DEN HAAG â In mei en juni 2026 zijn 182.000 brieven verstuurd aan eigenaren van bestelwagens met emissieklasse 5 om hen te informeren over het aflopen van de overgangsregeling voor zero-emissiezones. Vanaf 1 januari 2027 mogen deze bestelwagens in beginsel de zero-emissiezones niet meer in. Eigenaren die aan de voorwaarden voldoen, kunnen een ontheffing aanvragen.
Dat blijkt uit de negende monitoringsbrief over zero-emissiezones, die staatssecretaris Annet Bertram van Infrastructuur en Waterstaat woensdag 14 oktober naar de Tweede Kamer heeft gestuurd.
De brieven maken deel uit van een bredere informatiecampagne om ondernemers voor te bereiden op de wijziging van de toegangsregels.
Naast de brieven werden online advertenties en radiocommercials ingezet. Daarbij werd verwezen naar de overheidswebsite OpwegnaarZES.nl, waar ondernemers informatie en persoonlijk advies kunnen krijgen.
Minder Euro 5-bestelwagens in zero-emissiezones
Uit de nieuwste monitoringsgegevens blijkt dat het aandeel bestelwagens met emissieklasse 5 in de zero-emissiezones geleidelijk afneemt.
In augustus 2025 was ongeveer 17 procent van alle geregistreerde bestelautopassages in de zones afkomstig van voertuigen met emissieklasse 5.
In augustus 2026 was dit aandeel gedaald naar ongeveer 13 procent.
Tegelijkertijd neemt het aandeel uitstootvrije bestelwagens toe.
In augustus 2025 was 11 procent van de bestelautopassages uitstootvrij. Een jaar later was dit gestegen naar 14 procent.
Meer aanvragen voor ontheffingen
Sinds 1 juli 2026 kunnen eigenaren van bestelwagens met emissieklasse 5 een langdurige ontheffing aanvragen voor de periode waarin hun voertuig niet meer onder de overgangsregeling valt.
Volgens het ministerie heeft deze mogelijkheid in juli en augustus geleid tot een duidelijke toename van het aantal ontheffingsaanvragen.
In juli 2026 werden bij het Centraal Loket 1.125 aanvragen voor langdurige ontheffingen ingediend. In augustus waren dat er 671.
Sinds de opening van het Centraal Loket op 1 juli 2024 zijn in totaal 9.660 aanvragen voor langdurige ontheffingen binnengekomen.
Van de afgehandelde aanvragen voor landelijke ontheffingen is 90 procent toegekend. Daarnaast is 3 procent afgewezen en 7 procent buiten behandeling gesteld.
Hoge naleving van toegangsregels
Volgens de staatssecretaris verloopt de invoering van zero-emissiezones over het algemeen rustig.
In juni, juli en augustus 2026 voldeed tussen de 99,41 en 99,99 procent van de geregistreerde passages van bestelwagens en vrachtwagens aan de toegangsregels.
Daarbij zijn ook voertuigen meegerekend die op basis van een vrijstelling of ontheffing toegang hebben.
Het ministerie benadrukt dat gemeenten verantwoordelijk zijn voor de handhaving en de registratie van overtredingen.
De aantallen waarschuwingen en boetes verschillen per gemeente en zijn niet zonder meer met elkaar te vergelijken.
Zo zijn in verschillende gemeenten verkeersborden vervangen, waarna opnieuw een periode van twee maanden geldt waarin overtreders uitsluitend worden gewaarschuwd.
Betrokken partijen zien invoering met vertrouwen tegemoet
Tijdens bestuurlijke overleggen op 21 september is gesproken over het aflopen van de overgangsregeling voor Euro 5-bestelwagens.
Volgens de staatssecretaris hebben gemeenten, brancheorganisaties en belangenorganisaties bevestigd dat de randvoorwaarden, informatievoorziening en mogelijkheden voor ontheffingen voldoende op orde zijn.
De betrokken partijen verwachten daarom dat de wijziging per 1 januari 2027 uitvoerbaar is.
Ondernemers die nog niet kunnen overstappen op een uitstootvrije bestelwagen, kunnen onder bepaalde voorwaarden een beroep doen op een ontheffing.
Zo bestaat er een landelijke ontheffingsmogelijkheid wanneer voor een bepaald voertuig nog geen geschikt uitstootvrij alternatief beschikbaar is.
De overheid blijft ondernemers de komende maanden informeren over het aflopen van de overgangsregeling.
