Clicky

zondag 18 januari 2026 - 21:59 uur
Home Blog Pagina 172

Rijkswaterstaat verwacht fileleed door groot onderhoud aan A12

DEN HAAG – In mei en augustus staan weggebruikers op de A12 tussen Veenendaal en Utrecht flink in de file. Daarvoor waarschuwt Rijkswaterstaat. De dienst voert groot onderhoud uit aan de snelweg en sluit die twee keer negen aaneengesloten dagen en nachten af over een lengte van 30 kilometer, tussen de knooppunten Maanderbroek en Lunetten.

Tussen Veenendaal en Utrecht wordt het verouderde asfalt vervangen door stiller asfalt. Ook is er onderhoud aan verlichting, vangrails, de borden langs en boven de weg en het groen.

De afsluitingen zullen veel hinder geven, erkent Rijkswaterstaat, maar deze optie is sneller en efficiënter dan de weg bijvoorbeeld tien weekenden af te sluiten. Ook is het veiliger voor de wegwerkers als de weg helemaal dicht is.

De afsluitingen zijn van vrijdag 9 mei 20.00 uur tot en met maandag 19 mei 05.00 uur, en van vrijdag 22 augustus 20.00 uur tot en met maandag 1 september 05.00 uur. Wie in deze periodes toch die route kiest, moet rekening houden met een extra reistijd van meer dan een uur. Je kunt dan beter thuiswerken of kiezen voor de trein of de fiets, aldus Rijkswaterstaat.

Von der Leyen verwelkomt besluit over heffingen Trump

BRUSSEL – De voorzitter van de Europese Commissie verwelkomt de aankondiging van de Amerikaanse president Donald Trump om de wederkerige heffingen te pauzeren. “Dit is een belangrijke stap richting het stabiliseren van de wereldeconomie”, aldus Ursula von der Leyen in een bericht op X.

“Duidelijke en voorspelbare omstandigheden zijn essentieel voor het functioneren van handel en toeleveringsketens”, verklaarde ze.

Ze voegde daaraan toe dat de tarieven belastingen zijn die alleen bedrijven en consumenten schaden. Von der Leyen zei zich daarom altijd sterk te hebben gemaakt voor een zogenoemde ‘zero-for-zero’-overeenkomst tussen de Europese Unie en de Verenigde Staten, waarbij wederzijdse importheffingen mogelijk zouden worden opgeheven.

Woensdag kondigde Trump aan dat hij de invoering van bepaalde importheffingen opschort. De importtarieven worden verlaagd tot 10 procent voor landen die willen onderhandelen en geen tegenmaatregelen treffen.

De VS hadden in eerste instantie een algemene heffing van 20 procent aangekondigd op Europese goederen.

Ondanks wereldwijde turbulentie positieve groeiverwachting Nederlandse export

AMSTERDAM – Nederlandse exporteurs kijken met optimisme naar de toekomst: voor 2025 voorspellen zij een gemiddelde exportgroei van 6 procent. Tegelijkertijd blijft het vertrouwen in het economische klimaat gematigd, met een rapportcijfer van 6,2. Dit is vergelijkbaar met het niveau in 2022 en sindsdien niet hersteld.

Terugkijkend op 2024 blijkt dat de exportgroei met slechts 1 procent aanzienlijk lager uitviel dan de eerder verwachte 7 procent. Er is dus nog steeds sprake van groei, maar dit is niet vanzelfsprekend. De vooruitzichten voor 2025 worden beïnvloed door diverse uitdagingen.

De grootste zorg onder exporteurs blijft de geopolitieke instabiliteit; meer dan de helft ziet dit als de belangrijkste bedreiging voor hun doelstellingen. Ook personeelstekorten en handelsbelemmeringen drukken de verwachtingen. Dit blijkt uit Trends in Export, het jaarlijkse onderzoek van Atradius en evofenedex naar trends, knelpunten en verwachtingen van de Nederlandse export, dat vandaag wordt gepubliceerd.

Ondanks het gematigd optimisme onder Nederlandse exporteurs lijkt groei volgens Atradius en evofenedex niet langer vanzelfsprekend. Zo heeft een minderheid (38 procent) in 2024 de omzet zien groeien, terwijl 28 procent deze zag dalen, zodat onder de streep nauwelijks sprake is van groei (+1 procent). Per saldo ligt het aantal bedrijven met een positieve omzetverwachting daarnaast op 43 procent. Dat is veel minder dan in voorgaande jaren, toen dit voor de helft van de bedrijven gold.

“De groei van de Nederlandse export blijft in 2024 duidelijk achter bij de verwachtingen. Zo staat het vertrouwen sterk onder druk door geopolitieke conflicten en groeiende personeelstekorten. Ook is er veel onzekerheid over de gevolgen van de hoge tarieven die president Trump voor Europa heeft afgekondigd en zijn de spanningen tussen de Verenigde Staten en China onverminderd groot”, zegt Bart Jan Koopman, algemeen directeur van evofenedex.

“In dit speelveld moeten Nederlandse bedrijven zich rekenschap geven van de valkuilen en kansen die er in het buitenland liggen, zowel op bekende als nieuwe afzetmarkten.”

Meeste Nederlandse exportomzet afkomstig uit Europese Unie

Exporteurs geven aan dat 67 procent van hun omzet in de Europese Unie wordt gerealiseerd. Duitsland wordt, net als in voorgaande jaren, het vaakst genoemd als exportbestemming, gevolgd door België, Frankrijk, Italië en Spanje. Hoewel Duitsland nog altijd de belangrijkste handelspartner van Nederland is, staat het land ook in de Top 10 van landen waar een omzetdaling is gerealiseerd.

Tom Kaars Sijpesteijn, directeur van Atradius Nederland: ”In Duitsland is al enige tijd, in het bijzonder in de auto-industrie, sprake van economische stagnatie. De gevolgen hiervan worden ook voor Nederlandse exportbedrijven steeds duidelijker zichtbaar. Zo zien we in 2024 voor het eerst dat Nederlandse bedrijven per saldo in Duitsland een daling van de export realiseerden. Daarnaast staat Duitsland al drie jaar in de top 7 van landen waar exporteurs te maken kregen met betalingsachterstanden. Deze optelsom van ontwikkelingen kan de positie van Duitsland als onze belangrijkste exportbestemming op termijn onder druk zetten.”

Verenigde Arabische Emiraten bovenaan Top 10 verwachte omzetstijgers

De Verenigde Arabische Emiraten voeren in 2025 de ranglijst aan met exportlanden waar het vaakst een omzetstijging wordt verwacht. Bijna zeven op de tien (68 procent) bedrijven die naar dit land exporteren, verwachten een omzetstijging te realiseren. De Verenigde Staten, in 2023 nog het vaakst genoemd als omzetstijger, is gedaald naar de zevende plaats op deze ranglijst, terwijl Duitsland en Turkije de lijst van verwachte omzetdalers aanvoeren.

Exporteurs opnieuw strikter met betalingscondities

Ook dit jaar zijn Nederlandse exporteurs strikter geworden met betalingscondities. De verslechterde kredietwaardigheid van internationale klanten draagt hier in belangrijke mate aan bij. Landen waar sprake is van de grootste betalingsproblemen zijn Frankrijk – waar 12 procent van de exporteurs problemen ervaart – Italië (9 procent), Spanje (8 procent), Duitsland (8 procent) en het Verenigd Koninkrijk (8 procent).

“Nederlandse exporteurs hanteren steeds striktere betalingscondities bij internationale transacties. Tegelijkertijd zien we dat slechts een kwart de huidige exportmarkten niet evalueert en ruim een derde geen exportstrategie heeft. In deze onzekere tijden biedt een goede screening van internationale afnemers echter veel houvast, doordat bedrijven een goede inschatting kunnen maken van mogelijke risico’s”, benadrukt Kaars Sijpesteijn.

“De wereld verandert snel, machtsblokken verschuiven, handelsrelaties worden herzien en het protectionisme neemt toe. Voor exporteurs betekent dit dat bedrijven risico’s goed moeten inschatten, zowel voor bestaande als nieuwe afzetmarkten. Nederlandse exporteurs doen er goed aan hun risicomanagement te versterken en hun blootstelling aan kwetsbare markten goed door te lichten.”

Vlaketunnel nog steeds dicht, onbekend hoelang reparatie duurt

KAPELLE – De Vlaketunnel in de A58 in Zeeland is donderdagochtend nog steeds afgesloten in beide richtingen. Woensdagavond ging de tunnel dicht vanwege een technische storing.

“Het is nog niet bekend hoelang het repareren gaat duren”, meldt Rijkswaterstaat op X.

Eerder verwachtte Rijkswaterstaat tot begin van de nacht nodig te hebben om de storing te verhelpen, maar dat duurt dus langer. Verkeer richting Bergen op Zoom en richting Vlissingen wordt omgeleid.

De dichte tunnel zorgt voor flinke vertraging in de regio. Op de N289 van Goes naar Putte staat tussen Goes en Yerseke 7 kilometer file, wat ruim een uur vertraging oplevert. In tegenovergestelde richting is de vertraging ruim 75 minuten.

Politie beëindigt bezetting gebouw Vrije Universiteit Amsterdam

AMSTERDAM – De politie heeft woensdagmiddag demonstranten uit het BelleVUe-gebouw van de Vrije Universiteit in Amsterdam gehaald. Daarmee is een bezetting door pro-Palestijnse demonstranten beëindigd. De actievoerders, een handjevol, zijn door de politie in een bus gezet.

Een groep demonstranten die buiten het gebouw stond om steun te betuigen aan de betogers, werd door de politie naar achteren gedreven zodat de bus kon wegrijden.

De betogers bezetten het gebouw op de campus sinds ongeveer 12.30 uur omdat ze willen dat de universiteit de banden met Israëlische instituties openbaar maakt. Uiteindelijk eisten ze “dat de VU haar banden verbreekt met alle Israëlische instituties”. De VU heeft nog niet gereageerd op de actie en de geuite wensen van de demonstranten.

Zeven mensen aangehouden

Rond 17.00 uur arriveerde de politie. De Vrije Universiteit had haar gevraagd in te grijpen bij de bezetting.

Uiteindelijk zijn zeven mensen aangehouden bij de Vrije Universiteit, meldde de politie woensdagavond. Hen wordt huisvredebreuk ten laste gelegd.

VS verlagen invoerheffingen voor meeste landen tot 10 procent

WASHINGTON – De Verenigde Staten verlagen de invoerheffingen voor landen die bereid zijn tot onderhandelen en geen tegenmaatregelen treffen tot 10 procent, heeft het Witte Huis aangekondigd. Er wordt nu een pauze ingelast van negentig dagen om ruimte te bieden aan onderhandelingen. De uitzondering geldt niet voor China, waarvoor het percentage juist is verhoogd naar 125 procent.

President Donald Trump maakte zijn plannen bekend op zijn eigen socialemediaplatform Truth Social. Hij stelt dat ruim 75 landen contact hebben opgenomen met de VS om te onderhandelen. Die landen hebben volgens hem “op mijn nadrukkelijke aanraden” geen tegenmaatregelen aangekondigd. Daarom wil hij negentig dagen de tijd nemen voor onderhandelingen.

Het Witte Huis lichtte desgevraagd niet expliciet toe of de invoerheffingen op producten uit de Europese Unie nu ook worden verlaagd. Wel sprak woordvoerster Karoline Leavitt van een “universele invoerheffing van 10 procent” voor alle landen behalve China.

Donald Trump kondigde vorige week op “Bevrijdingsdag” extra invoerheffingen aan voor een lange lijst landen. Hij vindt het niet eerlijk dat die landen meer geld verdienen in de VS dan andersom. De invoerheffingen leidden tot grote economische onrust en enorme verliezen op beurzen wereldwijd.

Het Witte Huis en de Amerikaanse minister van Financiën Scott Bessent stelden dat Trump simpelweg onderhandelingen met partnerlanden op gang wilde brengen met de heffingen. “Dit was altijd al zijn strategie”, aldus Bessent. Volgens Leavitt heeft Trump ervoor gezorgd dat 75 landen nu met hem in gesprek gaan “omdat Amerika het beste land ter wereld is om zaken mee te doen”.

Trump verhoogt per direct importheffingen voor China tot 125 procent

WASHINGTON – Donald Trump heeft per direct de importheffingen voor China verhoogd naar 125 procent. Dat meldt de Amerikaanse president op zijn socialmediaplatform Truth Social. Hij schrijft in zijn bericht dat China “gebrek aan respect” heeft getoond voor de wereldmarkten. “Hopelijk zal China in de nabije toekomst inzien dat de dagen waarin ze de VS en andere landen konden uitbuiten, niet langer houdbaar of aanvaardbaar zijn”, aldus Trump.

Het Witte Huis maakte dinsdag nog bekend dat het belastingtarief voor de import van Chinese goederen werd verhoogd tot 104 procent. In reactie daarop verhoogde China de importheffing op producten uit de Verenigde Staten woensdag tot 84 procent. Het Aziatische land, de op een na grootste economie ter wereld, zwoer eerder deze week “tot het einde te vechten” tegen Amerikaanse importheffingen.

Het besluit van Trump is een nieuwe escalatie in de handelsoorlog. Die begon na de bekendmaking van tal van importheffingen door de Amerikaanse president. Trump ziet het handelstekort van de VS in goederen als groot nadeel en wil met de heffingen weer productie naar de VS halen.

Groot-Brittannië verdenkt Roemeen van werk voor inlichtingendienst na DHL-brand

BIRMINGHAM – De Britse politie heeft een 38-jarige Roemeen opgepakt in verband met een brand in een gebouw van DHL in Birmingham, afgelopen juli. Hij wordt beschuldigd van het helpen van een buitenlandse inlichtingendienst.

In juli vloog een pakket in brand op een DHL-locatie op een industrieterrein nabij Birmingham. Niemand raakte gewond, maar toch werd een antiterreureenheid van de politie ingeschakeld.

De Duitse veiligheidsdiensten waarschuwden afgelopen zomer dat er apparaten werden verstuurd via pakketbedrijven die brand kunnen veroorzaken. Aanleiding voor die waarschuwing was een brand in een DHL-distributiecentrum in Leipzig. Bronnen brachten de incidenten in verband met Rusland.

De Roemeen werd op 19 maart al opgepakt toen hij aankwam op de luchthaven Stansted. Hij is op borgtocht vrijgelaten en moet in juli voor de rechter verschijnen. De politie zegt een eventueel verband met incidenten in andere Europese landen nog te onderzoeken.

Hoofdeconoom ABN AMRO: heffingen EU mild, China doet vuile werk

AMSTERDAM – De tegenheffingen die de Europese Commissie woensdag heeft aangekondigd voor Amerikaanse producten zijn “allemaal nog heel erg mild”. Dat heeft hoofdeconoom Sandra Phlippen van ABN AMRO gezegd in een eerste reactie aan het ANP.

“Ik denk dat het meer is dat we nu het signaal afgeven dat we iets doen. En dat we ondertussen heel hard nadenken over wat onze grote reactie is. Want onze grote reactie zit natuurlijk sowieso in de diensten, want daar kunnen we Amerika pijn doen.”

In de ogen van Phlippen is China “nu eigenlijk het vuile werk voor ons aan het doen” in de handelsstrijd met de Amerikaanse president Donald Trump. “China reageert keihard en krijgt ook direct weer de deksel op de neus. Maar daardoor ontstaat er enorm veel economische schade in Amerika. Dat is op zich heel vervelend natuurlijk, maar in deze oorlog is dat goed nieuws. Want alleen van binnenuit kan de druk nu heel hoog worden opgevoerd om echt definitief een eind te maken aan deze onzin.”

Phlippen: effect nog beperkt

Het gaat nu om de Europese reactie op de 25 procent importtarieven op staal en aluminium die de Verenigde Staten vorige maand invoerden. Brussel heeft nog geen tegenmaatregelen genomen in reactie op de Amerikaanse importtarieven op auto’s en de algehele importtarieven van 20 procent.

Wanneer een land invoerheffingen instelt, is er altijd een risico dat inwoners van dat land – in dit geval van de Europese Unie – te maken krijgen met een hogere inflatie. Phlippen verwacht dat door deze eerste set heffingen nog niet. “Het gaat nog niet zoveel doen”, schat ze in.

Hoofdeconoom Olaf Sleijpen van De Nederlandsche Bank (DNB) laat zich desgevraagd niet uit over hoe Europa zou moeten reageren op Trump. “Economen zeggen dat je eigenlijk geen vergelding moet doen. Dat komt ook uit alle economische modellen. Maar je hebt de realiteit van de economen en je hebt de politieke realiteit. Die politieke realiteit begrijp ik ook heel goed.”

Sleijpen denkt dat als alle tarieven blijven zoals ze zijn “we er sowieso last van krijgen”. “In welke mate hangt ervan af hoe dit zich verder gaat ontwikkelen.”

Dieven stelen op Duitse A2 voor €10.000 aan elektronica uit rijdende vrachtwagen

HANNOVER – In de vroege ochtend van dinsdag 8 april 2025 hebben onbekende daders op spectaculaire wijze elektronische apparatuur gestolen uit een rijdende vrachtwagen op de Duitse A2 in de richting van Berlijn. De buit – bestaande uit onder andere beeldschermen en laptops – heeft een geschatte waarde van circa 10.000 euro. De politie vermoedt dat sprake is van een bende en is op zoek naar getuigen.

Volgens de Duitse politie reed een 28-jarige Poolse vrachtwagenchauffeur rond 02:20 uur met zijn trekker-oplegger over de A2, ter hoogte van de gemeente Luhden (Landkreis Schaumburg), toen een donkergekleurde personenauto hem begon te volgen. In deze auto zaten meerdere onbekende personen.

Een oplettende getuige zag hoe minstens twee van de inzittenden zich tijdens het rijden op de motorkap en het dak van de auto begaven, terwijl het voertuig vlak achter de vrachtwagen reed. Vervolgens slaagden ze erin om de deuren van de oplegger open te breken en diverse stukken elektronica uit de rijdende vrachtwagen te stelen. Daarna wisten de daders ongezien te vluchten.

Pas rond 03:05 uur, toen de chauffeur zijn voertuig tot stilstand bracht bij een parkeerplaats in Garbsen, ontdekte hij de schade aan de oplegger en het ontbreken van een deel van zijn lading.

De politie is een strafrechtelijk onderzoek gestart wegens bende diefstal en roept getuigen op zich te melden. Personen die iets hebben gezien of informatie hebben over het gebruikte voertuig of de verdachten, worden verzocht contact op te nemen met de Dienst Verkeer en Snelwegen in Hannover via +49 511 109-8932.

Brand op vrachtschip ‘Victoria L’ op Noordzee is uit

ROTTERDAM – De brand op een vrachtschip op de Noordzee is uit, meldt de Kustwacht. In het schip dat ten noordwesten van Hoek van Holland vaart, is nog wel rook aanwezig. De hulpdiensten blijven stand-by staan.

Woensdagmiddag sloeg de kapitein van het vrachtschip alarm vanwege een brand in de machinekamer. Een gespecialiseerd team van brandweerlieden werd met een helikopter naar het schip gebracht. De brand was in eerste instantie geblust door de brandblusinstallatie van het schip, maar laaide later toch weer op. Toen de brandweerlieden de machinekamer betraden, bleek de brand uit.

De negentien bemanningsleden van de Victoria L zijn ongedeerd. Het schip was op weg van de haven in het Duitse Hamburg naar de haven van Rotterdam. Er was geen lading aan boord. Een schip van de Kustwacht blijft in de buurt. De Kustwacht zegt te verwachten dat het schip zelf naar Rotterdam vaart.

Minister VS: handelsdeals manier om druk op China te vergroten

WASHINGTON – De Verenigde Staten kunnen door middel van handelsovereenkomsten met bondgenoten gezamenlijk de druk op China verhogen. Dat heeft de Amerikaanse minister van Financiën Scott Bessent woensdag gesuggereerd tijdens een bijeenkomst voor bankiers in Washington.

Bessent stelde dat de partners van de VS “goede militaire bondgenoten” zijn geweest, “maar niet perfect op economisch vlak”. Hij verwacht uiteindelijk dat er handelsdeals worden gesloten met de Amerikanen. “Daarna kunnen we China als groep benaderen”, aldus Bessent, die aangaf dat China het enige land is dat uit is op escalatie met de VS.

China maakte woensdag bekend dat het land de importheffingen op Amerikaanse producten verhoogt van 34 naar 84 procent. Die stap volgde op een verhoging van de Amerikaanse importheffingen voor Chinese goederen. Het Witte Huis had dinsdag bekendgemaakt dat die voortaan met 104 procent worden belast.

Veel landen rond China zouden volgens hem juist toenadering zoeken om te onderhandelen, nadat deze landen zijn geconfronteerd met hogere importheffingen. “Het is jammer dat de Chinezen eigenlijk niet willen onderhandelen”, zei Bessent eerder in een interview met televisiezender Fox Business. “Zij zijn de ergste overtreders in het internationale handelssysteem.”

Moskou wil met VS over vluchten en diplomatieke posten praten

MOSKOU – Rusland wil donderdag bij de gesprekken met de Verenigde Staten graag praten over directe vluchten naar de VS en de teruggave van twee diplomatieke complexen. Dat heeft de Russische ambassadeur in de VS gezegd tegen het staatspersbureau TASS.

Rusland wil graag een aantal maatregelen terugdraaien die door vorige regeringen zijn getroffen. De directe vluchten tussen de VS en Rusland werden in februari 2022 stilgelegd omdat Rusland met tienduizenden militairen Oekraïne binnenviel.

De diplomatieke complexen in Maryland en op Long Island werden in 2016 al in beslag genomen omdat Rusland zich volgens de regering van Barack Obama had gemengd in de Amerikaanse presidentsverkiezingen.

Ambassadeur Aleksandr Dartsjiëv zei tegen TASS dat Rusland de vluchten graag zou hervatten om “het zakendoen te bevorderen en het leven van gewone mensen aan beide kanten van de oceaan makkelijker te maken”. De diplomatieke complexen eist Rusland al langer terug.

Brand op ‘Victoria L’, speciaal team aangekomen om te blussen [+foto’s]

ROTTERDAM – De kapitein van een vrachtschip op de Noordzee heeft alarm geslagen vanwege een brand in de machinekamer. Een gespecialiseerd team van brandweerlieden is aangekomen bij het containerschip Victoria L dat een kleine 60 kilometer ten noordwesten van Hoek van Holland vaart, melden de veiligheidsregio Rijnmondveilig en de Kustwacht.

Het brandweerteam, dat met een helikopter naar het schip werd gebracht, brengt de situatie aan boord in kaart. Een tweede kustwachthelikopter staat stand-by op een boorplatform in de buurt van het containerschip voor eventuele evacuatie van de bemanning.

Verder zijn meerdere reddingboten van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM), twee noodhulpsleepboten en een oliebestrijdingsvaartuig van Rijkswaterstaat ingeschakeld.

[irp posts=”81152″ ]

De negentien bemanningsleden zijn ongedeerd. Het schip was zonder lading onderweg van de haven in het Duitse Hamburg naar de haven van Rotterdam.

Kabinet en Kamermeerderheid zien niets in gratis openbaar vervoer

DEN HAAG – Een burgerinitiatief om het openbaar vervoer beter toegankelijk en gratis te maken, hoeft zoals verwacht niet te rekenen op brede steun in de Tweede Kamer. Ook verantwoordelijk staatssecretaris Chris Jansen (Openbaar Vervoer, PVV) meent dat dit de staatskas te veel geld zou kosten en is daarom “geen voorstander”.

In een Kamerdebat, dat gehouden werd omdat bijna 60.000 mensen daar hun handtekening voor zetten, benadrukte Jansen dat hij betaalbaarheid van het ov erg belangrijk vindt. Hij zei te streven naar “structurele oplossingen”, zonder te zeggen in welke richting hij die zoekt. Maar gratis wordt het wat hem betreft niet. Ook de coalitiepartijen PVV, VVD, NSC en BBB zien niets in dat voorstel.

Vanuit de Kamer klonk veel kritiek op de honderden miljoenen die het kabinet extra bezuinigt op het ov. Kaartjes worden daardoor nog veel duurder, is de verwachting. Jansen zei zich er richting de voorjaarsnota hard voor te maken dat er “zo min mogelijk beknibbeld wordt”, maar wilde niets beloven. Hij zei al blij te zijn dat het kabinet de prijsstijgingen dit jaar beperkt kon houden tot 6 procent.

“Ons openbaar vervoer verdient de naam eigenlijk niet meer”, zei initiatiefnemer Kim van Eekelen in een inleiding voor het debat. Zij wil dat het ov in publieke handen komt, toegankelijker wordt voor mensen met een beperking, en uiteindelijk gratis wordt voor iedereen. “Dit voorstel overstijgt links en rechts”, vindt zij.

Als het aan SP’er Bart van Kent ligt, is gratis ov al over vijf jaar gerealiseerd. Ook GroenLinks-PvdA ziet gratis ov op langere termijn wel zitten. “Mag dat wat kosten? Ja, dat mag wat kosten”, zei Kamerlid Habtamu de Hoop.

EU-lidstaten stemmen in met tegenheffing op Amerikaanse producten

BRUSSEL – De Europese lidstaten hebben ingestemd met importtarieven voor een lijst van Amerikaanse producten, meldt de Europese Commissie. Dat is een reactie op de 25 procent importtarieven op staal en aluminium die de Verenigde Staten vorige maand invoerden.

De heffingen variëren van 10 tot 25 procent en gelden voor duizenden producten, waaronder motorfietsen, sojabonen en schoonheidsproducten. Amerikaanse whiskey stond oorspronkelijk ook op de lijst, maar deze is er later afgehaald uit vrees voor forse tegentarieven op Europese alcohol.

De eerste importheffingen gelden vanaf 15 april. “Deze tegenmaatregelen kunnen op elk moment worden opgeschort, als de VS akkoord gaan met een eerlijke en evenwichtige onderhandelingsuitkomst”, staat in een verklaring van de Europese Commissie.

Heffingen op auto’s

Zonder reactie van de VS zullen de meeste importheffingen halverwege mei van kracht zijn. Vanaf december gelden de heffingen voor alle producten op de lijst. Bij elkaar opgeteld zijn de heffingen goed voor een bedrag van 21 miljard euro, zeggen EU-bronnen.

De EU heeft nog geen tegenmaatregelen genomen in reactie op de Amerikaanse importtarieven op auto’s en de algehele importtarieven van 20 procent. De Europese Commissie presenteert begin volgende week naar verwachting een voorstel hierover, waarover de lidstaten weer zullen stemmen.

Onderhandelingen

De commissie blijft benadrukken te willen onderhandelen met de VS en dat importtarieven “in niemands belang zijn”.

Eerste ‘getatoeëerde’ vliegtuig ter wereld onthuld

BADHOEVEDORP – Corendon heeft een wereldprimeur onthuld: het eerste volledig ‘getatoeëerde’ vliegtuig ter wereld. Ter ere van het 25-jarig jubileum werkte de reisorganisatie samen met tattookoning Henk Schiffmacher aan dit bijzondere kunstproject. Hij ontwierp een tattoo die vrijwel de hele romp van een Boeing 737-MAX9 beslaat: zo’n 200m2. Een vliegend eerbetoon aan reizen en ontdekken.

Het toestel draagt de naam Sweet Louise, naar de vrouw van de artiest. Het design is geïnspireerd op klassieke, old-school zeemanstatoeages: hartjes, vogels, en symbolen die herinneren aan thuis. Het markeert een bijzondere mijlpaal in de carrière van Henk Schiffmacher, die wereldsterren heeft getatoeëerd als Lady Gaga, Kurt Cobain, Adam Levine, en leden van bands als Pearl Jam en Red Hot Chili Peppers.

Tattoo-kunst als eerbetoon aan reizen

Volgens Schiffmacher is het ontwerp “een visuele ode aan de reiziger”. Hij vervolgt: “Tatoeages vertellen verhalen. Dit ontwerp gaat over onderweg zijn, over verbondenheid en over de universele menselijke behoefte om de wereld te ontdekken. Op de motor staat een vrolijke hartvormige piraat: de eeuwige reiziger. Ik ben er ontzettend trots op dat dit straks door de lucht vliegt.”

Foto: Corendon | Chantalle Laurent Photography

Het idee ontstond toen Corendon-CEO Gunay Uslu en Schiffmacher samen te gast waren bij een tv-programma. Uslu: “Voor ons 25-jarig jubileum wilden we iets onvergetelijks neerzetten. Iets dat laat zien wie we zijn. Reizen gaat over vrijheid, over grenzen verleggen, over dromen waarmaken. Dat is precies wat Corendon de afgelopen 25 jaar heeft gedaan, wat we blijven doen en wat Henk zo prachtig heeft verbeeld. Dit tattoo-toestel belichaamt precies de avontuurlijke en ondernemende geest van Corendon, en hoe we buiten de gebaande paden gaan: The Sky is never The Limit.”

Foto: Corendon | Chantalle Laurent Photography

Onthulling op Schiphol-Oost

Bij de spectaculaire onthulling in Hangar 14 op Schiphol-Oost waren diverse bekende Nederlanders aanwezig, en zangeres Berget Lewis verzorgde een optreden. Het toestel is na de presentatie vertrokken voor zijn eerste officiële vlucht naar Antalya in Turkije. In de maanden daarna wordt het vliegtuig ingezet op de route naar alle populaire, vakantiebestemmingen van Corendon, zoals Hurghada, Gazipaşa en Kreta. Passagiers van Corendon maken dus dagelijks kans om aan boord te stappen van het ‘tattoo-toestel’.

Nederlanders mogelijk goedkoper uit door importtarieven VS en China

AMSTERDAM – De enorme importtarieven die de Verenigde Staten en China voor elkaar opwerpen zorgen in Nederland op korte termijn mogelijk voor prijsdalingen. Dat vermoedt ING-hoofdeconoom Marieke Blom.

“Wat ze doen is een soort van enorme muur tussen die twee landen zetten, een tariefmuur”, legde ze woensdag uit op een conferentie bij De Nederlandsche Bank (DNB). “Daardoor wordt het dus heel onaantrekkelijk als Amerikaan om Chinese spullen te kopen en als Chinees om Amerikaanse spullen te kopen.”

Dit kan volgens Blom een rem zetten op de economische activiteit in de wereld. Er ontstaat dan eigenlijk overcapaciteit, waardoor producten die internationaal verhandeld worden in prijs kunnen dalen. “Ik zelf denk dat de kans best wel groot is dat de prijzen hierdoor langer onder druk zullen blijven.”

Onzekerheid

De econoom noemde de prijs van benzine als voorbeeld, maar ook voedingsproducten als soja. Sowieso is de euro door dit alles sterker geworden, stipte ze aan. Dat is ook gunstig voor de prijzen.

Maar Blom benadrukte ook dat er grote onzekerheid is. Niemand weet volgens haar wat de Amerikaanse president Donald Trump wil bereiken. Volgens de econoom lijkt hij zich niets aan te trekken van instituties. Door sommige kenners wordt ook gevreesd dat er wel eens een nieuwe financiële crisis kan ontstaan.

Alternatieven voor consumenten

Een Europese reactie met heffingen voor Amerikaanse producten zou de inflatie juist kunnen stuwen. Maar volgens Blom hoeft de Europese consument van gerichte tegenheffingen niet zo veel last te hebben. Dan moet Brussel zich richten op producten waarvoor hier alternatieven bestaan, bijvoorbeeld jeans. Spijkerbroeken komen volgens haar maar beperkt uit de VS. Ze worden vaak in Azië gemaakt.

Dodenherdenking op enkele plaatsen dag eerder om zondagsrust

DEN HAAG – Op meerdere plaatsen in het land wordt dit jaar op 3 mei stilgestaan bij de slachtoffers van de Tweede Wereldoorlog, omdat 4 mei op een zondag valt. Onder meer in Staphorst, Genemuiden en Opheusden is de dodenherdenking een dag eerder om de christelijke zondagsrust te respecteren.

“Voor ons is de zondag geen optie”, laat een vrijwilliger van de Stichting Koningsdag en 4 en 5 mei Opheusden weten. Van de mensen die normaal gesproken bij de dodenherdenking in het Gelderse dorp aanwezig zijn, is zo’n 90 procent gelovig, schat hij in. “Als we die dit jaar op 4 mei zouden organiseren, zouden er geen mensen zijn. En we willen echt samen met de inwoners herdenken.”

Ook in Staphorst is de herdenking een dag vervroegd zodat zoveel mogelijk mensen kunnen meedoen, laat een woordvoerder van de organisatie weten. De herdenking in het Overijsselse dorp bestaat onder meer uit een stille tocht, een toespraak van de burgemeester, kransleggingen en twee minuten stilte.

Zondagsrust

De organisatie achter de dodenherdenking in het Utrechtse dorp Elst meldde eerder dat het herdenken van doden “niet afhankelijk is van de dag van de week” en dat daar ook op zondag ruimte voor moet zijn. Toch heeft de organisatie besloten de herdenking op 3 mei te laten plaatsvinden, omdat veel inwoners van Elst grote waarde hechten aan de zondagsrust en een herdenking op die dag “zeer ongewenst” zouden vinden.

De gemeente Urk laat weten nog een besluit te moeten nemen over wanneer de dodenherdenking plaatsvindt. In 2014, de vorige keer dat 4 mei op een zondag viel, pleitten sommige inwoners van het vissersdorp ervoor om de herdenking niet te verplaatsen naar zaterdag. Dat gebeurde toen wel.

Herdenken op zaterdag

Plaatsen met een grote christelijke gemeenschap wijken vaker uit naar de zaterdag als 4 mei op een zondag valt. De Nationale Herdenking werd tussen 1946 en 1968 ook vaak naar 3 mei verschoven als 4 mei een zondag was. In 1968 besloot de regering dat deze herdenking altijd op 4 mei moest worden gehouden, ongeacht de dag van de week.

Blokkade goederenspoor Rotterdam voorbij, 17 mensen aangehouden

ROTTERDAM – De blokkade van de Havenspoorlijn ter hoogte van knooppunt Benelux door enkele tientallen milieuactivisten van actiegroep Geef Tegengas is door de politie beëindigd. Er zijn zeventien mensen aangehouden, zegt een woordvoerder van de politie.

Het treinverkeer op de verbinding voor goederentreinen is weer op gang gekomen, aldus een woordvoerder van ProRail dat geen begrip heeft voor de actie. Volgens hem is de schade voor de keten van vervoerders en verladers zeker een half miljoen euro.

De actie begon woensdagochtend om 08.30 uur. Rond het middaguur werd begonnen met het verwijderen van de demonstranten, nadat de Rotterdamse burgemeester Carola Schouten een bevel tot beëindiging van de blokkade had uitgevaardigd.

De activisten hadden zichzelf, naar eigen zeggen, “met speciaal gerei vastgeketend aan het spoor”. Er moest een speciale politie-eenheid aan te pas komen om deze activisten los te maken.

Onderzoek naar overlijden 18-jarige bewoner zorginstelling Wognum

HAARLEM – De politie doet onder leiding van het Openbaar Ministerie Noord-Holland onderzoek naar de toedracht van het overlijden van een bewoner in een zorginstelling in Wognum. Op zondag 6 april overleed daar een 18-jarige bewoner.

Een dergelijk overlijdensonderzoek is gebruikelijk wanneer iemand overlijdt terwijl hij aan de zorg van derden is toevertrouwd, meldt het Openbaar Ministerie woensdag.

Eerdere berichtgeving over dit incident had slechts betrekking op de rol van de politie, die die avond reageerde op een melding om medewerkers van de zorginstelling te ondersteunen. Naar het handelen van de betrokken politieagenten vindt parallel onderzoek plaats door de Rijksrecherche. Dit is gebruikelijk wanneer iemand overlijdt en de politie als partij betrokken is.

Beide onderzoeken staan onder leiding van het Openbaar Ministerie Noord-Holland, waar ook de woordvoering is belegd. Zodra de onderzoeksbevindingen daar aanleiding voor geven zal het OM opnieuw communiceren.

Explosie en brand op containerschip ‘Victoria L’ op de Noordzee

ROTTERDAM – De kapitein van een vrachtschip op de Noordzee heeft rond 13:11 uur alarm geslagen om een brand in de machinekamer.

Een gespecialiseerd team van brandweerlieden is met helikopters onderweg naar het containerschip Victoria L dat ongeveer 60 kilometer ten noordwesten van Hoek van Holland vaart, meldt veiligheidsregio Rijnmondveilig.

Ook zijn de Kustwacht schepen Janine Parqui, de Arca en de Multraship Protector zijn onderweg naar het schip. De Janine Parqui is inmiddels gearriveerd.

Aan boord zijn negentien bemanningsleden. Er zijn geen gewonden.

Het schip heeft, volgens de Veiligheidsregio, geen lading aan boord en was van Hamburg onderweg naar de haven van Rotterdam.

De Victoria L vaart onder de vlag van Liberia en is gebouwd in 2009. Het schip is 161 meter lang en 25 meter breed.

Geen vervolging voor opruiing om spotprent

ROTTERDAM – Het Openbaar Ministerie gaat twee vrouwen van 23 en 24 jaar uit Rotterdam niet meer vervolgen. De twee werden verdacht van opruiing door op social media een spotprent te plaatsen die een docent van het Emmauscollege in zijn lokaal had hangen.

De advocaten van beide verdachten hadden namens hun cliënten een bezwaarschrift tegen de dagvaarding ingediend, omdat er volgens hen geen sprake is van opruiing. De rechtbank heeft de bezwaarschriften gegrond verklaard. Dat betekent dat het OM de vrouwen niet meer kan vervolgen.

Op een prikbord in een Rotterdamse middelbare school hing een spotprent met daarop een onthoofde man in een shirt van Charlie Hebdo die zijn tong uitsteekt naar een jihadist. Van de prent is in november 2020 een foto gemaakt en met een begeleidend commentaar op internet gezet. De school en een leerkracht werden vervolgens zeer ernstig bedreigd.

De vrouwen kregen van het OM in eerste instantie een alternatieve afdoening aangeboden maar gingen hier niet mee akkoord. Het OM had de twee vrouwen daarom gedagvaard voor de meervoudige strafkamer.

In de maanden na het incident zijn er nog zeven personen aangehouden voor opruiing en bedreiging van de docent en school. Van die verdachten zijn er twee veroordeeld tot een taakstraf, één kreeg een geldboete, een minderjarige werd doorverwezen naar bureau Halt en drie zaken zijn geseponeerd vanwege onvoldoende bewijs.

Kraanwagen in brand op A27

LEXMOND – Op de A27 bij Lexmond is woensdagmiddag een kraanwagen in brand gevlogen.

Richting Utrecht is de rijbaan dicht en word je door Rijkswaterstaat omgeleid vanaf knooppunt Gorinchem via de A15 en A2.

Rond 17:00 uur verwacht Rijkswaterstaat klaar te zijn met de afhandeling.

Pro-Palestijnse demonstranten bezetten VU-gebouw

AMSTERDAM – Pro-Palestijnse demonstranten zijn woensdagmiddag een gebouw op de campus van de Vrije Universiteit in Amsterdam binnengegaan. Ze zeggen niet weg te gaan totdat de universiteit de banden met Israëlische instituties openbaar maakt.

Hoeveel mensen in het gebouw zitten, willen de actievoerders niet zeggen. Wel ziet een verslaggever ter plaatse dat buiten zo’n dertig man met keffiyeh en mondkapje of andere gezichtsbedekkende kleding rustig voor het gebouw staan.

“Een eerste stap naar onze tweede eis: dat de VU alle banden onderbreekt, terwijl het comité van het toetsingskader ze onderzoekt”, laat de groep studenten van VU for Palestine weten. “Ten laatste, eisen we dat de VU haar banden verbreekt met alle Israëlische instituties.”

Het gaat om het BelleVUe gebouw, waar onderwijs wordt gegeven en ook plek is om te studeren. De demonstranten hebben een Palestijnse vlag en twee spandoeken boven de ingang van het gebouw gehangen. Een woordvoerder van de VU laat weten op een later moment met een reactie te komen. De politie zegt op de hoogte te zijn van de actie, maar wijst erop dat de universiteit eerst aan zet is, omdat het om een universiteitsgebouw gaat. Iets na 15.00 uur kwamen er wel drie agenten op de locatie, zij grijpen niet in.

China verhoogt heffing op Amerikaanse producten naar 84 procent

BEIJING – China verhoogt de importheffing op producten uit de Verenigde Staten van 34 procent naar 84 procent. Dat heeft de regering in Beijing bekendgemaakt in een verklaring.

De stap volgt op een verhoging van de Amerikaanse importheffingen voor Chinese goederen. Die worden voortaan met 104 procent belast, maakte het Witte Huis dinsdag bekend.

China zegt dat de hogere tarieven vanaf donderdag gelden. Ook komen nog eens zes Amerikaanse bedrijven of personen op een lijst van onbetrouwbare organisaties. Daarnaast komen er twaalf uit de VS op een lijst voor exportcontroles, wat betekent dat een vergunning nodig is om aan ze te verkopen.

Het Aziatische land, de op een na grootste economie ter wereld, zwoer eerder deze week “tot het einde te vechten” tegen Amerikaanse importheffingen. De tegenreactie is een nieuwe escalerende stap in de handelsoorlog, die begon na de bekendmaking van tal van importheffingen door de Amerikaanse president Donald Trump.

Trump ziet het handelstekort van de VS in goederen als groot nadeel. Met heffingen zegt hij weer productie naar de VS te willen halen, maar onder economen en beleggers neemt de angst voor economische krimp en sterkere prijsstijgingen door de heffingen toe.

Op de Europese beurzen reageerden beleggers geschrokken op de vergeldingsmaatregel. Het verlies van de Stoxx 600, een graadmeter voor aandelenbeurzen in Europa, liep woensdag rond 13.30 uur op tot 3,8 procent. De prijs voor een vat Brentolie daalde voor het eerst sinds 2021 onder de 60 dollar, door zorgen over een afnemende vraag naar olie bij economische krimp.

Vrachtwagenchauffeur belaagd met object vanaf viaduct A1: “Cabine vol glassplinters”

RIJSSEN – Een vrachtwagenchauffeur is maandagavond het doelwit geworden van een levensgevaarlijke actie op de A1 ter hoogte van hectometerpaal 125,6, bij Rijssen. Rond 18:45 uur werd vanaf een viaduct een blok hout of steen op zijn voorruit gegooid.

De voorruit heeft een gat, en de cabine lag bezaaid met glassplinters tot op de schoot van de chauffeur aan toe. De chauffeur kwam met de schrik vrij, maar liep wel forse vertraging op.

Twee politie-eenheden kwamen ter plaatse en zijn direct gestart met een zoektocht naar de daders. Volgens de chauffeur zouden twee jongens verantwoordelijk zijn voor het incident. “Waar gaat het mis in de maatschappij dat je stoer denkt te zijn door iets vanaf een viaduct te gooien?”, schrijft hij verontwaardigd op Facebook. “Chapeau, je moeder zal trots zijn.”

De chauffeur roept mensen op om zich te melden als zij iets hebben gezien van het incident, dat plaatsvond op maandagavond tussen 18:45 en 18:50 uur op de A1, bij het viaduct ter hoogte van hectometerpaal 125,6. “Delen wordt gewaardeerd”, aldus de oproep.

Levensgevaarlijk gedrag

Het gooien van voorwerpen vanaf viaducten is niet alleen roekeloos, maar kan ook ernstige gevolgen hebben. In het verleden hebben soortgelijke incidenten al geleid tot zware ongevallen en zelfs dodelijke slachtoffers. De politie neemt dit soort meldingen dan ook zeer serieus.

Het glas lag tot op de schoot van de betrokken chauffeur

Getuigen gezocht

Heb jij iets gezien rond het genoemde tijdstip en locatie, of heb je dashcambeelden van de omgeving? Neem dan contact op met de politie. Alle tips zijn welkom.

Linkse oppositie woedend over ontslagronde bij Tata Steel

DEN HAAG – GroenLinks-PvdA is woedend over de ontslagronde die Tata Steel volgens ingewijden deze week aankondigt. Het staalbedrijf wil in IJmuiden naar verluidt een op de vijf banen schrappen. “Onbeschaamd en onacceptabel”, vindt de grootste oppositiepartij in de Tweede Kamer.

Tata Steel overlegt met het kabinet over verduurzamingsplannen waarbij mogelijk miljarden aan staatssteun nodig zijn. GroenLinks-PvdA vermoedt dat het bedrijf extra druk op die onderhandelingen wil zetten, en “de omslag naar groen staal misbruikt om gemakkelijk van mensen af te komen”.

De oppositiepartij vindt dat naast verduurzaming en gezondheidswinst voor omwonenden, ook voldoende werkgelegenheid een voorwaarde voor overheidssteun moet zijn. “Winst maken kan niet prevaleren boven werkgelegenheid, gezondheidsaspecten en vergroening”, zegt Kamerlid Joris Thijssen.

klap

SP-leider Jimmy Dijk noemt het “een grote klap voor werknemers, industrie en de regio”. Hij pleit voor nationalisatie van Tata Steel. “Houd staalproductie in eigen hand en eigen land.”

CDA-leider Henri Bontenbal ziet in het nieuws van Tata “het zoveelste bewijs dat de Nederlandse industrie het zwaar heeft”. Hij herhaalt zijn oproep aan het kabinet om de nationale CO2-heffing voor de industrie af te schaffen. De Tweede Kamer stemde onlangs in meerderheid tegen dat voorstel.

Eerlijker speelveld

Bontenbal pleit daarnaast voor een eerlijker speelveld voor Nederlandse bedrijven ten opzichte van hun concurrenten elders in Europa. Dat vraagt onder meer om lagere energiekosten en nettarieven. Ook moeten bedrijven wat hem betreft sneller hulp krijgen bij verduurzaming.

Blokkade goederenspoor Rotterdam moet stoppen, beveelt Schouten

ROTTERDAM – De blokkade van de Havenspoorlijn, een verbinding voor goederentreinen ter hoogte van knooppunt Benelux, door milieuactivisten van actiegroep Geef Tegengas moet stoppen. Dat bevel heeft de Rotterdamse burgemeester Carola Schouten uitgevaardigd. Tussen Barendrecht en de Maasvlakte reden woensdagochtend geen treinen, meldde ProRail.

“Hoewel ik het belangrijk vind dat iedereen mag protesteren, moet de openbare orde en veiligheid geborgd zijn”, zegt Schouten in een toelichting. “Een groep demonstranten heeft een treinspoor bezet nabij de Butaanweg in de Rotterdamse haven waar treinen met gevaarlijke stoffen rijden.”

De veiligheid en gezondheid van alle betrokkenen zijn volgens Schouten in het geding. “Ik heb een aanwijzing gegeven aan de demonstranten om de demonstratie op een veilige locatie buiten het spoor voort te zetten. Indien de aanwijzing niet wordt opgevolgd, zal de politie de demonstranten van het spoor verwijderen. Ik faciliteer de demonstratie op een andere plek.”

Enkele tientallen mensen liepen woensdagochtend op het spoor, hadden spandoeken bij zich en staken fakkels af. De demonstranten vinden “de manier waarop we veel te veel spullen en materialen heel de wereld over vervoeren onverantwoord en onhoudbaar”. Ze stellen dat de logistieke sector, met het Havenbedrijf van Rotterdam voorop, “medeplichtig is aan de klimaatcrisis, moderne slavernij, kinderarbeid, verwoesting van de natuur, oorlogsmisdaden en genocide”.

ProRail heeft geen begrip voor de actie. “Dit is een drukke goederenspoorlijn waar elk uur vele tientallen wagons over vervoerd worden. Op dit moment kunnen onze klanten niet bediend worden”, aldus de woordvoerder.

Commissie wil AI-gigafabrieken en minder regels EU-bedrijven

BRUSSEL – De Europese Commissie wil meer ruimte bieden voor de ontwikkeling van eigen kunstmatige intelligentie (AI), blijkt uit het AI-actieplan. De Commissie wil, in overleg met lidstaten en bedrijven, onderzoeken waar “obstakels” voor Europese AI-bedrijven kunnen worden weggenomen. In het plan van Eurocommissaris Henna Virkkunen (Digitale Zaken)staat ook dat de Commissie wil helpen met het opzetten van vijf AI-gigafabrieken.

In de fabrieken moeten “complexe AI-modellen op ongekende schaal worden ontwikkeld en getraind”, vermeldt het plan. De fabrieken moeten 100.000 AI-chips hebben, “vier keer zoveel als de al bestaande AI-fabrieken”, zei een EU-bron.

De Europese Commissie wil dat zowel particuliere investeerders als lidstaten 20 miljard euro in de gigafabrieken investeren. Waar deze fabrieken komen, is nog onduidelijk. Geïnteresseerde lidstaten kunnen zich bij de Commissie melden.

Hoogwaardige data

Bij elke fabriek moet ook een datalab komen om “grote hoeveelheden hoogwaardige data” te verzamelen. De Commissie stelt voor dat deze data intern in de EU gedeeld kunnen worden, mits die via Europese AI worden verwerkt. Zo hoopt de Commissie dat de EU controle houdt over Europese data.

Het plan is een poging om de EU in de race voor het AI-leiderschap te houden, waarin de Verenigde Staten en China vooroplopen. Met deze ‘made in Europe’-AI wil de EU een alternatief bieden dat “veilig, betrouwbaar en van de hoogste kwaliteit” is.

De lidstaten en het Europees Parlement moeten zich nog buigen over het plan van de Commissie.

DPD en MAN starten testritten met elektrische vrachtwagens in het VK

HINCKLEY – Pakketdienst DPD en truckfabrikant MAN Truck & Bus UK zijn in het Verenigd Koninkrijk gestart met praktijkproeven met een volledig elektrische vrachtwagen: de MAN eTGX. De samenwerking markeert een belangrijke stap richting emissievrij zwaar wegvervoer.

De eTGX, met een actieradius tot 800 kilometer en een snellaadcapaciteit van 750 kW, wordt vanuit het DPD-distributiecentrum in Hinckley ingezet op vaste routes. Voorafgaand aan de inzet worden de chauffeurs uitgebreid getraind en het voertuig ingewerkt in de operationele processen van DPD.

De pilot moet beide partijen waardevolle praktijkervaring opleveren, aldus MAN en DPD. Volgens MAN-topvrouw Tracey Perry is de inzet van zware elektrische trucks cruciaal voor het halen van de klimaatdoelen uit het Akkoord van Parijs. “Elektrische trucks zoals de eTGX zijn een essentieel onderdeel van de omslag naar duurzaam goederenvervoer.”

DPD is al jaren voorloper met duurzame oplossingen in het wegtransport en maakt veelvuldig gebruik van dubbeldeks trailers om het aantal ritten te beperken. In een volgende fase van de samenwerking wordt een elektrische truck ontwikkeld die geschikt is voor inzet met deze dubbeldekkers. De eerste testversie wordt later dit jaar verwacht.

“Elektrische vrachtwagens kunnen in de toekomst een reëel alternatief worden,” stelt DPD’s duurzaamheidsdirecteur Tim Jones. “We zijn gemotiveerd om mee te bouwen aan voertuigen die ook in de dagelijkse praktijk kunnen presteren.”

De proef is een belangrijke stap op weg naar een groener en efficiënter logistiek systeem.

Lekkerland gaat voor zero-emissie met Scania

BREDA – Lekkerland Nederland heeft een Scania 25P 4×2 BEV in gebruik genomen. De elektrische bakwagen maakt deel uit van een test met meerdere voertuigen, waarmee de specialist in on-the-go consumptie een volgende stap zet in de uitbreiding van het duurzaamheidsbeleid. “Dankzij de 10-tons luchtgeveerde vooras, die alleen Scania heeft, hoeven we niet in te leveren op laadvermogen,” aldus Fleet Manager Gerard Montijn.

De nieuwe batterij elektrische bakwagen is de eerste Scania in het wagenpark van Lekkerland, dat uit 165 trekkende eenheden bestaat. Het voertuig wordt ingezet voor het leveren van food- en non-food artikelen vanaf het distributiecentrum in Waddinxveen. De twee-asser zal uitvoerig worden getest op technische inzetbaarheid en laadvermogen: hoe kan Lekkerland haar klanten in de Randstad blijven beleveren zoals ze dat gewend zijn, maar dan volledig uitstootvrij?

Montijn: “Elektrificatie van het wagenpark is onvermijdelijk. Daarom nemen we uitgebreid de tijd om de elektrische Scania over meerdere seizoenen heen te testen. Onze andere voertuigen hebben allemaal een 8-tons vooras en we willen onderzoeken of de 10-tons vooras van Scania het verlies aan laadvermogen, veroorzaakt door het extra gewicht van het accupakket, kan compenseren. Een alternatief is een grotere truck met drie assen, maar dat betekent meer banden, meer uitstoot en hogere onderhoudskosten.”

Rustig en stil

De P-serie heeft een 230 kW-motor en is voorzien van koelopbouw met een volledig elektrische koelmachine van Frigoblock, aangesloten op een door Scania af-fabriek geïnstalleerde elektrische Power Take-Off (ePTO). Voor het laden beschikt Lekkerland over mobiele laadunits.

De eerste kilometers zijn afgelegd en de ervaringen met de Scania BEV zijn positief. “De chauffeurs zijn zeer enthousiast over het rijgedrag. De hectiek van het werk blijft, maar het rijdt heel rustig en stil. Ze geven aan na een lange werkweek meer ontspannen thuis te komen dan met een diesel truck.”

Intrinsieke motivatie

Ondanks dat Lekkerland met de komst van de zero-emissiezones gedwongen wordt uitstootvrij te gaan vervoeren, is de keuze voor elektrisch transport volgens John van den Berg, Directeur Operations, volledig intrinsiek gemotiveerd.

Het bedrijf heeft een lange geschiedenis in het optimaliseren van zowel het wagenpark als de inzet daarvan. Sinds 2008 rijdt Lekkerland uitsluitend met volledig elektrische koelmachines en sinds 2012 wordt, volgens de one-stop-strategie, alleen multi-temp transport ingezet om onnodige transportbewegingen te voorkomen.

“Duurzaamheid is de drijvende kracht achter alles wat we doen en door samen te werken binnen de hele keten kunnen we echt impact maken. Ons motto is ‘Your most convenient partner’ en zoeken de juiste samenwerkingen om dit waar te maken. Op dit moment heeft Scania een voorsprong en we zijn zeer benieuwd naar de resultaten,” besluit Van den Berg.

Specialist on-the-go consumptie

Lekkerland Nederland, sinds 2020 onderdeel van REWE Group, is een toonaangevende leverancier van food- en non-foodproducten voor de on-the-go markt. Afnemers zijn winkelformules die consumenten het gemak van consumptie onderweg bieden, zoals treinstations, luchthavens en andere locaties waar je ‘een snelle hap’ wilt eten.

Met de herkenbare witte vrachtwagens met het rode logo worden deze klanten zo duurzaam mogelijk bediend. De organisatie beschikt in Nederland over drie grote distributiecentra: in Son, Waddinxveen en Meppel. Het hoofdkantoor bevindt zich in Son. In totaal zijn er ruim 750 Lekkerlanders werkzaam bij het bedrijf.

Slachtoffers ongeval Calandbrug zijn vrouwen van 23 en 27 jaar

ROTTERDAM – De twee inzittenden van een auto die afgelopen weekend vanaf de Rotterdamse Calandbrug het water inreed, zijn vrouwen van 23 en 27 jaar. Dat meldt de politie.

De politie denkt dat het om een noodlottig ongeval gaat. Hoe het heeft kunnen gebeuren is nog niet bekend en wordt onderzocht. De auto reed waarschijnlijk door de slagboom terwijl de brug in het Botlekgebied open stond.

De brugwachter ontdekte de schade aan de slagboom bij het sluiten van de brug. Het voertuig werd uren later met de twee overleden inzittenden uit het water gehaald.

De werkgever van de twee slachtoffers betuigt in een bericht op LinkedIn medeleven met het overlijden van de twee collega’s. Het bedrijf ontkent dat de auto vlak voor het ongeluk te hard reed. “In diverse nieuwsberichten staat dat ze met hoge snelheid reden, het trackingsysteem in hun auto gaf aan dat ze 63 kilometer per uur reden toen het ongeluk plaatsvond.” Op de brug mag maximaal 80 gereden worden.

Transportbedrijf moet schadevergoeding betalen voor onrechtmatige vrijgave van e-bikes

DEN HAAG – Een transportbedrijf uit Haarlemmermeer is door het Gerechtshof Den Haag in hoger beroep aansprakelijk gesteld voor schade die ontstond nadat het bedrijf zendingen elektrische fietsen had vrijgegeven zonder de daarvoor vereiste cognossementen te controleren. De zaak speelt zich af binnen een complex internationaal transportdossier met partijen uit Nederland, Hongkong, China en Singapore.

De zendingen betroffen in totaal zeven containers met e-bikes, die in 2017 onder een leveringsconditie FOB door het Chinese Skyland waren verkocht aan het Nederlandse bedrijf E-Bike Nederland B.V. De verzending vond plaats via huiscognossementen afgegeven door IFL International Freight Lines uit Hongkong, onderdeel van de IFB-groep.

Het transportbedrijf kreeg van de IFB-groep duidelijke instructies: aflevering van de goederen mocht uitsluitend geschieden tegen overlegging van het originele cognossement of via een telex release. Toch werden de zendingen A en B – samen goed voor 1.137 e-bikes – door het transportbedrijf in Rotterdam ingeklaard en doorgestuurd naar E-Bike, zonder dat het cognossement werd overgelegd.

Als gevolg hiervan werd IFL in China door Skyland succesvol aangesproken wegens onrechtmatige aflevering (misdelivery) en veroordeeld tot het betalen van schadevergoedingen van in totaal ruim een miljoen dollar. IFL trachtte deze schade op haar beurt op het transportbedrijf uit Haarlemmermeer te verhalen. De rechtbank Rotterdam stelde IFL eerder grotendeels in het gelijk, en nu bevestigt het Haagse hof die uitspraak in hoger beroep grotendeels.

Volgens het hof heeft het transportbedrijf in strijd met de afspraken in de zogeheten “agency agreement” gehandeld. Daarin was expliciet opgenomen dat aflevering enkel mocht plaatsvinden na overlegging van het originele cognossement. Het hof benadrukt dat het bedrijf zich daarvan bewust was, maar desondanks heeft vrijgegeven.

Het transportbedrijf verweerde zich onder meer met de stelling dat zij slechts als ontvangstexpediteur voor E-Bike optrad en niet als agent van IFL, en dat Skyland zou hebben ingestemd met de levering. Ook werd aangevoerd dat de schade had kunnen worden beperkt als IFL in China beter had geprocedeerd. Het hof ging aan deze verweren voorbij en kwalificeerde de handelwijze als ernstig verwijtbaar.

In eerste aanleg was de schadevergoedingsplicht van het transportbedrijf nog gematigd tot de waarde van de fietsen volgens de commerciële facturen (ruim 645.000 USD). Het hof draait deze matiging terug en oordeelt dat het transportbedrijf de volledige schade dient te vergoeden die IFL heeft geleden in de Chinese procedures.

De exacte hoogte van het toe te wijzen bedrag wordt nog vastgesteld. Het hof heeft de zaak naar de rol verwezen zodat IFL aanvullende informatie kan aanleveren over haar betalingen aan Skyland en de kosten van beslaglegging.

Reuters: China voorkomt daling yuan met minder dollaraankopen

BEIJING – De centrale bank van China heeft laten weten scherpe dalingen van de yuan niet te zullen toestaan en heeft grote staatsbanken verzocht de aankopen van Amerikaanse dollars te verminderen, zeggen bronnen tegen persbureau Reuters. Door deze stap wordt de dollar minder waard, wat de handelsoorlog tussen de twee grootste economieën ter wereld kan verergeren.

De opdracht van de centrale bank komt op een moment dat de yuan onder zware neerwaartse druk staat, na de enorme Amerikaanse importheffingen en de daaropvolgende vergeldingsmaatregelen van Beijing.

Een woordvoerder van het Chinese ministerie van Buitenlandse Zaken waarschuwde woensdag dat Beijing doorgaat met het nemen van tegenmaatregelen om de rechten en belangen van China te beschermen. De Amerikaanse president Trump kondigde een reeks heffingen aan voor China, wat heeft geleid tot tarieven van 104 procent op Chinese goederen.

Trump komt binnenkort met ‘grote’ heffing op geneesmiddelen

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump gaat binnenkort een “grote” importheffing op farmaceutische producten aankondigen. Volgens hem zal de maatregel geneesmiddelenproducenten aansporen hun activiteiten naar de Verenigde Staten te verplaatsen.

Trump deed zijn uitspraken tijdens een fondsenwervingsgala voor Republikeinen in het Huis van Afgevaardigden. “Zodra we dat doen, gaan ze zich haasten om naar ons land te komen, omdat wij de grote markt zijn”, zei de president. “Het voordeel dat wij hebben ten opzichte van iedereen is dat wij de grote markt zijn.”

Trump klaagt al langer over een gebrek aan binnenlandse productie van farmaceutische producten en heeft herhaaldelijk beloofd om met belastingen meer capaciteit naar de VS te halen. “Als we problemen krijgen zoals oorlogen of iets anders, hebben we staal nodig, hebben we farmaceutische producten nodig”, zei Trump.

Grote zorgen

De Nederlandse farmaceutische industrie liet eerder al weten zich grote zorgen te maken over de dreigende Amerikaanse importheffingen. In ons land worden veel medicijnen gemaakt die onder meer bestemd zijn voor de Verenigde Staten. Bedrijven als Janssen, Organon en MSD hebben in Nederland grote vestigingen en de sector biedt werkgelegenheid aan tienduizenden mensen. De Vereniging Innovatieve Geneesmiddelen (VIG) benadrukt dat bestaande fabrieken niet zomaar kunnen verhuizen.

Nederland is een grote speler in de Europese farmabranche. Ook andersom gaan er veel geneesmiddelen vanuit de VS en andere landen naar Nederland. Die worden dan hier verpakt en veelal weer geëxporteerd.

Chauffeur hoeft rijopleiding niet terug te betalen bij einde slapend dienstverband

LEEUWARDEN – Het Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden heeft geoordeeld dat een verhuisbedrijf uit Hilversum geen recht heeft op terugbetaling van de studiekosten voor een rijopleiding door een voormalige werknemer. De zaak draaide om de afwikkeling van een zogenoemd slapend dienstverband van een inmiddels arbeidsongeschikte verhuizer/chauffeur.

De werknemer, die sinds 2019 bij het verhuisbedrijf in dienst was, behaalde in 2021 op kosten van het bedrijf zijn rijbewijs C/E. In februari 2022 meldde hij zich ziek en keerde niet meer terug. Nadat het UWV een loonsanctie oplegde wegens tekortschietende re-integratie, werd het dienstverband uiteindelijk per 1 december 2024 ontbonden.

Geen recht op terugbetaling opleidingskosten

Het bedrijf stelde dat de werknemer het bedrag van ruim € 2.800 voor de rijopleiding had moeten terugbetalen, onder meer omdat hij langdurig ziek werd binnen drie jaar na het behalen van het rijbewijs. Het hof oordeelde echter dat deze voorwaarde in strijd is met het verbod op onderscheid tussen zieke en gezonde werknemers. Daarnaast was het dienstverband beëindigd na afloop van de driejaarstermijn, waardoor terugvordering niet meer mogelijk was.

Vergoeding vakantiedagen en vakantiegeld toegekend

De werknemer kreeg van het hof een zogeheten Xella-vergoeding van ruim € 5.150 toegekend vanwege het te lang in stand houden van het slapend dienstverband. Ook kende het hof een nabetaling toe van 29 openstaande vakantiedagen (€ 4.249) en vakantiegeld over 2019 en 2024, inclusief wettelijke verhogingen en rente.

De buitengerechtelijke incassokosten werden door het hof afgewezen, maar het verhuisbedrijf moet wél opdraaien voor de volledige proceskosten in hoger beroep.

70-jarige vrachtwagenchauffeur bekent grootschalige hasjsmokkel vanuit Nederland naar Denemarken

AARHUS – Een 70-jarige Deense vrachtwagenchauffeur is door de rechtbank in Aarhus veroordeeld tot 3,5 jaar celstraf voor het in totaal zes keer smokkelen van grote hoeveelheden hasj vanuit Nederland naar Denemarken. De man bekende dinsdag dat hij tussen 2021 en 2024 meer dan 1.000 kilo hasj per vrachtwagen heeft vervoerd.

De transporten vonden plaats met vrachtwagens die ogenschijnlijk reguliere ladingen vervoerden. De drugs werden afgeleverd op adressen in onder andere Skanderborg en Them, ten zuiden van Silkeborg, en op een onbekende locatie in Oost-Jutland. Van daaruit werd de hasj verder verspreid door medeplichtigen binnen de criminele organisatie.

De chauffeur werd in december 2024 aangehouden bij de Duits-Deense grens tijdens een controle. In zijn vrachtwagen werd op dat moment 177 kilo hasj aangetroffen. De politie nam tevens 93.000 Deense kronen (ongeveer 12.500 euro) aan contant geld in beslag.

De arrestatie van de vrachtwagenchauffeur maakte deel uit van een grotere internationale politieactie, gecoördineerd door de Deense nationale eenheid voor zware misdaad NSK (National enhed for Særlig Kriminalitet). De actie werd uitgevoerd in samenwerking met verschillende Deense politiekorpsen en de Kroatische autoriteiten. Daarbij werden meerdere locaties in Jutland én Kroatië doorzocht en zijn meerdere verdachten gearresteerd, waaronder de vermoedelijke leider van de organisatie.

In totaal werden vijf mannen en één vrouw opgepakt. Eén van hen, een 41-jarige man gelieerd aan een motorbende, kreeg een celstraf van 1,5 jaar voor de afname van een grote hoeveelheid hasj.

Volgens de Deense autoriteiten wordt de hoofdverdachte gelinkt aan de smokkel van zo’n 2,5 ton hasj en de handel in meer dan 40 kilo cocaïne.

Speciale aanklager Jacob Gents van de NSK noemt de rol van de vrachtwagenchauffeur cruciaal: “Hij fungeerde als schakel tussen de buitenlandse leveranciers en de criminele netwerken in Denemarken. Door gebruik te maken van ogenschijnlijk legale transporten, heeft hij het werk van de opsporingsdiensten aanzienlijk bemoeilijkt.”

Boekingen zeecontainers voor transport naar VS gekelderd door heffingen

ZOETERMEER – Evofenedex, de organisatie die de handels- en logistieke belangen van duizenden bedrijven in Nederland behartigt, heeft een scherpe daling vastgesteld van de wereldwijde boekingen van zeecontainers voor transport naar de Verenigde Staten. De daling hangt samen met de importheffingen van de Amerikaanse president Donald Trump. Volgens de organisatie zijn die boekingen sinds Trump begin deze maand nieuwe heffingen aankondigde met liefst 67 procent gekelderd.

Trump kwam op 2 april met een reeks nieuwe tarieven tegen de meeste landen in de wereld en ook tegen de Europese Unie. In de week voorafgaand aan de bekendmaking waren er volgens evofenedex wereldwijd boekingen voor 516.000 containers met de VS als bestemming. Dat was in de week daarna gekelderd tot 169.000 containers. Het gaat dan om reserveringen voor toekomstig gebruik van containers.

Volgens beleidsadviseur Casper Roerade van evofenedex drukken exporteurs in de EU, China en elders op de “pauzeknop” door de hoge heffingen van Trump. Hij baseert de cijfers op informatie van het boekingsplatform voor vrachttransport. De haven van Rotterdam verwerkt veel containerverkeer uit de EU naar de VS.

Voor de EU geldt nu een algemeen tarief van 20 procent. Eerder kwamen er al heffingen van 25 procent op staal, aluminium en auto’s uit de EU. Trump heeft nog veel hogere heffingen opgelegd aan China, dat reageerde met stevige tarieven op Amerikaanse goederen.

Algemeen directeur Bart Jan Koopman van evofenedex zei eerder deze maand de nieuwe heffingen te betreuren. Volgens de organisatie bedreigen hoge heffingen de wereldeconomie en zetten ze Nederland rechtstreeks onder druk.

Alle basisscholen Baarn blijven hele dag dicht na dreigbericht

BAARN – Alle basisscholen in Baarn blijven woensdag dicht nadat daar een dreigbericht is binnengekomen. Er is, volgens de politie, “op dit moment geen aanwijzing dat het om een serieuze dreiging gaat”. De ouders van de leerlingen zijn ingelicht.

Over de aard van de bedreiging en van wie die afkomstig is, wil een woordvoerder niets zeggen. De politie onderzoekt de zaak.

Een woordvoerder van basisschool NBS wil niets zeggen over wat er is binnengekomen en ook niet of alle ouders op tijd zijn bereikt. Een verslaggever ziet dat bij basisschool Guido de Brès alle hekken op slot zijn. Er is daar geen politie. Ook de Amalia Astroschool en de Koningin Wilhelminaschool zijn dicht. Een woordvoerster van basisschool Aloysius wil alleen bevestigen dat er een dreiging is binnengekomen en dat de school vandaag dicht is.

Meest gruwelijke aanslag

Scholen zouden een e-mail hebben gekregen met daarin het dreigement van het plegen van “de meest gruwelijke aanslag in de Nederlandse geschiedenis”. Een woordvoerster van de politie wil dat niet bevestigen.

De twee middelbare scholen in Baarn, Het Baarnsch Lyceum en de Waldheim-mavo, zijn wel open. Volgens een woordvoerster van het lyceum is ook daar een dreiging binnengekomen, maar zien zij na overleg met de politie geen reden de deuren te sluiten. De ouders zijn geïnformeerd. De politie surveilleert extra bij alle scholen.

Quinto Shipping doopt 110-meter lange tanker ‘mts Quinto’

ZWIJNDRECHT – Afgelopen weekend bereikte Quinto Shipping B.V. uit Zwijndrecht een mijlpaal met de doop van hun nieuwe tanker mts Quinto, een ontwerp van Concordia Damen. Het schip, dat momenteel wordt afgebouwd bij CCM3, markeert voor het familiebedrijf de overstap van containervervoer naar tanktransport.

Voor de familie Nanninga – vader Luit en zoons Nick en Renko – is dit ook het begin van een nieuw tijdperk, na een aantal turbulente jaren. Mede-eigenaar Nick Nanninga: “Veel mensen kiezen een schip als ‘moneymaker’, maar Renko en ik wilden onszelf echt opnieuw uitvinden en hebben daar lang en serieus over nagedacht.”

De CDS Tanker 110 bleek uiteindelijk het beste bij Quinto Shipping’s nieuwe strategie te passen. “Het schip combineert een lage weerstand en een geringe diepgang met een grotere laadcapaciteit dan vergelijkbare scheepstypen”, zegt broer Renko.

“Daarnaast werden we aangenaam getroffen door de ruime accommodatie. Met deze tanker kunnen we ook bij laag water de Rijn op en naar bijna elke bestemming in Europa varen. Dat biedt een stukje bedrijfszekerheid. Wat ook belangrijk is: het vaarprofiel maakt onze operatie ook milieuvriendelijker per ton vervoerde lading.”

Dubbel leidingsysteem op klantwens

De mts Quinto gaat varen voor een Duitse klant die al in een zeer vroeg stadium aangaf twee soorten ladingen tegelijk te willen kunnen vervoeren. Dat kon. “Bij Quinto luisteren we goed naar klantwensen; dat is waar wij als rederij voor staan. In dit geval konden we de klant zelfs al in het ontwerp- en bouwstadium van ons nieuwe schip ter wille zijn en dat werd gewaardeerd”, vertelt Nick.

Samenwerking en betrokkenheid

De samenwerking tussen Quinto Shipping en Concordia Damen kent een lange historie. Oprichter Luit Nanninga kende Concordia Damen-directeur Chris Kornet al uit hun beider tijd aan boord. Nu zetten zijn zonen Nick en Renko die relatie voort.

Mede-eigenaar Renko Nanninga: “We hebben het hele bouwproces als positief ervaren, zowel op Concordia’s vaste cascowerf als op kantoor in Werkendam. Geen grootspraak, maar meedenken en duidelijke afspraken. En bij hobbels in het proces, die er altijd zijn, de bereidheid om het samen op te lossen.”

De oplevering van het schip staat gepland voor het tweede kwartaal van 2025. Daarna wordt het schip in de vaart genomen op basis van een meerjarige opdracht van een Duitse opdrachtgever.

Ingewijden: grote reorganisatie op komst bij Tata Steel Nederland

VELSEN – Tata Steel Nederland staat op het punt een grote reorganisatie aan te kondigen. Daarbij wil de staalfabrikant bijna een op de vijf banen schrappen om kosten te besparen, zeggen ingewijden. Dat zou neerkomen op de arbeidsplaatsen van ongeveer 1800 mensen.

Personeel van Tata Steel heeft te horen gekregen dat woensdag een belangrijke aankondiging wordt gedaan. Een woordvoerder van Tata Steel wilde niet inhoudelijk ingaan op vragen over de ingreep.

Tata Steel Nederland sloot het vorige boekjaar, dat liep tot eind maart 2024, af met een verlies van 556 miljoen euro. Het staalbedrijf kampte met hoge kosten voor energie en grondstoffen. Europese staalbedrijven hebben de afgelopen jaren bovendien last van goedkoop Chinees staal dat de markt overspoelt en de prijzen onder druk zet.

Importheffing

Dit jaar kwam er nog meer slecht nieuws voor Europese staalproducenten. De Verenigde Staten voerden onlangs een importheffing in van 25 procent op al het buitenlandse staal dat het land binnenkomt. Voor Tata Steel Nederland is de Amerikaanse markt goed voor 12 procent van de afzet.

Tata Steel Nederland is tegelijkertijd van plan zijn hoogovencomplex bij IJmuiden om te vormen tot een fabriek van ‘groen staal’, waarbij kolen als brandstof op termijn worden vervangen door schonere waterstof. Het bedrijf is met de overheid in gesprek over steun voor de benodigde investeringen.

TLN, vakbonden en onderwijs bundelen krachten in ‘Logistiek Pact’

ROTTERDAM – Transport en Logistiek Nederland (TLN), FNV, CNV en de MBO Raad hebben gezamenlijk het ‘Logistiek Pact’ ondertekend. Het pact bevat concrete afspraken en actielijnen tot 2027 om de instroom van nieuwe vakmensen in de logistieke sector te vergroten, het logistieke beroepsonderwijs te verbeteren en loopbaanontwikkeling binnen de sector te stimuleren.

De ondertekening vond plaats tijdens het symposium Werk maken van Talent op het Scheepvaart en Transport College in Rotterdam. Het pact is het resultaat van een intensieve samenwerking tussen het bedrijfsleven en het beroepsonderwijs, en werd gefaciliteerd door Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL).

Regionale aanpak en betere doorstroom

De partijen zetten in op een sterke regionale samenwerking tussen scholen en bedrijven, het creëren van doorlopende leerlijnen van vmbo tot hbo, en het aantrekkelijker maken van de sector voor jongeren, zij-instromers en werkzoekenden. Ook wordt geïnvesteerd in de kwaliteit van het onderwijs door middel van professionalisering van docenten en betere aansluiting op de praktijk.

Structurele samenwerking

Volgens Elisabeth Post, voorzitter van TLN, is het pact essentieel om de logistieke motor van Nederland draaiende te houden: “Of het nu gaat om zorg, woningbouw of energietransitie – het lukt alleen met logistiek. Dit pact zorgt ervoor dat we die motor draaiende houden met vakmensen die goed zijn voorbereid op de toekomst.”

Ook Adnan Tekin, voorzitter van de MBO Raad, benadrukt het belang van samenwerking: “Het pact laat zien dat we verantwoordelijkheid nemen – niet alleen voor de student van nu, maar ook voor de werknemer van morgen.”

Focus op mensen

De vakbonden CNV en FNV noemen het pact een belangrijke stap voor de erkenning van vakmanschap in de logistiek. CNV-bestuurder Roel van Dijk: “We investeren niet alleen in instroom, maar ook in behoud en ontwikkeling.” Linda Slagter van FNV vult aan: “Dit pact helpt om kennis en ontwikkeling van mensen centraal te zetten – van instroom tot doorgroei.”

STL-directeur Annette de Groot: “STL gelooft in de kracht van regionale samenwerking. Dit pact geeft richting en kracht aan die beweging.”

De komende jaren wordt het pact verder uitgerold in de regio’s, met als doel de logistieke sector toekomstbestendig te maken.

Koninklijke Van Leeuwen behaalt positief resultaat in 2024

ZWIJNDRECHT – Koninklijke Van Leeuwen behaalde in 2024 een positief resultaat ondanks minder gunstige marktomstandigheden. Het honderdjarig bestaan werd met trots gevierd en hoogtepunt van het jaar was het verkrijgen van het Predicaat Koninklijk. De marktvolumes lagen in 2024 op een lager niveau dan in het voorgaande jaar terwijl gedurende het gehele jaar de prijzen daalden. De omzet in het energiesegment lag echter op een goed niveau door meerdere grote projecten in Europa en Azië.

De totale omzet van Koninklijke Van Leeuwen bedroeg in 2024 € 1.335 miljoen (2023: € 1.621 miljoen). Het bedrijfsresultaat kwam uit op € 22 miljoen (2023: € 60 miljoen) en het nettoresultaat op € 14 miljoen (2023: € 43 miljoen). De solvabiliteit verbeterde tot 49,8 procent (2023: 46,8 procent).

In de Europese industriemarkt was er gedurende het hele jaar een afnemende vraag, met dalende prijzen en marges als gevolg. Het totale verkochte volume daalde, vooral in verkochte tonnages uit voorraad in Europa. Projectactiviteit in de wereldwijde energiemarkt lag op een goed niveau. Van Leeuwen boekte wereldwijd diverse grote projecten, waaronder de levering van materialen voor de bouw van de meest duurzame ethaankraker van Europa in de Antwerpse haven. Van Leeuwen is wereldwijd actief vanuit locaties in Europa, Noord-Amerika, Azië, Australië en het Midden-Oosten.

In 2024 werden meerdere significante investeringen afgerond ter verbetering van de opslagcapaciteit en productiviteit. In Zwijndrecht werd het Monorail systeem in gebruik genomen, met een lengte van 315 meter het grootste buizensorteercentrum in de wereld. Ook werd in Zwijndrecht het World Tube Center (WTC) geopend, een interactieve expositieruimte waarin de wereld van Van Leeuwen wordt getoond aan klanten en andere relaties.

In 2024 investeerde Van Leeuwen verder in diverse ‘groene’ initiatieven, zoals zonnepanelen op eigen daken, grotere voorraden buizen van CO₂-gereduceerd staal, en de introductie van het eigen ‘groene’ merk Van Leeuwen Impact.

Op 9 april 2025 neemt Peter Rietberg afscheid als voorzitter van de Raad van Bestuur. Hij blijft met de onderneming verbonden als aandeelhouder. Joop Sassen, sinds 1992 werkzaam bij de onderneming en sinds 2007 lid van de Raad van Bestuur en CEO, is per 9 april 2025 benoemd tot voorzitter van de Raad van Bestuur. Hans Weerstra en Vincent Geerts zijn benoemd tot leden van de Raad van Bestuur.

Peter Rietberg: “Van Leeuwen is een prachtige onderneming met een internationaal netwerk, een uitgebreid portfolio aan producten en diensten, voor een grote diversiteit aan markten en klanten. Het is een sterk, Koninklijk bedrijf met een grootse toekomst dat ik met vertrouwen overdraag aan de nieuwe Raad van Bestuur. Een familiebedrijf om trots op te zijn, dat altijd heeft gesteund en zal blijven steunen op een wereldwijd team van ervaren en betrokken mensen.”

Koninklijke Van Leeuwen is een internationaal opererende handelsonderneming en specialist in stalen buizen en buistoepassingen. Het familiebedrijf, met hoofdkantoor in Zwijndrecht, is in 1924 opgericht en actief in vrijwel alle industriële sectoren. Het bedrijf telt 70 vestigingen verspreid over 32 landen in Europa, het Midden-Oosten, Azië, Australië en Noord-Amerika.

Van Leeuwen’s 2.250 medewerkers hebben specialistische kennis van sourcing, bewerkingen, projectmanagement, logistiek en voorraadplanning, en werken nauw samen met klanten in haar markten. De combinatie van wereldwijde logistiek en kennis van producten en toepassingen bij klanten, maakt Van Leeuwen toonaangevend en onderscheidend in haar markten.

Rabobank voor de rechter om mogelijk overtreden antiwitwaswet

UTRECHT – Het Openbaar Ministerie (OM) dagvaardt de Rabobank op verdenking van jarenlange overtredingen van de wet die witwassen en financiering van terrorisme moet voorkomen. De bank heeft volgens het OM lange tijd te weinig gedaan aan klantonderzoek en het melden van ongebruikelijke transacties.

Rabobank werd in 2022 als verdachte aangemerkt. De bank zegt dat gesprekken over een schikking met het OM geen resultaat hebben gehad, door een “dusdanig verschil van inzicht over zo’n afdoening”. Rabobank zegt verder alle medewerking aan het onderzoek te verlenen, maar dat op dit moment geen nadere informatie gegeven kan worden.

Het OM stelt dat Rabobank “jarenlang tekortschoot in het doen van klantonderzoek en het melden van ongebruikelijke transacties”. Het onderzoek van het OM richtte zich op de periode van oktober 2016 tot eind 2021 en bevindt zich in de afrondende fase.

Maatschappelijke en economische gevolgen

“Het overtreden van deze wet kan grote maatschappelijke en economische gevolgen hebben. Witwassen en financiering van terrorisme zijn namelijk een bedreiging voor de integriteit van het financiële stelsel en voor de veiligheid van de Nederlandse samenleving. Het OM en de verdediging zullen met de rechtbank zittingsdata gaan inplannen.”

Om de tekortkomingen op te lossen, heeft Rabobank grote investeringen gedaan in het aannemen van veel extra medewerkers om klanten en transacties na te lopen.

ING en ABN AMRO

De witwasregels zorgen al jaren voor problemen bij banken, maar zij kwamen er wel uit met het OM over een schikking. ING trof in 2018 een schikking met het OM van 775 miljoen euro wegens “ernstige nalatigheid”. ABN AMRO betaalde in 2021 bij een schikking 480 miljoen euro.

Douane vindt 21 kilo cocaïne in luchtvracht

SCHIPHOL – Douaniers troffen op 7 april 21 kilo cocaïne aan bij luchthaven Schiphol. De verdovende middelen zijn overgedragen aan het Cargo HARC-team Schiphol.

Tijdens een controle van een zending uit Colombia ontdekten douaniers het groene poeder in vijf zwarte emmers.

Na diverse tests bleek het om cocaïne te gaan.

Het Cargo HARC-team Schiphol doet verder onderzoek naar de zending. Dit is een samenwerkingsverband tussen Douane, OM (Openbaar Ministerie), Koninklijke Marechaussee en FIOD (Fiscale inlichtingen- en opsporingsdienst). Deze partijen werken nauw samen om ondermijnende criminaliteit, drugssmokkel en witwassen op en rond de luchthaven Schiphol tegen te gaan.

De zending is inmiddels vernietigd.

Europese beurzen weer fors lager na ingaan heffingen VS

AMSTERDAM – Aandelenbeurzen in Europa zijn woensdag met aanzienlijke verliezen geopend. De importheffingen die de Amerikaanse president Donald Trump oplegde aan bijna alle handelspartners van de Verenigde Staten zijn definitief ingegaan. Beleggers schrokken ook van de extra heffing die Trump oplegde aan China, dat nu te maken heeft met importbelastingen van meer dan 100 procent.

De AEX-index in Amsterdam begon de handelssessie 3,2 procent lager op 798,17 punten. Alle 25 bedrijven in de graadmeter stonden op verlies, waarbij chipmachinemaker ASML de grootste daler was met een min van ruim 5 procent.

De beurzen in Frankfurt, Londen en Parijs zakten tot ongeveer 3 procent. De MidKap op het Damrak verloor 3,4 procent tot 749,05 punten.

Wederkerige heffingen

De verliezen komen een dag nadat de Europese beurzen enig herstel toonden van de zware koersval door Trumps aankondiging van ‘wederkerige’ heffingen. Ook in Japan, Zuid-Korea en Taiwan werd het prille herstel de kop ingedrukt door de vrees dat er geen snelle oplossing komt voor de handelsconflicten.

Op producten uit de Europese Unie geldt voortaan een importheffing van 20 procent. Naar verwachting stemmen lidstaten woensdag over importheffingen op Amerikaanse producten als vergelding voor de eerdere staal- en aluminiumheffingen van Trump.

farmaceutische producten

Trump zei ook snel specifieke importheffingen voor farmaceutische producten aan te kondigen. Europese biotech- en farmaconcerns zakten op de beurs. Sanofi ging ruim 4 procent omlaag in Parijs en GSK koerste rond de 3 procent lager in Londen. Het Deense Novo Nordisk, dat populaire afslankmiddelen maakt, verloor bijna 5 procent in Kopenhagen.

De dollar verloor terrein ten opzichte van andere munten van grote economieën. De euro steeg 1,3 procent tot 1,1071 dollar. Ook de Japanse yen en het Britse pond stegen ten opzichte van de dollar.

Olieprijzen

De olieprijzen zakten ook verder weg, want als handelsconflicten tot een recessie leiden is de vraag naar de grondstof minder. Een vat Amerikaanse olie werd 3 procent goedkoper op 57,75 dollar per vat. Brentolie zakte 2,9 procent in prijs tot 61,02 dollar per vat.

Activisten blokkeren havenspoorlijn bij Vondelingenplaat – goederenvervoer stilgelegd

VONDELINGENPLAAT – Ongeveer dertig activisten van actiegroep Geef Tegengas hebben woensdagochtend rond 08:30 uur de havenspoorlijn bij knooppunt Benelux ter hoogte van de Vondelingenweg geblokkeerd.

De actievoerders hebben barricades opgeworpen en zich aan het spoor vastgeketend, waardoor het goederenvervoer per spoor volledig is stilgelegd.

Volgens ooggetuigen reed het treinverkeer op dat moment nog door. Een goederentrein kwam met hoge snelheid aanrijden terwijl de demonstratie al aan de gang was. Een deel van de activisten kon ternauwernood op tijd aan de kant springen om een aanrijding te voorkomen.

ProRail is inmiddels met meerdere voertuigen ter plaatse om de situatie in goede banen te leiden. Het treinverkeer is volledig stilgelegd; verschillende goederentreinen staan stil op het spoor en wachten op hervatting van het transport.

De actie van Geef Tegengas is vermoedelijk gericht tegen het gebruik van fossiele brandstoffen en de rol van het havengebied in de aanvoer ervan.

Een demonstrant die graffiti aan het spuiten was werd aangesproken door agenten. Hierop vluchtte de demonstrant een tentje op het spoor in. De politie probeert hem nu te controleren. Dit wil nog niet echt lukken.

De demonstranten zijn na twee keer te zijn gevorderd aangehouden. Het loslijpen van de demonstranten is begonnen.

Trump zegt dat VS per dag 2 miljard binnenhalen aan tarieven

WASHINGTON – De Verenigde Staten halen dagelijks 2 miljard dollar binnen aan tarieven. Dat heeft de Amerikaanse president Donald Trump gezegd tijdens een bijeenkomst in het Witte Huis, zonder daarbij verdere details te geven.

Sinds zijn aantreden in januari heeft Trump een reeks importheffingen opgelegd aan andere landen.

Zo legde de president de Europese Unie vorige week nog een importheffing van 20 procent op, evenals soms nog veel hogere tarieven voor andere handelspartners. Aziatische landen als Cambodja, Vietnam en Indonesië kregen vorige week bijvoorbeeld heffingen tot 49 procent te verwerken.

Woensdag gaan bovendien extra importheffingen voor China in, waardoor de tarieven van de Verenigde Staten op veel Chinese goederen in totaal uitkomen op 104 procent.

Brand in vrachtwagen met gevaarlijke stoffen zorgt voor chaos op A4 bij Dresden [+foto’s]

DRESDEN – Op de Duitse A4 tussen Dresden en Erfurt is dinsdagmiddag rond 15:14 uur brand uitgebroken in de trekker van een vrachtwagencombinatie. De vrachtwagen stond ongeveer 500 meter voor de parkeerplaats Dresdner Tor in brand, in de rijrichting Erfurt. De vrachtwagen vervoerde circa 20 ton koperhoudend zuurafval in een tankoplegger.

De brandweer van Dresden rukte met groot materieel uit, maar werd bij aankomst geconfronteerd met een volledig in brand staande cabine. Dankzij een snel en krachtig blusoptreden kon worden voorkomen dat de vlammen oversloegen naar de oplegger met gevaarlijke stoffen. Volgens de autoriteiten zijn er vooralsnog geen gewonden gemeld.

De brandweer kreeg door druk verkeer en nabijgelegen wegwerkzaamheden te maken met een moeizame aanrijroute.

Tijdens de brand raakte de dieseltank van het voertuig beschadigd, waardoor aanzienlijke hoeveelheden brandstof zijn gelekt. Speciale apparatuur wordt ingezet om de resterende diesel veilig over te pompen. Tegelijkertijd wordt de tankoplegger onderzocht op mogelijke schade of lekkages van gevaarlijke stoffen.

In totaal zijn circa 50 hulpverleners ter plaatse, waaronder brandweerploegen uit de stadsdelen Brabschütz, Gompitz en Klotzsche, evenals twee ambulances.

De A4 is voorlopig volledig afgesloten in beide richtingen. Automobilisten worden opgeroepen om het gebied ruim te mijden en een reddingsstrook vrij te maken voor hulpdiensten. Door meerdere gelijktijdige incidenten in Dresden zijn momenteel alle beroepsbrandweerposten in de stad actief. Daarom zijn de vrijwillige korpsen van Ockerwitz en Mobschatz opgeroepen om de post Übigau tijdelijk te bemannen.