TILBURG – Twee tieners zijn vrijdagmiddag bij een aanrijding op de Ringbaan-Zuid in Tilburg zwaargewond geraakt. Ze werden aangereden door een automobilist die door rood licht reed. De jongen (18) en het meisje (15) zijn met ernstige verwondingen naar het ziekenhuis gebracht, meldt de politie zaterdag. De automobilist is aangehouden.
De twee stonden voor het rode licht van de fietsoversteekplaats te wachten en fietsten bij groen licht de rijbaan op. Ze werden meteen aangereden door een auto die van links over de Ringbaan-Zuid kwam rijden.
Beide slachtoffers werden volgens de politie door de lucht geslingerd. Omstanders schoten te hulp.
De 21-jarige bestuurder is aangehouden. Hij verklaarde dat hij met de instellingen van zijn auto bezig was geweest en het verkeerslicht daardoor niet had opgemerkt.
DEN HAAG – Grote werkgevers met kantoren in Den Haag raden hun personeel aan om tijdens de NAVO-top in juni zoveel mogelijk thuis te werken, in lijn met het advies van de overheid. Bedrijven in de logistieke sector verwachten verkeershinder door afgesloten wegen, maar weten nog niet precies wat de gevolgen daarvan zijn. Dat blijkt uit een rondgang van het ANP langs verschillende bedrijven.
Rogier Krabbendam, directeur public affairs bij ondernemersorganisatie VNO-NCW West, denkt dat de top voor veel hinder zal zorgen. Er is wel een groot verschil tussen bedrijven met kantoorpersoneel en bedrijven waar mensen op locatie moeten zijn, bijvoorbeeld in de haven of in fabrieken.
Royal FloraHolland rekent op een “behoorlijke impact”, laat een woordvoerder weten. De bloemenveiling in Rijnsburg ligt aan de A44, waar grote hinder wordt verwacht. De precieze impact is nog niet duidelijk, maar “logistieke processen kun je niet via thuiswerken oplossen”.
Shell
AkzoNobel heeft een verffabriek in Sassenheim, die ook aan de A44 ligt. Die locatie blijft wel open “om belangrijke en continue productieprocessen te waarborgen”, laat een woordvoerder van het verfconcern weten. “Maar we beperken de externe interacties tot een minimum en draaien een light operatie.”
Shell Nederland sluit tijdens de NAVO-top het hoofdkantoor in Den Haag, waar ruim 1500 medewerkers werken. Voor noodzakelijkheden blijft een deel van het kantoor toegankelijk, meldt een woordvoerder.
PostNL
Nationale-Nederlanden (NN), met het hoofdkantoor in Den Haag, heeft het personeel geadviseerd zoveel mogelijk thuis te werken. Medewerkers die toch naar het kantoor van de verzekeraar moeten komen, krijgen het advies om dat zonder auto te doen en gebruik te maken van het openbaar vervoer of de fiets. Medewerkers van telecombedrijf Odido hebben een vergelijkbaar advies gekregen.
PostNL brengt de gevolgen van de NAVO-top voor de post- en pakketbezorging nog in kaart, maar probeert de impact voor klanten en consumenten naar eigen zeggen zoveel mogelijk te beperken. Zo kijkt PostNL hoe vanuit andere distributielocaties gewerkt kan worden, in plaats van de locaties die in het gebied liggen waar verkeershinder wordt verwacht.
Rijkswaterstaat heeft opgeroepen tijdens de top de Randstad te mijden waar mogelijk. Snelwegen, op- en afritten en viaducten en tunnels van onder meer de A4, A5 en A44 kunnen tijdelijk en gedeeltelijk worden afgesloten. Dat geldt ook voor regionale en lokale wegen rondom Den Haag, Rotterdam, Wassenaar en Leiden.
UDEN – De voetganger die in de nacht van vrijdag op zaterdag om het leven is gekomen bij een ongeval op de A50 bij Uden is een 18-jarige man uit Nistelrode. Dat meldt de politie op X.
Het ongeluk vond rond 03.20 uur plaats. Bij het ongeval was volgens de politie ook een vrachtwagen betrokken.
De weg werd tijdelijk afgesloten. Inmiddels is die weer vrijgegeven.
Wat er precies is gebeurd, is nog onduidelijk. Het onderzoek daarnaar loopt nog.
KLUNDERT – Een gekantelde tankwagen heeft vrijdagavond voor flinke verkeershinder gezorgd op de rotonde aan de Zuidelijke Randweg in Klundert.
Het ongeval gebeurde rond de avondspits, toen een trekker met tankoplegger kantelde.
Het Centraal Meldpunt Vrachtwagens (CMV) schakelde het gespecialiseerde bergingsbedrijf Van Eijck in, dat met zwaar materieel – waaronder twee wreckers en een rotator – ter plaatse kwam.
De berging bleek een forse klus: rond 02.00 uur in de nacht was de combinatie weer op zijn wielen gezet en kon het verkeer weer normaal doorgang vinden.
WASHINGTON – De Amerikaanse regering werkt aan een plan om tot 1 miljoen Palestijnen in Gaza naar Libië te verplaatsen. Vijf ingewijden hebben dat aan NBC News verteld.
Het plan zou volgens NBC voldoende serieus worden genomen dat het zelfs met de leiders van Libië is besproken. Het Noord-Afrikaanse land, waar een burgeroorlog woedt, zou in ruil voor het opnemen van de Gazanen weer de beschikking krijgen over miljarden dollars die de VS jaren geleden hebben bevroren.
Ook Israël zou door Washington op de hoogte worden gehouden van de ontwikkelingen. Hamas, de machthebber in Gaza, laat weten niets erover te hebben vernomen.
De regeringen van de VS, Israël en Libië wilden niet reageren of hebben niet gereageerd op vragen van NBC. Het moet de bedoeling zijn dat Palestijnen met financiële prikkels zoals gratis huisvesting of een toelage vrijwillig naar Libië vertrekken. Waar ze precies moeten gaan wonen, is nog niet duidelijk.
ROTTERDAM – Scenarioschrijver Gerard Soeteman is vrijdag op 88-jarige leeftijd na een kort ziekbed overleden. Dat heeft zijn familie aan het ANP gemeld.
Soeteman is een van de meest invloedrijke scenaristen uit de Nederlandse filmgeschiedenis. Hij werd bekend dankzij zijn samenwerking met Paul Verhoeven. Het tweetal maakte talloze klassiekers, zoals Turks Fruit (1973), Soldaat van Oranje (1977), Spetters (1980) en Zwartboek (2006).
Soeteman overleed na een kort ziekbed, in het bijzijn van zijn dierbaren. Soeteman beleefde zijn grote doorbraak in 1969 met de televisieserie Floris, die hij samen met Verhoeven maakte. In deze serie speelde Rutger Hauer zijn eerste hoofdrol als koelbloedige ridder. Floris wordt nog altijd gezien als een mijlpaal in de Nederlandse tv-geschiedenis.
De Aanslag
Het bekendste werk van Soeteman naast zijn films met Verhoeven was het scenario voor De Aanslag (1986), de filmbewerking van het boek van Harry Mulisch. Het drama van regisseur Fons Rademakers werd bekroond met een Oscar voor beste buitenlandse film.
Soeteman ontving in zijn leven diverse prijzen, waaronder het Gouden Kalf voor de Filmcultuur voor zijn grote bijdrage aan de Nederlandse filmgeschiedenis.
TIRANA – Europese landen werken samen met de Verenigde Staten aan nieuwe sancties tegen Rusland als het een staakt-het-vuren met Oekraïne blijft weigeren. De Franse president Emmanuel Macron zei dat vrijdag tijdens een top van Europese leiders in Albanië.
“We blijven nieuwe sancties voorbereiden in samenwerking met de Verenigde Staten”, zei Macron nadat eerder op de dag een vredesoverleg tussen Oekraïne en Rusland niet tot een doorbraak had geleid.
Ook andere Europese leiders dringen aan op strengere sancties voor Rusland om het uitblijven van een bestand. De Oekraïense president Volodymyr Zelensky pleit op X eveneens voor zwaardere sancties. “De druk op Rusland moet worden gehandhaafd totdat Rusland bereid is de oorlog te beëindigen.”
AMSTERDAM – De brand op een schip in het Westelijk Havengebied in Amsterdam is uit, meldt de brandweer. Sinds donderdagmiddag was er brand op het schip dat geladen was met schrootmateriaal.
Er kwam veel rook vrij bij de brand aan de Vlothavenweg. Vanuit meerdere delen van de stad was een grote rookwolk te zien. Meerdere NL-Alerts moesten mensen waarschuwen voor overlast. Inmiddels kunnen mensen hun ramen en deuren gewoon weer openen, benadrukt de brandweer.
Als mensen roetdeeltjes op hun spullen vinden, kunnen ze die zelf weghalen met warm water en een sopje. Mensen die een moestuin hebben en daar roetdeeltjes aantreffen, krijgen het advies hun gewassen niet op te eten.
Het blussen van de brand was lastig omdat het vuur oversloeg van het ene laadruim naar het andere en de brandweer het schroot daarin niet kon bereiken. Vrijdagmiddag verwachtte de brandweer nog tot zeker zaterdagochtend bezig te zijn met blussen.
ROELOFARENDSVEEN – Vrijdagavond is op de A4 een vrachtwagen gekanteld.
Een automobilist maakte een rare stuurbeweging waardoor de vrachtwagenchauffeur de macht over het stuur verloor. De bestuurder van de auto is aangehouden voor rijden onder invloed.
De automobilist bleek al met een ingevorderd rijbewijs te rijden.
De afrit van de A4 bij Roelofarendsveen is door het ongeval volledig afgesloten.
De HSL is gestremd door dit ongeval. De vrachtwagen ligt over de vangrail en over het hek van ProRail.
Foto: MediaTV
Twee ambulances zijn ter plaatse. De chauffeur is gewond afgevoerd naar het ziekenhuis.
MOSKOU – De groei van de Russische economie is in het eerste kwartaal van dit jaar flink afgezwakt, mede door de lagere olieprijzen en de hoge rente. Volgens het Russische statistiekbureau Rosstat bedroeg de groei 1,4 procent op jaarbasis. Dat was nog 4,5 procent in het vierde kwartaal van vorig jaar.
Het is het zwakste groeicijfer sinds het eerste kwartaal van 2023. Economen waarschuwen al langer voor een afkoelende economie. Rusland wist eerder de economie juist nog te stimuleren door enorme investeringen in defensie voor de oorlog met Oekraïne. Maar door die oorlog kampt Rusland ook met grote tekorten aan personeel in veel bedrijfssectoren. Daar komen nog de strenge westerse sancties tegen het land bovenop.
Verder wordt door de militaire bestedingen de inflatie aangejaagd. Daarom heeft de Russische centrale bank de rente verhoogd naar het hoge niveau van 21 procent.
De Russische overheid heeft voor dit jaar een verwachting voor een groei van 2,5 procent, maar economen twijfelen of dat haalbaar is. Mogelijk kan de centrale bank de rente weer gaan verlagen om zo de economie te stimuleren. Dat zou dan de eerste renteverlaging sinds 2022 worden. Vorig jaar groeide de economie van Rusland met 4,3 procent.
DEN HAAG – Het kabinet stelt de aanbesteding van twee windmolenparken op de Noordzee uit in verband met verslechterde marktomstandigheden. De projecten worden ook in kleinere delen opgeknipt om de mogelijke risico’s voor ontwikkelaars te verkleinen en het voor meer partijen mogelijk te maken om te investeren. Dat meldt klimaat- en energieminister Sophie Hermans in een brief aan de Tweede Kamer.
De vertraging van deze windmolenparken voor de kust bij IJmuiden leidt tot extra kosten bij TenneT, de beheerder van het hoogspanningsnet. Die meerkosten komen naar verwachting via de nettarieven terecht bij burgers en bedrijven, aldus Hermans.
De twee windmolenparken met een capaciteit van elk 1 GW zouden nog dit jaar worden vergund, maar dat acht het kabinet onder de huidige marktcondities “niet realistisch”. De belangstelling bij energiebedrijven is afgenomen, onder meer door gestegen kosten en doordat de vraag naar windstroom momenteel achterblijft bij het aanbod.
ALMELO – Een ondernemer die in juli 2023 een vrachtwagen met oplegger huurde van een andere transportonderneming, moet alsnog de openstaande huurkosten én een reeks verkeersboetes betalen. Dat heeft de kantonrechter in Almelo geoordeeld. De huurprijs werd echter niet volledig toegewezen: in plaats van de gevraagde € 3.000 per maand gaat de rechter uit van een lagere weekhuur van € 750.
De zaak draaide om een geschil tussen een verhuurbedrijf van (race)voertuigen en een autobedrijf dat tijdelijk een vrachtwagen met oplegger huurde. De verhuurder stelde dat was afgesproken dat de vrachtwagen voor een vaste maandprijs zou worden gehuurd, terwijl de huurder betoogde dat slechts per week werd gerekend en dat de huur eerder werd beëindigd vanwege problemen onderweg.
Geschil over afgesproken huurtermijn
Volgens de verhuurder zou er een vaste prijs van € 3.000 exclusief btw zijn overeengekomen voor vier weken. De huurder betwistte dit en voerde aan dat slechts sprake was van een verwachte huurtermijn van circa een maand, met een afgesproken tarief van € 750 per week. De vrachtwagen werd na 22 dagen al teruggebracht, mede vanwege meerdere verkeersboetes in België voor het ontbreken van een kilometerheffingregistratie (On Board Unit).
De rechter oordeelde dat niet is aangetoond dat er daadwerkelijk een niet-opzegbare maandhuur was afgesproken. Omdat beide partijen het eens zijn over het weektarief, rekent de rechter de huur op basis van de daadwerkelijke gebruiksperiode van 22 dagen. De toegekende huurprijs komt daarmee uit op ruim € 2.850 inclusief btw.
Verkeersboetes komen voor rekening huurder
Tijdens de huurperiode werd de vrachtwagen beboet voor onder andere te hard rijden, het rijden in een milieuzone en het ontbreken van de verplichte OBU in België. In totaal ging het om zeven boetes, waarvan er zes door de rechtbank zijn toegewezen, waaronder een verlaagde Belgische boete van € 800 voor de ontbrekende kilometerregistratie.
De rechter stelt dat het de verantwoordelijkheid van de huurder is om zich vooraf goed te informeren over de regelgeving in landen waar het voertuig wordt gebruikt. Het verweer dat de verhuurder daar ook een rol in had, werd verworpen.
Boetes, rente en incassokosten moeten worden betaald
De huurder moet naast de aangepaste huurprijs ook de verkeersboetes van in totaal € 1.411 betalen, plus rente en ruim € 550 aan buitengerechtelijke incassokosten. Ook de proceskosten van ruim € 1.000 komen voor rekening van de huurder.
Wel kreeg de verhuurder een tik op de vingers van de rechter voor het onvolledig aanleveren van bewijsstukken en onjuiste informatie tijdens de zitting. Daarom werd de procesvergoeding aan de zijde van de verhuurder beperkt tot één punt.
Vonnis uitvoerbaar bij voorraad
De uitspraak van 13 mei 2025 is uitvoerbaar bij voorraad, wat betekent dat de verhuurder direct verdere invordering mag starten als er niet vrijwillig wordt betaald. De rechter wees het meerdere van de vordering af, waaronder een bedrag voor extra gereden kilometers dat volgens de rechter onvoldoende was onderbouwd.
Een voormalig hoofdinspecteur van de Landelijke Eenheid krijgt een taakstraf van 120 uur en betaalt ruim 11.000 euro terug, als onderdeel van een transactie met het Openbaar Ministerie.
De nu 50-jarige politieman werd in februari 2022 aangehouden op verdenking van schending ambtsgeheim, ambtelijke corruptie en deelname aan een criminele organisatie. Hij was in mei 2021 al buiten functie gesteld.
Het onderzoek naar de hoofdinspecteur begon in maart 2021 nadat uit andere strafrechtelijke onderzoeken naar voren was gekomen dat er een indirecte connectie zou zijn tussen de hoofdinspecteur en leden van een criminele organisatie die zich bezighoudt met internationale drugshandel en witwassen.
De politieman vervulde destijds een strategische functie bij de Landelijke Eenheid. Hij had toegang tot gevoelige opsporingsinformatie die vaak mondeling met hem werd gedeeld. Dit maakte het onderzoek van de Rijksrecherche naar hem complex.
In het langdurige onderzoek kon niet worden vastgesteld dat verdachte deel uit maakte van een criminele organisatie. In één geval heeft het OM op basis van het onderzoek geconcludeerd dat de verdachte gevoelige opsporingsinformatie heeft gedeeld met een bekende van hem. Die informatie is vermoedelijk door die bekende gedeeld met de criminele organisatie.
Het onderzoek wees er daarnaast op dat de verdachte zich schuldig maakte aan witwassen. Het gaat hier om duizenden euro’s die aan de boekhouding van een garagebedrijf werden onttrokken en die de verdachte aan privédoeleinden uitgaf.
Ook bleek dat de verdachte gedurende meerdere jaren valse belastingaangiften heeft gedaan. Daarin gaf hij het privégebruik van een auto van hetzelfde garagebedrijf niet op. Deze feiten staan los van de verdenking van het delen van vertrouwelijke informatie.
In de transactie met het Landelijk Parket van het Openbaar Ministerie is opgenomen dat hij 11.598,94 euro terugbetaalt als wederrechtelijk voordeel van het witwassen en de belastingontduiking. De verdachte doet ook nog afstand van een onder hem in beslag genomen geldbedrag van € 4.200,00. Daarnaast accepteert hij een taakstraf van 120 uur.
De verdachte zal op korte termijn met een vaststellingovereenkomst de politie verlaten en niet bij de politie terugkeren. Mede om deze reden is ervoor gekozen om de strafzaak nu met een transactie af te doen, meldt het Openbaar Ministerie vrijdag.
AMSTERDAM – Emirates heeft haar langverwachte, speciaal ontworpen A380-livery onthuld ter ere van de nieuwe deur-tot-deur bezorgdienst Emirates Courier Express. Met deze opvallende kleurstelling onderstreept de luchtvaartmaatschappij de ambitie om express bezorging opnieuw vorm te geven.
Opvallende livery voor een nieuwe logistieke mijlpaal
In eigen beheer uitgevoerd door Emirates Engineering, onderging de A380 een volledige herschildering voor de Emirates Courier Express-livery. Dit maakte deel uit van een grootschalig project, inclusief het ontwerp, de productie, installatie en schilderwerk van de livery om het toestel zijn unieke uitstraling te geven.
Geïnspireerd op klassieke bruine pakketten is de romp van het toestel gehuld in kraftpapier, dat deels lijkt open te scheuren om de vlag van de Verenigde Arabische Emiraten op de staartvin te onthullen. Aan beide zijden prijkt het Emirates Courier Express-logo, dat ook op alle vier de motoren te zien is. Op de onderzijde van het toestel staat de herkenbare rode Emirates-branding. De romp is verder versierd met een groot ‘special delivery’-stempel en andere typerende verzendmarkeringen, die het ontwerp afmaken.
De opvallende livery van neus tot staart symboliseert precies wat deze deur-tot-deur service zo innovatief maakt: de naadloze integratie tussen de vloot van meer dan 250 widebody toestellen en het wereldwijde, hoogfrequente netwerk van Emirates, gecombineerd met de wereldklasse infrastructuur en diepgaande logistieke expertise van Emirates SkyCargo. Het is bovendien de allereerste keer dat Emirates een op cargo geïnspireerde livery toepast op een passagiersvliegtuig.
De Emirates Courier Express A380 vertrok deze week naar O.R. Tambo International Airport in Johannesburg, met zowel passagiers als pakketten aan boord – rechtstreeks naar hun bestemming.
ARNHEM – De provincie Gelderland mag van de rechter de wolf afschieten die vorige maand een hardloopster beet in Nationaal Park De Hoge Veluwe. De Faunabescherming, Animal Rights en Fauna4Life hadden een zaak aangespannen om dat te verhinderen, maar de rechtbank in Arnhem wees hun verzoek af.
De provincie gaf de Gelderse faunabeheereenheid vorige week een vergunning om deze zogenoemde probleemwolf te doden. Het beest zou niet alleen een hardloopster hebben gebeten, maar daarna ook andere mensen hebben benaderd. Volgens Gelderland moet de wolf worden afgeschoten omdat het dier “afwijkend gedrag” vertoont en een gevaar vormt voor mensen. Alternatieve maatregelen, zoals De Hoge Veluwe afsluiten voor publiek of het dier verjagen, zouden volgens de provincie onuitvoerbaar en niet effectief zijn.
Drie dierenorganisaties tekenden bezwaar aan en verzochten de rechter om een voorlopige maatregel. Bij de behandeling van de zaak, vorige week vrijdag in Arnhem, werd onvoldoende duidelijk welke wolf uit de roedel op De Hoge Veluwe bij de incidenten betrokken was. De rechter vroeg de provincie om extra informatie. Ze wilde nog geen uitspraak doen, op voorwaarde dat Gelderland de vergunning – die afgelopen weekend al inging – nog niet zou gebruiken. De provincie stemde daar na enig aandringen mee in en leverde deze week meer informatie aan.
Volgens de rechter heeft Gelderland inmiddels “voldoende aannemelijk gemaakt” welke wolf op De Hoge Veluwe voor problemen zorgt. Het is volgens de rechter “noodzakelijk” om dit dier af te schieten “vanwege de openbare veiligheid”. Ze denkt dat de bezwaren van de dierenorganisaties “geen redelijke kans van slagen” hebben in de bezwaarprocedure.
WIJNGAARDEN – Op de N214 ter hoogte van Wijngaarden is een zwaar ongeval gebeurd tussen een vrachtwagen, een bestelwagen en een personenauto.
Hulpdiensten zijn massaal gealarmeerd voor de hulpverlening bij het ongeval. De brandweer is ingezet voor een zware hulpverlening en een traumahelikopter is geland.
Een vrouwelijk slachtoffer is door de hulpdiensten bevrijd en zwaargewond met spoed overgebracht naar het Erasmus Medisch Centrum in Rotterdam. De 85-jarige vrouw uit Molenlanden is later aan haar verwondingen overleden, meldt de politie zaterdag.
De weg is tussen de rotonde van de Wervenkampweg en de Damseweg in beide richtingen volledig afgesloten. Hierdoor ontstaan veel files in de omgeving. De weg blijft voorlopig afgesloten vanwege de inzet van de hulpdiensten en het onderzoek wat daarop zal volgen.
DEN HAAG – Sluis 13 op de Zuid-Willemsvaart nabij Someren gaat eerder open dan gepland. De geplande stremmingsduur, vanwege een defect aan de scharnieren van de deur, zou tot 1 juni zijn. Vanaf vrijdag 16 mei is de sluis weer operationeel.
Grotere schade dan verwacht
In december 2024 werd bekend dat de sluis gestremd moest worden vanwege schade aan de taatspennen en -kommen (scharnieren). Omdat de schade groter was dan in december gedacht en er meer tijd nodig was voor het herstel ervan, werd de stremming verlengd van 1 maart tot 1 juni.
Afgelopen week zijn de deuren teruggeplaatst en na een reeks succesvolle testen kan de sluis weer gebruikt worden.
Groot onderhoud in 2026
In 2026 start Rijkswaterstaat met grootschalig onderhoud aan diverse sluizen in de Brabantse en Limburgse kanalen, waaronder ook Sluis 13. Hiermee wordt de betrouwbaarheid en beschikbaarheid van de vaarweg op de lange termijn gewaarborgd.
ANN ARBOR – Het economisch vertrouwen van Amerikaanse consumenten is deze maand gedaald naar bijna het laagste niveau ooit gemeten. Dat meldt de Universiteit van Michigan op basis van een voorlopige raming. Amerikanen zijn al langer bezorgd dat de importheffingen van president Donald Trump de inflatie aanjagen, wat de koopkracht van huishoudens ondermijnt.
De maandelijkse index die het vertrouwen meet, is voor mei naar een voorlopige stand gezakt van 50,8, van 52,2 in april. Volgens persbureau Bloomberg is dat het op een na laagste niveau ooit. De daling kwam onverwacht, want de meeste economen hadden een kleine verbetering van het vertrouwen voorspeld.
Volgens het onderzoek zijn de inflatieverwachtingen voor het komende jaar en de langere termijn verder gestegen. Daarnaast zijn huishoudens nog somberder geworden over de eigen financiën.
De onderzoekers stellen dat de zorgen spelen bij zowel Democraten als Republikeinen. Zo waarschuwde het grote Amerikaanse supermarktconcern Walmart donderdag nog dat prijsverhogingen onvermijdelijk worden door hogere invoerheffingen.
Overigens werd een groot deel van het onderzoek wel uitgevoerd voordat maandag een tijdelijk akkoord tussen de VS en China werd aangekondigd over een forse verlaging van de wederzijdse heffingen. De onderzoekers zeggen dat het echter onwaarschijnlijk is dat tijdelijke handelsovereenkomsten voldoende zullen zijn om de inflatiezorgen volledig weg te nemen.
DEN HAAG – Karim Khan, de hoofdaanklager van het Internationaal Strafhof (ICC), doet tijdelijk een stap terug, meldt zijn kantoor in een verklaring. Hij gaat met verlof tot het onderzoek dat naar hem loopt om vermeend seksueel wangedrag is afgerond.
Eind vorig jaar kwamen beschuldigingen naar buiten dat Khan zich lange tijd zou hebben misdragen tegenover een medewerker van het in Den Haag gevestigde hof. Khan heeft de aantijgingen openlijk ontkend en riep zelf op tot een onderzoek. Dat kwam er in november.
Volgens de verklaring heeft Khan zijn tijdelijke stap terug zelf gecommuniceerd aan de rest van het kantoor van de aanklagers. In zijn afwezigheid wordt dat kantoor geleid door de twee onderaanklagers.
Het is een situatie die niet eerder voorkwam bij het ICC. Het hof staat bovendien onder druk vanwege sancties van de Verenigde Staten. De Amerikaanse president Donald Trump legde strafmaatregelen op, omdat hij boos was over de arrestatiebevelen die Khan had uitgevaardigd voor de Israëlische premier Benjamin Netanyahu.
TIRANA – De Oekraïense president Volodymyr Zelensky heeft hard uitgehaald naar Rusland dat een “delegatie van leeghoofden” naar Istanbul heeft gestuurd.
“Als blijkt dat de Russische delegatie echt alleen maar voor de bühne is en vandaag geen resultaten kan boeken, moet de wereld reageren”, zei Zelensky op de top van Europese leiders in Tirana.
Deze week was er een echte kans “om belangrijke stappen te zetten in de richting van een einde aan deze oorlog”, zei Zelensky. “Was Poetin maar niet bang geweest om naar Turkije te komen.”
Zelensky was in Turkije om met de Russische president Vladimir Poetin “alle belangrijke kwesties op te lossen”, maar Poetin bleef weg. De delegatie die Rusland stuurde kan geen beslissingen nemen, fulmineerde Zelensky. De Oekraïense delegatie heeft dat mandaat wel.
Prioriteit
“Onze hoogste prioriteit is een volledige, onvoorwaardelijke en eerlijke wapenstilstand.”
De Britse premier Keir Starmer vindt dat Poetin de prijs moet betalen als hij niet aan de onderhandelingstafel verschijnt. Dat hij dit tot nu toe niet doet, bewijst dat Poetin “vrede niet serieus neemt”, zei Starmer.
Getreuzel
“Rusland treuzelt en speelt spelletjes, terwijl Oekraïne zich heeft bewezen als de partij van de vrede”, zei de Brit. Dat zeiden eerder vrijdag ook diverse andere Europese leiders voor het begin van de top.
“De afgelopen uren hebben laten zien dat Rusland zich niet onder druk wil laten zetten”, zei de Franse president Emmanuel Macron. Volgens hem wil Rusland eigenlijk gesprekken hervatten die begin 2022 zijn gevoerd, maar die “de oorlogsmisdaden in Boetsja en elders niet hebben voorkomen en die geen resultaten hebben opgeleverd”.
LUXEMBURG – De Europese Unie heeft in maart de uitvoer van goederen naar de Verenigde Staten flink opgevoerd ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder. Dat blijkt uit cijfers van het Europese statistiekbureau Eurostat. Die maand liepen de handelsspanningen tussen de Amerikaanse president Donald Trump en de rest van de wereld flink op, in aanloop naar zijn “bevrijdingsdag” op 2 april. Op die dag kondigde Trump tarieven aan voor heel veel landen, waarmee hij al langer dreigde.
De waarde van de goederen die de EU naar de VS verscheepte bedroeg in maart 71,4 miljard euro. Dat is een stijging van ruim 59 procent ten opzichte van een jaar eerder.
Het lijkt erop dat importeurs hebben geprobeerd de impact van de heffingen te verminderen door nog veel goederen naar de VS te halen voordat Trump zijn tarieven zou invoeren.
Importheffing
Het handelsoverschot van de EU met de VS steeg in maart naar 40,7 miljard euro. Volgens persbureau Bloomberg is dat veruit het hoogste ooit.
Op 2 april maakte Trump bekend producten uit Europa te belasten met een importheffing van 20 procent. Die heffingen werden later met negentig dagen uitgesteld en vervangen door een “basistarief” van 10 procent. Daarnaast gelden nog steeds importheffingen van 25 procent op staal, aluminium en auto’s uit de EU.
De Europese Commissie had eerder ook tegenmaatregelen aangekondigd tegen de tarieven van Trump, maar die werden ook op pauze gezet toen Trump datzelfde had gedaan. Tijdens de pauze, die loopt tot 14 juli, moeten er onderhandelingen worden gevoerd.
MIDDELBURG – Een voormalig vrachtwagenchauffeur is door de rechtbank Zeeland-West-Brabant veroordeeld tot een onvoorwaardelijke gevangenisstraf van drie maanden. De man heeft zich schuldig gemaakt aan verduistering in dienstbetrekking, door over een periode van ruim een jaar muziekapparatuur van zijn werkgever achter te houden en elders op te slaan.
De verduistering vond plaats tussen november 2021 en december 2022. De man was in dienst bij een bedrijf dat audiovisuele apparatuur levert aan winkels en distributeurs. Hij vervoerde als chauffeur ladingen met onder meer muziekinstrumenten, dj-apparatuur en podiumtechniek.
Lading aangetroffen in opslag en aanhanger
De zaak kwam aan het rollen toen het bedrijf lucht kreeg van verkochte apparatuur in het buitenland. De verdachte werd herkend op foto’s van een verkoop in Roemenië. Bij een daaropvolgende doorzoeking van een opslagruimte in Goes – gehuurd op naam van de verdachte – werd een grote hoeveelheid apparatuur aangetroffen. Ook in een aanhanger op de parkeerplaats lagen goederen van het bedrijf.
In totaal werden 136 artikelen teruggevonden, waarvan 61 nog in nieuwstaat en in originele verpakking verkeerden. Volgens de werkgever betrof het voor een groot deel goederen die nooit in containers voor afvoer waren beland, en dus niet waren afgeschreven.
Rechtbank: ernstig misbruik van vertrouwen
De rechtbank rekent het de chauffeur zwaar aan dat hij het vertrouwen van zijn werkgever ernstig heeft geschonden. “Verdachte had als chauffeur de verantwoordelijkheid over de lading en maakte daar misbruik van door waardevolle goederen achter te houden,” aldus de rechtbank. De totale waarde van de verduisterde goederen werd geschat op ruim € 52.000.
De verdediging stelde dat de man de goederen deels uit containers mocht meenemen of zwart had aangekocht, maar de rechtbank achtte die verklaring ongeloofwaardig. Er was geen enkele aanwijzing dat de werkgever toestemming had gegeven en de verklaringen van de verdachte waren tegenstrijdig.
Celstraf zonder taakstraf
Een taakstraf achtte de rechtbank niet passend, mede omdat onbekend is of de man nog een vaste woon- of verblijfplaats in Nederland heeft. Vanwege een lichte overschrijding van de redelijke termijn werd geen hogere straf opgelegd dan de geëiste drie maanden.
De man is eerder niet in Nederland veroordeeld. Zijn strafverleden speelde in deze zaak dan ook geen rol.
DEN HAAG – De Hoge Raad heeft geoordeeld dat een contractuele opzegtermijn in een langdurige transportovereenkomst niet zomaar mag worden aangepast op basis van veranderde omstandigheden. In het cassatiegeding tussen een groot pakketvervoerder en twee regionale onderaannemers heeft de hoogste civiele rechter het oordeel van het gerechtshof vernietigd, dat eerder had bepaald dat de opzegtermijn van één maand moest worden verlengd tot drie maanden wegens redelijkheid en billijkheid.
De zaak draait om de beëindiging van langlopende contracten tussen een grote landelijke pakketdienstverlener en twee kleinere vervoerders die sinds 2008 en 2011 pakketvervoer verzorgden. In de contracten stond dat opzegging mogelijk was met een termijn van één maand. Toen de pakketdienstverlener in november 2018 van die mogelijkheid gebruikmaakte en de samenwerking per 1 januari 2019 beëindigde, claimden de twee vervoerders schade vanwege het plotselinge omzetverlies.
Gerechtshof stelde vervoerders in het gelijk
Het gerechtshof in ’s-Hertogenbosch gaf de vervoerders eerder gelijk en oordeelde dat de opzegtermijn van één maand niet voldeed, gezien de intensieve en langdurige samenwerking. Volgens het hof hadden de partijen destijds de contracten moeten aanpassen aan de gewijzigde praktijk. Het hof paste daarom de opzegtermijn achteraf aan naar respectievelijk twee en drie maanden en verwees de zaak naar een schadestaatprocedure voor de hoogte van de schadevergoeding.
Hoge Raad grijpt in
De Hoge Raad steekt daar nu een stokje voor. Volgens de hoogste rechter mag een overeengekomen opzegbepaling niet zomaar buiten toepassing worden gelaten, ook niet als de samenwerking in de loop der tijd intensiever is geworden. Als partijen een duidelijke regeling hebben afgesproken – in dit geval: schriftelijk opzeggen met één maand opzegtermijn – dan mag die alleen worden beperkt als die regeling naar maatstaven van redelijkheid en billijkheid onaanvaardbaar is.
Dat oordeel had het hof niet gegeven. Het hof had de contractuele regeling buiten werking gesteld en vervangen door een langere termijn, wat volgens de Hoge Raad juridisch onjuist is. De zaak wordt daarom verwezen naar het gerechtshof Arnhem-Leeuwarden voor een nieuw inhoudelijk oordeel.
Gevolgen voor transportsector
Deze uitspraak is van belang voor transportbedrijven en opdrachtgevers die langdurige samenwerkingen hebben gebaseerd op standaardcontracten. De Hoge Raad bevestigt dat contractuele opzegbepalingen in principe bindend zijn, ook bij duurovereenkomsten zoals bij pakket- of chartervervoer. Alleen in uitzonderlijke gevallen – bijvoorbeeld als de opzegging misbruik van recht oplevert – kan hiervan worden afgeweken.
De oorspronkelijke eis tot schadevergoeding blijft nog in behandeling, maar moet nu opnieuw worden beoordeeld door een ander gerechtshof.
ZWOLLE – Een transportbedrijf hoeft een schadeclaim van ruim zesduizend euro, ingediend door een klant vanwege vermeende schade aan lading, niet te betalen. Dat heeft de kantonrechter van de rechtbank Overijssel bepaald in een civiele zaak over onbetaalde transportfacturen. De klant, een producent van vloersystemen, moet het grootste deel van de openstaande facturen alsnog betalen.
De transporteur had tussen juli 2022 en augustus 2023 verschillende ladingen podiumelementen vervoerd in opdracht van een bedrijf uit Dedemsvaart. Voor deze diensten stuurde het transportbedrijf facturen ter waarde van in totaal ruim € 5.988. De klant weigerde betaling, omdat er tijdens drie leveringen schade aan de goederen zou zijn ontstaan. De vervoerder stapte daarop naar de rechter.
Slechts één levering onvoldoende afgehandeld
De rechter oordeelde dat de klant slechts in één van de drie gevallen voldoende had aangetoond dat er sprake was van schade. Bij een levering in Rathenow (Duitsland) werd een schademelding gedaan met foto’s, waarna de transporteur naliet te reageren. Hierdoor hoeft die specifieke factuur van € 709,06 niet te worden betaald.
Voor de andere twee transporten – naar Hamburg en Slagelse – was de gestelde schade niet onderbouwd. Zo ontbraken meldingen, foto’s of verdere communicatie richting de vervoerder. Deze facturen moeten alsnog betaald worden.
Algemene Vervoerscondities en CMR van toepassing
Volgens de rechter zijn op de transportovereenkomsten zowel de Algemene Vervoerscondities 2002 (AVC) als het CMR-verdrag van toepassing. De vervoerder had in zijn facturen uitdrukkelijk naar de AVC verwezen, en de klant – een professionele partij – had dit nimmer weersproken.
Op basis van de transportwetgeving is de vervoerder in principe aansprakelijk voor schade tijdens transport, tenzij er sprake is van uitzonderingen. In dit geval was alleen bij de levering in Rathenow sprake van een geldige schadeclaim.
Schadeclaim van klant verjaard
De tegenvordering van de klant – een schadevergoeding van € 6.195 voor het moeten ophalen van beschadigde goederen en het opnieuw verzenden – werd afgewezen. De rechtbank oordeelde dat deze claim te laat was ingediend en bovendien niet voldoende was onderbouwd.
Kostenveroordeling en conclusie
De rechter veroordeelde de klant tot betaling van een bedrag van € 5.918,44 inclusief incassokosten, plus rente en ruim € 1.300 aan proceskosten. De tegenvordering werd volledig afgewezen.
ROTTERDAM – Een 38-jarige vrouw uit Strijen is afgelopen woensdag aangehouden omdat zij ervan wordt verdacht jarenlang en voor duizenden euro’s bestellingen te doen bij webshops op naam van anderen.
Terwijl de vrouw de pakketjes in ontvangst nam, ontvingen onschuldige, nietsvermoedende mensen de factuur.
Pakketjes bestellen met de gegevens van iemand anders. Die pakketjes vervolgens onderscheppen en doorverkopen. De oplichter pakt de winst, het slachtoffer krijgt de rekening van een pakketje dat hij nooit besteld en nooit ontvangen heeft. Dit heet bestelfraude en duizenden mensen worden op deze manier helaas slachtoffer, meldt de politie.
Het vermoeden is dat de vrouw via vele diverse webshops bestellingen plaatste op naam en adres van willekeurige anderen. Zij koos dan voor de optie betalen na levering. Vlak voor de levering paste ze het afleveradres aan naar een afhaalpunt. Daar haalde zij het pakketje op, terwijl de rekening binnen kwam bij de nietsvermoedende ander. Waarschijnlijk was dit de werkwijze van de 38-jarige vrouw. Het vermoeden is dat zij dit jarenlang deed bij een hele reeks aan webshops.
De vrouw maakte gebruik van verschillende bezorgingsbedrijven. Het was een opmerkzame medewerker van de afdeling Fraudepreventie van PostNL die de praktijken van de vrouw verdacht vond en de politie inschakelde. Die startte een onderzoek. Daaruit bleek dat zij bij één webshop in één jaar al voor 16.000 euro aan goederen bestelde. Het totaalbedrag van de oplichting waar de vrouw van verdacht wordt is nog niet bekend. Het onderzoek loopt nog.
ARNHEM – In de nachten van maandag 26 en dinsdag 27 mei voert Rijkswaterstaat werkzaamheden uit op de A12 tussen de knooppunten Waterberg en Velperbroek. Tijdens deze werkzaamheden wordt een nieuw weegsysteem geïnstalleerd om het gewicht van vrachtwagens te meten. De A12 is daarvoor in beide nachten steeds in één rijrichting volledig afgesloten.
Het nieuwe meetsysteem maakt deel uit van een breder pakket aan maatregelen om overbelading in het vrachtverkeer sneller en efficiënter te kunnen detecteren. De systemen zullen ingebouwd worden in het wegdek en moeten uiteindelijk bijdragen aan meer verkeersveiligheid en minder schade aan infrastructuur.
Afsluitingen en omleidingen
Nacht van maandag 26 mei op dinsdag 27 mei (21.00 – 05.00 uur):
De A12 is afgesloten richting Duitsland, vanaf knooppunt Waterberg tot aan knooppunt Velperbroek. Ook oprit Arnhem-Noord (26) en afrit Velperbroek (27) zijn dicht.
Nacht van dinsdag 27 mei op woensdag 28 mei (21.00 – 05.00 uur):
De A12 is afgesloten richting Utrecht/Apeldoorn, tussen Velperbroek en Waterberg. Ook afrit Arnhem-Noord (26) en de oprit vanaf knooppunt Velperbroek richting Utrecht zijn afgesloten.
Verkeer wordt beide nachten omgeleid via de A50, A15, A325 en N325. Rijkswaterstaat adviseert weggebruikers rekening te houden met vertragingen van 20 tot 30 minuten.
DEN HAAG – De rechtbank Den Haag heeft geoordeeld dat de minister van Asiel en Migratie terecht een terugkeerbesluit en een inreisverbod van twee jaar heeft opgelegd aan een man die zich presenteerde als internationaal vrachtwagenchauffeur. De man, van Albanese afkomst, werd in augustus 2024 aangehouden in een magazijn waar verdovende middelen lagen opgeslagen. Hij had op dat moment geen geldig paspoort bij zich en zou betrokken zijn bij een strafbaar feit.
De man stelde dat hij als vrachtwagenchauffeur gebruikmaakte van zijn visumvrije termijn binnen de Europese Unie, maar kon dat niet onderbouwen met geldige documenten. Volgens de rechtbank mag van een internationaal chauffeur verwacht worden dat hij een geldig paspoort bij zich heeft, zeker bij grensoverschrijdend vervoer.
Twijfels over beroep als chauffeur
Hoewel de man verklaarde dat hij internationaal chauffeur was en dat het inreisverbod zijn werk onmogelijk zou maken, vond de rechtbank deze bewering onvoldoende onderbouwd. Hij kon niet aantonen in welke EU-landen hij actief was of met welke opdrachtgevers hij werkte. Ook bleek hij een eenmanszaak in visserijartikelen te hebben, wat verdere vragen opriep over zijn daadwerkelijke activiteiten als vrachtwagenchauffeur.
Daarbij woog mee dat hij werd aangetroffen in een magazijn waar dozen met verdovende middelen lagen opgeslagen, en dat zijn identiteit en verblijfsstatus op het moment van aanhouding niet konden worden vastgesteld.
Zwaarwegende omstandigheden
De rechtbank oordeelt dat er geen sprake is van bijzondere omstandigheden die het opleggen van een inreisverbod disproportioneel maken. De minister mocht daarom zowel het terugkeerbesluit als het inreisverbod zonder vertrektermijn opleggen.
De betrokkene kreeg geen vergoeding van de proceskosten en ook het betaalde griffierecht wordt niet terugbetaald.
VLISSINGEN – In het ondermijningsonderzoek met de naam Acropolis, dat zich richt op het in de haven van Vlissingen gevestigde BTZ bv, heeft een aanhouding plaatsgevonden in Litouwen.
De aanhouding vond plaats op basis van een Europees aanhoudingsbevel (EAB).
De verdachte betreft een 55-jarige man. Hij wordt verdacht van witwassen en werd op vrijdag 2 mei voorgeleid aan de rechter-commissaris. De voorlopige hechtenis van de man is donderdag door de raadkamer van de rechtbank Zeeland-West-Brabant verlengd met 30 dagen.
In mei vorig jaar werd de directie van BTZ aangehouden op verdenking van grootschalige cocaïnehandel uit Zuid-Amerika. Deze drie mannen zijn nog steeds verdachten, maar wachten hun strafproces in vrijheid af.
Het OM doet verder geen mededelingen over de voortgang van het onderzoek en de aanhouding van de 55-jarige verdachte.
ASSEN – De Nederlandse Aardolie Maatschappij (NAM) gaat de gaswinning in Warffum niet opstarten tot er een uitspraak is van de rechter. Het gasbedrijf had toestemming gekregen om nog acht jaar gas te winnen uit een veld bij het Groningse dorp.
Deze zaterdag had de gaswinning weer opgestart kunnen worden, maar dit gaat niet door vanwege het beroep dat de provincie Groningen en gemeente Het Hogeland hebben aangetekend.
Minister Sophie Hermans besloot in maart dat de gaswinning kan doorgaan. De provincie en gemeente tekenden daarop beroep aan en vroegen om een voorlopige voorziening, die moet voorkomen dat de gaswinning wordt opgestart.
“De werking van het Instemmingsbesluit voor Warffum is automatisch geschorst omdat er een verzoek voor een voorlopige voorziening is ingediend bij de rechter”, legt een woordvoerder van de NAM uit. “De schorsing blijft van kracht tot er een uitspraak is van de rechter. NAM zal het veld tot die tijd dus ook niet opstarten.” De zaak dient volgende week.
STOLPE – De Duitse politie heeft op de A24 bij Stolpe meerdere vrachtwagens uit het verkeer gehaald vanwege ernstige overtredingen op het gebied van ladingzekering en voertuigafmetingen. In de nacht van dinsdag op woensdag werd onder meer een vrachtwagen aangetroffen die een andere vrachtwagen vervoerde op een oplegger die daar niet voor geschikt was.
In totaal werden vijf vrachtwagens stilgezet, die onveilig beladen waren met personenauto’s en vrachtwagens. De opleggers waren constructief niet ontworpen voor dergelijke lading, waardoor deze niet goed kon worden gezekerd. Dit leverde een aanzienlijk risico op voor de verkeersveiligheid.
Bovendien bleek bij bijna alle voertuigen dat de wettelijke maximumhoogte van 4,00 meter met soms wel 50 centimeter werd overschreden.
Bij een afzonderlijke bestelwagen werd een overbelasting van 88 procent vastgesteld: in plaats van het toegestane gewicht van 2.500 kilogram bleek het voertuig 6.700 kilogram te wegen.
Uit onderzoek bleek dat het merendeel van de voertuigen in Hamburg was geladen en onderweg was naar Afghanistan.
Overladen voertuigen uit het verkeer gehaald
De snelwegpolitie van Stolpe verbood in alle gevallen de voortzetting van de ritten totdat de gebreken waren verholpen. Het betrokken transportbedrijf schakelde een kraan in om de voertuigen komend weekend op parkeerplaats Stolpe Süd over te laden op geschikte transportmiddelen.
Tegen de Turkse chauffeurs en de eigenaar van de vrachtwagen(s) zijn boeterapporten opgemaakt. Ook zijn er borgsommen opgelegd om de verdere afhandeling van de overtredingen te waarborgen.
AMSTERDAM – De brandweer pompt water in het schip in de Amsterdamse haven, omdat een deel van de brandende lading schroot onbereikbaar is. Tegelijkertijd houdt de brandweer de buitenkant nat.
Het brandende schroot ligt verspreid over vijf ruimen. Door de hitte zijn de luiken van één ruim ingeklapt waardoor de brandweer het schroot daar niet meer goed uit kan halen om het op de kade te blussen. De brandweer zet nu in op het nathouden van de buitenkant, maar ook wordt water in het schip gepompt.
De brand in het schip dat aan de Vlothavenweg ligt, begon donderdagmiddag. Veel hulpdiensten zijn ingezet, waaronder een in scheepsbranden gespecialiseerd team uit de regio Rotterdam.
In verband met de rook die in de wijde omtrek voor geuroverlast zorgt, zijn al enkele NL-Alerts uitgestuurd. Metingen hebben geen schadelijke stoffen aangetoond, maar iedereen wordt aangeraden uit de rook te blijven.
DÜREN – Op 7 mei 2025 vond een officiële locatiebezichtiging plaats van een nieuw pilotproject waarbij vrachtwagens automatisch op gewicht worden gecontroleerd. Het Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) en Autobahn GmbH bezochten samen de toekomstige weegcontrolelocatie op parkeerplaats Rur-Scholle-Süd langs de A4 bij Düren. De ingebruikname staat gepland voor het voorjaar van 2026.
Het project maakt deel uit van een bredere samenwerking tussen BALM en Autobahn GmbH. In mei 2023 ondertekenden de partijen een overeenkomst voor de aanleg van in totaal zestien weegcontrolepunten op strategische locaties in heel Duitsland. Autobahn GmbH is verantwoordelijk voor ontwerp, bouw en beheer van de technische installaties; BALM zal deze inzetten voor handhaving.
Bescherming van wegen en verkeersveiligheid
Doel van de nieuwe controlepunten is het beschermen van de snelweginfrastructuur tegen schade door overbelading. Het steeds intensievere vrachtverkeer vormt een groeiende belasting voor wegen en bruggen. Daarnaast draagt de aanpak bij aan de verbetering van de verkeersveiligheid en vermindering van milieubelasting.
De locatie op de A4 tussen Aken en Keulen is zorgvuldig gekozen vanwege de grote stroom vrachtverkeer vanuit de havens van Rotterdam en Antwerpen richting Duitsland. Ook ligt het grootste containergoederentreinstation van Duitsland, Köln-Eifeltor, in de directe omgeving.
Automatische selectie en nauwkeurige weging
De nieuwe weeginstallatie maakt gebruik van vooraf geplaatste aslastmeetsystemen op de rijbaan. Hiermee worden mogelijk overbeladen vrachtwagens automatisch gesignaleerd. Via elektronische borden worden deze voertuigen veilig naar een speciaal aangelegde weegstrook op de parkeerplaats geleid.
Daar vindt de daadwerkelijke weging plaats op een in het wegdek geïntegreerde installatie met zowel een statische als dynamische weegfunctie. Indien sprake is van overbelading, moet de lading worden aangepast en wordt een boeteprocedure opgestart.
Met deze technologische vooruitgang willen de Duitse autoriteiten snellere en efficiëntere controles realiseren, met als doel: veiligere wegen, minder schade aan infrastructuur en betere handhaving van de gewichtsregels in het goederenvervoer.
TIRANA – NAVO-topman Mark Rutte vindt dat de Russische president Vladimir Poetin een “grote fout” maakt door een lage delegatie naar Istanbul te sturen. “De bal ligt nu echt bij hem”, zei Rutte bij aankomst in Tirana, waar Europese staatshoofden en regeringsleiders bijeen zijn voor een top. Daar wordt onder meer over de situatie in Oekraïne gesproken.
“Hij moet meewerken, hij moet serieus zijn over zijn wens voor vrede. Alle druk ligt nu op Poetin”, zei Rutte.
Rutte is tevreden met de Oekraïense delegatie “die echt bereid is om te onderhandelen over een staakt-het-vuren”. Ook complimenteerde hij de Amerikaanse president Donald Trump. “Hij doorbreekt de impasse en neemt het voortouw in dit alles wat uiterst nuttig en belangrijk is.”
Zeventiende pakket
Dat Poetin niet in Istanbul kwam opdagen, laat volgens voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen zien dat Poetin geen vrede wil. “Het is tijd om de druk op te voeren, totdat Poetin klaar is voor vrede.”
De EU wil wel vrede en blijft doorgaan met nieuwe sancties tegen Rusland, voegde ze daaraan toe. Over dat zeventiende pakket is overeenstemming en het wordt waarschijnlijk komende week officieel bekrachtigd. Daarin zijn onder meer een lagere prijs voor ruwe olie en meer sancties tegen de Russische financiële sector opgenomen. Het gaat daarbij om sancties tegen Russische banken en banken uit derde landen “die de Russische oorlogsmachine ondersteunen”, zei Von der Leyen.
“Poetin durft niet te komen”, zei EU-buitenlandchef Kaja Kallas. Door een lage delegatie te sturen, laten de Russen volgens haar zien dat ze vredesbesprekingen niet serieus nemen. “De hele wereld ziet dat Rusland spelletjes speelt.”
FLORSTADT – DHL Group heeft een vierde hypermodern distributiecentrum geopend op haar Life Sciences & Healthcare-campus in Florstadt, nabij Frankfurt am Main. Met deze uitbreiding groeit het terrein uit tot een van de grootste pharmalogistieke hubs van Europa, goed voor maar liefst 100.000 m² magazijnruimte en capaciteit voor meer dan 140.000 pallets aan farmaceutische en medische producten.
De uitbreiding is onderdeel van een wereldwijde investering van 2 miljard euro in DHL Health Logistics richting 2030. Vanuit Florstadt bedient DHL klanten uit de biofarmacie, medische technologie, klinisch onderzoek en gespecialiseerde farmaceutische sectoren. Meer dan 600 gespecialiseerde medewerkers zijn op de site actief.
Nieuw magazijn ‘Florstadt 4’ met temperatuurzones tot -70°C
Het nieuwste warehouse, ‘Florstadt 4’, beslaat 30.000 m² en is specifiek ontworpen voor temperatuurgevoelige producten. Het beschikt over meerdere temperatuurzones, waaronder de kritieke 2-8°C en -20°C. In geval van nood kan zelfs gekoeld worden tot -70°C – essentieel voor de opslag en distributie van geavanceerde geneesmiddelen zoals vaccins en cel- en gentherapieën.
Daarnaast is er een geïntegreerde cleanroom aanwezig die voldoet aan de strengste Europese GMP-normen. Deze ruimte maakt veilige verwerking mogelijk van zowel vaste als vloeibare gevaarlijke stoffen, inclusief actieve farmaceutische ingrediënten (API’s) en microbiologische testmonsters.
Strategisch knooppunt in Europa
Volgens DHL-topman Hendrik Venter (CEO DHL Supply Chain EMEA) is Florstadt door de ligging nabij Frankfurt Airport en de sterke infrastructuur een ideale uitvalsbasis voor pan-Europese distributie. “Met deze uitbreiding creëren we niet alleen extra capaciteit, maar versterken we ook onze positie als logistieke partner voor de volgende generatie therapieën.”
Oscar de Bok, wereldwijd CEO van DHL Supply Chain, benadrukt dat Florstadt een sleutellocatie is binnen de wereldwijde DHL Health Logistics-strategie. “Sites zoals deze vormen het fundament van onze end-to-end supply chain-oplossingen. We zorgen ervoor dat patiënten wereldwijd tijdig toegang krijgen tot levensreddende medicijnen.”
Duurzaamheid centraal
De nieuwe uitbreiding is volledig klimaatneutraal en uitgerust met zonnecollectoren, warmtepompen en een geavanceerd energiemanagementsysteem. DHL streeft met dit project naar het hoogste niveau van duurzame bedrijfsvoering. De locatie ontving hiervoor het prestigieuze DGNB Gold-certificaat.
Digitale supply chain-oplossingen
Florstadt zet sterk in op digitalisering en zichtbaarheid in de keten. Het warehouse managementsysteem is naadloos geïntegreerd met de IT-systemen van klanten, wat met name belangrijk is voor complexe leveringen zoals klinische studies en patiënt specifieke medicatie.
AMSTERDAM – World Press Photo heeft de naam van de Vietnamees-Amerikaanse fotograaf Nick Út verwijderd bij de wereldberoemde foto The Terror of War.
Onderzoek heeft uitgewezen dat de foto van een naakt Vietnamees meisje dat wegvlucht van een napalmbombardement mogelijk door iemand anders is gemaakt. De foto won de World Press Photo van het Jaar in 1973.
Eind januari beweerde de documentaire The Stringer dat Út niet de fotograaf van de iconische foto is. World Press Photo stelde daarop onderzoek in. Daaruit blijkt nu dat “fotografen Nguyễn Thành Nghệ of Huỳnh Công Phúc, op basis van analyse van locatie, afstand en de camera die op die dag werd gebruikt, mogelijk beter in staat waren om de foto te maken dan Nick Út”, aldus World Press Photo.
Over de foto zelf bestaat geen twijfel, benadrukt de organisatie. De prijs uit 1973 blijft ook toegekend aan de foto. World Press Photo houdt er rekening mee dat het nooit helemaal duidelijk zal worden wie de foto maakte.
HERENTALS – Het Belgische familiebedrijf Vandijck Transport heeft met succes een internationale test uitgevoerd met de volledig elektrische Mercedes-Benz eActros 600. Tijdens een rit van meer dan 1.500 kilometer tussen België en Zwitserland toonde de e-truck zich zeer efficiënt en betrouwbaar onder praktijkomstandigheden. Met deze proefrit zet Vandijck een belangrijke stap in de richting van duurzamer internationaal transport.
De test vond plaats vooruitlopend op de levering van twee bestelde eActros 600-trucks in het tweede kwartaal van 2025. De e-truck, met een bruto gewicht van 33,2 ton, reed 1.530 kilometer – inclusief bergtrajecten, stedelijk verkeer en tussenstops voor laden. Opvallend was dat de eerste 600 kilometer zonder laadbeurt werden afgelegd, met nog 13 procent accucapaciteit over bij aankomst.
Directeur zelf achter het stuur
Managing Director Guy Vandijck reed zelf een groot deel van de rit, samen met een ervaren chauffeur van Daimler Truck Belgium Luxembourg. “Ik wil mijn chauffeurs optimaal ondersteunen bij deze overstap naar elektrisch rijden. Dat betekent dat ik zelf wil ervaren wat erbij komt kijken,” aldus Vandijck.
De resultaten waren bemoedigend: het gemiddelde energieverbruik kwam uit op 96,3 kWh per 100 kilometer – een zeer goede score volgens het bedrijf. Dankzij het regeneratieve remsysteem kon energie worden teruggewonnen, wat het bereik aanzienlijk ten goede kwam.
Van Limburg tot Zürich
Een van de nieuwe eActros 600’s zal worden ingezet voor pendelverkeer tussen Limburg en Antwerpen, de tweede gaat ritten verzorgen naar Zürich. Volgens Nathalie Vandijck, verantwoordelijk voor duurzaamheid binnen het bedrijf, groeit de vraag van klanten naar groene alternatieven. “Vooral grotere bedrijven verwachten duurzame transportoplossingen. Elektrificatie is voor ons dan ook een logische volgende stap.”
Eigen laadinfrastructuur in ontwikkeling
Hoewel de uitbreiding van de publieke laadinfrastructuur achterloopt, werkt Vandijck Transport aan een eigen systeem met gelijkstroomladers en zonnepanelen. Onderweg laden zal zoveel mogelijk worden gecombineerd met verplichte rustmomenten van chauffeurs.
Vandijck Transport testet eActros 600 auf über 1.500 Kilometer langer Fernverkehrsstrecke Vandijck Transport tests the eActros 600 on a long-haul route of over 1,500 kilometers
eActros 600: klaar voor de toekomst
De eActros 600 is het elektrische vlaggenschip van Mercedes-Benz Trucks en werd eind 2024 officieel gelanceerd. Met een batterijcapaciteit van ruim 600 kWh en een nieuw ontwikkeld elektrisch aandrijfas bereikt de truck een actieradius van circa 500 kilometer zonder tussentijds laden – en meer dan 1.000 kilometer per dag mét tussenlaadsessies. De truck werd verkozen tot International Truck of the Year 2025.
Vandijck Transport toont met deze investering en test aan dat elektrisch langeafstandstransport ook in de praktijk haalbaar is. “Onze chauffeurs moeten wennen aan een nieuwe rijstijl, maar het enthousiasme groeit,” besluit Guy Vandijck. “Deze rit was niet alleen technisch succesvol, maar ook een motivatieboost voor ons hele team.”
DEN HAAG – Oud-D66-leider, voormalig schrijver en natuurwetenschapper Jan Terlouw is op 93-jarige leeftijd overleden. Omringd door zijn familie is hij rustig ingeslapen in zijn huis in Twello, laat zijn dochter Sanne Terlouw vrijdag aan het ANP weten. Hij is kort ziek geweest.
Kernfysicus, D66-voorman en kinderboekenschrijver, Jan Cornelis Terlouw was het allemaal. Toch zullen veel mensen bij zijn naam meteen denken aan het ’touwtje uit de brievenbus’. Met zijn betoog in De Wereld Draait Door over het verdwenen vertrouwen in de samenleving wist hij eind 2016 op 85-jarige leeftijd bij veel kijkers een gevoelige snaar te raken.
Terlouw mocht toen al lang met pensioen zijn, uit beeld was hij nog niet. Zo gaf hij lezingen en schreef hij met zijn dochter Sanne meerdere delen van de detectiveserie Reders & Reders. Maar de meeste mensen zullen de schrijver Terlouw kennen van de kinderboeken Oorlogswinter en de Koning van Katoren. Voor beide ontving hij een Gouden Griffel voor het beste jeugdboek. Ook werden de boeken verfilmd. Met twintig jeugdboeken op zijn naam, kondigde Terlouw begin 2021 te stoppen als schrijver.
Politiek
Naast schrijver was Terlouw jaren actief in de politiek. In 1973 volgde hij Hans van Mierlo op als D66-fractievoorzitter in de Tweede Kamer. Het was Terlouw die het destijds weggezakte D66 uit het slop trok. In 1981 haalde de partij een recordaantal van zeventien Kamerzetels. Hij kwam daarop het tweede kabinet-Van Agt binnen als vicepremier en minister van Economische Zaken.
Maar al gauw kwam de partijleider erachter dat D66 een partij van hoge pieken en diepe dalen was. Van de zeventien zetels waren er een jaar later nog maar zes over. “Ik had het helemaal gehad”, blikte Terlouw later terug op de teloorgang van zijn partij. “Toen dacht ik: ik ben misschien wel meer een bestuurder dan een politicus.” Toch bleef hij actief bij D66. Tot op hoge leeftijd verscheen hij op het partijcongres.
Secretaris-generaal
Na zijn vertrek uit de politiek werd Terlouw secretaris-generaal van de Europese Conferentie van Transportministers. Van 1991 tot 1996 was hij commissaris van de Koningin in Gelderland, waar hij in 1995 kwam te staan voor wat hij zelf de moeilijkste beslissing in zijn loopbaan noemt. Het waterpeil van Rijn en Waal was zo hoog gestegen dat op zijn gezag een kwart miljoen Gelderlanders hun huis moesten verlaten. Daarna was hij nog een paar jaar lid van de Eerste Kamer.
De laatste jaren maakte Terlouw zich hard voor een betere wereld. Ter ere van zijn inzet wordt in Deventer sinds 2017 jaarlijks de Jan Terlouw Lezing georganiseerd. Doel ervan is om het publiek tot actie te bewegen voor een duurzame wereld, met het gedachtegoed van Jan Terlouw als uitgangspunt.
HAMBURG – Ondanks geopolitieke spanningen en economische onzekerheden heeft de Haven van Hamburg in het eerste kwartaal van 2025 een opvallend sterke overslaggroei gerealiseerd. Met een stijging van 3,1 procent kwam de totale overslag uit op 28,3 miljoen ton. Daarmee is Hamburg de enige van de drie grootste Europese havens die in deze periode een positieve trend laat zien.
Sterkste containerkwartaal in drie jaar
De containeroverslag bereikte het hoogste niveau in drie jaar tijd. In totaal werd er in het eerste kwartaal 2,0 miljoen TEU (19,9 miljoen ton) overgeslagen, wat een stijging van 6,3 procent betekent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Daarmee noteert Hamburg de grootste relatieve groei onder de grote West-Europese zeehavens.
Explosieve groei containerverkeer met India en Maleisië
De groei is mede te danken aan de toegenomen trafiek met het Verre Oosten, waaronder India en Maleisië. De containeroverslag met India steeg met maar liefst 39,6 procent naar 60.000 TEU, terwijl Maleisië een groei van 50,6 procent liet zien tot 54.000 TEU. Ook het containerverkeer met China, Hamburgs belangrijkste handelspartner, herstelde zich met een stijging van 11,3 procent tot 597.000 TEU.
Daarentegen daalde de containeroverslag met de Verenigde Staten met 19 procent tot 145.000 TEU. Dit lijkt een gevolg van voorraadvorming in Amerikaanse magazijnen eind 2024, gecombineerd met eerste effecten van het beleid van de nieuwe Trump-regering.
Algemene en bulklading grotendeels stabiel
De conventionele stukgoedoverslag steeg met 3,5 procent naar 280.000 ton. In combinatie met de containeroverslag kwam het totale stukgoedvolume uit op 20,2 miljoen ton (+4,7 procent). De bulkgoederenoverslag bleef stabiel op 8,1 miljoen ton (-0,8 procent). Wel was er een duidelijke daling zichtbaar bij grijpgoed (-5,8 procent), zoals kolen en ertsen, mede door de energietransitie. Zuiggoed daalde met 14,3 procent, terwijl vloeibare bulk juist sterk toenam met 23,6 procent.
Foto: HHM | Ahmadi
Meer overslag via spoor en feederschepen
De transshipment-overslag, waarbij containers worden overgeladen voor verder transport per schip, groeide met 15,3 procent tot 723.000 TEU. Deze stijging is deels te danken aan nieuwe lijndiensten en herstructureringen binnen scheepvaartallianties. Ook het achterlandvervoer zat in de lift, met een stijging naar 1,3 miljoen TEU (+1,8 procent). De spoorwegen vervoerden hiervan 645.000 TEU, een stijging van 0,7 procent.
Logistieke draaischijf blijft overeind
De kwartaalcijfers onderstrepen de cruciale rol van Hamburg als multimodale logistieke draaischijf tussen zeevaart, spoor en wegtransport. De haven bewijst ondanks internationale uitdagingen haar concurrentiepositie in Europa te kunnen behouden én versterken.
ROTTERDAM – Hutchison Ports ECT Rotterdam organiseert van 19 tot en met 23 mei een Safety Awareness Week op haar terminals, met speciale aandacht voor vrachtwagenchauffeurs.
Met deze actieweek wil de terminalexploitant het veiligheidsbewustzijn onder chauffeurs vergroten en benadrukken hoe belangrijk het is om veilig te werken op en rond de terminal.
Tijdens de week zullen dagelijks ECT-teams aanwezig zijn op de terminal om chauffeurs persoonlijk te benaderen. Ze delen flyers uit, voeren gesprekken bij onder meer de blokkengroepen en luisteren naar ervaringen, ideeën en zorgen die chauffeurs hebben over de veiligheid op het terrein. Ook wordt er extra gecontroleerd op het naleven van de geldende veiligheidsregels.
“Veiligheid begint bij jezelf, maar alleen samen maken we het verschil,” stelt ECT. De onderneming onderstreept dat haar doel is om ervoor te zorgen dat iedereen die op de terminal werkt – inclusief transporteurs – veilig aan de slag kan en na afloop weer gezond naar huis gaat.
De Safety Awareness Week maakt deel uit van een breder veiligheidsbeleid dat ECT continu ontwikkelt in samenwerking met partners en bezoekers van de terminal.
AMSTERDAM – Minder vrachtverkeer, minder uitstoot én toch volle glazen: in het centrum van Amsterdam is deze week een proef gestart met een zogenoemde bierboot. Deze bevoorraadt cafés en restaurants via de grachten in plaats van via de weg. De proef, die twee weken duurt, moet uitwijzen of watertransport een haalbaar en efficiënter alternatief is voor traditionele stadsdistributie.
De pilot is een gezamenlijk initiatief van brouwerij Heineken, logistiek dienstverlener Zoev City en de gemeente Amsterdam. De bierboot vertrekt dagelijks vanuit een distributiecentrum in het Westelijk Havengebied en meert aan op twee centrale loslocaties in de binnenstad.
In de eerste week – gestart op 12 mei – is dat de Geldersekade, gericht op horeca rond de Wallen. In de tweede week wordt aangelegd bij de Appeltjesmarkt, voor leveringen in De Pijp.
Op de losplaatsen wordt het tankbier overgepompt in drie elektrische, stille tankwagentjes. Deze kleine voertuigen verzorgen de verdere distributie naar de horecagelegenheden in de directe omgeving.
Watertransport als kans voor stadslogistiek
De bevoorrading van horeca zorgt voor veel vrachtverkeer in de smalle straten van Amsterdam, wat bijdraagt aan luchtvervuiling en extra belasting van bruggen en kades. De gemeente Amsterdam onderzoekt daarom al langer alternatieven die bijdragen aan schonere, slimmere stadslogistiek. Transport over water – ooit de norm in de hoofdstad – biedt daarin nieuwe kansen.
Eerdere proeven met bouw- en afvaltransport over water tonen aan dat logistiek via de grachten mogelijk én efficiënt is. Met de huidige pilot wordt gekeken of dit ook werkt voor de horecasector.
Evaluatie volgt na testperiode
Na afloop van de proef volgt een evaluatie met alle betrokken partijen. Wethouder Melanie van der Horst (Verkeer) benadrukt het belang van samenwerking: “We willen samen met het bedrijfsleven ontdekken hoe we bevoorrading via het water tot een volwaardig, efficiënt en aantrekkelijk alternatief kunnen maken. Deze test met Heineken is een mooie stap in die richting. Ik hoop dat meer bedrijven willen aansluiten bij dit soort initiatieven.”
ABU DHABI – De Amerikaanse president Donald Trump wil een ontmoeting met de Russische president Vladimir Poetin inplannen “zo snel als we het kunnen regelen”.
Een dergelijke bijeenkomst is volgens hem nodig voor een doorbraak in de oorlog tussen Oekraïne en Rusland.
Trump is bezig met een reis door het Midden-Oosten en keert vrijdag terug naar de Verenigde Staten.
Even was er sprake van dat hij mogelijk naar Turkije zou gaan. Daar zullen Oekraïne en Rusland vrijdag voor het eerst in drie jaar vredesbesprekingen voeren. Amerikaanse functionarissen zijn ook in Istanbul, maar die zijn niet direct betrokken bij het overleg.
GAZA-STAD – Israëlische aanvallen hebben volgens hulpverleners in Gaza sinds middernacht aan vele tientallen mensen het leven gekost. De slachtoffers vielen in het noorden van de Gazastrook, zegt de burgerbescherming. Die spreekt van aanvallen op woningen van burgers. Woordvoerder Mahmoud meldde even na het middaguur dat er in de voorbije twaalf uur meer dan honderd doden zijn gevallen.
Israël kondigde aan dat de aanvallen op Gaza geïntensiveerd zouden worden. Hulpverleners meldden dat daarbij donderdag 120 mensen om het leven kwamen. Bovendien is de bevolking van het gebied in groot gevaar door een gebrek aan voedsel en andere noodzakelijke middelen, waarschuwden onder andere VN-organisaties.
Brandstof en water raken op. Ook is er een tekort aan geneesmiddelen en zijn de ziekenhuizen, die het toch al moeilijk hadden, getroffen door meer aanvallen.
Israël houdt hulpgoederen tegen. De door de VS gesteunde organisatie Gaza Humanitarian Foundation zegt afspraken te hebben met Israël om humanitaire hulp te leveren. De VN willen daar niet mee samenwerken, omdat het geen onpartijdige organisatie is.
THESSALONIKI – North Sea Port heeft voor de derde keer het prestigieuze PERS-milieucertificaat in ontvangst genomen. De Europese Organisatie voor Zeehavens (ESPO) reikte het certificaat uit tijdens haar jaarconferentie op 8 mei in het Griekse Thessaloniki. De hercertificering is een erkenning voor de blijvende inzet van de grensoverschrijdende haven op het gebied van duurzaamheid en milieuprestaties.
North Sea Port is sinds 2020 aangesloten bij het EcoPorts-netwerk en zet zich sindsdien actief in voor vergroening van havenactiviteiten, natuurontwikkeling en de klimaat- en energietransitie. Het PERS-certificaat (Port Environmental Review System) is de enige milieumanagementstandaard die specifiek voor havens is ontwikkeld en wordt toegekend na een onafhankelijke beoordeling door LRQA Nederland B.V.
Volgens Isabelle Ryckbost, secretaris-generaal van ESPO, laat North Sea Port zien dat duurzaamheid een kernonderdeel vormt van de strategie. “We feliciteren North Sea Port van harte met deze hercertificering. De haven stelt hoge milieueisen en is toonaangevend in grensoverschrijdende duurzaamheid.”
Ook Tim Verhoeven, Senior Beleidsadviseur bij ESPO en coördinator van EcoPorts, onderstreept de waarde van deze erkenning: “North Sea Port toont leiderschap in het verbeteren van milieuprestaties en samenwerking over landsgrenzen heen – tussen Nederland en België.”
North Sea Port benadrukt dat het certificaat niet het doel op zich is, maar een bevestiging van de gezamenlijke inspanningen van het havenbedrijf, de bedrijven in het havengebied en andere stakeholders. Circulariteit en verduurzaming spelen een centrale rol in de bedrijfsvoering, aldus het havenbedrijf.
In totaal zijn 88 havens uit 26 landen aangesloten bij EcoPorts, waarvan er momenteel 27 het PERS-certificaat bezitten. De certificering is twee jaar geldig en moet daarna opnieuw worden aangevraagd op basis van actuele prestaties en naleving van de milieustandaarden.
DEN HAAG – Alles moet meezitten om op tijd de huurbevriezing voor sociale huurders bij woningcorporaties te regelen, stelt minister Mona Keijzer van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening (VRO). Op 30 juni moet het wetsvoorstel goedgekeurd zijn door de Tweede en Eerste Kamer en moet de Raad van State er advies over hebben gegeven.
“Het is ongelooflijk krap. Iedereen moet meewerken”, aldus de BBB-bewindsvrouw voorafgaand aan de ministerraad waar de wet wordt besproken. Daarbij zorgt de NAVO-top nog voor een probleem, omdat de Eerste Kamer daardoor een week minder samenkomt en er dus minder mogelijkheden zijn om de wet te bespreken.
Mocht de wet om het bevriezen van de huren alleen voor woningcorporaties te laten gelden niet op tijd worden aangenomen, dan valt een belangrijk voornemen van de coalitiepartijen in het water. “Aan mij gaat het niet liggen. Ik ben vast voornemens om hier keihard aan te trekken. Als ik ja zeg, dan doe ik het ook”, aldus Keijzer.
Schrappen winstbelasting
Woningcorporaties vrezen veel inkomsten mis te lopen door de huurbevriezing. Daardoor kunnen ze minder investeren in nieuwbouw en onderhoud, zei de Autoriteit woningcorporaties donderdag. Een van de oplossingen daarvoor is om de winstbelasting van woningcorporaties te schrappen.
“Daar zitten nog veel haken en ogen aan”, zei minister Eelco Heinen van Financiën over het schrappen van de winstbelasting. Het is volgens de VVD-minister “niet makkelijk” om een goede compensatie te regelen. “Voor specifieke groepen lasten verlichten is lastig.”
LOS ANGELES – Motown-legende Smokey Robinson wordt strafrechtelijk onderzocht na beschuldigingen van seksueel misbruik. De politie van Los Angeles County heeft tegen de BBC gezegd dat het onderzoek “in de beginfase” is.
De zaak tegen de 85-jarige artiest werd ruim een week geleden aangespannen door vier oud-medewerkers. De vrouwen beschuldigen hem van seksueel misbruik, onrechtmatige gevangenneming, nalatigheid en gendergerelateerd geweld tussen 2007 en 2024. Hij ontkent de beschuldigingen.
Robinsons vrouw Frances is ook genoemd in de aanklacht. Zij wordt ervan beschuldigd dat zij op de hoogte was van het vermeende wangedrag. Ook zou ze hebben gezorgd voor een vijandige werksfeer, omdat ze de vrouwen zou hebben uitgescholden.
Robinson was de oprichter en frontman van zanggroep The Miracles. Hij was een van de eerste hitschrijvers voor het bekende platenlabel Motown. Daarnaast componeerde en produceerde hij ook liedjes voor Motown-artiesten zoals Marvin Gaye, The Temptations en Michael Jackson.
DUISBURG/BERLIJN – HGK Shipping heeft als eerste rederij in Duitsland toestemming gekregen om testvaarten uit te voeren met een op afstand bestuurd binnenvaartschip op het Duitse kanalenstelsel. De Duitse Generale Directie voor Waterwegen en Scheepvaart (GDWS) heeft een zes maanden durende testperiode goedgekeurd, waarmee een belangrijke stap is gezet richting verdergaande automatisering en digitalisering in de binnenvaart.
De duwbootcombinatie “Niedersachsen 2” met duwbak “Hannover” heeft begin mei met succes testritten uitgevoerd op een deel van het traject. Tijdens een evenement in Berlijn overhandigde de Duitse minister van Verkeer, dr. Patrick Schnieder, de officiële vergunning aan HGK Shipping-CEO Steffen Bauer. Ook Eric Oehlmann, hoofd van de GDWS, was daarbij aanwezig.
Oplossing voor personeelstekorten
Minister Schnieder benadrukte het belang van innovatie in de sector: “De binnenvaart staat voor grote uitdagingen, vooral het nijpende tekort aan vakbekwaam personeel. Dat tekort mag geen belemmering vormen voor deze belangrijke, maar vaak onderschatte transportmodaliteit. De goedkeuring van dit proefproject markeert een kantelpunt. Nu is het zaak om de technologie van het lab naar het water te brengen.”
Veiligheid voorop
Volgens GDWS-hoofd Eric Oehlmann is de vergunning pas verleend na een zorgvuldige beoordeling van de wettelijke eisen, met bijzondere aandacht voor de veiligheid. “De combinatie kan vanaf nu vanuit Duisburg op afstand worden bestuurd. Ik ben trots op de snelheid en samenwerking waarmee mijn collega’s dit mogelijk hebben gemaakt. Dit is een schoolvoorbeeld van hoe innovatie in de binnenvaart door samenwerking en daadkracht gerealiseerd kan worden.”
Foto: Stella Scheibenzuber | HGK Shipping
Toekomstvisie: minder bemanning, meer flexibiliteit
HGK Shipping werkt samen met technologiepartner SEAFAR, dat vanuit Duisburg een zogenaamd Remote Operations Center runt. Volgens CEO Steffen Bauer is het project een strategische zet om het beroep van schipper aantrekkelijker te maken. “Door digitalisering en vlootvernieuwing kunnen we flexibel met personeel omgaan en het beroep toekomstbestendig maken.”
Tijdens de testperiode blijft er nog een volledige bemanning aan boord aanwezig. De proef wordt uitgevoerd op het traject tussen Scharnebeck en Salzgitter. In een volgende fase hoopt HGK Shipping met een kleinere bemanning te mogen varen.
Foto: Stella Scheibenzuber | HGK Shipping
In België en Nederland wordt al met succes geëxperimenteerd met op afstand bestuurde binnenvaartschepen. Duitsland volgt nu dit voorbeeld en zet daarmee een grote stap richting modernisering van de sector.
HANOI/SHANGHAI – De Chinese fastfashionwebshop Shein gaat een enorm magazijn huren in Vietnam, meldt persbureau Reuters op basis van twee anonieme bronnen. Het is de eerste keer dat Shein in het land actief is.
Shein zou hiertoe hebben besloten om de blootstelling aan de onvoorspelbare handelsspanningen tussen de Verenigde Staten en China te verminderen.
Shein, dat producten als fietsbroekjes en zomerjurken tegen zeer lage prijzen verkoopt, heeft bijna 15 hectare industriegrond gehuurd voor een magazijn in de buurt van Ho Chi Minhstad, het commerciële centrum van Vietnam, aldus de bronnen.
Eind april berichtte de Financial Times dat Shein mogelijkheden aan het verkennen was om de toelevering voor de VS anders te organiseren om hoge invoerheffingen te ontlopen.
UTRECHT – De Universiteit Utrecht wil stoppen met een project waaraan ook het Israëlische ministerie van Volksgezondheid meedoet. De universiteit “onderzoekt of dit mogelijk is”. Ook een uitwisseling met de Haifa University wordt opgezegd.
De Universiteit Utrecht heeft vrijdag ook bekendgemaakt voorlopig geen nieuwe samenwerkingen met Israëlische organisaties aan te gaan.
Andere lopende samenwerkingen met instellingen in Israël gaan wel door. Onderzoekers zelf mogen ook blijven samenwerken met collega’s in Israël.
TOKIO – De Japanse economie is in de drie maanden tot en met maart 0,2 procent gekrompen in vergelijking met het voorgaande kwartaal. Het land exporteerde minder en huishoudens gaven minder uit, meldde het economisch onderzoeksbureau van de Japanse regering bij een eerste raming. Het is het eerste kwartaal van krimp sinds begin vorig jaar.
De cijfers laten zien dat de Japanse economie al kwakkelde voordat Donald Trump begin april hoge “wederkerige” importheffingen voor veel handelspartners van de Verenigde Staten aankondigde, om ze vervolgens voor een periode van negentig dagen fors te verlagen. Japan, de op drie na grootste economie ter wereld, is erg afhankelijk van de export en verkoopt veel auto’s en auto-onderdelen aan het buitenland.
Economen waarschuwen dat handelsspanningen daarom voor grote problemen voor de Japanse economie kunnen zorgen. “De onzekerheid is sterk toegenomen door de heffingen van Trump en het is waarschijnlijk dat de neerwaartse economische trend de komende tijd duidelijker wordt”, zei econoom Ryutari Kono van de bank BNP Paribas.
Moeizame gesprekken
Net als veel andere landen probeert Japan tot een nieuwe handelsovereenkomst te komen met de VS. Maar de Amerikaanse minister van Handel Howard Lutnick liet eerder doorschemeren dat hij moeizame gesprekken verwacht met Japanse vertegenwoordigers. Tokio is onder andere huiverig om concessies te doen die de eigen landbouwsector kunnen schaden.
Ook binnenlandse factoren zetten een rem op de economische groei. Japanners hebben te maken met sterk gestegen kosten, voornamelijk voor voedingsmiddelen. Hierdoor zijn de vooruitzichten voor de consumptie ook somber.
DEN HAAG – De export van Nederlandse goederen is in maart met 3,2 procent gegroeid ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) vrijdag. De toename komt vooral door een hogere uitvoer van machines, chemische producten en voedings- en genotmiddelen.
Ook de invoer van goederen lag in maart hoger dan een jaar eerder: het volume van de import steeg met 2,1 procent. Daarbij werden vooral meer chemische producten, elektrotechnische en optische apparaten, machines, transportmiddelen en voedings- en genotmiddelen ingevoerd.
Hoewel het exportvolume in maart groeide, zijn de vooruitzichten voor de export minder gunstig. Volgens de Exportradar van het CBS verslechterden in mei de omstandigheden voor de export ten opzichte van maart. Dit komt met name door ongunstige ontwikkelingen in de reële wisselkoersen, wat een negatieve invloed kan hebben op de concurrentiepositie van Nederland in het buitenland.
De CBS Exportradar beoordeelt maandelijks de exportomstandigheden op basis van onder andere de economische ontwikkelingen in belangrijke afzetmarkten en de Nederlandse concurrentiepositie. Hoewel deze indicatoren doorgaans goed samenhangen met de exportprestaties, betekent een verslechtering niet automatisch dat de export daadwerkelijk afneemt.
![18-jarige man omgekomen op A50 na aanrijding met vrachtwagen [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/05/A50-dodelijk-ongeval-768x437.jpg "18-jarige man omgekomen op A50 na aanrijding met vrachtwagen [+foto’s]")
![Vrachtwagen gekanteld op A4 door dronken automobilist [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/05/Ongeval-A4-Gekantelde-Vrachtwagen-768x512.jpg "Vrachtwagen gekanteld op A4 door dronken automobilist [+foto’s]")
![Vrachtwagen in vrachtwagen op weg naar Afghanistan gestopt door Duitse politie [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/05/Vrachtwagen-in-Vrachtwagen-768x644.jpg "Vrachtwagen in vrachtwagen op weg naar Afghanistan gestopt door Duitse politie [+foto’s]")
