De botsing is rechtstreeks het gevolg van het niet correct in transportstand zetten van de kraan.

Vordering afgewezen

De rechtbank wijst de vordering tot betaling van € 108.000 schadevergoeding en bijkomende kosten af. Het bedrijf moet daarnaast de proceskosten van ruim € 11.000 betalen.

Met deze uitspraak onderstreept de rechtbank dat het niet naleven van gebruiksinstructies bij werkmaterieel kan worden aangemerkt als ondeskundig gebruik, met mogelijk verstrekkende gevolgen voor de verzekeringsdekking.

Jumbo sluit niet uit schade te verhalen op Frits van Eerd

0

VEGHEL – Supermarktconcern Jumbo sluit niet uit dat het ooit schade zal verhalen op Frits van Eerd. De voormalige topman van het bedrijf werd vorig jaar tot twee jaar cel veroordeeld voor omkoping, valsheid in geschrifte en witwassen. De rechter stelde in het vonnis dat Van Eerd ook Jumbo benadeelde bij die strafbare feiten.

“Jumbo behoudt zich het recht voor om eventuele schade te verhalen, als definitief zou blijken dat Jumbo is benadeeld”, schrijft Jumbo in zijn jaarverslag. Het bedrijf wil zo’n eventuele schadeprocedure tegen Van Eerd, telg uit de ondernemersfamilie achter Jumbo, “op passende wijze en vertrouwelijk” afwikkelen.

Tijdens het strafproces werd duidelijk dat Van Eerd van medeverdachte Theo E. gratis of voor minder dan de marktprijs waardevolle spullen kreeg, zoals luxe gereedschapskisten, crossmotoren en een dieplader. De rechter stelde vast dat Van Eerd in sommige gevallen via vervalste sponsorcontracten betaalde met geld van Jumbo voor privéaankopen.

In het jaarverslag schrijft het bedrijf nu dat uit het vonnis voor Jumbo nieuwe feiten naar boven kwamen, “waaronder een mogelijke benadeling”. Tegelijkertijd concludeert de raad van commissarissen (rvc) na advies dat die nieuwe feiten nu geen aanleiding geven voor vervolgonderzoek naar de zaak. In de rvc zit ook Van Eerds zus, Colette Cloosterman-van Eerd.

In 2022 liet de rvc wel een onderzoek uitvoeren, nadat de verdenkingen van het Openbaar Ministerie tegen Van Eerd bekend waren geworden. Onderzoekers van accountants- en consultancykantoor KPMG stelden toen geen strafbare feiten binnen Jumbo vast. Van Eerd trad dat jaar ook terug als topman, kort na zijn arrestatie. Jumbo trok in september de zeggenschap van Frits van Eerd als aandeelhouder van het familiebedrijf in, waardoor hij geen stem heeft in besluiten over het bedrijf.

Gezamenlijke controle op gevaarlijke stoffen: 14 vrachtwagens stilgezet bij Duitse Giessen

0

GIESSEN/HERBORN – De Duitse Politie en toezichthouders hebben dinsdag 24 februari 2026 een gezamenlijke controle uitgevoerd op het parkeerterrein Hörbach bij Giessen, met speciale aandacht voor het vervoer van gevaarlijke stoffen.

Aan de actie namen agenten van de regionale verkeersdiensten Lahn-Dill en Marburg deel, samen met medewerkers van de gevaarlijke stoffen-toezichtdiensten van de districten Lahn-Dill en Marburg-Biedenkopf en het Regierungspräsidium Giessen. In totaal werden 58 voertuigen uit het commerciële goederenvervoer aan een uitgebreide controle onderworpen.

Overtredingen op ladingzekering en rij- en rusttijden

Tijdens de controle werden onder meer 15 overtredingen vastgesteld op het gebied van ladingzekering. Daarnaast constateerden de controleurs nog eens 15 overtredingen van sociale voorschriften in het wegvervoer, waaronder regels rond rij- en rusttijden.

In 14 gevallen werd vrachtwagens voorlopig de verdere rit ontzegd vanwege geconstateerde tekortkomingen.

Twaalf keer te hard

Ook snelheidsovertredingen kwamen aan het licht. Twaalf vrachtwagens reden te hard. De grootste overtreding werd begaan door de bestuurder van een Duitse vrachtwagen, die bovendien met volledig ongezekerde lading reed. Waar 60 km/u was toegestaan, reed hij 90 km/u.

De betreffende chauffeur kan een boete en een strafpunt tegemoetzien.

De controle maakt deel uit van de gezamenlijke inzet van politie en toezichthouders om de veiligheid in het goederenvervoer, en in het bijzonder bij het vervoer van gevaarlijke stoffen, te vergroten.

VS willen Zwitserse bank weren uit Amerikaans financieel systeem

0

WASHINGTON – Het Amerikaanse ministerie van Financiën wil de Zwitserse bank MBaer Merchant Bank toegang tot het Amerikaanse financiële systeem ontzeggen.

Het ministerie beschuldigt de bank ervan diensten te hebben verleend aan illegale partijen die verbonden zijn met Iran en Rusland.

MBaer-werknemers worden beschuldigd van corruptie met betrekking tot Russisch geld en witwaspraktijken. Ook zouden ze zich volgens het ministerie van Financiën schuldig maken aan het witwassen van geld en het financieren van terrorisme namens de Islamitische Revolutionaire Garde van Iran en zijn Quds-eenheid, waartegen de VS sancties hebben ingesteld.

“MBaer heeft meer dan 100 miljoen dollar door het Amerikaanse financiële systeem gesluisd namens illegale actoren die verbonden zijn met Iran en Rusland,” zei minister van Financiën Scott Bessent.

Verstappen verwacht niet dat Red Bull gelijk voor zege kan meedoen

0

HILVERSUM – Max Verstappen verwacht niet dat zijn team Red Bull direct voor een zege zal meedoen in de Formule 1. Dat zei de viervoudig wereldkampioen in een live-video-interview tijdens een bijeenkomst van streamingdienst Viaplay in Hilversum in aanloop naar het begin van het seizoen. Op zondag 8 maart is de eerste race in Melbourne. “We moeten nog wel een stap maken. Daar zijn we mee bezig”, aldus Verstappen, die vorig seizoen als tweede eindigde achter Lando Norris van McLaren.

De Formule 1 is dit jaar overgestapt op een nieuwe motor die voor de helft elektrisch en voor de andere helft met een verbrandingsmotor wordt aangedreven. Ook de aerodynamica is veranderd; de auto’s zijn lichter, smaller en wendbaarder. Dat heeft gevolgen voor de manier van racen.

“De manier van rijden is heel anders”, aldus Verstappen. “Je bent veel meer bezig met het managen van de batterij en de auto.”

Nog lang actief

Verstappen stelt dat er door de nieuwe regels veel dingen op de juiste manier samen moeten komen. Dat vergt tijd. “Ik vraag me wel af of dit is wat we willen. Dit is niet het leukste”, zei Verstappen, die zich al eerder kritisch uitliet over de veranderingen. “Ik hoop dat het meevalt. Het zal wel wennen zijn. Voor iedereen zijn er veel vraagtekens.”

Verstappen liet weten dat hij nog lang in de Formule 1 actief wil blijven.

Het seizoen bestaat uit 24 races. In 2026 wordt voor het laatst een GP op Zandvoort gehouden.

Politie probeert verspreiding gestolen Odido-data te voorkomen

0

DRIEBERGEN – De politie probeert zoveel mogelijk te voorkomen dat de gestolen klantgegevens van Odido verder worden verspreid. Volgens Stan Duijf, als hoofd Operatiën verantwoordelijk voor de aanpak van cybercrime, is het al gelukt om diverse servers offline te halen die de hackers gebruikten voor het opslaan of verspreiden van data. Hoeveel van de miljoenen gestolen gegevens inmiddels toch in foute handen zijn gekomen, kan Duijf niet aangeven.

Odido kondigde donderdag rond het middaguur aan geen losgeld te betalen aan de internationale hackersgroep ShinyHunters, die de persoonsgegevens van zeker 6,2 miljoen accounts bij het telecombedrijf had gestolen. Rond datzelfde tijdstip zagen verschillende media een deel van de data op het dark web verschijnen.

Duijf stelt dat de politie zich komende tijd blijft inspannen om verspreiding te voorkomen. Daarbij wordt ook uitgezocht om welke gegevens het precies gaat. De politie heeft een opsporingsteam op de zaak gezet. Dat betekent dat zich gemiddeld ongeveer dertig mensen met de zaak bezighouden. Odido deed eerder zelf aangifte. Wanneer de politie weer nieuwe informatie kan delen, durft Duijf niet te zeggen.

Er wordt ook samengewerkt met autoriteiten in Duitsland, het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten. Tegelijkertijd doet de politie onderzoek naar de daders van de hack. Het gaat de politie dan om de individuen die verantwoordelijk zijn. Duijf legt uit dat de hackersgroepen vaak van samenstelling wisselen.

Klanten van Odido waarschuwt de politie komende tijd alert te zijn om het risico op identiteitsfraude. “Krijg je onverwachte berichten of telefoontjes, met name waarin om persoonlijke gegevens wordt gevraagd of waarin je wordt aangespoord actie te ondernemen, controleer dan extra goed de authenticiteit ervan.”

18 jaar en 10 maanden cel voor ontvoering, verkrachting en poging tot moord op ex-partner

0

ALMELO – Een 43-jarige man uit Gronau is door de Rechtbank Overijssel veroordeeld tot een gevangenisstraf van 18 jaar en 10 maanden voor het ontvoeren, verkrachten en proberen te vermoorden van zijn ex-partner op 30 augustus 2024.

De man en het slachtoffer hadden 22 jaar een relatie en kregen samen vijf kinderen. De vrouw had de relatie ongeveer twee jaar eerder verbroken. Volgens de rechtbank kon de man dat niet verkroppen.

Afgelegen plek

De man lokte zijn ex-partner op 29 augustus 2024 onder valse voorwendselen naar zijn auto, die een storing zou hebben. Hij vroeg haar om hem de volgende ochtend opnieuw naar zijn auto te brengen, die op een afgelegen plek stond.

Daar haalde hij een stroomstootwapen en tape uit de kofferbak. Vervolgens nam hij plaats in de auto van het slachtoffer, viel haar aan met het stroomstootwapen en bond haar vast. Daarna volgde een urenlange rit met onderbrekingen op afgelegen locaties.

Tijdens deze rit werd het slachtoffer geslagen, gestompt, gewurgd, ontkleed, verkracht en met de dood bedreigd. Uiteindelijk liet de man haar gaan. Gewond en met alleen een trui aan wist zij thuis te komen. Haar dochter schakelde daarop de politie in.

Poging tot moord en verkrachting

De rechtbank oordeelt dat de man de intentie had om zijn ex-partner te doden. Het bleef bij een poging, maar zijn handelingen waren volgens de rechtbank gericht op haar dood. Daarbij is vastgesteld dat hij met voorbedachte raad handelde en zijn plan grondig had voorbereid.

Ook acht de rechtbank verkrachting bewezen. Van vrijwillige seks, zoals de man had aangevoerd, was volgens de rechtbank geen sprake.

Geen tbs, wel hogere straf

Het Openbaar Ministerie had een gevangenisstraf van 10 jaar en tbs geëist, en, als tbs niet zou worden opgelegd, een gevangenisstraf van 16 jaar.

De rechtbank legt geen tbs op, omdat geen stoornis kon worden vastgesteld. De man werkte niet mee aan onderzoeken. Wel legt de rechtbank een hogere gevangenisstraf op dan geëist. Volgens de rechtbank wordt het de man zwaar aangerekend dat hij het leven van zijn ex-partner op dwingende wijze heeft willen controleren, haar extreme angst heeft aangejaagd, geen verantwoordelijkheid heeft genomen voor zijn daden en geen blijk heeft gegeven van oprechte spijt.

Omdat de redelijke termijn is overschreden, is een strafkorting van twee maanden toegepast. Dat resulteert in een gevangenisstraf van 18 jaar en 10 maanden.

Daarnaast is aan de man een contactverbod met het slachtoffer opgelegd en een gedragsbeïnvloedende en vrijheidsbeperkende maatregel die na afloop van de gevangenisstraf kan worden toegepast. Ook moet hij het slachtoffer een schadevergoeding van ruim 30.000 euro betalen.

Haven Rotterdam merkt vooral ‘indirecte effecten’ importheffingen

0

ROTTERDAM – De overslag in de Rotterdamse haven wordt “beperkt” geraakt door de Amerikaanse importheffingen. Het is vooral de onzekerheid over de tarieven van de Amerikaanse president Donald Trump die de haven voelt. “De indirecte effecten zijn groter dan de directe effecten”, stelt topman van Havenbedrijf Rotterdam Boudewijn Siemons.

Via de Rotterdamse haven wordt zo’n 52 miljoen ton verhandeld met de Verenigde Staten, zei de topman bij de presentatie van de jaarcijfers. Dat is een klein deel van de in totaal ruim 428 miljoen die vorig jaar is overgeslagen. Driekwart van de handel met de VS via de haven is import en wordt niet geraakt door de heffingen van Trump. “De export is een kleiner deel, waardoor het effect op de overslagcijfers beperkt is”, ziet Siemons.

De onzekerheid die gepaard gaat met de Amerikaanse importheffingen heeft wel effect in de haven. “Bedrijven houden niet van onzekerheid”, weet de topman. “Een jaar geleden was er onzekerheid, omdat Trump zei dat er heffingen kwamen. Nu is er onzekerheid, omdat de tarieven van de baan zijn en Trump zegt wat anders te gaan doen.” Het Amerikaanse hooggerechtshof verklaarde afgelopen week een groot deel van de importheffingen onwettig.

‘Verontrustend investeringsklimaat’

Mede door die onzekerheid ziet de topman een “verontrustend” investeringsklimaat. “Diverse bedrijven hebben de hekken gesloten vorig jaar.” Lopende en komende projecten worden voortijdig gestaakt, dat gebeurde ook dit jaar al. Mitsubishi Gas Chemical besloot de bouw van een fabriek, die over een jaar klaar zou zijn geweest, af te breken.

De topman baalt van de vertrekkende industrie. “We zijn daar vorig jaar ook heel vocaal over geweest”, zegt hij. Volgens hem werkt het niet zo dat oude industrie moet vertrekken voor nieuwe. “De bestaande industrie moet verduurzamen en dat kan hier in Rotterdam.”

Verlagen energieprijs

Siemons stelt dat het vorige kabinet zich “echt heeft ingezet” om het investeringsklimaat te verbeteren. Hij ziet ook dat het nieuwe kabinet daar plannen voor heeft, zoals het verlagen van de energieprijs voor de zware industrie. “Het is wel duidelijk dat het te laat op gang begint te komen. Op dit moment zijn er bedrijven die problemen hebben.”

Samen met het ministerie van Klimaat en Groene Groei, het bedrijfsleven en de netbeheerders probeert de haven het investeringsklimaat te herstellen. “Veel uitdagingen zitten in het energieverbruik. Dat moeten we samen aanpakken.” Hij ziet een “Beethovenachtige aanpak” voor zich, doelend op de operatie om ASML in Nederland te houden.

KLM komt niet onder oude miljoenenboete voor vrachtkartel uit

0

LUXEMBURG – KLM komt niet onder een boete van vele miljoenen euro’s uit die in het verleden was opgelegd voor het vrachtkartel. Elf luchtvaartmaatschappijen kregen jaren terug al voor bij elkaar meer dan 700 miljoen euro aan boetes opgelegd voor het maken van verboden onderlinge afspraken. Daar waren ze tegen in verzet gegaan, maar het Europese Hof van Justitie oordeelde donderdag dat de Europese Commissie terecht had opgetreden.

Het gaat om afspraken over luchtvrachtdiensten, brandstof- en beveiligingstoeslagen tussen december 1999 en februari 2006. In 2010 werden hiervoor al forse boetes uitgedeeld. Maar die straffen werden later geschrapt om een procedurefout. De Europese Commissie legde in 2017 vervolgens opnieuw boetes op in de zaak.

Air France moest van de maatschappijen de grootste boete betalen, met 182,9 miljoen euro, gevolgd door KLM met 127,1 miljoen euro. Bijna alle tegenargumenten van de maatschappijen zijn nu door het hof verworpen. Alleen de boete voor SAS wordt verlaagd van zo’n 70 naar ongeveer 63 miljoen euro.

OM eist 8 jaar cel tegen vader voor dodelijk hersenletsel baby in Maastricht

0

MAASTRICHT – Het Openbaar Ministerie (OM) heeft een gevangenisstraf van acht jaar geëist tegen een inmiddels 35-jarige man die verantwoordelijk zou zijn voor de dood van zijn zes weken oude baby.

Het kindje werd in juni 2021 met zwaar hersenletsel binnengebracht in het ziekenhuis in Maastricht en overleed korte tijd later. De zaak diende gisteren en vandaag bij de rechtbank.

Ernstig hersenletsel

Op dinsdag 29 juni 2021 wordt Veilig Thuis door het ziekenhuis ingeschakeld, omdat de ouders geen verklaring kunnen geven voor het ernstige hersenletsel van hun baby. Volgens de ouders zou het kindje een dag eerder onwel zijn geworden toen de moeder buiten aan het wandelen was.

De vader, verdachte in de zaak, was op dat moment alleen met de baby. Hij belt eerst de moeder en vervolgens 112. Op 3 juli 2021 wordt de medische behandeling gestaakt nadat duidelijk wordt dat het kindje niet meer zal herstellen. Die middag overlijdt de baby.

Fataal letsel door hevig geweld

Uit pathologisch onderzoek blijkt dat de hersenschade het gevolg is geweest van hevig geweld. Ondanks dat de verdachte ontkent, stelt het OM dat hij de enige is die het fatale letsel kan hebben toegebracht.

Volgens het OM was de baby nog gezond voordat de vader alleen met hem was. Kort daarna volgde de 112-melding. Daarnaast zou de verdachte op belangrijke punten tegenstrijdig hebben verklaard, waardoor zijn verklaringen volgens het OM niet betrouwbaar zijn. Over een mogelijk motief is niets bekend, omdat de vader geen openheid van zaken geeft.

Het OM stelt dat alleen hij het letsel kan hebben toegebracht dat tot het overlijden heeft geleid.

Ribbreuken: vrijspraak geëist

Aanvankelijk werd de man ook verweten dat hij zijn kind zwaar lichamelijk letsel had toegebracht in de vorm van ribbreuken die meerdere dagen tot enkele weken oud zouden zijn. Omdat niet met zekerheid kan worden vastgesteld dat de verdachte verantwoordelijk is voor deze ribbreuken, heeft het OM voor dit onderdeel vrijspraak gevorderd.

“Volkomen weerloos”

De officier van justitie zei in de rechtszaal: “Een baby van 6 weken is machteloos tegenover geweld zoals dat is gepleegd. Het kindje was volkomen weerloos en volledig afhankelijk van degene die op dat moment voor hem moest zorgen. Dat vertrouwen heeft verdachte op grove wijze beschaamd. Juist hij had als beschermer moeten optreden tegen gevaar van buiten.”

Dat de verdachte blijft ontkennen en geen duidelijkheid geeft over wat er precies is gebeurd, rekent het OM hem zwaar aan.

Rekening houdend met alle feiten en omstandigheden eist het OM een gevangenisstraf van acht jaar.

DHL Group en JD.com tekenen samenwerking voor groei Duitse merken in China en Europa

PEKING/BONN – DHL Group en JD.com hebben een Memorandum of Understanding (MoU) ondertekend om Duitse merken te ondersteunen bij hun groei in China en hun positie in Europa te versterken. De overeenkomst werd ondertekend op het hoofdkantoor van JD.com in Beijing.

Met de samenwerking willen beide bedrijven innovatieve logistieke en e-commerceoplossingen ontwikkelen die merken, verkopers en consumenten in Europa en China beter met elkaar verbinden. Daarbij wordt gebruikgemaakt van het wereldwijde logistieke netwerk van DHL en het e-commerce-ecosysteem van JD.com.

Toegang tot 700 miljoen Chinese consumenten

Binnen het MoU zal DHL Duitse bedrijven introduceren bij JD.com om hun aanwezigheid op de Chinese markt te vergroten. Via de cross-border activiteiten van JD.com – onder meer via JINGDONG Cross-border – kunnen Duitse merken rechtstreeks verkopen aan meer dan 700 miljoen Chinese consumenten, zonder dat zij fysiek aanwezig hoeven te zijn in China of daar een juridische entiteit moeten oprichten.

DHL en JINGDONG Logistics, de logistieke tak van JD.com, gaan samen geïntegreerde end-to-end logistieke oplossingen ontwikkelen voor zendingen van Europa naar China. Daarbij kunnen merchants gebruikmaken van een preferentiële regeling voor invoerrechten en btw bij directe B2C-zendingen, waardoor de kosten aanzienlijk lager kunnen uitvallen dan bij traditionele import.

Europese uitbreiding via Joybuy

Naast de focus op China ondersteunt JD.com Duitse merken ook bij hun uitbreiding in Europa via Joybuy, het nieuwe Europese online retailplatform van het bedrijf. Daarmee krijgen Duitse ondernemingen een extra verkoopkanaal richting Europese consumenten.

Volgens Tobias Meyer, CEO van DHL Group, combineert de samenwerking vier elementen: de wereldwijde logistieke kracht van DHL, het bereik van het JD.com-platform, een gunstige importregeling voor B2C-zendingen en de fulfilment- en bezorgcapaciteit van JD.com in China.

Sandy Xu, CEO van JD.com, benadrukt dat veel Duitse bedrijven beschikken over sterke producten en merkverhalen, maar dat succesvolle groei in China vraagt om de juiste distributiekanalen en operationele infrastructuur. De samenwerking moet merken helpen de Chinese consument beter te bereiken en hun marktintroductie efficiënter te organiseren.

Met het MoU verstevigt DHL zijn positie als logistieke partner voor Europese merken en wordt JD.com gepositioneerd als toegangspoort voor internationale merken tot de Chinese en Europese e-commercemarkt.

EU-lidstaten blijven verdeeld over Made in Europe-aanpak

0

BRUSSEL – EU-lidstaten blijven verdeeld over het idee om aankopen met name in Europa te doen. Dat blijkt voorafgaand aan een bijeenkomst van EU-ministers over concurrentiekracht. Het idee van de zogeheten Made in Europe-aanpak is dat publieke aanbestedingen in Europa blijven, bijvoorbeeld voor tech, defensie of de industrie.

“Ik ben absoluut voorstander van het beschermen van bepaalde gevoelige Europese producten”, zei de Duitse minister Katherina Reiche (Economische Zaken). “Maar we kunnen partners zoals Canada en India niet uitnodigen om met ons te handelen en tegelijkertijd zeggen dat we alleen in Europa kopen.” Zij stelt dat er een Made with Europe-aanpak nodig is, in plaats van een Made in Europe.

Frankrijk, grootste voorstander van Made in Europe, is niet tegen “uitwisselingen en discussies met een aantal vertrouwde partners”, aldus minister Sébastien Martin (Industrie). “Maar onze prioriteit is dat Europees publiek geld naar Europese industrieën gaat.”

Te afhankelijk

Nederland is niet per se voorstander van strenge Made in Europe-inkoopeisen, onder meer omdat bepaalde sectoren te afhankelijk zouden zijn van import van buiten de EU. Ook zijn er vanuit Nederland zorgen over extra regeldruk voor ondernemers bij een algehele eis om in Europa in te kopen.

Wetgeving van de Europese Commissie over de Europese industrie is deze week uitgesteld, omdat er onenigheid is over hoe streng Made in Europe-eisen daarin moeten zijn. De Commissie is nu van plan het wetgevingsvoorstel volgende week te presenteren.

Partijen verwijten Jetten ‘valse start’ in samenwerking met Kamer

0

DEN HAAG – Een flink deel van de oppositie vindt dat premier Rob Jetten een “valse start” heeft gemaakt in de samenwerking met de Tweede Kamer, door in hun ogen te halsstarrig vast te houden aan de AOW-plannen. Onder meer GroenLinks-PvdA, de ChristenUnie, PVV, 50PLUS, DENK, SP en Volt vinden dat Jetten zich meer richting de Kamer moet bewegen, omdat zijn kabinet meerderheden moet blijven zoeken.

Voordat het debat over de regeringsverklaring verderging, meldden de vakbonden niet meer met het kabinet te willen praten omdat de AOW-leeftijd te snel zou stijgen. Een groot deel van de oppositie vroeg Jetten om de plannen in te trekken zodat er verder gepraat kan worden. Maar Jetten wil eerst kennismaken met de bonden.

Jesse Klaver (GroenLinks-PvdA) benadrukt dat Jetten ook steun moet vinden op andere thema’s. Volgens hem schaadt de houding van Jetten de onderlinge verhoudingen in de Kamer. Hij zei dat het kabinet met het vasthouden aan deze maatregel op “ramkoers” met de Kamer ligt.

‘Verkeerd startmoment’

Ook Laurens Dassen (Volt) denkt dat Jetten het hiermee moeilijker maakt om later steun te vinden in de Kamer. “Dit is een verkeerd startmoment”, zei eveneens Jan Struijs van 50PLUS. Ook Mirjam Bikker (ChristenUnie) oordeelde hard over de opstelling van het kabinet. “Er gaat zoveel kapot door deze manier van werken.”

Klaver wilde naar eigen zeggen voorkomen dat de verhoudingen tussen kabinet en oppositie direct al verharden. “Ik probeer de hand te reiken”, zei hij. Een aanpassing van het pas vorig jaar van kracht geworden pensioenakkoord is volgens hem ook niet nodig. “De kosten van de AOW dalen juist de komende jaren.”

De premier bleef bij zijn standpunt. Het kabinet maakt volgens hem een pas op de plaats. “We zullen met iets beters moeten komen.”

Italiaanse verkeerspolitie legt ruim 150.000 euro aan boetes op bij controle transportbedrijf

0

BARI – De Italiaanse verkeerspolitie heeft bij een inspectie in de regio Bari ernstige overtredingen vastgesteld in het wegvervoer, vooral op het gebied van rij- en rusttijden. Agenten van de Verkeerspolitie van Bari Sud voerden de controle uit in samenwerking met de arbeidsinspectie.

Tijdens een bedrijfsbezoek bij een transportonderneming die nationale en internationale ritten rijdt, zijn voertuigen op het bedrijfsterrein gecontroleerd. Met behulp van technologie en software van de verkeerspolitie werden de gegevens uit de digitale tachografen uitgelezen en geanalyseerd over de afgelopen vijftig dagen.

Uit het onderzoek kwamen volgens de autoriteiten “talrijke” overtredingen naar voren van Europese en nationale regels voor rij- en rusttijden. Daarbij is onder meer vastgesteld dat rustperiodes frauduleus werden opgesplitst, met als doel chauffeurs langer te laten rijden dan wettelijk is toegestaan.

In totaal zijn overtredingen geconstateerd voor een bedrag van meer dan 150.000 euro. Daarnaast werden in totaal 1.780 punten afgetrokken van de betrokken rijbewijzen.

De operatie maakt volgens de politie deel uit van intensievere administratieve controles om de verkeersveiligheid te verbeteren en de risico’s van oververmoeidheid bij vrachtwagenchauffeurs te beperken. Ook wil de politie hiermee oneerlijke concurrentie in de transportsector tegengaan.

Premier De Wever kondigt luchtafweer bij Antwerpse haven aan

0

ANTWERPEN – Er komt een nieuw luchtafweersysteem bij de Antwerpse haven, heeft de Belgische premier Bart De Wever aangekondigd.

Het gaat om zogenoemde NASAMS, die gebruikt kunnen worden om bepaalde vliegtuigen, helikopters, drones en raketten op middellange afstand uit de lucht te schieten. De premier zei op een bijeenkomst van de haven dat de systemen al besteld zijn. Dat gebeurt in samenwerking met Nederland.

De Wever deed de uitspraken woensdagavond op een bijeenkomst van het Antwerpse havenbedrijf, bevestigt Port of Antwerp-Bruges. Een woordvoerder van defensieminister Theo Francken zegt dat de NASAMS besteld worden in samenwerking met de Nederlandse krijgsmacht, die al langer met die systemen werkt.

België verwacht in de loop van volgend jaar de eerste batterij te ontvangen, maar het ministerie van Defensie zegt nog niet te kunnen bevestigen of die al in de haven geplaatst zal worden. Het heeft volgens het ministerie “grote prioriteit” om de luchtverdediging in België te versterken.