OIRSCHOT â Fastned heeft zijn laadstation op verzorgingsplaats Kloosters langs de A58 bij Oirschot uitgebreid met twee speciale laadstroken voor elektrische vrachtwagens. De nieuwe truck lanes zijn uitgerust met snelladers en maken het mogelijk dat zware vrachtwagens gescheiden van personenauto’s kunnen laden.
Met de uitbreiding wordt verzorgingsplaats Kloosters een belangrijke laadlocatie voor elektrisch zwaar vervoer langs de A58, een van de drukste snelwegcorridors voor vrachtverkeer in Nederland.
De uitbreiding bestaat uit twee snelladers met CCS-aansluiting, speciaal bedoeld voor elektrische vrachtwagens. Via twee afzonderlijke laadstroken kunnen vrachtwagens rechtstreeks naar de laadplaatsen rijden, zonder de verkeersstromen van ladende personenauto’s te kruisen.
Volgens Fastned zorgt deze inrichting voor veiligere en efficiÃĢntere laadstops, waarna vrachtwagenchauffeurs hun route kunnen vervolgen.
Onderdeel van InnovA58
Verzorgingsplaats Kloosters maakt deel uit van InnovA58, een testlocatie van Rijkswaterstaat waar samen met verschillende partners innovaties op het gebied van infrastructuur en duurzaamheid worden ontwikkeld en getest.
Het doel is om succesvolle toepassingen later ook op andere verzorgingsplaatsen en bij infrastructurele projecten te kunnen inzetten.
De verzorgingsplaats is de afgelopen periode vernieuwd met verschillende duurzame materialen en voorzieningen.
Zo is gebruikgemaakt van hergebruikt asfalt, geopolymeerbeton met een lage CO2-uitstoot, gerecyclede verkeersborden, houten lichtmasten en duurzame wegmarkeringen.
Ook aan natuur en waterbeheer is aandacht besteed. Op het terrein zijn onder meer inheemse beplanting, een paddenpoel en een bijenburcht aangelegd.
Daarnaast zijn innovatieve watersystemen toegepast die regenwater opvangen, filteren en in de bodem vasthouden.
Gescheiden verkeersstromen
Bij de inrichting van verzorgingsplaats Kloosters is nadrukkelijk rekening gehouden met de verkeersveiligheid.
Personenauto’s en vrachtverkeer krijgen grotendeels gescheiden rijroutes. Daarnaast moet een nieuwe carrouselroute voorkomen dat voetgangers en voertuigen elkaar kruisen.
De nieuwe laadstroken voor vrachtwagens sluiten aan op deze inrichting.
Door het zware verkeer apart naar de snelladers te leiden, hoeven vrachtwagens niet tussen de personenauto’s te manoeuvreren om een laadplaats te bereiken.
Groeiende behoefte aan snelladers voor vrachtwagens
Fastned begon in 2012 met de ontwikkeling van een netwerk van snellaadstations om de overgang naar elektrisch rijden te versnellen.
Aanvankelijk lag de nadruk vooral op personenauto’s. Inmiddels groeit ook de vraag naar laadvoorzieningen voor elektrische vrachtwagens, doordat steeds meer transportbedrijven hun wagenpark elektrificeren.
Op veel bestaande Fastned-stations kunnen bestelwagens en kleinere vrachtwagens al terecht.
De speciale truck lanes zijn echter ontworpen voor grote vrachtwagens en bussen, die meer ruimte nodig hebben om veilig een laadplaats te bereiken en weer te verlaten.
Volgens Fastned is de beschikbaarheid van betrouwbare laadvoorzieningen langs belangrijke transportroutes noodzakelijk om de overstap naar elektrisch zwaar vervoer mogelijk te maken.
Tien procent elektrische vrachtwagens in 2030 verwacht
Martijn Repko, Country Director Fastned Nederland, benadrukt dat de ontwikkeling van laadinfrastructuur moet aansluiten op de groei van elektrisch vrachtverkeer.
“We willen laadmogelijkheden bieden op de plekken waar dat nodig is en waar de ruimte en verkeerssituatie dat mogelijk maken. Kloosters aan de A58 is precies zo’n locatie”, aldus Repko.
Volgens hem is de verzorgingsplaats vernieuwd tot een veilige, duurzame en innovatieve locatie voor weggebruikers.
“Met de nieuwe truck lanes is zij ook voorbereid op de volgende fase van elektrisch transport. Steeds meer bedrijven elektrificeren hun vrachtwagenvloot. Daardoor groeit de vraag naar snelladen onderweg, ook voor zwaar vervoer.”
Fastned verwacht dat in 2030 ongeveer 10 procent van de vrachtwagens elektrisch zal zijn.
Volgens het bedrijf zijn vrachtwagens verantwoordelijk voor ongeveer een kwart van de uitstoot van het Europese wegvervoer.
De overstap naar elektrische vrachtwagens is daarom volgens Fastned een belangrijk onderdeel van de verduurzaming van mobiliteit en de ontwikkeling van een toekomstbestendige economie.
Ook laadstroken bij A67 en in BelgiÃĢ
De uitbreiding op verzorgingsplaats Kloosters maakt deel uit van de verdere ontwikkeling van het Fastned-netwerk voor elektrisch zwaar vervoer.
In november 2025 opende Fastned al een speciale laadstrook voor vrachtwagens op verzorgingsplaats Venlose Heide langs de A67 bij Venlo.
Ook in BelgiÃĢ zijn inmiddels verschillende Fastned-stations uitgerust met laadstroken voor zwaar vervoer.
Het gaat onder meer om Gentbrugge aan de E17 tussen Gent en Antwerpen en de laadstations Peutie-West, Peutie-Oost en Walshoutem.
Met de nieuwe voorzieningen langs de A58 breidt Fastned zijn laadmogelijkheden voor elektrische vrachtwagens op belangrijke Europese transportroutes verder uit.
