DEN HAAG â Het aantal douaneaangiften voor e-commercezendingen is sinds de invoering van nieuwe Europese invoerrechten fors gedaald. In augustus en september lag het aantal aangifteregels ongeveer 70 procent lager dan in dezelfde periode vorig jaar. Tegelijkertijd steeg het aantal aangifteregels voor reguliere zendingen met 43 procent. Volgens de Douane wijst dit erop dat bedrijven steeds vaker goederen in grote partijen invoeren in plaats van afzonderlijke pakketten naar consumenten te versturen.
Dat blijkt uit de nieuwste cijfers die de Douane dinsdag 13 oktober heeft gepubliceerd. De verschuiving is zichtbaar sinds op 1 juli 2026 de vrijstelling van invoerrechten voor e-commercezendingen met een waarde tot en met 150 euro werd afgeschaft.
Sindsdien moeten bedrijven voor iedere productsoort binnen een e-commercezending 3 euro aan invoerrechten betalen. Daardoor is het financieel aantrekkelijker geworden om grote hoeveelheden van dezelfde producten in ÊÊn keer in te voeren.
Sterke stijging reguliere douaneaangiften
Terwijl het aantal aangifteregels voor e-commercegoederen met ongeveer 70 procent daalde, nam het aantal aangifteregels binnen het reguliere douaneaangiftesysteem DMS met 43 procent toe.
Voor reguliere bulkzendingen gelden de normale douaneregels voor onder meer invoerrechten en btw. De aanvullende afhandelingsvergoeding voor e-commercezendingen is daarop niet van toepassing.
Volgens de Douane duidt deze ontwikkeling erop dat bedrijven hun goederenstromen anders organiseren.
In plaats van grote aantallen afzonderlijke pakketten rechtstreeks vanuit landen buiten de Europese Unie naar consumenten te versturen, worden producten vaker in grotere partijen naar de EU vervoerd.
Goederen eerst naar Europese magazijnen
De meeste e-commercezendingen zijn afkomstig uit China. Volgens de Douane trekken Chinese bedrijven zich niet terug van de Europese markt, maar passen zij hun bedrijfsmodel aan.
Goederen worden steeds vaker in bulk ingevoerd en vervolgens opgeslagen in magazijnen en loodsen binnen de Europese Unie.
Pas wanneer een consument een bestelling plaatst, wordt het product vanuit een Europese opslaglocatie verzonden.
Deze werkwijze betekent een verschuiving van rechtstreekse internationale pakketstromen naar grotere importzendingen, gevolgd door opslag en distributie binnen Europa.
Het verminderen van het grote aantal afzonderlijke pakketten uit landen buiten de EU was een van de doelstellingen van de nieuwe Europese invoerregels.
Volgens de Douane maakt de verschuiving naar bulkaangiften het bovendien gemakkelijker om goederen sneller en efficiÃĢnter te controleren.
Ook andere EU-landen zien verschuiving
De ontwikkeling beperkt zich niet tot Nederland. Ook douanediensten in andere lidstaten van de Europese Unie constateren een daling van het aantal e-commerceaangiften en een stijging van het aantal reguliere invoeraangiften.
Toch staat volgens de Nederlandse Douane nog niet vast dat de volledige daling uitsluitend wordt veroorzaakt door de overstap naar bulkinvoer.
Mogelijk spelen ook andere factoren een rol, waaronder pogingen om de nieuwe invoerregels te omzeilen.
De Nederlandse Douane onderzoekt daarom samen met douanediensten uit andere EU-landen en in overleg met de Europese Unie wat de exacte oorzaken van de verschuiving zijn.
119 miljoen euro extra inkomsten
De afschaffing van de vrijstelling voor invoerrechten heeft de Nederlandse schatkist in de eerste drie maanden 119 miljoen euro extra opgeleverd.
Daarmee levert de nieuwe regeling niet alleen veranderingen op in de internationale goederenstromen, maar ook extra inkomsten uit invoerrechten.
Nieuwe heffing van 2 euro op komst
De Europese Unie is daarnaast van plan een aanvullende afhandelingsvergoeding voor e-commercezendingen in te voeren.
Deze vergoeding bedraagt 2 euro per productsoort en komt boven op de bestaande invoerheffing van 3 euro per productsoort.
Volgens de Douane wordt verwacht dat deze aanvullende heffing vanaf november 2026 wordt ingevoerd.
Daarmee zouden bedrijven voor e-commercezendingen onder de regeling in totaal 5 euro per productsoort aan invoerrechten en afhandelingskosten verschuldigd zijn.
De Douane blijft de ontwikkelingen in de e-commercestromen en de gevolgen van de nieuwe Europese invoerregels volgen.
