Clicky

donderdag 15 januari 2026 - 16:49 uur
Home Blog Pagina 141

Elon Musk stopt met zijn werk voor de Amerikaanse regering

WASHINGTON – Elon Musk stopt met zijn werk voor de regering van de Amerikaanse president Donald Trump. Dat hebben de miljardair en het Witte Huis bekendgemaakt. Eerder had Musk al aangekondigd dat hij zijn inspanningen voor de taskforce DOGE “aanzienlijk” zou terugschroeven om zich weer op zijn bedrijven te concentreren.

“Nu mijn geplande tijd als speciale overheidsmedewerker ten einde loopt, wil ik president Donald Trump bedanken voor de kans om verspilling bij de overheid terug te dringen”, schreef Musk op zijn platform X. Volgens het Witte Huis gaat Musks vertrek woensdagavond (lokale tijd) in.

Musks 130-daagse mandaat als regeringsmedewerker zou rond 30 mei aflopen. De regering zegt dat de inspanningen van DOGE om de federale overheid te herstructureren en in te krimpen gewoon doorgaan. “De DOGE-missie zal alleen maar sterker worden naarmate het een manier van leven wordt binnen de hele overheid”, zei Musk.

Honderdduizenden banen minder

Onder DOGE is het landelijke ambtenarenapparaat met 12 procent teruggebracht, becijferde persbureau Reuters. Dat komt neer op zo’n 260.000 banen minder, vooral door druk op ambtenaren om vrijwillig te vertrekken, via afvloeiingsregelingen en vervroegd pensioen.

Musk uitte dinsdag nog forse kritiek op een nieuw belasting- en begrotingsvoorstel van Trump. Volgens hem zorgt dat voor een oplopend begrotingstekort en ondermijnt het juist de bezuinigingsinspanningen van DOGE.

Rechter blokkeert handelstarieven Trump

NEW YORK – Een federale rechtbank in de Verenigde Staten heeft woensdag een tarievenpakket van president Donald Trump geblokkeerd. Een handelshof oordeelde dat Trump zijn bevoegdheden te buiten ging door algemene heffingen op te leggen voor invoer uit landen die meer aan de Verenigde Staten verkopen dan ze inkopen.

Vijf kleine Amerikaanse bedrijven hadden bij de US Court of International Trade in New York een rechtszaak aangespannen tegen de heffingen die Donald Trump aankondigde op zijn “bevrijdingsdag”, op 2 april. De bedrijven betogen dat Trumps gebruik van de International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) om importheffingen op te leggen ongrondwettig is.

Volgens de driekoppige rechtbank ligt de bevoegdheid om de buitenlandse handel te reguleren exclusief bij het Congres. Die bevoegdheid is volgens de rechters niet ondergeschikt aan de noodbevoegdheden van de president, zelfs niet met het argument dat de economische veiligheid van de VS in het geding is. De rechters oordeelden dat een interpretatie van de IEEPA die de president onbeperkte bevoegdheid geeft om heffingen op te leggen, in strijd is met de grondwet.

“Het hof doet geen uitspraak over de wijsheid of doeltreffendheid van het gebruik van importheffingen als drukmiddel door de president. Dit is niet toelaatbaar, niet omdat het onverstandig of ineffectief is, maar omdat de federale wet het niet toestaat”, staat in de uitspraak.

De regering-Trump tekent beroep aan tegen de uitspraak. “De rechterlijke staatsgreep is volledig uit de hand gelopen”, reageerde raadgever Stephen Miller.

Tegen Trumps tarievenbeleid lopen nog zes andere rechtszaken, naast bezwaren van dertien Amerikaanse staten en andere groepen kleine bedrijven.

Girteka bestelt 2.000 vrachtwagens bij Volvo – grootste truckdeal van 2025 in Europa

VILNIUS – Het Litouwse transportbedrijf Girteka heeft een megadeal gesloten met Volvo Trucks voor de levering van maar liefst 2.000 nieuwe vrachtwagen in 2025. Het gaat om de grootste vrachtwagenorder in Europa tot nu toe dit jaar.

Met de aankoop wil Girteka zijn vloot moderniseren en beter inspelen op de toenemende vraag naar betrouwbare en flexibele wegtransportdiensten. De voertuigen zullen gefaseerd worden geleverd in de loop van 2025 en moeten de vloot van het bedrijf efficiënter, duurzamer en beter uitgerust maken voor tijdkritisch transport, zoals temperatuurgecontroleerde goederen.

“Elke levering telt voor onze klanten én voor ons. Dat betekent dat elke truck moet presteren,” aldus Edvardas Liachovičius, CEO van Girteka Group. “Deze vernieuwing geeft ons de efficiëntie en betrouwbaarheid die nodig zijn om onze beloften na te komen – nu en in de toekomst.”

Strategische investering ondanks dalende registraties

De deal komt op een moment waarop de Europese vrachtwagenmarkt onder druk staat. In het eerste kwartaal van 2025 daalde het aantal nieuwe registraties van zware trucks in de EU met 16,6%. Grote markten zoals Duitsland, Frankrijk, Spanje en Italië noteerden dubbele cijfers in de min. Girteka kiest desondanks bewust voor een stevige investering in een moderne vloot, mede ondersteund door financiering via Volvo Financial Services en met Volvo Blue-servicecontracten die de operationele inzetbaarheid van de trucks moeten garanderen.

Focus op veiligheid, efficiëntie en comfort

De nieuwe Volvo FH- en FH Aero-modellen zijn uitgerust met moderne technologieën die zowel de prestaties als het rijcomfort verbeteren. Voor chauffeurs – voor wie de truck een tweede thuis is – zijn voorzieningen als elektrische parkeerkoeling een welkome toevoeging. De aerodynamische cabine van de Volvo FH Aero levert bovendien tot 5% brandstofbesparing op.

Een ander belangrijk onderdeel is het Camera Monitor System van Volvo, dat het directe zicht rondom de truck verbetert. Dit verhoogt de verkeersveiligheid en vermindert de kans op ongevallen en vertragingen. Alle trucks worden digitaal gekoppeld aan Girteka’s systemen voor onderhoud en monitoring, wat voorspelbaarheid en snelle respons bij technische problemen mogelijk maakt.

“Deze trucks vertegenwoordigen het nieuwste op het gebied van prestaties, brandstofefficiëntie en veiligheid. We zijn trots dat ze een van Europa’s grootste transportbedrijven gaan versterken,” zegt Roger Alm, President van Volvo Trucks.

Versterking van cruciale sectoren

Girteka beschikt over een van de grootste asset-based logistieke netwerken in Europa. Met deze vlootvernieuwing wil het bedrijf zijn positie verder versterken in belangrijke sectoren zoals voeding en dranken, FMCG, retail en high-value goods.

“Onze klanten rekenen op ons voor stipte, grensoverschrijdende leveringen in perfecte staat,” aldus Liachovičius. “Met deze investering onderstrepen we dat vertrouwen – met de modernste en meest efficiënte vloot in Europa.”

ONE scherpt duurzaamheidsbeleid aan met nieuwe slooprichtlijn voor schepen

SINGAPORE – Rederij Ocean Network Express (ONE) heeft een nieuwe stap gezet in haar duurzaamheidsstrategie door een formeel beleid voor de recycling van schepen in te voeren én zich aan te sluiten bij de internationale Ship Recycling Transparency Initiative (SRTI). Daarmee wil het bedrijf de milieustandaarden en transparantie binnen de maritieme sector verder verhogen.

Met het oog op de voortdurende uitbreiding van de eigen vloot wil ONE zich nadrukkelijk inzetten voor een veilige en milieuvriendelijke ontmanteling van schepen aan het einde van hun levensduur. Volgens het nieuwe beleid mogen schepen van ONE voortaan uitsluitend worden gerecycled bij gecertificeerde en betrouwbare sloopwerven die opereren volgens de geldende internationale wet- en regelgeving.

Door zich aan te sluiten bij de SRTI verbindt ONE zich bovendien aan het openbaar maken van haar sloopbeleid en -praktijken. Deze vrijwillige transparantie moet bijdragen aan een duurzamere scheepsvaartsector, waarin meer rederijen verantwoording afleggen over hoe zij omgaan met de sloop van hun vloot.

“De ontwikkeling van ons recyclingbeleid, samen met onze deelname aan de SRTI, betekent een belangrijke stap binnen onze ‘Clean Ship Recycling’-aanpak,” aldus Michimasa Noda, Senior Vice President Sustainability bij ONE. “Wij blijven ons inzetten voor veilige, milieuvriendelijke en maatschappelijk verantwoorde recycling van schepen.”

De aankondiging van ONE komt op een strategisch moment: op 26 juni 2025 treedt het Hongkong Internationaal Verdrag voor de veilige en milieuhygiënisch verantwoorde recycling van schepen (HKC) officieel in werking. Dit verdrag schrijft voor dat de sloop van schepen zodanig moet plaatsvinden dat mens en milieu niet onnodig worden blootgesteld aan risico’s.

Met het nieuwe beleid en de aansluiting bij de SRTI onderstreept ONE zijn rol als verantwoord scheepseigenaar die voorop wil lopen in duurzame scheepvaart.

Ziggo Dome raadt fans Suzan & Freek af naar concerthal te komen

AMSTERDAM – De Ziggo Dome raadt fans van Suzan & Freek af om komend weekeinde spontaan naar de concerthal te komen om gezamenlijk stil te staan bij het nieuws dat Freek ongeneeslijk ziek is. Directeur Birgitte de Winter zegt op de hoogte te zijn van het initiatief.

“We begrijpen dat het verdrietige nieuws veel losmaakt en dat er behoefte bestaat om hier gezamenlijk bij stil te staan. Tegelijkertijd willen we benadrukken dat er geen bijeenkomst wordt georganiseerd door de Ziggo Dome”, benadrukt de directeur in een verklaring. “Deze beslissing is genomen in lijn met het statement van Suzan & Freek waarin zij vragen om rust en privacy voor henzelf en hun naasten.”

“Daarnaast willen we fans erop attenderen dat het dit weekend zeer druk zal zijn in en rondom het ArenA-gebied vanwege de concerten van De Toppers. In het belang van de veiligheid en bereikbaarheid raden we fans dan ook af om spontaan naar de Ziggo Dome te komen. We hopen op ieders begrip.”

Suzan & Freek zouden eigenlijk vrijdag, zaterdag en zondag optreden in de Ziggo Dome. Afgelopen weekend gingen drie andere shows wel door.

Medewerkers zorggroep Sirjon ontslagen na vernederen cliënten Bodegraven

BODEGRAVEN – De christelijke zorggroep Sirjon heeft zes medewerkers ontslagen na het vernederen van cliënten op een woongroep in het Zuid-Hollandse Bodegraven. Beelden daarvan hadden ze gedeeld in een besloten groep op Snapchat. De zorggroep doet ook aangifte.

De bewoners van de woongroep hebben een ernstige verstandelijke beperking en hebben de geestelijke vermogens van een kind van 0 tot 3 jaar. Sommigen hebben ook een vorm van autisme.

Volgens Sirjon zijn de zes medewerkers gehoord. Op basis daarvan zijn volgens de zorgorganisatie “dringende redenen vastgesteld voor ontslag”. De medewerkers waren al geschorst.

Signalen

De zorggroep meldt ook dat er signalen zijn dat de Snapchatgroep al sinds 2019 bestaat en dat de omvang ervan “iets groter was dan aanvankelijk gedacht”. Beelden zijn mogelijk ook “op beperkte schaal” buiten de groep gedeeld. Het feitenonderzoek dat al was gestart, wordt daarom “verdiept en uitgebreid in tijd en omvang”.

“Vanuit ons christelijk perspectief geloven we in genade en vergeving”, stelt directeur Jan van Ginkel van Sirjon. “Tegelijk vraagt deze situatie om recht te doen aan wie kwetsbaar is. Vergeving sluit gerechtigheid niet uit. In dit geval betekent dat: duidelijke grenzen stellen en verantwoordelijkheid nemen. Na het onderzoek en alles wat er is gebeurd, is dit de enige juiste stap. Dit gedrag staat haaks op alles waar wij als organisatie voor staan. Wat gebeurd is, vinden wij verschrikkelijk voor onze cliënten en hun vertegenwoordigers met wie wij in nauw contact staan.”

Dat de organisatie aangifte doet, heeft er volgens Van Ginkel mee te maken dat het gaat om “ernstige schendingen van de privacy van kwetsbare mensen”. Het is volgens hem aan de politie en het OM “om dit nader te onderzoeken”.

OM dagvaardt Morgan Stanley op verdenking van ontduiken dividendbelasting

AMSTERDAM – Het Openbaar Ministerie heeft aangekondigd een buitenlandse bank te dagvaarden op verdenking van het ontduiken van 124 miljoen euro aan dividendbelasting. Eerder werd via journalistiek platform Follow the Money bekend dat de Amerikaanse bank Morgan Stanley met de Belastingdienst in de clinch lag over dat bedrag aan dividendbelasting.

Het OM stelt dat een Nederlandse dochteronderneming van de bank juist op het moment van de uitbetaling van dividend een grote hoeveelheid aandelen ontving. Daardoor kon deze Nederlandse dochter de dividendbelasting verrekenen met andere belastingen. Volgens het OM was dit puur een truc voor verboden belastingontduiking en gingen de aandelen na het uitbetalen van het dividend weer terug naar het buitenland. Dit zou zijn gebeurd tussen 2009 en 2013.

Het OM zelf wil de naam niet geven van de gedagvaarde bank. Morgan Stanley erkent de bewuste bank te zijn, maar verwerpt de aantijgingen. Volgens de zakenbank schetst het OM een onjuist “frame”.

Volledige medewerking

“Ondanks onze volledige medewerking en het gebrek aan duidelijkheid in de relevante belastingwetgeving, baseert het OM zijn vervolgingsbeslissing op een onvolledig onderzoek en dossier, en zonder de behoorlijke procedures te volgen”, reageert de bank per e-mail.

Morgan Stanley trof vorig jaar al een schikking met de Nederlandse Belastingdienst over de kwestie, staat in het jaarverslag van de bank. Daarbij betaalde de zakenbank het betwiste bedrag aan belastingen terug plus rente. Daarmee kwam een eind aan een juridisch gevecht tussen de fiscus en de bank. Maar parallel daaraan onderzochten openbaar aanklagers of de belastingaangiften van Morgan Stanleys Nederlandse dochter wel klopten.

De rechtszaak tussen het OM en Morgan Stanley begint naar verwachting rond het einde van het jaar. Gelijktijdig met de dagvaarding werd ook bekend dat ABN AMRO een boete van 14 miljoen euro betaalt om de kwestie. Volgens het OM hielp een afdeling van Fortis die later in de Nederlandse bank opging bij transacties in aandelen die het ‘dividendstrippen’ mogelijk maakte.

ABN AMRO krijgt miljoenenboete voor hulp bij belastingontduiking

AMSTERDAM – ABN AMRO betaalt een boete van 14 miljoen euro omdat de bank heeft geholpen bij het ontduiken van belasting, maakte het Openbaar Ministerie woensdag bekend. De bank en rechtsvoorgangers zouden een buitenlandse bank tussen 2009 en 2013 hebben geholpen met transacties in aandelen en derivaten die waren bedoeld om onterecht dividendbelasting te verrekenen.

De zaak draait om de Nederlandse dochteronderneming van de Amerikaanse bank Morgan Stanley. Die verrekende in totaal 124 miljoen euro aan dividendbelasting met andere belastingen. Dit kunnen Nederlandse bedrijven doen, maar in dit geval plaatste Morgan Stanley de aandelen van Nederlandse beursgenoteerde aandelen alleen op het moment van de uitbetaling van het dividend bij de Nederlandse dochteronderneming. Vervolgens gingen ze volgens het OM “vrijwel direct” retour naar het buitenland. Dit zou puur bedoeld zijn voor het ontduiken van belastingen.

ABN AMRO hielp niet bij het doen van verkeerde belastingaangifte, maar hielp wel bij de aandelentransacties voor de constructie. Het OM vindt daarom dat de bank medeplichtig is aan het opzettelijk doen van valse belastingaangiften. Door de boete te betalen via een zogeheten strafbeschikking ontloopt ABN AMRO een mogelijk langdurige rechtszaak.

Volgens ABN AMRO vond het dossier “haar oorsprong bij Fortis, een rechtsvoorganger van ABN AMRO”. De bewuste afdeling is in 2014 gesloten.

Brand bij transportbedrijf in Westdorpe legt loods in de as

WESTDORPE – Een loods is aan het einde van de middag in vlammen opgegaan door een zeer grote brand aan de Finlandweg in Westdorpe. De omgeving is afgezet. Bij de brand is niemand gewond geraakt.

Omstreeks 17.00 uur brak er bij transportbedrijf Swagemakers Intermodaal Transport in een loods brand uit. In enkele minuten werd er opgeschaald naar een zeer grote brand want de brand was uitslaand.

Brandweerlieden van de korpsen Terneuzen, Westdorpe, Axel, Hulst, Sluiskil en Mauritsfort kwamen met spoed ter plekke. Vanwege de hulpverlening en de hoeveelheid rook is een gedeelte van de omgeving door de politie afgezet.

Na ongeveer een uur was de brand onder controle. De brand breidde niet meer uit. Wel heeft de brandweer nog enige tijd nodig om de brand volledig te blussen. De loods is met de grond gelijk gemaakt.

Meetploegen van de brandweer hebben metingen verricht. Er zijn geen zorgelijke waardes gemeten. De geur kan wel hinderlijk zijn, maar is volgens Veiligheidsregio Zeeland niet gevaarlijk.

Akkoord bij Hutchison Ports Delta II na langdurig cao-conflict

RIOTTERDAM – Na maanden van intensieve onderhandelingen en stakingen hebben FNV Havens en containeroverslagbedrijf Hutchison Ports Delta II een onderhandelingsresultaat bereikt over een nieuwe cao. Er zijn belangrijke afspraken gemaakt over de lonen, werkzekerheid en voorzieningen voor mensen in zware beroepen.

Ontslagvergoeding vastgelegd in cao

Een centraal punt in het conflict was de garantie op een ontslagvergoeding bij eventuele boventalligheid. De FNV eiste dat de eerder overeengekomen vergoeding volgens de kantonrechtersformule schriftelijk wordt vastgelegd. Die financiële garantie is nu eindelijk door de aandeelhouder van Hutchison Ports afgegeven. Werknemers behouden recht op een vergoeding volgens de ‘Kantonrechtersformule 2008’, inclusief correctiefactor 1 en 2. Havenbestuurder Asmae Hajjari: “Dit was een heet hangijzer in de onderhandelingen. Goed dat de aandeelhouder nu eindelijk inziet dat hij zijn afspraken moet nakomen. Dit biedt werknemers zekerheid als ze die nodig hebben.”

Inspraak bij strategische besluiten

De FNV heeft bovendien het recht bedongen om gedurende de looptijd van de cao overleg aan te vragen om afspraken te maken bij ingrijpende wijzigingen. Bijvoorbeeld als die gevolgen (kunnen) hebben voor werkgelegenheid en arbeidsvoorwaarden. Dit geldt onder andere bij een eventuele verkoop van Hutchison Ports Delta II of het onderbrengen van het zogeheten Omega-project in een mogelijke andere onderneming.

Loonstijging en koopkrachtbehoud

De cao loopt van 1 januari 2025 tot en met 31 december 2027. Gedurende deze periode blijven de lonen in de pas lopen met de inflatie dankzij de automatische prijscompensatie (APC). Daarnaast zijn de volgende structurele loonsverhogingen afgesproken:

• 1% per 1 april 2025
• 1,5% per 1 januari 2026
• 1,5% per 1 januari 2027

Verder ontvangen werknemers een eenmalige uitkering van €1500,-.

Afspraken voor werknemers en zware beroepen

Om werknemers gezond en inzetbaar te houden tot hun pensioen zijn er afspraken gemaakt over duurzame inzetbaarheid en regelingen voor zwaar werk. Werknemers met een zwaar beroep kunnen hierdoor eerder stoppen met werken.

Leden stemmen over akkoord

FNV Havens benadrukt dat het uiteindelijk aan de leden is om over dit resultaat te stemmen. “We hebben duidelijke garanties gekregen over een fatsoenlijke ontslagvergoeding. Maar het zijn de leden die bepalen of we dit akkoord definitief sluiten,” aldus FNV-bestuurder Asmae Hajjari.

Snelrecht en voorlopige hechtenis in zaak wegnemen knuffels bij herdenkingsplek Winschoten

GRONINGEN/WINSCHOTEN – Het Openbaar Ministerie (OM) in Noord-Nederland heeft de zaak tegen twee mannen van 20 jaar uit Leeuwarden en Winschoten aangemeld voor een snelrechtprocedure. Zij worden verdacht van het wegnemen van knuffels bij een herdenkingsplaats in Winschoten, waar de omgebrachte kinderen Jeffrey en Emma worden herdacht. De zaak dient op 10 juni voor de politierechter in Groningen.

Volgens het OM is sprake van een ernstige zaak met grote maatschappelijke impact. De verdachten zouden zich schuldig hebben gemaakt aan openlijke geweldpleging, vernieling dan wel diefstal. De officier van justitie spreekt van geweld tegen een herdenkingsplaats en stelt dat deze plek hierdoor beschadigd is geraakt.

De herdenkingsplek bevindt zich op de locatie waar de vader van de twee kinderen hen van het leven beroofde. Sindsdien wordt de plek door buurtbewoners en nabestaanden onderhouden als gedenkplek, met bloemen, knuffels en andere herinneringen.

De rechter-commissaris heeft inmiddels besloten dat de twee verdachten binnenkort onder voorwaarden worden vrijgelaten uit de voorlopige hechtenis, in afwachting van de zitting op 10 juni.

Er is ook een derde verdachte in beeld. Deze jongen is minderjarig. Zijn zaak wordt afzonderlijk en via het jeugdstrafrecht afgehandeld. Hij is inmiddels vrijgelaten, maar blijft verdachte in het onderzoek.

Merz: Duitsland gaat Oekraïne helpen met langeafstandsraket

BERLIJN – Duitsland gaat Oekraïne helpen om zelf langeafstandswapens te produceren, heeft bondskanselier Friedrich Merz bekendgemaakt tijdens een persconferentie met de Oekraïense president Volodymyr Zelensky. Zelensky is bezig met zijn eerste bezoek aan Berlijn sinds Merz bondskanselier is.

Volgens Merz wordt deze woensdag nog een overeenkomst getekend over de langeafstandsraketten. Daarin worden geen limieten gesteld aan de afstand die de raketten kunnen afleggen, aldus de bondskanselier. “Oekraïne kan zich zo volledig beschermen, ook tegen militaire doelen buiten het eigen grondgebied.” Details wilde hij nog niet bekendmaken.

Volgens Merz is duidelijk dat niemand zo graag vrede wil als Oekraïne zelf. De bondskanselier zei net als veel andere Europese landen graag te willen helpen bij gesprekken daarover. Hij verweet Rusland nog geen stappen te zetten richting vrede. Merz wil de druk op het land opvoeren om Moskou te dwingen om serieus te gaan onderhandelen. Duitsland zal de militaire steun aan Oekraïne sowieso “volhouden, voortzetten en uitbreiden”, aldus Merz.

Samenwerking

De landen kijken volgens de bondskanselier ook hoe ze de samenwerking op het gebied van onder meer energie, bouw, landbouw en technologie kunnen uitbreiden. Eind van het jaar komen er voor het eerst in jaren weer zogenoemde regeringsconsultaties tussen Duitsland en Oekraïne. Dat is overleg op hoog niveau tussen de twee regeringen.

Moskou hekelt het besluit van Duitsland en vindt het een provocatie. “Dit is een zeer gevaarlijke trend, een onverantwoordelijke houding die Duitsland aanneemt”, zei Kremlin-woordvoerder Dmitri Peskov.

Transportondernemer veroordeeld tot 30 maanden cel voor poging drugssmokkel in lading knoflook

ALPHEN AAN DEN RIJN – Een transportondernemer en tevens vrachtwagenchauffeur is door de rechtbank Midden-Nederland veroordeeld tot een gevangenisstraf van 30 maanden, waarvan 12 maanden voorwaardelijk, voor het medeplegen van cocaïnebezit en een poging tot uitvoer van bijna 10 kilo cocaïne naar het Verenigd Koninkrijk. De drugs waren verstopt in een lading diepgevroren knoflook die vanuit zijn bedrijf in Alphen aan den Rijn werd klaargemaakt voor export.

Cocaïne in koelcontainer tussen knoflook

De cocaïne werd op 8 januari 2024 ontdekt tijdens een gezamenlijke controle van politie en douane bij een transportbedrijf. In de koelcontainer, geladen met knoflook, werden tien pakketten met wit poeder aangetroffen, voorzien van het logo “Louis Vuitton”. De pakketten bleken bij laboratoriumonderzoek cocaïne te bevatten. De lading was afkomstig van het bedrijf van de verdachte, dat onder zijn naam opereerde.

Voorwaardelijk opzet: oogluikend toegestaan

Hoewel de chauffeur ontkende te hebben geweten van de drugs, oordeelde de rechtbank dat hij voorwaardelijk opzet had. Hij had moeten vermoeden dat er iets niet klopte, zeker gezien zijn vage samenwerking met een man die hij nauwelijks kende – enkel bij een bijnaam – maar die wel de export regelde en toegang had tot de loods.

Ook was de verdachte al eerder op de hoogte van veroordelingen van bekenden voor vergelijkbare drugstransporten. Volgens de rechtbank nam hij de kans op drugssmokkel via zijn bedrijf op de koop toe door niet in te grijpen of kritische vragen te stellen.

Straf deels voorwaardelijk vanwege gezin en schulden

De rechtbank hield bij het opleggen van de straf rekening met de persoonlijke omstandigheden van de chauffeur. Hij heeft een gezin met vier jonge kinderen, is onder bewind gesteld, en zijn transportbedrijf kampte met ernstige financiële problemen. Vanwege deze situatie is een derde van de celstraf voorwaardelijk opgelegd, om herhaling te voorkomen en de maatschappelijke schade te beperken.

Geen opheffing voorlopige hechtenis

De rechtbank weigerde het verzoek van het Openbaar Ministerie om de schorsing van de voorlopige hechtenis op te heffen. De verdachte mag het hoger beroep in vrijheid afwachten, mits hij zich aan de voorwaarden houdt.

DFDS start nieuwe lijndienst tussen Spanje en Nederland

ROTTERDAM – DFDS heeft eind mei de eerste afvaart voltooid van een nieuwe wekelijkse shortsea-vrachtdienst tussen Nederland en Spanje. De lijndienst verbindt de Matrans Terminal in Rotterdam via DFDS’s eigen terminal in Vlaardingen met de haven van Vilagarcía de Arousa in Galicië. Hiermee speelt DFDS in op de toenemende vraag naar betrouwbare transportoplossingen tussen Zuid- en Centraal-Europa.

Eerste overtocht succesvol verlopen

Het schip Belgia Seaways vertrok op een zaterdag vanuit Rotterdam en arriveerde in de vroege ochtend van dinsdag in Spanje. Volgens DFDS verliep de gehele operatie – van laden tot lossen – volledig volgens planning. De nieuwe route is geschikt voor trailers, containers en exceptioneel transport, waaronder lading uit de auto-industrie, windenergie, batterijtechnologie, FMCG en procesindustrieën.

Met 2.660 laadmeter capaciteit richt de verbinding zich op niet-begeleide transporten en complexe logistieke stromen.

Multimodaal en duurzaam alternatief

De nieuwe dienst biedt expediteurs en verladers meer multimodale mogelijkheden binnen Europa. Door vracht van de weg naar het water te verplaatsen, draagt DFDS ook bij aan de vermindering van CO₂-uitstoot en duurzamere logistiek.

“Na veel voorbereiding zijn we trots dat de nieuwe route tussen Rotterdam en Vilagarcía nu operationeel is. De eerste reis was een groot succes en we kijken ernaar uit om veel nieuwe klanten te verwelkomen,” aldus Kasper Hægeland Svenningsen, Director Business Development bij DFDS.

Samenwerking met Hydro

Ter gelegenheid van de lancering van de nieuwe lijndienst is DFDS een samenwerking aangegaan met Hydro, een wereldwijde speler in aluminium en energie. Dit onderstreept het strategisch belang van de route voor industriële klanten met specifieke logistieke behoeften.

Europese aansluiting

De dienst is geïntegreerd in het bredere DFDS-netwerk, met directe aansluitingen naar het Verenigd Koninkrijk, Scandinavië en andere delen van continentaal Europa. DFDS breidt hiermee zijn shortsea-netwerk verder uit en biedt klanten flexibele en efficiënte oplossingen binnen vitale Europese vrachtcorridors.

EU begint onderhandelingen over vrijhandelsovereenkomst met VAE

BRUSSEL – De Europese Unie en de Verenigde Arabische Emiraten (VAE) zijn formeel begonnen met onderhandelingen over een bilaterale vrijhandelsovereenkomst. De onderhandelingsteams richten zich in eerste instantie op het verlagen van tarieven op goederen en het bevorderen van digitale handel. Dat heeft de Europese Commissie woensdag bekendgemaakt. Als de onderhandelingen slagen, gaat het om de eerste grote handelsovereenkomst van de EU in de Golfregio.

Tijdens de besprekingen wordt ook gekeken naar mogelijkheden om de handel in hernieuwbare energie, groene waterstof en kritieke grondstoffen te stimuleren.

De handel in goederen tussen de EU en de VAE heeft nu een waarde van 55 miljard euro. Met de handel in diensten is ongeveer 39 miljard euro gemoeid.

Levensmiddelen

De EU exporteert voornamelijk auto’s, machines, chemische producten en levensmiddelen. De tarieven van de VAE zijn momenteel het hoogst voor tabak, wijn, gedistilleerde dranken en zoetwaren. De export van de VAE naar de EU omvat olie, gas en basismetalen.

Voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen spreekt van een “belangrijke mijlpaal”. Een akkoord biedt volgens haar nieuwe kansen voor EU-bedrijven en op gebieden die belangrijk zijn voor EU-burgers, zoals hernieuwbare energie en digitale technologieën.

De Europese Commissie wil de EU-handelsbelangen meer spreiden over landen en regio’s. Dat is voor een belangrijk deel ingegeven door de dreigende handelsoorlog met de Verenigde Staten. De EU heeft nu 44 handelsovereenkomsten met 76 landen.

Vrachtwagenchauffeur krijgt maximale taakstraf voor dodelijk ongeval op A27

LELYSTAD – Een 37-jarige vrachtwagenchauffeur is door de rechtbank Midden-Nederland veroordeeld tot de maximale taakstraf van 240 uur voor het veroorzaken van een dodelijk verkeersongeval op de A27 bij Almere. Ook krijgt de man een voorwaardelijke rijontzegging van 12 maanden met een proeftijd van drie jaar. De rechtbank acht bewezen dat hij op 1 maart 2024 door onoplettend rijgedrag een stilstaande automobilist op de snelweg heeft aangereden, die daarbij om het leven kwam.

Onoplettendheid met fatale gevolgen

Het ongeval gebeurde nadat het slachtoffer, een automobilist, door een eerdere botsing op de rechterrijstrook van de A27 tot stilstand kwam. De auto stond stil met ingeschakelde alarmverlichting. Terwijl meerdere weggebruikers het voertuig zagen, merkte de vrachtwagenchauffeur het stilstaande voertuig pas op het allerlaatste moment op. Hij remde pas één seconde vóór de aanrijding. De automobilist stond op dat moment buiten zijn voertuig en werd dodelijk geraakt.

Gebruik van mobiele telefoon

Uit forensisch onderzoek bleek dat de chauffeur tot kort voor het ongeval gebruik had gemaakt van zijn mobiele telefoon. Zo was zijn toestel meerdere malen ontgrendeld en waren verschillende apps actief, waaronder Facebook en Kik. Toch kon niet met zekerheid worden vastgesteld dat hij zijn telefoon op het moment van de aanrijding daadwerkelijk vasthield. Daarom achtte de rechtbank geen sprake van roekeloosheid, maar wel van aanmerkelijk onvoorzichtig en onoplettend rijgedrag.

Beroepschauffeur droeg extra verantwoordelijkheid

De rechtbank rekent het de chauffeur extra aan dat hij als beroepschauffeur, rijdend met een trekker-opleggercombinatie, een verhoogde zorgplicht heeft in het verkeer. “Bij een botsing met een zwaar voertuig is de kans op ernstig letsel of overlijden aanzienlijk groter. Verdachte had zich daarvan bewust moeten zijn,” aldus de rechtbank.

Straf lager dan eis officier

De officier van justitie had een gevangenisstraf van acht maanden geëist, waarvan vier maanden voorwaardelijk, en een rijontzegging van drie jaar (waarvan twee jaar voorwaardelijk). De rechtbank week hiervan af, omdat er onvoldoende bewijs was voor roekeloos rijgedrag. Wel benadrukte de rechtbank dat de straf de ernst van de gevolgen – het overlijden van het slachtoffer – niet volledig kan weerspiegelen.

De voorwaardelijke rijontzegging geldt als waarschuwing. Bij een nieuw verkeersdelict binnen drie jaar kan de rijbevoegdheid alsnog worden ontzegd.

Steekincident bij ziekenhuis Heerlen, verdachte aangehouden

HEERLEN – In de omgeving van het ziekenhuis in Heerlen heeft dinsdagmiddag een steekincident plaatsgevonden. Daarbij is één persoon gewond geraakt, meldt de politie op X.

Het slachtoffer is overgebracht naar het ziekenhuis voor behandeling.

De politie wist kort na het incident een verdachte aan te houden. Over de identiteit van zowel het slachtoffer als de verdachte is nog niets bekendgemaakt.

De politie is ter plaatse en doet onderzoek naar de toedracht van het steekincident.

Miljoenen illegale sigaretten in beslag genomen in Heerlen

HEERLEN – Dankzij internationale informatie-uitwisseling heeft het combiteam Smoke op vrijdag 23 mei een grote partij illegale sigaretten onderschept op een industrieterrein in Heerlen. In totaal werden 16,8 miljoen illegale sigaretten aangetroffen.

Voor een loods op het terrein werd een container aangetroffen met daarin 15 miljoen illegale sigaretten. In de loods zelf lagen nog eens 1,8 miljoen sigaretten opgeslagen. Daarnaast trof het team diverse geprepareerde pallets aan, vermoedelijk bedoeld voor de smokkel van sigaretten.

Bij de actie is een man uit Oost-Europa aangehouden. Hij wordt verdacht van betrokkenheid bij de grootschalige sigarettensmokkel. Het onderzoek naar de herkomst en bestemming van de sigaretten loopt en staat onder leiding van het Functioneel Parket.

Combiteam Smoke

Het Combiteam Smoke is een samenwerkingsverband van de Douane, FIOD en het Openbaar Ministerie. Dit team bestrijdt de illegale handel in tabaksproducten.

PowNed vrijuit in zaak rond stiekeme opnames Onno Hoes

AMSTERDAM – De rechtbank Amsterdam heeft woensdag besloten omroep PowNed vrijuit te laten gaan in de strafzaak rond heimelijke opnames van de voormalig burgemeester van Maastricht, Onno Hoes. Het Openbaar Ministerie had daar ook om gevraagd tijdens de behandeling van de zaak. Volgens het OM had PowNed “een bijdrage geleverd aan het maatschappelijk debat” en “een misstand aan de kaak gesteld”. De rechtbank vindt de verdenkingen grotendeels niet bewezen en verklaart het OM verder niet ontvankelijk in de vervolging.

Hoes deed in 2014 aangifte na een uitzending van PowNews, waarin stiekem gemaakte opnames werden getoond van ontmoetingen tussen Hoes (toen nog burgemeester van Maastricht) en een 20-jarige student. De twee hadden elkaar via sociale media leren kennen en spraken twee keer af in een café. De student had voor die ontmoetingen contact gezocht met PowNed en afgesproken om een camera met microfoon onder zijn shirt aan te brengen. Deze opnameapparatuur heeft de man tijdens de ontmoetingen gedragen waardoor de gesprekken tussen hem en Hoes, zonder medeweten van Hoes, konden worden opgenomen.

Hoes maakte tijdens de ontmoetingen seksueel getinte toespelingen naar de man. De student ging in januari al vrijuit, conform de wens van het OM.

Eerder verloor Hoes al een civiele zaak over dezelfde kwestie, in hoger beroep. Kort voor de kwestie met de student en PowNed was hij al in opspraak geraakt, eveneens door gedrag in zijn privéleven. Door de PowNed-zaak raakte hij zijn baan kwijt.

Het OM seponeerde de zaak tegen de student en PowNed aanvankelijk, maar na een beklagprocedure van Hoes moest het OM alsnog tot vervolging overgaan. Mede hierdoor heeft het lang geduurd voordat de zaak behandeld kon worden.

Essent mag tarief variabel energiecontract aanpassen van rechter

HAARLEM – Energieleverancier Essent mag tussentijdse prijswijzigingen doorvoeren in variabele energiecontracten. Dit heeft de rechtbank Noord-Holland woensdag geoordeeld in een zaak tegen een klant, die de aanpassingen oneerlijk vond.

Daarmee gaat de rechtbank in tegen een uitspraak van het gerechtshof in Amsterdam over dit zogeheten prijswijzigingsbeding. Het gerechtshof oordeelde in maart dat Vattenfall onterecht tussentijdse wijzigingen doorvoerde in tarieven van variabele energiecontracten.

De rechter benadrukt in de uitspraak dat het oordeel afwijkt van dat van het gerechtshof. In de algemene voorwaarden van het variabele contract heeft Essent een prijswijzigingsbeding opgenomen, redeneert de rechtbank. Essent had de klant aangeklaagd vanwege de achterstallige betaling van een energierekening.

Reparatie Westerscheldetunnel uitgesteld, één buis blijft open

MIDDELBURG – Het herstel van de betonschade aan de Westerscheldetunnel in Zeeland vindt niet in 2026 plaats, maar het jaar daarna. Tijdens de werkzaamheden aan de oostbuis, die begin 2027 starten en naar verwachting vier maanden duren, blijft de westbuis open voor verkeer. De beheerder van de Westerscheldetunnel benadrukt dat dit gepaard gaat met “forse verkeershinder”.

Beide buizen tussen Zeeuws-Vlaanderen en Zuid-Beveland hebben twee rijstroken. In 2023 kwam naar buiten dat een scheur en een breuk waren aangetroffen in de oostbuis, aan het einde van de 6,6 kilometer lange tunnel richting Borssele. Aan de bovenzijde loopt een scheur van 30 meter over vijftien zogeheten tunnelringen, die uit betonnen delen bestaan. Tijdens de reparatie wordt een nieuwe betonnen ring aangebracht.

Onderzoek wees uit dat onder meer de druk van de bovenliggende grond en de samenstelling van de wapening in de betonnen segmenten tot de schade hebben geleid. Volgens de NV Westerscheldetunnel ontwikkelt de scheur zich “zoals verwacht” en vormt die “op dit moment geen risico” voor de veiligheid. “De tunnel blijft veilig te gebruiken en wordt nauwlettend gemonitord.” De reparatie kost tussen de 13,5 en 19,5 miljoen euro.

De beheerder heeft de werkzaamheden uitgesteld om de “complexe werkzaamheden zorgvuldig voor te bereiden en goed af te stemmen op andere activiteiten in de regio”. Zo gaat volgend najaar ook de ruim 5 kilometer lange Zeelandbrug maximaal acht weken dicht voor noodzakelijk onderhoud. Vooralsnog heeft echter geen enkele aannemer zich bij de provincie gemeld voor het uitvoeren van deze klus aan de brug tussen Noord-Beveland en Schouwen-Duiveland. Mogelijk heeft dit invloed op de planning.

Zwaardere uitrusting Belgische douane vanwege dreiging drugscriminelen

BRASSCHAAT – De Belgische douane heeft nieuwe, zwaardere uitrusting gepresenteerd waarmee de beambten zich beter moeten kunnen verweren tegen de misdaad die ook zwaarder wordt. Het gaat om nieuwe kogelwerende vesten, handboeien en nieuw medisch materiaal. Daarnaast worden de opleidingen aangepast en komen er uiteindelijk nieuwe vuurwapens.

Volgens de Belgische vicepremier Jan Jambon is de nieuwe uitrusting onder meer nodig door de toegenomen drugscriminaliteit in de haven. Daarin spelen ook Nederlandse criminelen een grote rol.

Het hoofd van de douane Kristian Vanderwaeren verwijst naar een poging om een in beslag genomen lading cocaïne te roven, eind 2023. Daarbij werden drie medewerkers van een douanepost vastgebonden. “Er is een opschaling van mogelijke agressie naar douaniers. Het was de eerste keer dat wij werden bedreigd door criminelen in grote hoeveelheden en met zware wapens.”

Nieuwe, lange wapens

Volgens Vanderwaeren moesten de douaniers het zelf doen met wapens uit de jaren negentig. Die zijn nu vernieuwd, waardoor de medewerkers zich beter kunnen verdedigen. “We strijden vandaag absoluut met meer gelijke wapens in vergelijking met vroeger.”

België telt ongeveer 3300 douaniers. Van hen dragen 550 een vuurwapen, veelal lichtere wapens. Het is de bedoeling dat er eind volgend jaar nieuwe, lange wapens van een zwaarder kaliber komen. De douane hoopt er 250 aan te kopen, maar mogelijk is er maar genoeg geld voor de helft.

Bronnen: geen NAVO-uitbreiding in oosten is vredes-eis van Poetin

MOSKOU – De Russische president Vladimir Poetin eist in ruil voor een vredesdeal over Oekraïne onder meer dat de NAVO zich niet verder naar het oosten zal uitbreiden. Dat zeggen drie Russische ingewijden tegen persbureau Reuters.

Poetin zou ook aansturen op een neutrale status voor Oekraïne, het intrekken van bepaalde westerse sancties, bescherming voor Russischtalige Oekraïners en een regeling voor Russische tegoeden die zijn bevroren in het Westen.

De president zou “schriftelijke” garanties van westerse mogendheden verlangen over het stopzetten van NAVO-uitbreiding in het oosten. Daarmee wordt feitelijk bedoeld dat landen als Oekraïne, Georgië en Moldavië geen lid mogen worden. “Poetin is klaar om vrede te sluiten, maar niet tegen elke prijs”, zei een van de bronnen. Als een diplomatieke doorbraak uitblijft, zou de president op het slagveld duidelijk willen maken dat “vrede morgen nog pijnlijker is”.

Faber slaat terug na harde kritiek coalitiepartners VVD en NSC

DEN HAAG – Asielminister Marjolein Faber (PVV) heeft voor aanvang van de ministerraad flink uitgehaald naar coalitiepartners VVD en NSC, die haar eerder deze week verweten dat zij nog weinig resultaten heeft laten zien. Zij zei dat NSC “leeft in een papieren werkelijkheid” en dat de VVD na meer dan tien jaar in de regering “een veel te grote broek aantrekt” over migratie.

PVV-leider Geert Wilders zette de verhoudingen in de coalitie maandag op scherp door op hoge toon extra asielmaatregelen te eisen. Hij dreigde uit het kabinet te stappen als er niet “binnen een paar weken” werk wordt gemaakt van een asielstop. Zowel VVD als NSC wees daarop op de al gemaakte afspraken over asiel, en op de verantwoordelijkheid van Faber om die in wetgeving om te zetten.

Faber herhaalde dat het niet aan haar ligt dat er nog niet meer is bereikt. Mede op aandringen van NSC is afgezien van de omstreden toepassing van het staatsnoodrecht, waardoor de minister met wetgeving moest komen.

Lidl stelt laadpleinen open voor elektrische vrachtwagens van externe bedrijven

ALMERE – Lidl stelt laadpleinen open voor elektrische vrachtwagens van externe bedrijven
Lidl opent laadpleinen op haar distributiecentra voor andere bedrijven. Hiermee wil de supermarktketen actief bijdragen aan de versnelling van de energietransitie in de logistieke sector. De laadpleinen zijn voorzien van voldoende stroomcapaciteit voor elektrische vrachtwagens en leveren 100% groene stroom.

Slim gebruik van beschikbare capaciteit

Lidl beschikt over zes distributiecentra in Nederland, waar dagelijks vrachtwagens laden om winkels in het hele land te bevoorraden. Omdat de laadtijden grotendeels voorspelbaar zijn, blijft er structureel laadcapaciteit over. Lidl stelt deze capaciteit beschikbaar voor externe logistieke partijen, zodat er efficiënter gebruik wordt gemaakt van de bestaande infrastructuur en de transitie naar zero-emissievervoer gezamenlijk wordt versneld.

Zonder verrassingen, mét impact

Bij aanmelding wordt samen gekeken naar een geschikt tijdslot. Bedrijven betalen een vast tarief zonder bijkomende kosten, waardoor ze verzekerd zijn van een duurzame, snelle én betrouwbare oplaadmogelijkheid, zonder verrassingen achteraf.

Duurzame samenwerking

“Door collectief gebruik van onze laadpleinen benutten we onze infrastructuur optimaal en houden we de kosten laag. Zo hoeft niet iedere verlader of transporteur zelf te investeren in een eigen laadplein. Tegelijkertijd verlichten we de druk op het energienet én dragen we bij aan het oplossen van een maatschappelijk probleem. Namelijk de beperkte beschikbaarheid van zware laadcapaciteit voor elektrisch vrachtvervoer. Zo maken we duurzame logistiek toegankelijk voor iedereen,” aldus Ruud Metten, manager Transport & Innovaties Lidl Nederland.

Beschikbare locaties

De volgende laadlocaties zijn momenteel beschikbaar of binnenkort operationeel:

Heerenveen: Minerva 1, 8448 CT Heerenveen
Oosterhout (GLD): Rietgraaf 1, 6678 PJ Oosterhout
Almere: Brigitten 1, 1358 CB Almere
Weert: Oude Graaf 16, 6002 NL Weert
Vanaf september 2025, Etten-Leur: Zwarthoofd 5, 4878 AL Etten-Leur
Vanaf begin 2026, Waddinxveen: Louis Dobbelmanweg 1, 2742 JZ
Waddinxveen

Aanmelden of meer informatie?

Wil jij jouw elektrische vrachtwagens bij Lidl opladen? Klik dan hier en vul het contactformulier in.

Curator stelt onbehoorlijk bestuur vast bij failliet Kool Transport B.V.

VIANEN – In het meest recente faillissementsverslag van Kool Transport B.V. stelt curator mr. J.V. Maduro vast dat er sprake is van onbehoorlijk bestuur. De curator heeft de voormalig bestuurder schriftelijk aansprakelijk gesteld voor het ontstane boedeltekort. Daarmee komt het faillissement van het Vianense transportbedrijf in een nieuwe juridische fase.

Aansprakelijk voor boedeltekort

De curator concludeert in het op 27 mei 2025 gepubliceerde verslag dat het bestuur van Kool Transport B.V. in strijd heeft gehandeld met de wettelijke verplichtingen uit artikel 2:248 BW. Op basis van haar bevindingen is de voormalig bestuurder aansprakelijk gesteld voor het tekort in de boedel. Een reactie van de betrokken bestuurder op deze aansprakelijkstelling is tot op heden uitgebleven.

Onderzoek naar paulianeus handelen en gelieerde partijen

Naast de vaststelling van onbehoorlijk bestuur onderzoekt de curator of er sprake is van paulianeuze rechtshandelingen – rechtshandelingen die mogelijk zijn verricht met benadeling van schuldeisers. In dat kader zijn inmiddels diverse gelieerde vennootschappen aangeschreven, waaronder familiair of zakelijk verbonden entiteiten. De curator heeft bovendien maatregelen genomen om verjaring van eventuele vorderingen te voorkomen.

Miljoenenverlies voor schuldeisers

Kool Transport B.V. ging begin 2023 failliet ondanks een jaaromzet van meer dan 9 miljoen euro in 2022. De schuldenlast is inmiddels opgelopen tot ruim 3,4 miljoen euro aan concurrente vorderingen en meer dan 2,8 miljoen euro aan preferente vorderingen van de Belastingdienst. Ook het UWV heeft een aanzienlijke vordering van bijna 230.000 euro ingediend. Het boedeltekort blijft fors, ondanks de opbrengsten uit de verkoop van bedrijfsmiddelen en een gedeeltelijke doorstart.

Achtergrond: ziekteverzuim als aanleiding faillissement

Volgens de oorspronkelijke verklaring van de bestuurder kwam het faillissement voort uit massale ziekmeldingen van personeel na interne bedrijfsproblemen. De curator is dit verhaal vanaf het begin kritisch blijven onderzoeken. Inmiddels ligt de nadruk in het faillissement op de rechtmatigheid van het gevoerde bestuur en het incasseren van vorderingen op gelieerde partijen, waaronder een rekening-courantvordering van circa 1,8 miljoen euro op de voormalig aandeelhouder.

Vervolg

De curator zet de komende verslagperiode het rechtmatigheidsonderzoek voort en beraadt zich op eventuele vervolgstappen, waaronder juridische procedures tegen de betrokken bestuurder(s). Daarnaast zal zij de komende periode twee opleggers proberen te verkopen. Het volgende openbare verslag wordt eind augustus 2025 verwacht.

Advocaat: indringer Tweede Kamer wilde doodgeschoten worden

DEN HAAG – De gewapende man die in februari het gebouw van de Tweede Kamer binnendrong, wilde door de marechaussee worden doodgeschoten. Dat zei zijn advocaat woensdag tijdens een eerste inleidende zitting in de rechtbank in Den Haag.

De 19-jarige Nijmegenaar drong op 13 februari het gebouw van de Tweede Kamer binnen. Daarbij zou hij een medewerker van de Kamer hebben bedreigd met een mes. “Laat mij naar binnen of ik steek je neer”, zou hij tegen haar gezegd hebben. Daarna sprong hij over de toegangspoortjes die deel uitmaakten van het beveiligde gebied. Even daarvoor had hij zijn telefoon en identificatiebewijs in de vijver voor het Kamergebouw gegooid. Hij werd aangehouden in de hal door de marechaussee.

De man wordt naast bedreiging ook verdacht van het verstoren van een commissievergadering en voorbereiding van moord met terroristisch oogmerk, iets wat hij ontkent. “Hij wilde zelfmoord plegen, maar zou niemand iets aandoen in de Tweede Kamer”, aldus zijn advocaat. “Wanneer hij een politicus zou tegenkomen, zou er niets gebeuren.” Het Openbaar Ministerie twijfelt aan deze lezing. De officier van justitie noemde het genoemde motief “twijfelachtig”. Het incident is zeer ernstig van aard, vond ze. “Er is veel dreiging van uitgegaan.”

Volgens zijn advocaat was de verdachte “ernstig depressief en suïcidaal” tijdens het voorval. Er wordt nog onderzoek gedaan naar zijn psyche. De man zit nu vast en slikt medicatie. “Die zijn aangeslagen”, zei de Nijmegenaar tijdens de zitting. Ook gaf hij aan dat hij tevreden was met de zorg die hij in de gevangenis kreeg. Desondanks wilde hij graag naar huis. “Ik mis thuis”, aldus de verdachte. “Het is heel moeilijk.”

Ondanks een verzoek van zijn advocaat om hem vrij te laten blijft de verdachte in de cel. “Je hebt op agressieve wijze een mes getoond in de Tweede Kamer, dat is het hart van de democratie”, motiveerde de rechter haar beslissing. “Dat geeft de verdenking van het terroristisch oogmerk.”

De volgende zitting staat gepland op 30 juli, dat is weer een inleidende zitting. De inhoudelijke behandeling staat gepland op 15 oktober.

Raad van State blijft 130 per uur in de avonduren toestaan

DEN HAAG – De maximumsnelheid op de A2 in Noord-Brabant, 130 kilometer per uur in de avonduren, hoeft in elk geval de komende jaren niet omlaag. De Raad van State heeft eisen daarover definitief afgewezen, in een slepende procedure die Milieudefensie al in 2019 was begonnen.

Op diverse punten geeft de hoogste bestuursrechter de milieuorganisatie inhoudelijk gelijk, maar de kwestie valt onder overgangsrecht dat nog tot 2030 van kracht is. De bewindspersoon die over Natuur gaat, kan tot die tijd “niet handhavend optreden”. Zelfs niet als nieuw onderzoek zou uitwijzen dat voor het gebruik van het stuk snelweg een natuurvergunning nodig is.

Milieudefensie maakte destijds bezwaar tegen diverse snelheidsverhogingen die al eerder waren doorgevoerd, omdat die leiden tot meer uitstoot van stikstofoxiden. Natuurgebieden in de buurt van snelwegen kunnen daar mogelijk schade van ondervinden. Eind 2019 besloot het toenmalige kabinet de maximumsnelheid in het hele land overdag te verlagen naar 100. Omdat daarmee ook al de stikstofuitstoot werd verlaagd, zag de toenmalige minister van Natuur geen reden om in te grijpen, zoals Milieudefensie had geëist.

Programma Aanpak Stikstof

De uitspraak van woensdag gaat specifiek over het traject tussen knooppunt Leenderheide, bij Eindhoven, en Budel. Eerder gaf de rechtbank Milieudefensie ongelijk in de zaak. Die uitspraak heeft de Raad van State nu vernietigd, maar dat heeft in de praktijk dus geen gevolgen.

Eerdere stikstofuitspraken van de hoogste bestuursrechter hadden grote gevolgen. Het meest ingrijpend was de uitspraak waarmee de Raad van State het zogeheten Programma Aanpak Stikstof (PAS) ongeldig verklaarde. Dat is donderdag precies zes jaar geleden. De problemen zijn in de tussentijd nog verre van opgelost.

Volvo FH Aero-jubileumtruck als kroon op honderd jaar Traveo

OUFDELANDE – Transportbedrijf Traveo uit Oudelande neemt in zijn jubileumjaar een bijzondere jubileumtruck in gebruik. Tijdens de feestelijke viering van het honderdjarig bestaan, kregen de aanwezigen de bijzondere verrassing alvast te zien: een splinternieuwe Volvo FH Aero 500 6×2-trekker met special painting. De truck is geleverd door Volvo Trucks-dealer Bluekens Truck en Bus Goes.

Traveo is een familiebedrijf met een rijke geschiedenis dat nu wordt geleid door Femke van ’t Veer en haar broer Martin. Het bedrijf dat hun overgrootvader in 1925 begon met paard en wagen voor het ophalen van melk, is nu uitgegroeid tot een moderne logistieke onderneming die is gespecialiseerd in agrarisch transport.

Met veertig trekkende eenheden vervoert Traveo dagelijks agrarische producten zoals uien, tarwe, wortels, aardappelen en pootgoed. Ook verzorgt het bedrijf koel- en vriestransport, zeecontainervervoer en distributieritten binnen de Benelux, Duitsland en Noord-Frankrijk.

Ode aan het rijke verleden

Tijdens het jubileumfeest was er onlangs een onverwachte gast: de nieuwe Volvo FH Aero waarmee Traveo binnenkort gaat rijden. De Volvo FH Aero is voorzien van een special painting op de cabine met een classic Volvo F12 waarmee Traveo in het verleden reed en een logo met de tekst ‘1925-2025 – 100 years’. Dat was een goed bewaard geheim: zelfs de familie wist niet hoe de Volvo FH Aero eruit zou zien.

Femke van ’t Veer: “Binnenkort wordt de truck echt geleverd dus het was een grote verrassing dat deze truck er bij het jubileum was. Nog verrassender was het speciale spuitwerk. Mijn man, die ook in ons bedrijf werkt, had dit in het diepste geheim samen met Bluekens Truck en Bus geregeld. Mijn broer en ik wisten van niets. Het was echt een verrassing, en het maakte de viering van het jubileum extra bijzonder.”

De truck is door de spuiterij van Bluekens Truck en Bus in Goes in de huisstijl van Traveo gespoten. R-BRUSH heeft het speciale spuitwerk van de Volvo F12 gedaan.

Eerste Volvo FH Aero in het wagenpark

Traveo neemt binnenkort ook een tweede Volvo FH Aero-trekker met de zuinige Turbo Compound-motor in gebruik, de zuinigste truck die Volvo Trucks ooit op de weg heeft gezet voor langeafstandstransport.

Van ’t Veer: “We gaan deze trucks vooral inzetten in het agrarisch vervoer met walking floors en onderlossers, waarmee we de meeste kilometers maken en tonnen mee vervoeren. We zijn benieuwd hoe deze trucks scoren qua brandstofverbruik en prestaties in vergelijking met andere trucks in onze vloot.”

‘De service van Bluekens maakt het verschil’

De Volvo FH Aero’s worden geleverd door Bluekens Truck en Bus Goes, al jarenlang partner van Traveo. “We hebben nu veertig trucks van verschillende merken in onze vloot, maar het aandeel Volvo-trucks groeit. Dat komt vooral door de service van Bluekens Truck en Bus in Goes, waar wij al jaren met samenwerken. Ze zijn betrouwbaar en leveren snelle service. Als er iets is kunnen we er altijd snel terecht en wordt het snel opgelost. De service van Bluekens maakt echt het verschil. Voor de nieuwe trucks hebben we ook weer een (Flexi-)Gold-onderhoudscontract afgesloten zodat Bluekens alles voor ons regelt op het gebied van onderhoud. En ook belangrijk: onze chauffeurs rijden graag met Volvo-trucks. Deze trucks scoren hoog qua rijcomfort, onder meer door het elektronisch geregelde stuurbekrachtigingssysteem Volvo Dynamic Steering.”

Trots op het verleden, met vertrouwen naar de toekomst

Het familiebedrijf is in honderd jaar tijd flink gegroeid, maar heeft zijn kernwaarden behouden. “We zijn trots op ons verleden, dankbaar voor het heden en kijken met vertrouwen naar de toekomst”, zegt Femke.

“Zonder onze klanten en medewerkers waren we hier nooit gekomen. De Volvo FH Aero is niet alleen een eerbetoon aan ons jubileum, maar ook aan hen. Onze kracht is dat we flexibel zijn. Wat gevraagd wordt, doen we. We zeggen nooit nee.”

Raad van State bevestigt ongeldigverklaring rijbewijs vrachtwagenchauffeur na weigering medewerking rijgeschiktheidsonderzoek

DEN HAAG – De Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State heeft op 28 mei 2025 het hoger beroep van een vrachtwagenchauffeur tegen de ongeldigverklaring van zijn rijbewijs door het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) ongegrond verklaard. De man werkte onvoldoende mee aan een onderzoek naar zijn rijgeschiktheid, dat was opgelegd na een positieve speekseltest op THC (de werkzame stof in cannabis) en eerdere drugsgerelateerde registraties.

Rijbewijs ongeldig verklaard na weigering medewerking

Het rijbewijs van de chauffeur werd in december 2022 ongeldig verklaard, nadat hij zich tijdens een telefonische intake met een psychologe van Rijbewijsbelang volgens het CBR vijandig, intimiderend en niet meewerkend opstelde. Hij gaf tegenstrijdige antwoorden, trok de relevantie van de vragen in twijfel en wilde geen inschattingen geven. Hierdoor kon het onderzoek niet worden afgerond.

Volgens de Raad van State heeft het CBR terecht geconcludeerd dat sprake was van het niet verlenen van de vereiste medewerking aan het rijgeschiktheidsonderzoek. Dat is op grond van de Wegenverkeerswet voldoende reden om het rijbewijs ongeldig te verklaren.

Beroep op schade en eerherstel ongegrond

Hoewel de chauffeur inmiddels opnieuw rijgeschikt is verklaard en weer mag rijden, stelde hij in hoger beroep belang te hebben bij een inhoudelijke beoordeling, onder meer vanwege gederfde inkomsten. De Raad van State erkende dat procesbelang en ging in op de inhoud.

De chauffeur voerde onder andere aan dat hij niet eerlijk was behandeld, dat documenten ontbraken en dat hij ten onrechte niet was gehoord over de psychologe. Ook zou het CBR alternatieven, zoals een educatieve maatregel, niet hebben overwogen. De Raad van State wees al deze bezwaren van de hand. Er was volgens de rechter voldoende informatie om te oordelen dat de man het onderzoek bewust frustreerde, en de gebruikte procedure voldeed aan de wettelijke eisen.

Financiële situatie geen reden voor andere uitkomst

De chauffeur had ook gevraagd om (gedeeltelijke) terugbetaling van de kosten van het voortijdig beëindigde onderzoek, gelet op zijn beperkte financiële situatie. De rechtbank gaf het CBR in overweging hierover duidelijkheid te geven. Het CBR deed dit in december 2023, maar dit had geen gevolgen voor de uitkomst van de procedure.

Conclusie

De Raad van State bevestigde de uitspraak van de rechtbank Oost-Brabant, die eerder ook al oordeelde dat het CBR juist had gehandeld. De man blijft verantwoordelijk voor de kosten van het onderzoek en krijgt geen schadevergoeding.

Ruim 200 kilo cocaïne onderschept in lading cassave in Rotterdamse haven [+foto’s]

ROTTERDAM – De Douane heeft tijdens een reguliere controle, op woensdag 22 mei, 206 kilo cocaïne onderschept in de Rotterdamse haven.

De drugs zaten verstopt in een container met cassave en hebben een groothandelswaarde van ruim 5 miljoen euro.

De container met cassave was afkomstig uit Panama en is gelost bij een bedrijf in het Westland. Dit bedrijf heeft niets met de smokkel van de verdovende middelen te maken, meldt het OM.

Foto: Openbaar Ministerie

De cassave was bestemd voor een bedrijf in Portugal.

TLN kritisch over plannen Derde Maasvlakte: “Eerst de keten versterken”

ZOETERMEER – Voordat de gemeente Rotterdam en de provincie Zuid-Holland werk maken van een mogelijke uitbreiding van de Rotterdamse haven met een zogeheten Derde Maasvlakte, moeten eerst de bestaande knelpunten in de logistieke keten worden opgelost. Daarvoor waarschuwt Transport en Logistiek Nederland (TLN). De organisatie benadrukt dat uitbreiding pas toekomstwaarde heeft als die onderdeel is van een bredere bereikbaarheidsvisie.

“Ruimte aan zee zonder bereikbaarheid op het land betekent meer hoofdpijn in de keten, niet meer handel,” stelt TLN-clustermanager Mainports Fay van Dongen.

Structurele problemen

De logistieke druk op de Rotterdamse haven neemt al jaren toe. Volgens TLN zorgen structurele congestie op de weg, piekbelasting in de binnenvaart, beperkte capaciteit op het spoor en een tekort aan ruimte voor distributiecentra en containerdepots voor ernstige verstoringen in de logistieke voorspelbaarheid en efficiëntie.

TLN pleit daarom voor regie, extra ruimte en een gelijk speelveld om deze problemen eerst het hoofd te bieden. Pas daarna zou een uitbreiding zoals de Derde Maasvlakte serieus overwogen mogen worden.

Impact op transportondernemers

De huidige situatie raakt transportbedrijven hard. Door onverwachte wijzigingen in scheepsaankomsten en -routes wordt de planning van containervervoer regelmatig verstoord. Sommige rederijen wijken zelfs uit naar havens als Antwerpen, wat leidt tot langere routes, meer kilometers en onzekerheid over aankomst- en aflevertijden.

Ook chauffeurs ondervinden hinder. Terminals sluiten soms tijdelijk voor het inleveren van lege containers, wat leidt tot drukte bij depots en extra ritten. Tijdens piekmomenten raken terminals overbelast, wat resulteert in vertragingen, hogere kosten en een verminderde efficiëntie.

Multimodaliteit onder druk

Daarnaast staat ook de multimodale infrastructuur onder druk. Zonder voldoende overslagpunten en ruimte in het achterland kunnen binnenvaart en spoor hun rol niet optimaal vervullen. “Het uitbreiden van de zeehaven heeft weinig zin als het achterland de extra lading niet aankan,” aldus TLN.

Duurzame kansen én waarschuwingen

Toch ziet TLN ook potentie in een mogelijke Derde Maasvlakte, bijvoorbeeld voor clean energy hubs, circulaire logistiek en emissievrij transport. Maar dan moet wel geleerd worden van fouten uit het verleden. Zo leidde bij de Tweede Maasvlakte de stikstofcompensatie tot marktverstoring, omdat alleen Nederlandse transporteurs aan Euro 6-eisen konden voldoen.

Digitale randvoorwaarden

Verder pleit TLN voor harde afspraken rond digitalisering. Initiatieven als PortAlert, off-peak distributie en datadeling zijn volgens de brancheorganisatie essentieel voor transparantie, veiligheid en voorspelbaarheid. “Deze mogen niet vrijblijvend zijn, maar moeten als randvoorwaarde gelden voor bedrijven die actief willen worden op een Derde Maasvlakte.”

Project Oxygen van SVZ, Renault Trucks en Jumbo Supermarkten succesvol afgerond

AMSTERDAM – Na een succesvolle pilotfase van zes maanden is Project Oxygen, een samenwerking tussen SVZ, Renault Trucks en Jumbo Supermarkten, officieel afgerond. Centraal in het project stond een volledig elektrische vrachtwagen van Renault Trucks, die sinds eind 2024 actief is in de Amsterdamse stadslogistiek.

De truck, speciaal ontwikkeld voor zero-emissie bevoorrading in stedelijke gebieden, werd ingezet voor het leveren van goederen aan winkels in de hoofdstad. Tijdens de pilot werden 1.092 leveringen uitgevoerd, goed voor 9.282 volledig elektrische kilometers. Hiermee werd naar schatting 8.100 kilogram CO₂ bespaard.

De Oxygen-truck is voorzien van moderne veiligheidstechnologieën, waaronder een 360 graden-camera en digitale spiegels. Deze voorzieningen zorgden ervoor dat chauffeurs zich veiliger voelden, zowel tijdens het rijden als bij stilstand. De ervaringen van de chauffeurs waren overwegend positief; zij gaven aan graag langer met het voertuig te willen rijden.

De pilot komt op een strategisch moment. Vanaf 1 januari 2025 geldt in Amsterdam een zero-emissiezone voor bedrijfswagens en vrachtwagens. Met het project lopen SVZ en partners vooruit op deze regelgeving.

Na afloop van de testfase is de truck teruggekeerd naar de fabriek in Lyon voor evaluatie en verdere doorontwikkeling. De projectpartners spreken van een geslaagd traject en benadrukken hun ambitie om bij te dragen aan een schonere en veiligere stadslogistiek.

Timmermans haalt uit naar Yeşilgöz: VVD radicaliseert

DEN HAAG – GroenLinks-PvdA-leider Frans Timmermans heeft in een essay in Vrij Nederland hard uitgehaald naar VVD-leider Dilan Yeşilgöz. Hij vindt dat de liberalen onder haar leiding “radicaliseren” en roept hen op snel te breken met de PVV van Geert Wilders. “Alleen dan kan de VVD op geloofwaardige wijze bijdragen aan de veiligheid van ons land, en onze weerbaarheid tegenover de dreiging vanuit Rusland”, schrijft hij.

“Ik kan mij de laatste keer dat zij stelling heeft genomen tegen de extreme uitspraken van Wilders niet herinneren”, zegt Timmermans over Yeşilgöz. “Niet toen hij rechters verdacht maakte. Niet toen hij journalisten afviel. Niet toen hij de positie van de Raad van State in twijfel trok. Niet toen hij op X zijn steun uitsprak voor de geweldplegers die in Katwijk demonstranten belaagden.”

In plaats van democratische waarden te verdedigen, kiest Yeşilgöz ook zelf de radicale lijn van Wilders, stelt Timmermans. Bijvoorbeeld door te pleiten voor inperking van het demonstratierecht. “Ze heeft politieke opponenten valselijk geprobeerd de mond te snoeren door zelfs het uitdelen van watermeloenen antisemitisch te noemen.”

Timmermans noemt het “ergens hoopgevend” dat er prominente VVD’ers zijn, zoals oud-fractievoorzitter Klaas Dijkhoff, die zich uitspreken voor samenwerking met partijen die democratische waarden hoger in het vaandel hebben staan dan de PVV. Maar: “De grote vraag is nu: als er een strijd gaande is tussen autocratie en democratie, aan welke kant staat dan de VVD van Dilan Yeşilgöz?”

Republikeinen in Senaat VS willen meer druk op Rusland

WASHINGTON – Prominente Republikeinse senatoren dringen aan op het verhogen van de druk op Rusland. Ze spreken zich uit nu ook president Donald Trump zich geërgerd toont over de aanhoudende Russische luchtaanvallen op Oekraïne, berichten Amerikaanse media als nieuwssite Axios en The New York Times.

De Republikein Chuck Grassley schreef op X dat Trump net zo daadkrachtig tegen Rusland zou moeten optreden als tegen de universiteit Harvard. Senator Lindsey Graham, een bondgenoot van Trump die het voortouw neemt bij het voorbereiden van sancties, stelde dat president Poetin zich niet bereid heeft getoond om serieus mee te werken aan het beëindigen van de oorlog.

Republikeinen en Democraten hadden in de Senaat al een voorstel opgesteld met nieuwe sancties. Dat voorziet in importheffingen van 500 procent voor goederen uit landen die Russische olie kopen. Het is nog onduidelijk wanneer daarover gestemd kan worden.

EU haalt klimaatdoel van 55 procent minder CO2 in 2030 net niet

BRUSSEL – De EU ligt momenteel op koers om per 2030 54 procent van de CO2-uitstoot te verminderen ten opzichte van 1990. Dat stellen Eurocommissarissen Teresa Ribera (Schone Transitie), Wopke Hoekstra (Klimaat) en Dan Jørgensen (Energie) vast op basis van de landelijke klimaatplannen. Daarmee wordt het vastgestelde doel van 55 procent minder uitstoot per 2030 van de Europese Commissie net niet gehaald.

De 54 procent minder uitstoot wordt gehaald “als de lidstaten bestaande en geplande nationale maatregelen en EU-beleidsmaatregelen volledig implementeren”, zeiden de drie Eurocommissarissen tijdens een persconferentie. Zo blijft de EU op koers haar klimaatplannen te halen. Als alles wordt uitgevoerd zoals gepland, bestaat bovendien in 2030 42 procent van de EU-energie uit hernieuwbare energie, verwacht de Commissie.

Ambities naar praktijk

De Eurocommissarissen zien dat lidstaten “verbetering” hebben getoond in hun landelijke klimaatplannen. Het halen van het doel van 55 procent minder uitstoot is dan ook nog altijd in zicht, verwachten ze.

Papieren ambities moeten nu worden omgezet naar de praktijk, zei Hoekstra. Er moet meer worden geïnvesteerd in bijvoorbeeld schone technologieën en landbouw waarbij koolstof in de grond wordt gehouden. Daar wil de EU ook geld voor vrijmaken, beloofde Hoekstra.

‘Intensiever samenwerken’

De Europese Commissie wil dat de EU in 2050 klimaatneutraal is. Oorspronkelijk zou er gestreefd worden de uitstoot in 2040 terug te dringen naar 90 procent, maar dat getal ligt onder druk vanuit het bedrijfsleven, de industrie en enkele lidstaten. Bij de presentatie hebben de Eurocommissarissen een streefpercentage voor 2040 dan ook niet genoemd.

Wel zegt de Commissie “intensiever met de lidstaten te willen samenwerken” om de doelen te halen. Zo moet er meer gebeuren om koolstof te kunnen verwijderen via bijvoorbeeld ander landgebruik en de aanleg van bossen. Slechts negen lidstaten hebben hiervoor plannen ingeleverd die haalbaar lijken, noteert de Commissie.

Fossiele brandstoffen

Ook hebben maar weinig lidstaten echt concrete plannen ingeleverd hoe ze fossiele brandstoffen willen uitfaseren. Slechts enkele EU-landen hebben bijvoorbeeld een overzicht gegeven van hun subsidies voor fossiele brandstoffen of een tijdlijn van de afbouw daarvan.

Nog niet alle EU-lidstaten hebben hun volledige klimaatplannen ingeleverd. De Commissie wacht nog op de plannen van België, Estland en Polen.

Havenbedrijf Rotterdam begint pilot met elektrisch draagvleugelschip

ROTTERDAM – Sinds kort is er in de haven van Rotterdam een bijzonder nieuw schip te zien: het volledig elektrische draagvleugelpatrouillevaartuig van Havenbedrijf Rotterdam. Het vaartuig is onderdeel van een pilot voor de vlootvernieuwing van de vaartuigen van het Havenbedrijf.

Het nieuwe draagvleugelpatrouillevaartuig, de Artemis EF-12 Workboat, ziet er misschien futuristisch uit, maar je kunt ‘m vanaf deze week zomaar spotten op het water van de Nieuwe Maas. Het vaartuig krijgt de naam RPA ZERO, verwijzend naar de nul-emissie van het schip. Bij hogere snelheden wordt de romp van een draagvleugelschip, of hydrofoil, uit het water ‘getild’, wat de weerstand en golfslag vermindert en de energie-efficiëntie vergroot.

Vernieuwing van de vloot

In de komende twaalf jaar bereiken de vaartuigen van Havenbedrijf Rotterdam het einde van hun technische levensduur. Het Havenbedrijf grijpt deze mogelijkheid aan om de gehele vloot te vernieuwen, te verduurzamen en onderhoudsprocessen te standaardiseren en te vereenvoudigen. In deze pilot wordt gekeken of een draagvleugelschip geschikt zou zijn voor de taken van de Divisie Havenmeester.

Foto: IJsbreker TV

De directie van Havenbedrijf Rotterdam heeft de ambitie uitgesproken om de nieuwe vloot zo emissieloos mogelijk te maken, om zo bij te dragen aan een duurzame haven. Daarbij staat voorop dat de nieuwe schepen fit for purpose moeten zijn: ze moeten zeven dagen per week en 24 uur per dag inzetbaar zijn voor een schone, veilige en efficiënte haven.

Snel kunnen reageren van cruciaal belang

Herman Verweij, manager Scheeps- en Milieuveiligheid bij de Divisie Havenmeester, vertelt: “We willen de slimste haven zijn, met steeds meer gebruik van moderne hulpmiddelen in onze handhavings- en monitoringtaken. We willen ook de meest duurzame haven zijn, maar bij incidenten moeten we wel snel kunnen reageren op het water.”

Met dit volledig elektrische vaartuig van Artemis Technologies wil Havenbedrijf Rotterdam mogelijke voordelen testen. Verweij: “Denk daarbij aan de minimale golfslag en uitzonderlijke stabiliteit, zelfs bij woelig water. Daarom zijn we enthousiast om te onderzoeken of en hoe elektrische draagvleugelschepen onze samenstelling van inzetbare middelen kan aanvullen.”

Het toetsen van kansen en risico’s

De pilot loopt tot november 2025. De komende maanden volgen testen op de toepassingen, kansen en risico’s van draagvleugelschepen in de vloot. Daarbij kijkt het team van het Programma Vlootvernieuwing en Verduurzaming samen met de bemanning en asset managers onder andere naar vaargedrag, betrouwbaarheid van de vaartuigen, de voor- en nadelen van elektrisch varen en laden en de toepasbaarheid binnen de taken van de Divisie Havenmeester.

Foto: IJsbreker TV

Samenwerking met Artemis Technologies

Voor de pilot huurt Havenbedrijf Rotterdam een vaartuig van Artemis Technologies. Het bedrijf hoopt met de samenwerking de betrouwbaarheid en aanpasbaarheid van zijn draagvleugelvaartuigen te laten zien, stelt de CEO van Artemis Technologies, Dr. Iain Percy OBE: “Samenwerking met Havenbedrijf Rotterdam is een kans om te laten zien hoe onze Artemis EF-12 Workboat kan bijdragen aan het duurzamer maken van nautische werkzaamheden. We kijken ernaar uit om de haven van Rotterdam te ondersteunen bij haar inspanningen om duurzaamheidsambities te bereiken, terwijl we de hoogste veiligheids- en efficiëntienormen handhaven.”

Jaarlijks bezoeken 28.000 zeeschepen en 91.000 binnenvaartschepen de haven van Rotterdam. De Divisie Havenmeester zorgt daarbij voor een veilige, vlotte, duurzame en beveiligde afwikkeling van de scheepvaart in de haven van Rotterdam. Vanwege de publieke taak heeft de Divisie Havenmeester een speciale positie binnen Havenbedrijf Rotterdam. (Rijks)Havenmeester René de Vries geeft leiding aan de divisie.

Akkoord in kabinet over financiering aanvullend zorgakkoord

DEN HAAG – De ministers Fleur Agema (Volksgezondheid, PVV) en Eelco Heinen (Financiën, VVD) hebben overeenstemming bereikt over de financiering van het aanvullend zorgakkoord. Dat bevestigen Haagse bronnen na een bericht van RTL Nieuws.

Over dit onderwerp liepen de gemoederen vorige week nog hoog op in de ministerraad. Agema wilde structureel meer geld vrijmaken voor innovaties die de zorg op termijn efficiënter moeten maken, Heinen wilde dat maar voor twee jaar toezeggen. Afgesproken is dat het geld toch blijvend wordt bij een positieve evaluatie over twee jaar.

In het twee jaar geleden gesloten zorgakkoord maakte het toenmalige kabinet afspraken met een groot aantal partijen over maatregelen om de gezondheidszorg toegankelijk en betaalbaar te houden. Agema probeert al langer tot extra afspraken te komen om personeelstekorten aan te pakken. Daarbij spelen innovaties die het werk lichter kunnen maken, een belangrijke rol.

Voorjaarsnota 2028

Voor investeringen in bijvoorbeeld technologische hulpmiddelen en toepassingen van kunstmatige intelligentie (AI) is volgens Agema structureel 400 miljoen euro nodig. Dat geld komt er nu, mits de evaluatie straks laat zien dat die middelen goed zijn besteed. Naar welke criteria daarbij wordt gekeken, is nog niet duidelijk.

Een tweede voorwaarde om dit bedrag structureel vrij te maken, is dat dit past “binnen de afgesproken financiële kaders”. Het geld moet komen uit een bestaand potje dat bedoeld is om de stijgende zorgvraag als gevolg van de voorgenomen halvering van het eigen risico op te vangen. Het kabinet moet er bij de voorjaarsnota van 2028 opnieuw een besluit over nemen.

Agema bevestigde zondag in het televisieprogramma Buitenhof dat de kwestie vrijdag hoog was opgelopen. Omdat het haar niet lukte erover in gesprek te komen met Heinen, vroeg zij partijloos premier Dick Schoof in het wekelijkse overleg met alle vicepremiers het onderwerp op de agenda van de ministerraad te zetten. Hij weigerde dat.

FNV dreigt met acties onder grondpersoneel KLM

UTRECHT – FNV dreigt met acties onder het grondpersoneel van KLM, omdat de onderhandelingen over een nieuwe cao in een impasse zijn geraakt. De vakbond geeft de luchtvaartmaatschappij nu tot 13 juni 12.00 uur de tijd om met een goed cao-voorstel te komen en acties te voorkomen.

Onder grondpersoneel vallen bijvoorbeeld medewerkers die bagage in- en uitladen, vliegtuigen verslepen of passagiers in de vertrekhallen te woord staan. Die medewerkers zijn het zat, zegt FNV-bestuurder John van Dorland. “Zonder hen vliegt er niets, maar KLM blijft doof voor hun terechte eisen. Het is nu tijd om een duidelijk signaal af te geven.”

FNV eist onder meer dat de salarissen van het grondpersoneel omhooggaan, terwijl KLM de lonen juist wil bevriezen. Verder wil de bond toezeggingen van KLM rond de zwaarwerkregeling, een regeling waardoor werknemers met een zwaar beroep eerder met pensioen kunnen.

‘Constructieve dialoog’

KLM is teleurgesteld over het besluit van FNV om uit het cao-overleg te stappen. “We vinden een constructieve dialoog met alle vakbonden belangrijk en blijven ons inzetten voor een goede cao die recht doet aan de inzet van onze collega’s én aansluit bij de financiële situatie waarin KLM zich bevindt”, laat een woordvoerster weten. “We blijven dan ook openstaan voor verdere gesprekken.”

Ook vakbond CNV meldt zich voor te bereiden op acties en op “zeer korte termijn een ultimatum” te stellen. “Onze leden zijn er woest over, we hebben moeite om de mensen rustig te houden”, zegt CNV-onderhandelaar Souleiman Amallah. Volgens CNV geldt de cao voor grondpersoneel voor ongeveer 14.000 van de in totaal ruim 30.000 KLM-medewerkers.

Twee doden door frontale botsing auto’s in Steenderen

STEENDEREN – De bestuurders van twee auto’s zijn woensdagochtend in het Gelderse Steenderen om het leven gekomen bij een botsing.

De twee auto’s botsten door nog onbekende oorzaak frontaal op elkaar, meldt de politie.

Het ongeval vond rond 07.00 uur plaats op de L. Dolfingweg. De slachtoffers zijn 27 jaar en 69 jaar en komen uit Zutphen. Zij waren de enige inzittenden van de auto’s, aldus een politiewoordvoerder. Verder is niemand gewond geraakt.

Investeerders kopen duurdere woningen door nieuwe regels

APELDOORN – Particuliere investeerders kopen door de veranderde regels op de huizenmarkt steeds vaker duurdere woningen. Het gemiddelde aankoopbedrag lag afgelopen kwartaal 35 procent hoger dan een jaar geleden, op 700.000 euro. “En zelfs 79 procent meer dan twee jaar geleden. Zij verlegden dus duidelijk hun aandacht naar de duurdere woningen, waarbij minder regels gelden om te verhuren”, meldt het Kadaster.

Particuliere investeerders vertrokken ook vaak uit universiteitssteden. In een jaar tijd daalde het aantal woningen in hun bezit in deze steden met meer dan 7000, tot ruim 107.000. Grote bedrijfsmatige investeerders kochten wel vaker een huis in een universiteitsstad. Maar omdat deze woningen gemiddeld een kleinere oppervlakte hebben dan die van particuliere investeerders (60 tegenover 90 vierkante meter), “komt er minder woonruimte voor studenten bij”.

Investeerders verkochten afgelopen kwartaal opnieuw meer woningen dan ze kochten. “Het verschil nam sinds 2023 toe. Van invloed daarop zijn onder andere de verhoogde overdrachtsbelasting, de invoering van de opkoopbescherming, de Wet betaalbare huur en de Box 3-regels”, laat het Kadaster weten.

Het aantal verkopen nam met 37 procent toe vergeleken met een jaar eerder. Ook het aantal aankopen neemt sinds 2023 weer toe, maar langzamer. De eerste drie maanden van dit jaar was er een stijging van ruim 24 procent.

Twee lidstaten niet achter EU-tekst over versterking democratie

BRUSSEL – Twee EU-lidstaten hebben zich niet achter een verklaring over het versterken van de democratie in de EU geschaard. De tekst werd besproken tijdens de vergadering van EU-ministers van Buitenlandse Zaken. Hoewel er wel “brede steun” was voor de tekst, “bereikten de ministers geen consensus”, staat in een persbericht.

Hongarije en Slowakije hebben niet ingestemd, zei de Poolse EU-minister Adam Szłapka na afloop van de vergadering. Redenen daarvoor gaf hij niet. “Ze zijn er simpelweg nog niet klaar voor”, zei Szłapka. De tekst is alsnog gepubliceerd, maar met de kanttekening dat deze wordt gesteund door 25 lidstaten.

In de tekst wordt onder meer het gevaar van Russische inmenging en het belang van de rechtsstaat en maatschappelijke organisaties onderstreept. Dat zijn onderwerpen die Hongarije niet zinnen. Het land stond sowieso ter discussie op de vergadering, omdat ook de staat van de Hongaarse rechtsstaat op de agenda stond.

Het versterken van de democratie is een hoeksteen voor het waarborgen van Europese veiligheid, aldus de ondertekenaars. “Dit vereist een vrij en divers publiek debat en het vermogen om campagnes van manipulatie en inmenging van buitenlandse informatie te herkennen en tegen te gaan.”

Onder buitenlandse informatie valt ook desinformatie die gericht is tegen EU-waarden, het democratisch functioneren van instellingen, “en de manipulatie of vervalsing van historische feiten voor politieke doeleinden”, staat in de tekst. Ook zeggen de lidstaten zich in te zetten voor “vrije, onafhankelijke en pluralistische media, het garanderen van vrije en eerlijke verkiezingen, het bevorderen van burgerschapseducatie, het versterken van het maatschappelijk middenveld en het beschermen van de rechtsstaat”.

Trump: Poetin speelt met vuur

WASHINGTON – Donald Trump heeft op zijn socialmediakanaal Truth Social opnieuw uitgehaald naar de Russische president Vladimir Poetin. Hij schrijft dat Poetin “met vuur speelt”.

“Wat Vladimir Poetin niet beseft is, dat als ik er niet was, er al veel slechte dingen zouden zijn gebeurd met Rusland, en ik bedoel heel slecht. Hij speelt met vuur!”

Maandag schreef Trump al op Truth Social dat Poetin “volkomen gestoord” is geworden, nadat Rusland grootschalige droneaanvallen had uitgevoerd op Oekraïne. Vorige week belden Trump en Poetin nog twee uur met elkaar. De Amerikaan zei na dat gesprek dat Oekraïne en Rusland per direct zouden gaan praten over een bestand, maar Rusland reageerde terughoudender over vredesonderhandelingen.

Tips gezocht na ladingdiefstallen: Wie herkent deze vrachtwagen en/of de chauffeur [+foto’s]

SPIJKENISSE/HEIST-OP-DEN-BERG – Een trekker-oplegger combinatie voorzien van valse kentekenplaten is in verband gebracht met twee recente ladingdiefstallen.

De combinatie dook op 19 mei 2025 op in Spijkenisse en was op 27 mei 2025 betrokken bij een diefstal in het Belgische Heist-op-den-Berg.

Het onderzoeksbureau TT Experts doet onderzoek naar deze twee grote diefstallen en is dringend op zoek naar informatie over de betrokken vrachtwagen en de bestuurder.

UPDATE: Dankzij diverse tips, via dit bericht, heeft TT Experts de eigenaar en gebruiker van deze auto weten te achterhalen. Verdere onderzoek loopt.

ANWB: zeer drukke avondspits door regen

DEN HAAG – De avondspits is dinsdagavond zeer druk door de vele regen die is gevallen. Iets voor 17.30 uur stond er bijna 1000 kilometer file op de Nederlandse wegen en dat is een stuk meer dan gebruikelijk op dinsdag, laat een medewerker van de ANWB Verkeersinformatie weten.

Weggebruikers moeten op meerdere trajecten rekening houden met vertraging. Zo is het druk op de A12 tussen Driebergen en Nieuwegein en op de A15, waar ter hoogte van Tiel een ongeluk is gebeurd.

Ook op de A2 en de A27 richting het zuiden is het druk. “Dat zijn vaak drukke wegen, maar de files zijn nu een stuk langer dan normaal”, aldus de ANWB.

De verkeersdienst waarschuwde eerder ook voor een drukke avondspits op woensdag, omdat het Hemelvaart weekend dan begint.

GXO wordt logistiek partner van PRG Retail Group voor speelgoed- en kinderwinkels in Italië

EINDHOVEN – GXO Logistics, Inc., ’s werelds grootste pure-play logistieke dienstverlener, maakte vandaag bekend een overeenkomst te hebben gesloten met PRG Retail Group, een toonaangevende retailer van kinderartikelen en speelgoed. GXO wordt verantwoordelijk voor het volledige transportbeheer vanuit het magazijn in Castel San Giovanni naar een geselecteerd aantal winkels van Toys Center, Bimbostore en Fao Schwarz in de regio’s Lombardije, Emilia-Romagna en Piëmont. GXO zal hierbij gebruikmaken van technologieën die realtime zichtbaarheid bieden op zendingen en helpen om kosten te optimaliseren.

“Na de recente uitbreiding van onze transportoplossingen met een nieuwe managed transport service, zijn we trots dat we gerenommeerde merken zoals Toys Center, Bimbostore en Fao Schwarz tot onze klanten mogen rekenen,” zegt Alessandro Renzo, Managing Director van GXO voor Italië en Zwitserland. “Dankzij ons sterke transportnetwerk en onze logistieke expertise kunnen we een efficiënte service bieden die moeiteloos grote volumes en seizoenspieken aankan.”

GXO hanteert een carrier-neutraal model waarbij een uitgebreid netwerk van vervoerders wordt ingezet om transportoplossingen op maat aan te bieden. Dit stelt het bedrijf in staat om uitgaande transportstromen te optimaliseren. De gespecialiseerde teams van GXO ondersteunen PRG Retail Group in alle aspecten van het transportproces, waaronder de optimalisatie van ladingen via directe leveringen voor meer controle, en het beheer van klantenservice, vervoerders en eventuele geschillen.

De managed transport service van GXO omvat ook geavanceerde digitale oplossingen, zoals gepersonaliseerde dashboards, een Track&Trace-portaal voor realtime inzicht in leveringen, rapportagetools en KPI-tracking. Deze technologieën verbeteren de zichtbaarheid en helpen bij het optimaliseren van kosten.

“We zijn tevreden over deze samenwerking met GXO, een partner die we hebben gekozen vanwege zijn betrouwbaarheid in het garanderen van serviceniveaus en zijn expertise in retail en transport,” aldus Marco Fontana, Logistics & Import-Export Director van PRG Retail Group.

Artiesten betuigen steun aan ongeneeslijk zieke Freek Rikkerink

Bekende Nederlandse artiesten reageren geschokt op het nieuws dat zanger Freek Rikkerink uitgezaaide longkanker heeft en ongeneeslijk ziek is. Onder het bericht op Instagram waarin Suzan & Freek het nieuws bekendmaakten, wensen collega’s uit het artiestenvak het duo massaal sterkte.

“Wat een onbeschrijflijk verschrikkelijk nieuws. Heel veel sterkte en alle liefde voor jullie samen”, zegt Guus Meeuwis. “Oh lieverds, geen woorden”, reageert Miss Montreal. “Lieve schatten, Geen woorden voor. Ik denk aan jullie en wens jullie alle liefde en kracht, de aankomende tijd”, schrijft Roxeanne Hazes.

Ook Typhoon laat weten geen woorden te hebben. “Lieverds, sprakeloos. Veel liefde en sterkte”, schrijft hij. “Lieverds ik heb gewoon geen woorden hiervoor.. heel veel sterkte en liefde toegewenst”, zegt Bente. Jochem Myjer noemt het “intens verdrietig”. “Alle liefde die ik kan vinden jullie kant op”, deelt de cabaretier.

Een half uur nadat Rikkerink en Suzan Stortelder het bericht over de ziekte van Freek bekendmaakten, hadden al ruim 140.000 mensen gereageerd. Na bijna een uur waren dat er al ruim 242.000. Ruim 37.000 mensen schreven al een berichtje voor het koppel, dat gelijk met het verdrietige nieuws ook deelde dat zij eind van het jaar een kindje verwachten. Suzan & Freek hebben hun werkzaamheden per direct stilgelegd.

Kamer schorst Baudet opnieuw als hij neveninkomsten niet opgeeft

DEN HAAG – De Tweede Kamer heeft ingestemd met een voorwaardelijke schorsing van Thierry Baudet. Als hij niet alsnog zijn nevenactiviteiten en neveninkomsten opgeeft, mag de FVD’er twee weken lang niet meedoen aan debatten.

Honderd Kamerleden stemden in met deze sanctie tegen het FVD-Kamerlid, op voorstel van het dagelijks bestuur van de Kamer. Veertig mensen stemden tegen. Forum voor Democratie verliet tijdens de stemming de zaal.

Gideon van Meijeren vindt dat Kamerleden geen verantwoording aan elkaar hoeven af te leggen. “We leggen alleen verantwoording af aan de kiezer.” Daarbij vindt Forum dat volksvertegenwoordigers niet hoeven op te geven wat ze naast hun Kamerwerk doen en wat ze daar eventueel mee verdienen.

Het niet melden van nevenactiviteiten is in strijd met de gedragscode van de Kamer. Baudet is al eens eerder geschorst om dezelfde reden.

Oud-tennisser Richard Krajicek ondergaat hartoperatie

Oud-tennisser Richard Krajicek heeft een hartoperatie ondergaan. Dat heeft zijn vrouw Daphne Deckers dinsdag gemeld via Instagram. Zij deelt een foto van Krajicek met een grote beterschapsballon.

“Ik wil jullie namens Richard een update geven: hij heeft een hartoperatie gehad”, legt Deckers uit. “Een PEARS-operatie om precies te zijn, waarbij zijn verwijde aorta van buitenaf wordt gesteund door een op maat gemaakte prothese van meshmateriaal. Het was een hele ingreep maar het is allemaal goed gelukt, dus we zijn blij en opgelucht.”

Haar 53-jarige echtgenoot heeft het ziekenhuis inmiddels verlaten. “We richten ons nu op zijn herstel”, aldus Deckers. Zij dankt het team in het Amsterdam UMC voor de goede zorgen.

Krajicek is de enige Nederlandse tennisser die ooit een grandslamtitel behaalde in het enkelspel. In 1996 won hij het toernooi van Wimbledon. Na zijn afscheid als tennisprof werd hij toernooidirecteur van het ABN AMRO-toernooi van Rotterdam.

Zanger Freek van Suzan & Freek is ongeneeslijk ziek, Suzan zwanger van eerste kindje

DEN HAAG – Freek Rikkerink van het duo Suzan & Freek heeft uitgezaaide longkanker en is niet meer te genezen. Dat heeft het duo dinsdag gedeeld in een bericht op Instagram. Het koppel meldt ook eind van het jaar een kindje te verwachten.

“Gisteren is onze wereld compleet op zijn kop gezet. We hebben te horen gekregen dat er bij Freek uitgezaaide longkanker is geconstateerd. Door deze uitzaaiingen is er geen kans meer op genezing. We zijn compleet verslagen, het voelt zo oneerlijk. We zijn al 18 jaar onafscheidelijk en hebben samen nog zo veel moois om voor te leven. Aan het eind van dit jaar hopen we samen ons kindje te mogen verwelkomen”, schrijven Suzan en Freek. “We gaan nog zo lang mogelijk genieten van de tijd die ons samen gegund is, ook al weten we niet hoe lang dat zal zijn.”

Door de ziekte van Rikkerink (32) stopt het muzikale duo direct met alle werkzaamheden. In de verklaring vragen ze “om rust en privacy voor ons en onze families en vrienden in deze moeilijke tijd”.

Suzan Stortelder (32) en Freek Rikkerink zijn al jaren samen actief. Het duo bracht in 2018 het eerste nummer Als het avond is uit. In de jaren daarna volgden meer hits als Blauwe dag, De overkant en Goud.

Het duo gaf afgelopen weekend drie shows in de Ziggo Dome in Amsterdam. Suzan & Freek zouden ook van 30 mei tot en met 1 juni drie shows in de Ziggo Dome geven, die gaan niet door.

 

Dit bericht op Instagram bekijken

 

Een bericht gedeeld door Suzan & Freek (@suzanenfreek)