MÜNCHEN – Na meer dan een eeuw aan dieseltrucks is bij MAN Truck & Bus de transitie naar elektrisch rijden officieel begonnen. In de fabriek in München is de serieproductie gestart van MAN’s eerste volledig elektrische vrachtwagens. Daarmee zet het bedrijf een belangrijke stap richting een CO₂-neutrale toekomst.
De officiële aftrap vond plaats op 17 juni met de symbolische startknop, bediend door CEO Alexander Vlaskamp, productiedirecteur Michael Kobriger en Europarlementariër Manfred Weber. De elektrische trucks worden voortaan op dezelfde assemblagelijn gebouwd als dieselvoertuigen, wat zorgt voor maximale flexibiliteit in productie.
Miljoeninvesteringen in elektrificatie
MAN investeert dit decennium circa één miljard euro in de elektrificatie van zijn Europese fabrieken, waarvan een aanzienlijk deel in Duitsland. Alleen al voor de ontwikkeling van het e-truck programma werd 400 miljoen euro geïnvesteerd. In totaal zijn inmiddels ruim 5.000 medewerkers getraind in hoogvolttechnologie.
De elektrische trucks variëren van 12 tot 50 ton en zijn geschikt voor uiteenlopende toepassingen: van afvalinzameling tot langeafstandstransport. De eerste 1.000 voertuigen worden naar verwachting eind 2025 geleverd. Daarmee kunnen – bij gebruik van groene stroom – naar schatting 80.000 ton CO₂ per jaar worden bespaard. Dat staat gelijk aan de jaarlijkse uitstoot van een kleine stad.
Innovatieve productie in München
De productielijn in München is zodanig ingericht dat diesel- en elektrische trucks door elkaar kunnen worden geproduceerd, afhankelijk van de klantvraag. Waar dieseltrucks worden uitgerust met brandstoftanks en uitlaatsystemen, krijgen de elektrische modellen onder de cabine twee batterijen en een zogenoemde ‘power pack’.
De elektrische trucks beschikken over drie tot zeven modulaire NMC-accu’s met een capaciteit tot 534 kWh. Dit biedt een actieradius van 500 tot maximaal 740 kilometer zonder tussentijds laden.
Vraag naar e-trucks stijgt
Voorafgaand aan de serieproductie zijn al bijna 200 e-trucks uit een testserie geleverd, die samen zo’n 2 miljoen kilometer hebben afgelegd in de praktijk. Inmiddels zijn circa 700 e-trucks besteld. Vooral in de automotive logistiek zijn de voertuigen populair, mede dankzij de unieke Ultra-Lowliner-uitvoering met lage koppelhoogte voor maximale laadruimte.
Marktleider in elektrische stadsbussen
MAN is niet alleen koploper in elektrische trucks, maar ook in elektrische stadsbussen. Meer dan 2.500 elektrische MAN-bussen rijden momenteel in Europese steden. In het Poolse Starachowice worden de e-bussen gebouwd, en ook deze zullen binnenkort worden uitgerust met batterijen uit de eigen accufabriek in Neurenberg, waarin 250 miljoen euro is geïnvesteerd.
CO₂-neutraal in 2050
MAN Truck & Bus heeft als doelstelling om uiterlijk in 2050 volledig CO₂-neutraal te opereren. Omdat ongeveer 95 procent van de emissies voortkomt uit rijdende voertuigen, is elektrificatie van de vloot essentieel. De nieuwe e-trucks spelen een sleutelrol in het halen van de Europese CO₂-reductiedoelstellingen.