DEN HAAG – In het tweede kwartaal van 2025 is in totaal 355 duizend ton luchtvracht vervoerd via de Nederlandse luchthavens. Hoewel Schiphol nog altijd veruit de grootste speler is met 344 duizend ton – goed voor bijna 97 procent van het totaal – daalde daar het vrachtvolume met 5 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Maastricht Aachen Airport daarentegen noteerde een opvallende stijging van 8,3 procent.
Via Maastricht werd in het tweede kwartaal 11,2 duizend ton aan luchtvracht vervoerd, terwijl dat een jaar eerder nog 10,3 duizend ton was. De Limburgse luchthaven is de enige andere luchthaven van nationaal belang waar vrachtvervoer via de lucht plaatsvindt. In tegenstelling tot de lichte afname op Schiphol, lijkt Maastricht zich daarmee stabieler te ontwikkelen als niche-speler op het gebied van luchtvracht.
Passagierscijfers opnieuw omhoog
Naast de vrachtcijfers laat ook het passagiersvervoer opnieuw groei zien. In totaal reisden 20,7 miljoen passagiers van en naar de vijf nationale luchthavens, 3,1 procent meer dan in het tweede kwartaal van 2024. Schiphol verwerkte 17,9 miljoen reizigers, terwijl op Eindhoven Airport bijna 2 miljoen passagiers werden afgehandeld. De grootste procentuele stijging vond plaats op Rotterdam The Hague Airport, met 7 procent meer passagiers.
Maastricht zag ondanks de groei in vrachtvervoer juist een sterke daling van het aantal passagiers: bijna 10 procent minder dan een jaar eerder.
Schiphol blijft internationale speler
Op Europees niveau blijft Schiphol stevig op de tweede plek staan binnen de Europese Unie wat betreft passagiersaantallen. In 2024 verwerkte de luchthaven 66,8 miljoen reizigers. Alleen Charles de Gaulle in Parijs was groter, met ruim 70 miljoen passagiers.
Toenemende druk op vrachtcapaciteit
De daling van het vrachtvolume op Schiphol roept vragen op over de beschikbaarheid van slots voor vrachtvluchten, zeker nu de vraag naar passagiersvluchten toeneemt en capaciteit steeds schaarser wordt. Dat Maastricht Aachen Airport licht groeit in vrachtvervoer kan wijzen op een verschuiving of uitwijkmogelijkheden voor luchtvrachtaanbieders.