GAU-BICKELHEIM – De Duitse snelwegpolitie heeft woensdagmiddag (29 oktober) op de A61 bij Gau-Bickelheim meerdere vrachtwagens uit het internationale goederenverkeer gecontroleerd. Daarbij werden diverse overtredingen vastgesteld.
Rond 15.00 uur werd ter hoogte van Armsheim een 45-jarige Roemeense vrachtwagenchauffeur betrapt omdat hij onvoldoende afstand hield tot zijn voorligger. De politie kon zijn rijgedrag tijdig stoppen en legde hem een boete op.
Korte tijd later werd een 49-jarige Litouwse vrachtwagenchauffeur gecontroleerd bij Dintesheim. Hij had het geldende inhaalverbod voor vrachtwagens genegeerd. De chauffeur toonde zich volgens de politie berouwvol en beloofde beterschap, maar kreeg desondanks toch een boete.
Rond 17.00 uur volgde een derde ingreep bij Gau-Bickelheim. Een 31-jarige Poolse chauffeur bleek zijn lading zo slecht te hebben vastgezet dat de politie de rit per direct verbood. De combinatie mocht pas verder nadat de lading correct was gezekerd.
In totaal werden vier voertuigen aan de kant gezet. De politie deelde drie boetes uit en gaf in één geval een waarschuwing.
UTRECHT – Marco Borsato is donderdagochtend vroeg bij de rechtbank in Utrecht verschenen. Op het programma van de tweede zittingsdag staat het pleidooi van zijn advocaten Geert-Jan Knoops en Carry Knoops, die voor vrijspraak zullen pleiten.
Het Openbaar Ministerie eiste dinsdag een celstraf van vijf maanden tegen de zanger voor ontucht met een 15-jarige. Dat zou van september 2015 tot en met januari 2016 zijn gebeurd. Het vermeende slachtoffer is de dochter van de toenmalige fanclubvoorzitter.
In gesprek met de aanwezige pers zei Borsato donderdag dat hij zich “kapotgeschrokken” is van de eis. “Vol ongeloof”, zei hij over zijn eerste reactie op de eis. Hij sprak wel lovende woorden over de rechtbank en zei dat het hem opviel dat die “goede dossierkennis” heeft.
Borsato deelde ook dat zijn familie er donderdag opnieuw niet bij is in Utrecht, maar zei ook dat ze hem wel steunen. “Mijn familie is heel liefdevol, ze zitten bij elkaar en ze steunen me. Ze kennen mij.”
ELMSHORN – De Duitse politie heeft woensdagmiddag (29 oktober) een vrachtwagencombinatie van de weg gehaald bij de oprit Elmshorn (A23) richting Hamburg. De 42-jarige Poolse chauffeur bleek met een verlopen rijbewijs en vergunning te rijden.
De MAN-trekker met oplegger werd rond 14.16 uur opgemerkt toen de chauffeur met een lekke band op de invoegstrook stond. Hoewel de band ter plekke snel kon worden vervangen, gaven de agenten geen toestemming om door te rijden.
Bij controle van de papieren bleek dat zowel het rijbewijs als de vervoerslicentie van de chauffeur al enkele maanden niet meer geldig waren. Daarop werd de combinatie met behulp van een bergingsbedrijf naar een nabijgelegen parkeerplaats overgebracht.
De politie hield de oprit naar de snelweg gedurende bijna twee uur afgesloten voor de afhandeling van het incident.
De werkgever van de chauffeur heeft toegezegd een bevoegde chauffeur te sturen om het transport voort te zetten. De Poolse vrachtwagenchauffeur zal zich in een strafzaak moeten verantwoorden voor het rijden zonder geldig rijbewijs.
BUSAN – China en de Verenigde Staten hebben een akkoord bereikt op het gebied van handel na gesprekken tussen presidenten Donald Trump en Xi Jinping. Dat heeft Xi gezegd na de ontmoeting in de Zuid-Koreaanse stad Busan.
“De economische en handelsteams van beide landen hebben diepgaande gesprekken gevoerd over belangrijke economische en handelskwesties en een consensus bereikt over de oplossing daarvan”, zei Xi.
De twee wereldleiders van de twee grootste economieën ter wereld spraken elkaar tijdens de top van de Asia-Pacific Economic Cooperation (APEC).
“Beide teams moeten het vervolgwerk zo snel mogelijk verfijnen en afronden, de consensus behouden en uitvoeren, en tastbare resultaten leveren om geruststelling te bieden aan de economieën van China, de Verenigde Staten en de wereld”, voegde de Chinese president eraan toe.
LONDEN/PEKING – Luchtvrachtcharterspecialist Chapman Freeborn, onderdeel van Avia Solutions Group, heeft met succes twee bijna 9 meter lange truck-loading skids van China naar Nigeria vervoerd. De levering vond plaats eind augustus en begin september en moest onder grote tijdsdruk worden uitgevoerd.
De units, bestemd voor Tropicana Airlines Ltd. uit Accra (Ghana), maten 870 x 210 x 225 cm en wogen elk zo’n 5 ton. Voor het transport werd gebruikgemaakt van een nose-loading Boeing 747-400F, die de lading vanuit Zhangjiagang (China) naar Liège Airport bracht. Van daaruit verzorgde Chapman Freeborn’s UK-team het vervolgtransport naar Port Harcourt, Nigeria.
Strakke deadline
De eerste zending, met een looptijd van slechts 72 uur van afhaling tot aankomst in Luik, vereiste nauwkeurige coördinatie tussen de teams in China en het Verenigd Koninkrijk. Het tweede transport, dat minder urgent was, vertrok op 7 september en kende een langere doorlooptijd.
Omdat de lading aanvankelijk niet verpakt arriveerde, regelde Chapman Freeborn China professionele verpakkingsdiensten om het vervoer per vliegtuig veilig te laten verlopen. Tijdens het gehele traject werd de klant via video- en fotoupdates op de hoogte gehouden van de voortgang.
Kostenbesparing door gesplitste levering
Volgens Jason de Beer, Cargo Charter Broker bij Chapman Freeborn, leverde de aanpak niet alleen een tijdige en veilige levering op, maar ook een aanzienlijke kostenbesparing:
“Door de vracht in twee delen te vervoeren, hoefden we geen volledig toestel voor één charter in te zetten. Zo konden we de klant een efficiëntere en voordeligere oplossing bieden, zonder concessies te doen aan veiligheid of snelheid.”
Wereldwijde speler
Chapman Freeborn, al meer dan 50 jaar actief, levert luchtvrachtcharters aan grote ondernemingen, overheden, NGO’s en hulporganisaties. Het bedrijf maakt deel uit van de Avia Solutions Group, ’s werelds grootste ACMI-aanbieder met een vloot van 187 toestellen en meer dan 250 dochterondernemingen wereldwijd.
DEN HAAG – PVV-leider Geert Wilders wil niet dat er een verkenner voor D66 aan de slag gaat zolang er “geen 100 procent helderheid” is over wie de grootste partij is geworden bij de verkiezingen. “We zullen alles doen om dit te voorkomen”, schrijft Wilders op X.
Wilders zegt ook dat hij het voortouw in de formatie wil nemen als de PVV de grootste is geworden.
D66 en PVV gaan in de voorlopige prognose van de ANP Verkiezingsdienst gelijk op. Na telling van 97,7 procent van de stemmen staan de twee partijen beide op 26 zetels, met een paar duizend stemmen in het voordeel van D66.
Een verkenner onderzoekt de verschillende coalitiemogelijkheden.
BRUSSEL – AB InBev, de grootste bierbrouwer ter wereld, heeft afgelopen kwartaal opnieuw minder bier verkocht. De verkoopdaling bij de brouwer achter Hertog Jan, Jupiler en Leffe was in de zomermaanden ook groter dan in de maanden ervoor. Met het Mexicaanse merk Corona boekte AB InBev nog wel goede resultaten.
AB InBev zei van juli tot en met september opnieuw last te hebben gehad van tegenvallende verkopen in China en Brazilië.
In China is de vraag al langer zwakker door meer pessimisme over de economie. In Brazilië speelde slecht weer een rol.
Het in België gevestigde concern verkocht in het derde kwartaal 3,7 procent minder dan een jaar eerder. Vooral bieren werden minder verkocht (3,9 procent), de categorie niet-bieren kende een volumedaling van 2,2 procent. Een kwartaal eerder was de algehele afname nog 1,9 procent.
AB InBev boekte wel een hogere omzet van bijna 1 procent, dankzij hogere verkoopprijzen.
DEN HAAG – Het vertrouwen van Nederlandse industriële producenten is in oktober opnieuw toegenomen. Volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) steeg het producentenvertrouwen van -1,6 in september naar -0,8 in oktober. Daarmee ligt het vertrouwen op het hoogste niveau in 2,5 jaar en boven het langjarig gemiddelde van -1,3.
Producenten zijn vooral positiever geworden over de verwachte bedrijvigheid in de komende drie maanden. Ook het oordeel over de orderportefeuille en de voorraden verbeterde licht.
Positiever beeld in meerdere sectoren
In ruim de helft van de industriële branches verbeterde het vertrouwen in oktober. Vooral in de basismetaal en metaalproducten (+2,8) en de transportmiddelenindustrie (+2,4) nam het optimisme sterk toe. Producenten in de overige industrie, waaronder reparatie en installatie van machines, blijven het meest positief (+4,7).
Negatief blijven daarentegen de producenten in de elektrotechnische en machine-industrie (-4,3), en ook in de voedingsmiddelenindustrie (-2,4) en de papier- en grafische sector (-4,1) overheerst het sombere sentiment.
Machinebezetting iets lager
De benutting van machines en installaties in de industrie daalde licht, van 77,7 procent in het derde kwartaal naar 77,2 procent in oktober. Ondanks deze daling ligt de bezettingsgraad wel iets hoger dan een jaar geleden (77,1 procent).
Industrieproductie stabiel
De productie van de Nederlandse industrie lag in augustus 2025 op hetzelfde niveau als een jaar eerder. Na correctie voor seizoens- en kalendereffecten werd in augustus 1,7 procent meer geproduceerd dan in juli.
DEN HAAG – Voor het eerst sinds 2021 zijn er meer werklozen dan openstaande vacatures. Volgens nieuwe cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) stonden er in het derde kwartaal van 2025 387.000 vacatures open, terwijl het aantal werklozen steeg naar 399.000. Daarmee zijn er per 100 werklozen 97 vacatures beschikbaar.
De spanning op de arbeidsmarkt, die sinds de coronaperiode jaren uitzonderlijk hoog was, neemt daarmee verder af. “Dit is de eerste keer in vier jaar dat er meer werkzoekenden zijn dan vacatures,” aldus het CBS.
Daling vacatures en banen
Het aantal vacatures daalde in het derde kwartaal met 2.000. De daling is al bijna drie jaar op rij zichtbaar. Vooral in de financiële dienstverlening nam het aantal vacatures af (-2.000), terwijl de handel juist een kleine stijging liet zien (+1.000).
Het aantal banen daalde met 7.000 (-0,1 procent). Met name de cultuur- en recreatiesector (-11.000), de ICT (-5.000) en de uitzendbranche (-4.000) verloren banen. Groei was er in de landbouw (+8.000), de zorg en het openbaar bestuur (beide +5.000).
Meer werklozen
Het aantal werklozen steeg in het derde kwartaal met 13.000. Daarmee is nu 3,9 procent van de beroepsbevolking werkloos. De stijging vond vooral plaats onder 25-plussers, terwijl de werkloosheid onder jongeren iets daalde.
Opvallend is dat ook het aantal langdurig werklozen (langer dan een jaar op zoek) opliep: van 59.000 naar 63.000.
Daarnaast nam het aantal deeltijdwerkers dat meer uren wil werken – de zogenoemde onderbenutte deeltijders – verder toe tot 541.000.
Vacaturegraad naar beneden
De vacaturegraad, het aantal vacatures per duizend banen, daalde van 44 naar 42. De bouwsector blijft koploper met een vacaturegraad van 79, terwijl het onderwijs met 16 vacatures per duizend banen de laagste spanning kent.
Transport en logistiek
In de sector vervoer en opslag stonden eind derde kwartaal 15.200 vacatures open, iets minder dan een kwartaal eerder (15.800). Ook in deze sector is dus sprake van een lichte afkoeling van de arbeidsmarkt.
APELDOORN – In een bedrijfspand aan de Hoenderparkweg in Apeldoorn heeft woensdagavond een zeer grote, uitslaande brand gewoed.
Het pand is deels ingestort en wordt als verloren beschouwd. Even na middernacht meldde de veiligheidsregio dat de brandweer het pand gecontroleerd laat uitbranden. De bluswerkzaamheden gaan naar verwachting nog de hele nacht duren.
De brandweer werd rond 19.00 uur gealarmeerd en rukte uit met blusvoertuigen, waterwagens, hoogwerkers en aanvullende hulpverleningsvoertuigen. Omdat de rook zich over een groot gebied verspreidde, werd een NL-Alert afgegeven waarin omwonenden het advies kregen ramen en deuren te sluiten.
Het dak van het pand is ingestort. Daarop lagen zonnepanelen. Bij een brand met zonnepanelen kunnen de scherven tot een grote afstand verspreid worden. Hoe groot dat gebied in dit geval precies is, wordt geïnventariseerd, aldus de veiligheidsregio. Bewoners wordt geadviseerd de scherven alleen met handschoenen op te ruimen.
DEN HAAG – Geert Wilders heeft er “alleen maar respect voor” dat Frans Timmermans zich terugtrekt als partijleider van GroenLinks-PvdA. “Ik ga daar geen vervelende dingen over zeggen”, zei hij woensdagavond tegen journalisten.
De PVV-leider zelf denkt niet aan stoppen: “U bent tot mijn 80e niet van mij af”, zei hij. “Ik hoor Timmermans nog zeggen: het tijdperk Wilders is voorbij. Nou, maak je borst maar nat – ik begin net”, besloot hij met een glimlach.
Waar de meeste partijen een zaal hadden afgehuurd om de verkiezingsuitslag met hun aanhang te bekijken, stond Geert Wilders de pers te woord in het Tweede Kamergebouw. Ook tijdens de campagne was Wilders minder zichtbaar. Toch heeft de teleurstellende uitslag voor de PVV hier volgens hem niets mee te maken.
“Ik heb goed campagne gevoerd”, zei Wilders. Hij vertelde dat hij vindt dat hij “meer dan voldoende” heeft uitgelegd waarom het vorige kabinet geen succes is geworden. “Ik heb misschien niet alle interviews gedaan of niet zo extreem campagne gevoerd als vorige keren, maar ik heb het toch in behoorlijke mate gedaan. Daar zal het niet aan gelegen hebben”, concludeerde hij.
EINDHOVEN – Rijkswaterstaat verwacht dat de A2 bij knooppunt Batadorp nog tot in de loop van de nacht afgesloten blijft. De politie doet daar onderzoek naar het ongeval waarbij twee motoragenten ernstig gewond raakten, eerder op woensdagavond. Het gaat om de rijbaan in de richting van Den Bosch.
Rond 19.30 uur vond een aanrijding plaats nadat de politie ongeveer tien minuten een gestolen voertuig had achtervolgd. Het gestolen voertuig, twee politieauto’s en twee motoragenten waren bij de aanrijding betrokken.
De politie zegt dat de bestuurder van de gestolen auto vermoedelijk op de politie is ingereden om te kunnen ontsnappen, maar dat moet nog worden onderzocht. De bestuurder is voortvluchtig.
Korpschef Janny Knol reageert op X op wat er is gebeurd. “In gedachten ben ik – net als iedereen binnen het korps – bij deze collega’s, die vandaag letterlijk hun leven hebben gewaagd voor onze veiligheid.”
ROTTERDAM – Frans Timmermans treedt af als partijleider van GroenLinks-PvdA. De partij heeft volgens een exitpoll 5 zetels verloren. “Ik ben er niet in geslaagd voldoende mensen te overtuigen”, zei hij op de uitslagenavond van GroenLinks-PvdA in Rotterdam. Daar neemt hij “de volledige verantwoordelijkheid” voor.
Timmermans neemt “met pijn in het hart” afscheid, omdat hij ziet dat zijn leiderschap “niet tot het gewenste resultaat heeft geleid”. GroenLinks-PvdA koesterde opnieuw de hoop de grootste partij te kunnen worden, maar lijkt met 20 zetels voorlopig genoegen te moeten nemen met de vierde plek.
In die nieuwe fractie zit wel “zo veel talent”, dat Timmermans er vertrouwen in heeft dat GroenLinks-PvdA op een dag wel de grootste wordt. Het is nog niet bekend wie hem zal opvolgen als partijleider. “Er komen betere tijden”, hield hij zijn zichtbaar en hoorbaar geëmotioneerde achterban voor.
Timmermans was eerder Kamerlid en minister voor de PvdA, voordat hij in 2019 naar Brussel vertrok om Eurocommissaris te worden. Twee jaar geleden keerde hij terug naar Den Haag om met GroenLinks-PvdA een gooi te doen naar het premierschap. Dat is nu voor de tweede keer op rij mislukt.
EINDHOVEN – Op de A2 ter hoogte van Eindhoven zijn woensdag meerdere politieagenten gewond geraakt bij een ernstig ongeval. Twee agenten raakten zwaargewond, meldt de politie.
De aanrijding vond plaats toen de bestuurder van een gestolen voertuig twee dienstauto’s en twee politiemotoren ramde. Na de botsing sloeg de bestuurder op de vlucht.
De snelweg is volledig afgesloten om hulpdiensten de ruimte te geven en om verkeersspecialisten in de gelegenheid te stellen onderzoek te doen naar de toedracht van het incident.
De politie onderzoekt de omstandigheden van het ongeval en is op zoek naar de voortvluchtige bestuurder.
⛔️ | De #A2 bij knp. Batadorp is dicht richting Den Bosch na een ongeval. De traumahelikopter is aanwezig. Het verkeer wordt via de parallelrijbaan gestuurd. pic.twitter.com/lL1v6i9Ksp
— Rijkswaterstaat Verkeersinformatie (@RWSverkeersinfo) October 29, 2025
WASHINGTON – De Amerikaanse centrale bank verlaagt opnieuw de rente om zo de economie en de arbeidsmarkt van de Verenigde Staten te stimuleren. De rente gaat weer met een kwart procentpunt omlaag. In september kwam de Federal Reserve met de eerste renteverlaging van dit jaar.
Het besluit volgt op de tweedaagse beleidsvergadering van de Fed. De twaalf beleidsmakers van de centralebankenkoepel waren niet unaniem in hun besluit. De onlangs door president Donald Trump aangestelde Stephen Miran was voor een forsere verlaging, van een half procentpunt. De baas van de plaatselijke Fed in Kansas, Jeffrey Schmidt, wilde juist dat de leenkosten gelijk zouden blijven.
Het belangrijkste rentetarief in de VS gaat nu naar een niveau tussen 3,75 en 4 procent. Een meerderheid bij de Fed was hier voorstander van, omdat de risico’s van een zwakkere arbeidsmarkt groter zouden zijn geworden. Op de financiële markten was algemeen verwacht dat de Fed de leenkosten verder zou verlagen.
In zijn toelichting op het rentebesluit waarschuwde Fed-voorzitter Jerome Powell dat het nog lang geen uitgemaakte zaak is dat er in december weer een verlaging komt.
Hij erkende ook dat de meningen bij de beleidsmakers sterk uiteenliepen bij de afgelopen vergadering. Dat komt volgens hem doordat op hetzelfde moment de arbeidsmarkt lijkt af te zwakken, terwijl de inflatie nog altijd aan de hoge kant blijft. De Fed moet zowel voor maximale werkgelegenheid als voor stabiele inflatie van rond de 2 procent zorgen.
De Fed maakte ook bekend in december te stoppen met het verkleinen van zijn portefeuille aan schuldpapieren. De Fed kocht tijdens de coronapandemie biljoenen aan schulden op om de economie te ondersteunen, maar is sinds 2022 bezig om die balans weer te verkleinen. Op dit moment gaat het om net geen 6,6 biljoen dollar aan activa.
De termijn van Powell loopt eind mei af. Hij heeft geregeld felle kritiek gekregen van president Donald Trump omdat de Fed te traag zou zijn met het verlagen van de rente. Trump wil nog voor het einde van dit jaar een kandidaat kiezen om Powell op te volgen als centralebankpresident. Powell begon in februari 2018 aan zijn eerste termijn van vier jaar bij de Fed, die in principe onafhankelijk van de regering besluit over het rentebeleid.
AMSTERDAM – De Europese vliegtuigbouwer Airbus verwacht nog altijd dit jaar 820 vliegtuigen voor de commerciële luchtvaart af te leveren. Het concern kampte met een tekort aan vliegtuigmotoren voor zijn A320-toestellen, wat voor vertragingen zorgde. Daardoor moet Airbus in de laatste drie maanden van dit jaar in hoog tempo vliegtuigen afleveren om het doel te halen. Tot nu toe leverde Airbus 507 commerciële vliegtuigen af.
Airbus, dat de doelstellingen bij zijn derdekwartaalcijfers presenteerde, boekte in het afgelopen kwartaal een 14 procent hogere omzet van 17,8 miljard euro. De nettowinst steeg in een even hoog tempo tot 1,1 miljard euro.
Volgens topman Guillaume Faury kwam dat onder andere door sterke prestaties dit jaar van de tak voor defensiematerieel. Ook het onderdeel dat helikopters verkoopt, presteerde volgens hem “solide”.
SCHIPHOL – Schiphol zet tweehonderd nieuwe medewerkers in om te voorkomen dat de invoering van een nieuw Europees registratiesysteem gaat zorgen voor chaotische taferelen en langere wachtrijen. Ze begeleiden vanaf maandag passagiers van buiten de Europese Unie die het Schengengebied binnenkomen bij bijvoorbeeld het bedienen van het nieuwe zelfbedieningssysteem voor reizigers.
Het zogeheten Entry/Exit System (EES) wordt in 29 landen ingevoerd om het grenstoezicht te verbeteren. Het vervangt het handmatig stempelen van paspoorten. Momenteel heeft de EU geen zicht op hoeveel mensen precies voor een korte periode in het Schengengebied zijn en op tijd weggaan. Het nieuwe systeem moet dit oplossen. Het EES geldt alleen voor reizigers die maximaal 90 dagen binnen Schengen blijven.
Schiphol neemt de komende weken steeds meer nieuwe apparaten in gebruik voor het systeem, vertelde programmamanager EES Elise de Kok van Schiphol woensdag aan journalisten. Reizigers die binnenkomen in het Schengengebied moeten hun paspoort inscannen, waarna het apparaat het gezicht scant en vingerafdrukken maakt. Ze moeten daarna verder naar de paspoortcontrole. De Kok stelde dat Schiphol met de nieuwe medewerkers genoeg capaciteit heeft voor het systeem. De werknemers draaien nu al mee op andere plekken op de luchthaven.
Nederland voert het nieuwe registratiesysteem tot 10 april volgend jaar geleidelijk in. Tot die tijd worden paspoorten ook nog met de hand gestempeld. Uiteindelijk gebruiken dagelijks gemiddeld 15.000 tot 20.000 passagiers op Schiphol het systeem, schatte Rik Rovers, waarnemend afdelingshoofd bij het ministerie van Asiel en Migratie. Maar de komende tijd ligt dit aantal nog een stuk lager. “De eerste maand zullen dit er eerder tientallen per dag zijn. Nu moeten we nog uitvinden of alles goed werkt of we tegen problemen aanlopen. In december gaan we grotere volumes draaien.”
De Koninklijke Marechaussee verwacht dat reizigers die zich voor het eerst registreren straks wel langer bezig zijn. Hoeveel langer kan de Marechaussee niet inschatten, omdat dit afhangt van de drukte en van de reizigers zelf.
Op de meeste Nederlandse luchthavens wordt het nieuwe systeem vanaf maandag ook stapsgewijs ingevoerd. Onlangs is dit al gebeurd in onder meer de Eemshaven, de haven van IJmuiden en een aantal andere grensposten aan zee.
PARIJS – De twee opgepakte verdachten van de juwelenroof uit het Louvre hebben “gedeeltelijk” bekend dat ze betrokken waren, vertelde openbaar aanklager Laure Beccuau op een persconferentie.
Er worden nog twee inbrekers gezocht en ook de sieraden zelf zijn nog niet terecht.
De vier dieven drongen vorige week zondag tijdens openingstijden het beroemde museum in Parijs binnen en namen acht juwelen mee, ter waarde van 88 miljoen euro. Ze gebruikten daarbij een verhuislift, die volgens Beccuau een week eerder was gestolen.
De twee opgepakte verdachten zijn 34 en 39 jaar. Van een van hen is DNA-materiaal aangetroffen op het gebroken glas van de vitrines in het Louvre.
Beccuau sluit niet uit dat er meer mensen betrokken zijn dan de vier die op de camerabeelden te zien waren.
ZEIST – De KNVB legt zich niet neer bij de uitspraak van het gerechtshof, die bepaalde dat Vitesse de proflicentie moest terugkrijgen. De voetbalbond meldt dat het in cassatie gaat bij de Hoge Raad.
De KNVB wil duidelijkheid krijgen over de wijze waarop de rechter besluiten van organen van de KNVB, in dit geval de licentiecommissie en beroepscommissie licentiezaken, mag toetsen. Ook wil de bond helderheid over diverse overwegingen van het hof, die de werking van het licentiesysteem betaald voetbal raken.
“We hebben vertrouwen in het licentiesysteem”, zegt directeur betaald voetbal Marianne van Leeuwen op de website van de KNVB. “Dit vertrouwen is eerder door de rechtbank bevestigd; vervolgens is daar in hoger beroep door het hof anders over geoordeeld. Nu, gesteund door juridisch advies, kiezen we ervoor het bij de hoogste rechter neer te leggen. In de tussentijd werken we gewoon goed samen met Vitesse: alle wedstrijden zijn ingepland en de club krijgt dezelfde behandeling als andere clubs.”
Onzuiver besluit
Het gerechtshof in Arnhem besloot op 3 september dat het besluit om Vitesse uit het profvoetbal te weren juridisch niet zuiver was. Vervolgens heeft de KNVB dat vonnis grondig bestudeerd. De bond zegt ‘in het belang van het gehele betaald voetbal’ naar de Hoge Raad te stappen. Vitesse heeft inmiddels elf competitieduels in de Keuken Kampioen Divisie gespeeld en werd dinsdag door Katwijk uitgeschakeld in de KNVB-beker.
De KNVB benadrukt dat de competities betaald voetbal onder verantwoordelijkheid van het driekoppige competitiebestuur worden georganiseerd. De Eredivisie CV en Coöperatie Eerste Divisie steunen het besluit om in cassatie te gaan. “Het betaald voetbal is gebaat bij een sterke en onafhankelijke licentiecommissie en beroepscommissie”, zegt directeur Jan de Jong van de Eredivisie CV. “Zij toetsen de regels die clubs gezamenlijk en zelf hebben afgesproken. Die instituten moeten beschermd worden vanwege hun belangrijke functie: professioneel toezicht. Vandaar cassatie.”
Directeur Coöperatie Eerste Divisie Marc Boele verwacht dat Vitesse het seizoen afmaakt in de Eerste Divisie. “Voor de continuïteit van de competitie, de primaire doelstelling van het licentiesysteem, is het belangrijk dat de Keuken Kampioen Divisie dit seizoen wordt uitgespeeld met twintig clubs. Daar kunnen we ook van uitgaan, aangezien de uitspraak in de cassatieprocedure niet voor het einde van het seizoen wordt verwacht.”
UTRECHT – De avondspits leidt tot meer drukte bij de stembureaus op stations. Volgens een woordvoerder van de NS ontstaan er langere rijen met kiezers op onder meer Den Haag Centraal en Utrecht Centraal.
In de hofstad hebben tot nu toe zo’n 2500 mensen op het station een stem uitgebracht. In Utrecht zijn dat er even na 17.00 uur ruim 3000.
Het stemmen bij de vijftig stembureaus op stations in het land verloopt goed, zegt de woordvoerder. “Er zijn geen bijzonderheden, de rijen lopen vlot door.”
CUXHAVEN – De veterinaire dienst van het Landkreis Cuxhaven heeft dinsdag samen met speciaal getrainde politieagenten van de politie-inspectie Cuxhaven grootschalige controles uitgevoerd op veetransporten.
De actie vond plaats tussen 05.00 uur en 12.30 uur en richtte zich vooral op transporten over de A27, maar ook voertuigen op land- en gemeentelijke wegen werden meegenomen in de controles.
In totaal werden 23 transporten gecontroleerd. Daarbij kwamen 15 overtredingen aan het licht. Het ging deels om kleinere tekortkomingen, met name bij de verplichte documentatie.
Ernstiger overtredingen
Zwaardere tekortkomingen werden vastgesteld bij drie voertuigen die na het lossen niet de voorgeschreven reiniging en desinfectie hadden uitgevoerd. Ook bij drie andere transporten – telkens combinaties met varkens – was sprake van te weinig beschikbare vloeroppervlakte. Hierdoor werden er meer dieren vervoerd dan volgens de geldende dierenwelzijnsregels is toegestaan.
De betrokken vervoerders en chauffeurs krijgen in deze zaken te maken met boetes van enkele honderden euro’s.
Vervolgacties
Volgens de autoriteiten worden dit soort gezamenlijke controles voortgezet. Ze leveren niet alleen concrete resultaten op, maar versterken ook de samenwerking en kennisuitwisseling tussen de veterinaire dienst en de politie.
KROMMENIE – Aan de Landzichtlaan in Krommenie is woensdagmiddag een vrachtwagen met kraan gekanteld en op een woning terechtgekomen. Daarbij is schade ontstaan aan het dak van het huis.
Naast de woning raakte ook een geparkeerde auto beschadigd door de vallende kraan. Wonder boven wonder raakte niemand gewond bij het incident.
Door het ongeval is tevens een waterleiding geraakt, waardoor in delen van de omgeving sprake is van een verminderde waterdruk. Monteurs zijn ter plaatse om de leiding te repareren en de watervoorziening te herstellen.
1 van 5
Foto: Inter Visual Studio
Foto: Inter Visual Studio
Foto: Inter Visual Studio
Foto: Inter Visual Studio
Foto: Inter Visual Studio
De oorzaak van het omvallen van de kraan is nog onbekend.
GAZA-STAD – De Israëlische krijgsmacht (IDF) zegt woensdag een aanval te hebben uitgevoerd op een wapenopslag in het noorden van de Gazastrook.
De wapens zouden binnenkort worden gebruikt voor een “terroristische aanslag” op de IDF en de Israëlische staat.
De aanval vond plaats in de omgeving van de stad Beit Lahia. Daarbij is een dode gevallen, meldt nieuwszender Al Jazeera op basis van een ziekenhuisbron.
De IDF meldde eerder op woensdag dat het de wapenstilstand in Gaza opnieuw handhaaft, na een reeks luchtaanvallen op Gaza. Die aanvallen werden uitgevoerd wegens vermeende schendingen van het bestand door Hamas.
LONDEN – De Braziliaanse oud-Formule 1-coureur Felipe Massa eist 64 miljoen Britse pond (ruim 72 miljoen euro) als schadevergoeding voor het mislopen van de wereldtitel in 2008.
Dat bedrag kwam naar voren op de eerste dag van de rechtszaak in Londen die Massa heeft aangespannen tegen de Formule 1, voormalig Formule 1-baas Bernie Ecclestone en de internationale autosportfederatie FIA.
De claim van Massa draait om de zaak die bekendstaat als ‘crashgate’. In de Grote Prijs van Singapore in 2008 crashte Renault-coureur Nelson Piquet junior. Later bleek dat de Braziliaan dit opzettelijk had gedaan na orders van de teamleiding, om zo teamgenoot Fernando Alonso aan de overwinning te helpen. Massa reed in zijn Ferrari aan de leiding toen Piquet crashte. Hij eindigde mede door de crash buiten de punten.
Massa werd uiteindelijk tweede in het kampioenschap met 1 punt minder dan Lewis Hamilton. De 44-jarige Braziliaan beweert dat Ecclestone al wist dat de crash opzettelijk was en dat er ook opzettelijk geen onderzoek is gedaan.
ARNHEM – De rechtbank in Arnhem heeft woensdag een gevangenisstraf van achttien jaar opgelegd aan de 60-jarige Lutfi K. uit Zevenaar voor het doden van zijn partner en het laten verdwijnen van haar lichaam. De vrouw Yildiz Kayali wordt sinds 29 december 2023 vermist.
De rechtbank concludeert dat K. zijn 42-jarige partner van het leven heeft beroofd en vervolgens haar lichaam heeft laten verdwijnen.
De politie deed uitvoerig onderzoek in binnen- en buitenland. Er zijn geen aanwijzingen voor een natuurlijk overlijden, een dodelijk ongeval of suïcide. Ook van een vrijwillig vertrek kan geen sprake zijn. De rechtbank oordeelt dat de man zelf de ‘afscheidsberichten’ van zijn vrouw schreef en verzond aan zichzelf en hun kinderen.
Twintig jaar geëist
In de kofferbak van een auto en op sierkussens in de woonkamer zijn bloedsporen gevonden met het DNA van het slachtoffer.
De man werd in februari 2024 aangehouden. Het Openbaar Ministerie had begin deze maand een celstraf van twintig jaar geëist.
ZONZEEL – Op de A59 bij knooppunt Zonzeel is woensdagmiddag een vrachtwagen gekanteld. Het gaat om de verbindingsweg vanuit Den Bosch richting Breda (A16).
Door het ongeval is de verbindingsweg volledig afgesloten.
Rijkswaterstaat meldt dat een zware berger onderweg is om de gekantelde vrachtwagen te bergen.
Het is nog onduidelijk hoe lang de afsluiting gaat duren. Weggebruikers die vanuit Den Bosch richting Breda rijden, moeten rekening houden met omleidingen en extra reistijd.
DEN HAAG – GroenLinks-PvdA is voor PVV en D66 de grootste partij onder Nederlanders in het buitenland. Dat blijkt uit een prognose van kiezersbuitennederland.nl, gebaseerd op een peiling onder 12.000 Nederlandse kiezers in het buitenland.
De peiling is uitgevoerd in opdracht van de Nederlandse Vereniging, een onlinetijdschrift voor Nederlanders in het buitenland.
Nadat kiezers in het buitenland hun stem hadden uitgebracht, zijn ze per e-mail gevraagd de peiling in te vullen. Ook is deze via sociale media verspreid. Hierdoor is de peiling mogelijk ook ingevuld door mensen die niet in het buitenland wonen en bestaat de kans dat mensen de peiling meerdere keren hebben ingevuld.
Van de ondervraagden koos 20,7 procent voor GroenLinks-PvdA, terwijl 18,5 procent voor de PVV van Geert Wilders ging. D66 behaalde 17,2 procent van de stemmen, gevolgd door VVD (9,8 procent) en CDA (8,2 procent).
Een recordaantal van 136.272 Nederlanders kan hun stem uitbrengen vanuit het buitenland. Bij de Kamerverkiezingen in 2023 waren dit 109.436 kiezers.
DEN HAAG – De rechtbank Den Haag heeft woensdag een 46-jarige man veroordeeld tot een gevangenisstraf van zes jaar voor zijn rol bij een grootschalig drugstransport en het witwassen van miljoenen euro’s. De man maakte deel uit van een crimineel samenwerkingsverband dat in maart 2020 betrokken was bij de invoer van cocaïne vanuit Brazilië naar Nederland.
Op 26 maart 2020 trof de douane in de Rotterdamse haven in een container met mango’s 1.169 kilo cocaïne aan. De drugs werden in beslag genomen, waarna de container werd voorzien van een peilbaken.
Uit de bakengegevens bleek dat de container meerdere plaatsen in Nederland aandeed, waaronder Bodegraven en Someren. Onderzoek, onder meer via onderschepte Encrochat-berichten, wees uit dat de verdachte een coördinerende en organiserende rol speelde. Ook bleek een deel van de partij drugs zijn eigendom.
Tijdens een doorzoeking in oktober 2020 in een woning in Rotterdam, waar de verdachte verbleef, vond de politie een verborgen ruimte in de woonkamer. Daarin lagen vijf pakketten met bankbiljetten in tassen, een vuilniszak en een kartonnen doos. In totaal ging het om ruim 2 miljoen euro.
Daarnaast werd in maart 2020 in Manchester (Verenigd Koninkrijk) bij een medeverdachte een verborgen ruimte in een auto ontdekt. Daar lag een bedrag van ruim 214.000 Britse ponden, dat volgens de rechtbank toebehoorde aan de verdachte.
Verder stelde de rechtbank vast dat de verdachte een Mercedes-Benz feitelijk in bezit had, hoewel deze op naam van een ander stond. Die persoon fungeerde slechts als katvanger. De rechtbank kwalificeerde dit als gewoontewitwassen.
Volgens de rechtbank zou een gevangenisstraf van zes jaar en zes maanden in beginsel passend zijn, maar vanwege overschrijding van de redelijke termijn is de straf vastgesteld op zes jaar cel.
STROE – Op de A1 bij Stroe is woensdagmiddag een vrachtwagen geschaard. Het verkeer richting Apeldoorn ondervindt hierdoor forse hinder, meldt Rijkswaterstaat.
Direct na het incident kon verkeer nog langs de geschaarde vrachtwagen rijden, maar de vertraging richting Apeldoorn liep al snel op tot een uur. Rijkswaterstaat adviseerde weggebruikers om te rijden, omdat dit sneller was dan aansluiten in de file.
Omstreeks 15.00 uur kwamen zowel een schoonmaakmachine als een zware berger ter plaatse. Voor de bergingswerkzaamheden werd de A1 volledig afgesloten.
Rijkswaterstaat verwacht dat de werkzaamheden rond 16.00 uur zijn afgerond en dat de weg daarna weer wordt vrijgegeven voor verkeer.
Tot die tijd geldt een omleiding en moeten automobilisten rekening houden met extra reistijd.
ARLINGTON – De Amerikaanse vliegtuigfabrikant Boeing heeft het afgelopen kwartaal flink meer vliegtuigen geleverd, waardoor de omzet met 30 procent omhoogschoot. Het concern rapporteerde echter ook een verlies van 5,4 miljard dollar.
Dit werd veroorzaakt door aanzienlijk hogere kosten als gevolg van de vertraagde certificering van de nieuwe Boeing 777X. Voor dit toestel doorloopt het bedrijf een langdurig certificeringsproces bij de Amerikaanse luchtvaartautoriteiten.
“Hoewel we teleurgesteld zijn over de vertraging, presteert het vliegtuig nog steeds goed in de testvluchten”, zei Boeing-topman Kelly Ortberg in een toelichting. “We blijven ons richten op het afronden van onze ontwikkelingsprogramma’s en het stabiliseren van onze bedrijfsvoering om het vertrouwen van al onze stakeholders te herstellen”, vervolgde hij.
Zeven jaar achter op schema
De totale afschrijvingen voor de 777X, een vernieuwde versie van Boeings populaire 777, bedragen inmiddels bijna 16 miljard dollar. Het vliegtuig loopt zeven jaar achter op schema vanwege strenge regelgeving en ingebruikname staat nu gepland voor 2027.
Met de productie en leveringen van de 737 en 787 Dreamliner gaat het inmiddels stukken beter. Dit is een breuk met de kostbare vertragingen en kwaliteitsproblemen bij deze twee toestellen die de financiële resultaten van Boeing zwaar drukten. De omzet bedroeg in het derde kwartaal van dit jaar 23,3 miljard dollar, vergeleken met 17,8 miljard dollar in dezelfde periode vorig jaar. Dat is boven de verwachtingen van marktkenners.
SÖDERTÄLJE – Scania heeft in het derde kwartaal van 2025 de omzet zien dalen met 3 procent tot €4,13 miljard, tegenover €4,24 miljard een jaar eerder. Ook de aangepaste bedrijfswinst kwam lager uit, met een daling van 26 procent naar €460 miljoen (vorig jaar €620 miljoen). De winstmarge daalde daarmee van 14,7 naar 11,1 procent.
Hoewel de resultaten onder druk stonden, wist de truck- en busfabrikant de verkoop van voertuigen vrijwel stabiel te houden. In totaal werden 21.545 voertuigen geleverd, een daling van slechts 1 procent ten opzichte van vorig jaar. Opvallend was de groei bij elektrische modellen: het aantal uitgeleverde zero-emissievoertuigen verdubbelde naar 159 stuks, tegen 80 in dezelfde periode vorig jaar.
Aan de orderkant noteerde Scania juist een sterke stijging. Het aantal nieuwe bestellingen kwam uit op 20.492 voertuigen, een toename van 20 procent ten opzichte van vorig jaar. Daarbij waren 133 orders voor elektrische voertuigen, iets minder dan de 169 in 2024. Volgens Scania is de stijging te danken aan gerichte commerciële acties in belangrijke markten.
De regionale resultaten liepen uiteen. Vooral in Brazilië daalden de truckleveringen scherp door hoge rente, inflatie en importheffingen. Dat werd deels goedgemaakt door hogere leveringen in Europa en Azië. Ondanks de krimp van de totale Europese truckmarkt wist Scania het marktaandeel stabiel te houden op 17,9 procent.
Het bedrijf wijst er verder op dat de resultaten werden gedrukt door valutaschommelingen, een minder gunstige marktmix en de hoge kosten voor de opbouw van de nieuwe industriële hub in China.
“De omgeving blijft onzeker, maar Scania toont veerkracht,” zegt CEO Christian Levin. “De hogere orders bevestigen het vertrouwen van klanten, terwijl we het bedrijf voorbereiden op groei op de lange termijn.”
Met de combinatie van een goed gevulde orderportefeuille en aanhoudende investeringen mikt Scania op versterking van zijn concurrentiekracht, met nadruk op efficiëntieverbetering en een grotere rol voor de Chinese markt.
BRUSSEL – Europese autofabrikanten kunnen snel te maken krijgen met productieproblemen, omdat de Chinese overheid de export van chips van Nexperia tot nader order heeft stilgelegd.
Volgens brancheorganisatie ACEA verergert de situatie per dag en raken voorraden Nexperia-chips op. Dat kan betekenen dat productielijnen al binnen enkele dagen stilgelegd kunnen worden, aldus ACEA.
China en Nederland zijn in een politiek conflict verwikkeld rond Nexperia, dat zijn hoofdkantoor in Nijmegen heeft. De Nederlandse overheid heeft het bedrijf onder curatele gesteld, waarop Beijing de chipexport van Nexperia vanuit China heeft gestopt.
“We weten dat alle partijen in dit geschil hard werken om een diplomatieke oplossing te vinden. Tegelijkertijd zeggen onze leden dat onderdelenleveringen al gestopt worden door het gebrek. Dat betekent dat assemblagelijnen mogelijk binnen enkele dagen stil kunnen vallen”, zegt directeur-generaal Sigrid de Vries van ACEA.
JERUZALEM – De Israëlische minister van Defensie Israel Katz heeft de Hamas-top gewaarschuwd dat zij niet moet denken immuun te zijn voor ingrijpen door Israël. “Wie zijn hand heft richting een soldaat, zal zijn hand verliezen. De strijdmacht is geïnstrueerd gedecideerd op te treden tegen ieder Hamas-doelwit en zal dat blijven doen”, aldus Katz.
Israël voerde dinsdag luchtaanvallen uit op de Gazastrook in reactie op wat het ziet als het schenden van het bestand met Hamas.
Bij die aanvallen raakten volgens Al Jazeera zeker 91 Palestijnen gewond, velen van wie kinderen en vrouwen. Autoriteiten in Gaza spreken van 104 doden. Woensdag zei Israël het staakt-het-vuren weer te hebben hervat.
De minister richtte zich specifiek tot bewindslieden “in tunnels of in pak”. Ook zij moeten zich niet veilig wanen. Begin september voerde Israël een gerichte aanval uit op de Qatarese hoofdstad Doha, waar een delegatie van Hamas-onderhandelaars bezig was met het uitwerken van een mogelijk vredesplan.
BRUSSEL – De Europese Commissie heeft een Franse steunregeling goedgekeurd waarmee spoorvrachtbedrijven gedurende tien jaar gedeeltelijk worden gecompenseerd voor de zogeheten T2-bijdrage. Deze sociale premie is bedoeld voor het financieren van aanvullende pensioenrechten van werknemers uit het voormalige staatsbedrijf SNCF. Het budget van de regeling bedraagt in totaal 225 miljoen euro.
Wat is de T2-bijdrage?
Sinds 1 januari 2020 behouden voormalige SNCF-werknemers die elders in de spoorsector gaan werken hun pensioenrechten. In dat geval moet de nieuwe werkgever de T2-bijdrage blijven betalen. Deze lasten drukken vooral op particuliere spoorvrachtbedrijven en vormen volgens Frankrijk een belemmering voor werving en behoud van personeel.
De nu goedgekeurde steunregeling zorgt ervoor dat de Franse overheid deze bijdrage voor in aanmerking komende werknemers vergoedt. Het gaat daarbij uitsluitend om personeel dat op 1 januari 2025 al in dienst was bij een erkend spoorvrachtbedrijf. Wisselt de werknemer van baan binnen de sector, dan gaat de compensatie mee naar de nieuwe werkgever.
Steun voor spoorvrachtsector
Volgens de Commissie draagt de regeling bij aan de ontwikkeling van de spoorvrachtsector doordat bedrijven worden verlost van deze historische lasten. Ook bevordert het de mobiliteit van werknemers binnen de sector. De steun is bovendien tijdelijk en doelgericht: alleen de exacte T2-bijdragen worden vergoed, met een budgetplafond van 225 miljoen euro over tien jaar.
Daarmee voldoet de maatregel aan de Europese staatssteunregels, specifiek artikel 107, lid 3, onder c, van het Verdrag betreffende de werking van de EU (VWEU).
Achtergrond
De steun geldt voor bedrijven die in Frankrijk actief zijn in het spoorvrachtvervoer, inclusief onderhoudsactiviteiten en veiligheidstaken. De niet-vertrouwelijke versie van de Commissiebeslissing wordt binnenkort gepubliceerd in het EU-staatssteunregister onder zaaknummer SA.117491.
Met deze goedkeuring wil de Europese Commissie duidelijk maken dat de steunregeling de concurrentie op de interne markt niet onevenredig verstoort en juist bijdraagt aan een sterkere en duurzamere Europese spoorvrachtsector.
SOEST – Werkgevers en vakbonden in de transportsector hebben een onderhandelingsresultaat bereikt over de nieuwe cao Beroepsgoederenvervoer over de weg en de verhuur van mobiele kranen en over de verlenging van de zwaarwerkregeling (RVU). De cao geldt van 1 januari 2026 tot en met 31 december 2026 en betreft circa 165.000 werknemers, waaronder vrachtwagenchauffeurs, planners en logistiek medewerkers.
Per 1 januari 2026 gaan de lonen en toeslagen in de loonschalen A t/m H met 4 procent omhoog. Daarnaast zijn er 18 andere afspraken gemaakt die de arbeidsvoorwaarden in de sector moderniseren en verduurzamen.
Reacties van cao-partijen
CNV-onderhandelaar Roel van Dijk spreekt van een “mooi resultaat”: “Naast de loonsverhoging zijn er afspraken gemaakt over de verlenging van de zwaarwerkregeling, de verhoging van de stagevergoeding en het eenvoudiger naleven van de cao. Dat is belangrijk, want in de praktijk gaat het met het uitbetalen van gewerkte uren nog geregeld mis. Dit akkoord biedt een eerlijker speelveld.”
Werkgeversorganisatie Transport en Logistiek Nederland (TLN), medeondertekenaar van het akkoord, benadrukt dat het gaat om een breed pakket van 19 afspraken. “Het resultaat omvat onder meer de structurele loonsverhoging, afspraken over naleving en modernisering van de cao en de verlenging van de RVU tot 2030”, aldus TLN.
De vakbonden FNV, CNV en De Unie leggen het resultaat met een positief advies voor aan hun achterban.
Belangrijkste afspraken uit het onderhandelingsresultaat
Loonsverhoging: per 1 januari 2026 +4% voor lonen en bruto toeslagen.
RVU (Regeling Vervroegde Uittreding): verlengd tot 31 december 2030, mits fiscale regels dit toelaten.
Stagevergoeding: verhoogd naar minimaal €300 per maand.
Naleving cao: werkgevers worden verplicht begin- en eindtijden te registreren en geschoonde uitdraaien van de boordcomputer te verstrekken. Chauffeurs krijgen recht op een schriftelijke toelichting bij correcties van diensturen.
Laadtijd elektrische vrachtwagens: telt als werktijd, mits pauzes zijn genoten.
Parkeerkosten: vergoeding voor bewaakte parkeerplaatsen.
Arbeidstijden: cao-partijen werken aan meer zeggenschap voor werknemers via wekelijkse venstertijden en een werkgroep over flexibilisering.
Modernisering cao: toevoeging van minimum-bepalingen (ploegentoeslag, consignatie, toeslagenmatrix), mogelijkheid voor thuiswerkvergoeding en actualisering functietyperingen.
Vakantie- en overuren: cao-tekst aangepast aan Europese jurisprudentie.
Gezamenlijke lobby: cao-partijen trekken samen op richting Den Haag en Brussel voor een gelijk speelveld en het motto “werken moet beter lonen”.
Vervolg
Na instemming van de leden zullen de cao en de afspraken over de zwaarwerkregeling worden voorgelegd aan de minister van SZW voor algemeen verbindend verklaring.
AMERSFOORT – Pieter Omtzigt (51) zal op woensdagavond niet aanwezig zijn op de uitslagenavond van Nieuw Sociaal Contract (NSC) in Amersfoort. Dat heeft een woordvoerder van de partij aan het ANP laten weten. Omtzigt was in 2023 de medeoprichter van de partij, die bij de vorige parlementsverkiezingen twintig zetels haalde.
NSC kwam onder leiding van Omtzigt samen met de PVV, de VVD en de BBB in het kabinet van de partijloze premier Dick Schoof terecht. Omtzigt haakte na anderhalf jaar om gezondheidsredenen af en trok zich terug uit de politiek. NSC trad in aanloop naar de verkiezingen voortijdig volledig terug uit het gevallen kabinet.
NSC komt woensdagavond vanaf 20.00 uur bijeen in De Observant in Amersfoort. Lijsttrekker en voormalig vicepremier Eddy van Hijum (53) zal daar namens de partij reageren op de uitslag. NSC dreigt volgens verschillende peilingen heel fors te verliezen. De partij zou hooguit op één zetel uitkomen.
Omtzigt roept kiezers op de dag van de verkiezingen wel via X op om voor NSC te kiezen. Hij noemt de verkiezingen “belangrijk” en spreekt nog steeds over “ons” als het over NSC gaat. “NSC zorgde voor meerdere wetswijzigingen. Dit werk verdient een vervolg vanuit de Kamer. Stem daarom vandaag lijst 4, @NwSocContract”, aldus Omtzigt.
MÜNCHEN – MAN Truck & Bus heeft in de eerste negen maanden van 2025 stabiele resultaten geboekt in een uitdagende markt. De omzet bleef met €9,9 miljard vrijwel gelijk (-1 procent), terwijl de verkoop met 4 procent toenam tot 71.672 voertuigen. Het aantal nieuwe orders steeg zelfs met 32 procent naar 72.615 voertuigen.
Het aangepaste bedrijfsresultaat kwam uit op €557 miljoen, een daling ten opzichte van €712 miljoen in dezelfde periode vorig jaar. De aangepaste operationele marge bedroeg 5,6 procent, tegen 7,1 procent een jaar eerder.
Groei bij bussen en bestelwagens, trucks onder druk
De verkoop van vrachtwagens daalde met 5 procent naar 44.047 voertuigen. Daartegenover stond een forse groei bij bussen (+35 procent naar 4.898 voertuigen) en bestelwagens (+18 procent naar 22.727 voertuigen).
Vooral de bestelwagen MAN TGE kende een recordmaand: in september werden 3.146 exemplaren verkocht, het hoogste maandcijfer ooit.
“Onze resultaten onderstrepen de veerkracht die we hebben opgebouwd,” zegt CFO Inka Koljonen. “Hoewel we meer voertuigen verkopen en meer orders binnenhalen, blijft de truckmarkt – vooral in Duitsland – zwak en verwachten we op middellange termijn geen volledig herstel. Daarom werken we hard aan verdere versterking van onze weerbaarheid.”
Elektrische mobiliteit in de lift
De verkoop van elektrische voertuigen zit sterk in de lift. In de eerste negen maanden verkocht MAN 1.090 elektrische trucks en bussen, een stijging van 184 procent ten opzichte van vorig jaar. Daarmee passeerde het bedrijf voor het eerst de grens van 1.000 verkochte elektrische voertuigen in één jaar.
Daarnaast presenteerde MAN eind september een primeur: de eerste volledig elektrische touringcar van een grote Europese fabrikant, de MAN eCoach. Dit model markeert volgens MAN het begin van emissievrij langeafstandsvervoer in het personenvervoer en toerisme.
Kerncijfers eerste negen maanden 2025
Orders: 72.615 voertuigen (+32 procent)
Verkoop: 71.672 voertuigen (+4 procent)
Trucks: 44.047 (-5 procent)
Bussen: 4.898 (+35 procent)
MAN TGE bestelwagens: 22.727 (+18 procent)
Omzet: €9,9 miljard (-1 procent)
Aangepast bedrijfsresultaat: €557 miljoen (-€155 mln)
Ondanks de druk op de truckmarkt verwacht MAN dat de groei bij elektrische voertuigen, bussen en bestelwagens de komende jaren een steeds belangrijkere rol zal spelen in de resultaten.
WILHELMSHAVEN – Rederij Hapag-Lloyd heeft in de JadeWeserPort in Wilhelmshaven de “Wilhelmshaven Express” gedoopt. Het schip is het twaalfde en laatste vaartuig in de Hamburg Express-klasse en markeert de afronding van een driejarig investeringsprogramma in megaschepen met een capaciteit van bijna 24.000 TEU.
De doop werd verricht door Wibke Friedrichs, echtgenote van voormalig Hapag-Lloyd-bestuurslid Anthony Firmin. Onder de aanwezige gasten bevond zich ook Olaf Lies, minister-president van Nedersaksen.
Grootste schepen in de vloot
De Wilhelmshaven Express, gebouwd op de Zuid-Koreaanse scheepswerf Hanwha Ocean, heeft een capaciteit van 23.660 TEU en behoort tot de grootste schepen in de vloot van Hapag-Lloyd. Het schip beschikt over dual-fuel voortstuwing, geschikt voor LNG en biomethaan, en wordt ingezet op de NE1-dienst van de Gemini Cooperation tussen Azië en Noord-Europa.
Wibke Friederichs
“Deze schepen zijn niet alleen de grootste in onze vloot, maar symboliseren ook onze toewijding aan emissiereductie, kwaliteitsleiderschap en strategische groei,” aldus Rolf Habben Jansen, CEO van Hapag-Lloyd. Volgens hem spelen de Hamburg Express-schepen een belangrijke rol bij het terugdringen van CO₂-uitstoot – tot 25 procent lager dan conventionele scheepsontwerpen.
Belang van Wilhelmshaven
Habben Jansen benadrukte tevens het belang van de diepzeehaven Wilhelmshaven: “De terminal heeft zich ontwikkeld tot een betrouwbare en productieve hub voor Hapag-Lloyd en de Gemini Cooperation. Dankzij efficiënte processen, snelle overslag en directe verbindingen met handelsroutes naar onder meer het Verre Oosten en de Atlantische Oceaan, versterkt deze haven de veerkracht van onze supply chains in Noord-Europa.”
Investering van 2 miljard dollar
Met een totale investering van 2 miljard dollar behoort het nieuwbouwprogramma van twaalf Hamburg Express-schepen tot de grootste in de geschiedenis van Hapag-Lloyd. Elk schip is 399 meter lang en uitgerust met de nieuwste technologieën.
Nieuwe serie in aantocht
Na de afronding van dit programma kijkt Hapag-Lloyd vooruit naar de bouw van 24 nieuwe schepen die tussen 2027 en 2029 in de vaart komen. Twaalf daarvan krijgen een capaciteit van 16.800 TEU en twaalf een capaciteit van 9.200 TEU. Alle schepen worden uitgerust met brandstofefficiënte dual-fuel motoren die ook op biomethaan kunnen draaien, waarmee de CO₂-uitstoot met tot 95 procent kan worden verminderd.
Met deze vlootvernieuwing bevestigt Hapag-Lloyd haar koers richting verdere verduurzaming en versterking van haar positie in de mondiale containerlijnvaart.
LANDGRAAF – Een 23-jarige man uit het Limburgse Landgraaf is woensdagochtend om het leven gekomen door een ongeluk op de N300 bij Landgraaf.
Bij de aanrijding rond 06.30 uur waren een auto die op de rijbaan tot stilstand was gekomen en een achteropkomende auto betrokken, meldt de politie.
De 23-jarige man uit Landgraaf bestuurde de auto die tot stilstand was gekomen. Daarna is de man uitgestapt.
Waar hij zich precies bevond toen de aanrijding plaatsvond, weet de politie niet. “Maar hij is door de aanrijding om het leven gekomen”, aldus een woordvoerder.
DODRECHT – Bas Kooy Transport uit Dordrecht heeft een belangrijke stap gezet richting duurzaam transport. Het bedrijf nam onlangs de eerste Volvo FH Electric 8×2 containerauto met dubbellucht naloopas in Nederland in gebruik. Deze unieke elektrische truck wordt ingezet voor het transport van schroot, metalen en afval. De Volvo FH Electric is geleverd door Volvo Trucks-dealer Bluekens Truck en Bus.
Bas Kooy Transport zet de Volvo FH Electric in combinatie met een aanhanger in voor regionaal containertransport. Extra bijzonder: het is de eerste Volvo FH 8×2 Electric met dubbellucht naloopas die in Nederland op de weg is gezet. Dat zorgt voor meer stabiliteit en een betere gewichtsverdeling.
“De ontwikkelingen gaan snel”, zegt Ton Roodenburg, directeur van Bas Kooy Transport. “Het is nu technisch en wettelijk mogelijk om volledig elektrisch te rijden met een totaalgewicht van 50 ton en dan willen wij ook instappen. Een van onze voorwaarden was dat we de elektrische truck met een aanhanger kunnen inzetten zodat we met deze combinatie precies hetzelfde werk doen als met onze dieseltrucks.”
‘Een elektrische truck rijdt fantastisch’
De Volvo FH Electric is rijk uitgerust met een Aero Globetrotter-cabine, extra verlichting en alle moderne comfort- en veiligheidsopties. Roodenburg: “We hebben geprobeerd om een truck neer te zetten waar je als chauffeur graag mee wilt rijden. Ik heb het zelf ook al even mogen ervaren: een elektrische truck rijdt echt fantastisch. De techniek, de stilte en het directe vermogen maken elektrisch rijden heel bijzonder. We investeren graag in het vakmanschap van onze chauffeurs en deze truck is voor iedereen een kans om ervaring op te doen met nieuwe techniek. Elektrisch vraagt een andere manier van denken en rijden: alles wat je met je rechtervoet te veel doet, heeft gevolgen voor de actieradius. Je kan als chauffeur echt je vakmanschap laten zien en dat maakt het ook uitdagend. Chauffeur Marcel gaat als eerste met de truck op pad en heeft er veel zin in.”
Slim opladen: onderweg en op de vestiging
De Volvo FH Electric wordt zowel bij de vestiging als onderweg opgeladen. “Onze chauffeur vertrekt ’s ochtends rond vijf uur”, legt Roodenburg uit. “Tussen elf en twaalf uur stopt hij onderweg voor zijn pauze en om te laden bij een openbare laadpaal. Bij terugkomst in de middag gaat de truck weer aan de lader op ons eigen terrein, zodat hij de volgende ochtend volledig opgeladen klaarstaat. Op deze manier kunnen we de truck inpassen zonder dat dit grote effecten heeft op de planning.”
Van levering tot training: alles onder één dak
De levering van de Volvo FH Electric is een samenwerking tussen Bas Kooy Transport en Bluekens Truck en Bus. “Sinds een paar jaar hebben we weer Volvo-trucks in de vloot en de samenwerking met Bluekens Truck en Bus bevalt ons heel goed. De accountmanager denkt met ons mee, begrijpt wat voor ons belangrijk is en ook de service van Bluekens Truck en Bus Middelharnis is perfect. De werkplaats weet precies wat er speelt en is heel oplossingsgericht. Toen we bij de opbouw van de truck tegen een technisch issue aanliepen, hadden ze direct een goede oplossing klaar. Ook het onderhoud gaan ze voor ons doen: voor de elektrische truck hebben we een full-service onderhoudscontract afgesloten. Bluekens EV heeft bovendien de aanleg en aansluitingen van de laadpaal verzorgd en ook de laadpas geleverd. De administratie en facturatie lopen via Bluekens, dus daar hebben wij geen omkijken naar. Tot slot biedt Bluekens ondersteuning met een Driver Trainer die gespecialiseerd is in elektrische voertuigen. Zo kunnen chauffeurs optimaal leren omgaan met de nieuwe techniek.”
Bas Kooy Transport is specialist in het transport van schroot, metalen en afval. Het beschikt over een modern wagenpark met 32 trucks, waarvan 26 haakarmauto’s en zes trekkers.
“We zijn een dochteronderneming van de Jansen Recycling Group, een organisatie die veel waarde hecht aan duurzaamheid en CO₂-reductie. Wij werken met een jong wagenpark met een gemiddelde leeftijd van vier jaar en leggen hierbij de nadruk op veiligheid en zuinig rijden. We volgen de ontwikkelingen in elektrisch vervoer al langer op de voet. We hoeven niet per se de pionier te zijn, maar we willen wel graag early adopter zijn als de techniek er klaar voor is en je ook de businesscase rond kunt rekenen. En dat moment is nu.”
WILHELMSHAVEN – Bij een grootschalige controle van het vrachtverkeer op de A29 ter hoogte van de JadeWeserPort in Wilhelmshaven zijn dinsdag meerdere ernstige overtredingen vastgesteld. Aan de actie deden zo’n 70 medewerkers mee van de politie, de Duitse douane, het Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) en de arbeidsinspectie. Ook buitenlandse collega’s uit Luxemburg, België en Nederland namen deel.
In totaal werden 38 vrachtwagencombinaties gecontroleerd, waarvan er 22 in overtreding waren.
Export naar Bangkok: lading verschoven en documenten niet in orde
Rond 9.30 uur werd een vrachtwagen gecontroleerd die geladen was met 28 ton diermeel, bestemd voor export naar Bangkok. De lading, verpakt in bigbags, bleek onvoldoende gezekerd en was al verschoven. Bovendien kwamen de begeleidende douanedocumenten niet overeen met de werkelijke lading: er was minder diermeel aangegeven dan daadwerkelijk vervoerd werd.
Bij de controle van de tachograaf bleek dat de chauffeur in de voorgaande dagen te weinig rust had genomen. De lading moest ter plaatse opnieuw worden vastgezet en er werden procedures gestart wegens overtredingen van de ladingszekerheid en de rij- en rusttijden. De douane legde bovendien een uitvoerverbod op vanwege de foutieve documenten.
Chauffeur zonder rijbewijs
Om 13.15 uur werd een 64-jarige vrachtwagenchauffeur gecontroleerd die lading wilde ophalen bij de JadeWeserPort. Daarbij bleek dat zijn rijbewijs voor de categorie CE al sinds november 2023 verlopen was. Zowel de chauffeur als zijn werkgever hadden dit niet opgemerkt.
Foto: Duitse Politie
De politie startte een strafrechtelijk onderzoek tegen de man. Daarnaast onderzoeken de autoriteiten of tegen het transportbedrijf een winstafromingsprocedure wordt gestart, omdat de chauffeur zonder geldige rijbevoegdheid in het beroepsgoederenvervoer werd ingezet.
Chauffeur zonder verblijfs- en werkvergunning
Een kwartier later, rond 13.30 uur, werd een andere vrachtwagen aan de kant gezet. De 47-jarige chauffeur had in de haven een container met agrarische producten geladen die naar Hamburg vervoerd moest worden. Uit de controle bleek dat hij niet beschikte over een geldige verblijfstitel of een werkvergunning voor Duitsland. Het lokale vreemdelingenbureau in Wilhelmshaven is ingeschakeld voor de verdere afhandeling.
GÖTEBORG – De Haven van Göteborg, de grootste vrachthub van Noord-Europa, noteert sterke groeicijfers in 2025. In de eerste drie kwartalen steeg het aantal overgeslagen containers met 4 procent tot een recordniveau van 709.000 TEU. Ook het aandeel spoorvervoer bereikte een historisch hoogtepunt: meer dan 60 procent van alle containers werd per trein aangevoerd of afgevoerd.
Containers en spoor breken records
Nooit eerder verwerkte de haven in de eerste negen maanden van een jaar zoveel containers. De groei wordt vooral gedreven door import, terwijl de export stabiel bleef. Het aantal lege containers daalde verder, een teken van de gebalanceerde import- en exportstromen waar Göteborg al langer om bekendstaat.
Het spoor speelt hierbij een sleutelrol. In totaal werden 393.000 TEU per trein vervoerd, eveneens een stijging van 4 procent. Vooral de shuttlediensten van en naar Noord-Zweden, de Stockholm-regio en andere hinterlandverbindingen zorgden voor de groei.
“Het is een fantastisch jaar voor de containertrafiek,” zegt Claes Sundmark, Vice President Sales van de Haven van Göteborg. “Verladers vragen steeds meer om efficiënte en duurzame transportoplossingen. Daarbij kampen andere Noord-Europese havens met capaciteitsproblemen, terwijl wij de infrastructuur, diensten en kennis hebben om de vraag op te vangen.”
RoRo en passagiers stabiel, auto’s en energie dalen
Ook het RoRo-verkeer liet een lichte plus zien. Met 394.000 eenheden nam het volume met 1 procent toe, vooral aan de importzijde.
De overslag van auto’s daalde daarentegen met 9 procent tot 172.000 voertuigen. Export naar Europa liep 13 procent terug, en export naar de VS zelfs met 21 procent, vooral door Amerikaanse importheffingen op EU-auto’s.
Bij de energieterminal noteerde de haven een daling van 7 procent tot 15,2 miljoen ton. In september was echter sprake van een sterke opleving (+22 procent), waardoor een deel van de eerdere daling werd goedgemaakt.
Het passagiersverkeer bleef stabiel met 1,1 miljoen reizigers. De cruisesector liet wel groei zien: tot nu toe deden 55 cruiseschepen met 75.000 passagiers de haven aan. Er staan nog extra aanlopen gepland voor de rest van het jaar.
Overzicht cijfers januari–september 2025
Containers: 709.000 TEU (+4%)
Spoor: 393.000 TEU (+4%)
RoRo: 394.000 eenheden (+1%)
Auto’s: 172.000 (-9%)
Passagiers: 1,1 miljoen (0%)
Cruises: 55 schepen (+6%)
Energieproducten: 15,2 miljoen ton (-7%)
Droge bulk: 264.000 ton (-30%)
Met deze resultaten ligt de Haven van Göteborg op koers voor een recordjaar in container- en spoorvervoer, ondanks dalingen in de autologistiek en energieoverslag.
DEN HAAG – Chinese autofabrikanten beleefden in september hun beste maand ooit in Europa, vooral door een groeiende vraag naar goedkopere elektrische auto’s en hybrides. Volgens onderzoeksbureau Dataforce pakten Chinese merken als BYD, MG van SAIC Motor en Chery Automobile vorige maand een recordaandeel van 7,4 procent van alle autoverkopen in Europa.
Daarmee streefden ze voor het eerst Zuid-Koreaanse autofabrikanten zoals Kia voorbij. Na maanden van gestage groei maakten de Chinese automerken in september een opvallende groeispurt. Dat komt mede doordat BYD, de grootste fabrikant van elektrische auto’s ter wereld, zijn Europese dealernetwerk verder uitbreidde. Ook het aanbod van hybrides, die een elektrische motor combineren met een verbrandingsmotor, van BYD groeide.
Volgens een onderzoeker van Dataforce is dit een voorbode van wat nog komt. “We zien dat Chinese merken stap voor stap meer marktaandeel winnen in Europa.”
Kostenvoordeel
Chinese fabrikanten hebben door goedkopere batterijtechnologie een kostenvoordeel, vooral doordat ze de controle hebben over grondstoffen zoals lithium en kobalt. Ook zijn de kosten lager door massaproductie. Tegelijkertijd krijgen Europese merken, die in China al marktaandeel verloren, nu ook op hun thuismarkt scherpere concurrentie. Dat komt doordat de Chinezen hun export opvoeren om de overcapaciteit in eigen land op te vangen.
De nieuwste generaties Chinese volledig elektrische auto’s en plug-in hybrides bieden lange elektrische actieradiussen, snel laden en veel standaarduitrusting voor minder geld dan Europese concurrenten. Nederland telt inmiddels meer dan tien Chinese merken, waaronder BYD, Lynk & Co, Nio, Zeekr, Omoda, Jaecoo en Hongqi.
DEN HAAG – Vanaf juli 2026 gaat de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) actief handhaven op de nieuwe vrachtwagenheffing. Nederlandse én buitenlandse vrachtwagens zwaarder dan 3.500 kilo gaan per gereden kilometer betalen op vrijwel alle snelwegen en op een deel van de provinciale en gemeentelijke wegen.
De ILT werkt aan een compleet toezichtsysteem en zoekt inspecteurs die straks zichtbaar op de weg boetes gaan innen. “In Nederland is de vrachtwagenheffing nieuw, maar in veel andere Europese landen werkt het al jaren succesvol”, zegt Ron Rijntjes, teamleider vrachtwagenheffing bij de ILT.
Kilometerheffing met boordapparatuur
De heffing geldt voor voertuigen in de categorieën N2 en N3. Chauffeurs krijgen boordapparatuur waarmee de gereden kilometers automatisch worden geregistreerd. Hoe schoner en lichter de vrachtwagen, hoe lager het tarief per kilometer.
Landen als Duitsland en België hebben al langer ervaring met dit systeem. Nederland kiest voor een stevige handhavingsstructuur om te voorkomen dat voertuigen zonder geldige apparatuur de heffing ontwijken.
Fysiek toezicht en directe inning
De RDW en het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB) verzorgen het administratieve toezicht, terwijl de ILT op de weg optreedt. Langs snelwegen komen vaste en mobiele camera’s die controleren of vrachtwagens een werkend tolkastje hebben.
Bij ontbrekende gegevens, bijvoorbeeld bij buitenlandse voertuigen, nemen ILT-inspecteurs de afhandeling over. Zij sporen overtreders gericht op met kentekenherkenning. “We halen ze van de weg en innen de boete direct met een pinautomaat. Betaalt de chauffeur niet, dan wordt het voertuig tijdelijk buiten gebruik gesteld”, aldus Rijntjes.
Ron Rijntjes (Foto: ILT)
Inspecteurs op motorfietsen spelen daarbij een centrale rol. Bij een signaal van een controleportaal leiden zij de vrachtwagen naar een controlelocatie waar collega’s de boete afhandelen.
Gelijk speelveld en duurzaamheid
De ILT benadrukt dat toezicht belangrijk is voor een eerlijk speelveld. “We willen voorkomen dat alleen Nederlandse vrachtwagens gecontroleerd worden en buitenlandse vervoerders ongehinderd doorrijden”, zegt Rijntjes.
Daarnaast draagt de kilometerheffing bij aan de verduurzaming van de sector. Een deel van de opbrengsten wordt ingezet voor subsidies voor elektrische vrachtwagens, laadinfra en andere verduurzamingsprojecten.
Nieuwe inspecteurs gezocht
Voor de handhaving zoekt de ILT nieuwe inspecteurs, variërend van starters tot ervaren toezichthouders. Rijntjes: “We bouwen dit systeem vanaf de grond op. Iedereen die instroomt, helpt mee om vorm te geven aan dit nieuwe toezicht. Dat is een kans die je niet vaak krijgt.”
De bouw van het handhavingssysteem moet ertoe leiden dat de vrachtwagenheffing in 2026 effectief en zichtbaar wordt ingevoerd.
VENRAY – Logicor is gestart met de herontwikkeling van haar locatie aan de Ambachtstraat 40–42 in Venray. Het logistiek vastgoedbedrijf tekende een aannemingsovereenkomst met Aan de Stegge Twello voor de bouw van een modern distributiecentrum van ruim 24.000 vierkante meter.
Het nieuwe complex wordt ontworpen volgens de normen van BREEAM-NL Excellent en krijgt een sterke focus op duurzaamheid en energie-efficiëntie.
State-of-the-art distributiecentrum
Het distributiecentrum zal bestaan uit een warehouse van 20.835 m², een mezzanine van 2.325 m² en een kantoorruimte van 1.250 m². Het gebouw wordt voorzien van zonnepanelen op het dak, energiezuinige installaties en laadpunten voor elektrische voertuigen.
“Met deze herontwikkeling versterken we onze logistieke portefeuille in het zuidoosten van Nederland met een modern en energiezuinig distributiecentrum,” zegt Alexander van Gastel, directeur van Logicor Nederland. “Samen met Aan de Stegge Twello realiseren we faciliteiten die inspelen op zowel de operationele behoeften als de duurzaamheidsdoelen van onze klanten.”
Strategische ligging
De locatie ligt op bedrijventerrein Smakterheide en biedt goede verbindingen met de A73 (Nijmegen–Roermond), de A67 (Antwerpen–Venlo) en de A2 (Amsterdam–Maastricht). Ook de barge terminal in Wanssum (10 kilometer afstand) en de railterminal in Venlo zijn eenvoudig bereikbaar, waardoor de locatie gunstig is voor nationale en internationale distributie.
De bouw van het distributiecentrum start naar verwachting eind dit jaar.
KINGSTON – De Jamaicaanse premier Andrew Holness heeft Jamaica uitgeroepen tot rampgebied, na de doortocht van orkaan Melissa.
“De prioriteit van de regering is altijd de veiligheid en het welzijn van elke Jamaicaan”, zei Holness op X. De volledige omvang van de schade en het aantal slachtoffers zijn vooralsnog onduidelijk.
Melissa was bij aankomst in Jamaica een orkaan van categorie 5, de hoogste categorie, maar is inmiddels afgezwakt tot een orkaan van categorie 3 en onderweg naar Cuba. Dat meldt het Amerikaanse National Hurricane Center, dat verwacht dat Melissa een krachtige orkaan blijft totdat ze de Bahama’s en Bermuda bereikt.
Melissa heeft haar kracht mede te danken aan het warmer dan gewoonlijk oppervlaktewater in de Atlantische Oceaan. Daardoor kon de storm sneller aan kracht winnen. Die warmere zeetemperaturen zijn volgens wetenschappers het gevolg van de door de mens veroorzaakte klimaatverandering.
PARIJS – TIP Group heeft twee belangrijke stappen gezet in de uitbreiding van haar beveiligde vrachtwagenparkeernetwerk in Europa. In Frankrijk is de TAPA PSR1-certificering vernieuwd voor Delta Park Dourges, terwijl in Sorigny, ten zuiden van Tours, een geheel nieuwe TIP Secure Truck Parking is geopend.
Met deze investeringen wil TIP zowel de veiligheid van chauffeurs en vracht als hun welzijn en comfort verder versterken.
Delta Park Dourges: hoogste beveiligingsniveau
Delta Park Dourges, al eerder onderscheiden met de EU Parking Gold Standard, heeft opnieuw het hoogste beveiligingsniveau behaald onder de vernieuwde TAPA PSR1-normen van 2023. De locatie beschikt over uitgebreide maatregelen zoals geavanceerde toegangscontrole, PTZ-videobewaking, verbeterde verlichting en 24/7 beveiliging.
Voor chauffeurs zijn er moderne faciliteiten, waaronder sanitaire voorzieningen, een nieuwe keuken, fitnessruimte, wasserette, fietstoegang en speciale voorzieningen voor vrouwen. Digitale reserverings- en controlesystemen moeten zorgen voor extra efficiëntie.
“Het behalen van de TAPA PSR1-certificering onder het nieuwe 2023-kader is een mijlpaal voor Delta Park Dourges,” aldus Fred Notte, Vice President Mediterrane regio van TIP Group. “Samen met onze EU-Gold certificering zetten we hiermee de standaard voor veilig vrachtwagenparkeren in Europa.”
Nieuwe locatie Sorigny bij Tours
Naast de hercertificering in Dourges heeft TIP een nieuwe beveiligde truckparking geopend in Isoparc Sorigny, langs de A10 ten zuiden van Tours. De locatie telt 175 beveiligde plaatsen en voldoet eveneens aan de EU Parking Gold Standard en TAPA PSR1-normen.
De parking is gericht op chauffeurs die reizen langs de Atlantische corridor tussen Noord-Europa en Spanje/Portugal. Ook duurzaamheid speelt er een grote rol: er zijn zonnepanelen, LNG- en waterstoftankstations in de buurt, laadpunten voor elektrische trucks en aansluitingen voor koeltrailers.
Voor het comfort van chauffeurs zijn er gratis sanitaire voorzieningen, douches, lounges, fitnessruimtes in de open lucht, wifi en speciale ruimtes voor vrouwen.
Met de uitbreiding bevestigt TIP haar ambitie om veilige, comfortabele en duurzame parkeeroplossingen aan te bieden. “Na het succes van Delta Park versterken we ons netwerk met locaties die veiligheid, comfort en duurzaamheid combineren”, aldus Notte.
Vanaf 2027 krijgen zonnepaneeleigenaren te maken met negatieve terugverdiensten wanneer zij stroom aan het net leveren. De eerste energieleveranciers, waaronder Innova Energie en Gewoon Energie, hebben hun tarieven voor dat jaar bekendgemaakt. Vereniging Eigen Huis spreekt van een “onacceptabele” ontwikkeling en roept de politiek op om in te grijpen.
De salderingsregeling voor zonnepanelen wordt in 2027 volledig afgeschaft. Tot die tijd mogen consumenten de stroom die zij terugleveren aan het net nog verrekenen met hun eigen verbruik. Daarna ontvangen zij enkel een zogenoemde terugleververgoeding, terwijl tegelijkertijd terugleverkosten in rekening worden gebracht.
Netto bijbetalen
Bij Innova Energie en Gewoon Energie krijgen klanten vanaf 2027 een vergoeding van 5,9 cent per kWh voor hun teruggeleverde zonnestroom. Daar staat tegenover dat de terugleverkosten 11,5 cent per kWh bedragen. Dat betekent dat zonnepaneeleigenaren per kWh 5,6 cent moeten bijbetalen om stroom terug te leveren.
“Dit is onacceptabel. Mensen worden op deze manier financieel gestraft voor het verduurzamen van hun woning,” zegt Cindy Kremer, algemeen directeur van Vereniging Eigen Huis. “De aanschaf van zonnepanelen ligt al stil door de afschaffing van de salderingsregeling. Straks halen huiseigenaren hun panelen zelfs van het dak. Terwijl zij juist een belangrijke rol spelen in de energietransitie.”
Zelf verbruiken lastig
Volgens Kremer is het in de praktijk vrijwel onmogelijk om te voorkomen dat zonnepanelen stroom terugleveren aan het net. “Politici, netbeheerders en energieleveranciers zeggen steeds dat consumenten meer zelf moeten verbruiken, maar dat is moeilijk en kostbaar. Een wettelijke garantie dat de terugleververgoeding altijd netto positief is, is noodzakelijk.”
Duidelijkheid ontbreekt
Naast Innova Energie en Gewoon Energie maakten ook enkele andere energieleveranciers hun teruglevertarieven voor 2027 bekend. Bij de meeste ligt de terugleververgoeding slechts een kwart cent hoger dan de terugleverkosten. Veel andere aanbieders hebben nog geen duidelijkheid gegeven, ondanks dat zij al meerjarige contracten aanbieden.
Vereniging Eigen Huis roept alle energieleveranciers op hun tarieven zo snel mogelijk bekend te maken. “Anders is het voor consumenten simpelweg niet mogelijk om een verantwoorde keuze te maken voor een energiecontract,” aldus Kremer.
JERUZALEM – Israël heeft het staakt-het-vuren in de Gazastrook hervat. Dat meldt de Israëlische krijgsmacht (IDF) op X. Dinsdag voerde het land een reeks luchtaanvallen uit op Gaza na wat het land omschreef als schendingen van de afspraken van het bestand door Hamas.
“In overeenstemming met de top van het politieke echelon, en na een reeks aanvallen waarbij tientallen terreurdoelwitten en terroristen werden geraakt, heeft de Israëlische strijdmacht de uitvoering van het staakt-het-vuren weer opgepakt”, schrijft de IDF.
Bij de represailles zouden dertig hooggeplaatste “terroristen” doelwit zijn geweest, voegt de krijgsmacht eraan toe. Bij de aanvallen zijn volgens nieuwszender Al Jazeera zeker 91 Palestijnen omgekomen, onder wie veel vrouwen en kinderen.
![Boetes opgelegd na controles op veetransporten op Duitse A27 [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/10/Transportcontrole-Diertransporten-02-768x512.jpg "Boetes opgelegd na controles op veetransporten op Duitse A27 [+foto’s]")
![Kraan valt op woning in Krommenie: schade aan huis, auto en waterleiding [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/10/Kraan-Gekanteld-04-768x512.jpg "Kraan valt op woning in Krommenie: schade aan huis, auto en waterleiding [+foto’s]")
![Geschaarde vrachtwagen zorgt voor afsluiting A1 bij Stroe [+foto]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/10/geschaarde-vrachtwagen-A1-768x584.jpg "Geschaarde vrachtwagen zorgt voor afsluiting A1 bij Stroe [+foto]")
