Clicky

vrijdag 20 februari 2026 - 01:38 uur
Home Blog Pagina 139

Boete van 1.500 euro blijft ondanks verwarring in boeterapport in stand voor chauffeur die reed met bestuurderskaart van moeder

MIDDELBURG – Een vrachtwagenchauffeur die tijdens een controle op 13 mei 2023 reed met een bestuurderskaart op naam van een ander, blijft een boete van €1.500 verschuldigd. Dat heeft de rechtbank Zeeland-West-Brabant op 4 juli 2025 bepaald in een bestuursrechtelijke uitspraak. De man had bezwaar en beroep ingesteld, maar kreeg geen gelijk.

De overtreding kwam aan het licht tijdens een controle door de politie, waarbij bleek dat de chauffeur gebruik had gemaakt van de bestuurderskaart van zijn moeder. De Inspectie Leefomgeving en Transport legde aanvankelijk een boete op van €4.400, maar verlaagde dit bedrag tot €1.500 omdat de chauffeur niet als werkgever, maar als werknemer werd aangemerkt.

De man voerde aan dat de boete onterecht was en verwees onder meer naar een fout in het boeterapport – de controle zou op een zaterdag zijn uitgevoerd, terwijl 31 mei 2023 op een woensdag viel. De rechtbank oordeelde echter dat dit een kennelijke verschrijving betrof en geen gevolgen heeft voor de geldigheid van het rapport.

Ook stelde de chauffeur dat hij slechts een korte rit had gemaakt op eigen terrein, maar uit tachograafgegevens bleek dat er die dag 56 kilometer was gereden. Verder zou de moeder van de chauffeur geen CE-rijbewijs hebben, wat de verklaringen over haar rol bij het rijden in twijfel trok.

De rechter vond geen aanleiding om aan de betrouwbaarheid van het boeterapport of de bevoegdheid van de toezichthoudende politieagenten te twijfelen. Ook werd de man niet geschaad in zijn rechten doordat hij tijdig de cautie kreeg en later bijstand had van een advocaat.

Volgens de rechtbank is de opgelegde boete niet onevenredig en in lijn met de beleidsregels. De regels rond rij- en rusttijden zijn essentieel voor de verkeersveiligheid, benadrukte de rechter. Het beroep werd daarom ongegrond verklaard.

Boete van 30.000 euro voor transportbedrijf na manipulatie tachograaf

RHEDA-WIEDENBRÜCK – Een 31-jarige vrachtwagenchauffeur uit Turkije is donderdag 3 juli 2025 op de Duitse A2 betrapt op het manipuleren van de tachograaf in zijn voertuig. De verantwoordelijke transportfirma kreeg van de autoriteiten een boete van maar liefst €30.000, zo meldt de politie van Bielefeld.

De vrachtwagen werd rond 15.45 uur gecontroleerd op een parkeerplaats bij de afrit Herzebrock-Clarholz. Agenten van de Duitse verkeerspolitie ontdekten onregelmatigheden in de registratie van de rij- en rusttijden. Na een reeks metingen werd het controleapparaat (tachograaf) uitgebouwd en onderzocht. Daarbij bleek dat het apparaat niet meer in originele staat verkeerde.

In een verborgen compartiment aan de bestuurderszijde vonden de agenten een omschakelaar die verbonden was met de tachograaf. Tijdens een proefrit bleek dat de chauffeur hiermee tijdens het rijden kon simuleren dat hij stilstond, waardoor het systeem onterecht rusttijd registreerde.

Door deze manipulatie kon de chauffeur rijden zonder dat de werkelijke rijtijd werd geregistreerd, wat een direct gevaar vormt voor de verkeersveiligheid. Bovendien schakelden door de truc alle rijhulpsystemen zoals ABS, ESP en de afstandsregelaar uit, omdat het voertuig dacht stil te staan.

Zowel de chauffeur als het Turkse transportbedrijf ontkenden enige schuld. Na overleg met het Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) in Bremen werd een boete van €30.000 opgelegd aan het bedrijf. Deze werd de volgende dag betaald.

De vrachtwagen mocht pas weer verder rijden nadat de manipulatie volledig was hersteld in een gespecialiseerde werkplaats. De aangetroffen apparatuur is in beslag genomen voor verder onderzoek.

Werkgever hoeft niet op te draaien voor ‘slippertje’ chauffeur

BERGEN OP ZOOM – Een vrachtwagenchauffeur die in februari 2021 uitgleed op een besneeuwd haventerrein in Antwerpen en daarbij zijn arm brak, krijgt geen schadevergoeding van zijn werkgever. De rechtbank Zeeland-West-Brabant oordeelt dat de werkgever niet tekortgeschoten is in haar zorgplicht en dus niet aansprakelijk is voor de opgelopen schade.

De chauffeur werkte destijds op uitzendbasis voor een transportbedrijf en moest op 9 februari 2021 een container ophalen in de haven van Antwerpen. Bij het uitstappen bij de weegbrug gleed hij uit op de besneeuwde ondergrond en brak daarbij zijn linkerarm op twee plaatsen. De chauffeur stelde zijn werkgever ruim drie jaar later alsnog aansprakelijk voor de materiële en immateriële schade.

De rechter stelt echter dat de werkgever geen zeggenschap had over het terrein van de Antwerpse haven, en dus ook niet verantwoordelijk kon worden gehouden voor het sneeuwvrij maken van de looppaden.

Bovendien was het volgens de kantonrechter voor de chauffeur duidelijk zichtbaar dat het had gesneeuwd en had hij vooraf een e-mail ontvangen waarin voor gladheid werd gewaarschuwd.

Ook het feit dat de chauffeur eigen veiligheidsschoenen droeg die geschikt waren voor gladde oppervlakken, werd meegewogen. Volgens de rechter had het verstrekken van andere schoenen geen verschil gemaakt in de uitkomst.

De rechtbank wees het verzoek van de chauffeur af en concludeerde dat sprake was van een bekend maatschappelijk risico, waarvoor de werkgever niet aansprakelijk gesteld kan worden. Wel werden de proceskosten van het deelgeschil, bestaande uit € 891 aan rechtsbijstand en € 90 aan griffierecht, begroot. Deze hoeft de werkgever alleen te vergoeden als in een toekomstig proces alsnog aansprakelijkheid zou worden vastgesteld.

Zaken rond ingrijpen Marco Kroon bij 5 mei-herdenking geseponeerd

WAGENINGEN – Het Openbaar Ministerie (OM) Oost-Nederland heeft besloten geen strafrechtelijke vervolging in te stellen tegen vijf demonstranten en tegen majoor Marco Kroon, naar aanleiding van de gebeurtenissen op 5 mei tijdens de Nationale Bevrijdingsherdenking in Wageningen.

Tijdens de toespraak van de minister drongen twee demonstranten voorbij de dranghekken op het 5 Mei Plein met de intentie een protestbanner te tonen. Kroon, die als genodigde op de eerste rij zat, greep een van de demonstranten vast en sleepte deze naar de omheining. In totaal werden vijf personen aangehouden.

Volgens het OM is bij de demonstranten geen sprake van strafbare feiten die vervolging rechtvaardigen. “Het recht om te demonstreren is een fundamenteel recht in Nederland,” aldus het OM. Iedere zaak wordt afzonderlijk beoordeeld, waarbij gekeken wordt naar de ernst van het feit, de context en eerdere rechterlijke uitspraken.

Ook de aangifte die de demonstranten indienden tegen majoor Kroon wordt geseponeerd. Hoewel het OM benadrukt dat het fysiek ingrijpen door burgers tijdens demonstraties niet is toegestaan, ziet het in dit geval geen aanleiding voor vervolging.

Gezien het moment en de omstandigheden, twee personen die onaangekondigd binnen de beveiligde zone komen tijdens een toespraak, was volgens het OM niet direct duidelijk wat hun intenties waren. “Ingrijpen door de politie ligt dan voor de hand, maar de snelle reactie van Kroon, als militair gewend snel te handelen, is voorstelbaar,” aldus het OM.

Het OM benadrukt dat Kroon het ingrijpen had moeten overlaten aan de aanwezige politie, maar acht verdere juridische stappen niet opportuun. De gevolgen van het incident bleven beperkt en het OM vindt dat hiermee op passende wijze is omgegaan met de situatie.

Tot slot heeft het OM beide partijen uitgenodigd voor een herstelgesprek. Daarbij wordt onderstreept dat het demonstratierecht mede mogelijk is dankzij de inzet van veteranen, terwijl Kroon zich naar eigen zeggen juist inzette voor een waardige herdenking van die inzet.

Vynova stopt PVC-productie in Beek per november 2025

BEEK – Chemiebedrijf Vynova heeft aangekondigd dat het voornemens is om de PVC-productie op de locatie in Beek (Limburg) in november 2025 stop te zetten. Het besluit is ingegeven door aanhoudende economische en markttechnische uitdagingen waarmee de Europese PVC-sector te maken heeft.

De fabriek op het Chemelot-terrein is sinds 1972 actief en heeft een jaarlijkse productiecapaciteit van 225.000 ton PVC. Op de locatie werken momenteel ongeveer 100 medewerkers. Het bedrijf heeft zijn personeel inmiddels geïnformeerd en is het formele adviestraject met de ondernemingsraad gestart.

Volgens CEO Christophe André staat de Europese PVC-markt onder grote druk door wereldwijde overcapaciteit, een langdurige vraaguitval, en toenemende concurrentie uit regio’s met lagere productiekosten en soepelere regelgeving.

“Er zijn geen signalen dat deze omstandigheden op korte termijn verbeteren. Deze moeilijke maar noodzakelijke stap moet onze concurrentiepositie op lange termijn versterken”, aldus André.

COO Henk Veldink benadrukt dat Vynova zich inzet voor de medewerkers in Beek. “We beseffen ten volle welke impact deze aankondiging heeft en zullen onze collega’s ondersteunen met een uitgebreid pakket aan initiatieven”, aldus Veldink.

De uiteindelijke sluiting is nog onder voorbehoud van het advies van de ondernemingsraad.

Vynova is een Europese producent van PVC en chloor-alkaliproducten en maakt deel uit van de International Chemical Investors Group (ICIG). Het bedrijf heeft vestigingen in vijf landen en telt ruim 1.400 medewerkers. In 2024 realiseerde Vynova een omzet van 950 miljoen euro. De productportfolio omvat onder meer suspensie-PVC, kalium- en natriumhydroxide, natriumhypochloriet en benzylchloride.

Luchthaven Marseille tijdelijk dicht door natuurbrand

MARSEILLE – De internationale luchthaven van het Zuid-Franse Marseille is tijdelijk dicht vanwege een natuurbrand. Volgens Franse media zijn in de buurt ook delen van snelwegen gesloten.

Sinds het begin van de middag vertrekken en landen er geen vliegtuigen meer. Diverse vluchten zijn omgeleid naar luchthavens zoals Nice en Nîmes, zegt een woordvoerder van het vliegveld. Het is niet duidelijk wanneer het vliegverkeer wordt hervat.

De natuurbrand woedt in Les Pennes-Mirabeau, iets ten noorden van Marseille. Die brak dinsdag uit na een voertuigbrand op een snelweg, bericht nieuwszender BFMTV. Volgens de brandweer is een gebied van 30 hectare getroffen. De burgemeester meldt evacuaties en zegt dat brandweerlieden bij een bejaardenhuis staan om naderende vlammen te bestrijden

Brand

De brand en rook verplaatsen zich richting Marseille, de tweede grootste stad van Frankrijk. De autoriteiten roepen inwoners in het 16e arrondissement, in het noordwesten van Marseille, om veiligheidsredenen op binnen te blijven en de deuren en ramen te sluiten. Ook worden mensen opgeroepen om de wegen vrij te houden voor de hulpdiensten.

Het zuiden van Frankrijk kampt de laatste dagen met meerdere natuurbranden. Het vuur verspreidt zich snel door harde wind en uitgedroogde begroeiing na een hittegolf.

Qbuzz krijgt boete van 1 miljoen euro voor rituitval in Friesland

LEEUWARDEN – De provincie Friesland legt vervoerder Qbuzz een boete van 1 miljoen euro op, voor het niet nakomen van prestatieafspraken over het busvervoer. De bussen van Qbuzz kwamen in het eerste kwartaal van dit jaar te vaak te laat, vielen te vaak uit en ook werden de eisen voor het inzetten van het juiste materieel niet gehaald, aldus de provincie. Het bedrijf verzorgt sinds december in opdracht van de provincie tien jaar lang het busvervoer in Friesland.

“Het gaat met name om tijden van aankomst en vertrek, rituitval en bussen die 80 kilometer per uur rijden op een traject waar het 100 kilometer per uur is”, zei gedeputeerde Matthijs de Vries (ChristenUnie) over de boete. Qbuzz moet ieder kwartaal aan de provincie rapporteren of het is gelukt zich aan de afspraken te houden. Volgens De Vries was er na het eerste kwartaal even verbetering zichtbaar in de cijfers, maar zijn er de laatste weken toch weer “haperingen” in het Friese busvervoer.

De provincie zegt scherp toezicht te blijven houden op Qbuzz en wil niet vooruitlopen op een mogelijke volgende boete. “Het gaat erom dat de reiziger van A naar B komt zoals we met elkaar hebben afgesproken”, zegt De Vries.

“Ondanks geleverde inspanningen erkent Qbuzz dat de start in Friesland niet goed is gegaan”, zegt het bedrijf. “Het spijt ons dat onze reizigers en onze medewerkers hiervan de gevolgen hebben moeten ervaren, we hadden het heel graag anders gedaan. We kennen onze verantwoordelijkheden en ook de gemaakte afspraken met onze opdrachtgever.” Qbuzz zegt de boete te bestuderen.

Het is niet voor het eerst dat Qbuzz een boete krijgt voor het niet nakomen van afspraken. De provincie Zuid-Holland legde het bedrijf daar eerder dit jaar boetes van in totaal 3,5 miljoen euro voor op. Qbuzz verzorgt sinds eind vorig jaar het busvervoer in het noorden van Zuid-Holland. De eerste maanden verliepen echter chaotisch, met veel rituitval en bussen die niet op tijd reden. Volgens Qbuzz kwam dat mede door een personeelstekort.

Daimler Truck wil 5000 banen schrappen in Duitsland

CHARLOTTE – Daimler Truck wil de komende jaren ongeveer 5000 banen schrappen in Duitsland. Dat heeft de Duitse vrachtwagenfabrikant dinsdag bekendgemaakt tijdens een strategiepresentatie in de Verenigde Staten.

Volgens een woordvoerder verdwijnen de banen grotendeels via natuurlijk verloop.

De reorganisatie zou vooral de vestiging in Leinfelden-Echterdingen bij Stuttgart treffen. Daar werkten eind vorig jaar ongeveer 28.000 mensen.

In totaal heeft Daimler Truck in Duitsland ongeveer 35.500 werknemers.

Het bedrijf meldde in mei dat het op hoofdpunten overeenstemming had bereikt met de centrale ondernemingsraad over de reorganisatieplannen. Daarbij werd afgesproken dat er tot eind 2034 geen gedwongen ontslagen vallen. Tot nu toe was nog niet bekend hoeveel banen zouden verdwijnen.

Mercedes-Benz Arocs 10×8 met 50 ton GVW voor Bloem Panheel

PANHEEL – Bloem Sloopwerken, Grondwerken en Recycling uit het Limburgse Panheel zet een nieuwe Mercedes-Benz Arocs 10×8 met AJK kipperopbouw in. De stoere vijf- asser werd door Veldhuizen Trucks gemodificeerd met de toevoeging van de middelste as. Daardoor ontstond een voertuig met 50 ton GVW op kenteken.

Veldhuizen Trucks ging uit van een standaard Arocs 8×8 met een wielbasis van 5,45 (as 1- as 3). Vervolgens werd as twee 55 mm naar achteren verplaatst, net als de torsiestaaf en de veerhanden. Hierdoor is de afstand tussen de eerste twee assen nu 180 cm, waardoor deze als aparte assen worden geregistreerd, met een toegestane aslast van elk 10,5 ton. De beide voorassen zijn voorzien van bandenmaat 445/65R22,5.

Vervolgens werd er een extra, 10 tons as bijgebouwd, voor het aangedreven tandemstel, ook weer op 180 cm afstand. Deze, originele Mercedes as is luchtgeveerd, liftbaar, fusee gestuurd en voorzien van banden in de maat 385/65R22,5. Het aangedreven tandemstel, voorzien van een versterkte stabilisator bleef ongewijzigd, afgezien van de gekozen bandenmaat van 13R22,5. Daarmee zijn de aangedreven assen elk goed voor 9,5 ton, waarmee de totale som uitkomt op 50 ton GVW.

AJK kipperopbouw

De modificatie betrof verder het plaatsen van een aangepaste, 370 liter brandstoftank tussen as drie en vier en het aanbrengen van een RVS gereedschapskist. Verder werd er gekozen voor een staande uitlaat, links achter de cabine. AJK verzorgde de kipperopbouw van de truck met milieukleppen. Bloem koos voor de 530 pk sterke uitvoering van de Arocs, waarmee de truck ook geschikt is voor het trekken van een aanhangwagen. Daarmee is de vijf- asser optimaal inzetbaar.

Bloem kiest voor degelijkheid

Bloem Sloopwerken, Grondwerken en Recycling koos voor de Mercedes-Benz Arocs vanwege eerder opgedane ervaringen met dit type truck. Juul Bloem: “De Arocs blijkt een bijzonder stabiele en betrouwbare truck in de praktijk, reden voor deze investering.”

Het wagenpark van Bloem bestaat uitzeven trucks, allemaal van het merk Mercedes-Benz. “Voor ons de juiste keuze, gezien de betrouwbaarheid maar ook onze chauffeurs zijn allemaal erg tevreden over de trucks. Bovendien zijn we erg tevreden over de service die onze Mercedes-Benz Trucks dealer Smeets Autogroep in Venlo geeft.”

Bloem koos voor conventionele spiegels in plaats van het Mirrorcam systeem van Mercedes. “Wij hebben ook voertuigen met camera’s maar in het terrein zijn spiegels toch beter is onze ervaring”, aldus Bloem.

Europese Commissie en VS nemen meer tijd voor handelsdeal

BRUSSEL – De Europese Commissie neemt meer tijd om tot een handelsakkoord met de Verenigde Staten te komen, zei Eurocommissaris Valdis Dombrovskis (Economie) dinsdag.

De Amerikaanse president Donald Trump heeft de deadline “zoals we begrijpen verschoven naar 1 augustus en dat geeft ons dan ook meer tijd”, zei hij na afloop van een vergadering met de EU-ministers van Financiën. Eerder werd gesproken over 9 juli waarop de EU en de VS tot een akkoord moesten komen.

Er zijn “intensieve onderhandelingen” gevoerd waarbij vooruitgang is geboekt, zei Dombrovskis. De onderhandelingen worden de komende tijd op politiek en technisch niveau voortgezet. Hij benadrukte wel dat de EU zo snel mogelijk een akkoord wil, om niemand langer dan noodzakelijk in onzekerheid te laten.

“De Europese economie toont zich sterk, maar we leven in een wereld van onzekerheid, zeker met de onzekerheid over de Amerikaanse tarieven”, zei de Eurocommissaris. De Europese Commissie hoopt op een akkoord voor 1 augustus, zei Dombrovskis.

De onzekerheid leidt volgens hem nu onder meer tot uitstel van investeringsbeslissingen door bedrijven.

Er zou nog niet veel op papier staan over een huidige overeenkomst, zei handelsvertegenwoordiger Bernd Lange dinsdag. De overeenkomst die momenteel besproken wordt is “een paar pagina’s”, zei Lange. Zelfs als de oorspronkelijke deadline van 9 juli gehaald zou worden, zouden veel details nog later verder moeten worden uitgewerkt, verwacht de sociaaldemocraat.

Politieactie op snelweg A12 bij Zoetermeer

DEN HAAG – Op de A12 van Den Haag naar Utrecht zijn dinsdag vier mannen aangehouden die kort daarvoor een gewapende overval hadden gepleegd op een juwelier in Rotterdam. Een deel van de buit lag in de auto, meldt de politie. Ze hielde de verdachten ter hoogte van Zoetermeer aan.

De overval vond rond 13.00 uur plaats aan de Vlietlaan in de Rotterdamse wijk Kralingen. De verdachten hadden vuurwapens bij zich, aldus de politie. Niemand raakte gewond.

Door de politieactie op de snelweg ontstond vertraging op de A12 richting Utrecht. De weg was enige tijd helemaal dicht, waardoor een file ontstond. Ook de andere kant op, richting Den Haag, stond het verkeer vast, zag een ANP-verslaggever. Inmiddels zijn de files daar opgelost.

AeroTransCargo sluit financieringsovereenkomst met HALO AirFinance voor uitbreiding vrachtvloot

DUBAI – AeroTransCargo (ATC) FZE, onderdeel van AIR ONE International Holdings, heeft een senior leningsovereenkomst afgesloten met HALO AirFinance. De financiering is bedoeld voor de aankoop en revisie van motoren voor ATC’s vloot van Boeing 747-400 vrachtvliegtuigen en ondersteunt daarnaast de introductie van nieuwe toestellen.

HALO AirFinance is een joint venture van GA Telesis en Tokyo Century Corporation, beide internationaal toonaangevende partijen op het gebied van luchtvaartfinanciering. Met de overeenkomst zet ATC een volgende stap in haar wereldwijde groeistrategie, waarbij de nadruk ligt op versterking van de positie op belangrijke internationale vrachtroutes.

“Wij zijn trots op het vertrouwen van HALO AirFinance. Deze samenwerking weerspiegelt hun geloof in onze visie en onze operationele kracht,” aldus Guneet Mirchandani, voorzitter van AeroTransCargo. “Als onderdeel van het bredere AIR ONE-netwerk bouwen we verder aan een schaalbaar en duurzaam vrachtplatform dat inspeelt op de behoefte aan brede vrachtcapaciteit wereldwijd.”

Marc Cho, medehoofd en managing director bij HALO, voegt daaraan toe: “Deze financiering onderstreept onze missie om maatwerkoplossingen te bieden gedurende de gehele levenscyclus van luchtvaartuigen. We zijn verheugd om een leidende vrachtoperator als ATC te ondersteunen en kijken uit naar verdere samenwerking in wereldwijde markten.”

ATC is actief vanuit de Verenigde Arabische Emiraten en maakt deel uit van AIR ONE International Holdings, een netwerk van vrachtluchtvaartmaatschappijen dat onder meer AeroTransCargo (Moldavië), RomCargo Airlines (Roemenië) en de Britse partner One Air omvat. De groep beschikt over een van ’s werelds grootste wide-body vrachtvloten, bestaande uit elf Boeing 747-400’s, en heeft vestigingen in Londen, de VAE en Hongkong.

In de afgelopen vijf jaar voerde AIR ONE meer dan 3.750 volledige chartervluchten uit, waarbij ruim 345.000 ton vracht werd vervoerd naar meer dan 100 bestemmingen wereldwijd.

Nabestaanden aanvaring Waddenzee: neem verantwoordelijkheid

LEEUWARDEN – In de strafzaak over de dodelijke aanvaring op de Waddenzee hebben de nabestaanden in hun spreekrecht de schipper van de watertaxi en de kapitein van de snelboot opgeroepen hun fouten te erkennen. “Hoe moeilijk kan het zijn, om de verantwoordelijkheid voor je fouten te nemen”, zei de vrouw die door de aanvaring zowel haar 46-jarige echtgenoot als 12-jarige zoon verloor.

“Ik moet verder zonder mijn man en een van mijn stukjes goud. Het leven gaat door. Maar ondanks dat wordt, door wat er op 21 oktober 2022 is gebeurd, ons gezin nooit weer compleet”, zei de weduwe.

“In het politierapport geven jullie aan dat jullie vinden dat je goed zeemanschap hebt getoond, maar je weet niet dat je in het Schuitengat niet harder dan 20 kilometer per uur mag varen. Ken je dan de regels niet? De regels niet kennen, valt dat onder goed zeemanschap?”, vroeg ze de verdachten die terechtstaan voor dood door schuld.

Spreekrecht

De vrouw uit het Friese Sexbierum verwacht dat haar vermiste zoon niet meer terugkeert. “De kans dat dat gebeurt, is heel klein. Inmiddels weet ik ook niet meer of ik wel wil dat er nog iets wordt gevonden. Nu hou ik me vast aan de gedachte dat de zee op hem past en dat hij een zeemansgraf heeft.”

Ook de vrouw en zoon van het 49-jarige slachtoffer uit Tjalleberd in de gemeente Heerenveen maakten gebruik van hun spreekrecht. Hij werd na zestien dagen gevonden op het Groene Strand van Terschelling. De vrouw noemde de aanvaring “een ramp die voortkomt uit een aaneenschakeling van meerdere fouten”.

“Uit jullie handelen en reflectie blijkt dat jullie onbekwaam, incapabel en incompetent zijn als schipper en kapitein. In mijn optiek zijn jullie schuldig aan de dood van drie mannen en een kind. Niet geschikt om dit vakmanschap en goed zeemanschap uit te voeren. Ik zou nooit meer mensenlevens toevertrouwen aan deze personen.”

Waarnemer: vrachtschip Eternity C. op Rode Zee voortdurend aangevallen

LONDEN – Een beschadigd vrachtschip in de Rode Zee wordt nog voortdurend aangevallen en heeft alle voortstuwing verloren. Dat meldt het maritieme monitoringscentrum UKMTO, dat stelt dat het schip wordt omringd door kleine bootjes.

Het zou gaan om de Eternity C. Dat schip vaart onder Liberiaanse vlag en heeft een overwegend Filipijnse bemanning. Het zou sinds maandag worden aangevallen en veel schade hebben opgelopen.

Bronnen zeggen tegen persbureau Reuters dat de aanvallers zeedrones en bemande speedboten gebruikten en met explosieve projectielen schoten. De bemanning kreeg opdracht het schip te verlaten, maar de reddingsboten waren vernietigd.

Het lot van de opvarenden is daardoor onzeker. Er zijn berichten over slachtoffers en vermisten. De Liberiaanse delegatie bij de Internationale Maritieme Organisatie stelt dat zeker twee mensen zijn omgekomen.

De Houthi’s in Jemen, die vaker schepen belagen, hebben de verantwoordelijkheid niet opgeëist. Een woordvoerder verklaarde deze week wel dat een aanval is uitgevoerd op een ander schip, de Magic Seas. Hij noemde als reden dat het schip eerder Israëlische havens zou hebben aangedaan.

De gewapende groep heeft een groot deel van Jemen in handen en heeft zich solidair verklaard met de Palestijnen in de Gazastrook. De VS hebben de Houthi’s dit jaar gebombardeerd en ook Israël heeft Jemen aangevallen.

Wielrenner Jasper Philipsen succesvol geopereerd na val in Tour

HERENTALS – Wielrenner Jasper Philipsen is succesvol geopereerd aan de breuken die hij heeft opgelopen bij een val in de derde etappe van de Tour de France. Zijn ploeg Alpecin-Deceuninck maakte het nieuws via X bekend met een foto van de Belgische sprinter vanuit het ziekenhuisbed.

Philipsen kwam bij een incident bij de tussensprint in de derde rit hard ten val, waarbij hij meerdere breuken opliep. De 27-jarige Belg is geopereerd aan zijn sleutelbeen en aan het AC-gewricht, de verbinding tussen het sleutelbeen en de top van het schouderblad. De ploeg bedankt de betrokken artsen in Herentals en meldt dat de revalidatie nu begint.

De Belgische ploeggenoot van Mathieu van der Poel had de eerste etappe gewonnen en was de eerste drager van de gele trui in deze Tour. Van der Poel nam met de zege in de tweede etappe het geel over, waardoor Philipsen in de derde etappe de groene trui droeg.

Deense Trans-it AS neemt Triangle Logistics over en versterkt positie in Rotterdam

ROTTERDAM – Het Deense logistieke bedrijf Trans-it AS heeft Triangle Logistics B.V. overgenomen, een gevestigde logistiek dienstverlener in de regio Rotterdam. Met deze strategische overname vergroot Trans-it zijn aanwezigheid in een van de belangrijkste maritieme knooppunten van Europa en breidt het zijn wereldwijde netwerk verder uit.

Trans-it AS is sinds 1998 actief als specialist in ship spares logistics en levert reserveonderdelen aan schepen wereldwijd. Het hoofdkantoor is gevestigd in Kopenhagen, met nevenvestigingen in Oslo, Rotterdam, Singapore en Houston. Het bedrijf bedient meer dan 3.000 schepen en staat bekend om zijn snelle en betrouwbare leveringen aan boord, ongeacht de locatie.

Door de integratie van de activiteiten van Triangle Logistics kan Trans-it nu een breder scala aan maatwerkdiensten bieden aan rederijen, scheepsbeheerders en toeleveranciers. Rotterdam speelt hierin een sleutelrol als belangrijke Europese toegangspoort voor scheepslogistiek.

“Wij zijn verheugd om Triangle Logistics te verwelkomen binnen de Trans-it familie,” aldus CEO Bjorn Jensen van Trans-it. “Deze overname is een belangrijke mijlpaal in onze groeistrategie en onderstreept onze toewijding aan het leveren van logistieke oplossingen van topniveau. Met een versterkte positie in Rotterdam kunnen we onze klanten nog flexibeler en efficiënter bedienen.”

De samenwerking bundelt twee ervaren teams met diepgaande lokale kennis en een gedeelde focus op betrouwbaarheid, innovatie en operationele uitmuntendheid.

Volgens Trans-it kunnen klanten van beide bedrijven rekenen op een soepele overgang en blijvende service op het vertrouwde hoge niveau. De gecombineerde middelen en expertise stellen Trans-it in staat om logistieke processen verder te optimaliseren, supply chains efficiënter in te richten en snel in te spelen op de dynamiek van de maritieme sector.

Duitsland boos om dreigende actie China tegen gevechtsvliegtuig

BERLIJN – Duitsland is boos dat China een Duits gevechtsvliegtuig dat deelnam aan een missie in het Rode Zeegebied onder schot heeft gehouden. De Chinese ambassadeur moet tekst en uitleg komen geven.

Het Duitse vliegtuig werd door de Chinese krijgsmacht “in het vizier genomen” met een laser, stelt het Duitse ministerie van Buitenlandse Zaken. Doelwitten worden daarmee ‘aangestraald’ om te kunnen richten en ze onder vuur te nemen. “Het in gevaar brengen van Duitse medewerkers en het verstoren van de operatie zijn volstrekt onacceptabel.”

Het vliegtuig deed mee aan de EU-missie Aspides. Die militaire missie waakt over de scheepvaart op de Rode Zee en de Golf van Aden, die geregeld belaagd wordt door Jemenitische rebellen en eerder ook door Somalische piraten. China heeft een legerbasis in Djibouti, dat aan de Rode Zee ligt.

Nieuwe Scania 660S met cabine voor vier personen voor verhuisbedrijf Nobbe BV

BREDA – Verhuisbedrijf Nobbe BV heeft onlangs een nieuwe Scania 660S bakwagen aan het wagenpark toegevoegd. Het voertuig is rondom luchtgeveerd en geschikt voor het vervoer van zowel BDF-bakken als 20- en 25-voets zeecontainers. Met deze investering versterkt Nobbe zijn positie als modern en professioneel verhuisbedrijf.

“Wij wilden een krachtig statement maken op de weg, en dan kom je vanzelf bij deze configuratie uit,” zegt Marco Jongeneel, samen met Sven Jongeneel, directeur-eigenaar van Verhuisbedrijf Nobbe. “Dit voertuig combineert functionaliteit, uitstraling en traditie ineen.”

De Scania 660S V8 is uitgevoerd met acht twistlocks voor containervervoer en wordt in de dagelijkse praktijk veel ingezet met een tweeassige schamelaanhanger. Deze opstelling biedt operationele flexibiliteit, bijvoorbeeld bij het gelijktijdig vervoeren en wisselen van meerdere laadbakken bij complexe verhuizingen of projecten binnen de meubelindustrie.

Cabine voor vier personen

De truck is gespoten in de Nobbe-huisstijl en voorzien van hoogwaardige specificaties zoals het Smart Dash digitale dashboard, V8-instapverlichting, luchtvering rondom, uitgebreide veiligheidssystemen en een standairco. In het interieur is ruimte gecreëerd voor vier personen, zodat het volledige verhuisteam in één voertuig kan meerijden. De opvallende verlichting en afwerking – waaronder gespoten logo’s en duocolor markeringslichten – dragen bij aan de zichtbaarheid en herkenbaarheid van het voertuig.

Statement

“Dit is mogelijk de laatste dieseltruck die wij aanschaffen,” aldus Jongeneel. “Daarmee wilden we nog één keer een voertuig neerzetten dat alles uitstraalt waar Nobbe voor staat: kracht, betrouwbaarheid en oog voor detail.”

“Ons doel is niet alleen verhuizen, maar complete ontzorging van de klant,” benadrukt Jongeneel. “Daar hoort ook representatief materieel bij dat past bij de kwaliteit die wij leveren. Deze Scania onderstreept die ambitie.”

Verhuisbedrijf Nobbe BV heeft vestigingen in Winschoten en Groningen. Naast Mast Verhuizingen in Groningen werd recent ook Top Movers De Lange Verhuizingen in Emmen toegevoegd aan deze groep. Nobbe is sinds 2023 onderdeel van het familiebedrijf van Marco en Sven Jongeneel.

Eerder namen zij vanuit Schoonhoven ook verhuisbedrijven over in Bodegraven en Gouda. Men rijdt circa 80.000 kilometer per jaar en biedt naast particuliere en zakelijke verhuizingen ook aanvullende logistieke diensten, zoals montage van laboratoriuminrichtingen.

Vrachtwagenchauffeur onverschillig na ontdekking vervalste keuring en 21 gebreken

SIEGBURG – De Duitse politie heeft vorige week in het Duitse Siegburg een vrachtwagen uit het verkeer gehaald waarvan de keuring al sinds mei 2024 verlopen was. Wat begon als een routinecontrole, leidde al snel tot een reeks ernstige gebreken.

Bij een eerste controle schatten de agenten in dat het voertuig mogelijk onveilig was. Daarom werd de vrachtwagen overgebracht naar een technische keuringsinstantie voor nader onderzoek. Daar bleek dat het voertuig maar liefst 21 gebreken vertoonde en als verkeersonveilig werd bestempeld.

De zaak kreeg vervolgens een nieuwe wending. De politie nam contact op met de instantie die volgens de papieren de laatste keuring zou hebben uitgevoerd. Bij controle in de deelstaat Hessen bleek echter dat zowel het stempelnummer in de voertuigdocumenten als het keuringsnummer op het rapport niet bestonden. Ook het kenteken was onbekend in de registers van Hessen.

Naast de ernstige technische gebreken bestaat er nu ook een vermoeden van valsheid in geschrifte. De politie heeft het kentekenbewijs en de nummerplaten in beslag genomen. De vrachtwagen mocht niet meer verder rijden.

Opvallend genoeg reageerde de chauffeur onverschillig op de maatregelen. Of dat zo blijft, is de vraag: tegen hem wordt nu een strafrechtelijk onderzoek en een boeteprocedure gestart.

Douane onderschept 75.000 illegale sigaretten verstopt in lading werkbladen in Turkse vrachtwagen

LEIPHEIM – De Duitse douane heeft onlangs circa 75.000 sigaretten onderschept tijdens een controle op de A8 bij de afrit Leipheim. De sigaretten waren zorgvuldig verstopt in twaalf gelamineerde werkbladen in de oplegger van een Turkse vrachtwagen.

De vrachtwagen werd door de controle-eenheid verkeerswegen van het Hauptzollamt Augsburg uit het verkeer gehaald voor een controle. De chauffeur verklaarde geen accijnsplichtige of verboden goederen geladen te hebben en zei meubels uit Turkije te vervoeren met bestemming Groot-Brittannië.

Met behulp van een mobiele röntgeninstallatie werden opnames van het voertuig gemaakt. Daarbij constateerden de douaniers onregelmatigheden in het bovenste deel van de oplegger.

Bij een nadere inspectie troffen zij twaalf gelamineerde werkbladen aan, waar in elk werkblad bijna 6.300 sigaretten verborgen zaten.

De complete lading sigaretten werd in beslag genomen.

Tegen de chauffeur is een strafrechtelijk onderzoek gestart op verdenking van belastingontduiking.

De verdere afhandeling van het onderzoek is overgenomen door het Zollfahndungsamt München. De Duitse staat zou door deze smokkelpoging ruim 19.700 euro aan belastinginkomsten zijn misgelopen.

Geldboete voor afvalverwerker na dodelijk arbeidsongeval op eigen terrein in Heerlen

DEN BOSCH – De rechtbank Oost-Brabant heeft een afvalverwerkingsbedrijf uit Heerlen veroordeeld tot een geldboete van 150.000 euro, waarvan 50.000 euro voorwaardelijk. Aanleiding is een dodelijk arbeidsongeval in mei 2023, waarbij een medewerker op het terrein van het bedrijf werd aangereden door een shovel, bestuurd door een collega.

De rechtbank oordeelt dat het bedrijf ernstig tekort is geschoten in zijn zorgplicht als werkgever. Uit het onderzoek blijkt dat er geen adequate scheiding was tussen verkeersstromen op het terrein en dat medewerkers onvoldoende waren voorgelicht over de veiligheidsrisico’s. Ook ontbrak een correcte risico-inventarisatie en -evaluatie met betrekking tot aanrijdgevaar.

Volgens de rechtbank heeft het bedrijf welbewust nagelaten te zorgen voor veilige arbeidsomstandigheden. Dit leidde tot een situatie waarin een dodelijk ongeval kon plaatsvinden.

Omdat het om een rechtspersoon gaat, kan de rechtbank enkel een geldboete opleggen. Met de voorwaardelijke component van 50.000 euro wil de rechtbank herhaling voorkomen. De nabestaanden van het slachtoffer hebben geen schadevergoeding gevorderd, omdat hun schade op andere wijze wordt vergoed.

Nederlandse brandweerlieden gaan Spaanse collega’s helpen

ARNHEM – Nederlandse brandweerlieden gaan naar Spanje om hun collega’s daar te helpen bij de bestrijding van natuurbranden. Dat gebeurt in de regio Galicië, in het noordwesten van Spanje, meldt de Raad van Commandanten en Directeuren Veiligheidsregio (RCDV), waaronder de brandweerkorpsen vallen.

De eerste groep van twintig brandweerlieden vertrekt volgende week en wordt twee weken later afgelost door nog eens twintig mensen.

Galicië heeft momenteel niet opvallend veel branden. “Maar gezien de omstandigheden in het zuiden van Europa en de voorspellingen, kun je ervan uitgaan dat ze wel vlieguren gaan maken”, zegt een woordvoerder.

Voor de Nederlandse brandweer is de uitwisseling belangrijk om de kennis over de bestrijding van natuurbranden te vergroten. “Dat is belangrijk omdat de verwachting is dat Nederland binnen vijfentwintig jaar dezelfde klimaatomstandigheden heeft als Zuid-Europa met de daarbij behorende risico’s op grootschalige natuurbranden”, stelt de RCDV.

Eindhoven Airport gaat parkeerterrein fors uitbreiden

EINDHOVEN – Eindhoven Airport breidt parkeerterrein P3 op de luchthaven fors uit. Er komt een extra parkeergarage met 1125 parkeerplaatsen bij, is in een persbericht naar buiten gebracht.

De nieuwe garage wordt deels vijf en deels zeven verdiepingen hoog. Het vliegveld vraagt binnenkort de benodigde omgevingsvergunning aan bij de gemeente Eindhoven. De bouw start naar verwachting in oktober volgend jaar. Een jaar later moet de uitbreiding zijn opgeleverd.

Het nieuwe parkeergebouw wordt tegen de bestaande parkeergarage op P3 aangebouwd. Daarnaast wordt het parkeerterrein op de grond opnieuw ingericht. Eindhoven Airport wil het terrein ook vergroenen, met tientallen nieuwe bomen en grasbetontegels in de rijbanen.

Hoeveel geld met de klus is gemoeid, is niet bekendgemaakt. Het terrein op de grond telt straks 277 parkeerplaatsen. De oude en nieuwe parkeergarage samen bieden na de uitbreiding ruimte aan 1957 auto’s.

Tot acht uur wachten: vrachtverkeer Schiphol loopt vast bij afhandelaars

SCHIPHOL – De wachttijden voor vrachtwagens om goederen te laden of lossen op Schiphol zijn “onacceptabel lang” geworden. Vrachtwagens wachten soms vier tot acht uur voordat ze kunnen lossen, stelt managing director Maarten van As van brancheorganisatie Air Cargo Nederland (ACN). De afhandeling van luchtvracht op Schiphol kampt volgens hem al langer met problemen.

Bij de vrachtafhandeling op Schiphol zijn momenteel vier grote vrachtafhandelaars betrokken, legt Van As uit. Drie van die bedrijven ondervinden problemen. Zo speelt onder meer de verhuizing van vrachtafhandelaar dnata een rol en heeft er recent een overname plaatsgevonden tussen WFS en Menzies, waarbij systemen en processen nog op elkaar afgestemd moeten worden. Ook heeft KLM Cargo een nieuw IT-systeem geïntroduceerd dat volgens Van As nog kinderziektes heeft.

Dit leidt tot lange wachttijden bij afhandelaars voor vrachtwagens die spullen moeten afhalen en brengen. “Er is een soort perfect storm ontstaan waar truckingbedrijven het slachtoffer van zijn.”

Hoelang deze situatie nog voortduurt, kan Van As niet zeggen. De keten zal gezamenlijk naar een oplossing moeten zoeken, denkt hij. Nederlandse truckers spreken in een brandbrief gericht aan de rest van de keten van een “onwerkbare situatie” en vragen andere partijen om rekening te houden met de vertragingen.

Van As verwacht niet dat producten op den duur de consument niet meer zullen bereiken, omdat er altijd wordt gezocht naar oplossingen om de vracht toch te kunnen verzenden. Wel worden de hogere kosten doorberekend, stelt Van As. Al denkt hij niet dat dit om bedragen gaat waarvan consumenten zullen schrikken. Uiteindelijk geldt volgens hem: “Hoe efficiënter de keten, hoe minder het kost.”

Vrachtafhandelaar dnata laat weten dat er “enkele eerste uitdagingen zijn” sinds de ingebruikname van een nieuwe vrachtfaciliteit op Schiphol, die “helaas bij sommige klanten tot vertragingen heeft geleid”. Het concern zegt maatregelen te nemen om de faciliteit zo snel mogelijk volledig operationeel te krijgen en doet er naar eigen zeggen alles aan om eventuele verstoringen te beperken.

Taakstraf en geldboete voor dodelijk bedrijfsongeval in Venlo

DEN BOSCH – Een 35-jarige aannemer uit Polen krijgt een taakstraf van 120 uur en een geldboete van 20.000 euro, waarvan de helft voorwaardelijk. Hij is verantwoordelijk voor het overlijden van een werknemer, die vanaf een steiger zes meter naar beneden viel. Dit bepaalt de rechtbank Oost-Brabant.

In februari 2023 was een man in opdracht van de aannemer aan het werk op een bouwplaats van een prefab woning in Venlo. Hij stond op een steiger ter hoogte van de tweede verdieping. Uit onderzoek blijkt dat de man op het folie stapte dat (tijdelijk) over een trapgat was gespannen. Het slachtoffer viel vervolgens ongeveer zes meter naar beneden en kwam te overlijden.

De aannemer is als werkgever verantwoordelijk voor de veiligheid van zijn medewerkers. Uit het onderzoek blijkt dat hij welbewust naliet om zorg te dragen voor veilige arbeidsomstandigheden. Zo is het slachtoffer op de bouwplaats door een niet-afgeschermd trapgat zes meter naar beneden gevallen.

De werknemers kregen niet de juiste veiligheidsinstructies en de aannemer zag ook niet toe op het naleven van veiligheidsinstructies. Bovendien stelde hij geen verplichte risico-inventarisatie en evaluatie op. De aannemer schoot ernstig tekort in zijn zorgplicht richting medewerkers. Door zijn nalatigheid kon er een ongeval gebeuren, met fatale afloop.

De rechtbank realiseert zich dat de nabestaanden onherstelbaar leed is aangedaan. Een straf, in welke vorm of omvang dan ook, zal dit leed niet ongedaan maken.

De aannemer krijgt een taakstraf van 120 uur en een geldboete van 20.000 euro. De helft van die boete is voorwaardelijk om ervoor te zorgen dat hij niet opnieuw de fout ingaat. Bovendien moet hij de nabestaanden schadevergoedingen betalen van in totaal ruim 42.000 euro.

Twente Trading Transport en Twente Trading Materieel failliet verklaard

Op maandag 7 juli is voor de rechtbank van Overijssel Twente Trading Transport BV en Twente Trading Materieel BV failliet verklaard.

Wat de oorzaak is van het faillissement en wie het heeft aangevraagd is op dit moment nog niet bekend.

Beide bedrijven werden opgericht op 27 maart 2023 en zijn gevestigd aan de Parmentierweg 1 a in Almelo.

Het bedrijf was actief in zowel nationaal- als internationaal transport en transport van los gestorte goederen.

Volgens gegevens van de Kamer van Koophandel werkte er nauwelijks tot geen personeel.

In oktober 2023 ging Twente Trading Almelo BV failliet. Eveneens een bedrijf van de huidige eigenaren van Twente Trading Transport en Twente Trading Materieel. Ten tijde van dat faillissement was er al geen personeel meer in dienst, blijkt uit het faillissementsverslag van de curator.

Uit het verslag komt tevens naar voren dat er sprake was van onbehoorlijk bestuur en er onderzoek werd gedaan naar faillissementsfraude omdat er voor het faillissement al activa overgeschreven werden naar Twente Trading Materieel en/of de holding van de bedrijven. Er is met de curator een schikking getroffen om alsnog een bedrag van 35.000 euro in termijnen te betalen voor de eerder overgedragen activa.

Uit het faillissementsverslag blijkt tevens dat het bedrijf een grote schuld van ruim 673.000 euro had bij de belastingdienst. In november 2024 was dit al opgelopen tot ruim 753.000 euro. Het betreft veelal loonbelasting en omzetbelasting over de jaren 2021, 2022 en 2023, aldus het verslag van de curator van 17 juli 2024.

Opvallend is dat het bedrijf nog wel alle communicatie op de website doet uit naam van Twente Trading Almelo.

Trump: VS zullen meer wapens naar Oekraïne sturen

WASHINGTON – De Verenigde Staten gaan meer wapens aan Oekraïne leveren, zei president Donald Trump maandagavond in het Witte Huis. “We zullen meer wapens moeten sturen, voornamelijk defensieve wapens”, zei Trump tegen journalisten. Volgens hem wordt Oekraïne momenteel “heel hard getroffen”.

Het Pentagon bevestigt de levering van defensieve wapens in opdracht van Trump “zodat Oekraïners zichzelf kunnen verdedigen”.

Het Pentagon hield vorige week eerder overeengekomen wapenleveringen aan Oekraïne tegen. Het Amerikaanse ministerie van Defensie zei dat de eigen wapenvoorraad te veel begon te slinken. Volgens mediaberichten werd ook de levering van Patriot-luchtafweerraketten stopgezet.

Eerder dit jaar pauzeerden de Amerikanen alle militaire steun aan Kyiv al eens tijdelijk. Sinds het begin van zijn tweede ambtstermijn heeft Trump nog geen extra wapenpakketten voor Oekraïne aangekondigd.

VVD wil met fiscale maatregelen koopwoning bereikbaarder maken

DEN HAAG – Met extra belastingvrijstellingen wil de VVD een koopwoning voor meer mensen bereikbaar maken. Starters moeten wat de liberalen betreft tot 75.000 euro belastingvrij kunnen sparen voor de koop van een eigen woning. Ook wil de partij de mogelijkheden verruimen voor ouders om voor dit doel belastingvrij te schenken aan hun kinderen.

In haar nieuwe “visie op wonen” legt de VVD de nadruk op koopwoningen. De afgelopen jaren is volgens de partij vooral beleid gemaakt voor de huurmarkt. “Dit terwijl de overgrote meerderheid van de Nederlanders aangeeft het liefst een koopwoning te bezitten.” Wat de VVD betreft wordt wettelijk vastgelegd dat 25 tot 30 procent van de gebouwde nieuwbouwwoningen, betaalbare koopwoningen moeten zijn.

Een andere maatregel die de VVD voorstelt om de markt voor starters toegankelijker te maken, is uitbreiding van het Nationaal Fonds Betaalbare Koopwoningen, dat onlangs van start is gegaan. Ook denkt de partij aan langere looptijden van hypotheken. Dit zou de maandlasten kunnen verlagen.

De VVD wil de hypotheekrenteaftrek niet verder versoberen. Deze belastingkorting “houdt wonen betaalbaar”, aldus de VVD, die daarmee zegt zekerheid te willen bieden aan middengroepen. De afgelopen jaren is de hypotheekrenteaftrek, die de staatskas vele miljarden per jaar kost, stapsgewijs verminderd.

Ambtenaren van verschillende ministeries adviseerden eerder deze week in een rapport om subsidiëring van het bezit van een eigen huis via belastingvoordelen juist te verminderen. De Europese Commissie dringt al langer aan op het verder verlagen of zelfs afschaffen van de hypotheekrenteaftrek. Deze zou mede de oorzaak zijn van de oververhitting die de woningmarkt al jaren plaagt.

Beijing waarschuwt VS en landen voor deals die China schaden

BEIJING – China waarschuwt de Amerikaanse regering om de handelsspanningen tussen de twee landen niet opnieuw aan te wakkeren door volgende maand de tarieven op Chinese goederen te herstellen. Ook dreigt Beijing met vergeldingsmaatregelen tegen landen die handelsovereenkomsten met de Verenigde Staten sluiten die China schaden.

China en de VS spraken in mei af de importheffingen voor elkaar tijdelijk fors te verlagen, nadat ze elkaar eerder hadden bestookt met steeds hogere tarieven. In de tussentijd zouden ze aan een breder akkoord werken en zou China weer meer zeldzame aardmetalen leveren aan de VS. De Amerikanen zouden op hun beurt de exportbeperkingen voor China van bepaalde software voor het ontwerpen van chips opheffen. Maar vervolgens liepen de handelsspanningen weer op. Vorige maand spraken de twee landen af deze producten weer aan elkaar te leveren.

China heeft tot 12 augustus de tijd om een ​​akkoord te sluiten met de VS om te voorkomen dat president Donald Trump de hoge heffingen herinvoert die hij in april en mei aan China oplegde. Deze importtarieven bedroegen meer dan 100 procent.

Tariefverlagingsafspraken

“Eén conclusie is overduidelijk: dialoog en samenwerking zijn de enige juiste weg”, schreef het Volksdagblad, de officiële krant van de Chinese Communistische Partij, in een artikel over de handelsspanningen tussen China en de VS. Het artikel was ondertekend met “Zhong Sheng”, oftewel “Stem van China”, een term die de krant gebruikt om standpunten over buitenlands beleid te uiten. De krant herhaalde ook de opvatting van de Chinese regering dat Trumps tarieven neerkomen op “pesten” en dat het land vastbesloten is om zijn rechten en belangen te beschermen.

De krant haalde ook uit naar landen die overwegen om tariefverlagingsafspraken met de VS te sluiten, waardoor China uit hun toeleveringsketens wordt gehaald. Zo wist Vietnam vorige week een ​​tariefverlaging te bewerkstelligen van 46 procent naar 20 procent voor zijn export naar de VS. Voor goederen die via Vietnam worden doorgevoerd naar de VS geldt echter een heffing van 40 procent. Veel van deze goederen komen uit China. “China verzet zich krachtig tegen elke partij die een overeenkomst sluit die Chinese belangen opoffert in ruil voor tariefconcessies”, aldus de krant.

Investeringen in klimaatvriendelijk transport bijna verdubbeld in vier jaar

DEN HAAG – Nederland investeerde in 2023 bijna 41 miljard euro in het beperken van klimaatverandering, een verdubbeling ten opzichte van 2019. Vooral de transportsector liet een sterke groei zien: de investeringen in klimaatvriendelijke mobiliteit stegen van 8,9 miljard euro in 2019 naar 18 miljard euro in 2023. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).

De stijging komt met name door de toegenomen investeringen in elektrische en hybride voertuigen, laadinfrastructuur en duurzame vervoersalternatieven zoals spoorvervoer en binnenvaart. Alleen al in elektrische en hybride personenauto’s investeerden huishoudens en bedrijven in 2023 gezamenlijk 12,2 miljard euro.

De investeringen in transport en vervoer vormen inmiddels het grootste deel van de totale klimaatgerelateerde investeringen: 44 procent. Naast personenvervoer gaat het ook om verduurzaming van het goederenvervoer, zoals overstappen van wegtransport naar spoor of binnenvaart.

Investeringen in energienet en hernieuwbare energie

Ook in het energienetwerk werd fors geïnvesteerd. Door de groei van zonne- en windenergie is het elektriciteitsnetwerk in hoog tempo verzwaard en uitgebreid. In totaal werd er in 2023 5,9 miljard euro geïnvesteerd in energienetwerken, meer dan een verdubbeling vergeleken met vier jaar eerder.

De investeringen in hernieuwbare energie bedroegen ruim 10 miljard euro, waarvan het grootste deel naar zonnepanelen (4,6 miljard euro), windenergie (2,7 miljard euro) en warmtepompen (2,1 miljard euro) ging.

Huishoudens goed voor ruim 30 procent

Ruim 30 procent van de totale klimaatinvesteringen is afkomstig van huishoudens, met name voor de aanschaf van elektrische auto’s en verduurzaming van woningen. De overige 64 procent kwam van bedrijven, die vooral investeren in elektrische bedrijfswagens, hernieuwbare energie en de energie-infrastructuur.

De overheid speelt als directe investeerder een bescheiden rol, maar ondersteunt wel via subsidies en stimuleringsregelingen voor duurzame maatregelen in zowel de particuliere als zakelijke markt.

Europese richtlijnen

De cijfers zijn voor het eerst samengesteld volgens nieuwe Europese richtlijnen voor klimaatgerelateerde investeringen. Binnen elk van de vijf onderzochte thema’s – mobiliteit, hernieuwbare energie, energie-efficiëntie, energienetwerken en overig – is een stijgende lijn zichtbaar, met transport en energienetwerken als grootste uitschieters.

Franse snelweg richting Spanje weer open na bosbranden [+foto’s&video]

NARBONNE -De Franse snelweg A9 richting de Spaanse grens is dinsdagochtend in zuidelijke richting weer open na de afsluiting van maandagavond vanwege een grote bosbrand bij Narbonne.

Er staat nog wel een forse file, die volgens de ANWB goed is voor een half uur tot een uur vertraging.

Tussen Perpignan en Narbonne is de weg in noordelijke richting nog dicht.

De brand brak maandagmiddag uit en verspreidde zich richting Bages, ten zuiden van de stad. Er werden 850 brandweerlieden ingezet om het vuur te bestrijden.

Volgens Franse media ging zo’n 1500 hectare bos in vlammen op.

Recordaantal uithalers opgepakt in Antwerpen, helft uit Nederland

DEN HAAG – In de eerste helft van dit jaar zijn in het havengebied van Antwerpen 166 vermoedelijke uithalers gearresteerd, een recordaantal. De helft van hen heeft de Nederlandse nationaliteit, zo maakte de Belgische politie maandag bekend.

Over heel 2024 lag het aantal drugsgerelateerde arrestaties in de Antwerpse haven nog op 128. Onder de opgepakte uithalers waren dit jaar 37 minderjarigen, van wie 22 uit Nederland komen.

Volgens de Belgische politie zetten criminele organisaties bewust kwetsbare jongeren in voor het risicovolle werk van het uithalen van drugs uit containers.

De andere helft van de verdachte uithalers bestaat vooral uit Belgen (57), maar ook Albanezen, Fransen en Marokkanen (allemaal 5).

Hoewel de totale hoeveelheid in beslag genomen cocaïne in de Antwerpse haven is gedaald, neemt het aantal vondsten en arrestaties juist toe. Vermoedelijk kiezen drugssmokkelaars er steeds vaker voor om kleinere partijen te verzenden om het risico te spreiden, aldus de politie.

ING: Bouwproductie herstelt, maar woningbouw loopt weer vast

AMSTERDAM – Na een stevige krimp begin 2024, laat de bouwproductie weer groei zien. Toch zijn er duidelijke signalen dat het herstel broos is: het aantal afgegeven bouwvergunningen voor woningen daalt, investeringen in bedrijfsgebouwen blijven achter en structurele knelpunten zoals netcongestie en grondtekort remmen verdere vooruitgang.

ING Research verwacht dat het aantal opgeleverde nieuwbouwwoningen in 2025 licht stijgt naar circa 70.000, maar in 2026 stabiliseert.

Na flinke krimp bouwsector in 2024 weer groei verwacht

In 2024 is de totale bouwproductie met 2,9 procenten gekrompen. Vooral de nieuwbouwproductie had aan het begin van 2024 nog last van de eerdere teruggelopen vergunningverlening en dalende verkopen in 2023. Hierdoor liet het 1e kwartaal van 2024 een flinke krimp zien. Daarna is het bouwvolume weer gaan toenemen en steeg ook in het eerste kwartaal van 2025 met 0,5 procenten (ten opzichte van het kwartaal eerder).

Lage groei bouwvolume verwacht in 2025 en 2026

De toename van het bouwvolume van de afgelopen vier kwartalen werd voornamelijk gedreven door de nieuwbouw van woningen. Hogere algemene lonen en een iets lagere rente maakten het voor consumenten mogelijk om meer te lenen voor de aankoop van een huis.

Vooruitzichten zijn slechts gematigd positief waardoor we een lage groei verwachten van de bouwproductie in 2025 (1,5 procenten) en 2026 (2 procenten). Het aantal bouwvergunningen voor nieuwe woningbouw is begin 2025 afgenomen waardoor het aanbod niet verder kan doorgroeien. De afgenomen interesse door ingevoerde overheidsmaatregelen van vooral internationale beleggers om in woningbouw te investeren speelt ook een rol. Ook kampt de bouw met structurele knelpunten, zoals een tekort aan bouwgrond, langdurige en complexe ontwikkeltrajecten, juridische vertragingen en netcongestie. De overheid werkt aan oplossingen. De problematiek is echter complex en vragen veel tijd en inspanning om op te lossen.

Uitbreiding kostenverhaal in plaats van planbatenheffing

Op 20 juni heeft de demissionaire minister van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening een kamerbrief verstuurd met een voorstel voor de invoer van een planbatenheffing of een alternatieve vorm waarbij een gemeente meer publieke investeringen bij nieuwe ontwikkelingen kunnen doorberekenen op de projectontwikkelaar. Voordelen die de minister aangeeft zijn dat er geen nieuwe regelgeving voor een planbatenheffing hoeft te worden opgetuigd en marktpartijen al gewend zijn aan het huidige systeem dat nu alleen uitgebreid wordt.

“Uitbreiding van het kostenverhaal is een stap in de goede richting om overwinsten op grond te beperken. De voordelen van niet nog een extra regeling lijken ook aanwezig” aldus Maurice van Sante, senior econoom bij ING Research,

“Daarentegen is de uiteindelijke opbrengst waarschijnlijk lager bij vooral projecten met een hoge overwinst op de grond maar met weinig opties van publieke investeringen die doorbelast kunnen worden voor het betreffende project. Kruissubsidie met opbrengsten van zo’n project voor een ander woningbouwproject waar financiële tekorten zijn, is dan niet mogelijk.”

Aantal faillissementen al weer aan het dalen

De lagere bouwvolumes hebben invloed gehad op het aantal faillissementen. In 2024 nam het aantal faillissementen vooral toe in de gespecialiseerde bouw, van 224 in 2023 naar 337 in 2024. Dit betreft onder andere bedrijven die zonnepanelen installeerden. Veel bouwbedrijven verkeren echter na jaren van groei in goede financiële staat, waardoor het totale aantal faillissementen beperkt blijft. De ingezette productiegroei leidde begin 2025 ook al tot een daling van het aantal faillissementen.

Aannemers kijken met meer vertrouwen vooruit

Ook het toenemende vertrouwen onder Nederlandse bouwers laat zien dat de krimp van 2024 achter ons ligt en de sector weer omhoog koerst. Het geeft aan dat aannemers positief zijn over de ontwikkeling van hun orderboeken en dat ze weer meer bereid zijn personeel aan te nemen. Begin 2024 was het ondernemersvertrouwen nog bijna negatief. Sindsdien groeit het vertrouwen gestaag, wat wijst op hernieuwd optimisme in de bouwsector.

Meer plannen om de prijzen te verhogen

Steeds meer bouwers willen hun verkoopprijzen verhogen in 2025. In juni 2025 gaf 34 procenten van alle bouwbedrijven aan prijsstijgingen door te willen voeren. Dit komt doordat de vraag weer licht aantrekt en de volumes gestegen zijn waardoor de concurrentie beperkter is. Materiaalkosten stijgen nauwelijks. Wel nemen de loonkosten behoorlijk toe en is er voldoende vraag om deze te kunnen doorberekenen.

Wilders bij demonstratie met tegenstanders azc in Zwolle

ZWOLLE – Voor- en tegenstanders van de komst van een asielzoekerscentrum in Zwolle hebben voorafgaand aan een raadsvergadering hierover gedemonstreerd. Op het plein voor het provinciehuis, waar de Zwolse gemeenteraad maandagavond vergadert, stonden enkele honderden tegenstanders. Zij werden kort toegesproken door PVV-leider Geert Wilders, die naar Zwolle was gekomen om hen “te steunen en een hart onder de riem te steken”.

Aan de achterkant van het provinciehuis stonden ook tientallen mensen die de bouw van een azc in de nieuwbouwwijk De Tippe juist steunen. Zij hadden spandoeken bij zich met teksten als ‘Geef haat geen kans’, ‘Weg Wilders, vluchtelingen welkom’ en ‘De wereld is van iedereen’. Politieagenten stonden tussen de twee groepen demonstranten. Problemen bleven voor de start van de vergadering uit.

Zwolle wil in De Tippe, een nieuw deel van de wijk Stadshagen, een opvanglocatie voor vierhonderd asielzoekers laten bouwen. De gemeenteraad stemt hier maandagavond over. Twee weken geleden bleek in een debat al dat een meerderheid de komst van een azc steunt.

Aanwezig

Wilders, die vorige week in Helmond ook aanwezig was bij een protest tegen een asielzoekerscentrum, hoopt dat de Zwolse raad toch een ander besluit neemt. “Als ze wel een azc toelaten, is de tijd dat we dat accepteren wat mij betreft voorbij. Vergeet niet dat ieder besluit van een gemeenteraad ook kan worden teruggedraaid”, zei hij door een megafoon.

Burgemeester Peter Snijders zei “oprecht begrip” te hebben voor welke emotie dan ook. “Maar de volksvertegenwoordigers moeten zich nu vrij kunnen uitspreken. In Zwolle komen we er altijd met elkaar uit. Ik geloof ook dat dat vandaag zal gebeuren, wat de besluitvorming ook wordt.”

Bronnen: EU krijgt geen brief van VS over hogere importheffingen

BRUSSEL – De Europese Unie zal geen brief krijgen van de Verenigde Staten waarin hogere importheffingen worden aangekondigd. Dat melden ingewijden binnen de EU aan persbureau Reuters.

De Amerikaanse president Donald Trump deelde eerder op maandag brieven aan Japan en Zuid-Korea. Goederen uit deze landen die worden ingevoerd in de Verenigde Staten, worden vanaf 1 augustus belast met een heffing van 25 procent.

Trumps woordvoerster Karoline Leavitt zei maandag op een persconferentie wel dat nog twaalf andere landen een soortgelijke brief zullen ontvangen. Welke landen dit zijn, werd niet direct duidelijk. Trump zal de brieven delen op zijn socialemediaplatform Truth Social, aldus Leavitt.

Elektriciteitsverbruik binnenlands vervoer bijna verdubbeld sinds 2019

DEN HAAG – Het elektriciteitsverbruik in het binnenlands vervoer is in 2024 opgelopen tot 17 petajoule (PJ), bijna een verdubbeling ten opzichte van 2019. Dat blijkt uit voorlopige cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Vooral het wegverkeer verbruikte fors meer stroom, onder meer door de sterke toename van elektrische voertuigen.

Het aandeel van het binnenlands vervoer in het totale elektriciteitsverbruik is in vijf jaar tijd gegroeid van 2 naar 4 procent. In 2024 gebruikte de sector 16,7 PJ aan elektriciteit, tegen 8,5 PJ in 2019. De stijging komt grotendeels voor rekening van het wegverkeer, waarvan het verbruik is vervijfvoudigd. Sinds 2023 verbruikt het wegverkeer voor het eerst meer elektriciteit dan het railverkeer.

Nederland verbruikte in totaal 407 PJ aan elektriciteit in 2024, 2 procent meer dan een jaar eerder. Hoewel het totale verbruik nog iets lager ligt dan voor de coronapandemie, laat de vervoerssector dus juist een sterke toename zien.

De cijfers van het CBS laten verder zien dat de meeste elektriciteit nog altijd wordt verbruikt in de sectoren dienstverlening, afvalverwerking, water en reparatie (141,6 PJ) en de nijverheid (114,8 PJ). Woningen waren in 2024 goed voor bijna een vijfde van het totale elektriciteitsverbruik (75,5 PJ). De stroom die thuis wordt gebruikt voor het laden van stekkerauto’s, telt echter niet mee bij woningen, maar wordt toegerekend aan het binnenlands vervoer.

Volgens het CBS zal de stijgende trend in het stroomverbruik van het wegverkeer zich naar verwachting voortzetten, mede door het groeiende aantal elektrische vrachtwagens en personenauto’s.

Vrachtwagenchauffeur zonder rijbewijs en verzekering betrapt onder invloed van alcohol

FRECHEN – De Duitse politie heeft zaterdagmiddag 5 juli in het plaatsje Frechen een 51-jarige vrachtwagenchauffeur aangehouden die zonder rijbewijs, zonder verzekering en onder invloed van alcohol achter het stuur zat.

De man werd rond 17.30 uur gecontroleerd op de Neuer Weg. Tijdens de controle ontdekten agenten dat de vrachtwagen niet verzekerd was en dat de bestuurder niet beschikte over een geldige rijbevoegdheid. Bovendien roken de agenten een alcohollucht bij de man, waarop een ademtest werd afgenomen. Deze gaf een alcoholpromillage van 0,9 aan.

De chauffeur werd vervolgens meegenomen naar het politiebureau voor een tweede ademtest. Tegen hem is een strafrechtelijk onderzoek gestart wegens meerdere overtredingen van de verkeerswetgeving.

Ook de eigenaresse van de vrachtwagen wordt als verdachte aangemerkt. Zij zou de rit mogelijk hebben toegestaan of opgedragen, terwijl de bestuurder niet bevoegd was om het voertuig te besturen.

De verdere afhandeling van de zaak is in handen van de verkeersongevallenafdeling van de politie.

Vrachtschip ‘Magic Seas’ volgens Houthi’s inmiddels gezonken

SANAA – De Jemenitische Houthi’s hebben de aanval op een vrachtschip op de Rode Zee opgeëist. De Magic Seas van een Griekse rederij werd zondag voor de zuidwestkust van Jemen bestookt en zwaar beschadigd.

Het was de eerste aanval op de scheepvaart in de Rode Zee in maanden. Volgens een latere verklaring van de rebellen is het schip inmiddels gezonken.

De aanval duurde langer dan vier uur. De negentien bemanningsleden en drie bewakers bleven ongedeerd en werden geëvacueerd. Israël voerde daarna aanvallen uit op doelen van de Houthi’s, de eerste in bijna een maand.

Het schip, dat onder Liberiaanse vlag voer, vervoerde ijzer en kunstmest van China naar Turkije, verklaart rederij Stem Shipping. Er was volgens het bedrijf geen link met Israël. De Houthi’s hebben sinds de oorlog in Gaza Israël en de scheepvaart op de Rode Zee aangevallen. Ze zeggen daarmee de Palestijnen te steunen.

Inmiddels is bekend geworden dat een ander Grieks vrachtschip onder Liberiaanse vlag, de Eternity C, is aangevallen met zeedrones en boten voor de Jemenitische havenstad Hodeidah. Twee bemanningsleden raakten ernstig gewond en twee worden vermist, zegt het bedrijf Cosmoship, eraan toevoegend dat er gewapende beveiligers aan boord waren. De brug van het schip werd geraakt. De communicatie is verstoord en het is moeilijk contact op te nemen met de bemanning.

Sluizen Lith en St. Andries gestremd door lekkend dak bediengebouw

LITH – De zuidkolk van de Prinses Máximasluizen in Lith en de sluis van St. Andries zijn tijdelijk gestremd. Oorzaak is een lekkage in het dak van het bediengebouw, waarbij onder meer water lekt boven enkele bedienplekken. Uit voorzorg tegen kortsluiting heeft Rijkswaterstaat besloten de bediening van beide sluizen stil te leggen.

Ook de bediening van de sluis bij Macharen werd aanvankelijk getroffen, omdat deze normaal gesproken op afstand wordt aangestuurd vanuit Lith. Inmiddels is deze sluis omgeschakeld naar lokale bediening, zodat scheepvaart hier weer doorgang kan vinden.

Voor de gestremde sluizen zijn omvaarroutes beschikbaar via de Bergsche Maas of via sluis Weurt. Rijkswaterstaat waarschuwt dat dit aanzienlijke vertragingen kan opleveren voor de scheepvaart.

De noordkolk van de Prinses Máximasluizen is al sinds februari 2025 buiten gebruik als gevolg van een aanvaring. Deze kolk wordt momenteel hersteld, wat de impact van de nieuwe storing vergroot.

Rijkswaterstaat werkt aan een oplossing voor de lekkage en onderzoekt daarnaast tijdelijke maatregelen om de sluizen zo snel mogelijk weer operationeel te krijgen.

IVECO Schouten opent nieuwe vestiging in Twello

TWELLO – Wat 55 jaar geleden begon in een bescheiden schuurtje in Almkerk, groeit verder uit met een nieuwe strategische vestiging in Twello. IVECO Schouten heeft haar twaalfde locatie officieel geopend. Met deze uitbreiding geeft het familiebedrijf invulling aan een cruciale rol in het onderhoud van militaire defensievoertuigen én versterkt het tegelijkertijd de civiele bedrijfswagenmarkt in de regio.

Strategische sleutelrol voor zowel defensie als de civiele markt

De nieuwe vestiging in Twello is geen gewone garage. Het pand fungeert als onderhoudslocatie voor voertuigen van IVECO Defence Vehicles (IDV), een logistiek centrum én opleidingslocatie.

Hier leren zowel militaire als civiele monteurs sleutelen aan voertuigen die operationeel ingezet worden. Zo waarborgt IVECO Schouten samen met defensie dat onderhoud en service ook tijdens missies doorgang kunnen vinden, een belangrijke schakel in de inzetbaarheid van de nieuwe Manticore en andere defensievoertuigen.

Gemeente blij met nieuwe invulling

De vestiging werd feestelijk ingeluid door Fred Schouten en Izak Schouten, samen met burgemeester Jorritsma-Verkade van de gemeente Voorst. De burgemeester sprak haar trots uit over de komst van IVECO Schouten: “Bedrijven als deze zijn goud waard voor onze regio. Ze brengen werkgelegenheid, houden locaties in gebruik en investeren in vakmanschap. Monteurs zijn goud waard!”

Open dag voor buurt en familie

Eén dag later, op zaterdag 5 juli, was de nieuwe vestiging open voor publiek. Bezoekers kregen een uniek kijkje achter de schermen: van kleurplatenwedstrijd voor de jongste gasten tot racen in een Formule 1-simulator voor de snelheidsduivels. Buurtbewoners en ondernemers uit de omgeving reageerden enthousiast: de nieuwe invulling van het pand brengt weer extra bedrijvigheid in Twello.

Op naar de toekomst

Met Twello zet IVECO Schouten een volgende stap in haar ambitie om dichtbij de klant te blijven en te investeren in duurzame groei. Niet alleen in transportoplossingen, maar ook in mensen, kennis en regionale samenwerking.

Vrachtverkeer in West-Brabant West in kaart gebracht; dit biedt kansen voor toekomstgericht mobiliteitsbeleid

BERGEN OP ZOOM/ROOSENDAAL – In West-Brabant West is data verzameld en geanalyseerd van goederenvervoerbewegingen. De resultaten bieden vernieuwende inzichten in verkeersstromen, knelpunten en kansen op verduurzaming.

Dankzij het analyseren van data afkomstig uit navigatieapparatuur in vrachtwagens, is het voor het eerst mogelijk om vrachtverkeer op dit detailniveau zichtbaar te maken – tot op het uur en per route. Dit biedt beleidsmakers en ondernemers een krachtige basis voor toekomstgericht mobiliteitsbeleid.

In opdracht van de gemeenten Bergen op Zoom en Roosendaal startten Logistics Community Brabant en Argaleo in augustus 2024 een grootschalig onderzoek naar de goederenvervoerbewegingen, regionale verkeersdrukte en transitiemogelijkheden. Daarbij werd Bridgestone data gebruikt dat in het voorgaande jaar was verzameld. Bridgestone wordt door zo’n 20 procent van de transporteurs gebruikt en levert daarmee voldoende data voor een representatief onderzoek.

350.000 vrachtwagens per dag

Studenten van Breda University of Applied Sciences analyseerden verkeersdata van onder andere de A4, A58 en A17 en de knooppunten Zoomland en Markiezaat. De resultaten waren soms bevestigend, maar vaak verrassend. Zo bleek dat op een gemiddelde dag zo’n 350.000 vrachtwagens door het onderzoeksgebied rijden. De helft daarvan rijdt alleen over de snelweg, terwijl de andere helft een herkomst of bestemming heeft in de regio.

Op randwegen is ’s ochtends vaak een piek zichtbaar in het zware vrachtverkeer, terwijl het lichte vrachtverkeer juist in de middag toeneemt. Op snelwegen is dit patroon meestal omgekeerd. Licht vrachtverkeer verplaatst zich voornamelijk tussen bedrijventerreinen in West-Brabant en komt minder vaak in woonwijken of dorpskernen.

Naast de verkeersintensiteit en herkomst-bestemmingsanalyses is ook routekeuze onderzocht. Daarbij bleek dat maandag de druktste dag was voor knooppunt Zoomland, terwijl op dinsdag knooppunt Markiezaat de meeste vrachtbewegingen telt. “Doordat we deze gegevens nu concreet in beeld hebben, kunnen gemeenten beter het gesprek aangaan met ondernemers en inwoners,” aldus Ruud Weijmans, projectleider namens Logistics Community Brabant.

Digital Twin maakt onzichtbare verkeersstromen zichtbaar

De data is verwerkt in een zogeheten Digital Twin: een digitale en visuele weergave van de werkelijkheid die helpt bij het maken van beleidskeuzes. Nu is precies te zien hoeveel zwaar of licht vrachtverkeer er op welk moment over welke wegen rijdt – uitgesplitst naar uur, werkdag, weekend of maand. Door deze visualisaties ontstaan nieuwe inzichten. Zo wordt duidelijk hoe bedrijventerreinen en verkeersdrukte samenhangen, waar kansen liggen voor duurzamer vervoer via binnenlandse terminals zoals die in Bergen op Zoom en hoe verkeersmaatregelen het gedrag van weggebruikers beïnvloeden.

Vervolgvragen en unieke aanpak

Hoewel de tool al veel inzicht biedt, roept het onderzoek ook nieuwe vragen op. Voor een goede beleidsvertaling is daarom aanvullende expertise en data nodig. ’Het draait zeker niet alleen om de data; specialistische kennis van de data zorgt dat de reis naar de bestemming daadwerkelijk innovatief wordt’, zegt wethouder Dominique Hopmans van de gemeente Bergen op Zoom.

Het project is uniek in Nederland: niet eerder werd op dit detailniveau onderzoek gedaan naar vrachtverkeer. De aanpak kan bovendien als voorbeeld dienen voor andere regio’s. De Regio West-Brabant (RWB) stelde voor dit onderzoek subsidie beschikbaar uit het O&O-fonds.

Von der Leyen hekelt radicaal-rechts in vertrouwensdebat

STRAATSBURG – Voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft maandag fel uitgehaald naar de radicaal-rechtse partijen in het Europees Parlement. Dat deed zij in een debat over de motie van wantrouwen die tegen haar is ingediend door enkele tientallen Europarlementariërs van deze partijen. Ze beschuldigde hen van polarisatie en ondermijning van de democratie.

Europarlementariërs van radicaal-rechtse partijen als de Patriotten voor Europa, ECR en Europa van Soevereine Naties (ESN) willen dat Von der Leyen en haar hele Commissie aftreedt. Ze handelt volgens deze parlementariërs niet transparant, heeft op eigen houtje deals met de baas van farmaceut Pfizer gesloten en heeft het Europees Parlement omzeild bij het besluit om 150 miljard euro aan leningen ter beschikking te stellen aan lidstaten voor aankoop van defensiematerieel.

Het debat ontaardde in een politiek moddergevecht tussen radicaal-rechts, centrumrechts en links. Radicaal-rechts kreeg ervan langs van de centrumrechtse EVP, de sociaal-democraten, de liberale fractie Renew en de Groenen. “Dit is een grote politieke show van extreemrechts bedoeld om de Europese democratie te ondermijnen”, fulmineerde de Nederlandse vice-fractievoorzitter van de Groenen Bas Eickhout.

De sociaal-democraten en de Groenen bekritiseerden ook de EVP, de grootste partij in het Europees Parlement en de partij van Von der Leyen. Zij verwijten de EVP samen te werken met radicaal-rechts en riepen de partij op daarmee te stoppen. Eickhout vindt het tijd voor een cordon sanitaire, waarbij elke samenwerking met radicaal-rechtse partijen wordt uitgesloten.

De motie gaat het niet halen, zo werd tijdens het debat duidelijk. Voor het wegsturen van Von der Leyen en haar Eurocommissarissen is een tweederdemeerderheid nodig. Zoveel parlementariërs zullen de motie niet steunen, ook al is er kritiek op Von der Leyen. Donderdag is de officiële stemming.

In het Europees Parlement wordt vrijwel nooit een motie van wantrouwen ingediend. Dat gebeurde ruim tien jaar geleden voor het laatst.

Trump: importheffing van 25 procent voor Japan en Zuid-Korea

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump kondigt importheffingen van 25 procent aan voor goederen uit Japan en Zuid-Korea vanaf 1 augustus. Dat meldt hij in brieven gericht aan de Japanse premier en de Zuid-Koreaanse president die Trump heeft gedeeld op zijn socialemediaplatform Truth Social.

Het gaat om wederkerige tarieven, heffingen voor landen die zelf ook heffingen hebben op Amerikaanse goederen. De percentages komen vrijwel overeen met de heffingen die Trump eerder had aangekondigd: 24 procent voor Japan en 25 procent voor Zuid-Korea. Trump besloot eerder om die heffingen negentig dagen uit te stellen, tot 9 juli, om landen meer tijd te geven om te onderhandelen. In de tussentijd golden heffingen van 10 procent.

Mochten de landen besluiten hun eigen heffingen op de import van Amerikaanse goederen te verhogen, dan wordt deze verhoging bij de 25 procent die Trump rekent opgeteld, aldus de Amerikaanse president in zijn brieven.

Trump liet eerder op Truth Social weten de importheffingen voor verschillende landen vanaf 12.00 uur lokale tijd (18.00 uur Nederlandse tijd) per brief bekend te maken. Ook dreigde hij met aanvullende tarieven van 10 procent voor landen die zich aansluiten bij het “anti-Amerikaanse beleid” van de BRICS, een economische samenwerkingsorganisatie van Brazilië, Rusland, India, China, Zuid-Afrika, Indonesië, Iran, de Verenigde Arabische Emiraten, Egypte en Ethiopië.

Importheffingen drukken op autoverkoop Mercedes-Benz

STUTTGART – Mercedes-Benz heeft in het tweede kwartaal 9 procent minder auto’s verkocht dan in dezelfde periode een jaar eerder. Dat heeft het Duitse autoconcern maandag bekendgemaakt. Vooral de vraag in de Verenigde Staten en China, twee belangrijke markten voor het bedrijf, stond onder druk door Amerikaanse importheffingen.

Mercedes-Benz verkocht wereldwijd 453.700 auto’s. De verkoop in de VS daalde met 12 procent, die in China met 19 procent. “De algehele groothandelleveringen werden beïnvloed door de aanhoudende dynamische marktsituatie, waaronder het wisselvallige tariefbeleid”, aldus Mercedes-Benz in een toelichting.

Het autoconcern produceert grote SUV’s die bestemd zijn voor China, waaronder de typen GLS en GLE, in de VS. Nadat de Amerikaanse president de importheffingen op Chinese goederen had verhoogd, reageerde Beijing met een heffing op SUV’s die in de VS worden gemaakt. Dat had impact op de vraag naar deze auto’s.

President Iran: Israël probeerde mij te vermoorden

TEHERAN – Volgens de president van Iran, Masoud Pezeshkian, heeft Israël geprobeerd hem te vermoorden. Hij uitte de beschuldiging in een interview met de Amerikaanse journalist Tucker Carlson.

“Ze hebben het geprobeerd, ja. Ze hebben ernaar gehandeld, maar ze hebben gefaald”, aldus Pezeshkian. “Ik was op een vergadering, ze probeerden het gebied waar we deze vergadering hielden te bombarderen”, voegde de Iraanse president eraan toe. Hij toonde zich ervan overtuigd dat “het Israël was”, volgens een vertaling van zijn woorden door een tolk. Hij zei niet wanneer de poging zou zijn geweest.

Aartsvijanden Iran en Israël beëindigden onlangs een gewapend conflict van twaalf dagen. De Israëlische strijdkrachten en de Verenigde Staten voerden daarbij aanvallen uit om de ontwikkeling van een Iraans kernwapen te voorkomen.

Plannen

Medio juni, tijdens de strijd, kwam naar buiten dat de Amerikaanse president Donald Trump een Israëlisch plan zou hebben tegengehouden om de Iraanse opperste leider ayatollah Ali Khamenei te vermoorden. Twee Amerikaanse regeringsfunctionarissen zeiden dat de Israëliërs hadden gemeld dat zij de mogelijkheid hadden om de Iraanse leider uit te schakelen, maar dat Trump het plan afwees.

De Israëlische premier Benjamin Netanyahu wilde destijds niet op de berichten reageren. “Maar ik kan u wel vertellen dat we zullen doen wat we moeten doen.”

Twee aanhoudingen in onderzoek naar doodgereden vrouw Schijndel

SCHIJNDEL – De politie heeft een 54-jarige man en een 53-jarige vrouw uit Schijndel aangehouden in het onderzoek naar de doodgereden vrouw in de Brabantse plaats zondagnacht.

De politie laat weten ook de auto in beslag te hebben genomen die vermoedelijk bij het ongeval betrokken was.

Het 79-jarige slachtoffer liet haar hond uit toen ze werd aangereden. De automobilist is na het ongeluk doorgereden. Het slachtoffer en haar man stonden op een camperplaats in de buurt. Haar man heeft haar langs de weg gevonden.

Vrijspraak voor vrachtwagenchauffeur na dodelijk ongeval in Sittard

SITTARD – De rechtbank Limburg heeft maandag 7 juli 2025 een vrachtwagenchauffeur vrijgesproken van schuld aan een verkeersongeval waarbij op 18 maart 2024 een fietser om het leven kwam.

Het ongeval vond plaats op de kruising van de Gasthuisgraaf met de Nusterweg in Sittard, waar de fietser onder de vrachtwagen terechtkwam en ter plaatse overleed aan zijn verwondingen.

Volgens het Openbaar Ministerie had de chauffeur onvoldoende rekening gehouden met beperkt zicht en had hij moeten stoppen om zich ervan te verzekeren dat er geen kruisend verkeer was. De officier van justitie eiste een veroordeling wegens het veroorzaken van een dodelijk ongeval door aanmerkelijk onvoorzichtig rijgedrag (artikel 6 WVW).

De rechtbank oordeelde echter dat niet bewezen kon worden dat de chauffeur dusdanig onvoorzichtig of onoplettend heeft gereden dat sprake is van schuld in de zin van de Wegenverkeerswet. De bestuurder reed met aangepaste snelheid (13 km/u), keek meerdere keren om zich heen en verrichtte de handelingen die van een professioneel chauffeur mogen worden verwacht. Dat de fietser zich mogelijk in de dode hoek bevond kon niet worden uitgesloten.

Ook het subsidiaire verwijt – het veroorzaken van gevaar op de weg (artikel 5 WVW) – achtte de rechtbank niet bewezen. Volgens de rechters is er geen sprake geweest van evident gevaarlijk rijgedrag. Het ongeval werd aangemerkt als een tragische samenloop van omstandigheden.

De chauffeur is van beide ten laste gelegde feiten vrijgesproken.

Snelweg Logistics neemt nieuwe Volvo FM 6×2 Electric met 10 ton TAG-XL achteras in gebruik

SCHIEDAM – Elektrisch transport, hoge wendbaarheid én kraanfunctionaliteit verenigd in één innovatieve truck. Volvo Group Truck Center heeft onlangs een indrukwekkende Volvo FM 6×2 Electric met TAG-XL achteras afgeleverd aan Snelweg Logistics uit Schiedam.

Deze aflevering vormt een belangrijke stap voorwaarts in de verduurzaming van het wagenpark van het transportbedrijf, dat daarmee investeert in emissievrij én functioneel zwaar transport.

Voorzien van TAG-XL achteras: wendbaar én efficiënt

De truck is uitgerust met een TAG-XL achteras, die zorgt voor uitstekende wendbaarheid en een hoge belastingcapaciteit. De hefbare en meesturende 10-tons achteras maakt de truck uitermate geschikt voor stedelijke distributie en krappe bouwplaatsen.
Wanneer de as niet nodig is, kan deze gelift worden, wat resulteert in lagere rolweerstand, minder bandenslijtage en een lager energieverbruik.

Uniek aan deze aflevering is de opbouw van een volledig elektrisch aangedreven HMF 5020-kraan, gerealiseerd door specialist Vlarotech uit Zwaag. De combinatie van een elektrische truck én elektrische kraan maakt deze configuratie niet alleen duurzaam, maar ook stiller en efficiënter in gebruik – ideaal voor leveringen of hijswerkzaamheden in geluidsgevoelige omgeving of milieuzones.

Daarnaast is deze Volvo FME ook uitgerust met Camera Monitoring Systeem (CMS)
Bij het Camera Monitor Systeem zitten er geen grote spiegels meer op de vrachtauto. Daardoor verbetert de aerodynamica, wat het energieverbruik verlaagt. Het biedt verbeterd direct zicht, beter zicht in de nacht en minder dode hoekgebieden dichtbij de truck. Ook geeft het beter zicht naar achteren, zelfs tijdens regen en bij fel zonlicht.

Met deze aflevering toont Snelweg Logistcs zijn betrokkenheid bij duurzaam en toekomstgericht transport. De inzet van een elektrische truck met volledig elektrische kraan laat zien dat innovatie en praktische inzetbaarheid uitstekend samengaan.

Wensink Groningen de eerste Werkplaats in Nederland met kwalificatie voor waterstofcilinderinspecties

ZWOLLE – Wensink heeft als eerste bedrijf in Nederland de kwalificatie behaald om inspecties uit te voeren op waterstofcilinders voor bussen, trucks en personenauto’s.

De werkplaats van de vestiging in Groningen, is officieel gecertificeerd om de verplichte en vrijwillige 48-maanden her kwalificaties van H2-cilinders uit te voeren, conform de EC79/2009 en UN-ECE-R134 richtlijnen.

Wensink bevestigt met de certificering zijn sterke positie in duurzame mobiliteit. Het bedrijf is de afgelopen jaren uitgegroeid tot een expert in het onderhoud en de reparatie van zowel personenauto’s als autobussen en vrachtwagens, met geavanceerde aandrijfsystemen. De recente certificering voor waterstoftechnologie vormt een logische volgende stap in de richting van schoner, veiliger en toekomstgericht transport.

“We zijn trots dat we als eerste in Nederland deze kwalificatie hebben behaald,” zegt Theo de Vries, Chief Business Officer bij Wensink. “Het past bij onze ambitie om voorop te lopen in duurzame technologie en veiligheid binnen mobiliteit.”

Met deze certificering onderstreept Wensink zich als kartrekker in duurzame mobiliteit. Niet alleen door als eerste in Nederland gecertificeerd te zijn voor H2-cilinderinspecties, maar ook door voortdurend te investeren in kennis, mensen en techniek met als resultaat een toekomstbestendige stap richting veiliger en duurzamer vervoer op waterstof.

Kabinet wil schijnzelfstandigheid aanpakken: zzp’ers met laag tarief kunnen werknemerstatus claimen

DEN HAAG – Het kabinet wil het duidelijker maken wanneer mensen werknemer zijn en wanneer werk gedaan kan worden als zelfstandige. De daarvoor geldende criteria komen in de wet te staan. Ook moet iemand die minder dan 36 euro per uur verdient als zzp’er een sterkere rechtspositie krijgen. Zij kunnen straks makkelijker stellen werknemer te zijn en een beroep doen op de bijbehorende rechten. Dat staat in het wetsvoorstel Verduidelijking beoordeling arbeidsrelaties en rechtsvermoeden (Vbar) dat het kabinet vandaag heeft ingediend bij de Tweede Kamer.

Minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid Eddy van Hijum: “Werk moet je zekerheid geven. Over je inkomen en je toekomst. Met dit wetsvoorstel maken we duidelijker wat het onderscheid is tussen werken als zelfstandige of als werknemer. Als je aangestuurd wordt in je werk en je loopt geen ondernemersrisico, dan ben je een werknemer en heb je recht op de zekerheid die daarbij hoort. En als je echt zelfstandig werkt en onderneemt, dan is daar alle ruimte voor. Daarnaast versterken we de positie van mensen die gedwongen tegen een lager salaris via een zzp-constructie werken.”

Verduidelijking

Het wetsvoorstel verduidelijkt de criteria over wanneer iemand werknemer is en wanneer iemand als zelfstandige werkt. Zo zijn er criteria die bepalen of iemand wordt aangestuurd in het werk. Bijvoorbeeld of de opdrachtgever bepaalt wanneer en hoe het werk gedaan moet worden. Andere criteria toetsen of het werk voor eigen risico gebeurt. Daarbij wordt er ook gekeken of iemand zich buiten het werk als ondernemer gedraagt, bijvoorbeeld door nieuwe klanten te werven. Het wetsvoorstel verduidelijkt deze criteria, maar wijzigt ze inhoudelijk niet ten opzichte van de nu geldende gerechtelijke uitspraken. Door in deze nieuwe wet duidelijk vast te leggen waaraan getoetst wordt, wil het kabinet meer duidelijkheid bieden. Zo weten werkenden, werkgevers en uitvoeringsorganisaties beter waar ze aan toe zijn.

Rechtsvermoeden

Daarnaast kunnen zzp’ers die minder dan 36 euro per uur verdienen straks stellen werknemer te zijn en een beroep doen op de bijbehorende rechten. Als de zzp’er een beroep op het vermoeden heeft gedaan, dan is het aan de werkgever om aan te tonen dat er toch geen sprake is van een arbeidsovereenkomst en er als zelfstandige gewerkt wordt. Ongeveer 15% van de zzp’ers die eigen arbeid leveren, valt onder deze grens. Met dit ‘rechtsvermoeden van werknemerschap’ wordt de rechtspositie van laagbetaalde zzp’ers versterkt en schijnzelfstandigheid teruggedrongen.

Als er sprake is van een arbeidsovereenkomst en daarmee schijnzelfstandigheid, krijgen deze mensen alsnog recht op de voordelen die iedere werknemer heeft, zoals zwangerschap- en ziekteverlof, ontslagbescherming, werkloosheidsuitkering en een vangnet bij arbeidsongeschiktheid. De werkgever moet de daarvoor verschuldigde premies en belastingen betalen. Uitvoeringsorganisaties kunnen geen beroep doen op het rechtsvermoeden.

Het uurtarief waaronder het rechtsvermoeden geldt wordt ieder jaar aangepast aan de stijging van het minimumloon. Zodat werkgevers weten waar ze aan toe zijn wordt het bedrag naar boven afgerond op hele euro’s. Het bedrag van € 35,43 (peildatum 1 januari 2025) wordt daarom naar boven afgerond op € 36,00.

Schijnzelfstandigheid

Nederland telde in 2024 1,3 miljoen zzp’ers. Dat aantal is een verdubbeling van de 630.000 zzp’ers in 2003. In sommige gevallen is hierbij sprake van schijnzelfstandigheid: mensen die werken in een zzp-constructie, terwijl er vanwege de aard van het werk eigenlijk sprake is van werknemerschap. Alhoewel er geen harde cijfers beschikbaar zijn, heeft het ministerie het aantal schijnzelfstandigen geraamd op 200.000. Schijnzelfstandigheid is in de eerste plaats problematisch omdat het leidt tot oneerlijke concurrentie tussen zowel werkenden als bedrijven. Ook holt het de sociale zekerheid uit als mensen die eigenlijk werknemer zijn via een zzp-constructie niet meer meebetalen. En tot slot werkt schijnzelfstandigheid uitbuiting in de hand.

Achtergrond wetsvoorstel

Het wetsvoorstel Vbar is het tweede grote wetsvoorstel van het arbeidsmarktpakket dat aan de Kamer wordt aangeboden. De hervorming van de arbeidsmarkt volgt uit het advies van de commissie Borstlap uit 2021 en het akkoord dat kabinet, vakbonden en werkgevers in 2023 sloten. De doelstelling van dit pakket is om werkenden meer zekerheid te geven en tegelijkertijd te zorgen dat ondernemers zich makkelijk kunnen aanpassen aan veranderende omstandigheden. Dit wetsvoorstel draagt bij aan het doel van het kabinet om bij werken met zelfstandigen te zorgen voor meer duidelijkheid, een gelijker speelveld en betere handhaving.

Voortgang wetsbehandeling

Als de Tweede Kamer instemt met het voorstel, gaat het wetsvoorstel door naar de Eerste Kamer. Als ook de Eerste Kamer instemt wordt het wetsvoorstel volgens planning op 1 juli 2026 van kracht. Er geldt geen overgangsrecht. Dat betekent dat het na inwerkingtreding van de wet per direct van kracht is en mensen er een beroep op kunnen doen.