Clicky

vrijdag 20 februari 2026 - 06:51 uur
Home Blog Pagina 143

ECT Euromax terminal zet forse stap richting zero-emissie

ROTTERDAM – Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT) heeft een grote stap gezet richting volledig emissievrije terminals. Gisteren werd op de ECT Euromax terminal de ondertekening van de subsidieovereenkomst ‘E-HERO’ in het kader van het “Connecting Europe Facility” (CEF)-programma gevierd.

Deze mijlpaal markeert het begin van de elektrificatie van de vloot van automatisch gestuurde voertuigen (AGV’s) op de terminal, in lijn met de ambitie van ECT om in 2035 emissievrij te opereren.

Tijdens de ondertekeningsceremonie benadrukte Leo Ruijs, CEO van ECT, het belang van faciliteiten zoals de CEF voor het stimuleren van de verduurzaming van havens en terminals. Hij onderstreepte het belang van blijvende steun voor dergelijke initiatieven in de toekomst.

Olivier Silla, hoofd van afdeling CINEA.B – Duurzame Netwerken en Investeringen, gaf ook commentaar op het belang van de overeenkomst: “Het evenement van vandaag laat zien dat projecten zoals E-HERO – met tastbare resultaten – bijdragen aan de groene transitie van Europese havens. CEF AFIF (Alternative Fuels Infrastructure Fund) is een essentieel financieringsinstrument dat de maritieme sector ondersteunt op weg naar netto-nul emissies. Daarom zijn we blij dat steeds meer havens en terminals ambitieuze aanvragen indienen voor de AFIF-oproepen.”

De CEF-steun zal bijdragen aan de aanschaf van elektrische AGV’s en terminaltrucks (e-TT’s), die containers vervoeren tussen de kade en de containeropslag, evenals aan de benodigde elektrische infrastructuur, waaronder snelladers. Het elektrificeren van dit deel van het operationele proces vormt de grootste uitdaging op weg naar een volledig emissievrije containerterminal.

Telegraaf hoeft column over ex-advocaat Taghi niet te rectificeren

AMSTERDAM – De Telegraaf hoeft een column die misdaadjournalist John van den Heuvel vorige maand schreef niet te rectificeren, oordeelde de rechtbank Amsterdam dinsdag. Advocaat Vito Shukrula had dat geëist in een kort geding omdat Van den Heuvel volgens hem “feitelijk onjuiste, kwalijke en lasterlijke informatie” had gepubliceerd over hem. De rechtbank wees alle eisen van Shukrula af.

Shukrula is de voormalige advocaat van Ridouan Taghi. De raadsman werd in april opgepakt op verdenking van deelname aan de criminele organisatie van Taghi en het doorgeven van berichten van de Marengo-hoofdverdachte en zat ruim twee maanden in voorarrest. Shukrula ontkent de beschuldigingen.

Van den Heuvel schreef in zijn column van 4 juni dat Shukrula een-op-een kon communiceren met zijn ex-cliënt Taghi bij bezoeken aan de Extra Beveiligde Inrichting (EBI) in Vught, terwijl de deken hem zou hebben opgedragen Taghi altijd met twee advocaten te bezoeken. Shukrula betwist dit.

De misdaadjournalist baseerde zich in de column op bronnen. “Niet betwist is dat er bronnen zijn die tegenover die journalist hebben verklaard dat het vierogenprincipe is geschonden”, aldus de rechtbank. “In die zin is deze feitelijke uitlating voldoende onderbouwd.” Ook had Van den Heuvel in zijn column een reactie opgenomen van Shukrula’s advocaat in de strafzaak, Nico Meijering. De rechtbank oordeelde dat Van den Heuvel het weerwoord niet volledig had hoeven weergeven, of vollediger dan hij heeft gedaan. Daarbij is het ook in de volgende column uitgebreider weergegeven.

Van den Heuvel laat weten dat hij heel blij is dat de rechter hem in het gelijk heeft gesteld. Hij ziet deze zaak als “de zoveelste poging journalisten de mond te snoeren”, laat hij weten. “Gelukkig heeft de rechter dit gedwarsboomd.” De advocaat die Shukrula bijstond in het kort geding laat weten dat ze het vonnis gaat bestuderen en zich beraadt op mogelijke vervolgstappen.

Shukrula is de derde advocaat van Ridouan Taghi die is opgepakt. Begin 2023 werd zijn neef en tevens advocaat Youssef T. veroordeeld voor het doorspelen van berichten van Taghi. De strafzaak tegen zijn andere voormalige advocaat Inez Weski loopt nog.

Na 30 jaar samenwerking neemt Zijderlaan alle activiteiten Stubbe over

STOLWIJK/GOUDA – Logistiek dienstverlener Zijderlaan heeft per 1 juli 2025 alle activiteiten overgenomen van Stubbe. Met deze strategische stap breidt Zijderlaan haar logistieke dienstverlening voor vloeibare producten uit. Na de recente opening van een nieuw distributiecentrum in Dinteloord vormt deze overname een volgende mijlpaal in de groeistrategie van het familiebedrijf.

30 jaar samenwerking vormt solide basis

De samenwerking tussen Zijderlaan en Stubbe gaat al terug tot 1996. Voor een gezamenlijke opdrachtgever verzorgt Stubbe het transport van vloeistoffen naar het distributiecentrum van Zijderlaan in Stolwijk, waar het product wordt afgevuld in drums en IBC’s. De goederen worden vervolgens via een interne logistieke verbinding overgedragen aan Zijderlaan voor warehousing en distributie. Deze intensieve samenwerking vormt een stevige basis voor de integratie van beide bedrijven.

Gedeelde visie en cultuur

Zowel Zijderlaan als Stubbe zijn familiebedrijven met een rijke historie, waarbij betrokkenheid, korte lijnen en een familiaire cultuur centraal staan. Stubbe blijft als zelfstandige entiteit opereren onder de vertrouwde naam binnen de nieuwe holding Zijderlaan Tank Logistics B.V. De overname heeft verder geen directe gevolgen voor opdrachtgevers en medewerkers. Het volledige personeel, inclusief het management, van Stubbe blijft werkzaam binnen de organisatie. De aansturing wordt voortaan verzorgd door het directieteam van Zijderlaan.

Continuïteit en nieuwe kansen

Door de overname is de continuïteit van Stubbe op de lange termijn gewaarborgd. Sabine Zijderlaan, algemeen directeur Zijderlaan: “Stubbe is een echte niche speler en heeft de afgelopen jaren een sterke marktpositie opgebouwd. Na bijna 30 jaar samenwerking is dit een mooie kans en logische volgende stap. Door onze krachten te bundelen, kunnen we opdrachtgevers nog beter ontzorgen in de hele logistieke keten. We zijn trots dat het team van Stubbe onderdeel wordt van onze organisatie.”

Jolanda en Patricia Snel, eigenaressen Stubbe: “Voor ons betekent deze overname een stabiele toekomst met nieuwe mogelijkheden. We blijven doen waar we goed in zijn, met de ondersteuning en kracht van een sterke, gelijkgestemde partner.”

Focus op gezamenlijke groei

De komende periode richten beide bedrijven zich op het verder afstemmen en optimaliseren van processen, het versterken van de interne samenwerking en het uitbouwen van geïntegreerde logistieke oplossingen voor haar opdrachtgevers. Innovatie en duurzaamheid blijven belangrijke speerpunten binnen de gezamenlijke koers.

Binnen de Benelux is Zijderlaan actief in transport en logistieke dienstverlening. Zijderlaan ontzorgt haar opdrachtgevers in de gehele logistieke keten. Binnen de transportsector is zij, met ruim 300+ medewerkers en 220 (eigen) voertuigen, gespecialiseerd in losgestort-, stukgoed-, container- en bulktransport. Daarnaast verzorgt Zijderlaan op- en overslag en diverse VAL-activiteiten vanuit de warehouses in Stolwijk, Puttershoek en het recent geopende DC te Dinteloord.

Familiebedrijf Zijderlaan is al 88 jaar Voortdurend in Beweging en wordt sinds 2022 bestuurd door de derde generatie. Duurzaamheid en innovatie zijn belangrijke pijlers binnen de organisatie. In 2023 heeft Zijderlaan de 2e Lean & Green Star Award en de award voor meest innovatieve mkb’er in de Top 100 Logistiek Dienstverleners behaald.

Stubbe (Stubbe B.V. en Stubbe Cleaning B.V.) is een toonaangevend familiebedrijf met 30 medewerkers, 10 trekkers en 170 getrokken eenheden waaronder tankopleggers, tank chassis en tank containers op chassis. Stubbe is actief in de totale logistieke dienstverlening voor vloeibare producten.

Naast het transport van oliën en vetten zijn sinds 1990 aanverwante diensten ontwikkeld en ontplooid, zoals het verpakken van vloeistoffen in vaten, afvullen in drums, verwarmen, cleaning, mengen en overladen. Stubbe wil haar opdrachtgevers volledig ontzorgen in de logistiek van vloeibare producten (ADR en non-ADR). Daarbij onderscheidt zij zich in kwaliteit en veiligheid, door simpelweg te doen wat zij beloven. Al bijna 90 jaar.

Tweede Kamer verwerpt twee aanscherpingen van PVV op asielwet

DEN HAAG – Twee voorstellen die de PVV wil doorvoeren om een nieuwe asielwet verder aan te scherpen zijn verworpen door de Tweede Kamer.

Het gaat om plannen om asielzoekers bij binnenkomst een verklaring te laten tekenen tegen de sharia, islamitisch gewoonterecht, en om de spreidingswet sneller in te trekken. Voor het wijzigingsvoorstel van de PVV om illegaal verblijf in Nederland strafbaar te stellen, was wel voldoende steun.

Donderdag stemt de Tweede Kamer over de volledige wetten over een tweestatusstelsel en andere strenge asielmaatregelen.

Het is allerminst zeker dat de wetten op voldoende steun kunnen rekenen. De PVV dreigt niet akkoord te gaan met een “slap aftreksel” van de wetten. De steun van het CDA is belangrijk in de Eerste Kamer, maar ook die partij twijfelt.

Betonwagen kantelt op rotonde bij Schiphol-Rijk – chauffeur naar ziekenhuis [+foto’s]

SCHIPHOL-RIJK – Op de rotonde van de Capronilaan met de Fokkerweg in Schiphol-Rijk is dinsdag een betonwagen gekanteld. Het voertuig kwam door nog onbekende oorzaak op zijn zijkant terecht, wat zorgt voor flinke verkeershinder in de omgeving.

De chauffeur van de vrachtwagen is voor controle naar het ziekenhuis gebracht. Over zijn toestand is op dit moment nog niets bekend.

De vrachtwagen is een deel van de lading in de berm verloren.

Foto: Inter Visual Studio

De rotonde is voorlopig afgesloten in verband met de bergingswerkzaamheden.

Foto: Inter Visual Studio

Weggebruikers in de regio moeten rekening houden met vertragingen en worden geadviseerd een alternatieve route te kiezen. Het is nog niet bekend hoe lang de afsluiting gaat duren.

Mobiele kraan in sloot in Hoek van Holland gekanteld

HOEK VAN HOLLAND – Dat een mobiele kraan te zwaar is voor de oude, smalle Bonnenweg in Hoek van Holland ondervond een chauffeur dinsdag 1 juli aan den lijve. De brandweer van Hoek van Holland kreeg dinsdag de melding van een voertuig te water aan de Bonnenweg, maar die kon bij aankomst niet veel doen.

De chauffeur van de mobiele kraan reed vanaf de Haakweg over het oude, smalle gedeelte van de Bonnenweg. Ter hoogte van een vrijstaande woning voelde hij dat de mobiele kraan met aanhanger te zwaar was voor het laantje en de weg begon te verzakken.

Hij wist met een sprong uit zijn wagen te komen, waarna de combinatie kantelde en op zijn kop in de sloot eindigde.

De chauffeur hield geen letsel over aan het incident, maar deze 50 ton zware kraan met aanhanger is niet zomaar geborgen. Naar verluidt ligt er ook nog een gasleiding onder de Bonnenweg.

Het bedrijf waarvan de kraan is gaat zelf de berging doen, maar volgens de politie gebeurt dat pas over een paar dagen.

Dat het een hele operatie zal worden is nu al duidelijk.

Zorgen Bontenbal over tweestatusstelsel niet weg na brief Keijzer

DEN HAAG – De zorgen van Henri Bontenbal over de uitvoerbaarheid van de wet over een tweestatusstelsel voor asielzoekers zijn niet weg na een brief met geruststellende woorden hierover van minister Mona Keijzer (Asiel, BBB). De CDA-leider vreest dat de Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND) vastloopt als eerst deze wet van kracht wordt en later het Europese migratiepact wordt ingevoerd. Daarom wil hij dat het pact en de wet tegelijk worden ingevoerd, in juni 2026.

Dat is de strekking van een wijzigingsvoorstel – ook wel amendement genoemd – van het CDA waarover de Tweede Kamer dinsdag stemt. Keijzer heeft zich tegen dit amendement uitgesproken, maar schreef in haar brief dat een deel van het tweestatusstelsel later kan worden ingevoerd.

De brief ziet Bontenbal als een niet-geslaagde “poging” om zijn zorgen weg te nemen. Hij haalt daaruit dat de IND nog steeds problemen voorziet als het tweestatusstelsel en het migratiepact niet tegelijk worden ingevoerd. Ook leest hij tussen de regels dat de suggestie om het tweestatusstelsel in stapjes in te voeren “juridisch kwetsbaar” is.

Tegen stemmen

Donderdag wordt pas gestemd over de wetten over het tweestatusstelsel en andere asielmaatregelen. Bontenbal laat nog in het midden of hij voor of tegen gaat stemmen en laat dat afhangen van de stemming over de amendementen. De steun van het CDA is belangrijk in de Eerste Kamer.

Ook de PVV dreigt tegen de wetsvoorstellen te stemmen die voor het grootste deel zijn voorbereid door Marjolein Faber, de asielminister van de partij die is afgetreden na de kabinetsval. De radicaal-rechtse partij weigert akkoord te gaan als door amendementen een “slap aftreksel” van de wetten overblijft. Dat zou betekenen dat de wetten sneuvelen in de Tweede Kamer.

Bergingsbedrijf Jan van de Graaf overgenomen door Vreugdenhil Berging

ROTTERDAM – Vreugdenhil Berging B.V., onderdeel van de Bergings Combinatie Utrecht (BCU), heeft per 1 juli 2025 bergingsbedrijf Jan van de Graaf B.V. uit Rotterdam overgenomen. Met deze overname versterkt Vreugdenhil zijn aanwezigheid in de regio Rotterdam en breidt het bedrijf zijn dienstverlening verder uit.

De BCU is een samenwerkingsverband dat in 2008 is ontstaan uit een bundeling van krachten tussen Modern Berging en Collewijn Berging, beiden gevestigd in Utrecht. Sinds 2010 maakt ook Vreugdenhil Berging onderdeel uit van het samenwerkingsverband, met vestigingen in Rijswijk, Den Hoorn, Rotterdam en Leiden.

“We heten de medewerkers en klanten van Jan van de Graaf B.V. van harte welkom binnen onze organisatie,” zegt Elvis Remmerswaal, operationeel manager van Vreugdenhil Berging. “Met deze overname versterken we onze positie in de regio Rotterdam en vergroten we ons vermogen om snel en effectief hulp te bieden.”

Bekende naam blijft behouden

Jan van de Graaf B.V. blijft voorlopig opereren onder de eigen naam en vanaf de vertrouwde locatie in Rotterdam. Op deze manier blijft de continuïteit gewaarborgd en kunnen klanten rekenen op de service die zij gewend zijn.

De overname sluit volgens Vreugdenhil Berging naadloos aan bij de strategische groeiplannen van de BCU. Daarmee wil de organisatie beter inspelen op de toenemende en veranderende behoeften van opdrachtgevers in het bergings- en pechhulpsegment.

Polen gaat grenscontroles instellen bij Duitse en Litouwse grens

WARSCHAU – Polen gaat tijdelijke grenscontroles instellen langs de grenzen met Duitsland en Litouwen, heeft premier Donald Tusk aangekondigd. De controles moeten komende maandag ingaan.

Tusks liberale regering wordt door nationalistische oppositiepartijen ervan beschuldigd grote aantallen ongedocumenteerde migranten toe te laten, die door Duitsland zijn teruggestuurd. De regering zegt dat de aantallen beperkt zijn. Duitsland voert al sinds oktober 2023 grenscontroles uit bij de Poolse grens.

Het debat over migratie is in Polen de laatste weken steeds heftiger geworden. Rechtse activisten zijn op eigen houtje grenscontroles begonnen aan de Duitse grens.

Migratiecrisis

Tusk zei tijdens een regeringsvergadering dat “de tijdelijke herinvoer van grenscontroles nodig is om de ongecontroleerde migrantenstromen op de Pools-Duitse grens tot een minimum te beperken”.

Polen zegt dat het te maken heeft met een migratiecrisis die is georganiseerd door Belarus en Rusland om de EU te destabiliseren.

AFM wil extra bescherming consument om opkomst achteraf betalen

AMSTERDAM – De Autoriteit Financiële Markten (AFM) stelt dat consumenten extra bescherming nodig hebben door de opkomst van afbetaalapps waarbij je achteraf kunt betalen, ook wel bekend als ‘buy now, pay later’. Deze worden steeds populairder, maar leiden ook tot veel betalingsproblemen.

Vorig jaar rekenden Nederlanders voor 5,1 miljard euro op de pof af, uitgesmeerd over 53 miljoen transacties. Daarmee is achteraf betalen met 17 procent gegroeid.

Er waren minder, maar toch nog veel betalingsproblemen. Volgens de toezichthouder hebben achterafbetaaldiensten 6,9 miljoen keer de klant in gebreke gesteld. In 1,8 miljoen gevallen brachten ze aanmaningskosten in rekening en zo’n 600.000 transacties zijn overgedragen aan een incassobureau.

Jongeren

De AFM zegt ook aanwijzingen te hebben van financiële problemen bij een deel van de gebruikers onder de 35 jaar van partijen als Billink, Klarna en Riverty. Zo staat een op de zes gebruikers gemiddeld zeven tot acht dagen per maand rood.

Op deze vorm van betalen bestaat al langer kritiek, mede omdat eerder bleek dat veel jongeren er ook gebruik van maken. Een bijkomend probleem is dat de AFM nu nog geen toezicht kan houden op achteraf betalen. Dat kan pas uiterlijk in november volgend jaar als Europese regelgeving in werking is. Er komt ook een verplichte leeftijdsverificatie.

“Wij willen dat deze zo snel mogelijk in werking treedt, zodat minderjarigen geen ‘buy now, pay later’ meer kunnen gebruiken”, zegt de AFM daarover. De waakhond is ook voorstander van een aanscherping van het grensbedrag voor een kredietwaardigheidsbeoordeling en BKR-check. Dat is nu 250 euro. Maar wanneer er betalingsproblemen zijn bij achteraf betalen gaat het in negen van de tien gevallen om lagere bedragen.

Vrachtwagenchauffeurs uiten onvrede over blokkade spoorlijn door klimaatactivisten op Maasvlakte

ROTTERDAM – Op de Rotterdamse Maasvlakte blokkeren sinds dinsdagochtend opnieuw activisten van actiegroep ‘Kappen met Kolen’ het spoor aan de Missouriweg. Ongeveer zes actievoerders proberen met hun actie het treinverkeer dat kolen vervoert, stil te leggen. De groep spreekt van ‘bloedkolen’ – een verwijzing naar de herkomst en milieu-impact van het steenkooltransport.

Het is de tweede dag op rij dat de activisten het spoor blokkeren. Maandag hielden zij de hele dag stand, totdat de politie hen aan het einde van de dag verwijderde. Vandaag zijn ze teruggekeerd, ditmaal uitgerust met parasols, zonnebrandcrème en veel water. Uit een door onze fotograaf meegebrachte thermometer blijkt dat de temperaturen op het spoor tot wel 59 graden Celsius zijn opgelopen.

Onvrede bij vrachtwagenchauffeurs

De actie leidt tot irritatie bij het voorbijrijdende vrachtverkeer. Meerdere vrachtwagenchauffeurs uitten luidkeels hun onvrede, onder andere door te toeteren en te schreeuwen richting de actievoerders. De Missouriweg is een belangrijke route op de Maasvlakte waar zowel trein- als vrachtverkeer intensief gebruik van maakt.

Peter, de voorman van ‘Kappen met Kolen’ – herkenbaar aan zijn vissershoedje – laat weten dat er meer acties gepland staan in en rond het kolenvervoer. “We willen duidelijk maken dat kolentransport niet past in een toekomstgericht klimaatbeleid,” aldus Peter.

Politie houdt situatie in de gaten

De politie houdt de situatie in de gaten, maar heeft dinsdag nog niet ingegrepen. Het is nog onbekend of en wanneer de blokkade zal worden beëindigd. Vorige acties van klimaatactiegroepen rondom fossiele brandstoffen hebben in het verleden al tot flinke vertragingen en logistieke verstoringen geleid.

De haven van Rotterdam speelt een centrale rol in het Europese kolenvervoer. Acties zoals deze zetten daarmee direct druk op de logistieke keten, met merkbare gevolgen voor het goederenvervoer over weg en spoor.

Rond 16:00 uur zijn de demonstranten vrijwillig vertrokken, mogelijk vanwege de warmte.

Staking door uitzendkrachten in distributiecentrum van Albert Heijn in Zwolle

ZWOLLE – Uitzendkrachten staken vandaag bij het distributiecentrum van Albert Heijn in Zwolle. Ze zijn het niet eens met de nieuwe cao die werkgeversorganisaties voor uitzendkrachten ABU en NBBU sloten met vakbond LBV.

De staking is onderdeel van een landelijke staking bij distributiecentra van Albert Heijn. Die begon vorige week woensdag in Geldermalsen en Pijnacker.

“Vandaag kregen we bezoek van stakers uit Pijnacker om de mensen hier aan te moedigen”, vertelt FNV-bestuurder Erik Pentenga. Hij is ter plaatse bij het distributiecentrum in Zwolle, waar een groep werknemers zich heeft verzameld. “Het is de voorhoede”, stelt Pentenga, die hoopt dat meer uitzendkrachten zich bij de actie aansluiten. Niet alleen in Zwolle, maar ook bij distributiecentra van andere ketens.

Brancheorganisaties voor uitzendbureaus ABU en NBBU sloten in april een nieuwe cao voor uitzendkrachten af met vakbond LBV. Daarin is afgesproken dat uitzendkrachten vanaf 2026 recht hebben op een totaalpakket aan arbeidsvoorwaarden dat gelijkwaardig is aan dat van medewerkers in vaste dienst.

FNV spreekt van een ‘sjoemel-cao’ voor de veelal buitenlandse uitzendkrachten. Ook vakbonden CNV en De Unie zijn er niet over te spreken. De bonden noemen de gemaakte afspraken in de cao te vaag.

Volgens Pentenga is niet duidelijk afgesproken hoe die gelijkwaardige arbeidsvoorwaarden er in de praktijk uitzien.

“Er is niet vastgelegd wat de waarde van die gelijke arbeidsvoorwaarden is of hoe die moet worden berekend. Als je geen spelregels afspreekt in de cao, kan de uitzendwerkgever op allerlei onderdelen alsnog van alles bepalen.”

Albert Heijn vindt de actie ‘onnodig’. Volgens de supermarktketen zijn collega’s in vaste dienst en klanten er de dupe van. Vestigingen van Albert Heijn in de Randstad hebben te maken met lege schappen vanwege de staking, die elders in het land al dagen aanhoudt.

Hoelang de staking in Zwolle duurt en in hoeverre deze impact heeft op filialen in Noordoost-Nederland, is nog onbekend.

Eerste Kamer stemt voor landelijk vuurwerkverbod

DEN HAAG – De Eerste Kamer heeft voor het landelijk verbod op consumentenvuurwerk gestemd. Het kabinet wil dat dit ingaat vanaf de jaarwisseling van 2026 naar 2027. De komende jaarwisseling mag dan nog vuurwerk worden afgestoken.

Voordat de wet in werking kan treden, moet staatssecretaris Thierry Aartsen van Infrastructuur en Waterstaat (VVD) een zogeheten Algemene Maatregel van Bestuur uitwerken. Daarnaast moet hij vaststellen aan welke voorwaarden verenigingen moeten voldoen om nog wel vuurwerkshows te kunnen verzorgen. Aartsen gaf in de Eerste Kamer aan dat dit niet meer gaat lukken voor de komende jaarwisseling.

Het vuurwerkverbod heeft lang bij de Tweede Kamer gelegen, maar werd aangenomen doordat VVD en NSC besloten om toch voor te stemmen. De hulpdiensten en gemeenten pleiten al lang voor een verbod. Agenten, brandweerlieden en ambulancemedewerkers zijn de afgelopen jaren tijdens oud en nieuw geregeld met onder meer vuurwerk bekogeld. De organisaties hoopten daarom dat het verbod per direct zou ingaan. De BOA Bond zei eerder te vrezen voor “nog een jaar gesodemieter”.

De wet is een initiatief van Tweede Kamerleden Jesse Klaver (GroenLinks-PvdA) en Esther Ouwehand van Partij voor de Dieren. “We zijn hartstikke blij dat het vuurwerkverbod nu een feit is. Dit is geweldig nieuws voor dieren en mensen”, aldus Ouwehand. “We hebben hier keihard voor gestreden, al vanaf de oprichting van onze partij meer dan twintig jaar geleden. Op naar een fijne jaarwisseling voor iedereen.”

Ook Klaver is blij dat de wet is aangenomen. “Vijf jaar geleden begonnen Esther Ouwehand en ik aan de Wet Veilige Jaarwisseling. Vandaag stemt de Eerste Kamer in met het vuurwerkverbod. Een belangrijke stap om van oud en nieuw weer een feest voor iedereen te maken.”

Afsluitdijk in beide richtingen weer open ondanks storing aan brug over de Stevinsluizen

Vanwege een storing aan de brug over de Stevinsluizen was de Afsluitdijk (A7) in beide richtingen dicht. Dat meldt Rijkswaterstaat.

Rijkswaterstaat heeft inmiddels de situatie op de Zuidbrug omgebouwd zodat het verkeer in beide richtingen over deze brug kan rijden.

Het verkeer kan daarom weer gebruik maken van de Afsluitdijk.

De omleidingsroutes zijn ingetrokken.

Man (40) aangehouden in onderzoek naar dodelijke autobrand Delfgauw

DELFT – In het onderzoek naar de gewelddadige dood van de 45-jarige Atilla, die op zondag 8 december 2024 zwaargewond werd aangetroffen in een brandende auto in Delfgauw, heeft de politie een 40-jarige man uit Den Haag aangehouden. Zijn betrokkenheid bij het incident wordt momenteel onderzocht.

De zaak kwam aan het licht toen een voorbijganger rond 08.00 uur melding maakte van een brandende auto op een parkeerplaats aan de Rijksstraatweg in Delfgauw. In het voertuig, een witte Mercedes Citan, trof de brandweer een zwaargewonde man aan. Hulpdiensten kwamen snel ter plaatse, maar hun inspanningen mochten niet meer baten: het slachtoffer overleed ter plekke aan zijn verwondingen.

De politie startte direct een grootschalig onderzoek. Een Team Grootschalige Opsporing (TGO) werd ingezet om de toedracht van het incident te achterhalen. Daarbij kwam de 40-jarige Hagenaar als verdachte in beeld. Hij is inmiddels aangehouden.

Het onderzoek is nog in volle gang. De politie roept getuigen op zich te melden. Mensen die op of rond 8 december iets verdachts hebben gezien in de omgeving van de Rijksstraatweg in Delfgauw, worden verzocht contact op te nemen met de politie.

Regionale hittegolf in Eindhoven, eerste in Nederland sinds 2023

HOUTEN – In Eindhoven steeg de temperatuur om 10.20 uur tot 30,6 graden. Daarmee is de eerste regionale hittegolf van het jaar een feit, meldt Weeronline. Vanaf vrijdag werd het in Eindhoven iedere dag 25 graden of warmer. Naar verwachting stijgen de temperaturen dinsdag verder, tot mogelijk 35 graden.

Het is voor het eerst sinds 2023 dat ergens in Nederland een hittegolf plaatsvindt. In het zeer warme jaar 2023 kwam het drie keer tot een regionale hittegolf, waarvan één recordlange hittegolf in september in het zuiden en oosten van het land.

Woensdag stijgen de temperaturen in het zuiden van het land opnieuw tot tropische waarden. Ook daar is dan sprake van een regionale hittegolf. Als het kwik op het hoofdstation in De Bilt boven de 30 graden stijgt, is er sprake van een officiële hittegolf. Voor een officiële hittegolf moet het in De Bilt vijf dagen achtereen 25 graden of warmer zijn, waarvan drie dagen boven de 30 graden. De laatste officiële hittegolf vond plaats van 9 tot en met 16 augustus 2022.

Haven van Göteborg sluit 25-jarig contract met Inter Terminals voor uitbreiding duurzame energielogistiek

GÖTEBORG – De haven van Göteborg heeft een nieuw langlopend contract afgesloten met een van haar grootste klanten in de energiesector: Inter Terminals Sweden. De overeenkomst, die op 1 juli is ondertekend, geldt voor een periode van 25 jaar en moet beide partijen voorzien van stabiliteit en voorspelbaarheid bij toekomstige investeringen in de energietransitie.

De samenwerking omvat zowel huurovereenkomsten voor bovengrondse terreinen en ondergrondse rotsopslag als afspraken over havengelden op basis van verkeersvolumes. Inter Terminals Sweden zal daarmee blijven betalen voor het gebruik van havenfaciliteiten, infrastructuur en grond.

Energieknooppunt van de toekomst

“Met deze 25-jarige overeenkomst creëren we een stabiele en voorspelbare basis om samen met Inter Terminals Sweden een energiehaven van de toekomst te bouwen – gericht op de omschakeling van fossiele naar hernieuwbare producten,” aldus Göran Eriksson, CEO van de haven van Göteborg. “We zien het als bijzonder positief dat we hierbij kunnen rekenen op een ervaren en verantwoordelijke langetermijnpartner.”

Foto: Port of Gotheborg

Opschaling van biobrandstoffen

Inter Terminals Sweden is een toonaangevende, onafhankelijke speler in de opslag en logistiek van vloeibare energieproducten. Het bedrijf is al sinds 1964 actief in de haven van Göteborg en is daar inmiddels de derde grootste klant in de energiesector. Het richt zich steeds meer op duurzame brandstoffen zoals HVO (hydrotreated vegetable oil), FAME en methanol.

“We zijn al begonnen met de transitie van onze activiteiten,” vertelt Johan Zettergren, managing director van Inter Terminals Sweden. “Dankzij de langere looptijd van het contract en een transparantere kostenstructuur kunnen we nu versneld investeren in nieuwe tanks voor hernieuwbare grondstoffen, innovatieve technologieën en een breder groen portfolio.”

Foto: port of Gotheborg

De haven van Göteborg wil zich met dit soort strategische samenwerkingen verder ontwikkelen als een belangrijk Europees knooppunt voor duurzame energielogistiek.

Fietser komt om bij verkeersongeval in Makkinga

MAKKINGA – Bij een ernstig verkeersongeval in het Friese Makkinga is dinsdagochtend een 84-jarige man uit Nuenen om het leven gekomen. Het slachtoffer kwam rond 09.25 uur in botsing met een auto op de Harken.

Direct na de melding rukten politie en medische hulpdiensten met spoed uit. Ondanks alle inzet mocht hulp voor de fietser niet meer baten; hij overleed ter plaatse aan zijn verwondingen, meldt de politie op X.

De politie is een uitgebreid onderzoek gestart naar de toedracht van het ongeval. Daarbij wordt onder meer gesproken met getuigen en wordt de situatie ter plekke onderzocht.

De Harken is tijdelijk afgesloten geweest voor verkeer in verband met het onderzoek.

Dick Vijn Logistiek maakt chauffeurs blij met Scania 420R

ZWAAGDIJK – Dick Vijn Logistiek heeft onlangs vier nieuwe Scania 420R Super trekkers aan het wagenpark toegevoegd: drie met een normale en één met een highline slaapcabine. De keuze voor Scania werd bepaald door de voorkeur van de chauffeurs. “Goede mensen aantrekken en behouden is een uitdaging. Daarom was hun voorkeur voor Scania leidend,” zegt directeur eigenaar Richard Vijn.

Dick Vijn Logistiek is al jarenlang trouw aan Scania. Het oorspronkelijke familiebedrijf, in 1949 opgericht door Dick Vijn, reed ook al met trucks van het Zweedse merk. Toen Richard Vijn ruim twintig jaar geleden, samen met Mathieu Wijdenes met wie hij het huidige bedrijf leidt, zijn eerste eigen trekker kocht viel de keuze opnieuw op Scania.

De liefde voor het merk is altijd gebleven. “Het zijn schitterende vrachtwagens, die heerlijk rijden,” vertelt Vijn, die zelf ook regelmatig achter het stuur plaatsneemt. “Het is dus niet voor niets dat Scania veel fans heeft onder onze chauffeurs. Zij werken er elke dag mee en brengen er meer tijd in door dan in hun huis, dus hun wens is bepalend geweest voor de keuze.”

Van alle gemakken voorzien

De voertuigen zijn voorzien van luxe extra’s zoals lederen bekleding en rondom luchtgeveerd. “Het zijn echt prachtige auto’s, van alle gemakken voorzien,” zegt Vijn. De R-serie met Highline slaapcabine wordt ingezet voor internationaal vervoer, waarbij extra leefruimte voor de chauffeur belangrijk is. De andere drie Scania trekkers, met normale slaapcabine, worden ingezet voor nationaal containervervoer vanaf de terminals in Amsterdam en Zaandam. “Daar pikken we dagelijks ladingen uit alle delen van de wereld op, die vervolgens via onze warehouses hun weg vinden naar de grote retailers. Dat is een belangrijke tak van sport voor ons.”

De nieuwste aanwinsten zijn gespoten in een eigentijdse huisstijl met opvallend rood en grijze accenten. Bumpers en spiegels werden meegespoten voor een krachtige, uniforme uitstraling. De chauffeurs bedachten zelf het ontwerp. “We vinden eigenaarschap belangrijk. Zij rijden erin, dus ze moeten trots zijn op hun truck,” zegt Vijn.

Scania Alkmaar leverde de trucks en met een Scania reparatie- en onderhoudscontract houdt Dick Vijn Logistiek grip op de onderhoudskosten.

Van transporteur naar logistiek dienstverlener

Dick Vijn Logistiek is een logistiek dienstverlener met vestigingen in Zwaagdijk (Noord-Holland) en Echt (Limburg). Sinds Richard Vijn het familiebedrijf ruim twintig jaar geleden overnam, heeft hij het getransformeerd van transporteur naar een middelgroot logistiek dienstverlenend bedrijf. De afgelopen jaren zijn diverse locaties gecentraliseerd, met nieuwe distributiecentra in Echt en Zwaagdijk als resultaat.

Het bedrijf beschikt over tienduizenden vierkante meters voor opslag en distributie en met een moderne vloot van 22 trekkende eenheden en 80 trailers, waaronder containerchassis, koelopleggers en tautliners, worden met name artikelen in de non-foodsector voor grote retailers vervoerd. Dick Vijn Logistiek draait op een hechte groep van 70 eigen medewerkers, aangevuld met uitzendkrachten en vaste charters. Veel van hen zijn al jarenlang trouw aan de organisatie.

Tekorten op Europese arbeidsmarkt nemen verder toe in 2025 – transportsector zwaar onder druk

BRUSSEL – De onevenwichtigheden op de Europese arbeidsmarkt worden in 2025 steeds groter. In vrijwel alle EU-landen is sprake van aanhoudende tekorten in beroepen zoals zorg, techniek, IT en transport, terwijl er tegelijkertijd overschotten zijn in administratieve functies en creatieve beroepen. Dat blijkt uit het nieuwe EURES-rapport ‘European Labour 2025’, dat maandag is gepubliceerd.

Het rapport, samengesteld op basis van gegevens uit 31 Europese landen, laat zien dat 98 procent van de landen arbeidsmarktkrapte rapporteert in ten minste één beroepscategorie. De grootste tekorten worden gemeld in Malta, Slowakije, Bulgarije, Italië en Roemenië. Naast hoogopgeleide beroepen kampen ook sectoren als lassen, koken, verpleegkunde en de elektrotechniek met grote personeelstekorten.

Tegelijkertijd zien landen zoals Spanje, Oostenrijk, Letland, Portugal en Finland juist een overschot aan arbeidskrachten in functies zoals administratief personeel en beroepen in de creatieve sector. Opvallend is dat vooral vrouwen oververtegenwoordigd zijn in deze overschotberoepen en daardoor een verhoogd risico lopen op werkloosheid.

Transport en logistiek zwaar onder druk

In het rapport is dit jaar specifiek aandacht voor de transport- en opslagsector. De sector kampt met een groot tekort aan vrachtwagenchauffeurs en mobiele machineoperators. Dit tekort wordt verder verergerd door vergrijzing, onaantrekkelijke arbeidsomstandigheden en een mismatch tussen vraag en aanbod van vaardigheden.

Ook structurele uitdagingen, zoals automatisering en beperkte arbeidsmobiliteit, maken het moeilijk om de personeelsbezetting op peil te houden. De tekorten bedreigen daarmee de continuïteit van het goederenvervoer en logistieke processen binnen Europa.

Oproep tot investeringen in scholing en mobiliteit

Volgens de onderzoekers is er dringend behoefte aan gerichte her- en bijscholing, vooral in het kader van de energietransitie en digitalisering. Investeren in beroepsonderwijs, stageplekken en het afstemmen van opleidingen op actuele arbeidsmarktvraagstukken is volgens het rapport essentieel.

Daarnaast pleit het rapport voor betere loopbaanbegeleiding om werknemers uit overschotberoepen naar kansrijke sectoren zoals bouw en duurzame energie te begeleiden. Ook het verbeteren van arbeidsvoorwaarden in zware beroepen én meer deelname van vrouwen aan bètatechnische opleidingen worden genoemd als belangrijke stappen.

Nieuwe inzichten en methoden

De 2025-editie van het rapport is tot stand gekomen in samenwerking met nationale EURES-coördinatiepunten, beleidsmakers en werkgevers. Nieuw is de verfijnde analysemethode waarmee tekorten en overschotten nauwkeuriger in kaart zijn gebracht, evenals een visualisatie van regionale verschillen binnen Europa.

De bevindingen vormen een belangrijk instrument voor beleidsmakers, bedrijven en werknemers om voorbereid te zijn op de snel veranderende arbeidsmarkt en de structurele tekorten effectief aan te pakken.

Mensen springen uit gebouw na explosie en brand in Amsterdam

AMSTERDAM – Bij een ontploffing in Amsterdam-West zijn in de nacht van maandag op dinsdag vier mensen gewond geraakt, meldt de politie. In het gebouw ontstond brand en meerdere bewoners sprongen van de eerste verdieping naar beneden om weg te komen.

Door de brand en de rook in het trapportaal van het gebouw aan de Orteliusstraat konden de bewoners van de bovenliggende appartementen hun huizen niet meer uit, waarna een deel van de bewoners besloot te springen. Tien mensen werden nagekeken door ambulancepersoneel. Vier van hen moesten worden behandeld omdat ze rook hadden ingeademd. Een van hen had ook een verwonding aan zijn voet door de sprong uit het pand.

De brandweer heeft ook meerdere bewoners naar buiten weten te brengen. Na het blussen van het vuur werd een klein gaslek ontdekt, waardoor bewoners niet direct terug konden naar hun huizen. Politie en veiligheidsregio kunnen niet zeggen of bewoners komende nacht wel weer thuis kunnen slapen. Op een foto die de politie deelt is te zien dat de ingang van het pand flink beschadigd is geraakt. De politie onderzoekt de zaak.

Feyenoord-icoon en oud-international Rinus Israël (83) overleden

AMSTERDAM/OOSTZAAN – Feyenoord-icoon en oud-international Rinus Israël is op 83-jarige leeftijd overleden. Dat heeft zijn familie bevestigd aan het ANP. Israël stond bekend als een harde verdediger; hij werd drie keer landskampioen met Feyenoord en veroverde in 1970 de Europa Cup I. ‘IJzeren Rinus’ won met de Rotterdamse club ook de wereldbeker en de UEFA-cup. Hij kwam 47 keer uit voor het Nederlands elftal.

Israël speelde van 1966 tot 1974 bij Feyenoord. In het centrum vormde hij lange tijd een illuster duo met Theo ‘de Tank’ Laseroms. Daarna was hij nog een jaar actief bij Excelsior en een flinke periode bij PEC Zwolle, waar hij in 1982 zijn loopbaan afsloot.

Israël was met Oranje op het WK van 1974. Hij had toen al vaak last van blessures en kwam niet verder dan enkele invalbeurten. Bondscoach Rinus Michels zette Arie Haan en Wim Rijsbergen centraal achterin.

Hoogtepunt in zijn carrière was de finale van de Europa Cup 1 tegen Celtic. Israël maakte de 1-1, waarna Ove Kindvall in de verlenging voor de winnende treffer zorgde. Het was de eerste keer dat een Nederlandse club de belangrijkste Europese beker won.

Israël werd na zijn spelersloopbaan trainer van onder meer Feyenoord, FC Den Bosch en ADO Den Haag. Hij was ook korte tijd bondscoach van Ghana. Hij leidde in zijn trainerscarrière ADO Den Haag, de Roemeense club Dinamo Boekarest en Al-Wahda uit de Verenigde Arabische Emiraten naar kampioenschappen.

Kleinzoon Davey de Haze plaatste een bericht over het overlijden van Israël op Facebook. “Lieve opa, je hebt tot het laatste moment gevochten, maar zelfs jij kon deze onmogelijke strijd niet winnen. Zoveel mooie herinneringen samen. Zo trots op je.”

Duitse douane int openstaande schuld van meer dan 7.700 euro bij Pools transportbedrijf tijdens controle op A30

OSNABRÜCK – De Duitse douane heeft op vrijdag 27 juni 2025 een openstaande schuld van ruim 7.700 euro geïnd bij een Poolse transportonderneming.

Tijdens een controle op de A30 nabij Lotte ontdekten douaniers van het Hauptzollamt Osnabrück dat tegen het transportbedrijf een openstaand dwangbevel liep vanwege betalingsachterstanden aan het Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM).

De Poolse vrachtwagenchauffeur, die onderweg was met een trekker-opleggercombinatie, werd gecontroleerd door de douane-eenheid die toezicht houdt op het wegverkeer.

Bij controle van de papieren bleek dat er een invorderingsbevel van 7.743 euro was uitgevaardigd door de centrale incassodienst van het Hauptzollamt Potsdam.

De chauffeur kon de schuld direct ter plaatse voldoen via pinbetaling, waarna hij zijn reis mocht voortzetten.

Boeing 747 van Corendon als canvas voor megaproject kunstenaar Lieuwe van Gogh

In het jubileumjaar van Corendon krijgt de iconische Boeing 747 in de tuin van het Corendon Amsterdam Schiphol Airport Hotel in Badhoevedorp een spectaculaire nieuwe jas. Beeldend kunstenaar Lieuwe van Gogh, bekend om zijn kleurrijke, expressieve stijl en rauwe portretten, heeft een opvallend kunstwerk voor het toestel ontworpen. Extra bijzonder aan dit project is dat Corendon-medewerkers ook hun eigen creatieve bijdrage hebben geleverd, die Van Gogh verwerkte in het kunstwerk.

Het project is een idee van Gunay Uslu, CEO van Corendon: “Reizen is emotie, beleving, identiteit. Precies dat leggen we vast in dit kunstwerk. Samen met Lieuwe en onze collega’s maken we iets dat blijft, dat zichtbaar is voor duizenden gasten en voorbijgangers. Een artistiek monument dat het verhaal van Corendon vertelt en dat is opgedragen aan de honderden medewerkers die zich dagelijks inzetten voor onze reizigers.”

Kunst op de grens van reizen en verhalen

Lieuwe van Gogh (1991) maakt schilderijen, sculpturen en grafisch werk waarin identiteit, imperfectie en karakter centraal staan. Zijn werk is vaak direct en uitgesproken, felgekleurd, met zichtbare invloeden uit street-art, films en popcultuur. Van Gogh werkte eerder samen met organisaties als Big Green Egg, de Masters Expo, DOA, Pride Amsterdam en Royal Polo at the Palace. Ook ontwierp hij kunstwerken in opdracht van musea.

In dit spectaculaire project combineert hij zijn artistieke signatuur met persoonlijke bijdragen van Corendon-medewerkers. Zij hebben tekeningen aangeleverd rond het thema reizen en vrijheid. Het kunstwerk wordt groots aangebracht als wrap op beide zijden van het toestel. Tegelijkertijd is in de lobby van het naastgelegen hotel een expositie te zien van werk van Lieuwe.

Lieuwe van Gogh: “Dit was zo tof om te doen, het is geweldig mijn kunst te zien op de iconische Boeing 747. De samenwerking met Corendon was super, en ben zeer dankbaar gestemd.”

Corendon 25 jaar

Corendon viert in 2025 het 25-jarig bestaan. Sinds de start in 2000 groeide het bedrijf uit tot een toonaangevende speler in de Nederlandse reiswereld, met eigen luchtvaartmaatschappijen, hotels en reisorganisaties. De Boeing 747 werd in 2019 geplaatst naast het Corendon Hotel in Badhoevedorp en is sindsdien een herkenbaar landmark in de regio.

FedEx optimaliseert logistieke operatie met nieuwe faciliteit in Vianen [+video]

VIANEN – Federal Express Corporation (FedEx), ’s werelds grootste exprestransportbedrijf, kondigt met trots de opening aan van zijn nieuwste faciliteit in Vianen. Deze moderne locatie, ingericht voor de afhandeling van zowel pakket- als palletoperaties, markeert een belangrijke stap in het verbeteren van de logistieke infrastructuur in Nederland. De nieuwe faciliteit verhoogt de efficiëntie van sorteer- en verzendprocessen, en is ontworpen met oog voor veiligheid en duurzaamheid.

Strategische groei en operationele efficiëntie

De nieuwe faciliteit in Vianen, met een magazijnoppervlakte van 5.865 m² en een kantoorruimte van 816 m², is gebouwd op toekomstige groei en biedt uitgebreide operationele voordelen ten opzichte van de vorige locatie. Zo beschikt de nieuwe locatie over tien dockdeuren voor trailers, waaronder een met scissorlift en negen dockdeuren met loose load-mogelijkheden. De nieuwe sorteermachine verhoogt de efficiëntie aanzienlijk naar een maximale sorteercapaciteit van 3.600 pakketten per uur. Dankzij de 48 directe laadposities voor busjes aan de sorteerband, is snellere en ergonomisch verbeterde verwerking van pakketten mogelijk.

Geavanceerde technologie

De faciliteit is uitgerust met nieuwe technologieën, waaronder Parcel X-ray, een douane area en een aangewezen ‘aviation security’ -gebied voor de verwerking van beveiligde luchtvracht. Daarnaast beschikt de locatie over een zogeheten caster deck voor het efficiënt lossen van laadeenheden uit trailers. Dankzij deze verbeteringen kunnen pakketten sneller worden verwerkt en bezorgd, terwijl het geavanceerde sorteersysteem automatisch detecteert of zendingen door de douane zijn vrijgegeven. Bovendien bevindt de plannings-afdeling zich on-site voor een optimale planning van de vracht.

Met een energielabel A en de bredere doelstelling van FedEx om in 2040 volledig CO2-neutraal te opereren, is de nieuwe faciliteit ontworpen met het oog op duurzaamheid. Zo zijn er veertien laadposities voor elektrische voertuigen en vier openbare laadpunten. Bovendien is de locatie voorzien van LED-verlichting en automatische verlichtingssensoren om het energieverbruik te minimaliseren. FedEx heeft initieel drie elektrische voertuigen gepland staan voor 2025, als onderdeel van de gefaseerde aanpak van elektrificatie van het bedrijf.

Een verbeterde werkomgeving

Naast operationele efficiëntie en duurzaamheid investeert FedEx in een comfortabele en veilige werkomgeving. Behalve ergonomische werkplekken, moderne kantoorfaciliteiten en een klantendesk voor verbeterde service en directe zendingen, maakt FedEx in Vianen gebruik van geavanceerde veiligheidsmaatregelen. Denk hierbij aan een security cage en wekelijkse trainingssessies, die zorgen voor een veilige werkomgeving.

“Onze nieuwe vestiging in Vianen speelt een cruciale rol in de optimalisatie van onze first- en last-mile operaties en stelt ons in staat om onze klanten nog beter van dienst te zijn”, aldus Ron Willemsen, Managing Director Ground Operations bij FedEx.

“We zijn trots op de duurzame en innovatieve oplossingen die deze locatie biedt. De opening van de nieuwe faciliteit in Vianen benadrukt onze toewijding aan klantgerichtheid, efficiëntie en milieuvriendelijke logistiek. We blijven investeren in oplossingen om onze positie als toonaangevende logistieke dienstverlener verder te versterken.”

Stilgevallen goederentrein blokkeert spoorwegovergang in Venlo [+foto’s]

VENLO – Dinsdagochtend 1 juli, iets voor 09.25 uur, is een goederentrein aan de Columbusweg in Venlo stilgevallen ter hoogte van een spoorwegovergang.

Het incident zorgt voor aanzienlijke filevorming.

Andere treinen kunnen er voorzichtig langs, maar moeten stapvoets rijden en luid toeteren bij de overgang, wat vertraging veroorzaakt.

Volgens de NS zal de situatie nog enige tijd aanhouden.

Het wegverkeer kan niet passeren bij de overgang en moeten een andere route kiezen.

NSC: strengere norm veehouderij voor kwetsbare gebieden

DEN HAAG – NSC wil strengere normen voor de veehouderij in gebieden waar waterkwaliteit en biodiversiteit onder druk staan. Voor het grootste deel van het land komt er een soepelere norm van ongeveer drie dieren per hectare. Veruit de meeste boeren voldoen daar al aan. Veehouders op plekken waar minder dieren kunnen worden gehouden, krijgen een vergoeding.

Dat zijn de hoofdlijnen van een initiatiefwet die NSC-Kamerlid Harm Holman na het zomerreces hoopt af te ronden. Hij schermt al een tijd met een eigen wetsvoorstel, omdat hij vindt dat demissionair landbouwminister Femke Wiersma (BBB) te lang treuzelt met haar eigen plan. Holman wil boeren die al jaren in de stikstofimpasse zitten, eindelijk duidelijkheid bieden.

“We zetten hiermee een fundamentele stap richting structuur en zekerheid, waar de sector al jaren op wacht”, zegt Holman. Hij zal het voorstel zelf niet meer verdedigen in het parlement, aangezien hij heeft aangegeven niet opnieuw verkiesbaar te zijn bij de verkiezingen van 29 oktober.

Consumentenbond: boodschappen over grens wel degelijk goedkoper

DEN HAAG – Consumenten betalen over de grens, wel degelijk een stuk minder voor hun boodschappen dan in Nederland. Dat stelt de Consumentenbond na een peiling bij dertig supermarktketens in België, Duitsland en Frankrijk. Daarmee is er weer een studie naar de prijzen in de supermarkt. Eerder dit jaar wierp toenmalig NSC-Kamerlid Pieter Omtzigt de discussie over dure boodschappen opnieuw op, door te wijzen op het prijsverschil van een potje appelmoes bij Albert Heijn in Nederland en België.

Volgens de Consumentenbond zijn boodschappen in België gemiddeld 12 procent goedkoper dan in Nederland, in Duitsland 15 procent en in Frankrijk zelfs 20 procent. Vooral op A-merken zouden consumenten over de grens veel kunnen besparen. De bond keek voor de vergelijking naar de prijzen van 130 veelverkochte producten.

Maar de peiling wijst ook uit dat sommige producten in Nederland juist goedkoper zijn dan in de onderzochte landen. Zo zijn budgetmerken van ketchup, mayonaise en pindakaas hier beduidend voordeliger dan in België.

1+1 gratis

Bovendien zijn de prijsverschillen kleiner voor consumenten die in Nederland vaak aanbiedingen kopen. Volgens de Consumentenbond is Nederland “kampioen kortingen”. Dan gaat het om gewone kortingsacties en ook bulkaanbiedingen zoals 1+1 gratis of 2e halve prijs.

Dat laatste is volgens de belangenorganisatie niet iets positiefs. “Bulkaanbiedingen verleiden consumenten om meer te kopen dan ze nodig hebben. Daardoor geven ze meer geld uit. Bulkaanbiedingen zorgen ook voor overconsumptie en verspilling. Daarom pleit de Consumentenbond voor vaste lage prijzen in plaats van bulkaanbiedingen.”

Jan-Peter Müller neemt na 27 jaar afscheid van Müller Fresh Food Logistics

HOLTEN – Na een dienstverband van ruim 27 jaar neemt Jan-Peter Müller officieel afscheid van Müller Fresh Food Logistics. Zijn vertrek valt samen met een symbolisch moment in de geschiedenis van het bedrijf: op 1 juli 2025 verandert de naam in DACHSER Netherlands Food Logistics, waarmee de bekende naam ‘Müller’ definitief uit het straatbeeld verdwijnt.

Jan-Peter deelde het nieuws maandag via LinkedIn: “Vandaag, 30 juni 2025, is het officieel mijn laatste werkdag. Morgen verandert de naam van het bedrijf en is het in zekere zin voor iedereen de laatste Müller-dag.”

Hoewel zijn officiële loopbaan bij het bedrijf ruim 27 jaar beslaat, gaan zijn eerste werkzaamheden al zo’n 45 jaar terug, naar het ouderlijk huis aan de Larenseweg in Holten. “Vanuit een woonhuis met aangebouwd kantoor begon mijn reis. Vandaag eindigt mijn directe betrokkenheid bij het prachtige bedrijf dat Müller inmiddels is geworden.”

Van familiebedrijf tot internationale speler

Müller Fresh Food Logistics groeide onder leiding van meerdere generaties Müller uit tot een toonaangevende logistieke dienstverlener in gekoeld en geconditioneerd transport. Met meerdere vestigingen in binnen- en buitenland, een groot klantenbestand en een sterk netwerk van medewerkers en leveranciers, heeft het bedrijf zich stevig in de markt gepositioneerd.

In zijn afscheidsbericht blikt Jan-Peter terug op een reis vol waardevolle ervaringen, successen én uitdagingen. “Het succes was alleen mogelijk dankzij inzet, loyaliteit, samenwerking én af en toe een beetje geluk.”

Overname door DACHSER

In 2023 werd bekend dat het Duitse DACHSER een meerderheidsbelang nam in Müller Fresh Food Logistics, als onderdeel van zijn strategie om de food logistics-tak in Europa te versterken. De naamswijziging die per 1 juli 2025 ingaat, markeert het formele einde van de naam Müller in het transportlandschap.

Een nieuw hoofdstuk

Wat de toekomst brengt, laat Jan-Peter voorlopig open: “Wie weet stap ik in de toekomst nog eens op zo’n blauwe vrachtwagen, en ontmoeten we elkaar daar, in Holten of ergens anders. Voor nu neem ik wat gas terug, om te ontdekken waar ik mijn tijd en energie in de komende jaren aan wil geven.”

Wel blijft hij het bedrijf op de voet volgen: “Natuurlijk zal ik dit fantastische bedrijf altijd blijven volgen. Dank voor de mooie samenwerking, en een goede reis gewenst!”

Met het afscheid van Jan-Peter Müller komt er een einde aan een belangrijk tijdperk voor het familiebedrijf uit Holten – een naam die bijna 90 jaar lang onlosmakelijk verbonden was met koeltransport in Nederland en daarbuiten.

Energiebedrijven gedagvaard voor massaclaim over prijsverhogingen

AMSTERDAM – Energiebedrijven Vattenfall, Eneco, Essent, Greenchoice, Energiedirect en Budget Thuis worden gedagvaard om prijsverhogingen bij variabele energiecontracten. Dat heeft de Stichting Eerlijke Handelspraktijken laten weten. Volgens claimorganisatie gaat haar eerder aangekondigde massaclaim tegen de energiesector daarmee officieel van start.

Eerder dit jaar stelde het gerechtshof in Amsterdam dat Vattenfall onterecht tussentijds de prijzen veranderde in de genoemde contracten. Het hof oordeelde dat het zogeheten prijswijzigingsbeding, dat die wijzigingen mogelijk maakt, in strijd is met het consumentenrecht. De zaak draaide daarmee om voorwaarden in een contract waarop een prijswijziging steunt.

Volgens de stichting betekent dit dat miljoenen consumenten ten onrechte te veel hebben betaald voor hun energie en hiervoor gecompenseerd moeten worden. Het zou gaan om enkele honderden tot zelfs duizenden euro’s per huishouden, afhankelijk van het verbruik en de duur van het contract.

In verzet

De Friese jurist Roelof de Nekker kondigde eerder ook al een massaclaim aan over deze kwestie.

Het laatste woord over de conclusies van het hof lijkt echter nog niet gezegd. Vattenfall kondigde aan bij de Hoge Raad tegen het oordeel in verzet te gaan. Het bedrijf stelde dat het de prijzen verhoogde omdat de oorlog in Oekraïne in 2022 een enorme stijging van de gas- en elektriciteitsprijzen op de groothandelsmarkt veroorzaakte, waar leveranciers zelf inkopen. Daardoor was Vattenfall “genoodzaakt” de prijzen aan te passen.

Essent won in mei bovendien een rechtszaak van een klant die tussentijdse prijswijzigingen oneerlijk vond. De rechter stelde dat de mogelijkheid om de tarieven te wijzigen juist de essentie is van een variabel contract.

ING: AI maakt groothandel slimmer, sneller en strategischer

AMSTERDAM – Goed voorraadbeheer is cruciaal voor groothandelsbedrijven, zeker in tijden van toenemende concurrentie en aanhoudende onzekerheid in de wereld. Dit kan met behulp van kunstmatige intelligentie (AI). De inzet van AI-technologie geeft groothandelsbedrijven een nieuwe rol in de keten.

Door AI slim in te zetten voor vraagvoorspelling, voorraadbeheer en prijsstrategie verschuift hun positie van logistieke schakel naar een onmisbare strategische partner. Maar om die rol waar te maken is meer samenwerking en datadeling met andere partners binnen de keten nodig dan nu veelal het geval is. Dat blijkt uit een vandaag gepubliceerd artikel van ING Research.

“Het vermogen om AI slim te integreren in voorraadstrategieën bepaalt in toenemende mate het onderscheidend vermogen van groothandels in de huidige dynamische en competitieve markt”, stelt Dirk Mulder, Sector Banker Trade & Retail bij ING Business Banking.

“Groothandelsbedrijven die AI-technologie toepassen om de vraagvoorspelling en voorraadoptimalisatie te verbeteren, creëren niet alleen operationele efficiëntie, maar ook strategische waarde voor hun klanten. Zij positioneren zich daardoor als onmisbare schakel in de keten en kunnen hierdoor hun concurrentiepositie aanzienlijk verbeteren.”

AI maakt groothandel slimmer, sneller en winstgevender

Op basis van historische verkoopdata, seizoensgebonden trends en weersvoorspellingen kan AI nauwkeurige voorspellingen doen over de toekomstige vraag. Dit stelt groothandelsbedrijven in staat hun voorraadniveaus hier optimaal op af te stemmen. Ook in het logistieke proces biedt AI-technologie uitkomst voor de groothandel.

Zo kan AI de rittenplanning optimaliseren en aangeven hoe winkels en distributiecentra het meest efficiënt kunnen worden bevoorraad. Dit leidt tot kortere leveringstijden en lagere opslag- en transportkosten. Een derde mogelijkheid waar AI-technologie kan worden ingezet is bij de prijsstelling van producten. Hierbij analyseren AI-tools real-time marktgegevens om de juiste prijsstelling te bepalen, onder meer op basis van vraag en aanbod in de markt, de beschikbare voorraden en de concurrentie. Strategische beprijzing maakt handelaren flexibeler in hun prijsstrategie, waardoor de winstmarge verbetert en ze concurrerend kunnen blijven.

Voorraadoptimalisatie zorgt voor hogere winstmarge

Een goede balans in de voorraden zorgt onder meer voor lagere opslag- en transportkosten, minder verspilling en een efficiënter werkkapitaalbeslag. Onder aan de streep leidt voorraadoptimalisatie dan ook tot betere winstmarges voor de groothandel. Deze waren in de afgelopen jaren juist verslechterd, onder andere door oplopende werkkapitaalkosten als gevolg van de omvangrijke voorraden in combinatie met een relatief hoge rente in 2023. Uit onze berekeningen blijkt dat wanneer de eindvoorraden met 10% afnemen, de winstmarge in de groothandel structureel met circa 0,65% verbetert. Dit lijkt relatief weinig, maar in absolute aantallen betreft het een enorme winstverbetering, zeker voor een sector met relatief dunne winstmarges.

Knelpunten die een snelle implementatie in de weg staan

Uit gesprekken met verschillende partijen in de toeleveringsketen blijkt dat er een aantal knelpunten zijn die een snelle implementatie van AI bij veel groothandelsbedrijven belemmeren. Het grootste knelpunt dat door bedrijven wordt ervaren betreft de kwaliteit en toegang tot data, gevolgd door een verouderde digitale infrastructuur en een gebrek aan de juiste expertise.

Data wordt nog onvoldoende gedeeld binnen de keten

Met name de beschikbaarheid over veel en kwalitatief goede data is cruciaal voor een optimale werking van AI-technologie. Zonder goede data kunnen er geen nauwkeurige voorspellingen door AI worden gedaan. Bovendien wordt AI-technologie getraind op data. Binnen bedrijven is er nog lang niet altijd sprake van eenduidigheid in de data tussen verschillende afdelingen omdat er nog te vaak in aparte silo’s wordt gewerkt.

Ook in de toeleveringsketen kunnen nog grote stappen worden gemaakt, zowel op het gebied van datakwaliteit als op toegankelijkheid. Als het mogelijk is om data van de leverancier tot aan de klant te ontsluiten leidt dat tot een efficiëntere keten. Dat gebeurt nu nog onvoldoende omdat leveranciers en afnemers in de toeleveringsketen nog lang niet altijd bereid zijn hun data te delen met de groothandel.

Waarde creëren met data

Door meer datagedreven te werken kunnen groothandelsbedrijven innovatieve dienstverlening in de toeleveringsketen aanbieden. Zo kan de groothandel, op basis van real-time data, retailers bijvoorbeeld, inzicht geven in welke producten wel of juist niet goed lopen, wat de markttrends zijn en wat voor optimale voorraad de retailer zou moeten aanhouden op basis van de te verwachten vraag.

Met behulp van data kan de groothandel de klantvraag koppelen aan de leveranciersvraag. Daardoor kan de groothandel in plaats van het aansturen van de distributie, de productie aansturen aan de hand van wat de AI-tools aangeven waar behoefte aan is. Hierdoor transformeert de rol van de groothandel van tussenpersoon naar strategisch partner.

“Aangezien nog lang niet alle handelsbedrijven AI-technologie in hun dagelijkse werk toepassen is de kans reëel dat er in de toekomst een grotere tweedeling ontstaat tussen bedrijven die meegaan in de AI-transitie en bedrijven die dat niet doen of kunnen”, aldus Mulder.

“Doordat de technologische ontwikkelingen razendsnel gaan, komen de achterblijvende bedrijven alleen maar verder op achterstand. Het is dan ook niet de vraag óf groothandelsbedrijven moeten transformeren, maar hoe snel ze dat kunnen doen om relevant te blijven in de toekomst.”

Trump hint op verminderen subsidies voor bedrijven Musk

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump heeft gehint op forse bezuinigingen op subsidies waar zijn eerdere bondgenoot Elon Musk van profiteert. Musk was een grote financier van Trumps verkiezingscampagne en leidde de taskforce DOGE voor besparingen op overheidsuitgaven. Trump suggereert dat diezelfde instelling moet korten op overheidsgeld voor Musks bedrijven SpaceX en Tesla.

“Elon krijgt wellicht meer subsidie dan wie dan ook, en zonder subsidies zou Elon waarschijnlijk moeten sluiten en terugkeren naar huis in Zuid-Afrika. Geen raketlanceringen, satellieten of productie van elektrische auto’s meer en ons land zou een FORTUIN besparen. Misschien moet DOGE hier eens goed naar kijken?”, schreef Trump op zijn platform Truth Social.

Musk en Trump maakten vorige maand openlijk ruzie, waarbij de techmiljardair afgaf op een nieuwe begrotingswet die het overheidstekort flink doet oplopen. De Tesla-baas stelt nu voor een nieuwe politieke partij in de VS op te richten. “Als deze krankzinnige begrotingswet erdoor komt, wordt de Amerika Partij nog de volgende dag opgericht”, schreef hij dinsdag op X.

Trump dreigde eerder met het beëindigen van overheidscontracten met ruimtevaartbedrijf SpaceX en overheidssubsidies voor elektrische auto’s. Aandelen van Tesla gingen daardoor hard onderuit, waarbij ongeveer 150 miljard dollar aan beurswaarde verdampte. Inmiddels is de beurskoers weer hersteld.

Musk leek openlijk in te binden, maar zaterdag noemde hij het voorstel op X “krankzinnig en vernietigend”. Senatoren die eerder campagne voerden voor bezuinigingen en Trumps voorstel nu steunen zouden zich volgens hem moeten schamen.

Aantal passagiers budgetmaatschappijen verdrievoudigd in twintig jaar: 27,8 miljoen reizigers in 2024

DEN HAAG – Het aantal passagiers dat via een Nederlandse luchthaven met een budgetvliegtuigmaatschappij reist, is in twintig jaar tijd verdrievoudigd. In 2024 vlogen 27,8 miljoen mensen met een prijsvechter, tegenover 9,3 miljoen in 2004. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) dinsdag op basis van nieuwe cijfers.

Budgetmaatschappijen winnen al jaren terrein ten opzichte van traditionele luchtvaartmaatschappijen. In 2004 vloog nog slechts één op de vijf passagiers met een lowcost airline, in 2024 is dat inmiddels twee op de vijf. Tegelijkertijd steeg het aantal passagiers van traditionele maatschappijen in dezelfde periode van 35,2 naar 48,4 miljoen.

Schiphol koploper, maar regionale luchthavens groeien sterk

Hoewel prijsvechters vaak kiezen voor regionale luchthavens vanwege lagere kosten, blijft Amsterdam Schiphol veruit de grootste luchthaven voor budgetvluchten. In 2024 verwerkte Schiphol 18,6 miljoen budgetpassagiers, terwijl Eindhoven, Rotterdam, Maastricht en Groningen samen op 9,2 miljoen uitkwamen.

Opvallend is dat het aantal passagiers op de vier kleinere luchthavens tussen 2004 en 2024 is verviervoudigd. Van alle passagiers die daar vlogen, reisde maar liefst 98 procent met een budgetmaatschappij.

Spanje en het VK het populairst

Spanje blijft veruit de populairste bestemming onder reizigers met een budgetmaatschappij: bijna 30 procent van de vluchten ging in 2024 van of naar Spanje. Het Verenigd Koninkrijk en Italië volgen op plaats twee en drie. Traditionele maatschappijen vlogen in 2024 vooral op de Verenigde Staten, het VK en Duitsland.

Efficiënt model

Budgetmaatschappijen houden hun kosten laag door efficiënt te werken: beperkte service aan boord, toeslagen voor bagage en stoelkeuze, en een vloot met weinig verschillende vliegtuigtypes. Daardoor kunnen ze concurrerende tarieven blijven bieden aan prijsbewuste reizigers.

Met deze groeicijfers lijken budgetmaatschappijen zich stevig te hebben verankerd in de Nederlandse luchtvaartsector en blijven ze zowel Schiphol als de regionale luchthavens voorzien van miljoenen passagiers per jaar.

Nederlandse inflatie koelt verder af tot 3,1 procent in juni

DEN HAAG – Het dagelijks leven is in juni gemiddeld 3,1 procent duurder geworden ten opzichte van dezelfde maand een jaar geleden. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) op basis van een snelle raming. De inflatie was daarmee lager dan de 3,3 procent in mei.

Ten opzichte van de voorgaande maand lagen de prijzen voor consumenten in juni op vrijwel hetzelfde niveau. Het CBS berekent de snelle raming op basis van nog onvolledige gegevens. De definitieve inflatiecijfers van juni worden op 8 juli gepubliceerd.

De inflatie werd vooral veroorzaakt door de ontwikkeling van de prijzen van voedingsmiddelen, dranken en tabak. Die werden in juni 4,6 procent duurder, na een stijging van 7,1 procent in mei. De prijzen in de dienstensector stegen vorige maand met 4,4 procent, na een toename van 3,8 procent in mei. Energie werd 0,6 procent duurder, na een prijsdaling van 1 procent in mei. In dat cijfer zijn ook motorbrandstoffen meegenomen.

Relatief hoog

De Nederlandse inflatie op basis van de Europese rekenmethode kwam vorige maand uit op 2,8 procent. In mei was dat 2,9 procent. De Europese rekenmethode is iets anders dan die van het CBS. Bij de binnen de Europese Unie afgesproken methode om de inflatie te meten, worden de kosten voor het wonen in een eigen woning niet meegerekend.

De inflatie in Nederland is al geruime tijd relatief hoog vergeleken met andere Europese landen. Dat komt onder meer door een sterkere prijsstijging van voedingsmiddelen, dranken en tabak in Nederland. In het eurogebied stegen de prijzen in mei met 1,9 procent. De inflatie in het eurogebied ligt daarmee net onder de doelstelling van 2 procent van de Europese Centrale Bank (ECB). Later op de dag komt statistiekbureau Eurostat met een snelle raming voor de eurozone voor de maand juni.

Mitsui O.S.K. Lines rondt overname LBC Tank Terminals af en breidt positie in chemielogistiek uit

ROTTERDAM – Het Japanse scheepvaartconcern Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) heeft op 30 juni 2025 de overname van LBC Tank Terminals volledig afgerond. Daarmee is MOL nu voor 100 procent eigenaar van de internationale opslag- en overslagspecialist voor vloeibare bulkgoederen. De overname, die eerder in maart werd aangekondigd, luidt een nieuwe fase in voor LBC, waarbij het bedrijf zich aansluit bij MOL’s strategische groeiplan gericht op chemielogistiek en energievoorziening van de toekomst.

LBC blijft als zelfstandige onderneming opereren, maar werkt voortaan nauw samen met MOL om nieuwe markten en diensten te verkennen. Door de wereldwijde maritieme infrastructuur van MOL te combineren met de terminalcapaciteit en expertise van LBC in vloeibare bulkopslag, verwachten beide partijen schaalvoordelen te realiseren en hun aanbod verder te verduurzamen.

De overname is onderdeel van MOL’s bredere strategie ‘BLUE ACTION 2035’, waarin chemielogistiek wordt gezien als een van de pijlers voor langetermijngroei. MOL wil zich ontwikkelen tot een leverancier van sociale infrastructuurdiensten en ziet in LBC een belangrijke partner om deze ambities waar te maken.

“We zijn verheugd om LBC, een van ’s werelds grootste tankterminalexploitanten, te verwelkomen binnen de MOL Group”, aldus MOL-president en CEO Takeshi Hashimoto. “Samen zullen we nieuwe waarde creëren voor klanten en samenleving door onze wereldwijde reikwijdte te combineren met de specialistische kennis van LBC.”

Ook LBC-topman Frank Erkelens spreekt van een belangrijke stap: “Als onderdeel van de MOL Group kunnen we onze krachten bundelen, onze wereldwijde aanwezigheid uitbreiden en inspelen op de veranderende behoeften binnen de energie- en chemiesector. We kijken uit naar een periode van samenwerking en gedeelde groei.”

Met de overname wil MOL haar positie binnen de wereldwijde ketens van chemie- en energietransport versterken en bijdragen aan innovatieve en duurzame logistieke oplossingen. LBC blijft zich in die rol inzetten als vertrouwde en verbonden partner voor opslagoplossingen wereldwijd.

Dode vrachtwagenchauffeur ongeluk A58 is 57-jarige man uit Middelburg

‘S-HEER ARENDSKERKE – De vrachtwagenchauffeur die maandag rond 17.00 uur op de A58 bij ‘s-Heer Arendskerke bij een verkeersongeluk om het leven kwam, is een 57-jarige man uit Middelburg. Dat meldt de politie dinsdag.

De man kantelde met zijn vrachtwagen.

Hoe dit kon gebeuren wordt nog onderzocht.

Bij het ongeluk raakte ook een personenauto beschadigd.

Man en vrouw omgekomen door ongeval op A9

BADHOEVEDORP – Bij het dodelijke ongeval op de snelweg A9 bij Badhoevedorp zijn maandagavond twee mensen om het leven gekomen, meldt de politie.

Het gaat om een 45-jarige vrouw uit Leerdam en een man van 70 jaar uit de gemeente Bronckhorst. Beiden zaten in een personenauto.

Het ongeval tussen een vrachtwagen en twee personenauto’s gebeurde rond 19.25 uur. De bestuurder van de vrachtwagen is een 76-jarige man uit België.

Hij is voor controle naar het ziekenhuis gebracht en later aangehouden. Dat is gebruikelijk na zo’n ongeval.

De politie onderzoekt hoe het ongeluk heeft kunnen gebeuren.

De weg was lange tijd dicht, maar is inmiddels weer open.

Amerikaans visum Bob Vylan ingetrokken na uitspraken Glastonbury

WASHINGTON – Het Amerikaanse visum van het Britse rapduo Bob Vylan is ingetrokken. Op X deelt de Amerikaanse onderminister van Buitenlandse Zaken, Christopher Landau, dat de Britten het land niet meer in mogen.

Het visum van Bob Vylan is “in het licht van hun hatelijke tirade op Glastonbury” en vanwege het inzetten van spreekkoren waarin met de dood wordt gedreigd, ingetrokken. “Buitenlanders die geweld en haat verheerlijken zijn geen welkome bezoekers in ons land.”

Tijdens het optreden zaterdag van Bob Vylan werden leuzen geroepen als “Dood, dood aan de IDF”, over het Israëlische leger. Glastonbury nam afstand van de uitlatingen.

Het duo zou in oktober en november in de Verenigde Staten optreden. Op 12 september staat Bob Vylan in Paradiso in Amsterdam op het programma.

IND mag deel van tweestatusstelsel later invoeren

DEN HAAG – De Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND) mag een deel van het tweestatusstelsel voor asielzoekers later invoeren. Dat schrijft minister Mona Keijzer voor Asiel en Migratie (BBB) in een brief aan de Tweede Kamer. Ze komt hiermee met name het CDA tegemoet, dat kritiek had op het moment waarop de wet in werking zou treden. Of de wet wordt aangenomen, is nog onzeker.

Het tweestatusstelsel regelt een onderscheid tussen mensen die vluchten vanwege een persoonlijke dreiging en anderen die vluchten voor oorlog en geweld. Familieleden van deze tweede groep zijn bijvoorbeeld pas welkom als degene in Nederland al twee jaar een asielvergunning heeft, een inkomen verdient en een woning heeft. Deze eisen kunnen al wel meteen ingaan vanaf het moment dat de wet geldt, schrijft Keijzer.

De invoering van de wet in alle “systemen en procedures” mag wat de minister betreft gelijklopen met de inwerkingtreding van het EU-migratiepact. Dat gaat op 12 juni volgend jaar van kracht. Bij de IND leven zorgen dat er met de wetswijziging en het pact twee grote hervormingen aankomen. Het CDA deelt die zorgen en pleitte er daarom voor om Keijzers wet gelijk te trekken met het EU-pact.

Nareizigers

Ook de stem van de PVV is nog onzeker. De partij zei donderdag in een debat niet akkoord te gaan met een “slap aftreksel” van de twee asielwetten die momenteel in de Tweede Kamer liggen. De stem van de PVV hangt af van de amendementen, aanpassingen aan de wetsvoorstellen, waarover dinsdag wordt gestemd.

Een woordvoerder van Asiel en Migratie benadrukt dat de strengere regels voor nareizigers meteen kunnen ingaan als de wet van kracht wordt. Daarover zou overeenstemming zijn bereikt met de IND. In Keijzers brief staat dat het volgens de IND “feitelijk mogelijk is” om hier alvast mee te beginnen, “zij het beperkt in volume”.

Uitvoeringstoets

Keijzer schrijft ook dat er nog een uitvoeringstoets komt “om nog beter zicht te krijgen op de concrete invoering van het tweestatusstelsel in de systemen en procedures”. Als daar een ander beeld uit komt, kan de timing nog worden aangepast.

Vrachtwagen volledig uitgebrand in weiland in Hoornsterzwaag

HOORNSTERZWAAG – Maandagavond omstreeks 19:50 uur is de brandweer gealarmeerd voor een vrachtwagenbrand aan de Bij de Leiwei in Hoornsterzwaag.

Op een weiland stond een vrachtwagen volledig in brand.

De rookwolken waren in de verre omtrek zichtbaar en trokken veel bekijks.

Ondanks de snelle inzet van de brandweer kon niet worden voorkomen dat de vrachtwagen volledig uitbrandde.

Ook een stuk van het omliggende land heeft vlam gevat en is deels mee afgebrand.

Over de oorzaak van de brand is op dit moment niets bekend.

Vrachtwagen in brand op A9 na zeer ernstig ongeluk, tenminste één dode, meerdere gewonden [+foto’s]

BADHOEVEDORP – De A9 richting Amstelveen is maandagavond ter hoogte van knooppunt Badhoevedorp dicht vanwege een vrachtwagenbrand.

De brand volgde op een zeer ernstig ongeval dat is gebeurd.

Bij het ongeval op de A9 is in ieder geval één dodelijk slachtoffer te betreuren. Er zijn meerdere gewonden, meldt een woordvoerder van de politie Noord-Holland.

De brandweer heeft naast de gewone brandweerwagens ook een crashtender ingezet die vanaf het viaduct kon blussen.

Foto: Inter Visual Studio

De brand is inmiddels geblust, maar de hulpdiensten zijn in beide richtingen nog volop bezig.

De A9 richting Amstelveen is daarom dicht tussen knooppunt Raasdorp en knooppunt Badhoevedorp, en zal naar verwachting pas in de loop van de nacht vrij kunnen worden gegeven. Het ingesloten verkeer wordt weggeleid.

De A9 richting Alkmaar is alleen ter hoogte van het knooppunt dicht. Verkeer vanuit Amstelveen wordt de A4 richting Den Haag opgestuurd en omgeleid via de A5. Rijkswaterstaat verwacht de weg in deze richting straks wel weer vrij te kunnen geven.

GRIP 1: Bakwagentje vol vuurwerk aangetroffen in Nuenen

NUENEN – Op de Aan Boord in de gemeente Nuenen is een vrachtwagentje aangetroffen met een grote hoeveelheid vuurwerk. Daarnaast zou ook nog een container met vuurwerk staan met vuurwerk dat in Nederland niet verkocht mag worden.

Vanwege onder meer de hoge buitentemperatuur wordt een inschatting gemaakt van de gevaar setting.

Uit voorzorg is een gebied van 200m ontruimd, meldt de Veiligheidsregio. Ook is GRIP 1 van kracht.

Een gespecialiseerd bedrijf heeft de situatie in beeld gebracht en advies gegeven het vuurwerk professioneel uit te laden om het vervolgens af te voeren.

Dit gaat naar verwachting enige uren in beslag nemen.

De politie start tevens een onderzoek op.

Explosie in elektriciteitskast NS-trein kwam door kapot onderdeel

UTRECHT – De ontploffing in een elektriciteitskast in een NS-trein bij Castricum zondag werd veroorzaakt door een defect “specifiek type condensator in de installatie van de trein”, meldt de NS.

Volgens de spoorvervoerder is het voor het eerst dat zoiets is gebeurd en is de kans op herhaling klein. Wel voert de NS bij alle treinen met hetzelfde type condensator uit voorzorg extra inspecties uit.

Om hoeveel treinen het gaat, wordt nog geïnventariseerd, aldus een woordvoerder.

Bij de ontploffing op zondagavond raakte iemand gewond doordat een deel van een wand wegsprong. Ongeveer 650 reizigers werden geëvacueerd. Zij zijn in een evacuatietrein naar Alkmaar gebracht. De NS zegt te betreuren dat het incident heeft kunnen gebeuren.

Vrachtwagenchauffeur ongeluk A58 overleden

GOES – De chauffeur van de vrachtwagen die vanmiddag kantelde na een aanrijding op de A58 bij Goes, is overleden. Dat heeft een woordvoerder van de politie zojuist bevestigd.

Het noodlottige ongeval vond rond 17.00 uur plaats op de rijbaan richting Vlissingen, ongeveer ter hoogte van tankstation Vliedberg bij ‘s-Heer Arendskerke. Een Duitse personenauto die vanuit de richting van knooppunt De Poel kwam, raakte door onbekende oorzaak betrokken bij een botsing met de vrachtwagen.

De vrachtwagen kwam door de klap deels op zijn zijkant en deels op zijn kop tot stilstand. De hulpdiensten rukten massaal uit maar de hulp mocht helaas niet baten, zo heeft de politie zojuist bekendgemaakt.

De inzittende(n) van de personenauto raakte(n) niet gewond. Wel raakte het voertuig zwaar beschadigd.

Vanwege het ongeluk is de A58 richting Vlissingen voorlopig afgesloten tussen knooppunt De Poel bij Goes en knooppunt Stelleplas bij Heinkenszand. Verkeer dat in de file stond te wachten, is inmiddels (grotendeels) langs de ongevalslocatie geleid. De Veiligheidsregio Zeeland (VRZ) riep wachtende weggebruikers eerder op om te zorgen voor verkoeling. Ook werd opgeroepen om te kijken naar anderen.

De politie doet nog nader onderzoek naar de toedracht van de botsing.

Grote meerderheid voor medicijn tegen obesitas in basispakket

DEN HAAG – Bijna negen op de tien Nederlanders vinden dat medicatie tegen obesitas vanuit het basispakket moet worden vergoed. Dat staat in een peiling die minister Daniëlle Jansen (Volksgezondheid) maandag met de Tweede Kamer heeft gedeeld. Driekwart stelt daar wel voorwaarden aan, bijvoorbeeld dat een specialist het medicijn voorschrijft en dat de ontvanger zelf ook veel heeft gedaan om af te vallen.

De rest van de voorstanders, 12 procent, vindt dat ‘gewichtsverliesmedicatie’ zoals de bekende middelen Ozempic en Wegovy zonder voorwaarden vergoed moet worden. Nadat de peiling vermeldde dat de premie met een paar euro per maand omhoog zou kunnen gaan, nam de acceptatie van deze vergoeding iets af.

Aan de peiling van Ipsos I&O deden 1422 Nederlanders van boven de 18 jaar mee. De resultaten werden onder meer gewogen op geslacht, leeftijd en opleidingsniveau. Deelnemers mochten ook zelf hun mening opschrijven. “Iedereen heeft recht op afvallen”, vond een van hen bijvoorbeeld. Een ander: “Ik heb het overgewicht niet veroorzaakt, ik hoef ook niet te betalen aan een oplossing.”

Vorig jaar adviseerde het Zorginstituut Nederland om Wegovy niet in het basispakket op te nemen. Eerst is volgens het instituut een “bredere maatschappelijke discussie” over dergelijke middelen nodig. In navolging van dat advies vroeg het kabinet om de peiling, schrijft NSC-minister Jansen.

Vrachtwagen gekanteld na ongeval op A58

GOES – Op de A58 bij Goes heeft vanmiddag een ernstig ongeluk plaatsgevonden met een vrachtwagen. De weg is om die reden afgesloten richting Vlissingen.

Het ongeluk gebeurde kort na 17.00 uur op de rijbaan richting Vlissingen, net na knooppunt De Poel. In de buurt van tankstation Vliedberg kantelde door onbekende oorzaak een vrachtwagen. Het is onbekend of er nog andere voertuigen betrokken zijn. Verschillende hulpdiensten zijn ter plekke, waaronder ook de brandweer.

De opgeroepen traumahelikopter is niet meer ingezet. De chauffeur is aan zijn verwondingen overleden.

Volgens Rijkswaterstaat is er door het ongeval veel diesel op het wegdek terecht gekomen en is de A58 daarom tijdelijk dicht in de richting van Vlissingen. De Veiligheidsregio Zeeland (VRZ) meldt dat de verwachting is dat de afsluiting ook nog wel enige tijd gaat duren.

“Als brandweer ondersteunen we bij het vrijmaken van de rijbaan. We verwachten dat dit nog enige tijd gaat duren. Volg de aanwijzingen van politie en Rijkswaterstaat op en sta je in de file, zorg dan voor voldoende verkoeling en kijk ook om naar elkaar”, aldus de VRZ.

Het overige verkeer wordt omgeleid via de N256, N255 en de N57. De politie doet onderzoek naar de toedracht van het ongeluk.

15 jaar celstraf na doden man in Suriname en wegmaken van het lichaam

DEN HAAG – De rechtbank Den Haag heeft een 51-jarige man veroordeeld voor het doden van een man en het wegmaken van zijn lijk in Suriname op 18 december 2022. De verdachte begon direct na het doden van het slachtoffer met het wissen van zijn sporen en heeft ruim twee jaar lang enige betrokkenheid ontkend. De rechtbank legt hem een celstraf op van 15 jaar.

Deze zaak gaat over de vermissing van een man in Suriname. Hij zou op 18 december 2022 terugvliegen naar Nederland, maar heeft nooit ingecheckt. De man zou voor het laatst zijn gezien door de verdachte en een medeverdachte in een woning in het district Wanica in Suriname. Aanvankelijk vond er onderzoek in Suriname plaats.

De verdachte is toen door de politie gehoord over de vermissing en vertrok vervolgens via Frans-Guyana naar Nederland. Twee andere verdachten zijn momenteel in Suriname in afwachting van de uitkomst van het strafproces dat tegen hen is aangespannen voor hun betrokkenheid bij de vermissing.

Op basis van informatie van de Surinaamse autoriteiten is in Nederland een strafrechtelijk onderzoek ingesteld naar de verdachte. De verdachte verklaarde aanvankelijk dat hij niets met de strafzaak te maken had. Mede onder leiding van de Nederlandse rechter-commissaris heeft aanvullend onderzoek in Suriname plaatsgevonden en zijn veel getuigen gehoord. Dit alles heeft geleid tot een omvangrijk strafdossier.

Op 27 februari 2025, tijdens het twaalfde verhoor, verklaarde de verdachte dat hij zich verantwoordelijk voelt voor de dood van het slachtoffer en dat hij zijn dode lichaam heeft weggemaakt. Volgens hem kreeg hij met het slachtoffer in de keuken een woordenwisseling over de terugbetaling van een geleend geldbedrag. Het slachtoffer zou handgebaren hebben gemaakt, wat zou zijn uitgemond in een noodlottig ongeval waarbij het slachtoffer op de grond terecht kwam met de verdachte boven op hem. Volgens de verdachte was het slachtoffer ter plekke overleden waarna hij het lichaam in paniek wegmaakte.

Een medeverdachte die in Suriname vastzit, legde in een van zijn eerdere verhoren een andere verklaring af die betrokkenheid bij de dood van het slachtoffer inhoudt. Volgens hem hebben hij en de verdachte een week voordat het slachtoffer naar Nederland zou vertrekken alles geregeld en gepland. Toen het slachtoffer op de betreffende dag uit het toilet kwam om zijn handen te wassen, zou de medeverdachte het slachtoffer met een galvanen pijp op het hoofd hebben geslagen, waarna het slachtoffer in elkaar zakte. De verdachte zou daarna de keel van het slachtoffer hebben doorgesneden.

De rechtbank vindt het scenario van de verdachte onaannemelijk. Zo zou het conflict zich volgens de verdachte in de keuken hebben afgespeeld, terwijl uit onderzoek van de politie blijkt dat er ook sporen zijn gevonden tussen de slaapkamer en toilet. De verdachte heeft wisselend en weinig concreet verklaard over de feitelijke handelingen die hebben geleid tot de dood van het slachtoffer en hij kon zich niet herinneren hoe hij het slachtoffer uit het pand heeft getild.

De rechtbank vindt ook de verklaring van de medeverdachte onbetrouwbaar. Deze medeverdachte is inmiddels op zijn eerdere verklaring teruggekomen en meent dat hij niks met de dood van het slachtoffer te maken heeft gehad. Zijn eerdere verklaring wordt niet door objectieve bewijsmiddelen ondersteund. Zo is de galvanen pijp nooit gevonden en is er op de messen in het pand geen bloed van het slachtoffer aangetroffen.

De rechtbank stelt vast dat niet duidelijk is wat zich precies heeft afgespeeld tussen de verdachte en het slachtoffer en door welke handelingen het slachtoffer is overleden. Wel is duidelijk dat de verdachte geweld heeft gepleegd waardoor het slachtoffer kon overlijden, wat ook is gebeurd. De rechtbank wijst hiervoor onder meer op het feit dat op meerdere plekken bloed is aangetroffen van het slachtoffer. Kort nadat het slachtoffer is overleden, is een politieagent in de woning geweest. Deze rook een sterke bloedgeur en merkte op dat er geen spullen meer op de grond lagen. Deze bevindingen passen op onderdelen bij de verklaringen van de medeverdachte. Ook was de verdachte al langere tijd woest op het slachtoffer vanwege het niet of nauwelijks terugbetalen van een geldlening en gebruikte die teksten als: ‘In Nederland ga ik hem kapot maken’. Daarnaast is vast komen te staan dat de verdachte het dode lichaam van het slachtoffer in een fleecedeken heeft gewikkeld, het lichaam op de achterbank van zijn auto heeft geplaatst en daarmee is weggereden.

Hoewel er aanknopingspunten zijn dat er een langer lopend conflict tussen hem en het slachtoffer was, is er geen sluitend bewijs dat de verdachte met voorbedachte rade heeft gehandeld. Hij wordt dan ook vrijgesproken van moord. Ook kan het medeplegen niet wettig en overtuigend worden bewezen. Wel oordeelt de rechtbank dat de verdachte schuldig is aan doodslag.

Ten tijde van de bewezen verklaarde feiten gold voor doodslag een maximumstraf van 15 jaren en voor het wegmaken van een lichaam 2 jaren. De rechtbank vindt dat laatste strafmaximum in deze zaak niet in verhouding staan tot de aard en ernst van het door de verdachte gepleegde misdrijf. Daarbij betrekt de rechtbank de wijze waarop de verdachte het misdrijf heeft gepleegd en de gevolgen die zijn het handelen voor de nabestaanden heeft gehad. Niettemin heeft zij zich aan het wettelijk strafmaximum te houden, wat in deze zaak 17 jaren gevangenisstraf is.

Met zijn handelen heeft de verdachte de nabestaanden onbeschrijfelijk leed aangedaan. De verdachte liet hen lange tijd in grote onzekerheid waardoor zij de hoop hielden dat hun dierbare nog in leven was. Niet alleen weten de nabestaanden tot op heden niet hoe hun dierbare precies om het leven is gekomen, ook is hen de kans ontnomen afscheid te kunnen nemen. Het slachtoffer laat twee minderjarige zoons na.

De rechtbank vindt een celstraf van 15 jaar passend en geboden. Daarnaast moet de verdachte de partner en de twee minderjarige zoons een schadevergoeding betalen van in totaal 60.000 euro.

AB Texel en Noppert Beton zetten een volledig elektrische truck- en kraancombinatie in

EASTERMAR – AB Texel Special Transport en Noppert Beton zetten een volgende stap in hun langdurige samenwerking en gedeelde duurzaamheidsambities. Vanaf eind juni zetten de partners een nieuwe batterij-elektrische truck en oplegger met elektrisch aangedreven autolaadkraan in voor het transport van betonproducten. Het gaat om leveringen van bestrating, prefab elementen en andere betonproducten aan klanten van Noppert Beton.

Met de inzet van deze elektrische combinatie realiseren de bedrijven volledig emissieloos transport – een krachtig signaal naar de markt.

Robert Bakker, directeur Noppert Beton: “We willen onze klanten niet alleen kwalitatief goede betonproducten leveren, maar dat ook op de meest verantwoorde manier doen. Emissieloos transport is hierin een logische én noodzakelijke stap. Daarmee vergroten we onze meerwaarde en kunnen we inspelen op de behoefte aan duurzame oplossingen in de GWW en bouw.”

De combinatie bestaat uit een nieuwe DAF XF 305 Electric en een oplegger met elektrische laadkraan. Daarmee is niet alleen het transport, maar ook het laden en lossen emissievrij. De truck heeft een actieradius van circa 330 kilometer en wordt dagelijks ingezet.
Voor AB Texel Special Transport is dit de tweede elektrische truck in het wagenpark. Het transportbedrijf werkt toe naar net zero uitstoot in 2050. Samenwerking in de keten is essentieel om die ambitie te realiseren.

Martin Numan, directeur AB Texel Special Transport: “We investeren gericht in verduurzaming. De samenwerking met Noppert Beton is een goed voorbeeld hoe je samen kunt versnellen. Volledig elektrisch rijden én laden en lossen is in onze sector nog lang niet vanzelfsprekend – wij willen laten zien dat het kan.”

Duurzame ketensamenwerking loont

De inzet van deze elektrische combinatie is onderdeel van de bredere duurzaamheidsstrategie van beide bedrijven. Noppert Beton behaalde recent het CSC-Goud certificaat voor duurzaam beton en wil met emissieloos transport ook de volgende schakel in de keten verduurzamen. Dat biedt niet alleen milieuvoordelen, maar ook commerciële kansen als het gaat om emissieloos bouwen.

AB Texel onderzoekt diverse alternatieven voor fossiele brandstoffen en investeert onder meer in batterij-elektrische trucks, bio-LNG en HVO. In 2026 start een pilot met vijf trucks op waterstof.

Twee ernstig gewonden na aanrijding auto en vrachtwagen op N310 [+foto’s]

VIERHOUTEN – Maandagmiddag rond 16:12 uur werden meerdere hulpdiensten gealarmeerd voor een ernstig verkeersongeval op de N310 Elspeterweg bij de kruising met Nunspeterweg in Vierhouten.

Een vrouw, samen met haar kleindochter in de auto, wilde de kruising oversteken maar zag een naderende vrachtwagen over het hoofd. De vrachtwagenchauffeur botste vol in de zijkant van de auto, waardoor het voertuig tientallen meters werd vooruitgeduwd.

Beide inzittenden van de auto raakten bekneld en moesten door de brandweer worden bevrijd. De traumahelikopter landde vlakbij om het traumateam extra medische hulp te laten verlenen. De vrouw en haar kleindochter zijn met twee ambulances naar het ziekenhuis in Zwolle gebracht; hun verwondingen zijn ernstig.

De vrachtwagenchauffeur bleef lichamelijk ongedeerd, maar is wel erg geschrokken.

De politie is ter plaatse een onderzoek gestart, wat tot gevolg heeft dat de kruising enige tijd afgesloten blijft voor het verkeer.

VS hervatten handelsgesprekken met Canada, zegt Witte Huis

WASHINGTON – De Verenigde Staten gaan de handelsbesprekingen met Canada onmiddellijk hervatten, nu Canada een belasting op digitale diensten heeft ingetrokken. Dat heeft Kevin Hassett maandag gezegd, de economisch adviseur van het Witte Huis.

De Amerikaanse president Donald Trump had voor het weekend nog de handelsbesprekingen met Canada per direct beëindigd als vergelding voor de Canadese belasting, die gericht was op Amerikaanse diensten. Canada trok de belasting zondag echter in, enkele uren voordat deze van kracht zou worden.